高耗能
」 限電 台電 AI 碳盤查 碳中和民生用電凍漲!工業用電卻調漲最多14% 賴正鎰:旅宿業恐怕撐不住
針對此次電價審議委員會的決議,民生電價維持凍漲,卻再度大幅調漲工業用電的電價14%。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰表示,這三年來歷經四次調整電價,多數旅宿業卻不敢調整房價,只能自己吸收增加的成本,今年以來國旅市場已呈現疲軟狀態,業者的人力成本及營運管理費用不斷上升,如今再次面對電價大幅調整,恐進一步加劇經營困難,他很怕相關旅宿業若撐不住,恐怕會棄守轉售做都更,改蓋住宅大樓或商辦,間接削弱旅遊需求。賴正鎰指出,自2022年至今,工業電價已歷經三波調升,累計調幅達48%,此次若拍板進行第四波調升,工業電價累計調幅將高達68%。這不僅是對工業用戶的重大挑戰,也必然對服務業、觀光業及相關行業產生連帶影響。尤其是高耗能的飯店業,經營成本持續增加,恐對價格政策及消費者需求造成負面影響,進一步抑制國內旅遊市場的成長。他強調,國內經濟正處於復甦關鍵期,應盡量減少對企業的負面影響,以助力市場回溫。他呼籲政府在電價調整的同時,能考量對特定產業的補貼或優惠政策,協助觀光、飯店等服務業度過難關,以促進國旅發展,推動經濟持續成長。他進一步指出,根據過去幾次電價調整的經驗,飯店業的電費負擔每次都顯著增加。例如,在2022年工業電價首度調升15%後,多數飯店每月電費增加至少10至15萬元,這對於那些客房數量較多的飯店來說,是一筆沉重的負擔。到了2023年,工業電價再次上調17%,部分大型飯店每月電費支出甚至增至近百萬元,直接侵蝕了業者的利潤空間。今年3月的電價調整後,今年十月又要對工業用戶做出高達14%的調幅,對飯店業的經營壓力可謂雪上加霜。就他了解,根據統計,2023年飯店業每月電費支出相比調漲前又增加了15至25萬元。如今,這次若再進行電價14%的上調,預計每月電費可能再增加20萬元以上,累計自2022年以來,整體電費支出增幅接近翻倍。這對於已經在疫情影響下復甦緩慢的飯店業來說,無疑是沉重的負擔,進一步抑制業者的經營意願與國內旅遊市場的復甦動能。賴正鎰再次呼籲政府,在考量電價調整的同時,應多關注觀光旅遊等高耗能服務業的承受能力,並適時提供支持與補貼,減少對業者經營的衝擊,確保產業能夠持續穩定發展。他認為綠電發電成本每度電高達4.8元以上,台電花高價去買綠電,卻要將增加的虧損成本轉嫁給全民負擔,這是不公平的,如果要漲電價的話,應該要連同民生用電一起漲,這樣才公平。他說,工業大國英國最近關閉最後一座燃煤發電廠,他呼籲政府也應該全面思考能源政策,逐年捨棄發電成本高的燃煤及天然氣,恢復使用核能發電,比如說核一及核二,核三繼續使用,並考慮讓核四恢復使用,將占比42.2%的燃煤降到20%,而核能發電能占比增加到30%,這樣才能真正穩定供電及有便宜乾淨的電源。
台電APP推新功能 填問卷享客製節電撇步 再送咖啡兌換券
累積近200萬會員用戶的台灣電力APP,近年針對智慧電表用戶持續推出多元「有感」應用,繼可推算家電用電的「住宅用電分析」後,改版再新增超實用功能「節電秘笈」,智慧電表用戶只要使用APP填寫用電習慣問卷,除可獲得個人化節電撇步,9月底前完成還有機會獲得超商咖啡兌換券。台電表示,「節電秘笈」位於台電APP之AMI服務應用專區,主要以冷氣、冰箱、洗衣機、電視及電腦等超過10種常見家電設計問卷,智慧電表用戶只要依平時習慣填答10道題目,系統即會分析用戶電器使用行為,提供2項客製節電建議,做為民眾調整用電的實用參考。「節電秘笈」位於台電APP之AMI服務應用專區,智慧電表用戶只要使用APP填寫用電習慣問卷,除可獲得個人化節電撇步,9月底前完成還有機會獲得超商咖啡兌換券(圖/台電提供)。台電指出,用戶可進一步搭配AMI服務應用專區的「住宅用電分析」功能,查看家中冷氣、冰箱、洗衣機、電視與開飲機等5大較高耗能家電的用電佔比與度數推估,幫助民眾聰明用電,同時找出家中的「吃電怪獸」!台電說明,近年持續布建智慧電表,今年中已正式突破300萬戶,一天產出超過3億筆用電大數據,用戶可搭配台電APP掌握自身用電,目前APP會員中將近有28萬智慧電表用戶,為吸引更多用戶使用APP,此次改版更推出填問券喝咖啡活動,台電將於10月起以APP推播及簡訊通知前3,000名參與用戶,發放超商咖啡兌換券。台電分享,現更同步推出「電力回饋快省準」限時活動,即日起至10月31日,只要下載「台灣電力」和「電力即點」APP、註冊會員並完成行動支付繳費、申請電子帳單等任務累積點數,就有機會把手機、智慧型手錶等好禮帶回家,更多活動資訊請見活動官網(https://rewardpoints.taipower.com.tw/site/activity)。台電廣告
全村挺一人1/輝達AI革命引焦慮 半導體巨頭罕見齊聚台北大談矽光子
「那就是輝達呀!如果不是他們的AI晶片需求,台積電根本不需要去研究『矽光子』,這個完全不是他們的專業。」產業專家不諱言地告訴CTWANT記者,台積電去年提及研究「矽光子」,今年罕見攜手日月光,在9月3日宣布成立矽光子產業聯盟,號召30家廠商一起制定矽光子封裝產業標準,合作面對這項大挑戰。2022年底ChatGPT崛起而引爆的生成式AI,以及因應而生的大量GPU晶片需求後,對整體半導體的架構產生翻天覆地的變化,也是為因應「全村的希望」、AI晶片龍頭輝達執行長黃仁勳的需求。9月11日的高盛技術會上,黃仁勳講了兩個「難以置信」,一是客戶對最新一代Blackwell晶片的需求難以置信地旺,二是台積電在這領域裡的「敏捷性和響應需求能力,令人難以置信」。然而這場AI掀起史無前例的機會與焦慮,不但讓台灣最強的業者總動員,還引發全球科技廠的集體焦慮。9月初,全球半導體巨擘齊聚台北南港展覽館的SEMICON Taiwan國際半導體展,各國媒體蜂擁而至、彭博社還設攤直播,就連昔日「王不見王」的台積電與三星這兩家國家級護國神山,也破天荒坐在一起談未來。CTWANT記者三天觀察發現,包括歐洲、美國及韓國等各國最頂尖的廠商來台結盟綁樁,演講中不像以往大幅吹捧產品,反而把握機會在半導體產業盛會上敞開自家遇上的瓶頸與困難。邁威爾Marvell公司首席技術官Noam Mizrahi認為,光學是唯一可連結技術,去符合AI算力傳輸需求。(圖/陳曼儂攝)「輝達的GPU和所耗費的電力真的很貴,要確保頻寬、電力、延遲沒問題,不然錢就白花了。」邁威爾Marvell公司首席技術官Noam Mizrahi在半導體論壇上表示,目前用GPU做AI運算,有57%時間在等資料交換,對時間和金錢都是一大損失,「光學是唯一可以連結技術,去符合這麼大規模需求,以及解決頻寬延遲等問題,不同數據中心的串聯,也要靠光纖才能辦到。」「現在GPU和AI加速器是用電連結,若要變成光傳輸,要有不同調變方式、要縮小產品、不同的頻寬密度,才能減少耗能、達到率與成本問題,但這技術沒這麼容易,可能要等兩代之後,才會摸索出對的方向,進入光學無所不在的世界。」Noam Mizrahi提到矽光子技術的困難,是當前最大的挑戰。微軟全球副總裁 Rani Borkar在論壇說,「我從事這產業30年,第一次看到所有業者都在辯論未來,因為AI是半導體的文藝復興!」就算是龍頭微軟,他們也面臨三大瓶頸,第一是硬體系統沒有趕上AI模型需求,「前端需要的運算,每兩年成長十倍,這速度是摩爾定律的五倍,目前的基礎建置與產品都無法達到他的需求,整個領域面臨平台的重新設計,需要整個產業動起來,包括晶片、封裝、記憶體、基礎建設、冷卻方案、網路、電力等,才能推動AI所需的數據流動。」微軟全球副總裁 Rani Borkar提到目前AI面臨三大瓶頸,需要全產業鏈的新變革。(圖/翻攝自SEMI國際半導體產業協會臉書)第二個瓶頸就是高耗能,Rani Borkar說,AI導致全球電力會在2020年到2026年成長一倍,運算和冷卻方式都要變革;第三瓶頸就是產能展望,「我們看到AI高速成長,要買更多晶片、高效記憶體、更多加速器,說來容易,做起來一點都不輕鬆,打造工廠是重大投資,三四年前就要決定,但預測需求非常困難。」「現在真正的問題是維持供應鏈的韌性,因為需求起起落落,」Rani Borkar也了解台灣產業在革命的陣痛期,他向在場業者們呼喊「我從心底感謝大家,是你們做出了重大推動。」在克服重大瓶頸的關鍵時刻,「我們現在做的決定,將改變未來。」這些話也證明,台灣業者在這場革命中,已難以置身事外,而且還是在最花錢的第一線。就算是競爭對手,也得坐下來一起面對。4日登場的「大師論壇」,首度請到台積電共同營運長米玉傑和三星電子總裁李禎培(Jung-Bae Lee)同台,儘管他們在台上沒互動、相敬如賓,但也引發日韓媒體熱議。「韓國和台灣半導體業者『罕見』尋求更密切關係」,日經亞洲(Nikkei Asian)報導,李禎培這次在台灣說,「三星努力為我們的客戶提供代工靈活性,這意味著合作不僅限於三星」,儘管三星有一條龍自己來的能力,但也暗示著會與外部業者有更多合作。而韓媒《經濟日報》及《Business Korea》直接加碼報導,三星和台積電要破天荒結盟、共同研發無緩衝(bufferless)的HBM4晶片,計畫2025年下半年量產。而SK海力士總裁金柱善更直接在半導體論壇上「示愛」,這是他今年第10次來台灣,因為台灣半導體重要性與日俱增,台灣與韓國應緊密合作,「如果沒有合作,AI目標不可能達成。」
裝變頻冷氣卻沒省電? 台電提醒先檢查3要點
炎炎夏日不少人會選擇開冷氣來應對,其中變頻冷氣的壓縮機可以根據室內溫度的變化調整運轉速度,因此能避免定頻冷氣因頻繁停止與啟動造成的高耗能,但是裝變頻冷氣後一定省電嗎?台電指出,「如果覺得裝了變頻冷氣,電費好像還是差不多,可以先確認檢查3件事」。台電在臉書粉專「台電電力粉絲團」發文表示,近期天氣炎熱,冷氣上工時間越來越多,「都說變頻冷氣比較省電,但是裝變頻冷氣後,電費就一定省嗎?」,台電提醒,如果覺得裝了變頻冷氣,電費好像還是差不多,那麼可以先檢查3件事,第一點是「冷氣的噸數是否適宜」,台電說明,冷氣的噸數有個簡單的估算方法,可以依照室內坪數乘以0.15,就是剛好的冷氣噸數。台電也以10坪的客廳為例,10*0.15=1.5,那就可以選購1.5噸的冷氣,不過如果是複合型空間,或是有房間西曬、窗戶比較大面的狀況,建議要再選擇大一點的噸數。第二點是「有無定期清潔保養」,台電提醒,如果民眾每2至3週就定期清潔冷氣濾網,即可省電10%,即使變頻冷氣比較省電,也別忘記定期清潔保養的重要。第三點是「冷氣使用時間長短」,台電解釋,變頻冷氣跟傳統的定頻冷氣差別在於當室內溫度降到設定溫度時定頻的壓縮機會停止,當室內溫度上升又再次運轉,而變頻則改以較低頻運轉,減少開跟關壓縮機次數來省電,不過雖然變頻冷氣較省電,但還是要用電,所以使用時間長短還是有差,「變頻冷氣吹8小時跟吹整天,當然是只吹8小時比較省電唷,所以如果發現裝了變頻冷氣,電費還是沒很省,除了可以檢查冷氣的噸數是否合宜,使用冷氣的習慣也很重要,長時間不在家時還是要關冷氣喔」。
郭智輝稱電價便宜易浪費 許宇甄批:換了位置換了腦袋?
經濟部長郭智輝日前在電視新聞專訪中提到,「電價不是愈便宜愈好,太便宜反而容易會浪費電」,引起熱議。對此,國民黨立委許宇甄16日批,部長郭智輝換了位置換了腦袋,為了幫政府擦錯誤能源政策擦屁股,「現在連電價不是愈便宜愈好都說得出來,難道電價要愈貴才愈好嗎?」郭智輝來自產業界,原對核能持開放態度,甚至在上任後一度鬆口可以考慮核電,但不久又改口不考慮核電,而日前接受媒體專訪提到電價,他認為,電價不是愈便宜愈好,電價若太便宜,反而容易造成浪費電,並表示30坪的空間裝兩台冷氣就夠了,但通常大家會因為有三個房間、一個廚房,最後裝了四台冷氣,並不必要,一連串的言論引起爭議。對此,立委許宇甄指出,根據能源署資料,我國111年電力消費概況,總量為2,795億度,工業部門消費1,569億度(56.1%),住宅部門消費510億度(18.2%),服務業部門消費477億度(17.1%),運輸部門消費17億度(0.6%)。依照郭智輝的邏輯,用電愈高的應該花愈多錢購電,郭智輝應該問問工業部門願不願意再多花錢買電,因為台灣消費電力最多的是工業部門,不是他所認知的一般消費大眾。許宇甄續指,郭智輝擔任部長後可能忘了,美國商會、歐洲商會,均曾對我國提出示警,建議政府應該確保可長久,且價格具有競爭力的能源,並強調這對台灣的經濟成長至關重要。工總也曾提出建言,期盼賴清德政府採取務實而開放的態度,不應將核能摒除在國家電力配比之外。「不先檢討錯誤的能源政策,卻講電價不是愈便宜愈好,是為10月再漲電價打預防針嗎?」許宇甄質疑,郭智輝為了幫政府錯誤的能源政策造成工業、民生用電不穩,還讓台電負債將近4000億,人民必須承擔更高的用電價格,試圖擦脂抹粉,難道是想藉由「以價制量」方式,讓人民不敢用電,以彌補核三廠停機後的電力缺口?許宇甄強調,日前CNBC報導指出「台灣過去7年內、發生3次大規模停電,如果台灣缺電,會衝擊全球產業。」全世界都在搶半導體產業、AI產業投資設廠,台灣已有良好的供應鏈,因而佔據先機。輝達執行長黃仁勳說自己正在台灣積極尋找合適的建廠地點,對於AI超級電腦這樣的高耗能設備,「電力限度」會是一個挑戰。「部長不要被民進黨的非核家園神主牌壓到喘不過氣。」許宇甄說,錯誤的能源政策不改,台灣電力穩定度就會備受質疑,而且無法提供具競爭力的能源,恐怕無法吸引外商來台設廠投資,郭智輝的挑戰很大。
賴政府能源三難題待解 專家籲自清光電綠能案立威
賴清德新總統520正式就職,各界多有期待,也有不少陳痾待解。以能源來說,專家直言問題有三:包含失衡的能源結構、光電發展蒙塵、碳費開徵隱含的碳焦慮,都需賴政府直面解決。環保人士、嘉南藥理大學副教授陳椒華表示,以能源結構來說,自己聽聞賴政府有意重啟核二、延役核三,但台灣這個蕞爾小島,真的沒有適合核電廠設置的位置。如要解決缺電問題,在產業源頭必須透過「政策環評」把關,目前政策環評,大多只是有條件通過、或是要求做好開發替代方案,卻沒有一場政策環評會,敢擋下高耗能污染的開發,就是深怕背上「阻礙經濟發展」黑鍋。陳椒華直言,賴政府必須透過國是會議,確認國家的電力政策,尤其綠電佔工業大戶用電比,必須確實入法;此外,也需要在國是會議確認台灣下一階段產業發展方向,若不淘汰高耗能產業,核能比例增加也只是飲鴆止渴。而針對光電發展問題,陳椒華認為這是賴政府軟肋,若要樹立威信和改革決心,上任百日內就必須有明確處理,包含業者走巧門化整為零在農田設立光電板,農地破碎化問題亟欲止血;從台南市迸發的連串光電弊案,迄今中央主管單位,沒有人受到行政懲處,這都讓民眾無法放心,必須有個交代。最後,「碳費」徵收勢在必行,然而徵收公式與範疇,各界仍爭論不休,環境部瞻前顧後不敢定案,已引發各大小企業甚至一般民眾的「碳焦慮」。呼籲賴政府必須在上任百日內,至少把《衝擊評估報告》先端出來,並拚年底前公告確切計算公式,現在減碳環保民氣可用,再拖下去,恐怕衍生民眾的不耐與掣肘。
台南4月底突停電「20場告別式受影響」!喪家火大跳腳 殯葬所回應了
台南市南區4月25日上午7時39分突大停電,導致南區等區域約5000戶無電可用,其中南區殯儀館也停電半小時。據了解,當下有20場告別式正在舉行,因此受到影響。台南市殯葬管理所指出,相關設施設備使用受影響者,皆無條件受理退費。台南市殯葬管理所表示,台南市南區4月25日上午7時39分因台電供電設施故障,導致南區殯儀館內停電約半小時,影響喪家辦理告別式,停電當下館內2組發電機隨即啟動發電,迅速恢復遺體冷凍櫃供電,及禮廳、和平堂、永安堂等設施110V照明與插座供電,降低對民眾治喪儀式的影響,惟復電後電子輓額及喪家或業者攜帶之設備需重新啟動,造成使用不便,相關設施設備使用受影響者,皆無條件受理退費。台南市殯葬管理所指出,殯儀館現有100KW及300KW等2座發電機組發電容量尚且足夠做為緊急供電系統使用,停電當下即接獲民眾反映禮廳內沒有冷氣,電子輓額沒有開啟等問題,經檢查發現,冷氣屬於高耗能設備,原本就未接入緊急發電系統。台南市殯葬管理所提到,另電子輓額及顯示器等資訊設備因無法自動復歸,停電後需再人工開啟,因而影響民眾使用電子輓額、播放生平事蹟等狀況,後續將就設備電力供應進行改善,如加裝不斷電系統,維持資訊設備供電不中斷、重新檢視各硬體設施電力使用需求,將必要設備均納入緊急供電系統等措施。殯管所所長廖偉登表示,送往生親人最後一程沒有辦法重來,各殯葬設施如果發生停電問題,影響喪家的治喪流程,容易產生不可抹滅的心理影響,除立即與台電公司嚴正反映,本於同理心以及對於設施管理的責任,會儘快完成轄管殯葬設施設備供電問題改善,提供民眾一個可以安心治喪,從而尊嚴、平靜的向逝者告別的場所。
台灣要進入歐盟市場 林岱樺:綠能是不可避免的需求
立委林岱樺30日指出,全球邁入氣候緊急時代,逾130個國家宣布2050年前達到淨零排放。歐洲為加速落實2030年溫室氣體比1990年減少55%的階段性目標,2023年5月10日簽署最終CBAM(歐盟碳邊境調整機制)法規,並於5月16日發布在歐盟官方公報上次日生效,並已10月正式啟動CBAM上路試行,雖目前僅要求進口商提交碳排放相關數據,尚不需繳納費用,但預計2026正式開徵,因此台灣若要進入歐盟市場,不可放棄綠能。林岱樺說,依照財政部統計處資訊,我國在2023年對歐盟出口總額達423億美元,年增率達2.9%,其中以顯示卡、伺服器等電子零組件為大宗。而半導體、科技電子及AI硬體等製造都隸屬於高耗能製造產業,其中尤以半導體製造為用電大宗,因此綠能已是出口導向的台灣,不可避免的需求,除非我們放棄歐盟及相關可能採用我國零組件間接銷售歐盟的商品市場,我們才能放棄綠能。林岱樺指出,台灣的能源政策是正確的,是符合國際淨零碳排潮流,企業對於綠電的需求更加急迫,能源轉型已是必要的競爭力選項。她說,全球已有超過400家企業成員參與RE100倡議,其中包括Apple、Google、台積電等國際大廠,而核電並不屬於RE100(100%的再生能源)定義的綠電,因此包括風電、光電在內的再生能源供給,已成為國內產業的剛性需求。林岱樺表示,在能源自主、國家安全、產業發展及人民福祉上,國家的確需要以具效益、注重國安及能源自主的角度進行能源政策發展。也因此她一向要求能源採購透明化、LNG(天然氣)運輸國氣國運及國管、能源產業國產化,爭取在能源安全為前提下建立可長可久的國家能源政策。林岱樺強調,推動能源轉型及促進經濟穩健發展是政府不變的使命,照顧人民更是國家應盡的義務,在維持我國供電韌性永續發展之際,民進黨政府將與人民站在一起,秉持「民生優先、穩定物價」之精神,致力於創造福國利民的永續社會,落實保障民生福祉。
財經新內閣/郭智輝出線前夕陷停電惡夢 業界:AI高耗能+核三廠除役「三大考驗」等著他
「他是誰?」總統當選人賴清德4月16日公布第三波新內閣人事,掌管全國產業發展最高單位的經濟部長,由崇越集團董事長郭智輝出線,由於事前沒出現在猜測名單內,這隻「大黑馬」的衝出跌破眾人眼鏡,成了新政府上任前最沸騰的話題。71歲的郭智輝,畢業於國立台北大學企管博士,他所創辦的崇越集團旗下崇越科技(5434)是台積電重要的供應商,涉足領域還包括生技、光電、綠能、環保、健康等領域,最特別的還有從事生鮮加工,成立「安永生物科技」,將科技業的細微管理導入食品業,被外界稱為「全台灣最有錢的賣魚郎」。消息一出,隨之而來的各種媒體標籤,像是「百億CEO」、「斜槓經濟人」、甚至還有「郭台銘的司機」等,引得退休多時的鴻海創辦人郭台銘17日連忙澄清,「當年自己還是個創業小老闆,郭智輝則是經營日本商社的經理人」自己人生地不熟、不會開右駕,「是我仰賴他」。經濟部長王美花表示,郭智輝具有國際觀與高度,這次選擇投入公職,要做相當多犧牲,肯定他的熱情,以及為國家承擔責任的精神。而現任經長最棘手的「缺電」危機,也將接棒給新經長、成為首個燙手山芋。郭智輝邀請民進黨籍的前彰化縣長翁金珠擔任安永樂活董事長。(圖/崇越科技提供)像是示警般,4月15日傍晚北台灣險些爆出限電危機,台電四部機組跳機,備轉容量率一度低到不到3%,在台積電等大廠緊急減少用電、加上大戶猛開柴油發電機應急,台電還花了2400多萬向民間買電,才勉強解除危機;16日財金新內閣人事公布當天,桃園也開啟了連續3天的多地停電惡夢,提前給足了新經長提醒。台北下著暴雨的18日早上,王美花在立法院被媒體團團包圍追問缺電之際,郭智輝則在晴空朗朗的嘉義,參加「崇越石英」朴子新廠落成典禮時,也被媒體圍繞,除了半導體產業,也被問及缺電一事。郭智輝表示,從16日起,他就開始訪問各個產業,特別對水電比較急迫的產業,訪問對象包括企業主、供應鏈和學校專業教授,將綜合意見,評估台灣是否缺電、需要多少電才能滿足產業需求;對於核電廠是否會延役,郭智輝表示,若有延役需求,希望取得全民認同,「我是來自民間工作的人,應能循序漸進,」但目標是「總統指示」。這段發言沒給結論。「我們都等著看,夏季用電高峰怎麼辦,而且核三廠1號機7月要除役了。」產業大老們先前不斷向政府疾呼要修改能源政策,但一直未獲回應,「企業看事情,都要規劃十年、二十年後的事,但電力卡在這裡懸而未決,我們無法下正確的投資決策。」產業大老每次提到都搖頭嘆息。因花蓮地震引發後續供電不穩,台電台中電廠人員巡視機組破管情況。(圖/台電提供)「護國神山」台積電創辦人張忠謀19日接受總統蔡英文頒發國家最高榮譽「中山勳章」時,也忍不住對著現任與下屆總統賴清德「訴苦」,表示台積電也面臨許多資源的挑戰,包括土地、人才,以及水和電,都需要政府與各界繼續支持。另一家產業大老向CTWANT記者說,郭智輝是產業界出身,更該知道缺電的嚴重性,各何況現在全球主推AI時代,需要更高耗電,若要「貫徹」執政黨在綠電上的規劃,「很明顯做不到,他自己有做綠電,絕對知道真實情況」;所以像是全國工業總會、三三會,在得知新內閣人事後的第一時間,列在第一條的建言,都是希望「檢討能源政策」。鴻海董事長劉揚偉表示,期盼準經濟部長對於電力供應的看法,可以更全面,「不是只看少數幾個產業」,通盤考量到台灣各個產業面以及民生用電,「希望他能讓台灣的經濟『更平衡』,而不是全部都集中在某個或是少數的產業上。」劉揚偉說,每個產業會有極盛的時間,但也會趨於平淡,所以「要怎麼利用少數產業目前的優勢,把其他產業能夠帶起來,我覺得這個是要思考的。」從半導體產業出身的郭智輝,曾多次公開提及要做「大健康」產業,因此業界期待他入閣後對「產業偏食」能找出對策。
漲聲再起2/打房失算?碳費成本漲幅>囤房稅 建商撥算盤惜售反較有利
國內房市經歷政策一波波重打,去年底立院再通過囤房稅2.0,預期最快今年7月1日上路,未來建商餘屋賣越久、稅就越重,目的是逼著建商降價求售。不過2025年即將迎來碳費徵收,恐讓政府「失算」,因為已有建商表示,碳費開徵墊高營建成本,估將拉高房價15%,「完勝」囤房稅4.8%,「惜售成屋,付囤房稅等房價漲幅,還比較划算!」行政院環境部將於2024年起針對碳排大戶計算碳排放,2025年依盤查結果開徵碳費,營建業如臨大敵。不動產代銷公會全聯會理事長、萬群地產董事長謝坤成說,「碳費問題讓建設公司壓力很大,至少漲15~20%,房價鐵定上去!」全國商總主席、鄉林集團董事長賴正鎰也說,「2024年碳費成本多15%,物價持續上漲,房價不可能有回檔現象。」不動產聯盟總會理事長、富旺建設董事長林正雄拿出南部鋼鐵廠的「漲價通知」,上面寫著「自113年起未交(貨)完之數量買方需支付賣方碳費150元/噸(碳費未定,屆時多退少補)。」他預估,「5年內房價將有2成漲幅。」甲級營造廠通湛營造、精湛建設董事長陳志聲解釋,鋼筋、水泥、磁磚、鋁門窗…大多數建材都是高耗能產業,需要大量的電來高溫燒解,因此會出現高額碳費,很多人預估將漲超過20~30%,但也有些建材不受到影響,相抵銷下,他預估營建成本漲幅至少也有15%。精湛建設董事長陳志聲同時也有甲級營造廠通湛營造,他表示,幾家大型混凝土和鋼鐵廠已正式通知,預告今年或下半年開始調漲。圖為陳志聲(中)每年都會與地產好友聯手舉辦「送愛心到人間」公益活動,今年已是第25年。(圖/報系資料庫)業者預估徵收碳費將造成房價漲幅,環境部也發文表示,並非事實且有藉此哄抬房價的疑慮。經環境部評估,徵收碳費對於房價的影響僅約1%。不過陳志聲卻直指環境部的算法是以北市房價為基礎。他解釋,每坪營造成本25萬元,成本若是漲15%、3.75萬元,對房價每坪200萬元的地區而言,就是不到2%的影響;但若是平均房價40萬元的地區,營造成本漲15%,影響房價漲幅是近10%,「房價越低的地區,影響程度就越高。」不過他也不排除,碳稅也是給一些高耗能產業一個漲價的理由,即使真的沒課徵很高的成本,但終端漲幅必定遠大於實際成本,畢竟碳稅課徵方式未明,大家都是預期,只會先喊多、不會少估。為了瞭解碳排放影響,CTWANT記者實地走訪冠軍磁磚位於苗栗造橋的工廠,剛好碰上環境部人員進行碳盤查。被列為國內第一波徵碳費的業者,冠軍磁磚副董林祐宇不敢大意,2023年己完成組織型碳盤查,目前工廠年碳排約9萬噸,依目前產官學估算一噸約收320~450元,推估一年將增加3000~4000萬元碳費成本。營建業上游原料包括蓋房子的鋼筋、水泥,和鋁窗、地磚、玻璃等建材,都需要高溫提煉製造,全都是第一波碳費徵收名單,已有不少廠商通知2024年調漲,冠軍磁磚副董林祐宇則說會等到2025年實際課徵碳費再反映售價。(圖/劉耿豪攝)林祐宇表示,冠軍磁磚2006年起已落實生產熱能、廢水及磁磚廢胚高比例回收,2015年啟動溫室氣體排放量計算,在零碳時代前冠軍磁磚不管在生產節能、設備節能都已做好準備,配合政府規定收費。「對於大環境政策我們沒辦法掌控,內部會更進一步優化自身效益,提升自動化或減少生產耗損,來降低成本、減少衝擊。」「碳稅所增加的營建成本,可以讓你繳囤房稅繳幾十年!」前陣子剛通過的囤房稅,和碳稅問題相比較,陳志聲認為囤房稅「微不足道」。他解釋,囤房稅即房屋稅是以法定造價為稅基,不是終端每坪售價為稅基,持有1年以內最低稅率2%,持有5年以上則適用最高的4.8%,「若預期2年後新屋價格因受碳費而推升5~10%,現在手上的成屋未來可以賣更貴,怎麼還會釋出賤賣,他(建商)根本不care囤房稅啊!」對此,謝坤成有不同想法,「建商是資金密集的行業,拚的是迴轉率,一定要把資產換成現金才能活用持續購地,大多數建商不會囤房啦!」不過他想起疫情剛爆發之際,大家都很恐慌,業主催著現場代銷趕快銷售,每坪賣了18萬元就高興得要死,沒想到成本漲幅一下子拉太快,3年後完工結帳,卻賠了8000萬元。「有了上次經驗,避免再出現賠售,現在建商恐預先將碳費成本反映在房價上。」對於2024年的房價走勢,記者訪談一輪建商、代銷、房仲業者,幾乎是一致答案,「房價沒有下跌理由!」就連591新建案總編輯李忠哲也說,2024年還有公設比修法和實坪制的討論,「這兩項表面上像居住正義,但實則明眼人都知道會是推升房價的助力。」不動產代銷公會全聯會理事長謝坤成認為,地價、原物料上漲已是既定事實,未來還要課碳費,大選前都不提,讓民眾有對房價下修的期待。(圖/林榮芳攝)李忠哲表示,2024年不管是通膨和各方面成本都上漲情況下,想要降價很難,在政經情勢壓力及房價高漲中,房市想大好、熱銷也難,所以買賣雙方都不需要太多期待,即便房市漸入佳境,也只會比今年好一點。謝坤成最後語重心長奉勸,「政府和總統候選人都沒有講實話,讓民眾有對房價下修的期待,但事實上原物料、土地價格上漲,都已經是既定事實,房價不可能會回頭了。」「不要再去引導老百姓房價要打下來,因為一等就買不到房子,XXX那票人害多少人買不到房子。」
統一超商逾1,500家循環杯租借點 累積減少近20萬一次性紙杯
響應政府環保減塑政策,統一超(2912)攜手統奕包裝整合集團資源自建「OPEN iECO循環杯服務」,其中7-ELEVEN服務據點提前於年底達成突破千店大關,為單一通路布建循環杯服務店數最多、提供規模最大的減塑循環服務,也提前於環保署法規要求前陸續在特定門市使用「OPEN iECO循環杯蓋」。「OPEN iECO循環杯服務」可於A店租借B店歸還,目前在7-ELEVEN、星巴克、21Plus /21世紀風味館架構超過1,500家循環杯生態圈,至今已累積減少將近20萬杯一次性紙杯。統一超也宣布,7-ELEVEN即日起至12月31日止,當筆租借OPEN iECO循環杯享CITY CAFE大杯濃萃美式優惠價30元(原價50元),且自備飲料杯再省5元。同時,統一超在永續經營部分已陸續榮獲海內外超過30個獎項,在2023年第16屆「TCSA台灣企業永續獎」也蟬聯「永續綜合績效獎-台灣百大永續典範企業獎」、「企業永續報告獎-貿易百貨第1類白金級」,並並以「低碳行動計畫」、「減塑推動及循環經濟專案」、「OPEN POINT生態圈」、「公益友善商店守護銀世代」、「好鄰居閱讀勵學永續扎根計畫」、「創新減塑愛地球」榮獲6項「永續單項績效獎」分別為氣候領袖獎、循環經濟領袖獎、創新成長領袖獎、高齡友善領袖獎、社會共融領袖獎、創意溝通領袖獎,共榮獲8個獎項,展現統一超商實踐SDGs及落實永續行動的成果。7-ELEVEN自有品牌「天素地蔬」持續引領超商素蔬食風潮,與供應商攜手打造素蔬食產業鏈,今年達成複合店100店里程碑,鮮食及冷凍品專區更遍布全台逾2,500間門市,至今低碳飲食成效減少約2萬公噸碳排量,相當於54座大安森林公園吸碳量;7-ELEVEN門市將室內照明燈管改為LED,針對高耗能門市進行節能改善,降低整體門市用電,並取得超商首例近零碳建築授證暨綠建築標章,2022 年門市成功節省約1.17億度電,同時也減少間接排放59,524公噸CO2e。統一超商自1999年捐助成立「財團法人統一超商好鄰居文教基金會」,以「提升閱讀力」、「落實永續教育向下扎根」雙重目標,改善城鄉閱讀差距,目前與117所鄉鎮小學、陪讀班據點共同推動「好鄰居閱讀勵學計畫」;2022年起更攜手捷盟行銷、供應商-正隆公司,運用7-ELEVEN回收的5千公斤紙箱,透過正隆公司的永續造紙技術,預計至2023年底前將建置4座「好鄰居紙圖書館」, 除了改善校內圖書館硬體環境,更減少近3萬公斤碳排放量。
50歲富綢新思路1/這家紡織老廠連13年發股利 董座不怕碳+數位焦慮「AI部署像給工廠吃維他命」
紡織行業經營持續面臨挑戰,近年有的轉型房地產活化資產,有的借殼賣出,甚至鬧經營權紛爭,而50年前從大稻埕起家的台灣富綢(1454)一連發13年股利,在去年庫存陰霾中持續發出0.25元現金股利,相較無法獲利的同業實屬不易,還老驥伏櫪,續推新仿毛彈性機能布料品牌ElasLana,要搶攻全球都會休閒市場。CTWANT記者日前專訪台灣富綢董事長莊燿銘,他親訴這間股本只有13億,生產基地堅守台灣、在海外沒有設廠,去年營收18億元、年增14%,不靠業外收入堅守紡織本業,且一連13年合計發放4.26元股利的亂世生存本領。富綢創辦人是張哲生、1973年成立於大稻埕,「那時候人造纖維技術剛出來,織成的布料光亮輕薄,像富貴人家才用得起的蠶絲綢緞一般、就叫『富貴綢』公司的名字也是這麼來的。」莊燿銘告訴記者,富綢創辦人在80年代拆分事業,原在台南經營布行的父親入股,莊燿銘從淡江大學英文系畢業後,在1989年進公司、從業務開始歷練。「公司用兩項產品起家,一是西裝內裡布『塔夫塔(TaffetaFabric)』,這也是富綢的英文名字;另一個是能做成傘布的『春亞紡(Pongee)」』,後來延續發展出的『緹花』令富綢成為台灣三大緹花廠之一,品質不輸日本和服」,莊燿銘表示。台灣紡織業在70年代是出口創匯尖兵,大好光景在2000年後變調,2001年紡織品出口金額126億美元、去年僅剩88.4億美元。遇上中國扶植紡織業、東南亞發展輕工業,加上國際品牌客戶要求赴越南設廠,台灣紡織受重創出口銳減,「台灣織機在2000年有4萬台,現在不到2萬台,產量規模減少。」莊燿銘形容,存活下來的紡織業找到了第二春,就是能「讓人穿了好舒服」的機能性紡織品。台灣富綢廠房外觀有歷史感,廠內乾淨清潔且自動化程度高。(圖/取自臉書)台廠如何掌握機能性紡織纖維製造技術?莊燿銘分析,關鍵在於台灣自有纖維開發能力、又與終端客戶有很好關係、且保留上中下游完整供應鏈,不只是做代工,更以策略聯盟方式緊密連結。「快時尚崛起,電商改寫紡織生態,每個人都要穿出自己樣子,商品越來越分眾,生產彈性化更重要。」他解釋,台灣最大優勢是提供一條「價值鏈」,像富綢這類中型紡織公司,有加工絲廠、織布廠能一條龍研發各式布款,可為客戶提出一系列解決方案。此外,富綢採取客戶多元化策略,避開重壓單一客戶的風險。「每個客戶對營收貢獻5%,多元分散」,莊燿銘說,因為一半以上客戶來自日本,富綢的產品貼著市場趨勢走,從中高價位、正式服裝,走向輕薄、抑菌,近5年進一步從細丹尼及纖維材料變化下功夫。「這趨勢在311大地震後(2011年)更明顯,之前日本上班族出門都是西裝革履,近10年來他們漸漸不繫領帶、穿著訴求輕便簡約,高機能性、仿天然纖維,針織流行告一段落,最近又開始流行起梭織。」去年由總經理接掌董座大位的莊燿銘,在匯率、疫情、物流大亂、疫後通膨原物料飛漲下,猶能一連13年發股利未間斷,去年再度發出0.25元股利。面臨新的減碳任務,莊燿銘今年更訂下「紗、織、染整條供應鏈合起來,兩年目標減碳2萬噸」目標。「工廠將過去高耗能設備轉換成低耗能、拉高潔淨能源使用比例、使用低碳原料、生產效率更高,光是一套5台、新型日本TMT假撚機就1億5000萬元,還有機連網、AI自動排程、自動驗布、生產數據優化管理、瑕疵原因分析、提高良率等全面數位建置等,2年來累積資本支出上億元。」這一本帳,莊燿銘清楚數算。身兼絲織公會理事長的莊燿銘更能體會,中小型紡織同業的「碳焦慮」、「數位焦慮」,「像是更換鍋爐,一套都是上千萬,未來若被要求使用綠電又需要更大投資與成本,紡織業者若屆臨退休、下一代沒意願接棒,『看不到未來』的情況下,很容易有收掉的念頭。」對於同業的焦慮,這位紡織老將給了一個心法,「不是為科技而科技、為減碳而減碳,背後思考很重要」,莊燿銘形容,「AI部署,像給工廠吃的維他命,讓老公司循環運作更順暢。」經驗老練與老客戶關係緊密的富綢,今年6月底富綢50歲生日晚會上,還發表結合纖維的彈性與羊毛舒適感的新布料品牌ElasLana,依然保有新創公司的充沛活力。
阿北給你問2/揭最不滿蔡英文3件事 柯文哲稱在野整合還有時間
民眾黨總統參選人柯文哲從投入大選後,人氣居高不墜,一言一行備受外界矚目,CTWANT此次專訪前,特別收集民眾想提問柯的題目集,以下就由柯本人一一分段幫民眾解惑。年輕人問:為什麼您認為民進黨新潮流系是該黨內最壞的一群人?答:近日「雲豹小公主」案就是一個典型,民進黨立委賴品妤的父親、前新系立委賴勁麟有什麼能力可以當雲豹能源等十幾家綠能公司的董事長,該集團裡還有新系人士當董事,而這集團捐錢最多的對象也是新系政治人物。地方政府中,債留子孫最多的也是新系掛,例如桃園市和高雄市,而暴力毆打立委高嘉瑜的林秉樞也是新系,這些例子都足以證明了吧。新冠疫情期間民進黨政府被外界質疑,為了護航高端疫苗,進而阻擋BNT進口,導致外界批評聲浪相當大。圖為總統蔡英文2021年接種高端疫苗。(圖/趙文彬攝)問:您對總統蔡英文執政快8年最不滿意的事?答:概括有3件事,涵蓋民進黨沒有財政紀律、為了護航高端疫苗擋BNT疫苗進口,以及過去高喊黨政軍退出媒體,現在卻介入媒體很深。我從不諱言跟民進黨關係變差就是從前瞻預算開始,哪有先編預算、再來找計畫,這完全沒有財政紀律,最近還看到蔡英文出來講「民進黨是最有財政紀律的政黨」,總統真的是把老百姓當白癡,挑戰全國人民智商,自己未來會每天「伺候」民進黨這題。民進黨為了護航高端疫苗,擋BNT疫苗進口,也是讓人相當不滿。擋BNT疫苗進口是政治凌駕專業,民進黨主席賴清德身為醫生,應該對高端疫苗疑雲出面解釋。 過去高喊黨政軍退出媒體的就是民進黨,結果現在卻發現晚上每家電視台的政論節目都在打他,大概只剩TVBS比較公正中立。民進黨已經執政傲慢到不怕外面的人講它雙標,當然其民進黨還很多讓民眾不滿的事,實在是罄竹難書。問:若鴻海創辦人郭台銘獨立參選,要怎麼應對?以及藍白在野勢力如何整合?答:參選是每個人的權利,但每場戰爭要有其道德正當性,講直接點,郭台銘只要參選到底,就是讓賴清德躺著當選,賴可以直接開香檳慶祝了,那郭參與這場選舉的戰略目標到底是什麼?現在就給郭董先冷靜,未來會再去試著溝通,人還是理性的動物,相信郭會自己先好好想想的。除了有6成民意想要政黨輪替,有7成民眾希望藍白合,但同時也有民調顯示藍白陣營的支持者卻都不希望用民調比勝負,就是對於整合的主導權沒有共識。這也不用太緊張,反正「最後選民都會替我們決定」,政治人物常以為自己在領導時代潮流,但實際上是時代潮流推著政治人物走,台灣選民非常有智慧,最後都會替政治人物們做決定。距離選舉投票還有4個多月,時間還算久,選舉每個月都會有變化,在野勢力整合,過段時間再處理就好,眼下就是做好該做的事,例如自己就常在youtube上說明政見。台灣近年發展高耗能產業,又要同時進行能源轉型,供電需求大的情況下,再生能源恐接替不上,讓民眾相當擔憂。(圖/李宗明攝)問:台灣到底缺不缺電?答:能源政策跟產業發展要一起考慮,台灣發展高耗能產業,供電需求就大,供電、輸電、節電和儲電等,都要一併專業考量。我當台北市長時,推東西門戶計畫,就被中央政府告知有28棟大樓要限電,那時就知道「民進黨喊不缺電」是假的。民進黨規劃要把天然氣發電量撐到佔比50%,這是非常有問題的,天然氣太貴了,政府要不要漲電價,必須誠實跟民眾說明。台電光這兩年虧錢4千多億元,未來全台輸電網更新也需幾千億元,還有節電和儲電等,都要好好討論、務實解決問題。我現在正在做一百多年前蔣渭水沒完成的「台灣新文化運動」,不管是執政或選舉,自己都是在推動改變政治文化的社會運動,要做出一個典範,例如自己現在選舉花費不到5千萬元,不買置入性行銷、不辦大型活動,就算辦演唱會還有賺錢,甚至到現在也沒決定是否下電視廣告,但這結果可能會跟2018年那次選舉一樣,最後半個月自己從電視上「被消失」。今年選舉,我要讓人民重新相信「應該相信的事」,以前選舉有人會賄選買票,現在進化到綁樁,或者控制媒體、買媒體,還很多人跟我說,若要選總統,必須先準備20億元,但我又沒貪污,哪有那麼多錢。日前民眾黨網路募款一億多元,我就覺得很厲害,但不做網軍側翼帶風向、沒有黑暗手段,單純在yt上講政見、政策,或許就「一路挨打到底」吧!民眾黨總統參選人柯文哲表示,不管是執政或選舉,自己都是在推動改變政治文化的社會運動,要做出一個典範。(圖/方萬民攝)
碳焦慮上身1/「近152萬家中小企業沒有能力碳盤查!」 工總商總碳排大戶總動員「母雞帶小雞」
目前台灣碳盤查第一階段是瞄準大型上市櫃企業,全國160萬家企業約佔5%、僅8萬家,「還有約152萬家中小企業沒有能力碳盤查!」商總理事長許舒博告訴記者,進一步表示商總中有百工百業、計算碳排方式各有不同,碳盤查需要資源、資金,然而中小企業資源沒有大集團多,為要幫助中小企業進行碳盤查、後續還要減碳,商總現正爭取成立碳盤查團隊,「夠把減下來零散的部分變成碳權放上碳交易所,讓業者有更大動能節能減碳… 是非常大的工程。」身在製造業第一線的工總理事長苗豐強3月率先表示,除了大企業及環保署目前所列管廠商之外,多數中小企業沒有碳管理能力、目前也只需要自主揭露,工總成立專案小組建立「碳盤查標籤」,協助中小企業對利害相關者回應、揭露組織主要溫室氣體排放量,這能分擔減碳壓力並降低費用,透過網路平台計算溫室氣體排放量,填寫活動數據、上傳佐證資料,再由指定的第三方單位查證員進行線上查證、產出「溫室氣體方案查證總結報告」,工總審查就會核發碳盤查標籤,費用7萬元、可以用一年,較外部查證、輔導減碳就高達40萬元相對可負擔,已在3月開放,目前逾20家申請。 工總成立專案小組建立「碳盤查標籤」,分擔中小企業減碳壓力並降低費用,費用7萬元、較顧問公司收費平價。(圖/取自網路)台灣碳排大戶中鋼自2005年起配合工業局展開減碳預備作業,並以2018年為減碳基準年,訂下2025年、2030年較基準年減排7%、22%,2050年達成碳中和。中鋼向CTWANT記者強調,「若是出貨鋼條給下游螺絲、螺帽、扣件商,會標明碳足跡,公司內部有許多專家,『以大帶小』模式協助供應鏈上公司降、減排碳。」並與高雄臨海工業區內石化業、化學業及下游鋼鐵業等14家工廠互通能源,一半的水使用再生水。紡織業新光合纖經營決策委員會副主委羅時銓表示,碳盤查、減碳的終極目標是製造智能化、數位化,有預先規劃、按照進度走就沒問題;公司碳盤查起於8年前品牌開始要求,他形容,碳盤查就像了解自己的身體狀況,找出潛在高汙染、耗能之處,提早以優化SOP、更換設備,這也有助逐步提生產效率。中鋼出貨鋼條給下游螺絲、螺帽、扣件商,會標明碳足跡,公司內部有許多專家,以大帶小模式協助供應鏈上公司降、減排碳。(圖/報系資料照)除了碳盤查,工商協進會更關注碳盤查能量是否足夠,在碳交所揭牌前夕,公開提出建言,碳權交易的背後,最終目的是希望「碳排減量」,而排碳比例高達7成的「能源」首當其衝「希望政府加速潔淨能源開發,並克服低碳製程與碳捕捉與封存(CCS)瓶頸,建議政府持續提供包括資金與賦稅優惠等多元政策工具,協助企業規畫減碳路徑。」
電價調漲…台水虧損加劇 擬將水價擴大到7級
台電兩次調漲電價,台水虧損加劇,日前向立法院提報告希望讓水價擴大累進費率級距。昨立委也支持擴大增設級距,經濟部次長林全能亦表認同。根據台水初步水價調整規畫,擬將現行4級擴大到7級,最高3000度以上每度要拉到23至25元。不過考量通膨,經濟部態度為先持續細部分析,調漲暫無時間表。台灣自來水公司目前水價為4級制,第1段20度以下7.35元,第4段50度以上,為12.07元。台北自來水事業處則為5級,雖然第1段20度以下只有5元,較台水低,但第4段200度以上已拉到14元,第5段1000度以上更到20元,遠高過台水。經濟部昨赴立法院經委會報告「當前供水情勢檢討」,立委多挺水價擴增費率級距。民進黨立委陳明文認為,台水758萬戶中,月用超過200度以下不到40萬戶,高耗能更僅5萬戶左右,要求調整級距來控制耗水,也避免民生用戶補貼工業。立委陳椒華指出,今年耗水費開徵,但是月用9000度以上大戶才徵,且只有枯水期半年,沒辦法有效利用,造成台水虧損。對立委意見,林全能認同,可透過調整累進費率級距節約用水,至於如何做累進,台水需要去做深入評估,看如何設計,這還有很多細節要分析。台水其實一直有對水價調整進行評估,根據初步規畫,打算將現行4級制擴大到7級制,在現行第4級50度以上,再新增1000度、3000度,一次多出3個級距。而最高段3000度以上,每度價格擬一次調到23至25元。但為減少民生衝擊,50度以下民生用戶,則不調漲。由於通膨原物料上漲、升息利率調整,加上電價兩次調漲,讓台水動力費年多30億元,財政雪上加霜,無力進行大規模投資汰舊。目前水價29年未調,公司希望能藉由擴增費率級距,做合理反映。至於北水、台水是否要統一水價?根據台水內部評估,兩家成本結構不同,硬統一級距費率,對兩家不見得有利,因此水價調整並不需要與地方協調。水價調漲方案何時啟動?經濟部說,目前通膨仍高,水價先做細部評估,同時看耗水費今年實施狀況一併檢討,暫無時間表。
5G打平台戰2/大同強攻漲電價商機 「這台車」讓電動車不怕電不夠
首次舉辦的「2050淨零城市展」,也是國內各大廠商展示節能布局的大好時候,包括大同、遠傳、東元、光陽、中華電等都大秀成果。另外由鐙鋒綠能及裕電能源所共同推出的Go電綠能移動充電站,則就像是「空中加油機」一樣,讓電動車不用受到充電站的限制。大同總經理王金來指出,目前電力及電能事業占公司營收比重已達60%,是主要獲利來源,另外在電動車領域,公司也將配合特斯拉電動車設置充電樁,預估2023年建置量將至少是2022年500支的3倍以上。大同2022年營收345億元,年增17%,每股盈餘新台幣4.02元,創新高。由於台電已經通過,4月1日起國內平均電價調漲11%,產業用電漲幅達14.2%。大同指出,變壓器、馬達、空調為工廠、商辦大樓、學校、醫院等場域必備之高耗能設備,因此馬達效率極為重要,大同也在淨零展中展示最新高效IE4馬達搭配變頻器,節電效益可達20-40%,據了解,早在電價上漲公布之前,就已陸續有廠商下訂。搭載醇氫發電機及充電樁系統的小貨車,就是一個行動充電站。(圖/翻攝自HiPower GreenTech臉書)在再生能源部分,除了去年12月20日全台第一座「增強型動態調頻備轉」(E-dReg)儲能系統正式啟用外,大同也積極布局各種類型的太陽能案場,目前全台建置量已有1347處,2025年目標容量1GW。遠傳則是打造環保電信網路,其中汰舊回收基地台再利用率達98%,同時機房採用創新風牆式空調系統,有效降低能耗50%以上。遠傳指出,汰舊回收基地台基本上很難升級使用,屬於電子廢棄物,但其中的零組件還是有很多能夠回收,因此降低廢棄物比重也有利於環保。遠傳總經理井琪也表示,遠傳希望將運用科技創新的節能減排和循環經濟解決方案為企業客戶服務,並帶動供應商夥伴們從碳盤查開始一同開始淨零路徑。另外電動車的充電問題,往往是最困擾車主。在「2050淨零城市展」展場中。則是有一台小貨車改裝的充電車,利用由鐙鋒綠能及裕電能源所共同推出的Go電綠能移動充電站,內建醇氫發電機,以甲醇替代汽柴油,透過醇氫發電機技術與電池或是太陽能電力系統整合成微電網,並改善電池續航力不足的痛點,以及太陽能間歇性供電的問題。因應電信系統升級所造成的廢棄基地台,遠傳有效回收其中98%零組件,降低電子垃圾。(圖/遠傳提供)
新車試駕/登月航太科技加持 NISSAN X-Trail e-Power只要加油就能充電
想買電動車卻擔心續航及充電問題,一直是許多消費者對電動車最大疑慮。裕隆日產最新發表的大改款休旅車X-trail,捨棄過去的傳統的燃油引擎,單一導入只要加油就能充電的e-Power一種動力系統,就是看準了目前這個電動車環境「還未十分完善」的時機點,而其151.9萬元的售價,也成功吸引車主的青睞與關注。此次X-Trail大改款所推出的「e-Power」,值得大書特書。首先X-Trail e-Power是台灣首款搭載第二代e-Power動力的NISSIAN車款,充分展現了NISSAN自家的黑科技,包括e-Power動力系統、航太登月車技術中的e-4ORCE電子四驅穩定系統,以及具備Level 2輔助駕駛功能的ProPILOT 智行安全系統等先驅科技。車頭較以往呈現出更加科技樣貌(圖/方萬民提供)一改以往呆板形象全新的NISSAN X-Traile-Power在外觀一改以往歷代的保守形象,首先在車頭換上了新世代的家族廠徽,並且將水箱護罩放大,以點陣式柵格增添豪華氣息。並且採用了辨識度極高的分離式LED AI頭燈組,上方燈組連接著水箱護罩並且整合方向燈與日行燈;下方則是矩陣式光感應頭燈,可依周遭環境、來車狀況自動調整光形。在車尾在尾燈的潤飾下,使輪廓呈現出狹長的線條,而LED光條的紋路更有著3D的效果。此外,除了全車充滿肌肉線條的鈑金折線外,腳下踩著標配19吋雙色鋁圈,使整體形象簡單耐看也添增了些科技感。採用新式廠徽配上點陣式柵格更顯突出。(圖/方萬民提供)採用了上下分離式LED AI頭燈組,在外觀上更顯優雅。(圖/方萬民提供)尾燈採用了俐落的狹長形式,使夜間辨識度提高。(圖/方萬民提供)(圖/方萬民提供)豪華的內裝鋪陳內裝部分主要以雙色鋪陳為主,駕駛前方配備了雙曲面10.8吋抬頭顯示器,數位儀表及中控觸控螢幕均為12.3吋,可選擇多種行車資訊並支援無線Apple CarPlay與Android Auto連結。此外,車內配備9顆頂級BOSE喇叭,車載娛樂更添聲色。座椅則採用新設計的漸變菱格紋真皮無重力紓壓座椅,搭配車艙內三區獨立恆溫空調,乘坐感甚是舒適。很多車主最在意的隔音部分,則是使用NVH靜肅工程,方便讓玻璃融入隔音材質,並於雙前座車窗使用雙層玻璃的配置,整體隔音效果相當優異。在細節設計上,X-Traile-Power的蝴蝶式雙開中央扶手、懸浮式排檔座、電子排檔桿及無線充電座等方面,也都將整體內裝質感更推上一步。內裝以大量皮革搭配深色軟質塑料,使內艙環境更加豪華。(圖/方萬民提供)配備12.3吋中控螢幕,並支援無線Apple CarPlay與Android Auto連結。(圖/方萬民提供)排檔周邊採用懸浮式設計,並配置兩個可適用於罐裝飲料或手搖杯的置杯架。(圖/方萬民提供)雙前座採用雙層玻璃,隔音效果升級。(圖/方萬民提供)全車共配備9顆頂級BOSE揚聲器,娛樂系統大幅升級。(圖/方萬民提供)配備大面積全景天窗。(圖/方萬民提供)e-Power是什麼 搭載於X-Trail上的e-Power,其實有點類似增程式油電混合動力架構,但在搭配上有些許不同,其搭載的引擎主要是供予充電使用。許多人肯定會說,那就是油電車了吧? 其實是亦非是。e-Power完全使用電動馬達的輸出,讓動力以引擎帶動發電機對電池充電,再由電池供電給馬達輸出到驅動輪軸。換言之,e-Power所搭載的引擎,只負責發電而不直接驅動,所以可完整表現出電動車的大扭力加速感受。X-Trail e-Power配置了前後輪馬達驅動,再以1.5T VC-TURBO引擎作為發電機,綜效馬力高達213匹,並且可創造出平均17.5 km/L的優異油耗。也因為採用了電動馬達輸出的關係,不需要再透過變速箱的傳導,可使動力傳遞更加直接,行進間更比純燃油車更加安靜。配備1.5T VC-TURBO引擎作為發電機,在前後馬達搭配下綜效馬力來到了213匹。(圖/方萬民提供)ProPILOT智行安全系統在安全科技方面,全新X-Traile-Power標配了NISSAN專屬ProPILOT智行安全系統,其中包括ICC全速域智慧定速控制、TJP交通壅堵輔助、LKA車道維持等先進系統,已經達到了標準的Level 2配備。除此之外還有NISSAN獨有的 PFCW 超視距車輛追撞警示系統,可預先替駕駛把關路面的安全狀況;更搭載AI智能駕駛輔助系統,透過全新的演算邏輯可精準控制車輛轉向與動力,並有效的調整頻率,而在相鄰車道時若有大型車輛時,系統將會調整車道內位置。如此一來更使行車上擁有更大的保障。X-Trail e-Power擁有完備的安全輔助科技。(圖/方萬民提供)e-4ORCE 電子四驅穩定系統休旅車必須搭配四輪驅動,加上高扭力的輸出,才會是輛能夠盡情探索各種地形的車輛。以往這些表現都是高耗能的表象,而在X-Trail e-Power車上擁有的e-4ORCE電子四驅穩定系統,則徹底打破了上述的既定印象。該系統為登月車的航太技術,可以每秒最高達到1萬次動態調整馬達輸出,且即時控制四輪出力,使過彎及煞車皆能完美配合。此外更可藉由煞車將電能回收至馬達,達到更好的駕馭感受。本刊記者於蜿蜒山路試駕時,便感到前所未有的驚訝,因為在該系統的作動之下,車身不僅明顯減少晃動,透過馬達控制分配後的四輪動力,也表現在過彎時精準、平穩、扎實的駕駛感受。即便於崎嶇路況也能獲得極佳的抓地力與循跡性,有效提供駕駛的自信心及乘客的乘坐舒適度。可透過模式的轉換,達到輕越野的功能。(圖/方萬民提供)不管在高速或蜿蜒路段,四驅的動力分配令人安心。(圖/方萬民提供)綜觀下來,X-Traile-Power於這個電能之戰激烈的高峰期,大眾對於電動樁還未普及到令人放心的階段下,這輛不用充電的純電車,或許能創造出不一樣的王朝。畢竟少了旅程續航焦慮,才能夠更盡情的享受電能驅動的快感。(圖/方萬民提供)
歐盟碳稅將生效 台廠多已備戰降碳足跡「工具機景氣明年Q2有望回溫」
歐盟提出「碳邊境調整機制」,預計明年先針對未來銷往歐盟的高耗能產品收取碳關稅,於2026年全面生效。工具機業工廠如友嘉集團、台中精機、東台、程泰及亞崴等廠,需盡可能使用綠電,新產品設計及生產製程要減少耗電或耗材,才有機會爭取到訂單。以往國外企業採購工具機是以機台的精度、可靠度、價格及廠商售後服務為依據,台灣工具機以性價比著稱,隨日圓兌美元匯率貶值逾26%,勝過今年新台幣匯率貶值約16%,台灣工具機或機械設備業者價格優勢不在。程泰及亞崴均指出,今年受到美國升息及俄烏戰爭影響,歐美、大陸及土耳其等市場訂單下滑,預期明年上半年工具機景氣仍比較弱,下半年才可望明顯復甦。目前程泰在10億元左右,亞崴兩岸在手訂單約12億元,整體訂單能見度均至明年第一季,並認為工具機需要到明年第二季才可望回溫。業者表示,歐盟針對高耗能產品實施碳稅,未來不管是高科技、半導體或消費性電子產品銷往歐洲,從零件到生產設備,每個環節都要精準計算碳足跡。日德大廠DMG-MORI早在去年元月起,從零件採購、生產製程到交貨,全面落實碳足跡管理,率先推出全球首款符合碳中和的工具機。友嘉集團指出,歐盟碳邊境調整機制(CBAM)第一波列管高耗能產品,主要針對鋼鐵、鋁等金屬產業的上游產品,工具機尚未列管,但即使如此,友嘉集團也因應氣候變遷、及淨零減排而有所作為。友嘉規畫明年完成ISO 50001能源管理驗證,進一步利用科學方法,擬定減碳計畫,因應當前隨時可能到來的碳管理綠色風暴衝擊。未來隨邊境開放,國際買主及代理商來台,將有助於明年下半年營運增溫。
大同認列華映除列利益約90億 明年拚新能源事業成長
老牌家電廠大同集團(2371)近年將業務專注於能源產業,18日與北捷舉辦綠能成果記者會,除與北捷合作外,未來也期待將合作擴展到其他軌道事業公司。大同總經理王金來表示,對明年展望仍樂觀看待。而認列華映虧損方面,會用公司特別盈餘公積回補虧損。王金來於記者會受訪時表示,目前大同4大事業體中,電力、新能源事業群佔總營收約60%以上,其他40%是消費電子(家電產品)與不動產開發,新能源事業主要是供應內需,不受國際情勢影響;除北捷外,未來考慮與其他交通業者合作,包括中捷、高捷或高鐵等機廠屋頂可設太陽板,明年與北捷的綠能發電,可供給需綠能的私人企業使用。王金來指出,目前大趨勢就是綠電、ESG,全球企業目標在2050零減碳轉型,所有公司近年都致力於節能減碳,但限制仍多,所以要購買綠電,大同會協助建構綠電平台,將產製綠電供給給像台灣半導體、PCB這些高耗能產業使用,也導入能源管理系統。此外,針對除列華映一事,王金來回應,除列華映是好事,此次除列約90億的效果,對減低過去累積虧損多少有幫助,不過特別盈餘公積還是要回補約100多億元左右,預計年底虧損金額會更少,公司會盡量在整個營收、獲利增加,盡快會都有交代,對員工福利也有貢獻。展望未來,王金來表示,因綠能需求不斷增加,明年大同的新能源事業體將持續成長,看好本業還是能夠穩健、樂觀成長。目前ESG已經結合到營運模式了,台灣也有10年電網強韌計畫,大同一系列都能提供服務,未來也朝EV馬達研發邁進;以及台灣在太陽能建置還需要更多努力跟投資,新能源事業在未來來看是蠻樂觀的。
直指陳時中辯論充斥政治意識形態 蔣萬安批:悖離市民期待
國民黨台北市長候選人蔣萬安今(5)日下午召開辯論會後記者會,表示非常高興能參加辯論會,向市民說明台北市政願景,但很遺憾的是當他和無黨籍市長候選人黃珊珊在辯論會上,提出很多市政問題與公共議題時,民進黨市長候選人陳時中卻提了很多政治和意識形態問題,與市民期待相違背,他希望選舉能回歸公共議題的討論。被問及為自己辯論會打幾分?蔣萬安強調,自己與團隊盡力為辯論會做最好的準備,把握僅有的時間充分做功課,至於評價當然是交給市民評斷,因為市民的評價,才是自己真正關心的。針對社會住宅議題,蔣萬安表示,未來當選市長,當然會繼續興建社宅,這是既定政策,但社宅數量絕不是解決年輕人居住問題的萬靈丹,台北市長柯文哲上任曾喊出要蓋5萬戶,總統蔡英文也喊出蓋20萬戶,「開空頭支票很容易,但如何落實才是重點!」他說,未來需要有更多元政策、多管齊下,且注重財務平衡,並提高行政效率,才能真正讓年輕人願意留在台北。有媒體問及在辯論會上似乎提出很多針對陳時中的問題,蔣萬安表示,自己也對黃珊珊提很多問題,包括松山機場遷移、育兒政策等,對兩位候選人同樣尊重。只是對於陳時中一邊談選舉應回歸市政,一邊卻又談棄保等政治議題,他指出,「嘴巴上最常講棄保的人,心中才真的在意棄保!」蔣萬安期待,這場選舉能回歸公共議題討論,自己在辯論會上,針對育兒政策、水門用途等議題發言,希望讓市民朋友清楚了解自己對台北市政擘畫的藍圖,這才是市民期待的。針對陳時中又問「新竹換台北」,蔣萬安強調,希望陳時中不要「人在台北想著新竹」,應該多關心台北,今天是辯論會,不是選舉策略會,應聚焦公共議題。他希望,陳時中與幕僚能回歸市民關心的議題,了解市民需求,提出政策牛肉,以及市政擘畫藍圖、願景。針對節能議題的冷氣以租代買政策,蔣萬安解釋,這是在日本已試行過的節能減碳政策,經濟相對弱勢的民眾或長者,其家中電器可能比較高耗能,未來希望協助逐步汰換舊家電,轉而使用低耗能家電;日本開始試行「以租代買」的方式,協助經濟相對弱勢的民眾或長者,先租用低耗能家電,慢慢朝向節能減碳的目標邁進。關於陳時中不滿被問防疫、疫苗等問題,並反嗆究竟要回答幾次,蔣萬安回擊,「陳時中哪一次有對民眾的疑慮講清楚?」他說,如果陳時中願意把高端疫苗EUA審查、疫苗採購過程,以及疫苗價格等議題,攤在陽光下清楚向國人交代,國人也不會想要一問再問。蔣萬安說,自己就是站在人民的立場,代替人民追求真相,因為民眾有知的權利,所以才希望陳時中能藉由今天辯論會向國人清楚交代,但很可惜,陳時中沒有。