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」 日圓 美國 匯率 華航 巴黎奧運台中近10年大型車交通事故死傷達8669人!警方分析肇事原因
發生於2019年間,王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死。(圖/報系資料照)台中市發生東海大學林姓女大生夜行中區某斑馬線時,遭巨業公車撞死;2019年間王姓阿嬤騎機車載13歲孫女放學,行經東區進化、自由與建成路多叉路口時,與1輛砂石車擦撞,祖孫2人當場捲入車輪底、雙雙慘死;台中警方統計,近10年來因大型車輛交通事故,造成之傷亡人數共計8669人,引發熱議。台中區監理所統計,全市大客車有3068輛、大貨車2萬2040輛;有鑒於大型車輛交通事故所造成的傷亡及影響層面,較一般車輛高,台中市交通警察大隊表示,大型車種肇事件數自2014年1月截至2024年9月24日止,共計發生7320件,24小時內A1事故死亡人數計153人、受傷計8516人。警方統計發現,近10年各車種肇事率,以大客車、大貨車、小貨車3者占居前3名;進一步分析其肇事原因,以駕駛人「不當駕車行為」(如左右偏駛、自撞)、「未保持行車安全距離」及「恍神、緊張、心不在焉分心駕駛」為前3大主因。有資深交警分析,大客車行駛路段多為速度不快的市區道路,須加強司機在轉彎時停等的教育,確認無人車後才能通行,可降低事故發生機率;另大貨車因載著大貨廂或貨斗遮蔽,相較視野死角範圍大,車輛行進間不易察覺其他用路人,事故發生率高。警方提出大型車常見違規,有的大型車司機跟車跟太近,無與前方車輛保持安全距離,長途行駛時因喝水、便當、看手機,或一時撿拾車內物品等,沒有注意前方路況導致車禍事故,尤其行人或機車跟大型車爭道,常釀嚴重死亡車禍。
SCFI周跌5.76% 連五黑 長榮總座:看好Q4 +明年航運價
上海航交所昨(20)日公布上海出口集裝箱運價指數(SCFI),較上周再跌144.71點至2366.24點,跌幅5.76%,為連續第5周下跌。四大長程航線仍全面下跌,歐洲、美東航線分別下跌8.76%、5.15%,美西航線下跌2.78%。本周遠東到歐洲運價每TEU(20呎櫃)為2592美元,下跌249美元,跌幅8.76%,兩周來跌幅達3成;遠東-地中海每TEU(20呎櫃)為2955美元,較前一周下跌410美元,跌幅12.18%。遠東到美西每FEU(40呎櫃)為5341美元,下跌153美元,跌幅2.78%;遠東到美東每FEU(40呎櫃)為6486美元,較前一周下跌352美元,跌幅5.15%。長榮昨(20)日舉行法說會,目前長榮在全球海運排名仍是第七名,船舶數至220艘;累計上半年,長榮海運合併營收新台幣1,949.67億元,年增45.27%,毛利率28.12%,每股盈餘則為21.86元,大賺逾兩股本。雖然運價持續下跌,長榮總經理吳光輝表示,由於紅海危機持續發酵,北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題,以及2025年農曆新年較往年提早,預計今年第四季的貨運量將保持穩定,運價穩定修正,對於第四季及明年運價仍保持樂觀。
公司化後事故不減反增 台鐵分析「天災」所致
台鐵接連發生普悠瑪號與太魯閣號事故,失去社會信心,為推動安全改革,今年元旦正式改制公司化,原本期盼藉由組織調整提升效率與安全,但據交通部統計,今年1至7月台鐵事故不減反升,已發生585件,較去年同期多出4成。台鐵解釋,今年因地震、豪雨、颱風等因素,導致行車異常高出3倍,是件數大增的主因。台鐵今年1至7月事故共計585件,分別為重大行車事故4件、一般行車事故27件、行車異常事件554件。相較於去年同期的417件事故中,一般行車事故22件、行車異常事件395件,無重大行車事故,事故的數量增加4成。台鐵公司回應,今年遇到0403花蓮大地震,後續又有豪雨、颱風侵襲,導致行車異常大增,去年同期為50件,今年跳到153件。其他方面,車輛故障167件,較去年同期161件增加6件;號誌故障61件,則較去年同期67件減少6件。台鐵表示,持續辦理安全改革精進作為,包括健全工地管理、改善風險路段、強化軌道結構及號誌、電力設備、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全、推動安全管理系統等,並透過分析研究近年事故事件的類型及發生率,提出「5年安全提升計畫」擬定改善方案,以0重大行車事故為努力方向。今年中秋節非連續假期,但是鐵路旅客卻比去年的3天連假還要多,根據台鐵公司統計,9月13日疏運首日乘車人數達81.2萬人次,疏運前4天(13日至16日)總運量292.8萬人次,平均每日73.2萬人次,較去年同期每日增加5.98萬人次,增幅約9%。
AI概念股回神美三大指數全面收紅 市場靜待下周聯準會降息
美國聯準會將在17日至18日舉行決策會議,外界認為有機會降息2碼;美股13日周五全面收紅,標普500指數和那斯達克指數連續五個交易日上漲,且創下今年以來最大單周漲幅。美媒報導,前紐約聯準銀行總裁Bill Dudley表示,因美國勞動力市場放緩超出預期,加上就業市場風險高於通膨挑戰,聯準會有充分理由在下周會議上決定降息2碼。摩根大通經濟學家也認為,在通膨下降、就業數據疲軟之際,聯準會應該降息2碼,以適應風險變化。芝商所(CME)的FedWatch工具也顯示,降息2碼與降息1碼的可能性各為50%。不過AI股上周回神,輝達本周累積上漲15.83%,幾乎收復先前的跌幅。標普全球評級技術總監Andrew Chang認為,未來一年輝達股價將繼續飆升,集結多位分析師的目標價,平均為153美元,較目前還有29%的上漲空間。博通本周累積漲幅22.4%,主要利多消息是OpenAI决定與博通、Marvell等公司合作,共同開發ASIC晶片,OpenAI有望成為博通的主要客戶之一。美股三大指數中,道指本周上漲2.6%,那指漲5.95%,標普500指數漲4.02%,後兩者均創下今年以來最大的單周漲幅。
新光金8月虧44億元股價10日跌破13元 分析師:大戶早跑「金金併題材已過」
新光金(2888)10日單日累積成交量9萬張,居排行榜第二名,股價則是跌幅1.15%、來到12.95元,受到8月虧損達44億元,證券分析師說「金融股價多偏高,金金併的題材已過!」昨天新光金交易量為24.5萬張。新光金10日公告自結營收,2024年累計前8個月稅後盈餘188.14億元、每股稅後盈餘EPS為1.2元,創史上同期第三高紀錄。不過,8月單月虧損44.8億元 ,主要受新台幣急升近9角,產生匯兌評價損失,加上未積極實現資本利得,導致旗下新光人壽8月虧損達52.12億元,為已公布12家金控中的唯一虧損金控。啟發投顧分析師郭憲政跟CTWANT記者說,這陣子新光金控因獲得台新金控、中信金控兩家搶金的併購題材,出現交易爆大量的153萬張的巨量,「股票是有人賣、有人買,這顯示有大戶、法人在偷跑,手上的股票8元多的,漲到13多元可以獲利了結出場,而且這些人也沒有經營權的想法,單純獲利調節資金部位的出場。」郭憲政也說,這也可以看到有許多散戶進場,或許有人覺得可以趁著「金控併購題材」賺價差,但是中間差價的獲利幅度應該是有限的,「我認為金控金融股現在是相對的高檔。」根據新光金控公布的資訊,新光人壽8月虧損達52.12億元,而在6月逢高調節股票部位,保留充裕資金,擇機布局,累積外匯價格準備餘額達228億元,有助抵禦未來匯率波動。新光銀行8月稅後純益為6億元,年增逾一成,累計前8月稅後純益為50億元,年增5%。證券子公司元富證券8月稅後純益達2億元,累計前8個月稅後純益達26.6億元,年增35.6%。
台中營造公司破產 法院選任「破產管理人」竟侵占專戶706萬
台中志合營造公司於8年前破產,台中地方法院當時選任由台南律師公會推薦的律師黃振銘擔任破產管理人。然而黃振銘不但因為違反律師法被懲戒,甚至還涉入貪污案被判刑。法院隨即以不適任為由將其撤換,而接手的破產管理人律師何崇民才發現,黃振銘曾從破產專戶提領553萬餘元,並拒絕移交剩餘的153萬元。判決書指出,台中志合公司於2016年被台中地院裁定破產,黃振銘被選任為破產管理人,但他因擔任遺產管理人時未履行職責,被投訴並移送律師懲戒委員會處分。黃振銘也多次未按規定呈報破產資產,法院於2017年撤換他,改任律師何崇民接手。黃振銘遭撤換後,曾於2020年提出抗告,主張自己是由台中律師公會「推薦」給法院的破產管理人,並對律師懲戒委員會決議停止其執業1年提出異議,稱其裁決違法。他也表示,自己在擔任破產管理人期間辛苦奔走,卻未獲得任何酬勞,對法院的撤換裁定無法接受。然而高等法院台中分院與最高法院均駁回其抗告,裁定撤換確定。接手的破產管理人律師何崇民則指出,黃振銘拒絕移交破產資料與帳戶餘款,經法院調查發現黃從專戶中提領553萬餘元,屬不當得利,且剩餘的153萬元也未交接。法院審酌後認為,根據破產法第75條的規定,破產人因為破產宣告,對應該屬於破產財團的財產,喪失了管理和處分的權利。雖然破產人對這些財產喪失了管理和處分權,但仍然擁有所有權。然而黃振銘從破產專戶提領相關款項時,並未提供任何證據說明這些款項是用來清償財團費用或債務,且直到現在仍未與何崇民就破產相關事務和財產進行交接。因此黃振銘侵占了破產專戶內的款項,這屬於非法侵害志合公司財產權的行為。由於志合公司因破產宣告喪失了對破產財產的管理和處分權,因此何崇民作為志合公司的破產管理人,依據侵權行為的法律關係,向黃振銘要求賠償這筆款項。而在法院裁定撤換黃振銘作為破產管理人的身份後,黃振銘已無法再合法取得這筆剩餘款項。然而黃振銘至今仍未將剩餘款項交接給何崇民,這明顯是侵害他人應有的權益並非法獲利,因此最終法院判決黃應返還全部款項,合計706萬餘元。此外,黃振銘於今年3月因觸犯《貪污治罪條例》中「幫助違背職務收受賄賂罪」,被最高法院判刑5年6月,褫奪公權3年,並沒收犯罪所得50萬元,全案定讞。
美ADP就業人數遠低預期 台指期夜盤暫時上漲
有小非農之稱的美國ADP就業人數增加9.9萬人,大幅低於預期的增加14.4萬人,顯示美國就業市場正在降溫中,美股四大指數開盤漲跌互見震盪劇烈,台指期夜盤持續勁揚153點,暫報21,336點。美國8月ADP就業人數增加9.9萬人,遠低於預期的14.4萬人,前值則由增加12.2萬人修正為11.1萬人;另外,美國至8月31日當周初請失業金人數為22.7萬人,小幅低於預期的23萬人,前值由23.1萬人修正為23.2萬人。期交所內商品也普遍上漲,小臺指期上漲130點、微臺指上漲141點、電子期上漲6.05點、小電子期上漲6.75點、半導體30期貨上漲51 點;台積電ADR開盤小幅上漲,台積電期貨夜盤也小漲5元,報909元。國外指數期貨部分,連結美股四大指數的期貨商品則是漲跌互見,美國道瓊期貨下跌86點,美國標普500期貨、美國那斯達克100期貨、費城半導體期貨分別上漲9.75點、113點、10點,英國富時100期貨也小漲13點,報8,279點。商品期貨也漲跌分歧,黃金US期上漲13.7點、台幣黃金期下跌1.5點、布蘭特原油期貨則是下跌17點。元富期貨表示,台指5日以黑K棒留長上影線作收、日K連四黑,目前仍然是空方較占上風,尚未出現明顯止跌訊號,需要時間消化上檔賣壓。
科技高雄系列報導3/招商引資.半導體S型廊道現雛型- 高雄積極投入公共建設.健全公共服務設施
系列三:【提供優質公共服務,營造宜居環境】 楠梓地區近年來在中油高煉廠停止運作轉型、半導體確定進駐後,高雄市政府為因應台積電進駐所帶動之整體產業轉型及後續衍生的楠梓地區人口結構變化,提供更優質的公共服務,將結合社政、衛政、區政、警政、戶政等各局處單位,於楠梓區藍田路與大學29路共同打造的地標性建築-「楠梓區援中派出所暨多功能社區中心」,目前工程已開工,預計將於115年完工投入服務,完工後將可整合老青幼三代的長照服務及育兒服務資源,提升地方治安並提供更便利的區公所、戶政事務所服務。援中派出所暨多功能社區中心建築外觀利用牆面背光照明方式,輔以隔柵、擴張網塑造立面韻律,強化派出所的自明性,24小時不間斷守護民眾的概念。(圖/高雄市政府工務局新建工程處)另外,近年國人運動風氣盛行,民間健身房如雨後春筍不斷冒出,楠梓區在台積電進駐後預計將吸引更多年輕人遷入。高雄市政府特別選定楠梓運動園區興建平價化的運動中心「楠仔坑運動中心」,目前正施工中,預計114年可完工啟用,完工後將提供當地平價化的運動選擇。楠仔坑運動中心大面開窗引進自然光源及綠廊、泳池景觀提供場館內使用者舒適運動環境及絕佳視景(圖/高雄市政府工務局新建工程處)「楠仔坑運動中心」工程費約5.7億元,以楠梓運動園區原有游泳池為中心,50公尺水道游泳池增設溫水設施,上方再新建地上2層可供羽球、籃球、桌球多重使用的綜合球場,除綜合球場外,另於運動中心內設有飛輪、TRX懸吊、韻律、瑜珈、健身中心等十項現代運動設施;戶外則設有153輛汽車及164輛機車停車位,可滿足當地居民停車需求,並提高運動園區的使用率。新的運動中心以原有游泳池為中心,向廣場延伸新建綜合球場,沿街面採帷幕大面玻璃開窗,提升通透性(圖/高雄市政府工務局新建工程處)因應台積電進駐高雄,市政府一步一腳印啟動城市轉型,讓交通、學校到其他各項公共服務設施都陸續到位,高雄將逐步轉型成高科技產業重鎮,為高雄市民提供更多就業機會、並同時增加政府稅收、創造多贏局面。(高雄市政府工務局新建工程處廣告)
機器仁來瘋1/老黃沒來小夥伴們不漏氣 「今年AI不一樣」產線數百工時3分鐘搞定
「聽說這個展,黃仁勳會來!」這消息在台股發酵了一周多,直到8月21日「台北國際自動化工業大展」正式在南港展覽館開幕時,輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳好端端地在美國總部,才證實烏龍一場。不過,包括所羅門(2359)、羅昇(8374)及廣運(6125)等老黃機器人概念股在展覽中亮出的新實力,都與AI搭上線。過去兩年掀起的AI大浪,在3月輝達GTC大會、6月台北國際電腦展COMPUTEX,黃仁勳不斷提到「未來AI與機器人」、「AI中心在台灣」,而有了新趨勢,與輝達有合作的相關機械與供應鏈台廠,全成了機器人概念股而大漲一波。「其實我不是做機器人的啦!」所羅門董事長陳政隆22日在台北國際自動化工業大展上跟廠商們無奈地笑說。1973年以代理歐美電子零組件起家的所羅門,近年聚焦在AI及3D視覺辨識軟體,進一步提供AI視覺應用開發平台,因公司名稱出現在黃仁勳3月的GTC大會演講背板上,被市場視為機器人概念股的領頭羊,股價從3月的40元、一路漲到8月最高超過180元,因此在公開場合上常被同業「虧一下」。CTWANT記者前往台北國際自動化工業大展,所羅門視覺事業處協理李佳運說:「今年的AI真的不一樣了!」今年橫跨南港展覽館一、二館,來自台灣一流與德國、日本等1200家廠商參展,使用攤位數4500個,改寫歷年新高,而每條大街小巷、每個人的嘴裡,見面第一句話,就是「你有AI嗎?」所羅門在今年台北國際自動化工業大展上非常熱門。(圖/黃威彬攝)業內人士向CTWANT記者透露,過去這種機械展就像是「大拜拜」,廠商花錢布置展場,只為了來這「打卡」,跟其他同業宣告「我還活著」,但沒人預期能在這得到什麼新業績,畢竟工具機是耐久財、且相對重資本,不是三言兩語就能採購的新商品,而且一台機器可以用很久,在經濟不景氣時,第一個被縮減開支的,就是設備。但今年展覽現場則活力十足,除有學生校外教學、地方工會組織參訪團,也可看到不少個體戶,穿梭攤位間詢問,「如果我想要引進這個設備,需要找誰?」甚至連學校老師的攤位都有人在詢問怎麼購買,最主要的差別就是,不少工具機業者都將自家的機械增加了視覺系統、以及AI平台,大部分用在物流、或是產品檢測。走進南港一館四樓內側最大的一區,向著人最多的地方走,就是所羅門的專用舞台,定時展示機器狗「魯夫」跳舞與辨識貨架物品能力,現場擠得水洩不通,李佳運向記者展示,所羅門近期主打的「即學即用,快速落地」,用少量的樣本,幫助客戶直接導入AI系統,提升整體效益,全球大約已有300至400個落地的應用案例。除了工廠製造,用在服務業也可以,李佳運舉例,最近中秋節要到了,店家會推出不同的月餅或商品,以過去的程式來說,產品外觀不同後、要再花時間去登錄更新品項,現在有了AI,就算是幾百種的產品,拍一張照片就能新增。現在所羅門的智慧零售系統,就算是各種不同形狀的麵包,用機器一掃就算好價錢,李佳運說,店員不用花時間去記各種麵包的價格結帳,可花更多時間去跟客人互動,算價錢這種硬梆梆的事就交給AI,「讓人的價值提升,去做有溫度的服務。」所羅門董事長陳政隆成了老黃概念股的主角。(圖/陳曼儂攝)走傳統風格的羅昇展場,各種機械手臂正在轉來轉去地工作著,「看你的需求,是要選『協作型』還是『工業型』機器人,」羅昇的產品專員正在介紹與達明機器人(4585)合作的TM AI COBOT 2.5D Tray盤取放掃碼解決方案,適用於不固定位置的取放作業,還可以堆疊容器,最重要的是安全性考量,過去工業型機器人因為速度快,所以要留空間做圍籬,而協作型只要有一點點碰撞就會停下來,就能跟人一起工作,且可直接用手拉動機器,到你想要的工作位置,不像過去要工程師逐一輸入精準的座標才能工作。加入AI後,可以教育機器判斷零件的好壞,「很多是人的眼力、或是仰賴AOI(自動光學檢查)判斷不出來的瑕疵,過去要精準告訴程式什麼是NG狀態,就是零與一的差別,沒有模糊地帶,所以不可能百分之百正確,但在AI用照片學習後,就能分辨些微不同,有人就會為提升這0.1%的良率去升級AI系統」羅昇的員工說。自從被黃仁勳5月在台大演講點名後,羅昇5月底連9天漲停、6月底再吞連6漲停、8月再來7漲停,股價從5月的33.9元暴增,8月28日盤中一度衝上153元,漲了4倍。廣明(6188)旗下的達明機器人則預計9月提出興櫃申請。達明機器人近來業績明顯增溫。(圖/報系資料照)CTWANT記者往中間展區走,看到了巨大的智慧搬運、揀貨、製造與儲能區,半導體後端封測廠所用的高空物料搬運天車,還有一張明亮的綠色卡片,寫著英文字「輝達夥伴」。「我們現在是輝達合作夥伴,過去大型專案要有平面與3D設計圖,工程師要花很多時間去設計系統,但現在只要有2D圖,以往花300小時的工作把2D轉3D,現在只要3到5分鐘,用輝達的數位孿生平台,自動生成虛擬的世界去驗證,還沒實際建造,就能知道哪裡有問題。」廣運員工開心地介紹著。1976年成立的廣運主要業務是整廠自動化物流系統整合工程,廣運執行長謝明凱表示,廣運的無人搬運車(AMR)、天車(OHT)已接獲半導體後段廠訂單, AI系統整合部分,有液冷系統和水、弱電及監控系統等多方AI應用系統整合能力,未來可分到AI資料中心及伺服器布建商機。「這個輸送設備已經跟以往不一樣了,過去是用長長的輸送帶,要改機移機很麻煩,但我們把他模組化,像是樂高積木一樣組合,依照客戶需求去拼,且不用另外加光學感測器,內建到機組裡,可隨時定位。」,向來賓熟練地講解最新物流機器的廣運員工,講起技術來就像是科技廠一樣酷炫。廣運股價在5月的黃仁勳來台熱潮,也從87元一度衝上140元,儘管8月28日收盤股價已回到97.5元左右,但黃仁勳與AI概念帶來的,是更多機械的靈活度與想像空間,就看製造業要怎麼應用了。
睽違1590天開轟!林智平改寫隊史最老紀錄 助桃猿豪取7連勝
近期氣勢如虹的樂天桃猿23日作客洲際,在老將林智平單場4安、上壘率百分百,加上先發投手肯特8局失1分好投,以6比1擊敗中信兄弟,拿下7連勝,距離下半季龍頭位置只差「黃衫軍」0.5場勝場差。桃猿除了首局3上3下外局局都有攻勢,2局上林泓育安打後林智平敲出左外野2分炮,這是他本季首轟,距離上次開轟已是2020年4月16日、相差1590天,他也以39歲153天之齡打破陳金鋒的隊史最老開轟紀錄。3局上林智平再敲出帶有1分打點的二壘安打,5局第3次上場則是靠選球上壘,接著2次打擊分別再打出二壘、一壘安打,單場4安「猛打賞」,上壘率更是百分百,個人貢獻球隊一半分數,獲選單場MVP。桃猿從14日起就不知道輸球滋味,7連勝也逼近兄弟下半季龍頭位置,明天繼續作客洲際,推出洋投魔神樂先發,「黃衫軍」則是猛登應戰,桃猿也要挑戰追平隊史最長的8連勝並登上下半季龍頭位置。而在台南進行的統一獅與富邦悍將3連戰首戰,獅隊在10局下滿壘時,靠著潘傑楷的「再見觸身球」,以4比3辛苦拿下2連勝,也讓張育成一度逆轉的2分炮成為空響。樂天桃猿先發投手肯特。(圖/樂天桃猿提供)
「那個男人」又來了 台北機器人展21日登場前「這類股」搶先漲
輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳5月底來台掀起一陣旋風,台股的機器人概念股也隨之漲翻天,加上輝達財報也將在28日發布,「黃仁勳概念股」慧友(5484)前(16)日也跳空上漲,最終鎖死漲停價81.9元,成交量6000多張,本周股價表現亮眼,陸續擺脫股災陰霾。台北機器人與智慧自動化展將於21至24日登場,在台北市南港展覽館舉行,有來自全球 1,200 家科技製造業領導廠商,重點展現 AI 在人工智慧中的應用,及如何提升產業鏈效率與競爭力。這也引發「機器人」題材再度發酵,所羅門(2359)已連5漲,前(16)日股價收盤172.5元,盟立(2646)從7日至前日,8個交易日有7天收紅,穎漢(4562)、羅昇(8374)從7日至前日,有6日上漲,其中有5天亮燈漲停,收盤153元,再創歷史新高。廣明、昆盈、廣運、新漢等也都是與輝達合作密切的機器人概念股,股價同步收紅。以及亞光(3019)等再攻漲停,法人看好,大盤短線量縮震盪,反彈力道縮小,相關展場利多機器人概念股,有望躍居下週的盤面焦點。不過萬寶投顧蔡明彰指示,11月美國大選是變數,川普勝選可能加徵台積電為輝達生產AI晶片關稅,若賀錦麗當選,有可能監管AI發展,GB200量產拖到明年Q1,會使得持有AI鏈的持股信心動搖。
妹子列擇偶5條件「年收90萬、有車」 網看她自介狂噓
現代社會有不少人透過網路尋找另一半,最近有一位24歲女子透露自己年收入60萬元、沒車沒房,但想找個年收入90萬元又有車的陽光男,列出5項條件後好奇問,「這樣會太挑嗎?」貼文底下竟遭到網友狂噓,認為以她自身條件根本是在高攀,有符合擇偶標準的男網友揚言,「我應該不會選妳」。日前有一名24歲女子在網路論壇Dcard分享自己的擇偶條件,她先自我介紹,身高153公分,體重45公斤,C罩杯,學歷是私立大學,目前工作年收入約60萬元,家中有房無負擔,她本人沒車沒房也沒不良嗜好;提到自己的興趣是追劇,每年會出國旅遊一次,自認是個內向的人,在熟的朋友面前才會話很多。接著女子寫下她的擇偶條件,希望對方年齡介於23歲至31歲,身高要有175公分以上,學歷最好為中字輩(國立中央大學、國立中興大學、國立中正大學)理工科以上,外型是愛笑又陽光,平時愛運動,個性上能夠大方體貼,年收入有90萬元以上,還要有車且無不良嗜好。原PO問「目前只想到這樣,會太挑嗎?」貼文一出短短1天超過2千則留言,大多數網友狂噓她根本是高攀,「算蠻挑的吧,除了年齡和無不良嗜好比較合理,其他都跟妳自己本身在不同等級」、「全部條件都往上高攀,妳要確定對方真的會認真」、「學歷爛、罩杯不大、年收低,真的去洗洗趕快睡」、「妳這個條件還敢挑,真的越級打怪」。有多名符合原PO條件的男網友紛紛表態,「我符合妳的要求,但我不會選妳」、「我有房有車,但是我不會選妳因為奶太小」、「26歲、177理工碩士、羽球桌球有涉略、去年年收21X、有一台國產休旅3年內的,可是我應該不會選妳吧」。
農曆7月不是房市淡季?北市中山北路每坪120萬小豪宅 百戶量體3個月完銷
位於中山北路、民生東路交匯點的「昀集柏寓」,建商晶匯建設開發16日宣示攜手日商台灣大林組為營造管理總顧問,同時宣告153戶的住宅量體完銷。據了解,該案每坪成交單價120~138萬元,總價1600~4800萬元,5月才開案,短短3個月即完銷,「銷售速度快到只能完銷才開記者會!」業者說。根據內政部實價登錄揭露中山北路國賓飯店改建案交易資訊,每坪成交單價已高達218萬元,其中不乏超過 4億元總價的超級豪宅,創下大直以外、中山區預售最高實價登錄資訊,也帶動周邊建案交易熱絡。「昀集柏寓」座落國賓飯店改建案旁,基地面積278坪,坪數規劃15~32坪,2~3房,總銷30億元。代銷業者敦聯開發總經理邱宗博表示,「昀集柏寓」總戶數153戶住家、2戶店面,地主戶占1/3, 實際銷售106戶已完銷,目前接待中心已準備撤場,預計11月動工。主要買家有醫生、金融科技業等置產客,雖然是小坪數,但卻規劃出大尺度空間,使用建材等級高,並請來大師級規劃公設和園藝景觀,也是周邊零星個案中距離捷運站最近的案子,因此熱銷。「昀集柏寓」短短3個月完銷,近期接待中心準備撤場。(圖/業者提供)今日晶匯建設與日商台灣大林組簽下營造管理總顧問,被問到為何在鬼月舉行記者會,邱宗博表示,沒想到銷售速度快到沒有時間,只好等完銷再舉行。晶匯建設開發董事長陳亮宇介紹,祖父母做鐵工廠,父親創辦營造、室內裝修,到現在的建設事業,晶匯建設曾參與過圖書館、體育場館,以及微風信義、微風南山等。日商大林組從20世紀以來便參與台灣各個重大工程,是營造中的翹楚,中山北路有很多文化底蘊,「昀集柏寓」坐落中山北路、民生東路交匯,距離晶華、國賓、大倉久和不遠,優越的地理位置,希望借重大林組精工職人的精神打造155戶建築。台灣大林組董事長今井昌彥表示,台灣大林組與其他日系營造廠最大不同之處,是擁有豐富台灣高端住宅案的實際執行案例,像是信義計劃區知名豪宅「信義之星」、東區都更地標「台北之星 Diamond Tower」等,有成熟在地施工經驗,嚴謹品質管控流程,能協助晶匯建設開發有效整合介面,確保營造工程能確切落實嚴謹要求。除台灣大林組參與營建顧問外,「昀集柏寓」也邀集三賦聯合建築師事務所黃崧苗建築師、沐易設計徐嫡嬪、太研規劃設計吳書原、十聿照明設計賴雨農等為建築加持。
股神巴菲特蘋果持股大瘦身49.4% 狂清倉的還有「這支」38億美元入袋
「股神」巴菲特旗下投資公司波克夏海瑟威3日公佈今年第2季財報,營業利潤年增15%達到116億美元,繼第一季大砍13%持有的蘋果股份後,第二季再加碼拋售手中49.4%、價值約755億美元的蘋果股權;且7月中旬以來,巴菲特還開始縮減其第二大持倉的美國銀行,套現約38億美元。有分析指出,巴菲特選擇持有巨額現金,可能表明對美國整體經濟的擔憂。波克夏於2016年開始,大幅增持蘋果股份,使其成爲波克夏持倉最大的公司,並稱這家科技巨頭是僅次於他的保險公司的第二大業務。不過在今年首季,波克夏卻將蘋果股權削減了13%,並在5月份的伯克希爾年會上暗示,這是出於稅收原因。根據8月3日晚間披露的財報,波克夏第二季度營收爲936.53億美元,市場預期910.9億美元;淨利潤爲303.48億美元,此前市場預計爲177.86億美元,大超預期。第二季度末,波克夏現金儲備爲2769億美元,再創新高,其中部分原因來自波克夏在第二季度出售了價值755億美元的股票,巴菲特正在加快減持的步伐。目前不知道巴菲特究竟是看衰蘋果前景或只是單純調整投資組合比例。不過市場人士認為,波克夏巨額拋售可能不僅僅是一種節稅,持有的巨額現金,可能表明巴菲特對美國整體經濟的擔憂。根據財報,第一季度末,波克夏持有7.89億股蘋果股份,但截至第二季度末,持有的蘋果持股數量約爲4億股,也就是說,波克夏在二季度大幅出售了3.89億股蘋果股份。目前,波克夏持有蘋果約2.6%的股份,按照上週五收盤價219.86美元計算,價值約880億美元。截至6月30日,波克夏股權投資的總價值中,72%集中於美國運通、蘋果公司、美國銀行、雪佛龍和可口可樂,持股市值分別爲351億美元、842億美元、411億美元、186億美元、255億美元。在過去兩個季度的出售後,蘋果仍然是波克夏最大的持倉。8月1日,蘋果也披露了2024財年第三財季(自然年第二季度)業績。數據顯示,蘋果在第三財季實現了858億美元的營收,同比增長5%,這一數字高於分析師預期的845億美元。然而,在大中華區的表現卻令市場失望,營收同比下降6.5%至147億美元,低於市場預期的153億美元。雖蘋果將下滑歸因於美元走強,但即便排除匯率影響,其在中國市場銷售額的下降也超過了分析師的預期。該數據引發人們擔憂蘋果在其最重要的海外市場之一正在失勢。值得關注的是,除了蘋果之外,波克夏還在「清倉式」的拋售其第二大持倉美國銀行,該公司已經連續第12個交易日拋售美國銀行的股票,累計減持9000萬股,套現約38億美元,目前仍然持有9.42億股股票,還是美國銀行的最大股東。第二季末,波克夏的現金儲備爲2769億美元,再創新高,主要是淨出售了755億美元的股票,這也是波克夏連續第七個季度賣出的股票多於買入的股票。
農曆7月忌治喪...鬼門開前火化量大增 新北殯葬處加班至深夜
3日晚間11時鬼門開,依據新北市殯葬管理處統計,7月31日殯儀館火化120具遺體,8月1日火化153具,2日、3日數量降低但也都偏高。殯葬處推測,恐與農曆7月有關,民眾搶在鬼門開前火化避開不治喪的習俗,但是否因此控制單日火化人數,殯葬處強調,「經討論後暫無打算。」殯葬處統計,民眾火化遺體會挑日子,平常小日約50具遺體、大日約80具,但3日11時起鬼門開,依照習俗鬼月不治喪,不少民眾會趕在鬼門開前火化,這段時間殯葬處每年會固定新租36具臨時冰櫃備用。殯葬處指出,今年7月31日共火化120餘具遺體、8月1日火化153具,都比平常多出不少,殯葬處同仁也為此加班至深夜,2日、3日數量有降低,但也有80至90具,因目前冰櫃共有959個,仍有200餘個沒有使用,包含備用36個冰櫃。至於是否規範單日火化數量上限,殯葬處說,經內部討論後,認為這是必要服務,還是傾向民眾有需求就提供,暫時不打算限制。殯葬處說,板橋殯儀館每年約服務2萬4000具遺體火化,空汙防制系統已在今年全數更新,另火化爐每年汰換約2座,會在明年底前全數更新完畢。據了解,1日還發生小插曲,殯葬處預判火化量會提高,同仁早早就將12個火化爐預熱,但當天值班班長卻只開了10個火化爐,剩下2爐堅持不開,因為火化遺體數量太多被殯葬業者齊聲抗議,最後有業者直接向民政局長林耀長反映,殯儀館才將剩下的2個火化爐打開,最後忙到深夜9時許才結束。
雲林驚傳對撞車禍 油箱破裂兩車「燒成火球」 濃煙直竄天際
雲林麥寮鄉西濱61線1日傍晚時分發生車禍,一輛小貨車與銀色廂型車在涵洞下發生碰撞意外,衝擊力道之大,箱型車油箱因此破裂,竄出火苗兩車轉瞬間被燒成火球,所幸兩位駕駛及時脫困,無人傷亡。警消獲報後立刻到場滅火,詳細事發經過和起火原因仍待進一步調查。意外發生於1日晚間7時16分麥寮鄉崙後村153甲縣圳寮路口,銀色廂型車直面撞上小貨車的車尾,強大衝擊力讓車頭整個凹陷,油箱也因此破裂導致汽油溢出,瞬間燃起大火,惡火也延燒到小貨車,濃密黑煙直竄天際,畫面怵目驚心。箱型車呂姓女駕駛及鍾姓貨車司機車禍也及時脫困,經測後雙方皆無酒駕,麥寮消防隊獲報後,立即趕赴現場將火勢撲滅,兩車被燒得面目全非,詳細事發原因由台西警分局進一步調查釐清。台西警分局呼籲,駕駛人行進路口要減速及停讓,在路口看到停讓標線或標誌、閃光紅燈閃光號誌時,必須停車確認橫向幹道沒有來車或行人後,才能通過路口,避免發生交通事故。
砸2.3億異地重建 苗栗後龍新第二公有市場拚2027完工
苗栗縣副縣長邱俐俐表示,縣府與後龍鎮公所爭取中央合作開發,將斥資新台幣2.3億元「異地重建」後龍第二公有市場,盼解決建物老舊與耐震不足隱憂,新市場有望2027年完工。後龍鎮第二公有零售市場自1986年整建使用迄今,除了建物老舊外,耐震也是隱憂,經地方政府爭取補助,7月31日宣告「異地重建」的市場工程動土。邱俐俐表示,這是苗栗縣境內市場重建案首見,由鎮公所與中央合作開發,並分配收入比率,重建預估2027年完工,而施工期間舊市場持續營運,待新市場完工遷入後,再拆除舊市場。後龍鎮長謝清輝則指出,第二市場位於後龍熱鬧的中山路旁,其實將近有一甲子歷史,是後龍最重要的早市。他說,縱使1986年進行整建,但2020年便被認定為危險建築,加上內部通道狹小、攤位空間不足,排汙水系統不佳,需要重建來徹底解決問題。謝清輝坦言,重建費需2.3億,確實需要中央挹注,而在選區立委陳超明奔走協調下,鎮公所獲中央經濟部及台電各補助9,000萬和3,500萬元,加上公所自籌1億又500萬元,好不容易能開工,預計分3年,共2期辦理重建。現場官員則介紹,新市場為綠能建築,將蓋成地上2層的鋼筋混凝土及鋼骨構造建築物,一樓規畫80個攤位及20個店鋪,而2樓設戶外露台並可停30輛汽車及153輛機車,方便民眾採買,預計2027年完工開幕,此間舊市場營運照舊,不影響民眾生活。
罵到華航地勤下跪…黑衣男遭肉搜「是國中老師」 本人無奈發聲:不是我
凱米颱風重創台灣,導致不少航班停飛或延誤,華航一架班機因發生旅客等不到行李事件,一名黑衣男子怒吼地勤人員,結果對方被罵到委屈下跪,引發軒然大波。網友更起底該名男子是國中老師,但本人無奈表示他並非當事人,只是站在旁邊,沒想到掃到颱風尾。中華航空一架CI153班機,原本預定25日下午抵達桃園機場,但因為天候影響,直到26日凌晨2點才抵達。旅客下飛機後,遲遲無法領取行李,導致部分人情緒失控,其中一名黑衣男子怒吼「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了3個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」事後被起底是國中男老師。國中男老師出面澄清,他並非影片中的黑衣男。(圖/翻攝自Threads)據《三立新聞》報導,被肉搜得國中男老師澄清,他不是該名黑衣男子,指是同一架班機,站在旁邊苦苦等候的無辜旅客,坦言網友的行為已經嚴重影響到他,「我什麼事情都沒做,莫名奇妙FB被網軍攻擊」。男老師提供大量影片和證據,澄清自己並非黑衣男,被誤會感到生氣又無奈,任職學校也來關心這件事,「我只好把FB鎖住,我想說這樣應該沒事了,結果星期日下午學校主任打給我,我才知道有人去我的學校粉專亂」。男老師透露,目前直接騷擾他的網友已經沒有了,但朋友幫他轉發的澄清文,依然有人在謾罵,「我也希望各個媒體都能確認事情後再來報導,我不希望再因為這件事情影響到我的日常生活了」。
地勤下跪惹議!他轟航空公司冷處理「下跪打同情牌」 華航發內部信挺員工
凱米颱風襲台導致不少航班停飛或延誤,有網友昨(26日)上傳多名旅客因滯留桃機3小時等不到行李,而破口大罵「華航督導主管」的影片,只見該名女主管被罵到委屈下跪,影片在網路瘋傳,引發正反論戰。對此,華航對內部發出公開信,指員工遇到不理性旅客或無禮騷擾行為,公司亦不能認同。1名網友在Threads還原當時情況,自己昨天一早回台灣,發現行李轉盤旁聚集大量旅客,全部都在等待行李,場面十分混亂。不久後,他聽到現場傳出咆哮聲,接著聽到1名黑衣男子怒吼道「華航說他們不賠償啦!我在這裡等了三個小時,他們不賠償啦!說跟他們無關!」知名畫家「八耐舜子」也透露,他剛好搭到CI-153班機,其實旅客都很守秩序,也能諒解颱風天造成班機延誤等問題,然而一群人在轉盤區等了1個多小時,華航始終任何人沒有出面說明,旅客才會開始抱怨,直言「華航當下冷處理的方式非常不友善,用下跪方式轉換為受害方打同情牌」。針對下跪事件,華航對內部發出公開信,指凱米颱風來襲期間,在工作崗位上兢兢業業協助旅客的同仁們,大家辛苦了。「服務」是本公司每位員工的工作本質,而不卑不亢具熱忱、同理心、謙和有禮的專業工作態度是我們應有的堅持;公司尊重顧客的權益,也堅守我們自己的專業與立場。華航在公開信中強調,同仁於執行勤務時,如遇不理性的旅客、直接或間接貶抑、無理的騷擾行為,公司亦不能認同;若於執行勤務時處於具有敵意或不友善的職場環境而影響正常工作之進行時,同仁可依法尋求航警等執法單位的協助。對此,桃勤公司也回應,受凱米颱風遠離後影響航班頻繁異動,經統計26日凌晨1至3點,桃勤提供服務之進場客機即達22架次,較上周五(19日)同時段超出近1倍。桃勤雖已就颱風影響航班動態提前部署作業人力並安排現場人員加班完成作業;惟因夜間天候不佳影響作業速度且同時段航班實過於密集抵達,瞬時作業量大增,人力派遣有其限度,致行李運送作業延誤,受影響較大航班約有8班。對此行李異常事件造成旅客久候及航空公司不便,桃勤公司深表歉意,後續將檢討改進特殊天候之人力調配並依SOP及時妥適處理。
巴黎奧運/開幕式烏龍!南韓進場被叫成「北韓」 國際奧會公開道歉了
2024巴黎奧運開幕式於當地時間26日展開,待各國代表團搭船進場時,卻出現了烏龍事件,當時南韓代表團搭船進場,現場的法文、英文廣播竟誤稱其「來自北韓」,這也讓南韓氣炸,南韓文化體育觀光部更狠酸道「這是讓北韓二度進場的荒謬開幕式」。後來,國際奧會稍早已經發文致歉。根據韓媒《韓聯社》的報導,南韓派出了50多名運動員參加巴黎奧運的開幕式,係於當地26日晚間在塞納河舉行,依照法文字母順序,南韓被排在206個參賽國家中的第48順位。沒想到的是,當南韓代表團與剛果民主共和國、庫克群島、哥斯大黎加和象牙海岸共和國代表隊共搭一艘船進場時,現場廣播卻用法文和英文分別介紹為「République populaire démocratique de corée」及「Democratic People's Republic of Korea」,代表著「朝鮮民主主義人民共和國」。實際上,北韓的進場順序排在第153位。對此,南韓體育文化部27日在聲明中指出,「巴黎奧運開幕式,南韓運動員入場時被介紹成北韓,我們對此表示遺憾。」而當時身在巴黎的副部長張美蘭隨即要求與國際奧會(IOC)主席巴赫(Thomas Bach)會談,並喊話政府應透過外交部向法國表達抗議。南韓奧委會將此事件提交奧運主辦單位,希望避免類似事件再次發生。韓媒也表示,雖然塞納河沿岸的大螢幕和電視轉播字幕均顯示正確,但當北韓入場時是沒有出現失誤的,怒斥「這是讓北韓二度進場的荒謬開幕式」。國際奧會則在27日稍早於社群平台X官方韓文帳號發文,寫道「於開幕式轉播中介紹大韓民國選手團時發生的疏失深刻道歉」。國際奧會針對誤稱一事致歉。(圖/翻攝自X)