高架道路
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海巡發威2/台灣爆竹煙火9成進口 新興堂爆炸案致4死38傷
警消人員指出,以往台灣爆竹煙火採取一貫作業,「成本1元,起碼可賺10元」,但發生多起煙火爆竹意外後,政府對公共安全要求日益提升,不少爆竹工廠移往大陸,目前90%的爆竹煙火從國外進口,其中以大陸產品為大宗,其中又以中低高空煙火較為熱門、利潤也較好。警消人員觀察,今年、2024年可能由於疫情解封,施放爆竹煙火民眾較以往多,查獲違法爆竹煙火數量也比以前多。有警消高層透露,造成台灣民間和官方的爆竹公安意識抬頭,及爆竹產業外移,最關鍵原因就是2011年4月間,新北市五股區新興堂香鋪發生的爆炸案。當時方圓10公里鄰近地區民眾,都聽到「平地一聲雷」,連中央氣象局都一度以為是春雷巨響,不料真相竟是煙火製造商、萬達公司從桃園搬運煙火回五股時發生爆炸,有專家評估爆炸威力直逼2萬顆手榴彈,導致4死38傷、10戶房屋全倒、44戶半倒,車輛7台全毀、10台半毀的慘案。桃園萬達公司因搬運煙火不慎,在新北市五股新興堂香鋪前引爆,造成4死38傷慘案。(圖/報系資料照)警消人員回憶指出,桃園萬達煙火公司先於2011年4月1日發生廠區爆炸,造成1死2傷,遭桃園縣消防局公告廢止「爆竹煙火製造許可證書」,但未查扣剩餘煙火,只發函指示萬達自行處分殘存煙火。「剛好」新興堂香舖負責人陳邱隆因承接施放煙火業務,向萬達公司協理鄭禮廷調用煙火,鄭禮廷遂聯絡陳邱隆,委請司機盧錦熹開貨車載貨。2011年4月22日中午12點左右,盧錦熹從新北市三芝區出發,下午2點多抵達五股載陳邱隆,3點多到桃園縣萬達煙火公司取貨,約晚間8點回五股,沿途都用手機和鄭禮廷聯絡,最後停車在新興堂香鋪旁。不料搬運煙火時,因摩擦和震盪等因素引爆,強烈的爆炸威力,造成陳邱隆及其母陳純美、貨車司機盧錦熹當場死亡,路過的轎車駕駛林文宏慘遭燒死,現場宛如烏克蘭、巴勒斯坦戰區,慘不忍睹。新興堂香鋪爆炸案後,警消前往桃園市觀音區的萬達煙火廠,了解煙火查封與儲存狀況。(圖/報系資料照)刑事責任部分,萬達公司協理鄭禮廷因業務過失致死罪遭檢方起訴,由於鄭男事後與部分被害人和解,最後只判2年徒刑定讞,桃園市政府消防局被追究國賠責任,纏訟12年後,最高法院2023年3月認為桃園市消防局未採取積極的行政手段,妥善管理萬達公司的煙火,判決應負1077萬餘元的連帶賠償責任確定。警消人員強調,依《爆竹煙火管理條例》施行細則規定,業者若超量儲存爆竹除依規定全數沒入外,並開立舉發單,若店家未投保公共意外責任險,將處以6萬元以上30萬元以下罰款;超量儲放處6萬元以上、30萬元以下罰款。一般爆竹煙火產品須通過型式認可程序,且須張貼「認可標示」後,才能在市面上販售。至於施放地點,原則上是在空曠、人少且風向佳的地點;但高速公路、高架道路、大眾捷運系統範圍、古蹟、醫院等就不能施放,違者處6萬元以上、30萬元以下罰款。
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高雄前鎮驚險一幕!貨櫃曳引車自撞路邊護欄 翻覆躺路中央
高雄市前鎮區昨(22日)發生一起有驚無險的車禍,1輛由69歲陳姓男子駕駛的營業貨櫃曳引車,在新生高架道路匝道南往北行駛時,於下匝道左轉鎮港路時失控,未減速慢行導致車輛向右偏移,最終撞上路邊護欄,造成貨櫃翻覆,幸好並未有人員傷亡。前鎮分局昨(22日)上午11時54分接獲報案,在前鎮區新生、鎮港路交叉口發生交通事故,立即派員前往事故現場,警方到場時發現曳引車翻覆於路中,所幸駕駛陳男已自行脫困,並未受傷,經警方初步調查,其酒測值為0,無酒駕跡象,責任歸屬的詳細調查將由交通大隊進行後續分析研判。為預防大型車交通事故,警方持續進行大型車違規稽查專案,同時針對轄內大型車業者或交通公司,檢視其車輛的行車視野輔助系統等安全設施是否完善,並督促所屬司機遵守交通安全規則。前鎮分局長洪榮敏呼籲,駕駛人在行駛時應隨時留意道路情況,特別是在轉彎處應減速慢行,以免因個人疏忽而引發事故;同時也應樹立防禦駕駛的意識,盡量避免與大型車輛並行行駛,保持安全距離,避免受到大型車輛行駛氣流、內輪差和視野死角的影響而造成危險。
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鞭炮亂放hen危險「最高罰15萬」! 消防署曝「4個一定要」注意事項
春節即將到來,許多人為了讓佳節氣氛更加熱鬧,都會購買鞭炮或煙火施放。對此,消防署發文表示,施放時一定要遵守4大原則「4個爆竹一定要,施放安全剛剛好」,才能避免危險發生,此外也建議民眾可以改用爆竹音效MP3來替代爆竹、煙火,不僅省錢環保又無害 。消防署於1日在臉書專頁以「新春系列宣導,一個不注意,施放爆竹煙火會變hen危險唷」為題,提醒民眾施放時,一定要遵守下列原則,才不會發生危險。1一定要,依外盒包裝上產品使用說明施放。2一定要,注意點火卻未燃放的爆竹煙火,不要探頭去看。3一定要,選擇符合地方自治法規公告可施放的地點施放。4一定要,有專業爆竹煙火之施放人員資格,才可以施放專業爆竹煙火。此外,消防署也建議民眾可以改用爆竹音效MP3來替代爆竹、煙火,不僅省錢環保又無害 。需注意的是,施放爆竹煙火應選擇空曠又安全的地區,像是人潮少及風向佳之地點。依據「爆竹煙火管理條例」第15條規定,不可於漁船加油站、儲油設備之油槽區、彈藥庫、火藥庫、可燃性氣體儲槽及公共危險物品、可燃性高壓氣體、爆竹煙火製造、儲存、處理(販賣)、高速公路、大眾捷運系統及高架道路路權範圍內、古蹟、醫院、護理之家、產後護理機構及老人福利機構等場所及其基地內施放。若違反直轄市、縣(市)主管機關依第十七條所定自治法規中有關爆竹煙火施放地區、時間、種類、施放方式或施放人員資格之規定,依法可處新台幣3萬元以上15萬元以下罰鍰。
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滿載移工小客車自撞側翻釀4傷 警消接獲手機自動報案急到場救援
台中市消防局今(21)日接獲來一自iPhone手機的自動報案後,便隨即派遣人車依據定位地點前往救援,在趕抵霧峰區中投東路二段匝道口時,果真看見1輛小客車側翻在道路上,且該車滿載著的5名越南籍男女全都受困,另其中4人更因此受有大小傷勢而送醫治療,至於確切的肇事原因與移工是否為合法居留均有待警方進一步釐清。經查,該輛小客車是由1名34歲的阮姓移工所駕駛,其在上午9時許正要從國道3號接往中投公路行駛時,卻突然不慎自撞而導致車輛側翻,使車上包括駕駛共3男2女全受困在車內,而雖然當時5人均無法逃生求援,但這時車上其中1支iPhone手機卻偵測到了車禍且自動定位並報案。台中市消防局指出,於上午9時8分接獲一起來自iPhone手機的自動報案,並明確顯示出為車輛翻覆而人員受困之交通事故,隨後便立即出動溪湳分隊之消防人車,依照通報上的定位座標前往事故地點,並在趕抵至霧峰區中投東路二段一帶時,隨即於中投公路下方匝道口看見事故車輛。消防人員表示,在接近事故車輛後,發現車內乘客均為越南籍移工,且只有1名女子沒有受傷,另外4人皆因各式傷勢而送醫救治,其中阮姓駕駛為手部擦傷、頸部酸痛;40歲男乘客則是腹痛、肢體擦傷;28歲女乘客為右耳擦傷;24歲男乘客則有頸部酸痛症狀;所幸全數傷者意識皆清醒,且在送醫治療後均已無大礙。霧峰警方說明,經過交通隊調查,確認事發當時阮姓駕駛是由國道3號下中投匝道,隨後卻在匝道口自撞而側翻在公投高架道路下,至於詳細的肇事原因與移工是否為合法居留均有待警方進一步釐清。
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國道4號驚悚墜橋!車主10樓高處墜落 當場身亡
清晨6時許,國道4號路段上發生一場驚悚的墜橋意外,45歲廖姓男子從高速公路的高處墜落,頭部受到沉重打擊,全身多處骨折,生命垂危,警消人員迅速趕抵現場,發現其車輛停放在高速公路上,而人卻莫名墜落,整起事故謎團待調查。這起悲劇發生在台中市潭子區,豐興路二段的田地上,警方早上6點30分接到報案,廖男從10樓高的高架道路上墜落,警消趕抵現場時,發現廖男倒臥於田地中,護人員實施緊急復甦術,迅速送往台中慈濟醫院,然而無奈仍未能挽回生命。警方表示,廖男開車停在路肩,疑似自行下車後不明墜橋,原因成謎,詳細事故原因,仍待警方進一步調查釐清。
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「臺北最HIGH新年城」今晚登場 跨年交通管制疏導措施一次看
臺北市政府訂於112年12月31日19時起至113年1月1日1時止假市政府前廣場,舉辦「臺北最HIGH新年城-2024跨年晚會」,預估將吸引數萬民眾前往觀賞,臺北市政府警察局為維護活動交通秩序與安全,配合主辦單位執行相關交通管制措施如下:一、跨年晚會當(31)日實施三階段交通管制:(一) 第一階段:12月31日19時至20時,管制松仁路以西、忠孝東路以南、信義路以北、基隆路與逸仙路以東區域,管制範圍內車輛只出不進。(二) 第二階段:12月31日20時至22時,除第一階段管制範圍外,擴大至逸仙路及仁愛路(逸仙路至光復南路),管制範圍內禁止車輛進出,基隆路車行地下道開始管制。(三) 第三階段:12月31日22時至113年1月1日3時,光復南路以東、忠孝東路以南、信義路及莊敬路以北、忠孝東路五段236巷、松德路及松仁路以西區域,管制範圍內禁止車輛進出,並視人潮彈性調整管制範圍。(四) 因應前揭管制作為,於12月31日22時起於下列高架道路實施交通管制:1、基隆高架道路:下樂業路匝道管制,往北車輛提前自敦化南路下匝道。2、環東/堤頂大道:下基隆路匝道管制,車輛於正氣橋改往西行駛市民高架道路。3、信義快速道路:往北出口禁止左轉市府路方向,僅能右轉松德路。4、市民高架道路:西往東下光復南路匝道之車輛,於市民平面道禁止右轉光復南路。台北市政府警察局交通警察大隊籲請開車民眾避免行經管制區域周邊,改道動線建議如下:一、東西向車流改道行駛民權東(西)路、南京東(西)路、八德路、市民大道或和平東(西)路。二、南北向車流改道行駛建國南(北)路、復興南(北)路、敦化南(北)路、塔悠路或松山路。警方表示,請用路人遵守路口員警、義交指揮,相關交通訊息請隨時留意收聽警察廣播電臺路況插播。另因周邊停車空間有限,管制區內停車場及路邊停車格均實施管制措施(19時起管制範圍內車輛只出不進,20時起管制範圍內禁止車輛進出),呼籲欲前往參加跨年活動之市民朋友,多加利用公車及捷運(捷運國父紀念館站、市政府站、象山站、臺北世貿101站)等大眾交通工具前往,並可利用3線散場接駁專車返程(捷運忠孝新生站、公館站及木柵/景美地區)。
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租千萬麥拉倫自撞「車頭全毀」天價維修費曝光 專家搖頭:乾脆報廢
台北市中正區市民大道高架道路今(23日)凌晨發生1起車禍。1輛價值高達1300萬元的麥拉倫跑車,不明原因失控撞上內側護欄,導致車頭嚴重變形,雖然駕駛沒有大礙,但未來可能面臨龐大的維修費用,肇事原因尚待釐清。專家透露,該車回原廠維修起碼上看500萬元,「要修不划算,應該直接報廢了!」中正第一分局今日凌晨2時接獲報案,1名陳姓男子駕駛新車價高達1300萬元的麥拉倫600LT跑車,行經市民高架道路西往東方向時,疑似因壓過橋樑銜接縫處,導致輪胎打滑,車輛隨即失控,接著猛烈衝撞內側護欄,車頭當場扭曲變形,右車尾鈑金也受損。幸運的是,陳男並未受傷,詳細原因仍待調查。警方獲報後趕到現場,除了進行事故測繪,同時通知清潔隊清理路面上的油漬和車輛碎片,並協助交通疏導,順利排除事故,使交通得以順暢通行。另一方面,警方也對陳男進行酒測,酒測值為0,確認無酒駕情事,後續責任歸屬仍待警方進一步釐清。據了解,該輛麥拉倫600LT超跑是租賃車,陳男後續恐面臨鉅額維修費。維修專家透露,目前600LT市價約700萬、800萬元,該車輛碳纖維車體全毀,大樑也變形,恐怕無法透過維修方式復原,必須回原廠更換零件,維修費用粗估至少要500萬元,若要維修不划算,原則上應該全車報廢,保險公司還會依照殘值賠償。
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麥拉倫「1300萬」新車夜遇車禍!車頭損毀駕駛奇蹟無傷
台北市中正區市民大道高架道路上,今(23日)凌晨1輛價值高達1300萬元的全新麥拉倫跑車,發生嚴重車禍,駕駛陳姓男子不明原因導致車輛失控撞上內側護欄,車頭瞬間變形,雖然車毀人安,駕駛幸免於難,但未來可能面臨龐大的維修費用,肇事原因尚待進一步調查釐清。中正第一分局員警今(23日)凌晨2時,接獲報案陳男駕駛價高達1300萬元的麥拉倫,行經市民高架道路的西往東方向,可能因經過橋樑銜接縫處,導致輪胎打滑,使得車輛失控並猛烈衝撞內側護欄,車頭扭曲變形,右車尾鈑金也受損,造成嚴重的車輛損壞。警方獲報後趕到現場,進行事故測繪,同時通知清潔隊清理路面上的油漬和車輛碎片,並協助交通疏導,順利排除肇事車輛,使交通得以順暢,幸運的是,陳男在車禍中並未受傷,警方進行酒測結果為0,無酒駕行為,詳細事故原因及財物損失,仍待警方後續調查釐清。中正第一分局警方呼籲,駕駛人要嚴格遵守交通法規,特別是夜間或雨天行車時,應注意開啟車頭燈,同時適度降低車速,以確保行車安全。
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新北三重小貨車自撞護欄翻覆 車上「降肉」屠宰雞隻全散落路面
新北市三重區中山橋接往中山高架道路處今(2)日凌晨發生自撞車禍,1輛載有屠宰雞隻的小貨車,疑似因天候不佳影響視線,又加上路面濕滑而自撞一旁護欄,不慎翻覆後貨車上雞隻全散落地面,所幸駕駛僅受輕傷已無大礙,詳細事故原因有待警方進一步釐清。據了解,小貨車駕駛為25歲周姓男子,車內載有屠宰雞隻;於今(2)日凌晨1時許從三重區往台北市方向行駛,行經至中山橋接中山高架道路一帶時,卻疑似受到天候影響而自撞路旁護欄,撞擊後整輛貨車翻覆橫躺在車道上,導致車內多隻屠宰雞隻散落路面,更一度造成車流回堵約100公尺。警方表示,獲報到場時周男已自行脫困,初判應是天雨路滑視線不佳釀禍,事故發生後現場車道一度封閉,約於凌晨2時許完成車禍現場測繪,事故車輛移置以及散落貨物清潔才開放通行;駕駛接受救護人員檢傷後,僅手部有輕微擦挫傷,送往三重醫院治療現已無大礙。警方初步調查,周男無酒駕情事,至於詳細事故原因則有待警方進一步釐清。
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更安全的路不能走 大型重機包圍交通部…要求「停止車種歧視」開放上國道
大型重機上國道已三讀通過12年,交通部至今卻仍以觀感取代科學、模糊的民意凌駕明確的法律,以及各種似是而非理由,拒絕開放大型重機合法使用高速公路。為此,民間團體今(26日)發起「國道安全,還我路權」包圍交通部活動,要求交通部停止車種歧視政策。發起人之一的「通勤者之歌」,在活動提出3點訴求,立即依法開放大型重機上國道、開放大型重機停放機車格,並由車主決定停放機車或汽車格、廢除道安規則第99條內側禁行機車條款,白牌機車不需強制兩段式左轉,開放白牌機車行駛快速道路。通勤者之歌指出,以行駛台北至宜蘭為例,雪隧道路筆直且照明良好,機車使用者卻被迫使用效率低落又充滿危險的北宜公路、舊蘇花公路,而交通是國家發展根本,此舉不僅不利區域發展,也不利國際觀光。他強調,大型重機上國道是基本的遷徙自由人權,高公局主張6成民意反對大型重機上國道,但高公局1年只做1次民調,且國內有7成民眾不知道大型重機上國道已在立法院三讀通過12年,質疑民調可信度不高及高公局沒完善社會溝通。通勤者之歌日前安全穿越雪隧,打臉官員重機在長隧道會窒息說法。(圖/翻攝自通勤者之歌臉書)台灣機車路權促進會理事黃柏岳則表示,交通部的車種歧視政策,把機車排除在主要運輸系統外,讓機車在容易有車流交織、違規、併排及突然開車門的最外側道行駛,再以安全的名義用禁行機車、強制待轉壓迫機車使用者,怒斥錯誤的車本交通政策導致塞車等交通亂象,汽車體積更大卻常常只有1人,交通部應歸還機車路權,提升道路安全並解決塞車問題。台灣機車路權促進會批評錯誤的車種歧視政策,導致更多道路危險發生。(圖/翻攝自台灣機車路權促進會)通勤者之歌也批評交通部對不同用路人差別待遇,機車及大型重機的權益呼籲一直沒被交通部重視,交通部卻只為計程車駕駛載客方便,在短時間內取消道路違規記點;若交通部依然沒有善意回應,他們會在體制內爭取最大民意並向交通部施壓。事實上,民國102年開放大型重機上快速道路就有血流成河質疑,但數據顯示102年至110年的9年期間,大型重機在高速公路、快速道路及市區高架道路的A1事故死亡件數只有10件,相對的,大貨車近10年每10萬輛死亡人數單年最低也高達13.77人;開放大型重機行駛同樣屬封閉道路系統的高速公路會造成危險,顯然站不住腳。高公局先前以「伸縮縫」及「強風管制」為由否決大型重機上國道。(圖/翻攝自公共政策網路參與平台)這數據也打臉交通部長王國材日前「如果重機先在快速道路走到大家能夠放心,我們或許再討論(上國道)」說法;高公局先前以「伸縮縫」及「強風管制」為由,否決6千人連署的開放大型重機上國道要求也令人莞爾,因為不僅快速道路,就連普通道路橋樑也有伸縮縫,許多大型重機通勤族也經常行駛在有強烈風勢的台61線西濱快速公路,卻幾乎不見有風勢造成大型重機車禍事件。
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Apple更新台灣「地圖」App 新增環視、測速照相提醒等5大功能
蘋果(Apple)今(27)日宣布全新Apple地圖正式上線,不僅新增更好用的導航,同時增加「環視」、「Siri自然語言指引」功能,直追Google地圖。Apple服務資深副總裁Eddy Cue表示,「『地圖』App全面更新,具備更優質的導航、更豐富的細節、更精確的地點資訊。現在使用者能比以往更容易找到喜愛的地點,以及抵達要去的地方。」這次在台灣更新的Apple「地圖」增加許多新功能,包含「Siri 自然語言指引」提供更易於遵循的聲音指示,像是「在下一個紅綠燈處,向左轉」;「車道指引」可以在車輛要轉彎或進入高架道路前,以線條引導駕駛到正確車道;「測速照相」會在沿路接近測速照相機和紅燈照相機時提醒使用者,也可以查看這些照相機在地圖上的位置;同時,透過「多停靠站路線規劃」功能,使用者可事先規劃多達15個停靠站,並在準備出發時自動將路線從Mac和iPad同步到iPhone上。使用者可以藉由「環視」功能進行虛擬探索,具有互動式街道影像。(圖/Apple提供)不僅如此,還有「分享抵達時間」功能,輕點螢幕或下達Siri指令即可與親朋好友分享預計抵達時間,訊息接收者可以沿途追蹤行程,如果出現明顯延誤,「地圖」App會以修訂好的預估時間更新抵達時間。使用者可以告訴 Siri「前方發生事故」或「路上有東西」,回報沿途事故、危險或測速。此外,Apple採用高解析度3D攝影技術提供互動式街景,並提供「環視」功能,使用者只需舉起 iPhone、掃描周圍的建築物,「地圖」App將以現實環境為背景,顯示容易遵循的方向。除了已推出的更新功能之外,「地圖」App在iOS 17上的離線地圖讓使用者能在裝置上選擇一個區域,然後輕點即可下載。離線時,可運用駕駛、步行、大眾運輸和騎自行車的逐步導航功能、查看預計抵達時間;也有「室內地圖」功能,適用於機場和購物中心,讓使用者查看自己所在的樓層、洗手間位置,甚至營業中的商店和餐廳。
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海葵颱風恐提前登陸台東 國家警報狂響5地區「刮14級強風」
受到海葵颱風影響,中央氣象局發出颱風強風告警,直到今(3)日 15時30分,將出現12級平均風或14級陣風以上風力。原本預估恐在17點登陸台東東河的海葵,如今也傳出速度加快,恐提前登陸的狀況,呼籲民眾做好防颱措施,外出也請多加小心。颱風恐在下午提前登陸。(圖/翻攝自觀氣象看天氣)氣象粉專《天氣風險》指出,海葵颱風在過去一個晚上,核心的組織明顯轉好,強度持續增強,預計在今日下午到傍晚,颱風將登陸台東,屆時登陸點附近、及登陸點北側的區域風雨會非常劇烈,再次提醒花東的朋友們要做好防颱準備。颱風的預測路徑沒有太大變化,登陸後恐在明天凌晨會從南部出海、進入台灣海峽,並且逐漸減速、緩慢西行。晚間起南台灣的風雨會快速增強,今天深夜至明天上午,南臺灣風強雨驟、山區持續大雨,沿海低窪地區要慎防海水倒灌。「觀氣象看天氣」粉專也指出,預計颱風會在東河附近登陸,預計屆時登陸點及其北側(預計為長濱、成功、東河)會出現14-17級以上陣風,中心附近其他地區(台東市、卑南、鹿野、關山、池上)也可能出現12-15級的強陣風,務必做好防颱措施。而氣象局也發出颱風強風告警與災防告警,強風估計持續至15時30分;颱風接近,將出現12級平均風或14級陣風以上風力;請立即進入堅固建築物,遠離高架道路、橋梁或天橋、鷹架、窗戶、樹木、汽車或其他可被強風吹起的物品,行車應減速慢行、步行應降低身形注意安全,如位於山區與空曠區域應儘速掩蔽。
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東區飆速1/王陽明駕900萬名車到東區試車 時速破90公里「來看看能多快」
王陽明近年開設YouTube頻道「Empire MotorClub」,拍影片分享名車、手錶等收藏,日前他上傳一支開箱名車影片,並駕駛著價值900萬的BMW XM上路,但竟然在忠孝東路上飆破時速90公里,重踩油門的瞬間令人看得膽戰心驚,也被抓包明顯違反市區道路限速50公里的規定。王陽明試車地點選在北市東區鬧區,從影片背景可以看到知名百貨,車流也不小。(圖/翻攝YT Empire Motor Club)王陽明上月在YT頻道開箱油電跑旅BMW XM,用心介紹車系歷史及設計,從他著迷的眼光,可以看出他挺喜歡這台車子的整體設計。畢竟是一台653匹馬力的性能車,0到100公里加速只要4.3秒,王陽明當然也實際開上路測試動力切換,影片中可以看到,他先開上高架道路上暖車,熟悉儀表介面後,接下來試車地點轉換到台北市車流量極大的忠孝東路上。 加速過後,王陽明滿意直呼「ok挺快的」。(圖/翻攝YT Empire Motor Club)背景換到市區忠孝東路上後,王陽明興致一來,想測試純電動力下行駛感受,還直呼「來看看能多快」,並重踩油門,可以看到他表情不自覺把牙齒咬緊,看似腎上腺素噴發的畫面,背景正是鬧區Sogo百貨一帶,細看時速一度飆破90公里,實在看得讓人嚇破膽。為了測試混合動力的切換,他又在加速一回,鏡頭更直接zoom in 儀表,時速80公里,他還按了一下喇叭,示意前方車別擋道,他同時說了:「抱歉囉!我不應該開這麼快。」後來他讓朋友Ryan駕駛試車,畫面也是讓人驚心動魄,王陽明坐在後座都直呼「你開起來像個瘋子」、「把我嚇死了這個混蛋」。好友Ryan邊駕駛,邊過轉頭跟王陽明聊天,驚險畫面一再上演。(圖/翻攝YT Empire Motor Club)市區道路限速是50公里,影片下方就有網友反應有眾多違規之處,「在忠孝東路敢開到70多還敢po上來」、「後座不繫安全帶?」、「駕駛者要打屁聊天,頭不用整個轉到後面去,一個自以為就不小心變成三寶」。也有網友看到王陽明在影片中戴著不久前讓他「很失望」的AudemarsPiguet(簡稱AP)名錶,噹他「嘴上說不要,身體倒挺誠實的」。不過,上述這些留言,王陽明都未回覆。
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大稻埕煙火停辦兩次明加碼至6分鐘! 周邊交管一次看
因颱風攪局停辦2次的大稻埕煙火秀,9日將點燃8月份第一場煙火秀,原180秒的施放時間將加碼至360秒,北市警局依過往執勤經驗,本針對市民、環河高架道路下班尖峰車流,15時起派員路況查報、彈性疏導,並視車流狀況實施控燈,藉提早疏導措施,紓解周邊下班尖峰車潮,維持交通動線順暢。警方也再次提醒,活動期間仍將執行多項交管措施,淡3至5號水門10時至24時堤外路邊停車格取消、淡4號水門外規劃緊急應變通道以及19時至21時30分淡3至5號水門禁止車輛進出,請開車民眾特別留意擴大管制措施:一、時間:20時至21時30分,視狀況彈性管制車輛只出不進(住戶開放通行)。二、範圍:第一階段為環河北路(含)以東、民權西路(不含)以南、延平北路(不含)以西、忠孝西路(不含)以北範圍內區域,並視人、車潮擴大第二階段管制,往東延伸至重慶北路(不含),同時擴大周邊疏導範圍。大稻埕煙火明天將加碼至6分鐘,周邊交管一次看。(圖/翻攝畫面)三、路口:環河北路、民族西路口管制往南;鄭州路、塔城街口管制往西;民生西路、延平北路口管制往西(19時30分起)。四、高架(快速)道路:(一)華江橋、忠孝橋往北進入環河高架道路匝道管制。(二)環河高架道路往北疏導貴陽街下匝道。(三)和平西路、洛陽停車場匝道往北環河高架道路方向管制。大稻埕煙火明天將加碼至6分鐘,周邊交管一次看。(圖/翻攝畫面)五、淡1號水門桂林堤外機車便道管制車輛往北(19時30分起)。該局持續發布交通擴大管制、疏導作為新聞稿,也透過警廣插播即時路況,宣導最新交通管制資訊,呼籲活動期間,開車民眾應避免行經管制區域周邊,東西向車流可改道行駛酒泉街、民族東(西)路、愛國東(西)路、忠孝西路;南北向車流可改道行駛重慶南(北)路、承德路、中山南(北)路,並鼓勵民眾儘量搭乘大眾捷運 (北門、雙連、大橋頭、中山站)前往,省時、便利又安全。大稻埕煙火明天將加碼至6分鐘,周邊交管一次看。(圖/翻攝畫面)
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卡努颱風來襲北台灣放颱風假卻無感 專家曝原因並示警:今晚換中部要小心
受到中度颱風卡努影響,北北基宜等四縣市,今天(3日)宣布全日停止上班上課,不過這幾個縣市的民眾可能會發現,部分市區風力似乎不太明顯,沒什麼颱風的感覺。對此「氣象達人」彭啟明解釋,風速會受地形阻擋而減弱,向雙北的社區大樓多,大樓之間通風不佳,對卡努颱風強近的風力感受,相對會弱一點。而今晚起受到西南風影響,除了還在颱風警戒範圍的北部以外,換中南部地區的民眾,要注意強風豪雨。彭啟明表示,其實今天北部沿海的風勢不小,已有出現高達11到12級的強陣風,但有些住在市區的民眾,之所以感受不到颱風強近的風力,主要是因為受地形阻擋,風速自然減弱。彭啟明提到,如果位在空曠地區或迎風面的民眾,對颱風的風力仍是有感,「一早我在新生北路就遇到強風,車子都在晃,更何況高架道路上,有在搖的感覺。」不過若是位在社區大樓比較密集的住戶,彭啟明提到,由於通風不佳,「一定感覺無風有小雨,但這也代表你家的通風不好,夏天熱浪來的時候一定會很熱。」彭啟明並提醒,今天午後到晚上,卡努颱風的風速會加速,請台灣本島的民眾要多加注意。「天氣即時預報」臉書專頁也在稍早發文警告,由於本次卡努颱風伴隨旺盛的「西南季風」,需注意之處,並非颱風最接近的北部陸地,而是颱風走後,所引進之旺盛水氣,進而影響「中南部」。 尤其今晚到明天,中部及中南部的山區,將會有持續性的降雨,上述地區的民眾,務必注意大雨帶來的威脅。