風浪
」 颱風 山陀兒 氣象署 東北季風 康芮颱風
銀杏颱風凌晨2時生成！專家揭2路徑需慎防共伴效應
中央氣象署表示，原位於菲律賓東方海面的熱帶性低氣壓，已於今（4）日2時發展為輕度颱風「銀杏」，以每小時27轉30公里速度，向西北進行，預測5日2時的中心位置在即在馬尼拉東方950公里之海面上。氣象署今晨對12縣市發布陸上強風特報，今日起東北風增強，周二清晨起桃園至雲林沿海空曠地區及恆春半島、綠島、蘭嶼、澎湖、金門、馬祖將有9至10級強陣風，基隆北海岸、嘉義、台南及東半部沿海空曠地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪；今桃園至台南沿海空曠地區及恆春半島、綠島、蘭嶼、澎湖、金門、馬祖易有8至9級強陣風。今日東北季風增強，北部及東半部地區降雨逐漸增多，尤其基隆北海岸、宜蘭地區及大台北山區最為陰雨，有較大雨勢發生的機率；中南部地區及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨；氣溫方面變化不大，清晨低溫約21至24度間，北部、宜蘭、花蓮及澎湖、金門約26至28度，中南部地區約29、30度，日夜溫差較大。氣象專家林得恩表示，6日至7日因環境導引氣流頓失作用，銀杏颱風將呈現近似滯留或打轉的現象，預估將來可能會有2條路徑，且需慎防共伴效應。第1條路徑，將非常靠近菲島的呂宋，從巴士海峽通過，自東向西進入到南海，「這條路徑有機會與台灣附近環境的東北季風產生共伴效應，造成台灣北部及東北部顯著且集中的降雨。」第2條路徑，當太平洋高壓東退明顯，颱風將自南向北，從台灣東方外海通過，這條路徑將會使迎風面的北部、東北部及東半部的降雨增多。林得恩提醒，不論是哪條路徑，當颱風愈靠近台灣東南方外海時，都會使得東北季風增強，造成北部及東北部地區的間歇性陣風增強，以及水氣增多。不過他也提到，離颱風接近時間還久，不確定性大，應再持續追蹤監測觀察。
明東北季風增強「氣溫掉到19度」 準颱風「銀杏」恐釀共伴效應
今（3日）受到東北季風影響，迎風面基隆北海岸、宜花地區及大台北山區有局部短暫雨，大台北平地也有零星降雨。氣象署也提醒，今晚或明天有可能會生成「銀杏」颱風，目前預測朝呂宋島前進，若後續持續朝西到呂宋島，則要關注是否有共伴效應帶來降雨。氣象署指出，今日桃園以南及澎湖、金門、馬祖為多雲到晴，午後中南部山區有零星短暫陣雨；氣溫方面，白天馬祖仍偏涼，高溫約22度，北部、宜花及澎湖、金門較為舒適，高溫約25至27度，其他地區中午前後稍微悶熱，高溫可以來到29至31度。氣象署表示，隨著東北季風的增強，從4日（星期一）起，北部及東北部地區的天氣將變得較為涼爽，其他地區的早晚氣溫也會下降。水氣增加的同時，桃園以北、東北部及東部地區有局部短暫降雨的機會，北部及東南部地區亦可能出現零星短暫雨，其他地區則以多雲到晴的天氣為主。特別是在週一晚上至週三，基隆北海岸、大台北山區及東北部地區降雨的機率較高。至於氣溫方面，氣象署說明，北部及宜蘭的氣溫預計在19至25度之間，花蓮為21至25度，中南部及台東則會在21至29度之間，澎湖的氣溫為23至25度，金門則為20至24度，而馬祖的氣溫則在18至21度。隨著季風的稍微減弱，11月8日（星期五）北部及東北部的氣溫將逐漸回升，早晚仍感稍涼。基隆北海岸、東北部、東部及大台北山區會有局部短暫雨，桃園以北及東南部地區則有零星短暫雨，其他地區為多雲到晴。預計的氣溫範圍為北部及宜蘭20至28度，花蓮21至26度，中南部及台東20至30度，澎湖23至26度，金門19至26度，馬祖18至21度。風力有所減弱，但桃園至雲林的沿海空曠地區、恆春半島及其他島嶼仍有8至9級的強陣風，浪高約為2至3米。氣象署也提到，9日隨著東北風及偏東風的影響，基隆北海岸、大台北及東半部地區將有局部短暫雨，北部地區亦有零星短暫雨，其餘地區仍以多雲到晴為主。根據《ETtoday新聞雲》的報導，中央氣象署預報員劉宇其表示，西北太平洋上的熱帶低壓可能最快今晚或明天生成今年第22號颱風「銀杏」。不過颱風路徑仍有變數，預計下週三將抵達呂宋島東北方海域，行進速度放慢後，可能偏西進入南海，或北轉至琉球海域。劉宇其說明，即便颱風不直接靠近台灣，也會帶來強烈的東北風，影響台灣北部和東半部的風浪和降雨。共伴效應則需留意颱風是否與東北季風交會，進一步加強降雨。
大陸貨輪擱淺野柳海域！17船員成功獲救 284噸殘油恐威脅生態
大陸籍貨輪「鈺洲啟航輪」於29日從基隆港出發，原本搭載3座橋式起重機前往目的地，卻因受到康芮颱風影響，船隻在狂風巨浪中失去動力，最終擱淺於野柳外海，所幸船上的17名陸籍船員全部獲救，但隨之而來的卻是284噸殘油的潛在危機，若不及時處理，將對周圍的野柳地質公園及核二廠附近海域造成嚴重的生態污染。交通部航港局於1日緊急調度專業的抽油平臺船，前往擱淺現場展開抽油作業，然而，受到海上濃霧的影響，作業進展緩慢，2日由於風浪過大，抽油作業不得不暫時停止。航港局表示，經過初步評估，目前尚未發現漏油現象，讓當地民眾稍感安慰。根據基隆航港局的說明，「鈺洲啟航輪」的右側擱淺在野柳岬，其中1台價值近3億元的橋式起重機不幸倒塌，卡在礁岩上，儘管殘油總量達284噸，但由於船隻設計的油櫃位於左舷，尚未出現漏油的跡象，這對於當地脆弱的海洋生態系統來說是個好消息。航港局的工作人員已前往現場進行勘查，確認船體狀況良好，外觀損傷輕微，並且無油污污染的情況，為了防止潛在的環境災難，航港局在1日就調派了「海歷15號」抽油平臺船和「富貴168號」漁船前往進行抽油工作，可惜的是，在2日早上，當抽油船準備進行作業時，由於海浪高達2米，無法安全靠近擱淺的貨輪，因此為了安全起見，暫停抽油作業。航港局強調，只要海象穩定，便可繼續進行抽油作業，預計在2到3天內即可完成對船上殘油的清理，以防止可能的環境污染。
東北季風增強「下周氣溫恐降至16度」 年底還有颱風「侵台機率曝」
中央氣象署指出，今、明（2日、2日）兩天東北季風增強，桃園以北及東北部天氣稍涼，其他地區早晚亦涼。對此，氣象專家吳聖宇提醒，週二到週四（5日至7日）東北季風強度增強，北台灣白天高溫可能只剩下22至24度，夜晚清晨低溫也會降到20度以下，空曠地區甚至有可能降到16至18度間。此外，11月甚至到12月，還是有可能出現熱帶擾動比較活躍發展的情況。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》氣象部經理吳聖宇今早發文指出，「週末東北季風影響，迎風面局部有雨，夜晚清晨溫度較涼」強颱康芮襲台後，這個週末假期（2日至3日）恢復到典型的東北季風天氣型態，由於東北季風夾帶的水氣並不多，因此預估帶來的降雨有限，預報資料來看只有迎風面的基隆北海岸、東北角、宜蘭、花東沿岸局部區域會有些短暫陣雨機會，其他大部分地方都是多雲或晴的天氣，雖然天氣良好適合出遊，但是因為颱風過後許多區域仍有潛在的危險性，海邊的風浪也還是很大，建議還是暫時先不要前往會比較安全。溫度方面，吳聖宇說明，東北季風帶來較涼的空氣，週末期間在北部、東北部以及花蓮一帶的溫度較為偏涼，白天高溫24至27度，中部、南部以及台東地區還是較為偏暖，白天高溫仍有機會超過30度或以上，南北之間有溫度上的差距，南來北往的朋友可能要留意一下。夜晚清晨則是在中北部、東北部、花東縱谷內空曠地區溫度會比較偏低，吳聖宇提醒，可能有20度上下的低溫出現機會，雖然感受上還不到冷，但是這個溫度已經算是有涼意了。南部空曠地區的低溫也有機會降到20至22度左右，預期在中南部、台東一帶的日夜溫差變化會比較大，早出晚歸的朋友要多加注意穿著，以免著涼感冒。吳聖宇續稱，展望到下週，目前來看東北季風仍將持續影響台灣，可能要持續影響下週一整個禮拜的天氣，其中週二到週四（5日至7日）這幾天東北季風的強度會比較強一些，預期迎風面的大台北、基隆北海岸、東北角、宜蘭到花東一帶下週將持續會有短暫陣雨，其中季風較強的時候局部單點的降雨會比較多，不過整體來看水氣並沒有很明顯，因此降雨量應該都不至於會太大，迎風面以外其他地方的天氣就比較穩定，大致以多雲或晴為主。溫度方面，吳聖宇特別提醒，下週北台灣的溫度將會持續偏涼，尤其週二到週四季風較強的時候，溫度會更低一點，白天高溫可能只剩下22至24度，夜晚清晨低溫也會降到20度以下，空曠地區甚至有可能降到16至18度間，感受上應該會頗有涼意。中南部的溫度也會較為下降，不過大致仍是日夜溫差較大的型態，白天高溫大約28至30度，夜晚清晨空曠地區低溫也有可能降到20度或以下，早出晚歸的朋友務必要多加留意。至於南邊的熱帶擾動部分，吳聖宇分析，下週在菲律賓以東的低緯度洋面預期仍可能有擾動發展，並且靠近菲律賓一帶的機會，不過預報比較分歧，因此實際情況還要觀察，是否影響台灣也都還言之過早。今年因為逐漸轉為反聖嬰現象海溫的關係，南海、菲律賓一帶的洋面海溫偏暖，因此吳聖宇預期，11月甚至到12月都還是有可能出現熱帶擾動比較活躍發展的情況。其實西北太平洋到南海這個區域一年四季都會有擾動或颱風發生，只是如果海溫偏高，擾動發展比較活躍，尤其是活躍區域可能比較接近台灣南邊海域的話，就要留意是不是對台灣天氣會有影響，即使擾動本身沒有很靠近台灣，也要留意會不會跟東北季風產生交互作用的異常降雨現象。針對颱風，前中央氣象局氣象預報中心主任吳德榮也分析，氣候平均而言，11、12月西北太平洋還有3個颱風生成，若模式未來有颱風生成的模擬也「不用意外」。不過，此時東亞陸塊已經變冷，所以颱風靠近時就會快速減弱，不然就是在洋面上早早迴轉，或偏南通過菲律賓，因此侵台的機率統計上僅為0.1％。吳德榮也補充，這時生成的颱風侵台機率雖然很低，但對天氣有間接影響的機率還是高的，這也是為何仍需密切關注熱帶擾動的活動。
康芮颱風強襲花蓮 石梯港受重創！台11線路基也被掏空
康芮颱風襲台，位在台11線花蓮豐濱鄉石梯港遭受重創，強風大浪將海水灌滿港口，漁船纜繩不堪風雨劇烈搖晃，紛紛斷裂，導致多艘竹筏翻覆，甚至有漁船被浪沖出港口，而當地台11線公路也出現多處浪濤侵蝕掏刷，路面流失，災情嚴重。康芮颱風昨下午於台東成功鎮，以強颱之姿登陸。靠近登陸區的花蓮豐濱鄉災情嚴重，八里灣部落出現多處大規模坍方，公所已先將村民撤出，而位在台11線花蓮豐濱鄉石梯港也出現遭颱風肆虐的慘況。台11線花蓮豐濱鄉石梯港遭受重創，漁民看著受損漁船很心痛。（圖／民眾提供）花蓮縣豐濱鄉石梯漁港，颱風過後亟待修護。（圖／民眾提供）花蓮區漁會理事長張國賢表示，颱風威力真的太強，雖然船隻事前已經綁好粗繩，仍無法抵擋風浪，幾艘船隻都已翻覆，甚至有船被大浪沖出外海後再漂回來。颱風所攜帶的沙石淤積在航道中央，阻塞航道約兩公里，船隻無法正常進出。75歲的胡姓漁民坐在船旁無助望著；另一位張姓漁民看著竹筏翻覆，心痛不已，他盼望政府能儘快協助清理與重建，讓他們早日恢復生計。豐濱鄉台11線臨海路段也出現路基掏空，土石崩落，公路局指出，豐濱鄉境內台11線公路包括新社路段43k＋500、立德路段55k＋200、56k＋200、56k＋700等處因颱風長浪影響，浪濤侵蝕掏刷，造成北上路段海側鋼管護欄擋土牆基礎及路肩綠帶流失，已緊急擺放塊狀護欄，及鋼軌樁打設保護路基等措施，非必要避免前往臨海災害路段。
野柳擱淺貨輪撐過康芮未漏油 航港局急調2抽油平台船下午開始作業
大陸籍貨輪「鈺洲啟航」上月29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，17名船員順利獲救，但船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料，一旦洩漏將在當地造成生態浩劫，所幸康芮颱風過境後確認沒有漏油，航港局調度抽油平臺船「海歷15號」、與富貴168號漁船，1日上午前往擱淺處，預計下午開始作業。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，上月29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，所幸被順利救出。擱淺隔日，該貨輪被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，而船上裝有重油、輕油與滑油等共290噸油料一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。航港局勘查後確認「鈺」輪不適合拖帶離開現場，改調度具有海事處理能力的海歷企業公司的「海歷15號」抽油平臺船及「詠順1號」油駁船在基隆港待命，新北市政府也於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，所幸最壞情況沒有發生。航港局上午確認「鈺」輪撐過康芮颱風未造成漏油，連忙調度海歷公司「海歷15號」抽油平臺船與富貴168號漁船前往擱淺處，2船分別從基隆港東21號碼頭與野柳漁港出發，預計下午開始抽油作業。
陸籍貨輪「鈺洲啟航」棄船卡野柳 起重機掉落憂漏油...海保署緊急處置
受康芮颱風影響，陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日因流錨宣布棄船，擱淺於野柳地質公園，船上承載的橋式起重機有1台掉落，外界擔憂漏油汙染海洋，海保署表示，海保署於航港局29日成立應變中心第一時間同步成立汙染處置組，協助汙染清除執行。海保署表示，關於鈺輪案海汙應變，海保署成立汙染處置組，參加航港局每日的應變中心會議，31日航港局成立前進指揮所，人員進駐負責協助衛星監控影像、汙染擴散模擬預測、汙染清理建議、調度資材、協助審查抽油計畫、殘貨及船體移除計畫、監督船東及保險公司汙染防治措施及汙染清除執行情形。海保署指出，預防油汙外洩措施，目前已執行相關防汙措施包括關閉油閥、派員監控船體，及規畫殘油抽除計畫，於海象許可條件下盡速抽油。對於油汙洩漏可能影響，目前海保署隨時依風浪跟潮汐做油汙的擴散模擬，風浪潮汐的條件不同，模擬結果即有不同，如以10月31日12：45時間模擬，船上油品全部短時間外洩，最嚴重狀況為海面上油汙分布在新北市三芝區至基隆市中正區近岸海域；抵達海岸油汙分布在新北市金山區至基隆市中正區海岸，油汙分布在海岸範圍約有30.5公里，亦有部分油汙會抵達基隆嶼、野柳地質公園、核二廠、協和電廠海岸，海保署依據模擬結果規畫資材配置地點。至於相關保護措施，海保署已偕同新北市環保局完成野柳漁港、東澳漁港、龜吼漁港及核二廠、協和電廠入水口以佈放攔油索佈圍的保護措施。另海保署已調度中油深澳服務中心近海型攔油索30條（600米）、中油基隆服務中心港灣型攔油索15條（300米）。啟動北區區域聯防計畫，由新北市環保局提供港灣型攔油索12條（240米）、吸油棉片21箱（2100片）、吸油棉卷8卷（800米）、吸油棉索38條（528米）、吸油球10箱（1000顆），上述資材放置野柳地質公園停車場。海保署表示，依海汙法第33條第1項規定發生海難致汙染海洋或有汙染海洋之虞時，船長及船舶所有人未採取防止、排除或減輕汙染措施，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。另經主管機關依海汙法第33條第2項規定得要求船長及船舶所有人採取必要之應變措施仍未依要求執行，違反此項規定依同法50條規定處罰新台幣30萬～3000萬元。
大陸貨輪擱淺北海岸恐漏油 侯友宜說重話：釀汙染最重罰3000萬
康芮強颱來勢洶洶，大陸籍貨輪「鈺洲啟航」29日受颱風外圍環流影響擱淺野柳外海，貨輪上2台巨型起重機30日中午還掉落海中，貨輪斷裂則恐造成漏油危機，新北市長侯友宜則說出重話，強調若漏油造成汙染，最重可罰3000萬元。據了解，「鈺洲」因康芮颱風強烈影響及動力不足，29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，船上17人急忙求救，海巡署則於29日晚間9時許將船上人員救出。而該貨輪30日中午便被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，一旦斷裂造成漏油，將在北海岸造成生態浩劫。新北市長侯友宜則於31日上午前往視察，表示該貨輪中載重油將近240公噸，目前便可發現該貨輪與野柳漁港已經完全貼近、擱淺，讓他擔心可能會造成重油的漏油事件。侯友宜表示，近日已與中央組成應變中心，在萬里設置指揮所，並於東澳、野柳、龜吼漁港和核二廠的入水口處已經佈了攔油索，若漏油真的發生，希望能將海洋污染的範圍控制到最小。侯友宜強調，若船主處理不當造成海洋汙染，最重將開罰3000萬元，目前所有應變機具都已經全部到位，新北市環保局有20多位同仁就已進駐監控，將盡力避免破壞生態。
大陸貨輪擱淺野柳！2台起重機落海 恐爆斷裂有「漏油」危機
大陸籍貨輪鈺洲因康芮颱風強烈影響及動力不足，於29日離開基隆港後即在野柳外海宣布棄船，由於風浪驚人，錨鏈不堪負荷斷裂，貨輪失控漂移，30日中午便被浪打至野柳礁石邊，貨輪上2台巨型起重機隨著風浪掉落海中，船體幾乎整體沒入水面，現場情況危急，專家憂心貨輪斷裂並漏油，恐引發生態及景觀災難。29日晚間，貨輪在野柳外海下錨等待救援，不料因風浪劇烈，船長不得不決定棄船。隨後，貨輪發生「流錨」情況，受到風力影響迅速向岸邊漂移，經與船代公司與陸方溝通後，原計畫派大型救援船「浩克輪」前來拖救，不過因風浪過大，「浩克輪」在半途中也險些擱淺，最終無法完成救援，緊急返航基隆港。目前，貨輪鈺洲仍卡在野柳礁石上，船體大多已經進水，加上颱風帶來的強風強雨，進一步提高斷裂和漏油的風險，若漏油事故發生，將對野柳當地的海洋生態和景觀造成嚴重威脅，相關單位正密切關注並研擬後續處理措施，以期將損害降至最低。
強颱康芮來襲！全台37處景點預警性封閉 觀光署4活動取消或延期
中央氣象署今天（30日）上午5時30分發布強烈颱風康芮（國際命名：KONG-REY）海上陸上颱風警報，受颱風外圍環流影響，恐帶來瞬間強陣風及大雨。交通部觀光署已請所屬國家風景區管理處落實防颱作業，並呼籲民眾在康芮颱風警報發布期間，隨時注意天氣預報，盡量避免外出及勿前往山區、海邊活動，以維護自身安全。因應康芮陸上海上颱風警報，交通部觀光署所屬國家風景區轄內經管旅遊景點預警性封閉及主辦活動取消或延期情形資訊如下：1、國家風景區轄內經管景點預警性封閉情形（計有5管理處，共37處景點）：(1)東北角：龜山島封島、龍洞灣海洋公園、龍洞四季灣 園區、福容貝悅飯店海水浴場。(2)東管處：A.綠島：石朗及柴口浮潛區、大白沙潛水區、朝日溫泉。B.臺東：小野柳礁岩區、三仙台遊憩區濱海步道、加路蘭遊憩區。C.花蓮：石梯坪遊憩區濱海步道、磯崎遊憩區。(3)澎管處：小門鯨魚洞、北寮地質公園摩西分海、池西柱狀玄武岩、內垵沙灘、吉貝嶼西崁山及沙尾、吉貝、員貝、赤崁、岐頭、後寮及七美遊艇浮動碼頭、望安網垵口、鴛鴦窟、天台山風景區及七美月鯉灣、雙心石滬、大獅風景區等濱海步道。(4)縱管處：鯉魚潭潭東自行車道、四格山步道、利吉惡地步道、鹿野高臺及泰平山起飛場。(5)北觀處：和平島因風浪上岸關閉下列區域（藍海水池、親親水池、幼幼水道及留夏沙灘）、圓潭溪景觀橋。2、國家風景區管理處主辦活動取消或延期資訊：(1) 西管處：西拉雅5Cool首部曲-曾文水庫峽谷音樂會延期（擇日辦理）。(2)日管處：2024日月潭Come！BikeDay花火音樂嘉年華系列活動之台灣大哥大日月潭花火音樂會〈智由心MeMes〉（由11／2延至11／16辦理）。(3)東北角：草嶺古道芒花季11／2－11／3活動取消（包含交通套票、手作體驗）。(4)阿管處：2024奮起湖便當節活動（擇日辦理）。各國家風景區轄內經管景點預警性封閉情形等資訊可至交通部觀光署官網查詢。此外，交通部觀光署再次呼籲民眾於康芮颱風警報發布期間應注意自身安全，切勿前往山區、海邊及從事觀浪、海釣及戲水等活動，以維護自身安全。
「今年最胖」強颱康芮來了！12縣市警戒 預計北部下午列陸警
強颱康芮持續增強，成為今年最胖的大型侵台颱風，12縣市列陸警範圍，氣象署預計下午列入北部，到時候全台都在範圍內。而氣象署也發布對8縣市發大雨特報。氣象署預報員朱美霖說，康芮過去3小時強度增強，中心最大風速每秒53公尺，暴風半徑320公里，預計31日中午中心靠台灣東方近海，30日晚間到1日清晨影響最大，北、東半部也會有明顯降雨，晚間雨就會變大。朱美霖表示，估暴風圈31日凌晨觸陸，碰到台東和恆春半島，中午前到傍晚，花蓮附近也會有強風，當颱風中心移到中央山脈以西，中南部雨也會變強。氣象署指出，根據最新資料顯示，第21號颱風過去三小時強度略為增強、暴風圈亦略為擴大，目前中心在鵝鑾鼻東南方海面，向西北移動，其暴風圈正逐漸進入巴士海峽，將對臺中以南及東半部地區構成威脅。氣象署提醒，臺灣各沿海及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖易有長浪發生，各海面及巴士海峽風浪亦將逐漸增大，易有3至5米以上浪高，尤其東部、東南部沿海及蘭嶼浪高可達6米以上，請避免前往海邊活動。氣象署表示，颱風外圍環流影響，30日至31日宜蘭縣山區及花蓮縣山區有局部豪雨或大豪雨，新北市、基隆市、宜蘭縣、花蓮縣、臺東縣地區及臺北市山區有局部大雨或豪雨，桃園以北地區、恆春半島、蘭嶼、綠島有局部大雨發生的機率，請注意瞬間大雨，山區慎防坍方、落石及溪水暴漲。大豪雨地區：宜蘭縣、花蓮縣。
康芮颱風逼近…綠島颳10級強陣風「649戶大停電」 氣象粉專籲：風力影響很大
康芮颱風逐漸靠近台灣，今（29日）傍晚5點半已發布海警，預估最快明天清晨5點半或上午8點半發布陸警。由於風力增強，中部沿海已經出現強陣風，台東縣綠島鄉也颳起10級強陣風，導致649戶停電，陷入一片黑暗。氣象署發布陸上強風特報，由於東北季風明顯偏強，蘭嶼、綠島、恆春半島易有10至11級強陣風，桃園至雲林沿海空曠地區及澎湖易有9至10級強陣風，馬祖亦有8至9級強陣風，基隆北海岸、嘉義、台南、東部、東南部沿海空曠地區及金門亦有較強陣風。明日颱風外圍環流影響，蘭嶼、綠島、澎湖將有11至12級強陣風，台南以北沿海空曠地區及恆春半島、馬祖有9至10級強陣風，尤其苗栗至雲林沿海空曠地區有11級左右的強陣風，東半部沿海空曠地區及金門有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪。15縣市嚴防強陣風。（圖／中央氣象署）據了解，綠島傍晚5點41分颳10級強陣風，造成南寮、溫泉地區共649戶停電，綠島國中因此宣布停止晚自習，直到5點56分已全面復電。綠島傍晚停電。（圖／報系資料照）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，今天中部沿海已經出現強陣風，綠島蘭嶼也已經吹出10級風以上，數據乍看不出色，但如果考慮颱風其實還遠在700多公里外的話，那其實值得留意，「這就是一個大風場颱風能做到的，遠遠的，再靠地形加成，風力就很可觀」。康芮颱風的風力會很顯著。（圖／翻攝自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）粉專提醒，海警才剛發布就已有這種數據，明天隨颱風更近，西部海線風力會更強，這次風力的影響會很顯著，請大家多注意這個特性。
中颱「康芮」逼近！氣象署發布海上警報 警戒區域曝光
中度颱風「康芮」持續逼近台灣，中央氣象署今（29）日17時30分發布海上颱風警報，第一波警戒區域範圍包括台灣東南部海面和巴士海峽，且颱風強度不斷增強，從台灣東南部登陸機率最高。此外，東北季風影響，基隆北海岸及大台北和宜蘭山區有局部大雨發生機率，民眾要注意有瞬間大雨。中央氣象署今（29）日17時30分發布海上颱風警報，首波警戒區域有台灣東南部海面（含蘭嶼、綠島）和巴士海峽，在此航行及作業的船隻應嚴加戒備。據最新資料顯示，康芮過去3小時強度略為增強，目前颱風中心在鵝鑾鼻東南方海面，向西北移動，且康芮未來強度有增強且暴風圈擴大的趨勢。因東北季風影響，今日基隆北海岸及大台北、宜蘭山區有局部大雨機率，民眾應注意瞬間大雨，山區更要慎防坍方、落石和溪水暴漲。另外，台灣沿海及蘭嶼、綠島、澎湖、金門、馬祖容易有長浪發生，各海面及巴士海峽風浪逐漸增大。今日東北風明顯偏強，蘭嶼易有10至11級強陣風，桃園至雲林沿海空曠地區及恆春半島、綠島、澎湖易有9至10級強陣風，馬祖有8至9級強陣風，基隆北海岸、東部、東南部沿海空曠地區及金門有較強陣風。明（30）日颱風外圍環流影響，蘭嶼、綠島和澎湖將有11至12級強陣風，台南以北沿海空曠地區及恆春半島、馬祖有9至10級強陣風，苗栗至雲林沿海空曠地區有11級左右強陣風，東半部沿海空曠地區及金門有較強陣風，鄰近海域有較大風浪，民眾應多加注意。
康芮颱風來勢洶洶「渾厚大眼已顯現」 中颱上限至強颱下限登台
今年第21號颱風「康芮」（Kong-rey，由柬埔寨命名）來勢洶洶，已在29日凌晨增強為中颱，最快17時30分發布海上颱風警報，30日清晨陸上警報，31日及11月1日清晨影響最劇烈，全台警戒中。對此，氣象粉專「觀氣象看天氣」表示，路徑各國趨於一致，預計將於台東附近登陸，最新AI底層掃描圖顯示，已可以看到一顆渾厚大眼，廣闊的風場加上厚實的眼壁，預計將以中颱上限至強颱下限強度侵襲台灣。據氣象署最新資料顯示，「康芮」29日14時的中心位置在北緯17.8度，東經126.6度，以每小時17公里速度，向西北進行。中心氣壓950百帕，近中心最大風速每秒40公尺，瞬間最大陣風每秒50公尺，七級風平均暴風半徑280公里，十級風平均暴風半徑90公里。「觀氣象看天氣」表示，「康芮」經過2天2夜整合後，於凌晨升格為中颱，路徑各國也趨於一致，預計將由台東附近登陸，但登陸點仍有南北調整空間，過去幾天颱風北側對流相對貧弱，如今環境轉佳，從最新的AI底層掃描圖可看到已出現一顆渾厚的大眼，北側對流也獲得改善，在高層雲圖上風眼隱現。「觀氣象看天氣」指，氣象署最新預測也將其暴風圈擴大至300公里，可能成為今年最大暴風圈的颱風，「廣闊的風場加上厚實的眼壁，預計將以中颱上限至強颱下限強度侵襲台灣」。「觀氣象看天氣」預測，30日颱風暴風圈移入近海，到時北部、東北部率先出現降雨，各海域風浪加大，31日颱風暴風圈逐漸籠罩全台，全台各地強風豪雨、各海域風浪兇猛，11月1日颱風移至台灣海峽，上半天西部風雨仍明顯，下半天則會趨緩。
康芮颱風路徑不斷西修！鄭明典揭修正主因 風雨最劇烈時間曝
今明東北季風增強，而康芮颱風路徑則持續西修，預計會登陸台灣。對此，前氣象局長鄭明典今（28日）也在臉書公布4張圖解釋，可見康芮颱風預報路徑因為北方槽線和高壓變化，路徑也不斷出現修正，原本預測從台灣東側往北，一路西修至往台灣而來。氣象專家吳聖宇則表示，康芮可能登陸台灣，穿越後再北上，周四、周五（31日至11月1日）颱風可能通過台灣上空，各地風雨最為明顯，颱風最快可能要等到週六（11月2日）白天之後颱風才會逐漸遠離。鄭明典今在臉書粉專上公布4張康芮颱風預報路徑圖，並表示這4張圖分別是不同時間對康芮颱風的預報，粗黑線是曹線，粗紅線是高壓脊。鄭明典續稱，左上是25日00時預報30日00時，這個預報颱風明顯受到北方槽線導引，所以路徑由台灣東側往北；右上是隔一天預報同一時段，這一報槽線稍偏快，高壓也稍偏強，槽線對陶風的導引偏弱，但最終颱風仍由台灣東側北上，只是距離更靠近台灣；鄭明典補充，左下是再後一天，仍對同一時段的預報，此時槽線和颱風之間高壓更強，槽線的導引作用已經不在，颱風延高壓邊緣往台灣方向接近；右下是27日12時對同一時段的預報，很明顯的，高壓已成路徑的主導因子，颱風更往台灣方向而來。氣象粉專《天氣風險 WeatherRisk》氣象部經理吳聖宇今也發文指出，今明東北季風增強，迎風面降雨溫度轉涼，康芮颱風路徑變化大需密切注意！又是新的一週開始，這個禮拜的天氣因為康芮颱風的關係，可能有很大的變動性，尤其是週三（30日）起一直到週六（11月2日）這段期間，先提醒大家特別注意。吳聖宇續稱，目前康芮颱風還在台灣東南方海面，過去一段時間因為太平洋高壓偏強，加上颱風結構不對稱，西側對流偏強，導致颱風路徑持續偏西移動，這也讓預報模式持續調整颱風北轉的位置、還有北轉的角度跟路徑，尤其昨天（27日）預報資料明顯的把太平洋高壓勢力預報偏強，原本可能導致高壓東退的西風槽線則變弱很多，導致康芮颱風的預報路徑顯著向西調整，從原本可能從東部外海北上，一路調整到可能登陸台灣，穿越後再北上，變化的幅度相當大，而且未來不排除還有再往西、往南調整的機會，因此預報路徑尚未完全穩定下來，仍有變化的空間，對台灣各地的影響程度也因為路徑還在變化，因此還無法完全明確。吳聖宇解釋，其實從潭美颱風路徑偏西大概就可以看出一些端倪，即使目前已經是深秋10月底，但是北方的西風系統強度偏弱，太平洋高壓勢力卻異常偏強，因此這次康芮颱風的路徑向西調整，可說是意外，但卻又不太意外。若是依照目前的預報來看，吳聖宇說明，今明2天（28至29日）颱風尚未影響台灣，受到東北季風增強影響，迎風面北部、東半部將有短暫陣雨，中南部地區天氣相對較好，山區午後仍有局部熱對流降雨機會，南部地區今天清晨前普遍有降雨的現象，上午之後可望隨著東北季風往南，進入背風面後而逐漸好轉。溫度方面，吳聖宇表示，北部、東北部轉涼，白天高溫將降至23至26度，中部地區以及花東地區高溫28至30度，南部地區高溫仍將在30度以上，南北之間溫差較大。夜晚清晨在中北部、東北部空曠地區低溫可能降到20度上下，較有涼意。另外就是沿海風浪偏強，西半部、東南部沿海地區將有強陣風。吳聖宇提醒，週三（30日）起颱風外圍環流影響，北部、東半部風雨逐漸開始增大，中南部位於背風面，降雨還不明顯，但是沿海地區風力亦將進一步增強。週四、週五（31日至11月1日）颱風可能通過台灣上空，各地風雨最為明顯，不過颱風會從哪裡進來還不是很確定，因此對各地的影響程度都還有調整的可能性，從花蓮或是從台東、甚至更南邊進來，進來之後究竟是先穿越再北上，或是直接在台灣上空北轉，對於各地風雨的影響程度都不同，可能要等到路徑比較穩定之後才能明確，提醒大家要持續注意最新的預報資料。而颱風最快可能要等到週六（11月2日）白天之後颱風才會逐漸遠離，風雨的情況才會減小，週日（11月3日）之後有機會恢復比較正常的東北季風型天氣。吳聖宇也強調，康芮颱風的路徑變化仍大，對台灣各地的影響程度也還不明確，不過本週三之後確實有機會對台灣有頗大的影響，大家要隨時更新最新的預報資料，並且調整行程安排，有危險區域或是山區最好能避免前往以策安全。
未來一週降雨機率高 康芮颱風「週四週五」離台最近不排除海陸警
輕度颱風「康芮」路徑持續西修，中央氣象署預計，康芮將在週二增強為中度颱風進逼，週四和週五最靠近台灣。屆時颱風中心可能自東北角近海通過，超過半個台灣都會在暴風圈內，不排除發布海陸颱風警報，且若康芮路徑再西偏，則不排除登陸。氣象署指出，假如康芮真的在台登陸，將是睽違57年在11月登陸台灣的颱風。中央氣象署27日下午在粉絲專頁發布颱風動態，表示康芮颱風目前位在菲律賓呂宋島東方海域，朝西北西方向移動，預計將於週二起逐漸北轉向台灣東部海面前進。氣象署指出，康芮北轉角度決定對台影響程度，目前估計朝台灣東方海面通過機率較大，屆時各地降雨視颱風路徑強度變化而定，預報不確定性大，請民眾留意最新天氣預報。此外，週二起長浪逐漸影響基隆北海岸、東半部（含蘭嶼、綠島）、恆春半島沿海及馬祖，各沿海地區風浪逐漸增強，非必要請勿前往海邊活動。週三至週五各沿海空曠地區及外島易有強陣風，請留意固定招牌或易掉落物。（圖／翻攝FB／報天氣 - 中央氣象署）氣象署指出，未來一週中，週一、二由於東北季風南下，北部、東部地區整天多雲有雨。週三起康芮颱風接近，為天氣帶來影響，週四、週五康芮預計離台灣最近，北部、東部及部分中南部山區須嚴防豪大雨發生。氣象署表示，下週一、二（28、29）由於東北季風增強，北部、宜蘭地區整天多雲有雨、溫度稍降，大台北及宜蘭地區降雨時間較長、範圍較廣，局部地區雨勢較大；花東地區亦有零星降雨，中南部天氣維持多雲到晴，午後有局部短暫陣雨。週三（30）起，受颱風外圍環流接近及東北季風持續影響，迎風面雨勢增強，基隆北海岸、大台北及宜蘭有大雨發生的機率，其他地區轉為多雲，南部及中部山區仍有午後陣雨。週四、五（31、1）2天，颱風距離台灣最近，各地降雨機率高，尤其北部、基隆北海岸及宜蘭地區須留意局部大雨或豪雨，其次在花東、中南部山區亦有局部短暫陣雨發生。週六、日（2、3）2天颱風逐漸遠離，各地降雨趨緩，但東北季風仍持續影響，迎風面的北部、東半部仍有降雨，其他地區轉為多雲到晴的天氣，南部地區及中部山區須留意午後陣雨。
最新雨量預報出爐 東半部一片紅…僅1縣市明天達「停班課標準」
由於潭美颱風外圍環流加上東北季風影響，為北部、東北部帶來強風豪雨，氣象署今（24日）發布雨量預報，許多地區已達停班課標準，不過主要仍由各縣市政府決定。氣象署昨天下午啟動大規模或較劇烈豪雨作業，今天16時發布的最新雨量預測顯示，雨量預報下修，僅台東縣山區預估雨量150至250毫米，達停班課標準的200毫米。根據《天然災害停止上班及上課作業辦法規定》，未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米（部分縣市略有不同），且已致災或有致災之虞時，達到停班停課標準。但是否停班停課，仍由各縣市政府自行決定。據悉，台東縣已宣布今天中午12時起停班停課，宜蘭縣將於22時前宣布明天是否停班停課，外界也關注北北基桃明天是否有機會放颱風假？依據北市府先前標準，未發佈陸上警報前，不會有停班停課的發佈，而目前潭美颱風尚未發布陸警。東半部雨勢劇烈，紅通通一片。（圖／中央氣象署）氣象署提醒，今天受東北季風及颱風外圍環流雙重影響，迎風面東半部、基隆北海岸、大台北地區及恆春半島有陣雨，並有局部大雨或豪雨發生的機率，北部地區也有局部短暫陣雨，尤其基隆北海岸、大台北山區及宜、花山區雨勢最明顯，易有短延時強降雨，有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。溫度方面，北台灣天氣濕涼，整天氣溫介於22至25度，其他地區白天高溫可達26至31度，低溫約24至26度，體感較舒適溫暖。另外，新竹以北、嘉義、台南、台東沿海空曠地區及苗栗至雲林、基隆北海岸、綠島、金門、馬祖有9至11級強陣風，澎湖、蘭嶼、恆春半島易有10至12級強陣風，花蓮沿海空曠地區及大台北地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請注意防範。
10級強風狂掃…苗栗大同高中操場被吹掀「緊急關閉報修」 新竹寶二水庫冒罕見美景
由於潭美颱風外圍環流和東北季風共伴效應，西半部風勢強勁，新竹市昨（23日）不少摩托車被吹倒在地，行人也寸步難行，苗栗縣竹南鎮也颳起10級強陣風，大同高中操場的PU跑到整片被吹掀，司令台的磁磚也被吹落，校方緊急關閉操場，並向縣府呈報災情，希望廠商能在11月2日校慶前搶修完畢，而新竹的寶二水庫中央氣象署接連2天發布陸上強風特報，新竹以北、嘉義、台南、台東沿海空曠地區及苗栗至雲林、基隆北海岸、綠島、金門、馬祖有9至11級強陣風，澎湖、蘭嶼、恆春半島易有10至12級強陣風，花蓮沿海空曠地區及大台北地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，請特別注意。苗栗竹南的大同高中昨天上午遭狂風侵襲，操場的PU跑道被吹掀整個裂開，沙土也被吹起，司令台磁磚剝落，整個慘不忍睹。校方表示，操場的PU跑道已使用23年，年久失修，部分甚至出現路面凹陷，跑道有部分出現裂縫，加上強陣風不斷吹襲，才導致兩大片PU跑道被吹翻。目前已向縣府呈報災情，希望能請廠商緊急搶修，讓11月2日將舉辦的校慶田徑賽事正常舉行。大同高中的操場跑道被吹掀。（圖／翻攝畫面）另外，新竹出現罕見景象，有網友PO出昨天的寶二水庫，蓄水率達100%的水庫出現溢流情形，加上強風吹襲，導致水面波濤洶湧，吹出一個又一個浪花，直呼：「哪裡的水庫可以浪成這樣」。新竹寶二水庫出現罕見景象。（圖／水利署北區水資源分署提供）
強風豪雨連炸3天…氣象署比照「颱風警報規格」 澎湖颳12強風災情曝光
潭美颱風對台灣沒有直接影響，但由於外圍環流和東北季風的共伴效應，各地會有強風豪雨，澎湖今（23日）就出現9到12級強陣風，不只船隻被迫停航，路燈還被硬生生吹倒折斷，嚴重性不容小覷，氣象署已比照颱風警報規格啟動豪雨加強作業。氣象署指出，東北季風開始南下，剛好台灣南方有颱風經過，此時涼空氣與颱風外圍環流帶上來的暖濕空氣在台灣北方到東方海面附近交會，形成顯著雨帶，再加上迎風面地形的舉升作用，容易在宜花、雙北地區產生大量且持續的降雨。氣象署發布陸上強風特報，提醒桃園、嘉義、台南沿海空曠地區及新竹至雲林、基隆北海岸、綠島、金門、馬祖有9至11級強陣風，苗栗至雲林沿海空曠地區、澎湖、蘭嶼、恆春半島易有10至12級強陣風，東部、東南部沿海空曠地區亦有較強陣風，鄰近海域並有較大風浪，明日大台北地區亦有較強陣風，請特別注意。氣象署發布陸上強風特報。（圖／中央氣象署）事實上，澎湖地區今天風力都在8至9級風，陣風更高達11至12級，宛如颱風天，海象因此不佳，基於安全考量，澎湖縣政府的交通船南海之星2號，今、明2天停航，而航行馬公和高雄間航線的澎湖輪，也根據中央氣象署台灣海峽氣象預測23至25日海面最大陣風11級，浪高3至6公尺，考量航行安全下取消。因為海運全部停航，貨物無法進出，統一超商暫停冷凍商品運送。不過，空中交通暫時沒受到風力影響，澎湖機場飛航正常，但為防側風過大，改變航機地面停放方向。澎湖馬公觀音亭園區的路燈被強風吹斷。（圖／中國時報許逸民攝）另外，臨海空曠地區遭受強風侵襲，路燈被吹翻，五星飯店的高空泳池，裡頭的池水也被強風吹到地面，大樓下的風更是嚇人，不少騎士被連人帶風吹倒，許多路人也是被風吹著跑，因此大家都躲在家，導致街上格外冷清。
高馬新航線飛一個月就再見？綠委質問陳世凱不怕丟臉嗎
高雄直飛馬祖包機將於2024年11月6日正式啟航，交通部與高雄市政府日前才風光舉辦啟動記者會，但傳出從11月6日開航、每週三天的「高馬航線」，因為經費問題，將「只試辦一個月」，連綠營高市立委聞訊都「大驚失色」，擔心新航線「只飛一個月」，恐挨批「又放煙火式啟航」，連交通部與高雄市政府都難逃被罵。選區在高雄的民進黨立委許志傑今天就以此為題，質問交長陳世凱，「高馬航線」記者會當天，高雄市長、馬祖縣長，交通部高層、高馬朝野立委都到場，相當熱鬧，但他一直很擔心，如果高馬航線只是「試飛」一個月，那一個月之後呢？這條航線還要繼續嗎？陳世凱則坦言，高馬航線20年前也曾開通，但是因為半年後旅客越來越少，航運量不足，最後被取消，此次「高馬航線」也是以包機試辦的方式「希望再試一次看看」「如果需求量有，未來固定航班就會有」。（圖／報系資料照）不過，許志傑打斷陳世凱，語氣轉趨嚴厲的問陳「一個政策，部長應該要想得長遠，如果試辦只有一個月，歡歡喜喜慶祝開航，然後默默的收場，這樣子。。。。我們部長的顏面何在」？面對語氣如此嚴厲的質詢，陳世凱楞了幾秒鐘，雖然臉上還帶著微笑，但表情略顯僵硬、嘴巴微張，頻頻點頭稱「是」，現場氣氛也瞬時緊繃。許志傑接著說，他昨日已與朝野立委與交通部、縣市政府開協調會，研究後續怎麼辦，但會開完，並沒有找到答案，因為現場沒人想得到辦法，他只好拜託陳世凱想辦法，「因為我真的嚇死了，如果只飛一個月就沒了，我不知道要怎樣向鄉親交代」，陳世凱聽到這裡才又恢復微笑，點頭說「好」「委員，您說的這個很重要」。許志傑表示「我要向部長建議並要求，要飛也起碼飛個半年吧，不然試3個月也好，我昨天協調不出方案，請部長去協調，好嗎」「我瞭解困難來自錢，但絕不容許飛一個月就停、部長換成您會容許嗎」？陳世凱說，目前要先克服加油等多種問題，立委若希望試辦時間拉長，會再與觀光署（經費補助航線單位）協商，徐志傑態度放緩但語氣仍嚴厲的對陳世凱說「我的立場很簡單，絕不容許飛一個月就停」。高雄小港直飛馬祖南竿的包機航班即將正式啟航，目前規劃從11月6日至11月27日期間每週三、五、日營運，總共10個往返班次，由民間旅遊網站包機銷售，華信航空直飛，目前馬祖與高雄市並沒有對飛航線，南部民眾若要從高雄來回馬祖，必須經由台中、台北轉乘，算上候機與候車，至少需多花4小時以上。雖然連江縣近年來因「藍眼淚」爆紅，觀光旅遊聲名大噪，國內外遊客增加，但冬季海面風浪大，沒有直飛航班，大幅減少南部民眾前往馬祖旅遊意願。若有直飛包機，旅客從高雄出發，1小時50分鐘飛行航程就可抵達馬祖南竿，可免去轉機繁瑣流程，外界目前正在觀望，秋冬之際開始的馬高航線，能否獲得旅客青睞，畢竟若無旅客，新航線要轉成固定航線，難度恐怕不低。