龐洛郵輪
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夏季線上旅展搶優惠2／連鎖住宿券含早餐免3千 國外團體遊早鳥最高折2萬
台北國際夏季旅展將於7/12至7/15連續四天在台北世貿一館登場，若不便造訪旅展現場，也可善用飯店、旅行社推出的線上旅展省荷包。像是福華集團於即日起至8/31的線上旅展（https://reurl.cc/jWq55m）推出連鎖飯店住宿券，雙人入住含早餐優惠2,999元，可於台北、新竹、台中、高雄、石門水庫、溪頭及墾丁福華等全台七間飯店使用，買5張送千元現金抵用券，買10張送住宿券。另外擁有台、港、浙和西式四大人氣美食餐廳的台北福華，也於旅展販售6款超值餐券，其中「中式餐廳合菜餐券」每張3,499元，買5贈1每張優惠價2,915元；「中式十人桌菜餐券」每張15,888元、買10贈1，每張優惠價14,443元，可通用珍珠坊、蓬萊邨與江南春三大老字號中菜餐廳。彩虹座「環歐瘋美食」涵蓋歐洲及亞洲等豐盛料理。（圖／台北福華大飯店提供）還有現正推出以「環遊歐洲瘋美食」為主題的福華彩虹座自助餐，也推出「彩虹座通用自助餐券」每張1,450元、「彩虹座午/晚餐套票」每套10張14,000元，和「彩虹座下午茶套票」每套10張9,000元共三種方案選擇，以及「珍珠坊港點粵菜任你選餐券」1,150元，盡享數十道道地港式美食吃到飽！此外，旅展期間於展場消費滿9,999元，還有機會抽中中華航空台北至西雅圖經濟艙來回機票（價值63,000元）或福華集團各分店住宿券。晶華推出「假日自助美食雙人環遊券」，可至栢麗廳或泰市場享用午晚餐兩客，旅展價3,799元。（圖／晶華酒店集團提供）晶華酒店集團除了於展場實體展出之外，也於即日起～7/15在官網（www.regenttaiwan.com）推出線上旅展，集團旗下捷絲旅、晶泉丰旅、台南晶英、晶英國際行館，以及台北晶華館內外多間人氣餐廳、住宿皆提供超值優惠內容。其中包括最受國人喜愛的栢麗廳自助餐券與故宮晶華熱饌港點吃到飽券皆在最低5.7折的折扣外、再享買十送一優惠；持續耕耘國旅市場的台北晶華酒店，也在此次旅展t祭出2.7折的「全家愛旅行」方案，入住17坪的雲天露台客房每晚僅需7,999元，入住期間再享栢麗廳自助式早餐及下午茶買一送一。礁溪晶泉丰旅於夏季線上旅展推出「通用住宿券」每張6,600元，可選擇雙人入住「雅緻客房一泊二食」，並含溫泉番茄壽喜燒放題晚餐。（圖／礁溪晶泉丰旅提供）緊鄰奇美博物館及十鼓文創園區的台南虎山館，可憑聯合住宿券入住鼓悅客房，9至11月週一至週四免加價，還可限量免費升等兩大床的鼓迎家庭客房。（圖／捷絲旅提供）礁溪晶泉丰旅則主打每張6,600元的住宿券，可選擇入住雅緻客房享「溫泉番茄壽喜燒放題」加日式自助早餐，或適合一家四口入住的泉思家庭套房加日式自助早餐，限時回饋折扣直逼3折。本次更推出每張3,200元含壽喜燒放題的雙人湯屋券，適合礁溪一日遊泡湯享美食，優惠券使用日期皆為即日起至12月20日止，持券於官網訂房加購高鐵車票享全台最低7折起優惠；Just Sleep捷絲旅則推出超人氣聯合住宿券每張3,000元，可任選台北西門館、台北三重館、宜蘭礁溪館、花蓮中正館、台南虎山館、高雄站前館及高雄中正館等全台七館入住，高雄中正館及花蓮中正館更祭出入住豪華四人房加贈自助式早餐四客的超值專案，可入住日期為即日起至2024/12/20止。旅天下推「北海道函館破冰船6日」下訂現折2,000元，每人37,900元起，可入住三晚溫泉飯店、三大蟹吃到飽。（圖／旅天下提供）除了飯店推出各項優惠，旅天下聯合國際旅行社也看好旅展買氣，實際參展（攤位編號：B606）之外，即日起至7/15也舉辦夏季線上旅展（https://reurl.cc/0v36mY）。由於受惠日圓貶勢、台日包機航線增加等因素，可觀察到台人遊日屢創高峰，以及旅客開始傾向走訪日本二、三線城市，並拉長旅遊天數，因此旅天下嚴選日韓賞楓、連休出遊產品，並祭出清倉一口價，以及早鳥預購早鳥預購短線最高折4千元、長線最高折2萬元等特惠。並將於實體旅展推出購買指定商品再加碼抽「日本東北花卷溫泉飯店住宿券」、「挪威郵輪奮進號日本沖繩4日」，一人中獎兩人同行。此外，旅天下表示，疫後旅客喜好逐漸走向分眾，M型化市場趨於明顯，為順應潮流，過往主打與低成本航空配合、高CP值產品的旅天下，將挺進高端市場，推出每人約200,000元的「歐洲維京河輪13日」商品，及每人約589,000元的「法國頂級龐洛郵輪賞極光15日」，搶攻奢華慢旅商機。
南極奢華體驗第二人同行現折12萬 台灣白沙屯「粉紅超跑」報名啟動
疫後高端旅遊與特殊體驗備受青睞，尤其世界不停地在變動，不少人都計畫提早前往旅遊清單上的夢想之地。如果你已經跑遍世界各地熱門景點，那麼南極或許可以納入下一個目標！東南旅遊即日起至3月底，針對2024年11月出發的南極遊輪推出17天特別企劃，第二人同行現折12萬元，相當於一人不用70萬元，即可享受奢華的南極探險體驗。南極探險是許多旅人的夢幻清單，認為一生必闖一次。南極洲為地球最南端的洲，一般旅人主要靠搭乘郵輪抵達，此次東南旅遊攜手龐洛郵輪，推出一場極致的南極探險之旅。而且11月開始是最適合前往南極的月份，屆時正逢南半球初夏，氣候宜人，可欣賞到潔白純淨的絕美大地，更有機會與野生動物近距離相遇！為了讓旅客更貼近大自然，旅程中氣候穩定時有機會可搭乘小艇巡遊登陸，讓旅人親眼目睹企鵝、海豹、鯨魚等珍稀動物的生活點滴，一睹生命最原始純粹之美。東南旅遊除了推出第二人折扣12萬元的優惠，也與中租銀角零卡攜手合作，分期優惠讓小資族也能與龐洛一同啟航。2/16～3/29也於全台多縣市推出免費南極旅遊講座，詳情可參活動網站（https://reurl.cc/pr89rd）。東南旅遊推出白沙屯媽祖進香專車接送，帶信眾熱血夜衝。除了南極體驗，東南旅遊也針對台灣一年一度的宗教盛事－苗栗通霄白沙屯拱天宮媽祖進香活動，自3/17～3/26推出北中南每日出發行程，以專車接送信眾遶境祈福，最低499元即可體驗一日夜行，還能展開一場壯闊的9天8夜進香之旅，親身感受粉紅超跑的力量！白沙屯媽祖進香已有逾百年歷史，最大特色是沒有固定期程和路線，全依媽祖旨意而行，沿途充滿挑戰與驚奇，近幾年在全台各媽祖進香遶境活動中，幾乎要與大甲鎮瀾宮媽祖遶境齊名。每年初春，信眾會自苗栗縣通霄鎮白沙屯拱天宮出發，徒步行腳往返雲林縣北港朝天宮，路程橫跨苗栗、台中、彰化、雲林4縣市，來回約400公里。「白沙屯媽祖天上聖母鑾轎紀念酒」。活動從3/17起駕日夜行，北中南同步參與白沙屯拱天宮陣頭、藝閣花車巡禮及登轎儀式、起駕大典，另外步行通霄～苑裡段，3/18～3/26一同與粉紅超跑體驗無固定遶境路線；3/22推出二日行程，頭旗抵達朝天宮廟埕，一起高喊「進喔！進喔」，恭迎媽祖安座；3/26回宮日陪同粉紅超跑回宮，圓滿完成這段朝聖之路。另外，凡報名白沙屯進香加碼抽白沙屯媽祖天上聖母鑾轎紀念酒乙名（56%、300ml的特選窖藏陳高），附有精美針織手工轎套、栓木雷射切割仿真轎椅與仿真鑾轎造型瓷瓶，有如莊嚴的白沙屯媽祖粉紅超跑，每瓶鑾轎紀念酒，會放置過爐加持的平安符，祈求平安喜樂。詳情可上活動網站（https://reurl.cc/nrldK1）查詢。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒
冬遊驚驚漲2／旅行社大推頂奢旅遊 專家教5招小資出國省錢術
「北海道5日團費要價10萬」在網路掀起討論，同樣以北海道為目的地，市場也有超低價2萬元起的產品，五福旅遊(2745)董事長許順富就說，「未來旅遊產品將走向兩極化！」像是今年多家知名旅行社都有代理一趟要價近百萬的南極遊輪，讓一般民眾望塵莫及；反觀東南亞國家近期頻頻在簽證上釋出善意，價格相對經濟俗又大碗，成為小資族首選。攤開旅行業品保會公布的10~12月旅遊團合理價格參考指南，台北出發飛北海道千歲、函館和旭川的旅遊團5~7天，價格從28,800~98,800元不等。旅行業品保協會公關主委李奇嶽解釋，依吃住等級和岀發日，價格上因此有差異，同時也可能因為除國藉航空外，還增加了幾家外藉廉航以包銷方式要業者銷售，礙於賣壓，市場也出現多種超乎想像的低價產品。「未來旅遊產品將走向兩極化！」許順富解釋，通膨、人力荒下，什麼都漲，國籍航空機票已經比過去來得貴，但是相對越來越多廉航加入，再加上包銷的行銷策略，未來國籍航空價格、服務會繼續維持在一定水準之上，但廉航的價格將有很大操作空間，同一個目的地的旅遊產品也會被包裝得非常多元。五福發言人蔡長霖進一步解釋，像是日本、東南亞等短程航線的國家，過去主要都是華航、長榮、國泰、星宇等品牌航空公司服務，但2024年後「天空非常開放」，廉價航空紛紛進入市場後，旅遊產品的高低價之分會更明顯，國籍航空配高檔住宿端出高價產品，廉航則是各種經濟型的組合，一分錢一分貨，M型化的旅遊市場已來臨。旅行社利用包機創造出具有價格優勢的旅遊產品。圖為燦星旅遊攜手虎航推出高知包機，從台灣直飛當地3小時即可體驗日本十大雪祭之一的橫手雪屋。（圖／報系資料庫、燦星旅遊提供）尤其近年更能發現「高端旅遊」市場的崛起。CTWANT記者調查，旅遊龍頭雄獅(2731)目前總價最高的產品為「南美+南極雙夢想行程」，明年12月出發的璽寶郵輪「南極追夢號」，深入探訪極地魅力與南美風情，17天76萬元起、20天遊程83萬元起；同樣是出發南極，鳳凰旅遊(5760)選擇包下龐洛郵輪「星輝號」，明年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，21天遊程84.9萬元起，價格驚人。雄獅媒體管理總經理單葑表示，「南美+南極雙夢想行程」在10月記者會和相關活動舉辦後，明顯感受產品熱度提升，不僅頁面流量增長，業務接到的詢問也明顯增加，在銷售數字上也有5倍的增長。鳳凰總經理卞傑民則表示，旅展現場有收訂1組，目前整體銷售已達5成以上。國立高雄餐旅大學餐旅暨會展行銷管理系助理教授吳繼文解釋，南極郵輪可以說是郵輪旅遊中的「研究所等級」，屬生態敏感區、不容易到達的地方，因此每年僅有固定、少量額度開放給船公司。此類探索型郵輪，只有行家才會去，也因為稀有性、成本高，因此產品定位在高端奢華、以價制量。疫情3年半無法出國，許多人積攢了不少旅費、更願意花錢，再加上常旅遊世界的高資產族群也在找尋沒去過的旅遊目的地，「台灣旅行業者看見商機，所以紛紛包下幾艘航次試水溫，雖然價格看似不菲，但不見得能創造高利潤，業者大打行銷廣告，主要賺得還是名稱及品牌，來帶動其他航線的郵輪產品，是一種行銷手段。」吳繼文觀察分析。泰國向來也是國人最愛的旅遊國家，明年5月10日前都免簽，可省下上千元的簽證費，再加上曼谷有捷運、共享嘟嘟車，叫計程車也很方便，非常適合小資族省錢自由行。（圖／泰國觀光局提供）高端旅遊帶民眾出國住五星、吃米其林，一般民眾想出國也有經濟實惠的玩法，易飛網(2734)副總張瑞琳建議5點旅遊省錢小撇步供國人參考，選擇匯率低國家、避開連假旺季、選擇包機行程，已開發國家如日韓可選擇二線城市旅遊，不然就自由行，即能玩得開心又顧上荷包。她進一步解釋，旅行社透過與航空公司議價購買整架飛機機位，包機價格再由搭乘旅客均分，故相較一般單售機票價格更親民。二線城市旅遊，較能避開因觀光就業人口不足而上漲的各項成本，若是要前往一線城市，也可先飛往二線城市的替代機場，以獲得相對便宜的機票價格。KLOOK行銷副總監陳思穎也補充建議，想選平價或CP值高的旅遊地點，首推還是泰國和越南，泰國因為免簽，直接現省上千元的簽證費；越南也是在推行電子簽後買氣大增，加上當地的物價和房價都相對經濟實惠，飛行時間也才2、3個小時，適合小資族跟朋友一起去玩上4天3夜，「若有空自己花時間查資料、安排行程，自由行自然也是一項划算的玩法！」此外，目前有不少國家或城市都有推行共乘計程車，能和其他旅客分擔費用，亦有較經濟實惠的租車選擇，步行、自行車、共享汽機車及大眾運輸工具的自由彈性轉換，也是自由行旅客精打細算的一種方式。
一起亮燈漲停2／6檔旅行社股3年共虧24億 「人、機雙缺」各自出招
台灣旅行業遇到史上最惡大魔王covid-19，CTWANT統計，在全球鎖國3年下，6家上市櫃旅行社共虧損23.92億元，有業者嘆「10年都賺不回啊！」然今年第一季解封後，旅行社開啟外掛模式，以「多角化品牌」、「與小旅行社結盟」、「搶包郵輪」、「搶人大作戰」，力拼業務強勢回歸。翻開財報，旅行社龍頭雄獅(2731)，去年營收33億元，僅有2019年的10分之1；去年6家旅行社稅後損益共虧了9.95億元，其中就有7.28億元來自雄獅。雄獅不論在營收、人力等規模都是其他業者的5~10倍，在市場反轉下，損失也相當可觀。疫情間，為求活命，雄獅疫情間做出最令人詫異的莫過於2021年旅行社員工變身外送員，支援集團旗下的餐飲品牌搶攻外送商機。3年間也曾發行公司債、現金增資，重新調整事業體的布局規畫，從旅遊產業轉型為生活產業。雄獅總經理賴一青表示，雄獅多角化經營，包含旗下餐飲事業體欣食旅除了「gonnaEAT共樂遊」以及「光一」2品牌；並獨家取得台鐵「鳴日號」、「鳴日廚房」、「藍皮解憂號」、「兩鐵」等列車經營權，推出特色旅遊商品；另外也投資台灣最大訂房網「AsiaYo」、旅遊體驗預訂平台「豐趣科技」、知名景點「薰衣草森林」，「除了gonna、光一和豐趣科技之外，其他都是疫情後才有的投資布局。」雄獅以食、宿、遊、購、行作為策略發展發方向，疫情後多角化經營除了投資台灣最大訂房網「AsiaYo」，還有知名景點「薰衣草森林」。（圖／雄獅提供）一位不具名人士分析，多角化經營是品牌延伸常用的手段之一，越是在疫情慘賠下越要繼續投資，玩品牌的公司都會這樣做，雖然投資新品牌要做出知名度需要時間，但短期公司資源再利用，以及達到上下游整合的綜效，這個才是重點。賴一青表示，未來雄獅要賣的不僅是旅遊商品，而是一種生活方式和態度，餐飲全新品牌「Island133」即將於今年亮相；雄獅也已標下澎湖馬公港務大樓的飯店樓層，將打造成地標型港灣海景大飯店，最快2024年開放試營運。而雄獅也發展出以加盟模式為主的子公司旅天下(6961)，和小旅行社相互結盟、降低成本，創造更大的效益；也特別採用廉航、外籍航空轉機的模式，與母公司做市場區隔，預計第三季興櫃掛牌。而上市櫃旅行社中，緊跟在後的山富(2743)、五福(2745)、鳳凰(5706)則相對保守。根據CTWANT調查，疫後仍是以出境旅遊市場為主要營運方向，但航班、人力不足將左右復甦腳步。鳳凰旅遊總經理卞傑民就說，未來仍維持中高單價的團遊市場為主，另外也鎖定高端旅遊市場，加碼推出金鳳凰系列歐洲、歐洲河輪、中南美、南極郵輪等產品，「中高價位的族群，預算上比較沒有受限，恢復上應該較快一些。」鳳凰旅遊攜手東南旅遊共同包下法國探險郵輪領導品牌龐洛郵輪旗下「星輝號」，推出2024年11月出發的「絕美南極登陸特別企劃之旅」，團費749,000元起。（圖／鳳凰提供）卞傑民也表示，目前積極將每個旅遊線都恢復上架，短時間內也會靠包機、包船業務增加產品供給，像是推出日本新潟、鳥取、長灘島的包機；今年7~9月的歌詩達郵輪聯合包船，目前已銷超過7成。山富旅遊則是預計在9~10月獨家包下歌詩達郵輪3航次，從高雄港出發到日本，約能服務1.1萬名旅客。山富旅遊副總李慶良表示，山富疫後的營運策略「在每一個航點都規劃中高端的商品，但卻享有平價親民的團費。」另外也加強利用數位化工具、E化各式表單文件，節省時間、人力成本、提高產能，以及加強推廣線上OTA自動開機票系統、線上差旅系統，增加機票產能。「受限航班恢復速度及產業人力回流速度，影響全球旅遊業回到疫情前的時間點。」五福旅遊董事長許順富分析，航空業現在是有飛機，但沒有機組人員，基層人員流失補不回，也讓飯店房間沒人清掃，疫情間淘汰的遊覽車也來不及補足，上述總總都導致旅遊量能提升速度緩慢，「現在歐洲線當地旅行社連報價都不想報了，日本也都很吃緊。」目前長榮航空已表示將全力增班，預估年底恢復疫前水準，許順富說，航班航點多，旅行社取得的機位多，能販售的產品也會比較多，營收也才會上來，預計旅行社要恢復疫情前，可能要等2024年。出國人數日益增加，但地勤、安檢及各項服務人力跟不上旅客成長速度，到處都需要排隊，建議至少班機起飛前3個小時抵達機場。（圖／方萬民攝）「不過有航班，旅行社沒有員工也不行，現在業務缺得很厲害，到處都在搶人、招人。」員工缺口究竟有多大？許順富以五福為例，疫情前員工650人，去年剩下250人，現在慢慢招募回來已到350人，要補到2019年常態作業還需要再補進至少200人。賴一青也說，雄獅人力缺口約300人，主要職缺為門市服務、企服業務、業務助理、票務人員、產品OP、證照專員等。若航班恢復緩慢與人力缺口相比較，哪項殺傷力最大？許順富毫不猶豫回答，「人啊！當然是人，有人才能服務！」現在大家都在搶「有經驗的人」，也使得目前產業挖角、跳巢情況相當頻繁、人才流動率高；若是晉用新人，短時間培訓不易，立即推上第一線易造成客訴和糾紛，形成招募用人的兩難。
遲遲不給解封日郵輪業者切心撤台 基隆高雄55億大樓恐成蚊子館
2020年我國因新冠肺炎疫情控制得宜，成為全球首個郵輪復駛的國家，但疫情爆發2年後，許多國家已完全解封或訂出解封期程，台灣則是政策不明，以致國際各大郵輪業者抽手，轉往歐美或其他亞太地區發展，第一個復駛最後落得沒有船來，基隆港和高雄港耗資55億元的旅運大樓，恐成為蚊子館。探索夢號今年1月再度停航，傳出法國6星級龐洛郵輪向交通部航港局申請5月在台首航等計畫卻等不到核可，決定放棄台灣市場轉往澳洲。其他業者如公主郵輪藍寶石公主號轉往美墨航線，等同放棄台灣，基隆港耗資10.4億、高雄港耗資45億興建的旅運大樓，都恐成蚊子館。交通部長王國材表示，會有嚴格管制是因為國外疫情嚴峻，這是整個國家防疫政策下的結果，不代表不歡迎業者來，台灣非常歡迎，也會在適當時間開放的時候，加強各種行銷促進郵輪的發展。航港局回應，去年雲頂、歌詩達、皇家加勒比、公主郵輪等去年都有申請來台開航線，當時有安排期程，由評分高的業者優先開航，但5月碰到疫情3級警戒，復駛計畫暫緩，同時停止已在台營運的郵輪「類出國」專案航程至去年12月27日，直到12月31日才有雲頂郵輪集團探索夢號復航。不過，探索夢號復駛不到1個月，雲頂集團母公司就傳出財務困難，郵輪停駛至今。公主郵輪有向航港局詢問並送復航計畫，不過防疫部分未達中央流行疫情指揮中心的標準，歌詩達、皇家加勒比則沒有下文。航港局指出，為瞭解郵輪復航需求，去年8月郵輪停航期間，仍持續與龐洛郵輪、公主郵輪等業者聯繫，期望於國內疫情趨緩後，重啟郵輪跳島航程，惟龐洛郵輪因台灣冬季之後海象不利開航營運，且後續再有Omicron病毒在各國擴散，爰表示暫無來台意願。台灣國際郵輪協會首席顧問劉喜臨分析，觀光發展是長期性的，需要長遠規劃，要有籌備期還有人力等相關配套，歐美選擇與病毒共存，澳洲開放的時程也比較清晰，所以郵輪方的洽談上更為容易。劉喜臨說，台灣在亞太地區郵輪發展排第2位，地理位置又佳，往北發展日本、韓國產品，往南可去東南亞，往西有中國大陸，都是很好規劃的產品。