13秒
」 田徑 跨欄 吊臂 奧運 巴黎奧運![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/71/354571/sm-d185c05eb3b413414b062cd0bb703e92.jpg)
21歲「跨欄女神」跑出28年最速佳績 私服照美暈網友:穿田徑服的網美!
21歲中華隊田徑「跨欄美少女」張博雅2日在巴黎奧運女子100公尺預賽飆出11秒88好成績,雖然最終無緣晉級,但已經是中華隊自1996年的「風速女王」王惠珍之後,史上第2位在奧運殿堂跑進12秒內的台灣女子短跑好手。而張博雅也因為身材高挑、長相甜美,意外擄獲一大票粉絲。不少因此追蹤她IG的網友驚呼,張博雅根本就是「穿著田徑服的網美」!據悉,張博雅擁有阿美族血統,父親練過跳高,母親練過100公尺跨欄。張博雅曾在2021年全中運高女組100公尺決賽跑出11秒70好成績,打破保持26年的大會紀錄;進入國體大之後,改專攻100公尺跨欄,個人最佳成績為13秒11,僅次於林詩亭2020年全大運締造的13秒04、紀政1970年所創的12秒93的全國紀錄,是我國史上第3快。張博雅擁有阿美族血統,五官深邃。(圖/翻攝IG/@zby0403)本屆張博雅在巴黎奧運持外卡參加女子100公尺項目,2日在女子100公尺預賽跑出11秒88好成績,雖然最終無緣晉級,但也是中華隊自1996年「風速女王」王惠珍之後,史上第2位在奧運殿堂跑進12秒內的台灣女子短跑好手。不少網友看到她發布的私服日常動態,驚呼:「媽呀超暈,生活照也太漂亮」。(圖/翻攝IG/@zby0403)雖然在奧運賽事止步,但張博雅以高挑身材、甜美容貌,成為本屆奧運中社群討論度極高超的選手之一,個人IG帳號追蹤數也隨之暴增。不少網友看到她發布的私服日常動態,驚呼:「媽呀超暈,生活照也太漂亮」、「更有動力看奧運了!」、「人美又厲害」、「今天才認識她,鏡頭掃過去嚇死,也太漂亮了!」不少網友看到她發布的私服日常動態,驚呼:「媽呀超暈,生活照也太漂亮」。(圖/翻攝IG/@zby0403)不少網友看到她發布的私服日常動態,驚呼:「媽呀超暈,生活照也太漂亮」。(圖/翻攝IG/@zby0403)
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巴黎奧運/游泳女子200米混合式 韓安齊分組第2卻被「判違規取消資格」
靠著今年6月全國中正盃游泳錦標賽打破女子100公尺自由式與蝶式兩項全國紀錄,成為台灣女子游泳選手積分最高,且拿下巴黎奧運門票的台美混血女將韓安齊,2日在巴黎奧運游泳女子200公尺混合式預賽出場,她雖游出2分13秒97不錯成績,卻可能因為蝶式踢腳動作太開違規,無奈遭到取消比賽資格。韓安齊被排在第二組第三水道,一開始蝶式她以28秒43排在第三,接著仰式1分02秒38落到第四、蛙式1分42秒27回到第三,最後自由式結束成績2分13秒97排在分組第二,沒想到她的成績卻因她的動作違規不列計算,直接遭到取消比賽資格,沒法繼續進行準決賽。
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完妝比賽衝第一!陸田徑女神賽後採訪「假睫毛掉了」 反應超逗趣
大陸全國田徑冠軍賽暨全國田徑大獎賽總決賽昨(30日)在山東省日照市繼續進行,吳艷妮、林雨薇和夏思凝3位人氣選手齊聚女子100米跨欄決賽。最終,吳艷妮以12秒74創造個人最好成績獲得冠軍,也締造了今年亞洲該項目最好成績;林雨薇則以13秒00獲得亞軍,夏思凝排在陳佳敏之後,位列第4。《中國青年報》報導,全國田徑冠軍賽是大陸國內田徑項目中規格最高的全面性賽事之一,在女子100米跨欄項目中,被網友稱為「三朵金花」的吳艷妮、林雨薇和夏思凝均參加比賽。因多數田徑項目的奧運達標期和排位期截至6月30日,本站比賽也被視作大陸田徑選手爭奪巴黎奧運會資格的最後機會。據了解,巴黎奧運會女子100米跨欄項目達標線為12秒77。3人中,林雨薇、吳艷妮分別憑藉杭州亞運會奪冠的12秒74和成都大運會的12秒76獲得奧運資格,夏思凝今年5月在重慶跑出13秒08的個人新高,但距離巴黎奧運會達標線還有較大差距。吳艷妮近期狀態火熱,3月開始在多個室內賽中接連刷新60米跨欄個人最好成績,5月又在2站世界田聯洲際巡回賽上奪得冠軍。幾天前,吳艷妮還更新個人微博,表達了對巴黎奧運的期待,「想想一年前,再看看現在,我是幸福的!曾經遙不可及的賽場,如今就在眼前了。我很期待,我超興奮,我不緊張,我急不可待啦!」值得一提的是,賽後採訪時發生了小插曲,吳艷妮用紙巾擦汗時不小心弄掉了假睫毛,她察覺後瞬間捂著眼睛,反應相當大方,接著笑說「(今天是)最漂亮的吳艷妮,賽場上最颯、最酷、最有自信的吳艷妮」。她表示,今天沒有讓大家失望,也希望今後無論輸還是贏,希望大家都一直支持中國田徑。
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吊臂砸中捷釀1死15傷!調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司(下稱臺中捷運)一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車,由編號03及04兩節車廂組成,載有隨車站務員1名及乘客47名,於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中,撞及侵入軌道之塔式起重機桁架,造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落,釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法,國家運輸安全調查委員會(下稱運安會)成立專案調查小組進行事故調查,並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今(20日)出爐,運安會表示,事故當天,該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂,正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時,嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後,以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定,因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小,桁架根部即略為上浮,未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫,嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員,以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度,過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架,且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角,導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上,部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時,事故列車停靠第2月台(下行軌道),此時塔式起重機桁架侵入軌道,12時27分10秒時全車車門開啟,隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台,面向北端(列車後部)確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響,於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動,發現軌道上之煙霧灰塵後,於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報,並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音,亦聽到車站保全人員以對講機呼叫,於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時,行控中心電力監控及資料擷取系統(Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA)開始出現10筆電力告警,之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道(往北屯總站方向),包括直流斷路器饋線跳脫(第三軌 750 伏特電壓)及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時,電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力,並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒,隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況,雖然發現軌道上之桁架,惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備,無法立即阻止列車離站。12時27分29秒,事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒,車站保全人員位於南端牆處,欲通知隨車站務員停車,但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊,遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範,隨車站務員無法瞭解其意,隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架,於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車,同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板,欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕,但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒,事故列車即以43.7公里/時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒,桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂,擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶,將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒,事故列車速度降至0公里/時。運安會指出,值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心,惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中,且值班站長可能未使用緊急呼叫功能,故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警,但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常,上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常,且相關電力告警多為車站設備異常之情形下,行控中心無法僅藉由電力告警內容,得知軌道有外物入侵。運安會發現,手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用,故平時為上鎖狀態,事故當時雖然列車為系統自動駕駛中,但隨車站務員於發現軌道上異狀時,仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試,一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間,才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕,事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒,不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明,塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時,因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架,故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警,機廠控制工程師在未接獲系統告警,亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下,無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外,臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備,但依事故當時情況,除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性,或有機會阻止列車離站,其餘方式皆無法達到立即停車之目的,惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉,並非人員於日常運作時使用之方式,且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練,亦未有相關標準作業程序,故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議,中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定,包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權,以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序,以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
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女子高空扔未熄菸蒂!1小時內11次 意外引發火災遭警拘留10天
大陸杭州一名女子,日前在家中房間內吸菸,吸完菸後竟將未熄滅的菸蒂從窗外丟出,意外導致1樓公共區域起火燃燒。所幸當時火勢及時被撲滅,並沒有造成任何人員傷亡,而該名女子事後被警方處以拘留十日的行政處罰。根據陸媒綜合報導,大陸杭州上城區一處公寓內,一名女子在3月20日晚間約10點開始,就在房內吸菸,並將未熄滅的菸蒂直接從12樓窗外丟出。意外導致1樓公共區停放的三輪車上的紙製品起火燃燒。從監視器畫面可以看到,從20日晚間約10點02分開始,就有菸蒂從12樓窗戶被丟出。接著在10分51秒、21分30秒、26分17秒、34分24秒、45分31秒、56分03秒,23时04分16秒、08分26秒、16分17秒、25分13秒都可以看到仍在燃燒的菸蒂被丟出窗外,短短的1小時內就丟了11次。之後,在晚間11點34分左右,一樓開始出現火勢,所幸當時火勢及時被撲滅,並無造成任何人員傷亡。後續經過警方調查,指出該名女子的行為,已構成過失引起火災,最終決定給予該女子拘留十日的行政處罰。消息一出也引起網友熱議,紛紛留言表示「引發火災了才拘留十天?」、「丟煙頭就可能造成失火,成年人都懂。放縱這個結果就是過失放火」、「著實太輕了,就因為沒有造成重大傷亡?那等到事情嚴重了也不可彌補」、「縱火是這樣的處罰嗎?」、「已經引發火災,就十天?」。
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「中國田徑IU」零修圖素顏照瘋傳 網狠酸:這同一人?
中國21歲田徑女子選手夏思凝,因其清秀外表與南韓藝人IU高度相似,因此有著「中國田徑IU」的稱號,然而近日她參加2024全國田徑大獎賽蚌埠站女子100公尺跨欄比賽奪得冠軍,完賽後網路上討論的焦點竟然是夏思凝沒有修圖的素顏受訪照,網友看了都驚呼,是同一人嗎?夏思凝於2003年出生於湖南省邵陽市,今年才21歲,她過去曾在2019年獲得世界中學生田徑錦標賽女子100公尺跨欄冠軍、第二屆全國青年運動會女子100公尺跨欄金牌,甚至還打破全國少年紀錄。不僅如此,身高170公分的她配上清秀外表,更讓她擁有「中國田徑IU」的稱號,凝集實力、身材與顏值於一身,讓她年紀輕輕就被網友票選為中國女子跨欄三大美女之一,如今微博也已擁有300萬粉絲。然而,近日她參加2024全國田徑大獎賽蚌埠站女子100公尺跨欄比賽,以13秒41秒奪得冠軍,完賽後網路上卻瘋傳她沒有修圖的素顏受訪照,大批網友認為與先前的「美照」有落差,五官明顯沒有這麼精緻,狠酸「運動員為甚麼修圖」、「以為網紅嗎?」,但也有人表示「運動員不能修圖嗎?普通人發照片也會修圖了」。夏思凝素顏受訪照。(圖/翻攝自微博)
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國體大張博雅出戰大運會 13秒11達成2連霸紀錄
113年全國大專運動會6日進入各項決賽,田徑場上最受注目的就是女子100公尺跨欄決賽,代表國體大出賽的美少女張博雅,在0.5的順風狀態下跑出13秒11完成二連霸,同時平了個人最佳也是史上第三傑的好成績。女子100公尺跨欄決賽光是國體大就有3位選手,分別是張博雅、向嘉莉與江潔欣,還有台師大林庭瑋。張博雅在強敵環伺下全力拚搏,率先通過終點線,現場成績是13秒13,輕鬆奪冠,但隨後大會修正成績為13秒11,張博雅平了個人最佳。張博雅賽後表示,「這是我運動生涯跑過最熱的比賽,但所有人條件相同,所以沒有什麼可抱怨的,不過,能平最佳還是非常開心了,接下來希望能跑進13秒內,下周去日本大阪,6月初國邀賽,最後兩場國際賽可以拚奧運積分了。」美少女張博雅(左)在大運會女子100公尺跨欄輕鬆完成2連霸。(圖/大運會提供)
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台灣景點只有101、故宮? 大陸妹子遊「這景點」樂翻:太值得了
許多旅客對台灣的印象,不是造型特殊的101大樓,就是收藏無數珍貴文明遺產的故宮博物院。不過日前一名中國女網友到台灣觀光,選擇造訪台北市立動物園後,拍下一段13秒的熊貓睡覺影片放上社交媒體,直呼「太值得去了!」表示台北市立動物園門票相當便宜,園區非常大、動物很多,整體CP值很高。文章曝光後掀起討論。一名中國網友以「台灣動物園太值得去了!」為題在小紅書發文,表示日前去台北市立動物園觀光,發現門票只要60元台幣(約人民幣13.5元),且進園後走4、5分鐘就到大貓熊館,她大概12點多進去,還沒什麼人排隊,直接走進去就看到貓熊圓寶正在睡覺的可愛模樣。原PO還表示,台北動物園場地很大,動物也很多,自己走到最遠的地方後懶得走回來了,還有小小的遊客列車可以搭,票價還只要5元(約人民幣1.1元)而已。這名網友會如此開心,或許是因為近年中國年輕人掀起追大熊貓熱潮,想到中國動物園看熊貓,常常得面對至少1到2小時的排隊地獄,才能看上短短5分鐘。其他網友看到原PO分享的心得後也大讚,「台北木柵動物園真的讚」、「台北首推!門票便宜可以玩一整天,裡面餐飲也不貴」、「如果沒有一早去和搭遊園車,根本逛不完」、「平日去可以看比較久,因為沒人,但假日去就要排隊了」,也有人提到台北動物園雖然4月要漲價了,但還是很划算,「4月門票漲到100元,幾乎沒人反對,還覺得很便宜!」台北市立動物園1914年創立於圓山地區,後於1986年遷至文山區現址。動物園總面積165公頃,是全台佔地面積最大的動物原,目前園區有6個室內館,8個戶外區,以及2個環境教育教學場所。園區內據2021年數據,共有動物354種,共2407隻。2024年4月1日起,動物園門票費用將進行調漲,非台北市民全票漲至100元、台北市民維持60元;優待票則從30元漲到50元,團體票可享7折優惠。
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新聞點唱機 來賓點播:《你,有沒有過》
台灣唯一國際公路賽-「2024國際自由車環台公路大賽」,3月10日由台北站揭開序幕!這個比賽在1987年,由自行車大廠捷安特創辦人劉金標所推動,當年的賽事以台北為起點,經省道往中南部,再繞經東部,最後回到起點,得花費一周的時間,是名符其實的「環台賽」。環台賽在2012年於國際自由車總會(UCI)登錄為2.1級頂尖賽事,今年共有台北、桃園、台三線、南投及高雄五站舉辦賽事,吸引來自全球38個國家24支隊伍共計205位菁英選手,其中還有多達6支世界二級職業車隊,比賽強度堪稱近十年之最!。台北站採繞圈賽形式,共計83.2公里,奪冠的以色列選手艾因霍恩只花了1小時39分13秒,平均時速超過50公里。來賓點播,📢林俊傑演唱,《你,有沒有過》📢風 摀住了耳朵 撲通撲通不普通 聽聽心跳聲有一天 世界會斑駁回憶成為所有 每段故事都值得
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2024自由車環台賽 以色列選手艾因霍恩台北站奪冠
2024國際自由車環台公路大賽10日舉行台北站賽程,由首度來台參賽的以色列26歲選手艾因霍恩(Itamar Einhorn),以1小時39分13秒的成績,奪下台北站冠軍!2024國際自由車環台公路大賽為亞洲巡迴賽的春季賽事,10日起連續五天,在台北、桃園、台三線、南投及高雄五站舉辦賽事,吸引來自全球38個國家24支隊伍共計205位菁英選手來台比賽,其中還有多達6支世界二級職業車隊,強度堪稱近十年之最!臺北市長蔣萬安親自領騎,為2024國際自由車環台公路大賽台北站賽事揭開序幕。(圖/黃鵬杰攝)臺北市長蔣萬安也前來參加開幕式,在致詞時預祝中華隊可以拿到佳績,並親自領騎為賽事揭開序幕。
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開車要注意前方!情侶「車內親嘴」撞上前車 13秒畫面全遭拍下
親熱也得注意場合!近日網路上一段13秒的行車紀錄器影片受到熱烈討論,只見後方車輛的男駕駛手握方向盤,也不忘與坐在副駕駛的女性接吻,車子慢慢向前移動的同時,便直接撞上了目擊者的車。看到這荒謬又危險的一幕,不少網友打趣「人親車也親」,更有人直言「這個嘴親應該花不少」。一名網友在「爆料公社」分享了這段畫面,並配文表示「人家也想親一下~你儂我儂『塞掐羞籠』(台語:開車相撞)」。而從畫面中可以看到,行車紀錄器視角為轎車的後方,天色昏暗又下雨之時,拍攝者疑似在停等紅燈,後方一輛白色汽車卻一直緩緩往前開。定睛一看才發現,白色轎車上的2人正在熱吻中,而司機在親密接觸同時還不忘繼續行駛,導致車輛直接撞上前車,而2人此時才被嚇得與對方分開,左右張望觀察車體碰撞的情形。對此,就有不少網友笑道,「親上加親啊」、「人也親了,車也親了」、「物理親吻」、「才剛要前戲就結束了」、「假如是跟小三,這下可能要家庭革命了」、「我笑了,這個親嘴應該花不少」。不過,也有人指責這樣危險駕車的行為,提醒到「就算煞車踩著,但停等紅燈時要做其他事,我還是建議空檔加手煞車」。
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中斷5連霸改寫田徑U20全國紀錄 謝元愷獲最佳新秀獎殊榮
男子田徑小將謝元愷,今年不但在國外比賽有傑出表現,更在台南全運會上中斷台灣「欄神」陳奎儒5連霸,並且改寫了U20全國紀錄,擊敗其他入圍者,獲選最佳新秀獎。今年入圍最佳新秀運動員獎的分別是男子田徑110公尺跨欄謝元愷、男子田徑標槍黃潮鴻、女子田徑五項全能林沛萱以及女子擊劍洪莉翔。謝元愷在今年台南全運會男子110公尺跨欄決賽中,以13秒82中斷台灣欄神陳奎儒5連霸紀錄,並且改寫了U20全國紀錄,同時也橫掃不少國際賽事,包括2022年亞洲U18青少年田徑錦標賽110M跨欄、2023世界U20青年田徑錦標賽110M跨欄、世界U15中學生運動會U18組110M跨欄、2023年世界U15中學生運動會U18組異程接力4面金牌,以優秀表現獲得最佳新秀運動員獎。
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泳協首創排名賽獎金制 「台灣蝶王」王冠閎小試身手摘金
時值年末,中華民國游泳協會首度推出有獎金制的「中華泳協排名賽」,昨(9日)在台中北區國民運動中心展開共為期兩天的首日賽事,泳協還特別為今年達巴黎奧運A標的王冠閎和教練黃智勇頒獎,王冠閎雖然自全運後沒有完全進入訓練狀態,但昨在男子50蝶仍毫無懸念的順利摘金。今年首度舉行的「中華泳協排名賽」,該項賽事採邀請賽制,參賽選手都必須是今年度各單項全國排名前24名才有參賽資格,取前4名可獲得5千、3千、2千和1千台幣不等的獎金,泳協祕書長曾正宗說:「這場比賽含選手獎金、裁判和工作人員費用粗估就接近百萬元,主要是集合國內最強的泳將,在不分年齡下互相競爭來刺激彼此成績的提升。」泳協在銳意革新下,今年已經取消罰款制度,明年更將進一步取消逾時罰款,游泳比賽罰款將完全成為歷史,曾正宗說:「台灣泳將因為在疫情期間成績有所停滯,但今年成績已經開始普遍提升,明年期待成績會更有競爭性。」泳協理事長陳任邦今晚也在現場為達巴黎奧運A標的王冠閎、教練黃智勇頒發10、5萬元獎金,王冠閎雖然自台南全運後還沒有系統性的調整,但昨參加的唯一1項50蝶也輕鬆游出24秒67摘金,距自己在今年全運創下的全國紀錄24秒21僅0.46秒差距,讓他自己都覺得很滿意的說:「整整一個月都沒完整訓下,能游出這樣成績連自己都有點嚇到,最近這一個月都陪著家人並且做家庭旅遊完全放鬆,對我有很大的幫助,身心也獲得完全的抒解,這場比賽後也準備開始正式訓練,對明年期許就是按步就班,因為明年就是巴黎奧運,大家肯定都會拼,希望能保持身體健康以不要受傷為重。」「中華泳協排名賽」昨進行首日共18項決賽,呈現新舊世代交替對決的激烈局面,杭州亞運國手群包括莊沐倫、王星皓和黃渼茜等人都沒有意外順利摘金,其中「最強博士生」黃渼茜11月底才赴普吉參加蹼泳亞錦賽摘金而歸,本周一才重回到泳池訓練,上午專長的50自預賽26秒90,竟意外落後於廖祐菲、劉姵吟,以排名第三晉決賽,幸好下午決賽才以25秒60奪金也保住面子,黃渼茜說:「上午預賽下去游,意外覺得像是幾乎都不會游的感覺,幸好下午決賽感覺有抓回來了,但像祐菲、姵吟預賽的成績都很不錯,感覺整體都有提升,雖然有感受到壓力,但有壓力才能刺激我更進步!」昨也有不少年輕小將有突出的表現,其中年紀僅15歲大里高一生何虹儀也在女子200仰以2分21秒28摘金,一掃她在今年全中運200仰遭逆轉失金的遺憾,她說:「這成績距我個人最佳只差0.5秒,今年全運時肩膀受傷,但感覺現在狀況愈來愈好,期待在下一次全運可以挑戰『台灣仰后』吳以恩。」男、女子800自更分別由年僅16歲高一生謝奇霖(大里高中)、林家嫻(北市數中)分別以8分20秒43、9分13秒14摘金,兩人都異口同聲希望可以早早搶下台灣第一的寶座,林家嫻說:「對成績還不滿意,今年全運在女子800自還輸給鄧羽彣只拿到銀牌,但當時因為才剛升到高一,學業上還有點不太適應,但現在課業逐漸熟悉後,感覺狀況有在提升,當然很期待可以早一點拿到台灣第一!」
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不滿交通新制!喊話交通部重新修法 運將選舉投票日將罷工
交通新制6月30日上路,增加民眾檢舉項目、違規記點加嚴,車輛未停讓行人罰鍰也提高到6000元等多項規定;因民眾頻繁檢舉,有職業駕駛出現緊張、憂鬱症狀,全國汽車駕駛人權益聯盟27日喊話交通部重新修法,若不出面處理,12月發動到民進黨中央抗議,且明年1月13日選舉投票日罷工。交通部強調,已要求地方政府3個月內盤點空間畫設臨停黃線,預計在明年上半年完成,希望透過道路工程與執法手段,解決民眾在道路行駛遇到的問題。全國汽車駕駛人權益聯盟理事長劉鴻樟指出,交通新制上路後,有駕駛發現行人沒有危機意識,例如最近台南一名計程車駕駛,看到女子站在斑馬線準備過馬路,等了13秒,女子沒過還退出斑馬線,駕駛才開車往前,卻被員警攔下來開罰6000元,還被記2點。劉鴻樟說,該車按規定停讓行人,行人沒有過馬路的意願,員警如何判斷駕駛沒有禮讓?相關類似案例很多,檢舉制度不修法,會沒完沒了。劉鴻樟表示,交通部加重不禮讓行人罰鍰上限,造成駕駛無法正常工作,部分駕駛因為民眾頻繁檢舉,出現緊張、憂鬱症狀,情緒不穩,且很多民眾及政府官員不清楚新制,造成駕駛人的「行車地獄」,嚴重影響到職業駕駛的生計。目前職業駕駛包含計程車、物流、遊覽車、聯結車約40萬人,劉鴻樟呼籲執政黨正視檢舉的問題,交通部必須修正重審法規,若不處理,12月中先到民進黨中央抗議,明年1月13日選舉投票日罷工,雙北約有5萬至6萬輛計程車,參與人數尚未確定,但會盡量整天停工,影響民眾出門投票。
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台南小黃司機未讓行人遭罰6千 PO影片直呼:停等13秒沒有不禮讓!
台南1位計程車司機在網路社群,po出行車紀錄器影片表示,先前在東區某路口看到路旁女行人要過馬路,便停車等了13秒,發現女行人遲遲未過才向前通過,未料事後卻遭員警依未禮讓行人開罰6000元,對此感到相當不滿,認為警方對於禮讓行人過於無限上綱。政府為了加強行人的停讓保護,對於汽機車未停讓行人的情況,從6月30日起加強罰責未禮讓行人的罰緩,最高可處以6000元罰款,今年8月8日某位計程車司機,在臉書社團「爆怨公社」中發文並貼上行車紀錄器影片,對警方的開罰有異議。文中表示司機行經東區某路口時,發現女行人站在斑馬線等待,便立即停下車讓其通行,足足等了約13秒後見女行人沒有過馬路,才開車起步通過,事後卻收到6000元罰單,司機不服自行向警方提供行車紀錄器,表示「並非未禮讓行人,行人不過,車子不過也不行啊!」對此,紛紛有網友表示這樣的情況確實矛盾,司機已經有明顯的讓路動作,警察不該為罰而罰,這樣太苛刻並不太合理,警方對於此案表示,根據影片顯示,行人已站在穿越道欲過馬路,而車輛與行人的距離未達法定要求,已違反相關法規,開罰並無不妥。南市警一分局警方呼籲,駕駛人如遇到行人需有禮讓情況,可以選擇耐心等待或保持足夠的距離通過,車頭距離斑馬線上行人若「不足3公尺、1個車道或3個枕木紋」都將開罰,同時也不可以向行人亂鳴喇叭或搶快,就算沒有交通指揮人員指揮或號誌指示,都應該暫停讓行人先行通過,民眾對於警方的開單處分有不服之處,可向市府交通局裁決中心提出申訴。