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山陀兒強襲高雄停電又停水 網友驚嘆若「巔峰狀態」登陸：下場難以想像
山陀兒颱風肆虐高雄，至今（3）晚7時許已造成15萬6573戶曾停電，其中自來水公司的淨水廠、加壓場也受停電影響，連帶導影響供水。自來水公司今天下午緊急公告，包含三民區、鳥松區、鳳山區、苓雅區、 前鎮區、仁武區、左營區等多個行政區，共約20萬戶停水，預計大部分地區能在4日凌晨0：00前後恢復供水，但仍有部分地區（小港、鳳山、大寮）預計需搶修到4日上午8點才能恢復。山陀兒颱風3日中午12時40分從高雄小港登陸，不僅為高雄帶來強風豪雨，也造成高雄多個區域停電。台電公司表示，今天高雄主要停電區域包括林園區、大寮區、鼓山區、大社及沿海的旗津。主要是3日上午颱風登陸期間的強風豪雨，造成高雄大小環路及饋線跳脫近140條，考量工作安全，直至3日下午16時風雨暫歇，台電公司立刻加派人力前往各區事故現場進行查修。根據台電說法，山陀兒颱風至今晚7時許已造成15萬6千多戶曾停電。為加速恢復供電，台電特別動員包括台電台北西區、台北南區、台北市區、桃園、新竹區處共5個區處派遣11個工作班南下協助搶修。此外，有許多民眾發現，3日下午開始，家中不只停電，竟然連水也停了。自來水公司指出，主要是大寮區翁公園淨水場及半屏山、鼓岩加壓站，還有仁林、三和、大邱園、親親家園加壓站，都受到停電影響，造成原水量減少，目前設備檢修中，將持續增加出水自來水公司表示，大約有20萬戶受影響而停水，預定大部分地區會在明（4）日凌晨0時前完成修復工作，不過仍有部分地區（小港、鳳山、大寮）預計需搶修到4日上午8點才能恢復。對此，一名網友在PTT高雄板表示，慶幸山陀兒在高雄外海打轉兩天，從強颱降為中颱後才於3日中午12點40分登陸，「不然我真的不敢想，一個強颱直接登陸高雄小港會是怎樣的光景？」不少網友也留言附和：「真的！還好有減弱了，不然高雄真的會更可怕」、「完全無法想像如果是兩、三天前910hPa巔峰狀態登陸的話，會變成什麼樣子」、「有在關心大氣板的都知道陀陀在超級賽亞人時撞進來南部會多恐怖……雖然很多氣象迷都期待看到大場面，但今天白天的風雨我們真的感恩有減弱才進來」。
山陀兒「時速僅6公里」！在高雄外海打轉1天 網笑曝原因：墾丁太貴，還在猶豫
中度颱風「山陀兒」移動緩慢，目前位在高雄的西南方約140公里處，以每小時7轉10公里速度，向北北東轉東北進行，預計明（3）日清晨才會登陸台南、高雄。由於「山陀兒」路徑詭異，甚至一度像是「原地打轉」，就有不少網友開玩笑稱，「山陀兒」始終未登陸台灣的原因是「墾丁太貴了，還在猶豫要不要去」。據中央氣象署最新資料顯示，第18號颱風「山陀兒」過去3小時近似滯留，中心目前在高雄西南方海面，以每小時6公里速度向北移動，其暴風圈已接觸嘉義以南及台東陸地，對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。對此，就有網友在「Threads」上貼出雷達回波圖，疑惑道「什麼東西，他（山陀兒）根本沒動啊」，就有鄉民也打趣回覆「墾丁太貴了，還在猶豫要不要去」、「可能跟龜派氣功一樣需要蓄力」。有網友開玩笑解答山陀兒颱風原地打轉的原因。（圖／翻攝自Threads）不僅如此，臉書粉專「無限期支持蔡英文Cosplay霧島」還截圖該貼文稱，「墾丁承受了一切的罵名就是為了今天」；網友則紛紛在留言區表示「護國神丁」、「去沙灘就要先租陽傘，然後吃個滷味，還沒碰到中央山脈就散了」、「不小心撞到山上那間貴貴的行館就直接散了」、「可能再考慮往北或是直接去沖繩比較划算」、「看了看墾丁的住宿費，決定先不打擾了」、「肯定是沙灘的守護者，偉大的陽傘業者像三大將一樣幫我們擋住了颱風的攻擊，謝謝你陽傘超人」。至於「山陀兒」颱風為何會龜速移動，中央氣象署預報員透露，其實是因為缺乏導引氣流，才會在高雄外海打轉，且在秋天時，太平洋高壓較減弱，很可能由於附近的低壓，或是北方的槽線影響颱風的移動，所以變動更加複雜。
高雄外海舢舨引擎起火4人險遭火劫 海軍海巡聯手護航救援
高雄外海12日上午10時8分，發生一起驚險事件，1艘台籍「華穎尚有望3號」舢舨於高雄市興達西南方32浬處海域，突然因引擎失火陷入困境，儘管船上人員及時控制火勢，4名船員無立即生命危險，但船隻因失去動力無法繼續航行，海軍「武江艦(PGG-623)」接獲消息後立即趕往現場提供戒護，並隨後由海巡署第四海巡隊派遣救援船隻前往支援。事件發生後，海巡署第六巡防區指揮部立即通報第四海巡隊，海巡隊迅速於中午12時16分抵達事發海域，確認「華」船狀況，經與船長聯繫得知，事故發生是由於引擎失火，導致船隻失去動力。更令人擔憂的是，該海域屬於海軍火砲射擊區域，潛在風險不容小覷，為確保船員與船隻安全，海巡人員立刻展開救援行動，協助拖帶舢舨返港，預計將於下午4時30分順利返回興達漁港。海巡第四海巡隊強調，船員在航行時應隨時關注氣象資訊，確保自身安全，一旦發生緊急情況，應立即撥打海巡「118」報案專線，海巡隊將迅速展開救援行動，保障民眾生命與財產安全。
外籍貨船高雄外海遇颱沉沒 目前1死4獲救4失蹤
凱米颱風侵襲期間，24、25日台南到屏東一帶岸際，共傳出造成7艘貨輪、1艘遊艇擱淺的消息；其中，坦尚尼亞籍「FU-SHUN」（富順）貨輪25日在高雄外海沉沒，船上9名緬甸籍船員中，有3人先行獲救，26日一早，有1名船員在鳳鼻頭岸際自行上岸，另1名船員遺體被沖上林園區海墘路沙灘，遺體經獲救船員初步指認為富順號船長，目前該船尚有4人失蹤。據海洋委員會資料，坦尚尼亞籍「FU-SHUN（富順）」雜貨船，總噸位599噸，船上共有9名緬甸籍船員。據了解，基隆岸台於25日凌晨5時45分獲報，坦尚尼亞籍貨輪富順號於高雄港外海19浬傾斜下沉，6時31分回報下沉，船上有9名緬甸籍船員。8時35分，搜救人員已抵現場，但因現場海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，能見度不佳，無法尋獲事故船及待救船員。25日下午4時許，高雄市林園區有民眾在海邊發現2名外國人，熱心將他們帶到派出所，因為都穿救生衣，才知道是逃生的失聯船員。第3名船員則在高雄市小港區鳳鼻頭岸際被發現，幸好都只是擦挫傷，沒有大礙。26日一早，第4名緬甸籍生還者自行上岸，並搭車前往高雄七賢找朋友通報。而清晨6時48分，林園警分局獲報，在林園區海墘路沙灘發現一具無名屍，警獲報到場，因該遺體軀幹及四肢有擦挫傷，研判在海中撞擊所致。後續警方聯繫船公司協助，確認為富順號失蹤船員。但另外4名船員目前仍下落不明。今天（26日）天氣概況為西南風7-8陣風10級有陣雨，浪高約5-6米，目前能見度約0.5浬，水色混濁。因天候海象趨緩，自清晨5時起，海巡署已派遣10059艇、10093艇及巡護七號，持續投入執行海難搜救任務。海委會另表示，擱淺於台南黃金海岸岸際「SOPFIA（蘇菲亞）」貨輪船上9名緬甸籍船員已於26日上午7時許由海巡署第一一岸巡隊人員接引下船，帶往黃金海岸方舟安置，亦已通報移民署及交通部航港局南部航務中心共同處置。台南、高雄及屏東三地計有8艘貨輪擱淺情形，目前擱淺的貨輪船上計有79名船員待救，目前人船均安。
高雄外海船難「9船員失蹤」 尋獲3人生還…管碧玲無奈發聲
凱米颱風帶來狂風暴雨，導致台灣西部海域4艘外籍貨輪擱淺，其中高雄港外海19浬處，一艘坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」傾斜下沉，船上9名緬甸籍船員失蹤，所幸傳出好消息，已尋獲3人生還。對此，海委會主委管碧玲也發聲了。基隆岸台於今（25日）清晨5時45分接獲報告，指坦尚尼亞籍貨輪「FU-SHUN」在高雄港外海約19浬處傾斜下沉，6時31分更傳出船隻已完全下沉，船上9名緬甸籍船員失去聯繫，當時海象惡劣，風速達10至11級，陣風達13級，鄰近船隻也協助搜尋。直到下午4時許，高雄市林園區有民眾在海邊發現2名外國人，熱心將他們帶到派出所，因為都穿救生衣，才知道是逃生的失聯船員。第3名船員則在高雄市小港區鳳鼻頭岸際被發現，幸好都只是擦挫傷，沒有大礙。管碧玲提到，海巡署100噸艇在第一時間努力想要奮力突破風浪，希望出海救援，但迫於海象惡劣，船在高雄港出不了港嘴口就忍痛折返，即使希望出海營救，但無奈真的海象太惡劣。管碧玲強調，她在海巡署主持2次會議，並確認6艘船的監控應處都備勤無誤，且確認5艘擱淺船舶，船上總共58名人員均安。同時海巡堅守崗位，一旦海象許可，待命的兵力即可展開救援，也祈求落海的9人，能堅持到獲救。
高雄外海驚見火燒船！12人棄船3人燙傷 空勤直升機吊掛2人急送醫
高雄港外海12日上午8時許驚傳火燒船，1艘台籍貨輪因不明原因起火燃燒，火勢相當猛烈，濃煙直竄天際，海巡艦隊分署火速出動3艘船趕抵救援，初步了解，至少3名船員受傷，已由空勤總隊派直升機送醫，目前火勢已撲滅，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，該船為台籍貨輪HUI FENG號，在高雄港外海西南方約17浬突然起火，火勢一發不可收拾，船上有12人，分別為10名台灣籍和2名外籍人士，皆已棄船逃生，初步了解，火災造成至少3名船員受傷，其中2人則嚴重燒燙傷。海巡署表示，海巡艦隊分署迅速出動3艘船趕抵救援，海巡署35噸巡防艇已先抵達，偉星艦也將到場支援，空勤總隊也已派出海豚機108直升機趕往現場，協助傷患送醫救治，目前火勢已順利鋪滅，剩餘人員全數已由海巡救起，詳細火警原因及相關資訊仍待海巡署說明回應。
追捕人蛇集團7年首腦落網 至少安排200外籍人士偷渡「3人死亡」
從2017年開始，海巡署就開始調查以陳姓男子為首的人蛇集團，後續在27日於新竹縣新豐鄉成功逮捕到陳男，目前全案擴大偵辦中。據了解，在這段期間，陳男所屬的犯罪集團，至少前後共安排200名外籍人士來台，其中有3名偷渡客不幸枉死。根據媒體報導指出，陳男曾安排多起越南人士偷渡來台，7年來共涉及9起案件，其中199人是越南人，1人為中國人。陳男過去也因此多次遭到逮捕、通緝。2019年期間，陳男因為在安排偷渡的過中，導致3名偷渡客身亡，最後陳男遭判刑6年，但最後因未到案執行而遭到通緝。而在3月30日當天，警方在台南與高雄外海查獲喀麥隆籍「JESSIE（婕西號）」雜貨輪，當中載運15名越南偷渡客，警方第一時間就將船長、船員在內的5名工作人員收押禁見。後續查出該案與陳男有關，因此對其展開調查。除了此案外，在2023年12月時，警方曾查獲一艘蒙古籍的雜貨輪載運16名越南偷渡客，後續林姓船長與船員等4人也遭到起訴，警方也查明該案與陳男有直接關係。而在圍捕初期，陳男一度為了逃脫而開車衝撞海巡人員，導致人員骨折開刀。後續專案小組兵分多日持續跟監，在新竹新豐鄉一處鐵皮屋進行攻堅，最後順利逮捕到陳男，後續依《入出國及移民法》，將陳男移送雄檢後收押。
耗時兩個月！天使輪船體抽油作業完成 共抽出470公噸殘油
帛琉籍天使輪於7月21日在高雄外海沉沒，歷經2個月的作業，船體殘油終於在今天中午全數抽完。港務公司說，天使輪船體全數共14個油櫃，目前包括重油櫃、柴油櫃、滑油櫃等，檢查已無殘油，目前抽出470公噸殘油，海事工程公司明日將執行船體全面檢視及可能滲油點的加固封堵工作。天使輪船體目前位於水下54公尺深處，水下作業艱鉅，所需成本也高，在潛水團隊接力不間斷搜尋下，終於在昨日傍晚找到疑似右舷柴油儲存櫃，並於今日上午完成船體全數共14個油櫃，包含重油櫃、柴油櫃、滑油櫃抽油工作，經檢查已無殘油，天使輪目前總抽油量修正為470公噸。海事工程公司將於明日執行船體全面檢視及可能滲油點的加固封堵工作，以如期於9月22日順利完成該輪全數油櫃殘油抽除任務。今日上午海事工程公司派遣無人機監視沉船周邊海面，發現有微量油花，港務公司立即調派明亮2號及明亮5號除汙船前往清除，並指派5名潛水員下水執行船體周遭除汙工作。
海葵颱風滯留高雄受損嚴重「路樹壓斷電線」 6.8萬戶暗夜停電「6千戶等待搶修」
海葵颱風從3日晚間起，一整晚幾乎都在高雄外海附近打轉，甚至一度出海後又再次登陸，結果造成高雄當地嚴峻的災情，鼓山地區就有鐵皮屋遭路樹壓垮，旗津地區一些裝置藝術也遭到破壞。而也因為海葵颱風帶來的強勁風勢，高雄當地不少電線被倒塌的路樹給壓垮，造成6.8萬戶居民無電可用，雖然徹夜維修，但截至目前為止仍有6千戶等待搶修中。根據媒體報導指出，高雄鼓山一處鐵皮屋於4日凌晨4點左右，發生路樹壓垮鐵皮屋的意外，好在屋主侯姓女子自行脫困成功，身體並沒有大礙。另外在高雄旗津渡船巷一名男子，因為颱風的強勁風勢，男子遭到廢棄玻璃割傷手指，經醫護人員包紮後，身體並無大礙。除此之外，高雄旗津打卡聖地愛琴海裝置藝術及帳篷露營區，也因為海葵颱風的因素被摧毀嚴重，現場可以說是慘不忍睹，幾乎看不到完整的帳篷。而在楠梓地區也傳出有地下道積水的事情，所幸目前已經有明顯退去的跡象。高雄旗津打卡聖地愛琴海裝置藝術及帳篷露營區受損嚴重。（圖／翻攝自記者爆料網）也因為海葵颱風滯留高雄附近的關係，高雄市工務局統計，有198株路樹因為風勢而倒塌。而倒塌的路樹也因此壓斷不少電線，根據台電統計，3日至4日這段期間，高雄停電戶數高達6萬8932戶，其中以美濃（1萬2198戶）、內門（1萬6954戶）災情最為嚴重。而在台電徹夜動員146位工程人員、52位包商人員、47輛工程車、25輛吊臂車、30輛昇空車、21台發電機、38台抽水機，及1台挖土機緊急處理後，截至4日上午8點，僅剩6千多戶等待搶修，預計今日將可全數復電。
海葵颱風襲台小插曲 網友關注返台航班、幫三仙台攝影機「加油」
因為受到海葵颱風的影響，全台許多縣市都放了睽違許久的颱風假，不少民眾待在家中開始上網「衝浪」。而其中長榮航空一架從南韓仁川機場起飛返台的航班，與台東三仙台的即時影像景觀攝影機，特別受到網友的關注。據了解，3日晚間，長榮航空一架編號BR171-A321班次航班從南韓仁川機場起飛，原本預計在3日晚間22點40分要降落高雄小港機場。但由於海葵颱風影響天候的關係，飛機並沒有準時降落高雄小港機場，而是一直在高雄外海上空打轉。而這時候，已經有許多網友透過飛航軌跡網站觀察這架無法降落的航班。在高雄外海打轉了幾圈之後，BR171突然直衝高雄小港機場，就當眾人以為飛機可以降落之後，BR171又瞬間往南轉向，在小琉球上空再次來個大迴轉後，就直接向北飛，最後於23點40分時順利降落桃園機場。而這時後，已經有超過5千名網友關注BR171成功降落。除此之外，從3日下午開始，由於海葵颱風即將登陸花東地區，從下午1點多開始就有不少網友點開台東縣政府的即時影像景觀轉播，其中三仙台由於直面風雨，光是從網路轉播上就可以清楚看到海葵颱風帶來的強勁風雨，劇烈的風勢甚至讓影像轉播的聲音不斷破音。透過跨海步橋的高度，可以明顯感覺到攝影機被風雨打得越來越低。(圖／翻攝自YouTube)而觀眾除了透過畫面觀看海葵颱風所帶來的風雨外，也眼睜睜的看著三仙台的跨海步橋被風雨所淹沒，僅剩下負責轉播影像的攝影機隨著風勢搖擺，觀看人數也一度突破萬人。最後，在3日下午1點40分左右，三仙台即時影像轉播攝影機疑似不堪風雨摧殘，畫面直接顯示成「維修中」。截至目前為止，畫面仍沒有恢復，只能透過回放功能感覺當時的劇烈風雨。目前轉播尚未恢復正常。(圖／翻攝自YouTube)
侵台4大怪颱之一 韋恩颱風活23天「釀68死損失破200億」
颱風路徑難以預測，杜蘇芮颱風原本可能「穿心」登陸台灣，後來又數度南偏，未來走向捉摸不定。有網友回憶起1986年的「韋恩颱風」，認為根本是「子龍轉世」，也被氣象局列為「侵台4大怪颱」之一，掀起熱烈討論。鄉民在PTT八卦板PO出韋恩颱風路徑圖，表示自己在37年前還沒出生，但聽聞這個颱風是子龍轉世，濁水溪上岸後宜蘭出，吸足水分再回轉襲擊墾丁，還跑去巴士海峽打轉。韋恩颱風路徑詭譎。（圖／翻攝自全球災害事件簿）貼文曝光後，引來許多網友分享經歷，「一直停課」、「我老家進水」、「我那時還很小，不過記得家裡淹水又停電」、「老家在登陸點附近，據說那時好多人家屋頂都沒了」、「我爸媽那時還沒結婚剛交往而已，彰化外婆家有一半的屋頂被颱風吹跑，但附近的鄰居都跑來我外婆家躲雨，因為鄰居家的屋頂都被吹跑，整個被掀翻」。據了解，韋恩颱風生命期長達23天，僅次於1972年超級強烈颱風莉泰的25天紀錄。當時登陸台灣2次，氣象局發布3次海上、陸上颱風警報，原本在高雄外海減弱為熱帶性低氣壓，沒想到起死回生，再度發展為颱風，路徑詭譎多變，造成總共68人死亡、19人失蹤、442人受傷、6624 間房屋倒塌，經濟損失估計超過200億元。
颱風來了！天使輪600貨櫃還在飄 最高檢指示雄檢查公共危險
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）輪」在高雄外海沉沒，導致船上1349只20呎空貨櫃約有600只在海上載浮載沉，由於颱風即將來襲，港務人員和漁船都很擔心會造成重大災害，最高檢察署蒐集相關資料後已進行分案，今（24）日請高雄地檢署指派檢察官釐清事實，查明相關人士有無涉及《刑法》第184條、第185條等公共危險罪嫌。最高檢指出，今年7月20日上午停泊於高雄港外海的帛琉籍貨櫃船天使輪，因不明原因船身傾斜沉沒，船長宣布棄船，船上19名船員於同日中午獲救，然該船舶原載有1349只空貨櫃，其中約600只空貨櫃漂流於高、屏外海，恐造成商港設施、設備，或往來船隻毀壞等情。最高檢察署已蒐集相關資料進行分案及研議，本案是否涉及《刑法》第184條第1項、第3項、《刑法》第185條第1項公共危險罪，《商港法》第65條之2第1項，《海洋污染防治法》第40條第1項，《船員法》第76條等罪嫌疑，已於今日發交高雄地檢署，請該署指派檢察官偵辦查明相關事實，並將調查結果陳報最高檢察署。據了解，天使輪造成的「海上貨櫃長城」，已順著海流被帶往南部海域，22日一早陸續傳出災情，高雄鳳鼻頭漁港有貨櫃被沖上海岸，屏東則有漁船漁網因卡到海底貨櫃，收網時網具全毀。高市府呼籲來往漁船小心避讓，海巡署更出動無人機，空中監控貨櫃動向。中央氣象局預估，杜蘇芮颱風26日起就會靠近、影響台灣，屆時是否打散數百只待撈空櫃、造成其他船隻風險，都是未知數。港務公司將全力調度中南部可動用資源投入處理。同時也將持續要求船東應積極處理後續善後相關事宜，目前已同步協請海事工程業者積極規劃船體打撈浮揚作業計畫。
天使輪空櫃打撈進度僅25％ 強颱來襲恐吹散
帛琉籍貨櫃船「天使（ANGEL）輪」21日不明原因沉沒在高雄港外，600只20呎漂浮空櫃造成高雄一、二港口危機，多次緊急管制進出港船舶，2天來僅打撈25％。面對颱風來襲，打撈緩不濟急，大批空櫃仍漂流在高雄外海，屆時可能陸續沉沒或擴大危害。天使輪原載運1349只20呎空貨櫃，21日在高雄港外2.8海浬處「第二錨地」沉沒，甲板上600只空櫃漂浮於海面後，一路往南擴散至高屏海域，截至昨日傍晚僅撈起147只空櫃。該船沉沒後，高雄一、二港口24小時戒備從未中斷，不時發現零星漂流空櫃靠近，多次緊急進行進出港船舶管制。港務公司表示，截至23日下午3時，漂流空櫃集中在南星、大林蒲及林園沿岸海域，屏東小琉球和東港海域也有零星空櫃。港務公司昨日上午委託海事工程公司潛水專業團隊下水勘查，發現天使輪目前呈現右傾3度的正坐底狀態，考量船體內還殘留約500公噸油品，為了避免打撈時船體破損外洩造成生態浩劫，潛水人員昨日下水先封堵船體右舷油櫃通氣口，今日會視海況再下水，封堵其他可能的滲油點。由於天使輪沉在僅40公尺深的錨泊區，港務公司預計直接進行水下抽油，但取決於海象是否穩定，颱風來襲前能否完成也是未知數。港務公司強調，將全力調度中南部可動用資源投入處理。海巡署也調派所屬艦隊船隻在空櫃漂流的海域，持續以雷達、無人機掌握空櫃及船舶動態，不斷發出中英文廣播，確保航行安全。
蒙古籍貨輪高雄外海進水沉船 8船員落水後全獲救
天候驟變海象不穩，一艘蒙古籍貨輪「SUNSHINE」號今天上午在高雄西南方90海浬處，因船底進水傾斜，8名船員在甲板待援，空勤總隊接到國家搜救中心通報，派出嘉義艦前往戒護、海豚及黑鷹直升機馳援，在搜救時貨輪開始沉沒，船員落水差點被海浪吞破，空勤人員下水搶救，最後將全數船員平安救起。空勤總隊派出直升機救援，救援展開時貨輪遭大浪吞沒，船員在海上載浮載沉。這艘蒙古籍貨輪在16日上午8時許因進水傾斜，通報棄船並等待救援，空勤總隊出動高雄駐地的海豚、重裝黑鷹直升機各一架前往現場，現場風力7到8級，最強陣風高達11級，海巡艦艇也就近戒護，救援正要展開時，貨輪因下沉速度快，遭到大浪吞沒，8名船員從甲板跌入海中，直升機機組員通訊中大喊「下去了！」船上8名船員最後平安獲救，沉船原因有待進一步調查。所有船員均穿著救生衣，在海上載浮載沉，直升機機組人員加快救難速度，逐一接力將船員吊掛上來，海豚直升機在上午10點10分將2名船員吊掛上岸，接手的黑鷹直升機則先後將6名船員載運上機，上午11點返航小港機場。其中一名台籍船員因為有失溫現象，由救護車後送就醫治療，剩下船員則由航警安置接續處理，海事人員將進一步調查船隻沉船原因。
走私市價逾10億元安毒 船長等4人遭訴
台南地檢署檢察官錢鴻明指揮台南海巡隊、南市警六分局偵辦台南地區史上最大宗運輸第2級毒品甲基安非他命案，去年11月初查獲1艘昇鴻祥號漁船，涉嫌走私550餘公斤、市價逾10億元的安非他命來台，全案今天偵結，檢察官依毒品等罪嫌對漁船船長盧永源、2名船員及1名運輸業者等4人依毒品危害防制條例等罪起訴。檢警查獲昇鴻祥號漁船涉嫌走私550餘公斤、市價逾10億元的安非他命。南檢表示，台南海巡隊與南市警六分局接獲線報，盧姓船長以其平時捕魚用的昇鴻祥號漁船到公海，為毒品犯罪集團運輸安非他命，並講好當次運輸毒品的代價為台幣1800萬元至2000萬元不等。南檢指揮偵辦，經過專案小組循線追查，發現盧永源船長去年11月1日晚間7點，與2名船員駕駛漁船從南市安平商港安檢站申報出關，駛向高雄外海81.67浬處，隔天不詳註冊國籍的大型商船行駛到該處會合，盧姓船長等人用起重機把21袋裝有安非他命的大型飼料袋吊掛上漁船，並搬入駕駛艙內，用棉被遮掩藏放。檢警調查，昇鴻祥號漁船返航過程中捕撈少量漁獲，企圖蒙混過關，11月3日下午返回台南安平漁港，盧永源便通知販毒集團成員前往取貨，並聯繫擔任陸上運輸角色的陳嫌，以100萬元報酬取貨。待陳嫌登船後，在旁埋伏的台南海巡隊查緝隊員、六分局偵查隊員隨即登船檢查，查得駕駛艙內有大批以棉被覆蓋的安非他命，總計扣得這批21大包內分裝為520小包、重達550.2208公斤的安毒；昇鴻祥號漁船也遭查扣拍賣中。
賽鴿冬季賽今開跑 不肖擄鴿人跨海行動
預計為期7周的賽鴿冬季賽今天開跑，擄鴿集團把握賽前1個月的黃金練習時段，還有人特地跨海到小琉球擄鴿，屏東東港警方18日在漁港逮捕李姓嫌犯，並在機車上發現2隻賽鴿，訊後依竊盜罪嫌送辦。因應疫情，屏東各鴿會原訂6月間要舉辦的夏季賽鴿活動宣告停賽，如今疫情舒緩，冬季賽將如期在9月24日至11月5日展開為期7周的賽程，將再現萬鴿群飛的壯觀場面。東港分局指出， 賽鴿前一個月是鴿友練習的黃金時段，也是擄鴿集團出沒的高峰期，為防止擄鴿勒索集團有機可乘，在賽事前一個月前即每週派員往小琉球地區加強取締擄鴿等不法情事。果不其然，警方在18日於琉球鄉漁福漁港巡邏發現李男行跡可疑，攔下盤查發現機車踏板上的紙箱內有2隻賽鴿，查其身份不是在地琉球人也不是旅客，且比對賽鴿配戴腳環所留電話聯絡人也不是李男本人，詢問李男又無法交代賽鴿來源。警方依腳環上的電話號碼，順利連繫上潘姓及李姓鴿主，他們向警方表示，9月18日早上7點放飛鴿子至高雄外海130公里處練習後，一直不見鴿子飛回來，當時就很擔心是鴿子遭擄，不過又一直沒接到「勒索電話」，一顆心懸在半空中很是難受，現在擄鴿贖金1隻都上萬起跳，若真的被擄走恐嚇取財了，損失就大了。
恆春漁船載26名越南偷渡客闖關 海巡粉碎來台淘金夢
恆春籍「金順滿漁船」去年9月間載運35名越南偷渡客在墾丁搶灘遭海巡署查獲後，人蛇集團捲土重來，未改船名雇用無前科船長載運越南偷渡客，前天駛近高雄外海時，被盯梢的海巡署人員攔截，當場查獲26名偷渡客，已支付1萬美金給人蛇集團的偷渡客，來台淘金夢碎，因新冠肺炎疫情期間，得先隔離14天再偵訊。海巡署偵防分署高雄查緝隊日前接獲情資，掌握去年9月間偷渡35名偷渡客的恆春籍「金順滿」漁船在墾丁搶灘時遭查獲，今年4月間又申報出海，海巡人員追查發現漁船未更改名字，卻換了無前科的楊姓船長（66歲）和林姓船員（40歲），懷疑人蛇集團重施故技，於是緊盯該艘漁船動態。海巡署人員穿上防疫衣全副武裝登船檢查。（圖／海巡署提供）海巡人員發現該艘漁船於4月13日駛近高雄外海約7浬處，於是攔截圍捕漁船，登船檢查後發現漁船船艙內躲了20多歲共9女17男越南籍偷渡客，於是將漁船押回高雄調查。據了解，楊姓船長聲稱載運偷渡客可獲得50萬酬勞，越南偷渡客則指稱在越南先支付1萬元美金給人蛇集團後，打算來台工作賺錢，由於正值疫情期間，偷渡客將先隔離14天後再行偵訊，全案訊後將依違反入出國及移民法移送高雄地方檢察署偵辦。海巡人員出動警犬在船上搜尋是否有可疑物品。（圖／讀者提供）
F-16於花蓮港東北失事 近20年共9起意外發生7死2傷
根據最新消息，17日傍晚一架F-16於傍晚6點5分於花蓮起飛，12分鐘，光點最後的位置在花蓮機場東北面8浬並從雷達上消失墜機，目前海巡署、空勤搜救機同時待命。事實上，F16戰機從1998年起至2020年11月17日，共發生9起事故意外，造成7名飛官死亡、2人受傷。除了今日，過往8次分別在1998年3月20日、1999年1月25日、同年6月1日、8月18日、2008年3月4日、2013年5月15日、2016年1月22日、2018年6月4日發生，雖然容易失事，但我國卻仍一直不斷購入F16戰機。美國前國家安全顧問波頓新書指出，去年美國售台66架F-16戰機，川普總統一度臨陣反悔，因為自己力陳總算沒生變。這筆總額80億美元的軍售，是近年F-16最大一筆訂單，也使我國採購F-16總數達到216架，排名全球第5。F-16墜機事件歷史回顧：1998年3月20日，編號6828號F-16B雙座機，於澎湖花嶼外海失事，溫進嵩少校、章嘉成上尉失蹤。1999年1月25日，編號6813號F-16B，在台東太麻里山區撞山失事墜毀，張嘉鯤中校、戴維康少校死亡。1999年6月1日，編號6638號F-16A，於綠島西南外海夜航訓練時，疑似空間迷向墜海，許君威少校失蹤。1999年8月18日，編號6680號F-16A，在嘉義空軍基地因發動機故障推力消失墜毀，林更生少校彈射跳傘獲救。2008年5月4日，編號6706號F-16A，於花蓮外海執行夜間攔截演練時，因不明原因失聯，丁世寶少校失蹤。2013年5月15日嘉義外海，編號6622號F-16A，在高雄外海發動機熄火，空中開車無效，吳彥霆中尉跳傘獲救。2016年1月22日，中華民國空軍派駐美國路克空軍基地受訓的F-16A(美軍編號93-0711)，在進行空戰訓練時墜毀，原因推測為G力過大導致飛行員失能，高鼎程少校死亡。2018年6月4日，空軍花蓮基地一架編號6685的單座F-16A戰機，下午1時43分執行萬安防空演習假想敵機任務，於基隆市暖暖區山區光點消失，飛行員吳彥霆殉職。
吐瓦魯貨船高雄外海沉沒 海巡急救5船員還有5人失蹤
吐瓦魯籍SEATRAN FERRY 12貨船，昨天深夜在高雄外海傳出沉沒意外，10名泰籍船員緊急求救，海巡署艦隊分署獲報後派出大批艦艇、人員趕抵救援，今天凌晨救起穿救生衣海面漂浮5名人員，其餘5人失蹤，搜救行動持續中。海巡署艦隊分署勤指中心昨天深夜近11時接獲通報，吐瓦魯籍SEATRAN FERRY 12貨船疑在高雄外海沉沒，緊急調派巡護九號、巡護一號及高雄艦馳援，並緊急增派高雄隊10026艇、台南隊5037艇前往。後續為擴大搜救網再增派高雄隊10032艇、台南隊10025艇及南機隊澎湖艦，合計4艦4艇投入救援行動。空中偵察機今天凌晨在附近海域發現5名人員穿救生衣漂浮，其中2人受傷流血需後送就醫，由拖船先載運回高雄港；高雄艦今天上午6時許在海面發現救生筏，但裡面無船員，搜救還在進行中。據指出，該船昨晚10時許，在高雄港外海29.6海浬處，主機、輔機出現故障，無線電、衛星電話也失效，由拖船要回到高雄港過程中，疑因當時海上陣風10級、浪高4米，海象不佳在拖船拖帶過程中沉沒。
吐魯瓦籍貨船高雄外海沉沒 5獲救5失蹤
海巡署昨（23日）晚間近11時接獲通報，吐魯瓦籍SEATRAN FERRY 12貨船疑似因海象不佳在高雄外海沉沒，立刻派出共4艦4艇救援；人員到場後陸續救起5名船員，但仍有5名船員失蹤，目前正全力繼續搜救。救起的5人皆穿著救生衣漂浮在海上，其中2人受傷流血，上岸後被送往醫院救治。海巡署表示，高雄艦今（24日）上午6時15分在海面上發現救生筏，但沒有發現失蹤船員的蹤跡，將繼續搜尋；據了解，船籍為吐瓦魯籍，而船員則全都是泰國籍。