香蕉灣
」 墾丁 陸蟹
墾丁陸蟹正值繁殖期！蟹媽媽中秋夜奔走釋卵 國小師生齊守護
墾丁陸蟹繁殖高峰期為農曆6至10月，陸蟹媽媽在月圓夜晚往海岸奔走，完成釋幼使命。墾丁國小師生17日白天利用海洋課淨海淨灘，晚上則協助墾丁國家公園護蟹宣導，在月圓的夜晚讓陸蟹媽媽安心到海邊釋卵，希望珍貴的陸蟹能生生不息。墾丁國小師生趁著假期白天在海邊淨灘，晚上加入護蟹交管及宣導活動。（圖／墾管處提供／中國時報羅琦文屏東傳真）墾管處指出，全世界共有17種陸蟹在墾丁被發表命名，記錄到的陸蟹高達65種，多樣性也是世界第一。墾管處為保護抱卵母蟹安全降海釋卵，在陸蟹繁殖季啟動台26線39.5K至41.5K（香蕉灣至砂島）段護蟹交管工作，配合新設的高架陸蟹廊道，保護陸蟹媽媽繁衍生命，現場還有生態調查監測及定時定點陸蟹環境教育。墾管處說明，交管執行時間為農曆6、7、8月的15、16、17日，前2個農曆月晚間6時30分至8時30分，後一個農曆月、也就是9月17日至19日，為晚間6時至8時，管制路段原4線道縮減為2線道，採雙向各縮減外側車道，管制時間中，每封路10分鐘後開放內線道通行10分鐘，並設有前導車引導車流減速，守護陸蟹安心過路降海釋幼。墾管處表示，墾丁國小由老師陳淑芳和家長帶領學童，參與台26線香蕉灣砂島護蟹活動，並擔任交通管制組，向受管制的遊客說明管制緣由、管制辦法，並讓車輛跟隨前導車依序通過。墾管處說，陳淑芳也是墾管處解說志工，多年來將墾丁國家公園生態人文之美與保育觀念，利用學校教育散播更多保育種子，護蟹活動讓學童認識家鄉陸蟹生物多樣性，內化並付諸行動參與，向用路人傳達減速慢行、友善禮讓陸蟹先行。
防陸蟹淪「蟹餅」 公路局打造廊道3.0躲避路殺
屏東墾丁台26線香蕉灣路段，為全台陸蟹多樣性最豐富的區域，曾紀錄陸蟹種類高達62種，為全台95％陸蟹種類集中熱區。交通部公路局與墾丁國家公園管理處合力推動「護蟹過馬路」的陸蟹廊道，近年在廊道的路殺情形成功減少81％。公路局更打造陸蟹廊道3.0，透過軟硬體措施雙管齊下，並實施交管便於陸蟹通過，盼維護生態多樣性，防止陸蟹被路殺成「蟹餅」。 屏東墾丁台26線香蕉灣路段，為全台陸蟹多樣性最豐富的區域。（圖／中國時報蔡明亘攝）公路局指出，台26線38至42公里路段位於墾丁國家公園範圍內，沿途景點包括船帆石、香蕉灣生態保護區、砂島生態保護區等，可欣賞世界最北端的熱帶海岸林、珊瑚礁岩地形及陸蟹生態。陸蟹依種類不同，棲息於潮間帶、湧泉及海岸林，台26線香蕉灣至砂島路段，正是陸蟹棲地，台26線38至42公里路段，共記錄到陸蟹8科42種，為台灣陸蟹多樣性最高的地區。陸蟹降海釋幼路殺情形，近年受社會大眾重視。（圖／中國時報蔡明亘攝）不過，近30年來，因棲地開發、外來種入侵、人為捕捉，陸蟹族群數量僅剩不到5％，且道路切斷陸蟹降海繁衍路線，陸蟹降海釋幼路殺近年也受社會大眾重視。公路局說明，2017年將排水涵洞改造成具輔助攀爬設施的「陸蟹廊道1.0」，去年在道路下方設置世界上第一個架高式共36道連續性「陸蟹廊道2.0」，成功減少81％路殺情形。今年以咕咾石與漂流木鋪設於陸蟹廊道內，強化陸蟹廊道的微棲地功能，打造「陸蟹廊道3.0」將受道路切割的網絡縫合，達到還路於蟹目標。 台26線38至42公里路段擁有豐富陸蟹生態。（圖／中國時報蔡明亘攝） 陸蟹會到海邊釋幼。（圖／中國時報蔡明亘攝）今年公路局交管措施執行期間為7月20日至22日、8月18日至20日、9月17日至19日（農曆6、7及8月的15、16及17日），時段為晚間6時30分至8時30分，最後1個月為晚間6時至8時。管制時段內將4車道縮減為2車道，每封閉10分鐘開放10分鐘，同時配合志工在熱點區域以人力撈蟹進行調查記錄後直接帶到海邊產卵釋幼。交通部長李孟諺18日視察護蟹工作時，與工作人員一起護送陸蟹媽媽過馬路到海邊產卵「釋幼」，並呼籲民眾於陸蟹產卵期間經過香蕉灣能減速慢行、禮讓陸蟹先行，並對現場交管人員及志工多加支持與響應，一起創造友善道路環境。
陸蟹繁殖季遇遊客潮 遭路殺危機遽增
據專家指出，屏東小琉球陸蟹媽媽降海釋幼高峰期約在7月19日至21日，因暑假遊客多，又逢周末假日，陸蟹志工發現近來陸蟹遭路殺情況增多，經統計從6月6日到7月16日，島上發現遭路殺「蟹餅」高達1006個，包括陸蟹864個、寄居蟹142個，呼籲民眾到小琉球遊玩時，能降低車速、保護陸蟹。陸蟹志工王先生說，他本身也從事導覽工作，因此對陸蟹生存危機很有感，這幾年下來，目擊陸蟹活體機率跟前年相比不到2成，發現活體比看到蟹餅還困難，所以透過調查工作，讓大家正視島上路殺議題，提升陸蟹族群量。陸蟹志工謝小姐表示，上個月陸蟹釋幼高峰期遇到平日，沒有發生像端午連假的可怕狀況，但這次高峰期剛好在星期五、六、日3天，希望大家可以多多留意，讓陸蟹媽媽們能夠平安釋幼。嘉義大學生物資源學系副教授邱郁文表示，小琉球路窄，相較陸蟹釋幼期墾丁台26線香蕉灣道路寬廣、車速太快而實施交管的狀況不同，對用路者而言，最好加強居民平時環境教育、認識陸蟹，以及遊客租機車時，由機車行重點發傳單宣導；另外，道路設置簡易減速標誌，最後再搭配熱點交管，必要時才做移至路旁的行動。志工們表示，路殺熱點包括美人路、肚仔坪路、山豬溝、落日大道、厚石公路以及旭日亭，鵬管處也找志工們一起討論如何減少陸蟹路殺，目前第一步規畫先在陸蟹熱點立牌提醒減速，也與島上機車行合作宣導，感謝許多機車行都願意一起響應，希望讓遊客也知道，小琉球陸蟹需要大家共同守護，減少路殺。
誇張！2男子把國家公園當「攀岩場」 墾管處呼籲民眾遵守法規
墾丁國家公園在昨（4）日有遊客目擊一起誇張行為，2名男子把保護區的珊瑚礁岩當作攀岩場，竟直接將掛勾釘在礁石上使用，民眾見狀後相當擔心珍貴的自然景觀遭到破壞。墾丁國家公園管理處在獲報此事後，經派員到場巡視判定該行為非在公告禁止的區域項目內，但同時也呼籲民眾至國家公園遊憩時應遵守法規，若出現毀損等行為恐觸法遭開罰。據了解，有民眾在昨（4）日前往墾丁國家公園遊憩，卻在行經至香蕉灣保護區一帶時，驚見有2名男子將掛勾釘在礁岩上，隨後更使用起繩索，宛如將國家公園當作私人「攀岩場」一般，而遊客在見狀後對此行徑感到相當傻眼，同時也擔心生態遭到破壞而趕緊致電通報。墾丁國家公園管理處獲報後，隨即會同警方至事發地點勘查，經前往香蕉灣保護區一帶查看，的確在一處岩石上發現尚未清除的掛勾，墾管處將會進一步調查該掛勾是否有造成礁岩破壞情形，同時也提醒民眾若在國家公園範圍內出現毀損行為，將可能觸法吃上官司。然而，攀爬行為的確是有條件被禁止的，根據墾丁國家公園區域公告的禁止事項規定7指出：「禁止於大尖山、青蛙石、船帆石地區從事攀爬之行為。」不過由於本次事發地點是被列在特別景觀區範圍，而非上述的區域範圍內，因此現階段無法就該2名男子的攀爬行為進行開罰。墾管處表示，目前已會同保七總隊大八大隊前往查處，該案掛勾未清除部分，恐違反《國家公園法》第13條第1項第6款「任意拋棄果皮、紙屑或其他污物，違反者第1次違法可處1500元，第2次可處3000元」。另外，至於任意將掛勾釘在礁岩上，也恐涉及刑法第354條「毀棄、損壞前二條以外之他人之物或致令不堪用，足以生損害於公眾或他人者，處2年以下有期徒刑、拘役或1萬5000元以下罰金」等罰則。墾管處也強調，本案發生處屬特別景觀區，依照《國家公園法》定義是指「無法以人力再造之特殊自然地理景觀，而嚴格限制開發行為之地區」，然而針對本次案件發生，未來將會召集專家學者討論，就如何在保護特有地景的條件下，規範商業性攀岩活動的相關措施進行研議。
恆春後壁湖海域潛水失聯 海巡急搜尋60歲男子
春節連假尾聲，恆春後壁湖海域傳出潛客失聯，28日下午1時40分，有民眾報案指出，一名潛水客著潛水裝備從核三廠出水口下水，一直到預計上岸時間皆不見人影，經通後岸巡隊，出動巡防艇及海巡人員協尋，目前仍不見蹤影。據了解，通報男子為失聯潛客友人，當時下海潛水的60歲顧姓男子，一直到約定時間仍不見人影，擔心接近傍晚、氣溫驟降，因此急得向岸巡隊員求救。岸巡隊獲報共出動巡防艇3艇次，還有空偵機一架，岸際搜索則投入8車、37人，但一直到深夜皆無所獲。預計29日清晨6時再次投入海面及岸上搜索，7時將成立指揮中心，搜救位置預計北至萬里桐、南至香蕉灣，將擴大範圍找尋。
蟹蟹天堂路2／環團請命讓陸蟹「自由行」 台26線評估改道或建高架
立法委員陳椒華日前邀集公路總局、墾丁國家公園管理處、學者與環保團體來到墾丁香蕉灣路段進行現勘，研商陸蟹物種保育對策。針對現今陸蟹族群僅剩約1成，若現有棲地再被破壞、道路施作再不改善，珍貴生態環境將不復見，她呼籲台26線香蕉灣路段高架化，並由環團代表遞出陳情書，希望能讓陸蟹「自由行」。公路總局楓港工務段表示，針對台26線香蕉灣段改線及高架化建議，7月已進行綜合可行性評估，並委託專家學者進行陸蟹棲地保育與評估的研究計畫，未來將透過籌備會收納各方意見，讓生態保護與公路施工齊頭並進。台26線通稱屏鵝公路或佳鵝公路，是去恆春和墾丁的必經道路，起點由屏東縣枋山鄉楓港開始，終點是台東縣達仁鄉安朔，蜿蜒於國境之南的恆春半島上，規劃全長93.5公里，目前通車路段為67.49公里；墾丁陸蟹的棲息地則位於香蕉灣至砂島路段，被台26線貫穿而過。陸蟹學者劉烘昌提出一份研究報告「台26線香蕉灣至砂島地區陸蟹路殺及遷徙行為研究」指出，全年有逾3315隻動物、超過50種以上不同物種在此路段被往來車輛「路殺」（Road Killing），其中有3210隻是陸蟹，佔路殺數量的96.84%，且有45%路殺的個體是抱卵母蟹。遺憾的是，該路段還是國家公園的「生態保護區」。除了「人蟹爭地」，「黃狂蟻」更會噴出強蟻酸造成陸蟹眼盲，導致無法覓食而活活餓死。(圖／張進安攝、翻攝畫面)劉烘昌說，香蕉灣至砂島路段有完整海岸林，是陸蟹生態相當豐富地區，繁殖季時，陸蟹都必須過馬路降海釋幼，但因為台26線公路存在，每年都會發生大量路殺狀況。研究過程中驚訝發現，就連全台灣成熟個體恐怕不到100隻的保育類甲殼動物椰子蟹，竟然在此路段出現高達24隻路殺。綜合多位學者與環保人士長期觀察研究，陸蟹棲地面臨的重大危機，主要原因是道路貫穿棲地，導致棲地切割零碎，造成直接路殺與二次路殺（意指其他生物被路殺生物散發的味道吸引，因而駐足蠶食、分解，造成被路殺的命運），讓棲地內50種物種族群繁衍受阻。其次，現代化道路系統設計強調優異的排水系統，以保障用路安全，但此舉卻恰恰是改變熱帶雨林水文條件的元兇。原本豐沛的降雨滲透到地下，可以保持棲地維持高濕度的環境特色，然而快速排水的設計，卻讓棲地重要的地下水快速流失，水文條件也變成乾燥狀態，直接衝擊生存在海岸原始林的全部物種。屏東縣環境保護聯盟常務理事洪輝祥表示，除了道路規劃不當，成了陸蟹殺手之外，棲地經營管理不當也造成陸蟹族群量大幅降低，希望墾丁國家公園管理處協助減少轄內民宿開發、農藥與除草劑濫用，藉此延緩海岸林衰敗，還給陸蟹更多的生存空間。為了減少陸蟹被路殺，墾管處及台東市綠島近年除了採取封路護蟹，也打造陸蟹生態廊道，但相關措施仍緩不濟急。(圖／報系資料照)
成群字紋弓蟹大遷徙 屏東滿州港口溪現蹤
隨著東北季風來襲，加上前陣子颱風外圍環流帶來雨勢，屏東恆春滿州鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體回溯現象再現十月，港口村一處橋梁邊坡溪流湍急處，這些身體呈透明狀的蚤狀幼體，利用清晨陽光較弱時刻，一隻隻從水中突然冒出，然後快速攀爬水泥邊坡往中上游處遷徙，展開陸蟹生命循環的重要一步。屏東滿洲鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體回溯，從河堤斜坡處上岸後，有如千軍萬馬，沿著河岸牆面往中上游遷徙。（圖／中國時報黃子明攝）屏東滿洲鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體長度僅約0.35公分，呈透明狀，現場不易觀察，透過微距攝影可以看到牠的外型細節。（圖／中國時報黃子明攝）居住港口村的陸蟹達人古清芳18日表示，今年字紋弓蟹大眼幼體從國慶日前開始陸續上岸，但每天登陸數量較往年少，也較為分散，具體原因仍需進一步研究才能確認，但他個人研判可能跟風向、海流有關。居住屏東滿洲鄉港口村的古清芳（見圖）從小抓陸蟹，如今協助學者研究進而保育陸蟹生態，他甚至也曾發現新種陸蟹「古氏擬相手蟹」，並以他的姓氏命名。（圖／中國時報黃子明攝）屬於方蟹科的字紋弓蟹大眼幼體長度僅約0.35公分，每次回溯登岸都數以萬計，可愛模樣令許多到場觀看民眾大呼療癒，但牠們必須面對許多天敵威脅，當地河川中溪蝦或魚類，經常在大眼上岸季節恣意獵殺飽餐一頓，能夠順利變態長成稚蟹機率只有千分之一，變為成蟹的比例更少，等到成蟹進入抱卵期，再回到海中釋卵繼續生命循環。恆春陸蟹雌蟹下海釋卵經常遭來往車輛路殺，墾管處近年除了在釋卵季節實施封路護蟹，也興建陸蟹通道，讓雌蟹經由隱密地下通道從山丘入海釋卵。（圖／中國時報黃子明攝）屏東滿洲鄉港口溪已發現的陸蟹種類多達49種，成為當地重要觀光與生態資源，在資深解說志工帶領下，遊客晚上在溪口海灘上觀賞陸蟹。（圖／中國時報黃子明攝）恆春半島陸蟹極具多樣性，據國家公園統計，已知種類高達67種，在全球已知的陸蟹棲地中，歧異度高居第一，堪稱是「陸蟹半島」，與澳洲聖誕島享有齊名；長期研究陸蟹的中山大學博士候選人李政璋，歷年在恆春就發現9種世界新種類，2020年他在港口溪又發現新種及新紀錄共4種，讓有「陸蟹之河」美名的港口溪陸蟹達到49種，其他主要熱點還有保力溪、後灣、香蕉灣、出風鼻等地。屏東滿洲鄉港口溪已發現的陸蟹種類多達49種，成為當地重要觀光與生態資源，一隻中型仿相手蟹正準備跨過馬路到海裡釋卵。（圖／中國時報黃子明攝）屏東滿洲鄉港口溪字紋弓蟹大眼幼體回溯，吸引許多陸蟹愛好者前往觀察拍照。（圖／中國時報黃子明攝）近年恆春地區河川進行許多護岸相關工程，水泥構件的施作，破壞陸蟹棲息及遷徙天然環境，李政璋、古清芳等護蟹人士及保育團體不斷呼籲，希望減少對陸蟹生態造成衝擊，加上墾丁原本就是熱門旅遊景點，雌蟹下海釋卵經常遭來往車輛路殺，雖然墾管處近年在釋卵季節實施封路護蟹，但仍難以避免傷亡，這些對恆春陸蟹都是人為災難。屏東滿洲鄉港口溪已發現的陸蟹種類多達49種，成為當地重要觀光與生態資源，一隻角眼沙蟹正準備埋進沙堆中躲避威脅。（圖／中國時報黃子明攝）
恆春香蕉灣傳戲水意外 男遊客浮潛溺水送醫搶救
雙十國慶連假連放3天，墾丁風景區及恆春湧入不少遊客！今天下午一名男遊客在恆春香蕉灣進行浮潛時，傳出溺水意外，消防救難人員和海巡署獲報趕往，將男子救上岸，由於男子已無呼吸心跳，救護員直接在岸邊進行CPR急救，隨後送往恆春醫院急救。男遊客在香蕉灣海中溺水，救難員當場施以急救。（圖／讀者提供）屏東消防局指出，今天下午16時15分許，接獲海巡署安檢所轉報恆春鎮香蕉灣有男性浮潛客溺水救護案，於是派遣墾丁分隊1車2人前往。救難人員將溺水的男遊客救上岸，直接在岸邊施以急救。（圖／讀者提供）消防救難人員和海巡署人員將49歲溺水男遊客救上岸後，現場施以CPR，並送往恆春醫院救治，目前由醫院接手搶救中。