預判
」 高公局 國道 塞車 連假 國5
盼打炒房打趴房價？專家用一表揭歷次信用管制殘酷真相
第七波房市管制措施，再加上近期銀行房貸水位拉「緊」報，市場上各種利空消息接連傳出，房市瞬間降溫，交易量大幅縮減，不少民眾都認為房市將轉空頭，房價應聲下跌。不過現實很殘酷，有房仲業者彙整內政部實價登錄，發現過去六波房市信用管制前後，房價上漲與下跌各出現3次，但從長期趨勢來看，房價整體仍然持續上揚，業者預判，這次房價下修空間仍是相對有限。中信房屋研展室副理莊思敏指出，台灣的房價向來呈現「大漲小回」的趨勢，回顧2020年底，央行首次推出選擇性信用管制時，當時全台平均房價約為每坪30.5萬元，隨後經歷多次打炒房，期間房價確實曾出現下修，但修正的幅度相對有限，截至今年Q3，全台的平均房價已經來到每坪46.7萬元，也就是說短短4、5年時間裡，全台平均房價就增加了16.2萬元，漲幅高達53%，漲勢相當驚人。為何政府頻繁打炒房，但房價卻始終居高難下？莊思敏指出，雖然政府祭出了一系列打炒房政策，旨在抑制過熱的投機炒作行為，引導房市朝向更健康的方向發展，但房價上漲仍有基本面的支撐。一方面，過去幾年全球QE、降息、台商回流等因素導致市面上游資氾濫，大量熱錢湧進不動產市場，擴大了房市需求；另一方面，由於缺工少料、原物料上漲以及土地取得成本的提高，建商的營建成本也跟著增加，而這些成本最終也會轉嫁到消費者身上，進一步推高房價。至於，這一次號稱「史上最重」打炒房措施是否真的能把房價打下來？莊思敏認為，第七波選擇性信用管制的實施，加之近期沸沸揚揚的銀行房貸限額風波，確實讓市場信心受到很大干擾，買賣雙方紛紛進入觀望狀態，交易量快速萎縮，原本的供需結構也面臨反轉的壓力。房市一向具有「量行價先」的特性，若長期買氣不振，房價最終勢必會有所回落，惟鑒於通膨預期、美國降息、以及科技產業設廠等利多因素仍在支撐市場，因此判斷房價下修空間也會相對有限。
台電部8000搶修人戒備康芮 復電順序採「3原則」
康芮颱風襲台，各地也出現雨勢，而台電汲取過往颱風經驗，完成防災設備及備料盤點作業，並部署近8,000搶修人次、備妥車輛與機具待命。台電指出，針對颱風造成的停電事故，將積極搶修儘快為民來電，復電順序採「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」。因應康芮颱風逼近，台電汲取過往颱風經驗，料敵從寬、禦敵從嚴。台電已完成防災設備及備料盤點作業，並部署近8000搶修人次、備妥車輛與機具待命，全面戒備強風豪雨可能帶來的災害，必要時將迅速啟動支援機制，增進搶修效率。台電也呼籲民眾加強防颱，針對強風可能帶來的空飄物，台電提醒民眾加固招牌、懸掛物，防止吹落影響供電，易積水地區的民眾請於地下室出入口裝設防水閘門或堆置砂包，以防淹水，共同將災情影響降至最低。台電表示，依據氣象署資訊，康芮颱風暴風範圍廣大，預估明（31）日深夜才會離台，且風雨增強加上夜間視線不佳，將增加搶修難度，可能至11月1日早上才能全面展開搶修。台電將在確保安全的前提下迅速出動人力，但搶修進度可能因天候、交通及夜間因素受阻，敬請民眾體諒。此外，依颱風路徑預判，花東及高屏地區恐首當其衝，台電已調派同仁前往南部地區待命，以即時投入搶修。台電指出，每次颱風的停電與搶修挑戰各不相同。去年小犬颱風過境，彰雲嘉沿海地區因強風無雨，引起嚴重鹽塵害；今年凱米颱風的豪雨造成高雄市區嚴重淹水，多處大樓地下配電室設備受損；山陀兒颱風帶來強勁風勢，吹落各類空飄物垂掛在線路設備上，影響供電。台電進一步指出，汲取過去颱風經驗，台電事前已於相關地區安排礙子清洗作業。此外，針對離島地區及山區，為避免天候或道路坍方影響交通，造成人員無法即時支援搶修，台電已加派人力及搶修設備進駐，並備妥柴油發電機待命。台電也呼籲民眾共同加強防颱，降低颱風影響。例如加強固定招牌看板、取下懸掛物，如遇電線掉落與外露，請勿碰觸並立即通知台電處理。對於易積水地區之地下室，可於出入口裝置防水閘門或堆置砂包擋水，加強防範地下室淹水。另外，如有抽水站等不能停電的相關單位或設備，或是須24小時使用維生設備之用戶，請及早自備發電機或不斷電設備。台電強調，針對颱風造成的停電事故，將積極搶修儘快為民來電，復電順序採「供電樞紐變電所→主幹線→分歧線」的原則，從變電所開始，接著是主要線路，最後是支線，逐步恢復供電，並採先恢復捷運、火車、自來水及電話通信等公用設施。台電提醒民眾，若發生停電事故，民眾可使用「台灣電力APP」停電報修功能，或是台電網站於颱風期間開設的「颱風停復電資訊」專區，輸入停電地址、停電狀況，即可查詢或通報停電資訊；將台電「1911」客服專線保留給無法使用網路或仍習慣打電話的用戶通聯使用。
吳崢指柯文哲一定被起訴 民眾黨：證明民進黨把手伸進司法
民進黨發言人吳崢30日公開表示，檢方偵辦京華城案一定會起訴民眾黨主席柯文哲，而柯根據「選罷法」規定，將無法參選公職，這也會是民眾黨的分嶺。民眾黨痛批，吳崢上次精準預測憲法法庭，現在再度預判北檢起訴，證明執政黨把手伸入司法。吳崢在廣播節目《新聞放鞭炮》中提到京華城案：「北檢肯會起訴」、「《選罷法》明定涉犯貪污治罪條例就不能參選公職，這是很明確的死線，民眾黨可能將在2028年面臨分水嶺。」台灣民眾黨發言人吳怡萱痛批，吳崢不只能預測憲法法庭的裁定結果，現在還能預判北檢一定會起訴；一下當「大法官」、一下又當「北檢發言人」，完美演繹執政黨的手可以直接伸入司法，把大法官跟地檢署都當成民進黨小弟，賴主席才剛訓斥「咔正經勒」，吳崢難道當耳邊風嗎？吳怡萱進一步表示，吳崢在節目上說「執政歸執政、司法歸司法，民進黨無法影響司法單位獨立辦案」，這是睜眼說瞎話，他一邊撇清，另一方面卻又證稱北檢「肯定會起訴」，甚至直接認定台灣民眾黨在2028年將面臨參選公職的「死線、分水嶺」，根本就是未審先判，吳怡萱批評，民進黨想提前讓「潛在對手」被消滅，根本心照不宣，吳崢說的話根本是讓賴總統難堪，這也間接說明北檢辦京華城案，就是政治追殺，最終目的劍指2028年。吳怡萱強調，台灣是民主自由的國家，政黨在民主政治體制中扮演很重要的角色，民進黨身為執政黨，沒有謙卑謙卑再謙卑，吳崢身為民進黨發言人，不把賴主席叮嚀「少談京華城案」當一回事，反而對在野黨的運作指手畫腳，拜託吳崢多反思自省，為何民主進步黨逐漸把台灣帶向民主退步的回頭路。
吳崢稱北檢肯定起訴柯 民眾黨酸：賴主席的話當耳邊風嗎？
民進黨發言人吳崢今日上節目受訪時提到京華城案時，表示「北檢肯定會起訴」、「民眾黨可能將在2028年面臨分水嶺」，對此，民眾黨發言人吳怡萱回應，吳崢一下當大法官、一下當北檢發言人，完美演繹執政黨的手可以直接伸入司法，賴主席才剛訓斥「咔正經勒」，吳崢難道當耳邊風嗎？民進黨發言人吳崢今接受廣播節目專訪，談及京華城案時稱，「北檢肯會起訴」、「《選罷法》明定涉犯貪污治罪條例就不能參選公職，這是很明確的死線，民眾黨可能將在2028年面臨分水嶺」。對此，民眾黨發言人吳怡萱回應，吳崢不只能預測憲法法庭的裁定結果，現在還能預判北檢一定會起訴；一下當「大法官」、一下又當「北檢發言人」，完美演繹執政黨的手可以直接伸入司法，把大法官跟地檢署都當成民進黨小弟，賴主席才剛訓斥「咔正經勒」，吳崢難道當耳邊風嗎？吳怡萱表示，吳崢在節目上說「執政歸執政、司法歸司法，民進黨無法影響司法單位獨立辦案」，這是睜眼說瞎話，一邊撇清一邊稱北檢「肯定會起訴」，甚至直接認定台灣民眾黨在2028年將面臨參選公職的「死線、分水嶺」，根本就是未審先判。吳怡萱批評，民進黨想提前讓「潛在對手」被消滅，根本心照不宣，吳崢說的話根本是讓賴總統難堪，這也間接說明北檢辦京華城案，就是政治追殺，最終目的劍指2028年。吳怡萱強調，台灣是民主自由的國家，政黨在民主政治體制中扮演很重要的角色，民進黨身為執政黨，沒有謙卑謙卑再謙卑，吳崢身為民進黨發言人，不把賴主席叮嚀「少談京華城案」當一回事，反而對在野黨的運作指手畫腳，拜託吳崢多反思自省，為何民主進步黨逐漸把台灣帶向民主退步的回頭路。
Meta攜手路透推AI聊新聞 財報亮點聚焦「這方面」
Meta Platforms（META.US）將於美東時間10月30日美股盤後公佈業績。今年Meta股價整體呈現震盪向上的態勢，在7日盤中創新歷史高點602.95美元。截至25日美股收盤，公司股價漲0.96%報573.25美元。根據知情人士透露，Meta與路透簽定多年的人工智慧協議，25日起在美國使用Meta AI聊天機器人的用戶，若問起有關新聞或當前事件的問題時，可取得路透的即時新聞與資訊。Meta已把這項聊天機器人服務，整合進旗下的臉書、Instagram、WhatsApp及Messenger。聚焦業績，廣告方面是Meta的核心收入來源。據公司Q2業績顯示，其核心廣告收入增長21.7%至383.29億美元，佔其總營收接近98%，主要貢獻來源於Facebook和Instagram上。從這一點來看，市場最關注的還是它的廣告業務。Meta管理層表示，現在人工智慧推薦內容是Facebook訂閱中增長最快的項目。公司推出自動化廣告產品Meta Advantage，幾乎所有的Meta廣告商都在使用人工智慧驅動的產品。一方面優化內容推廣的效率，另一方面提高廣告發布的轉化率。對沖基金經理Dan Niles表示Meta能夠通過AI算法預判用戶希望看到的影片和廣告。並補充：「這為公司帶來了更好的收入和盈利能力。」Niles預計，該科技巨頭將在11月競爭激烈的美國大選中受益，因爲屆時將有大量廣告支出。
中共遼寧號航艦編隊駛入巴士海峽 國防部預判：可能進入西太平洋
國防部稍早表示，中共海軍遼寧號航艦編隊於13日駛入巴士海峽附近海域，且預判可能進入西太平洋活動。國軍運用聯合情監偵系統及手段，嚴密掌握相關動態，適切警戒與應處。在活動動態方面，12日清晨6時至13日清晨6時，共偵獲共機11架次，其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域有9架次、共艦8艘次及公務船艘，軍方運用任務機、任務艦及岸置飛彈系統應處。
國慶收假注意！高公局曝「國道7大地雷路段」恐湧北返車潮
雖然今年國慶日只放1天假，但由於10月10日當天是星期四，仍有不少人隔天請假，自行連放4天國慶假期，今（13日）是最後一天收假日，交通部高速公路局預估，國道7路段恐出現壅塞北返車潮。高公局表示，國道昨（12日）全日交通量為107.4百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.2倍，國5交通量為3.1百萬車公里，為平日年平均2.6百萬車公里的1.2倍，昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向東湖-圓山、桃園-中壢轉接道（事故）、路竹-岡山、國5北向宜蘭-坪林，其餘國道路段行車大致正常。高公局指出，預估國道今（13日）交通量為106百萬車公里，目前全國道路況皆大致正常，截至上午8時交通量為11百萬車公里，相關疏導措施包括，下午3時至晚間8時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城的北向入口高乘載管制，開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局提醒，今天預判重點壅塞路段為，國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林等「7大地雷路段」，建議南部地區國道北向用路人於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發，國5北向用路人則於上午9時前出發，以免塞在車陣中浪費寶貴時間。
國道多車禍釀回堵「台88塞到紫爆」 國道下午4大地雷路段出爐
今（12）日為國慶假期，根據高公局資料顯示，截至12時，國道全線交通量為41.1百萬車公里，預估今日交通量為110百萬車公里，仍在預期流量之範圍內。目前國道壅塞路段主要為國1南向湖口至新竹；國1高架北向機場系統至泰山轉接道(事故)，其餘路段均能維持行車大致正常。公告中指出，12日9時29分，國1北向337.5公里處發生2輛小客車、1輛小貨車追撞事故，占用內側車道，於9時52分排除，造成後方車流回堵8公里。10時4分，國1北向214.8公里處發生6輛小客車追撞事故，占用內側及中間車道，於10時26分排除，造成後方車流回堵5公里。10時13分於國1高架北向43.8公里處發生2輛小客車追撞事故，占用內側車道，於10時38分排除，造成後方車流回堵4公里。除了因為車禍而造成車輛回堵的情況外，根據交通部高速公路局1968即時路況顯示，目前台88線大發－萬丹東向路段紫爆，車速僅13公里。高公局在公告中表示，預判12日下午重點壅塞路段，將出現在：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統國5南向南港系統-頭城北向宜蘭-坪林等路段高公局建議用路人透過高速公路1968網站及App，行駛途中收聽警廣掌握即時路況資訊，避開國道壅塞路段及時段，另建議國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。
國慶假期「國道5地雷」路段曝光 國5南向建議這時候出發
今（12日）為國慶日假期周六，昨（11日）全日交通量為106.5百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為3.0百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.2倍，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局說明，昨（11日）下午國道主要壅塞路段為國1南向東湖至圓山、桃園至中壢、仁德系統至岡山、北向汐止系統至五堵、高架南向汐止端至環北及國3南向木柵休息站至中和、北向高原至鶯歌系統，於19時逐漸紓解，其餘國道路段大致正常，預估今（12日）交通量為110百萬車公里。高公局指出，目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為14.5百萬車公里，今（12日）相關疏導措施包括開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今（12日）上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統、國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，祝國慶日假期行車平安。
國慶日出遊…國道3起重大車禍「回堵7公里」 下午6大地雷路段曝
今（10日）是國慶日，國道出現車流，因此不少路段壅塞，車速僅20、30公里，上午也發生3起重大車禍，最嚴重回堵7公里。高公局也點出下午重點地雷路段，建議用路人的適當的時間出發，以節省行車時間。根據高公局統計，截至今天中午12時，國道全線交通量為38.8百萬車公里，在預期流量範圍內，預估今天整體交通量為102百萬車公里。上午部分路段因零星事故造成車速較為緩慢，目前國道車多路段為國1南向埔鹽系統至員林、路竹至高科，其餘路段行車大致正常。據了解，今天上午8時22分於國1南向193.6公里處發生4輛小客車追撞，占用內側車道，8時45分排除，造成回堵5公里；10時52分於國1北向310.2公里處發生2輛小客車與小貨車追撞事故，占用內側車道，11時6分排除，造成回堵3公里。上午11時13分於國1南向348.3公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內側車道，於11時41分排除，造成回堵7公里。高公局預判今天下午重點壅塞路段，包括國1北向苗栗-湖口、南屯-后里，國3北向關西-大溪、草屯-霧峰，以及國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林等路段。高公局建議，用路人利用高速公路1968App、1968網站或收聽警廣，掌握即時路況，避開國道壅塞路段及時段，並建議下午利用國5南向用路人，儘量下午5時後出發；西部國道北向用路人建議下午2時前出發，以節省行車時間。
國慶日高速公路「5大壅塞路段」曝 高公局建議中午後再出發
今日為雙十國慶日，雖然沒有連假，但高速公路仍出現壅塞情形。高公局表示，國道上午大致順暢，截至上午8時交通量為14.5百萬車公里，預估今天上午國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰；國5南向南港系統-頭城，為重點壅塞路段。高公局說明，昨日交通量為101.2百萬車公里，為平日年平均之1.2倍，國5交通量為2.7百萬車公里，與平日年平均交通量相當。昨日下午國道除國1南向東湖-台北、桃園-中壢、湖口-新竹、安定-大灣、仁德系統-岡山及國3南向安坑-樹林、北向龍潭-安坑等都會區路段，受下班車流影響而有壅塞情形外，其餘國道路段大致正常，整體車流於20時30分紓解。高公局預估今日國道交通量為102百萬車公里，統計截至上午8時，交通量為14.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括單一費率、開放路肩、替代道路、匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、國5南向南港系統-頭城；建議西部國道南向用路人盡量於中午12時後出發；國5南向用路人儘量於下午17時後出發，節省寶貴時間。另外，今日國慶焰火將於虎尾高鐵特定區施放，高公局提醒，要觀賞煙火的民眾要先規劃交通動線，並建議用路人多利用公共運輸前往。
駕車遊野生動物園！老虎「壓車」遊客驚呆
在河南洛陽的一家動物園裡，一隻老虎突然靠近遊客乘坐的觀光巴士，並壓住了大巴，讓現場的遊客驚呆不已。這一幕引發了遊客們的不安，場面一度緊張。目擊者表示，當時觀光巴士正載著遊客在園內行駛，突然有一隻體型龐大的老虎從旁衝出，並靠近大巴，做出令人震驚的舉動。巨大的身軀幾乎覆蓋了巴士的側面，而這一幕意外驚嚇了車上的遊客和周遭的民眾，現場尖叫聲不斷，場面一度緊張。影片曝光後，引發大陸網友熱議，「這傢伙在舔玻璃。」「站起來跟大巴車一樣高，嚇人。」「真可怕！」「這場景既驚險又罕見，老虎的威壓感讓人震撼，同時也提醒我們野生動物的力量不容小覷。」動物園說明，現在不少野生動物園都設有駕車遊覽區，遊客可在車內觀看野生動物的活動，而最大程度尊重野生動物天性，但也帶來安全隱患。野生動物行為往往難以預測，一旦受驚嚇或感到威脅，就可能攻擊。因此，動物園必須進一步加強安全管理，採取必要措施，加強對野生動物監控和保護，讓人與動物始終保持一定安全距離，加強對突發狀況預判和應急處理，確保遊客的人身安全。
為罷而罷1／重啟選戰模式 豪雨來得快救得快謝國樑仇恨值波動低
山陀兒颱風警報解除後的超大豪雨意外重創北台，綠營側翼一波波網路空戰，瞄準基隆市長謝國樑猛攻，盼藉此拉抬罷樑投票率。熟悉基隆選情的藍營高層分析，謝在「罷樑」二階連署成案後，重啟「選戰模式」，直球對決罷樑，颱風來襲期間，提前開設防災中心，雖因預報準確度、放颱風假未「放好放滿」，一度讓謝被市民罵翻，但市府團隊救災迅速有效率，他的仇恨值並未因雨災上升，研判對「罷樑案」應不致產生逆轉性影響。「綠側翼藉風災，打擊謝國樑空戰，甚至隨雨勢預判、颱風假變化而動，凌厲精準，但看在作風溫和的基隆人眼中，質疑立場變變變、政治斧鑿斑斑，再度印證先射箭再畫靶。」該藍營高層舉例，側翼以豪雨土石重創中正區碧砂山水社區、中山區山林松境社區為由，強調罷樑正當性。但回顧5日謝到災區探視時，現場仍土石凌亂，6日已幾乎清完，住戶當面感謝市府與國軍弟兄，包括近日被綠營痛批謝國樑上任後「亂調動」的新區長，都捲起袖子與住戶同清土石，謝國樑雖僅簡短向工務單位表達「謝謝，辛苦了」，但眼神中盡是對團隊賣力復原災區的肯定。山陀兒颱風警報解除後，超大豪雨重創基隆，包括碧砂山水社區等地都出現土石流和邊坡滑落，謝國樑不敢掉以輕心，連夜勘查災區協助復原。（圖／記者黃鵬杰攝）藍營基市黨部人員私下說，謝非典型政治人物，說話不懂得趨吉避凶，發言過於直白常把幕僚嚇出冷汗。例如謝率先披露，山陀兒颱風北北基桃將共放颱風假，被綠營側翼狂酸為操作放假避開罷樑，不惜「綁架」北北桃市長，但真相是當日北北基桃風雨已達標，四縣市幕僚早溝通好要放假，只是當日謝國樑巡視防災準備，遇基隆在地媒體發問，遂證實有其事，就被罷團逮到做文章，第二天北北基桃又要放防災假，基市府宣布「刻意慢了半拍」，但還是遭挺罷樑民眾痛罵。但該人士也說，也是因為謝發言行事，不像傳統政治人物擅精算，模稜兩可誰也不得罪，在民風純樸的基隆，他的仇恨值不高，讓罷團批謝往往像打棉花，難獲基層共鳴，再加上近期朝野為京華城案、中央政府總預算案、賴總統國慶前談話惡鬥，司法又四度判基隆東岸商場產權謝市府勝訴，讓謝國樑得以「關關難過關關過」。民風向來純樸的基隆首次遇到罷免市長案投票，藍營推測綠營挺罷樑將化明為暗，催鐵粉投票，藍營樂觀不得，戰鬥藍發起人趙少康等藍營要角也斷趕赴基隆，盼能催出藍營支持者投下反罷免票。（圖／記者黃鵬杰攝）基隆出身的立委羅智強就說，綠營要拿放不放颱風假，操作罷樑真可休矣，當颱風逼近台灣南部時，一開始側翼批基隆「無風無雨、放什麼颱風假」，眼見豪雨致災，立即改口「風雨災情嚴重，為何不放颱風假」？反正基市府放不放假，側翼都能罵。但他不解，這些拿颱風假大做文章的人，是否真瞭解從小就和土石流搏命的基隆人的痛苦？基隆既是山城、又是雨都，基隆人對土石流致災其實不陌生，任何市長在天災面前，都應戒慎恐懼，用敬謹之心決定放假與否。罷樑案將在13日投票，謝國樑「熱戰」因應，揚言要拼「反罷樑票」高開票率，擋下綠營欲在明年2月「遍地烽火」的藍委罷免潮。藍營甚至還要在12日舉辦選前之夜「固樑」，藍營名嘴、大咖都將與會或以錄影現身，傳出與謝交好的白營人士也將與會，外界認為罷樑開票結果既是謝國樑任期的「期中考」，更攸關藍營國會優勢，牽動2026縣市長選情，無論從哪個角度，謝都有不能輸的壓力。
豪雨釀新北大淹水 侯友宜勘災喊話：全力以赴助市民恢復日常
受「山陀兒」颱風侵襲，全台多個地區遭遇重創，其中新北市3日下起豪雨，造成金山、石門等多個區域發生大淹水，洪水灌進居民樓，街道瞬間滿目瘡痍。 新北市長侯友宜5日表示，面對天災會全力以赴，幫助老街災後復原，讓老街能夠重返生計，並且快速地恢復市容。颱風山陀兒消散後，低壓影響，豪雨侵襲北海岸。位於新北市的金山區在短短24小時內，下了625毫米的超大豪雨，洪水灌入導致路段發生大淹水及通行受阻。暴雨之中，一對夫妻雙雙失聯，情況危急，消防人員雖連夜展開搜索救援行動，但不幸的是，最終在水域中尋獲2人遺體，已明顯死亡，令人痛心。侯友宜表示，金山區降下超大豪雨，街道幾乎全部淹水，場面相當駭人。天有不測風雲，有時候大家做了很多的預判，到最後結果未必是如此，面對天災會全力以赴，今天工作會以復原市容為主，盼望快速讓金山回到正常生活。侯友宜指出，金山區下起超大豪雨，是該區域幾十年來面對的最重大的一個災情。昨晚還有一對夫婦失聯，今早尋獲已無生命跡象，讓人難過跟痛心。他強調，不管預防或復原工作，都拚全力去做。感謝工務局和環保局、清潔隊同仁總動員，並指出水公司會在公路總局搶通後儘速修復陽金公路管線，已先派水車送水到金山區受影響的六個里，以幫助老街災後復原，讓老街能夠重返生計。
颱風假像拼命格重？放不放假謝國樑都挨罵只能先善後
北北基桃四縣市昨晚一致決議，引用中央氣象署的預測資料，今天照常上班上課不放颱風假。不過，由於基隆從昨日深夜到今天上午，仍有部份地區出現強降雨，多處道路積水導致塞車，通勤民眾怨聲四起，謝國樑臉書也被抱怨灌爆。基隆市部份地區今天下大雨，新豐街凌晨出現積水，海中天社區前山坡有大面積土石崩落走山，道路中斷，居民被迫改道通行，上班上課相當不便。謝國樑對此表示，北北基桃是根據中央氣象署提供的數據，做放颱風假與否的研判根據，而今天上午基隆地區的時雨量，確實比昨晚公布的預測數據再多一些，他只能期盼市民諒解，也希望雇主能對於不便上班、有需要請假的基隆市民給予通融。「放颱風假就像市長在拼命格夠不夠重，南台灣強風豪雨一週連放四天颱風假，少見外界批判，反倒是基隆一開始無風無雨，但颱風警報解除後卻下大雨，謝國樑放不放颱風假都得挨罵，也只能先積極勘災搶救」，藍委替謝緩頰。該立委舉例，基隆放颱風假的第一天上午，無風無雨，綠營側翼罵翻天、質問無風雨放假市長腦袋怎麼了嗎，到了下午，風雨加大，網路上批判放假的聲音立即變少，取而代之的則是質問基隆市府，為何不能預判風雨，提前做因應，讓市區淹水，還怪罪剛上任一年的謝國樑是怎麼建設的？凸顯放不放颱風假，都能找出理由罵市長。該立委說，據他瞭解，北北基桃市長昨晚在決定今天是否要放假時已經格外謹慎，幕僚也反覆檢視中央氣象署提供的天氣預測資料，主因就是北北基桃已經連放兩天颱風假，其中台北市是首都，只要放假，工商業都得停頓、已頗有微詞。而由於颱風在南部災情慘重，北上後變數仍多，四位市長最後只能決定基於北基桃一日生活圈「同氣連枝」的考量，原則上不放假，避免衝擊工商活動過劇，但市內個別重災情區，則可視狀況放颱風假。新北瑞芳區就因為部份原住民社區聯外道路坍塌，新北市府今天宣布當地停班停課一天，等到道路修復後再說，否則就算當地上班課，被困社區內的居民也出不來。但反觀基隆的情況就比新北更複雜，因為基隆市分配到的中央政府預算向來是各縣市之末，多年下來，下水道建設雖堪用，但在滿潮時再加上極端氣候就有困難，很容易淹水，但潮汐來得快去得也快，這兩天基隆市道路雖屢見積水，但水也退得很快，不過，對積水附近的居民而言，水退了、家裡環境還是要打掃，一定有怨，只是對市府而言，若用是否積水作為放颱風假依據，不符合放假標準，想放假也心有餘力不足。一位基隆當地居民也說，基隆這兩天的豪雨，一開始下在基隆市區，市區內道路淹水，後來雨勢轉往市區外，換成市區外道路積水，幾乎基隆每個區都有零星災情，無法比照新北市府，精確切割出瑞芳重災區放假。因為，若只放一兩個區，基隆行政區分很小，一定會被罵慘，但要放基隆市全區，雨量預測又無法達到放假標準，若要北北基桃一起放，更可能被工商界罵翻天，只有基隆市放假，１０萬名基隆市民還是得到北北桃上班，僅基隆放颱風假，後果恐更嚴重。因此，謝國樑能做的只有緊盯中央氣象署的數據，作為放假與否依據。其實多數市民對他颱風期間不眠不休坐鎮防颱中心，並且第一時間前往土石流災區視察關切的表現，還算滿意，也瞭解「冰凍三尺、非一日之寒」，颱風強風雨才是受災的原因，要全怪都是謝國樑的錯，似乎也太雙標。
最高降8萬元！福特Kuga小改款正式發表 升級AI動態照明系統
福特六和今（2）日正式發表全新小改款Kuga，推出1.5T Vignale、1.5T Active及2.0T AWD ST-Line共3車型，採客貨車認證的車型售價為93.9萬元、101.9萬元及113.9萬元，與現行款相比降價6萬至8萬元，而1.5T Vignale、1.5T Active車型更限時優惠2萬元。此次，福特六和更力邀Ford Kuga活動大使金牌拳擊國手林郁婷，擔任全台首位Ford Kuga金牌體驗員，搶先長期試駕並體驗全新Kuga產品魅力。Ford Kuga推出「Vignale／Active／ST-Line」3款專屬子品牌套件，並導入Ford最新安全科技Ford Co-Pilot360TM Vision 2.2 全方位智駕預判輔助系統、Ford Pixel AI預判型動態照明系統，對應全面升級的1.5T／2.0T EcoBoost® MPC模組化引擎及全新8速自排變速箱。在1.5T Active及2.0T AWD ST-Line車型上，首度導入Ford最新Pixel AI預判型動態照明系統，除原有Glare Free智慧型防眩光遠光燈功能外，該頭燈組透過126顆LED晶片及可獨立控制的96組Pixel照明元件，最遠可偵測800公尺外路況。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定。（圖／福特六和提供）Ford Pixel AI預判型動態照明系統提供先進的預判式動態照明功能，系統可依據原廠導航內建之地圖資訊，同步對應即時方向盤轉向角度及前向攝影機偵測範圍，預先輔助車輛前方行駛軌跡進行光束投射，搭配內建的10大AI照明模式（預判式動態照明、Glare Free智慧型防眩光遠光燈、AHB自動遠光燈、靜態光型照明、速域調整照明模式、惡劣天氣、Sign道路標誌照明含標誌防眩光、轉向輔助照明功能、自動水平調整、高識別駐車燈）輔助駕駛及乘客擁有「智慧探索」的夜間照明效果。Ford Kuga車室座艙皆採用雙13吋大螢幕設定，駕駛座前方的13吋全彩數位化儀錶板，導入全新Vision X系統，並支援多重駕駛模式顯示，1.5T Active車型以上車型更追加HUD抬頭顯示器（支援Turn By Turn導航顯示）。至於中控台上方標配的全新13.2吋懸浮全彩螢幕，其搭載的SYNC®4娛樂通訊整合系統，同步提供無線及有線Apple CarPlay®、Android AutoTM手機連線功能、以及地圖／緊急救援通訊等多項功能。同時本次Kuga全車系更標配360⁰環景影像系統（2K畫質顯示，內建15種多重視角模式）。Ford Kuga提供1.5T／2.0T EcoBoost ® MPC模組化引擎雙動力編成，1.5T Vignale／Active車型皆具備187ps最大馬力；2.0T AWD ST-Line車型則透過額外電子卸壓閥及雙渦流增壓器，使最大馬力來到255ps。同時，小改款Kuga也標配Ford Co-Pilot360 Vision 2.2 智駕預判輔助系統，可提供更加先進便利的行車體驗與全方位的安全防護。
醫院自主研發AI軟體 「僅需5分鐘」警示惡性腦水腫風險
透過AI輔助與警訊，臨床醫師5分鐘就可以預知病患是否屬於高風險惡性腦水腫。中國醫藥大學新竹附設醫院在院長陳自諒帶領下，副院長阮春榮和UrAiTaiwan (我愛台灣)團隊自行研發出多款UrAi軟體，其中UrStroke軟體系列，病患做完核磁共振後，把資訊傳送給UrStroke AI軟體系統判讀，5分鐘即可提供AI預判輔助資訊，將病患區分為低、中、高度之惡性腦水腫風險等級，輔助醫師把握黃金時間，精準判讀並提供精準治療。院長陳自諒表示，UrStroke軟體系統獲得國科會SPARK Taiwan辦公室與美國史丹佛大學的認證，推薦到今年在美國史丹佛大學舉行的2024 SPARK Taiwan VC Day發表。阮春榮副院長也將這份成果和美國國家衛生研究院范揚政教授分享，UrStroke目前正在中國醫藥大學醫療體系進行體系內多院區的驗證中，預計接下來會進行大型、多中心的臨床驗證。外科部長黃祥銘表示，惡性腦水腫未經適當的治療有高達百分之90的死亡率，提早減壓手術可將死亡率降低至百分之30。透過UrStroke AI 判讀的好處是可以在磁振造影檢查後快速預知惡性腦水腫發生的高風險並提出警示。神經內科陳睿正主任表示，根據過去的臨床經驗，病患做完核磁共振後，醫師無法立即確認病人是否屬於惡性腦水腫高風險，只能將中風病患送到加護病房進行密切觀察，但是嚴重患者可能在三天後就因為惡性腦水腫而離世。現在，在核磁共振檢查之後，經過UrStroke 的即時AI判讀，可提供預判輔助資訊，包含中風體積，水腫類別、惡性腦水腫的風險指標以及三個月後良好預後之指標，可以輔助醫師精準判讀和治療。副院長阮春榮強調，UrStroke軟體系統可以提供AI初步預測屬於細胞性水腫或是血管性水腫病症，輔佐醫師決策並及時進行適當的抗水腫治療。同時，AI判讀五分鐘也可將AI預測結果提供給神經內科醫師，醫師如果確認病患屬於惡性腦水腫高度危險者，醫師可以和病患或家屬精準溝通並且即時會診神經外科醫師實施減壓手術，不用等到昏迷指數太低時才發現惡性腦水腫已經發生且為時已晚。如果，兩天前可以預估兩天後的危急，醫師與病患、家屬可以即早透過醫病共享決策進行醫療規劃。副院長阮春榮指出，UrStroke軟體系統主打『GIVE ME FIVE，SAVE YOUR LIFE』。只要給AI五分鐘，就可以救你一命。這套系統得到國科會認證，到美國史丹佛大學發表，並積極爭取美國創業投資的資金，繼續研究，造福更多的病患。
中秋國道「5大地雷路段」 國5建議「這時候」再出發
今（9/17）迎來中秋節，截至中午12時，國道全線交通量為29.8百萬車公里，在預期之流量範圍內。預估今日交通量為100百萬車公里。目前國道車多路段為國1北向汐止系統至五堵，其餘路段行車大致正常。對此，高速公路局預判，下午重點壅塞路段包括國1北向苗栗-湖口、國5北向宜蘭-坪林等5路段，建議用路人避開國道壅塞路段及時段。高公局官網指出，今日8時59分於國1南向37公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中線及外線車道，於9時25分排除；10時13分於國3南向360.2公里處發生2輛小客車追撞事故，佔用內側、中線及路肩車道，於10時35分排除，11時24分於國1北向12.3公里處發生2輛小客車追撞事故，占用中線及內線車道，於11時30分排除，造成回堵1公里。以上事故均影響整體車流順暢。高公局預判今日下午重點壅塞5路段為：「國1北向苗栗-湖口、南屯-后里，國3北向關西-大溪、草屯-霧峰，以及國5北向宜蘭-坪林等路段。」對此，高公局建議用路人利用高速公路1968App、1968網站或收聽警廣，掌握即時路況，避開國道壅塞路段及時段，並建議下午利用國5南向之用路人，儘量於17時後出發，以節省行車時間。高公局也呼籲用路人，開車出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶並注意車前狀況，切勿超速、疲勞或分心駕駛。另今天天氣雖較昨日緩和，但用路人行駛國道仍應保持安全行車距離，以因應突發狀況。
高公局公告「國道5地雷路段」 下午3時起進行疏導措施
今（15日）是中秋節假期前一週日，高公局也預估今日交通量為108百萬車公里，並公布「5地雷路段」，建議用路人可以錯峰行駛。高公局預估，今日交通量為108百萬車公里，截至8時，交通量為11.8百萬車公里，目前全國道路況皆大致正常，而今日相關疏導措施包括15至20時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判，今日重點壅塞路段為，國1北向南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向關西-大溪、草屯-霧峰；國5北向宜蘭-坪林等路段，建議南部地區利用西部國道北向之用路人於9時前出發，中部地區用路人建議於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省行車時間。高公局指出，昨日全日交通量為114.0百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.9百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍；昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向三重至五股、桃園至中壢、三義至台中系統、仁德系統至高科，國1高架堤頂至環北，國3南向中和至樹林、通霄至大甲、烏日至霧峰系統，國5南向石碇至坪林路段，於19時後逐漸紓解。其餘國道路段行車大致正常。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛。另假期間部分地區有局部短暫陣雨，行駛國道如遇天候不佳，應保持適當安全行車距離並小心駕駛，以因應突發狀況。
中秋節前湧現車潮！高公局曝「5大地雷路段」：午後再出發
今年中秋節雖然沒有連假，不過仍有許多民眾安排出門旅遊。對此，交通部高公局指出，昨（13日）全日國道交通量達110.9百萬車公里，為平日年平均的1.2倍；國5交通量也是平日年平均的1.1倍。預估今（14日）交通量將達110百萬車公里，且5路段可能出現壅塞情況。高公局今早指出，今為中秋節假期前一週六，昨日全日交通量為 110.9百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）之1.2倍，國5交通量為2.8百萬車公里，為平日年平均（2.6百萬車公里）之1.1倍。此外，昨日下午國道主要壅塞路段為國1南向湖口-新竹、安定-永康，國3南向中和-土城、樹林-三鶯，國5南向石碇-坪林，除國1南向湖口-新竹、國3南向中和-土城、國5南向石碇-坪林於23時紓解外，大多於20時逐漸紓解，其餘國道路段大致正常。高公局續稱，預估今日交通量為110百萬車公里。目前全國道路況皆大致正常，截至8時，交通量為18.6百萬車公里，今日相關疏導措施包括： 5-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、開放路肩、替代道路及匝道儀控。高公局預判今日上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰及國5南向南港系統-頭城；建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾，出門務必檢查好車況、養足精神，繫妥安全帶、注意車前狀況並保持安全距離，切勿超速、疲勞、分心駕駛，「高公局祝端午節假期行車平安。」