飛航情報區
」 台海危機 環台軍演 桃園機場 台灣
桃機歲修工程影響旅客5萬7千人次 監察院提糾正
桃園機場是臺灣重要的國門，今年3月辦理南跑道歲修工程，竟發生航班起降延誤大亂，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，嚴重重傷國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，交通部監督管理不周，亦難辭其咎。監察院日前通過監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應完善機場相關設施安全及營運，但桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於今年3月3日（星期日）10：00至3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，僅剩北跑道供航班起降。監院表示，桃機公司雖召開3次施工規畫說明會及1次整體服務推動工作會議，但從會議結論內容可發現，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總台於1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題。飛航總台雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，仍未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉的34小時，桃機準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7646人次，引發廣大民怨。監院調查報告也指出，然各航空公司班表早已於2023年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃就該提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總台代表出席也曾警告「可能影響航班非常多」警語，但負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監院表示此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
桃機跑道歲修導致航班起降延誤錯點 監察院籲民航局檢討
為發展桃園機場成為東亞樞紐機場，政府正積極努力推動第三航廈及第三跑道建設。惟今年3月3日桃機公司辦理南跑道歲修工程首日，竟發生航班起降延誤大亂，引發廣大民怨。監察院19日表示，經調查對此糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。監察院指出糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應戮力完善機場相關設施安全及營運，惟桃機公司本次辦理南跑道歲修工程將時程訂於113年3月3日（星期日）10：00~3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，以北跑道供航班起降，桃機公司除就工程規劃問題，並應注意是否影響航班營運及因應之相關配套措施。雖召開3次施工規劃說明會及1次整體服務推動工作會議，惟由歷次會議結論內容可明，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總臺於113年1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題；飛航總臺雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，惟未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致113年3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉期間（3月3日10時0分至23時59分，3月4日0時0分至20時59分）準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7,646人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全。經調查，監察院報告指出，航空站場站設施管理維護應辦事項，依權責固屬航空站經營人桃機公司責任，然各航空公司班表早已於112年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃勢須提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總臺代表出席113年1月26日第3次協調會已提出「可能影響航班非常多」警語，惟負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監察院表示，此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局允應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
雷雨襲北台灣 10航班原降桃園機場「轉降資訊一覽」
由於天候普遍不佳，台灣北部地區有大片雷雨胞生成影響，造成航機大幅度偏航躲避天氣，以及部分時段無法順利起降，桃園機場自15時33分起至18時00分已有8架航機轉降高雄小港機場，另有2架航機轉降大陸機場。機場公司表示，預期本日天候仍持續不穩定，為確保飛航安全，航管單位將持續協調日本、香港及馬尼拉飛航情報區實施流量管制，並機動視情況妥適調整。機場公司提醒旅客及接機民眾，注意天候影響航班異動資訊，如有航班問題敬請洽詢航空公司。轉降高雄小港機場航班：峇迪航空OD881深圳航空ZH9073星宇航空 JX712長榮航空BR398台灣虎航IT237中華航空CI5686(貨機）樂桃航空MM927台灣虎航IT257轉降其他機場航班：中國國際航空CA195 轉降浦東機場中國東方航空MU5001 轉降溫州機場
雷雨狂襲！桃機、松機「航班全受影響」 桃機航廈又漏水急排除
北台灣今（31日）受鋒面影響，各地陸續出現劇烈雷雨。未料，國門桃園機場第一航廈竟傳出天花板漏水、地面積水災情，所幸經緊急處理已排除狀況；這波劇烈天氣也造成桃機、松山機場班機延誤，兩機場均提醒旅客及接機民眾注意航班異動資訊，如有航班問題請洽詢航空公司。氣象署針對基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣共7縣市發布大雨特報。桃機則因短時間內遭遇大量降雨，造成航廈局部零星漏水，讓閃躲天上與地面雨滴、積水的乘客怨聲載道。桃機上午出現漏水災情。（圖／翻攝畫面）桃機對此表示，獲報後即動員維護廠商及值班同仁排除，並於上午8點恢復現場。公司因應汛期來臨已持續檢視設施防滲排水措施，並針對相關區域提高巡檢頻率，確保排水正常。桃機也表示，日本福岡飛航情報區自12點52分起，對到場及赴日航班實施流量管制，將影響桃機離場航班。另因機場雷雨當空，為維護作業人員安全，已暫停地勤作業。此外，松山機場下午航班也因天氣全部延誤；金門尚義機場暫時關場，後續6班機直接關閉。機場提醒民眾如有要搭機及接機，應特別注意航班資訊。氣象署稍早針對基隆、新北、台北與桃園發布大雷雨即時訊息，呼籲民眾慎防劇烈降雨、雷擊與9級以上強陣風。
台灣領空曾大賺24億元！「這原因」長年虧損 民航局將調漲「過路費」
疫情過後亞洲各國邊境管制陸續解除，外籍航空通過台灣領空的飛機數量也逐漸增加，而交通部民航局針對過境航班會收取「過境航路服務費」（亦稱過路費），每一架次收取1萬元。不過，由於近年來服務成本增加，費率已經17年未漲，民航局將著手評估調整費率，近期將召開相關說明會。根據飛航服務總台統計，由於台灣的地理位置條件佳，只要從東北亞往返東南亞的航機，台灣就會是必經之路，並且飛航管制服務達國際水準，因此2018年的「過境航路服務費」達到了22.3億元，2019年也高達24億元，創下新高，讓台灣領空成為金雞母。自2020年初爆發新冠疫情後，全球航班銳減，而疫情最嚴重的2021年，全年「過境航路服務費」收入更較2019年衰退了73%；在疫情過後，全球航空市場逐漸復甦，2023年「過境航路服務費」則恢復到疫情前的75%，雖然全年收入可觀，仍呈現虧損狀態。對此，民航局表示，台北飛航情報區目前針對過境航班收取每架次1萬元「過境航路服務費」，此費率已將近17年未調整，而近年來因服務成本急遽增加，且民航局飛航服務總台投入大量經費以更新設備與提升服務品質，因此，目前正評估調整費率，並會將擇期召開說明會，聽取相關各方意見。民航局進一步說明，台北飛航情報區「過境航路服務費」，過去收入以2019年超過24億元為最多，近年受到疫情影響，加上投入較多成本更新設備，每年均是呈現虧損情況，去年收入已恢復至疫情前約7成多。
大陸發射火箭衛星！台灣北方警示區航路淨空 國防部回應了
中國大陸民航部門日前通知，今天（16日）上午9時30分至9時57分以「從事航太活動」為由，在台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航，從飛航雷達圖明顯可看到，警示區內的航路呈現淨空狀態。對此，國防部回應，雖然部分火箭殘骸墜落臺灣北部外海警示區，但對我國土安全未造成影響。國防部今天上午發布新聞稿表示，中共上午9點36分自甘肅酒泉發射衛星，其飛行軌道通過臺灣北部外海上空。國防部強調，國軍運用聯合情監偵措施，均能掌握火箭發射狀況；部分火箭殘骸墜落台灣北部外海警示區，對台灣國土安全未造成影響。中國大陸福建海事單位此前已公告相關海域的「航太活動」，禁航時間為今天上午9時至下午3時，交通部了解後研判是中國大陸基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，需時間予以排除。民航局及航港也曾在13日晚間9時，發布飛航公告及航船布告，提醒航班及船舶避開中國大陸航太活動區域，同時24小時監控周邊海空域動態，維護航行安全。據《新華社》報導，此次發射的衛星為「風雲三號07星」，屬於氣象衛星，主要功用為氣象預報預測、防災減災及氣候變化應對等，發射後該衛星順利進入預定軌道。
設禁航區影響台灣飛行情報？ 國台辦回應了
大陸國台辦14日發布答記者問，針對民進黨大肆炒作大陸正常航太活動，對「影響台北飛行情報區」聲稱「表達抗議」。大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，陸方依照慣例提前發佈航太活動影響空域的預告和通告，旨在提醒有關空中交通服務部門和空域用戶注意活動影響，是保障飛行安全負責任的慣常做法。朱鳳蓮更批評，民進黨為一己之私，歪曲事實、欺騙輿論，企圖升高兩岸對立的政治伎倆不會得逞。大陸官方11日宣布以「從事航太活動」為由，將於台灣以北空域劃設禁航區，陸方原本預計將從16至18日的上午9時至下午2時禁航3天，經交通部交涉後，將時間縮短至16日上午9時30分至57分的27分鐘。但此舉由於正值環台軍演3天剛結束，因此在台仍被認為有干擾台灣北方的飛航情報區（FIR），並影響台灣航班的疑慮。
陸擬4/16起對台設「3天禁航區」 交通部：抗議後已縮短為27分鐘
路透社今引述消息人士報導大陸計畫於本月16至18日，對台灣北方劃設禁航區，我國防部稍早也證實此事。交通部稍早回應，中國民航部門昨（11）日以服務電報（SVC）通知我方，以「從事航太活動」為由，於本月16至18日每日9時至14時，於台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航，經我國抗議後改為16日上午9時30分至57分（全程27分鐘）。交通部聲明如下：一、我國管轄之台北飛航情報區位處東亞南北航路要衝，也是西太平洋交通主要動脈，中國逕自以「航太活動」為由，在多條國際航線輻輳區域上劃設警示區，限制往來航班飛航，時間長達三天，不僅國際僅見，對本區飛航管理造成嚴重影響，衝擊往來航班飛航權益及安全更為重大。二、我部肩負本飛航情報區服務，有責任確保往來航班安全與飛航權益，已於本日稍早向中方表達是項無理劃設將為本區帶來巨大而不必要之飛航風險，並損害國際飛航權益，我方難以執行，故要求中方改變此議，並表達嚴正抗議。三、經我方抗議後，中方於稍早通知我方，該「航太活動」時間將調整為16日上午9時30分至57分（全程27分鐘），我國為負責任之國際成員，將協力各方民航等單位，就相關狀況進行必要安排，確保各國旅運人員與飛航安全。
中國「環台軍演」啟動！東部戰區1點實彈射擊 平潭火箭彈升空、直升機群傾巢而出
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。中國官媒稍早也指出，東部戰區已在下午1點進行火力實彈射擊訓練，取得預期效果。在離台灣最近的福建省平潭島也有民眾拍下火箭彈發射和直升機群傾巢而出的畫面。中共解放軍軍演位置緊貼台灣。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。解放軍在平潭實施遠火射擊。（圖／翻攝微博）據《新華社》的報導，中國人民解放軍東部戰區將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，組織海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊、聯勤保障部隊等兵力，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，全天候實施實戰化聯合演訓。中國官媒央視也指出，東部戰區對台灣海峽東部特定區域實施遠程火力實彈射擊，取得預期效果。離台灣最近僅有125公里的福建省平潭島，也有大量民眾圍觀，並拍下解放軍陸基裝備發射火箭彈的影像，只見畫面中一條長長的白色濃煙劃破天際令人震撼，而這些被民眾拍下的軍武配置，便是東部戰區執行實彈射擊的一線單位。此外，也有平潭民眾在軍演開始後拍下了解放軍直升機群傾巢而出，貼近地面飛行的畫面。據稱，解放軍會在台灣東部海空域進行各型飛彈試射，西北部及海峽中線區則是進行長程火砲和火箭彈的遠程火力實彈射擊。平潭民眾拍下解放軍直升機低空飛過。（圖／翻攝微博）
中國「環台軍演」啟動！陸官媒：演習區「已無民航機」 解放軍喊：隨時準備戰鬥！
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。中國官媒《環球時報》引述廣播式自動相關監視（ADS–B）的數據稱，目前演習區上空「已無民航機飛行」。此外，也有解放軍飛行員在官媒公布的宣傳影片中表示，「我們隨時準備戰鬥！」中共解放軍軍演位置緊貼台灣。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。在中國解放軍啟動為期3天的軍事演訓的同時，中國官媒《環球時報》也引述ADS–B的數據稱，目前6個演習區上空「已無民航機飛行」。大陸國台辦今早指出，裴洛西「竄訪台灣」性質十分嚴重，「我們採取必要措施反制是維護主權和領土完整的應有之義、正當之舉。」據《新華社》的報導，中國人民解放軍東部戰區將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，組織海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊、聯勤保障部隊等兵力，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，全天候實施實戰化聯合演訓，重點進行了聯合封控、對海突擊、對陸打擊、制空作戰等演練，檢驗了戰區部隊聯合作戰能力。中國多家官媒也公布了解放軍「空中視角」的影片，畫面中東部戰區空軍飛行員曹少卿表示，「我們隨時準備戰鬥，隨時能夠戰鬥，有堅強決心、堅定意志、強大能力，捍衛國家主權和領土完整。」
雷根號航母北上「丟包台灣」！中國「環台軍演」12時啟動 美電偵機在旁觀望
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。而根據中國智庫「南海戰略態勢感知計畫」的最新資訊顯示，「雷根號」航母已隨著裴洛西北上抵達日本。另外，美軍一架RC-135S電子偵察機則在今日上午從沖繩起飛，疑似要偵測中方軍演情況。近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。日前許多民眾和名嘴認為，美軍的雷根號（USSR Ronald Reagan CVN-76）航母打擊群能夠成功嚇阻中國在台海附近惹事，但雷根號其實只是要確保裴洛西訪問團的安全，並沒有要協防台灣的意思。根據南海戰略態勢感知計畫（SCSPI）最新的資料顯示，雷根號7月30日從菲律賓出發後，在1日進入台灣東南方的菲律賓海，並在裴洛西訪台的2日、3日持續往東北方向航行，並在4日上午進入日本主島範圍。根據《新華社》2日報導，中國人民解放軍將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，進行重要軍事演訓行動，並組織實彈射擊。而對台第一線的東部戰區自3日起，也會出動包括轟-6K、殲-20等戰機，以及055型、052型等驅逐艦於軍演海域就位，組織台灣周邊海空域實戰化聯合演訓。SCSPI的資料顯示，一架美軍波音RC-135S型眼鏡蛇球式（Cobra Ball）電子偵察機於4日上午10時30分左右，從沖繩嘉手納空軍基地（Kadenaairfield）起飛並朝台灣方向行駛，疑似將針對中國的軍演進行偵蒐，不過目前其追蹤器似乎已經關閉。SCSPI續指，過去RC-135S型偵察機就時常在中國舉行實彈軍演時出現，因此這樣的軍事行動並不稀奇。雷根號航空母艦上的艦載機。（圖／翻攝自 Facebook）雷根號航母艦載機起飛。（圖／翻攝自 Facebook）
共軍3天軍演「環台封鎖」 記者問是否護台？白宮國安顧問不敢正面回應
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。對此美國白宮國安顧問蘇利文（Jake Sullivan）表示，北京當局加劇兩岸局勢沒有必要，同時當記者提問美國是否會保衛台灣時，蘇利文則稱美國的「一個中國」政策不變。中共解放軍軍演位置緊貼台灣。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道，交通部稱，是否停飛仍視當下軍演情況而定。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品在3日也遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。對此，白宮國安顧問蘇利文於3日接受《全國公共廣播電台》（NPR）的專訪表示，北京當局進行連續數天近乎鎖台的軍演，將加劇兩岸局勢。這會帶來不必要的風險和挑戰，因此美方希望中國採取負責任的態度，避免可能導致海空域出現誤判的升級行動。蘇利文強調，任何軍演都帶有一定的真實性，北京不必要地加劇局勢，尤其國會議長訪台並非史無前例，例如1997年的共和黨籍議長金瑞契（Newt Gingrich）就是如此。但此前聯合國安理會輪值主席、中國常駐聯合國代表張軍也在1日表示，美方曾經犯過的錯誤（金瑞契訪台）不能成為另一個錯誤的藉口。且中國國家主席習近平、官員、解放軍和官媒也早在裴洛西訪台前就撲天蓋地的不斷警告美國「玩火必自焚」、「軍方絕對不會坐視不管」等言論，但裴洛西卻還是不顧台海安危執意要來，拜登也稱自己沒辦法干預國會的外交行動而讓國會議長訪台。最後當記者問到，若兩岸開戰時，美國是否會採取軍事行動保衛台灣，蘇利文則表示，美國的「一個中國」政策基於美中三聯合公報、台灣關係法與六項保證，這始終沒有改變，至於兩岸開戰的軍事事件，「我們的目標就是確保這個情況永遠不會發生。」
共軍3天「環台軍演」模擬海空封鎖！無人機首度侵擾金門 新北、桃園夜空驚見1小時「閃光」
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。陸軍金門防衛指揮部今日指出，金門3日晚間也偵測到疑似中國的無人機侵擾。另外，新北、桃園昨晚的夜空還驚見持續1小時的大面積閃光，對此氣象站已澄清只是閃電。中共解放軍軍演緊貼台灣模擬「短時間且局部的海空封鎖」。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響。除此之外，台灣部分農漁業出口和進口商品在3日也遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的行動了。與此同時，陸軍金門防衛指揮部4日指出，昨天晚間9點及10點左右，該地的雷達偵測到北碇、金門地區2000公尺高空處有不明飛行器正在活動，經比對分析後研判應為無人機。對此國軍同仁隨即依照標準作業程序，射擊信號彈示警驅離。同時金防部還表示，部隊均有能力即時應處突發狀況，請國人放心。昨晚（3日）也有新北和桃園民眾拍到天空出現紅、橘、白「大面積閃光」，自稱來自淡水的網友更直呼不正常「到我離開至少持續1小時以上」。PTT上的相關貼文也引起網友熱議，更有人擔心是否跟中國近期宣布的軍演有關。對此桃園新屋氣象站表示閃光其實是閃電，不用緊張。而昨天凌晨也有桃園民眾因巨大聲響而被驚醒，並指出當晚的尖嘯聲不像民航機，懷疑是戰機起飛。而今早也有媒體目擊新竹空軍基地有幻象戰機掛彈升空，因應共軍在台灣周圍6處海域舉行的「環台實彈軍演」。國防部昨日召開記者會表示，國軍有能力、有信心守衛疆土，也會反制任何侵害國家主權的行動。部隊秉持備戰不求戰、應戰不避戰，以不升高衝突的理智態度加強戒備，也會嚴密監控台海周邊軍事動態，守護國防安全。
共軍3天「環台軍演」模擬海空封鎖！18條國際航線、每日300航班受阻 專家：有意讓導彈飛越台灣本土
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還完全無視美台單方面劃設的海峽中線、防空識別區（ADIZ），於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境。對此交通部長王國材指出，軍演區域將影響台灣18條國際航線。軍事專家呂禮詩則認為，解放軍有意讓導彈飛越台北、台中和高雄。中共解放軍軍演緊貼台灣模擬「短時間且局部的海空封鎖」。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的實彈軍演，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天離境和入境各150個航班受到影響，據悉桃機也在昨天宣稱因為「疫情」而取消了4日的部分航班。除此之外，台灣部分農漁業出口和進口商品在3日也遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的行動了。交通部長王國材3日在行政院宣布因應軍演3大陸海空措施，由於中共3天軍演範圍把台北飛航情報區佔滿，18條國際航路受阻，初估每天影響的起降航班共300架次，都需繞道，軍演為期3天就會有900架次。目前交通部與外交部已協調日本、菲律賓借道尋找替代航線，每個航班將依照替代航線的不同，來決定延遲時間的長短，譬如大陸航線將多10分鐘，日韓航班則大約多5到8分鐘，實際影響時間仍要視軍演情況而定，須密切追蹤觀察。此外王國材還表示，是否會取消航班仍然會視4日的軍演情況而定，若民眾擔心軍演自行取消搭機，航空公司也可能考量到載客量太低不符合成本而取消航班。對此長榮航空表示，目前尚未接獲相關單位航班異動資訊，暫時無法回應；華航也低調表示目前尚無法回應。除航路向日菲借道外，交通部航港局也已對全台7大港口示警指出，在6大軍演海域周邊活動的船舶需盡量避開。此外雙鐵和國道等關鍵基礎設施也將加強巡查。經濟部長王美花也表示，關於進口能源的問題。目前國內燃煤還有39天的存量、石油146天，天然氣則為10到11天，且2年前中油就有針對天然氣的問題在疫情時進行沙盤推演，為了因應軍演的情境，也可作相關推演。此外前海軍官校教官、軍事專家呂禮詩也在3日PO文分析共軍8月4日至7日的軍演。他指出，這6個操演區的重點在於「火力展示」，尤其是4號操演區也就是東部海域要特別注意，解放軍可能會從江西樂平發射導彈飛越台北、江西贛州發射導彈穿越台中、海南儋州發射導彈飛過高雄，逼迫我方發布「飛彈空襲警報」簡訊，打擊民心士氣，PHL-191長程火箭砲則會用來干擾國軍在海峽中線附近巡弋的機艦。
中共大動作軍演 政府官網遭駭進不去…國防部證實：昨深夜遭「DDoS」癱瘓
美國眾議院議長裴洛西（Nancy PatriciaPelosi）旋風訪台，挑動美中台三邊敏感神經，引起大陸當局相當不滿。裴洛西昨天（3日）傍晚前腳一走，中共解放軍邊馬上宣布，要在今天（4日）12點到7日12點，在台灣島周邊，進行重要軍事演訓行動。就在這個敏感時刻，國防部、外交部的官方網站，昨天深夜驚傳被駭癱瘓，完全無法連線進入，截至凌晨還處於癱瘓狀態。目前國防部的官網已經修復，但外交部的官網到早上7點半左右，還是無法連線進入，引發外界議論。自從裴洛西前天深夜抵台後，昨天光是白天一整天的參訪行程中，就陸續傳出民生設施，像是超商、火車站等處電視牆，遭強硬播出恐嚇台灣人民、攻擊裴洛西等激烈言論；且總統府網站、外交部網站都出現癱瘓進不去的狀況。政務委員唐鳳表示，各公務機關，都陸續受到網路攻擊，總流量超過1.5萬，超出過去單日最高攻擊量23倍，不過機關都有即時發現跟處理。對於國防部昨天傳出官網疑似遭駭，癱瘓進不去一事，國防部稍早出面發出新聞稿證實，的確昨晚監控發現全球資訊網，大約於深夜11點04分起，陸續遭受阻斷服務攻擊（DDoS），並於深夜11點27分因流量過大，導致服務中斷，經流量清洗及惡意中繼站阻擋後，已於今（4日）凌晨的0點30分已恢復連線。 國防部強調，國軍資安防護管理中心持續加強監控，並與行政院等各部會政府機關密切進行資安聯防，以維護國軍整體資訊安全。而美國眾議院議長裴洛西此行刻意繞來台灣訪問，明顯引起中國大陸不滿，中共除了祭出多項農漁產品的制裁措施，也宣布8月4日至7日，將在台海周邊6海域進行軍演，估影響全球多達18條，通過台北飛航情報區的航路。
中國在裴洛西離台後模擬海空封鎖台灣！拜登與國安團隊討論印太局勢 G7外長籲台海和平穩定
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還完全無視美台單方面劃設的海峽中線、防空識別區（ADIZ），於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的軍演，模擬海空封鎖的情境。對此G7成員國外長稍早發布了聯合聲明重申台海和平穩定，美國總統拜登（Joe Biden）也於當地時間3日上午與國安團隊通話，討論印太局勢。近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還完全無視美台單方面劃設的海峽中線、防空識別區（ADIZ），於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的軍演，模擬海空封鎖的情境，3天演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，共計有18條航線、估計每天離境、入境各150個航班受到影響，據悉桃機也在昨天取消了4日的部分航班。除此之外，台灣部分農漁業出口和進口商品也遭到中國制裁，便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭入，而這距離裴洛西離台也還不到1天的時間。聯合聲明特別關切中共恐導致局勢升高的實彈演習和經濟脅迫，強調以訪問行程為藉口在台灣海峽發動具侵略性的軍事行動毫無道理。但中國也多次在裴洛西訪台前就示警軍方絕對「不會坐視不管」，而裴洛西最後卻還是執意要來。面對台海局勢在裴洛西離台後逐漸升溫，因新冠確診而在白宮隔離的拜登也於當地時間3日上午透過推特表示他正在與國安團隊通話，討論廣泛優先事項，包括美國支持自由開放印太區域，以及持續支持烏克蘭。對於共軍的大規模軍演，白宮發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）也於當地時間3日在白宮例行簡報中表示，美國國會議長訪台已有前例，例如1997年的共和黨籍議長金瑞契（Newt Gingrich），所以裴洛西走訪台灣與美國長年政策一致，北京沒有理由藉此在台灣海峽內或周邊加強侵略性軍事行動。但中國官員、軍方、官媒也早在裴洛西訪台前就撲天蓋地的不斷警告美國「玩火必自焚」，但拜登仍然稱自己沒辦法干預國會的外交行動而讓裴洛西訪台。由英、美、法、德、加、義、日組成的7大工業國集團（G7），其成員國外長與歐盟外交與安全政策高級代表也透過聲明重申將致力維護以規則為基礎的國際秩序，以及台海與其他區域的和平穩定。聲明結尾也重申各國對維護台海和平穩定的堅定承諾，並鼓勵相關各方保持冷靜、展現自制、確保行動透明，並保持溝通暢通，以避免誤解。
中共軍演包圍台北飛航情報區 交通部公布改走日菲航路作替代
針對近日政治經濟情勢，蔡英文總統指示行政院因應中國禁止台灣農漁產品進口、資安問題，以及中國軍演導致的陸海空運輸禁運等，應該要有所準備。行政院發言人羅秉成今晚表示，行政院長蘇貞昌今天下午邀集相關部會首長召開會議，指示保持陸海空運輸安全暢通、加強公私部門資安防護、維持治安、防治假訊息、穩定金融股匯市等五大面向。近日大陸宣布在台灣周邊軍演、禁止台灣農產品及加工食品輸入、假訊息滿天飛等議題，行政院今晚舉行臨時記者會，由政務委員羅秉成主持，政委唐鳳、經濟部長王美花、農委會主委陳吉仲、交通部長王國材、法務部長蔡清祥、國家通訊傳播委員會主委陳耀祥出席。針對共軍明天起連三天在台灣周邊海空域進行軍演，交通部長王國材今晚表示，共軍軍演範圍剛好把台北飛航情報區占滿，預計18條國際航線受影響，為確保機場順利運作，經過溝通協調後，往北美及東北亞等，將改走日本福岡的飛航情報區，往南可由菲律賓飛航情報區，確保飛機可以飛出去也能飛回來；國內航線則不受影響。王國材表示，現在空運有替代航路，且受到疫情影響，目前一天起飛跟降落各150架相較少，評估影響不大，但在飛行時間上可能會比較長，相關資訊民航局已經跟各航空公司說明。海運部分，王國材說，跟空運不同，海運自由航線，避開演習區域即可，航港局已經發布航船布告，告知船舶避免行經相關海域。陸運部分，主要是維持台鐵、高鐵、高速公路等關鍵基礎設施，已經請相關主管單位全部重點巡查，平時較少保全巡視區域特別檢查；空港、海港部分，針對儲存倉庫裡面有危險品地區特別注意，避免被破壞爆炸。
慘劇／2002年華航客機雷達光點消失…「3萬5千呎高空解體」墜澎湖外海 225人全罹難
中華航空一架波音747-200型、編號B-18255的班機，於2002年5月25日從桃園國際機場起飛，準備飛往香港國際機場，機上搭載206名乘客及19名機組員，不料班機途經澎湖縣馬公市東北方23海浬的34,900呎（約10,640公尺）高空處，突然在空中解體並墜毀，造成機上人員共225人全數罹難，為發生在臺灣境內死傷最慘重的空難。回顧整起事發經過，華航611號班機當天下午3時08分從桃園機場滑行起飛，機長為易清豐、副機長謝亞雄、飛航工程師趙盛國；8分鐘後，臺北飛航情報區指示該班機爬昇至350空層（FL350，海拔35,000呎），成為航管與該班機的最後通話；短短12分鐘後，飛機突然從雷達螢幕上消失，搜救行動隨即展開。相關單位展開搜救。事發當天下午5時，搜救人員在澎湖縣目斗嶼外40海浬海面發現飛機殘骸，包括行李、文件、雜誌等，之後陸續尋獲罹難者遺體。不幸的是，機上225名乘客和機組人員中，只有175人的遺體被找到並辨認身份；首批82具屍體被發現漂浮在台灣海峽，由漁船和軍艦打撈，隨後則使用泥漿回收船來回收飛機殘骸和其餘屍體。據了解，這起空難造成225人全數罹難，包括本國籍死者209人、大陸籍9人、香港籍5人、新加坡籍1人，以及瑞士籍1人，其中前立法委員游日正、香港前工務局局長李承仕之子李宗敖等人，都在這次事故中喪生，是發生在臺灣境內死傷最慘重的空難，消息曝光後震驚社會，也引發一連串後續效應。
華航載15萬劑莫德納來台！疑避中國情報區「班機延誤」 指揮中心曝真相
台灣新冠肺炎疫情嚴峻，今（28日）又新增555例本土確診，不過稍早傳出好消息，第一批15萬劑莫德納疫苗的專機已從盧森堡起飛來台，不過稍早卻有媒體報導，載有疫苗的華航貨機為了避開中國飛情報航區，特地更改航道，導致班機會延誤超過1個小時才會抵台；針對這樣的說法，指揮中心也給出回應。據《自由時報》報導，今天是由華航第5556次班機載著15萬劑莫德納疫苗，從盧森堡起飛中間停靠杜拜，之後再來到台灣，航行時間預計為7個小時，不過報導中提到，班機在起飛前申請飛行計畫，有刻意更改航道，除了表示為了保溫需更多油量，也強調是為了避開中國飛情報航區，所以將會經過柬埔寨、越南、馬尼拉飛航情報區，最終才會飛到台灣飛航情報區，正因如此，航行時間也增加了1個小時又13分鐘。中央疫情指揮中心發言人莊人祥表示，按照飛行航線，因為加油的關係所以才會延誤一個小時，並沒有其他的說法，「目前知道是加油的關係。」莊人祥再次強調。
駁斥「空軍一號」洗錢！陳水扁打臉「載4000萬美元」：我親自檢查的
前總統陳水扁昨日於廣播節目中表示，2006年出訪帛琉期間，被媒體報導「空軍一號」載了4000萬美元打算赴海外洗錢。但過去負責總統專機空服的前空軍士官長畢嘉台昨說，那一箱一箱上機的不是美金，是隨行媒體的攝影器材，「上機前，我親自檢查的。」陳水扁主持的「有夢上水」廣播節目，昨日邀請畢嘉台暢談在總統專機的服務經驗。畢嘉台自蔣經國總統時期起，歷任3位總統，在專機上服務。陳水扁說，當年那趟出訪，是為參加第一屆太平洋島國元首高峰會，過程一波三折，原本要飛越菲律賓領空，但菲國不同意，後來只好繞道日本琉球飛航情報區，才能抵達帛琉。陳水扁表示，那趟行程被媒體講得十分不堪，說是一趟搭乘總統專機的洗錢行程，一箱一箱的美金搬上機等等，實在是很冤枉。畢嘉台說，空軍一號的行李都要經過嚴格檢查，也要過X光機，通常在前一天，行李打包完畢後，貼上封條，再送上專機，外界質疑專機載送的箱子裡裝有美金鉅款，但其實是攝影器材，大約有10多箱，這些箱子都是他親手檢查、拿上飛機的。畢嘉台說「外界所傳帶美金等等耳語，那是沒有的事情。」有參謀轉交的一卡皮箱，裡頭裝陳水扁的隨身衣物，當時也都有打開檢查，確保沒有炸彈等安全疑慮。陳水扁笑著補問一句，「我的行李有沒有放美金？」畢嘉台回答「沒有，絕對沒有，就一般換洗衣服啦。」畢嘉台表示，有次總統專機出訪回程，在即將抵達松山機場時，剛好遇到雷雨，地面氣象雷達一直警示「風切」，「此時如果一個不小心，飛機落地的角度就會不對」，所以機長決定重飛，於是專機再度於空中繞行，直到研判風向安全時才降落。