鬆脫
」 海虎潛艦 忠孝橋 聯結車 花蓮 失蹤
聯結車鋼筋脫落重創忠孝橋！ 護欄、路面嚴重毀損 工務局求償金額曝光
新北市市三重區8月20日清晨6時許發生聯結車鋼筋翻覆意外，34歲洪男載著35噸鋼梁欲前往台北市雙子星工地時，因繩索鬆脫造成鋼筋脫落，造成護欄、路面毀損，修復工程花了兩周恢復雙向通車，當時曾姓負責人承諾會全權負責，新北市工務局近日也公布求償金額，並向通運公司發出函文要求相關賠償。洪男任職後由公司訓練一個月，期間有資深司機陪跑過路線一次，便讓他獨立作業，怎料首趟獨自從桃園龍潭的鋼鐵廠，用鋼鍊將重量約36噸送往台北雙子星工地，整車限重43頓，過磅時卻是53.27噸，超重逾10公噸外還超速，肇事後被依《刑法》公共危險罪移送。所屬通運公司曾姓負責人也配合調查，承認司機訓練不足，對於塞車及用到大量社會資源感到抱歉，對於橋梁修復及橋下毀損兩自小客車賠償，承諾會全權負責。搶修工程在市府工務局、交通局、警察局等局處合作努力之下，原訂2個月的工期只花了2 周即提前搶通，於9月4日清晨恢復全線通車。據《ETtoday新聞雲》報導，工務局、交通局彙整人力、材料、修復期間等相關行政支出，於本月11日向通運公司發函求償新台幣2,286萬4,755元。
彰化阿伯發高燒住進加護病房！支氣管驚見「假牙」 卡1星期才發現
59歲許姓男子車禍臥床20年，安置在民間的護理之家，日前因呼吸急促、發高燒被送急診；另一位中風過的72歲曾姓老太太也因類似狀況送急診。衛福部彰化醫院發現，2人分別因假牙及花生卡進右上肺葉支氣管，研判事發超過1周，費了九牛二虎之力取出異物，搶回性命。彰化醫院胸腔內科醫師高劍虹表示，臥床者或受照顧的年長者因吞嚥功能較差，使得原本應該防禦異物進入呼吸道的機制失能，再加上咳嗽能力退化，造成進入的異物難以排出，如果久未發現，恐引起肺炎等各種併發症而危及生命，照顧者對此應該要更小心注意。假牙卡在支氣管。（圖／部立彰化醫院提供）彰化醫院加護病房主任林文培指出，住在溪湖鎮的許先生20年前車禍癱瘓，住在某護理之家，日前很喘併呼吸急促、高燒被送至該院，因呼吸衰竭送入加護病房；X光片顯示其右上肺大面積肺炎，再經電腦斷層研判可能是異物，以支氣管鏡進入，確認是掉落的假牙，由於假牙鑲進支氣管，角度不好取，經醫護、呼吸治療師、技術員一同以支氣管鏡輔助鉗子、籃子，多次努力才取出，研判該顆假牙誤入氣管已超過1周。林文培說，另一名住在員林市的72歲曾姓老太太，過去中風過，行動不是很方便，也是類似症狀送到該院，在幾乎同樣的位置，取出1顆已經脫皮的花生；其家人轉述，大約1週前吃過花生，沒想到掉入氣管。高劍虹說，這兩起個案都引起右上肺阻塞性肺炎，對於年長體弱者非常危險，如果再不取出異物，情況很不樂觀，而這2起個案的異物分別是假牙及花生，在臨床上也是比較容易發生老年人氣哽的東西，尤其是假牙，照顧者要特別注意，如果有鬆脫情況，要馬上處理，以避免掉入氣管。高劍虹指出，如果發現臥病或年長者的固定式假牙不見了，一定要馬上就醫，可能是吞進肚子或掉進氣管，尤其是卡在氣管，恐造成阻塞性肺炎、壞死性肺炎、肺膿瘍、咳血、膿胸，引起敗血症或呼吸衰竭，拖延越久越危險。高劍虹表示，在普遍成年人中，很少見到呼吸道阻塞異物，主要是因為健康成年人的吞嚥功能與咳嗽反射能力比較好，而臥床及年長者相對衰退，假牙不見了，很可能進到氣管，而不是像一般人所想像的可能是吞進肚子，排出來就好，這種不了解的認知，恐造成時機延誤，而臥床體弱年長者覺知能力又弱，卡在氣管又不自知或無法表達，就更危險了。
吊繩突鬆脫墜海！高雄港81碼頭吊車翻覆 司機跳車閃避不及遭重壓身亡
高雄港81號碼頭20日傳出工安意外，現場進行鋼管樁吊移作業，因吊繩突然鬆脫，造成鋼管樁掉落入海，以致吊車晃動後傾斜倒地，吊車司機於跳車離開時遭吊車壓住，其他吊車及怪手協助人脫困，但該名司機當場無生命跡象，詳細事故原因待進一步釐清。初步調查，工程發包業主為萬海航運股份有限公司，承攬廠商與營造協力廠商於20日上午8點19分，在81碼頭海側進行鋼管樁吊移作業時，疑因吊繩突然鬆脫造成鋼管樁掉落入海，導致吊車晃動後傾斜倒地，吊車陳姓司機於跳車離開時遭吊車壓住，高雄港隊出動8車13人前往搶救，現場並由長榮海運股份有限公司協助支援吊車脫困，傷者救出明顯死亡，後續由港警處理，確切事故原因待釐清。港務公司表示，該工程非港務公司辦理工程，會將持續關注並提供必要協助，高分公司職安、工程、棧埠均已分別派員至現場瞭解狀況，並將持續更新訊息，已請廠商通報勞檢，並且注意不破壞現場。
桃某高中驚傳色狼潛入強脫女學生衣服 師長竟怪受害人「裙子太短」惹眾怒
桃園市某高中9日發生陌生男子潛入案件，27歲男子趁著學校舉辦活動時進入校園，並在樓梯間強拉女學生脫衣，所幸學生反應即時、逃離現場，男子則被校方壓制送辦，而該校師長遭指控於朝會時，檢討女學生「裙子穿太短成犯罪誘因」。校方回應，當學校因辦活動開放家長進入，並無檢討女學生穿著一事。據了解，當天該間學校舉辦國中生體驗活動、畢業科展練習，開放校園讓學生進出，犯嫌則穿著藍色雨衣、頭戴全罩式安全帽進入校園，並在樓梯間徘徊尋覓目標。而當時學生們在教室內換衣服準備畢業彩排，有名女學生上樓正要進入教室，卻遭色狼勒脖施暴，甚至拉扯其頭髮和外套，所幸女學生反應機警，迅速脫掉外套逃離現場，色狼則被師長壓制，交由警方帶回送辦。但該校竟向學生下「封口令」，要求知情學生不准張揚，家長不滿則校方處置方式，在網路上揭露此事。桃園市議員黃瓊慧也於臉書痛批，表示該校主任在案發隔日遭會時，說出「女同學裙子太短是犯罪誘因」，公然檢討被害人，黃瓊慧質疑校安螺絲鬆脫，倘若該校師長真的出言檢討學生穿著，已構成性平案件，顯見該校師長性別知識嚴重不足，教育局必須調查清楚。校方回應，因學校當天舉辦國中生體驗活動、畢業科展練習，故開放學校讓學生進出。當天為雨天，該名嫌犯穿著2件式雨衣，頭戴全罩式安全帽，騎乘機車進入校園，起初校方誤認為是參加活動的家長。不料該男子竟進到校內樓梯間，與女學生發生拉扯，同時口中說出淫穢的言語，該女學生第一時間掙脫，並通報師長，校方於5分鐘內壓制嫌犯同時報案，事發後就請家長帶回學生。校方表示，有關家長爆料校方指控主任於朝會上檢討女學生裙子穿太短一事，校方解釋，朝會當間的重點是教導學生自我防衛，並非檢討學生。朝會當天的全文應為，希望學生注意穿著、安全教育，並加強交導學生如何在校內、外，分辨陌生人、自我防衛等。
快訊／國一北上彰化段嚴重事故！大貨車輪胎鬆脫砸對向轎車 駕駛無生命跡象
國道一號北上彰化路段14日上午8時許發生一起嚴重車禍事故。一輛大貨車行駛該處時，其輪胎突因不明原因脫落，輪胎當場彈飛至南向，車道，砸向其中一輛轎車，造成轎車駕駛當場無生命跡象，並釀成4車連撞。目前車禍現場仍在處理中，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清，還請用路人行經該處時務必小心駕駛。
康芮颱風吹落基隆市區「招牌」 員警深夜出動迅速排除險情
基隆市義一路一處招牌，1日凌晨在康芮颱風強風吹襲下意外掉落，招牌橫擋在馬路中央，影響車輛通行，險象環生，基隆市警方接獲報案後立即趕抵現場，員警冒險將招牌搬至路旁，並迅速設置警戒線，提醒過往駕駛人注意，並即時通報市府災害應變中心派員到場協助排除。基隆市第二分局表示，颱風期間市區的廣告招牌和鐵架等結構物容易在強風吹襲下鬆脫或掉落，極易發生危險事件，警方特別提醒民眾，如在颱風期間發現類似災害情形，務必立刻向警方或相關單位通報，以防止意外擴大。此外，警方建議颱風天盡量減少外出，避免意外發生，以確保自身安全，針對風災影響，警方與市府各單位也將持續留意，確保市區通行及公共安全。
驚險！「被康芮吹壞」大樓窗戶險墜23樓 三重警冒險救援協助固定
康芮颱風來勢洶洶，在台灣造成多件災情，新北市三重區大同南路上某社區23樓的窗戶更不堪強風而吹落，險些掉落造成危險，住戶不知如何是好只能報警，警方則協助固定，並在易掉落區域周圍圍上警戒線，所幸未造成人員傷亡。三重警分局大同派出所31日12時許獲報民眾報案，著急地表示發現位於大同南路上的社區大樓23樓走道上窗戶疑似遭強風吹壞，搖搖欲墜，深怕一個不小心窗戶就從天而降，釀成危險，不知如何是好，情急之下之好撥打110請求警方協助。大同派出所員警獲報後，擔心如此高樓層的玻璃窗戶若不慎遭強風吹落，後果恐不堪設想，員警因而立即奔馳到現場，協助民眾固定以繩索固定搖搖欲墜的窗戶。員警與維修人員及住戶一同將窗戶綑綁固定，並在下方劃分出易掉落區域，在周遭圍上警戒線，以提醒大樓住戶危險勿近。為確保民眾安全，員警亦請大樓管理人員通知住戶查看是否還有其它掉落物，避免其他住戶、路人砸傷。在確認社區大樓住戶安全無虞後，員警才返回派出所繼續執行勤務。三重分局分局長黃國政表示，颱風天風馳雨驟，若非必要切勿出門，以免發生危險，也希望民眾能加強固定家中易鬆脫物品，避免意外發生。若有緊急情況，可撥打110服務專線，警方將以最快速度趕抵，提供協助。
板橋「遊龍天橋」電梯變大怒神釀2人傷 疑鋼索材質不良釀禍侯友宜令清查
新北市板橋區府中捷運站旁「遊龍天橋」的電梯27日發生公安意外，鋼索突然斷裂造成55歲孫女和8歲男童受傷，有如「大怒神」的場景也造成民眾恐慌，而工務局協同第三方公正單位調查後，懷疑是鋼索材質不良導致意外，新北市長侯友宜29日則下令清查。據了解，男童是孫女的姪子，2人27日下午1時乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，電梯鋼纜突然斷裂鬆脫，電梯從2樓直墜1樓，女子因而骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。工務局28日偕同第三方公正單位會勘，初判是鋼索材質不良導致意外，侯友宜則表示，已下令清查同廠牌的鋼索，並請外部鑑定單位來鑑定是誰的疏失、誰的責任，將會追究到底。
府中捷運站外電梯急墜釀2傷！ 專家：3條鋼索「可徒手扭裂」問題很大
新北市政府前天（27日）舉辦萬聖節活動，不料捷運府中站2號出口外的遊龍景觀電梯卻驚傳墜落意外，導致55歲孫姓女子與其8歲姪子受傷。對此，台灣省機械技師公會專門委員顏長榮率眾趕赴現場檢查，發現剛換新的3條鋼索竟可以輕鬆以徒手扭裂，質疑鋼索非常有問題，後續將釐清這3條據悉是日本進口的鋼索材質是否符合規定，以及廠商是否有過失。55歲孫姓女子27日下午1時，帶著8歲姪子乘坐府中捷運站2號出口旁的電梯時，突然發生電梯鋼纜斷裂鬆脫的情況，導致電梯從2樓直墜1樓，女子也因此骨折，男童身上則有撕裂傷，所幸2人送醫救治後無生命危險。對此，新北市工務局和板橋區公所指出，此意外為電梯鋼纜斷裂鬆脫導致，不過由於鋼索5月才全面換新，而且8月剛抽查完，維修廠商還在9月保養過，並在這個月7日及17日2天進行檢修。因此，市府也邀請第三方公正單位台灣省機械技師公會到場鑑定。台灣省機械技師公會專門委員顏長榮，在事故後隔天隨即到場檢視，結果發現電梯內3條鋼索不僅全斷，而且斷裂的位置還都不同，徒手隨便凹一凹就會出現裂絲，讓他質疑鋼索非常有問題，需要調查鋼索的材質是否符合規定。顏長榮補充，初步透過廠商出示的進口報單來判定，該鋼索應該是日本進口，然而後續廠商仍要附上發票、相關書面資料、鋼索材質、廠商證明及安裝相關位置圖進行審核。顏長榮表示，目前可以判斷應該是鋼索斷裂導致電梯下墜，雖然調速機、煞車拉桿都運作正常，但電梯下墜速度過快，再加上緩衝空間不足，才會導致電梯彈跳及乘坐人員受傷，不過鑑定結果還是要以最終鑑定報告為準。
板橋「電梯大怒神」害2乘客受傷！經查為鋼纜斷裂 廠商10天前才檢修
新北市板橋區府中捷運站旁的遊龍天橋27日下午發生電梯墜落意外，一名55歲孫姓婦人帶著8歲小姪子在搭乘電梯時突墜落，導致女子腿部骨折、男童撕裂傷，初步判斷是電梯鋼纜斷裂鬆脫造成意外。板橋區公所表示，維修廠商17日才對電梯進行檢修及保養，後續將委請第三方公證機構的專家協助調查分析，釐清事件發生原因。遊龍天橋發生電梯墜落事故，新北市工務局、板橋區公所表示，初步調查結果是電梯鋼纜斷裂鬆脫而導致意外發生，維修廠商近日才於10月7日、17日對電梯進行檢修及保養，相關單位將委由第三公證機構，由專家儘速確認原因後，針對疏失追究賠償責任。回顧案發當時，新北市板橋區府中捷運站2號出口附近的遊龍天橋電梯，下午1時55分電梯突墜落，從2樓急墜1樓，55歲孫姓婦人正帶著8歲姪子搭乘電梯，2人也因此受困電梯中。警消到場後救出兩人，孫女骨折，男童則有撕裂傷，皆送往亞東醫院治療。該故障電梯目前已經封鎖暫停使用，詳細事故原因還有待板橋區公所進一步釐清。事實上，本月22日，板橋殯儀館才發生貨梯電梯故障，內部3名工作人員連同運送大體墜落1樓事件，加上這起陸橋電梯墜落，已經是一週內第2起電梯故障墜落事件。新北市長侯友宜事後到院探視孫女及男童，已請區公所負擔醫療費用，也下令新北市在2個月之內，完成公共場域電梯安全檢查複查。
颱風「山陀兒」肆虐高雄！旗津遭海水倒灌 元亨寺牌樓倒塌
颱風「山陀兒」在台灣海峽滯留兩天後，於3日凌晨開始展現威力，帶來猛烈的風雨，高雄市民在一夜之間感受到強風驟雨的衝擊，尤其在旗津海邊，大浪捲起，海水倒灌情況嚴重，造成沿岸區域一片狼藉，居民與警方在風雨中努力維護安全。自2日下午起，旗津海邊便遭遇強風，海浪高達4至5公尺，拍打著沙灘及消波塊，隨著風勢增強，洲際碼頭的標示牌和交通信號燈也被強風吹得搖搖欲墜，當地居民不得不提前收起塑膠布和廣告旗，以防它們被風捲走，由於農曆九月初一的大潮，這場颱風帶來的高浪沖擊使旗津漁港、渡船站及分駐所附近出現海水倒灌的現象，淹水情況一度高達腳踝，沿岸機車也遭到強風吹倒，場面相當混亂。為了確保居民的安全，警方迅速採取行動，於旗津主要通道拉起封鎖線，禁止任何人員進入海邊，當地漁船在颱風來臨的3天前已經提前進港避風，漁民們將漁船用繩子固定，加上這次的預防措施，雖然漁船在強風和大浪中上下搖晃，但未發生鬆脫現象，避免了進一步的損失。不僅是旗津，在鼓山區的興隆路，1座宮廟的牌樓也因為強風被吹倒，警方和廟方緊急協調，迅速派遣吊車到場清理，在上午8點多，警方巡邏發現宮廟的牌樓傾斜，立即與廟方人員合作，設置封鎖線以管制通行，並通知吊車趕往現場進行移除作業。雖然風雨肆虐，但當地民眾大多數已經選擇留在家中避風，沒有觀浪的居民，警方及救災單位持續監控風雨情況，呼籲民眾保持警覺，並做好防颱準備，確保人身安全。
高雄旗津狂風暴雨海水倒灌！元亨寺牌樓被吹垮
山陀兒颱風在台灣海峽滯留打轉兩天後，3日凌晨起開始發威，高雄市民感受到一夜風強雨驟，加上適逢農曆九月初一的大潮，在旗津海邊捲起大浪衝向岸邊，旗津漁港、渡船站、旗津分駐所一帶出現海水倒灌，人幾乎無法風雨中走動，整排機車被吹倒，淹水已到腳踝，警方冒著風雨將通往漁港的道路拉起封鎖線，禁止人員進入。在鼓山區的興隆路一座宮廟元亨寺牌樓被強風吹倒，警方與廟方緊急找來吊車排除。從2日下午起，旗津海邊即起強風，沿岸的沙灘及消波塊在大浪拍打下，激起4、5公尺高的浪花，而往洲際碼頭的標示牌和紅綠燈被強風吹得搖搖欲墜，居民也一早就把塑膠布、廣告旗收起來，免得被強風吹走。風雨從昨天深夜起開始不斷增強，沿海的旗津、鼓山漁港漁船在三天前就已進港避風，漁民和船東把漁船加綁繩子固定，3日上午在強風驟雨加上大浪漲潮，漁船隨著浪勢上下搖晃，因都事先做好固定，沒有出現鬆脫現象。鼓山二路、興隆路口的宮廟牌樓被吹垮，警方到場拉封鎖線，維持交通秩序。（圖／報系資料照）在岸上因大浪加大漲潮，上午就出現海水順著岸邊及港邊道路倒灌上岸，在強風襲下，人幾乎無法在風中站立行走，就連警方派人到路口綁封鎖線，都得兩名警察互相拉住才能完成任務，所幸當地已無觀浪民眾，居民也都在家躲颱風，人員都安全。在鼓山二路與興隆路口，警方上午8點多巡邏發現有宮廟的牌樓傾倒，立即會同廟方人員在現場拉封鎖線管制，並通知廟方雇吊車立即至現場，作移置作進行排除。兩名警員要綁封鎖線被強風吹到完全站不穩。（圖／報系資料照）
男童逛韓國畫展！走路「低頭滑手機」 意外撞倒千萬名畫
南韓一名男童日前到當地的湖巖美術館參觀時，因為走路滑手機沒看路，意外撞倒瑞士知名畫家帕蒂（Nicolas Party）的作品。所幸經過館方檢查，作品並沒有受損，僅連接的部分有2顆螺絲鬆脫。根據《中央日報》等韓媒綜合報導，南韓一名男童18日前往京畿道龍仁市的湖巖美術館（Hoam Museum of Art）參觀時，邊走路邊滑手機。沒想到，他一個不注意，竟意外將瑞士知名畫家帕蒂的三聯畫作品撞倒到地上。所幸，經過館方檢查後，被撞倒的畫作並沒有任何損壞，僅連接部分有2顆螺絲鬆脫，緊急將畫作撤下。而湖巖美術館館方當天也緊急聯絡帕蒂，了解後續應該如何處置，目前畫作已經重新在湖巖美術館重新展出。事實上，帕蒂的三聯畫作品，在9月初時剛以約4億6千萬韓元（約新台幣1100萬元）高價售出，而本次掉落的作品，與賣出的是相同型式的三聯畫。
桃林鐵路木棧道損壞率高！2年傳7傷 桃園工務局回應了
全長近15公里的桃林鐵路是廢棄鐵道活化典範，但木棧道損壞率高，2年來已釀7傷，桃園市工務局長汪在宙直言原材質很糟，今年上半年光修繕就花近400萬元，並緊急斥資1000萬元翻新民光東路到寶山街段200公尺，但全面更新要上億元，會逐年汰換並增加巡檢頻率。桃林鐵路已成為民眾閒暇休憩廊道，但其中木棧道下雨容易溼滑，近年更因木棧板老舊，不時傳出長輩踢到翹起木板跌倒受傷事件，今年已有2傷。汪在宙指出，一般工程要7至10年才要開始編列大量維管費，桃林鐵路完工最久才5年，平均使用年限是3年，但損壞率非常高，連養護都很困難，去年花150萬元維修，今年光上半年就花費380萬元。養工處解釋，木棧板下的基礎梁一般會採較耐用的金屬材質，但桃林鐵路仍用木質材料，在風吹日曬雨淋及每日大量自行車輾壓下，下方基礎腐朽，木棧板膨脹變形翹起、螺絲鬆脫，光換上方木棧板治標不治本。養工處今年緊急針對損壞率及使用率最高的桃園區民光東路到寶山街路段，全部拆除翻新，但短短200公尺就耗費1000萬元，坦言桃林鐵路採木棧道材質部分總長約7公里，其中約1公里損壞程度較高要全面翻新，未來每年編列1000萬元汰舊換新。汪在宙說，初估若全面更換恐要上億元，若採用更耐用、不容易翹起的環保塑膠木，經費又會再攀升，除會積極爭取預算改善，目前會增加巡檢頻率和提高檢驗標準，每日巡檢至少8次，有裂痕就先更換，不要等到翹起或蟲蛀才修繕，持續加強鎖固、更新已變形不堪使用的木棧板，提供民眾安全良好的休憩環境。養工處也坦言2年來接獲7人受傷通報，5人未損賠，另有2人提出國賠，但1人是騎自行車自撞阻車柱，經專業判定非維管疏失，另1人則是事故地點說法前後不一，經保險公證人認定無法證明是在桃林鐵路受傷，因此2件都拒賠。
不定時炸彈！台東廂型車用繩子固定車門成行駛隱患 警方開罰3600元
台東市豐源大橋近日，發生一起令人瞠目結舌的危險駕駛事件，1輛紅色廂型車以繩索隨意固定車門，竟在高速行駛中放任右前車門半開，這一不尋常的情況驚呆了不少目擊駕駛，並引發對道路安全的廣泛關注。近日曝光的行車紀錄器畫面顯示，紅色廂型車在繁忙的豐源大橋內側車道上快速行駛，令人驚訝的是，車門竟以繩索固定，半開狀態隨風擺動，這一情景讓後方的巫姓駕駛感到極度擔憂，形容這輛車「就像是一個不定時炸彈」，隨時可能引發交通事故，巫姓駕駛在目擊這一情況後，立即變換車道保持距離，以避免繩索鬆脫或車門突然掀開造成危險。據了解，這輛紅色廂型車右前副駕駛座的車門半開，並且用繩索固定。這種危險駕駛行為不僅危害到自己，更對其他車輛造成潛在威脅，巫姓駕駛指出，若這輛車在行駛中緊急煞車或遇到劇烈晃動，車門可能突然打開，極有可能引發事故，危及後方或並行車輛的安全。台東縣警察局交通隊在接到報案後，對該事件展開調查，經檢視影片後，警方確認這種情況違反《道路交通管理處罰條例》第20條規定，該條例明確指出，車門損壞而不及時修復，行駛時顯然存在危險，應依法處罰，根據規定，汽車所有人可被處以新台幣1800元至3600元的罰鍰，並有可能被扣留車牌。警方呼籲所有駕駛人，出發前應對車輛進行全面檢查，確保車輛部件正常，以維持道路安全。對於這類危險駕駛行為，應引起足夠重視，以防類似事件再度發生，確保所有道路使用者的生命財產安全。
上班遇車禍後寸步難行！ 「運動醫學中心」復健助順利擺脫拐杖
29歲的李小姐二個月前在上班途中發生車禍，造成膝部副韌帶受傷、十字韌帶鬆脫、半月板撕裂傷等傷害，使她必需以手杖輔助行走，後續在中醫復健科的轉介，以及骨科治療建議下，到「運動醫學中心」做復能診療，目前的她已擺脫手杖回復正常生活。運動醫學中心 非僅治療運動傷害光田綜合醫院物理治療師賴冠帆表示，不少人聽到「運動醫學中心」，都直覺以為是看運動傷害，但除了看與運動相關的傷，更著重提升患者的骨骼肌肉功能，讓患者在受傷後，盡快回到正常生活，甚至能開始運動，才是運醫中心的最主要目的。術後復能問題 需藉由各種運動提升肌耐力賴冠帆進一步提到，過去針對骨科、神經外科等外科的手術患者，常面臨術後復能的問題，像不少患者在接受膝關節手術後，雖然手術成功，但肌力卻因之前膝關節不適，而嚴重喪失，此時就要藉由各種運動，來提升患者的肌耐力，進一步保護患者的膝關節，讓他們能正常地行走坐臥，重拾日常生活。「以人為本」整合治療 讓運動成為治療一部分光田運動醫學中心主任陳彥志認為，運動醫學中心的宗旨，在於以人為本的整合治療，讓「運動」成為治療的一部分，讓病人能夠主動參與。期待能藉由運動醫學中心的成立，能更進一步提升民眾的骨骼肌肉健康。
驗屋蟑螂搞副業2／「奇葩檢測法」鬧糾紛 先交屋再修繕專家教自保
近年驗屋風氣盛行，新行業的方興未艾，出現不少良莠不齊的驗屋業者，讓找缺失變成「找麻煩」，建商是相當頭痛。根據CTWANT記者調查，不只「假專業驗屋」充斥市場，近期「最嚴限貸令」加上缺工缺料，設備未安裝就先驗屋、或先交屋再修繕等倉促交屋的情況也比往年多了1、2成以上。驗交屋眉角多，住宅品質消費者保護協會(住保會)顧問吳翃毅教民眾如何自保。CTWANT記者跟著住保會和永城科技驗屋實際參與驗屋過程，著記者了解驗屋眉角，同時也分享驗屋蟑螂離譜的檢測方式，像是以高壓水槍單點沖玻璃窗框1小時出現滲水，「到底是房子沒蓋好，還是被驗屋人員破壞？也有業者搖馬桶，當水管鬆脫時，到底是被搖壞，還是本來就沒裝好？」「不符合自然使用情況，就是不合理的檢驗方式。」提到「奇葩檢測法」，大夥兒聊開，住保會顧問吳翃毅也分享，曾經碰到屋主慌張來投訴，驗屋發現「結構有問題」，實際追問才知道，驗屋業者竟拿著檢查地磚空洞化的檢測棒來敲打梁柱，說聲音不同、梁柱空心。吳翃毅說，驗屋蟑螂的亂搞，也讓建商生氣，引發建商列出很多驗屋條款來防堵，有些條款是不合理的，變成惡性循環。像是有些主打5或10年防水保固的建商，認為既然有保固就不要影響交屋，乾脆不讓驗屋公司潑水檢測滲漏水項目，他提醒屋主，遇到這種情況，屋主一定要等到交屋後自行測試。滲漏水為最常見的驗屋缺失，約每驗10間房子，就有1~2間有滲漏水問題，住保會建議，還是修繕完成在交屋最保險。（圖／CTWANT資料室）丁漢也分享，近年因缺工缺料的狀況特別多，經常碰到許多設備未安裝就先驗屋；也有些建商希望屋主可以提早撥款拿到錢，抓準屋主盡早裝潢入住的期待，要屋主先交屋再修繕，「這情況今年大概多了1、2成以上！」尤其近期碰上「最嚴限貸令」，不少屋主擔心越晚交屋變數越多，恐出現倉促驗交屋的情況。吳翃毅說，正常情況應是建材設備安裝完成才會驗屋，發現問題後請建商修繕，復驗沒問題即可交屋，交屋完保固年限才開始計算。若建材未到位，或缺失尚未修繕就交屋，甚至連交屋保留款5%也撥給建商，後續就容易遇到保固期起算，及建商拖延修繕的糾紛。遇到這類情形，吳翃毅建議交屋前必須白紙黑字逐項寫下，除了承諾會負責修繕，也要求完成修繕後才能起算保固期。他也提醒，口頭承諾不算數，必須為建商相關人員，尤其是工地主任，非代銷業者，簽下的白紙黑字才有保障。吳翃毅表示，一間好的驗屋公司會在檢驗完成後協助屋主與現場工務核對缺失，同時對檢驗報告書上載名的缺失負起責任，屋主若有疑問也能協助解答。（圖／林榮芳攝、永城科技驗屋臉書）另一個具有法律效益的是驗屋報告書。SGS營建管理部經理江玉齡表示，有不少民眾因預算限制，找坊間沒有名氣的公司行號協助，但檢驗人員的資歷和專業度無法確認，且不一定能提供驗屋報告書，若有找出嚴重缺失，建商也可能不採認其有效性，這樣花錢請人驗屋就失去了意義。糾紛時，屋主往往希望當初服務的驗屋公司能協助說明缺失，不過吳翃毅也分享，驗屋公司常不願出席調解會就算了，對自家檢驗報告書也不願做專業負責。有些驗屋報告書還載明「本份驗屋報告只能做修繕參考，不能作為法院訴訟之依據。」當發生糾紛時，形同廢紙一張。這類情況，住保會多會再找驗屋公司重驗，並協助與建商溝通改善缺失，不過這樣一拖就是半年、一年才解決，甚至衍生交期違約的問題，得不償失，不如一開始解慎選業者。另外吳翃毅也特別提到，住保會保障的不只有消費者權益，「若建商或驗屋公司遇到惡質業者或消費者，同樣也能透過住保申訴、調解，盼能保護好業者促使產業發展正循環。」
共融公園藏風險 婦人踩階梯跌倒骨裂
新北市鶯歌國華公園於今年6月啟用，由捷運局打造的全齡共融特色公園，卻屢屢遭民眾反映安全有疑慮，包含階梯過窄、尖角未裝設防撞墊等問題，議員也舉辦會勘，認為遊具階梯過窄易發生意外且欠缺遮陽設施，要求改善。對此，捷運局回應，階梯踏面深度有通過認證符合規定，已張貼使用安全須知及加設防滑地貼，盼能減少意外發生。國華公園位於捷運三鶯線捷運國華站旁，公園面積共6620平方公尺，全齡化設施包含多功能籃球場、攀爬網、溜滑梯、蹺蹺板、體健設施等。國民黨議員呂家愷說，公園開幕後吸引許多父母帶孩子同樂，日前到公園會勘，發現登上溜滑梯的階梯過窄，成年人只能放1隻腳上去容易跌倒，就曾發生過婦人因此摔倒造成尾椎骨裂，且園內的階梯防滑不良、遊憩設施預防螺絲有鬆脫等問題。呂家愷也提到，公園面積大但遮陽設施卻是相當稀缺，導致有民眾抱怨「快中暑」，且公園緊鄰車道，界線相當模糊，孩童有可能不慎跑進車道，衍生安全的問題。捷運局回應，設施已加強鎖固作業，上下階梯踏面深度依據CNS兒童遊具規範設置，施工後並經TAF認證後才開放使用，且該溜滑梯本就是只供孩童遊玩的設施，成年人無法踏上階梯，若踏上階梯跌倒屬於「使用不當」，對此目前已張貼使用安全須知及加設防滑地貼，以減少地面潮溼滑倒風險，欄杆及設施角隅處亦加裝防撞泡棉，提升公園整體使用安全性。此外，國華公園規畫概念為開放共融空間，高架橋下提供部分遮雨遮陽功能，並於步道及座椅鄰近種植喬木，未來將提供良好綠覆遮陰效果，同時，亦考量加寬遊憩區與車道間的距離，以植栽及人行道作為區隔，未來將持續關注，主動改善缺失、優化休憩環境。
聯結車實習司機第一次載鋼梁撞忠孝橋 行車紀錄器曝光
一輛聯結車20日早上行經忠孝橋，在轉彎處因為鋼梁位移把護欄撞爛，讓雙北交通大塞車，而警方扣留34歲的洪姓司機的行車紀錄器，發現車輛停止前的時速為60到70公里，該路段時速為50公里。據了解，洪姓司機才到職一個多月，清晨5點從桃園某鋼鐵公司出發，前往台北雙子星大樓工地，行經高架橋轉彎處，鋼梁不小心位移鬆脫，直接撞毀忠孝橋護欄，還波及到橋下2車，所幸沒造成傷亡，而洪男還在實習階段，第一次載鋼梁就出事。事後，警方扣留聯結車的行車紀錄器，發現車輛停止前時速60到70公里，超過限速50公里，不過依現行法律，行車紀錄器的車速不精準，僅供參考，也不能做為開罰依據。新北市政府工務局也指出，養工處並邀請專業技師到場進行檢視，初步研判主體結構沒有受損，後續將積極辦理修復工程，初估約需2個月，但會在安全無虞之下儘量縮短時程，以減少對附近交通衝擊。而對於這次拖板車肇事造成的相關損失，市府一定會嚴以究責，並提出相關賠償責任。養工處長鄭立輝說明，中山高架橋是交通部公路局興建，橋齡大約40年，在民國100年台北縣升格時，公路局全面進行耐震補強後，把中山高架橋委託由新北市政府辦理維管工作至今。目前維護管理的機制是每2年進行橋梁定期檢測，最近一次是去年9月，檢測的結果是整體橋梁的結構安全無虞。養工處強調，中山高架橋並非外傳的海砂橋，本次為拖板車肇事事件，與橋梁結構無關，請外界切勿誤導混淆視聽。
忠孝橋被砸毀「橋面估2個月修復」 司機慘了…恐面臨巨額賠償
新北市三重區中山高架往台北、忠孝橋方向，今（20日）清晨發生意外，34歲洪姓男子駕駛聯結車經過，疑似過彎重心不穩，加上鋼樑沒綁好，直接掉落砸毀橋梁護欄，更波及2輛停放路邊的車輛，所幸沒有人員傷亡。對此，專家評估橋面修復得花1、200萬，還有2輛受損的汽車費用，肇事駕駛恐怕要面臨巨額賠償。警方指出，洪男沒有酒駕情事，但上路前未將載運的貨物妥善固定，導致鋼樑鬆脫釀災，將依違反《道路交通管理處罰條例》第30條1項2款規定，處以新台幣3000元以上18000元以下罰鍰。另外，肇事聯結車經查載重為53.27公噸，但該車的法定載重為43公噸，洪姓駕駛明顯超載10.27公噸，依違反《道路交通管理處罰條例》第29之2條規定，處以新台幣1萬元以上罰鍰。忠孝橋預計要1、2個月才能修復完成。（圖／翻攝自新北交通族 ）工務局第一時間派出6名技師針對橋梁進行安全評估，發現橋梁主結構雖然沒有受到損害，但橋面部分鋼筋裸露，須盡快恢復，確保運行安全。新北市副市長朱惕之表示，忠孝橋預計要1～2個月才能將橋面、護欄修復完成，期間「新北往台北」只能單線通行，未來回復施工可能採用夜間施工方式進行緊急搶修，由於橋梁周圍有許多住家，施工這部分仍需協調。華光結構技師張凱庭評估，橋面修復金額大約1、200萬，但現在人工要調配的變數很大，壞掉部分主要是懸掛出來的路板（橋面板）受車禍現場撞擊，但主要結構底板和副板沒有影響。不只如此，還有橋下被砸毀了2輛汽車尚待估算，洪男除了要面對刑責外，還要承擔鉅額的賠償費用。