非中國境內
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外資變心？1／電動車貢獻仍待觀察 外資用腳投票 持股鴻海比重創3年低
兔年封關前，台灣兩大電子代工大廠鴻海（2317）及和碩（4938）一塊拼起來，不但1月15日同一天辦尾牙，外資也在元月的11個交易日裏，直接用資金對這兩家表態，賣超鴻海但持續買超和碩，讓投資人驚呼「外資變心了嗎？」鴻海去年繳出6.6兆元營收，董事長劉揚偉宣示，「鴻海布局3+3」新領域新技術，吸引更多客戶加入，業務會更多元化。去年交出1.3兆元營收的和碩董座童子賢則對於今年更放膽高喊「和碩搶訂單速度會比兔子跑得還要快」、「業績跳得比兔子還要高」。其實2023年一開年，鴻海就有了新併購，旗下子公司鴻騰精密（FIT）以1.86億歐元100%收購德國車用元件設計製造廠PRETTL SWH 集團，水平擴充FIT EV 關鍵零組件實力，預計第二季完成收購程序，可望為FIT帶來約3.5~4億歐元的年營收貢獻。儘管劉揚偉對於電動車的目標，是要在2025年達成年營收1兆元，甚至喊出，「希望有一天能為特斯拉造車」。法人觀察，儘管目前各國電動車品牌如雨後春筍，但是特斯拉仍是產業翹楚，如果鴻海要衝刺電動車營收，如果能拿下特斯拉訂單，絕對是關鍵。鴻海董事長劉揚偉設定，集團電動車營收要在2025年達到1兆元。（圖／黃威彬攝）而和碩在車用相關業務的營收比重約為個位數，共同總經理鄭光志在法說會上指出，車用電子需求相當龐大，預期2023、2024年公司在相關業務都會有雙位數成長。對於鴻海的「3+3」及和碩的「動如脫兔」兩大世界級代工廠展望，外資在2023年元月短短的13個交易日有明顯表態，除了1天賣超外，其他12天都是買超，對於佔台股市值第二大的鴻海，卻是僅在1月31日轉為買超，其他交易日均賣超，張數達11.4萬張，也讓股價跌破百元大關，進入盤整。相較下，這13個交易日裡，外資卻買超和碩8,091張，延續著去年第四季的加碼操作方式，和碩股價從去年10月20日的54.7元開始向上攀升，12月站穩60元關卡後，持續緩步朝65元邁進。法人指出，從鴻海及和碩對於今年的展望，可以發現，電動車是兩家公司重點發展目標，但是鴻海整體營收規模遠大於和碩，加上鴻海股本達1386億元，和碩僅266億元，換言之，也稀釋了電動車對於公司的獲利貢獻。而外資券商摩根士丹利證券更指出，鴻海的電動車布局目前都還在耕耘階段，要出現較明顯的營收貢獻，最快也要等到2024年才會看到。「除了電動車外，蘋果高階iPhone訂單變化也牽動外資對於鴻海及和碩的評價，尤其原本由鴻海所獨家取得的iPhonePro系列組裝訂單，去年12月傳出和碩也將分食，這對鴻海來說也不是一件好消息。」一位科技產業人士這樣分析。研究機構集邦科技（TrendForce）指出，蘋果基於風險分散，需扶植新組裝業者。（圖／中新社）研究機構集邦科技（TrendForce）也指出，鴻海長年穩站iPhonePro系列的獨家組裝，但蘋果基於風險分散需扶植新組裝業者，從iPhone14 Pro系列上試行，而鴻海鄭州停工事件，就是大陸立訊精密（Luxshare）成了iPhone15 Pro Max組裝廠之一，此外，鴻海iPhone代工廠仍坐落中國，越南廠則以蘋果周邊為主，目前尚無iPhone產線規劃。另一方面，蘋果基於地緣政治的擔憂，也將擴大海外生產據點，除了既有的印度產能在明年將翻倍成長外，2023年中開始越南工廠也計畫加入生產。考量美中關係日益僵化，蘋果勢必要以「非中國境內的生產」才能滿足全北美銷售市場為目標。未來幾年蘋果在印度、越南生產製造的比重，預估將爬升至總產能的30-35%才得以過關。
富士康鄭州產能衝擊 集邦：下修2022年iPhone 14系列出貨量至7810萬支
構集邦科技（TrendForce）表示，富士康（Foxconn）鄭州廠自10月起至今持續受疫情影響，稼動率仍難突破七成，即便有富士康深圳廠支援生產，但仍緩不濟急，故下調2022年iPhone 14系列出貨量至7810萬支。TrendForce進一步指出，受中國防疫政策調整，加上鄰近農曆年等因素，中國的供應鏈在12月中即有缺工現象，且有擴大趨勢。蘋果面臨組裝產業鏈缺工，以及全球經濟逆風衝擊銷售表現夾擊，預估2023年第一季蘋果iPhone全系列出貨量將再調降至4700萬支，對比去年同期衰退22%。富士康長年穩站Pro系列的獨家組裝，但蘋果基於風險控管，原本即有意找尋其他業者加入生產組裝行列，並且在iPhone 14 Pro系列上試行，鄭州事件直接落實立訊精密（Luxshare）成為iPhone 15 Pro Max組裝供應鏈行列之一，惟其iPhone代工廠仍坐落中國，越南廠則是以蘋果周邊為主，目前尚無iPhone產線規劃。另一方面，蘋果基於地緣政治的擔憂，也將擴大海外生產據點，除了既有的印度產能在明年將翻倍成長外，2023年中開始越南工廠也計畫加入生產。考量美中關係日益僵化，蘋果勢必要以「非中國境內的生產」才能滿足全北美銷售市場為目標。未來幾年蘋果在印度、越南生產製造的比重，預估將爬升至總產能的30-35%才得以過關。
不只Zoom火紅 線上會議Slack股票漲 Teams人數激增
在疫情影響下，全球不少企業採用遠端辦公模式，美國「Zoom」線上會議服務軟體頓時火紅起來，創辦人袁征表示，3月每日使用人數（含免費用戶）已經衝破2億，另外對於個資外洩等疑慮，則解釋是Zoom會以用戶定位來判斷連接最近的伺服器，因為疫情流量大增後，在增加中國境內伺服器的過程中，不慎將非中國境內用戶，連接到中國的備用伺服器，因此引發誤解，以後會避免再發生。除了Zoom以外，微軟的線上會議服務軟體Teams，到3月11日為止，全球一日使用人數達3200萬人，3月18日時更飆到4400萬人，僅僅一周時間，就增加了1200萬人。10萬人以上的企業用戶在一周內也從14間增加到20間。日本微軟365商業部長山崎善寬接受「東洋經濟」訪問時表示，日本國內的使用者數量尚無法公開，但3月中旬的這一兩周人數增加最多；除了使用聊天室聊天或開會之外，WORD或Excel的檔案共享也很活躍。2020年開始，Teams的聊天室多了抑制噪音功能，像是在家遠端辦公開會時，除了人聲以外的生活噪音，上傳到雲端時會進行減噪處理。聊天室還新增舉手的按鈕等功能，想發言時只要一押，就會出現符號通知參加會議的其他人。另一個線上會議軟體是由Slack Technologies開發的「Slack」，2019年時10月全球一日使用人數為1200萬人，今年3月16日達1050萬人、3月25日達1250萬人。導入Slack的企業、團體一周內使用2天以上的頻度統計，若以3月10日為基準的話，義大利較前一周增加120%、日本34%、韓國33%。Slack執行長Butterfield上月26日在推特發文，表示先前付費企業客戶每季增加5千個，今年第一季新增9000個企業客戶，推文一出，股價飆漲。以收益來說，Slack和Teams的用戶數增加意義大不同，因為Teams是微軟「Office 365」裡的一個軟體，只要有裝授權版的「Office 365」都能使用，對微軟收益貢獻不大。相對的，Slack是有收費的軟體，使用人數愈多，收益就可能提高。