高風險駕駛
」 交通部 駕照 駕駛 吊銷
無照駕駛害命頻傳 交通部下重手：終身禁考駕照
近來發生多起未成年無照駕駛撞死民眾案件，民團籲加重無照罰則。交通部今公布「加重無照駕駛罰則修法方向」，包括駕駛人與汽車所有人罰鍰上限自24000元提高到36000元，累犯處罰金額與吊扣汽車所有人牌照皆同步提高。另致人重傷或死亡者，駕照禁考期從4年提高到終身不得考領，但依法若12年內皆守法沒無照駕駛，12年後仍可考照但須列為高風險駕駛換發短期駕照。交通部公共運輸及監理司長林福山表示，無照駕駛罰則修法將朝加重罰則方向辦理，駕駛人部分，罰鍰上限24000元提高至36000元，5年內累犯最高處罰由24000元提高至36000元（致人重傷或死亡沒入車輛）。汽車所有人連帶責任，罰鍰上限24000元提高至36000元，吊扣牌照1個月提高至3個月，5年內累犯2次由3個月提高至6個月，5年內累犯3次以上由6個月提高至1年。林福山說，若機車無照駕駛也比照辦理，若是重大情節，所受懲罰就是最高處罰，罰鍰也可能罰到36000元，會按照車種情節重新檢討，納入裁罰基準檢討。車輛方面，當場移置保管，吊扣期滿始得領回車輛。禁考期，致人重傷或死亡禁考4年提高至終身不得考領，致人輕傷4年不得考領。林福山補充說明，終身不得考領部分，過去有考量社會適應情況，修法規定致死案件需過12年，期間皆守法未無照駕駛才能再考照，致人重傷則是10年，經過這段時間再考照者會列入高風險駕駛，採換發短期駕照，但若期間內再犯，則時間重新計算。此外，也將加強無照駕駛輔導措施，未成年者要即時強制監護人併同道安講習，接近18歲考照年齡輔導補助參加駕訓考照，並建立縣市教育/社福統一一致輔導防制追蹤標準機制，並納入道安評比。高齡者則要監理結合民政/社福輔導補助參加駕訓考照。交通部長陳世凱說，社會對提高無照駕駛罰則有高度共識，會積極推動修法，法制化過程邀內政部與法務部共同協商，盼交通部在11月底前完成法制程序並送行政院，大眾深惡痛絕無照駕駛，造成相當多事故和悲劇，除加重罰責外，也呼籲社會大眾，無論朋友、親戚或家長，沒駕照者要借車一定要拒絕，千萬別讓無照者有機會開車或騎車，造成自身和用路人危險，盼提高罰則能讓大家有所警惕，改善無照駕駛狀況。
10月新制上路！「行人優先區」按喇叭開罰 新冠、流感疫苗齊開打
時序進到10月，有多項新措施上路，攸關民眾權益，其中包括醫療險保單「實支實付」上路、「行人優先區」上路等，《CTWANT》整理出新資訊，帶大家一次看。【醫療】●醫療險保單「實支實付」上路改革正式上路前，不會溯及既往，改革上路後新的實支實付險保單，會在保單條款中約定損失分攤原則，全面正本理賠，花多少賠多少。●牙科診所處方箋藥品須明確標示為提升民眾就醫用藥之可近性，健保署與牙醫師公會全國聯合會及藥師公會全國聯合會達成共識，自今年10月起於牙科診所試辦，將處方箋的各項藥品，明確標示「可替代」或「不可替代」，並規劃明年起牙科診所處方簽應標示藥品之成分名，以方便民眾就醫用藥，落實分級醫療。●新冠、流感疫苗同步開打「左流右新」疾管署表示，今年度新冠、流感疫苗將同步於10月1日起分階段開打。第1階段自10月1日開始，對象包括65歲以上長者、學齡前幼兒、醫事及衛生防疫相關人員等11類對象；第2階段自11月1日開始，新冠疫苗為出生滿6個月以上對象（未列於第一階段者），流感疫苗對象為50至64歲無高風險慢性病成人。●擴大孕婦人工流產納愛滋篩檢疾管署表示，為降低愛滋病毒（HIV）母子垂直感染風險及強化女性愛滋篩檢，促進潛在感染者及早診斷及早治療，自今年10月1日起，將孕婦全面提供愛滋篩檢計畫擴大，將人工流產者亦納為公費愛滋篩檢服務對象，增進女性健康。●散瞳劑健保給付擴大至18歲以下延緩近視的阿托品散瞳劑給付對象放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，預計新增6000至8000名青少年受惠。【交通】●高風險駕駛換發1至6年短期駕照交通部為強化高風險駕駛人駕照管理，修法發布自今年10月31日起，受駕照吊銷禁考處分6年以上重新考照者、受吊銷禁考處分未達6年重新考照者、受吊扣1年以上或吊扣未達1年者，應參加道安講習及結清違規罰鍰，並律定須在6年觀察期間換發短期駕照，依違規程度，如民眾在禁考期間後，重新考領駕照時，將分別核發或換發1、2、3或6年之短效期駕照。●「行人優先區」禁按喇叭藍底白字「行人優先區」10月1日上路，汽機車車速不得超過20km/h，超速者將收到1200元~2400元罰單，嚴重違規，最高可罰3萬6000元；同時也禁止按喇叭驅趕，罰金300元~600元。
10月上路新制內容曝光 新冠流感疫苗開打、高風險駕駛換發「短期駕照」
目前時序已經走到9月最後一天，從明日10月1日起，我們的生活中又會出現許多新式規定，其中以「行人優先區」的新制度影響最鉅，用路人在行經學區、商圈時要特別注意。除此之外，新冠疫苗與流感疫苗也同時開打，為方便民眾辨識，疾管數還提供不同顏色的旗幟方便民眾辨識。而《CTWANT》也整理這些新資訊，方便民眾理解。在交通方面，「行人優先區」新制將正式上路。交通部修訂「道路交通安全規則」，在學區、商圈等特定路段設置行人優先區。在這些區域內，車速不得超過20公里，一般超速最高可罰2400元，嚴重超速最高可罰36000元。特別注意的是，行人可在道路全寬通行，不需靠路邊行走，而汽機車若按喇叭驅趕行人，將面臨300到600元罰款。交通部強調，這些優先區不會設在主幹道上，而是由地方政府或公路局規劃。另一項與交通有關的新制是高風險駕駛的管理，自10月31日起，高風險駕駛將依違規嚴重程度被強制換發1至6年的短期駕照。公路局警告，未依規定申請換發導致駕照逾期的駕駛，將被處以1800元至3600元罰鍰，並禁止其駕駛。在醫療方面，新冠JN.1疫苗和流感疫苗將從10月1日起分階段開打。疾管署為3,843家合約院所提供不同顏色的旗幟，以便民眾識別：藍色旗幟代表同時提供兩種疫苗，紫色僅提供流感疫苗，綠色則僅提供新冠疫苗。為方便民眾接種，11月起全聯和大潤發等賣場也將設立接種站。在肺癌治療方面的第3代標靶藥「泰格莎」（Tagrisso），也將擴大給付範圍，新增3B期患者的第1線治療，預計惠及4000人，但也將使健保年支出增加80億元，創下單一藥品年支出最高紀錄。除此之外，延緩學童近視的阿托品散瞳劑給付對象也有所放寬，從原本的12歲以下兒童擴大到18歲以下青少年，每4週可處方1瓶。預計新增6000至8000名青少年受惠，健保年支出將增加160萬至210萬元。此外，為降低愛滋病毒母子垂直感染風險，自10月1日起，人工流產者也將納入公費愛滋篩檢服務對象。在觀光振興方面，交通部觀光署推出「振興花蓮3.0版」計劃。針對花蓮大型活動期間，自由行旅客住宿第一晚補助1000元，第二晚可獲得1500元補助，最高補助總額達2500元。團客部分也將放寬補助團數上限為10團。最後，外送平台foodpanda將於10月推出「第三人責任保障」，設立專屬LINE帳號簡化理賠程序。同時，該公司響應交通部「道安總動員」計畫，邀請外送員擔任「道安守門員」，即時回報道路狀況。
注意！高風險駕駛10月底起換發短期駕照 違者可罰3600與禁駛
交通部為強化高風險駕駛人駕照管理，修法發布自今年10月31日起，受駕照吊銷禁考處分6年以上重新考照者、受吊銷禁考處分未達6年重新考照者、受吊扣1年以上或吊扣未達1年者，應參加道安講習及結清違規罰鍰，並在6年觀察期間換發1、2、3或6年的短效期駕照，違者可罰1800至3600元，估有7.3萬人受影響。2013年7月1日起，除職業駕駛人、癲癇患者、外國人及年滿75歲高齡者須定期換照外，其餘免再換發駕照。但交通部強調，違規情節較嚴重駕駛人對道路安全存有較高風險，透過道安講習及在一定期間（6年）觀察其行為是否導正，有其必要性。公路局指出，違反《道路交通管理處罰條例》行為被吊銷、吊扣駕照的汽車駕駛，自10月31日起，吊銷駕照者依規定重考合格後核發2年效期駕照、吊扣駕照未達1年換6年駕照、吊扣1年以上換3年駕照，並有6年觀察期，期間無再被吊扣或吊銷處分，才能換發駕照效期至75歲。若6年觀察期間再被吊扣或吊銷駕照，觀察期將重新計算。公路局說明，高風險駕駛人須於駕照有效期間屆滿前後1個月內，至公路監理機關換發新照。換照前應先接受道安講習，並結清交通罰款，最後依違規程度換照。未依規定申請換發，駕照逾期不得駕車，持過期駕照駕車將處1800元以上、3600元以下罰鍰，並禁止其駕駛。若駕照吊銷仍駕車者，則視為無照駕駛，罰款更重。
交通部強制「嚴重違規高風險駕駛」換發短期駕照 最快10／31上路
為加強對高風險汽車駕駛人的駕照管理，交通部修正草案，強制高風險駕駛換發1至6年的短期駕照，並設定6年的觀察期，其中所有駕駛人在領取新駕照前，必須完成道安講習並繳清所有罰款，該規定將於10月31日起正式實施。交通部修正「道路交通安全規則」、「受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗辦法」及「道路交通安全講習辦法」草案，規定受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗者、受吊銷駕照處分重新考照者、受吊扣駕照處分1年以上或吊扣未達1年者，將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照。此外，駕駛應接受道路交通安全講習及結清罰鍰，並統一律定須有6年觀察期，駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分，方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲，以確實達到矯正駕駛人違規的目的，交通部也於今年7月完成修正，預計宣導3個月後施行，也就是10月31日起正式實施。交通部說明，自102年7月1日起新領或已領有之各類普通駕駛執照者，除年滿75歲駕駛人應每3年經體格檢查合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照外，其餘免再每6年定期換照。但為加強較高風險駕駛人之駕駛執照管理，將按其違規程度分級核發或換發較短效期之駕駛執照，受吊扣駕駛執照處分之汽車駕駛人，其原領有駕駛執照之有效期間，至受吊扣處分期間屆滿之日止，原照不再發還，應依規定換照。汽車駕駛人應於駕駛執照有效期間屆滿前後1個月內，向公路監理機關申請換發新照；若駕駛人未依規定申請換發者，駕照逾期不得駕車，另於重行申請換發時起，該6年期間續行計算，即逾期換照期間不計入6年觀察期。交通部表示，如汽車駕駛人於定期換照期間再受吊銷或吊扣駕駛執照處分者，應再依相關換照規定辦理，且6年期間另重新起算，但規定換發駕駛執照之有效期間逾原照者，仍依原效期換發。例如駕駛人受吊銷駕駛執照處分重新考領取得2年有效期間駕駛執照，如其於持照期間再受吊扣駕駛執照處分，吊扣期滿後仍應重新換發2年有效期間之駕駛執照，而非3年或6年有效期間之駕駛執照。此外，年滿75歲之高齡駕駛人，依現行規定係每3年定期換照，如其受吊銷駕駛執照處分重新申請考驗核發2年有效期間駕駛執照，於6年觀察期內仍應每2年經體格檢查合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照。另若汽車駕駛人依本規則其他規定僅得領有未逾定期換照規定有效期間之駕駛執照者（例如癲癇患者依規定只能領有效期2年之駕照且受吊扣駕照處分），依其原適用之規定，無須適用定期換照規定。交通部也呼籲，駕駛人應確實遵守交通安全規則，避免違規行為，以確保駕駛資格並維護自身及其他用路人安全。
無照駕駛死傷年成長22% 立委籲參考國外管理辦法
立法委員林月琴2日針對無照駕駛違規事故頻繁問題舉行記者會，要求交通部應積極檢討改善，除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外，並應參考國外駕駛人管理作法與國內酒駕防制經驗，強化無照駕駛者違規成本，明確化移置保管車輛的扣車規定與連帶處罰，落實高風險駕駛人汰換機制，為國人營造安全安心的交通用路環境。 「回看過去的統計數據可以發現，國內無照駕駛違規事故情形相當嚴重，近五年無照駕駛涉入交通事故案件每年平均四萬起以上，並造成約7萬人死傷，且案件量呈現逐年持續增加的趨勢，成長幅度甚至高達約22%。」林月琴說，若參考運研所的數據，換算成社會成本，更已突破千億，這樣的統計數據不僅明白顯示無照駕駛違規事故的嚴重性，年年惡化的違規與肇事案件數，更形同宣告我國駕駛人管理制度的徹底失靈，違規者一再違規，現行罰則怎麼罰也不怕，肇事的成本卻由其他一般民眾共同承擔。靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏表示，分析6-17歲未成年人無照駕駛成因顯示，目前國內涉及未成年兒少無照駕駛機車的交通事故傷亡中，以15-17歲的高中生涉入之事故案件死傷人數為最多，比例高達92%；觀察未成年無照年齡區間之肇事類型，無論年齡，都以「自撞」受傷居多且死亡比例高，且事故肇因多為「未注意車前狀況」與「未依規定讓車」，其他肇因包含超速失控、酒駕失控等違規行為，可以顯見未成年本身身心能力發展尚未成熟，從而對於機車控制程度較低，也因缺乏騎乘機車方面的經驗與觀念，而導致事故持續發生。林月琴說，交通部近年對於國內駕駛人的管理，隨著新法上路，刪除逕行舉發記點規定後，已難以真正落實高風險違規駕駛者的淘汰機制，即使駕駛人嚴重重複違規後遭吊銷吊扣駕照處罰，以目前無照違規罰則輕微且取締難度高的實務現況下，仍難以有效遏止違規者繼續使用車輛，因此，才會在數據上呈現逐年上升的趨勢。林月琴指出，數據分析顯示，台灣無照的問題相當嚴重，無照事故的標準化傷亡率、造成的傷亡人數與社會成本，不亞於酒駕。若與國際比較，更凸顯國內法令規範的不足，以日本、美國與新加坡為例，無照駕駛違規除了行政罰外，也都明定有刑事處罰的規定，最高可處3年以下的有期徒刑，並設計有扣車、取消駕駛資格以及同乘者處罰等連帶罰則。林月琴與許雅荏呼籲，無照駕駛事故風險高，違規後卻僅需繳錢與上課，法規設計明顯輕重失衡，交通部須加緊腳步，除了持續優化偏鄉交通運輸系統、普及教育宣導外，更應積極修法改善，參考國內外防制經驗，通過扣車、同乘者處罰等完整配套的管理手段，才能真正落實國內駕駛人管理制度，並有助於保護弱勢用路人的權益，給予民眾安心且安全的道路交通環境。
吊扣駕照期滿「原照不發還」須換照 再加6年觀察期！7.3萬人受影響
交通部重新預告修正「道路交通安全規則」、「受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗辦法」及「道路交通安全講習辦法」修正草案，規定受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗者、受吊銷駕照處分重新考照者、受吊扣駕照處分1年以上或吊扣未達1年者，將分別核發或換發1年、2年、3年或6年駕駛執照，且應接受道路交通安全講習及結清罰鍰，並統一律定須有6年觀察期，駕駛人於期間內無再受吊扣駕駛執照處分，方得依規定換發駕駛執照有效期間至75歲，以確實達到矯正駕駛人違規的目的。預計今年7月完成修正，宣導3個月後施行，預估約7.3萬人將受影響。。交通部說明，自102年7月1日起新領或已領有之各類普通駕駛執照者，除年滿75歲駕駛人應每3年經體格檢查合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照外，其餘免再每6年定期換照。但為加強較高風險駕駛人之駕駛執照管理，將按其違規程度分級核發或換發較短效期之駕駛執照，未來完成相關法令修正後，受吊扣駕駛執照處分之汽車駕駛人，其原領有駕駛執照之有效期間，至受吊扣處分期間屆滿之日止，原照不再發還，應依規定換照。汽車駕駛人應於駕駛執照有效期間屆滿前後1個月內，向公路監理機關申請換發新照；若駕駛人未依規定申請換發者，駕照逾期不得駕車，另於重行申請換發時起，該6年期間續行計算，即逾期換照期間不計入6年觀察期。交通部表示，如汽車駕駛人於定期換照期間再受吊銷或吊扣駕駛執照處分者，應再依相關換照規定辦理，且6年期間另重新起算，但規定換發駕駛執照之有效期間逾原照者，仍依原效期換發。例如駕駛人受吊銷駕駛執照處分重新考領取得2年有效期間駕駛執照，如其於持照期間再受吊扣駕駛執照處分，吊扣期滿後仍應重新換發2年有效期間之駕駛執照，而非3年或6年有效期間之駕駛執照。此外，年滿75歲之高齡駕駛人，依現行規定係每3年定期換照，如其受吊銷駕駛執照處分重新申請考驗核發2年有效期間駕駛執照，於6年觀察期內仍應每2年經體格檢查合格，並檢附通過認知功能測驗或無患有中度以上失智症證明文件辦理換照。另若汽車駕駛人依本規則其他規定僅得領有未逾定期換照規定有效期間之駕駛執照者（例如癲癇患者依規定只能領有效期2年之駕照且受吊扣駕照處分），依其原適用之規定，無須適用定期換照規定。交通部呼籲駕駛人應確實遵守交通安全規則，避免違規行為，以確保駕駛資格並維護自身及其他用路人安全。
嚴重違規擬強制換「1~6年短期駕照」！觀察期6年 最快今年9月上路
為提升道路安全，交通部預告修法，包括「道路交通安全規則」、「道路交通安全講習辦法」、「受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗辦法」等，預計最快9月1日上路，影響7.3萬人。交通部昨（15日）預告修正「道路交通安全規則」、「道路交通安全講習辦法」、「受終身不得考領駕駛執照處分重新申請考驗辦法」，強化較高風險駕駛人之管理。根據媒體報導，交通部公共運輸及監理司長林福山表示，依照目前規定，駕照吊銷終身不得考領者，若經過一段時間沒有違規紀錄，可以重考駕照，不過修法之後，將變成一段時間重考駕照僅能領1年短期駕照，觀察期6年內每年都要換發。至於駕照吊扣一年以下，期滿後要上道安講習和繳清罰款，才可再考駕照，並且為6年期駕照，這期間沒有違規，才可恢復正常，依規定換發駕駛執照有效期間至75歲；倘若這當中駕照又被吊扣，則改領3年期駕照，將重新計算6年觀察期。民眾若是駕照被吊銷，上完道安講習和繳清罰款後，僅能領2年期限的駕照，6年內每2年換發，也就是期間內要換發3次。林福山指出，最快9月1日上路。
台南公布高風險駕駛 這2人違規撞死人 「馬賽克」照曝光
台南市繼去年率先公布酒駕累犯去識別化資訊後，30日又比照酒駕累犯公布方式，公布第一批高風險駕駛名單，分別是25歲傅姓男子及60歲陳姓男子，2人都因違反道路交通安全規則肇事致人死亡，被公布臉部「馬賽克」照片，市府希望此舉能夠發揮警惕效用。台灣酒駕防制社會關懷協會理事長許以霖認為，2022年3月31日起各縣市分別公告酒駕累犯姓名及照片以來，從酒駕死傷數據逐年遞減，可以看出對酒駕者具有嚇阻效果。此次台南市政府公布高風險駕駛的姓名與照片的做法，是警示也是提醒國人，必須確實遵守交通規則，不僅值得觀察，也期許能與公告酒駕累犯具有相同成效。今年5月8日發生3歲女童與媽媽過馬路時，不幸被杜姓孕婦駕駛小客車撞上當場身亡的事故，引發外界巨大關注。當時，市長黃偉哲探視女童家人，即承諾將比照酒駕累犯公布高風險駕駛資訊。歷經3個多月研議，8月11日市府公告施行《台南市高風險駕駛事件資訊公開作業原則》。市府交通局長王銘德表示，公告施行後有2名汽車駕駛因涉及交通違規肇事致人死亡，經裁決處分完成，交通局將相關資訊去識別化後，30日在交通局網站「高風險駕駛事件公布專區」公布第一批名單，後續將定期每月彙整公布1次。交通事件裁決中心主任劉佳峰指出，第1件違規案件發生在8月25日將軍區區道南312線，傅男駕車闖紅燈肇事致人死亡；第2件違規案件發生於8月30日七股區樹林里99-1號前，陳男駕車行經該處時，車道數雖相同，但左方車不讓右方車先行，違規肇事致人死亡。2人除繳納罰鍰，也吊銷駕照，3年內不得考領駕照。交通局強調，所謂高風險駕駛事件係指違反《道路交通管理處罰條例》，且肇事致人重傷或死亡的駕駛行為，或有其他受社會矚目的交通違規事件。
國道4死！遊覽車駕駛「7年10違規」 監理所明查核業者曝重點
國道3號今（21日）發生4死18傷重大車禍。交通部公路局晚間表示，該事故遊覽車2020年至今共有6件違規停車，另駕駛陳男2015年至去年有1件違規停車、9件超速；台北市區監理所明天將到遊覽車公司「健全通運」進行全面查核。該輛載運40名新竹耀群科技員工到劍湖山旅遊的遊覽車，上午9時許在雲林斗六南向約264公里處與另輛小客車發生2次碰撞，造成小客車翻覆，車內一對男女OHCA送醫後不治；遊覽車上最後一排、靠窗的12歲男童，因隨車輛直撞護欄隔音牆，頭部重創當場死亡，其OHCA母親搶救後宣告死亡。公路局表示，若確認業者管理不當與事故有因果關係，最重處9萬罰鍰，並停止營業中車輛數至少二分之一以上，期間為3個月，同時調整評鑑等第為不列等。另該事故車輛及駕駛之車、駕籍均正常，遊覽車2012年12月出廠，上次檢驗日為112年10月18日，檢驗結果正常，下次定檢日為明年3月7日。該車2020年起共計6臨時停車違規；肇事駕駛人陳○貴2015年至去年共計10件違規，上述違規均已結清。公路局指出，各區監理所平日均定期對所轄業者辦理公司、駕駛人及車輛管理等安全考核，而駕駛人訓練是否完整、對高風險駕駛人輔導作為及改善情況，以及業者上、下半年應對所屬駕駛人辦理1次以上教育訓練等，均為查核重點。另考核頻率依評鑑成績，採分級分群處理，不列等業者每月至少查核1次。
不禮讓行人！高危險駕駛累犯 擬比照酒駕公布姓名照片
台南市8日發生3歲女童與媽媽手牽手走斑馬線過馬路，卻遭到杜姓孕婦駕車轉彎時猛烈撞擊，女童當場身亡，媽媽重傷憾事，引發各界關注。台南市長黃偉哲昨於市政會議上要求交通局和市警局立刻採取各項措施，市警局表示，正研議評估針對被舉發車輛未禮讓行人多次的高風險駕駛人，比照酒駕累犯公布姓名、照片及違規事實。3歲女童走在斑馬線卻慘遭撞死，引發各界關注與討論，昨天上午陸續有民眾自發性到車禍現場擺放鮮花、玩具，9日下午家人返回車禍現場招魂時，多次擲筊均未獲允杯，直到女童父親說會替她「討回公道」後，才連續擲出3個允杯，並順利引魂到市立殯儀館豎靈，過程長達15分鐘，場面令人鼻酸。這起車禍發生在8日上午，38歲李姓女子牽著3歲余姓女兒，走在北區忠義路、成功路口行人穿越道時，被從忠義路左轉的小客車撞上，李女遭捲入車底受重傷，女童則被撞飛，當場沒有呼吸心跳。此案不僅引發多位民代要求正視交通問題，大批網友更在市長黃偉哲的臉書留言痛批「行人地獄」，籲正視行人安全。女童父親面對黃偉哲慰問時也沉痛泣訴，「希望我女兒的性命，能喚醒大家知道禮讓行人重要性，只是，這個代價太大了！」台南市警察局指出，已與南市府法制處、交通局等局處，研議評估以地方制度法的方式，針對被舉發車輛未禮讓行人多次的高風險駕駛人，比照酒駕累犯的模式，公布駕駛姓名、照片及違規事實等內容，以喚起社會大眾及國人注重行人友善用路環境的重要。台南市警察局交通大隊也宣布，今天起將執行「路口安全大執法」專案1個月，對於行人交通流量較大的路口，如學校、市場及觀光景點等人潮聚集處所，依交通尖峰時段，加派警力執勤，取締車輛未禮讓行人違規。
台南3歲女童斑馬線遭輾身亡 警：明天起執行「路口安全大執法」
台南市3歲女童昨天由母親牽著行走斑馬線過馬路，卻慘遭杜姓孕婦撞擊，女童當場身亡，母親也重傷；台南市警察局指出，正研議評估將針對被舉發車輛未禮讓行人多次的高風險駕駛人，比照酒駕累犯公布姓名、照片及違規事實。台南市警察局交通警察大隊也宣布，明天起執行「路口安全大執法」專案1個月，對於行人交通流量較大的路口，如學校、市場及觀光景點等人潮聚集處所，依交通尖峰時段，加派警力執勤，取締車輛未禮讓行人違規。此外，南市府法制處、交通局與市警局等局處，也研議評估以地方制度法方式，針對被舉發車輛未禮讓行人多次的高風險駕駛人，朝向比照酒駕累犯模式，公布其姓名、照片及違規事實等內容，喚起社會大眾及國人注重行人友善用路環境的重要。
3歲女童過馬路遭撞身亡 黃偉哲嚴格執法下3指令：比照酒駕公布姓名照片
台南8日發生駕駛因不遵守交通規則，肇事造成1對母女1死、1重傷的憾事，台南市長黃偉哲傍晚探視女童父親，女童父親沉痛泣訴「希望我女兒的性命能喚醒大家知道禮讓行人重要性，只是，這個代價太大了」！對此，黃偉哲也表示，真的感到相當痛心。「希望我女兒性命能喚醒大家知道禮讓行人重要性，只是這個代價太大了」， 台南市長黃偉哲在臉書PO文指出，他握著受害女童父親的手，女童父親一字一句地告訴他，很深刻，也很痛。黃偉哲說，「儘管消防、警局人員盡力搶救，最後小女孩仍離開了我們，重傷的媽媽還在醫院搶救。醫護同仁會全力搶救母親，讓她傷勢能夠穩定，不要再有更多不幸」。黃偉哲還指出，他也親自向孩子父親表達慰問，並承諾後續的治喪事宜，市府會全力協助「並一起祝禱，為母親集氣」。黃偉哲強調，肇事源自於不良駕駛習慣，他在市政會議要求警局人員務必嚴格執法，尤其是重點路口，一定全力落實。這次的教訓，黃偉哲也要求交通局和市警局立刻採取以下的措施：加強巡邏、取締，交通熱點提高見警率。針對高風險駕駛，研擬比照酒駕公布姓名照片，必要時會吊銷行駕照、移送法辦。全面檢討交通號誌及標線規劃，以行人安全為最優先。希望這種悲劇能不再發生。