靠北台鐵
」 台鐵七堵南下列車誤點被爆料「號誌員操作出包」 台鐵認了:依規定懲處
通勤族搭乘大眾交通工具最怕遇到誤點,日前因為康芮颱風台鐵多處路段有災情,11月1日發生列車大誤點,讓乘客一度無車可搭。今(2)日有知情人士爆料列車誤點與颱風無關,只是號誌員操作失誤;對此,台鐵公司發聲證實,昨日因號誌員操作失誤導致部分列車延誤,將依規定懲處犯錯人員。昨日有通勤族網友在臉書社團「靠北台鐵」抱怨,台鐵七堵南下列車路線嚴重誤點,傳出並非電車線路故障,有一名自稱車長的網友指出,當日列車誤點主因是七堵站的號誌員操作失誤,使電車引導至錯誤的股道,列車得退行後再回到七堵站重新發車。七堵站號誌員的失誤,這段時間七堵南下的列車全堵塞,連從宜蘭回來的電車,尖峰時刻基北北桃地區的南下列車幾乎大幅誤點,當時台鐵並未說明原因,被視為高層企圖掩蓋事實,想包庇疏失的號誌員。許多網友紛紛抱怨因此受影響,列車誤點沒車搭,打亂安排好的行程。號誌員疏失的爆料在網上吵得沸沸揚揚,台鐵公司今日發聲證實此事,11月1日七堵站號誌員因操作失誤,導致第1106次區間車進入西正線後需退行回中正線,才能進入七堵站;過程中導致期他上下行列車,僅能使用東正線,才會發生後續列車誤點的狀況。除此之外,台鐵公司已經將此案列入事件摘要報告表,後續有運安處調查。針對11月1日清晨列車恢復行駛仍需持續查道和整修路線作業,造成列車延誤,向乘客們深深致歉。台鐵強調並無隱匿包庇,已著手檢討和改善,將加強員工教育訓練,也會對疏失人員懲處,落實民眾行車安全保障。
男子趕車「跳下月台跨越軌道」 驚悚畫面全被拍!台鐵報警抓人
台鐵台中火車站傳出一起違規事件,一名男子疑似趕車逕自跳下月台跨越軌道,再爬上月台,1分鐘後剛好有列車進站,生死瞬間讓其他候車旅客看了怵目驚心;男子危險行為全被拍下,被網友分享到臉書社團也引起熱議。台鐵公司也回應已通報鐵路警察,找到違規男子後會依《鐵路法》開罰。有民眾在臉書社團「靠北台鐵」分享一段影片,拍攝時間是9月22日上午9時55分,台鐵台中火車站有一名男子,貌似為了到對向月台趕車,縱身跳下月台,跨過軌道後爬上對面月台,之後搭上區間車離開現場;目擊者最震驚的是,男子爬上月台約1分鐘,就有一班普悠瑪列車進站。不少網友看完影片後,質疑為何沒有台鐵人員制止男子做出危險動作。台鐵公司調查後公開回應,當時南下111列車自1月台B側開出後,涉事男子自2月台A側跳下軌道,跨軌後自行爬上1月台B側,跨軌過程約18秒;3分鐘後北上162次進入2月台A側辦客;涉事男子跨軌時,第1月台值班轉運員正於A側執行南下3187次列車監視並準備開車,視線遭阻擋才沒發現違規事件。不過台鐵也補充說明,當日有目擊者主動告知站方人員,台中火車站也已調閱留存相關畫面,並通報鐵路警察協助追查。鐵路警察局台中分局台中分駐所副所長張富淦表示,行人、車輛不得侵入鐵路路線、橋梁、隧道內及站區內非供公眾通行之處所,違反者將依《鐵路法》第57條第2項及同法第70條裁罰,情節重大者,處新台幣5萬元以上、10萬元以下罰鍰。
擅闖台鐵暖暖站!機車騎士「亂入軌道」遭新自強號撞飛
又發生鐵路交通意外!台鐵暖暖站東正線今(30日)下午3時許驚傳一輛機車擅闖軌道,導致一列432列次自強號煞車不及直接撞上,機車當場被撞飛至西正線。據悉,肇事男騎士並無大礙,第一時間也拒絕送醫,至於詳細事發經過仍待進一步調查釐清。一名網友在臉書社團「靠北台鐵」PO出事故現場照片,從畫面中可見,一名男子坐在月台邊休息,而鐵軌上竟有一輛黑色機車橫躺在地,奇葩一幕讓原PO忍不住發文驚呼「台鐵432次在暖暖站撞到機車,你信嗎?」場面十分驚險。對此,網友紛紛傻眼直呼,「是熱昏了嗎?竟然把機車騎上月台」、「在山道玩不過癮,玩到車站月台了嗎?」、「台鐵不知道怎麼管理的,那月台還能夠有機車掉落,厲害」、「機車進入軌道區是要跟火車比硬跟比耐撞嗎。」針對該起鐵路意外,台鐵公司表示,受暖暖站死傷事故影響,自下午15時29分起,七堵站到四腳亭站間路線中斷,南下和北上列車皆有延誤情形,不過稍早台鐵已宣布恢復正常通車。
員工怨試辦四輪三班「變相減薪」 台鐵回應了
台鐵公司化後,由於不再算是公務員,無法享有公務員的穩定性,再加上起薪低、需要輪班,因此台鐵人力管理也出現問題。近日更傳出台鐵試辦四輪三班,且審計部要求台鐵將乘務人員的旅費納入所得申報,可能會導致員工加班費減少,也讓不少台鐵職員不滿。有台鐵員工在臉書「靠北台鐵」發文抱怨,表示乘務人員被審計部查水表,「是政府很缺錢,還是只是想修理台鐵」,並指出最近四輪三班風暴再起,「新進人員跟退休人數有打平就不錯了,真的有補到人?台鐵公司化不是想漲價賺錢,而是先從員工身上榨汁,員工福利沒看到,卻先被變相減薪」。根據《ETtoday新聞雲》的報導,台鐵企業工會理事長陳世杰也指出,最近台鐵中區營運處發函通知,根據公司指示,正評估在車站試辦四輪三班制的可能性,工會已立即展開溝通。由於台鐵與工會簽署了團體協約,涵蓋工作條件和內容,因此若要推行四輪三班制,必須先與工會進行協調。陳世杰進一步解釋,台鐵的目的在於減少加班費用,尤其是考慮到公司化後,退休和離職人員不少,新進人力難以填補缺口,特別是技術類職位,然而薪資結構偏低,難以吸引到合適的人才,因此台鐵計畫先在非技術類車站進行四輪三班制的試辦,但根據團體協約的要求,工會反對此計畫的即時推動。陳世杰認為,許多台鐵員工依靠加班費來增加家庭收入,一旦全面實施四輪三班制,薪點較低的員工每月的加班費可能會減少6000到8000元,而薪點較高者則可能減少1萬多元,因此台鐵應該重新檢討新進從業人員的薪資水平,並調整薪資結構,讓員工有更多選擇,可以根據個人需求選擇是否參與四輪三班制,或者維持目前的輪班制度,以保障員工的權益和福利。對此,台鐵公司也進行回應,表示他們會充分考量法律的規定、整體員工的薪資待遇、員工的健康以及工作與生活的平衡。台鐵還強調,任何工作班制的變革都會先經過工時協商,並達成共識,目前並未要求在剪收票窗口實施四輪三班制。此外,台鐵也解釋,審計部來函提醒,乘務人員的旅費應納入員工的薪資所得申報,並且未依照所得稅法規定進行相應的申報,因此台鐵公司被要求必須補正112年度相關的乘務旅費所得申報。事實上,今年台鐵公司化後首次進行人員招募,預計錄取首批從業人員936人,而在經過初試和體能測驗複試後,台鐵公布共有756人成功錄取,錄取率約為16.91%,其中台東電力段的電機人員預計要招募7人,但僅有1人報名,且最終還未錄取,導致該段沒有任何新人,這樣的招考結果相較於過去被視為人人搶要的「鐵飯碗」工作,明顯不如過往。當時這場招考結果也引起眾多網友熱議,當時不少人都點出問題所在,認為台鐵要求專業,但薪水卻又偏低,「薪水慘,重點還要求專業,此外還要配合輪班」、「3.3萬,要學習專業,要扛人命責任」、「3萬3要輪值,還敢用考試篩人」、「那種爛薪資、那種工作條件跟工作量、萬一出事要背黑鍋,去麥當勞打工算了」、「電機專業有更好的出路」、「隨便去個電子代工廠,應該都贏台鐵」。
網紅「區間車上露紅內褲」大跳艷舞 台鐵怒報警:再發現可拒載
泰雅族藝術家林世偉(YawiYagaw)自2023年登記參選立委後爭議不斷,先是在政見發表會痛罵政府「王八蛋」還噴假牙,更時常在社群上傳大露紅內褲跳舞的影片,至今吸引超過7.5萬人追蹤。近日他則在台鐵區間車上,再度露紅內褲跳艷舞,遭網友質疑在區間車上做此事是否合適。對此,台鐵公司於14日表示,已報警檢送影片,未來若再發現可拒載。林世偉在5月12日當天搭乘台鐵區間車,豈料卻在車上跳艷舞,還撩裙大露紅內褲,而後遭網友轉發至臉書社團「靠北台鐵」,質疑在區間車上做此事是否合適。對此,台鐵於14日表示,當時列車長巡視車廂時,並未發現該名旅客的異常行為。不過,台鐵已請竹東站檢送該影片通報路警所,若再發現,將依國營台灣鐵路股份有限公司旅客運送契約第六條規定,旅客有違反台鐵公司運送規定、其他法令規定、公共秩序或善良風俗等,台鐵公司得拒絕運送、解除契約或終止契約。至於為何要露紅內褲,過去林世偉曾稱露紅內褲為行動藝術,其原因主要是紅色為泰雅族主要顏色,又代表著熱情和力量。
調整座椅方向挨批…乘客批動線爛如「障礙賽」 台鐵回應了
近期台鐵落軌案頻傳,南港站、松山站、大肚站3車站調整座椅方向,不讓旅客直視鐵軌。但近日有乘客反彈,說座椅轉向很擋路還要繞道,更有人笑說是,「跨越障礙賽。」對此,台鐵做出回應。原PO在臉書社團「靠北台鐵」發文,「搞不懂?本來平行鐵軌的座位,把它變成垂直鐵軌。然後只要火車一到站,一群乘客下車要上樓梯,就因為這椅子擋路要去繞道!」原PO說,他反映後,得到的回答卻是「主管要求的」。原PO問,「能不能請上面主管在火車到達時,看下乘客是有多少人要去避開這障礙物呢?」文章曝光後,不少人說「揪團反映起來」、「障礙跨越賽」、「這裡那麼接近樓梯,的確不適合」。據悉,台鐵的規劃是不讓旅客直視鐵軌,所以在南港、松山、大肚3站調整座位位置,台鐵也公布了現場圖,說明空間足夠不影響。不過,台鐵說,後續會視旅客通行狀況滾動檢討。
新自強號遭人噴漆塗鴉 台鐵:抓到將求償
目前有消息指出,停放在台鐵樹林調車場的2輛新自強號EMU3000型,日前遭到不明人士噴漆塗鴉。台鐵方面表示,目前除了清洗列車外,也會由鐵路警察進行蒐證,如逮捕到塗鴉的人,將會依法予以求償。近日有網友在臉書社團「靠北台鐵」發表文章,該網友上傳了一張新自強號遭人噴漆塗鴉的照片,引起不少網友的討論。粉絲專頁「台灣便當管理局-附屬鐵路部」甚至也分享了這組照片,譏諷留言道「第一批非官方彩繪孟母號」。而根據媒體報導指出,台鐵方面表示,停放在樹林調車場的EMU3000型列車,13日清晨被巡視的員工發現,車廂遭不明人士噴漆塗鴉。之後隨即通報鐵路警察進行蒐證、調查。後續將會針對噴漆的部分進行清洗。台鐵方面也強調,屆時如果逮捕噴漆的人士,將會依法究責、提告求償。鐵路局也強調,本案涉嫌違法鐵路法第68-2條「以竊取、毀壞或其他非法方法危害重要鐵路機構站、場、設施或設備之功能正常運作者,處一年以上七年以下有期徒刑,得併科新臺幣一千萬元以下罰金。」
台鐵列車「這款插座」別亂充!網見一幕驚呼:來不及了
無視插座警示,小心釀成嚴重後果!一名男網友發文分享,日前搭乘台鐵發現一處插座寫著「旅客請勿使用」的警告標語,沒想到插座蓋子已經被打開,疑似有旅客使用過,讓他傻眼驚呼,「看來是來不及了!」該名男網友在臉書社團「路上觀察學院」曬出一張照片,只見車廂內的插座上有2個USB插孔,上方貼著「旅客請勿使用」(Not for Passengers)中英文警告,怎料竟有旅客無視插座警告,將其中一個USB插座拉開使用。貼文曝光後,引起網友齊聲撻伐,紛紛留言「有些人看到就想插,後果自負」、「壞掉才知道不要亂用」、「台灣很多都文盲」、「帶行動電源出門有多困難?」、「應該要加個副標『用了手機壞掉不要靠北』」、「先貼警語警告一下,免得手機壞掉了還要賠 」、「都說不要用了,不要白目用壞手機靠北台鐵USB太爛或是電壓不穩造成手機故障。」另外,有內行人建議民眾「不要用」,因為台鐵車輛採用交流電,過中性區間時會切斷電流,「該插座沒有配穩壓器,若個人電子裝置用這個充電很容易造成受損」,他也舉例,簡單來說就是電壓不穩,「在家應該不會對充電的手機沒事拔插頭,又插回去好幾十次吧。」
列車「ATP故障」司機員拒開 竟遭主管嗆:圓融一點!台鐵要懲處了
台鐵6432次列車普悠瑪於2018年10月21日發生翻覆意外,涉事司機因關閉「列車自動防護系統」(ATP)導致超速釀禍,造成18人不幸喪命,事後台鐵也祭出SOP,明令禁止行駛「ATP故障」列車。不過,有網友爆料,司機員因「列車ATP無法開啟」不敢駕駛,沒想到竟被主管質疑「為什麼不能開」,甚至遭罵處事要「圓融一點」,但台鐵則全盤否認此事。「大概還要再多翻幾台車,上頭的長官才會回想起6432的事故!」一名網友在臉書社團「靠北台鐵」發文爆料,4月29日一輛自強號車次324(EMU3000型電車)發生故障,司機員在交接紀錄表中註明「ATP無法開啟,黑屏只剩游標」,但通報後的隔天還是派出該列車載客,司機根本不敢行駛;該名網友貼出一段LINE對話,內容顯示「昨天就發生了,今早還給我這台,請求更換編組了,現在說南邊(北上列車南端駕駛室ATP)用不到,叫我出庫,傻眼」、「運轉室說要開回去修的,兩難,直接請示調度員,請他開行車命令了」、「要求行車命令又不敢給,現在才在聯絡要換編組」。另外,一段疑似「司機員與主管」的對話紀錄也被曝光,「雖然不能說你錯,但是局長及車屬段長已經打來罵了。但也好,已經指示檢討不適宜的SOP。建議下次再圓融一點。」該名爆料網友怒批,自從翻車事故發生後,台鐵長官訂了一堆規則要求遵守,但司機員按照公司規定處理,卻反被指責,讓他不滿直呼「規則你訂的,有問題又要人違規上路,所以規則是訂了做什麼用的?出事好有人揹鍋用的嗎??」對此,台鐵則強調「絕無責備司機員不開車之情事」,說明局長當時是責備「機務段」與「調度所」沒有照章行車,並非怪罪基層司機員,將對違反規章的一線主管檢討懲處;另司機員依規定維護行車安全,處裡得當應予以敘獎。
頂板遭工人誤敲崩塌!地下道碎石滿地幸無人傷 嘉義車站中秋節將封閉
台鐵嘉義站旅客通道昨日下午發生工安意外,有網友網路上PO出嘉義車站後站地下道天花板坍塌照片,提醒民眾前往火車站要注意安全,並質疑工程是如何進行,會讓原本空曠的通道變成斷垣殘壁。交通部鐵道局表示,因廠商施工不慎誤敲地下道頂板,昨晚已緊急修補,所幸無人傷亡,今(16)日上午9時半已恢復通行,但中秋節後封閉,請旅客改走站內天橋。有網友在臉書社團「靠北台鐵」貼出照片,呼籲民眾前往嘉義車站要小心,並對工程提出質疑(圖/翻攝臉書社團靠北台鐵)1名網友在臉書社團「靠北台鐵」曬出台鐵嘉義車站地下道崩塌的照片,畫面中滿地堆滿大大小小的碎水泥塊,且整頂版面掉落懸空,若當時有旅客通行後果不堪設想,引起網友質疑,想知道工程是怎麼做的。鐵道局中工處副處長吳志仁說明,包商正在展開嘉義鐵路高架化新車站施工,昨日有遷移軌道的前置作業,因工人對地下道結構不清楚,誤認地下道頂板為「障礙物」誤敲,導致頂板毀損與碎石崩落,第一時間已火速通報台鐵車站,並派嚮導員引導旅客改道和管制,並無旅客被砸重受傷,已連夜趕工修補完畢,今日上午恢復通行,後續也將要求廠商對現場施工務必謹慎確認,加強施工管理。吳志仁指出,這段通道因應施工原就縮減通道,台鐵嘉義站第1、2月台通往後站的地下道,將依施工進度階段性封閉,第1階段規畫於中秋節後封閉,屆時會公布動線指引,請旅客改走站內天橋。
台鐵「五一只有45名司機員上班」…這7站確定無人出勤 工會再連署端午不加班
台鐵企業工會不滿立法院交通委員會今(21日)審查的「台鐵公司化條例草案」送交院會討論,且未通過的條例均為工會反彈最大的內容,表示除會持續「五一勞動節不加班」抗議外,勞動節後會再連署「端午不加班」。而另據疑似台鐵內部資料指出,勞動節當天出勤機班(司機員等)僅有45人。目前台鐵公司化條例草案23條中有7條例保留於院會協商,包括短期債務、員工待遇、資產配置等台鐵工會反彈最大的內容,台鐵企業工會理事長陳世杰對此表示,交通部未找工會協商,加上草案保留朝野協商也不知何時能通過,因此「五一勞動節不加班」照常舉行,預計當日將有1.2萬名台鐵員工不會出勤。陳世杰指出,交通部在沒有跟工會取得共識下就送審公司化條例,違反互信體制,表示五一抗議後「會繼續連署端午、中秋、國慶等國定假日不加班活動」,且隨著員工不信任聲浪越來越大,參加者只會增加而不會減少。不過,陳世杰也表示,考慮到時間問題,「暫時不會發起罷工」,等勞資調解、取得投票權可能緩不濟急,後續還須關注政府態度與員工想法,才會進行下一步抗爭。另據網友在臉書社團「靠北台鐵」流出的疑似台鐵內部文件顯示,截至15日為止,五一連假機班(司機員等)出勤人數僅45人,卻有多達1,098人確定不出勤,其中宜蘭、七堵、台北、二水、嘉義、花蓮機務段都是「確定0人出勤」,且當日願出勤的運指幹部也只有24人。此外,在運務方面,不出勤的值班站長有112人、站員514人、乘務員563人,且部分員工尚未遞假單,人數未來可能會持續增加。