龜山工業區
」 桃園
桃園5大房市熱銷路段出爐 「這3處」2字頭房價吸置產
桃園市過去一年人口增加超過2.2萬人，是六都人口增加最多的直轄市，也帶動房市需求。有巢氏房屋盤點桃園市過去一年最熱銷5個路段的實價登錄資料發現，成交量第一名的桃園區「中山路」、第三名龜山區「文青路」皆具交通便利優勢；另外桃園區「中山路」「大有路」及龜山區「中興路」3條路段，平均單價還落在2字頭，吸引置產。「中正路」過去一年以252件的成交量位居桃園市熱銷路段榜首，平均1.5天就成交1件。有巢氏房屋桃園藝文捷運加盟店長張迺楓指出，中正路從慈文路以北是藝文特區新商圈、以南則隸屬桃園火車站舊商圈，生活機能相當優異。其中藝文特區周遭擁有展演中心、圖書館、電影院、綠地等多樣大型建設，加上桃園捷運綠線規劃將沿著中正路設立站點，帶動交易量熱絡。張迺楓店長補充，從中正路段成交價來看，屋齡10年內每坪成交價已達40-45萬元，屋齡10年以上則落在30-40萬元之間，購屋族群過半為首購族。另因緊鄰國道1號，又擁有同德國中小等明星校區，也讓許多雙北市的開車通勤族在此置產，不僅上班方便，又能顧及孩童的就學需求，成交熱度持續升溫。以年成交量達188件而晉升熱銷路段第三名的「文青路」，每坪30.8萬元的成交均價，是5大熱銷路段中最高。有巢氏房屋林口文青合宜加盟店長蕭凱文表示，文青路物件與其他區最大區別，是民國105年落成、超過4000戶的合宜住宅，全數為電梯大樓，在5年閉鎖期後，110年起陸續有物件釋出。文青路合宜宅坪數介於30-60坪間，大坪數、3房以上房型受到許多首購族和換屋族喜愛。蕭凱文分析，今年每坪成交價為35-40萬元，對於在長庚醫院、林口科學園區等鄰近上班族具吸引力，因為同樣預算在2站之差的林口A9捷運站僅能買到2房物件。此外，文青路鄰接體育大學A7站，在TPASS「1200月票」加持下，也備受雙北市通勤族青睞。熱銷路段第五名的「中興路」，年交易量達139件，每坪平均單價僅23.1萬元，是5大路段中最親民的。有巢氏房屋龜山萬壽加盟店長艾秋蘭說明，中興路是發展成熟的老商圈，能滿足食衣住行等各方面需求，周遭從國小、國中到高中都有，甚至還有銘傳大學分部，可滿足有孩童家庭的求學需求。除了生活機能優異，緊鄰龜山工業區也讓該區上班族就近置產，加上鄰近桃園火車站、開車到板橋市區只要半小時，以及未來台北捷運迴龍線延伸段經過，中興路種種交通優勢磁吸桃園、雙北通勤族提前卡位，帶動當地房市價量穩健成長。永慶房產集團研展中心副理陳金萍指出，路段成交量可以反映特定時間、地點的民眾購屋偏好，以中正路、文青路、中興路來看，交通便利是其共同特色，除了桃園當地購屋需求外，2、3字頭房價較雙北市親民許多，也激發雙北市居民外移到桃園置產，推升住宅需求上漲。長遠來看，跨區通勤族數量不斷上升、加上捷運的延伸建設，擁有交通便利性的住宅，不僅房價保值、更有增值空間。
欣興蘆竹廠驚傳火警！11車27人迅速救援 3年內已起火4次
桃園蘆竹的PCB大廠欣興（3037），於5月21日下午4時45分驚傳火警，起火點是廠區二樓的機台，現場危險物品眾多，引發高度關注，消防局接報後，迅速出動11輛消防車及27名人員趕赴現場，並在20分鐘內控制住火勢，幸而無人傷亡。目前，消防單位正在釐清起火原因。蘆竹廠區的火警發生後，已迅速且安全地撤離人員並自行撲滅火勢，隨後通報消防單位，初步評估顯示，火警對公司經濟損失並不大，具體損失金額尚在調查中，事故並未造成人員傷亡，起火點及具體原因仍待進一步調查鑑定。對於後續處理，欣興承諾將全力配合消防單位調查，並進行全面檢討和改善，以防止類似事件再次發生。公司也表示，將針對廠內安全措施進行加強和升級，以確保未來生產安全無虞。值得注意的是，這並非欣興公司首次發生火警，2020年10月28日，該公司位於桃園龜山工業區的山鶯廠曾發生火警，不到5個月後，同棟廠房又因拆除管線不慎引發火災；此外，2023年8月19日，桃園大誠廠的電鍍藥液儲存室也曾起火。此次蘆竹廠區的火警事件，讓欣興公司在3年內共經歷至少4次火警，安全管理再度受到考驗，面對接連不斷的火警事故，欣興公司需要更加重視安全防護措施，並進一步強化內部管理，確保員工和廠區的安全，避免未來再度發生火災，給公司和社會帶來更大的損失和影響。
兩輪新商機1／「微型電動二輪車」納管 每年創造40億元大餅
今年11月30日有一項新的交通法規開始實施，規定將「電動自行車」改稱「微型電動二輪車」正式納管，不論新購或舊車，均需經過檢測及形式審驗合格，並投保強制險才可以掛牌上路。這項法規的發起，源於2019年3月18日，時任交通部部長林佳龍發起的「交通部機車好朋友」Line群組中，兼任車輛公會機車委員會主委及光陽工業執行長柯俊斌的建議。柯俊斌認為，「電動自行車不須掛牌、登記、領照，因此管理困難，若有肇責或酒駕等違法事實也無法追溯、無法可管。」從交通安全及管理角度來看，這項修法立意甚佳。因為2016年7月1日起，電動自行車取得審驗合格標章即可上路後，電動自行車的交通事故年年大幅增加，2016年有1,166件、2017年1,508件、2018年2,327件，到今年光是1-8月，就已超過5,800件，其中許多傷亡事故更因為電動自行車「沒有車牌號碼」，而找不到肇事者。新法規定必須審驗領牌並投保強制險，的確能夠更有效處理類似事故。光陽工業執行長柯俊斌表示，過去電動自行車不須掛牌，造成管理困難，若有肇責也難以追溯。（圖／光陽工業提供）也許柯俊斌自己都沒想到，這項法規實施後，還為台灣的「微型電動二輪車」製造業者，每年創造了近40億元的商機。據了解，在11月30日之前，台灣約有65萬台合格的電動自行車，仍在使用中的約有45萬台，每年銷售量在10萬台左右。以目前光陽工業及中華汽車eMoving生產的幾種車型，每輛4萬元左右的價格計算，「微型電動二輪車」每年至少有40億元的規模。諷刺的是，過去幾年累積的65萬台電動自行車，卻只有1.5萬台來自光陽、2.5萬台出自中華eMoving，兩家大廠加起來的佔有率只有6.2％。那其他的61萬台從何而來？本刊記者走訪十多家機車行，得到一個結論：除了台灣還有幾家品質不錯的小廠外，絕大多數都是來自大陸。一位專門販售電動二輪車的車行老闆估計，「至少有七、八成是大陸進口零件來台灣組裝。」許多電動自行車是組裝或拼裝車，加上使用者經常違法改裝，肇事率年年增加。（圖／報系資料照）由於電動機車及電動自行車屬「中國大陸物品不准輸入項目」，所以這些業者多半自行進口零組件，在台組裝生產，再掛上新品牌販售。一家位在桃園龜山工業區附近的機車行維修師傅說，「這還算比較正派的業者，找得到上游公司，也會提供保固。很多黑心廠商賣的其實是拼裝車，但是價錢很便宜，有的甚至不到2萬元，買家大多是外勞。」
本土疫情持續延燒 鄭文燦證實：龜山科技大廠移工確診
桃園市長鄭文燦9日早上針對疫情受訪時表示，龜山工業區某科技大廠有移工確診，進行移工宿舍同住移工匡列，並後送到集中檢疫所，將在下午說明疫情。媒體詢問龍華科大學生確診？鄭文燦說，學校確診會進行同班同學、跨班活動匡列居隔10天，若風險變高，全校停課10天。另外龜山工業區，某科技大廠有移工確診，已經將移工宿舍匡列移工後送到集中檢疫所。他說，移工群體生活，群聚感染風險高，這部分會按照過去移工群聚感染經驗處理，將在下午說明。
桃園這25里快儲水 3.6萬戶今晚起「停水23小時」範圍出爐
台水公司今（14日）晚間辦理板新廠高壓、特高壓電氣設備檢驗及配合工程施工；桃園市政府為配合施工，將於今晚11時起至明晚10時止辦理停水，停水範圍包含桃園區、龜山區，以及聖保祿醫院、住都飯店，預估影響3萬6550戶，呼籲民眾預先儲水備用，避免用水不便。台水公司公布停水範圍如下：桃園區：大興里、忠義里、福林里、寶山里、南門里、三民里、東山里、福安里、豐林里、成功里、東門里、朝陽里、青溪里、春日里、雲林里、玉山里、大豐里、萬壽里、建國里、大林里、大樹里、大業里、福元里、春日路沿線及其巷弄。（含：聖保祿醫院、住都飯店）龜山區：山頂里(龜山工業區縱貫鐵路以西桃園後站方向)、山德里、林森路等沿線巷弄、山鶯路2至86號雙號側、山鶯路1巷、2巷、3巷、130巷、將軍巷等沿線巷弄。台水公司提醒，民眾應提早完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用，且停水期間應關閉抽水機電源避免損壞，如有任何供水問題，可電洽服務專線1910詢問，恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，將派專人到府服務。
4強聯手打造全台第一座5G智慧工廠 5G商用價值落地了
全台第1座5G智慧工廠正式亮相，由遠傳電信、台達電子、台灣微軟及參數科技4家ICT業者聯手，共同導入多項創新應用，成為去年5G正式開台後，企業5G專網應用在智慧製造上首件公開的案例。多年前在大陸已經展開智慧工廠布局的台達電子，去年開始籌劃桃園龜山工業區廠區的智慧工廠規劃，耗時約半年，由4家業者共同合作打造台灣首座應用5G環境的智慧工廠，成功升級的變頻器產線主要生產工業用向量控制變頻器產品，導入自動插件設備（RTM）、無人搬運車（AGV）、自主移動機器人（AMR），以及運用虛擬實境與混合實境（MR）、擴增實境（AR） 所建構的組裝訓練、操作輔助、視覺化設備控制與管理等智慧功能。達到隨時替換各式治具、產線快速配置、遠程協同合作的效益。台達電表示，這座5G智慧工廠正式上線後的實測數據，人均產值可大幅提升69％、全線產值提升初期即可達75％。台達總裁暨營運長張訓海表示，隨著少量多樣生產需求的趨勢日漸成形，台達智慧工廠在各個產品面，生產配置必須具備高度彈性調整的特質，如隨時替換各式治具與快速產線配置才具效益。穩定且安全性高的5G通訊支援這些彈性需求，讓生產設備在無線通訊模式下處於隨時移動狀態，資料傳輸與場域空間規劃也有更高的機動性。台達電桃園智慧工廠導入導入自動插件設備（RTM）、無人搬運車（AGV）、自主移動機器人（AMR），以及運用虛擬實境與混合實境（MR）、擴增實境（AR）技術，在目前少量多樣的趨勢下，新的智慧工廠配置更能彈性管理與提升效率。（圖／台達電子）另外，智慧產線中的AIoT應用，則是運用微軟Azure雲端服務與參數科技的Vuforia AR，進一步搭配微軟 HoloLens，透過這些創新的應用，可以提供遠端即時調整製程的參考，並有助於提高檢測精準度，讓產品良率與產能都能有效提升。遠傳總經理井琪表示, 上線至今3個月，不僅協助工廠端降低製程不良率、改善生產效能、提升設備稼動率與製程平衡率等重要指標效益。台達副總裁暨企業策略業務發展和聯盟總經理柯淑芬指出，未來可望開創CT+OT+IT新藍海，帶動台灣製造產業轉型，加速邁進工業4.0進程。台達電全球主要生產基地包括台灣、大陸、泰國等共計超過20個廠區，目前都有持續進行智慧產線的建設與升級。
11囤地大戶遭開罰3000萬 過5月底期限未繳款未改善直接拍賣
工業區囤地大限將到！台商回流缺地，經濟部2018年公告首批214公頃閒置土地，要求2年內活化使用，否則罰鍰並強制拍賣。到今年2月，仍有11家廠商，約5.3公頃無理由閒置空地，目前已遭開罰。經濟部態度強硬指出，5月底是截止日，屆時未繳款未提改善計畫者，將進入強制拍賣程序，最快下半年有首例出現。截至目前包括雲林科技園區正新橡膠、龜山工業區全廣食品、台中工業區瑋禮企業等還未依規定處理。為懲治囤地大戶，經濟部2018年修訂《產創條例》，對取得產業土地超過3年卻未建廠者，予以公告，要求2年內要完成建廠使用，否則處以公告土地現值10％以下罰鍰，仍不提改善計畫，就要遭到政府「強制拍賣」。首次有157家、344筆土地，約214公頃遭公告，到今年2月底止，經輔導溝通，像是彰濱工業區內的世佳工業、揚鋼鑄造等廠房已陸續取得使照。不過雲林科技園區、龜山工業區、台中工業區等地都還有業者未依規定處理。最快下半年 有首例拍賣案對於11家廠商、5.3公頃提不出不可抗拒理由，仍然閒置，已開罰3000多萬元。經濟部工業局官員表示，罰鍰通告已寄，最遲4月底要繳款並提交改善計畫給閒置土地審查委員會。廠商如不繳錢，將直接進入拍賣程序。如有繳，卻未拿出改善書，會再給1個月輔導期，也就是最晚5月底是大限。「過了這期限，不會再罰款，直接走拍賣程序。」預計6到7月中旬把評估價提交給行政執行署執行拍賣程序，最快下半年就可能出現首例強制拍賣案。工業局官員說，拍賣所得先還給政府欠款、手續費，次順位給金融機構的融貸，剩下的才會匯給土地所有權人。中南部產業園區 6月開工除了2018年的未處理廠商要被拍賣，2019年還有24公頃、2020年23公頃等新增閒置土地陸續被公告。為了滿足台商回流用地，政府除了祭強制拍賣打擊囤地外，去年也通過「中南部產業園區開發方案」，選出台糖在雲、嘉、南、高5處農場為首階段開發園區。經濟部預計6月可完成環評開工，於年底開放「同步建廠」，如此在園區完工前，明年下半年即可看到有廠商產線完成進行量產。中南部產業園區計畫，經部分為兩階段執行，首批拿出雲林馬光、嘉義南靖及公館、台南番子寮、高雄九鬮等5處農場進行招標。總開發面積約423公頃，可釋出產業用地約258公頃。
虎頭山產業園自駕車實證 打造智慧城市行的動能
獲得2019全球年度智慧城市首獎（第一名）的桃園市，因應國家級超大型產業計畫－「亞洲．矽谷計畫」，選擇了虎頭山創新產業園區做為創新基地，做為城市發展的新動能，也是台灣首座物聯網結合自駕車的實證基地。去年6月18日開幕的桃園虎頭山創新產業園區，計畫分為兩期，第一期由經濟部中小企業處補助9,000萬元，桃園市府自籌6,000萬元投資興建而成，園區將打造自駕車、資訊安全、智慧製造等三大技術產業育成基地。創新基地虎頭山創新產業園區做為，台灣首座物聯網結合自駕車的實證基地，圖為勤崴自駕車。屬於國家級的五大創新產業計畫之一的「亞洲．矽谷計畫」，由國發會全力推動，桃園市政府選擇虎頭山創新產業園區加入，桃園市經發局長郭裕信表示，園區以物聯網產業創新研發，建立創新創業生態系、物聯網價值鏈、智慧化示範場域為發展主軸，園區將提供實證、研習教育、合作創新、新創加速等4大功能。有鑑於桃園本身是車用電子和汽車零件製造重鎮，包括豐田、福特、三菱、Gogoro、山葉及中華汽車等都在桃園設廠，因此也將串連在地之龜山工業區、華亞科技園區、安東青創基地、各大院校育成中心等研發能量。郭裕信表示，虎頭山創新園區作為封閉式車聯網示範場域，將車用電子結合物聯網、AI技術，期待未來能提高測試能力並發揮帶領台灣自駕車領頭羊角色的作用。