鴻毅旅行社
」 鴻毅旅行社 蔡家煌
鴻毅接年代富國島爛攤被質疑圖利 董事長喊冤「幫善後」曝150人成行
年代旅遊的富國島丟包爭議持續延燒，目前有將近200名旅客尚未出團，負責人林大鈞表示自己沒有攤手不管，日前鴻毅旅行社表示接手，但旅行業品保協會理事長張永成怒批，林大鈞演很大，他的作法根本是圖利承接的鴻毅旅行社，對此鴻毅董事長蔡家煌解釋，旅客跟他們是新的契約，旅客得付價差，並喊冤「我是幫忙善後」！根據《ETtoday新聞雲》引述蔡家煌說法，旅客和鴻毅是簽定新的合約，若僅付訂金，鴻毅協助開代收轉付收據，旅客支付地接旅行社團體行程費用也很合理。蔡家煌透露，年代的團費約落在新台幣3萬8千元至4萬1千元左右，扣掉星宇航空機票費用1萬5千元，旅客約補2萬3千元-2萬6千元，即可圓一趟富國島夢。若已付全額，當然就找品保申訴會更合適。目前年代旅遊的團3/6、10沒有位了，3/14還有機會報名，若旅客還願意成行，最晚3/4中午12點以前要聯絡鴻毅；據蔡家煌表示，目前願意補差額繼續成行的消費者不到150。蔡家煌重申，此舉是為了讓旅客減少損失，讓已經請好假的旅客有個開心的圓夢之旅，會提升年代旅遊團的品質，舉例來說，原本一團20人分別入住三家不同飯店，鴻毅會再多給三部車，節省旅客的接送時間。蔡家煌透露，今天下午2:30觀光署與品保協會才要來公司了解事情來龍去脈，他說，目前針對鴻毅的處理，觀光署表示認同，會依據情形打一份備忘錄，由於年代旅遊3月份有四團、約300多位旅客前往越南富國島，不過因年代旅遊被觀光署勒令停業，負責人林大鈞將旅客轉交給有40年經營越南的鴻毅旅行社處理後續，讓已報名的旅客得以成行，不過品保協會跳出來駁斥，若鴻毅要全盤接收年代旅遊爛攤子，報名的旅客應不得收取任何費用，直指這根本圖利鴻毅、甩鍋給品保協會。
年代旅遊停業 百名旅客改由「旅行業越南王」接手！補差額速出團
春節期間年代旅遊在越南富國島「丟包旅客」，造成消費者極大不滿，其他尚未出團的旅客更不知所措。對此，台灣品保協會與有「旅行業越南王」之稱的鴻毅旅行社接手，宣布全額付清的旅客扣除機票費用後，補差額即可出團。年代旅遊（美加國際旅行社）發生上百名旅客遭丟包富國島事件，造成國際旅遊糾紛，交通部觀光署也表示年代旅遊對外積欠千萬元，並將其勒令停業3個月。台灣品保協會17日公布已受影響及未出發旅客權益處理方式，初估糾紛款約新台幣2000萬元。面對丟包狀況，深耕越南40年的「旅行業越南王」鴻毅旅行社刻不容緩派出遊覽車接送被丟包的旅客，董事長蔡家煌更表示，全額付清的旅客扣新台幣1萬5000元的機票後，再補團費差額可直接出團，僅付訂金的旅客需補上團費差額，鴻毅給旅客代收轉付收據，旅客可持收據由品保協會協助申請理賠退費，接手年代旅行社留下的爛攤子。蔡家煌強調，旅客務必找有加入品保協會的旅行社，因為有旅約保險，發生狀況時才不會求助無門。為了旅遊業的誠信，品保協會與旅行業者會共同處理，讓客人得到保障。鴻毅旅行社目前接手年代旅遊未出團旅客共有4個團，3月2日有一團富國島旅遊團，尚有40個名額，6日、10日和14日都有年代旅遊遺留下的富國島旅遊團將出團，其餘都已經滿團，有想出遊的旅客可以多加參考。
延命大作戰1／海嘯第一排受重創 全台旅行社總公司為何不減反增
台灣自5月解封後，國旅欣欣向榮，就在風景名勝快被遊客踩到地層下陷之際，號稱海嘯第一排的觀光旅遊業危機解除了嗎？恐怕沒有。育達科技大學觀光休閒管理系副教授蔡宗保分析，國旅號稱4千億大餅，但9成是自由行，只有一成跟團，很難救得了這些過去長年依賴國外旅遊業務而活的3千家旅行社、Inbound（外國人來台）租賃車業者。疫情1月爆發後，交通部狂砸上百億搶救旅遊觀光業，據觀光局統計，全台旅行社分公司到今年9月底止，較1月少了59家、合計為779家，但吊詭的是，旅行社總公司的家數到今年9月底止為3183家，與1月相比不減反增、反而成長了36家。對此，蔡宗保分析，這可能是紓困補助的結果，旅遊業雖然沒有馬上崩盤，但很多公司早就是掛著牌子、半死不活的狀態。育達科技大學觀光休閒管理系副教授蔡宗保表示，國旅多數是自由行，對旅行社的幫助非常有限。（圖／蔡宗保提供）據本刊調查，疫情發生後，交通部每月紓困補貼4成薪資穩住了失業率，但檯面下未通報的裁員、「自請事假」的人數，恐怕比正式通報的還多，事實上，國內旅行社生態極不健全，3千家旅行社中，聘僱50到100名正職員工的大型旅行社不到一成，9成以下員工數不到10人甚至只有5人，靠行、牛頭不在少數，有業者透露，這些夫妻倆經營的迷你旅行社，疫情發生後，員工要離職就離職、不離職就協調放事假、辦公室退租，生意做不了就不做了，補助照領也活的下去。也難怪鴻毅旅行社董事長蔡家煌感嘆，政府紓困補貼薪資是美意，但結果是救得了小的、救不了大的，不僅無助解決長年不健全的旅行社生態，對大型旅行社來說，領補助硬撐不關門的結果是賠更多，疫情再下去也是撐不住，政府不如將經費用在改善國內旅遊硬體設備，像是整頓九份停車場來得實際。國境解封遙遙無期，旅遊業處境就像鐵達尼號撞冰山，一旦政府紓困補貼用盡，恐將加速產業大洗牌，要活下來就得自找生機，因此有旅行社轉型賣咖啡、有機場接送專車變樂園接駁車、導遊打工兼差量體溫，力求活到明年解封的那一天。鴻毅旅行社董事長蔡家煌認為，政府對旅行社紓困補貼薪資只能救小，救不了大的。（圖／王永泰攝）
延命大作戰2／400員工裁一半 越南王賣咖啡自救
「疫情爆發後生意全無，我在中南半島的台商朋友都打電話來關心，主動提供傢俱、機油、咖啡等各種產品讓我賣，這份情義令人感動，我想我做人還算成功。」鴻毅旅行社董事長蔡家煌坐在台北總公司內，侃侃而談疫情突圍，桌上擺著的是剛泡好的「旅啡莊園」咖啡，正是他的新事業。1958年生的蔡家煌，從畢業後就投入旅遊業，從小弟做起，31歲創立鴻毅旅行社，專做中南半島旅行社，每年出越南團達8萬人次，一年營收3千萬元，同時也是越南最大的華人地接社，賺不少外匯，也讓他贏得「越南王」的稱號。打拚30多年的蔡家煌，對中南半島如數家珍。（圖／王永泰攝）疫情爆發後損失慘重，預付的越南房費、包機訂金全部泡湯，轉做國旅也賺不了錢，苦撐半年後陸續裁員，國內外400多位員工裁剩一半，這樣的結果，讓蔡家煌直呼：「真正是啞巴壓死囝（台語，有苦難言）！」在疫情爆發前，蔡家煌創立的鴻毅旅行社，每年出越南團達8萬人次，越南覓港的「黃金橋」（Golden Bridge）正是熱門景點。（圖／長榮航空提供）「說實在，我真的很痛苦，也有點在逃避！疫情爆發後，我在3月時如果能夠當機立斷資遣，上半年不用也賠逾5千萬元，賠3千萬元就差不多了，而且員工也能領失業補助、趕緊換跑道！但那時，同業一裁員就被政府關切，誰敢亂動？」蔡家煌坦言，相較17年前SARS爆發，他馬上休業關門、重新裝潢辦公室，3個月後安然度過風暴，這次的打擊遠超過他的想像。「看不到明天才焦慮，員工們沒事做很痛苦。公司30多年了，收掉真的不甘願！」於是他透過台商會長幫忙，從印尼亞齊省進口曼特寧咖啡豆和巴布亞紐幾內亞引進高海拔的阿拉比卡咖啡豆，創立「旅啡莊園」品牌，「這批豆子品質非常好，我特別請2018年的世界冠軍的烘豆師代工烘豆，烘出來的咖啡潤喉回甘、果香馥郁。」儘管被笑是「門外漢」，蔡家煌仍大手筆引進印尼亞齊省咖啡原豆，一次進口就是一貨櫃。（圖／旅啡莊園提供）在大方退佣之下，靠著員工、同業互努力推銷，咖啡相關產品至今賣出1.6噸，進帳100多萬元，不無小補。「公司還能撐下去，我賠一億也沒關係，但事業體質若不能趕快轉型，錢就是白花了。」身為領導的蔡家煌很清楚，比疫情更可怕是經營者沒有方向，他一邊賣咖啡一邊努力找新出路，賭上越南王的榮耀，這場淘汰戰只許贏不能輸。蔡家煌天天與員工泡咖啡研究，以深入了解咖啡知識。（圖／王永泰攝）