首都通
」 蔡適應 2022大選 基隆 民進黨 基隆市
1200元首都通交通月票真的要做？ 交通部：元旦開始收提案件
在九合一大選之前，民進黨籍的候選人曾聯合提出「1200元首都通交通月票」政策，除了整併原有的雙北捷運外，還將台鐵、國道客運整併進來，服務範圍擴及基隆、台北、新北、桃園等區域。而目前交通部長王國材表示，只要地方政府提案，提案內容又可以提高公共運輸的使用率的話，政策仍然可以推動。目前交通部計畫於2023年元旦開始收各地的提案，而為了方便各縣市政府提案，交通部會在月底完成相關辦法給地方政府參考，預計在3月底前可以完成審查。
1200元首都通交通月票真的要做？ 交通部：元旦開始收提案件
在九合一大選之前，民進黨籍的候選人曾聯合提出「1200元首都通交通月票」政策，除了整併原有的雙北捷運外，還將台鐵、國道客運整併進來，服務範圍擴及基隆、台北、新北、桃園等區域。而目前交通部長王國材表示，只要地方政府提案，提案內容又可以提高公共運輸的使用率的話，政策仍然可以推動。目前交通部計畫於2023年元旦開始收各地的提案，預計在3月底前可以完成審查。據了解，在九合一大選時期，民進黨籍的基隆市長候選人蔡適應、新北市長候選人林佳龍、台北市長候選人陳時中與桃園市長候選人鄭運鵬等4人，曾經提出聯合政見，將比照現行雙北實施的1280元交通月票模式，提出更加便民與優惠的「1200首都通交通月票」。該方案不僅保留了原本雙北捷運，同時還把台鐵、國道客運也納入優惠名單中。根據媒體報導指出，交通部長王國材在出席5日立法院交通委員會時，立委洪孟楷就表示，交通部應該制定提案辦法，明確規範使用範圍、票價、標準等等，否則這樣跨區域型的政策，會變成各縣市政府之間的大撒幣政策。而王國材則表示，每個地區的公共運輸使用率大不相同，像是北北基首都圈在平日通勤量大，但是花東等縣市則是假日才有較多的車流量。目前交通部還是開放各地方政府提案，預計明年元旦開始收件，提案內容要能確實提高公共運輸使用率，交通部才會同意。而為了方便各縣市政府提案，交通部會在月底完成相關辦法給地方政府參考。交通部則預計在明年3月底前完成提案審查。
北北基桃1200元交通月票 持續推動
11月26日九合一大選結束，外界關注綠營在北北基桃落敗後，1,200元交通月票政見是否兌現。交長王國材28日指出，綠營候選人提出的1,200元月票補助仍會持續推動，至於準基隆市長謝國樑提出贈送民眾5萬輛電動機車的政見，28日中央各部會同步打臉，強調沒有相關補助電動機車私人運具購買計畫，如地方要加碼必須自行編列預算。民進黨北北基桃市長候選人選前拋出每月1,200元「首都通交通月票」規劃，除雙北捷運外，還納入公共自行車、台鐵、國道客運、機場捷運等運具。王國材表示，北北基桃整體計畫初估35億元；若推展到全國預估約52億元，中央至少會補助一半。王國材說，交通月票符合節能減碳、推動運公共運輸、降低車禍死亡等目標，交通部會持續推動，會請地方首長提出計畫。至於基隆市長當選人謝國樑選前喊送5萬輛電動機車給民眾，王國材表示，交通部過去都是針對公共運輸補助，不會針對私人運具補助，而交通部在電動公車已有長期計畫，目標是2030年市區公車全面電動化。針對謝辦表示，補助財源是來自工業局，經濟部也表示，目前補助民眾購買電動機車為全國一致性為每輛7,000元，不分縣市別，並沒有單獨針對單一縣市補助；若地方政府要加碼，都是地方自行編列預算支應，與經濟部全國一致性補助經費無關。另在補助私人公司行號購買電動機車作為業務使用上，亦為每輛7,000元，全國補助一致；至於在共享租賃（如威摩wemo、和雲租車、Goshare)用途上，補助金額則減半每輛3,500元。為加速淘汰老舊機車，減少空污，鼓勵大眾運輸，環保署表示，自今年起至112年底止，持續兩年補助民眾淘汰96年6月30日前出廠老舊機車每輛2,000元，加上推動換購電動機車減碳獎勵措施，每輛2.3公噸二氧化碳當量溫室氣體減量效益歸屬環保署者，獎勵每輛1,000元，另老舊機車完成回收程序，亦可申請回收獎勵金300元。環保署強調，樂見地方政府推動電動機車普及使用，但環保署空污基金有限，縣市長當選人推動相關政策，應自行籌措預算落實政見。
蔡適應合體林佳龍 路口宣講首都通1200吃到飽
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（22）日邀請新北市長候選人林佳龍一起至基隆南榮路口，向市民朋友宣講「首都通1200吃到飽」政見，現場受到熱烈歡迎；蔡適應表示，林佳龍在交通部長任內幫助基隆很多，基隆捷運拍板定案、城際快捷公車等，而且提出「首都通1200」，就是為了讓首都圈的基隆、桃園納入，提升大眾運輸的效率。蔡適應說，雙北市2018年決定推動1280計畫，僅包括雙北市的捷運和聯營公車，自己2019年時質詢相關部會，希望將1280計畫擴大納入基隆、桃園，以及納入台鐵、國道客運等，讓首都生活圈的交通網都包含在裏面，交通部當時就找基隆和桃園一起來討論細節。蔡適應指出，可惜在2020年遇到疫情，整體大眾運輸量能下降，所以首都生活圈大眾運輸月票計畫就暫時被擱置；直到今年疫情趨緩，通勤需求又再度提升，自己又與林佳龍、陳時中、鄭運鵬北北桃市長候選人聚首討論，決定推出「首都通1200」計畫。他說，讓基隆和桃園的國道客運、台鐵、市公車、公共自行車和捷運等系統都能納入，有效提升綠色運具使用效率。此外，蔡適應也表示，特別是林佳龍在交通部長任內，讓捷運汐東線整合基隆捷運，讓東台北首都生活圈，能藉此捷運改善內湖、南港、汐止和基隆的通勤旅運。他說，來為自己站台的人都是對基隆有益的人，才是真正的大咖，包括總統蔡英文、副總統賴清德和林佳龍等人，皆對基隆建設不遺餘力的人，才真正對基隆有用。
蔡適應衝刺車隊掃街、視察自行車道 競選關頭不忘拚市政
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（21）日行程滿檔，上午先由桃園市長鄭文燦陪同車隊掃街，下午則與基隆市長林右昌共同視察興隆街自行車道工程進度，除了在向市民宣傳「首都通1200」納入國道客運、台鐵列車的政見外，也讓過港里里長陳清池和在地議員了解建置懸臂自行車道的進度，以回應市民期待，並展現競選也不忘拚市政的決心。車隊掃街前，鄭文燦表示，過去「雙北1280」政策沒有包含台鐵和國道客運，對基隆和桃園就是一個跛腳政策。他說，民進黨基北北桃4位市長候選人，共同提出「首都通1200」方案，納入台鐵、國道客運、市公車，讓首都生活圈共榮能夠實現，這是一個完整周延的政見，真正保障市民通勤權益，他會全力支持。鄭文燦也說，「首都通1200」是一個很前瞻的計畫，整合國道客運、台鐵、市公車、捷運和公共自行車等，相當完整，這不只是為了後代子孫「2050年淨零碳排」努力，也是為了首都生活圈的民眾，呼籲市民一起支持蔡適應，支持這項首都生活圈的月票政策。他也說，基隆市港再生後，每次來到基隆都被林右昌和蔡適應驚艷，相信蔡適應在林右昌奠定的基礎上，未來的基隆肯定會是國際級港灣城市。民進黨基隆市長候選人蔡適應與基隆市長林右昌共同視察興隆街自行車道工程進度，兩人也在自行車道試走了一段路（圖／蔡適應辦公室提供）蔡適應說，感謝鄭文燦的期許，「首都通1200」經過政策研議和財政評估後提出，這是4位候選人展現溝通和行政執行能力，過去他和桃園市長候選人鄭運鵬都是立法院黨團幹部，兩人對於基隆和桃園的市民通勤平權有一份責任。他強調，首都生活圈的共同治理，基北北桃4個城市會肩負起責任，讓生活圈1000萬人口，可以擁有更好的生活環境。隨後，蔡適應與林右昌視察興隆街基隆河自行車道工程狀況，兩人也在自行車道試走了一段路。蔡適應表示，陳清池多次向他說明這段自行車道的重要性，因此他和林右昌說服中央，最後投入1億8千萬元建置懸臂自行車道。蔡適應說，林右昌和他向行政院長蘇貞昌，爭取基隆河濱自行車串連，基隆河濱自行車道在台北市和新北市都是自編預算建置，但河道串連對基隆市預算負擔太大，所以自己透過行政院和水利署、第十河川局溝通，最終爭取中央補助1億8千萬元。蔡適應表示，陳清池跟他說興隆街這段路常有大型車輛經過，建置懸臂自行車道對市民和自行車友才有保障。他表示，陳清池跟基隆市政府講了17年，國民黨市長和立委無法完成的建設，他和右昌市長一起完成，雖然近期受到缺工缺料影響，工期有所延後，但他有信心未來這段完成後，基隆河濱會成為市民最佳的休憩空間。
上萬人挺蔡適應！林右昌憂心壞勢力再回基隆 蔡英文讚8年最強隊友
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（20）日在六合停車場舉辦「萬人挺適應」造勢活動，總統蔡英文、基隆市長林右昌皆到場力挺，現場突破1萬2千多人。林右昌表示，自己很擔心壞勢力再回基隆虛耗4年，呼籲基隆人要一起守護基隆；而蔡英文強調，蔡適應8年來扮演基隆最強的隊友，林右昌和蔡適應共同創造基隆成功方程式，呼籲市民11月26日一起為基隆挺身而出。率先上台致詞的林右昌受到現場民眾熱烈支持，掌聲不斷。林右昌表示，市政做得好，不是他一個人的功勞，是和市府團隊一起打拚的成果，一天當三天用，把一分錢當十分錢在用，凌晨兩、三點才下班，甚至除夕夜還在開會。他也說，執政這幾年經費最足、建設最多，里長也是廣義市府團隊，基隆的改變也是各位里長們一起努力的成果，今年要一起當選。林右昌指出，最近市民都看到他陪同蔡適應掃街拜票，親自拿麥克風懇託、全身濕透、聲音沙啞，還問他怎麼比自己的選舉還要拚。他說，「因為我很擔心！擔心那個把基隆搞壞搞爛的力量，想要重新回來基隆執政。」林右昌表示，國民黨現在投入非常龐大的選舉經費用盡手段，過去執政超過10年，一個當市長、一個當立委把基隆搞垮搞爛，負債增加100億元。他批評，基隆過去的沒落，不但國民黨該有自覺，更讓基隆人蒙羞。林右昌說，要特別感謝過去每位投票給他的市民，也拜託在11月26日繼續支持蔡適應，延續他對基隆的擘畫，好不容易基隆翻轉，基隆從吊車尾變前段班，負債減少40％，基隆進步改變、財政變好。他憂心，過去把基隆搞爛，吃乾抹淨的人又想要回來，基隆沒有本錢虛耗4年，也沒本錢再被搞爛一次，呼籲基隆人要一起守護基隆！蔡英文則表示，她經常來基隆，每次來都見證基隆的進步，林右昌8年前剛接手的基隆，是一個沒有活力、沒有生氣、缺少希望的城市，市政負債餘額達124億元，是一座快要破產的城市。她說，現在的基隆，大幅減債40%，施政滿意度從吊車尾升級到五星級執政，各項幸福指數都在全國名列前茅。 蔡英文強調，蔡適應8年來扮演基隆最強隊友，林右昌和蔡適應共同創造基隆經驗，這8年來，不只基隆捷運動起來、軍港西遷動起來，整個基隆都動起來。她說，基隆市府提出好的政策，中央有經費和資源大力支持，林右昌加上蔡適應就是基隆的進步方程式；基隆不能走回頭路，讓蔡適應接棒林右昌，基隆可以更進步，請市民11月26日一起為基隆挺身而出。壓軸致詞的蔡適應說，從被徵召參選市長以來，一直被攻擊不是基隆人，而自己雖然在新北市出生，在台中市東海大學念政治系，半工半讀掙取生活費，大學畢業後投入職業軍人，碰到1996台海飛彈危機，義無反顧帶領弟兄奔赴金門前線，捍衛台灣的民主自由；1999年退伍後，在時任立委王拓辦公室服務，接著擔任3屆市議員、2屆立委，把最精華的人生奉獻給台灣、奉獻給基隆。他說，自己不只是台灣人，還是在基隆生活超過20年以上的基隆人。蔡適應強調，過去國民黨執政下的基隆市政府，搭配花邊新聞不斷，大搞金權政治，讓基隆的發展停滯不前，沒有建設、沒有發展，還增加市債到瀕臨破產，讓基隆人都不敢承認「我是基隆人」。他說，過去國民黨阻擋基隆的供水建設，消極面對的基隆捷運，這些事他都完成了，國民黨執政基隆超過20年，完成不了的事情，蔡適應和林右昌完成了。蔡適應表示，總統蔡英文今天蒞臨，不只肯定他務實的政見，更是承諾要讓首都生活圈的市民朋友，達到通勤平權的目標，自己所提出的「適大主軸」、「首都通1200吃到飽」政見，一個是要來延續基隆市政擘畫，一個是要讓基隆人未來在國道客運、台鐵、市公車和捷運的通勤，都能和雙北市民一樣，今天基隆各個族群出來相挺自己，他會持續打拚讓基隆迎向下一個光榮時刻。圖說：民進黨基隆市長候選人蔡適應今日舉辦「萬人挺適應」造勢活動，現場湧進上萬人。（圖／蔡適應辦公室提供）
徒步拜訪客運站點！蔡適應親向市民闡述首都通1200 談9026路線3保證
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（15）日一早7時開始，以徒步拜訪方式，沿麥金路多個客運站點發送「首都通1200」文宣，並向市民解說「首都圈交通政策」，以及說明客運9026路線「不改路線」、「不減少班次」、「要駛進南港轉運站」的3項要求；蔡適應表示，自雙北市2018年提出「1280的方案」後，他努力與基隆市長林右昌整頓基隆財政，疫情後也說服中央和其他縣市，務必讓基隆通勤權益提升、減少負擔，而強化宣傳客運9026路線正確訊息，更是要讓市民放心其通勤權益。蔡適應說，首都通1200政見，是他和台北市、新北市和桃園市共4位市長候選人，一起提出的交通政見，整合原有捷運、公車路網，以及過去未曾納入的國道客運、台鐵、基隆市公車和公共自行車等，甚至包含未來的基隆捷運，都是「首都通1200」的服務範圍。蔡適應指出，這筆預算4個縣市初估每年總共要支出35億元，基隆預計要分攤將近7億元，這個部份他會爭取中央補助，減少基隆財政支出，以落實「2050年淨零碳排」的目標。此外，蔡適應也說，客運9026路線目前還是由首都客運集團代駛，未來即便更換新的業者，他要求公路總局和新業者，不能減少原有的班次、不能更改路線，一定要駛入南港轉運站，這3點是他和所有通勤民眾的堅持。他強調，若不能達到，則會要求更換業者，以保障通勤族權益，這點是自己的堅持，希望各位市民朋友放心。蔡適應也邀請市民朋友，在11月20日下午2時，一起到基隆六合停車場，支持基隆的改革和建設，當天他邀請總統蔡英文蒞臨基隆，還有董事長樂團及其他精彩的演出節目，選舉投票前的大造勢，歡迎各位市民朋友一起參與！
蔡適應4度現勘國1坍方路段 明日6時正常通車
國道一號南下10K處汐止匝道日前因為大雨坍方，導致國道南下路段封閉、搶修，7日上午3時國道南下汐止路段搶通後，為因應汐止匝道、集散道土方量龐大，進一步在邊坡進行加固工程，民進黨基隆市長候選人、立委蔡適應今（12）日與交通部長王國材4度到現場了解搶修進度，確認13日上午6時能開放正常通車；蔡適應表示，突如其來的意外，所幸在他和王國材、基隆市長林右昌溝通應變迅速，工程人員不眠不休搶修，眾人一起努力下，才讓影響程度降至最低，他再次感謝每位工程人員。目前現場邊坡已下鋼樁，並且加固邊坡防護，原本的汐止出口匝道路線微調，預計明天正常通車。蔡適應說，他要再次向這段時間搶修的人員，及交通部所屬協助應變措施的單位，表達感謝。他表示，尤其是協調國道客運改變路線不停駛，還有台鐵局緊急加駛通勤列車，才能讓通車時間提前，減少對交通的衝擊。針對基隆市長選舉，有媒體詢問如何爭取3成不表態選民的支持，蔡適應認為，基隆市選民，普遍關注候選人的政見，特別是近期他提出「交通3省」政見，以及「首都通1200吃到飽」方案後，相當符合未表態選民的期待。他也說，自己近期透過召開產業招商、地方創生、交通政見等記者會，並推出文宣讓選民知道他才是有能力帶領基隆前進的候選人，相信會獲得未表態的選民最終的支持，非常有信心、有把握。
蔡適應成功推動「首都通1200吃到飽」 自曝是林右昌改變這件事
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（9）日一早與市議員陳宜前往國光客運基隆站和港西街客運站牌前，發送「北北基桃首都通1200吃到飽」政見文宣，許多市民紛表贊同，也期許政見儘早落實；蔡適應表示，這項首都通政見初估每年需35億元預算，基隆市部份需約7億元，包含基隆市政府自編預算，以及爭取中央補貼，而這些年在基隆市長林右昌努力下，基隆財政狀況得到好轉並有結餘，他和林右昌共同向交通部溝通後，希望編列交通運量補貼，交通部對此表達「樂觀其成」。蔡適應說，他在2018年雙北市推出1280月票政策後，就多次向交通部提出質詢，希望納入台鐵和國道客運，讓基隆龐大的通勤族加入該方案，即使在疫情期間整體旅運量下滑時，他也不斷與相關單位溝通協調，以達到城市的交通平權，追求2050年淨零碳排的目標。蔡適應表示，目前疫情趨緩，大眾運輸需求量不斷提高，他與黨籍的北北桃3位候選人溝通，一起提出首都通政見，並且統一票價1200元。他說，該項政見除了讓城市間交通平權，也減少市民在搭乘大眾運輸的花費，跨區域外，還跨運具服務，包括台鐵、雙北捷運公車、國道客運，以及基隆、桃園的公車皆可供使用。至於預算編列，蔡適應表示，計算後，初估整個計畫每年總共需35億元，基隆市部份需要大約7億元，他會爭取將預算分成兩部分處理，包含基隆市政府自編預算，以及爭取中央補貼基隆。他也強調，主要因為基隆市這些年在林右昌努力下，財政狀況得到好轉並有結餘，他和林右昌共同向交通部溝通後，希望編列交通運量的補貼方案，鼓勵市民搭乘大眾運輸工具，減少碳排放和紓解國道交通的壅塞。蔡適應也說，交通部對此政見表達「樂觀其成」，未來的機場捷運、基隆捷運也都會納入，所以他有自信可以幫助基隆市民，減少首都生活圈通勤需求的花費，最後達到城際間交通平權的目標。蔡適應今日向市民宣傳的現場，即有一位等待通勤的鄭小姐表示，1200方案大概可以讓她省下將近2000多元的交通費用，期盼可以儘早實現，不要讓市民等太久。此外，將前往台北文山區上課的王同學表示，這個方案他感覺是「賺到了」，他平日通勤台北上課，下課後會在台北市打工，通勤花費龐大，希望政見提出到實施別太久。
安樂區車隊掃街 蔡適應伉儷齊心感謝基隆市民栽培
民進黨基隆市長候選人蔡適應今（8）日在太太蔡喬婷，以及市議員候選人吳驊珈等人陪同下，在安樂區進行車隊掃街；蔡適應說，他很感謝市民朋友一路栽培，選市長是一個決心，自己在立委任上的表現有目共睹，擔任立委和市長沒有任何衝突，選上市長之後，他會努力扮演市長角色，為基隆市民爭取更多建設。蔡適應說，安樂區是他擔任市議員的選區，也是他的家，安樂區過去幾年公共建設、設施的進步，相信市民都感受得到。他強調，上任市長後，會在基隆市長林右昌的施政基礎上，讓基隆繼續往前邁進。此外，蔡適應也指出，雙北市1280交通月票目前沒有基隆跟桃園，因此這次北北基桃的首都通政見，市民都很期待。他說，自己不只一次提出相關構想，關鍵是國道客運和台鐵是否能參與，中央和地方要有互信，這次以雙北為基礎，推出擴大首都圈月票，一個月僅1200元，就可以使用所有公共運輸工具，再加上基隆市近年財政狀況變好了，市府預算和中央補助，政見概念是可行的。針對大都會汽車客運公司營運的基隆大武崙至台北市南港的9026路線，12月1日是否由新業者接手營運，蔡適應強調，9026路線是基北通勤命脈，他秉持幾個主要原則，包括路線不應該減班、不應該改道，以及必須進入南港轉運站。他表示，會堅持上述3項主張，相關運費虧損部分，已協調交通部補助。
「蔡賴配」另類合體 加持蔡適應推市港再生2.0、基隆捷運
民進黨基隆市長參選人蔡適應與市議員童子瑋昨（5）日傍晚在基隆市仁愛區委託行街區舉辦問政說明會，還特別請來立委賴品妤助講，「另類蔡賴配」吸引超過300位市民、擠爆街區；蔡適應表示，「市港再生2.0計畫」要讓基隆核心區域，從人本角度出發，將人從基隆車站、城際轉運站，導引到基隆各商圈，包含孝三商圈、仁愛市場、成功市場、廟口商圈和哨船頭商圈，讓整個市中心持續脫胎換骨。童子瑋表示，他擔任議員4年，努力重振委託行商圈，現在每個周末都有市集活動，也有在地商家重新進來委託行，這不是光靠他一個人的力量，這是有賴蔡適應和基隆市長林右昌的合作，透過市港再生計畫，將過去被路橋遮蔽的基隆車站，重新打開視野、人潮再度回來，而且國門廣場也成了觀光客到基隆印入眼簾的第一印象。童子瑋表示，甚至是過去不曾休息的廟口商圈，也利用休市期間汰換60年不曾更換的自來水管線，當時還挖到日本時代所埋管線，透過中央和地方協力，一次整頓廟口地下管線，廟口道路不再坑坑巴巴。蔡適應表示，基隆市的仁愛區、中山區、中正區和信義區都是基隆市的核心地帶，他和林右昌市長過去幾年整頓市中心的區塊，讓軍港從東岸遷到西岸。他說，接下來第2階段，就是東岸碼頭空間的利用、西岸碼頭的招商，以及即將完工的基隆塔，還有打造國際級會展中心、基隆纜車計畫，市港再生2.0計畫就是讓基隆躍升的關鍵。蔡適應也說，他將全力推動基隆捷運，基隆捷運從大格局角度出發，是一條國際都會的「海港捷運」，以大台北生活圈北北基桃來看，大台北都會區已有通往桃園機場的「空港捷運」，基隆捷運則屬「海港捷運」，這兩條捷運都跨越3個縣市、直達國家門戶。他認為，由中央來主辦，才能成為國際化的捷運，自己就是從這個角度來說服中央支持基隆捷運，相信市民會在年底選擇一位兢兢業業、努力打拚的市長，延續基隆光榮。賴品妤則提到，她的選區瑞平雙貢萬金汐將基隆包起來，自己和蔡適應特別在交通建設方面，有著長期合作夥伴關係，尤其是基隆捷運、汐東線捷運，這兩條捷運線整合後，對於汐止和基隆的發展和通勤，甚至是北海岸地區有著重大影響。她指出，這邊有超過63萬人口，還有國際港口，所以更需要一條從首都通往國際海港的捷運，自己有信心蔡適應絕對是基隆市長最佳人選，而且蔡適應是連續11個會期獲得公督盟評鑑優秀的立委，認真和努力絕對是市民可以信賴的。
1280月票納基隆成選戰熱點 謝國樑：全力推年底上任立刻執行
基隆通勤族最關心的1280月票，近期又成為選戰熱點，民進黨基隆市長參選人、立委蔡適應昨日指出因為分攤款待解決，未來會提出有效建議方案；對此，國民黨基隆市長參選人謝國樑今（20）日表示，雙北市早在2018年就開始實施1280月票「首都通」方案，蔡適應做為基隆唯一中央民意代表，過去4年都沒有爭取推動，選舉將近才要推，不曉得這4年都在幹嘛，並承諾自己會全力爭取經費，希望年底一上任就能立刻執行，維護通勤族權益。「過去4年都在睡？ 選舉到了蔡委員就醒了！」謝國樑質疑，爲什麼過去4年雙北市都能做1280月票，而基隆卻不能做？難道基隆立委這4年睡著了嗎？謝國樑認為，民進黨在中央及基隆都已經完全執政4年了，如果蔡適應真心想推，過去這段時間一定可以想出方法，而非到選前才醒來。謝國樑也提到，1280月票對基隆廣大通勤族來說是當務之急，自己6月份提出交通政策時，已主張未來也會爭取1280月票「首都通」方案，將基隆納入雙北交通圈，藉由空汙回饋金，或是比照雙北以路邊停車費用來分攤預算支應，期盼能藉此解決經費問題。謝國樑指出，北北基雖然說是一日生活圈，但對基隆廣大通勤族來說，從基隆到台北上班，不管是搭火車還是客運，每個月至少要花3千到5千元，交通花費是很沉重負擔。他強調，自己會先立即尋求基隆市議會國民黨團的協助，將1280月票列為國民黨市長與市議員的聯合優先政見，全力爭取經費，希望年底一上任就能立刻執行，維護通勤族的權益。
謝國樑詳述5大交通政見 誓言讓基隆再升級
基隆通勤族眾多，交通政策必是每次選戰辯論焦點，基隆市長參選人謝國樑今（28）日提出「交通三箭」與「兩個優先」 政見，主張在時代變遷下，交通政策應考量民眾便利性、交通族群安危，以及經濟負擔，希望能讓基隆交通全面升級。謝國樑在擔任立委時，就對基隆的交通改善不遺餘力，包括爭取拓寬高速公路、增開路肩，以及道路修繕等，也成功爭取基隆台北直達車增班，以及舒適的候車及乘車環境，減低民眾經濟負擔等多項交通友善政策。他近期除了站出來反對鐵路減班外，也親自到基隆火車站、循環站傾聽通勤族心聲，希望藉由最真實的民意，提升基隆交通政策，今日提出「交通三箭」與「兩個優先」 的具體政策，誓言讓基隆交通再升級。交通三箭為捷運帶頭發動引擎，跨大沿線產業規模與交通網絡；捷運TOD公設回饋，多爭取停車場空間；雙軌並行、保留台鐵，帶動安樂區發展。兩個優先則是車體與系統優化，打造綠色城市；捷運先導公車培養運量。謝國樑認為，便捷交通網能帶動周邊發展，基隆捷運勢必為在地帶來全新發展模式，未來將以「交通到哪，發展到哪」為具體規劃，搭配已提出的基隆科學園區政策，規劃捷運沿線進行TOD、聯開建設，沿路上串起3星亮點，包括北五堵國際研發新鎮、六堵科技園區、北台科技園區。他說，開發過程將導入容積回饋，希望同步帶動城區快捷公車發展與聯外道路拓寬等，串起河谷廊帶與城區間的交通網絡。謝國樑也指出，停車問題是基隆通勤族一大困擾，未來擔任市長將規劃於校舍、行政大樓等公有地下空間增設停車場，以及在未來的開發區域，透過容積回饋獲得公共設施用地，做停車場使用，打造一條龍的便捷交通網絡。謝國樑說，堅持讓捷運及火車共存，保留台鐵基隆站是一貫主張，捷運跟火車代表著不同的運輸功能，具有不同搭乘目的，應該朝兩者皆保留的方向規劃，而不是要基隆民眾只能在台鐵和捷運兩種方案擇一，「雙軌並行」才是基隆通勤族的真正需求。他指出，透過民調資料發現，若捷運路線走入安樂區與中山區銜接基隆火車站，民眾可接受比例更高，因此捷運第二段路線可以規劃從八堵站延伸到人口密集區域，這樣火車跟捷運不會互相爭奪客源，反而納入更多區域到未來的軌道系統。此外，謝國樑也說，規劃的交通網絡若能順利推進，未來也會優先將電動公車納入規劃，爭取中央補助20至50台電動公車，透過減少碳排放，打造基隆為綠色城市；同時也全面改善民眾最詬病的智能系統、強化車體系統，並提升無障礙服務措施，包含低底盤公車、候車app與候車亭系統的普及與優化，讓市民的通勤路更加友善。謝國樑坦言，任何建設都必須面對規劃與施工的黑暗期，基捷路線規劃、站點評估和環評都會是未來的討論重點，建議從現在開始比照雙北捷運作法，導入「捷運先導公車」，仿效未來捷運路線，安排點對點的公車站，一方面讓民眾習慣搭乘，提前培養捷運運量，一方面也能增加通勤路線，打造快捷公車與聯外道路網絡，緩解現今往雙北通勤的不便。謝國樑強調，為減少基隆11萬通勤族的經濟負擔，未來也會爭取1280月票「首都通」方案，將基隆納入雙北交通圈，期盼藉由空汙回饋，或比照雙北以路邊停車費用分攤預算。他說，基隆是一個通勤族非常龐大的城市，希望每一位基隆人疲倦的上班路程與歸心似箭的回家路途，能享有更好的通勤品質，感受這座城市帶來的溫暖與歸屬。
1280月票納基隆引藍綠交鋒 謝國樑：當務之急趕快做
無任所大使林佳龍昨日到基隆參觀城市博覽會時，轉述立委蔡適應盼能將「台北通」1280月票納入基隆成為「首都通」，將公共運輸納入首都圈總體規劃；對此，國民黨基隆市長參選人謝國樑今（13）日指出，早在2018年，雙北市就已經開始實施1280月票，隔了4年，基隆卻聞風不動，已實質傷害廣大基隆通勤族的利益，呼籲這方向對基隆通勤族是當務之急，應立即解決。林佳龍昨日到基隆參觀城市博覽會，透露民進黨潛在基隆市長參選人蔡適應希望「台北通」1280月票未來能夠納入基隆，擴大成為「首都通」，也因此提出「台北plus」規劃，未來公共運輸納入首都圈總體規劃。林佳龍還進一步說，目前雙北的台北通1280元方案應該納入基隆和桃園，可以進一步擴大為「台北首都通公共運輸月票」，整合首都圈的捷運、台鐵、公車、公共自行車組成的MR. B&B （Metro、Rail、Bus、Bike）服務。他也提到，基隆每天往返到台北、新北通勤上班上學約9萬人，佔基隆人口1/4，越多人搭乘公共運輸，塞車就會減壓，目前悠遊卡、一卡通非常普及，刷卡大數據更是所有業者的重要智慧交通資訊，能作為調整優化路線、班次的參考，甚至票價差額補貼，北北基桃可共同向交通部爭取支持。針對民進黨方面提及1280月票將含括基隆實施一事，謝國樑則指出，早在2018年，雙北就已經開始實施1280月票，隔了4年，基隆卻聞風不動，已實質傷害每日通勤至外縣市的11萬基隆通勤族利益。他質疑，蔡適應作為立委，選擇在基隆市長選舉的前6個月，才提出1280月票政見，不免讓人懷疑前4年，到底做了什麼？謝國樑表示，爲什麼雙北都能做，而基隆卻不能做，難道這4年睡著了嗎？他呼籲，1280月票對基隆的通勤族來說是當務之急，應該立即解決，才能符合通勤族的權益。蔡適應回應，他始終對這項議題抱持支持立場，但考量基隆市政府過去長期預算不足、負債高築，中央補助也不夠等問題，導致改善財務狀況成為當務之急。他說，自己這幾年與林右昌市長合作下，不僅市府預算成長近3成，中央補助額度增加54%，債務更大減52%，正因為財政狀況漸漸改善，市府才可能有能量推動更多政策，也讓這個議題再度擁有被討論的空間。對於被質疑為何過去4年不推動，蔡適應則相當不以為然，他認為若不是前朝債台高築，很多議題不會拖到今天；自己立委表現如何，有沒有認真爭取中央資源，相信市民都看在眼裡。此外，針對台鐵近期減班影響基隆市民通勤權益議題，謝國樑今也請立委洪孟楷召開協調會，要求台鐵局必須提出具體復班日程，讓市民權益能夠儘快恢復正常。他說，台鐵因員工確診減班，市民可以諒解，但連續停駛3班列車造成民眾苦等2小時之久，這樣的排班方式，不合乎正常邏輯。謝國樑也說，台鐵班表應系統化，有明確的離峰與尖峰時間，讓旅客一目了然，未來請台鐵局能以民眾的需求思考問題，並重新調整排班間距。台鐵局對此回應，受疫情影響人員減班，將會在疫情後恢復原有班次。