龐然大物
」 美國
限時120分鐘為350人備餐 姚元浩哀嚎：來不及！
《嗨！營業中》本周將播出全新第三集，夥伴們移動到空軍松山基地指揮部挑戰全新任務，要為350位官兵弟兄們準備營養午餐，但備餐時間僅有兩小時，還要準備多達10種菜色，讓大廚姚元浩忍不住哭喊：「哪有人營養午餐吃十道菜的啦！」本集請來戲劇男神楊一展擔任小幫手，他曾經在金門擔任伙食兵工作，再次回到熟悉的部隊裡做餐非常有感觸，也分享當年擔任伙食兵造成的職業傷害，讓大家驚訝這個工作真的是非常困難，正當姚元浩、莎莎，郭泓志與乱彈阿翔、張立東在廚房忙到不可開交，出餐時間眼看就要來不及，姚元浩突然大喊：「我覺得還是需要小幫手耶！」莎莎則笑著指正說：「啊！小幫手（楊一展）就在你旁邊呀！」楊一展也立即出聲回應：「正在努力中。」可見大家被逼到都時空混淆了。面對空軍官兵共350人的營養午餐，卻只有2小時的備餐時間，姚元浩首度舉白旗跟士官長討救兵：「時間過太快了，真的來不及，拜託士官長可以派出最強兵力來支援嗎？」此外，姚元浩、莎莎，郭泓志、乱彈阿翔與張立東也接下清洗空軍飛機的重要任務，姚元浩直言：「這是我人生第一次洗過這麼大的物體，跟洗車完全不一樣！」乱彈阿翔則是天真地問：「我以為飛機都是開進去一台機器，就會有機器幫忙洗乾淨，今天真的都沒有機器嗎？」大家面對如此龐然大物都有點沒輒，張立東還被超強水柱絆倒，差點無法繼續完成任務。姚元浩帶領《嗨！營業中》夥伴們一起清洗飛機。（圖／好看娛樂提供）
世界最稀有鯨魚「200年只看過6次」 海灘見屍體…科學家當珍寶
紐西蘭南島海灘日前出現龐然大物，民眾發現一具形似大型海豚的鯨魚屍體，經過科學家研究鑑定為罕見的鏟齒中喙鯨，令他們驚訝又興奮，因為牠們極為罕見，更從看過活的。根據《英國廣播公司》（British BroadcastingCorporation，BBC）報導，本月稍早有紐西蘭民眾在南島的奧塔戈入海口沙灘，發現一具長約5公尺的鯨魚屍體；目擊民眾形容從未見過如此漂亮纖細的鯨魚，體型像是大海豚，親眼看過才能體會的視覺衝擊。在民眾即刻通報相關管理單位後，紐西蘭保育部和國立博物館的海洋哺乳動物專家鑑定，鯨魚屍體為雄性鏟齒中喙鯨，是相當罕見的物種；保育部的其中一位主管戴維斯（Gabe Davies）稱，鏟齒中喙鯨是現代罕見的大型哺乳動物之一，「從1800年代，全世界只有6個樣本記錄」，人類從沒見過牠活著的樣子。科學家表示鏟齒中喙鯨相當罕見，200年來只看過6次，且人類未曾見過牠活著的樣子。（圖／美聯社）而科學家也將透過鏟齒中喙鯨的屍體展開DNA鑑定，以保正確分類，戴維斯也直言，「以科學和保育角度，這是一項巨大發現」。據悉，尚未有鏟齒中喙鯨為何如此罕見的說法，但有一派看法認為，鏟齒中喙鯨生活在非常深層的水域，死後應該很難被沖上岸，所以牠們才會這麼稀有。
是什麼？省道驚見30公尺「鋼鐵圓筒大物」 警方說話了
有民眾近日在省道台1線官田北上路段，發現一根超過30公尺長的圓筒狀大物，不知道是什麼東西，民眾直呼，拖車司機開車技術很厲害。對此，麻豆警分局也做出回應。據《自由時報》報導，圓筒狀大物25日出現在道台1線官田北上路段，直徑超過5公尺，長度超過30公尺，甚至長到超出拖車載台，讓民眾看了不解。民眾表示，很難想像拖車載龐然大物，要怎麼過陸橋，顯然司機開車技術厲害。麻豆警分局回應，他們會調查該特殊送貨任務有無申請臨時通行證，調閱監視器發現，拖車載鋼鐵超大組件行經路口，而後方有廂型車維護，最後停官田段。警方說，目前分局已找車主到案，如有違規將依規定舉發。警方提醒，如果車輛載有超重、超長、超寬、超高物品，要請領臨時通行證，後方也要有車輛防護，以免危害用路人的行車安全，或是因為碰撞造成財物損失。據《道路交通管理處罰條例》，汽車裝載貨物超過規定之長度、寬度、高度，裝載整體物品有超重、超長、超寬、超高，而未請領臨時通行證，或未懸掛危險標識，有下列情形之一者，處汽車所有人新臺幣3000元以上1.8萬元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。
國道撞死大水鹿！女駕駛「還原現場」餘悸猶存：現在還會夢到牠
野生動物遭路殺事件頻傳！國道3號關廟路段10月31日發生意外事故，一名37歲藍姓女駕駛行駛在車道時，突有龐然大物瞬間衝出，導致她煞車不及迎頭撞上，下車查看後才發現，原來她撞死的竟是一頭身長180公分的大水鹿，受到不小驚嚇的藍女透露，至今睡覺時仍會害怕到做惡夢，「現在做夢還是會夢見那個畫面…」。據了解，台南市消防局10月31日晚間10時30分許獲報，國道3號北向360公里處內側車道，發生一起動物交通事故，警消隨即派員前往救援，到場時發現肇事水鹿已倒地死亡，而藍姓女駕駛則手部、胸口疼痛，被緊急送往醫院治療。藍姓女駕駛行駛在國道3號關廟路段時，意外撞死停站在路中央的大水鹿。（圖／報系資料照）藍女表示，當時她車速大約90多公里，由於周圍路燈稀疏造成視線昏暗，等到她發現有不明物體站在中線道時，根本來不及停煞，下車看到鹿角後才驚覺，原來撞到一頭大水鹿。對此，國道警方表示，相關事發原因仍待進一步調查，而該頭誤入國道的水鹿是圈養或為野生也需再釐清，同時也呼籲民眾，若有豢養動物應妥善照顧，如發現動物誤闖道路致肇事，將依《道路交通管理處罰條例》最高處以600元罰鍰，也將追究飼主相關民刑事責任。
以為是藝術品！女子驚見「龐然大物」遭放轎車車頂 員警愣在原地
美國佛羅里達州奧蘭多一名女子，日前看到街上一個堆滿雜物的裝置，起初以為是藝術品展示，仔細一看才發現是一輛轎車車頂放有不少家具與雜物，數量多到就快直接接觸地面，也讓到場的員警見狀愣在原地，似乎不知怎麼處理該輛超載的交通工具。根據2名女子在TikTok上傳的2段影片顯示，一輛轎車的車頂放有吊掛風扇、椅子、鐵架、收納桶等家具，甚至還有冰桶、大小不一的輪子，高度變為原有車身的2倍，保險桿則因乘載過重的物品，幾乎要與雜物一同接觸地面，而她最初以為是藝術品展示，仔細一看發覺並非如此。值得一提的是，車主還將轎車開去加油站加油，甚至直接行駛於道路上，直到碰見警方攔查才在路邊停下。不過，這個特殊情況也讓員警愣在一旁，似乎非常困惑，不知怎麼處理該輛超載的交通工具。轎車駕駛遭到攔查，警方卻都愣在原地。（圖／翻攝自TikTok@hellofromimani）駕駛還將轎車開到加油站。（圖／翻攝自TikTok@__prettyneshaa）轎車放有吊掛風扇、椅子、鐵架、收納桶等家具，甚至還有冰桶、大小不一的輪子。（圖／翻攝自TikTok@__prettyneshaa）相關畫面一出引起熱議，其中一段影片目前累積破百萬個讚、超過5000則留言與收藏，不少網友紛紛直呼「警察很困惑」、「我敢打賭，他們一次就把所有的雜貨都搬上去了」、「我喜歡『畢卡索』」、「不，一定是藝術裝置」、「我見過類似場景，通常是跳蚤市場的小販帶著東西來賣」、「我只想知道，他們到底怎麼把這些東西都弄上去」。針對網友直呼「不，一定是藝術品展示」，女子回應，最初也有這麼想過。（圖／翻攝自TikTok@hellofromimani）
大樓樓頂驚見「哥吉拉孔雀」出沒！ 網猜：喝到核廢水污染後變異了
日前有名女子在新加坡參加音樂路跑節（The Music Run）時，在商業區的摩天大樓上，看到1隻體型巨大的「哥吉拉孔雀」，她頓時被嚇傻，事後也將照片分享到臉書，瞬間引起熱議，網友更戲稱可能是被日本的核廢水污染後進化而來的。席琳娜（Selena Sheikh）是名鳥類愛好者，日前在新加坡參加年度音樂路跑節時，在濱海灣金融中心（MBFC）發現佇立在摩天大樓上的巨大孔雀，她頓時被嚇傻，因為孔雀在新加坡非常罕見，而且野生孔雀很少會出現在城市中，通常只在南部海岸的聖淘沙島才能看到，更不用說該生物的體型實在太巨大。席琳娜當時也拿出手機將眼前的景象拍下，未料當她將相機鏡頭拉近，以便仔細查看孔雀時，才發現這隻龐然大物，並不是孔雀，只是起重機，讓她當場哭笑不得。事後她也將照片分享到臉書的賞鳥社團，瞬間引起熱議，許多網友都跟她一樣，第一眼也把這部起重機看成了孔雀，席琳娜說若真有如此巨大的孔雀，那必定會再掀起哥吉拉熱潮，還有網友說，可能是被日本的核廢水污染後進化而來的。
捷運車廂驚現「洗手台」 1.7萬網友看傻眼
近日有網友分享一則貼文，一名女乘客竟然攜帶一個不鏽鋼洗手台登上捷運車廂，如此龐然大物自然吸引不少乘客的側目，就連在網路上也吸引了1.7萬人的圍觀。近日有網友在臉書社團「路上觀察學院」發文，發文網友開頭就表示「捷運上還第一次遇到」，而從其上傳的照片中可以看到，拍攝地點明顯是在台北捷運的車廂內。而照片中最搶眼的，則是一個超大型的不鏽鋼洗手台，就放在一名女性乘客的前方。畢竟捷運車廂內出現洗手台是個非常罕見的事情。文章貼出至今不到24小時，已經吸引了超過1.7萬人按讚，就有網友留言表示「還好啦！我之前還帶著一桶蛋搭車」、「其實這是最新研發的四腳行走輔助器」、「等等會有乘客客訴：洗手槽沒洗手乳怎麼洗手」、「大家都誤會了，它是捷運行動餐車」、「防疫新生活，上車請洗手」。根據台北捷運規定，旅客攜帶隨身物品及行李限制規定為「任一件最長邊不得超過165公分，且長、寬、高之和不得超過220公分。但輪椅、代步車、嬰兒車、自行車、衝浪板、寵物車、低音提琴及其他經本公司公告物品，不在此限。」而依照網路資料顯示，這款洗手台的長寬高之和並沒有超過220公分，因此符合台北捷運的運輸規範。
西門町巨蟒出沒！電影公園5公尺蟒蛇落網 飼主將出面領回
西門町居然有巨蟒出沒！台北市西門町附近的電影主題公園，日前有民眾行經時發現草叢、水溝內竟冒出一條宛如小腿粗的巨蟒，民眾當場嚇壞，連忙跑到西門町派出所報案。經警消派員捕捉後落網，動保處表示，這條蟒蛇重約60公斤、長約5公尺，飼主已主動聯繫，表示會出面領回。動保人員將巨蟒從公園躲藏處拉出。 （圖／民眾提供）從民眾拍攝的畫面可見，當時巨蟒在水溝內扭動，被消防人員抓住頭部，花了好一段時間，才順利將巨蟒從水溝內拉出來，其中一人兩隻手緊緊控制巨蟒的頭部，另一人則是拿出網袋和員警合作將巨蟒從尾部放入袋中，並趕緊將袋口拉上，以免蟒蛇再竄出來。巨蟒出沒電影主題公園的事件發生在17日上午8時許，當時一名50多歲的婦人發現這條蟒蛇，整個人嚇壞，由於無法致電通報，於是連忙抱到西門町派出所報案，警方原以為只是普通蛇類，沒想到趕抵顯場後竟發現是「如此龐然大物」，當場也嚇傻，於是通報動保人員到場協助。動保處23日表示已在官網公告相關資訊，飼主主動聯繫，表示將出面領回。（圖／動保處提供）動保處23日指出，當天獲報後派員到場協助，隔天把蟒蛇帶回收容，蟒蛇初步看似應為網紋蟒，長度為5公尺，可能是有民眾飼養，趁隙逃逸跑至戶外被民眾發現。動保處表示，已在官方網站公告蟒蛇相關資訊，飼主也主動聯繫並會出面領回；動保處也呼籲，若發現路上有蜂窩、蛇類，民眾千萬不要碰觸，可先通報警消，動保處獲報會派員協助處理。
新車試駕／硬派越野休旅Defender 130沒對手 滿載8人和重物輕而易舉
還記得國中國文課上到沈復的《兒時記趣》，內容提到「忽有龐然大物，拔山倒樹而來」，當時很難想像那是什麼感覺，直到這次本刊記者試駕Land Rover今年3月在台正式發表的Defender 130，那可以滿載8人的寬敞空間、難以錯認的霸氣輪廓、堅毅強悍的性能表現，讓我感受到這龐然大物的能力和魅力。Land Rover Defender在台導入90短軸版、110標準版，還有搭載V8動力的Carpathian Edition限量車型，今年3月台灣捷豹路虎更宣布再添新成員130 X P400，完整Defender家族在台灣的陣容。身為Defender家族最大的全地形越野休旅，130除了承襲向初代Defender致敬的方正輪廓、圓形車前矩陣式LED頭燈與車後重新設計的後尾燈以外，引擎蓋、車頂與車頂架加入亮澤黑對比色，以及標配的20吋輪圈、側開式尾門、後掛的備胎，就要人第一眼就感受到他的穩重、個性，卻仍保有經典的元素。Defender 130也帶有許多經典元素，包含圓形車前矩陣式LED頭燈。（圖／黃耀徵攝）車身尺碼5,358x2,008x1,970mm，軸距則與標準版相同為3,022mm，不過後廂增加340mm，因此第3排座椅空間非常寬敞，坐滿8名成人完全不是問題，問題在於上下車時會因為離地高有點辛苦，以及停車格空間不足。此外，第3排乘客還有專屬天窗、加大的兩側後窗面積；且第2排、第3排座椅均具備加熱功能、ISOFIX兒童座椅固定裝置、3組三點式安全帶，還配置車頂把手、置杯架、置物袋、閱讀燈跟Meridian 400瓦音響系統的揚聲器，讓第3排乘客有種「被好好對待」的尊榮感，不過根據本刊記者實際乘坐後會建議以2成人1小孩的方式入座，空間會更寬裕。軸距與一般版相同，不過車長增加340mm在後廂位置，因此第3排空間相當寬敞。（圖／黃耀徵攝）第3排有專屬天窗、加大兩側後窗面積，不會有被虧待的感覺。（圖／黃耀徵攝）除了第3排空間驚人以外，後行李廂在不打平的情況下有290公升可容納，加上第2排座椅可前後滑移、調整椅背角度的功能，提升整車空間機能，如果將後座椅全部打平，更可擴充容納空間到1,876公升。後行李廂空間寬敞，最多可到1,876公升。（圖／黃耀徵攝）雖然受原廠限制，在試車時無法親自體驗，不過130搭載Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統，在面對不同地形時，不僅車內具有多種行車模式選擇，還可設定自動模式使系統自動調整車輛動態，提供車輛最佳全地形穿越能力；在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度，加上ClearSight 對地視野可模擬車底下地貌，結合全車多項先進底盤系統，還有全鋁合金 D7x 車體結構，車身的抗扭剛性為 25 kNm/度，是傳統車架設計的3倍，更具有高達 3,000kg 的拖曳能力，也就是說要載滿東西、拖著露營車跋山涉水完全沒問題。Land Rover Terrain Response 2 第二代全地形反應系統在涉水模式下，車輛具備高達900 mm的涉水深度。（圖／黃耀徵攝）車內中控搭載11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，內建最新Pivi Pro資訊娛樂系統與全中文化3D衛星導航系統，並支援無線Apple CarPlay、Android Auto、OTA無線軟體更新功能，可以讓車載系統保持在最新的狀態；還配有四區恆溫空調、進階負離子車艙空氣淨化系統、抬頭顯示器、手機無線充電、前座中央扶手製冷功能、方向盤電動調整、雙前座14向電動調整（含記憶與通風加熱功能）等。走進車內就可以看到11.4吋曲面懸浮式觸控螢幕，整體來說非常好用、觸控靈敏、質感很好、解析度很高。（圖／黃耀徵攝）第二排也有出風口，可以自行調整溫度。（圖／黃耀徵攝）此次國內引進的單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現，加上零百加速只要6.6秒，在行駛的過程中，以本刊記者僅163公分的身型，還是完全忘記自己正駕駛一台超過5.3米的大車，雖然從外型來看是一台又重又長的越野休旅，開起來卻帶有與外型衝突的輕快、順暢，開在高速公路上也不會有油門跟不上的情形，但是在轉彎時會有稍微明顯的側傾感，而且還有解析度很高的360度環景，在停車、迴轉還有進入小巷中也能充分掌握車輛狀況，不過如果能加入Clearsight電子後視鏡，更能看清楚後方視野更清楚，也會更有安全感。國內僅引進單一P400車型，搭載3.0升直六渦輪汽油引擎輔以輕油電系統，具有400匹馬力、56.1kgm最大輸出表現。（圖／黃耀徵攝）雖然Defender全車系標配全地域四迴路ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動定速巡航含車流排隊輔助功能、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣囊、後座 ISOFIX 兒童安全座椅固定裝置、駕駛注意力監控系統、後方車流與後部碰撞警示，卻因為沒有車道置中，所以未能達到Level 2半自動輔助駕駛標準，不過因為車子真的又大、又壯，所以在車內依然有被保護的感覺。雖然車長破5米，不過車內具有多種安全輔助系統，只是可惜沒有車道置中。（圖／黃耀徵攝）除了外型強好又霸氣、內裝質感又舒適以外，以Defender 130的動力配置、8人座寬敞空間，及不到500萬的價格，以國內車市來說並沒有同等級的對手，所以如果想要一台可以載著全家大小遊山玩水、深入大自然的車款，在家裡停車格條件許可的情況下，這台龐然大物Defender 130著實是可以收之自院的選擇。質感、空間機能兼具的車內設計，更增加霸氣Defender 130的實用性。（圖／黃耀徵攝）
「巨像秘魯鯨」化石出土！達340公噸超車藍鯨 有望成史上最重生物
藍鯨向來被視為「地球史上最重生物」，但這項稱號可能要讓賢了！研究人員在秘魯挖掘出一種古代鯨魚化石，他們推測，這頭已滅絕、大約3900萬年前的古代巨鯨「巨像秘魯鯨」（Perucetus colossus）體型超級大，粗估重達340公噸，相當於2頭藍鯨，最令人驚訝的是，這頭古代巨獸可能是「素食者」。圖為「巨像秘魯鯨」模擬圖。（圖／摘自UNMSM秘魯國立聖馬爾科斯大學）綜合外媒報導，藍鯨普遍被認為是目前已知世界上最大的動物，最重可達200公噸，約為3000位成人的體重。研究團隊2日在英國《自然》雜誌發表論文說，這頭新出土的巨像秘魯鯨長約20公尺，或許不及藍鯨最長可達33.5公尺，但這隻龐然大物的重量介於85至340公噸之間，相當於5000位成人的體重。巨像秘魯鯨單就骨骼就重約5到8公噸，至少是藍鯨的2倍重。10年前，在秘魯沿海的伊卡沙漠一處陡峭岩石斜坡，發現巨像秘魯鯨，這一帶原為海洋，富含鯨魚化石。此後一支國際團隊花了數年時間，將13根脊椎骨、4根肋骨和1塊髖骨挖出。研究人員以3D掃描儀檢視骨頭表層，並鑽探骨頭，以進一步推測這頭鯨魚的體積、重量和骨頭密度，並推測巨像秘魯鯨的棲息地和飲食習慣。該團隊的研究主要作者是義大利比薩大學古生物學家比亞努奇（Giovanni Bianucci），他說，這隻古生物體態肥胖臃腫，「外型不像現代鯨魚，反而較像海牛目動物」。巨像秘魯鯨骨骼密度更高，很可能棲息在沿岸淺水區域，而同樣棲息在海岸邊的海牛也有相當重的骨骼，以幫助牠們潛入水域底部。比亞努奇指出，巨像秘魯鯨可能在水底覓食，不是活躍的獵食者。研究人員認為，巨像秘魯鯨可能像海牛般是草食性動物，或是牠可能像現代灰鯨一樣，以躲藏在沙底的小型軟體動物、甲殼類動物為食，也不排除牠可能是專吃脊椎動物遺體的食腐動物。比利時皇家自然科學研究所古生物學家藍柏特（Olivier Lambert）則說，由於骨骼很重，身體龐大，巨像秘魯鯨「肯定游得很慢」。他認為，「可能是某種溫和的巨型動物，有點像超級大隻的海牛，牠一定讓人印象深刻，但並不覺得恐怖」。
巨型石斑一口吞鯊 恐怖瞬間船長驚呆
美國一名船長和船員日前在佛羅里達州附近海域釣到鯊魚，豈料當他們打算收線時，竟意外發現從深海處出現不少黑影，下一秒剛捕獲的鯊魚立刻被黑影吃下肚，把船上一行人都嚇傻，事後發現，這個黑影竟是伊氏石斑魚（Atlantic goliath grouper）。巨型石斑魚一口把鯊魚吃下肚，現場漁民們全看傻。（圖／翻攝自Capt John Brossard aka Shark Chaser Charters）從57歲的船長約翰（John Brossard）提供的影片畫面可見，當時他和船員們在佛羅里達州古德蘭海岸附近，釣到一條約3英尺，約0.91公尺的小鯊魚，當他們準備收線時，發現深海處出現好幾個黑影，仔細一瞧竟是尺寸不小的石斑魚！根據船員事後接受《每日郵報》訪問時回憶，「當時我們正在釣鯊魚，突然出現2、3條石斑魚，開始在船底下閒晃，似乎正在等我們釣到魚，我們都很驚訝，心想『哇！不可思議，竟會有生物比鯊魚大，還想吃鯊魚』」，石斑魚居然一口把釣到的鯊魚咬走，讓眾人全嚇傻。約翰表示，吃掉鯊魚的這尾石斑魚至少重500磅，約226公斤，這尾石斑魚吃掉了鯊魚，也把釣魚線扯斷了，根據船員表示，「我們用的是50磅釣魚線，這顯然力道之大」。後來得知，吞下鯊魚的石斑魚是伊氏石斑魚，雖然並不是珊瑚礁帶最凶惡或最迅猛的魚類，也沒有帶毒的觸鬚或可怕的毒牙。但正如其名，伊氏石斑魚英文俗名goliath grouper的「goliath」，就是「龐然大物」之意，一般來說，牠們幾乎是全靠小紅蟳為食，但這隻大魚似乎是「不按牌理出牌」。根據報導，約翰一行人釣魚的地方靠近佛羅里達大沼澤地，被公認是釣魚最危險的地方，「鯊魚、短吻鱷、鱷魚、蟒蛇和海牛等都集中在此，水中所有生物都試圖吃掉其他生物，有時會見到公牛鯊被鱷魚和短吻鱷吃掉，或是鯊魚被其他更大型魚類吃了。
遭鯊魚襲擊狠揍反擊 勇敢13歲少女縫19針：不會害怕大海
一名美國13歲少女在佛羅里達海灘遭到一隻1.8公尺長的公牛鯊魚襲擊，不過她卻狠狠揍了這隻龐然大物，雖然最後也因此縫了19針，但勇敢的女孩卻表示，就算經歷了如此恐怖的事件，她也不會害怕大海，將繼續下水游泳。據《Local 10 News》報導，女孩里德（Ella Reed）11日和朋友坐在皮爾斯堡海灘（Fort Pierce Beach） 碼頭附近的淺水區時，突然感覺到一陣劇痛，才發現自己竟被鯊魚狠狠攻擊。里德說，「那是我第一次感受到鯊魚的強大，因為牠重擊了我的胃。」里德表示，鯊魚靠近她時，她往鯊魚的身體揍了一拳，但鯊魚遊走後不久又回到她身邊，「牠不放過我，咬住了我的手臂和手指。」里德媽媽看到這一幕也嚇壞，因為鯊魚就在女兒身邊游來游去，「這太瘋狂了，因為她幾乎從頭到腳都沾滿了鮮血。」 事後，里德的腹部、手臂、手指和膝蓋頂部都被咬傷，縫了19針。對此，里德表示，她對發生的一切很震驚，但因為腎上腺素飆升，她沒有感受到真正的疼痛，她也從來不對大海心生畏懼，即便這次跟公牛鯊魚相遇，她在康復後還是會回到水中，「在清澈的海水中，你永遠不會知道發生什麼事。」據《衛報》報導，根據佛州大學的國際鯊魚襲擊檔案，佛州堪稱鯊魚之都，去年全球有57起鯊魚傷人事件，佛州就佔了16起，雖然都無人死亡，但還是有2人因此截肢。此外，全球大多數鯊魚襲擊事件都發生在美國跟澳洲。
吊臂墜落！中捷保全舉手警告「隨車員看嘸」 反應時間僅13秒…來不及煞停釀悲劇
台中捷運綠線豐樂公園站，昨天（10日）因附近建築工地塔吊鐵臂從高空墜落，剛好砸中台中捷運軌道，但行駛中的捷運雖然在吊臂墜落前有暫時停車，但因未能及時察覺前方異物，繼續行駛釀成了1死10傷慘劇。中捷今（11日）上午公布事發當下的監視器畫面，可看到當時列車剛駛入月台停車後不久，前方約150公尺處，即發生吊臂墜落砸穿隔音牆的狀況，當下保全有立刻以無線電通報，並舉手示警要列車停下，但當下車門已關、列車緩緩啟動，隨車人員沒能在第一時間意會到保全警告的手勢，錯過停車時機。而運務處長許泰銘指出，人員反應時間僅13秒，時間太急促，才發生了後續碰撞。透過中捷監視器還原事發的第一時刻，畫面拍下在昨天中午12時26分50秒，當時捷運列車駛進豐樂公園站第二月台，27分04秒，吊臂就已從高空墜落，砸穿隔音牆。保全當下聽到巨響後回頭，看見前方軌道一片粉塵，立即小跑步上前查看情況。而當保全確認前方軌道有狀況後，在27分14秒時，有以對講機通知站長，當下旅客似乎沒察覺到軌道上有吊臂這個龐然大物，仍照常上下車；隨車人員也於27分20秒，進入捷運車廂。保全發現捷運關門後又開始啟動，馬上舉手示意要列車停下，但隨車人員第一時間沒能意會到保全的手勢是在警告，錯過停車時機，最後撞上吊臂，釀成1死10傷的慘劇。事後有乘客提出質疑，認為捷運明明已經察覺有吊臂等異物掉落軌道，為何列車還持續行駛？中捷公司發言人許泰銘對此解釋，中捷列車採無人駕駛，雖然車廂配有隨車員，但吊臂落在距離不到200公尺處，且懸空卡在軌道上，導致車頭的軌道障礙物偵測系統，無法及時偵測，而當時車內人員雖有通報，但因吊臂距離捷運車廂過近，偵測系統反應不及，才會來不及剎車整個撞上去。
屏東近年「最大鮪」！ 東港383公斤黑鮪魚上岸
東港第一鮪拍結束後，宣告2023黑鮪魚文化觀光季正式展開，近來海上再傳捷報，一尾重達383公斤的「最大鮪」上岸，龐然大物引來關注；但在地人了解，東港不只有海鮮美食，豐厚漁業文化更令人癡迷，東港區漁會首次以食魚教育策展，邀請遊客走進討海人的世界，細細品味漁村故事。這巨鮪是漁民費盡辛苦捕撈上岸，更花了一番工夫才順利凍入魚艙，並驅船返回市場拍賣，最後秤重共383.6公斤；漁民表示，早年總會零星出現超過350公斤以上的大魚，不過沒有記錄，所以並無資料可查，可以確定的是，近幾年要看到同規格漁獲已經少之又少。加上這尾巨物，截至目前東港魚市場交易統計，現撈黑鮪已達49尾，累計平均價每公斤1217元；東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示，在進入捕撈高峰期前，希望讓遊客在大啖美食前，也能了解在地產業文化。漁業署長張致盛指出，東港是台灣漁業重鎮，漁船近海、遠洋世界跑，但根據調查，台灣消費者對於國產水產品消費力下降，因此，加強食魚推廣便顯得重要，讓消費者從魚類生產捕撈、加工處理及特色營養價值一次了解，可望帶動國內漁業永續發展及消費力。食魚展打造魚體模型、展示實體漁具，並透過影片展示東港主要的漁產、產季、捕撈方式及相關保育宣導等，更播放鮪釣漁船出海捕撈黑鮪及旗魚鬆製作影片，讓遊客對漁業文化有更深的認識與了解。近幾年東港各產業嚴重受到疫情影響，連帶使得魚價滑落，因此趁防疫鬆綁之際，首辦食魚教育推廣活動。鄭鈺宸強調，在振興地方產業發展之餘，也盼遊客能藉此認識東港豐厚的漁業文化底蘊。
大黑熊亂入「男子在家耍廢嚇呆」 人熊眼神交流3秒瞬間凍結影片曝光
美國北卡羅萊納州男子難得悠閒在家在躺椅上閱讀休息時，突然驚覺有「不速之客」闖入，原來是一頭黑熊闖入家中，他嚇得抓緊抱枕、愣在原地，然而黑熊看見男子時也相當驚訝，後退了好幾步，兩者相距僅1、2公尺就這麼「眼神交流」了3秒鐘，最終黑熊先落荒而逃，和平收場。男子在家耍廢，下秒竟撇見黑熊。（圖／翻攝自臉書）從監視器的畫面可見，這名叫大衛（David Oppenheimer）的男子，當時在家裡庭院的躺椅上閱讀，突然有龐然大物悄悄進逼，他轉頭一看，竟是一頭大黑熊！這隻黑熊大搖大擺闖入民宅，發出陣陣低吼聲，男子發現黑熊後，嚇得抓起抱枕不敢亂動，這時，黑熊似乎也發現原來「屋子是有主人的」當場愣了一下，雙方距離僅短短幾公尺，一人一熊就這樣進行3秒對視後，黑熊才突然跑走。這場奇妙的「人熊奇遇記」全被監視器捕捉，所幸人畜無傷；根據53歲的大衛表示，當天他就躺在庭院躺椅玩手機休息，沒想過要跟熊近距離互望，他之前就有發現住家外垃圾被熊翻過的痕跡，其實這隻黑熊，過去就不時闖入民宅搗蛋，像是攀爬樹木、拿起餵鳥器亂啃一通，大衛猜想「黑熊對他味道可能不陌生」，因此才沒有發生什麼不幸。大衛在當地居住15年，野熊和人類早已習慣彼此的存在，「這裡的熊非常平靜，不過闖入我家的這隻讓我有點措手不及」，他坦言，有點受不了這種轉頭跟熊對視的日子，已經萌生搬家想法。
劉銘傳也哭泣2／桃園市府兩機關遭控毀古蹟 考古學者自嘲狗吠火車
100多年前劉銘傳鐵路順著當時桃園台地地形修築，雖然坡陡路斜、火車速度不快，「卻可以想像祖先們看到這個在地面上從未見過的龐然大物緩緩出現時的驚訝」。不過「清代火車即便緩慢，卻似乎已感受到島嶼歷史開始往另一個方向前進！」台灣考古學會理事長、台大人類學系副教授江芝華以考古學者和台灣子民的雙重身分，娓娓道來劉銘傳鐵路對台灣的貢獻，然而桃園挖出全台僅存一段的最早鐵路遺跡，竟消失在桃園市文化局和捷運工程局手裡。文資團體、「搶救清代鐵道遺址小組」成員林岳德指出，當初民眾向桃園市文化局提報為遺址，但文化局在今年6月29日召開的桃園市考古遺址審議會卻未將清代鐵路遺址列入，不但從未給予文資身份，也未依照《考古遺址指定及廢止審查辦法》第2條進行考古遺址指定審查，只將「桃園舊火車站第一、第二月台鋼棚架」列為古蹟歷史建築類。林岳德說，本案另一個重要關係機關、桃園捷運工程局遲至民眾提報遺址的3年後，即2020年2月才委託考古團隊試掘，終於發現全台最完整的清代鐵路基礎遺址，後續又發現日據時期二爪磚砌便所與1913年車站遺構與溝渠，以及4000多年前文化遺址。日據時期桃園車站二爪磚砌廁所，在考古團隊細心挖掘下出土。（圖／庶古文創公司提供、報系資料照）桃園捷運工程局在文資審議會決定下，今年3月短暫開放現地參觀，但名額只有300個，包括林岳德在內的許多民眾都無法成功報名參加。林岳德指出，民眾被迫2022年5月再次提報遺址，雖然6月29日審議會通過施工範圍保存與活化計畫，但僅願意提取20平方公尺的清代鐵道基礎、日據時期廁所遺構及少數原物，還以粗糙的表面翻模與3D 掃描後便破壞清代鐵道基礎，且翻模面積只有遺址面積的一半。林岳德指控，桃園市文化局刻意迴避文資價值審議，只以疑似遺址的狀況下通過了保存計畫，迴避給予文資身分。並在文資審議會同一天就做了保存活化計畫審議，替捷運復工開了一條路，讓桃園捷運工程局在8月5日回填考古發現的遺址，並在上面灌漿、打樁，而民眾依《文資法》再次提報歷史建物，但文化局仍未回覆，也未要求捷運工程局停工。江芝華表示，在台灣，縣市文化局考古遺址審議會是唯一有機會為各地岌岌可危考古遺產說話之處。考古家身為當代便利生活的受益者，面對各項建設與考古遺產間的衝突時會格外謹慎，因為考古家也最清楚考古遺址對於當代無可計價的意義。文資團體今年9月1日在桃園市政府前召開記者會，爭取文化遺址和車站共存。（圖／搶救清代鐵道遺址群小組提供）江芝華指出，原本信任行政單位會以「前瞻」視野來執行保存計畫，讓桃園市未來的車站不但有嶄新面貌，更有深厚的歷史脈絡讓民眾學習、體會跟感動。但就在計畫「通過」後1個月，工程單位以工程無法修改為由，在8月初僅運用幾天的時間，就將考古團隊歷經數月日曬雨淋發掘的百年時光鐵道覆蓋、灌漿，當時一卡車、一卡車的填土已顯示，審議會的「通過」兩字才是行政單位所要的重點，其餘所有的專業建議也成了標準的狗吠火車了！「搶救清代鐵道遺址小組」指出，由於鄰近的桃園鐵路地下化工程範圍，可能還有劉銘傳鐵路遺址，因此提出5大訴求：趕快指定遺址的文資身分、提報為國定古蹟、開放提供民眾教育、撥列經費保存遺址、重新規劃目前保存方式並予原址保留。
從「媽寶、飯圈頂流到渣男狼星」 陸媒分析吳亦凡如何走上「成魔之路」
2022年11月25日上午，北京市朝陽區人民法院一審公開宣判被告人吳亦凡強姦、聚眾淫亂案，對被告人吳亦凡以強姦罪判處有期徒刑11年6個月，附加驅逐出境；以聚眾淫亂罪判處有期徒刑1年10個月，數罪併罰，決定執行有期徒刑13年，附加驅逐出境。對此，陸媒也分析了吳亦凡從「媽媽的乖乖男」、「飯圈的頂流」，到如今成為「渣男狼星」的成魔之路。據《新浪新聞》的報導，北京朝陽法院，2022年6月10日，北京市朝陽區人民法院依法開庭審理了被告人吳亦凡強姦、聚眾淫亂一案。因涉及被害人隱私，案件依法採取不公開開庭審理方式。法院將依法擇期宣判。回顧吳亦凡的成魔之路，家庭背景、資本加持、粉絲吹捧，都對吳亦凡今日的形象塑造「功不可沒」，當代娛樂圈的現狀與畸形的飯圈文化，助長了這個只是長得比一般人更帥的普通人，最終走向萬劫不復。年輕時的吳媽媽。（圖／翻攝自微博）「媽媽的乖乖男」吳亦凡的青少年時期在顛沛流離中度過。小時候，他在甘肅白銀與爺爺奶奶一起生活長大，直到讀小學時，才回到了廣州母親身邊。然而，沒過幾年，父母便在吳亦凡10歲時離婚。離婚後的母親很快結束國內生意，帶著吳亦凡來到加拿大。母親和異國生活的孤獨感，在吳亦凡的成長中留下了不可磨滅的痕跡。孤兒寡母靠從前的積蓄活在異鄉，吳亦凡寄託了母親全部的希望。15歲時，吳亦凡曾回廣州念體校，那時他是學校球隊的隊長。「第一次通過籃球體會到自我表達的快樂」，他把進NBA當作人生夢想。但媽媽最後把兒子從廣州抽離。吳媽還說過，記得兒子「回去的時候就很難過，有幾天不出門」。回憶起自己少年時，吳亦凡曾說過，需要不斷地走出家門，一個人在幽靜的小路上散步，才能平復與母親的衝突。母親強勢、掌控和嬌慣，讓這對母子的關係變得有些扭曲。但異國的相依為命，讓他們之間深深地羈絆。「飯圈的頂流」18歲時，吳亦凡陪同學參加韓國SM娛樂公司在加拿大溫哥華舉辦的練習生面試。機緣巧合之下，他被SM選中，有機會成為旗下練習生。一旦簽約，合約時間長達10年。2014年，吳亦凡決定離開韓國，此後，EXO隊內的中國成員鹿晗、黃子韜陸續與SM公司解約並回國發展。回國後，吳亦凡作為「歸國四子」之一，迅速佔據流量頂點。和在韓國曾被打壓、雪藏的經歷不同，他在回國短短的18個月裡拍了7部電影。儘管他之前並沒有演過戲，但這些電影都在一定程度上用票房證明了他的商業價值。第1部參與的電影《有一個地方只有我們知道》由徐靜蕾導演，雖然口碑扑街，但粉絲們和影迷們還是幫他實打實地拿下了2.87億的票房。吳亦凡演唱的主題曲《有一個地方》，正式發布的那天，試聽在50分鐘內突破了百萬次。和劉亦菲合拍的《致青春·原來你還在這裡》，評分只有4.3，但票房高達3.37億。2016年，吳亦凡一口氣接下了21個代言。吳亦凡從品牌方掏出代言費的時候，品牌也馬上掏空了粉絲的錢包。奢侈品牌Burberry請吳亦凡代言後，當季零售收入增加22%，最主要的增長點就是中國大陸——這與代言人也有一定關係，據當年財報數據顯示，公司全球銷售中有近40%的消費來自中國顧客。新華網曾經轉載過「中國商網」一篇文章，標題是《吳亦凡救了Burberry明星效應究竟有多厲害？》。2017年福布斯中國名人榜顯示，吳亦凡排行第十，年收入達1.5億元。2019年、2020年該榜單未公佈名人收入情況，不過，2020年其排名更進一步，排在榜單的第八位。此時，距離吳亦凡回國發展不過3年，而他也在繼續拓展商業版圖。天眼查資料顯示，吳亦凡曾擔任4家公司的大股東，其中新沂億禾影視文化工作室（有限合夥）、長興億和影視文化工作室（有限合夥）、長興和縱影視文化工作室（有限合夥）等已經全部註銷，唯一處於存續狀態的是廈門億和雲起文化傳媒合夥企業，執行事務合夥人是吳亦凡表哥吳林，吳亦凡持股99.99%，是大股東及最終受益人。吳亦凡一直通過吳林間接控制多家工作室關聯公司，吳林目前共在19家公司任職，擔任法定代表人的有11家，不少都在進行註銷備案、清算。從公開資料來看，吳亦凡的主要吸金路徑與其他明星類似：影視劇拍攝、參加綜藝、品牌代言等等。除此之外，吳亦凡還推出了個人潮流品牌、成立了音樂廠牌、並組建了車隊，粗略估計其收入超過14億元。「渣男狼星」吳亦凡至此成為飯圈與資本的寵兒。若不是7月的醜聞，吳亦凡本要參加康師傅冰紅茶為其舉辦的粉絲見面會。為了抽到見面會門票，粉絲們成箱成箱地往家裡搬冰紅茶。資本的加持，粉絲的狂歡，多少會影響藝人對自身和行業的判斷，當國際知名品牌排著隊來尋求商業合作的時候，面對合同和支票上的天文數字，一個剛滿30歲的男孩不飄，是不可能的。直到今天，都美竹的控訴讓吳亦凡的負面新聞衝破了私德領域，當事件發展為公共事件後，最先跑路的，同樣是當初托舉他成為頂流的資本。接著，流量、輿論、甚至多年支持的粉絲也紛紛散去。7月，由讚譽和金錢堆積起來的龐然大物在一夜之間轟然倒塌。從7月18日都美竹曝光吳亦凡後，24小時內有超過11個品牌與吳亦凡解約，隨後保時捷、寶格麗也相繼宣布與吳亦凡解約終止合作，路易登威宣布暫停和吳亦凡的合作，最後一個品牌歐萊雅男士也在20日下午發文宣布終止合作。至此，吳亦凡總共15個代言，14個終止合作，1個暫停合作。
才從7樓陽台墜落…黑貓大難不死又被當「稀有珍獸」抓走 網笑：長太胖了
大陸江蘇省日前發生一場奇妙誤會，一條黑色大貓從自家7樓墜落後，先是被附近民眾誤以為是保育類「猞猁」，遭到捕捉並關入警局；沒想到誤會解開後，又被網友嘲笑「長太肥」才會被認錯，好在大貓很快就被女飼主接回家中，結束一場虛驚。綜合陸媒報導，南京某間店鋪在11日上午突然被一頭「黑色龐然大物」闖入，嚇得不敢驅之別院的老闆以為是國家二級保育類「猞猁」光臨，立刻報警請求幫忙抓捕這條巨大又一臉兇神惡煞的貓科動物。黑貓嘗試咬斷套住牠的繩索。（圖／翻攝自度小視）員警抵達現場並用套繩捕捉時，確實也見到這條大貓激烈抵抗與嘗試咬斷繩子，不太像普通家貓，怎知帶回鑑定後才發現是誤會一場。這條看似具有「長毛大耳」猞猁特徵的動物，其實是一條被養得非常滋潤的黑色緬因貓。黑貓在警局內等待女主人接回。（圖／翻攝自度小視）女主人接獲通知並到警局領貓時，黑貓原先銳利的眼神瞬間變成滿月大眼，而女飼主也為這場騷動表達歉意，指出「房老化，貓太重，就從7樓陽台掉下去了」。消息曝光後，有網友笑說人怕出名貓怕肥；還有人因此寫詩「一身肥膘愛登高，失足踏空江湖飄。囚入鐵籠為哪遭，不是猞猁我是猫」。
「軒嵐諾」這時候最強不出門為妙 柯文哲：明天別想放假！網友反應超一致
被氣象局長鄭明典稱為「今年強度全球之最」的中颱「軒嵐諾」已於今天（3日）凌晨2時30分發布陸警，預計傍晚宜蘭、新北及基隆逐漸進入暴風圈。對此台北市長柯文哲也坦言，颱風最接近台灣的時候是今天晚上，「所以今天沒有放假，明天也不用想放假了！」不過柯P此話一出也引來網友一面倒的反應，「沒人期待放颱風假啦，因為明天是星期天！」3日受颱風及其外圍環流影響，北部及東北部降雨持續且全面，容易出現局部大雨或豪雨，尤其北部山區有局部大豪雨發生的機率。對此柯文哲在今天視察建國抽水站時也表示，颱風沒有直接侵襲台北，但是外圍環流還是可能帶來大量雨量，可能下午會降至2級，但是下午2點還是會關閉堤防水門，怕淡水河水勢上漲，等淡水河水量下降再開啟，再重新開放水門。至於颱風假的部分，柯文哲則回應，不敢說百分之百會放假，因為「軒嵐諾」最接近台灣的時間點是今天晚上，「所以今天沒有放假，明天也不用想放假了。」沒想到柯P此話一出，也立即引來網友一面倒的回應，「明天是周日呀」、「明天本來就放假」、「沒人期待放假啦，明天星期天」、「這颱風超小好嗎？暴風圈沒碰到台灣，一堆人喊放假是怎樣」、「那禮拜一可以放嗎」、「柯阿北說得很中肯」。根據氣象局最新發布的預報，第11號中度颱風軒嵐諾，持續以偏北的方向沿台灣東半部海面北上，白天之後移動速度將逐漸加快，氣象局已在凌晨2時30分發布了陸上颱風警報，警戒的區域為宜蘭、新北及基隆，傍晚開始這些地區就會逐漸進入暴風圈，而今晚到明天上午也是這個颱風離台灣最近的時候，未來颱風暴風圈有擴大，強度也有增強的趨勢，請多留意，預計要到明天下午颱風才會逐漸遠離。中央氣象局局長鄭明典貼出一張動態圖像指出，台灣就在「軒嵐諾」這個第11號颱風旁邊，它巔峰時強度為今年全球之最，強度數次大幅度變化，同時又有著很特殊的急轉彎路徑，是個全球氣象迷關注的天氣系統，「現在，在台灣旁邊，我們看到的是眼牆雲系重新環繞的過程。」他也在留言處補充，觀察重點在於持續有強對流雲帶旋入，因此這11號颱風還在增強中。氣象達人彭啟明也表示，龐然大物就在台灣東邊，很幸運不是直撲台灣，但北部朋友還是要留意颱風正在增強與變大，外圍環流的雨帶雲系的移入，晚上到明晨建議減少戶外活動；同時他也期待，軒嵐諾颱風能把台灣北部的水庫補滿，才能面對極端氣候旱澇不均的威脅。
軒嵐諾巔峰強度「今年全球之最」…鄭明典：還在增強 彭啟明：幸運不是直撲台
今（3日）受颱風及其外圍環流影響，北部及東北部降雨持續且全面，容易出現局部大雨或豪雨，尤其北部山區有局部大豪雨發生的機率。中颱軒嵐諾已於今（3日）凌晨2時30分發布陸警，預計傍晚宜蘭、新北及基隆逐漸進入暴風圈。氣象局長鄭明典提及，軒嵐諾巔峰時強度為今年全球之最，是個全球氣象迷關注的天氣系統。氣象達人彭啟明則表示，很幸運不是直撲台灣。根據最新資料顯示，第11號颱風過去3小時強度稍增強且暴風圈略為擴大，中心目前在鵝鑾鼻東北東方海面，向北轉北北西移動，其暴風圈正逐漸進入台灣東半部近海，對宜蘭、新北及基隆將構成威脅。（圖／中央氣象局）氣象局預報，第11號中度颱風軒嵐諾，持續以偏北的方向沿台灣東半部海面北上，白天之後移動速度將逐漸加快，氣象局已在凌晨2時30分發布了陸上颱風警報，警戒的區域為宜蘭、新北及基隆，傍晚開始這些地區就會逐漸進入暴風圈，而今晚到明天上午也是這個颱風離台灣最近的時候，未來颱風暴風圈有擴大，強度也有增強的趨勢，請多留意，預計要到明天下午颱風才會逐漸遠離。中央氣象局局長鄭明典貼出一張動態圖像，表示台灣就在旁邊。他指出，第11號颱風軒嵐諾，巔峰時強度為今年全球之最，強度數次大幅度變化，同時又有著很特殊的急轉彎路徑，這是個全球氣象迷關注的天氣系統，「現在，在台灣旁邊，我們看到的是眼牆雲系重新環繞的過程。」他也在留言處補充，觀察重點在於持續有強對流雲帶旋入，因此這11號颱風還在增強中。鄭明典表示，持續有強對流雲帶旋入，因此這11號颱風還在增強中。（圖／翻攝自臉書／鄭明典）氣象達人彭啟明則表示，龐然大物就在台灣東邊，很幸運不是直撲台灣，但北部朋友還是要留意颱風正在增強與變大，外圍環流的雨帶雲系的移入，晚上到明晨建議減少戶外活動；同時他也期待，軒嵐諾颱風能把台灣北部的水庫補滿，才能面對極端氣候旱澇不均的威脅。