頂埔站
」 捷運 三鶯線 頂埔站
吉澤建設、安澤建設全新鉅作「大業鴻圖」盛大開幕 打造科技產業核心廠辦
安澤建設秉持前瞻建築理念，致力推動新北市土城產業園區的產業升級，響應政府都更政策，自106年6月申請報核後108年10月核定，109年1月取得建照，本案建築期間歷經疫情考驗，從送件到落成磨礪7年匠心打造，現隆重推出全新廠辦案「大業鴻圖」，目前已正式對外公開，成為區域內最具代表性的現代化智慧廠辦。「大業鴻圖」的誕生，以都市更新協助企業轉型升級提供有力支持，更為中小型科技企業帶來全新商業機會。土城產業園區隨著台商回流和科技產業的快速發展，已成為國內外企業的熱點。「大業鴻圖」位於該區的黃金地段，鄰近捷運板南線頂埔站及三鶯線，交通便捷，快速連接台北市中心及周邊重要科技園區。區域內擁有優越的交通條件，10至20分鐘即可抵達新北產業園區、內湖科技園區與南港軟體園區，且半小時內也可到達桃園國際機場，交通優勢顯著。該廠辦案由知名建築師黃培瑞領軍設計，採用「特殊抗彎矩韌性構架系統」，大幅提升建築物的抗震性與安全性。每層樓板厚達18公分，特別設計用於承重大型設備，滿足科技產業的特殊需求。同時，建築外觀選用穩重的灰色系鋁板搭配輕透玻璃帷幕牆，營造出具備國際級科技美感的現代建築。此外，該項目的夜間燈光由「台北101」燈光設計團隊操刀，打造出流光溢彩的科技感。「大業鴻圖」內部規劃同樣以企業需求為核心，全棟配備智慧化系統，包括自動化控制、智慧感應門禁、完善的物業管理與先進的安全監控系統，滿足現代企業對於安全性、效率與便捷性的高標準需求。公共設施齊備，內設多功能會議室、舒適休憩區等，為企業提供良好的商務接待環境與優質的工作空間。吉澤建設董事長劉高育表示：「大業鴻圖，不僅為企業打造一個高效的工作場所，更提供了一個激發創新與成長的理想平台。我們期待它成為區域產業升級與創新的重要推動力量。」（圖／安澤建設提供。）隨著「大業鴻圖」的正式公開，土城產業園區的科技產業升級預計將進一步加速，吸引更多企業進駐，為台灣經濟與科技創新注入源源不斷的活力。【大業鴻圖】廠辦地址：新北市土城區中山路68號貴賓專線：02-2778-0095
聯開案搶民利2／三鶯線2025完工新北扛全責 民代籲別像環狀線停駛「落漆」
捷運三鶯線自藍線板南線西端末站頂埔站起頭，目前總體工程進度已達八成，9月進行列車動態上軌測試後，全線有望於2025年完工。而頂埔站身為三鶯線「領頭羊」，又肩負重任，聯開大樓案流標2次，最新近規劃約在2028年完工，自救會私地主再也忍不住地跳出來抗議，能如期如質完工，平添變數。本刊調查，頂埔站聯合開發案近1,500坪土地，坐落在運校段145至147地號「產業專用區四」基地，目前北市捷運局已經擬定計畫，預估全計畫投資金額約新台幣30億元，有望興建地上19層、地下5層的住商大樓，總開發量體約1.4萬坪。頂埔聯開案自救會副會長林金郎便直言，2016年與2018年該案都有公開招標，卻乏人問津而一再流標，近年缺工缺料與物價飆漲更甚以往，北市捷運局喊出2024年底能順利招商，並於2025年完成簽約，實在過度樂觀。林金郎回憶，頂埔科學園區原址為陸軍後勤學校土城分部，早年是大安溪沿線肥沃的稻作用地，目前的生活機能多集中於頂埔捷運站至頂埔國小沿路，而近年因應科技產業人口進駐，薪水的提升也帶動周邊餐飲的更替，接連進駐了不少品牌連鎖餐飲，學區土城國中近年更打敗永和、中山等傳統名校，躍升新北市公立國中升學率榜首，更吸引不少家長會為了孩子在此置產。頂埔聯開案自救會副會長林金郎控訴，目前新北市府放著捷運頂埔站旁土地不管，硬要軋進土地聯開案，現在囿於基地形狀，3號出口進出困難，背後潛在利益驚人。（圖／劉耿豪 攝）「而整個聯開案一連串的變化的確令人頭皮發麻，真的看不出政府與土匪何異。」林金郎指出，當年私地主與北捷達成相關開發的出資與獲利協議，不料時為台北縣政府半途打著「主導」三鶯線名號，大辣辣「搶親」介入私地主與北市府之間的開發，要求私地主自繳「代金」換得近四分之一樓地板面積、折算價值約新台幣11.5億；就在那一場不公開會議決議，私地主只能換得不到14%樓地板面積，價值縮水到6.5億元，其中差額與土地便由已升格的新北市政府接手，後來透過多次陳情，監察院、內政部都已經去了幾十次，迫於無奈走入行政訴訟，然而曠日廢時，加上開發尚未完成，也難以量化計算實質損失，遑論進一步舉證，只能走一步算一步。新北市議員卓冠廷表示，三鶯線目前進度還不錯，2025年第2季將進入全線動態測試、系統整合測試及穩定性測試，待穩定性測試完成後即可完工，並報交通部審查並進行履勘工作，確認安全無虞後即可正式通車，未來三峽及鶯歌地區居民，通勤到北市時間將可大幅縮減至少30分鐘。卓冠廷說，捷運三鶯線是新北市政府第一條完全自辦的中運量捷運工程，遠期甚至會拉到桃園市八德區與桃園捷運綠線相接，因此是新北市門面，一定要做好，不能再出現「0403大地震」環狀線停擺半年的糗事。捷運三鶯線串聯土城與三鶯生活圈，除了現有頂埔科技城與三峽重劃區，未來更將延伸至桃園市八德區與桃園捷運綠線串聯，各界看好後勢。（圖／CTWANT合成照）房產專家李奕農則分析，頂埔站所在的土城區，已是近3年新北市29區漲幅最大的一區，其發展原因為掌扼區域樞紐，三鶯線不僅由頂埔站往三峽及鶯歌方向延伸，下一階段更會連結到桃園，因此頂埔捷運站將成為跨「北北桃」重要的轉乘點，而轉乘帶來的可觀人流；第二，捷運站附近工業區隨著廠辦勃發帶來的人流與商機，除了「頂埔」聯開大樓外，第二站「媽祖田」也將規劃聯開大樓，未來包含大型壽險業及開發公司均插旗，粗估2028年會比2024年再多3.5萬就業機會。最後是工業區轉型，自1960年代開始，土城頂埔地區便以印刷電路板工廠、紡織業、食品加工廠類型產業為主，而近年因產業轉型，陸續有老舊鐵皮廠房都更案拚翻身，而因為工廠用地產權集中，不像住宅區產權負責整合不易，以新北市目前通過的60件工業地都更案中，土城便占了24件，占新北各區之首，造鎮型社區更是可期。台北市政府捷運局表示，頂埔站開發用地位於新北市轄區，需依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明有代金等4種多元回饋方式，2008年11月13日新北市都市計畫委員會審議決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。新北市捷運局則推稱，此開發案主管機關為臺北市政府，新北僅使用原捷運設施空間設置三鶯線出入口，為合理使用，至於地主分配權益多寡，應回歸台北市政府主責。
聯開案搶民利1／北市府「零元購」後擺爛 頂埔私地主痛批「空手套白狼」
新北捷運三鶯線2025年即將完工，沿線12站工程費破新台幣500億，預估未來每日4萬運輸人次，背後商機更是不斷。其中與捷運板南線共構轉乘的「頂埔站」聯合開發大樓，自2009年喊出與地主B.O.T.聯開後牛步至今，16年毫無進展，地主多年來無租可收，地方榮景落空，北市捷運局反而以「臨時轉運停車站」為名，大辣辣地拿民地賺停車費，更讓地主光火。頂埔捷運弊案地主自救會會長丁紹傑告訴本刊，2008年金融海嘯，為響應時任馬政府獎勵企業回台，當時他在美國經商有成，得知台北市政府捷運局有意開發此處整合成B.O.T.轉運商城，但一直卡關在徵收價格喬不攏，便在2009年砸了超過4億元，以公告地價3倍整合收購附近1,192坪土地，直接與市府洽談相關細節，48名原地主也樂得歡喜，沒想到一番好意，接下來讓自己動彈不得，一晃眼竟拖了16年。丁紹傑指出，當時自己好不容易整合了1,192坪聯開大樓用地，成為了「單一私地主」，原本與北市府捷運局協議，劃入另外300坪「國有財產署」荒地，形成1,500坪三面臨路的方正土地後，便可開發成頂埔聯開大樓，私地主原有望繳納代金後，取得26%樓地板面積，其餘則由開發主責的北市府取得，興建17層高集合住宅，也繁榮地方，皆大歡喜。丁紹傑說，後來意外發生插曲，土地所在的台北縣政府在時任副縣長陳威仁主導下，主張台北縣也必須分配樓地板面積，一來一往之下，私地主從26%砍半只能拿回13%樓地板，取得價值從新台幣破11億「腰斬」剩不到5億，地主期待落空徒呼負負。他也說，若真的窮盡一切救濟途徑後，真的被政府「忽悠」也只好認栽，但現況卻是政府開發牛步，一直以「過渡期」為名，大收臨時轉運停車財，累積上看5,000萬停車營收，「政府才是最大的詐騙集團，簡直空手套白狼」他氣憤說。頂埔聯開案自救會長丁紹傑批評，自己以3倍公告地價協助整合私有地，卻反被當時的台北縣政府擺了一道，從繳納代金換得26%樓地板，變成只能拿到13%樓地板面積。（圖／劉耿豪 攝）台北市議員游淑慧表示，前台北市長柯文哲任內，變更市屬聯開案政策走向，影響此案一拖就14年，私地主當初滿懷希望與捷運局簽訂聯開案，至今被「貢潘啦」（愚弄之意），土地還被另作牟利，先有唬爛民眾之嫌，後有與民爭利之實，公部門「吃相」實在難堪。游淑慧指出，2016和2018年都有聯開計畫，而當時房地產市場不景氣導致流標二次，緊接著隸屬新北市政府管轄的捷運三鶯線工程決標，轉乘站頂埔站正好跨越新北、北市主管的兩條捷運線，一介入更是吵得沒完，開發牛步外，私地主爭權益更是遙遙無期。游淑慧憂心，在1,500多坪開發土地中，坐擁76%土地的私地主苦等拿不回權益，但北市府捷運局卻好整以暇爽收租金，新北市政府更中途「亂入」想分一杯羹，讓人想起現在還停擺的環狀線，雙北互推責任鬧笑話令民眾搖頭，此案一揭露，政府簡直自我踐踏公信力，前有美河市等聯開疑雲未解，如今頂埔案更是赤裸裸地佔民眾便宜，未來官民聯開案，恐將雪上加霜。台北市議員游淑慧（右）批評，頂埔聯開案簽訂至今超過14年卻紋風不動，土地還被捷運公司拿去招標作為轉乘停車場，地主卻未受益，實在是冤大頭。（圖／翻攝自游淑慧臉書）對此，台北市政府捷運局回應，頂埔站開發用地位於新北市轄區，須依照新北市都市計畫規定辦理。至於原本內容載明多元回饋方式有代金等4種，2008年11月13日新北市都市計畫委員會決議僅能以樓地板面積回饋方式辦理，並於2009年3月2日公告實施，這部分北市府無從置喙。
杜絕久占機車停車格 新北7捷運站8月起收費
新北市交通局為杜絕久占路邊停車格情況，紓解機車族停車需求及公平共享，8月1日起板橋區新埔及江子翠站、土城區頂埔站、林口區機捷A9站、蘆洲區三民高中站、新店區大坪林及十四張站等7處捷運站周邊主要道路的路邊機車格，納入收費管理，讓通勤轉乘停車更方便。交通局停車營運科科長許芫綺表示，新北市機車停車格約有39萬2千餘格位，目前僅於75處公有停車場及板橋府中商圈、土城海山捷運站及淡水老街等捷運站、商圈和觀光景點周邊路段，共約1萬格機車格採收費管理；其中路邊機車格周轉率可達1.5，且針對久占欠費的車輛可依法拖吊處理，以有效管理停車格位，讓機車族更容易找到停車格，安心把車停好，民眾也對停車秩序和市容環境的改善，非常有感。許芫綺說，自8月1日起路邊機車停車格實施收費路段為板橋區新埔、江子翠站、土城區頂埔站、林口區機捷A9站、蘆洲區三民高中站、新店區大坪林及十四張站等7處捷運站周邊主要道路的路邊機車格納入收費管理，收費時間為平日上午9時至下午17時，採計次20元（隔日另計）。並且交通局於8月1日起，同步推出「路邊機車停車30日定期票」、「每日一張單」及「行動支付優惠」3重優惠措施，如有定期票或相關優惠措施問題，可上交通局網站或撥打1999查詢。
雙鐵高科技聚落！運校重劃區躍升南港2.0
南軟園區、南港車站、台北流行音樂中心、三井Lalaport、世界明珠、漢來大飯店、台肥總部，近20年的蛻變，南港徹底擺脫過往「黑鄉」之名，也帶動房市的蓬勃發展，對比4、5年前每坪7、80萬元的行情，現今新案都已穩站三位數，成功的區域轉型經驗，讓各界開始尋覓下一個點土成金的重劃區究竟在哪？產業轉型升級 板南線雙捷共構綜觀大台北捷運系統，板南線肯定是含金量最高的路網，從南港開始，沿途行經信義計畫區、東區、新板特區等，均是大台北房市的一方之霸，同為捷運板南線一員的頂埔，和軌道另一頭的南港有著許多相似之處，早期也為工業都市且近年力求產業轉型，包括鴻海、正崴等眾多上市櫃科技公司，加上中工雲智慧園區、國泰人壽商辦等興建中指標投資案，日前正崴更攜手華碩與日商優必達，宣布在此打造全台最大AI運算中心，林立的科技總部與新式商辦，一掃過去傳產工廠林立的刻板印象，日後將引入超過3萬人次高素質就業精英，為周邊房市點燃旺盛買氣。再者，不單是板南線，串聯三峽、鶯歌及桃園八德的三鶯線也交會於頂埔站，無論是對日後的科技或居住聚落，都會產生顯著的正向質變，尤其近年大台北捷運路網日趨完整，捷運宅已是基本款，雙捷共構才是未來置產的績優股。捷運頂埔站周邊科技產業眾多，居住需求旺，目前捷運三鶯線施工中，未來頂埔站將成為雙捷運交會站。（圖／品牌提供）運校純住宅重劃地王 近期開案當中，位在鴻海總部後方的運校重劃區，近兩年以猛烈的勢頭竄起，銷售熱度更足以和同區老大哥暫緩重劃區一掰手腕，這片占地不大的自辦重劃區，緊鄰鴻海總部所在的頂埔科技園區，與目前中工、國泰等重大投資案齊發的土城產業園區僅隔一條中央路，並握有板南線、三鶯線雙鐵共構的頂埔站，另可迅速銜接土城交流道，加上全區純住宅規劃，大為吸引科技新貴目光，包括新濠、新潤、力璞、合康、和耀等一線建商，先後插旗購地推案，銷售成績也一如外界預期，紛紛開出亮麗紅盤。運校重劃區緊鄰捷運站，是土城新的推案熱區，區內即將開賣的新案「新濠岳」，尚在籌備階段便引發熱議。（圖／品牌提供）然而，近期備受期待的新案，莫過於近期會開賣的「新濠岳」，該案基地規模為區內之最，占地近2500坪且四面臨路，同時闢設近千坪的泳池花園，住宅單位則鎖定周邊科技聚落需求，規劃12~29坪的1~3房輕總價產品，並給予高效格局與頂規建材，景觀戶更可享大暖尖山森林保育區永久綠意，尚在籌備階段便引發熱議，預約看屋據透露已破千組，注目度堪稱區域首見，屆時開案可望為當地房市點燃另一波買氣高峰。
2025三鶯捷運試營運 卓冠廷盯轉乘與防噪配套
新北市議員卓冠廷24日表示，由於2025年三鶯線試營運在即，新北市政府必須盡速做好減低噪音等周遭睦鄰與交通配套，以利在交通便利之餘，將周遭傷害降到最低。根據了解，捷運三鶯線計畫路線起於土城頂埔站，未來完工通車後，預計自三鶯地區至台北市通勤時間約可減少20分鐘，設計也保留未來延伸至桃園八德地區的可能，與桃園綠線銜接轉乘，未來可串聯桃園國際機場、高鐵等。卓冠廷攤開資料向CTWANT說明，目前捷運局工程進度截至3月底已達74.15%，共設置12站，預計2025年完工。然而，其中LB10國華站因周邊為眾多住宅區人口，該站工程也連同建造公園廊帶，雖然新北捷運局花了新台幣3,880萬建造公八公園等遊樂設施，確實美化了周遭環境，可惜自己強力督促的噪音等民生問題「還沒看到解方」。卓冠廷說明，三鶯線有部分路線緊貼民宅，自己屢次要求捷運局應採全罩式隔音牆設計，可惜捷運局目前都不願採納，自己強力呼籲市府，及早檢討改裝全罩式隔音牆，避免二次施工浪費公帑。此外，三鶯線路線有許多轉彎處，預料會產生類似環狀線的軌道摩擦問題，或許採用加噴潤滑劑等方式能舒緩，但是無法治本，應興建全罩式隔音牆，甚至進一步補助周邊住戶與學校加裝氣密窗。才能解決擾民問題。卓冠廷接著表示，各站點的轉乘交通與人行道優化，目前都還沒看到捷運局有效的方案，呼籲在2025年試營運倒數之際，應快速提出有效方案，避免未來三鶯線完工後，出站行人面臨「進退兩難」的尷尬窘境。卓冠廷強調，三鶯線對解決塞車有極大幫助，自己當然全力支持，也自當選議員來，一直在新北市議會第四小組全力監督交通局與捷運局，不過捷運局若能更細膩照顧周遭住民生活環境及轉乘需求，相信會更加圓滿。
北捷6站「廁所五金」屢屢失竊 犯嫌落網包裡全是零件
台北捷運在2024年1月至2月間屢屢發生「廁所」五金失竊情形，經捷運警察隊調查後發現受害車站竟多達6站，而在循線鎖定嫌疑人特徵後，終於在13日巡邏板橋站點時，逮到再度行竊欲離開的男子，且當場查獲其包包內藏有各式五金零件等證物，訊後遭警方依竊盜罪嫌疑移送法辦。據了解，捷運警察隊係在春節前便接獲通報，指出站內廁所五金零件經常「不翼而飛」，遂在懷疑遭不肖人士蓄意竊走後調閱監視器釐清，且果真發現有一名男子行跡遍布各大站點，並鎖定廁所內五金為下手目標而將零件拆解拔走。警方表示，經調查後發現該名犯嫌為43歲的曾姓男子，其自2024年1月起，便陸續在雙北市之頂埔站、永寧站、新莊站、市政府站、江子翠站及板橋站等6大捷運站內犯案，且在一個半月內便已犯下多達8起相同竊案，而曾男在行竊前後也均會變裝以企圖增加警方查緝難度。經查，警方係於2月13日於板橋站執行巡邏勤務時，正好撞見一名體型及外貌與曾男相似之男子，遂立即鎖定其行蹤並耐心等待，隨後趁著曾男從廁所走出之時上前盤查，更當場從其黑色包包內起獲各式零件，包括門板絞鍊、廁所輔助把、L型隔板固定支撐夾、白鐵衛生紙外蓋捲筒、L型角鐵、門板固定扣片、洗手乳鐵盒、防撞門檔及排水孔蓋等多樣證物，同時亦將曾姓犯嫌逮回訊問。警方指出，曾男於訊問時坦承犯行，並聲稱係因自身無業又缺錢花用，才會尋找捷運站廁所五金作為目標，以轉賣竊來的各式五金換取金錢，而警方也在曾男位於樹林區之住處內，再度搜出大量五金零件，並於訊後依竊盜罪嫌將曾男移送法辦。
土城打造「新北AI科技廊道」軸心！企業+人口雙移入
科技廊道帶動區域沿線房地產增值已經成為房地產的必要條件，在北台灣，從內湖科技園區、新竹科學園區的發展歷程，可以看見科技產業園區帶動房地產增值的效應，而北投士林科技園區的興起，也讓區域房價站上「百萬單價」，在新北市也有「科技廊道A計畫」（見圖），帶領著沿線房地產穩健增值，這條科技廊道目前發展的重點是中和到土城沿線，產業匯聚打造成「新北AI科技廊道」，尤其是近年土城區匯聚高科技產業進駐，帶動就業人口，推動房地產穩健發展。新北市科技廊道發展軌跡，在地圖上形成一個「A」字型，土城區因為有諸多科技產業及企業總部的進駐，形成「新北AI科技廊道」的重點區域。（圖片來源／MyGoNews)「新北AI科技廊道」匯聚土城「新北AI科技廊道」目前包括中和軟體園區(二八張工業區)、板橋T-park遠東通訊園區、永寧科技園區及頂埔科技園區。土城區域內也有鴻海精密、正崴精密、鼎創達、燿華電子、華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)、國泰人壽廠辦大樓…等大型企業進駐，未來預計在2025年底完工的中工雲宇宙AI園區、2026年底營運的統一商辦大樓匯聚，當然是看好土城未來的發展。近5萬就業人口匯聚「新北AI科技廊道」牽動房巿根據2023年上半年調查「新北AI科技廊道」就業人口統計，板橋T-park遠東通訊園區約容納16,000人，頂埔科技園區約15,000人，中工雲宇宙AI園區約13,000人，國泰人壽廠辦約3,000人，華南銀行企業營運總部(資訊中心機房)約500人，再加上永寧科技園區，這條成型的AI科技廊道，帶動約5萬名工作人員的進駐，除了提升區域經濟發展之外，也帶動了房地產的需求。（圖／業者提供）便捷交通動線，吸引人口移居就業土城交通方面除了現階段擁有的捷運板南線、國道3號、65快速道路外，未來還將陸續完成捷運萬大線及三鶯線，和預計2027年底完工的金城交流道；區域內有土城醫院提升優良住宅環境及醫療資源，滿足民眾生活機能需求，將AI智慧科技技術延伸，帶領傳統產業積極轉型，吸引人口移居就業，儼然形成在地生活圈。皇翔看好土城，「皇翔泱美」登場土城區科技匯聚打造出AI廊道，也讓皇翔建設看到區域未來發展，近年已經在區域內推出32層的「皇翔PARK」、20層的「皇翔MRT」、13層的「皇翔芊翠」「皇翔芊樾」，2023年更推出鄰近頂埔捷運站及頂埔科技園區的「皇翔泱美」， 打造出3棟樓高20樓、10樓、14樓及地下3樓的綠建築及智慧建築大樓，預計2025年底完工。「皇翔泱美」鄰近捷運頂埔站及頂埔科技園區，擁有都市發展潛力及便利交通運輸機能。（圖／業者提供）新北房巿黑馬！土城具備「捷運+產業」特色根據樂居網調查，近5年間土城區房價漲幅已達約40%，成為新北房巿黑馬！區域捷運站密集度高、板南線在土城就有4站（海山、土城、永寧、頂埔），預計2030年底完工通車的萬大線也將設有5站(LG09、LGlO、LG11、LG12、LG13)，再加上預計2025年底完工的三鶯線1站，不包括轉運站，土城地區就有9個捷運站，將成為新北市捷運站第二多的行政區域。土城的工業區將轉型成高科技園區，讓購屋客層由過去藍領階層轉換為白領階層，帶動區域房市發展。房地產業者指出，土城區循著「南港黑鄉轉型經貿科技園區」的發展模式，這樣「捷運+產業」的特色，與內湖、南港相似，讓土城區成為新的AI科技廊道軸心。
三鶯線啟動招商首發永吉公園站 預估引進8億興建捷運宅
新北市捷運「新北三鶯線永吉公園站土地開發案」於今（26）日由仲量聯行協助新北市政府捷運工程局舉辦招商說明會。該案為串連北北桃都會圈的三環六線中最先啟動招商之開發案，預估投資總金額約8億元，說明會吸引包括富邦、長虹、達欣、興富發、鼎固等共17家潛在投資業者出席。 捷運三鶯線為三環六線中的第三環線，預計於2023年完工通車，鄰近鶯歌市區及鳳鳴重劃區，以國道二號大湳交流道可至桃園市中心區及桃園機場，三鶯線通車後可縮短三鶯地區至北市通勤時間至少20分鐘，不只提供區域便利的交通系統，更打造北北桃共同經濟生活共榮圈。該案開發基地面積約598坪、形狀方整，面5,000坪永吉公園，土開大樓預估可興建地上18層、地下3層，總樓地板面積約5,055坪，未來以素地交由投資人開發興建，並由捷運局委託投資人代建捷運出入口，與捷運永吉公園站連通，低樓層規劃多元化商業設施，提供通勤及周邊居住人口消費需求，並具備到站即到家的捷運宅優勢。該案基地約598坪，面5,000坪永吉公園，預估可興建地上18層建築，由空橋與捷運站體連接，低樓層規劃多元化商業設施。（圖／仲量聯行提供）新北市政府捷運工程局鄭智銘副局長表示，本案具有極佳潛力，與以往捷運土地開發案之基地為捷運共構設施有所不同，本案為單純素地，以捷運出入口及空橋與車站連通，具規劃設計彈性，加上面臨永吉公園，享有寬廣之視野，將會是區域極具潛力的開發案。仲量聯行總經理趙正義表示，捷運三鶯線位處串連台北市、新北市與桃園市等都會核心之廊帶，人口約137萬人，從台北車站板南線到土城的頂埔站後，經由三鶯線延伸至鶯歌的鶯桃福德站，在未來將可連接至桃園八德、桃園機場及桃園捷運綠線等，附近更有國道2號之大湳交流道，未來發展潛力無窮。基地周邊有永吉公園、永吉國小，如開發做住宅產品，具有到站就到家的便捷性，對於年輕家庭具有相當潛力。該案預計於2022年10月正式公告徵求投資人，備標期間預計約4至5個月，2023年第1季擬就開發內容、亮點營造、建築設計等開發建議書內容及承諾地主最低分配比率進行綜合評選作業，評選出商譽、財務及實務經驗兼備之最優申請人。
新北確診幼兒老師足跡曝光 板橋環球購物中心、游泳池、捷運這4站
指揮中心今日新增9例本土個案，為5例男性、4例女性，年齡介於未滿5歲至20多歲，個案皆為新北市幼兒園群聚案例。新北市副市長劉和然今（6日）公布確診幼教師的足跡，包括捷運頂埔站、新埔站、板橋站、府中站、板橋環球購物中心B1、786公車、805公車之新泰游泳池站。CT值。（圖／新北市政府提供）指揮中心說明，今日新增9例本土個案，為5例男性、4例女性，年齡介於未滿5歲至20多歲，發病日介於今(2021)年8月28日至9月4日，個案分布均在新北市；9例均為已知感染源，衛生單位將持續進行疫情調查及防治，以釐清感染源。幼兒園群聚。（圖／新北市政府提供）劉和然表示，9例本土個案中，8名是職場感染，1名是家戶感染，相關接觸者匡列123人、居家隔離者有104人。劉和然說明，幼兒園老師的先生（案16128）最早發現，之後匡列其家人，揪出幼兒園妻子（案16129），其CT值17，之後再匡列，揪出8名小朋友以及小朋友家人，這9人CT值介於14.6至35.8，至於感染源為何，仍在疫調中。劉和然呼籲，拜託老師、學生如果有任何症狀一定要說明，有症狀就不要來上課、上班，善用社區篩檢站以及居家快篩試劑。
疫情影響北捷旅運量全跌 唯獨這站逆勢暴增11%
2020年初新冠疫情來襲，受到旅客大幅減少、企業調整居家辦公模式以及通勤方式改變等因素影響，各類大眾運輸接受到不同程度的衝擊。台北捷運今年1-9月的累積運量較去年同期下滑14.7%，大多數捷運站都呈現9%至30%不等的衰退。然而，也有部分捷運站旅運人次在疫情中相對抗跌，顯示該區域是通勤需求的熱點，周遭房市需求穩定，相對保值。根據台北捷運的統計資料，統計2020年與2019年1-9月累計各站進出站人次，彙整最不受疫情影響的10個捷運站，其中，「小碧潭站」無懼疫情而逆勢成長11%，是唯一正成長的站點；「頂埔站」進出站人次下滑不到1%，幾乎看不到衰退，位居第二；另外，中和新蘆線有4站上榜，其中有3站皆位於新莊區，是上榜最多的行政區。永慶房屋業管部協理謝志傑表示，小碧潭站過去旅運量長年敬陪末座，2018年後，IKEA與京站相繼開幕，帶動周遭人流，該站進出站人次較去年大幅成長11%；而頂埔站緊鄰土城工業區及頂埔科技園區，充足的就業人口帶來通勤需求，降低疫情衝擊。透過實價登錄資料觀察各捷運站今年成交行情，小碧潭站周遭中古屋均價仍保有4字頭，2018年後，成交量也年年成長。謝志傑說明，周遭除了有新店高中、中正國小等學校外，還有小碧潭、親情河濱公園。鄰近的中央新村，棋盤式規劃街道綠蔭盎然，媲美民生社區。IKEA與京站開幕後，補足原本較為不足的生活機能，帶動當地人流，房市隨之熱絡。而頂埔站成交物件大多都是大樓、華廈，均價約每坪32.5萬元。謝志傑說明，頂埔站緊鄰土城工業區，工業區內有鴻海、正崴等上市公司坐落，今年受惠台商回流，吸引許多開發商推出廠辦，未來預計吸引上萬就業機會。交通建設方面，捷運三鶯線預計以頂埔作為轉乘站，未來可連結三峽、鶯歌等區域，擴大當地生活圈。兩大利多加持，區內房產保值性佳。輔大、丹鳳、迴龍三捷運站位處下新莊，是中和新蘆線末端三站，新莊區算是新北市第一環，生活機能豐富，加上捷運開通後，進入台北市的通勤時間僅需20分鐘左右，A6貴和站可前往林口、桃機等地，交通方便，且房價負擔相較蛋黃區輕鬆不少，受到自住族群青睞吸引民眾進駐，這次在疫情中受到的影響也較少。輔大站周邊以電梯大樓與華廈為大宗，均價約每坪35.7萬元，公寓則約每坪27.3萬元；而丹鳳以及迴龍的大樓均價約每坪34萬元左右，公寓2字頭就可以入手，價格最為親民。關渡站是淡水信義線的北市門牌最後一站，中古屋3、4字頭就有機會入手，是台北市上榜4站中，房價最低的一站。謝志傑表示，關渡站距離500公尺內即有Costco量販店，還有關渡國小、關渡國中及北藝大等學校，最重要的是，關渡工業區內有華碩電腦、和碩科技等公司，大量就業人口也提供房屋市場穩定需求。今年，看好北市廠辦需求，中華賓士也進入關渡工業區，推出5層樓之A級廠辦，未來就業動能有望持續支撐房市。最後謝志傑提醒，不受疫情影響的捷運站，周遭需求也較為穩定，保值性通常較佳，但民眾還是需要考量自己所能負擔的價格以及工作的區域，才能夠買到具保值性又適合自己的房屋。
【土城廠辦轉型1】廠辦都更首案登場搶台商回流熱潮
美中貿易戰延燒，台商資金大幅回流，投資回溫點燃大型廠房、商辦與土地需求，交易量直線升溫。北市商辦資金門檻高，且無大型土地，位於新北市的土城工業區積極轉型，老舊廠辦推動都更，希望以現代科技廠辦搶攻這波十多年來最強大的需求市場。土城工業區至今多數廠辦已逾40年面臨危老問題，據了解，目前已4、5件老舊廠辦正擬籌備都更轉型，其中首座都更廠辦預售案「大業鴻圖」已於今年1月正式開案。「大業鴻圖」土地面積約846坪，建坪約5000坪，規劃80~398坪，建築規劃地上11層、地下3層，總戶數為38戶，總銷約15億元，預計2022年上半年完工啟用。幕後推手吉澤建設董事長劉高育表示，「大業鴻圖」原是大業集團放置汽車零件備品的廠房，由於建物已有40年屋齡因此委託吉澤建設都更重建，目前為預售，建照已拿到，預計3月動工。土城工業區首座都更廠辦預售案「大業鴻圖」已於今年1月正式開案。（圖／張文玠攝影）台商回流熱潮時機點，再加上國內廠房廠辦也正值舊換新或有擴建的需求，讓該案維持高詢問度，劉高育分析，土城工業區進駐公司以中小企業自用為主，原本預估要分戶分售，但目前卻有不少客戶表示想要整棟或整層購買。「大業鴻圖」近板南線捷運頂埔站，正迎主要道路中山路，聯外道路有64、65、一高、二高，10~20分鐘可達新北產業園區、內科、南軟、汐科，半小時可抵桃園機場，交通優勢吸引科技產業、中小企業進駐，周邊還有鴻海精密工業頂埔廠、頂埔科技園區。劉高育分析，土城工業區優點是位於高速公路、捷運頂埔站旁，員工上下班及進出貨都方便，不管是區位、交通便利性、腹地等，都有很好的地理條件，從鴻海扎根35年便可看出地理價值，後期頂埔科技園區設立，持續帶動企業進駐，高科技廠辦需求與日俱增。
燈節專屬列車上路 燈節作品藏在彩繪中
2020台北燈節將在2月8日元宵節當天於臺北東、西區登場，台北捷運在連結燈節南港與西門東、西兩大主展演區的板南線，特別設計了一列2020台北燈節專屬彩繪列車，在這列燈節專屬列車的其中4節車廂內，彩繪一個與鼠年燈節有關的故事，從今(15)日起每天早上6點起在板南線準時發車，提前為台北燈節暖身，2月8日開始也將帶著大家一起逛燈節。貓咪偷走了老鼠的起司燈節入場券，為了奪回自己的入場券，老鼠追著貓咪好久好久，從西區跑到東區看了各式風景。直到抵達會場才發現，原來貓咪只是想和自己逛燈節！熟悉的「躲貓貓」遊戲，似乎總是你躲我追或你追我跑的玩法，貓咪與老鼠很難「在一起」好好相處，但今年鼠年的台北燈節，就是要把大家拉「在一起」！觀光傳播局劉奕霆局長表示，西門主展演區的《躲貓貓》主燈秀，描述的就是一個大貓咪與泡泡鼠在鼠年與在一起遊戲的溫馨童趣故事，而西區的西門町也是靠著台北捷運板南線，把東區的南港展演區連結在一起，讓民眾在燈節期間能夠東、西區一起逛逛，台北捷運板南線的這列台北燈節專屬列車，車廂內的彩繪也是這樣的故事精神，貓咪咬著起司來找在吃著團圓年夜飯的老鼠家族一起玩，老鼠們的天鼠街還有西貓町都在這列天馬行空的車廂裡；彩繪故事中隱藏了今年燈節各燈區作品的意象，民眾可以在燈節期間找尋對照看看，《躲貓貓》、《展風神》、或是其他燈區作品隱藏在車廂彩繪中。今(15)日上午6點首班燈節專屬列車從頂埔站開出時，知名直播平台17直播也派出知名直播主、同時也是好事聯播網知名DJ圓圓在17官方帳號「17media」為2020台北燈節北捷專屬列車進行開箱直播，半個小時與通勤民眾一起搭乘捷運的直播過程，吸引了超過3萬人次在線觀看。DJ圓圓過去曾多次擔任各地燈節主持工作，對燈節活動相當熟悉，她為在線上觀看直播以及與捷運上通勤上學的民眾介紹今年台北燈節的特色，為即將到來的台北燈節暖身。
小資首選這4站 享台北捷運2字頭價
交通建設向來是購屋的重要指標，尤其在尖峰時段交通擁擠的大台北地區，不少民眾以捷運為主要通勤方式，使得捷運宅熱度居高不下，但價格通常也比行政區的平均價格高。永慶房產集團統整大台北地區捷運站點，淡水、頂埔、永寧、丹鳳4大站僅2字頭房價，是小資族以時間換取價格的最佳選擇。永慶房產集團業管部資深經理謝志傑分析，「淡水站」與台北市中心距離較遠，不過房價均單價僅21.1萬/坪，房價親民且周邊有淡江大橋、淡北道路等交通建設利多，是值得民眾考量的選項。前一站「紅樹林站」平單價為31.1萬/坪，與淡水站房價每坪價差達10萬元，謝志傑說明，紅樹林站是淡海輕軌與捷運的交會站，周邊也有主打夕陽美景的河岸宅，在未來淡海新市鎮的開發以及規劃中的輕軌藍海線，皆使房價有所支撐。捷運末端站的住宅以「通勤時間換取房價」，但三民高中站、丹鳳站、永寧站的房價卻較該線的末端站更加親民。其中位於中和新蘆線的三民高中站，平均單價為33.0萬/坪，與末端的蘆洲站每坪均價相差2.1萬。謝志傑表示，「三民高中站」為蘆洲早期的的開發地區，周邊學區及行政機關密集，知名的湧蓮寺也坐落於此，白天及晚上的生活機能皆相當完善。不過，由於地區開發較早，周邊多為老舊公寓，價格也因此較周邊有南港子重劃區及較多新建案的蘆洲站親民。同樣位於中和新蘆線的「丹鳳站」，平均單價為27.4萬/坪，與末端的「迴龍站」每坪均價相差4.1萬元。謝志傑說明，丹鳳站周邊為較早期的舊公寓及華廈為主，不過其鄰近下新莊最熱鬧的幾個商圈，生活機能日趨成熟；而迴龍站房價較高的主因在於周邊新建案較多，且價格多在30萬/坪以上，若是手頭較緊的首購族，可以考慮在丹鳳站購屋。板南線「永寧站」平均單價為26.3萬/坪，與末端的頂埔站每坪均價相差1.2萬。謝志傑說，永寧站周邊有永寧及土城工業區，就業機會多，且鄰近台65快速道路及國道三號，交通十分便利，未來萬大樹林線開通後，將有雙捷運交會站的優勢。末端的「頂埔站」周邊同樣也是有工業區，不過該區發展較早，生活機能較為成熟，在未來三峽鶯歌線通車之後，交通也更加便利。謝志傑提醒，捷運末端站的房價通常會較蛋黃區的捷運站便宜，不過房價仍會受到生活機能、環境品質及學區等其他因素影響，建議消費者在購屋時，除了考量通勤時間之外，還是要多多觀察周邊的環境，才能找到滿意的好屋。住商不動產企畫研究室經理徐佳馨則指出，捷運末端站雖然是不錯的選擇，不過通勤時間一般都會較長，加上某些捷運末端站不會有延伸話題發酵，因此房價雖不至於下跌，但看漲力道有限，對於購屋人來說，若以末端站為思考，除了房價外，周邊機能也應該列入考量才會住得安心愉快。