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」 飛安 機師 長榮航空 罷工 羽田機場
康芮颱風「飛機重飛轉降頻出」 民航局將查3國航：最重罰3百萬
康芮颱風來襲期間帶來強風豪雨，導致多班航班重飛或轉降。交通部民航局也針對此情況啟動調查，若有違規可裁罰航空業者60萬至300萬元，並要求航空公司落實保守簽派作業。立法院交通委員會今日邀請交通部長陳世凱及相關單位，就「如何強化遭遇顯著危害天氣現象之飛航安全」進行專題報告。交通部表示，早在5月颱風季節來臨前，已要求國籍航空公司做好應變準備，並於颱風盛行的7月再次強調不良天候下的保守簽派原則。對於康芮颱風期間帶來強烈側風與風切，對航班降落造成挑戰，多班航班出現重飛、轉降或重落地現象，民航局表示，已啟動調查機制，針對華航、長榮及星宇航空的簽派作業進行全面檢視。民航局已開始調查簽派過程，將調閱相關航班紀錄、塔台通訊及對話資訊，全面分析航班在惡劣天候下的應對措施。民航局長何淑萍表示，颱風當天中午後，台灣虎航已主動停飛，因此未列入此次調查範圍。反觀華航、長榮及星宇航空的重飛與轉降比例較高，成為此次檢討重點。針對颱風期間航班頻繁異動，何淑萍指出，由於颱風路徑及陣風難以精準預測，航空公司在簽派作業上應更為保守，必要時延後或取消航班，以減少風險。她強調，民航局將持續提醒航空公司強化簽派規劃，確保飛航安全。根據《ETtoday新聞雲》的報導，針對颱風期間發生的重落地事件，何淑萍表示，涉及重落地的航班及相關責任單位，若查明違反標準作業程序，將依規定處以懲處。罰款金額依責任區分 個人與公司標準不同，何淑萍指出，重落地情節若屬違規，將依《民用航空法》裁罰，處分對象包括責任機長與航空公司。個人與公司的罰金標準不同，若為公司責任，可能面臨60萬元至300萬元的罰款。至於星宇航空重落地班機一事，該班機及其機長，目前已暫停執飛，正接受進一步調查。何淑萍強調，民航局將根據調查結果確定責任，並視情況決定後續處理措施。民航局也於11月15日根據《民用航空法》第57條，要求華航、長榮及星宇航空落實保守簽派作業。未來將持續監督航空公司，確保在颱風等不良天候下，航班安全與旅客利益兼顧。民航局將根據調查結果進一步提出改進建議，並要求航空公司落實相關措施，以應對不良天候對飛安的挑戰。
起飛撞上鳥群！飛機螺旋槳攪碎6隻鳥 機身沾滿腦漿超驚悚
近期一架小型螺旋槳飛機在阿拉斯加起飛時，意外與一群鳥類相撞，機身上留下一片血跡，雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。根據外媒《每日郵報》的報導，這起事故發生在9月26日，當時一名獵人兼商業捕魚船長馬克施萬特斯（Mark Schwantes），準備乘坐叢林飛機前往阿拉斯加首府安克雷奇。施萬特斯回憶道，當飛機起飛時，他注意到一群阿拉斯加州的州鳥柳雷鳥（Willow ptarmigan）聚集在機場附近，通常這些鳥會在飛機啟動時迅速散開，但這次它們停留的時間稍長，最終有六隻鳥在飛機升空時撞上了螺旋槳。儘管發生了這一意外，施萬特斯保持冷靜，繼續駕駛飛機，他表示，自己非常清楚飛機能夠承受這樣的顛簸，且飛行並未造成任何損壞。雖然飛機繼續順利飛行，且未見明顯損壞，但機身上卻布滿了鳥血、腦漿和羽毛。施萬特斯坦言，他曾進行過很多次類似的飛行，但這樣的情況卻是第一次遇到。但施萬特斯也表示，「這只是你在這裡可能會遇到的事情之一」，這場意外也讓他回想起2009年全美航空空中巴士A320墜機事故。據悉，2009年全美航空空中巴士A320墜機事故發生於2009年1月15日，一架空中巴士A320-214在起飛爬升過程中遭遇加拿大黑雁鳥群撞擊，導致兩個引擎同時熄火，飛機完全失去動力。駕駛艙的機組人員確認無法安全飛回附近機場後，決定將飛機迫降在哈德遜河上。該航班在升空後僅6分鐘就緊急迫降於曼哈頓中城西側的哈德遜河河面。最終機上155名乘客和機組人員均安然無恙，該事件被譽為「哈德遜河上的奇蹟」。
航空貨櫃股漲！星宇掛牌首日高飛50％成交量居冠 萬海漲近2％
台股25日加權指數點一開盤最高來到23,382.38點，上漲了189.86點，目前來到23,353.28點，漲幅達0.69％；其中，航空四雄三漲一跌，今天掛牌上市的星宇航空（2646）漲幅快50％最猛，股價逼近30元，交易爆量近19萬張居本日成交行情之冠；台灣虎航股價超過60元；貨櫃三雄皆漲，萬海漲幅達1.63％。星宇航空今日以每股20元掛牌上市，股價目前漲至29.95元，一早交易即爆大量目前來到184,972張，長榮航、華航也皆漲；而也將掛牌上市的台灣虎航目前股價為60.5元，下跌0.20元，跌幅約0.33％。星宇航空張國煒董事長、證交所林修銘董事長、第一金證劵陳致全董事長及安永會計師事務所傅文芳所長今天上午共同主持上市掛牌典禮，並在星宇航空員工的見證下，一同於09:00鳴鼓開盤。星宇航空董事長張國煒表示，星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務。這些年來獲得許多旅客的支持與肯定，並會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。星宇航空2023年總營收為224.72億元，年增568％。其中，客運營收為197.47億元，年增767％，疫後第一年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。2024年上半年營收為163.33億，年增65％，稅後淨利9億，年增172％，每股盈餘0.39元，相較去年同期增加0.21元。2024年1-9月總營收為259.27億元，較去年同期成長63％。其中2024年1-9月客運營收為226.08億元，年增率61％，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持八成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力。除此之外，2024年1-9月貨運營收為21.17億元，年增率91％，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。展望未來發展，星宇航空看好台灣作為轉機樞紐的地理優勢，將全力發展北美、東南亞轉機航網。此外，也將持續引進新世代機隊，預計至2029年達53架機隊規模。
星宇航空今掛牌上市「25.95元開出」！競拍申購創新紀錄 張國煒：秉持初衷、永續經營
星宇航空（2646）在今（25）日正式掛牌上市，每股參考價為20元，首日開盤以25.95元上漲5.95元開出，開盤10分鐘內最高漲到29元，成交量逾8.7萬張，市場反應相當熱烈。根據星宇航空財務長張芝菻日前的說法，公司最快將於2026年發放股利。星宇航空董事長張國煒今出席掛牌典禮，並表示星宇航空飛航至今，始終堅持飛安至上的承諾，並致力於提供精品的服務，也感謝多年來許多旅客的支持與肯定，承諾會將這些回饋視為持續進步的動力，帶領公司逐步成長。張國煒同時再次感謝全體員工的努力與奉獻，強調掛牌上市後，星宇航空將秉持初衷，持續創新及拓展國際市場，為全球旅客提供更加優質的服務，也會更注重公司治理的落實，打造永續經營的航空公司。據悉，星宇航空初次申請IPO上市，包含競拍張數、金額或申購、抽籤張數在內，均創下新紀錄，且此次星宇航空的競拍得標金額則為74.4億元，競拍申購張數達到31萬9600張，合格投標單高達68萬7938張，購比率為2.2倍，是為目前市場上最大規模。本次申購也吸引約172萬人競相搶購，粗估凍結市場資金達643億元，每股參考價為20元，實際抽籤申購張數達7萬9900張，若抽籤幸運中籤者，在撥券後預估可獲利約2萬元。星宇航空成立於2018年5月2日，由長榮航空前董事長張國煒創辦。星宇航空2023年合併營收為224.72億元，年增568%，其中客運營收為197.47億元，年增767%，疫後第1年即由虧轉盈，小幅獲利，稅後淨利1.49億元，每股盈餘0.08元。今（2024）年上半年，星宇航空營收達163.33億元，年增65%，稅後淨利9億元，年增172%，每股盈餘達0.39元；而1至9月客運營收為226.08億元，年增率61%，主要於全球客運需求及票價維持高檔，載客率平均維持9成以上，同時新機持續交付，更有效提升整體運力；1至9月貨運營收為21.17億元，年增率91%，成長主因除公司持續引進廣體客機，增加北美航班機腹載貨容量外，電商及AI相關產品需求持續成長，導致艙位供不應求，載貨量屢創新高。
上完廁所坐下一陣刺痛！「座位中間插剪刀」旅客傻眼 國籍航空回應了
飛機座位上竟插著剪刀！一名乘客近日搭乘國籍航空從新加坡飛往桃園機場，途中從洗手間回到座位，一坐下突然感覺一陣刺痛，起身查看後驚見座位中間竟插著一把剪刀，當下立即通知空服員，「麻煩航空公司跟相關單位徹查此事件，還給民眾真正的飛行安全！」對此，國籍航空公司今（19日）回應了。原PO在「爆料公社」發文，自己當天搭乘國籍航空從新加坡飛往桃園機場，「中途我從洗手間返回座位。坐下時，突然感到大腿一陣刺痛，我本以為是坐到安全帶弄到的，直覺用手去摸檢查一下、然後手也一陣痛，我才發現在2個座位中間筆直直插著一把尖頭向上的尖頭小剪刀…真的太扯了！」該名乘客質疑，「為什麼這種危險物品能帶上飛機！？然後還把尖頭部分向上插在座位間！？飛安檢查到底有沒有仔細做！？看到尖頭剪刀真的很無言、這是會造成穿刺傷的耶！如果穿刺到下身動脈要怎辦？醫師視訊看診是能止血嗎！？請問海關跟航空公司怎會出現這種有危險性的飛安疏失！？」對此，國籍航空回應，該航班從新加坡飛往桃園航班途中，一名經濟艙旅客發現座位夾縫中有一把小指甲剪刀，空服員接獲反映後，立即關懷旅客是否有受傷，並安排對方改坐其他座位。航空公司強調，剪刀為主管機關規定禁止攜帶上機物品，後續將對個案進行了解，以維護搭機機艙環境。
農村青年捧百萬聘金跨1300公里閃婚 5天遭「退婚」心碎喝農藥自殺
近日，中國發生一起疑似無良婚仲業者與女性串通，騙取老實男子結婚禮金的「騙婚」事件。這名騙婚的農村青年難以承受打擊，喝農藥自殺。事後，婚仲業者與女方退回了大部分的禮金，竟在法律上全身而退，而死去的老實青年，生命卻再也救回不來了。湖北崇陽31歲男子小飛（化名）9月6日透過貴州、雲南2家婚姻仲介所，以人民幣27.8萬元（約新台幣126萬元）聘金等費用，與一名認識不到14小時的34歲雲南女子閃婚。沒想到帶著新婚妻子回到老家後，對方不但晚上不讓小飛進房，婚後5天便以各種理由提出要離婚回雲南。小飛自覺自己遭到「騙婚」，心碎之餘在自家屋後的荒地裡喝農藥自殺。小飛到死都不知道，這名被無良婚仲所介紹給他的「閃婚新娘」，在與他結婚之前不到10天，才剛與另外一名男子離婚，並且與別人另有一段非婚同居史，身上還背著吸毒、竊盜前科。據陸媒「紅星新聞」報導，小飛是湖北崇陽人，父親在崇陽縣城從事回收工作，他自己則是輾轉各地工廠打工。在當地農村裡，到了適婚年齡的青年想結婚比較困難，有些是因為農村青年性格比較內向，但大部分的原因還是因為經濟條件困難，難有女方看得上。小飛的親戚表示，小飛就是個老實又內向的人，很聽家人的話，也很節儉，但在崇陽當地農村，「家裡的條件算差的」。因此家裡雖然曾經給小飛安排過5、6次相親，但最後都無疾而終。2024年，小飛父親見小飛已經31歲，找了一位他在縣城認識的「牽線人」，請對方在貴州從事婚仲工作的親戚幫忙小飛介紹對象。9月4日，牽線人載著小飛、小飛父親和他2名姊姊，前往距離崇陽1100多公里的貴州威寧，與牽線人妻子的「小姨」見面。在出發前，這位小姨就叫小飛家人準備好人民幣30萬（約新台幣136萬元），稱這是「跨省閃婚」的「普遍行情」。事成之後還要再給牽線人2萬人民幣（約新台幣9萬元）的報酬。接下來1天多中，他們在婚仲所的安排下，密集的會見了5、6名對象，有些小飛看不上，有些看不上小飛。由於牽線不成功，婚仲所又在100多公里外的雲南宣威找到一名「願意試試看」的女性，於是邀請對方過來見面。9月5日晚上，這名女性趕到貴州威寧，雙方吃了頓晚飯，覺得「都很滿意」，於是在席間就決定了婚事，9月6日中午12點左右便由貴州婚仲所的「小姨」和另外一名女性工作人員帶著小飛和女方，趕往雲南宣威領結婚證，完成了這次的「跨省閃婚」。小飛認識自己的新婚妻子不到14個小時，女方與婚仲所已經以各種禮金、紅包、介紹費等名目繁多的理由，陸陸續續向小飛的家人收走了27.8萬元（約新台幣126萬元）。（圖／翻攝紅星新聞）此時，距離小飛認識自己的新婚妻子不到14個小時，而女方與婚仲所已經以各種禮金、紅包、介紹費等名目繁多的理由，陸陸續續向小飛的家人收走了27.8萬元（約新台幣126萬元）。在和女方領證前，小飛在婚仲所簽署了一份「一式四份」的「婚戀協議」，強調雙方是「經自由戀愛後選擇結婚」，無其他人包辦。又簽署了一份承諾書，聲明婚仲所介紹人的勞務費屬於委託方自願給付，「如有糾紛一律不退」。小飛的二姐回憶，在弟弟和對方領證之前，貴州婚仲所的負責人要求「簽了協議才能領證」，還要求他們不可以告訴女方給了婚仲所多少錢，「給女方多少我們來決定，如果說了，出了什麼事，我們概不負責。」小飛在婚仲所簽署了一份承諾書，聲明婚仲所介紹人的勞務費屬於委託方自願給付，「如有糾紛一律不退」。（圖／翻攝紅星新聞）令小飛與他的家人難以理解的是，女方一直不願意帶男方親友去見自己的家人，後來在他們的強烈要求下，9月7日凌晨1點多，女方才帶他們去與父母匆匆見了一面，20分鐘就離開，女方父親全程一直拿手遮著臉沒說一句話，而且女方之前明顯也不曾告訴過父母自己結婚了。雖然疑竇叢生，但是小飛的婚事總算是完成，小飛與家人總算也放下了心，帶著新婚的妻子再度奔波1300公里回到了湖北崇陽的老家。沒想到，接下來的4天裡，小飛的「新媳婦」就沒有出過房門，也不准他進婚房睡覺，反而對小飛一項又一項的提出各種要求：縣城剛交付的新房裝修要在「十一」前完成；原來在雲南商量好的「三金」要變成「五金」；還得盡快買車。當小飛告訴她，婚禮的錢都已經是借來的之後，對方竟提出要「出門3個月，等房子裝修完再回來完婚」，他們還接到貴州婚仲所「小姨」打來的電話，要求再多付給這位新媳婦7萬元（約新台幣31萬元），不然對方就要回雲南老家了。小飛意識到事情越來越不對，在家人面前變得越來越沉默。9月11日，這名新媳婦告訴小飛的二姊要回先雲南，「等3個月後房子裝修完再回來舉辦婚禮」，還說跟小飛「一點感情都沒有」，還提出方案，要求2人「先離婚，但會保持聯繫和小飛培養感情，培養出感情了再復婚。」「她就是在這裡不停無理取鬧，要讓我們知難而退。」小飛的二姊也明白過來，這場「閃婚」從一開始就是錯的。9月11日傍晚，小飛在屋後無人荒地喝下一瓶半農藥，並且給身在縣城的父親打了通電話，「爸，我要死了，我喝了2瓶藥，我在嶺上。」小飛的父親與一旁的二姐連忙報警，並且通知家人去找小飛。小飛的大姊先趕回家裡，質問這位不斷帶來麻煩的「新弟媳」：「妳把我弟弟怎麼了？」2人出去找了一圈，沒找到人，二姐趕回家裡時，發現這名「新弟媳」也不見了，最後發現「弟媳婦」在二樓樓頂，身上「滿身農藥味」，於是也把她送醫，但「發現胃裡沒有農藥，只有衣服上有。」11日晚上8點，小飛的父親在老家屋後荒地的草叢中，發現了小飛的遺體。憤怒的家人立刻報警。然而，當地警方調查了1天1夜，沒有找到女方「騙婚」的證據，只能在13日放走這位「雲南新娘」，而她也隨即悄悄離開了崇陽，完全沒有和小飛的家人道別。當地鄉政府、司法所、警方為此案組成了專案組，趕往貴州、雲南2地，希望當地能夠立案偵查，當地警方卻說「立不了案」。專案組負責人告訴家屬，他們到當地才發現，這樣的婚仲糾紛「有很多」，但是由於他們都會哄騙當事人簽下各式各樣的協議書證明意願，最終無法成案，「報案的很多，但真正立案的只有1起。」由於對方避不見面，這個專案組最終也沒有在雲南見到小飛的「閃婚新娘」，但當地警方告訴專案組，這名新娘在9月6日與小飛領證結婚前不到10天，也就是8月27日才剛辦理過離婚。而在這段婚姻之前，她還有與他人非婚同居過的紀錄，身上甚至有吸毒與偷竊的前科。經過專案組的努力協調，最終小飛的家人拿回了27.8萬元中的24.6萬元（約新台幣112萬元），但小飛的生命卻再也回不來了。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
班機起飛前機艙冒火光！乘客嚇傻驚慌逃下機 竟是電子煙爆炸
英國易捷航空(easyJet)一架從希臘克里特島(Crete)飛往英國蓋特威克(Gatwick)的EZY8216航班日前發生爆炸聲響，當時機艙內充滿刺鼻煙霧，所有乘客被緊急疏散，情況一度混亂，而整個疏散過程也被機上乘客記錄下來，後來證實爆炸物是電子煙，虛驚一場。易捷航一架航班即將起飛時傳出爆炸，機艙內充滿刺鼻煙霧，所有乘客被緊急疏散 ！（圖／翻攝自X）從社群平台上畫面可見，乘客陸續從機艙口順著充氣墊離開客機，根據《太陽報》等外媒報導，這起事件發生在17日，易捷航空一架編號EZY8216的航班，當時正要從希臘克里特島飛往英國蓋特威克，正當飛機準備要起飛時，機上一個裝有電子煙和備充電池的袋子突然爆炸，機上236名乘客在空服人員的指示下進行緊急撤離。易捷航一架航班即將起飛時傳出爆炸，機艙內充滿刺鼻煙霧，所有乘客被緊急疏散 ！（圖／翻攝自X）從機上乘客拍攝的畫面可見，當下機上情況十分混亂，另有目擊者表指出，他們見到機艙內冒出巨大紅光和火焰，甚至傳出濃濃黑煙，另據當地媒體指出，這起意外所幸未造成乘客受傷，但有一名乘客使用滑梯時擦傷。針對這起事故，易捷航空表示，EZY8216航班在出發前，一名乘客的隨身行李起火所以進行疏散，機組人員立即遵照程序，疏散乘客與通報消防人員，乘客在航站受到照顧後，已安排替換機組人員與飛機，在當天稍晚時間將乘客安全送回家。類似的狀況過去易捷航空也曾發生過，2023年5月，一架編號U2-1517的A320空中巴士，從日內瓦（Geneva）飛往阿姆斯特丹（Amsterdam），未料飛機飛到2.1萬公尺的高空時，機艙內突然發出爆炸聲響，隨後一個置物箱開始冒煙，打開後發現是裡面兩個手提袋起火燃燒。所幸有數名臨危不亂的乘客立刻衝上前徒手滅火，飛安調查報告事後指出，火勢是由一個手提袋內的電子煙發生「熱失控」（thermal runaway）引起。易捷航一架航班即將起飛時傳出爆炸，機艙內充滿刺鼻煙霧，所有乘客被緊急疏散 ！（圖／翻攝自X）
飛機餐驚見「活老鼠」！她打開餐盒就跳出 航班急改道迫降
北歐航空（Scandinavian Airlines）一架班機18日正飛往西班牙馬拉加（Malaga），但在起飛後不久，卻有一隻活老鼠從乘客的餐食中爬出。隨即，為了避免造成飛安問題，該架班機緊急改道迫降，機上乘客則被安排乘坐另一架飛機繼續前往目的地。根據英國《衛報》（The Guardian）、《BBC》報導，北歐航空一架班機從挪威奧斯陸（Oslo）飛往西班牙馬拉加（Malaga），而在航班起飛不久後，竟有一隻老鼠從乘客的機上餐食中竄出。目擊者亞勒（Jarle Borrestad）透露，「不管你信不信，我旁邊的一位女士打開了她的食物，一隻老鼠跳了出來」。不過，亞勒也表示，當時人們只是驚呼一聲，情況非常平靜，「我確實把襪子把褲管套住，這樣老鼠就不會爬上我的腿」。後來，這架班機被迫改道降落在丹麥哥本哈根，全機乘客則坐上另一架飛機，再度啟程前往目的地。報導指出，航空公司通常會嚴格禁止囓齒類動物登機，因為這些動物可以咀嚼電線，而電線是飛機運作的關鍵。北歐航空發言人施密特（Oystein Schmidt）則聲明，「這是極其罕見的事情，我們已經針對這類情況制定了應急程序，並將與供應商進行審查，以確保此類事件不再發生。」實際上，這並不是第一次有航班因囓齒動物引發騷亂，在2017年，英國航空公司一架在倫敦希思羅機場飛往舊金山的航班因在機上發現老鼠而未能起飛，並在延誤4小時後才找到替代飛機。
幻象飛行員跳傘前1分鐘反映「發動機衝激」 空軍證實：機身有鳥類血漬
空軍司令部所屬第二聯隊由謝沛勳上尉駕駛幻象2000型機乙架（單座編號：2047、空軍官校105年班、飛行總時數710小時），昨（10日）晚間8時05分由新竹基地起飛實施夜間訓練，返場過程發現動力失效，人員隨即彈射跳傘。國防部立刻下令搜救，深夜10時20分許發現跳傘人員，隨後由海巡艇完成人員接駁、意識清楚，目前狀況穩定。空軍司令部表示，尋獲幻象戰機彈射飛行員後，由海巡艇（編號10031）接續執行後送，人員安全，意識清楚，俟船舶靠港後（預劃停泊臺中梧棲漁港4號碼頭），就近前往童綜合醫院進行醫療檢查。空軍司令部強調，本次救援任務順利完成，感謝各界協助支援，後續本部將成立專案小組，以釐清事件肇因。空軍司令部今（11日）召開記者會說明，飛行員在跳傘前約1分鐘，即反映發動機有衝激現象，動力無法維持，長機立刻提醒注意高度、跳傘時機，並提醒跳傘；至於發動機異常原因，空軍少將督察長虞德忠表示，已經成立專案小組調查，包含失事調查、打撈、定位等都同步進行中，相關問題還有待釐清。針對戰機失事原因，虞德忠指出，目前環境、機件、人為等因素都不排除，相關事證都還在蒐證中，後續還要經過非常專業的飛安失事調查，並由許多單位共同研判，才能得出結論，待調查進展到一定進度後，會再跟外界進行說明。外傳失事戰機在檢查時，就發現機身疑似有鳥類血漬，質疑該機曾遭遇鳥襲，軍方仍執意派飛。對此，空軍證實確實有發現鳥類血漬，但技術人員除了執行外部檢查外，也有進行內部檢查，包括發動機在內等部件都很正常，亦符合派飛標準，夜航前也有再做第2次的目視檢查，皆未發現異常，一切符合規定。
香港國泰空巴A350「引擎故障」 外媒：馬航也發現問題
香港國泰航空一架A350空中巴士在本月2日起飛不久後，因引擎起火返航，經調查後也確認是引擎零件故障。由於這是全球首例，消息曝光後，引起外界高度關注，這也導致A350的引擎供應商勞斯萊斯股價一度下跌6.5%。然而近日外媒進一步揭露，不僅國泰航空遇到此問題，馬來西亞航空（馬航）也發現類似狀況。據了解，國泰航空一架飛往蘇黎世的A350-1041型客機，在2日剛起飛不久便折返，經調查後發現引擎零件故障，而這也是全球首例。隨後國泰航空開始檢查旗下48架空中巴士A350，並取消3日之前24架次的航班，且在預防性措施完成之前，部分飛機將暫停服務數天。消息一出，全球3大航空引擎製造商之一的勞斯萊斯控股有限公司（Rolls-Royce Holdings）的股票瞬間暴跌逾6%。對此，歐洲民航飛機製造公司空中巴士（Airbus SE）發言人也將問題歸咎於國泰航空和勞斯萊斯控股有限公司。而勞斯萊斯控股則回應，目前已了解此事，未來將致力於與國泰航空、空中巴士和有關當局密切合作進行調查。無獨有偶，根據《法新社》的報導，馬航近日也在聲明中證實，其A350-900型機隊搭載的Trent XWB-84發動機在進行預防性檢查時，發現其中一架飛機的高壓燃油軟管存在潛在問題，該問題已被迅速處理，並且飛機已通過嚴格的維護檢查，重新投入運營。報導中指出，該事故與一個燃料噴嘴部件有關，這是引導燃料進入引擎的關鍵部件。航空專家表示，這類問題較為罕見，通常比渦輪葉片等主要旋轉部件的故障影響要輕微。而歐盟航空安全總署（EASA）表示，正採取預防措施以避免類似事件再次發生，並要求對部分A350機隊進行一次性檢查。
土航飛桃機遇亂流！4旅客、2組員受傷 正妹嚇傻「像空難片」：餐盤全往上飛
土耳其航空TK24航班，原訂在昨（5）日傍晚降落桃園機場，不料卻遭遇亂流，機上至少2名機組人員、4名乘客受傷，所幸在晚間18時左右平安降落，桃機也出動救護車支援。而剛好搭乘此航班的網紅「柯莉絲汀Kristy」就指出，當下就如同空難片情節一樣，瞬間餐盤全往上飛，飛機也劇烈搖晃，現場可說是一片狼藉。柯莉絲汀在臉書粉專上傳影片提到，當時空服人員剛送完飛機餐，突然就遇到「超大的亂流」，整個機艙上下晃動，「所有人的餐點都當場飛起來，超誇張的，咖啡潑到整個上面都是，我的整個臉上也都是，還有我的頭髮，還好沒事，太恐怖了……幸好我有繫安全帶」。柯莉絲汀也發文表示，當下確實很像空難片演的，「如果站在走道很有可能會被甩上天花板的那種，乘客們尖叫，空服員開始大喊叫大家繫上安全帶，然後空服員也趕緊坐回自己的位置。當下害怕到想說，我還有很多事情還沒做、我還想活下來，飛機就是搖搖晃晃，還好後來過幾分鐘就穩定了」。機艙內一片狼藉。（圖／翻攝自臉書／柯莉絲汀Kristy）她接著說到，「辛苦的空服員也開始詢問大家有沒有受傷，跟沿路反覆的收拾垃圾。後來的整個1個多小時，我根本不敢鬆開安全帶移動，一度還想說我要不要把想跟我姐和我家貓的話打在記事本，真的是安全降落的那刻才放下心」。據了解，桃園機場5日下午4時59分接獲通知，土耳其航空一架從伊斯坦堡飛往台北、表定下午5時55分抵達桃機的TK24班機，在飛行途中遇上亂流，有乘客因此受傷，機場則立刻出動多輛消防車、救護車在現場待命，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜。其中，機場聯新醫院也派出醫護人員，為4名受傷旅客、2名空服人員檢查，所幸都是輕傷，旅客拒絕送醫，機組人員僅手臂輕微扭傷，並已正常通關；而一名脊椎受傷的旅客，戴上頸椎固定器，由救護車送往林口長庚醫院檢查。桃機表示，後續將依照飛安事件處理原則進行處理，發送飛安初步報告至民航局，同時複式通報國家運輸安全委員會。
土耳其航空「遭遇亂流」5傷 1名輪椅旅客已送林口長庚
土耳其航空一架編號TK24，從伊斯坦堡飛台北的波音777-300型客機，途中遭遇嚴重亂流，班機於5日晚間6點01分降落桃園機場，機上傳出有5名旅客受傷，桃機已啟動大型傷患機制，據悉，受傷的5名旅客目前已正常通關，確認其中1位傷者在入關後，由救護車送往林口長庚醫院。土耳其航空一架班機5日在飛行途中遭遇亂流導致5傷，已緊急降落桃園機場。（示意圖／達志／美聯社）這架土耳其航空的班機在台灣時間上午7點20分從首都伊斯坦堡飛往我國桃園機場，不料過程中遭遇亂流，造成機上5名乘客受傷，所幸飛機仍在5日晚間6點01分順利降落桃園機場。據桃機方面表示，5名傷者皆正常通關，確認有1名傷者在入關後由聯新救護車後送林口長庚醫院。其餘皆正常入關。後續機場公司將依《強制性報告飛安相關事件處理原則》發送飛安初報表至民航局，並複式通報國家運輸安全委員會。據了解，機上有213名旅客、組員17人中有5個人受傷，桃園機場在5日下午4 點59分接獲通知，機場公司消防大隊立即出動兩輛救護車、包括竹圍分隊等地區消防隊支援4部救護車、機場緊急醫療聯新醫院出動1部救護車，醫療人員也至現場待命。機場公司成立初期應變小組由值日官擔任指揮官，同時通報CIQS通關單位準備旅客通關事宜，而班機表定傍晚5點55分落地，最終是在6點01分降落於桃園機場，航機降落後，立即由聯新人員進行檢傷及急救作業。
苗栗騎士「鬼切左轉」遭轎車猛撞亡！ 18歲男無照駕駛偷開哥車惹禍
苗栗市北勢大橋路口26日上午10時許發生死亡車禍，54歲張姓男子騎電動機車行經事發路段時，未注意路況在路口「切西瓜」直接左轉，導致後方18歲林姓男子駕駛的轎車煞車不及追撞，造成張男頭胸重創，林男則未受傷，警方獲報到場，立即將張男送醫搶救，但仍宣告不治，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張男下班時騎乘電動機車返家，行經經國路與中華路口，抵達北勢大橋南端時，未依規定兩段式左轉，反而從外線車道「切西瓜」到內線車道左轉，導致同向林男行駛在內側車道直行的轎車追撞，未料轎車A柱衝撞張男身體，使他當場噴飛安全帽直接脫離，造成頭部及胸部重創，倒臥路面動彈不得。警方表示，26日上午10時45分獲報，北勢大橋南端發生轎車追撞機車事故，初步了解騎士頭胸重創，駕駛未受傷，員警到場後立即將張男送往苗栗醫院搶救，但宣告不治，經調查2人皆無酒駕，但卻發現林男無照駕駛，他開哥哥轎車從竹南到苗栗找友人，針對此部分將負起相關責任，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。警方說明，駕駛開車上路切勿忽略「防禦性駕駛」的重要性，欲左、右轉時應遵守交通號誌、標誌及標線，藉此保障行車安全，且行經路口時應注意車況並減速慢行，避免憾事發生。
今年水逆經過「業力之結」！ 命理師示警：避免出國旅遊、注意金融震盪
全球近期天災人禍不斷！台灣吠陀占星權威李靜唯對此也示警，8月5日水星逆行開始，6日就爆發全球股災，8日日本又發生規模7.1的強震，未來從5日水逆開始一直到8月底，群星將會經歷「水逆甘達+月亮甘達+太陽甘達」，呼籲民眾不要在這段時間出國旅遊，可能會遇到飛安事故或航班大亂，而且還要注意金融市場的巨幅震盪、中東局勢升級，以及大地震、海嘯、洪水等各種天災。李靜唯昨（8日）在臉書粉專《靜唯老師》發文指出，台灣時間8月5日水星開始逆行，6日就爆發全球股災，昨天又傳來日本發生規模7.1地震的消息，以及東京羽田機場7日晚上因雷雨狂炸影響逾80航班近10萬旅客。8月一開始很多人的心臟就像坐「大怒神」般份外膽戰心驚，特別是對日本而言確實是一個十分艱難的月份！李靜唯指出，她這次想更細膩的分析一下8日之後的星象，因為水逆會到本月28日，幾乎整個8月全球都籠罩在水逆的氛圍中！「水星每年都會逆行，為何今年特別驚心動魄？」因為今年水星都會在水象星座及火星星座之間來回逆行，這次是逆行在獅子座跟巨蟹座之間，而且都會經過黃道特殊度數「GandAnta」，也就是所謂的「業力之結」，特別是在巨蟹座尾端28度時更要特別小心大型天災的發生！李靜唯進一步分析，8日至10日，月亮進入處女座與「計都」合相，月亮最怕「計都羅喉」這2顆凶星，處女座跟醫療疾病旅遊有關，水星也是處女座的守護星，因此，水逆期間真的不是適合展開新計畫或旅遊的時機點，非常容易因為天候或網路等意外狀況，造成行程延誤或是航班大亂！接著11日至13日，月亮進入天秤座，雖然沒有被任何凶星映射，可月亮位於Swati星宿也是劍（sward）的意思，呈現想要對抗及獨立的強烈欲望，但卻又心思駁雜像珊瑚般搖擺不定，再加上此時「太陽」開始接近巨蟹座甘達點，同時又跟「羅喉計都」產生相位緊接著李靜唯又分析，13日至15日，月亮進入最黯淡的天蠍座，對沖金牛座的「木火合相」，天蠍座跟死亡陰謀背叛有關，再加上太陽還在巨蟹座過渡到獅子座的「業力之結」，太陽象徵極權國家的領導者，非常容易在甘達點怒極攻心失去控制。此外，值得注意的是14日這天，「木星火星」在金牛座22度精準合相，李靜唯指出，這是1個十分關鍵跟危險的度數，將會助長戰爭或大型天災的發生！因此目前戰火極度緊繃的伊以衝突極有可能在13日前後正式爆發！再加上15日這天月亮從天蠍座甘達過渡到射手座甘達，人們的恐慌將會達到頂點，同時也要特別留心飛安事故及機場大亂等問題！關於天災部份，李靜唯強調，16日之前「太陽」、「計都」雙雙夾擊獅子座的「金星」和「水逆」，這個相位類似紫微斗數的「空劫夾」頗為凶險，除了要注意金融市場的巨幅震盪之外，全球包括台灣都要特別小心7級以上大地震，甚至海嘯、洪水、颶風的發生，「這些我在八月運勢已重點提到！」李靜唯也在文末總結，從5日水逆開始一直到8月底，群星經歷了「水逆甘達+月亮甘達+太陽甘達」，再加上「木火合相」火上加油，關於國家領導人政治經濟以及地球絕地反撲的「業力之結」，將會像爆米花一樣連環爆發，「所以請記住這個時間點，也許將會是一個撼動世界的關鍵時刻！」
人權會建議政府改善女空服員裙裝限制 消除職場性別歧視
桃園市空服員職業工會於112年8月向國家人權委員會申訴，多數國籍航空公司限制女性空服員須穿著裙裝制服、絲襪、跟鞋、妝髮等服儀規範，是嚴重的性別歧視，違反CEDAW，亦恐影響緊急應變能力，且容易曝光，建議政府應積極履行CEDAW之國家義務，督促國籍航空公司儘速增加女性空服員褲裝制服選項。國家人權委員會今日表示，通過桃園市空服員職業工會申訴案之調查報告，認為國籍航空公司空服員服儀規範構成《消除對婦女一切形式歧視公約》（CEDAW）所禁止的性別歧視，建議政府應積極履行CEDAW之國家義務，督促國籍航空公司儘速增加女性空服員褲裝制服選項，一如歐美紐澳地區航空公司已近100％兼有裙裝及褲裝制服選項；而在適用《性別平等工作法》時，應參照CEDAW規定，並應依據CEDAW制定指引，協助業者訂定符合性別平等、職業安全、兼具多元民主參與決策機制的服儀規範。經人權會調查發現，國籍航空公司對男女空服員的服儀規範確有區別，且對女性空服員妝髮容貌有多項細節要求；不論是將服儀表現列入獎懲或考核項目，或是透過繁瑣的檢查和管考來執行服儀要求，都造成女性空服員絕對或相對不利的後果及影響，也加深社會的性別刻板印象。此外，女性空服員飛安訓練時係著褲裝而無裙裝的緊急應變經驗，制服鞋襪樣式又使女性承受較高跌倒、性騷擾、遇火易燃等風險。人權會提醒，特定性別的服儀規範，容易導致婦女和不同性別認同者在勞動市場遭到排除或面臨不利處境。政府須確保所有的工作場所都不歧視，並應提升雇主和勞工對於性別平等與基本人權的認識，才能達致CEDAW所保障的實質平等。人權會建議政府，應積極訂定服儀指引，協助業者共同建立性別平等和安全健康的職場。而有關《性別平等工作法》及其施行細則對於差別待遇、性別歧視之認定，應參照CEDAW及CEDAW委員會的相關解釋；在處理申訴時，應嚴格要求雇主有關「真實職業資格」的舉證，避免申訴人遭受申訴上的不利益。另建議政府修正《性別平等工作法》，以有效處理集體性別歧視問題，且應加強對空服員職業安全與健康的保障。
連續2天！男搭長榮航空突喊「行李有手榴彈」 航警證實謊報送辦
高雄小港機場昨（21日）發生一起突發事件，一名旅客在登機後，向空服員表示「有手榴彈」，導致班機延誤起飛2小時，而該名乘客也被航警帶走。沒想到，一名70歲鍾姓男子今天（22日）上午在桃園機場第二航廈辦理登機時，同樣稱行李裡「有手榴彈」，經航警到場安檢確定為謊報，全案依《航空法》移送地檢署偵辦。鍾男今日上午7時許前往桃園機場第二航廈，準備搭乘長榮航空BR712班機飛往上海，不料他在辦理行李托運手續時，突然向工作人員說「行李有手榴彈」。航警局接獲航空公司通報，立即派員前往現場檢視，未在行李內發現疑似爆裂物或其他影響飛安物品，同時加強該班機旅客手提及託運行李安檢，確認安全無虞。警方表示，鍾男的行為已涉犯《航空法》第105條，未指定犯人向公務員、民用航空事業犯危害飛航安全或設施，或散布危害飛航安全之不實訊息者，可處3年以下有期徒刑、拘役或新台幣100萬以下罰金，後續將移送地檢署偵辦。據了解，虎航一架編號IT288的班機，原定昨日上午9時45分從高雄小港機場飛往沖繩。登機過程中，一名乘客跟空服員開玩笑說「有手榴彈」，航空公司人員立即依照流程進行通報，導致班機延誤2小時起飛。後續該名乘客遭航警逮捕帶走，不料事隔1天又發生類似事件。
翻車機長詹姆士稱因工作失去2段婚姻 當機師17年認「非常痛苦」
網紅「型男機長瘋狂詹姆士」本名王天傑，除了正職是位機師外，也斜槓擔任YouTuber，經常分享飛航、旅遊相關知識，也因此上過不少電視節目，日前退休後成為專職網紅。怎料，曾與詹姆士交往，並與他一同出席2023年「走鐘獎」的謝姓女子19日出面控訴，和詹姆士交往期間遭他強制性交、傷害與非法囚禁，讓他人設一夕崩壞。其實詹姆士2024年初宣布退休時，就曾透露因為工作犧牲了2段婚姻，並表示擔任外籍機師這17年來「非常痛苦」。網紅「型男機長瘋狂詹姆士」2024年2月上傳影片「民航飛行了27年..大佬要退休了」，片中自述自己如何從一名台灣小孩成為國際航線機長的故事。他表示自己從小想當飛行員，後來經鄰居介紹他出國學飛行，之後咬牙學習英文與飛行，並且打破台灣人的紀錄，在5個月內拿到商用飛行執照；7個月內又拿到美國的教官飛行執照；接下來1個月內又拿到儀器教官執照及雙發動機教官執照。詹姆士表示，他從99年進入國華航空及華信航空，10年約滿後離開公司，開始「流浪機師」的生涯，待過包括印度、沙烏地阿拉伯、中國、日本、台灣虎航等各國航空公司；2016年又加入越南航空，讓他實現飛到廣體客機的夢想。不過詹姆士表示，機師轉機種必須付公司一筆「訓練費」，因此過去5年都在償還公司「波音787」訓練費的7萬4000元美金（約新台幣242萬元）債務，2023年12月終於把欠款還完，那時就萌生退休的念頭。他提到退休原因，表示自己忙到沒辦法從YouTuber和飛行員中取得平衡，「我已經飛了27年夠久了，且當外籍機師這17年來其實非常痛苦，不要看我嘻嘻哈哈的樣子，其實是非常戀家的人，即便只有2天休假我也要買機票回台灣。而且當外籍機師以來犧牲了兩段婚姻、與父母團聚的時間、爸爸出事不在他身邊。」當時，詹姆士提到未來動態，表示自己會「退而不休」，過去擔任機長時沒辦法說的真話，退休後能夠更肆無忌憚地說出來，還勉勵自己「我要當台灣的飛安守護者」，想把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。未料，詹姆士還沒有成為台灣飛安的守護者，先被爆出對女友掐脖施暴，強制性交還囚禁她的消息。針對謝姓前女友的指控，詹姆士19日透過律師回應，表示自己與謝女確實曾經交往，但在分手過程中鬧得不愉快，但是他絕對沒有性侵對方，其他的則交由司法調查。詹姆士與謝女交往期前，兩人曾在詹姆士的直播中一同出鏡。（圖／翻攝YT／型男機長瘋狂詹姆士）根據《壹蘋新聞網》報導，謝女是長期在澳門工作的台灣人，與王天傑透過網路認識，自2022年9月開始交往。而謝女表示，王天傑首次對她施暴是在2023年9月，第二次是王天傑參加走鐘獎頒獎典禮後，第三次是2023年12月10日去北海道旅行時，第四次就是今年228她忘記說「你回來了」後。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
國外空姐稱「飛機水箱都沒洗」 地勤打臉：洗好幾個小時
一名國外空服員在抖音爆料，飛機上飲用水連接的水箱都沒洗，所以空服員很少喝咖啡和茶。對此，一名地勤表示，水箱不只會洗，還會洗好幾個小時甚至半天以上，「連水車跟水站都是要定期消毒，還有第三方廠商來做抽檢的。」原PO在PTT發文，「空姐是哪一家的我不知道啦，畢竟我不看抖音的，但是身為成天被人嫌髒嫌臭的地勤可以跟你說，這個飛機水箱管線是會洗的，而且這一洗就是好幾個小時甚至半天以上的作業。」原PO說，「地點也不是在一般的停機坪，而是過夜用的或是維修棚廠那邊，所以當然空姐們根本不會看到這作業啊，這飛機進行了水系消毒清洗你一個後艙怎麼可能知道，而且不要說飛機的管線水箱，連水車跟水站都是要定期消毒，還有第三方廠商來做抽檢的。」原PO指出，他碰過單位自主水質監測結果不對，整車又大洗，「不過這些都是又髒又臭的地勤跟機務的事，高貴的空姐機師們怎麼可能知道呢。」此文曝光後，網友紛紛留言「我也覺得奇怪，飲用水這東西可以造成嚴重飛安，怎麼可能不注重」、「我相信會洗，但一台飛機多久一次」、「所以飛機上的咖啡是可以喝的吧」、「有卦有推」。
全日空飛台灣班機「機體突故障」！緊急返回羽田機場 無人員傷亡
全日空（ANA）一架航班原訂從羽田機場飛往台北松山機場，沒想到在日本時間下午5點半時（台灣時間下午4點半）機體突然出現部分設施故障，導致該航班緊急返回羽田機場，所幸這起事件並無造成任何人員傷亡。根據《日本新聞網》報導，東京消防廳與國土交通省表示，全日空NH853航班在日本時間25日下午5點半時，機上的部分液晶顯示器無法正常使用。因為擔心這個狀況會對飛安造成影響，因此臨時決定將班機掉頭返回羽田機場。而根據美國航空數據網站FlightStats上顯示，NH853航班原定於日本時間25日下午1點20分（台灣時間中午12點20分）從羽田機場起飛，並在台灣時間下午3時50分抵達松山機場。但因為受到事故影響，該班機最終在日本時間下午7點46分（台灣時間下午6點46分）才順利重新起飛，並於台灣時間晚間9點57分抵達台北松山機場。
航空公司嚴格限制機長「不能留鬍子」 這關鍵原因恐危及生命
許多航空公司會嚴格限制機長不能留鬍子，原因是在關鍵時刻，鬍子可能會危及性命。根據《紐約郵報》（New York Post）指出，達美航空（Delta Airlines）就設有規定機師不能留鬍子，因為擔心不幸碰到緊急狀況需要戴上氧氣面罩，這時就會被鬍鬚阻撓，讓氧氣面罩沒辦法提供良好的密封性，進而導致意外發生，「我們不允許臉部有毛髮的飛行員服役，這一切得從安全出發，安全是我們行業最重要的事情之一」。在美國，許多航空公司都會規定機師在飛行前必須把鬍鬚剃掉，雖然法規未明文限制，但這卻是美國航空業的潛規則。針對鬍子恐會引發飛安疑慮，據美媒Thrillist報導，最早可追溯到1987年FAA發布的一項通知，內容引述一項研究指出，「鬍子對於氧氣面罩有效性的影響」，結論稱，若機組員有鬍子，在緊急狀況下無法迅速戴好氧氣面罩，也無法使其「有效密封」。另外，外媒IFL Science也引用同一年的另一個研究顯示，在蓄鬍情況下，戴氧氣面罩的洩漏率是16％至67％，導致無法提供足夠的氧氣到肺部，不過乘客並沒有被嚴格要求，因為他們不像機組人員一樣，進行消耗體力與氧氣的活動，不過仍示警，「在緊急情況下，濃密的鬍子會造成氧氣減少，嚴重可能還會造成缺氧，一旦長時間缺氧就會危及生命安全」。針對報導，美國聯邦航空總署（FAA）一名發言人表示，雖然該機構未強制規範，但臉部毛髮確實可能影響安全，「我們沒有任何『把鬍子刮乾淨』的規定，但很多航空公司都有政策要求飛行員不能留鬍子，或者只能留最少量的鬍子，確保氧氣面罩在必要時刻能夠緊密貼合」。美國許多航空公司都會規定機師在飛行前必須把鬍鬚剃掉。示意圖。（圖／翻攝自X）