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」 高鐵 台鐵 颱風 交通 票價山陀兒登陸交通異動懶人包一次看!高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通,海運部分,據航港局統計,今日有14航線、159船班停航。航空部分,民航局指出,截至上午10時為止,國內線取消232架次,國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布,原訂下午2時前台中以南停駛,延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示,晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外,台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分:高鐵1. 自06:00起至18:00前,自南港站(南下)及台中站(北上),每小時各發出兩班次列車;18:00起至營運時間結束,則改為自南港站(南下)及左營站(北上)每小時各發出兩班次列車,端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車(商務車廂除外),並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30,並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),敬請旅客注意末班車發車時間,避免行程延誤。至於10月4日起營運模式,台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態,並進一步蒐集相關資訊後,對外說明。相關退費及退票規定如下:1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客,改乘較低票價車廂者,可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素,而採取行車限速導致列車到站延誤,將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下:(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車:(1) 基隆=新竹正常行駛,視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線:1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車:(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線:全線停駛。(四) 支線:平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段:10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線,關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線,東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉,預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線,地利至合流坪路段 (1K+400至11K),實施預警性封閉,預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線,向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K),實施預警性封閉管制,預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線,豐南至北源路段(7K至25K+100),實施預警性封閉,俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線,德文路口至神山路段(27K+400至37K+300),實施預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉,視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉,待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段:2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺,長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道,自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制,災情發展中,視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情:2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌,北向車道單線雙向通行,預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方,單線雙向通行,預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線,計159航次停航:1.基隆-馬祖:全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公:全部停航(10航次)。8.富岡-綠島:全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。11.金門-石井:全部停航(2航次)。12.金門-五通:全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球:全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下:IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分:IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶,根據最新資料顯示,其過去3小時中心近似滯留,目前在高雄南南西方海面,向北北東緩慢移動,其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地,對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包,供大家參考。●台鐵一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):(一)對號列車:1.下行班次:(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站,511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次:(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛,往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車:基隆=潮州正常行駛,潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線:(一)對號列車:1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車:1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站,並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站,並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛,並視風雨情形機動調整。三、南迴線:全線停駛。四、支線:正常行駛,並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲,台灣高鐵公司已成立防颱應變中心,密切監控颱風動態,並依據最新氣象資訊綜合研判,今(1日)全線正常營運,各車次列車依時刻表發車,後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整,將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全,部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間,以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定,第一,自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止,購買上述期間車票之旅客,若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘,可自乘車日(含)起一年內,持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票,免收手續費;第二,為確保運行安全,若部分路段之風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,如因此延誤預定到站時間,屬天然災害因素,不適用延遲退費規定。●航空民航局統計,明(1日)國內線全部取消,包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次,共234架次。立榮航空表示,受到山陀兒颱風影響,明(2日)國內線航班全數取消,最新航班動態,敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示,受山陀兒颱風影響,今(1日)共有16航線,計141航次停航。1.基隆-馬祖:全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。4.南竿-東引:全部停航(1航次)。5.南竿-莒光:全部停航(6航次)。6.南竿-北竿:部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公:全部停航(1航次)。8.布袋-馬公:全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉:全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島:全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼:全部停航(2航次)。13.金門-石井:全部停航(2航次)。14.金門-五通:全部停航(20航次)15.東港-小琉球:全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。
台鐵擬調漲票價遭退回卡關 高鐵也喊漲
台鐵公司董事會昨討論票價調漲案,營運部門研擬合理報酬率3、4、5%方案報告。不過,交通部長陳世凱上午才說,調幅要大眾可接受程度,下午就傳出台鐵調漲案遭董事會退回再議,主因正是「難說服民眾」,恐無望在9月底送行政院核定。昨也傳出,高鐵也有意調漲票價。台鐵昨下午開董事會,4小時中有近2小時討論票價合理化方案。台鐵說明,因欠缺部分票價調整相關評估資料、和其他運具比較及敏感度分析等,經董事討論,退回營運單位修正,併入下次董事會再議,並強調這次研議過程不公開。據悉,各董事表達許多意見,對營運單位報告內容都要求補充說明,有董事認為漲價方案對民眾說服力不足,相關配套待補強,甚至連營運單位精算的調幅方案都沒實質討論就結束,令內部人員大嘆「準備報告變毫無意義」,且需補充資料多,恐難在9月底提出,估10月才有機會再提報董事會討論,票價調整期程恐延後。陳世凱回應,董事會決議請經理部門參考董監事意見補充後,再盡速召開董事會討論,票價確實有討論空間,交通部會支持並尊重董事會治理,等依程序送交通部後會予以協助。台鐵喊漲,高鐵也觀望中。台灣高鐵指出,票價17年未調,台灣地區消費者物價指數累計年增率高達25.7%,除物價、電價等維繫營運基本成本增加,人事、維修成本及利息支出皆持續上升,整體營運成本大增。台灣高鐵表示,系統、設備與列車建置迄今逾20年,目前規畫各項更新、汰換作業,包括2026年起將陸續引進新世代列車、建置大型檢修廠、核心機電系統更新等大項資本支出,以及旅客服務友善設施改善等,皆與營運安全與服務品質相關,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
漲聲響起來! 高鐵訴苦「票價17年沒漲」:2026年資金缺口達高峰
台鐵公司爭取調漲票價,擬合理報酬率3、4及5%方案,10日提報董事會討論,但遭董事因資料不足退回修正,下次再議。不僅台鐵喊漲,台灣高鐵公司也同樣在觀望中。台灣高鐵表示,目前高鐵票價與17年前一樣,但消費者物價指數(CPI)累計年增率高達25.7%,多年下來營運成本大增,再加上購車、汰換設備等大型計畫,預估2026年將達資金缺口高峰期。台灣高鐵10日表示,高鐵費率訂定與調整,是依據台灣高鐵公司與政府簽定的「台灣南北高速鐵路興建營運合約」,每年由交通部依「台灣地區消費者物價總指數(GICP)」變動情形,定期檢討政府核定基本費率並對外公告。台灣高鐵指出,現行票價維持與2007年通車營運時相同,然而17年來,台灣地區消費者物價指數累計年增率已高達25.7%,除物價、電價等維繫高鐵營運的基礎成本增加外,期間人事、維修成本及利息支出皆有持續上升,導致高鐵整體營運成本大幅增加。台灣高鐵提到,目前使用各項系統、設備與列車,建置距今多已超過20年,為維持良好的營運安全及服務水準,確保永續經營,高鐵公司目前正進行各項更新、汰換作業規畫;包括自2026年起將陸續引進新世代列車、配合新車引進,建置大型檢修工廠、各項核心機電系統陸續展開更新汰換等大項資本支出,及旅客服務友善設施改善等,各項重大專案皆與高鐵營運安全與服務品質息息相關,缺一不可,但也將使高鐵公司資金缺口達到高峰期。
台鐵票價將調高鐵觀望 學者籲高鐵勿追漲引爆通膨
台鐵董事會下午將開會,針對已經29年未調整的台鐵票價,提出調整方案,初步確定「平均調幅」約為三成,將採「遞遠遞減」原則,不會一次漲足,長程列車漲幅少、區間車漲幅高,北高票價應「漲不破千」。民眾關心,如果政院未來核定台鐵票價調漲,高鐵會不會也跟進?據了解,立院交通委員會立委黃健豪曾就此事探詢交通部、高鐵公司等相關單位,初步得到的回覆是,高鐵是民營公司(官股是最大股東、持股佔48%),儘管高鐵定期檢討費率雖已達漲價門檻,但因高鐵目前仍未對是否調整票價表態,仍難以確定高鐵票價是否會跟進台鐵調整,但若高鐵未來調整票價,也希望能參照台鐵,以「遞遠遞減」原則,里程越遠、調幅越小,盡量勿採單一費率調漲,以免造成長途旅客負擔太重。消基會交通組召集人、交通學者李克聰指出,台鐵剛剛公司化,負債歸零,但仍需肩負政府穩定大眾運輸的責任,台鐵區間車目前票價也因此過低,他支持台鐵票價合理調整,起碼不應比公車票價低。但他也提醒台鐵及交通部,應該設法降低台鐵長程運輸列車的漲幅,畢竟台鐵正面臨高鐵強力競爭,調漲應循序漸進,才不會嚇跑台鐵旅客。李克聰並建議,高鐵應等到新列車陸續開始加入營運後、再考慮調整票價,尤其高鐵目前營運狀況不錯,也有盈餘,交通部應該將國道公路運輸票價、高鐵與台鐵票價的「競和關係」,一併在審查票價時納入通盤考量,讓不同運具的大眾運輸平衡發展,才能對乘客權益與大眾運輸發展更有利。但他也提醒,如果高鐵票價短期內「凍漲」,台鐵公司在討論票價調整案之際就應該更為謹慎,畢竟高鐵是台鐵相當強勁的對手,台鐵票價若調的過高,旅客會精打細算兩種交通工具的「價差」是否有誘因,若認為價差有限,搭乘時間卻差很多,最後就可能選擇高鐵,漲價對台鐵營收的幫助就會很有限。外界好奇,如果台鐵票價確定調整後,高鐵是否也會跟進?尤其高鐵在暑假期間班班爆滿,連自由座車廂都人山人海,有網友因此發文抱怨,主張高鐵應該「調漲」票價「以價制量」,確保高鐵營運品質,不過,也有網友發文反駁,高鐵如果再漲,在薪水沒漲的前提下,以後恐怕「坐不起高鐵」,而台鐵長途車真的太慢,哀求台鐵能不能「多加開長程直達車」?
強降雨土石流讓「花蓮鐵公路又斷了」 交長致歉:全力搶修備海陸空疏運
蘇花公路今因強降雨土石流導致崇德至和仁鐵公路中斷,交通部長陳世凱於台鐵公司舉行災害應變會議,聽取公路局、台鐵公司報告因應措施及災害搶救,另由民航局與航港局報告空運與航運疏運狀況。陳世凱因鐵公路中斷致歉,他指示各單位同仁與旅客安全一樣重要,務必在安全第一原則下,全力加派人力與機具搶通。並在搶修復建工程未完成前,啟動鐵公路疏運,也請民航局協調增開班機,另請航港局就海運備援預先整備。台鐵公司表示,自14時起,和仁崇德間東正線預警性封鎖,台北往花蓮方向之列車行駛至和仁站止、花蓮往台北方向停駛。目前旅客列車南下對號列車行駛至羅東,區間車行駛至和仁,北上列車全部行駛至花蓮。公路局表示,15時30分已安排搶修機具進場,期間曾有90餘部大小車輛受困匯德至崇德間,目前公路局已搶通北端162.9k,北返車流已疏離。另正全力搶修164.5k,並協同花蓮和平派出所警力進行南行車輛轉向北返勸離中。交通部長陳世凱與台鐵公司討論修復進度。(圖/交通部提供)陳世凱聽取各單位報告後說,在搶修過程中同仁安全與旅客安全一樣重要,目前受困公路等待南行車輛的安全務必請公路局協同地方政府單位密切注意。此外,交通部在蘇花路廊鐵公路災害聯防於此次發揮預警功效,第一時間封閉土石流溢流路段,加強現場監控,避免災害發生。陳世凱提到,為有效舒緩花蓮交通運輸需求,要求陸運、海運與空運同時啟動疏運措施。在陸運部分,南迴線對號列車全面開放站票,並於17時01分與19時,各加開花蓮站往新左營站新自強號全車自由席列車,同時台鐵公司將配合公路搶通後,辦理公路接駁。另高鐵公司也今日於22時45分加開一列新左營站至南港站列車全車自由座,接駁台鐵旅客。交通部長陳世凱於台鐵應變中心監看土石流情形。(圖/交通部提供)空運方面,民航局協調航空公司9/8(日)晚及9/9(一)早加開臺北—花蓮往返各一班,並於9/9(一)加開臺中—花蓮往返一班航班;海運方面,已預作蘇花海運備援準備,待9/9(一)視鐵公路搶通狀況,即時啟動。陳世凱也表示,因鐵公路中斷,影響民眾的交通安排,為此致上最深的歉意。交通部提醒民眾近期如有往返花蓮地區需求,請密切注意各疏運單位發布訊息,並配合現場交通管制措施,以利行程規畫。
準備領「小夜班勤務津貼」 高鐵企業工會曝光上線時間
目前有消息指出,台灣高鐵將會針對目前具有輪班性質的植物,進行單次發放的勤務補助,而高鐵企業工會則表示,小夜班的勤務津貼將於10月起發放,適用對象是下午2至6點59分上班,且下班時間在凌晨0點後的人適用。台灣高鐵企業工會於26日在FB粉絲專頁發文表示,台灣高鐵公司已於26日公告,輪班勤務補助新增的下午14點至18點59分上班,且於凌晨0點之後下班者,將會給予新台幣275元的勤務補助。高鐵企業工會也在文章中表示,這項訴求在2月時向公司提出,歷時6個月終於完成協議。文章中也提到,過去高鐵公司的勤務補助僅分為早班($175)與大夜班($475)兩種,但許多輪班人員的班別於凌晨0點以後下班者,無異佔據正常的睡眠時間,因此企業工會爭取凌晨0點下班的同仁能有類似小夜班津貼的給予。文章中也提到,依輪班勤務補助原則,認為橫跨夜間出勤的同仁較為辛苦,故補助金額應與夜班津貼有較大的區別,考量上述種種後,最後決議小夜班補助為新台幣275元,成功打破長久以來的輪班勤務補助政策。
高鐵大學生5折加碼28班 8/6日開放購票
因應9月份各大專院校開學返校需求,台灣高鐵於9/3(二)至9/9(一)期間,每日加碼提供南下、北上各2班次,停靠各站之「大學生開學返校5折優惠列車」。期間供提供28班次,旅客可自8/6(二)凌晨零時起,依高鐵訂位開放時程購票。台灣高鐵特別因應9月份各大專院校開學返校需求,於9/3(二)至9/9(一)期間,除原大學生優惠專案可適用之5折、75折或88折的車次外,每日再加碼提供南下、北上各2班次,停靠各站之「大學生開學返校5折優惠列車」。期間總計提供28班次,旅客可自8/6(二)凌晨零時起,依高鐵訂位開放時程購票。台灣高鐵公司表示,適用「大學生優惠」之各車次車票,除了可透過高鐵網路訂票系統預訂外,也可利用「T-EX行動購票」App、高鐵合作之便利商店以及車站售票窗口,一次完成訂位、付款、取票。台灣高鐵公司提醒使用本優惠的大學生,乘車時務必攜帶本人有效之學生證正本(如學生證無當學期註冊章或註冊章無法辨識,需合併出示「在學證明正本」以備查驗。前述在學證明如採電子版方式,請務必於出發前先行下載備查),以免影響優惠權益。
台中新光、高雄夢時代「這時間」打烊 全台百貨懶人包看這
強颱凱米來襲,全台只有金門縣24日正常上班上課,而各大百貨如SOGO全台八間店和台北101購物中心、大直美麗華等也宣布暫停營業一天;威秀、國賓影城也暫停營業,而台鐵午後停駛,高鐵全線正常營運。今日停業百貨:1.SOGO全台全8店(忠孝、復興、敦化、天母、大巨蛋、中壢、新竹、高雄店)2.台北101購物中心、觀景台及大樓高空餐廳3.微風7店4.新莊宏匯廣場5.天母大葉高島屋6.大直美麗華百樂園摩天輪7.三創生活園區8.汐止iFG遠雄廣場9.Big City遠東巨城購物中心今停業,不過愛買巨城店10點半有營業10.高雄漢神百貨、漢神巨蛋、新光三越左營店,營業到下午4點半新光三越說,除台北、桃園共9家分店今日(7/24)全日暫停營業,台南以南(含台南中山店、台南新天地、高雄左營店、高雄三多店)共4家分店亦將於今日下午4點30分起暫停營業,其餘各分店正常營業(若遇颱風風雨增強,營業時間將再另行公告)。據悉,台中新光三越、廣三SOGO百貨、中友百貨、大遠百、豐原太平洋百貨、老虎城購物中心等百貨也都宣布,下午5點打烊。高雄夢時代也在臉書發文,24日營業到下午5點。威秀影城表示,24日台北市、新北市、桃園市、新竹市、花蓮縣上述區域影城今日暫停營業。當日場次,線上退票者皆免收手續費,現場購票、網路訂票已取票者、已取餐者、已領取贈品者,可持票根於七日內至原購票影城辦理退換票事宜。誠品電影在臉書發文,「今日(07/24)暫停營業一天。若您已購買(07/24)放映之電影場次,可於14日內憑票至誠品電影院售票櫃檯辦理退換票。訂票手續費需帶發票辦理退款。」國賓影城也宣布,「台北市、新北市、桃園市據點今日暫停營業台南、高雄、屏東今日營業至16:00,大家在外要注意安全喔因凱米颱風後續可能性的影響,預防性關閉7/24(三)及7/25(四)網路訂票功能。」至於台鐵和高鐵部分,台鐵說,根據中央氣象署第3號颱風第12報預測,24日12時至24時列車行駛概況如下:一、西部幹線(基隆=潮州=枋寮間):1.對號列車:全線停駛。2.區間(快)車:全線停駛。二、東部幹線(樹林=臺東):1.對號列車:全線停駛。2.區間(快)車:全線停駛。三、南迴線:1.對號列車:全線停駛。2.區間(快)車:全線停駛。四、支線:平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線停駛。五、因應颱風變化,乘客出門前,詢問列車最新運行資訊請洽:(一)臺鐵公司官方網站,網址:(https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip)(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話:(02)2191-0096、0800-765-888。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。六、退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止,購買上述期間內各級列車車票之旅客,可自乘車日起一年內,持未經使用之車票至各車站辦理退票,免收手續費。高鐵表示,24日全線正常營運,各車次列車依時刻表發車。後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整,高鐵公司將盡速提前公告。另,颱風期間為確保運行安全,部分路段若風速、雨量過大,達到運轉限制標準時,列車將採取行車速限,敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間,以利後續行程順暢。
凱米「交通異動懶人包」:多家航空調整航班 阿里山林鐵全天停駛
中颱「凱米」(GAEMI)逼近台灣,氣象署已發布海上陸上颱風警報,並預估23日晚間暴風圈會進入台灣近海,屆時全台均可能受到風雨影響,並對交通造成異動。《CTWANT》整理交通異動懶人包如下。鐵路24日全天停駛:西部幹線對號列車,東部幹線對號列車,東部幹線樹林至花蓮區間車,南迴線對號列車及區間車,平溪、深澳、六家、內灣支線。24日中午12時以後停駛:西部幹線區間車,花蓮至台東區間車,集集及沙崙線24日中午12時前正常行駛,並視風雨情形機動調整。高鐵台灣高鐵今上午全線正常營運,中午12時起調整營運班表,每小時雙向各發3班全車自由座列車。明(25)日營運模式,今日晚間9時對外公告。台灣高鐵公司表示,綜合考量颱風動態及旅客訂位狀況,今日12時起,調整列車營運班表,自24日中午12時起至24時止,取消期間各班次列車,改由南港站(南下)及左營站(北上),每小時分別發出3班每站停靠之全車自由座列車(商務車廂除外),端點站發車時刻均為整點、20分及40分。今日末班列車預定發車時間分別如下:自南港站發車:21:40前往左營站;22:40前往台中站自左營站發車:21:40前往南港站;22:40前往台中站捷運桃園捷運公告24日全天取消機場直達車及加班車次,普通車維持15分鐘班距,A1台北車站、A3新北產業園區預辦登機及行李托運服務全天暫停。機捷24日全天取消直達車及加班車班次,普通車維持15分鐘班距,並暫停A1台北車站、A3新北產業園區站之預辦登機及行李託運服務。24日北捷文湖線將從下午3時30分由南港展覽館站及動物園站發出末班車,並於下午4時15分暫停營運;其餘各線維持營運,並視狀況調整班距。貓纜及兒童新樂園暫停營運。台中捷運綠線24日全天班距調整為15分鐘,並視人潮狀況機動加密班距。道路封閉1.南橫公路台20臨105線0K~44K梅山口~向陽路段,今(24)日上午7時實施預警性封閉。2.北橫公路台7線60.7 K ~94K明池~牛鬥橋路段,今(24)日上午9時只出不進,11時實施預警性封路管制。3.台7甲線中橫公路宜蘭支線30k-50k南山至勝光路段,今(24)日上午7時只出不進,9時實施預警性封路管制。4.台7甲線中橫公路宜蘭支線0k-30k百韜橋至南山路段,今(24)日上午9時只出不進,11時實施預警性封路管制。5.台8線中橫公路114.6k~184.5k關原~太魯閣閣口路段,今(24)日9時起實施預警性封閉道路。6.台8線中橫公路85~110K榮興至大禹嶺路段,今上午9時起只出不進,11點開始辦理預警性封閉。7.台7甲線50~45K勝光~思源路段,今上午7點開始只出不進,至9點開始辦理預警性封閉。8.台9線蘇花路廊蘇澳104K+130至崇德165K+700,今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進,8時封閉禁止進入。9.台9丁線蘇澳至和仁路段,今(24)日上午6時實施預警性道路封閉只出不進,8時封閉禁止進入。10.台7線巴陵至西村路段47.4k~60.8k,今(24)日中午12時起預警性封閉。11.台7線羅浮至巴陵路段22.8k~47.4k,今(24)日下午18時起預警性封閉。12.台9甲線烏來至孝義路段14.5k~19.8k,今(24)日下午18時起預警性封閉。13.台2線70k北寧路潮境公園路段,今(24)日晚間19時起預警性封閉。14.台9線北宜公路38k~56K坪林~北宜縣界,不排除因風雨加劇而預警性封路。15.台14線68K~79K南豐~霧社、84K~92K春陽~廬山、94K~99K屯原及台14甲線18K~32.7K翠峰~松雪樓路段,不排除於今(24)日下午6時實施預警性封閉。16.新中橫台21線草坪頭至塔塔加、台18線自忠至塔塔加及台16臨29線地利至合流坪,今(24)日下午17時30分實施預警性封閉。17.台11甲線4k~16k光復~豐濱路段,今(24)日17時實施預警性封路。18.台18線阿里山公路68.5k~88k福山至阿里山路段,今(24)日下午18時起實施預警性封閉。19.台18線阿里山公路34k~68.5k觸口至福山路段,今(24)日晚間20時起實施預警性封閉。20.台2線70.1K北寧路段,今(24)日晚間19時預警性封路。21.台20線(向陽至霧鹿路段)24日晚間7點起實施預警性封閉道路(午後將視風雨狀況決定是否提前)。船班淡水河藍色公路停航。航港局指出,24日共有15航線,計145航次停航:高雄-馬公:全部停航(1航次)。布袋-馬公:全部停航(10航次)。臺南將軍-澎湖東吉:全部停航(2航次)。東港-小琉球:全部停航(52航次)。鹽埔-小琉球:全部停航(14航次)。金門-石井:全部停航(2航次)。富岡-綠島:全部停航(8航次)。富岡-蘭嶼:全部停航(4航次)。後壁湖-蘭嶼:全部停航(4航次)。基隆-馬祖:預估全部停航(1航次)。北竿白沙-福州黃岐:全部停航(4航次)。馬祖福澳-福州琅岐:全部停航(4航次)。南竿-莒光:全部停航(6航次)。南竿-北竿:全部停航(30航次)。南竿-東引:全部停航(3航次)。25日小三通金門往返廈門、泉州全天停航航班桃園機場:因應凱米颱風來襲,24日預估將取消74班航班,另有其他航班可能提早或延後起飛,提醒旅客出發前向航空公司查詢即時航班資訊,另因應颱風影響,桃園機場自24日中午12時到26日午夜,將對飛抵桃機的航機實施流量管制,可能影響航班降落時刻。長榮航空:24、25日往返桃園機場航班,預計取消65班、提早起飛11班、延後抵達17班。24日松山機場往返金浦、虹橋機場共4個航班取消,高雄小港機場24日上午航班維持正常起降,下午往返福岡、仁川、香港、澳門共8個航班取消。立榮航空:24日除松山-金門(B7-8809)、台中-金門(B7-8955、B7-9211、B7-8957)、高雄-金門-高雄(B7-8911/B7-8912)維持正常起降外,台南-金門(B7-8981)提前至上午9時起飛、金門-台南(B7-8982)提前至上午10時30分起飛,其他全部取消。中華航空:24日CI761/CI762桃園往返雅加達、CI503/CI504桃園往返上海浦東、CI28/CI27桃園往返帛琉、CI921桃園飛往香港及CI935/CI936高雄往返香港航班取消,桃園飛往歐洲、美加、紐澳及深圳航班提前起飛;部分返台航班取消或延後抵達。華信航空:24日國內線班機全部取消。德安航空:24日國內線班機全部取消。台灣虎航:24日IT602桃園-首爾仁川提前至晚間7時起飛,IT662/IT663高雄-首爾金浦來回航班取消,IT269名古屋-高雄提前至下午1時45分起飛,IT207名古屋-桃園延後至晚間6時35分起飛,IT552峴港-桃園延後至晚間7時30分起飛,IT578峴港-高雄提前至下午5時30分起飛。25日IT603首爾仁川-桃園提前至24日深夜11時30分起飛,航班編號調整為IT2603。國泰航空:24日香港-台北CX494/ 400/420/408,台北-香港CX495/443/421/565/451/531,香港-高雄CX432,高雄-香港CX431,大阪-台北CX565,東京-台北CX451,名古屋-台北CX531等航班取消。南方航空:24日取消CZ3097/CZ3098台北廣州往返,CZ3023/CZ3024台北鄭州往返,CZ3088/ CZ3087台北深圳往返,另CZ3096/CZ3095台北往返上海延至25日起飛。泰越捷航空:泰越捷航空宣布,24日所有航班取消,包括VZ562曼谷-台北、VZ563台北-曼谷、VZ564曼谷-台北、VZ565台北-曼谷、VZ566曼谷-台北、VZ567台北-曼谷、VZ566台北-大阪、VZ567大阪-台北。樂桃航空:24日取消航班包括MM027大阪-桃園、MM028桃園-大阪、MM625成田-桃園、MM627成田-桃園、MM727名古屋-桃園、MM927沖繩-桃園、MM928桃園-沖繩。7月25日則取消MM620桃園-成田、MM622桃園-成田、MM722桃園-名古屋、MM923沖繩-桃園、MM924桃園-沖繩等航班。星宇航空:星宇航空明天24日取消航班24架次。取消航班如下:澳門:JX205/JX206。香港:JX235/JX236。檳城:JX721/JX722。吉隆坡:JX725/JX726。清邁:JX751/JX752。曼谷:JX741/JX742、JX745/JX746。新加坡:JX771/JX772。克拉克:JX791/JX792。東京:JX804/JX805。函館:JX860、JX861。仙台:JX862、JX863。新加坡航空:明天(24日)新航飛新加坡SQ879航班起飛時間提前至16:00(原17:45)。另SQ877維持下午14:20起飛,時間不變。AirAsia:24日Z2-128馬尼拉-台北,延後至7/25下午17:30,編號改為Z2-128A。25日Z2-129台北-馬尼拉,延後至20:15起飛;Z2-124馬尼拉-台北,延後至22:00起飛;Z2-125台北-馬尼拉,延後至7/26 00:45起飛。中國南方航空:24日班機6架次取消,2架次延至25日飛。異動狀況如下:7月24日CZ3097/CZ3098台北廣州往返取消。7月24日CZ3023/CZ3024台北鄭州往返取消。7月24日CZ3088/ CZ3087台北深圳往返取消。7月24日CZ3096/CZ3095台北往返上海延誤至25日補班。北市開放72校臨時停車北市開放市區部分路段紅黃線停車,23日下午5時起開放72校臨時停車。單車新北市YouBike及共享運具自24日凌晨2時起停止營運。台北市YouBike與共享機車自24日凌晨2時起停止營運。
萬安演習分區舉辦 交管懶人包一次看
萬安47號演習於中區7/22(一)、北區7/23(二)、南區7/25(四)分區舉辦,而高鐵、台鐵、桃園機場等都有管制,交管懶人包一次看。高鐵:萬安47號演習預定於7月下旬依序於中區7/22(一)、北區7/23(二)、南區7/25(四)分區舉辦,時間自當日13時30分至14時;演習時段內,台灣高鐵公司相關區域車站之聯外接駁公車、快捷公車及排班計程車等,都將配合交通管制措施同步暫停行駛,敬請旅客注意並配合。(演習時間及配合車站如下表)台灣高鐵公司表示,演習期間,高鐵各車次列車均維持正常行駛,車站售票及旅客進出閘門亦維持正常作業。敬請屆時前往演習區域內車站搭車之旅客,於演習開始前提早到站,避免延誤既定行程;預計於演習時段內離站之旅客,亦請配合憲、警及站務人員引導,於車站稍候。桃園機場:113年「萬安47號」演習將於7月23日(星期二)13時30分至14時舉行,桃園機場今(19)日表示,將配合演習進行警報傳遞與發放、疏散避難及交通管制等演練。演習期間航班與機場捷運維持正常起降與運行,聯外客運巴士、排班計程車及租賃車等屆時將暫停發車。機場公司提醒旅客及接送親友,於演習時段內,遵從航警引導,配合人車疏散等管制措施,出境旅客則盡量安排行程,提早於演習開始前抵達機場,避免因交通管制而影響報到作業。機場公司表示,演習期間所有航班均正常起降,航廈內旅客報到、通關及登機作業皆不受影響。桃園機場配合實施疏散避難及交通管制等措施,將由航警及保全人員引導旅客進入航廈,行駛中車輛則須停放路緣或停駐於停車場,敬請旅客遵從相關指示與引導,以利演習進行。為確保旅客順利登機,機場公司提醒旅客提早抵達機場,並善用手機、網路及市區預辦登機完成報到程序,有關航班最新資訊可洽各航空公司。台北捷運:7月23日下午1時30分至2時舉行「113年度萬安47號軍民聯合防空演習」,本次演習,捷運六張犁站實施防空疏散避難演練,演習期間列車過站不停,其他捷運車站、列車及貓空纜車維持正常運行,到站旅客請配合車站人員引導至大廳層或月台層避難,各車站將加強廣播宣導,請旅客勿在出入口逗留或張望。台鐵:萬安47號演習將於7月22日(中部)、7月23日(北部)、7月24日(東部)及7月25日(南部)下午13時30分至14時實施30分鐘警報傳遞與發放、疏散避難、交通及其他必要管制等實作演練。台鐵公司各級列車正常行駛,車站售票及旅客進出閘門亦為正常作業,該時段搭車旅客敬請提早到站,避免耽誤既定行程;下車旅客及接送親友應立即依憲、警、民防人員引導,實施疏散避難。萬安47號演習22日先於中部舉行,下午1點半至2點實施警報和交通管制,民眾利用樓梯避難,不能搭電梯,「空中威脅告警系統」也會發送至手機,供民眾查詢防空疏散避難設施位置。
平均薪資偏低…差高鐵40K 台鐵招人招不滿
台鐵公司化後今年初首次招考,預計招募936人,逾7000人報名,最終僅錄取756人。立委認為,高鐵平均薪資達8.9萬元、台鐵才4.9萬元實在偏低,應改變薪資結構並增加福利,建議盡快研議吸引人才誘因。台鐵公司董事長杜微表示,留任人員依規定較難調薪,但新進同仁若績效佳,年薪有望超過同等職位的留任者。過去被視為鐵飯碗的台鐵職缺,公司化後招考情況卻不如預期,民進黨立委許智傑3日在立法院交通委員會指出,台鐵今年招人招不滿,其中台東電力段更慘,招募7人僅1人報名,唯一的1人甚至還沒錄取,福利、待遇等因素會影響徵人結果,台鐵剛公司化有落差,導致許多人不見得想到台鐵上班,建議盡快研究如何創造福利,增加人才誘因,才不會再招不滿。民進黨立委林俊憲表示,目前看來台鐵薪資偏低,以非主管職比較,高鐵平均薪資達8.9萬元,台鐵才4.9萬元,其中特殊職員薪資更低,例如勞安與護理人員薪資就低於業界標準,當然找不到人,應改變整體薪資結構,是公司化後重點,盼交通部讓台鐵公司化有實質意義,才不會辜負員工和社會期待。杜微回應,已有相關規畫,目前台鐵職員採「雙軌制」,選擇舊軌的留任人員,因相關規定,提高薪資不容易,不過針對新招募的從業人員,若進公司後有努力、績效佳,他強調「年薪有機會超過同等職位的留任人員」。但台灣高鐵公司表示,非主管職全時員工去年度全年總薪酬107萬9000元,其中包括獎金、加班費及各項津貼補助等,非單月薪資。以高鐵公司去年12個月再加年終與績效獎金,年薪共18個月,非主管職員工實際平均薪資應約5.9萬元。據悉,新進高鐵站務員起薪約4萬元、台鐵站務員約3萬9000元;另高鐵司機員多為內轉同仁,近年幾乎無招募,據內部透露,月薪依職等約6至7萬元間,台鐵留任司機員據傳月領約5萬元以上。年終獎金方面,高鐵去年整體獎金逾6個月,台鐵轉型國營公司後則視經營狀況上看4.4個月。
雲林高鐵站前交通大打結!雲縣府請求開通後站遭拒 鐵道局強力介入
雲林高鐵站目前僅站前可出入,導致接送旅客的車輛擠成一團,雲林縣政府請求高鐵公司打開後站(西側門)疏通車流,但該公司意願不高;交通部鐵道局強力介入協調,21日指派多個單位共同會勘,現場測量,並責成縣府交通工務局1周內完成規畫書圖提報鐵道局,直接研商動工時程。縣府及縣議員去年請求高鐵公司打開雲林高鐵站的後站遭拒,今年4月間立委張嘉郡、丁學忠會勘要求鐵道局協商後,據了解高鐵公司仍無規畫,擬於虎尾產業專區三期開發時再規畫,時程約4、5年後。昨天交通部鐵道局強力介入協商,指派該局產管開發組、土木建築組、營運監理組人員南下,會同高鐵公司、雲縣府交通工務局現場現勘,並聽取高鐵公司的意見、協助解決窒礙難題,還當場測量大門寬度。交工局長汪令堯表示,高鐵公司認為雲林高鐵後站(西側門)是該公司保留作為緊急疏散空間及通道,打開有困難;但他認為這不是問題,施作閘門就可達成緊急疏散時所需的控管效果。汪令堯還說,雲林高鐵站只要送客、接客分流,就能紓解交通流量,前站送客、後站接客,後站施作3米人行道、7米單向雙線接駁專用車道即可解決。鐵道局當場責成縣府規畫,並於1周內提報鐵道局,由該局召集相關單位研商施工時程。有國民黨縣議員認為,目前民眾最需要的是每日周而復始的接送客順暢動線,希望交工局妥善兼顧高鐵站疏散人流所需空間以及車流量暢通,議員們都會全力支持。
高鐵7月起增開43班 每週1103班次創新高!這天起開放預購
台灣高鐵公司持續觀察旅客需求,規劃自7月1日起,再度增加43班次列車(南下23班、北上20班),總計每週提供1,103班次列車的旅運服務。旅客可自6月3日凌晨零時起,依照新時刻表購買7月1日開行之各車次車票,後續並依據預售時程逐日開放購票,歡迎旅客多加利用。台灣高鐵公司長期觀察旅客訂位及列車乘載情況,本次增班特別針對台中以北、旅運需求較高的區間,規劃增加6班次北上區間列車,停靠台中至南港沿途各站,以加強服務旅客於週一至週四傍晚及週六晨間北上之需求;此外,針對台中以南旅客,本次增開班次中,有15班次(南下10班、北上5班),皆停靠彰化、雲林、嘉義、台南等站,以滿足商務、返鄉及出遊的旅運需求。台灣高鐵公司持續進行班次調整,自2023年7月每週總班次由1,016班增加至1,025班,10月增至1,039班,今年1月再度增班至每週1,060班。本次增班實施後,每週總班次將達1,103班,相較於每週1,016班次,共增加87班次(約增加8.6%),高鐵每週總班次數再創新高。高鐵公司表示,歡迎旅客多加利用「T -EX行動購票」App(內含智慧語音訂票功能)、網路訂票系統及高鐵合作之便利商店等站外通路,購票時間彈性又方便;或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機提前預購所需車票,並於到站前預先完成訂位/取票,以節省寶貴時間,確保行程順暢。
台電供電異常釀高鐵出包 4列車「車廂一片漆黑」被迫暫停…7分鐘後恢復正常
目前有消息指出,高鐵因為台電供電異常的關係,導致4列車因為停電而暫停行駛,車廂內也因此一片漆黑。好在7分鐘之後恢復供電,列車也恢復正常運作,而整起事件造成5班次列車延誤。根據媒體報導指出,因為台鐵通電異常,造成高鐵台北段發生跳電情況,部分列車因為停電的關係而被迫半途停駛,車廂內也因此熄滅,呈現一片漆黑。後續高鐵列車廣播也表示「由於變電站跳電,本列車在此臨時停車」以此來安撫乘客。後續高鐵公司也表示,整起停電發生於21日上午11點28分,後續在11點35分重新投入電力,目前各列車均正常發車。而整起停電事件造成5班次列車延誤數分鐘。
不甩工安指引險奪6命 王鴻薇游顥同轟高鐵螺絲鬆
國民黨立委王鴻薇、游顥2日聯合舉行記者會,踢爆日前台灣高鐵發生重大工安疏失,險些造成6名工作人員遭高壓電擊喪生。王鴻薇說明,4月9日當天上午,高鐵0621次南下列車進入彰化路段一處隧道時,列車內部突然全黑,全車突然暫停行駛達5分鐘,雖然高鐵推稱因電力異常暫時停車,但高鐵公司沒說的是,當日不久前高鐵公司不甩夜間才能斷電檢修規定,竟在大白天於烏日基地進行「電力開關」維修,一旦稍有不慎,不僅工程人員可能沒命,所有乘客也遭曝險境。王鴻薇直言,還好維修後的開關啟動作業,有依照SOP流程進行,6名工作人員皆有以接地棒防護,否則2萬5千伏特,即使沒碰觸都會有電到的感覺了,若真的遭電擊,還曝險3次,後果真的不敢想像。王鴻薇怒批,在記者會之前,高鐵公司對此案漠不關心,也從未積極指示、要求相關單位儘速檢討改善「高鐵螺絲到底有多鬆」?游顥接著表示,上個月27日高鐵遭爆列車長規避酒測照常值勤醜聞後,自己的辦公室也收到更多誇張訊息,包含高鐵列車長不光規避酒測,負責酒測的監督調派員也涉及放水,甚至進一步傳出幫那位爭議列車長代測酒測,恐怕涉及犯法。游顥揭露,根據檢舉人向自己陳述,代測人行為相當嫻熟,懷疑行之有年,高鐵公司應該揭露,究竟此類行為還有多少件?是否陳痾多年?游顥重批,高鐵公司是否因為預算不必到立法院接受審查,就不甩外界和國會監督為所欲為。游顥強調,高鐵公司最大股東是交通部,高鐵更是國人重要公共資產,必須受到全民檢視。對此,本刊記者聯繫高鐵公司多次,至2日午間尚未針對立委質疑有進一步澄清回應。
母親節疏運!高鐵再加開4班次列車 4/26凌晨開放購票
母親節即將到來,台灣高鐵公司自5月10日(五)至5月13日(一)規劃為期4天的母親節疏運,經檢視旅客訂位及運能調度情形後,決定再加開4班次列車(南下3班、北上1班),加強服務返鄉過節的旅客,再加開之各車次將自4月26日(五)凌晨零時起開放購票。高鐵公司表示,母親節疏運期間,共加開54班次列車(南下32班、北上22班),總計4天提供693班次列車的旅運服務,建議購買對號座車票的旅客,可預先透過高鐵企業網站首頁公告之「疏運期間對號座銷售資訊」提早規劃行程,避開「熱銷車次」人潮尖峰時段,輕鬆搭車。為加強服務自由座旅客,台灣高鐵公司於母親節疏運期間,針對台中以北區間自由座需求較高時段,擴大自由座運能,包括南下的5月10日(五)17時至19時及北上的5月12日(日)15時至20時,上述時段行駛南港至台中之區間列車,均配置8節自由座車廂(1~3車及8~12車),敬請旅客多加利用。此外,台灣高鐵公司也持續於企業網站>關於高鐵>最新公告,即時更新「車站人潮資訊」燈號,若某站已啟動自由座人潮管制時,則會顯示黃燈或紅燈,並於企業網站首頁頂端同步顯示,旅客也可同步透過「T-EX行動購票」App接收車站人潮管制資訊,敬請旅客避開尖峰時段,讓行程更順暢。台灣高鐵公司也提醒,因疏運期間部分夜間車次包括5月10日(五)之1337、1297車次及5月12日(日)1336、1698、1296車次,抵達部分車站將超過日常末班列車時間(最晚至晚間0時30分抵達端點站),敬請搭乘上述5車次的旅客,留意到站時間並預先安排到站後交通接駁,確保母親節返家團聚行程順暢。
「電價調漲11%」荷包失血 4月新制懶人包一次看
4月有多項新制上路,包括電價平均漲幅11%、央行升息半碼、北市動物園調整票價等。《CTwant》統整懶人包,帶大家一次看懂。●電價調漲平均漲幅11%經濟部表示,考量在政府補助、使用者部分負擔、台電公司努力撙節成本三方向下進行電價調整,因此審議會決議,平均電價調漲約11%,並以民生用電採較低調幅、產業用電依經營狀況及用電量採不同調幅方式,細緻化的進行各類用戶電價調整。經濟部指出,產業用電部分,考量不同產業經營狀況,112下半年用電量正成長產業調幅為14%,用電量持平或衰退未達10%產業調幅為12%,衰退10%以上產業調幅為7%,以減緩對用電衰退產業衝擊及照顧產業弱勢。另外,針對產業用電大用戶,以及網路資料中心(Internet Data Center, IDC)高用電者,則採較高調幅以合理反映用電成本,用電量5億度以上且兩年用電平均正成長公司者,以及用電量0.5億度以上之網路資料中心,依用電量規模調漲15%~25%,以有效引導節約用電;農漁、學校(幼兒園到大專院校)、社福團體本次維持電價凍漲,而本次調幅減半及凍漲的產業,會在下半年提報審議會檢討。●央行升息半碼央行指出,綜合國內外經濟金融情勢,預期本年國內通膨率將逐季緩步回降,惟考量2021年以來物價漲幅較高,以及本年4月國內電價擬議調漲,恐形成較高的通膨預期,在本年經濟成長可望增溫下,為抑制國內通膨預期心理,本行理事會同意調升政策利率0.125個百分點。●牌照稅開徵財政部公告,今年牌照稅於4月1日率先開徵,繳費期限至4月30日止。據統計,今年開徵車輛共823萬輛,稅額合計661億元。●北市動物園調整票價台北市立動物園門票自4月1日起實施新票制,調整項目為普通票新台幣(以下同)100元、優待票50元、團體票70元,新增台北市民票60元以及調整適用對象條件,餘如教育中心入館費、遊客列車車資等仍維持不變。4月1日起,規劃來園的家庭、團體,記得要使用新制票價,符合市民票、優待票與免票條件者也請記得隨身攜帶相關證件來園。●新北回收新規上路新北市環保局日前公告,7大類資源回收物─包含廢乾淨塑膠袋、包裝用發泡塑膠(保麗龍)、廢玻璃容器、廢照明光源、廢乾電池、廢鉛蓄電池及易燃物,此7大類物品皆須分開單獨回收、不可與其他回收物混合交付,而如以塑膠袋盛裝回收物,其外觀須為可辨明內容物之透明或半透明材質。如未確實依前述規定回收,自4月起環保局將依廢棄物清理法開罰,最重可處新台幣6000元罰鍰,提醒民眾務必遵守回收相關規定,提升回收循環再利用率的同時,也避免荷包失血。●高鐵便當調漲高鐵公司表示,高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素,自4月1日起售價調整為110元。●胃癌、食道癌免疫治療納健保4月1日起,免疫治療將納入胃癌一線、食道癌二線健保給付。
4月電價漲吃不消! 北中南各地捷運評估是否調整票價
4月電價調整勢在必行,也影響大眾運輸營運成本,除高鐵、台鐵密切評估電價漲對整體營運的影響外,5都的捷運包括北捷、新北捷、機捷、高捷、中捷等都對電價上漲反映成本表示吃不消,紛紛評估是否調整票價,均呼籲中央對大眾運輸事業的電價凍漲或給予補貼。桃園機場捷運因應近2年電價漲幅達34%,預估今年電費支出4.79億元,占1年總營業成本約19%,若4月起電價上漲15%,估計電費將達5.33億元,占總營業成本的22%。桃捷公司說,若再提高漲幅,機捷營運成本將有龐大壓力。台北捷運公司說,電價占營運成本約13%,去年電價成本就高達約23.84億元。至於是否調漲票價因應,北捷總經理黃清信說,會密切觀察電價調整方案,後續依方案內容審慎評估。新北捷運公司說,目前新北捷用電成本約占整體營運成本15%,但隨著捷運班次加密使用電量隨之上升,若電費調漲,勢必對營運造成更大衝擊。高捷公司說,電價上漲對全台捷運業造成極大的壓力,高捷每年電費約4億元,占營運成本12至14%,電價若調漲勢必有影響,將看最後電價漲幅及政府是否有相關配套措施後,再評估如何適度在各種方案反應成本。台中捷運公司說,電費為中捷第二大的營運成本,電價調漲勢必增加公司支出,但為降低對市民的影響,會努力開源節流,盡量控制營運成本,因此暫不考量調整票價,後續也將持續觀察電價調整狀況。雙鐵則不願透露目前電費支出費用及營運成本占比,台灣高鐵公司僅表示,將待電價調整方案定案後,進一步了解增加幅度及影響;台鐵先前已傳出票價研擬調漲中,不過面對台電4月起的電價調漲,台鐵強調待有明確方案,會了解增加幅度及影響。
凍漲9年撐不住了!高鐵便當「4月起漲10元」均一價上調110元
近年來物價節節攀升,不少銅板價的國民小吃已經漲破百元,就連手搖飲也直逼便當價格,讓民眾紛喊吃不消,如今就連「高鐵便當」也扛不住原物料成本壓力,宣布自4月1日起將調漲10元、要價破百元。台灣高鐵公司於2008年開始在列車上販售便當,並推出香滷肉排、香烤雞腿排及全素三杯杏鮑菇等3款盒餐,自2015年起每款便當均售價100元,且長達9年未曾調漲。不過,如今高鐵官網卻發布公告喊漲,原先均一價100元的高鐵便當將漲價10元,「高鐵便當因應食材原物料成本增加等因素,4月1日起售價調整為110元」,另外隨著價錢更動,菜色也會同步調整。消息曝光後,網友紛紛熱議,「其實我覺得如果漲到110還是可接受啦」、「漲10塊還好,沒有雞排漲得離譜」、「不貴啦,便利商店的便當都比高鐵便當貴,同樣菜色在便利店起碼要159起跳,何況還熱的」、「真的要吃也是買啊,不然就餓到下車嘛。」不過,也有人表示,「我都搭高鐵買台鐵便當啊,CP值比較高!」、「我比較喜歡火車便當」、「沒事啦反正都吃台鐵搭高鐵。」