黑鄉
」 南港 黑鄉 都更 釘子戶 產專區
雙鐵高科技聚落！運校重劃區躍升南港2.0
南軟園區、南港車站、台北流行音樂中心、三井Lalaport、世界明珠、漢來大飯店、台肥總部，近20年的蛻變，南港徹底擺脫過往「黑鄉」之名，也帶動房市的蓬勃發展，對比4、5年前每坪7、80萬元的行情，現今新案都已穩站三位數，成功的區域轉型經驗，讓各界開始尋覓下一個點土成金的重劃區究竟在哪？產業轉型升級 板南線雙捷共構綜觀大台北捷運系統，板南線肯定是含金量最高的路網，從南港開始，沿途行經信義計畫區、東區、新板特區等，均是大台北房市的一方之霸，同為捷運板南線一員的頂埔，和軌道另一頭的南港有著許多相似之處，早期也為工業都市且近年力求產業轉型，包括鴻海、正崴等眾多上市櫃科技公司，加上中工雲智慧園區、國泰人壽商辦等興建中指標投資案，日前正崴更攜手華碩與日商優必達，宣布在此打造全台最大AI運算中心，林立的科技總部與新式商辦，一掃過去傳產工廠林立的刻板印象，日後將引入超過3萬人次高素質就業精英，為周邊房市點燃旺盛買氣。再者，不單是板南線，串聯三峽、鶯歌及桃園八德的三鶯線也交會於頂埔站，無論是對日後的科技或居住聚落，都會產生顯著的正向質變，尤其近年大台北捷運路網日趨完整，捷運宅已是基本款，雙捷共構才是未來置產的績優股。捷運頂埔站周邊科技產業眾多，居住需求旺，目前捷運三鶯線施工中，未來頂埔站將成為雙捷運交會站。（圖／品牌提供）運校純住宅重劃地王 近期開案當中，位在鴻海總部後方的運校重劃區，近兩年以猛烈的勢頭竄起，銷售熱度更足以和同區老大哥暫緩重劃區一掰手腕，這片占地不大的自辦重劃區，緊鄰鴻海總部所在的頂埔科技園區，與目前中工、國泰等重大投資案齊發的土城產業園區僅隔一條中央路，並握有板南線、三鶯線雙鐵共構的頂埔站，另可迅速銜接土城交流道，加上全區純住宅規劃，大為吸引科技新貴目光，包括新濠、新潤、力璞、合康、和耀等一線建商，先後插旗購地推案，銷售成績也一如外界預期，紛紛開出亮麗紅盤。運校重劃區緊鄰捷運站，是土城新的推案熱區，區內即將開賣的新案「新濠岳」，尚在籌備階段便引發熱議。（圖／品牌提供）然而，近期備受期待的新案，莫過於近期會開賣的「新濠岳」，該案基地規模為區內之最，占地近2500坪且四面臨路，同時闢設近千坪的泳池花園，住宅單位則鎖定周邊科技聚落需求，規劃12~29坪的1~3房輕總價產品，並給予高效格局與頂規建材，景觀戶更可享大暖尖山森林保育區永久綠意，尚在籌備階段便引發熱議，預約看屋據透露已破千組，注目度堪稱區域首見，屆時開案可望為當地房市點燃另一波買氣高峰。
土城打造「新北AI科技廊道」軸心！企業+人口雙移入
科技廊道帶動區域沿線房地產增值已經成為房地產的必要條件，在北台灣，從內湖科技園區、新竹科學園區的發展歷程，可以看見科技產業園區帶動房地產增值的效應，而北投士林科技園區的興起，也讓區域房價站上「百萬單價」，在新北市也有「科技廊道A計畫」（見圖），帶領著沿線房地產穩健增值，這條科技廊道目前發展的重點是中和到土城沿線，產業匯聚打造成「新北AI科技廊道」，尤其是近年土城區匯聚高科技產業進駐，帶動就業人口，推動房地產穩健發展。新北市科技廊道發展軌跡，在地圖上形成一個「A」字型，土城區因為有諸多科技產業及企業總部的進駐，形成「新北AI科技廊道」的重點區域。（圖片來源／MyGoNews)「新北AI科技廊道」匯聚土城「新北AI科技廊道」目前包括中和軟體園區(二八張工業區)、板橋T-park遠東通訊園區、永寧科技園區及頂埔科技園區。土城區域內也有鴻海精密、正崴精密、鼎創達、燿華電子、華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)、國泰人壽廠辦大樓…等大型企業進駐，未來預計在2025年底完工的中工雲宇宙AI園區、2026年底營運的統一商辦大樓匯聚，當然是看好土城未來的發展。近5萬就業人口匯聚「新北AI科技廊道」牽動房巿根據2023年上半年調查「新北AI科技廊道」就業人口統計，板橋T-park遠東通訊園區約容納16,000人，頂埔科技園區約15,000人，中工雲宇宙AI園區約13,000人，國泰人壽廠辦約3,000人，華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)約500人，再加上永寧科技園區，這條成型的AI科技廊道，帶動約5萬名工作人員的進駐，除了提升區域經濟發展之外，也帶動了房地產的需求。（圖／業者提供）便捷交通動線，吸引人口移居就業土城交通方面除了現階段擁有的捷運板南線、國道3號、65快速道路外，未來還將陸續完成捷運萬大線及三鶯線，和預計2027年底完工的金城交流道；區域內有土城醫院提升優良住宅環境及醫療資源，滿足民眾生活機能需求，將AI智慧科技技術延伸，帶領傳統產業積極轉型，吸引人口移居就業，儼然形成在地生活圈。皇翔看好土城，「皇翔泱美」登場土城區科技匯聚打造出AI廊道，也讓皇翔建設看到區域未來發展，近年已經在區域內推出32層的「皇翔PARK」、20層的「皇翔MRT」、13層的「皇翔芊翠」「皇翔芊樾」，2023年更推出鄰近頂埔捷運站及頂埔科技園區的「皇翔泱美」， 打造出3棟樓高20樓、10樓、14樓及地下3樓的綠建築及智慧建築大樓，預計2025年底完工。「皇翔泱美」鄰近捷運頂埔站及頂埔科技園區，擁有都市發展潛力及便利交通運輸機能。（圖／業者提供）新北房巿黑馬！土城具備「捷運+產業」特色根據樂居網調查，近5年間土城區房價漲幅已達約40%，成為新北房巿黑馬！區域捷運站密集度高、板南線在土城就有4站（海山、土城、永寧、頂埔），預計2030年底完工通車的萬大線也將設有5站(LG09、LGlO、LG11、LG12、LG13)，再加上預計2025年底完工的三鶯線1站，不包括轉運站，土城地區就有9個捷運站，將成為新北市捷運站第二多的行政區域。土城的工業區將轉型成高科技園區，讓購屋客層由過去藍領階層轉換為白領階層，帶動區域房市發展。房地產業者指出，土城區循著「南港黑鄉轉型經貿科技園區」的發展模式，這樣「捷運+產業」的特色，與內湖、南港相似，讓土城區成為新的AI科技廊道軸心。
受腦瘤壓迫 英國男10幾歲卻只有124公分
英國1位名為傑米康諾利（Jamie Connolly）的男子，10幾歲時身高卻仍只有124公分，16歲某次玩電玩時癲癇發作，這才揭開他比同齡人矮小的秘密。如今經過3次艱難的手術後，他的身高已有170公分，儘管他的腦中目前仍有一部分腦瘤殘留，視力也因此受到影響，但並未阻止傑米重返正常人的生活。根據英國當地媒體報導，這名來自英國黑鄉的傑米康諾利，現年35歲。從小個頭比同齡人矮小，當時正值青春期的他身高卻只有124公分，這身高在人均高大的歐洲國家顯得格格不入。他16歲的某天正在玩電子遊戲時，突然癲癇發作，爸媽立即將他送往醫院救治。傑米做了核磁共振後發現，他的腦部有一顆生長緩慢的腦瘤，這就是導致他發育遲緩的罪魁禍首。2004年時他進行第1場手術，短短幾個月後他就長高了45公分，傑米在經過3次重大的手術之後，如今身高約有170公分，已近常人身高。傑米表示，小時候他身材一直都很矮小，當時他甚至覺得自己只是尚未到發育的時候，沒想到卻是有腫瘤在他腦部並壓迫到負責發育和生長的部位。現在傑米的腦中尚有部分腦瘤組織還未切除乾淨，因為若是冒險全部切除恐將導致他癱瘓，而腦部長期被腫瘤壓迫，傑米的視力也受到影響，使他不得不配戴眼鏡。他定期去醫院監測腦中殘餘的腫瘤時，卻又意外診斷出患有低度星形細胞瘤。傑米決定樂觀積極的面對這接二連三的挑戰，他表示：「我很幸運，因為我的腫瘤是最低級別的。」他也表示很願意幫助其他病友，並讓世人多多了解這類疾病。
謝國樑推基科三部曲廠辦加倍 提升青年就業機會
一說到基隆，台灣民眾便會想到港口，在海港興盛貿易下，基隆大部分就業機會都是依賴海運為主，然而隨著國際局勢改變，港口貿易也隨之出現變化。現今基隆外地就業人口排名全台第一，基隆年輕人似乎也認定著命運，「一定要到台北找工作」，同時也讓基隆錯失許多優秀人才，因此增加青年在地就業機會絕對是下一任市長最重要的課題。對此，國民黨基隆市長候選人謝國樑看中了另一個冉冉升起的機會，他希望把握連結北北基河谷廊帶的優秀地緣，以新思維建立第2個內湖園區―基隆科學園區。謝國樑分別針對產業層次、交通串聯與行政中心等3大與基隆科學園區發展息息相關的構想，以基科3部曲向市民呈現，並承諾未來必提升基隆產業層次，引進更多科技、電子，甚至是電競類產業進駐廠辦，吸收內科外溢資源，搭配捷運TOD發展，利用容積回饋來打造七堵副都心。基隆市長候選人謝國樑指出，基隆科學園區只要能夠獲得鄰近的內科6兆產值、23萬就業人口20%外溢效應，就能注入不一樣未來。（圖／謝國樑辦公室提供）首部曲 打造基隆幸福基金基隆受限於地形與財源不足，發展落後雙北，要改善基隆的困境，必須要有新思維。對此，謝國樑提出基隆科學園區首部曲，也針對自身至新北參訪的十四張案例，借鏡新北市長侯友宜及新北捷運局的優秀經驗，並洽詢專業團隊，對基隆現況、未來發展做評估，期盼能帶動基隆整體產業，創造更多就業機會。謝國樑表示，基隆科學園區的規劃將以捷運沿線進行TOD、聯開建設，以捷運做為整體河谷廊帶開發軸心，本著「捷運到哪、建設就到哪」的核心概念，沿路串起3星亮點，包含北五堵國際研發新鎮、六堵科技園區、北台科技園區。此外，開發過程導入容積回饋概念，讓當地市民可享受開發大樓帶起的區域經濟發展便利；地主保有土地同時，也能參與開發獲得分潤，政府則能使整體都市發展更加完善，連動促進產業發展，創造3贏的局面，預計8至10年時間，可替基隆創造300億元以上收入，替基隆創造更多資產價值與財源。基隆市長候選人謝國樑認為，「舊有廠區轉型，開展基科發展量能」，未來基隆應該吸收內科外溢資源，翻新舊有廠區，擴大基科運轉量能。（圖／謝國樑辦公室提供）謝國樑也指出，基隆科學園區只要能獲得鄰近內科6兆產值、23萬就業人口的20%外溢效應，就能注入不一樣的未來，工業區翻轉必須導入創新模式，往後將鼓勵輔導北五堵及北台科技園區積極轉型與都市重劃，朝向蘋果、思科等科技園區的發展模式，打造工作與生活並存的高科技廠辦園區；而六堵及大武崙則會往遠雄utown的創新園區方向調整，讓基隆轉型改變。他強調，當科學園區的都市計劃與捷運站體TOD、沿線都市規劃的整體開發結合，就能累積「基隆容積央銀」成長，打造基隆幸福基金。謝國樑說，基隆擁有較多低密度使用的土地區域，為使各區土地釋放更多容積，基科應融入容積銀行概念，將原先以建置單區域公用公共設施換取容積獎勵模式擴大為跨區域間整合，打破容積銀行限制只適用於以大眾運輸系統或都市計畫周邊，將容積銀行提升為容積央行，並適用於基隆全域，以提供開發飽和區地主增值容量的方式，達到新舊城區的融合。端看基隆全區，謝國樑強調，除仁愛區位處市中心蛋黃區，其餘蛋白區仍有大量開發空間，特別是七堵、暖暖、安樂3區雖離市區較遠，但與雙北卻較近，在基隆科學園區建設的增值潛力，以及容積移轉增大的雙重誘因下，妥善利用容積央行機制，就能有效推進都市計畫與跨區域整合，使蛋黃區空間有效釋放，蛋白區則在產業鏈有效發展自動增值，期盼未來能與基隆的市民朋友一起努力，一起讓基隆變得更好。基隆市長候選人謝國樑規劃融會4大工業區轉型模式，立體化、都市重劃、獎勵容積3大方向，為基隆創造轉型能量。（圖／謝國樑辦公室提供）二部曲 舊有廠區轉型，開展基科發展量能基隆科學園區第二部曲則以「舊有廠區轉型，開展基科發展量能」為主，將針對工業轉型規劃及委託專業團隊案例試算說明，眼見汐止因為內科蓬勃發展，也開始賺取產業外溢紅利，包括汐止遠雄utown立體創新園區的建構。謝國樑表示，未來基隆也應吸收內科外溢資源，翻新舊有廠區，擴大基科運轉量能，並連結「新北市產業黃金走廊」，將既有產業串聯成基隆河谷科技廊帶，吸引國際企業總部進駐，進而創造磁吸群聚效應，帶動整體繁榮發展。謝國樑說，過去雙北已有多項工業轉型案例，台北有從輕工業區轉型成功的內湖科學園區、擺脫「黑鄉」汙名成為台北東區門戶的南港高鐵沿線產業軸帶轉型；新北則有以私人企業，響應政府產業發展政策所設立的林口工五產業轉型，以及轉型前土地所有權，與基隆現況類似的新店榮工周邊地區轉型，轉型勢在必行。他也規劃融會4大工業區轉型模式，立體化、都市重劃、獎勵容積3大方向，為基隆創造轉型能量。謝國樑認為，基隆河谷廊帶範圍內具再發展潛力的地權屬多為私人所有，且考量地方政府財政恐難以支應龐大的土地取得費用，預計推進近些年較常使用的公民參與式規劃思維，由政府於主要計畫給予開發指導框架，民間自行整合土地，並配合產業氛圍、都市發展脈絡擬定細部計畫，量身訂做適性適地的優質開發方式。他說，大規模整體開發同時，市府可從容積回饋中，擴增公共服務設施，民間也可透過整合開發帶動周邊產業升值，例如新北在開發環狀線周邊，聯合開發價值就高達1905億元，一舉雙得。基隆市長候選人謝國樑提出，市府可從容積回饋中擴增公共服務設施，民間亦可透過整合開發帶動周邊產業升值，將一舉雙得。（圖／謝國樑辦公室提供）謝國樑表示，自己也特別請專業團隊評估倉儲區都市計劃的可行性，以及未來創造效益，若進行都市計劃，創造容積轉換產值，就可以變更回饋近萬坪公共設施用地，證明有效翻新舊廠區能大幅提供基科運轉量能，並回饋提供建立如日照中心、公園綠地、社宅等，促進整體北北基河谷生活圈的發展！三部曲 規劃成立基隆副都心 開發一條龍 加速產業服務行政效能「基隆科學園區第三部曲，主打利用公設回饋建立第二行政中心。」謝國樑表示，基隆地理位置緊鄰雙北，市中心區域以觀光發展、商業機能為主，在捷運TOD發展與工業區翻轉的規劃下，基科、北五堵等，將以工商共構區域成為基隆第2顆心臟，在該區成立基隆第2行政中心，並以經濟發展、商業登記為主要行政業務內容，工作申請作業能夠提升效率，加速該區工商發展進程。基隆市長候選人謝國樑引用三重第2行政中心概念，主打利用公設回饋建立第二行政中心。（圖／謝國樑辦公室提供）謝國樑指出，此概念是以新北三重第2行政中心、新莊副都心、日本東京新宿副都心為概念所引領的規劃藍圖，更為了提升發展便捷性。同時，第2行政中心興建模式將搭配公共容積回饋概念，預計將規劃至少2萬坪辦公空間，約有2000位員工，提供河谷廊帶發展區整合性公共服務，帶動沿線以大眾運輸為導向的城市發展策略。他說，屆時將引進產業發展處、綜合發展處、工務處、交通處、都市發展處等單位進駐，專責辦理開發案件業務，以｢開發一條龍｣的概念，讓環境影響評估、水土保持計畫、都審等流程公開透明化，讓複雜的評估流程能就近快速辦理，加速發展進程。謝國樑認為，未來基隆市在整體開發方向將以雙軸併行模式展開，市中心將圍繞海港特區持續向前，串聯起周邊廟口老街與原有地方文化以觀光為發展軸心；河谷廊帶副都心則將以工商產業發展為主要量點，除了原有的工業用地外，大量倉儲區在透過釋放變更後，以第2行政中心為領頭羊，結合大型工業廠進駐與商業辦公結合，帶起河谷廊帶整體發展。他說，在此雙軸發展策略下，基隆將不只是仰賴雙北的衛星都市，而是能夠自主創造產值的進步城市。基隆市長候選人謝國樑提到，以第2行政中心為領頭羊，結合大型工業廠進駐與商業辦公結合，帶起河谷廊帶整體發展。（圖／謝國樑辦公室提供）最後，謝國樑提到，基科作為吸收內科外溢的全新基地，產業屬性對基隆來說皆為創新技術類型，包含科技業、電競類等，為提升基科在產業鏈的重要性與貢獻，未來也期望導入國際資源，並整合產學平台，廣邀美國知名大學於基隆第2行政中心設點產學中心，提供機會與台灣企業進行產學合作或共同研發，培養在地青年人才之餘，也幫助提升台灣產業技術能力，讓基科成為與國際接軌的首要門戶，吸引更多人才及公司進駐，一代接一代、一起努力前行，一起改變基隆，一起讓基隆更好！
南港翻轉夢一場1／產專區老宅都更卡關 柯市府獨厚大地主苛刻小百姓
台北市長柯文哲於2014年底上任時，為使「黑鄉」南港區華麗變身為科技城，力推「東區門戶計畫」，去年更端出「產業生活特定專用區」（產專區）限期6年的都更獎勵政策，但迄今僅見財團大地主蓋大樓，窩居舊公寓的老住戶卻無人受惠。本刊調查，目前南港區西新里都市更新範圍「2-13單元」已有2排公寓約64戶整合完成，打算與相鄰的「國賓大建設」基地協議合建，卻因1戶不同意戶而卡關，未來自行都更容積獎勵將減少30％，換算下來，每戶分回減少近7坪，以市價估計損失500萬元。近20位60、70歲的居民抱怨，半年來求助都發局盼將不同意戶劃出單元範圍，讓同意戶能先行都更，但產專區細部計畫沒有明確SOP，都發局不是打模糊仗就是和都更處互踢皮球，「產專區內的老舊住宅想要都更，窒礙難行。」東區門戶計畫代表作「台北流行音樂中心」於今年9月啟用，周邊交通、生技、軟體園區等重大建設也陸續完工。（圖／翻攝自台北流行音樂中心IG）台北市長柯文哲去年設置「產業生活特定專用區」，將南港火車站以西，地目多屬工業區的西新里、玉成里及合成里等8個里共52公頃，劃分出111個都更單元，限期6年（2025年1月前）提出都市更新計畫，地目即可變更為住宅區，逾期則打回工業區。南港工業區內老舊公寓多年來無法都更，原因在於工業區改建只能蓋廠辦，一般居民想要原地重建蓋住宅，產專區都更政策可說是唯一機會，不過6年大限一過，未提都市計畫的單元範圍將打回工業區，民眾能否為居住地「翻身」，就看這次。但計畫上路快2年，住宅整合如牛步，建商、居民抱怨，政策倉促頒布，法規訂定模糊，僅有利於產權單純的大地主開發，需要整合的老舊公寓都卡關。產專區目前除了國泰建設「利百代辦公大樓」以「工三」地目直接開發動工，提送都更計畫的「國賓大建設」和「昌立鋼鐵廠」都是廠辦案，「住宅的都更計畫送件數則為0。」(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場2／住黑鄉吸廢氣過半輩子 50年破屋老住戶急盼都更
台北市長柯文哲大力推動「東區門戶計畫」，讓昔日的「黑鄉」華麗變身科技城，卻只見公共建設落成、財團土地蓋大樓，「產業生活特定專用區」祭出容積獎勵欲促使老舊建物加速翻新，一般民眾持有的舊公寓看得到卻難受惠。南港區早年為工業重鎮，磚窯廠、化工廠、煤礦場及台肥、南港輪胎等高汙染企業坐落，經過多年，雖然重工業遷移，但許多地目仍為工業用地。南港路三段兩旁多是汽車展售中心及修車廠，巷弄裡滿是50年屋齡的舊公寓，住工混雜的情況相當嚴重。本刊調查，因都更事業計畫範圍達1萬平方公尺以上(約3000坪)即可得到30%容積獎勵，位於南港路三段「2-13單元」的60多戶老住戶，一聽到產專區都更獎勵措施，就拔得頭籌，與緊鄰的國賓大建設4300坪基地廠辦案協議合建，希望爭取最好的分回條件，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們多次求助都發局，希望將不同意戶「劃出」單元範圍，讓願意都更的人能完成心願，但卻屢屢碰壁；同時，國賓大建設因貸款購地有龐大繳息壓力，須於年底執行更新，居民面臨權益即將喪失，欲哭無淚。一得知有記者要來關心，近20位60、70歲的老居民早早守候在巷口，其中有人行動不便就坐在家門前等候，這群不會上網、沒有網路聲量的老居民，希望透過報導，對柯文哲表達「都更的渴望」，懇求相關單位幫幫忙。「以前附近有化工廠，老是排放惡臭廢氣，經過都要掩著口鼻快走，還有倉儲業者24小時進出貨，晚上吵得不能睡覺，如今房屋老舊漏水、鋼筋裸露。」這群老住戶訴說著住在工業區數十年的苦。60多歲的蔣大哥上有高堂，每回往返醫院，都必須背老母親爬樓梯，「自己也上了年紀，真的爬不動，地震時也很擔心安不安全，住戶們都很期待有生之年能換新房。」「他們(不同意戶)想要自建自售！」老住戶一提起該不同意都更的鄰居都很無奈，「雙方溝通無效，所以想直接把他劃出。」但劃出去的土地不滿1000平方公尺，依規定若要「切出去」，須與隔壁「2-12單元」合併，而變更單元範圍，得先過市府這一關。(待續)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）
南港翻轉夢一場4／年底前不解決釘子戶 每戶分回少7坪居民急跳腳
南港路三段南港產專區「2-13單元」的60多戶老住戶，期盼能與緊鄰的國賓大建設廠辦案協議合建，但卻卡在單元範圍內有1戶不同意戶。老住戶們希望將不同意戶「劃出」單元範圍，但依規定切割出去的剩餘土地應大於1000平方公尺，對於僅有2000多平方公尺的「2-13單元」，只能對切，引起民怨。住戶代表胡家瑒說，產專區是依照台北市都市更新自治條例設定了剩餘面積要大於1000平方公尺的條件，但明明500公尺以上也可以，卻設定了最嚴苛的選項，而當初劃分更新單元時每塊也才2000多平方公尺，當要調整就只能對切。「這明顯是設計錯誤，沒有考量到實際執行面的困難，而碰到問題又無法彈性調整規範。若有心要成就南港，就不該凡事都設定最嚴格的限制。」胡家瑒再補充，對於都發局要居民自己開協調會徵詢不同意戶和隔壁「2-12單元」合併的意願，由於不同意戶自說明會就未曾出席過，對於辦理協調會的流程、辦理次數、不同意戶若不出席是否具有效力等等，「都發局就像『擠牙膏』，每多問一次才多講一點，明顯沒有確切規範，基層人員也不知道怎麼處理，小老百姓更是無所適從。」另一位居民也說，「一切進審議會審議，標準是什麼無人知曉？這算什麼公開透明的台北市政府？」「跟國賓大建設協議合建，可做整體性規劃，不論樓高或容積獎勵都更好，但都發局對都更單元範圍的切割與調整沒有確切指導方針，一味要住戶自己協調，一拖半年，建商礙於土地貸款壓力，最慢今年底要執行更新，若不同意戶問題仍無解，居民與國賓大建設合建獲得最高容積獎勵的理想，年底也將破滅。」胡家瑒說。南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受釘子戶。（圖／本刊繪圖組）胡家瑒指出，與建商合建若破局，改採都更「權利變換」方式等公權力強拆不同意戶，至少得耗費3年時間，容積獎勵也將減少30％，換算下來，每戶分回減少近7坪，以每坪行情65萬元估算，每戶損失500萬元，「權益減少找誰負責？」而目前「2-12單元」住戶除了不願接受釘子戶，看到國賓大建設給出優渥條件，也想加入合併整建行列，兩個單元總計已整合6排公寓逾120戶。北市都發局都市規劃科股長顏邦睿回應，南港產專區辦理都市更新範圍調整涉及鄰地協調部分，南港通檢細部計畫在協調形式及文件均未有明文規定。因此召開協調會時，建議開會地點以近便為主，開會通知盡量在會議前10天通知，讓與會者有時間準備。會議過程應妥予記錄，包括簽到表、出席人數、通知人數、意願調查、發言摘要及照片等，鄰地若未出席也可以書面表達意見。相關資料越完備，將有助於審議會上的討論，如果所有權人有其他的疑問提出來都可以再予以協助。(待續)
南港翻轉夢一場5／財團各自開發剩公寓孤島 產專區政策僅大地主解套
台北市長柯文哲大力推動「東區門戶計畫」，讓昔日的「黑鄉」華麗變身科技城，卻只見公共建設落成、財團土地蓋大樓，「產業生活特定專用區」欲促使老舊建物加速翻新，一般民眾持有的舊公寓看得到卻難受惠。本刊調查，產專區內南港路三段「2-13單元」共64戶居民完成整合，盼能於緊鄰的國賓大建設合建，卻因隔壁弄出現不同意戶，被劃定於同一更新單元無法都更。依產專區規定，都更計畫須在2025年1月前向市府送件報核，工業區即能變更成住宅區，逾期則變回工業區，日後不得改建住宅，形同永無翻身機會；再加上國賓大建設因貸款購地有繳息壓力須提前開發，只願等候至年底，在時間壓力下，居民期盼能獲得台北市府協助。總銷1000億元的「世界明珠」開發案基地即是南港輪胎舊廠址，與相鄰的台北流行音樂中心皆為東區門戶計畫的地標。圖為聯強國際買下該案商辦12個樓層的簽約記者會。（圖／黃鵬杰攝）「2-13單元」住戶代表胡家瑒為了讓從小看他長大的阿公阿嬤能住進新房子，每天和時間賽跑，他向市府喊話：「我們是產專區整合度最高的案子，市府若不拿出都更魄力，釘子戶就繼續釘死死，東區門戶計畫、設立產專區的美意，到頭來就只是一場空。」面對「2-13單元」住戶的苦情，國賓大建設日前承諾，未來可將「2-13單元」納入第二期推案，但屆時基地較小，容積獎勵也減少，雖分回條件不變，但樓高須降低，結構也從ＳＲＣ(鋼骨鋼筋混凝土)改為ＲＣ(鋼筋混凝土)。胡家瑒說：「這是萬不得已的退路！但不同意戶問題若無解，一切仍是枉然。」產專區同樣被整合卡關的，還有正在合成里進行「7-11單元」整合的「銓碩開發」。董事長周泰維表示，許多問題都發局根本不知如何處理，只叫大家先送件，「變更單元範圍不易，就算送件了，最後審議會也不一定通過。」「北市府無法即時解決產專區的單元範圍調整、戶籍認定及保證金機制等問題，讓不少建商因整合太困難而放棄，大地主寧可自行開發。」周泰維帶著本刊記者從大樓制高點眺望該產專區，眼見包括利百代、國產實業等大面積土地都將蓋廠辦大樓，夾在中間的老舊公寓卻宛如孤島，「產專區中，能解套的只有大地主。」(完)南港產專區2-13單元期盼能與國賓大建設廠辦案（圖中橘色部分）合建，但北市都發局卻要居民調整單元劃分前，先徵詢2-12單元是否接受不同意戶。（圖／本刊繪圖組）
千億大案「世界明珠」成藝術展品 雷射直衝天際吊車升起3顆明月
「2020白晝之夜」即將於10月3日盛大開展，展覽範圍從捷運昆陽站、台北流行音樂中心，一路延伸至南港車站，其中還包括案量高達1000億的超級大案「世界明珠」建案工地，藝術家許巽翔將工地的大型吊車與光纖藝術融合，負責代銷的甲山林透露，當天還有「3顆超大明月」高掛天空。「2020 Nuit Blanche Taipei台北白晝之夜」於10月3日晚上6點正式開幕，展區橫跨南興公園、極限運動訓練中心、瓶蓋工廠台北製造所、北流東廣場、台北流行音樂中心、北流西廣場、台電修護處等7大場域，集結21件視覺裝置、50組表演團體作品及多項限定活動，活動時間僅晚間12小時，於隔日上午6點閉幕。此次「白晝之夜」活動，東區門戶地標建案「世界明珠」配合展出部分包括出借基地1大2小吊車，吊車最高高度可達50米，據了解，透過光纖連接的氫氣球最高高度將達70米，就像是3顆月亮高掛天空；另外在長達350米的工地圍籬亦有互動式展出。「世界明珠」負責銷售的甲山林機構副總陳美瑟表示，主辦單位2個月前來接洽，希望可以在基地上做大型佈展，由於目前缺工嚴重，工程有所延誤都在趕工，配合展出需全面停工2天，不只影響工程進度，延宕還可能使營造商違反契約產生罰款，是當時是否合作的最大考量。「世界明珠」合作營造商為中鹿營造及華熊營造兩大日系營造大廠，陳美瑟透露，日商對於工程進度態度嚴謹，好不容易協調達成共識，全力配合台北市文化局「白晝之夜」活動，希望透過活動，讓更多人看到南港這個東區門戶的面貌，所以願意在不影響工程進度及安全的前提下，全力支持。「世界明珠」全案基地9453坪，規劃2棟頂級辦公大樓、商場，及6棟住宅大樓，全案預估工程預算達160億造價，總銷案量達1000億。目前辦公室售價每坪穩站百萬元，住宅平均單價也有150萬元。「世界明珠」無論在建築工法和設計上，堪稱台灣建築史上最艱困的高標準，並受Discovery頻道邀請拍攝興建過程。南港輪胎子公司南榮開發建築表示，目前「世界明珠」正在施行基樁工程深入岩盤24公尺，年底將使用逆打工法開挖地下室，預估明年底結構體就能完成。「世界明珠」基地上的作品名稱為〈參考線〉，由藝術家許巽翔，使用雷射、光纖、氦氣球等媒材，以環境中的人造建物和物件線條作為延伸，在地平面與天際之間拉起數條藍光。許巽翔表示，作品試圖以不尋常的奇觀視覺經驗，促使觀看者對於自身身體以及周遭各物體的尺度有不同面向的重新探討及思考。除了許巽翔挑戰建築工地大型機具創作，藝術家林瑜亮也利用工地圍籬投影出超乎肉身的〈運動軌跡〉。藝術總監林昆穎表示，南港歷代都市開發政策，城市面貌一直改變，無論是「黑鄉」時期的產工交會，或國家級實驗與軟體工業研究匯集，南港產業鏈結，皆透露出強烈的「匯流」性格。「世界明珠」基地位於北流東廣場展區，以「光論」為特色，由國宅、豪宅、產業館、交通樞紐圍繞，多重「未來」意義的交匯場，〈參考線〉進入開發施工基地用吊高機拉出30米高細光地景，透過藝術跨域與城市建設共創出意想不到的當代藝術感官享受。「白晝之夜」展域從台電修護處、台北流行音樂中心(後方建築)、世界明珠基地、瓶蓋工廠，延伸到南港車站、南興公園及極限運動場。（圖／報系資料庫）