190萬
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勞動部再給力!疫後缺工專案延長至年底 「1類人」每月最高可領9200元
為紓緩疫後景氣復甦的人力需求,勞動部自去年5月1日起推出「疫後改善缺工擴大就業方案」,提供最高1.3萬元專案就業獎勵,鼓勵失業勞工投入缺工職缺,目前已協助約2,900人成功就業。該方案原定試辦至今年6月30日,考量旅宿業及餐飲業仍有人力需求,加上暑假旅遊旺季隨即到來,因此,勞動部宣布延長該方案旅宿業及餐飲業專案辦理期限至今年12月31日。勞動部表示,各地公立就業服務機構都可協助求才業者媒合人力,另為協助疫情期間受影響產業,於疫後景氣回溫人力需求增加,推動「疫後改善缺工擴大就業方案」提供專案媒合及就業獎勵,經與中央目的事業主管機關會商已納入專案職缺範圍包含旅宿業房務(含清潔)人員、餐飲業內外場服務人員和航空站地勤業地勤作業與航機清艙人員,已超過800家企業參與。本方案透過與產業中央目的事業主管機關合作,由產業中央目的事業主管機關提出申請參加專案之行業別職務,與勞動部共同設定專案職缺合理薪資標準,由勞動部提供受僱之勞工每月最高1.3萬元的就業獎勵及最高8,000元的職訓津貼,同時結合中央目的事業主管機關的產業輔導資源,協助業者改善工作環境、勞動條件及薪資福利,提高勞工投入及留任的意願。該方案原試辦至今年6月30日,經交通部及經濟部評估,旅宿業及餐飲業仍有人力需求須續予專案協助,地勤業後續則已可透過現行航空公司既有人力規劃及需求徵才持續媒合,故勞動部同意延長方案之旅宿業及餐飲業專案辦理期限至今年12月31日。不僅如此,勞動部公告自7月1日起延長辦理僱用安定措施,適用對象為「橡膠製品製造業」、「電子零組件製造業」、「電腦、電子產品及光學製品製造業」、「機械設備製造業」、「其他運輸工具及其零件製造業」5行業的受僱勞工,如在公告辦理期間(12月31日前)與事業單位協議實施減班休息,可透過台灣就業通網站線上申辦系統申領薪資補貼,以降低薪資減損對勞工生計的衝擊,穩定勞雇關係。(圖/勞動部提供)勞動部表示,符合公告業別的受僱勞工(包括全時勞工,或有固定工作日(時)數或時間的部分時間工作勞工),經勞雇雙方協商同意減班休息,且在公告辦理僱用安定措施期間內(12月31日),減班休息達30日以上,並由地方勞工行政主管機關列冊通報,可於減班休息日每滿30日之次日起90日內透過台灣就業通網站線上申辦系統或向勞動部勞動力發展署所屬各分署提出申請,補貼請領月數合併第1次公告辦理期間最長為12個月。勞動部說明,薪資補貼計算方式為:勞工實施減班休息日前1個月至前3個月的平均月投保薪資及實施減班休息後實際協議薪資差額的50%發給(無條件進位至百位數),按月發給,每人每月最高可領9,200元。例如某全時受僱勞工,於實施減班休息前1個月至3個月的平均月投保薪資為4萬5,800元,與雇主協商減班休息期間實際協議薪資為3萬元,可依規定每月申請薪資補貼7,900元。至於未符合本次公告適用行業之勞雇雙方如有協商實施減班休息情形,可運用「充電再出發訓練計畫」,在職勞工免費參加事業單位辦理、勞動力發展署所屬分署自辦或委辦的職業訓練課程,並可在勞保投保薪資差額範圍內,依實際參訓時數請領訓練津貼,比照每小時基本工資發給,每月最高100小時,以持續發展個人所需技能,維持生計並穩定就業,對於企業則可補助辦訓費用最高190萬元。另外,因應產業缺工,考量壯世代亦為重要勞動力來源,為強化壯世代退休準備,支持其退休後再就業,勞動部規劃「567就業力續航計畫」,重點包含新增辦理55+職前訓練專班、結合產業人才投資方案加強退休再就業技能、開發再就業準備數位課程、補助再就業諮詢獎勵及訂定行業指引鼓勵雇主僱用等措施,預定於下半年完成具體規劃後發布實施。勞動部預定自113學年度第1學期實施失業勞工子女就學補助,針對失業勞工上一學期申請補助合格、補件者,將主動以簡訊通知申請及補件訊息,並以簡訊通知審核結果,讓失業勞工即時獲得補助訊息。失業勞工線上申辦補助者,可透過My Data平台直接取得戶籍資料,節省申請人往返戶政單位時間。
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拇指遭BMW電吸門夾斷 美國男纏訟8年獲賠6千萬
居住在美國紐約、現年68歲的男子波登(Godwin Boateng),在2016年時,他的拇指被BMW轎車的電吸門裝置截斷,後續波登對BMW提出訴訟。在纏訟8年之後,美國聯邦法院判處BMW必須賠償190萬美元(折合新台幣約6000萬元),因為法院陪審團認為,BMW有刻意隱匿多起因為電吸門受傷的案例。根據《紐約郵報》報導指出,波登於2016年購入這輛BMW,結果才開沒多久,自己就因為電吸門裝置啟動自動關門的關係,直接狠狠截斷了他的右手拇指。而且即便當時波登帶著拇指前往醫院急救,但醫師表示,拇指斷裂的方式實在太過嚴峻,已經無法接回。在受傷之後,由於右手缺少拇指的關係,不僅明顯影響到波登的工程師本業,甚至連他喜歡的網球運動也被迫放棄,同時也因為缺少拇指的關係,波登必須從新學習使用餐具的的方式,他也因為這個缺憾,讓自己養成了將右手藏在口袋的習慣。後續波登對BMW提出訴訟,委任律師柯恩表示,這次的意外已經嚴重了影響到波登的日常生活能力,甚至經過8年的時間與數次的手術,波登仍無法回歸到傳統意義上的正常生活。而在審理階段,雖然陪審團認為BMW的電吸門裝置存在缺陷,但是對於BMW聲稱「僅有少數人因為電吸門而受傷」一事感到無法認同,因為早在2016年,BMW在接受德國汽車監管機構調查時,報告中就明確承認全球已經出現44起因為電吸門而受傷的案例。對於BMW隱匿受傷案例一事,陪審團認為BMW的作法有明顯詐欺的行為,更認為其不誠實、不坦率,甚至在後續行為上也沒有保護消費者。而波登也曾向委任律師柯恩表示,他還是很喜歡自己購買的BMW,但是後續對於BMW的強硬態度感到十分震驚。目前美國聯邦法院陪審團已經裁定,BMW要為此賠償波登190萬美元,而BMW的委任律師表示,如有必要的話,後續將會提出上訴。
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403強震重創觀光 花蓮某大型旅宿業「放無薪假」6月新增136人
403強震重創花蓮,造成全台十多人罹難、逾千人受傷,至今仍不時有餘震出現,導致當地觀光也大受影響,交通部也自6月1日起推動振興方案,然而根據勞動部統計,5月底花蓮縣的無薪假人數明顯增加。根據勞動部統計,5月底全國共有263家企業、5185人實施無薪假,較5月中旬的250家企業、4890人增加了13家、295人。大多數企業的無薪假實施人數在50人以下,增加的主要集中在製造業和住宿及餐飲業,分別增加了178人和113人,其中花蓮縣的無薪假(減班休息),從5月中旬的1家企業、20人,增加到3家企業、136人。根據《中時新聞網》的報導,勞動部勞動條件及就業平等司司長黃維琛表示,花蓮主要為某家大型旅宿業實施,但僅實施至6月底為止,相信7月後會較明朗。黃維琛說明,雖然某花蓮大型旅宿業實施了無薪假,但隨著餘震減少、7月暑假旺季的到來及交通部振興方案的推行,預計7月後情況會有所改善。勞動部也於6月1日公布施行「中華民國113年4月3日花蓮震災受影響嚴重事業單位穩定僱用訓練獎勵計畫」,專案協助花蓮縣受0403花蓮震災影響嚴重的事業單位穩定僱用勞工,並鼓勵事業單位在不裁減員工的前提下,於減班休息期間,安排勞工參加訓練課程,除提升勞工本職專業技能外,也讓事業單位降低受震災影響的衝擊,儘速恢復營運動能。勞動部指出,勞動部鑑於震災重創花蓮地區觀光相關產業,包括旅宿業、餐飲業、零售業、運輸業以及加工製造業都遭受嚴重衝擊,為促進當地勞工的就業穩定,以專案協助花蓮縣受震災影響嚴重的事業單位,穩定僱用在職勞工。針對花蓮縣內事業單位經通報實施減班休息每月達75小時以上,並於該減班休息期間安排受僱勞工參加每月75小時以上的訓練課程,即可依實際參訓勞工人數,核發每人每月1萬3,725元的穩定僱用訓練獎勵。此外,勞動部也提到,事業單位可按實際訓練費用支出申請訓練費用補助,最高190萬元。另外,對於勞工於減班休息期間,依事業單位安排,參加每月75小時以上的訓練課程,由事業單位協助依減班休息前後的投保薪資差額,代向勞動部申請勞工訓練津貼,並由勞動部直接撥付至參訓勞工的個人帳戶,訓練津貼依參訓勞工投保薪資差額的狀況,最高可領取1萬8,330元。
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知名礦泉水「斐濟水」驗出錳、3種細菌 緊急召回190萬瓶裝水
知名礦泉水品牌「斐濟水」(Fiji Natural Artesian Water)日前檢測,結果特定批次驗出3種細菌外,還發現了錳,緊急召回190萬瓶裝水。不過直到上周,才正式宣布。根據《新聞週刊》報導,今年3月,斐濟水召回7萬多箱,約190萬瓶裝水。美國食品藥物管理局(FDA)表示,經過嚴格測試,除了3種細菌外,還發現了錳。不過,美國食品藥物管理局上周將此案降至III級。根據美國食品藥物管理局網站指出,III級召回是「使用或接觸違規產品不太可能造成不良健康後果的情況」,相較I級召回是指「使用或接觸違規產品很可能會導致嚴重不良健康後果或死亡的情況」。廠商於3月召回的產品為24入的500毫升瓶裝水,其製造日期為2023年11月11日、11月12日、11月13日、11月24日、11月25日。斐濟水在社群平台X發文強調,斐濟水仍然可以安全購買和飲用,品質問題僅影響2024年2月1日至2024年3月3日期間在亞馬遜網站上銷售的特定批次。斐濟水發言人表示,此事件從未構成任何健康或安全風險,所有受影響的瓶裝水有99%都被回收,其餘的則存放在倉庫中待退回,「對我們來說,沒有比斐濟水的安全和品質更重要的事情了。」發言人強調,召回批次的斐濟水不存在錳或細菌帶來的健康或安全風險,斐濟水會定期進行測試,以確保消費者享受到他們期望和喜愛的斐濟水順滑的口感。根據美國疾病管制與預防中心 ( CDC ) 的定義,錳被定義為一種微量元素,需要少量攝取才能保持健康。疾病預防控制中心表示,如果接觸過量的錳,會對大腦造成損害。
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長榮股利配息70元陽明僅2元小股東不滿 董座喊話:有賺錢一定發
陽明(2609)昨(24日)舉行股東會,會中通過每股配發現金股利2元,並召開董事會推選新任董事長,由鄭貞茂續任;而針對股利政策,鄭貞茂在股東會中也答應股東,「只要公司有賺錢,一定發放股利」,並會實施平衡股利政策,這都是未來努力方向。陽明股東會中,有小股東發言,對比長榮大方配息70元現金股利,認為陽明股利政策沒有完全照顧到股東權益,對於配發現金股利2元相當不滿。陽明2022、2023年均配發每股20元現金股利。對此,鄭貞茂回應表示,過去股利配發優於同業,航運業是景氣波動劇烈的產業,去年賺1.37元,董事會討論過後決議超額配發2元,稱「只要公司賺錢,就一定發股利」;總經理杜書勤也表示,本來預期今年供過於求,受紅海危機影響,運價來到小高峰,目前看來第三季仍有旺季效應,明年也有新船運能挹注供給。至於股東關心的帳上保留盈餘,鄭貞茂表示,未來航運業市場還是有非常不確定性,很多股東詢問資本支出如何改善並配合環保法規,加上造船成本昂貴,沒有先進船隊很難跟同業競爭,航運業是大起大落的產業,公司經營團隊會實施平衡股利政策,盡量讓公司營運狀況保持盈餘,不要產生虧損,也希望股利比較穩定,這是我們努力的方向。此外,杜書勤也提到,去年EPS下降到1.73元,是因為2021年是航運史上百年從來沒有過的榮景,不是天天可以過年,2023年才是航運市場比較接近正常的狀況。此外,最近運價震盪不會像疫情時期這麼大,需求也從實體回歸服務業,供給端明年也會增加,預估新增190萬TEU(20呎櫃)新船運能。航運市場不是獨佔事業或穩定民生消費事業,起伏非常大,但隨著第三季傳統旺季來臨,碼頭可能更塞,看好今年可以獲利。甫出爐的上海出口貨櫃運價指數(SCFI)運價連七漲,四大航線運價持續走高。受惠供需再度陷入緊張,貨櫃三雄週五股價強勢表態,長榮收盤上漲5.02%、陽明收漲3.09%、萬海漲5.34%。
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男子存款僅40萬「繳不出143萬稅金」 網猜真實身分…他認了
5月報稅季開跑,讓不少民眾哀號荷包大失血。一名男子就崩潰,今年要繳143萬稅金,但存款只有40萬完全不夠,因此他打算信貸或質押股票籌錢,引來網友討論。原PO在《Dcard》論壇指出,今年必須繳143萬稅金,但因為之前預存金額過少,以致於現在繳不出來,接著提到去年繳了35萬,是試著向銀行調整信用卡永久額度,成功調到40萬,所以用12期零利率,但今年收入增加很多,永久調額無法一次調這麼多,臨時調額又無法分期。原PO透露,他身上現金只有40萬,每月現金流大約16萬,要等到9月資金進帳才能解除警報,目前他可以想到減輕負擔的方法有4個:1、申請臨時調額最多也只是延後1個月付款,等於他多了1個月可以籌錢。2、質押股票手上有0050約190萬,質押50%出來,再加上自己的40萬,似乎剛剛好。3、信貸找間不綁約的網銀信貸100萬,之後有錢馬上還清。4、賣股票把一些0050跟VT賣掉來繳稅。貼文曝光後,網友紛紛留言:「這是公司負責人才有這樣的困擾」、「當然是賣股」、「我投信貸一票」、「如果非常肯定9月會有錢進帳,何不跟家人商量一下,先借給你週轉」、「不要繳等之後法院執行就好」。事後原PO也補充,他的確是公司負責人,之前都用書審稅率,其實大多數紅利是不用繳稅的,但去年改用會計師簽證報稅,所以所有利潤都要報稅,才會措手不及。
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嚇!彰化警遭詐百萬「為賺回來」淪為車手 從警35年500萬退休金全飛了
彰化縣一名55歲員警凃信仲,投資虛擬幣慘遭詐騙百萬,淪為詐騙集團車手,獲利1萬7000元,遭判刑2年9月,凃男本已從警35年,符合退休金申請資格,如今涉詐被抓,原先可領約500萬的退休金也全飛了且賠上聲譽。據了解,凃男日常經濟狀況穩定,卻只因被騙走一百多萬,為了急於討回損失而加入詐騙集團,凃信仲一家人都有公職人員背景,涂父曾任職當地某鄉鎮的鄉長,凃兒目前也在警界服務,凃信仲從警年資逾35年,已符合月退資格,直到雙手上銬,才發現自己鑄下大錯,得不償失。法官說明,經審理,認為凃男任職警察人員知法犯法,明知詐團危害民眾甚鉅,仍因貪念淪為共犯,提供帳戶轉帳並擔任車手提款助紂為虐,法官因涂男坦承犯行,並與被害者達成和解,在所犯九件共同詐欺取財罪各判處1年2月至1年7月,共合併執行2年9月。依現行公務人員退休金計算方式,凃男以年資推估,每月可領取6萬多元退休金,粗估金額總計超過500萬元,但涂男誤入歧途犯下罪刑,百萬退休金皆不翼而飛,警方表示,凃男違法犯行慘遭免職,雖無法辦理退休和申請退休金,但不影響月繳的退撫基金和公保,後續則可請領170萬退撫基金和公保190萬。
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台股ETF規模暴增 00940掛牌近一個月受益人數逾99萬
據統計今年台股ETF共有兩檔規模增加千億元以上,分別是群益台灣精選高息(00919)及元大台灣價值高息(00940)。根據台股ETF集保戶股權分散統計資料顯示,總受益人今年已增逾206萬人,至約813.7萬人。其中00940股價雖仍「破發」,但據集保結算所統計截至26日止,最新受益人數超過99.4萬人,很有機會在本周朝100萬受益人邁進。受益人數呈現周周增的台股ETF共有4檔,分別是富邦台灣中小(00733)、統一台灣高息動能(00939)、00919及00940。據悉,00940在未上市前就有70.8萬受益人,空降台灣第4大高股息ETF;雖然4月1日剛掛牌上市就破發(跌破發行價10元),仍持續有投資人買進;上周受益人數來到99.49 萬人,較前一周再增加2.3萬人,離百萬大關僅差距不到1萬。若從今年來含息報酬率觀察,00919上漲11.87%居冠,00939、00940目前仍為負報酬,各下跌6.80%、5.6%。其中,從自營商動態來看,00940自掛牌以來,自營商連續18個交易日賣超,4月以來累計賣超接近190萬張,目前ETF規模逾1830億元、受益人數超過99.4萬人。目前台股ETF正夯,根據統計,受益人數超過百萬者包括國泰永續高股息、元大高股息兩檔,元大台灣價值高息可望成為第三檔受益人數超過百萬的ETF。市場法人表示,台股高息ETF的波動度相對個股與大盤來得低,發放高股息的企業營運相對穩健,加上有股利具下檔保護的機會較高,在面臨市場波動時也能展現較強的抵禦能力,不失為投資人穩健投資的好選擇。
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長頸鹿20萬翻成190萬! 非洲掮客指證前主播李天怡夫妻海削三立上億
三立《消失的國界》前主持人、知名主播李天怡,2020年受時任三立媒體集團總經理張榮華之託,為三立旗下的《頑皮世界》野生動物園引進動物,卻夥同丈夫郭人杰、澳洲台商李吳達浮報價格多達上億元,涉背信罪遭起訴。張榮華曾派人到非洲訪查,發現李天怡夫婦從未在史瓦帝尼下訂單購買野生動物,卻透過話術向三立詐財。頑皮世界已取得當地野生動物掮客說詞作成書面證據,向台北地檢署控告李天怡詐騙。張榮華2020年入主位於台南的「頑皮世界」,準備打造非洲草原動物區吸引遊客,指示身兼頑皮世界董事的三立電視資深副總高明慧處理進口動物事宜,高明慧則委請在國外採訪具有人脈的李天怡尋找進口動物廠商。原本以為李天怡向史瓦帝尼野生動物園《Big Game Park》下單購買動物,高明慧還曾親赴史瓦帝尼查看預定購入的白犀牛和長頸鹿,但她查看的動物其實都是李天怡同謀臨時請園方捕捉圈養,等同請「臨演」混淆視聽,而李天怡等人還拖欠飼料費,雙方更沒有簽訂任何買賣合約,最終這批動物也被野放回自然。史瓦帝尼野生動物資源豐富,有多個動物園與保護區,也是動物輸出大國。(圖/翻攝FB/Big Game Park)據《鏡週刊》報導,頑皮世界取得非洲動物掮客David證詞,表示李天怡夥同丈夫背著頑皮世界成立「亞太印象公司」,企圖透過承攬頑皮世界購買動物的業務謀取暴利,再透過南非議員孫耀亨協助購買動物,但其實從未與Big Game Park簽約,更未付過一毛錢,當時高明慧到史瓦帝尼查看準備運回台灣的動物,其實是孫耀亨早她一步到達,要求動物園方捕捉至牢籠所製造的假象。Big Game Park動物園負責人兼史瓦帝尼國王動物顧問Reilly也向高明慧說明,孫耀亨在張榮華派人至該園區查看前,先提出一份亞太印象公司要購買的動物清單,要求園方捕捉至圍欄防護場地暫時圈養,等到高明慧離開後,孫耀亨竟連飼料錢等費用都沒付,野生動物園溝通無果,最後只好將捕捉來的大批野生動物放走。而David亦表示,他認為孫耀亨無法符合台灣農委會輸入動物規範,加上捕捉野生動物風險極高,因此曾向孫耀亨建議終止合作,但未獲回應,而亞太印象仍執意要他們捕捉動物,目的即在營造為動物交易努力的假象,企圖坑騙頑皮世界。頑皮世界更發現,李天怡為了牟利,擅自大幅調高動物報價,如每隻長頸鹿的原始成本為6500美元(約台幣21萬元),斑馬2500美元(約台幣8萬元),加上其他動物後,總價為396750美元(約台幣1270萬元),再加上支出風險成本及收益,長頸鹿每隻報價為12000美元(約台幣38.5萬元),斑馬則是3500(約台幣11.2萬元)美元,總金額應為1529500美元(約台幣4883萬元)。但李天怡竟將每隻動物的價格提高3至5倍,如長頸鹿調高至6萬美元(約台幣192萬元),斑馬則為15700美元(約台幣50萬元)。李天怡同夥李吳達曾提出「價格可能過高」,李天怡卻稱「老闆可能會殺價」不予修改。此外,頑皮世界還指控李天怡夫婦從未下訂動物,也沒有安排航空貨運載動物,卻要求頑皮世界給付航空費用,謊稱要簽署航空貨運服務合約書,及約定購買動物從史瓦帝尼運至台灣機場相關費用共5000萬元。多方費用合計,頑皮世界最後付了約1.5億元到海外,卻連一隻動物也沒引進台灣,形同冤大頭。目前,頑皮世界已將自行收集之證據如野生動物掮客David證詞等資料,整理成書面文件,正式提告李天怡涉及詐騙,全案正由台北地檢署擴大偵辦中。
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缺陸客挹注 觀光署:將下修外國旅客至1000萬人次
交通部觀光署設定今年外國旅客要有1200萬人次來台的目標,其中200至250萬為大陸旅客,但隨著兩岸互動冷淡、陸客來台前景不明,署長周永暉坦言,若到暑假仍看不到陸客團,將下修目標至1000萬人次。旅遊業則批評,官方用數字來美化觀光,業者無感,呼籲政府先釋善意、解除赴大陸禁團令,恢復兩岸旅遊才是上策。觀光署預計2024年要吸引1200萬名外國旅客訪台,其中包含200萬名陸客,但現已3月底,大陸仍無放鬆旅遊團來台的規畫。我方對此也祭出禁團令,6月後暫停組團赴陸旅遊。據統計,今年1月至3月15日,外國旅客來台近190萬人次,恢復至疫情前約8成,但與每月平均100萬人次的目標仍有段距離。周永暉表示,韓國、日本、港澳為今年第1季前3大市場,而新南向市場也很樂觀,不過陸客不來,1200萬旅客的目標難達成。他說,大陸遲未開放團客與自由行旅客來台,若到暑假都沒有結果,將檢討設定目標,今年來台旅客會下修至1000萬人次。周強調,1000萬人次為基本要求,1200萬人次則是樂觀目標,觀光署仍會繼續努力,接下來日本市場是要加強力道的方向,新南向國家如泰國、菲律賓以及雙印(印度、印尼),也會積極爭取。旅行公會全聯會研究發展委員會召集人高洺塗認為,不只今年1200萬人次達不成,恐連1000萬人次也很難做到,台灣的行銷方向錯誤,只用數字來美化觀光成果,事實是新南向旅客難以取代陸客,問題不在數量,主要還是消費力差一大截。高洺塗批評,政府拿人民納稅錢對東南亞旅客團體補助、給日本旅客補助機票或辦護照的錢,這樣子達到1000萬的人數有意義嗎?試問全世界哪一個好玩的地方,會拿錢拜託人家來玩?旅館公會全聯會理事長洪崇元也指出,業界已經很習慣這些空洞數字,中央喊來喊去,何時發布多少人來、哪時要下修多少人,實際上業者連客人在哪都不知道。他說,無論是1200萬還是1000萬,甚至是去年的600萬,業者都感受不到旅遊市場的活絡。洪崇元表示,開放陸客對旅館業者最有感,陸客團一來就是7個晚上,且行程走環島,每個縣市雨露均霑,阿里山、日月潭到花東地區都能受惠,而現在的旅遊狀況是只有北部地區有旅客。
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中國需求降溫? 華爾街投行憂特斯拉Q1交車量下調目標價至120美元
據FactSet數據顯示,預計特斯拉第一季交車量為45.7萬,相比之下,2023年第一季交車42.3萬輛,2023年第四季為48.4萬輛,而1月末市場預期第一季的交車量達到49.4萬輛。市場對特斯拉的熱情正逐漸降溫,特斯拉第一季交車量公佈在即,中國市場的需求疲軟,讓華爾街對其首季的交車量憂心忡忡,開始接連下調交車預期。長期看好特斯拉的Wedbush分析師Dan Ives周四(28日)表示,特斯拉當前正處「緊張時期」,第一季的交車量將在未來幾天公佈,而這一季或許會因中國市場需求疲軟成為特斯拉的噩夢,預計本季在中國交車量將比去年同期下降3至4%;儘管特斯拉在電動汽車市場上仍佔據領先優勢,但近期面臨的一系列需求問題已使其一季交車預期被大幅下調。與此同時,德銀分析師Emmanuel Rosner也出於類似的擔憂下調了對特斯拉的交付預期,將第一季的交車預期從42.7萬輛下調至41.4萬輛。Rosner認為,特斯拉在中國和歐洲市場的降價策略雖然短期內可能提振銷售,但長期來看將對利潤率和收益造成持續壓力,並將2024年全年的交車量預期下調至約190萬輛,低於普遍預期的206萬輛左右。摩根士丹利將特斯拉第一季交付量的預測值從46.94萬輛下調至42.5萬輛,全年交付量預期從199.8萬輛降至195.4萬輛;花旗也在最新發布的報告中,下調對特斯拉第一季交車量預測,從此前的47.3萬輛下調至42.9萬輛,同比僅增長2%。縱觀整個3月,已有多家投行下調特斯拉的目標價,包括摩根士丹利、德意志銀行、富國銀行、瑞銀和高盛,其中富國銀行的目標價最低至120美元,代表還要再跌30%左右。Ives表示,對於馬斯克來說,這是一個關鍵時刻,要讓特斯拉度過這個動盪時期,否則可能會迎來更黑暗的日子,如何度過這一時期將決定特斯拉的未來。Ives當前仍然看好特斯拉的FSD技術,這是顛覆性技術的關鍵支柱,但投資者的耐心正在耗盡,且馬斯克經常談論在特斯拉之外發展AI。特斯拉3月累跌超12%,年初至今累跌逾29%,在過去12個月中,跌幅達到9%,同期標普500指數上漲超30%。
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拆屋法規顛三觀3/合建契約「太簡陋」建商不願改 專家教「這招」制衡
都更專家耳提面命提醒,簽合建契約書前,應另請律師或專家審閱合約內容,保障地主權益。不過信義區吳興街一處危老案,地主A小姐請專業律師為合約修改把關,建商卻堅持用原版合約,於是便當沒簽約的地主不願合建,將老公寓對半拆除,僅留下樓梯給剩餘住戶,A小姐大嘆,「好可怕的改建手段!」該爭議危老案門牌為信義區吳興街8巷2號及4號共用梯的老公寓,街廓另一側即為正基隆路門牌,土地使用分區有商二容積率630%和住三225%,具有可觀改建價值。剩餘建築地主A小姐和B小姐告訴CTWANT記者,這已經是第4個來談合建的建商,約6年前開始在附近整合,2020年9月才向街廓最外圍的A小姐談合建。他們住的老公寓屋齡將近50年,一層3、4戶,共14戶,門牌4號的4戶全數與建商達成共識合建;而2號共10戶,其中4戶沒有簽合建同意書。合建談不攏,因此2022年12月僅拆除4號與鄰房,準備改建為總銷逾20億元的「華誼信義-閱翠」,預計興建地上24層、地下5層建築,規劃16~39坪,每坪開價160~190萬元。A小姐給出不同意合建的理由是「契約書寫得過於簡陋」,她解釋,她曾將契約書拿給律師、建築師和都審委員審閱,都認為很多地方應該要備註的更詳細,像是沒有落日條款、沒有找補機制,還有不對等的違約條件,但擔心整份契約書大改,建商不能接受,因此特別就現有版本做加強,「結果沒想到花了一堆錢請律師修改,建商連看都不看。」據了解,當時大多數地主都已簽約。「沒辦法修正,也沒辦法抗議,建商表明,你不簽,你就可能被切!」B小姐是已用印同意合建的地主,她說,「當時我們不知道什麼叫切房子,也不知道政府會讓他切,結果房子真的能切一半,現在覺得很荒唐!」記者詢問,既然合約有問題為何還會同意合建?她回答,當初我也不知道哪裡有瑕疵,只知道我終於能住進新房子了。爭議危老案即將改建成精品小豪宅,每坪開價上看190萬元,預計下半年動工,地主害怕受損的老公寓經不起開挖到地下5層。(圖/讀者提供)記者拿著B小姐和建商皆用印的合建契約書,請道理聯合律師事務所主持律師梁恩泰協助審閱,發現確實有多處模糊不清、簡化,像是未明確規範契約生效要件及解除條件(如都更報核申請期限、取得建造期限作為契約之生效、違約解約條件、建方違約後信託接管約定),對於完工後房屋接管驗收規定甚簡,契約採均價表比例找補,而非採銷售價進行找補,對都更戶較為不利等。住宅消保會顧問吳翃毅表示,雖該名地主怨合建契約過於簡化簽不下去,但大多數地主卻已簽同意,不管是不是真的了解合約內容,在民主社會下,就是必須照著法規進行合建遊戲,而不願都更的人,也必須尊重多數人決定。簽與不簽合建都是地主自己的選擇,也須自負後果,包括簽了有瑕疵的合約,萬一建商有心鑽漏洞,也是同意合建地主必須自行承擔。不過他也呼籲,政府在強力執行都更危老改建下,應有機制保護資訊不對的地主,而非讓地主憑運氣決定成敗。就像此案地主並不知道他不願合建將面臨的會是建商可依法將房子剖半拆除,當然也無法判斷他必須做什麼樣的決定。他也提醒民眾,如果目前有洽談都更、危老、合建、自建、委建的團隊,若有不放心,在初期就必須積極更換業者,大多地主是無知的,當變成群體多數時,想翻盤就很難了。還有,若發現契約有問題,該趕快通知其他住戶一起踩煞車,才有力量跟建商重啟談判。經過這次事件,A、B小姐都認為應該要有都更危老定型化契約,在資訊落差下,簽下不對等合約不自知,不簽又被當作不願合建的釘子戶,最後還被法規拋棄拆房,「簽是完蛋,不簽也完蛋,請問政府,可以告訴我們第三條路在哪嗎?」住宅消保會顧問吳翃毅和道理聯合律師事務所主持律師梁恩泰提醒大家都更危老契約書應注意事項,最重要的還是地主團結力量大。(圖/CTWANT資料、梁恩泰提供)梁恩泰最後也提醒,簽署都更契約首要確認實施者身分,有可能為建設公司、營造公司、建經公司,並事前調查對方包含母企業、下游乃至協力廠,有無辦理過都更經驗或住宅建案實績或近期有無財務信用問題(如法院查詢有支付命令、本票裁定等);次要則注意契約進行方式,究竟為一般合建、危老重建、都更重建(而重建方式又分為協議合建或權利變換),政府對於容積獎勵上限、稅負減免差異各有不同,民眾須特別注意契約中對於坪數分配有無包含獎勵容積、稅捐負擔是否明確,避免對方埋下高額稅捐陷阱;最後建議可採信託管理方式進行,對雙方均有保障。記者平衡報導,對此,該建商選擇不回應。
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欠外甥女145萬元!舅舅反咬「向她討25年壓歲錢」 法官打臉判敗訴
北市一名范姓女子指控,舅舅積欠已故母親145萬元,但多次討要對方卻毫不理會,憤而提告向舅舅追債,怎料舅舅竟反咬一口,主張范女幼時曾撫養過她,包含買日本奶粉、看病,以及25年來的壓歲錢共6萬元,債務應該互為抵銷。對此,經台北地院審理,認為壓歲錢是「無償贈與」,判處舅舅應支付145萬元給范女。據判決書指出,舅舅於2008年10月間以投資為由,向范女的母親借款190萬元,直至范女母親病逝後,舅舅仍欠款145萬元,而身為唯一法定繼承人的范女決定提告,向舅舅追討剩下的這筆錢。沒想到舅舅卻倒打一耙,主張自己曾在范女6歲前撫養過她,包括購買日本S26嬰兒奶粉、主副食、看病,以及每年包給范女2000元的壓歲錢,25年來總計包了6萬元,加上先前每個月支付范女母親1.4萬元的投資紅利,又出資合買生前契約,認為債權與借款應相互抵銷。法官審理認為,儘管舅舅辯稱曾撫養過范女,但對話記錄為證,范女是由阿公、阿嬤在照顧,無法僅憑被告的空言就認定此為事實,而發給范女的6萬元紅包屬於無償贈與,至於投資紅利和合買生前契約,被告也無法提出事證證明,因此判決舅舅敗訴,應給付范女145萬元。
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選後新局 藍白都說會優先推動不在籍投票立法
國民黨立院黨團今天召開記者會,強調新立院2月1日組成後,將把不在籍投票法列為優先法案。國民黨立委立委王鴻薇說,台灣有190到200萬人在異地工作或海外求學,返家投票困難重重,立院應儘速推動不在籍投票。金門立委陳玉珍也說,金門航班有限,投票率常難超過4成,今年甚至有選民機票都買了還無法回去投票,推不在籍投票卻實有必要。國民黨立委賴士葆表示,民進黨長期在國會佔有席次優勢,卻拒絕推動不在籍投票、深化民主,因為不在籍的適用對象,如台商、外地派駐的軍公教,不是傳統民進黨選民,甚至連疫情期間也因為不願推動不在籍投票,侵害確診者的投票權益,尤其許多選民並沒有在戶籍地工作或求學,例如在花蓮求學的台北學生來說,飛機、北迴鐵路一票難求,徒增投票成本。新科立委廖偉翔也說,在台印尼移工2019年就在台灣選舉印尼總統,據統計台灣約有190萬到200萬人在異地工作或海外求學,民進黨過去有錢可以給學生包返鄉專車,但如今卻因青年不支持民進黨,青年催票意願變低,但不在籍投票不應該是政治考量,多國已經推動且利大於弊下,政府不該再逃避。國民黨將不在籍投票法案列為新立院優先法案,民眾黨不分區立委當選人今天也召開記者會,說明推動不在籍投票也是民眾黨新黨團,在立院新會期的優先法案。雖然目前看來,藍白對於不在籍投票立法適用對象不盡相同,民眾黨希望修法的內容,包括「加速公投」和「境內」總統大選的通訊投票、移轉投票以及特別投票所立法,但民眾黨立委仍表示,已經聽說國民黨團也要推不在籍投票法,只要福國利民的法案,大家可以一起推動。對於藍白磨刀霍霍都說要推動不在籍投票,中選會回應,會持續聆聽蒐集各界對選務或立法意見,若另涉選罷法或非主管法律的立法或修法意見者,將轉陳給法律主管機關參考。
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加薩逾2萬巴人喪生 以軍參謀長:戰爭恐再持續數月
以巴戰爭打了2個多月,加薩走廊百萬人流離失所,逾2萬人喪生。近日以色列國防軍參謀總長哈勒維(Herzi Halevi)說,戰爭可能還會再持續數個月。據《BBC》報導,哈勒維26日說,以色列和武裝分子哈瑪斯的戰爭,會持續數月,「沒有什麼神奇的解決方案。」以色列總理納坦雅胡(Benjamin Netanyahu)也說,戰爭還沒進入尾聲。以色列26日稱,他們襲擊加薩100多個據點,現在正將行動擴展到加薩中部。加薩哈瑪斯衛生部表示,在超過11週的戰爭中,已有超過2萬名巴勒斯坦人喪生。以色列總理納坦雅胡(中)在加薩聽簡報。戰爭從10月7日爆發,哈瑪斯對以色列發動突襲,以色列開始對加薩走廊猛攻。聯合國表示,從那時開始,約有190萬人因以色列的轟炸流離失所。聯合國巴勒斯坦難民機構(Unwra)發言人圖瑪(Juliette Touma)說,一些地方的飢餓和飢荒的狀況很嚴重,戰爭讓流離失所繼續,聯合國庇護所人滿為患。美國國務卿布林肯(Antony Blinken)說,希望以色列降低攻擊強度,減輕對平民的傷害。有報導稱,以色列對加薩中部的難民營發動攻擊,造成70死。以色列稱,至今還有132人被關在加薩。納坦雅胡說,如果沒有給軍事壓力,就無法救回所有人質,他們不會停戰的。以色列和阿拉伯媒體指出,埃及向以色列提出停火計畫,要哈瑪斯釋放以色列人質,換關在以國的巴勒斯坦囚犯。不過,目前以哈雙方都拒絕此協議。加薩走廊的廢墟。