黃英敏
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新春必點／陳冠廷強推嘉義新港鴨肉羹 板橋潮州一品沙鍋粥獲葉元之力薦
新年頭，舊年尾，開春家家戶戶最不能免俗的就是拜廟，建廟迄今200多年的嘉義縣新港鄉奉天宮建廟，除了是全國重要的信仰中心外，當地的「新港生炒鴨肉羹」更是遠近馳名，而隔壁的民雄鄉「西安路無名碗粿油飯」也是一絕，春節期間民眾何妨來一趟信仰與美食之旅。每逢佳節倍思親，年節裡除了思慕親人外，旅居在外的遊子想必都忘不了家鄉的美食，民進黨嘉義縣新科立委陳冠廷曾經旅日求學，而他每次返台一定先到新港奉天宮拜媽祖，祈求媽祖娘娘保佑，接著就會繞到附近狂啖生炒鴨肉羹，這道鴨肉羹就是以湯頭和鮮美的鴨肉聞名，也是他最樂意推薦給讀者的巷弄美食。新港奉天宮是香客參拜的熱門景點，推薦遊客在拜拜後一定要去品嚐「新港生炒鴨肉羹」。（圖／方萬民攝；CTWANT合成圖）新港生炒鴨肉羹老闆娘黃英敏透露，店裡的鴨肉都是每日新鮮送達，透過高溫生炒，同時用其餘的鴨骨燉成濃郁高湯；而所選用的筍子皆為當天最新鮮的品種，須經過特別處理，首先以水浸泡筍子，隨後用大量的水過濾筍子，去除其中的苦味，經過反覆處理後的筍子再搭配先前製作好的高湯，共同進行燉煮的過程，同步進行勾芡，製作過程需要師傅們各司其職，才能確保快速而美味的送到饕客前。「一般人家吃鴨肉羹都是先吃鴨肉，但我反而是先喝湯頭。」陳冠廷說，生炒鴨肉羹湯頭濃郁，而且勾芡的濃度剛剛好，讓人能夠直接嚐到到鴨肉本身的鮮甜味，真是唇齒留香；至於口味則是見仁見智，每位饕客對鴨肉羹的吃法見解不同，有些人喜歡加醋提味，有些人愛吃辣則一定要加辣椒粉，「像我愛吃辣，不加辣椒粉覺得少了一味。」 陳冠廷表示，新港奉天宮是香客參拜的熱門景點，尤其過年時香客絡繹不絕，來到新港的遊客通常都會在拜拜前後光顧這家鴨肉羹店，形成信仰與美食的完美交融。然而，對陳冠廷而言，「新港生炒鴨肉羹」不僅是家鄉味，更是他學生時代的美好回憶，每次到新港奉天宮附近，總是少不了品嚐一碗鴨肉羹，這味道早已成為他童年時光的一部分。此外，陳冠廷也大力推薦民雄鄉的「西安路無名碗粿油飯」，這家店以古早味的油飯和碗粿聞名，是眾多饕客來到民雄必訪之地。店家的另一招牌美食是「甜碗粿」，口感Q嫩，散發濃濃的黑糖香氣，不僅是冬天中式早餐的絕佳選擇，也適合當作飯後甜點。嘉義民雄鄉「西安路無名碗粿油飯」老闆娘陳姵錡每天清晨四點就用純米磨八漿，經過大約40分鐘的炊煮，再把蒸熟的碗粿放涼，就能達到Q彈口感。（圖／方萬民攝；CTWANT合成圖）陳冠廷也說，一般民眾應該很少見到甜碗粿，這家特色老店也算是民雄鄉碩果僅存，未來他將向交通部爭取結合宗教信仰結合地方觀光產業的計畫經費，讓更多遊客願意到嘉義旅遊，帶動地方旅遊事業。最後，陳冠廷也誠摯祝福全國鄉親「龍年行大運、好運龍總來」。國民黨新北市新科立委葉元之則推薦板橋美食「六必居潮州一品沙鍋粥」，店家以台東池上米熬成粥，濃稠湯汁和飽足口感，受到廣大食客的喜愛，成為板橋美食的代表之一。葉元之介紹了「鮑魚粥」以及「土雞粥」，他表示這家店是台灣第一家正宗的潮州沙鍋粥，老闆特地派師傅到中國潮州拜師學藝，經過半年的學習，將潮州沙鍋粥的製作技術引進台灣。尤其店家對於食材和烹煮方式都極為講究，特別是使用生米直接熬煮的湯頭，湯頭濃稠，再搭配豐富而新鮮的食材，吸引眾多食客前往朝聖。「六必居潮州一品沙鍋粥」特色在於用大量的米熬成粥湯，搭配獨門的堅果醬為沙鍋粥特殊調味，再加上嚴選當日最新鮮食材，受到廣大食客以及立委葉元之的喜愛。（圖／趙世勳攝）六必居經理陳威宏表示，一般粥的熬煮方式是「米少湯多」，不容易有飽足感，而六必居的特色在於用大量的米熬成粥的湯汁，使得口感濃稠，再加上獨門的堅果醬為沙鍋粥特殊調味，增添香氣；而店家每天的食材都是當天新鮮直送，肉品也是選用當天現宰的土雞肉，並確保售完即止，不會留下存貨，不會因為沒賣完，存貨隔天還繼續賣。
F-5E墜海／F-5E戰鬥機再失事！2飛官跳傘失聯搜救中 在台服役逾40年「22名飛官殉職」
22日空軍志航基地傳出2架F-5E戰鬥機，於屏東外海進行戰術訓練時發生擦撞意外，導致2名飛行員跳傘逃生，目前下落不明，仍在搜救中。事實上，F-5E戰機近年意外頻傳，去年也同樣發生失事，導致飛官朱冠甍上尉殉職。2020年10月29日上午，飛官朱冠甍上尉同樣從台東空軍志航基地起飛，不料卻傳出戰機墜海起火意外，朱冠甍也因此殉職。據了解，F-5戰鬥機的起源是來自美國諾斯洛普公司內部於1955年展開的N-156設計案，原型是T-38教練機，設計目標是一種低成本、保養簡單的戰鬥機。各類衍生型從最早僅有對地攻擊能力的F-5A，到強化空對空作戰能力的F-5E，以及戰術偵察型RF-5等。飛官朱冠甍去年10月下旬也駕駛F-5E戰鬥機發生意外殉職。（圖／翻攝自朱冠甍臉書）中華民國空軍是使用F-5系列戰機的最大使用者。全系列使用時間已經超過40年。1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機老化，中華民國空軍開始要求美方提供後繼機種。1965年11月28日，第一架F-5A戰機開始了F-5A/B/E/F戰機系列在中華民國空軍的服役歷史，依照海外軍售（FMS）與軍援計畫（MAP）的途徑一共獲得了92架單座的F-5A與23架雙座的F-5B。第一個換裝的單位是駐防台南的443戰術戰鬥機聯隊，其後則一共有4個聯隊曾經使用過，代號「玉山計畫」。而F-5E也已在台灣服役超過40年，從1976年起就有失事紀錄，到2020年10月29日，迄今共發生28起飛行事故，造成22名飛官殉職。中華民國空軍失事的F-5A/B/E/F（1976～2020年）：1976.04.01 屏東佳冬 F-5E 5131 飛行官跳傘，操作系統故障墜毀1977.02.24 台南外海 F-5E 5104 飛行官周志發中尉跳傘1978.01.14 台東機場 F-5A 飛行官王耀星中尉（58期）殉職，放棄起飛失敗，飛機衝出跑道後墜崖1978.02.02 台南外海 F-5E 5113 飛行官張世榮中校殉職1978.05.12 屏東佳冬 F-5E 5201 飛官何健明上尉（54期）殉職，隨長機編隊進場，因雲層較低高度不對，未及時拉起機頭1978.08.07 台南外海 F-5E 5213 21中隊飛行官黃英岳中尉殉職，因3號長機未按雷達導引之穿雲下降程序，造成4號機（5213）高度太低而衝入海中1978.09.07 台南外海 F-5E 5136 飛行官林德華中尉（58期）殉職，已有其它飛機因低油量要求優先降落，以致座機亦因油盡熄火，未及時跳傘1978.11.07 桃園基地 F-5E 5176 飛行官詹必賢（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.05.19 外海 F-5E 5189 飛行官陳維基（57期）殉職，飛機墜海，飛行員失蹤1979.07.16 澎湖馬公 F-5E 5124 飛行官吳少豪少校殉職，執行空靶射擊任務時，負責拖曳靶機，疑似遭誤擊墜海1980.09.27 馬祖外海 F-5E 5177 飛行官傅范標上尉殉職，執行運輸機空中掩護任務時，發生戰鬥機相撞意外1980.04.30 東部外海 F-5A 44中隊吳富景中尉殉職，於接受飛行戰技訓練時失事墜海1980.11.17 東部外海 F-5B 44中隊作戰長閻海卿、作戰官譚海華殉職，執行任務時失蹤1981.09.25 台北大屯山 F-5F 5366 5大隊作戰科長朱嘯天中校、26中隊飛行官郄振興中尉殉職，執行國慶閱兵空中分列式預演〈漢武演習〉之天氣觀測任務時撞山1981.11.02 屏東琉球 F-5E 5118 一中隊分隊長邢世平殉職，執行攔截不明機任務時，於琉球西南方失事墜海1982.4.14 台南外海 F-5E 5129 飛行官殉職於台南外海48海浬處，戰術對抗時機械故障，失事墜毀1982.11.22 水上機場 F-5F 5375 23中隊副中隊長劉淦屏殉職、飛官丁忠武跳傘獲救 ，於夜間進行落地重飛時，因發動機吸入外物造成熄火，後座教官為讓前座學官跳傘逃生，自己未跳傘1983.05.28 台東三仙台 F-5A 1260 44中隊作戰官嚴治國中尉殉職，於台東三仙台進行空對地應用戰術訓練時人機失蹤1983.08.10 台南機場 F-5F 5373 分隊長馮世偉上尉（58期）安傑民中尉殉職 帶飛學員，因學員操作量過大，改正不及，飛機於跑道頭南邊失速墜落1984.10.05 F-5A 1277 周忠立中尉殉職，實施超低空投彈訓練時，飛機未能及時拉起1985.01.15 屏東外海 F-5E 5168 一飛官殉職1985.02.23 花蓮外海 F-5B 1120 14中隊何立志少校飛行官、馬迎春中尉殉職，於執行試飛任務時失蹤1985.04.22 屏東基地東跑道頭 F-5A 1266 試飛課長李少揚中校 疑因起飛時，人為操縱錯誤墜毀1985.06.20 F-5B 1102 14中隊副中隊長何治統中校（51期）王景忠中尉殉職，於執行訓練任務時失蹤1985.12.17 台南縣上空 F-5E 5260 分隊長許德英少校跳傘受重傷，中興號2飛官殉職與中興號教練機0703相撞，飛行員降落台南縣新營市新東國中獲救1986.02.13 F-5E 5222 黃英敏上尉殉職，於空中攔截訓練時擔任4號機，與2號機成耀湘發生擦撞墜毀失蹤1986.02.13 F-5E 成耀湘上尉跳傘獲救 於空中攔截訓練時擔任2號機，與4號機發生黃英敏擦撞跳傘1986.04.03 F-5E 5116 徐永錚中尉失事殉職1986.04.27 桃園外海 F-5E 5166 仲濟光中尉跳傘獲救，執行例行戰術科目訓練時，發生雙發動機火警，飛行員於低空跳傘，飛機墜於桃園外海1988.09.28 宜蘭外海 F-5E 5232 第8大隊大隊長嚴家聲上校（49期）殉職，推論因空腹，導致低血糖昏迷而失事1989.01.27 南橫天池 F-5F 5390 劉茂安上尉46中隊（假想敵中隊）戰術專精班教官吳天柱上尉殉職，當日正進行由海上超低空轉入秀姑巒溪，再穿越中央山脈山溝南飛至佳冬靶場，但因雲層太低影響視野撞山失事。失事戰機直至1993年5月23日高雄救難協會在搜救山難時，意外於南橫山區發現戰機殘骸1989.02.11 廣東豐順縣 F-5E 5120 中隊輔導長林賢順少校跳傘 自台東叛逃，燃料用盡後飛行員跳傘，飛機則墜毀於廣東省豐順縣湯南鎮農田1989.05.09 F-5F 5354 督察室考核官唐康男少校殉職1989.07.15 桃園蘆竹 F-5F 5415 17中隊分隊長程必偉上尉、5大隊督察室考核官梁弘志少校殉職，疑因進場時失速，墜落蘆竹鄉境內稻田1989.08.07 石礁靶場 F-5F 5411 周詩艾殉職1990.10.02 台南鯤鯓 F-5E 5227 劉遠忠獲救，操作系統故障，先將飛機拉往外海後始跳傘，飛機墜毀1991.05.24 台南市 F-5E 5135 第1大隊陳順強少校殉職，起飛時進氣口吸入飛鳥，為避免撞及六信高商及建業中學，故待飛越學校後始跳傘。但因高度不足，傘未完全張開即落地，飛機則墜毀於台南市運動公園1991.05.28 屏東佳冬 F-5E 5191 飛官張君仁上尉殉職 執行炸射訓練時，飛機未及時拉起1991.07.26 雲林台西近海 F-5E 5255 陳望道少校跳傘獲救，於清泉崗基地起飛進行試飛，因機械故障墜毀1992.05.28 花蓮外海 F-5E 5152 15中隊飛行官莊明勳中尉（70期）殉職，長機目視飛行員跳傘，疑因空速過大，傘開後立即破裂再墜入海中失蹤1992.10.05 澎湖石礁靶場 F-5F 5406 成耀湘少校沈千翔中尉殉職 疑似操作系統故障墜毀。為代表聯隊參加炸射比賽，以雙座機訓練參賽的二號機，於拉升進入五邊時失蹤1995.12.20 台中外海 F-5E 5239 飛官許德良殉職機械因素1996.06.02 台東外海 F-5F 5351 作戰長謝榮財少校（67期）訓練官蔣慶偉上尉（70期）殉職，發動機起火在台東外海21浬處墜海1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5F 5388 16中隊中隊長桂忠勇中校、飛行官謝順燈中尉殉職，疑因高度過低，與編號5228之F5E在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1997.09.30 花蓮鹽寮山 F-5E 5228 16中隊周秋光上尉殉職，疑因高度過低，與編號5388之F-5F在花蓮鹽寮海岸賀田山區撞山1998.12.03 台東基地 F-5F 5394 李映川少校林盈志中尉殉職，發動機吸入飛鳥墜毀2001.10.05 台東外海 F-5F 5356 作戰長李致民少校（70期）分隊長康宏州上尉（74期）失蹤，疑似空間迷向，於台東東北方60浬，進雲後失蹤2003.10.12 新竹外海 RF-5E 5502 李慶熙上尉跳傘獲救 疑似發動機故障墜落新竹外海，飛行員由海軍成功級巡防艦子儀號救起2005.01.27 志航基地 F-5F 5379 洪文正少校、龔玉誠少校跳傘獲救，於起飛滾行時衝出跑道起火2006.06.17 嘉義太保 F-5F 5381 周傑偉中校殉職、夏文裕中尉跳傘重傷，疑似遭受鳥擊2007.05.11 新竹湖口 F-5F 5371 魏子淵少校、詹嘉鈞上尉殉職，參加漢光23演習，疑似遭受鳥擊2009.07.15 澎湖石礁靶場 F-5F 5410 46中隊中隊長張良元中校（70期）、黃挺瑜中尉（87期）殉職，執行對地攻擊科目時，戰機於雷達幕上消失2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 F-5F 5401 常建國中校、王鴻祥少校殉職，與編號5506的RF-5E執行夜間任務時偏離航道撞山2011.09.13 花蓮蘇花公路116公里處 RF-5E 5506 蕭文民上尉殉職，擔任領隊機，與編號5401的F-5F執行夜間任務時偏離航道撞山2020.10.29 志航基地北面1浬 F-5E 5261 朱冠甍上尉殉職，發動機故障，飛行員跳傘逃生，被救起時呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，隨後送醫途中實施2次電擊，院方接手搶救，但仍在9時27分宣告死亡。