高階商務用戶
」 胡書賓
AI PC搶一波1／微軟英特爾開戰定義不清 台廠首發「商務客及內容創作者」
生成式AI機器人ChatGPT問世，2023年引爆AI旋風，AI伺服器搶盡科技產業風采，飽嚐營收及股價噴發利多，新科台灣首富廣達（2382）董事長林百里今年11月底在醫療科技展喊出，「AI PC可能在2024年夏天問世。」一舉將AI浪潮從雲端推向終端PC市場。美科技大廠早已摩拳擦掌。微軟以GPT為基礎開發AI助理Copilot，11月開始販售，提供Microsoft 365企業用戶在Windows 11上導入AI處理能力。晶片大廠英特爾（INTEL）12月中也發表最新PC處理器Core Ultra，搭載AI加速器NPU（神經處理單元），讓PC實現AI運算效能，執行長季辛格（Pat Gelsinger）宣示，「AI PC將是未來一年的主角，我們也預估，2025年可達1億台規模」廣達董事長林百里也預期AI PC可能在2024年夏天問世。（圖／報系資料照）究竟AI PC如何定義？作業系統導入AI處理能力，還是搭載NPU晶片才算AI PC？知識力科技執行長曲建仲也分析指出，目前消費者使用生成式AI，還是要靠雲端，也就是由雲端來處理，但AI PC就是直接在你的電腦可以運算，節省等待時間。當使用者有AI應用需求，TrendForce表示，AI PC屬於新興細分市場，尚無明確定義，從軟體來看，微軟以GPT大型語言模型（LLM）為基礎，11月推出的AI助理Copilot，可讓企業用戶導入AI處理能力，但仍需要雲端伺服器的儲存與回應；從硬體來看，為要使用端更快速（即時回應、低延遲）、更安全（本機儲存）及更便宜（降低伺服器依賴），CPU廠商就需要強化終端裝置的AI處理能力。宏碁董事長陳俊聖指出，已經準備好『AI-Ready』的PC了。（圖／報系資料照）台灣筆電品牌廠對AI PC也給了不同定義。宏碁（2353）董事長告訴CTWANT記者，「現階段各方對AI PC的定義不一，宏碁站在第一線、面對終端用戶，生成式AI將PC使用『從search（搜尋）轉為ask（發問）』的行為模式改變才是重點。」「硬體方面，自己的路線可先跑出來，等軟體跟上時，我們會準備好『AI-Ready』的PC。」陳俊聖補充，「越來越多PC會整合NPU、Copilot、Adobe等生成式AI相關應用，這是一定看得到的。」。AI PC的定義是甚麼？「硬體廠英特爾認為，有了NPU的電腦，加上搭配CPU（中央處理器）跟GPU（圖形處理器），能夠滿足AI應用需求就算是；軟體廠微軟則直接定義，要滿足算力需求的才算，軟硬體廠商都有不同的定義。」華碩（2357）共同執行長胡書賓告訴CTWANT記者，「其實最後還是要看消費者，只要消費者認為是就算。」華碩共同執行長胡書賓直言，消費者的定義才是AI PC最終的定義。（圖／趙世勳攝）記者觀察目前台品牌廠在12月中甫推出的首批搭載INTEL NPU的「AI PC」，基本以優化電腦使用模式為主，隨時依照使用者的需求，調整到最適化狀態。例如華碩的ASUSZenbook 14 OLED，就可透過AI程式幫助內容撰寫、分析、製作簡報；亦可使用AI應用軟體進行圖像或影像創作。宏碁的AI-Ready筆記型電腦 Acer Swift Go 14也利用AI技術，推出Acer PurifiedVoice、Acer QuickPanel、Acer AlterView等相關功能，提高電腦的反應速度、降低耗能、快速切換模式，或利用AI生成的深度圖將2D圖像轉變為具3D效果的動畫桌布，並從多個角度觀賞。微星Prestige AI系列商務筆電則是搭載自家AI Engine，針對使用者情境，自動調整硬體設定，實現最佳效能表現。而AI PC的用戶在哪裡？集邦科技指出，綜觀AI PC發展初期，將聚焦於高階商務用戶與內容創作者，此族群對運用AI處理功能換取生產力效率有高度需求，能即刻受益於相關應用，將成為第一代使用用戶。至於消費型AI PC，需待更多元的AI工具及應用問世，以及價格門檻降低，才有機會普及，目前的消費型PC裝置已可提供雲端AI應用，滿足日常生活、娛樂所需。目前台灣品牌包括華碩、宏碁及微星都推出首批的AI PC。（圖／華碩、宏碁、微星提供）消費者現在需要換機或購買AI PC新機？3C通路商分析，目前市售AI PC因硬體規格提升，價位大約在3萬5以上，以平均單價約3萬，確實比一般PC售價還高，若加大記憶體跟硬體容量，就要4萬起跳，等到明年微軟推出新款Windows 12，價格就會再拉高，「對想要嘗鮮或有換機需求的消費者，價差其實還在可以接受的範圍。」3C通路商指出，不排除微軟明年Windows 12推出，可能比照Window 10免費升級Window 11的模式，因此現在的機種或許有機會可以比照辦理。那麼「現在可能是買入AI PC的好時機。」胡書賓笑說。
人工智慧掌中戲2／英特爾CEO半年二度來台固樁 全球AI PC 未來五年決勝負
喊水會結凍、全球第二大半導體公司英特爾（Intel）執行長季辛格（Pat Gelsinger）半年內二度訪台，為的是什麼？「AI無所不在！」，季辛格11月7日在「Intel Innovation Taipei 2023科技論壇」頻頻喊出這句話，「他這趟來就是為了12月將推出的IntelCore Ultra處理器，拉攏台灣產業鏈，打造他們的AI PC（電腦）新帝國。」與會的業內人士告訴CTWANT記者。季辛格宣布攜手台廠供應鏈全面佈局，未來2年推動超過1億台AI PC出貨。對於季辛格的新藍圖，記者現場追問包括宏碁（2353）董事長陳俊聖和廣達（2382）副董事長梁次震等，大多保守回應「談出貨還太早」。不過台廠都看好AI PC，畢竟AI已是避不開的基本配備，誰先做出解決方案，誰就能在下一世代的新機種搶下話語權。華碩（2357）共同執行長胡書賓表示，明年初會看到搭載像是NPU（神經處理單元）晶片這樣廣義的AI PC產品，但若要嚴謹定義、能順暢導入AI應用作業系統的AI PC，預計要明年6、7月才會問世，預計明年電腦市場，僅能看到個位數的滲透率。為什麼AI手機走在AI PC前？研調機構集邦科技（TrendForce）表示，因為AI PC屬新興領域，尚未有明確定義，若以網路連上雲端伺服器使用大語言模型，普通電腦就可用微軟（Microsoft）的Copilot，進行AI電腦助手，或是問問題、創作文字與圖像作品等，目前作業系統Windows 10可用，硬體要求也不高。電腦可用微軟Copilot進行AI相關協助或問答，但仍要連線使用。（圖／翻攝自英特爾官網、微軟官網）然而這種在電腦上使用AI的過程，大部分要上網，最近卻發生一件事，證實外界對於「上網使用AI服務的風險」，也就是WPS AI事件。這是大陸金山軟件開發出的WPS Office，在電腦上可以免費使用，很多人拿來取代微軟要付費的Office文書處理系統，今年推出生成式AI產品，號稱能幫你把文件寫得更好、或是自動做出表格或簡報，11月16日時，被人發現他在隱私權條款上提到「我們將對您主動上傳的文檔材料，作為AI訓練的基礎材料使用」，這顯示你只要用手機或電腦使用他們的AI文書系統，你的資料都會默默上傳變成他的「養分」，引發外界一片譁然，讓金山緊急在18日宣布「所有用戶文檔不會被用於任何AI訓練」。就是因為不少人對於上網連線的AI有質疑，特別是擁有大量公司機密的企業家們的電腦，遲遲不敢AI化，所以硬體業者們才會想內建在自己的設備裡。AI大聯盟會長、台智雲總經理吳漢章跟CTWANT記者說，對AI來說，很多企業做下去發現有問題，像是不可靠的回應，一般人錯了就算了，但企業要導入，就會有相關的成本、資安風險等議題，需要做成終端的「自己的大腦」，把企業機密存在自己的家裡，所以不靠上網就執行的AI PC仍有空間。若要把生成式AI的系統直接內建到電腦硬體裡，卻沒有這麼簡單，集邦表示，必須要讓使用者感覺回答速度更快更安全，就要即時回應、低延遲，資料儲存在機器內，減少上傳雲端伺服器的風險，非常考驗機器處理能力，相關軟、硬體升級成本高，AI PC發展初期可聚焦高階商務用戶與內容創作者，一般消費者沒那麼迫切。研調機構DIGITIMES研究中心總監黃銘章表示，若要順利在PC上跑AI應用，需要更多記憶體、更優質的電池、規格更高的相機、與更好的散熱設計，「每一個環節，都代表著一個商機。」若要從雲端落地、轉而在電腦上跑AI應用，還需要許多技術性突破。（圖／翻攝自英特爾臉書）DIGITIMES數據顯示，今年的高階AI伺服器出貨約17.41萬台，年增415.1%，明年上看37.28萬台，年增114.1%；隨著明年科技產業庫存邁向正常，半導體市場回到正常軌道，其中，生成式AI應用將從雲端向邊緣端推進，將有利個人電腦、手機市場回升，看好AI PC有望在未來五年占據整體PC的六成水準。吳漢章表示，台灣在這方面其實很領先，因為國科會提早把AI運算為主的超級電腦商業化，包括華碩、廣達、聯發科等業者都以此來使用研發，加上台灣自有完整電腦供應鏈與品牌，早就與半導體業者合作，AI PC的發展速度會比其他國家快，「我們覺得這會是未來五年、十年的大起點，因為這波AI服務每天都在改變，一直有新的可能性出來」，吳漢章笑說，只要老闆們感受到它的威力，接下來就能看到各種銷售與研發等拚了命地推出各種功能與商品來。
全台代駕市場1個月3萬次 台灣代駕攜手樂天桃猿衝酒後+商務市場
逐漸進入後疫情時代，代駕需求重新回溫，台灣代駕執行長劉子莊告訴CTWANT記者說，除了既有的酒後代駕外，公司也會將代駕服務升級，提高用戶黏著度，並規畫跨足高階、商務等領域，一方面把市場再做大，同時也讓創造代駕司機更好的收入。球迷踴躍下載app。（圖／台灣代駕提供）為了提升民眾對於代駕的了解及認同度，台灣代駕今年也首次透過職棒行銷，在清明連假期間與樂天桃猿合作主場行銷活動，推出球迷專屬折扣碼，不少球迷也踴躍下載台灣代駕app。台灣代駕執行長劉子莊頒發賽後MVP。（圖／台灣代駕提供）「開車不喝酒、酒後不開車」是大家都熟知的口號，尤其酒後駕車肇事更是需要面對刑責，也讓民眾對於代駕的接受度越來越高。不過過去兩三年因為疫情緣故，民眾聚餐頻率降低，也讓代駕的需求出現萎縮。不過劉子莊告訴CTWANT記者說，去年下半年陸續解封後，第四季開始代駕市場已有回溫跡象，以公司的接單狀況來看，去年12月就已經回復到疫情前的水準，甚至還創下單月新高了。對於代駕產業，劉子莊認為，代駕之於整體社會主要有兩個助益，首先是降低酒駕率，第二則是提高就業率。而台灣代駕市場有多大？劉子莊表示，目前並沒有詳細的統計數字，以韓國市場為例，韓國人口約是台灣的2倍，根據韓國的統計數字，一天就有63萬次的代駕需求，但是台灣目前一個月的代駕次數大約是3萬次，換言之，台灣的市場發展空間其實還很大。分析台、韓兩地的市場差異，劉子莊認為，主要還是市場接受度，韓國大約有3000家的代駕公司，從業人員高達14萬人，而且兩地民眾的聚餐文化不同，韓國常常會有續攤的習慣，因此對於代駕的需求也增加。劉子莊指出，經過疫情之後，代駕市場已經就像是外送一樣，成為民眾的生活必需品之一。因此，從代價服務提供者的角度來說，如何提高附加價值將是從突破激烈競爭、永續發展的重要關鍵，這其中的重點，就是要拉高用戶的黏著度。劉子莊說，為了拉高用戶的黏著度，公司也正在規劃一連串的相關服務，特別是針對高階商務用戶，以及銀髮族等也有用車需求的族群，甚至還計畫跟福斯、奧迪等車廠合作，找出能夠拉開競爭優勢的策略，也能增加公司同仁的收入。