首富的浪漫1/全球AI教父+科技狂人互捧人形機器人 林百里看衰「浪費能源很少商用」
台股6月牛氣沖天,從AI浪潮炒到人型機器人概念股,尤其AI教父輝達(NVIDIA)創辦人黃仁勳3月在自家GTC大會,率領眾多機器人登高一呼,6月提到「未來人形機器人將會像汽車一樣普及」,美國時間26日的自家股東會上,黃仁勳更向全球投資人表示,「AI的下一波,就是把價值50兆美元的重工業整個自動化。很快,我們會有一個由機器人組織起來的工廠,這個工廠是由機器人來協調管理其他機器人,進而製造產品,至於製造出來的這些產品,也都是機器人。」對於黃仁勳喊進AI機器人,他的頭號勁敵、特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)6月18日也在社交平台X上加碼回應,「未來人形機器人的普及率將是汽車的10倍」,兩位全球科技界領航者先後勾勒新世界,給股市加油添柴火。與此同時,台灣首富、廣達(2382)董事長林百里卻唱著不同調,14日股東會後跟記者直接吐槽說,「人形機器人,要跟人一樣做這麼多動作,這是很困難、很浪費能源的,所以在商用時候,很少很少用。」馬斯克近期重登世界首富寶座,而輝達於美國時間18日股價收在135.63美元,讓輝達總市值來到3.34兆美元,一舉超越微軟的3.32 兆美元和蘋果的3.27 兆美元,成為全球市值第一大公司,讓黃仁勳一天身價就增加超過40億美元,全球富豪排行榜來到第11名,也是華人第一。廣達也在20日的台股盤中飆至最高329元,改寫24年來新高,28日則收在312元,股價從去年AI流行後就起漲。《富比士》公布的2024年台灣50大富豪排行,林百里就受惠於台股走升,以117億美元(約3798億元台幣)身價奪下台灣首富。究竟兩位世界級科技大老和台灣首富怎麼看待人型機器人?黃仁勳在3月輝達GTC(GPU Technology Conference)大會上展示人形機器人的願景,是像2011年電影《鋼鐵擂台》中,能直接模仿人類動作的機器人;更在6月2日的台大演講時說:「機器人時代已經到來。總有一天,所有會移動的東西都將自動操作。我們努力藉由推動 NVIDIA 機器人堆疊的發展,當中包括用於模擬應用的 Omniverse、Project GR00T 人型機器人基礎模型和 Jetson Thor 機器人電腦,加速推動符合物理原則的生成式 AI。」但黃仁勳也坦言,以現在的AI技術要訓練人型機器人還有些困難,但一切都在快速的變化,因此「未來兩、三年內應該會看到重大突破」。特斯拉(Tesla)執行長馬斯克近來大力推銷特斯拉機器人Optimus。(圖/翻攝自2024 Annual Shareholder Meeting Tesla YT)馬斯克對人型機器人的熱情,完全不輸給黃仁勳。馬斯克在13日股東會上大力推銷特斯拉機器人Optimus,他說,Optimus的估值被忽視,未來Optimus機器人的價格將低於汽車,如果特斯拉擁有10%的市占率,且每個機器人售價2萬美元,特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。「Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用,明年開始特斯拉將有超過1千個Optimus機器人在特斯拉工作」,馬斯克說,未來「幾乎每個人」都會擁有機器人,這些機器人將能做像是照看孩子和工廠工作等家務活。2004年7月上映的科幻電影《機械公敵》(I, Robot),劇情設定在2035年,智慧型人型機器人已被人類廣泛使用,作為工具和夥伴,故事裡的男主角威爾史密斯嘲諷機器人不能寫出交響樂和畫畫,沒想到被機器人吐槽「不然你行嗎?」然而到了2024年,不少人已開始用AI來製造音樂與美術設計了。「我一直都對科幻電影裡面所謂的AI非常、非常嚮往。」從小就喜歡原子鐵金剛的林百里在廣達股東會後向記者說,廣達一直致力於將實驗室的研究轉化為產品和生意,實現工程師的夢想,但人形機器人需要擁有手和腳,工程難度極高,如果要模擬人類肌肉,將導致機器龐大且笨重,步行需承受重量並耗費大量電力,無法與一個工人只要吃一頓飯、吸收蛋白質就能工作相比。廣達董事長林百里儘管跟黃仁勳是好朋友,但坦言不看好人形機器人的商用化。(圖/報系資料照)今年6月初黃仁勳來台期間,林百里多次公開一起吃飯、親自站台展現好交情,廣達集團子公司廣明旗下達明機器人,更是全球第二大協作機器人廠商,也受惠於黃仁勳點名的「機器人概念股」,然而,林百里對人型機器人生不起熱情,甚至駁斥兩位大老「點石成金」的說法。在林百里眼裡,人型機器人就是浪費能源,「雖然人形機器人不會累、不會罷工,但效率遠不及人類,且耗能巨大,反而是專注於特定工作並機械化操作的機器人,成本低、好推動」,這位台灣首富務實地說,「沒有生意做,沒有商業價值也不是辦法!」
首富的浪漫2/黃仁勳馬斯克喊進這塊新天地 日本花了20年卻宣布失敗退場
輝達執行長黃仁勳與特斯拉執行長馬斯克兩大科技巨頭共同看好的「人形機器人」,近日引起台灣產業界和投資界激烈論戰,「做人形機器人是男人的浪漫」,「TESLA未來最大的競爭對手絕對是NVIDIA,兩個看到未來的人押注的東西都是一樣,」但電力和成本是最大的問題。臉書粉絲頁「IEObserve 國際經濟觀察」上,討論起「兩大當代最有遠見的科技領航者一起吹,就問你信不信!」、「為什麼瑞士ABB、日本FANUC、德國KUKA(全球工業機器人領域業者)等巨頭都沒有覺得人型機器人很有搞頭?」事實上,全世界最知名的仿人機器人「ASIMO」,2022年在日本HONDA公司東京總部宣布下,正式退役,結束長達 22 年的職業生涯,讓全球媒體與機器人愛好者們都唏噓不已。兩大科技巨頭口中的人型機器人,並非新科技或新發明。依大陸人民網研究院去年11月推出的報告提到,人型機器人發展的第一個階段是1969到1995年,此時機器人運動是靜態、緩慢行走,以早稻田大學的WABOT為代表;第二階段是1996到2015年,此時能連續動態行走,代表是日本HONDA的人形機器人ASIMO。特斯拉的Optimus成為人形機器人進入商業化的代表。(圖/翻攝自Tesla-Optimus YT)第三階段是2016年至2020年,波士頓動力的Atlas 機器人已能做出令人驚歎的動作;第四階段是2021年至今,隨著相關技術的發展與成熟,人形機器人開始進入商業化落地的初級階段,以亞馬遜的Digit和特斯拉的Optimus為代表。在工具機產業工作超過40年的業者跟CTWANT記者表示,當前工業用的機器人夠成熟後,根本不需要有人的型態,多加「腳」或「臉」這件事在工業使用上是雞肋,只會多增加金錢成本與器材耗損。他也舉日本為例子,FANUC發那科和安川電機公司在此領域占全球市占率的一半,被稱為「機器人大國」,在產業機器人方面是世界頂級,而HONDA研發出ASIMO,技術積累可從1986年的初號機E0開始算起。大家一路看著他從笨拙的動作,到可以靈活倒水、跟人對談,「就像看著一個寶寶從爬行開始成長一樣讓人感動」,他有57個活動關節,可以模仿人類跳舞,電池續航40分鐘,並用日語、漢語和英語三種不同語言與人交流。但HONDA卻也在2022年3月正式宣布終結這個計畫,轉而研發「更實用」的機器人技術,「主要的問題還是錢,」造價高昂是人形機器人的共同挑戰,電機控制跟液壓方案比起來,雖然技術相對成熟,但不能大功率輸出、電力不足,力氣也不夠,沒辦法從事軍事用途;業者向CTWANT記者表示,「因為價格問題,想要走進千家萬戶、做居家照護的工作,可能還要等很久很久。」日本的奇怪飯店曾以機器人為服務員主力,但3年後就放棄了。(圖/翻攝自変なホテル臉書)除了家居照護,人型機器人也被視為可「取代少子化的人力短缺」而用在服務業上,但另一軟體工程師跟CTWANT記者表示,目前各種自助式工具,包括上架、收銀,甚至加熱食物等工具發展成熟,擁有自己專業功能,客人各自操作已經很方便,「不需要一個多功能的人型機器人,在客人很多的時候,還要等待他蹲下、起身做服務,反而更浪費時間。」他舉日本的奇怪飯店(変なホテル)為例,2017年3月進軍東京,開幕時總裁談到未來會有90%的服務工作由機器人負責,有多語種機器人協助辦理櫃台手續,還有機器人手臂幫客人存放行李,但經過3年多,證明機器人不能勝任這些任務,像是故障率高、或是AI不夠聰明亂回答等,反而增加人類服務生的工作量,最後飯店因此解雇了 243 個機器人,改用真人服務。
美國2太空人受困國際空間站無法返回 傳馬斯克將派SpaceX救援
目前有消息指出,先前由擎天神5號運載火箭與波音Starliner太空艙送上國際空間站的2名太空人,因為太空艙存在燃料洩漏的問題,結果導致2人受困國際太空站無法返回,而更令人驚訝的是,其實在出發之前,NASA與波音就已經知道太空艙存在燃料洩漏的問題,但認定其不影響計畫,所以還是依照原定計畫將人送上太空。根據外媒報導指出,受困在國際太空站的太空人分別是威爾默爾(Butch Wilmore)與威廉斯(Suni Williams),他們自5日抵達國際太空站後,原定要在太空站執行9天任務後返回地球,但是他們返程計畫已經被延遲了2次,目前甚至無法確定其返回地球的時間。之所以會延遲,主要原因就是在Starliner太空艙上,在發射之初,NASA與波音公司就知道有氣體燃料外洩的問題,但當時評估並沒有造成太大影響,所以還是按照時程進行發射,將兩名太空人送上天際。但是在太空艙與國際空間站對接的時候,原本只有1個推進器出現問題,變成5個推進器出現氦氣洩漏,結果讓太空艙一度無法與國際空間站對接。但後續在波音公司的搶修後,讓其中4個故障的推進器恢復運作,這才得以完成任務。目前NASA對外表示,他們希望釐清太空艙氦氣洩漏的問題,所以延遲了2名太空人返回地球的時程。波音公司也發出類似的聲明,解釋太空人延遲返回的原因。但根據《每日郵報》報導指出,紐約大學航空工程倉林教授(Katsuo Kurabayashi)則表示,據其所知,目前NASA可能會決定更換其他船艦來將人接回來,比如SpaceX的Crew Dragon。他解釋,就目前只是將返程時間延遲到七月,理應不會造成這麼嚴重的擔憂,但如果讓NASA開始討論救援計畫的話,那麼Starliner很有可能是發生了必須放棄的嚴重硬體缺陷。
特斯拉今年已裁員逾14% 外媒:規模超預期員工憂「七月繼續」
外媒週五(21日),報導,觀察特斯拉最新員工電子郵件列表上的人數,截至6月17日止,特斯拉今年已裁減了超過14%的員工。這一數據是媒體計算得出的,馬斯克6月17日給全體員工發送了一封電子郵件表示,在接下來的幾週內,特斯拉將進行全面審查,為表現出色的員工提供股票選擇權。此前有媒體報導,過去特斯拉一度暫停了基於績效的股權獎勵計劃,後又打算重新啟動。而根據特斯拉公佈的業績,2023年12月底包括臨時工在內的全球員工總數達140473人。經過一波大裁員後,員工郵件列表顯示大約有121000名員工(包括臨時工)。因此媒體算出自2023年底以來,特斯拉的總員工數減少了14%以上。今年4月,媒體稱馬斯克通過全員郵件通知員工,全球裁員超10%、約14000名員工,裁員比例歷史最高,當下降本增效極重要。這代表特斯拉自2017年裁員2%以來的第五次大規模裁員。4月還有媒體稱,馬斯克的目標是裁減20%的員工,他本人甚至表示這個數字可能會更大。這次大規模裁員正值特斯拉銷售下滑之際。特斯拉面臨新能源汽車行業銷量增速放緩、電動車型陣容老化、在中國的激烈競爭加劇等不利因素。在此次大裁員中,包括主導特斯拉電池技術的主管Drew Baglino在內的兩名高層已離職。投資者對特斯拉未來的接班計劃表示擔憂。一位匿名特斯拉員工向媒體透露,一些工廠工人擔心如果第二季的業績不佳,7月份可能會有更多的裁員。面對行業不景氣,股價下滑,馬斯克試圖扳回一局。他已經向投資者承諾,公司很快會發布他的第四個「計畫」,並且特斯拉將在8月8日公佈一款專用的自動駕駛出租車的設計。預計特斯拉將在7月第一週發佈第二季的生產和交車報告。特斯拉股價上週五小漲0.79%,收於181.71美元。截止週五收盤,今年該股票已下跌約26.3%,而同期那指則上漲了18%。
特斯拉股東會通過執行長560億美元天價薪資 馬斯克:Optimus機器人每年將賺進1兆美元
特斯拉2024年度股東大會於美東時間13日在美國德州奧斯汀舉行。經過投票,特斯拉股東批准了執行長馬斯克560億美元的薪酬方案,同時支持特斯拉將註冊地從美國特拉華州遷往德州。同時,馬斯克還對特斯拉的願景進行了闡述,他表示目前Cybertruck單週產量已經超過1300輛、相信Optimus將為公司帶來巨大的利潤,以及未來還有三款新產品待發布。特斯拉年度股東大會豋場,執行長馬斯克非常重視,因為這回重點就是他的560億美元天價薪資方案,經過投票順利批准通過。馬斯克上台表示,「我只想要先說一句,我愛死你們了」。同時股東會上還通過了一系列決議案,支持把公司註冊地,從美國德拉瓦州遷到德州,而德州是特斯拉在美國最大工廠的所在地。儘管如此,特斯拉CEO可能仍面臨一場長期的法律戰,他也可能面臨新的訴訟。分析認為,股東對薪資的批准既是對馬斯克任期的認可,也代表投資者承認不願讓公司的未來承擔風險。今年1月,馬斯克威脅稱,如果未能獲得足夠的投票控制權,他將把AI和機器人產品的開發從特斯拉轉移出去。接著,馬斯克對特斯拉的未來願景發表看法。他表示,特斯拉的未來令人興奮。「我們不僅僅是開啟了新篇章,我們正在寫一本新書」。而對於現有產品,馬斯克表示,特斯拉汽車保有量到今年年底將超過700萬輛,最新的自動駕駛硬體產品將於大約18個月之內發佈。同時,Cybertruck的每週交車量達到創紀錄的1300輛。馬斯克還補充說,它的電氣架構有創新技術。這對未來的電動汽車設計非常重要。此外,特斯拉需要針對中國和歐盟生產不同版本的Cybertruck;外也正加速生產大型電動卡車Semi。關於特斯拉機器人Optimus,他說,Optimus的估值可能被忽視,因特斯拉有能力每年生產大約1億個Optimus機器人,其價格將低於汽車的價格,如果特斯拉擁有10%的市場占比,並且每個機器人售價20000美元,特斯拉在大規模生產時每年可以賺取1兆美元的利潤。Fremont工廠已經有兩個Optimus機器人在使用,明年開始特斯拉將有超過1000個Optimus機器人在特斯拉工作。基於上述指標,馬斯克表示,特斯拉有可能成為比目前最有價值公司價值高出10倍的公司。目前蘋果和微軟的市值大約爲3.3兆美元。也就是說,馬斯克暗示特斯拉未來可能價值超過33兆美元。他表示,未來「幾乎每個人」都會擁有機器人,這些機器人將能做諸如照看孩子和工廠工作等家務活。
全美催生最多億萬富豪的大學 台灣許多老闆也畢業於此
近期《富比世》針對億萬富豪的畢業大學進行了整理與排名,計算出美國哪間大學催生出最多的億萬富豪,其中12間大學中,有7間隸屬於常春藤聯盟,而第一名則是賓夕法尼亞大學,有36名億萬富豪畢業於此。根據《富比世》所公布的12間學校名單中,有7間隸屬於常春藤聯盟,聯盟的8間大學中,僅布朗大學並未列入名單內。而這12間大學所催生出的億萬富豪們,其總資產接近1.7兆美元。而詳細的名單如下學校名稱:賓夕法尼亞大學富豪人數:36人知名校友:特斯拉執行長馬斯克、美國前總統川普、雅詩蘭黛繼承人倫納德、威廉、艾琳和羅納德·蘭黛。中信辜仲諒、辜仲瑩兄弟,台泥辜啟允、辜公怡父子,新光產險董座吳昕紘。學校名稱:史丹佛大學富豪人數:30人知名校友:雅虎創辦人楊致遠、Snapchat創辦人兼首席執行長史匹格(Evan Spiegel)。學校名稱:哈佛大學富豪人數:28人知名校友:Airbnb創辦人布雷察席克(Nathan Blecharczyk)、微軟前CEO鮑默爾(Steve Ballmer),比爾蓋茲與祖克柏也都曾就讀過哈佛大學,後續申請退學創業。學校名稱:耶魯大學富豪人數:19人知名校友:M&M's瑪氏家族成員、聯邦快遞創始人 Fred Smith、Pinterest創始人 Ben Silbermann 和 Paul Sciarra。學校名稱:康乃爾大學富豪人數:13人知名校友:Vista Equity Partners創始人史密斯 (Robert F. Smith) 、Moderna聯合創始人蘭格 (Robert Langer)、Workday和PeopleSoft聯合創始人杜菲爾德 (David Duffield)。後續7間學校分別是普林斯頓大學和南加州大學(均為12位)、麻省理工學院、達特茅斯學院與哥倫比亞大學(均為11位)、密西根大學與加州大學柏克萊分校(10位)。
《華爾街日報》:馬斯克權勢性交「與多名女員工上床」 SpaceX充斥「性騷擾文化」
太空探索技術公司(SpaceX)創始人、前世界首富馬斯克(Elon Musk)醜聞連環爆,如今又有外媒引述《華爾街日報》的報導披露,馬斯克曾與旗下「SpaceX」至少2名女性員工發生性關係,其中包括1名女實習生,另有1名員工被這位億萬富翁問說是否可以為他「生孩子」,當她拒絕後,加薪的要求隨即遭無視,還被抱怨工作表現。另有8名前員工目前正在控告「SpaceX」及馬斯克,聲稱在他們寫了份公開信指控馬斯克在工作場所的性騷擾行為後,對方便親自下令解僱他們。 綜合News18、NBC News的報導,《華爾街日報》援引了簡訊、電子郵件和其他文件,並採訪了這些女性的朋友、家人,以及前僱員等逾48人,指控馬斯克疑似權勢性交,其中包括1名「SpaceX」的前女實習生與他發生性關係後,隨即被應聘進入他的執行團隊。此外,他還曾與另1名女員工發生性關係。更有第3名女員工指控馬斯克曾多次要求替他「生孩子」,但當該名女性明確拒絕後,馬斯克也立刻無視她的加薪要求,還抱怨她工作表現不佳。而且其中1位與馬斯克發生關係的女員工,甚至被「SpaceX」女總裁肖特威爾(Gwynne Shotwell)指控與她的丈夫有染。但當該女性向人力資源部報告此事後,人力資源部隨即通知了肖特韋爾,而這位女總裁最後也指示人力資源部門將該名女子從執行長辦公室撤職。「SpaceX」女總裁肖特威爾(Gwynne Shotwell)。(圖/達志/美聯社)對此,馬斯克沒有回應《華爾街日報》的置評請求。而肖特威爾則在11日告訴《華爾街日報》,他們的報導對該公司進行了「完全誤導性的敘述」,且馬斯克是我認識最優秀的人之一。她還聲稱,「SpaceX」會全面調查所有騷擾投訴,並採取適當行動。 報導補充,馬斯克私生活原本就相當精采,至今已先後與前妻威爾遜(Justine Wilson)、加拿大歌手格萊姆斯(Grimes)、馬斯克共同創辦的美國神經科技和腦機接口公司Neuralink高層齊莉絲(Shivon Zilis)等3名女性育有11名子女。另有8名前員工目前正在控告「SpaceX」及馬斯克,聲稱在他們寫了份公開信傳在「SpaceX」內部,並指控馬斯克在工作場所的性騷擾行為後,他們隨即於2022年被全數解雇。訴訟指控,馬斯克多次違反聯邦和州勞動法,包括涉犯性騷擾並營造敵視女性的工作環境,還對相關吹哨者進行報復,甚至「將女性視為性對象,並根據她們的罩杯進行評估,還用猥褻的黃色笑話轟炸整個工作場所。」可想而知,「SpaceX」內部當然充斥著性騷擾文化。其中1名女工程師霍蘭-蒂倫(Paige Holland-Thielen)便爆料,1名男姓高層曾經看著數據圖問她:「我們怎樣才能讓它勃起?勃起?勃起?」事後她也向「SpaceX」的人力資源辦公室舉報了此事,但之後卻沒有下文。 另1位女工程師克拉克(Rebekah Clark)則在訴訟中透露,馬斯克時常在公眾場合發表帶有性暗示的評論,有次當她又聽到「乳房」等字眼後,她隨即在1次會議上向「SpaceX」的經理反應,然而對方卻告訴她「SpaceX是馬斯克,馬斯克本人就是SpaceX。」女工程師馬倫(Claire Mallon)則爆料,1名男同事多次向她開啟露骨的性話題,包括邀請她參加性派對,因此她向人力資源部門進行舉報,然而人力資源部「沒有採取任何明顯的行動」,該名男子最後還得到晉升。由此可知,上述指控明顯都與肖特威爾的陳述相互衝突。另據2022年《商業內幕》的披露,馬斯克的私人飛機空服員指控他曾裸著身體向她提出性邀約,甚至還說要用一匹馬,換取她的「色情按摩服務」。據悉,這家私人航太機構目前正在接受加州民權機構的調查,理由是當局接獲投訴,指控該公司歧視女性員工,並且針對提出異議的員工進行惡意報復。
亞馬遜通網「年輕人沉迷A片」變軟爛? 部落領袖闢謠
亞馬遜雨林部落「馬魯波」(Marubo)近期因為馬斯克星鏈計畫(Starlink),終於接通網路,而年輕人卻沉迷看A片跟社群,人變得軟爛不打獵,而全球媒體爭相報導後,部落領袖也闢謠,這都是誤導性內容。不久前,《紐約時報》報導,有2000人的馬魯波部落,因為星鏈計畫陷入分裂,年輕人常常滑手機,沉迷社群和暴力電玩影片等,群組聊天內容充滿八卦,未成年人看色情圖片、影片,部分村民在性行為時,甚至變更侵略,工作也變懶散。部落領袖埃諾克闢謠。(圖/翻攝iskoshapomarubo IG)一名部落領袖阿爾弗雷多(Alfredo Marubo)說,他很擔心年輕男性在群組分享A片,因為這對不贊同「公開親吻」的部落來說,是很驚人的改變。據news報導,另名領袖埃諾克(Enoque Marubo)把星鏈帶入部落,而他也是阿爾弗雷多的死對頭,埃諾克表示,他要駁斥網路讓部落的人沉迷色情內容的假新聞。埃諾克強調,這些言論毫無根據又虛假,也不尊重部落的自主權,《紐約時報》的報導強調許多負面影響,網路對部落來說是「一個非常重要的工具」,它讓人們與遠方親戚的溝通,也能讓老師教學更順利。埃諾克批,「非原住民或白人」想幫他們決定,什麼是最好的。對此,《紐約時報》又發了一篇「不,偏遠的亞馬遜部落沒有沉迷色情」的報導,批其他媒體在報導中下聳動的標題,原文是說長輩抱怨青少年沉迷手機,和未成年人觀看色情內容,但報導一出,大家卻呈現不同內容。報導表示,全球有100多家媒體用錯誤標題,稱部落沉迷於色情內容,馬魯波人不沉迷色情,沒有任何跡象表明這點。
確定結盟OpenAI!馬斯克超不爽 放話禁用蘋果裝置
在稍早結束的WWDC 2024中,蘋果官方宣布確定要與OpenAI攜手合作,要把ChatGPT與Siri、第一方軟體進行高度整合。而這讓將OpenAI視為競爭對手的馬斯克相當不滿,稍早在社群網站X上發文,揚言要全公司禁用蘋果的裝置,理由是蘋果與OpenAI的合作會有安全上的疑慮。據了解,在這次的WWDC 2024中,蘋果官方宣布將與OpenAI進行策略聯盟,將OpenAI旗下的ChatGPT與自家的語音助理Siri,以及與蘋果自家研發的第一方軟體進行高度整合,未來蘋果的用戶也可以直接免費使用ChatGPT。而消息曝光後,特斯拉執行長馬斯克就在社群網站X上發文表示,如果蘋果將在作業系統層面與OpenAI進行整合的話,那麼我將禁止在我旗下公司使用蘋果的設備,因為這是完全無法接受的安全問題。馬斯克更直言,未來造訪他旗下公司的訪客、客戶,必須在門口接受安檢,如果是使用蘋果裝置的話,設備將會被存放在「法拉第籠(一種可以遮蔽電磁的金屬罩)」中。後續馬斯克又在社群網站X上發文,內容中直批蘋果「不夠聰明」,自己無法打造自己蘋果的AI,又要用某種方式來確保OpenAI能保護用戶的安全與隱私,這是一種荒謬的矛盾。馬斯克認為,一旦蘋果將用戶的資料交到OpenAI手上的畫,蘋果根本不會曉得OpenAI把用戶資料拿去哪裡使用。據了解,馬斯克曾經是OpenAI的共同創辦人之一,但後續因為理念不合的關係而退出團隊。而在OpenAI旗下的ChatGPT爆紅之後,馬斯克便將其視為競爭對手,不僅多次出言批評,也曾表示自己會做自己的AI。
SpaceX星艦第4次試射!依原計畫濺落印度洋 馬斯克:史詩般成就
就在波音公司Starliner太空艙首次載人飛行終於離開地面一天後,SpaceX成功完成了其大型Starship星艦的第4次試飛,而在這之前的3次試飛均以慘敗告終。根據外媒《Deseret News》報導,無人星艦於6日上午6時50分從SpaceX德州博卡奇卡升空,發射後不久,助推火箭與太空船分離,執行了一次必要的機動,而「超重型」助推器掉落墨西哥灣;星艦飛行了大約一個小時,重新進入地球大氣層,並按照計畫「濺落」在印度洋。星艦上安裝的攝影機的即時視訊顯示,太空船在重返大氣層時碎片脫落,轉向翼在極端高溫和大氣摩擦力的作用下正在惡化,但是即使受損,星艦仍能夠在距離水面僅幾公里的地方進行「翻轉」機動。對此,SpaceX員工集體歡呼。SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)將先前的星艦事故,描述為微調太空船和火箭系統的必要迭代過程的一部分。他表示,SpaceX團隊取得史詩般的成就,「儘管損失了許多瓦片並且襟翼受損,星艦仍然成功降落在大海上。美國宇航局負責人尼爾森(Bill Nelson)大讚,祝賀SpaceX星艦試飛成功,「我們距離人類重返月球又近了一步,然後展望火星。」報導指出,SpaceX將Starship描述為一個完全可重複使用的運輸系統,旨在將船員和貨物運送到地球軌道,幫助人類返回月球,並前往火星及更遠的地方,正如SpaceX對其主力獵鷹9號運載火箭所做的那樣,Starship系統的設計具有助推器返回和重複使用的能力。
澳洲市場岌岌可危!數千輛電動車滯銷 墨爾本港出現「特斯拉墳場」奇景
隨著澳洲國內的電動車需求趨緩,以及更經濟實惠的中國新銳品牌進入了澳洲市場,數千輛美國電動車龍頭特斯拉(Tesla, Inc.)的車子因找不到買家,被閒置在澳洲維多利亞州(Victoria)的墨爾本港(Port of Melbourne),成為了當地人口中的「特斯拉墳場」(Tesla graveyard)。據澳洲媒體「7NEWS Australia」的報導,雖然每個月都有2000輛特斯拉會抵達墨爾本港,但由於特斯拉4月銷量大幅下降了44%,在苦無買家的情況下,這些車輛被迫停在這個繁忙的交通樞紐積灰塵。對此,產業專家示警,特斯拉銷售成長放緩最主要是因為澳洲缺乏足夠的充電基礎設施,再加上如今又有更多中國新銳品牌被引進澳洲市場,導致民眾對價格越來越敏感。雖然特斯拉為了在競爭激烈的中國電動車市場生存下去,已進行多次的大幅降價。但維多利亞州交通協會的首席執行官安德森(Peter Anderson)卻告訴7News:「突然之間,我們積存了大量未售出的特斯拉,它們就這樣躺在那裡,失去任何動靜。以往特斯拉通常都是採取預售進口的,但這些車不再是了,它們如今坐在這裡等待買家。」「特斯拉墳場」(Tesla graveyard)。(圖/翻攝自YouTube/7NEWS Australia)然而,特斯拉並不是唯一的受害者。在經過3年多維持2位數至3位數之間的成長後,澳洲4月電動車銷量共下降了5%。對此,澳洲最大的汽車網站「CarExpert」創辦人馬里奇(Paul Maric)坦承:「民眾已開始收緊錢包。」產業專家分析,該行業正在努力超越新技術生命週期5階段中的第2個階段「早期採用者」(early adopters)階段,這一階段的消費者僅佔市場的13.5%,且產品的早期版本可能有缺陷或容易故障。此外,更有效率且更便宜的產品版本通常會在首次發布後幾年出現。如今當地充電基礎設施的不足,以及暴跌的轉售價格,皆導致部分澳洲民眾對電動車失去了信心。馬里奇補充,今年早些時候,由比亞迪(BYD)等中國電動車品牌推動的削價競爭正在加劇,導致澳洲部分電動車的價格幾乎是在「一夜之間」暴跌了2萬澳元(約合新台幣43萬元)。儘管馬斯克(Elon Musk)的電動車帝國擁有澳洲一半以上的市場份額,但比亞迪正在快速攻城掠地。報導也指出,特斯拉的銷售放緩可能對維多利亞州政府的零碳排汽車目標產生重大影響,當地政府希望2030年銷售的所有新車中有50%是零碳排汽車,但這一比例目前僅佔7%。對此,特斯拉也坦承銷量確實正在下降,但該公司的業務一切如常。
亞馬遜偏遠部落通網9個月 領袖憂:年輕人沉迷色情片、怠忽狩獵
受惠於馬斯克的「星鏈」(Starlink)技術,位於巴西亞馬遜叢林深處、與世隔絕的部落馬魯博(Marubo)在2023年9月起終於接通了網路。起先,網路確實為部落帶來直接的好處,聯絡親友變得方便,遇險時可以立刻求援也讓安全性提高。然而,部落領袖發現到村裡的青年們沉迷於色情、社交媒體,他們甚至觀察到部分村民的性行為已變得更具侵略性,而工作時也變懶惰。據《紐約時報》(New York Times)報導,人口約2000人的馬魯博部落位於亞馬遜叢林深處,其中有些最偏遠的小村落甚至要花上數周的時間才能抵達另一個鄰村。他們有自己的語言,自己的文化,講究「與森林之靈連結」,村民靠著狩獵與耕作維生。這樣與世隔絕的生活已維持數百年。雖然近年來隨著時代變遷,部落也漸漸用上了一些現代電子化產品,但是部落裡始終沒有接通過網路。由於馬斯克星鏈技術子公司的推廣,馬魯博部落在2023年9月收到了一些能夠連接星鏈網路的衛星天線,這也意味著他們終於能夠連接上高速網路,與現代資訊世界毫無隔閡的對接,然而隨之而來的文化衝擊,也在漸漸改變部落的生態。73歲村民柴楠馬(Tsainama Marubo)向媒體表示:「當網路接通後,每個人都很高興。」這些好處包含能和遠方親友視訊聊天,以及在緊急情況時立即對外求援。一名部落領袖埃諾奎(Enoque Marubo)也表示,此前有村民被毒蛇咬傷時,能立即請求直升機救援,在此之前,部落中的不同村落之間只能仰賴無線電(amateur radio)溝通,他說網路開通後,及時撥打電話「已經挽救數條性命」。然而,開通網路也對馬魯博部落帶來不少衝擊,柴楠感嘆,如今部落的年輕人對用漿果製作彩繪染料、或用蝸牛殼製作首飾不再感興趣,「因為網路,年輕人變懶惰了,他們在學習白人的生活方式」,不過她停頓了一會兒又接著說:「但請不要奪走我們的網路。」現在,馬魯博部落因網路面臨的挑戰包含:年輕人總低頭盯著手機、八卦充斥著群組聊天、青年沉迷於社交網路、網路詐騙、觀看暴力電玩影片、不實資訊,以及未成年人觀看色情圖片、影片,或陷入令人著迷的廣告消費騙局。事實上,就連現代文明社會對於這些內容,都花了數十年的時間來學習逐漸面對、消化這些內容,而初始接通網路的部落青年們,對此根本毫無抵抗力,瞬間落入網路世界的漩渦,從而怠忽了維持部落日常運轉所需的狩獵與耕作。一名部落領袖阿爾弗雷多(Alfredo Marubo)表示,他最擔憂的是色情影片,他說現在年輕男性會在群組裡分享露骨的色情影片,這對於連「公開親吻」都不受贊同的保守馬魯博部落來說,是「相當驚人的改變」。「我們很擔心年輕人會想要模仿那些影片。」,阿爾弗雷多告訴媒體,有其他部落領袖已通報,觀察到年輕男性出現「更具攻擊性的性行為」。目前,部落首領能夠想出對抗網路侵襲的唯一對策,是開始限定村民們的上網時間,目前部落裡的網路只有每天上午2小時、晚上5小時以及周日全天開放。
這次真的可以了!社群平台X修改用戶政策 合規「色色內容」可以上傳
雖然在此之前,社群網站X(前身為Twitter)就並不會太過於拘泥在一些成人內容上,與Meta體系的社群網站形成鮮明的對比,但或多或少還是有用戶因為過激的成人內容而遭到刪除帳號,對於當時的Twitter而言,成人內容比較算是一種「灰色地帶」。但如今有消息指出,社群網站X修改新版用戶政策,只要素材中所有人皆同意拍攝,就可以上傳「色色」的內容到平台上。根據《美聯社》報導指出,近期社群網站X修改用戶政策,其中最大的變動就是在於成人內容終於直接納入合規的範圍內,根據修改後的用戶政策,內容中明言規定「可以分享合意製作和分發的成人裸露或性行為內容,前提是這些內容被正確標註且不顯著展示。」政策中也提到,社群平台X認為,只要是合意製作和分享的內容,無論是視覺還是文字形式的性表達,都可以是正當的藝術表達形式。官方相信成年人有權自主創作和接觸反映自己信仰、欲望和經歷的內容,包括與性相關的內容。但與此同時,官方也認為,在分享這些內容時,必須要限制兒童或選擇不觀看成人內容的成年用戶的曝光。同時禁止推廣剝削、非合意、物化、性化或對未成年人造成傷害的內容,以及淫穢行為。官方也不允許在帳號顯著位置,如個人資料照片、橫幅中分享成人內容。至於推特官方定義的「成人內容」,除了要滿足合意拍攝、分享外,描繪成人裸露或性行為的色情或旨在引起性興奮的素材,都可以歸類在成人內容中。這部分也包含了動畫、漫畫、照片、甚至是AI生成的內容。而在尺度方面,除了常規的全裸、半裸外,生殖器、臀部、胸部的特寫、明示或暗示的性行為、模擬的性行為,都屬於成人內容的一環。
《小美人魚》動畫導演看不下去! 批評迪士尼:動物園螃蟹表情更生動
迪士尼動畫片陪伴了許多人的童年時光,近年來也有不少經典動畫翻拍成真人版電影,如《仙履奇緣》、《美女與野獸》、《阿拉丁》等等。不過,去年上映的《小美人魚》真人電影版自宣布選角以來,就引發了各界爭議,更有多人批評「過度追求政治正確」,就連曾執導迪士尼動畫的電影導演約翰馬斯克(John Musker)也痛斥,「讓觀眾身歷其境進入故事才是迪士尼的核心」。根據外媒《Republic World》報導,約翰馬斯克曾執導過迪士尼《阿拉丁》、《海洋奇緣》、《小美人魚》等動畫,他日前於受訪時指出,迪士尼應該要修正路線,將重點放在原先的「故事吸引力」上,像是《小美人魚》的核心之一,就是父親與女兒的故事,但真人版卻減少著墨,「那隻螃蟹,大家可以在動物園裡看到活生生的動物,牠們都比電影裡擁有更多表情,比如《獅子王》也是這樣」。約翰馬斯克表示,電影並不總是需要擁有「理念」,也絕對不能以犧牲角色的發展作為代價,首先應該要創造出觀眾能同感、引人注目的角色。他進一步提到,傳統迪士尼的經典作品並不是在一開始就想傳達某些訊息,而是讓觀眾身歷其境,對劇情中的某些角色產生共鳴,才是迪士尼真正的核心,現在迪士尼頻繁將舊動畫翻拍為真人電影版,只是在把觀眾喜歡的東西,用降低風險的保守方式再賣一次,不僅缺乏原創性,更降低故事品質。而約翰馬斯克最後也強調,未來在改編作品的同時,應該要更著重在動畫的原始精神上,好好思考如何將這些經典作品,重新讓新一代的觀眾也能喜愛。
AI正夯!馬斯克不甘示弱:要為xAI打造史上最大超級電腦
眼看OpenAI、微軟及谷歌等科技大廠接連推出更強大的AI模型,當年共同創辦OpenAI的馬斯克(Elon Musk)也不甘示弱,近日宣稱將為他創立的AI公司xAI打造史上最大超級電腦,用來訓練新一代AI聊天機器人Grok。The Information新聞網站報導,馬斯克在近日一場投資人說明會上表示,xAI打算和甲骨文合作打造一台超級電腦,並宣稱這台超級電腦內建的輝達H100晶片數量將是目前的4倍之多,目標在明年秋季開發完成,屆時將成為史上最大超級電腦。馬斯克在今年初曾表示,xAI訓練Grok 2動用大約2萬個H100晶片,估計Grok3及未來新一代AI模型將動用10萬個H100晶片來訓練。H100晶片是輝達專為AI運算開發的GPU晶片,讓輝達成為全球AI晶片龍頭,但市場需求火熱也讓H100晶片難以取得,估計馬斯克將動用各種手段爭取供貨。