震度
」22:27花蓮發生「規模5.4地震」 19縣市有感!花蓮發布國家警報
中央氣象署地震測報中心指出,23日晚間22時27分,花蓮縣政府南方18.3公里海域發生芮氏規模5.4地震,地震深度17公里,屬於極淺層地震。氣象署指出,這起地震觀測到最大震度為4級,出現在花蓮縣鹽寮、花蓮縣花蓮市、南投縣合歡山。氣象署也針對花蓮發布國家級警報。另外,根據氣象署測報資料,震度4級地區為花蓮縣、南投縣,震度3級地區為宜蘭縣、台東縣、台中市、雲林縣、嘉義縣,震度2級地區為苗栗縣、彰化縣、新竹縣、嘉義市、台南市、新北市,震度1級地區為桃園市、高雄市、台北市、新竹市、屏東縣、澎湖縣。
「地震速報神器」APP上架…果粉可以下載了 用戶認證:比國家警報好用
花蓮4月3日發生規模7.2地震,至今仍有大大小小的餘震,甚至有幾次出現規模5以上,但並非每次都會收到國家警報通知。對此,有民眾便開發地震通知APP,而一款廣受好評的「KNY地震速報」當初只限Android平台,如今終於等到App Store上架了。先前有網友在PTT發文,稱讚「KNY地震速報」很神,剛提醒台北市2級地震,報完30秒馬上地牛翻身,令他大開眼界,引發熱烈討論,「真的好用」、「比國家警報還好用」、「剛剛響完全公司都看著我,然後等著震」,然而也有許多蘋果用戶表示:「我的iphone不能裝?」、「原來iOS沒有」。在等待許久,「KNY地震速報」總算於AppStore上架,評分高達4.9顆星,果粉都讚不絕口,不過也有人建議,希望可以選擇震度來預警、關掉動態島等功能。「KNY地震速報」APP能讓民眾提前預警。(圖/翻攝自Google Play)據了解,「KNY地震速報」APP開發者是陳坤助,也是社團法人台灣防災產業協會理事,推出地震警報功能近10年,一開始常被問:「提前預警那幾秒鐘,是能做什麼嗎?」如今更常收到的回饋變成:「還好有這個 App,可以先知道地震要來了,有個心理準備,比較不會害怕,也可以提早做應變反應」。陳坤助認為,該APP存在的意義是,把「未知的恐懼」降級成「已知的風險」,並且讓人們不害怕、不恐懼,彼此之間可以給予救助與安慰。
凌晨5.5地震為403餘震 氣象署:不排除還有規模5.5餘震!
花蓮縣秀林鄉今(6月1日)凌晨1時10分發生規模5.5有感地震,最大震度花蓮、南投、台中、宜蘭4級,許多民眾在深夜熟睡時被驚醒。中央氣象署表示,此為403花蓮強震的餘震,因在較安靜的凌晨發生,民眾感受搖晃大,而且不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上餘震。根據中央氣象署官網顯示,今凌晨地震震央位於北緯24.07度,東經121.57度,即在花蓮縣政府北北西方9.8公里,位於花蓮縣秀林鄉,芮氏規模5.5,地震深度13.1公里,最大震度4級出現在花蓮縣、南投縣、宜蘭縣、臺中市,另新北市、苗栗縣、桃園市也有3級,超過半個台灣有感,導致不少民眾半夜都被驚醒。對此,中央氣象署地震測報中心科長甘志文說明,這起地震仍是403花蓮強震的餘震,且震央仍位於403的餘震序列中,並無特別異常的現象,顯示餘震已有趨於平淡的趨勢,只是因半夜背景較安靜,體感上民眾會覺得搖晃更大力。不過甘志文也表示,不排除未來1個月,仍有規模5至5.5以上的餘震發生,呼籲民眾不必過度緊張,也提醒平時就要做好相關防災準備。交通部公路局也發布最新消息指出,花蓮縣規模5.5地震,公路局及所屬分局針對震度4級以上之區域啟動轄管省道路況巡查,轄區道路暫無災情。公路局也籲請用路民眾,地震過後山區道路易發生坍方、落石,如非必要請勿進入山區道路,並請隨時注意公路兩側設立之公路資訊看板(CMS)所提供之最新交通管制、防災資訊,多利用公路局智慧化省道即時交通資訊服務網、幸福公路APP及收聽警廣路況廣播。
我的通行權2/捷運萬大二期也是鋼箱樑工法 環狀線修復工程爆阻李四川亂入新北市長選戰
受損的新北環狀線「復健」牛步,迄今不只沒有具體的修復計畫,就連先前專家小組現場會勘結果也不公佈。地方人士透露,修復工程除了卡在雙北市府間責任釐清外,更涉及2026年新北市百里侯之爭,外界推崇李四川是下屆新北市長首選,他又主責督導台北市捷運工程局業務,夾處其中立場尷尬。外界認為屬鋼箱樑結構的捷運文湖線安然無恙,質疑興建時間新近的的環狀線卻如此不堪一擊?新北市土木建築學會理事長余烈對此分析,當時文湖線行經的區域震度僅4級強,環狀線行經處震度則是5級弱,按理說都還未超過抗震標準,原則上不應該出現工程災害。余烈批評說,官方推稱環狀線鋼箱樑較高、脆弱難免只是藉口,關鍵在鋼軌連接處有無確實做好「側牆」,所謂側牆就像是軌道旁加了一雙大手,即使面臨地震搖晃,也有外力固定減少晃動,降低斷軌可能,早期施座十大建設的中山高類似的「鋼棒」工法也是為了穩定道路銲接處,但在新北環狀線卻沒看到相關設施,實在令人費解。新北市建築與土木學會理事長余烈分析,由於文湖線有「側牆」裝置,相對環狀線多一層保障,大大減低因震斷軌可能。(圖/CTWANT合成照)對此,台北市政府捷運工程局官員表示,環狀線屬於「疊式鋼箱梁」,此次地震在斷軌處達5級,屬於「中震可修」等級,因此損壞可以預期;近期將施作的「萬大線二期」也會有類似工法,是在空間有限情況下,常見而純熟的高架軌道技術,也將依核定耐震係數施作,暫無改設計的打算。為了輕量化減輕主梁負擔,新北環狀線部分路段採用「疊式鋼箱梁」設計,專家認為抗震與伸縮力都不理想,受震損壞風險確實較高。(圖/報系資料照)然而,本刊追問雙北市捷運工程局,關於本次斷軌處5級震,是否屬合約「除外不保固」範疇時,雙北皆推稱待專家小組鑑定報告出爐再行辦理,卻又不願揭露日前4次會勘會議紀錄,更令外界對1年拚全線復駛的口號,打上大大問號。新北市一名政壇人士表示,行政院公共工程委員會主委吳澤成日前在環狀線斷軌會勘會議上,推測捷運軌道異位有可能是「設計施工有疏失」,新北市政府代表頻頻稱是;新北府在接下來次新聞稿也多次指涉震災不脫興建工法問題,除了希望甩掉賠償大鍋之外,更深層的學問在於,台北市主責捷運工程局督導的副市長是李四川。他進一步指出,侯友宜市長屆滿後,接任人選一定是找能夠延續其政務的人選,即使目前檯面上藍營的立委洪孟楷和北市副市長李四川都是一時之選,然而侯友宜最矚意的還是子弟兵劉和然,劉和然即使有侯的加持及現任副市長的職銜光環,但李四川歷任桃園市、高雄市和台北市三個直轄市副市長職務,資歷豐富且知名度高,藍綠民代對其也甚少批評,雙方一旦對決,劉和然恐怕也撿不到便宜,因此新北市府趁勢刻意營造與北市府「各走各的路」的形象,意在阻卻李四川強勢回歸新北。新北市政府表示,環狀線案目前正由雙北市府依合約釐清權責歸屬,下一步將即刻進行修繕;針對選戰議題,基於行政中立,沒有回應。
連2震「都是403餘震」 氣象署:震央南北飄移、避免前往山區
花蓮縣近海6日傍晚5點45分到6點03分之間,連續發生5起地震。其中45分、52分都發生規模5.9地震,最大震度達到4級。中央氣象署地震測報中心副主任許麗文表示,可以看到餘震活動有減緩的趨勢,而今天兩起規模5.9地震,都屬於4月3日規模7.2強震的餘震,並提醒民眾近日避免前往山區。許麗文指出,6日傍晚5點45分,於花蓮縣政府南方26.0公里,地震深度15.6公里處發生規模5.9地震,7分鐘後在相同地點附近再次發生規模5.9地震,兩起地震震央距離很近,規模相同,震度也差不多。據《ETtoday新聞雲》報導,許麗文表示4月3日發生規模7.2主震後,當天餘震在主震北邊發生規模6.5和6.1地震,23日地震震央回到主震附近,發生2起規模6以上地震,27日地震震央再回到北邊,發生規模6地震,今天地震發生在主震震央附近,發生2起規模5.9的地震。許麗文表示,兩起規模5.9地震屬於4月3日餘震,最近地震活動往北應力調整後,又再度往南應力調整,南北應力輪流調整,不管北邊或南邊,趨勢可看到餘震活動有減緩趨勢,偶爾有稍微大一點的餘震發生。她還提醒,因應未來天氣變化,民眾要避免前往山區活動,以免有土石鬆動坍方風險。
環狀線鋼箱梁「11處位移」復原要花逾4億 新北先行支應加速修復
新北市捷運環狀線受到4月3日花蓮強震影響,通車計畫第三階段的中和-板橋段鋼箱梁發生11處位移,新北捷運局已完成所有鋼箱梁額外加固及監測設施,近期餘震頻繁,目前監測皆屬安全穩定狀態。第三方公正鑑定審查單位專家學者已進一步檢視復原設計與施工方案,並於5月3日已初步確認提升安全性之盤式支承設計力,亦同步啟動樑柱精密儀器專業技師檢測工作,接下來在盤支廠商依該設計力確認盤支後,就全力完成修復工作。新北市捷運局在審慎安全評估與第三公正協會專業審視下,將加速時程並確保安全無虞後,恢復新北環狀線全線通車營運。目前鋼箱梁監測皆屬安全穩定狀態。(圖/新北捷運局提供)新北捷運局長李政安指出,為避免日後遭遇地震再次發生災情,第三方公正鑑定審查單位已於3日召開第3次審查會議,設計單位已完成6組地震力模擬,並依模擬所得各方向受力,建議以最大包絡值作為精進後盤支的設計力,並同步請盤支廠商搜尋適當盤式支承,同時設計廠商亦提出復原工程設計方案,已進一步提供施工廠商研析更實際之施工平台架設施工作業,後續將依序辦理11處盤式支承訂製、施工架組立、盤式支承置換及大梁復位等施工作業,持續加速復原作業。新北捷運局進一步表示,在緊急加固歷經幾波較大震度餘震與持續監測結果顯示,已具穩定安全,為了解第三階段結構是否受損,亦同步啟動新北市土木技師公會採用精密儀器與專業技師進行梁、柱、盤式支承實地內部勘查與檢測,透過科技設備,可進一步分析與確認結構損害情形,評估成果將可提供第三方公正單位進行震損原因鑑定,以及提供後續樑柱完整安全評估,更確保復原工程施作後樑柱之安全性。檢測人員逐一檢查鋼箱梁箱室內穩固情形。(圖/新北捷運局提供)新北捷運局說明,第三階段(中和-板橋)除委託專家學者進一步檢視復原設計與施工方案,更能確保復原工程之可執行性與提升未來捷運橋梁安全性,後續也將進入11處梁位移修復工作,目前初步評估橋梁復原工程約需4億餘元,在全面檢視受損段安全性與提升盤式支承與橋梁安全設計下,確保類似情形不再發生,保障市民行的安全。民進黨新北市議員張嘉玲認為,環狀線是北市捷運工程局主責工程與發包,而在北市捷工局與中華工程簽訂的工程契約中也明確提及「地下結構工程、高架結構工程、地面結構工程或與構造體安全有關之修繕工作存有保固期五年」,但403強震新北震度僅5級,未超出當初設計的耐震強度,新北捷運局應要求北市捷運局全權負起修復責任。新北捷運局強調,已請第三公正單位研析責任歸屬,在確認責任歸屬前將依天然災害救災經費處理作業要點,專案簽准由本府災害準備金先行支應。而在環狀線恢復全線營運通車前,板橋站至中和站間的公車接駁服務仍會持續進行,並以民眾權益為最大考量滾動式精進。
台灣有高達36條斷層「住哪裡安全」 專家點名這3個區域:堅如磐石
0403及0423地震過後,花蓮縣截至目前為止已拆除的危險建築物或圍牆、建築裝飾等共計10件,另有3件拆除中及2件待拆,面對災情不斷,網友就好奇,台灣有高達36條斷層,「哪裡才安全啊」,對此,台灣3大地質專家陳文山、郭鎧紋和李錫堤教授分析出最安全的3個區域,引起關注。近日民視的《新聞觀測站》節目就邀來台大地質系名譽教授陳文山、前氣象局地震測報中心主任郭鎧紋和中央大學應用地質研究所教授李錫堤,3 位專家指出,當有較大規模地震發生時,林口、桃園的台地因有堅實地盤,傷害會比較小,反觀台北盆地的震動則會比周邊大。除此之外,3位專家也表示,彰化到雲林的海邊,如彰濱工業區一帶,因為「活動斷層較少」被歸類為無震帶,近30年僅發生200次左右的地震,相對其他以萬起跳的地區安全。另外《ETtoday新聞雲》先前也引述中央大學地球科學系教授顏宏元說法,桃園因為「斷層活動平穩」、「台地地形」這兩大原因,是台灣最不受地震影響的縣市。所謂的「斷層活動平穩」,是指自發性的地震機率很低(震央);「台地地形」則受場址效應影響小,也就是若地震發生,會淡化地震能量的強度,所以4月3日桃園震度達5弱卻沒有傳出什麼災情。包括從經濟部地調所調查顯示,台灣本島19縣市只有桃園未發現活動斷層;統計資料也顯示,1972年至2018年,這46年間震央在桃園且規模超過4的地震只有2起,還是在同一天,地質研究則指出,桃園屬台地又沒有土壤液化,加上無斷層活動,相較比其他縣市安全。
0403地震快滿月!增近1400處新生崩塌 官方示警:恐威脅鐵公路交通
0403花蓮地震至今快滿1個月,農業部農村發展及水土保持署統計,此次地震導致1391處山區新生崩塌,面積達943.76公頃,其中444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內,另外62處鄰近鐵公路,恐將對鐵公路交通造成威脅。農村水保署30日表示,根據衛星影像及航照分析判釋成果,此次地震導致1391處新生崩塌,面積達943.76公頃,這些新生崩塌中,444處位於24條土石流潛勢溪流集水區內,另外62處鄰近鐵公路,恐將對鐵公路交通造成威脅。農村水保署表示,由於地震後花蓮山區雲遮嚴重,單一衛星往往無法拍攝到完整災區範圍,故購買或使用國際商業與開源衛星,也透過中央災害應變中心空間情報任務小組的協助,持續蒐集各式航遙測影像,最終以4月3日至4月17日間的多元衛星,包括Sentinel-2、Planet、SPOT、Pleiades及福衛5號,以及農業部林業及自然保育署的災後緊急航空照片,針對震度5強以上的地區進行了全面且詳細的新生崩塌地判釋。農村水保署長李鎮洋強調,參考1999年921地震後的經驗,地震後的山區土石鬆動,若遇降雨則極易引發土石流等二次災害,提醒民眾自5月1日起台灣已進入防汛期,應密切關注天氣預報及土石流紅黃警戒資訊,特別在颱風豪雨期間,非必要請避免進入山區活動。
震出無情紅黃單3/災情僅次花蓮「這縣市」黃單到處貼?相較新北卻遭質疑開單標準過嚴
根據CTWANT記者調查,至26日前,403地震全台已開出危險建築紅單77件,黃單153件。細究數字發現,除了震央花蓮房屋受損最為嚴重外,桃園一共拿到66張紅黃單次之,遠勝新北24件。記者採訪桃園、新北兩地民眾發現,桃園民眾笑稱「黃單像符一樣到處貼」,新北民眾則苦喊「牆都破了也沒開黃單」,兩地標準出現天壤之別。根據國土署和雙北市政府最新統計,除了花蓮發出紅單61件、黃單60件最多,第二名竟是桃園8件紅單、58件黃單;新北市共發出10紅單、14黃單,台北市共發出2紅單、17黃單。CTWANT記者調查發現,桃園判定黃單的標準與新北市有落差,桃園市土木技師公會理事長蔡逸勳說明桃園開單標準,只要人常駐留的地方有掉落危險就會開黃單請屋主修繕。(圖/蔡逸勳提供)國土署日前曾發新聞稿解釋紅黃單判定標準,紅單是主結構受損有結構安全顧慮或地基不穩者;黃單是受損情形無結構安全顧慮,「但內部非屬主結構的物件有掉落傾倒傷人顧慮」,或鄰近環境有建築物傾倒疑慮可能受波及等情況。不過新北有多處受災戶即使牆壁破了大洞、屋內受損嚴重,有居住安全疑慮,卻沒被列進黃單管制,地方、中央標準似乎各走各路。CTWANT記者實地走訪土城延吉街296巷的一處老公寓,1樓多戶出現牆壁破洞、位移及明顯裂縫,每回餘震牆壁不斷剝落,卻因為沒有傷到主要梁柱,連黃單的資格都未能拿到。業界有一傳言,因市府人力、經費、中繼宅的量能不足,與負責現勘開單的各技師公會產生默契,提高了開單標準。反觀新北市牆壁磁磚大片掉落,只要非主要樑柱受損,室內屬裝潢部分再如何慘重,都不會被列入黃單範圍。(圖/記者林榮芳攝、受災戶提供)對此,新北市工務局回應,「不太可能吧,如果該開紅單卻不開,住戶也不見得敢住在裡面吧。」評估單位之一的新北市土木技師公會理事長賴建宏解釋,國土署的說明主要讓民眾概略了解震後建築評估初步判定的原則,紅黃單的震損評估判斷除了結構系統區別外,還需其他層面加以考量,並針對個案逐一檢討才能精準評估損壞等級。新北市建築師公會負責第一線評估的建築師劉獻文也解釋,結構破損一定會是紅單,但黃單的認定可能會造成局部需要撤離或局部仍可使用,在這部分,會考量沒有立即性結構危險、龜裂的部分屬於室內裝修範圍,且屋主在不影響居住安全且可以自己修復的情況下,就不會掛類到黃單;也需要評估災後市府可支應的量能,將救災資源合理分配。「同棟建築局部判黃,對住戶效益不大;整棟判黃,所有住戶要做都更或補強才有共識,不然最終只會有黃單的住戶要負責出錢而已。」建築安全履歷協會創會理事長戴雲發解釋,桃園、新北紅黃單開單數量除了與市民通報數有關外,可能也因為地方技師公會的判單標準不同,讓桃園在數字上看起來受災較為嚴重。(圖/記者林榮芳攝)反觀桃園,PTT和社群網友紛紛PO出不到10年的新成屋竟也一堆被貼上危險建築黃單,與向來號稱地質堅硬的印象有所落差。記者詢問2名在各建築中走跳的桃園房仲,兩人一開口就說,「桃園超多黃單都亂貼,就跟貼符一樣!」「很多是裝飾柱、地磚破、一點點裂縫就被貼單,搞得像危樓!」他們看到新北市延吉街296巷未被貼單的受災戶室內受損照驚呼,「這怎麼可能沒貼單,太扯了!」顯示2市對於開單標準,有很大的差異。CTWANT記者也詢問桃園市土木技師公會理事長蔡逸勳開單標準,他回應,公會依內政部公告的評估表判單,表中有相當清楚的破壞情形與比例數字規定可進行分級,墜落物與傾倒物有危害疑慮將列入黃單。他也舉例,如果是辦公室、客廳、通道等人常駐留的地方,有天花板、燈具物品掉落危險,就會列入黃單。對於2縣市判單標準差異,建築安全履歷協會創會理事長、結構技師戴雲發表示,雖然紅黃單會有基本的判定基準,但每個地區的技師公會與市府也會討論出一個共通統一性的判定原則,因此或多或少會有區域性的落差。另外也可能是因為市民通報的數量,影響開出紅黃單的數量。恰巧桃園與新北紅黃單最多的土城,地質同為礫石,記者好奇是否有相關?中央大學應用地質研究所教授李錫堤從地質與震波分析,403地震在台北及桃園的震度都是5弱,由於傳來的震波主頻遍向略高頻,所以台北盆地內軟弱土層並未被激發放大振幅。相對的,土城及桃園地下是較堅實的礫石層,這次反而較容易與較高頻的地震波起反應,而略為放大了振幅。儘管如此,戴雲發仍認為,台北因為盆地效應,當地震來時會搖晃的更久,若碰上大地震,台北還有土壤液化問題,受災情況絕對會比桃園嚴重,只是剛好這次震波、搖晃的方式或人為因素影響,出現不同結果,只能說雙北是萬幸,但不能僥倖。
台北6.2地震太危險…恐倒4000棟房 專家示警:將把台灣摧毀
花蓮403強震以來,至今仍持續有餘震發生,昨(27)日凌晨又有規模6.1的地震侵擾,全台多地區有感。前內政部長李鴻源在10多年前曾警告,台北土壤液化嚴重,若發生規模6.2以上的地震,恐怕將有4000棟建築倒塌,若達7.3,則會倒掉3萬5000棟樓房,相當於「一個中級地震就會把台灣摧毀」。自4月3日到現在,花蓮已累積餘震達1320起,且多為規模6以上的地震,氣象署就提到,27日凌晨2時11分左右,花蓮又有規模6.1強震,地震能量向北釋放,且震央較靠近北部,新北市震度達到4級、台北3級,加上盆地效應及大樓影響,讓雙北地區都很有感。可怕的是,若是地震震央若發生在北部,李鴻源就曾多次示警,由於雙北地區土壤液化嚴重,台北如果發生了6.2級地震,相當於每1、2年會在中南部、花東發生一次的中級地震,就會讓台北倒掉4000棟房屋;萬一到了7.3級地震,則會倒掉3萬5000棟房子。李鴻源直言,「這是我們沒辦法承受的災情」,並警告當局應該要加強防災、救災,思考如何讓都市更新,將過去並不符合法規的老舊建築物汰換掉。另外,李鴻源也提到,應該要考慮遷都問題,由於政經中心位在大台北地區,若是因為地震倒塌,恐導致台灣系統癱瘓,因此建議將政治中心移往中部,經濟中心仍在北部,「不要把所有雞蛋都放在同一個籃子裡」。
警報都沒響?氣象署:用途不是通知「地震要來了」 曝「輸民間」原因
花蓮自4月3日發生規模7.2強震後餘震不斷,讓全台民眾人心惶惶,同時也有不少人抱怨沒有收到國家級警報,而在這期間,由高三生林子祐開發的「台灣地震速報」APP因通報準確率之高,在1周內超過30萬次下載。對此,氣象署大讚林子祐是「有潛力的新星」,並同時說明,國家級警報會被認為輸給民間的背後原因。氣象署於26日在「報地震-中央氣象署」發文指出,對於許多民眾認為國家級警報輸給民間的原因是,國家級警報的用途並不是告訴民眾「地震要來了!」而是針對可能致災的情況「強制」告警。氣象署說明,且為了不要成為放羊的小孩,才會設定較高的發布門檻,就是地震預估規模5.0以上,且所在地預估震度4級以上。氣象署表示,但簽約合作的軟體、APP或自動控制智慧減災等應用,就沒有這層限制,當達到地震預估規模4.5以上且所在地預估震度3級以上,軟體就會發布警報。氣象署強調,我們會將地震速報資訊「無償」提供給合作的企業或個人開發者應用,讓更多使用者方便獲取地震速報資訊,擴大地震災害即時警報的發布範圍,也樂見合作夥伴被民眾稱讚,還出現了有潛力的新星,「我們希望透過合作,借重民間高手的專業跟創意,來擴散災害應變的量能。」
災防演習導入新式規劃評估機制 強化北市抗震韌性
北市政府26日辦理113年災害防救演習,演習情境假定山腳斷層南段發生規模6.6地震,臺北市5個行政區震度達到5強至6弱,其中以士林、北投區災損最為嚴重,臺北市政府立即成立災害應變中心因應,並開設廣域救災支援集結據點,讓中央政府、各縣市及國外搜救隊伍能順利支援投入臺北市救災。臺北市政府表示本次演習與過往演習方式截然不同,採用行政院「災害防救演習規劃與評估機制」,籌組演習控制小組,透過工作坊(Workshop)的方式討論出本市面臨大規模地震災害所應具備的應變能力,進而設定本市這次災害防救演習的背景情境與臨時狀況。 臺北市今年度災害防救演習於河雙21碼頭舉行,並採用「無腳本」方式辦理,係指對於控制小組可能下達的狀況,參與演練人員事先均不知情,在演習現場透過無線電、電話、預置演員模擬傷患等方式,直接對第一線參演人員下達臨時狀況,讓參演人員實際回報災情、擬定救援方式,並實際執行應變作業,藉以驗證本市各項災害應變相關機制、作業規定的完整性與可行性,及參演人員對於作業規定與救援計數的熟悉程度。臺北市政府說明,大規模地震災害發生時,災害初期的搜索救援能量十分重要,在去年(民國112年)土耳其發生規模7.8強震時,臺北市立即派出搜救隊趕赴重災區協助救災,並偕同美國搜救隊運作分區協調中心(SCC1);臺北市今年度也特別邀請美國加州洛杉磯郡國際搜救隊、新加坡民防部隊、日本東京搜救隊等三支國際救援隊伍,於災害防救演習中與臺北市搜救隊共同執行救援作業,以強化共通性搜救作業能力。 臺北市老舊建物比例之高為全國之冠,對於地震災害的韌性只會越來越低,臺北市政府表示除了透過持續不斷推動都市更新工作外,更必須加強平日充分整備與演練,才能提升防救災能力,強化市民正確防災觀念,以保障市民的生命財產安全。
「地震速報」開發者未獲授權惹議 氣象署籲外界別再干涉:讓高中生專心學業
近期台灣地震不斷,讓地震速報相關的APP爆紅,其中由林姓高中生研發的「台灣地震速報」超過百萬人下載,然而卻傳出該款APP是透過「地牛Wake Up」軟體來間接使用中央氣象署數據,對此,林姓高中生於26日向「地牛Wake up」和氣象署道歉,氣象署今(26)日也對外說明此事。近期林姓高中生自製的地震APP「台灣地震速報」大獲好評,而林姓高中生在訪談中提到該APP的數據是使用「地牛Wake Up」來間接取得中央氣象署的資料,因此地牛Wake Up在25日發文回應,「地牛Wake Up是有正式和氣象署簽約合作的,而林同學從未取得地牛Wake Up的授權,事實上我們也是接到氣象署的關切電話後才知道此事情」,並表示當初APP的構想是希望該連動功能只為使用者自身使用,並未設想到有使用者將上述兩個資料(預估震度與秒數)製成APP並對公眾發布,「這確實是我們的疏失,未來我們將補充使用者協議(EULA),禁止使用者從事這類行為」。「地牛Wake Up」提醒林姓高中生目前地震預警的發布是氣象署專責,需由氣象署自身或透過簽約合作伙伴對公眾發布,因此建議林同學儘速與氣象署簽約合作,而有興趣開發此類應用的個人開發者也可以向氣象署簽約合作取得地震預警資訊(現在已經有個人身分的方案)。林姓高中生立即道歉,表示自己沒有完全了解「地牛Wake Up」提供免費服務的限制和相關法律規範,雖然對方沒有責怪他,但他還是很自責,目前也透過一位地震專長的教授和氣象署聯繫,希望能盡快和氣象署簽約合作。而中央氣象署於今日召開記者會,根據《ETtoday新聞雲》的報導,中央氣象署地震測報中心主任吳健富表示,近期有高中生研發APP,未獲得氣象署授權使用資料一事,氣象署要澄清從沒關切學生相關行為,是錯誤報導,氣象署嚴重抗議。吳健富說明氣象署近年在地震站布設更密集、品質更穩定,為提供地震速報和警報,提供資料給民間應用,早期透過公司或團體簽約,包括一位復旦高中同學對地震預警的貢獻,隨後氣象署也開放個人簽約,復旦高中生可透過成年人合作提出計畫,而林姓高中生並不清楚此事,無意串接氣象署資料,氣象署也已聯絡其家人鼓勵簽約,並強調不施壓,呼籲外界不再干涉高中生,讓事件平息,讓學生專心學業,共同致力於地震科學和防災。
北市明「2區」進行防災演習 一早這時發布「國家級警報」
近期地震搖不停,台北市政府也將於明(26)日舉行防災演習,針對兩區發布國家級警報測試,提醒民眾屆時不用慌張。台北市政府公告指出,為辦理113年災害防救演習「災害預警」項目,台北市政府與交通部中央氣象署協調於4月26日上午9時發放手機國家級警報測試,發送範圍為本市士林區、北投區等2行政區,不過台北市補習班、兒童課後照顧服務中心無須配合任何事項(含地震避難動作演練)。而台北市也公開屆時警報訊息會是「【113年臺北市災害防救演習】地震速報演練訊息,收到訊息請勿慌張。若遇實際地震應變「趴下、掩護、穩住」【Earthquake Disaster Drill】中央氣象署02_2349 1181」,提醒民眾到時候接收到警報,不用感到慌張。近期不斷有地震發生,令不少人「心驚驚」,一些民眾也抱怨自己沒有收到地震警報,對此,中央氣象署解釋,根據地震測報中心的警報標準,地震芮氏規模達到5.0以上,預估震度超過4級的地區才會發布國家級警報(即細胞廣播)。當地震發生時,氣象局會估算各地震度,以及高破壞性S波抵達的時間,若達到警報標準,就會透過國家災害防救科技中心(NCDR)將訊息轉換成對應格式,發送至各大電信業者,待目標區域的基地台啟動後,民眾的手機就能收到地震速報。但如果預估震度未達4級標準,就不會有警報,或者民眾的手機未符合細胞廣播服務的技術規範,可能會影響地震警報的收訊效果。氣象局也指出,不同電信業者的技術和手機型號等因素會影響收訊效果,未來也將持續改進地震預警系統,提高預測震度的精準度。
台灣東部海域「1分鐘連2震」 氣象署:與403地震無關
台灣東部海域25日凌晨2時11分發生規模5.6地震,震央在花蓮縣政府東方73.5公里,地震深度18.5公里,最大震度3級。緊接著,凌晨2時12分又發生另一起規模5.5地震,震央在花蓮縣政府東方75.7公里,地震深度24.1公里,最大震度2級。根據氣象署地震資料,凌晨2時11分地震,震度3級地區為花蓮縣、南投縣,震度2級地區為宜蘭縣、台中市、新北市、台北市、新竹縣、雲林縣、彰化縣、嘉義縣、嘉義市,震度1級地區為台東縣、桃園市、基隆市、苗栗縣、新竹市、高雄市、台南市、屏東縣、澎湖縣。凌晨2時12分地震。(圖/氣象署)凌晨2時12分地震,震度2級地區為花蓮縣、宜蘭縣、台東縣、新竹縣、南投縣、雲林縣、台中市、嘉義縣、彰化縣、嘉義市。地震發生後,不少網友回報「桃園有感,這幾天都這時間」、「又是在半夜兩點多的地震」、「搖超久」、「我已經不知道是我在晃還是地震了」、「彰化有感」。氣象署地震測報中心主任吳健富表示,凌晨2時11分地震的震央在南澳海盆,這個地震與403地震無關,是個獨立事件。他提醒,近日地震頻繁,請民眾隨時做好防震準備。