高雄市水利局
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凱米颱風逼近!高雄桃源區啟動撤離機制 紅色土石流警戒掛上
隨著凱米颱風逐步逼近,農業部農村發展及水土保持署,於24日早晨6時30分對高雄市桃源區的建山里、梅山里、復興里、桃源里、勤和里、拉芙蘭里、高中里發布土石流黃色警戒,為應對可能的災害,高雄市政府應變中心隨即啟動預防性撤離機制,並通報桃源區公所。高雄市水利局報告稱,區公所已在上午8時30分完成對375戶居民的撤離,確保了人員的安全,當前,市府已將相關信息登載於「高雄市土石流暨大規模崩塌警戒應變系統2.0」,並與中央政府保持密切聯繫,隨時更新和觀察最新的雨勢狀況,以確保應對措施的有效性。此外,受凱米颱風影響,南橫公路台20線臨105線0公里至44公里(梅山口至向陽)路段於今晨7時已實施預警性封閉,這一措施旨在防止因颱風環流引發的山區崩塌和土石流等災害,確保行車安全。在颱風來襲的背景下,高雄市政府已經做好充分準備,並啟動一系列防災應急措施,市府官員表示,會繼續密切關注颱風的動態,並根據最新的氣象預報和災情發展,適時調整應急措施,保障市民的生命財產安全。同時,市民也被呼籲留意颱風動態,聽從官方發布的預警和指示,盡量避免不必要的外出,並準備好應急物資,確保在可能的災害發生時能夠迅速應對。
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極端氣候來襲!新北39.6度全台最高溫 高屏海水倒灌路面
一個台灣天氣南北兩樣情!氣象署提醒,20日起連5天發生天文大潮,21日高雄旗津、屏東東港出現海水倒灌路面,所幸積水不久即消退。台南安平運河旁側溝也見水漫出,未波及路面。北部則是熱爆,新北市三峽出現39.6度的全台最高溫;北市一場熱舞賽有5名學子赤腳腳底起水泡送醫。氣象署指出,由月球、太陽的引力造成的起潮落,稱為「天文潮」,今年西南部沿海在20日至24日發生年度大潮。高雄旗津昨清晨6至8時大關路30巷、廟前路等區域發生海水倒灌滿過路面,形成晴天路面有積水現象。居民自嘲,每年此時都會積、淹水,已經習慣了。高雄市水利局提前備妥沙包和抽水機因應。屏東縣東港鎮最低窪的東津里昨適逢年度天文大潮,6時許道路積水,至8時許,因滿潮積水最深有10公分,所幸至9時起退潮。東津里長葉而項說,據氣象署潮汐資料顯示,今(22日)水位預估會上升3公分,擔憂若下雨恐海水倒灌恐更嚴重,因此趕緊發放沙包讓居民領取。台南也受年度大潮影響,昨安平運河旁側溝已見水漫出,市府水利局提早部署抽水機,幸未波及路面,水位隨著潮退下降。氣象署昨針對中南部6縣市發布豪大雨特報,台南市是唯一豪雨城市,下午3時44分起,1小時內連發3波大雷雨特報,其中新市區時雨量99毫米居冠,永康區多處路面積水,幸好都屬短時強降雨,平均半小時消退。氣象署昨下午2時26分針對大台北及中南部18縣市發布高溫資訊,觀測顯示新北市三峽測站下午1時40分出現39.6度,是全台排名最高溫;台北車站新光三越前的「新光盃熱門街舞大賽」,下午約3時有4女1男等5名參賽學子赤腳上場,腳底板二度燒燙傷起水泡,被分別急送4家醫院治療。據氣象署預測,今(22日)中午前後14縣市可能出現高溫,其中新北市、桃園市為橙色燈號,有出現38度極端高溫的機率。
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高雄混凝土預拌車陷坑!確認「超載」釀禍 水利局發威追償
高雄市湖內區成功路223巷口,12日上午11時30分發生一起驚悚事故,1輛混凝土預拌車,在倒車過程中意外壓壞排水溝頂板,並陷入溝內動彈不得,所幸無人受傷,根據高雄市水利局的調查,確認原因是這輛車超重行駛,後續將會向廠商追償損失。水利局在12日晚間透露,這處坑洞的塌陷範圍驚人,長、寬、深約8公尺×2.5公尺×1.2公尺,目前這輛混凝土車已經被成功吊起,查磅單顯示總重達30.9噸,超過核定總重21.5噸,讓人咋舌。水利局預計於3月13日上午進行箱涵頂板的修復工作,並表示將在5天內完成修復,恢復正常通行,期間也將加強交通維護措施,以確保公共安全。湖內警方表示,根據司機出示的出貨單,這輛車核定重量為21噸,但實際總重達30.943噸,超載9.943噸,根據《道路交通管理處罰條例》第29之2條的規定,將對此車處以2萬元的罰款。
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仁武、前鎮路面又見天坑 高市水利局曝原因
受到低壓帶、對流雲系發展旺盛影響,高雄近期出現連日豪雨,1周內仁武、前鎮區道路出現巨大坑洞,尺寸均可吞噬小型車輛,若當下車輛通過後果不堪設想。高雄市水利局指出,因連日降雨導致地下水位升高,水壓影響到地下管線破裂,進而掏空地基出現坑洞,所幸均無任何人車掉落等意外發生。昨日上午前鎮區廣西路500號前道路突然塌陷,據當地里長鍾鳳美指出,上午8時許接到居民通知,道路出現下陷,當時她拿路障牌擋住,避免人車通過,同時通報市府前來處理。直到上午11時10分許,道路突然塌陷變成巨大坑洞,市府才趕到現場;這已經是廣西路第二次出現坑洞,距離上次大概是4年前。高雄市道路養護工程處獲報到場,經測量坑洞長4公尺、寬2公尺多、深2公尺,現場立即以三角錐警示進行交通疏導及交維,並與水利局、相關管線單位到場,一同釐清坑洞發生原因。水利局指出,經過人員勘查,疑似連日下雨沖刷致地下汙水管線破損,造成路基流失致路面下陷,當下隨即動員調派機具搶險,現場已完成安全措施,並調派混凝土將坑洞灌漿修復,後續將辦理汙水管損修復作業,所幸當下無人車受損傷。無獨有偶,仁武區6日晚間6時許永新五街、永仁街路口電線桿旁道路也出現巨大坑洞,面積大如1輛轎車,當下台電鳳山營業處派員固定電線桿,防止停電;水利局開挖發現是由於地下水上升,進而讓地下水湧入汙水人孔管線接縫處,導致路面塌陷,後續除了搶修外,水利局針對該路段鄰近汙水管線及設施全面檢視,以避免未來類似情事發生。
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高雄潮位創20年新高!旗津「連3天泡水」一片汪洋 在地人傻眼:70年從未遇過
受到蘇拉颱風外圍環流影響,加上適逢超級藍月「百年大潮」海水倒灌,包括台南運河、高雄旗津、屏東東港等南部地區傳出淹水災情,其中高雄潮位今(31日)達最大值1.37公尺,寫下20年來歷史新高紀錄。對此,高雄市政府水利局表示,已於旗津渡船頭等區域緊急啟動抽水機抽水及截流閘門操作,目前退潮後各地積淹水狀況也逐漸消退。年度大潮又遇上蘇拉颱風影響,高雄市三民區、鼓山區、旗津區以及前鎮區等地都因海水倒灌大淹水,三民區鳳南里里長王進祿透露,今天早上6點多開始愛河「幸福川」開始漲潮,三民市場、玉皇宮、三鳳宮都出現積水情況,他在這裡生活了70年,從未遇過如此大規模的水患。台南安平運河河水倒灌,整條安平路淹成了小河,地下停車場慘成集水區。(圖/翻攝自臉書)對此,高雄市水利局指出,今早因高潮位影響,全市陸續有海水倒灌災情傳出,造成市區多處積淹水,大多區域集中在沿海行政區(如旗津區、前鎮區、永安區、彌陀區),因漲潮因素導致愛河沿岸行政區(三民區、鼓山區)沿線路段有道路局部積淹水情形,在後續退潮後各地積淹水狀況也逐漸消退。另外,傳出淹水災情的還有緊鄰運河的台南安平,受到河水倒灌影響,整條安平路淹成了小河,警方一度緊急封路疏導交通,還有一處地下停車場湧入大量洪水,瞬間變成集水區,目前南市府水利局已出動抽水機協助抽排。
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女大生練機車衝入溝渠亡...母淚崩:她才剛送走外婆 「家屬喊國賠」網怒了
高雄文藻外語大學應屆畢業、22歲丁姓女大生為了考取機車駕照,6日晚間在校外人行步道練車,沒想到疑因不熟操作,連人帶車摔落排水溝身亡,女大生家屬悲痛控訴,是因河渠護欄過低才釀災,不排除提出國賠。對此,高雄市水利局表示,護欄高度符合規範,且事故現場設有警告標誌,一般機車不得入內。警方透露,死者丁女為考取機車駕照,請託曾姓女同學載她到校外人行步道練習,怎料過程中疑因操作不當,當場衝出護欄摔落排水溝,儘管女同學急忙求救,警方也立即將丁女送醫,但丁女仍回天乏術。22歲丁姓女大生在人行步道練習騎機車,沒想到竟摔落排水溝身亡。(圖/報系資料照)丁父得知噩耗後,悲憤質疑該處人行道護欄過低,才害女兒衝入河渠喪命,未來將提國賠。針對家屬提出國賠一事,網友顯然不買單,紛紛質問「可以在人行道騎車?」、「家長不覺得練車地點很有問題嗎」、「那邊很多空曠地方,怎麼會在大排旁邊練車」、「練車要去空地練」、「死傷雖然令人挽惜,但在不適當的地方練車本來就是錯誤的選擇,要提國賠真的該反求諸己!」據了解,丁姓女大生日前才剛送走外婆,事發當天還傳訊母親「到家了」報平安,沒想到不久後竟接獲女兒死訊,短短時間內送走2摯親,令丁母哀痛欲絕。
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文藻女大生練車摔溝亡 家屬慟揭「護欄太矮」欲提國賠!高市府回應了
高雄一名剛從文藻外語大學畢業的丁姓女子昨(6日)晚間在校外人行步道上練習騎機車,疑似操作不慎,連人帶車衝進排水溝,經救護人員救起送醫搶救後,仍不治身亡。丁女家屬今天到案發現場勘查,認為是愛河邊的護欄太低,自己女兒才會摔下去導致溺斃,後續不排除要求國賠。對此,高雄市水利局這麼回應。高雄一名剛從文藻外語大學畢業女大生因想考取機車駕照,與友相約練習不慎衝進一旁愛河,最終溺斃身亡。(圖/翻攝照片警方調查,22歲的丁女6月剛從文藻外語大學畢業,因想考取機車駕照,與曾女相約6日晚間10點到校門圍牆外步道練習騎車,不料丁女過程中疑似操作不慎,丁女衝破河渠護欄,連人帶車摔進排水溝。曾女見狀嚇傻趕緊報警,警消獲報到場,曾女一直哭求救護人員趕快救她的朋友,隨後警消將丁女救上岸,但丁女當下已無生命跡象,立即送往醫院搶救,仍於今凌晨宣告不治。丁女家屬得知噩耗後連夜南下,下午也重返事發現場勘查,丁女父母不滿現場溝渠護欄鐵鍊高度僅20公分,且年久失修,痛訴「女兒不能白白犧牲,將提國賠」。對此,高市府水利局表示,對於悲劇發生深感遺憾,但休憩步道設置目的並非在供學習騎機車使用,且愛河沿線的護欄格式,都是統一的高度,供行人步行時之防護。水利局表示,依都市計畫劃分為園道,目前規劃作為河岸綠地休憩步道使用,現場有設置告示牌,一般機車不得進入。對此,高市府水利局表示,該地依都市計畫劃分為園道,目前規畫作為河岸綠地休憩步道使用,現場有設置告示牌,一般機車不得進入。對於發生憾事深感遺憾,但休憩步道設置目的並非供學習騎機車使用,且愛河沿線的護欄格式,都是統一高度,供行人步行時防護。
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終於下雨了!中南部久旱逢甘霖 水庫暫時「解渴」
受華南雲雨區影響,全台各地昨下起陣雨,水利署北區水資源局趕緊在石門羅浮、新竹寶二水庫施放焰劑增雨,南區水資源局也首度實施人工增雨,曾文水庫進帳30萬噸原水。雖久旱逢甘霖,但只能算暫時「解渴」,距水庫「喝飽」仍有很大距離。中央氣象局表示,今起水氣偏少,直到5日晚上至7日才又會有雨,且仍集中在中部以北,南部解除旱象恐要等到梅雨季。桃竹苗主要水庫目前蓄水偏低,昨雖陰雨,但至傍晚5時,桃園石門水庫蓄水量1.02億噸、蓄水率49.7%,是今年首次低於50%。苗栗永和山水庫蓄水率47%、明德水庫27%、鯉魚潭水庫36%,明德水庫有效蓄水量僅剩343萬噸。北水局表示,相較2021年大旱同期石門水庫蓄水量,目前仍高出約2900萬噸,為把握華南雲雨區帶來降雨,昨上午分別在石門羅浮、新竹寶二水庫施放今年第6、4次焰劑,緊急人工增雨。台南曾文水庫與烏山頭水庫蓄水率18.14%、南化水庫蓄水率34.77%,因嘉南地區久旱不雨,台南市七股區鹽灘地出現罕見的大片白鹽雪景。把握天降甘霖,南水局昨順勢在水庫集水區實施人工增雨,水庫傳來滂沱雨聲,民眾見狀難掩興奮,曾文水庫累積雨量11.8毫米,是去年12月18日以來單日最大雨量。中部日月潭集水區昨明顯進帳,台電大觀電廠指出,這波鋒面為南投帶來45.5毫米降雨,日月潭水庫進流量最大約每秒6噸,約增加21.6萬噸蓄水。台中市大梨山地區,昨日清晨約4時起開始出現間歇性陣雨,但是,和平區民代表羅進玉指出,預期需再1到2波的豪大雨挹注,讓水源地的森林都喝飽後,才會回吐到德基水庫內;大甲溪發電廠指出,降雨些微有助德基水庫蓄水量,但只暫時「解渴」,仍「喝不飽」。高雄市六龜、桃源、那瑪夏、甲仙等山區,等了200多天終於下雨,六龜區農會總幹事林芷蕾說,雨勢從山區移至平地,昨午大概下2小時細雨,雨勢只比毛毛雨略大一點。高雄市水利局說,高雄的水庫主要用於農業灌溉及工業,雨水落在高屏溪沿岸才有助民生用水。
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30年來雨量最少…高雄水情30日轉橙燈 月用水超過「這度數」將減量供水
南台灣水情持續嚴峻,3月初才剛轉為黃燈,但高屏溪流量持續探底,民眾都擔心缺水惡夢再度上演。對此,經濟部決議,高雄地區因高屏溪川流量變化大,故轉為減量供水橙燈。高雄市水利局表示,未來水情如進入減量供水橙燈,將針對每月用水超過一度以上大用水戶,以及游泳池、洗車、三溫暖、水療業者等實施減量供水措施。旱災中央災害應變中心於今(22日)召開第2次工作會報,由指揮官經濟部部長王美花親自主持,部長肯定中央地方相關水利人員提前採取防旱措施成效,讓目前中部以北地區供水相對穩定,但為因應後續降雨不確定性,需更審慎因應,故經會中研商決定新竹、苗栗及臺中地區轉為水情提醒綠燈,並提前防旱擴大節水,高雄地區因高屏溪川流量變化大,故轉為減量供水橙燈,其他各地區水情燈號則暫時維持現況不變。氣象局統計,南部地區從去年6月至今降雨量甚至比百年大旱同期降雨量更少。王美花表示,氣候變遷下降雨情境雖然如此嚴峻,但我們現在仍能維持穩定的用水,是因為提前部署多省水、多找水及多調水應變成效7.3億噸,已超出一座曾文-烏山頭水庫蓄水量。高雄市長陳其邁日前至澄清湖淨水場關心配水情形。(圖/高雄市政府提供)王美花強調,因應未來降雨不確定性,除已備妥抗旱井、伏流水等抗旱水源外,已再進一步提升南部及新竹抗旱韌性,如移動式RO淨水設備、建築工地地下水可供淨化使用及緊急移動式海淡機組等,施作進度超前。在枯水期中後段,呼籲全國民眾與政府共同全力省下每一滴水資源,為穩定供水盡一份心力。高雄市長陳其邁日前至澄清湖淨水場關心配水情形,請自來水公司因應可能減量供水預做整備,並加強管末及高地區之水車與供水站調度,確保市民用水無虞;陳其邁表示,面臨30年來最嚴峻的乾旱挑戰,目前市府鑿好的11口抗旱水井,每日增加供水5萬噸水源,九曲工作站持續鑿8口抗旱水井預計於4月底前陸續出水,可再增加2.4萬噸水源,另外本市鳳山及臨海水資源中心每日再擴增1.3萬噸再生水供產業使用,減少自來水用量,轉供作全市民生供水調配。水利局指出,未來水情如進入減量供水橙燈,自來水公司將針對每月用水超過1000度以上大用水戶,以及游泳池、洗車、三溫暖、水療業者等實施減量供水措施,尚不致影響一般市民日常用水,也會視供水情況提供載水點由大用水戶以水車載水,最後還是呼籲民眾仍然要節約用水,隨手關緊水龍頭,枯水期間不再愁。高雄市長陳其邁日前至澄清湖淨水場關心配水情形。(圖/高雄市政府提供)
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日月光高雄廠一滴水用3.5次 中水廠去年省電減碳量約1.3座大安森林公園
台灣南部面臨30年大旱,日月光高雄廠生產用水一滴循環使用3.5次以上。2022高雄中水廠年已省電一百多萬度,依循碳足跡ISO14067計算約減少509公噸碳排量,相當於1.3座大安森林公園年吸碳量。日月光高雄廠自2015年起啟用中水回收系統,回收率75%,每日最大產水量可達2.1萬公噸,相當於高雄市3.5萬戶家庭1日用水量,截至2023年3月11日,中水回收產水達3千萬噸,相當於省下高雄所有民眾約一個半月的用水量。日月光響應政府節約用水政策,廠區中水回收再利用,高雄廠珍惜每一滴水,生產用水得以循環使用3.5次以上,提高放流水回收再利用的密技是高雄廠推動產學合作,與校園資源整合後發揮最大效益。日月光節水專案,落實各項水資源節約行動,一起努力降低自來水使用量,協助市府得以有更多的自來水供應民生用水的調度,穩定大高雄地區用水,並獲得高雄市水利局頒發企業中水回收再利用績優獎座。
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曾文和烏山頭水庫 蓄水率跌破3成
南部水情嚴峻,台南市去年12月成為全台唯一水情轉黃燈的城市,曾文與烏山頭2座水庫農曆年後總蓄水率已跌破3成,市長黃偉哲說,台南去年提早進入節水模式,加上嘉義、台南休耕,應可撐到7、8月。高雄市長陳其邁則說,高雄水情吃緊,跟過去30年同期高屏溪逕流量相比,相對較低,雨量也是近20、30年最低,建議經濟部下次開會調整水情燈號。台南去年12月9日水情燈號即已進入夜間減壓供水的黃燈,且嘉南與白河灌區的1期稻作也休耕,省下1.7億噸的用水量。高雄1期稻作仍照常供灌,南水局去年12月26日決定停止甲仙攔河堰越域引水,將原本引入南化水庫的旗山溪川流水,全給下游的農業使用,2日起也將北援台南的水從10萬噸減至3萬噸。黃偉哲說,台南有水庫但沒水源、高雄有水源但沒水庫,而屏東水源更充沛,唯有南高屏東合作才能解決問題,紓緩嚴峻水情。南化水庫3日蓄水量5578萬噸,蓄水率約僅6成2,為30年來第7低;曾文與烏山頭水庫3日蓄水量1.68億噸,蓄水率2成8,已跌破3成,為50年來第8低的水量。台南市水利局表示,台南今年休耕決定得較早,省下不少水庫用水,現有蓄水估計可撐過梅雨季,也期待4、5月能有梅雨進帳。南區水資源持續監控南化水庫水量變化,盡量延長供水。高雄市水利局指出,今年冬季南部降雨量減少,高雄市主要水源高屏溪攔河堰川流量也遞降,在維持高市公共用水取供正常之餘,仍須持續北援台南自來水,因此水源調配更為嚴峻,建議中央調整高雄地區水情燈號為提醒綠燈,並加強多元水源調度。經濟部水利署表示,下周將召開中央水情會議,檢討全國降雨供水狀況,地方的燈號調整訴求,都會納入討論。據了解,當天會中將裁示把高雄水情調升至提醒綠燈,先以節水應對;至於現行台南夜間減壓黃燈、嘉義提醒綠燈將同步檢討,不過再升級機率暫時不高。
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高雄驚見「水溝蓋機車道」比直線7秒難 水利局道歉:會儘速改善
高雄市前鎮區有一段機車道,因為施工後只剩5分之1是柏油路,其他都是水溝,而且柏油路和水泥地的接壤處有高低差,變成「比機車路考直線7秒還嚴苛的道路」,十分考驗機車族的騎車功力,引發不少民怨。對此,高雄市水利局道歉並做出回應了。網友在臉書《爆廢公社》社團貼出多張照片,指出高雄前鎮區擴建路轉新生路南向,往前鎮漁港方向,水溝施工後機車道變窄,「5分之4都是水溝,剩下5分之1柏油路」,笑問:「這是要我們模仿頭文字D的水溝蓋跑法嗎?」由於這條柏油路,比機車路考直線7秒不落地的道路還窄,相當不安全,很多機車乾脆放棄,直接騎到快車道去,痛批:「真不知道到底是誰同意通過這樣的設計!」水泥和柏油路凹凸不平,影響機車族安全。(圖/翻攝自爆廢公社)貼文曝光後,掀起一番議論,「這會摔車吧」、「重點那條水溝還做了半年以上」、「通往醫院之路」、「國賠的會一堆」、「叫畫線的來騎看看!」、「隨便又交差了事的心態真糟糕啊!」、「真是保護機車的騎士的專用道」。對此,負責工程的高雄市水利局解釋,當初為解決擴建路新生路一帶路側淹水情形,因此新增排水側溝,溝寬1.4公尺,全長約350公尺,但礙於新生路全斷面可施作空間狹窄,經評估無其餘可施作位置,僅能將側溝設置於新生路南下機車道,導致影響原有機車可行駛空間。水利局透露,將檢討設計責任,儘速改善洩水孔,將調整鋪面平整度及材料一致性,並重新繪製標線以符合機車道寬度,維護機車駕駛人行駛安全。
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「潭中惡霸」魚虎入侵高雄驚見「死亡泡泡」 疑遭放生害慘全池原生種
鼓山滯洪池驚見「死亡泡泡」!高雄市議員簡煥宗4日接獲民眾反映,有「潭中惡霸」之稱的強勢外來種魚虎,疑似被養大放生至池中,無差別攻擊的習性嚴重威脅水域生態,懇請市府盡速處理,甚至已有熱心民眾自動組成防堵團「除虎」。高雄市水利局表示,目前滯洪池正在施工,下週放水後將撈除。根據影片,原該風平浪靜的鼓山滯洪池4日上午突然出現密集水花,大量魚虎形成「紅色魚球」,牠們在水中翻滾游動,詭異畫面讓人密集恐懼症嚴重爆發,魚虎群入侵也讓該池原生種聞風喪膽。簡煥宗在臉書貼文表示,生性兇猛的魚虎群在獵捕時,會在水面處翻滾游動,使湖面產生水花與泡泡,該景象也被稱之為是水環境的「死亡泡泡」,許多台灣水域原生種都無法逃過此獵殺魔掌。魚虎屬肉食性魚種,繁殖力與求生適應能力都很強,最大可達10多台斤,容易壓迫原生魚種的生存空間。高雄鼓山滯洪池出現大量魚虎,當地民眾自發組成「除虎小隊」捕撈,避免外來魚群持續禍害原生種。(圖/翻攝自簡煥宗臉書粉專)「母湯亂放生,魚虎群真的很兇。」簡煥宗提到,魚虎應非自游前來,可能是被民眾養大後放生到戶外,呼籲高雄市政府相關單位,應加速並積極處理魚虎問題,防堵外來種造成自然水環境的生態浩劫,以維護自然生態食物鏈的運作,避免水域失去平衡。對此,高雄市水利局回應,鼓山滯洪池是乾式設計,但因目前鼓山運河有應急工程施工中需擋水,所以只好把雨水暫留在滯洪池內,預定下週完成工程後即可放水降低水位、進行撈除,而魚虎是淡水魚種,若流進愛河,應無法生存在鹹水中。
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進下水道工作沼氣突然增加 高雄28歲男脫困無生命跡象
高雄市鼓山區大順一路進行下水道工程,今天上午11點卻傳出工安意外!2名工人深入下水道施工過程,坑道內突有連同沼氣的污水排入,下水道沼氣濃度突然增加,人員發現立刻緊急撤離,28歲林姓工人準備回到地面時,不慎掉落坑道,一同作業的伙伴發現異狀立即報警。林男被抬出後無生命跡象,緊急送往高醫急救中。現場並由轄區龍華所員警進行交通疏導及管制。救護人員使用器材,協助受困林姓工人脫困。林男被抬出後無生命跡象,緊急送往高醫急救中。(圖/民眾提供)高雄市水利局表示,事發現場進行下水道維護工程,工人入坑前現場均備有通風換氣設備,及氣體偵測器監測。因下坑道維護過程中,坑道內突有連同沼氣的污水排入,下水道沼氣濃度突然增加,人員發現均緊急撤離。高雄市水利局表示,事發現場進行下水道維護工程,工人入坑前現場均備有通風換氣設備,及氣體偵測器監測。維護工作進行時坑道內突有連同沼氣的污水排入,下水道沼氣濃度突然增加,人員發現均緊急撤離。(圖/民眾提供)警方初步了解,28歲的林姓男子在鼓山區大順一路上進行下水道作業,進入坑道時,疑似發現裡面空氣不佳,準備撤返回到地面,疑似不慎掉落坑道,一同作業的伙伴發現異狀立即報警。林男被抬出後送高醫急救,另1名40多歲工人獲救時保持清醒,並表明不願意就醫,至於發生工安意外原因正在釐清。
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高雄三民區路面漏水凹陷 停水搶修…1400戶受影響
高雄市水利局於4日清晨5時40分接獲通報三民區九如二路與博愛一路口路面大量漏水凹陷,員警已先至現場管制交通。台水七區處澄清湖廠已經派人緊急到場搶修,已經於上午10時30分停水,將停至15時30分,合計5小時。水利局說,高雄市三民區九如二路與博愛一路口的管線200 mm-PVCP,是於1991年埋設,今天發現漏水,展開搶修。停水範圍是三民區博愛一路以西,九如二路以北,熱河二街以南,嫩江街以東。停水戶數約1400戶。承商人員機具已於4日8時10分進場開挖,於10時10分初步確認漏水點。目前已經展開停水搶修,搶修時間預估4小時,復水時間1小時,合計5小時。