體發中心
」120好手挑戰獨木舟橫渡小琉球 36人體力透支被海巡救起
屏東縣政府主辦運動i台灣2.0計畫「2024獨木舟橫渡小琉球」,120位愛好水域運動的民眾,7日從屏東大鵬灣青洲灣沙灘出發,挑戰以無動力的獨木舟橫渡至小琉球中澳沙灘,挑戰自我,結果有36人因體力透支無法安全抵達終點,被海巡艦艇一一救起。120位愛好水域運動者,今天上午從大鵬灣青洲灣沙灘開始,挑戰以無動力的獨木舟橫渡至小琉球中澳沙灘。(圖/屏東縣政府提供)屏東縣政府表示,獨木舟橫渡小琉球活動結合運動i台灣2.0計畫水域活動,從5、6月份就開啟一連串的水域安全課程,包含海洋安全宣導、獨木舟技能、體能教學及獨木舟實作演練,7日重頭戲獨木舟橫渡小琉球,有60艘獨木舟、120人共同橫渡小琉球,全程約11浬,橫渡時間約4小時,是一場體力與耐力的大考驗。結果到了上午6時46分許,高雄海巡隊接獲海巡署第七巡防區指揮部通報,挑戰橫渡小球琉的民眾,因海象不佳導致陸續發生體力透支,請求派艇救援。海巡人員前往搭救橫度小琉球體力不支的民眾。(圖/海巡署南部分署提供)海巡人員前往搭救橫度小琉球體力不支的民眾。(圖/海巡署南部分署提供)高雄海巡隊獲報後,緊急調派PP-3517艇及CP-1028艇前往救援,7時許海巡艇陸續抵達大鵬灣青洲公園西南方1.2浬處海域救援,現場多艘獨木舟因海象不佳已四處漂流,海巡艇在海域持續搜尋,陸續救起36名體力透支民眾返回小琉球白沙漁港安置,上午11時30分經主辦單位清點參與活動人數,確認已全數平安返回。屏東縣政府體育發展中心表示,在出發前即有教育訓練及體能檢測,防護措施則是團隊出發後,前面有4艘SUP教練配速,左右各有3艘救生艇及水上摩托車,後面還有9米及7米救難船,將團隊包在中心,並且向參與者說明,若有體力不支,將舉槳示意,可說防護相當嚴謹。體發中心表示,舉辦活動前,有先預知海巡署,請海巡署協助留意,由於今天風浪較大,洋流也較強,團隊一出海就感覺被帶往北方,因此有些人體力不支,也有些人因浪大而暈船,甚至還吐了,防護員於是通報海巡協助。體發中心指出,日後會更留意氣象狀況,經詢問小琉球經驗豐富的漁民,建議農曆3月海況可能會好一點,日後將進一步研議活動施行辦法。
屏東中小聯運田徑場「補丁密布」!體發中心強調:場地安全無虞
屏東縣中小聯運如火如荼進行中,但比賽場地卻出現多處補丁,選手雖稱不至於影響跑步秒數,但家長卻看得心有餘悸,擔憂孩子安全問題,因而向民代陳情,縣議員黃明賢、市民代表傅建雄見狀後也質疑,「這樣的場地讓孩子比賽合適嗎」?對此,屏縣府體發中心強調,專家確認場地安全無虞。屏東縣中小聯運3日登場,各校好手一連3天在縣立田徑場一較高下,但卻有家長發現比賽場地出現多處補丁,如跳遠的場地就非常明顯,補丁後的跑道與原跑道顏色不同,踩起來的感覺也不一樣,補丁的踩起來較原跑道軟,就怕因此有場地安全的疑慮。選手則稱,跑道出現補丁不至於影響跑步秒數,但仍一致當然最好。為此,家長不放心安全問題,向民代陳情, 縣議員黃明賢、市民代表傅建雄見狀後也提出質疑,「田徑場地多處補丁,這樣的場地讓孩子比賽合適嗎」?屏東縣中小聯運如火如荼進行中,但比賽場地卻出現多處補丁,引發質疑。(圖/報系資料照)屏東縣中小聯運如火如荼進行中,但比賽場地卻出現多處補丁,引發質疑。(圖/報系資料照)對於家長與民代的質疑,屏縣府體發中心澄清,屏東縣立田徑場2017年整修並取得認證後,因認證期限已過必須重新申請田徑協會認證,且屏縣爭取大型賽事辦理,使用頻繁致賽道鋪面層磨損,原預定於未舉辦賽事期間,進行田徑場鋪面部分修復及再認證作業,但因臨近年中小學聯運賽事前,施工廠商未能於原訂期程依中華民國田徑協會認證標準完成施作,因此先做部分賽道復原。體發中心強調,雖然賽道在賽前僅能做到部分復原,但為了選手的安全考量,賽前也特別邀請台灣體育運動管理學會的專業委員場勘,在確認場地安全無虞後,才確定中小聯運如期舉行。體發中心表示,待中小聯運5日閉幕後,會依專業委員意見進行場地修復工程施作,而且該場賽事結束後,田徑場要到今年11月才有縣運等賽事,這段時間會全面修復跑道鋪面,連同草皮也會整修,藉此完成田徑協會的認證。