馬達
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中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」力助國內電動車馬達產業升級
中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料,並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用,以因應2050碳中和挑戰。隨著電動車進入規模化快速發展階段,逐漸成為全球新世代汽車主流,中鋼近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」,協助下游業者建立加工應用技術,並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備,預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品,力助台灣電動車馬達產業升級。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」設置一座的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體。(圖/中鋼提供)電動車具有節能減碳之環保優勢,在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下,電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展,其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率,因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度,減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格,持續邁向超薄化發展,如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術,不但可量產供應鋼材厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,且因應國內鐵芯廠多採批次處理之半自動製程,普遍缺少自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,為加速建立及提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,中鋼於廠內建置一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩及交流。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。(圖/中鋼提供)馬達自黏鐵芯製作時須進行加壓和加熱,才能將鐵芯散片黏結成一體,中鋼不僅比照國內馬達鐵芯廠,於廠內設置一套衝床,並開發一種預衝斷模具,再將「自黏鐵芯連續生產示範線」直接串連衝床,向客戶示範從鋼帶到鐵芯的連續生產流程。此外,示範線擁有一座類似「迴轉壽司」的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體,包括衝斷散片、自動疊片、精密測高、自動加壓、感應加熱、精準控溫、快速冷卻等工序,並可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」自建置完成至今,已有逾36次及22家國內外馬達衝壓廠前來觀摩與交流,不僅有效降低業者導入自黏鐵芯量產的技術門檻及縮短產品開發的學習曲線,並已有數家國內衝壓廠商參考此示範線,成功建置自動化生產設備,預計今年將創造超過2萬套自黏鐵芯的國產化實績。展望未來,中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」將擴充增加轉子鐵芯散片自動化疊片定位平台,使得自黏鐵芯相關加工應用技術更加完備,以幫助國內業者加速爭取國內外電動車馬達的龐大市場商機,實踐中鋼與客戶「共創價值」理念。
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日本首例!陸女將電動行李箱騎上人行道 依「無照駕駛」遭移送
近期,可以載人移動的電動行李箱在各處風行,有不少觀光客會拉著電動行李箱出國,自在移動。不過在近日在日本大阪,一位30多歲的中國留學生因為把電動行李箱騎上人行道,因此被執勤的員警攔查,並在6月26日遭大阪府警察福島警察署函送檢調機關。日本警方稱,這是日本首次對這類事件進行逮捕行為,因為這種行李箱在法律上應該與輕型機車享有相同的待遇。日本警方表示,2024年3月,大阪街頭有一名中國女子因在人行道上「無牌照騎乘」電動行李箱遭巡邏員警攔查。大阪府警察福島警察署26日將這名涉嫌違反道路交通法的女子,依法函送檢調機關,這被視為是日本對於「電動行李箱」的首次打擊行動。據《NHK》報道,這名年約30歲左右的中國女子,今年3月在日本大阪市的行人路上因「無牌照」騎乘電動行李箱,遭巡邏員警攔查。報導指出,該名女子所乘坐的電動行李箱最高時速達一小時13公里,可以在無踏板等操作情況下,僅依靠電動馬達運行。根據日本《道路交通法》,這類設備被歸類為排氣量50CC以下的輕型機動自行車,必須申請牌照才能上路,並且駕駛人須持有駕照才能上路。根據日本《道路交通法》第117條之2的規定,無照駕駛最高可處3年以下有期徒刑,或處以50萬日圓(約合新台幣13萬)以下的罰款。若發生交通事故,最低可處以6個月以上的有期徒刑。日本的《交通違反通告制度》還規定,肇事者若為無照駕駛,一律以刑事案件處理。另外,由於電動行李箱未設有煞車及方向燈、頭燈等裝置,依照日本《道路運輸車輛法》規定,不得在當地的公共路段上行駛。日本電動行李箱銷售負責人解釋,目前在日本國內使用並不普遍,大多是外國人攜帶外國製的電動行李箱近來國內使用。涉及此事件的中國女子目前正在日本留學,她否認日本警方的指控並供稱:「不知道電動行李箱被歸類為車輛,也不知道是需要持有車牌才能夠行駛的交通工具」。不過值得注意的是,即使在中國,這類電動行李箱也不被允許騎上一般道路,2023年底才有一名上海女子因為騎電動行李箱上班被上海交警攔下開罰。除了可以在機場內騎行之外,部分地鐵站僅允許將行李箱帶入車站,但禁止在站內騎行。根據《央廣網》報導,中國交通警察表示,根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定,行人不得在道路上使用滑板、滑輪鞋斗滑行工具,而電動行李箱亦屬於此類滑行工具。另外根據《中華人民共和國道路交通安全法》,觸犯上述法條者將處以警告或者人民幣5元(約新台幣23元)以上、50元(約新台幣230元)以下罰款。此外,據交通部公共運輸及監理司說法,此項商品應該屬於「個人行動器具」,換言之,能否騎上道路交由各縣市自行決定,而全台目前尚未有縣市開放上路,因此民眾若是騎上道路、騎樓,就可能會違反《道路交通管理處罰條例》第32條之1規定,處行為人新台幣1200元以上、3600元以下罰鍰。而且不只電動行李箱,街頭常見的電動滑板車、電動獨輪車、電動平衡車也通通適用相關規範。
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新車試駕/全家的大隻馬 MAZDA CX-90
如今能夠選擇的7人座豪華休旅,可說是一雙手選得出來,而身為日系品牌的豪華車更是猶如日本製的壓縮機一樣稀少,相信許多人因為家庭的原因來關注空間、座位部分,但此次MAZDA所推出的CX-90,可說是各面向均有不錯的表現,相信CX-90的市場表現未來將會很有看頭。使用了霸氣的鍍鉻水箱護罩,將前臉打造的更具豪華感受(圖/厲汝中攝)。CX-90身為品牌最大的車格來說,除了具備了破5米的車身長度外,在寬度上也來到了近2米,在路上的辨識度可說是相當顯眼,首先以「Dignified Beauty」新家族的設計語彙來打造,以看起來沉穩厚實的車頭為開端,並將以往家族的魂動之翼形象導入日行燈當中,將整體的霸氣感受表現出來。車側部分更是以玲瓏有緻的鈑金折線刻劃,使得如此碩大的車身卻沒有笨重的體態,仔細一看才發現那如此大的前座車門竟然沒有任何突兀的感受。而車尾部分也彰顯了家族的基因,尾燈組以水平展開呈現,使用LED燈條帶來前後呼應的感受,後擋風玻璃採用了大弧度的角度呈現,而下方排氣管採用了隱藏式配置,整車風格以簡潔為上。於車門底部也使用了豪華感滿點的鍍鉻材質點綴(圖/厲汝中攝)。碩大的車身,雖說有5.1米的長度但看起來一點都不笨重(圖/厲汝中攝)。CX-90車室維持以往日式協調風格,運用了不同材質及顏色變化打造專屬於MAZDA的內裝感受,並且結合了 LED 環艙照明將寧靜氛圍表現出來,而此次所試駕的車型為高階的3.3T AWD Premium車型,配置了大型全景天窗使乘員具備了更多的觀看視野。在乘坐舒適的部分cx-90標配前座雙區、後座獨立恆溫空調附第三排獨立出風口,甚至前排座椅也可進行後排空調控制,而在高階車型更配有觸感細膩的 Nappa 真皮座椅搭,並含有雙前座導流式通風功能,更可為駕駛及乘客提供舒適的乘坐體驗。內裝維持了一貫的日式極簡風格,並使用不同材質及顏色點綴(圖/厲汝中攝)。以超大的全景天窗打造車室內的視野,並提升奢華視覺(圖/厲汝中攝)。而在大夥注重的三排七人座車格下,肯定是想要了解第三排的空間如何?首先第二排座椅配置了前後滑移的功能,並且滑移的幅度蠻大的,也因此能夠創造出更加優異的三排空間,進出第三排空間僅需透過座椅按鍵,即可將進入的開口展開,而此開口的寬闊度也是相當適合進出,進到第三排之後,由於車寬的關係橫向的空間寬裕,甚至坐下兩個成年人也仍擁有一定的舒適程度。而考慮到了第三排乘客的便利性,第三排也具備冷氣出風口以及充電孔,也令第三排乘客具備了一定的舒適程度。若將第二、三排的座椅收折之後,行李廂的容量更一舉來至2,025公升,並且在椅背倒下後的平整性也相當筆直,如此以來無論是載物或是戶外休憩相信都有不錯的表現。仍保留多數的實體按鍵,使得調控冷氣、通風座椅更為直覺(圖/厲汝中攝)。第三排座椅在空間上可說是非常餘裕,並且進出的開口也相當足夠(圖/厲汝中攝)。若將第三排座椅傾倒後,後廂的空間算是相當平整(圖/厲汝中攝)。在動力方面,CX-90搭載了一具3.3升直六渦輪增壓引擎,相信許多人一看到這邊已經開始有些聲音了,別急!讓本刊記者來娓娓道來這部分,首先這具引擎也具備了48v輕油電系統,可輸出345hp的最大馬力與51kgm的最扭力,而擁有7人座休旅的車主們,一定有時候都認為車輛附載太重或是開起來有種吃力的感覺,老實說CX-90的身上將不太擁有這樣的感受,也因為輕油電的配置下,透過電動馬達輔助,額外提供了起步時的16.9匹與15.6公斤米的動力輸出。而在變速箱的部分搭載8速手自排變速箱,並以多片式離合器取代扭力轉換器的配置下,並不會有重拖或是心有餘而力不足的感受。使用了3.3升渦輪增壓引擎,搭配48 v輕油電系統,可輸出345hp/51kgm(圖/厲汝中攝)。並且CX-90作為品牌第二發擁有Large Products Group 縱置引擎後輪驅動平台技術,同時身為同級唯一搭載縱置後驅的豪華大型休旅車格設定,並將車重比以將近50:50的分配下,在過彎的穩定性和乘坐舒適性自然不在話下。而身為休旅行式的車輛自然要將四驅系統納入其中,因此CX-90搭配了i-ACTIV AWD智慧型四輪驅動系統,雖然說是四驅車輛但平常於中低時速驅動比為3:7,而在高速時會變為1:9,也就是說在高速行駛時所呈現的行駛路感將會接近後驅的輕盈靈活,卻又保有四驅的穩定感受。 CX-90即便擁有厚實的車身,仍能創造出輕盈的動態感(圖/厲汝中攝)。
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FENDI「hand in hand」計畫前進馬達加斯加!特別與Made For A Woman合作推出充滿當地傳統特色的拉菲草Baguette!
起始於2020年的FENDI「hand in hand」計畫,至今為止已在美國、日本、中國、蘇格蘭等許多不同國家,與當地匠人們進行一場又一場工藝與創意的完美激盪;而這次FENDI更前進到非洲馬達加斯加,與一個由女性領導、以女性為中心、具有社會責任感的社會公益創業項目-Made For A Woman合作,創作出一款從包身、包蓋到肩帶,通通都是由拉菲草製作而成的精美Baguette。提到Made For A Woman,這個在工作室雇用有約350多名工匠的社會公益創業項目,自2022年起,它們不但已取得世界公平貿易組織認證,也舉辦了多項符合永續發展目標的計畫,如健康和福利計畫、工匠賦權講習班、零歧視政策、兒童保護措施和環境正義計畫等;透過此次雙方攜手,既能弘揚Made For A Woman在手工製作方面的高超技藝,也正如「handin hand」一名代表了匠人的手與FENDI工匠的手相遇,更能為這個別具意義的合作賦予生命,藉此促進女性賦權。(圖/品牌提供)這款由Made For A Woman為FENDI「hand in hand」計畫所製作的獨特Baguette包款,是以來自馬達加斯加島上當地特有棕櫚樹所製作出的拉菲草為材料,首先,匠人們會將這種柔軟耐用的拉菲草切成細條,然後以四種鉤針編織手法織出製作包身的方塊,並由三色拉菲草編織出的流蘇勾勒出包身的邊緣;而貫穿整個Baguette包的辮子,則是運用繩結手法編織而成,上頭還點綴著散發深紅色光澤的精緻紅玉髓珠,正好也可與馬達加斯加的另一個名字–「紅島」相呼應,每個細節都能充分展演當地獨樹一格的工藝特色,將Baguette包款改造為名副其實的藝術品,感受其超強絕美手工的珍貴之處!採用馬達加斯加島上當地特有棕櫚樹所製作出的拉菲草,是這次的主角素材。(圖/品牌提供)包身邊緣的流蘇增添視覺新鮮感。(圖/品牌提供)就連肩帶上也看得到繩結編織手法的運用。(圖/品牌提供)值得一提的是,Made For A Woman除了為「hand in hand」計畫製作Baguette包款,同步也有發表另一款2024年夏季系列的Roll包款,也同樣是採用拉菲草編織而成,已於2024年6月18日起在全球FENDI精品店正式販售。FENDI與Made For A Woman合作的另一款Roll包。(圖/品牌提供) 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
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蕭敬騰「病毒感染」喉嚨劇痛! 他嘆音樂劇被迫喊卡:很不捨很自責
近年來將演藝事業重心移往大陸的金曲歌王蕭敬騰,近日正準備展開《胭脂扣》音樂劇巡演,沒想到今(20日)上午他卻突然在微博發文表示,原訂今天飛往珠海準備,「但從昨晚開始身體不適,全身無力,喉嚨劇痛,經醫生判定為病毒感染」,因此無法參加明後2天的演出。據悉,《胭脂扣》音樂劇會聚國內外一流主創,編劇文雅、章明珠,作曲張筱真,作詞馬達,舞美蕭麗河,服裝造型陳敏正;導演是來自美國百老匯、曾獲得過勞倫斯獎提名的卓依·馬可尼里。原著作者李碧華也給予大力支持,向大眾推薦音樂劇《胭脂扣》。沒想到蕭敬騰今上午卻在微博發文表示,原訂今天飛往珠海準備,21日及22日的音樂劇演出,但從昨晚開始身體不適,全身無力,喉嚨劇痛,經醫生判定為病毒感染,「很抱歉我必須缺席珠海演出,很不捨很自責,對台上幕後同事造成的困擾深感歉意,也對支持我的朋友們深感歉意。」他也續稱,只期盼病毒儘快遠離,讓他能盡快歸隊,「謝謝大家的關心,很抱歉沒把自己照顧好,未來我會更加注意,不讓大家擔心失望」。對此,劇組也發布《胭脂扣》珠海場部分場次取消公告,開放觀眾退票。
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史上最貴Kia上市!大型純電EV9加配備不加價 董座:97%車主直攻頂規車型
Kia總代理台灣森那美起亞宣布,Kia純電智慧旗艦休旅車Kia EV9正式上市,引進標準7人座及GT-Line(可選旋轉6人座或尊榮6人座)共2種車型,售價分別為279.9萬元、299.9萬元。Kia表示,目前接單超過500張,其中,GT-Line占比97%。Kia也提到,「目前首批300輛已到港,預計7月交車。」在Kia亞太總部的支持下,Kia EV9追加Heat Pump熱能回收系統,且GT-line新增導入RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統,最高價值15萬元。Kia表示,有97%車主選擇頂規GT-Line車型,且有超過一半車主選購電子後視鏡。有超過一半的車主選購電子後視鏡。(圖/Kia提供)作為Kia純電智慧旗艦休旅, EV9是首款標配指紋辨識系統的車款,可依據車主最近一次下車時的車內座椅、空調、語言等各項記憶設定自動記憶,並於上車時便自動恢復原先設定;同時,全車系標配雙前座電動調整功能、駕駛座記憶功能、Ergo-Motion駕駛座按摩功能座椅、雙前座電動腿托與一鍵舒適功能及雙前座通風加熱座椅,並提供第二排左右兩座通風加熱功及第三排電動椅背調整。GT-Line版本除了七人座外,還可選擇旋轉6人座及Ottoman尊榮6人座,旋轉6人座能將座椅向外90度或向內180度調整;尊榮6人座椅則提供第二排電動調整功能、蝴蝶枕、電動腿托與一鍵舒適功能及中央收納箱含托盤。 Kia也說明,EV9以E-GMP電動全球模組化平台打造,具備800V超高速快充科技,10%至80%充電時間僅需24分鐘;在動力表現上,Earth版本最大輸出達204ps及35.7kgm,GT-Line版本最大輸出達385ps及71.4kgm,純電行駛里程最高達601公里。不僅如此,EV9另搭載「Heat Pump熱泵系統」,不僅可利用來自外部空氣的熱量,還運用來自汽車電子部件的餘熱,例如引擎馬達、各類電力模組、電池和慢速充電器來提供空調;GT-Line更搭載RSPA 2進階型遙控智慧停車輔助系統,其感測功能能夠自動尋找停車空間,並輔助轉向、加減速與換檔,在偵測到障礙時會自動煞停,並具備停車格線辨識功能,強化遙控操作可支援斜向停車。
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銅鑼中平村「5天停水3天」居民超崩潰 台水:已供水
苗栗縣銅鑼鄉中平村3年多前好不容易裝設自來水管線,但近半個月來常常水壓不穩,甚至發生「5天停水3天」情形,民怨四起,19日又接獲停水通知,讓居民氣得跳腳。台灣自來水公司第三區管理處回應,已加開抽水馬達送水,19日停水是修復故障設施,預估完工後就能正常供水。銅鑼鄉中平村七十份地區有40幾戶人家,早年地方居民只能載運山泉水或使用地下水解決民生用水問題,2020年在立委陳超明與地方爭取下,總算裝設自來水管線。但自來水管線裝設後,常有供水不穩問題,2022年8月間,居民曾有洗澡洗到一半沒水,或煮飯到一半無水可用尷尬經驗,自來水公司雖協助解決水壓問題,但近日又發生類似問題,以中平村17到19鄰最為嚴重。民眾向銅鑼鄉民代表徐裕逢、周羽心等人陳情,徐裕逢說,從5月底開始接連有居民反映,打開水龍頭只有「涓涓細流」,只能勉強洗手,有些住戶更嚴重,轉開水龍頭只聽見空氣流動聲音,一滴水也沒有。徐裕逢表示,這半個月以來,地方常接到停水通知,幾乎是「5天就有3天停水」,幾次反映給自來水公司都沒有改善,昨天一早又收到中平村全村停水通知,居民炎夏無水可用,苦不堪言。台灣自來水公司第三區管理處副處長徐玟玲強調,水公司接獲陳情後,就立刻加開1台抽水馬達送水,並積極了解水壓不穩原因,原先初判是漏水問題,但未找到漏水處,後來發現是減持壓閥故障,昨天停水通知是修復故障設備,水公司也不願造成民眾困擾,預估設備修復後就能改善供水問題。
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雨刷出問題 外媒:特斯拉Cybertruck暫停交車
據新聞網站Electrek報導,由於擋風玻璃雨刷出現問題,美國電動車大廠特斯拉暫停了電動皮卡Cybertruck的交車。報導指出,許多買家表示,特斯拉已經通知他們,交貨可能會推遲一週左右,有些買家說他們被告知雨刷的馬達有問題,特斯拉將須更換所有Cybertruck上的雨刷馬達,但這項說法並未獲證實。目前特斯拉沒有發布召回通知。這是特斯拉Cybertruck遭遇的最新挑戰。今年4月,有報告指出Cybertruck因加速踏板問題暫停交車。報導指出,特斯拉在Cybertruck所配備的雨刷非常巨大,特斯拉的設計目標是,讓雨刷從車子前端一直到車頂呈現一直線,卻導致引擎蓋和擋風玻璃之間無可藏雨刷之處。Electrek記者Fred Lambert表示,在Cybertruck的評論中,他注意到該車輛有一些問題,像是無緣無故自行啟動,而且是維持在向下、而非向上的靜止位置。他認為這是由於特斯拉聲名狼藉的擋風玻璃雨刷系統,這在所有特斯拉車輛上很常見,而不僅是在Cybertruck。今年以來,由於需求趨緩和電動車市場競爭加劇,特斯拉的股價下跌了30%。
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超強的惡搞!Google地圖驚現哥吉拉戰鬥英姿 動物園上演「猩球崛起」
許多人都知道Google地圖的街景功能,這項功能除了方便使用者觀看目標位址的周邊環境外,同時也可能透過其歷史紀錄翻閱到一些令人感動的畫面。但近期街景功能疑似開放給使用者投稿,便有網友透過投稿功能,在八里焚化廠前方海域上演了哥吉拉大戰未知生物,木柵動物園出現「猩球崛起」的罕見畫面。據了解,當使用者透過行動裝置版本的Google地圖,搜尋「八里焚化廠」之後,只要點選畫面左下角的「街景功能」,第一時間就可以看到在西濱快速道路上竟然出現民眾站立在車外的場景,稍微轉一下視角,甚至可以看到西濱快速道路上有多輛汽車毀損、燃燒的情形。(圖/翻攝自Google地圖)而當視角轉到北方的海域的時候,就可以看到畫面中出現異常的光線,遠方一個恐龍狀的生物對著天空吐出白色的光線,光線疑似擊中某種不知名物體,在天空中出現爆炸的效果。而如此場景,直覺讓人想到這支恐龍狀的生物,就是大名鼎鼎的哥吉拉。(圖/翻攝自Google地圖)除此之外,當使用者行動裝置版本的Google地圖,搜尋「馬達加斯加雨林 狐猴區」之後,同樣也是進入到街景功能,這時候視角就會被帶入到台北市立動物園的園區內,而畫面中間,就可以看到一群猩猩正聚集在一起,雙手高舉過頂,好像正在集體做出一個「愛心」的手勢。而畫面的角落也可以看到,有猩猩正在拍打強化玻璃,力道之強,甚至讓玻璃出現裂紋。如此場景也讓人直覺性想到知名電影《猩球崛起》的片段。(圖/翻攝自Google地圖)理所當然,如此超自然的畫面並非是真實存在的畫面,而是一位名叫「GIAPLAY3D」使用者所投稿的,他先前就利用Google街景投稿功能,創作了不少栩栩如深的惡搞畫面,除了這次的哥吉拉現身八里海域、木柵動物園上演星球崛起外,在也曾把台北市信義區豪宅變成蜿蜒盤曲的巨龍,或是讓九尾妖狐降臨在京華城圓球狀建物上。但由於Google官方似乎會定期清除掉這些惡搞的街景功能,所以想要看該名網友創作的作品,可能要前往其官方網站上回顧。(圖/翻攝自FB)
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硬要拍美照!網美無視禁令擅闖「粉色沙灘」被抓包 遭義大利政府開罰6.2萬元
杜拜一名女網紅前往義大利薩丁尼亞旅遊時,為了拍攝出美照,便擅自闖進禁止遊客進入的「粉紅沙灘」(Spiaggia Rosa),還將分享一系列短片和照片至社交媒體,遭到當地政府罰款1800歐元(約新台幣6.2萬元)。根據《衛報》(The Guardian)的報導,這名居住在杜拜的巴西裔女網紅「@Rogeriaguiadubai」,在Instagram擁有超過3萬5000名粉絲追蹤,但她日前在社群平台上傳自己前往義大利布德利島的「粉紅沙灘」的片段,被眼尖的網友發現。報導指出,由於沙灘的粉色沙子經常被偷走,當地政府在1990年代起,就禁止觀光客進入這片沙灘,包含在海灘上行走或在海中游泳,但可以在白天搭船到 布德利島參觀,准許遊客沿著沙灘後方的步道散步。不過,這名女網紅卻直接踏在粉紅沙灘上拍攝,踩出腳印並配上背景音樂。這起非法侵入的事件引發薩丁尼亞民眾的憤怒,促使拉馬達萊納群島(La Maddalena)海岸警衛隊進行調查,很快就追查到這名女子,並通知她需支付1800歐元(約新台幣6.2萬元)的罰款,其中300歐元(約新台幣1萬元)是因藐視禁令,1500歐元(約新台幣5.1萬元)則是因為乘坐未經獲得通行許可的船隻進入布德利島。據悉,這名女子是向租船公司租用遊艇,但租賃公司並不知道她當時是計劃前往布德利島,目前網紅也將Instagram帳號轉為非公開。
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達文西體驗展明盛大開幕 《蒙娜麗莎》躍上5公尺巨幕 畫一張AI肖像畫帶回家
現在主打沉浸式體驗的展演愈來愈多,著重跨越虛實來一場震撼感官的冒險。像是將於6月14日在台北松山文創園區一號倉庫正式開展的「達文西體驗展-超越500年的輝煌」展覽,是由創下全台超過30萬參觀人次的「再見梵谷-光影體驗展」團隊一手策劃,以文藝復興巨擘李奧納多達文西為主題,透過5公尺巨幕光影盛宴,結合超過50件跨海來台的珍貴實體展品,希望讓觀眾徜徉在虛實之間,穿越時空感受達文西橫跨科學與人文藝術的輝煌成就。達文西於1485年構思的「螺旋飛行器」,是對垂直上升飛行的初步探索。(圖/魏妤靜攝)達文西對科學和技術的觀察研究在其手稿筆記與素描中被發現,圖為《福斯特抄本》,研究範疇包含幾何學、重力等。(圖/魏妤靜攝)展覽共有3大亮點,亮點1「向羅馬達文西體驗館借展實體藏品跨海來台」:早在500多年前,達文西就繪製了飛行器、汽車、戰車、潛水艇等設計圖稿,讓現代科學家、發明家驚嘆不已。在達文西體驗展中集合了超過50件由羅馬達文西博物館官方授權的珍貴展件,讓觀眾親身體驗達文西的前瞻視野與驚人想像力。而舉世聞名的畫作《蒙娜麗莎》,透過工程師帕斯卡爾・科特(Pascal Cotte)獲羅浮宮授權的近距離拍攝與長達十年的分析研究,也在展覽中揭開橫跨五個世紀的命運與不為人知的故事,包含曾遭水漬損壞、竊取,以及透過多光譜相機去辨別最初被畫出時的顏料色彩。帕斯卡爾・科特用多光譜相機對《蒙娜麗莎》進行數位化分析。(圖/魏妤靜攝)達文西以大型戰役為主題的創作亦透過巨幕呈現。(圖/魏妤靜攝)除了多幅名作,在光影體驗中也會透過大銀幕介紹達文西在不同時期的創作風格。(圖/魏妤靜攝)亮點2「高規格沉浸式環繞光影體驗」:這次體驗展延續「再見梵谷-光影體驗展」的視覺效果,使用了由澳洲策展公司Grande Experiences開發的SENSORY4TM 沉浸式投影系統,透過當代科技轉為動態影像,並以5公尺巨型銀幕呈現《蒙娜麗莎》與《最後的晚餐》等經典畫作,帶觀眾直接走入超乎想像的細膩筆觸世界,直觀感受達文西透過暈塗法、透視法與光影層次追求藝術極致的表現。另外搭配上巴哈、莫札特、韋瓦第等大師譜寫的古典樂章,以及為展覽調製的特殊香氛,透過五感體驗沉浸於文藝復興時期的氛圍。在「化身維特魯威人」體驗區若有配合指示完成動作,便能獲得自己的體態比例圖。(圖/魏妤靜攝)展間以達文西的工作室為靈感設置繪畫工作坊,民眾可透過螢幕上的輪廓教學解析,繪製達文西構思的大型器具或畫作。(圖/魏妤靜攝)亮點3「走進達文西作品裡的獨特互動裝置」:展中規畫了多種可互動體驗的區域,像是「化身維特魯威人」裝置體驗區在現代科技輔助下,會解析達文西名作《維特魯威人》的創作脈絡與概念,還能讓觀眾實測自己的體態比例,是否符合達文西認定的「完美黃金比例」;以及台北站獨家打造的「AI達文西畫室」,購票入場的民眾可憑加購價150元體驗一次,每次繪製可容納1~2人,將讓民眾先拍下自己的人物照,再透過AI創作將你的臉安置在文藝復興風格的肖像畫裡,結束後還能打印一張照片、下載影片帶回家!若無法看展但想體驗AI畫室,由於其與周邊商品區相連,亦可以不購展區票的200元價格體驗。AI達文西畫室會透過數位技術捕捉人物神韻繪製成肖像畫,民眾可從3個不同背景中選取最喜歡的一張。(圖/魏妤靜攝)達文西展將從6月14日持續展至9月29 日,展期全票450元、學生票420元,持國泰世華CUBE卡現場購票可享購票9折、405元優惠價。一般民眾亦可於KKTIX(https://kktix.link/LDV500TP)及全台全家便利商店購票。戴上VR裝置與身旁夥伴盡情共舞、拋下現實包袱。(圖/驚喜製造提供)另外以沉浸式體驗設計聞名的「驚喜製造」團隊,攜手HTC旗下結合藝術與科技的應用品牌VIVE Arts,從2023年12月開始,在台北科教館重新演繹威尼斯影展最佳VR作品《巴黎舞會》,至今已迎接近6千位海內外賓客,最後展演時間只到6月29日。這場舞會是由國際知名編舞家Blanca Li創作的虛擬實境作品,除了VR虛擬實境,還結合真實表演、演員、舞蹈、音樂、精品高訂與微醺品飲,讓每位體驗者彷彿置身於20世紀初的巴黎。與歐洲巡演版本不同,台北場次增設了前後互動環節,像是參與者只要戴上VR頭戴顯示裝置,便可以穿梭於各大奇幻場景,並能毫無束縛地自由互動、起舞、行走、牽手、探索,甚至聞到香氣、感受到風吹。還能選擇喜歡的面具,並換上香奈兒虛擬高級訂製服,在這場盛大的化妝舞會中,享受獨屬法國的浪漫魔幻。VR舞會的體驗語言包括中文、英文、法文、德文、西班牙文與義大利文等6種版本,最後席次也提供單人票、雙人票、四人票等不同選擇,預約體驗可至官網查詢,主辦單位還推出專屬折扣碼,只要輸入「togoparis」不限票種皆可現折200元。
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過濾系統故障沒修害學生穿襪下泳池 體育署出手了
台東高中游泳池過濾系統故障多年,導致水中石灰質沉澱於池底,質硬又尖利,恐割腳血染滿池,學生被迫穿襪下水,荒唐之舉引發各界譁然。體育署今(12)日派員同行政院東服中心實地現勘,後續將提報整修計畫,改善泳池安全性。台東地區自來水石灰質含量高,易產生沉澱物,為人詬病。啟用至今已逾20年的台東高中游泳池,因大型濾水設備和馬達已故障停擺長達2年,無法過濾水中石灰質,池壁附著大量石灰質,池底也布滿大小不一的石灰質碎片,猶如利刃,藏血染危機。為此,台東高中擬辦理循環過濾系統及電動遮陽網更新,向教育部提報計畫申請經費870萬元,因未提及池底沉澱物刮傷學生影響安全,教育部考量年度預算規模,優先補助其他有池體漏水、地坪或結構破損等具更急迫安全性案件。由於校方今年度未獲補助,為確保學生安全,公告游泳課程須穿著襪子下水,消息一出,引起學生及家長撻伐。體育署今下午緊急委派2名特聘專家現勘,行政院東部聯合服務中心也到場關切,共同研擬改善計畫。行政院東部聯合服務中心執行長洪宗楷表示,現場實勘發現游泳池石灰質沉澱嚴重,將盡速協助校方爭取過濾系統相關費用,清除石灰質改善現況,讓學生正常上課。教授湯慧娟則表示,池底的硬塊應先把面層的部分研磨,再原處進行填補更新。教授許龍池建議,優先處理過濾系統,即可大幅減緩石灰質沉澱,後續將提報計畫,交由署內定奪。
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新車試駕/大躍進的Luxgen代表作n⁷ 配備多、價格香搶平民純電王座
近兩年,最受關注及討論的車款非Luxgen n⁷莫屬,因為這不僅是台灣百萬內唯一純電選擇,更是納智捷純電佈局的全新篇章,也代表國產車油轉電的發展又向前跨出一大步。除了是一台「消費者可負擔的純電車」外,Luxgen n⁷還有哪些亮點?n⁷共推出109.9萬元的「5人純粹版」、本次試駕的129.9萬元「5人亮點版」及134.9萬元的「7人亮點版」3種車型,不到150萬元的價格帶以純電車來說相當有競爭力,也帶來近萬張訂單,4月、5月更拿下純電車排行榜冠軍。轉型電動車以後,Luxgen打造Luxlife售後服務新品牌(圖/Luxgen提供)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,辨識度極高(圖/劉芯衣攝)。外觀設計延續Luxgen「以風塑形」的設計理念,車身尺碼為4,695x1,895x1,625mm,軸距2,920mm,具有S-Duct跑車級車頭導流設計、Active GrilleShutter智能可變進氣系統、整合式導流刀鋒尾翼、平整化導流底盤設計,造就0.27Cd的極佳風阻係數;車頭採飛翼式頭燈組(LED頭燈/晝行燈/序列式方向燈),擁有AHB自動遠光燈、自動光感應頭燈,並導入全新品牌識別。同時,n⁷標配UWB無線感應智能鑰匙,只要車鑰匙在身上(或隨身包包)靠近車輛時,車頭燈會自動閃爍、車門也會自動解鎖,甚至靠近車尾門50至100公分處5秒後,車門也會自動打開,為車主帶來相當大的便利性。n⁷具有2種車門開啟的方式,一個是卡片、另一個則是UWB無線感應智能鑰匙(圖/劉芯衣攝)。坐進車內就會看到15.6吋中控直立式觸控螢幕,可以直接在螢幕上設定頭燈、後霧燈、電動尾門、駕駛模式;冷氣的設定顯示在螢幕最下方,同樣採用觸控式點選即可調整。使用起來畫面清晰、操作順暢、介面易懂,同時還支援聲控,只要喊「你好,小納」就可調整冷氣溫度或多媒體,以及車窗/通風座椅/頭燈/尾門啓閉,還能開啟露營或寵物模式,系統也會辨識聲音發出的位置是從駕駛還是副駕駛而進行調整。車內的15.6吋中控直立式觸控螢幕在使用上非常便利、直覺,且一坐進車內就很吸睛(圖/劉芯衣攝)。還有一個本刊記者認為很讚許的功能,就是連接Apple CarPlay時,地圖以滿版呈現,螢幕相當清楚又便於使用和查看。而車輛標配的「導航王」,不僅會顯示離最近的充電站,還有以目前續航力可行駛到什麼區域,可以消除許多純電車主的里程焦慮。車內標配的「導航王」會顯示最近的充電站,對車主來說相當便利(圖/劉芯衣攝)。不得不說,得益於2,920mm的軸距及平整化底板,n⁷後排空間非常寬裕,本刊記者163公分實際乘坐後腿部空間超過3個拳頭、頭部空間也毫無壓迫感,乘坐舒適度和寬敞度可圈可點。車尾廂底部平坦、具有639L的容積,足以放進3個大行李箱與2個登機箱,座椅全倒時更可達到1,644L,完全就是車宿神隊友,掀開行李廂隔板還有尺寸不同的置物格設計,前行李廂也有36L的置物空間。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。n⁷後排空間和行李廂空間非常寬裕,不論是放置物品或是車宿都沒有問題(圖/劉芯衣攝)。目前市售的n⁷均採單馬達後驅,輸出統一為230hp/34.6kgm,具有零百加速7秒內的表現,且提供Eco、Normal、Sport三種駕駛模式,及單踏板模式、五段調的整動能回收模式。本刊記者實際試駕,n⁷起步相當順暢,加速力道也很充沛,完全沒有任何遲滯現象,輕快得讓人忘記這是一台超過2噸的重車,行駛山路的側傾幅度也不大。印象深刻的是中段再加速的動力延展性很優異,轉向手感輕盈,隔音表現也不錯,比起過往試駕的燃油車型來說,確實有令人刮目相看的表現。n⁷後座空間也非常寬敞,坐起來相當舒適(圖/劉芯衣攝)。重點是,n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,搭載的ADAS系統據原廠強調來到Level 2「+」的水準,主要配備包括ACC全速域主動式車距調節巡航系統(含Stop&Go)、TJA交通壅塞輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、LKA車道保持輔助系統、LFC車道居中維持、FCW前方碰撞系統、AEB自動緊急煞車、BSD盲點偵測系統、RCTA後方橫向車流警示系統、LVDA前車駛離提醒、DOW開門防撞警示、MSA手動速限功能、AHB自動遠光燈自動光感應頭燈。n⁷是納智捷首款擁有Level 2主動安全系統的市售車,也是品牌的一大進步(圖/劉芯衣攝)。根據記者了解,n⁷的實際續航力大約300至350公里,台北到台南來回需要充2次電,不過10%快充至80%不到30分鐘,而且也與多數主流充電業者合作,還有LuxClub APP查詢充電站位置(包含DC快充站與AC慢充站),並可拋轉至手機預載的導航APP進行導航,更整合合作充電營運商支付功能,使快充無需掃碼、付款及點數使用。有不少車主表示,「是CP值很高的一台車。」一直以來,納智捷都主打「空間」與「價格」,而n⁷不僅持續將這兩項優勢放大,在車輛設計、駕馭感受、行駛動力上也都有很好的表現,並提供完整充電配套規劃,可以看出納智捷翻轉品牌形象的決心,也確實可以作為品牌的代表作,更是國產油轉電的重要里程碑。納智捷透過n⁷在純電市場有一個好的起跑點,但是如何維持產品穩定度,以及軟體的更新和提升,才是這場競賽中可以跑得更久、更遠的關鍵。Luxgen主打的「空間」與「價格」,在n⁷上也有很好的表現(圖/劉芯衣攝)。(表/CTWANT製作。)
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新莊、泰山民眾注意!「這天」停水23小時 影響1.3萬戶
台水公司汰換管線,新莊區、泰山區民眾注意,15日9時至16日8時止,共計23小時,將進行自來水停水,影響戶數計1萬3237戶。新北市政府水利局表示,停水期間,設置10處臨時供水站及水車隨時待命。新北市政府水利局指出,台灣自來水股份有限公司第十二區管理處辦理「新莊區中正路(龍安路-929巷)1200mm汰換管線工程」,訂於15日9時至16日8時止,共計23小時,進行自來水停水,影響戶數計1萬3237戶(含直接供水戶1,500戶),將督促台水公司儘速完工復水,減少停水時間,並設置10處臨時供水站及水車隨時待命。新北市政府水利局提醒,停水期間民眾如有需要可至臨時供水站取水或聯繫台水公司協助送水,民眾於停水期間應關閉抽水馬達電源,避免空轉過久導致馬達損壞或引起火災。停水範圍,包括新莊區壽山路、天祥街、新北大道7段、青山路1段;泰山區義仁里(信華一街至信華八街、中環路2段、磚雅厝路、坡雅頭路、莊泰路、莊田路、新北大道5段單號側、義德街、義東街)、貴賢里(貴子路41號至69號)、貴和里(明志路3段單號513~533號、雙號470~572號)、壽山路、德安街、貴鳳街、貴陽街、新北大道6段至7段單號側、新北大道7段2號至120號、立泰里(中環路2段單號側)以上均含周邊巷弄。至於10處臨時供水站位置,丹鳳里(新莊區新北大道7段316號)、祥鳳里(新莊區新北大道7段225號)、合鳳里(新莊區雙鳳路75號)、合鳳里(新莊區雙鳳路106之1號)、雙鳳里(新莊區青山路1段22巷口)、雙鳳里(新莊區新北大道7段558號)、雙鳳里(新莊區雙鳳路135號)、雙鳳里(新莊區鳳山路與天泉二街口)、貴和里(泰山區壽山路104號旁)、義仁里(泰山區信華6街11號前)。
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東元董座換人!前中信銀董座利明献接任 邱純枝升任集團副會長
東元電機31日召開新一屆董事會推選董事長。董事會首先推舉邱純枝續任董事長一職,邱純枝因個人因素予以婉拒,其後由邱純枝推薦利明献接任董事長職務,並獲董事會通過。並依照東元董事長傳承慣例,由邱純枝升任東元集團副會長,協助新任董事長順利接棒東元發展的重任,此外,並督導內部營運管理等相關事務,以穩定經營績效不墜。新選任董事長利明獻,期許在新一屆董事會成員的齊心合作之下,再創營運高峰。邱純枝及其經營管理團隊在過去三年,逐步強化東元全球供應鏈,並積極拓展海外電氣化生態系,從再生能源發電、儲能、微電網配電,涵蓋到電動車動力系統和充電系統,並結合北美東元西屋馬達公司的資源和網絡,建構東元綠色移動事業的版圖。東元在邱純枝的帶領下,朝向電氣化、新能源的策略轉型,為營運注入成長動能,市值成長至今超過1,000億元,2023年營收近600億元,營收與獲利均創下新高,成果有目共睹。新一屆董事會萬分感謝邱純枝過去對東元的全心付出,締造東元多項里程碑,也造就東元在全球的傲人成績和品牌價值。邱純枝交棒給利明献董事長,未來,擁有跨國金融管理經驗、個性謙沖圓融的利明献董事長,在現有堅實經營團隊匡助下,於經營策略上,「先求聚焦發展並以穩定人才及經營為重,同時尊重東元既有的文化與傳承」,相信可望持續透過技術優勢,積極研發節能新品,搶佔減碳商機,在核心產品與新興綠能產品的相輔相成下,結合東元全球產業鏈,放眼國際,擴大營收成長力道,為股東、員工、和社會創造更高的企業價值。利明献董事長並表示,董事會成員學經歷豐富、各有專精,他本人將可借重5名續任董事參與東元經營的經驗以協助新一屆董事會順利運作,此外,新任6名董事亦各擁跨國經驗、永續發展、再生能源產業、數位轉型、智慧製造和組織改造之專業。此一嶄新組合,與東元未來聚焦發展之策略與方向一致,也符合股東們期待東元順應國際綠能發展趨勢與提升全球布局之期望展望。