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《魷魚遊戲》英熙娃娃高雄展出！鹽埕警拍酒測哏圖爆紅 網大讚：很會
高雄致力鏈結國際影視產業，Netflix全球熱播人氣韓國影集《魷魚遊戲》第二季即將於12月26日上線，號稱全球最大的「英熙娃娃」在高雄亞灣區展示，吸引11萬人朝聖。此外，轄區鹽埕警分局員警也用「英熙娃娃」製作酒測哏圖，並在分局官方臉書粉絲團宣導「冬至天冷勿酒駕」，引發數萬名網友按讚。據了解，員警們利用借位拍攝方式，拍下五福四派出所警員對英熙娃娃進行酒測的畫面，並上傳到臉書粉專「鹽埕警－駁二驛站」，提醒網友「天冷冷小酌後勿酒駕，不然就要被酒測」。畫面曝光後，不少網友大讚「請加小編雞腿！只有高雄可以超越高雄」、「警察杯杯很會耶！可以記嘉獎」、「拿去當酒駕宣導讓人會心一笑」。高雄市昨（21日）舉辦「1.2.3高雄人」萬人粉紅派對，活動現場湧入11萬名粉絲同樂！市長陳其邁身著帥氣西裝，化身《魷魚遊戲》劇中由孔劉飾演的「招募員」出席記者會，並為活動進行點燈啟動，高喊「1、2、3高雄人」帶領大家一同揭開《魷魚遊戲》第二季的序幕。陳其邁表示，很榮幸高雄成為此次《魷魚遊戲》宣傳據點城市之一，與首爾、巴黎等國際城市同步串連，彰顯高雄港灣的獨特魅力的同時，他也期望參與本次活動的全球粉絲能盡情享受高雄港灣美景，同時也讓更多民眾體驗到高雄的好山好水，以及熱情的人情味。他祝福《魷魚遊戲》第二季收視再創新高，期待高雄能繼續成為更多國際影視與觀光活動的絕佳選擇。此次活動中，陳其邁呼應劇情，身著西裝擔任招募員，以「高雄孔劉」的身份，招募各地粉絲一起加入，邀請大家來高雄看全世界最大的海上英熙娃娃，他也與在場粉絲朋友玩「1.2.3.高雄人」的遊戲，高舉粉紅燈光，共同點亮高雄港灣，場面十分壯觀。隨後的無人機展演更是精彩萬分，無人機大秀集結600台無人機，展示出了《魷魚遊戲》最經典的角色與元素，包含英熙娃娃、粉紅守衛、魷魚遊戲玩家奔跑的樣子、主角成奇勳的代號456、金豬撲滿等，更加上了「SQUID GAME IN TAIWAN」的字樣，各種圖案變化萬千，驚喜感滿分，讓民眾驚呼連連的同時，也更能感受《魷魚遊戲》帶來的刺激和精彩。巨型英熙娃娃與輕軌主題列車也將持續至明年1月5日，在高雄海灣與市區美景中，陪伴民眾與各地粉絲！粉絲也全力配合活動主辦單位及市府「多搭車、多走路、不開車」宣導政策，踴躍搭乘輕軌、捷運前往會場，高雄捷運公司統計，今日捷運加密至4~6分鐘，輕軌加密至8~10分鐘，並安排加班車機動加開，至20時止輕軌運量已達5.1萬人次，較一般假日成長4成；捷運運量至20時已達20.5萬人次，較去年同期成長6000人，交通局、警察局、捷運局及捷運公司也派員緊盯維持散場動線順暢。
高捷驚見老鼠亂竄！民眾傻眼「從沒發生過」 捷運公司：已回廠消毒
有民眾於9日一早稱在搭乘高雄捷運時，發現紅線往小港方向有老鼠出沒，且強調以前從沒有發生過，今早看到眼前景象也受了不少驚嚇。對此，高捷公司表示，列車已於該趟次結束後，立即回到機廠進行清潔消毒作業，研判老鼠應是趁列車開門爬進車廂內，高捷深感抱歉，強調後續會加強清消工作。該名網友於9日在PTT上以「捷運出現米老鼠now」發文指，現在此刻在捷運車廂內紅線往小港方向，看到1隻老鼠在車廂橫行，以前根本沒有發生過，而後他補充是於紅線高雄車站於6時50分發車往小港的列車，造成不少人驚嚇。對此，高捷公司表示，該名旅客於R9「中央公園站」通報此事，行控中心當下隨即指派站長於R7「獅甲站」上車，但未發現老鼠蹤跡，在列車結束該趟次後，已回到機廠進行全面清潔消毒作業。高捷公司研判，老鼠應是趁列車開門時進入車內，對於造成旅客驚擾，高捷公司深感抱歉，後續會加強車站及列車相關清潔，呼籲旅客在搭乘捷運時，不要於站內及車上飲食，以杜絕蟑螂鼠患等孳生，避免危及相關捷運設備安全。
捷運當跑酷場！2屁孩騎單車「俯衝下樓梯」PO網炫技 高捷出手查了
屁孩大鬧捷運站時有耳聞，近日高雄2年輕男子在捷運站內「瘋玩跑酷」，騎腳踏車四處亂竄，甚至將危險行徑全程拍下PO網。對此，高雄捷運表示，將出手追查腳踏車騎士身分，並依《大眾捷運法》開罰。從網路社群「社會事新聞影音」流出的影片中可見，有2名年輕男子騎乘腳踏車闖入高雄捷運站，2人一路競速狂飆，還炫技演出「騎車下樓梯」，儼然將捷運站當成跑酷競技場，完全不顧旁人安危。對此，高雄捷運表示，經查該事件發生於本月7日下午2時許，2名腳踏車騎士從凹子底站4號出口進入後，隨即騎入通道迴轉，再由原路線離開出口，期間並未搭乘捷運，騎程時間約14分鐘。高雄捷運說明，該腳踏車騎士已經違反旅客須知及《大眾捷運法》，將收集相關證據追查腳踏車騎士身分，並依法開罰，違者可處1500至7500以下之罰鍰，呼籲自行車騎士如要搭乘捷運，除需購買人車合一之腳踏車票外，於站內僅能以牽行方式處理，在車站內騎乘除了違法外，若傷及其他旅客，恐面臨嚴重刑責。
高雄新崛江驚見「10年前人潮」擠爆畫面曝！在地人感動喊：終於活過來了
即將迎來充滿溫馨浪漫的聖誕節，精彩的耶誕活動陸續在各縣市登場，高雄中央公園近日展開「2024高雄聖誕生活節」，吸引大批人潮前往朝聖，就連沒落的新崛江商圈也出現昔日繁華光景。臉書粉專「高雄點 Kaohsiungtien」昨（7日）曬出萬頭鑽動的熱鬧影片，從畫面中可見，高雄捷運中央公園站湧入大量民眾，聖誕主燈周遭更是擠滿拍照人潮，現場還有售賣氣球、造型燈等攤販，夜晚氣氛相當熱鬧，接連帶動附近的新崛江商圈也同樣人山人海。高雄中央公園近日舉行「2024高雄聖誕生活節」，吸引大批人潮前往朝聖，就連沒落的新崛江商圈也出現昔日繁華光景。（圖／擷取自Facebook／高雄點 Kaohsiungtien）新崛江商圈擠滿人潮，昔日繁華榮景再現。（圖／擷取自Facebook／高雄點 Kaohsiungtien）影片曝光後，引起網友留言熱議，「好扯欸！新崛江那裡很久沒這麼多人潮了」、「哇～新堀江這人潮是N年前的場景了」、「回到10年前的概念」、「這人潮是我n年前逛街時的人潮，好希望能一直保持下去，我的青春」、「新崛江好多人…感動」、「已經好久沒有看見掘江滿滿人潮」、「很誇張，停車位完全找不到」、「堀江商圈終於活過來了」、「比跨年還熱鬧。」事實上，早期的新堀江商圈猶如台北市的西門町，是不少年輕人逛街購物的必去熱點，可惜隨著高雄百貨公司林立，加上疫情衝擊店家一間間收攤，導致昔日的潮流商圈逐漸衰落，街道上冷冷清清風光不再。
搭捷運吞雲吐霧！高捷哈菸男被盯上了 衛生局氣炸出手：加重裁罰
有民眾昨（11月30日）拍下一名男子在高雄捷運車廂內抽菸，甚至將菸頭直接丟在車廂地板，直呼「超扯欸！在捷運抽菸，無言了。」對此，高雄市政府衛生局獲報後高度重視，將主動聯繫高雄捷運公司，並清查該名男子身分，若相關行為屬實，將加重裁罰新台幣1萬元，呼籲癮君子們切勿以身試法。據了解，一名戴著耳機的男子日前大喇喇在捷運車廂內哈菸，誇張一幕被其他乘客拍下，引發外界撻伐。畫面曝光後，一名網友在留言區自稱是當事人的朋友，並要求原PO刪除影片，稱「雖然你碼掉臉，但這應該是我朋友XX或XX，他們菸癮常常會壓不住，請刪掉不然就提告。」對此，高市衛生局表示，有關11月30日有民眾在高雄捷運內吸菸一事，儘管衛生局尚未接獲檢舉，後續仍將主動與高雄捷運公司聯繫，同時清查該名男子身分，待接獲影片及相關證據後，若違法行為屬實，將加重裁罰。高市衛生局指出，捷運車廂及相關場域屬於全面禁菸場所，根據《菸害防制法》第18條規定，任何人不得於大眾運輸工具、計程車、遊覽車、車站及旅客等候室吸菸，違者依同法第40條規定處新臺幣2千元以上、1萬元以下罰鍰。衛生局強調，捷運是市民日常重要的大眾運輸工具，亦為公眾共享空間，吸菸行為不僅對其他乘客的健康造成影響，更破壞城市的無菸環境形象，提醒吸菸者切勿以身試法。另外，衛生局持續推動公共場域禁菸，強化禁菸宣導與吸菸禮節，未來將持續加強禁菸場所稽查，以維護不吸菸者及民眾身體健康權益。
男子捷運上吞雲吐霧「煙頭丟車廂」 畫面曝光遭嗆：刪掉不然提告
太誇張！有民眾昨（30）日拍下一名男子在高雄捷運車廂內抽菸，並指出這名男子後續還將煙頭直接丟在車廂地板；另一名目擊者則說，該男子很快就被警察抓下車。一名網友拍下男子在捷運上抽菸的畫面，直呼「超扯欸！在捷運抽菸，無言了。」並指出地點是在高雄捷運車廂內，後續男子還將煙頭丟在地板上。網友見狀表示，「現在坐捷運也要隨身攜帶滅火器了嗎」、「很明顯故意來鬧事的，按車上的通話檢舉」、「竟然沒任何人利用車廂裡的緊急通話器通報嗎」、「高雄人真的很糟糕，有人在捷運上抽菸已經很過份，居然還一個個袖手旁觀。」畫面曝光後，有一名網友在留言區自稱是該男子的朋友，並要求原PO刪除影片，「雖然你碼掉臉，但這應該是我朋友XX或XX，他們菸癮常常會壓不住，請刪掉不然就提告。」此外，有不少網友質疑為何當下乘客都沒通報高捷，另一名目擊者在留言區表示，「我在對面超傻眼，還好很快（男子）就被警察押下車了，警察還問他是不是有吃會精神恍惚的東西。」衛福部曾宣導過，請吸菸者不要在禁菸場所吸菸。依菸害防制法第15條規定，不得於大眾運輸工具、計程車、遊覽車、捷運系統、車站及旅客等候室吸菸，違者，可處新台幣2千元至1萬元罰鍰。「大眾捷運法」第50條亦規定，於大眾捷運系統禁菸區內吸菸；或於禁止飲食區內飲食，嚼食口香糖或檳榔經勸阻不聽，或隨地吐痰、檳榔汁、檳榔渣，拋棄紙屑、煙蒂、口香糖、瓜果或其皮、核、汁、渣或其他一般廢棄物，可處新臺幣1500元以上7500元以下罰鍰。因此，違反「菸害防制法」及「大眾捷運法」於捷運系統內吸菸，應依菸害防制法規定，裁處2千元至1萬元罰款。
北捷不漲價「明年恐首度虧損」 調整1優惠：影響30萬人
由於電費調漲、薪資及基本工資調升，台北捷運114年度可能首度出現虧損，然而討論過後，決議不調漲捷運票價，但會針對捷運常客優惠方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，預計明年上半年實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元，加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔日益嚴峻。另外，台北捷運自民國85年通車以來，綜合消費物價指數已成長34%；運輸及倉儲業薪資亦成長51.2%。雖然政府明訂「大眾捷運系統運價率計算公式」，由營運業者定期檢討將營運成本納入計算運價率，然而運價率卻始終未與票價連動，台北捷運票價自通車以來始終未曾調漲。北捷將針對常客優惠調整。（示意圖／中國時報劉彥宜攝）北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵、桃園捷運、高雄捷運均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。考量調漲捷運票價會影響所有乘客，且公車票價並未調整，所以決定苦民所苦，選擇衝擊最小的方式因應，將常客優惠方案略作調整，後續陳報市府後擇期實施。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受影響，以通勤族每趟20元車資、每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後變150元，相當於每趟回饋金略減2元。而每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。
北捷恐面臨虧損仍不漲價 調整常客優惠降低影響
台北捷運公司今日上午召開董事會，針對電價調整財務影響及因應對策進行討論。北捷表示，114年度恐首度面臨虧損，但為苦民所苦，決議不調整捷運票價，僅針對捷運常客優惠行銷方案略作調整，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低，至於1200定期票票價則不受影響。北捷表示，面對電費調漲、薪資及基本工資調漲各方沉重壓力之下，北捷114年恐首度出現虧損，造成未來財務缺口，長遠來看對捷運系統安全及服務品質造成影響。但為苦民所苦，「決議不調整捷運票價」。考量企業永續經營，北捷說明，將調整捷運常客優惠方案，由原本7至9折優惠，調整為85至95折，將影響層面降至最低；至於1200定期票票價則不受影響，藉以鼓勵民眾多多利用1200定期票。後續將陳報市府後，預計明年上半年公告實施。北捷表示，儘管運輸本業長年虧損，但仍積極發展附屬事業，增加業外收入挹注運輸本業，但是面對未來30年須提撥總額約1300餘億元捷運系統重置基金，每年需繳交約40至50億餘元；加上疫情期間緩繳捷運系統租金尚有約50億元待補回，捷運運輸本業面臨的財務負擔，日趨嚴峻。北捷指出，軌道經營的困境並非只有台北捷運，為求企業永續，台鐵於113年8月20日起，取消全面電子票證9折優惠，改採「常客優惠」及「電子定期票證」等新方案；桃園捷運自114年1月2日起，全線票價10元優惠恢復原價，非機場端往返票價仍提供5元優惠；高雄捷運則自113年11月起，取消全面電子票證85折優惠，均先透過調整行銷優惠方式，減低本業虧損情形。初步預估，調整後的常客優惠，將有30萬名旅客受到程度不同的影響。以通勤族每趟車資20元，每月搭乘50次計算，原本每月回饋金250元，調整後150元，相當於每趟回饋金略減2元。每月支出超過1200元者，將移轉使用1200定期票，在30天內不限搭乘基北北桃轄內公共運輸工具。現在1200定期票整合四市轄內公共運輸業者，包含：台鐵、國道客運、市區公車、捷運、輕軌以及YouBike，鼓勵民眾多多使用定期票，除符合整體大眾運輸政策，亦可將通勤成本影響減至最少。
3分鐘連3震…台南規模5.4地震「最大震度5弱」 台鐵5路段列車延誤
地牛大翻身！今（22日）20時40分發生芮氏規模5.4地震，震央在台南市政府北方23.2公里處，深度7.7公里，最大震度5弱，嘉義縣和雲林縣也有4級，為了避免造成安全，高雄捷運和輕軌全線暫時停駛，等停止搖晃後確認軌道安全才復駛。根據中央氣象署，今天20時40分發生規模5.4地震，位置在北緯23.2度，東經120.18度，即在台南市政府北方23.2公里，位於台南市佳里區，地震深度7.7公里，屬於極淺層地震。台南市最大震度5弱，嘉義縣、雲林縣最大震度4級，嘉義市、彰化縣、高雄市、台中市最大震度3級，屏東縣、澎湖縣、南投縣、苗栗縣最大震度2級，台東縣、花蓮縣、宜蘭縣、新竹縣、新北市最大震度1級。台南發生規模5.4地震。（圖／中央氣象署）過沒多久，20時43分再度發生地震，而且1分鐘連震2次，第1次為芮氏規模3.5，地震深度10.9公里，震央位於台南市麻豆區；第2次為芮氏規模4.3，地震深度9.7公里，震央同樣在台南市麻豆區。3分鐘震了3次。（圖／中央氣象署）針對地震，高雄捷運公司為了避免造成安全危害，先將全線列車暫停行駛，待停止搖晃後，站長確認月台軌道狀況，列車慢速巡視軌道。而輕軌全線列車也暫停行駛，地震平息後，指示司機員以限速20KPH檢視軌道。另外，台鐵斗南=台南、台南=岡山間、斗南=花壇間、彰化=台中間、彰化=沙鹿間等路段慢行，列車將有所延誤。檢視路線無異狀後，才會恢復原速行駛。
輝達財報公布前強漲！台股20日早盤漲百點 法人：靜待AI股發酵
美國投資人靜待AI教主輝達在盤後宣布的財報結果，資金搶先卡位，引領美股漲多跌少，也讓台股20日開盤上漲24.11點、來到22872.91點，9點出頭一度上衝到22977.56點，不過後續漲勢減緩，10點左右在平盤震盪。法人表示，台指期今天結算，外資19日淨空單減少5214口，不過仍逾4萬口，後續動向需要觀察，台股過去五年的11月和12月都有年底旺季行情，但11月至今只小漲28點，後續要看輝達財報及展望。台股在19日終於結束前一波累計重挫1007.35點的回檔，台積電 (2330) 回神、聯發科 (2454) 等電子權值股帶頭、其他類股多方出力，大漲302.26點，收在22848.26點，站回5日線之上，成交金額3551億元。但20日各類股再度轉趨低調，僅剩少數電子與航運股相對抗跌。電子權值股在20日漲跌互見，9點半左右，台積電撐在平盤1040元；前一天宣布要在高雄捷運黃線投資 159億元做大型開發案的鴻海（2317）漲3元、在207元；台達電（2308）平盤388元起伏；廣達（2382）漲7元、在297元。高價股方面，聯發科（2454）漲5元、在1290元，大立光（3008）跌10元、在2375元。原本前一晚美股三大指數開盤時均走低，主要是傳出俄羅斯總統普丁擬將核攻擊門檻降低，以針對更廣泛的常規攻擊，莫斯科更稱烏克蘭利用美製長程飛彈深入俄境內攻擊，但後續因科技五天王全收高，等待收盤後公布財報的輝達更大漲4.89%，美超微也暫時解除財報危機，再度大漲31%，美股主要指數大多翻紅。道瓊工業指數下跌120.66點，或0.28%，收在43268.94點。那斯達克指數上漲195.66點，或1.04%，收 在18987.47點。S&P 500 指數上漲23.36點，或0.40%，收在5916.98點。費城半導體指數上漲30.38點，或0.62%，收在4919.16點。
老翁悠遊卡加值40元滿1萬！眾人大開眼界：我的都是負的
悠遊卡是現今民眾搭乘交通工具最常使用的卡片，使用範圍已經擴及台鐵、高鐵、超商等等，不少店家也能使用。一名網友近日在台北捷運悠遊卡加值機前，看到前方老翁卡裡竟有9960元，正準備加值40元湊整數1萬元，讓他訝異直呼「貧窮限制我的眼界了。」一名網友近日在Threads發文表示，「這位老先生不只有錢，還有強迫症」，並上傳一張男子正在加值悠遊卡的照片，畫面顯示卡片裡面餘額有9960元，男子正準備加值40元湊整數1萬元，讓原PO讚嘆「我的悠遊卡從來沒超過500過，貧窮限制我的眼界了。」貼文一出後吸引6.8萬人關注，不少人苦嘆自己悠遊卡從沒那麼多錢還常出現負數，不然就是不會超過500元，「我-15塊」、「悠遊卡上限是到一萬而已嗎」、「我的悠遊卡永遠都是負的」、「老人的快樂就是這麼簡單」、「悠遊卡可以儲那麼多喔？真的不知道」、「10000是悠遊卡的上限，不是他的極限」、「希望老先生的悠遊卡有綁名字，儲值到上限如果遺失就不好了」、「悠遊卡當提款卡在用。」一名男子悠遊卡裡儲有一萬元。（圖／ 翻攝Threads／@hlixuen）悠遊卡加值方便，除了捷運站售票處之外，全台貼有悠遊卡標誌的便利商店不限金額都可加值，悠遊卡加值機、高雄捷運各車站旅客服務台則是100元或其倍數，票卡內儲值金額以新台幣10000元為上限。如不續用可辦理終止契約退還全部儲值餘額並鎖卡。
「11月新制」一次看！微電車沒掛牌可罰3600 新冠、流感疫苗二階開打
今天是11月1日，自今日起許多「11月新制」將陸續上路，在交通、醫療及民生方面都有不少變革。CTWANT編輯為讀者整理各種新制相關細節，助您一次輕鬆掌握。●微型電動二輪車沒掛牌最高罰3600元微型電動二輪車（俗稱電動自行車）自2022年11月30日起納管，新車強制掛牌，使用中微電車則需在2年內完成掛牌，領牌寬限期至今年11月29日。11月30日起，若未依規定領牌並投保強制險上路者，將依《道路交通管理處罰條例》第77-1條，處1200至3600元罰鍰，並移置保管車輛。●17條國道客運路線最多漲30元國道客運票價陸續調漲，據交通部公路局統計，11月起全台將有17條國道客運路線調漲，漲幅為1至30元不等。●高鐵周末短期增班因應年底大型活動多，旅運需求旺盛，台灣高鐵宣布自11月1日起至12月29日之周末，將實施「短期增班」，每周末增開27至33班次，總計9個周末共增開273班次列車。●新冠、流感疫苗第二階段開打，全聯、大潤發2門市可接種公費流感及新冠疫苗今（1日）起開放第二階段接種，公費流感疫苗開放至50歲以上民眾，公費新冠疫苗開放全民（滿6個月以上）接種。同時全台全聯74門市及大潤發2門市（台北內湖、高雄鳳山）將加入「左流右新」接種站設置，並提供前100名接種民眾健康禮品，鼓勵民眾踴躍接種。（圖／疾管署提供）（圖／疾管署提供）●40年老藥「百憂解」退出台灣40年老牌抗憂鬱症藥物「百憂解」供應商藥廠禮來公司日前聲明，即將退出台灣，於11月1日起停止供貨，最快今日停止健保申報。藥廠日前還發聲明表示，基於公司策略調整，將於今年底全球停止生產百憂解。食藥署表示，國內已於今年9月起停止供應該款藥物，不過目前國內還有其他5款同成份、同含量的藥物可替代。●台北車站紅線大廳改造，1日起封閉B3層部分穿堂台北捷運公司投入1.5億元改造淡水信義線台北車站B3層大廳，今日起進行第一階段改造工程，封閉淡水信義線往板南線B3層穿堂部分區域及該處閘門，保留另一側通道通行，旅客可從台鐵、高鐵交界處閘門或旅客詢問處旁閘門進出車站。●高雄市捷運、輕軌1日起取消電子票證85折優惠高雄捷運公司說明，現行「電子票證85折優惠」是高捷2008年營運初期，為配合政府推廣電子票證政策所實施的行銷措施，已超過16年未調。現階段電子票證及多元支付使用率已達96％，考量高捷經營成本逐年攀升，決定自11月1日起取消電子票證優惠，恢復原價收費。
萬聖派對湧入8萬人！高捷加開班次1小時人潮疏散完畢
高雄歡度萬聖節，今夜（26日）在凹子底森林公園舉行遊街派對，由國內外行進表演團體帶來精湛的演出，現場湧入多達8萬人參與，雖活動中碰見下雨，仍不澆熄現場民眾參與熱情。活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。（圖／高市府提供／中國時報紀爰高雄傳真）場地疏散及交通維護機制，高市府已於事前作好配套機制，人流順暢有序，並由高雄捷運加開車班因應，以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，截至活動1小時內已完成尖峰人潮狀況排除。今年遊街派對活動，規劃採開放場域行進表演方式辦理，主辦單位首次將遊行活動、市集、主舞台、燈海區、還有大南瓜燈光秀等裝置藝術分散凹子底公園各處，大幅分散人潮，事前亦與表演團隊商議倘遇下雨等狀況因應及排除。今日中途受雨勢影響，但整體表演正常進行，民眾參與熱烈，現場各種裝扮爭奇鬥豔，發揮創意，遊街派對至晚間7時40分許結束，現場仍有相當多民眾繼續觀看舞台演出，市集及大南光燈光秀亦有聚集人潮。由於活動鄰近高雄捷運，高捷公司也啟動在6分鐘班距基礎上，針對凹子底站調度加班空車疏散旅客，最密達到3分鐘1班，捷運站內有計劃地進行人潮管制。大量人潮進站時，除了各節點有站務人員和捷運警察導引方向外，也預先關閉電扶梯避免危險，站內新增閘門、發行紙票，加快進月台速度。因下雨影響，出口處較多民眾聚集躲雨，造成短暫時間人潮集中，經人員疏散後已獲改善，現場為避免民眾購票久候，也宣導民眾可先上車，出站後補票，並以30分鐘疏散2萬名觀眾進行處理，至晚上8時已全線恢復正常疏運人潮。
85折掰了！高捷11月起取消電子票證優惠 桃捷不跟進
高雄捷運自2008年通車以來，為鼓勵南部民眾使用包含一卡通、悠遊卡在內的電子票證，推出持電子票證搭車享85折優惠，近來考量普及率增加及成本高漲，高雄捷運公司25日宣布，自11月起取消電子票證搭車優惠；高雄輪船公司也跟進取消電子票證優惠。桃捷公司表示，不會跟進。高捷公司說明，電子票證優惠推出以來，已自行吸收24億元折扣額，但面臨近年數度電價調整，預計明年增加1.9億元電費，放眼現今電子票證使用率已達96％，加上多元支付、TPASS月票發行，電子票證優惠已完成階段性目標，11月起退場，持電子票卡搭車恢復最低20元起。隨即高雄輪船公司也公布，今年11月起電子票證搭船優惠的20元單程票價，將調整為與現金價相同的30元，預計能增加1600萬元收入，用以反映成本、強化渡輪服務。輪船公司強調，持旗津卡的居民、長者、身心障礙等族群優惠不受影響。據了解，台北捷運早於2020年取消電子票證優惠，高捷已是全台最晚取消該項優惠的捷運系統，通勤族受訪時認為，TPASS推出後取消電子票證優惠，對通勤族其實沒有影響，但對偶爾有搭車需求的人來說，就需衡量搭車次數是否購買TPASS更划算。高雄市議員白喬茵則提醒，捷運公司取消電子票證優惠後，應投入更多心力提升服務品質，並持續開發各種套票、強化月票銷售，讓通勤族持續享有優惠，更要觀察乘客數變化，滾動檢討定價政策，避免調漲後總營收下降，反而得不償失。
水川麻美在高雄拍戲！ 陳其邁帶蜜柑站長探班
《零日攻擊》近日在高雄拍攝，繼先前公告日星高橋一生參演其中外，今（21日）再度盛大公布日本女演員水川麻美加入該劇，這也是水川麻美首度來台演出。今高雄市長陳其邁以地主之姿前來探班，帶來六龜有名的原生山茶，也特別為愛貓的水川麻美，送上高雄捷運的蜜柑站長萌貓玩偶，希望水川麻美此行賓至如歸，也能帶回高雄風光。水川麻美因《醫龍》、《東京女子圖鑑》及《重啟人生》等在台擁有高人氣，這次來台演出，她感到相當榮幸。她也透露這是第一次到高雄，她觀察到高雄港附近矗立著眾多高樓大廈，與日本的橫濱很像，有種親切感。她也對高雄充滿期待，「前幾天與工作人員一起去吃了高雄很有名的酸菜白肉鍋，非常好吃」，讓她很感動。水川麻美來台參與《零日攻擊》演出。（圖／零日文創）水川麻美參演其中的《兩岸密屍》篇，飾演一名遊走在密探和警方間的神秘女子，千面女郎的姿態勢必會讓許多影迷再次驚豔。她在劇中對戲最多的是台灣男星張洛偍，張洛偍飾演一名難過美人關的員警，因為有著陸配之子的身份，讓他在兩岸情勢緊張關係下，顯得更加左右為難，兩人碰出的火花也叫人格外期待。張洛偍（左）與水川麻美將有許多對手戲。（圖／零日文創）《零日攻擊》總製作人暨編劇統籌鄭心媚表示，自今年三月開拍至今，即將邁入最後一個半月，因為場景複雜，非常感謝高雄市協助多元的場地協拍。耗時三年籌備的台灣影集《零日攻擊》全劇十集將於11月拍攝完畢，預計最快明年第一季後製完成，希望第二季能與觀眾見面，播出平台正密集洽談中。
高雄輕軌只收現金挨批影響觀光 高捷公司回應了
高雄環狀輕軌今年初全線通車後，已成為重要觀光、通勤交通工具，不過輕軌車站內無法加值電子票證，售票機也沒有支援現金以外的支付方式，相較捷運可透過信用卡直接搭車，民代擔心「落差感」恐讓使用者混亂；民眾也擔心影響觀光。對此高捷公司回應，觀光客有提供多樣短期票種可以使用，另有TPASS2.0方案預計在年底推出可供選擇。今年元旦高雄環狀輕軌宣布全線通車，環形路網串聯高雄市區，帶動整體運量成長，今年1至9月創下日均3萬4407人次運量，對比去年同期大幅成長1萬4000人次，成為重要通勤與觀光運具。不過輕軌相較於高雄捷運系統，驗票機並無支援信用卡功能，且站內無加值機、單程售票機也僅提供現金交易，讓民眾擔心會影響觀光客搭車便利度。高雄市議員白喬茵表示，高雄捷運支付方式比台北捷運多元，但輕軌跟公車的支付方式卻比高捷少，這可能會造成使用者混亂，讓遊客或外地人搭乘捷運到了輕軌月台，才發現支援捷運的支付方式不支援輕軌，建議改善輕軌跟公車的多元支付方式，讓大眾運輸使用更順暢。成大交通管理系教授鄭永祥認為，輕軌車站作為無人車站，針對觀光客建議可於車站就多加宣傳各式觀光票種，引導觀光客尤其外籍客方便購買，也建議既有的單程票售票機，可以強化支付方式，提高便利性。針對觀光客部分，高捷公司回應，高雄捷運車站及部分線上通路，已有販售捷運、輕軌適用的短天數票種，MeNGo也提供1日至3日短期票供選擇，目前高雄市交通局也已規畫TPASS2.0短期觀光方案，預計年底推出。
嚇死人！遺體高掛高捷對面樹上 警方調查死亡男子身分中
目前有消息指出，高雄市大寮區於10日發生一起死亡事件，有旅客從高雄捷運大寮站出來後，便看到有人懸掛在對面的榕樹上，這下的旅客急忙報警。根據媒體報導指出，整起事件發生於10日上午10點左右，該名旅客在走出高雄捷運大寮站的出口後，便發現站體對面的榕樹旁，竟然懸吊著一名男子的遺體。而警方獲報後，隨即抵達現場，救護人員也發現，該名男子已明顯死亡，因此並未將該名男子送醫。而目前警方正在釐清事發經過，以及死亡男子的身分。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
山陀兒12:40登陸小港！眼牆奇景曝光 高雄捷運「1路段」緊急停駛
中颱山陀兒龜速北上進逼南台灣，今（3日）中午12時40分，正式以中颱下限的強度在高雄小港登陸，隨後沿著西半部北上，因受到地形破壞，最快今晚至明晨將減弱為熱帶性低氣壓。對此，氣象粉專也貼出眼牆照，提醒颱風眼登陸小港後，風雨瞬間停止，「趕快躲起來，等一下要狂風暴雨了。」高雄捷運稍早也緊急宣布，今下午1點後，紅線高架段R17世運站至RK1岡山站將暫停營運，其餘路段維持班距20分鐘；輕軌部分仍全日停駛。根據最新資料顯示，第18號颱風山陀兒目前中心在高雄南南西方近海，向北北東轉北移動，其暴風圈已進入臺中以南、南投、花東陸地及澎湖，對桃園以南、南投、宜蘭、花蓮、臺東地區及澎湖構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。今12時的中心位置則在北緯22.5度，東經120.3度，即在高雄的南南西方約10公里之處。氣象粉專「觀氣象看天氣」今稍早發文指出，「山陀兒颱風中心登陸！」稍早12:40附近，已在小港一帶登陸，近幾個小時中心附近眼牆出現密集閃電訊號，可能與颱風中心近陸地時，受地形影響會增加對流舉升有關，對流增強中心附近風雨也會更為猛烈，東港已測得161.0毫米時雨量。「觀氣象看天氣」續稱，稍晚一點南高雄風雨會緩和，如果在颱風眼正下方甚至會出現無風無雨的狀況，一旦風眼通過就會吹起回南風，風雨再度增強，但強度會比先前的小一些，隨著中心逐漸進入內陸，山陀兒將快速減弱。（圖／翻攝自Facebook／台灣颱風論壇｜天氣特急）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」則貼出照片指出，「小港即景，風雨瞬間停止。沒錯，就是颱風眼了！趕快躲起來，等一下要狂風暴雨了，要很小心！遠方那個，應該就是眼牆前緣了！準備第二次搖滾！」只見畫面裡黑壓壓的雲層中，透出一絲光線，也讓網友驚呼「好清楚的眼牆！明天過後電影是真的……」對此，高雄捷運今稍早也緊急宣布，今下午1點後，紅線高架段R17世運站至RK1岡山車站將暫停營運，其餘路段維持班距20分鐘；輕軌部分則維持全日停駛。
高雄輕軌廣告年收益上看千萬 簡煥宗批市府分潤過低
高雄市議員簡煥宗3日表示，高雄輕軌一年廣告收益粗估至少新台幣500萬元，但廣告商每年僅需繳納180萬元權利金給高雄市捷運局，實在不合理，市府該重新擬定分潤模式。高雄市輕軌路網2024年初正式「成圓」（指正式以全環狀形式營運），許多貼滿廣告的彩繪列車也被視為吸引眼球的廣告活招牌，吸引廣告業者承租上刊。簡煥宗說，輕軌一年廣告收益粗估至少500萬元，旺季年上看1,000萬收入不是不可能，但廣告商每年僅繳180萬權利金給捷運局，實在不合理，呼籲市府應與廠商再討論收益分潤，以達到更合理的合作模式。高雄市捷運局官員指出，目前捷運局委由高雄捷運公司經營輕軌24輛，其中14輛列車有包覆式廣告，另外車廂內也會張貼廣告，每個廣告檔期最多3個月，輕軌成圓後配合演唱會等活動勃發，附加價值確實看好，目前由「高瞻廣告公司」代理廣告契約，期限至2025年7月11日，目前契約進行中，無法隨意更改分潤規定，但高捷公司並未收取任何廣告分潤，全是由捷運局收取權利金，並委外承攬廣告業務。簡煥宗則說，輕軌包覆式廣告除了創造行銷效益與廣告產值外，運行在路上也相當「吸眼球」，還可以遮蔽高雄毒辣太陽，以降低車內溫度，自己非常支持。他重申，捷運局收取廣告費用與增加營運收入很好，但每年的廣告收入僅有180萬，與廠商營收不成比例，實屬不合理，尤其環狀輕軌「成圓」後在市區曝光度增加，市府應與廠商再做收益討論，以達到更合理的合作模式。