2-tone
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去年賣輸Focus 神車推2020年式Auris雪恥
誰說五門掀背車不會是市場主流？馬自達的Mazda3和福特Focus兩款車型，五門車款的銷量早已超越四門車款後，而向來缺乏中型五門掀背車的TOYOTA，總代理和泰汽車也在前年9月，導入由Corolla衍生出來的五門掀背車Auris，並喊出年銷6,000輛的銷售目標。以結果論來看，2019年Auris共賣出3,784輛，與原先設定的目標相去甚遠，雖然比主要競爭對手Mazda 3的2,334輛賣得好，但Mazda 3在後半年改款，前半年幾乎處於缺車狀態；而面對國產FORD Focus的8,586輛，Auris則算是慘敗。把「慘敗」這兩字放在TOYOTA的銷售成績上，在台灣幾乎是不可能的事。本刊記者曾多次與同業聊到這個話題，歸納原因為：一、引進時機較晚；二、主要對手正逢大改款蜜月期；三、配備不及對手。和泰汽車在去年底推出Auris的新年式時，即將TOYOTA Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統，升級為全速域ACC主動式車距維持定速系統，及LTA車道循跡輔助系統，並且新增2-tone車色選項。補強之後的Auris，在價格、配備、性能各方面都具競爭力，勢必會引發更激烈的五門掀背之戰。紅黑雙色座椅十分新潮，但後座空間比Mazda 3略小。（圖／黃耀徵攝）
ACC升級全速域 Auris安全滿載
新年式Auris的外觀並沒有改變，新增需加價1萬元的2-tone車色。銳利的線條一改過去對TOYOTA沉穩的印象；扁平的車身結合梯形大面積進氣壩，搭配銳利的頭燈與雙J字LED日行燈，彷彿一頭蓄勢待發的獵豹。車尾上方的小尾翼，以及下方較突出的後保險桿造型，則完全塑造出性能鋼砲的視覺效果。在內裝部分，Auris與大改款的Corolla Altis風格相似，透過液晶儀表板、獨立多媒體螢幕、跑車化座椅等配備，營造出運動科技風，而且質感要比國產的Altis精緻許多。包括縫線皮革、壓紋軟塑膠、消光鋁合金、鋼琴烤漆飾板等，完全是LEXUS等級的感受。而原本7吋的中控台觸控螢幕，則升級到TOYOTA Drive+ Connect 8吋WiFi薄邊框主機，並具備Apple CarPlay/Android Auto連接功能。安全配備也是Auris的賣點，全車系標配TSS主動安全防護系統，包括ACC主動車距、PCS預警式防護、LDA車道偏離以及AHB智慧頭燈系統，再加上VSC、TRC、DSC、BSM、HAC及七顆氣囊等。但過去的ACC並不支援全速域作動，所以常被笑為「半套」；新年式的Auris除了升級ACC為全速域，又新增LTA車道循跡補助系統，在安全性能上已無可挑剔。中控台觸控螢幕升級為TOYOTA Drive+ Connect8吋WiFi薄邊框主機，並具備Apple CarPlay／Android Auto連接功能。（圖／黃耀徵攝）