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」 電纜 停電 台電 郭智輝 綠電
再提菲國綠電輸台「每度高於4元就不買」 郭智輝：很多專家計算過
經濟部長郭智輝近日提出赴菲種電的想法，引發外界討論，10月31日他上廣播節目時表示，菲律賓適合發展地熱、光電、風電等綠能，只要達到規模經濟，透過海纜將綠電送回台灣，每度電價將低於4元，相當於台灣目前的發電成本。對於數字來源，郭智輝今（1）日再度回應，「這個數字是很多專家、學者算的。」郭智輝表示，「如果我是買電的話，高於4元就不會買，這個也是人家計算過的，這個不是我的先見之明，歐洲各地都已經有計算過，而且實踐過。」記者進一步追問，若是超過4元的話，菲律賓運電計劃就會取消嗎？郭智輝表示，「這個命題，你們的假設都太廣泛，我們大概就是在討論，很多的事情我們必須要有一個基本的假設，這個基本假設如果能夠達到，我們就進行，不能夠達到，我們就想其他的方法。」對於中火原本說蓋一拆一，但現在拍板留2部，是缺電還是承諾跳票，郭智輝指出，「應該不是跳票，是蓋了以後量夠了就把它拆掉，有的是先拆後建，有的是邊拆邊建，我想這個都不是什麼大問題，問題是要如何把碳降下來，我們換了這個天然氣以後，整個的碳會降很多。」日前在印太戰略智庫論壇上，郭智輝提出在菲律賓設置電廠的構想，計劃透過海底電纜將綠色電力輸送回台灣。他10月31日接受寶島聯播網「寶島全世界」廣播節目主持人鄭弘儀專訪，暢談菲律賓綠電輸台想法。郭智輝指出，菲律賓地大且與台灣接近，特別是在菲美日簽署「呂宋經濟走廊」後，該國在綠能及基礎建設方面有了進一步的發展機會。他認為，台灣作為民主同盟，有潛力參與此項計畫。他還提到，國際間已有類似的成功案例，如新加坡從澳洲、英國與摩洛哥之間的電力交易，顯示此議題具討論空間。郭智輝強調，確保安全和有效率地購買菲國綠電是關鍵。他認為，若以光電和陸域風電為主，每度電成本不會超過4元，與台灣本地發電成本相當。在運輸方面，郭智輝表示，除了直接輸電，還可以考慮用最新技術的「貨櫃儲電箱」進行海運。他強調，原則是讓大家「用電沒煩惱、用便宜的電」，而且是綠電。此外，他建議在菲律賓設立特區，吸引台灣廠商進駐，以提供更優越的租稅條件，並促進當地經濟發展。郭智輝強調，透過這些策略，台灣可以在綠電供應上獲得更大競爭力，同時舒緩目前未納入區域貿易協定的困境。
神山痛腳1／台積電超強法說會竟暗藏「這風險」 業者：缺電會讓台灣經濟崩盤
「很少看到神山法說能夠在一個小時解決的，表示分析師不知道該問什麼。」知名分析師陸行之這句話，象徵台積電「一人救全村」的氣勢，全球科技業、投資人注目的晶圓龍頭台積電10月17日法說會，超標業績驚艷全場。2024年前3季營收2.02兆元、大賺7985.88億元，加上台積電董事長魏哲家數度提到「AI需求真實且瘋狂」，讓在場提問的外資分析師們，過往經典題目如競爭對手、產能利用、甚至連地緣政治都拿不出手，美股與台股同步大漲，一片歡騰下，其實法說會中有一段很短、卻「不容忽視」的對話，成為護國神山腳下的定時炸彈，那就是電。法說會上，外資分析師提問，台灣面臨能源不足的挑戰，特別是台積電將推出2奈米製程技術，未來新竹與高雄新廠量產，擔憂電力供應問題，並提到世界大廠紛紛轉用核電，包括微軟、谷歌、亞馬遜，他甚至問，台積電是否也考慮過自己設核電廠。「這的確是個不可忽視的問題，」魏哲家表示，台積電確實在台灣建設許多新廠，需要大量水電資源，所以我們與政府保持非常密切的溝通，並告知他們需求和計劃，「核能、綠能都是電力選項之一，雖然我們現在還沒準備好揭露用電計劃，但我們有政府的保證。」這話也讓大家想起台積電前董事長劉德音在去年股東會上的名言：「台灣的政府認為我們電是夠的，我們只能相信他」。因AI產業極度耗能，連比爾蓋茲都創辦起核電公司。（圖／翻攝自TerraPower官網）缺電問題像「定時炸彈」，是因台積電去年9月宣布，將提前10年、於2040年達成100%使用再生能源目標，而2030年由40%提升為60%。經濟部能源署數據顯示，2023年全台灣總用電量為2765億度，其中台積電一家就花了247.75億度，台積電用的再生能源是25.92億度，11億度是在台灣發的，若以2030年台積電要用300億度電、還要RE60的目標，等於是要打造180億度的再生能源。台積電用電量約占台灣整體8％，預期2030年將會達到11到12％，「8%是真的超高，要是缺電，台灣經濟直接崩盤」，業者說。「我上次去台積電開會，他們說現在的問題不是缺電，是『大缺電』！」一光電業者跟CTWANT記者表示，「台積電說要在2030年達到RE 60，但現在才RE 12，這根本就是沒辦法的事，說要蓋電廠，但問題是臺中以北沒有地，地、電、水這3個條件都達不到，才會連屏東都傳出來要設廠。」全台綠電已用到最緊繃，就連水庫都要「斤斤計較」，知情人士向CTWANT記者表示，雖然今年因雨量大增，各大水庫有超高的蓄水量，但「台電不敢任意放水，因為晚上用電吃緊，要做好準備隨時上場救援發電。」因能源問題，經濟部長郭智輝在立法院常被立委圍剿。（圖／黃威彬攝）為挺「全村希望」台積電，經濟部早已火燒眉毛，甚至不惜推翻過去政策，早在法說會前一個月，風電業者就因放鬆國產化政策一事狀告行政院，但能源署立場堅定，副署長李君禮跟記者說，「現在最重要的，就是如期併網，因為半導體、AI都需要綠電，如果國產化會影響風電的建設進度，那就可以不做國產化」最迫切的目標：把缺的電補齊。經濟部長郭智輝10月14日、15日出席活動時，一席「將在菲律賓設置電廠，把綠電輸回台灣」言論，讓他16日在立法院經濟委員會被連番砲轟而道歉。不具名的業者跟CTWANT記者提到，「這是缺電缺到，要把能源議題，上升到外交軍事層級了，先不論海底電纜光是耗損率就超過三成，把發電命脈放在一個跟我們沒邦交的國家，電纜更是在領海衝突頻發地區，隨便一艘漁船就能讓我們斷電！」為此，一向標榜「民不與官鬥」的企業界也坐不住了，電電公會近期聯合產業界，拜會經濟部、行政院，就是要談電力和碳費問題。「綠電在台灣發展肯定遇到很多瓶頸，畢竟地這麼小。」業者表示。南臺灣的魚塭已被設置大量光電設施。（圖／報系資料照）「台積電沒辦法靠魚電、農電共生去匹配，也沒辦法買發展最快的屋頂型發電，因為他用電量太大。」光電業者跟CTWANT記者說，台積電美國廠陽光充足，日本九州廠綠電過剩，「只有台灣的綠電是沒ready的，今年新的綠電併聯量，大家很清楚會比去年少，如果沒有大型地面站開出，明年還會比今年更少！」國際半導體產業協會能源合作組織最新的白皮書也提到，去年全台灣的再生能源僅7%由企業直接購買，若維持現有趨勢，2030年只能提升至約35%，台灣製造業對綠能缺口170到390億度，若半導體業與電子業配合1.5°C路徑調整目標，缺口還會擴大至360到700億度。電力問題，已成新政府的「阿基里斯之踵」。
電纜線成絆腳石！台中騎士雙雙摔車 1人顱內出血重傷送醫
台中沙鹿區中清路七段與三民路口，24日上午發生一起驚悚的騎士摔車事件，39歲的林姓女子在騎機車行經該路口時，遭遇1條垂落的電纜線，導致林女失控摔車，並造成耳朵不斷滲血，經檢查後被確診為顱內出血，傷勢相當嚴重，事故發生後59歲的陳姓男子同樣，在對向車道騎行時也遭遇同樣的電纜線，最終跌倒受傷，2人都被送醫急救，情況令人擔憂。據清水警方的調查，早上7點01分接獲民眾報案，報告稱在中清路與三民路口發生事故，林姓騎士在風大的情況下，機車車頭不慎勾到懸掛過低的電纜線，隨即摔車倒地，緊接著，陳男在另1側車道上行駛，無法避免地也被垂落的電纜線絆倒，2起事故幾乎同時發生，警方隨後抵達現場，迅速對受傷騎士展開救助。送往沙鹿光田醫院的林女到院時意識清楚，但因頭部受創嚴重，耳朵持續滲出血跡，醫院檢查結果顯示有顱內出血情況，目前已被安排在加護病房進行觀察，而陳男在急診室進行檢查，雖然面部、鼻部及手部都有擦挫傷，但幸運的是傷勢不算太重，已經在醫院觀察中。警方強調，經對名騎士進行酒測後，確認2人並無酒駕情形，事故的原因尚在進一步調查中，警方也將釐清電纜線為何會垂落至路面，並針對相關負責單位進行詢問，以確保未來不再發生類似的悲劇。
環狀線修繕暴增10億 市府挨批被當盤子
新北捷運環狀線受0403花蓮大地震影響受損，其中板新站至橋和站鋼箱梁錯位營運中斷，市府力拚年底復駛，民進黨市議員張嘉玲22日指出，修繕經費從4.5億元增加至14.41億元，暴增約10億元，痛批新北市不該被中華工程綁架「當新北市政府是盤子嗎？」新北市副市長劉和然回應，若第三方鑑定結果認定責任在中工，市府一定會求償。張嘉玲昨在議會質詢指出，台北第一魚果市場減項發包，承攬的中工現在威脅台北市政府，如不再續建就要多支付13.4億元善後；施工廠商同為中工的捷運信義線東延段工期也延後2次，追加預算至8.15億元。張嘉玲指出，環狀線原修復經費4.5億元，再加上營損、接駁等5.6億元，共約10.2億元，如今修復經費暴增至14.41億元，加上營損、接駁等4.7億元，增至19.1億元。其中修繕經費從4.5億元增至14.41億元，暴增約10億元，市府被中工掐著脖子，還在替中工講話。捷運局長李政安解釋，地震後顧問公司首次評估經費約4.5億元，後續因為補強增加、滾動式檢討與縮短工期，費用才增至14.41億元，包含軌道、電纜修復等，中工負責是8億多元。張嘉玲不滿嗆，這樣給中工的經費也從4億元增加1倍至8億元。張嘉玲認為，中工這家公司大有問題，從台北第一魚果市場、捷運信義線東延段，甚至到環狀線修復都是一樣的套路，新泰塭仔圳二期開發也是中工得標，不知道還會被用同樣套路追加多少經費，質疑「只有中工能做嗎？」張嘉玲說，環狀線修復工程的調查，從地震到現在已過了半年，北捷稱明年1月鑑定報告會出爐，新北市卻一無所知，如今又任由中工暴增工程經費，沒有讓議會知道監督，環狀線仍在保固期中工卻不賠償，這19億元不該由新北市民埋單，「當新北市政府是盤子嗎？」如市府後續沒有嚴格處理訴訟賠償，就是有圖利中工之嫌。劉和然說，修復過程都經專家學者建議，希望把結構安全做得更好、安全行駛，若第三方公正鑑定出爐認定該由中工負擔賠償，市府一定會求償。
低碳新能源希望！SMR體積小且安全 專家：未來成熟可引進
SMR（新式核電）VS.傳統核電在全球淨零目標下，功率小、體積小、建造快速的小型模組化反應爐（SMR）成為低碳新能源希望。專家指出，有些型式SMR產生的核廢料僅有傳統核電廠的1/4左右，適合未來我國引進。SMR因小型化、占地面積小，場址選擇彈性就大。尤其在核能安全方面，SMR因機組功率小、設計精簡，加上冷卻劑可用液態金屬，氣體和融鹽等，可大幅降低喪失冷卻水導致燃料破損的輻射外洩風險。在建造時程上，一般來說，SMR興建只要4到5年，也比傳統大型核電廠5到8年來的快。目前美國、英國、加拿大、中國大陸、俄羅斯、法國、日本、南韓、印度與阿根廷等國家，都有推動進行相關SMR計畫，大陸及俄羅斯並已有商轉發電。清華大學工程與系統科學系特聘教授葉宗洸指出，SMR體積小，本質上安全，萬一發生冷卻水外洩，也可以採用空冷方式，所以安全性提高。至於大家最關心的核廢料部分，他說有不同形式，像是Xe-100（採高溫氣體冷卻）大量採用石墨材料，核廢量較大，可是Natrium（採液態鈉冷卻）則僅有傳統核電廠的1/4左右，是台灣可以參考引進的型式。不過，目前SMR技術尚未完全成熟，葉宗洸對此表示，目前要觀注美國的奇異與西屋公司進行的SMR計畫，它們預計可在2028年完成測試，正式商轉落在2030年後，如果可行就可以引進。對於台灣能不能參與美國與菲律賓合作的海外小型核電SMR計畫，利用海底電纜高壓直流電運輸來台。葉宗洸直言並不認同，主要還是長途輸送線損大、成本高，不如直接拷貝美菲SMR成功模組，在台灣設置。
亞洲發燒星／菅田將暉曝婚後幸福日常 遭好友吐槽：臉都鬆了
菅田將暉在2021年與小松菜奈結婚，今年3月以手寫信的方式宣布得子喜訊，近日他上節目分享升格新手爸的心情，笑說有時候工作太投入會忘記家中有嬰兒，但一收工就歸心似箭。菅田將暉近日登上日本談話節目《A-Studio＋》，主持人笑福亭鶴瓶恭喜他成為人父，並且開玩笑表示當初聽到他要和小松菜奈共組家庭嚇了一大跳，都想要反對了。笑福亭鶴瓶曾與小松菜奈一起共演電影《閉鎖病棟 Closed Ward》，大讚女方是個好孩子，他回憶當時在長野取景，拍攝現場有個女孩在捲電纜，對到眼後才發現是小松菜奈。笑福亭鶴瓶問她在做什麼，小松菜奈回答她有空所以來幫忙，笑福亭鶴瓶驚嘆「這樣的女演員存在嗎？」接著說道：「比起做做樣子，她是真心來幫忙的。」菅田將暉也提起，兩人一起拍電影時，看過小松菜奈幫忙劇組，把外套和長椅貼滿暖暖包。菅田將暉過得太幸福，被好友仲野太賀虧他臉都變得鬆垮了。（圖／翻攝《仇雲殺機》X）笑福亭鶴瓶覺得小松菜奈散發一種普通人的感覺，菅田將暉認同：「我有時候也覺得滿不可思議的，明明做著一份接觸不同世界的人的工作，但卻給人一種普通的感覺。」如願娶回小松菜奈，又喜獲孩子，好友仲野太賀忍不住虧他：「最近菅田太幸福，臉都變得鬆鬆垮垮了。」菅田將暉笑回：「好像是有點鬆。」在新片《仇雲殺機》中，菅田將暉飾演受人唾棄的「轉售商」，不知不覺間撒下仇恨的種子。（圖／天馬行空提供）菅田將暉透露夫妻倆會在家一起討論演技以及對電影的想法，對於自己正在做的工作，也會一塊兒商量，尋問對方意見。有了小孩後，菅田將暉的心情和以前完全不同，收工後馬上飛奔回家，他笑說有時太投入在演戲會一時忘記已為人父，結束後突然想起家裡還有個小孩，「的確會想著一定要早點回去」。在新片《仇雲殺機》中，他飾演的主角吉井是個受人唾棄的「轉售商」，不知不覺間撒下仇恨的種子，遭到神秘人物盯上。被問到假設沒有人盯住自己、獲得自由的一天想做什麼，菅田將暉回答：「一個人去吃壽司。在一些只有吧台的壽司店，偶爾會看到獨自前來的客人，不覺得很棒嗎？」拍攝太投入時，菅田將暉會一時忘了有小孩，但只要一收工就會飛奔回家。（圖／天馬行空提供）《仇雲殺機》導演黑澤清於2020年以《間諜之妻》榮獲第77屆威尼斯影展最佳導演銀獅獎，此次再度挑戰擅長的暗黑驚悚題材，菅田將暉表示導演的指導方式是他從未體驗過的，率先決定動線，而不是著重於表情或動作，有一場他坐在電腦前觀看銷售情況的場景，他並非坐在桌前，而是於稍遠的地方靜靜凝視，這種樣子顯得不安，也透露出吉井內心的怯懦，「感謝黑澤導演的指導，我覺得成功展現了吉井的日常感」。
否認自己是「誤入叢林的小白兔」 郭智輝強調菲律賓蓋綠電廠只是構想
經濟部長郭智輝17日表示，因著過去50年的產學經歷，自己對部長職面臨的烽火早有心理準備，希望能幫助台灣經濟，「我怎麼可能是（誤入叢林的）小白兔？」為了台灣2030綠電年發電量達400億度目標，郭智輝日前驚天一語，稱不排除在菲律賓設置綠能電廠，再由海底電纜把綠電傳回台灣，各界震驚譁然。國民黨立委王鴻薇更進一步比對發現，與民進黨派系關係匪淺的雲豹能源公司，早就前往菲律賓插旗，如今郭智輝一語遙相呼應，簡直是哄抬特定公司，也酸郭智輝「雲豹早知道」。郭智輝17日出席「台灣創新技術博覽會」時表示，光電在台灣的成本那麼高的主因不難，就是因為台灣市場太小，規模經濟做不起來，如果未來將規模做大，單位成本自然能降低。郭智輝說，新加坡透過4,800公里的海底電纜，進一步向澳洲購買價格合理且源源不絕的綠電，這樣的模式便是規模經濟，全球化下的國際關係，台灣也無法置身事外，自己已向多名專家請益，唯一的目標，就是讓台灣需要綠電的廠商，能用最低的成本買到合格綠電。郭智輝強調，這樣的想法只是構想階段，距離付諸實行還有好長一段路，會持續與專家、學者及各界人士交流，未來若有更詳實的具體規劃，會上呈行政院同意。由於出身企業界的郭智輝作風極富特色，話題性也不斷，外界迭有「誤入歧途的小白兔」之譏。郭智輝則對此強調，自己並沒有誤入歧途，因為捨棄教授與董事長身分，就是為了幫助台灣的經濟，也強調自己50年的產學經歷，「我怎麼可能是小白兔」？他自信地說。
立院轟「海外種電說」經濟部成箭靶 林伯豐：只有台灣想把企業踢出去
圖說：經濟部長郭智輝。（圖／黃威彬攝）因為台灣產業鏈需要大量綠電，但台灣土地取得不易、供應不及，經濟部長郭智輝前一日向記者拋出到菲律賓蓋綠電廠、再送回給台灣用的議題，引發16日立法院的全面砲轟。對此，郭智輝表示，對於發言不夠精準感到抱歉，允諾半年內提出可行性評估報告，目前只是在討論階段。郭智輝日前出席活動時透露，在菲律賓蓋電廠的綠能類型有三類，分別是太陽能、風能及地熱，綠電可透過船運或海底電纜運送回台；而16日剛好立法院經委會進行「我國電力能源配比執行現況與未來規劃」專案報告，此言論被各黨立委連番砲轟，質疑天馬行空、成本高，圖利特定廠商等議題。連番砲轟之下，郭智輝表示對此發言感到抱歉，但重申這個議題是可以討論的，預計半年內先提出可行性評估報告。郭智輝表示，外界對此議題的時空「跳太快」，這只是在印太戰略智庫成立時，學者專家共同討論，想法是同盟區域國家互相在綠電可以支援；他也修正先前用語，表示台灣「沒有綠電不夠」，我國2030年30%綠電是目標，仍朝此目標邁進，綠電是全球關注命題，台灣希望跟日本、菲律賓合作，要進行的事情還很多。經濟部也發文表示，這是在智庫成立場合中提出的政策倡議，主要是考量區域間理念相近國家，可以共同在減碳工作上合作努力，後續仍要經過可行性的評估，有完整的評估資訊會再跟社會報告。經濟部也重申，能源署及台電對於國內電源開發的規劃，已規劃到2030年後，社會共同支持電源開發如期上線，台灣就沒有缺電問題。三三會理事長林伯豐16日在三三會例會上表示，郭智輝的想法是好意，但最大問題是台菲之間如何輸電，應該重新思考清楚。台灣電力問題，要靠正確的能源政策，當前政策有誤，應及時修正，16日產業電價再度調漲，漲電價或缺電，是台灣全體製造業的問題，而政府以補貼、增資等方式協助台電解決財務缺口，也是用人民納稅的錢，這是不合理的支出。林伯豐表示，政府從2022年起連續四次調整電價，電價從平均每度2.58元調升至4.29元，累計調幅66%，企業成本增加15%，增加企業外移風險。至於郭智輝先前提出，要協助高耗能、高耗電產業，移往海外有競爭力的國家「乾坤大挪移計畫」，林伯豐表示，全世界政府都在招商，只有台灣政府想把企業踢出去，減碳是全球趨勢，台灣現在明顯做不到，且排碳最嚴重的就是中油及台電，希望政府帶頭做表率。
郭智輝拋菲律賓蓋綠電廠構想 洪孟楷憂釀國安威脅
國民黨立委洪孟楷16日表示，經濟部長郭智輝近期提出的「菲律賓蓋綠電廠」恐怕有國安疑慮，海底電纜鞭長莫及，未來若跳電「難道要怪鯊魚嗎？」因應經濟部喊出2030年起，每年可發400億度綠電目標，郭智輝15日拋出，希望在鄰近的菲律賓等國家興建綠電電廠，再進一步經由船運或海底電纜，將綠電運回台灣供廠商使用的前衛構想，引發在野議論。洪孟楷對此批評，電力是基本民生產業需求，若要把電力交在其他國家手中，等於被他國掐住喉嚨，對國安是非常大的威脅。他說，近年台電屢屢將跳電問題推給松鼠等小動物釀禍，未來若海底電纜運電成真，「鯊魚可能也成為跳電的主因」，他諷刺。洪孟楷感嘆，郭智輝一席話，除了打臉過去民進黨政府一再強調能源是戰略物資之外，也把「電力即國力」的國防意識拋諸腦後。他憂心，即使退一萬步想，菲律賓與台灣根本沒有邦交，菲律賓政治立場有時親美有時親陸，非常不穩定。洪孟楷直言，對比民進黨把大陸想成洪水猛獸般的假想敵，若從藍營人士口中說出「菲律賓蓋綠電廠」，恐怕現在已被側翼打成「中共同路人」，郭智輝異想天開把能源主導權送給他國，萬萬不可。洪孟楷強調，海底電纜如果成真，狀況將充滿不確定性，包含距離與洋流都需要克服，根本捨本逐末，令人傻眼。
2030綠電400億度需求急 郭智輝拋菲律賓蓋綠電廠構想
經濟部長郭智輝15日表示，為了讓2030年台灣綠電排放達標，初步規劃與民間業者合作，在菲律賓蓋綠能電廠，接著透過船運或台電海底電纜，運電回台供綠電需求者使用。據了解，因應全球淨零碳排趨勢，企業綠電需求大增，經濟部日前預估，2030年綠電需求量將達400億度，而台灣要發展AI兼顧減碳，雙軸轉型的時代綠電需求孔急，外界憂心2030綠電400億度供電承諾恐跳票，經濟部也急於找尋創造綠電新可能。對此，郭智輝指出，自己在美國在台協會（AIT）處長谷立言（Raymond F. Greene）牽線下，尋求在菲律賓等鄰近國家蓋綠電廠，再將電力運輸回台灣的可能。他舉例，新加坡和澳洲距離4,800公里，而新加坡便是透過海底電纜，向澳洲買綠電，台灣距離菲律賓呂宋島才300多公里，沒理由不行。郭智輝認為，在菲律賓等鄰近國家，在該國土地上請廠商投資綠電，電廠端不一定是台電公司，但可由台電把綠電接回台灣，進一步把這些綠電買回來，提供國內有綠電需求的業者使用。他說，至於電力種類都還在發想階段，可能有太陽能、風力和地熱等，仍可討論。郭智輝感嘆，在台灣蓋綠能電廠現階段仍面臨地方政府和群眾的質疑和掣肘，蓋設電廠在台灣短期難有共識，但產業的發展實在不能等，必須儘速找出解方，即使海底電纜運輸需要成本，但代價一定會低於在台灣發展的重重困難，仍值得一試。
業界鬧綠電荒！ 經長曝：擬去菲律賓蓋綠電廠「再送回台灣」
因應淨零碳排，企業綠電需求大增！經濟部長郭智輝昨（14）日出席「印太戰略智庫」成立酒會時突然宣布，將在菲律賓設置電廠，把綠色電力帶回來台灣。他今（15）日受訪進一步透露，確實是要在海外設綠電電廠，再透過船隻或海底電纜運輸回國內。他今日受訪強調，菲律賓設電廠，「是滿足台灣廠商的綠電需求，也就是在菲律賓設電廠，然後再把電帶回來。」對於要在菲律賓蓋什麼樣的綠電電廠，郭智輝說，「太陽能、風能及地熱能都可能是選項。」談到詳細進度，他也表示，「現在才是剛發想而已。」但郭智輝話鋒一轉，「使用綠電的廠商是不能夠等的，所以要為這些廠商找到一個能快速達標的方法。」郭智輝透露，參考新加坡在澳洲買綠電案例，「兩國相隔4800公里，但呂宋島到台灣只要300多公里，所以找一個可以發展綠電國家，在該國土地上請廠商蓋電廠，再接回來，然後我們來買這些綠電。」郭智輝也提到在「境外關內」政策，希望高碳排產業可以到海外發展。他表示，台灣很多高耗能、高耗電的傳產，可以趁「乾坤大挪移計畫」，轉移到具有競爭力的國家，並以大代小，「主要的目的讓我們台灣的廠商，不是只有考慮在台灣的銷售，也同時具有國際競爭力」。經濟部提出「境外關內」的構想就是由政府主導成立的「投資開發服務公司」出面，在外國設置園區，協助台灣廠商在當地設廠，並解決其人才、融資、商機，甚至是租稅等跨境營運問題。至於2026年碳費課徵對於產業影響，郭智輝強調，經濟部的立場就是幫助所有的產業具有競爭力，「最重要是淨零減碳，目的讓所有廠商具有國際競爭力，相信碳費的部分，未來會讓所有的廠商得到滿意的答覆。」
謙卑施政繼續向前 謝國樑：罷樑團體與基隆市民都沒有輸
2024基隆市長謝國樑罷免案投票於13日下午4時結束，全市7個行政區，283個投開票所的開票作業於晚間6時已全數完成，謝國樑罷免案不成立。謝國樑表示，未來將持續推動各項市政建設，期盼市民作市府的後盾，給予鼓勵及鞭策，讓市府工作越做越好。根據基隆市選委會數據統計，罷免案投票結果，有效同意票數為逾6萬6995千張，不同意票逾8萬5953張，且同意票數未達原選舉區選舉人總數四分之一以上（7萬7700票），即為不通過；若有效罷免票數中，不同意票數多於同意票數或同意票數不足前項規定數額者，均為否決。謝國樑表示，這一場選戰順利結束，首先得向基隆市民道謝。這一場選戰的勝利，並非他一個人的，而是屬於全體在地市民人對於基隆的未來的選擇。除此之外，在這幾個月，有許多同志伸手相助，其中包括國民黨主席朱立倫及中央團隊，運籌帷幄打贏這一場選戰。另外，包括前總統馬英九、立法院長韓國瑜及國民黨籍各縣市首長來到基隆陪同他掃接拜票等努力。此外，謝國樑對於「山海公民拆樑行動」罷免團體也表示誠摯感謝，他指出，這一次的選舉罷樑團體並沒有輸，基隆市民更沒有輸，因為基隆用了民主投票的方式，舉行了當地70幾年來從未能完成的罷免投票。他承諾，未來會以謙卑的態度，持續對於公民團隊保持聯繫，並邀集相關人士來到市政府進行深入座談，共同商討如何改善基隆的市政。談到市政工作，謝國樑表示，未來將是持續推動電纜地下化、騎樓整平，並且規劃打造第8座室內兒童樂園，讓基隆孩童過上快樂的生活，期盼市民作市府的後盾，給予鼓勵及鞭策，讓市府工作越做越好。最後，謝國樑哽咽說道，選戰過程非常不容易，信仰的扶持讓他走到最後階段，並將榮耀歸於上帝。
電纜遭竊又遇鋼軌發現裂縫 台鐵一早接連2事故
台鐵13日一早就發生2起事故，首先是在銅鑼站發現電纜線遭竊，接著又在福隆至石城之間的鋼軌發現裂縫。也因為這兩起事件的關係，導致有10班次列車受到影響。根據媒體報導指出，13日清晨6時，台鐵接獲通報，指稱銅鑼站計軸發生故障，於是緊急派員前往檢修。結果工作人員發現，銅鑼至三義間的電纜線被人惡意剪斷約6到7公尺。台鐵公司立即向鐵路警察報警展開調查。不僅如此，13日上午7時55分，台鐵又發現福隆到石城之間的鋼軌出現裂縫。號誌人員在巡查西線路段時發現鋼軌受損，台鐵立即封鎖西正線，並轉以東正線進行單線雙向行車以維持列車運行。除此之外，台鐵工務人員也緊急前往現場抽換短鋼軌，並於上午10時25分完成抽換作業，解除封鎖，恢復正常行車。但由於鋼軌裂縫事件的關係，事後台鐵公司統計，確認因為這起事故共有10班次列車受到影響，累積延誤時間達90分鐘。
以前「沒電腦、手機」颱風假都在幹嘛？ 網紛紛回憶：點蠟燭聽廣播玩Game Boy
颱風「山陀兒」移動速度相當緩慢，影響台灣多日，多數地區連2天停班停課，而南部地區受颱風侵襲更為嚴重，為求民眾安全，已放颱風假3日以上。至於放颱風假是否合理一事，也掀起了不少爭議，但有位網友就好奇詢問，以前電腦、手機還尚未普及的時候，究竟「放颱風假都在幹嘛？」，引發鄉民熱議。有網友昨（3）日在PTT八卦板以「以前放颱風假 都在幹嘛？」發文，表示自己從有意識以來，放颱風假就是打電動，「那麼以前沒有電腦的時代，不曉得放颱風假，都跑去做什麼？我很好奇，有沒有卦？」對此，就有網友回憶起當時情景，紛紛留言道「點蠟燭聽廣播」、「躺床上聽張學友劉德華的歌」、「拿手電筒 接小耳朵看電視 聽廣播」、「玩gameboy+放大鏡夜燈」、「好一點的收音機可以聽老三台」、「跟阿嬤下棋，玩跳棋」、「以前小時候有gameboy、漫畫，不然就當電視兒童，後來國中，電腦玩玩仙劍，還是模擬器之類的吧」。也有人指出，「以前沒電纜地下化，颱風都會停電」、「小時候好像很容易停電，所以都在晚上點蠟燭聽廣播」、「要囤罐頭蠟燭泡麵，因為有機率會斷電，如果住在內湖汐止還要撤離，因為水會淹到2樓高」、「在家看有沒有停電，停電就是玩桌遊，沒有就是玩電腦」、「停電，點蠟燭，蝙蝠飛進來，現在完全不可能」。此外，還有人無奈道「要驅趕大水螞蟻」、「寫補習班數學作業」、「淹水救傢俱」、「停電，就點燈、點蠟燭、看書準備考試」。
快訊／天母SOGO百貨公司驚傳停電 現場狀況曝光
台北市士林區天母SOGO百貨今（30日）上午突傳大停電，據了解，疑似台電高壓電爆掉，不過詳細情形仍有待相關單位調查釐清。民眾在臉書社團《靠北天母幫》回報，「天母Sogo目前停電中。」從照片中可以看見，商場內除了冷藏櫃有燈光，其他幾乎一片暗。消費者只能摸黑行走，或乾脆不進店。針對今(30)日上午9時39分天母SOGO百貨停電，台電立即派員巡查，經確認為用戶自備電纜故障，台電供電正常。
闖蕭美琴家遭轟3槍！「超狂竊盜」月初連偷蝦皮8店 今偷進保二總隊駐地
25日下午，副總統蕭美琴位於新北市永和區的住家旁驚傳槍響。一名犯下連續竊盜案的28歲謝姓嫌犯在圍捕過程中，遭警方開了3槍後擒獲，現場無人受傷。據了解，謝嫌不僅月初在中台灣一連犯下8起針對蝦皮的連續竊盜案，他25日北上行竊的目標竟然是警政署保二總隊的駐地，可說是狂妄到沒邊。回顧本月初，台灣中部一連發生多起針對蝦皮智取店的連續竊盜案，犯嫌專挑凌晨時段下手，撬開店內自動收費機的錢匣，竊取大量現金。該竊嫌鎖定中部地區的蝦皮智取店，從竹北科大店、新竹埔頂店、新竹集福店，繼續南下進入苗栗銅鑼中正店，苗栗至公店，苗栗新東店，又到台中大甲臨江店、大甲順天店，一夜之間就有8店受害。事後，刑事局會同台中市刑大、大甲分局共同偵辦此案。警方調閱監視器後，發現慣竊謝男習慣變裝後，持網路購買的變造假車牌貼牌後駕車行竊，且該竊盜集團最少有3人。據《ETtoday新聞雲》報導，警方25日下午跟監謝男，發現他又犯下一起建案竊剪電纜案件，正準備攔車抓人，卻遭謝男開車衝撞，幹員立即連開3槍還擊，逼謝男棄車逃逸，當場被上銬逮捕。專案小組憂心開槍導致圍捕行動曝光，目前正爭取時效收網追緝其他涉案共犯。事實上，謝男不僅橫行中部連偷8間蝦皮智取店，他25日行竊的目標，居然就是警政署保二總隊位於中和錦平路的公辦都更案駐地，他在此竊剪了約三大捆、重達數十公斤的電纜線，所幸被警方英勇開槍抓獲。目前搜捕行動仍在進行中。
彰化海洋館停車場頻傳電纜遭竊 3條通嫌犯藏鄰居櫥櫃中仍被逮捕
彰化縣伸港鄉的白色海豚屋，近日正在舉辦「與海對話．鯨豚共舞」的海洋生態展，吸引大量遊客的光臨，活動熱鬧的背後，卻傳出附近停車場發生的電纜線竊案，警方經過調查，鎖定潘姓男子涉案，並成功在其鄰居家中逮捕潘男，潘男不僅涉嫌竊盜，還背負著3項通緝罪嫌。據悉，白色海豚屋舉辦的海洋生態展活動吸引眾多民眾前來參觀，但同時也引來竊賊的目光，警方發現，從8月到9月，活動附近的停車場接連發生電纜線被竊的案件，造成的損失高達新台幣21萬元，為此，和美警分局迅速成立專案小組，並向彰化地檢署請求指揮偵辦。在調查過程中，專案小組發現案發現場遺留的可疑物品，包括手提袋、油壓剪以及被盜的電線等贓證物，警方逐日加班，擴大調閱現場的監視器影像，並對遺留的贓證物進行比對，最終鎖定1部重型摩托車的行跡，並確認其駕駛為潘男。警方持有彰化地方法院核發的搜索票前往潘男住所時，其見狀迅速逃竄，甚至攀爬至鄰居的住家，藏身於櫥櫃內企圖躲避逮捕，但最終，警方的警覺性讓潘嫌無法逃脫，最終在櫥櫃內被捕。警方在潘嫌的住處查扣多件與案件相關的工具及贓證物，並發現其同時還涉及3條通緝罪嫌，經訊問後，潘嫌被依涉嫌竊盜及違反《廢棄物清理法》等罪名移送法辦，警方在此呼籲民眾提高警覺，注意周遭可疑的人、事、物，並發現異狀時及時報案；同時，也提醒轄內資源回收及舊貨業者，切勿收受來路不明的物品，以免觸法。
高雄鹽埕大停電！慣竊剪斷電纜害281戶無電可用 他遭預防性羈押
高雄鹽埕區14日上午發生無預警停電，導致共281戶居民無電可用，台電人員獲報立即派遣人員到場搶修，未料竟發現地下室電纜被剪斷才釀禍，隨即報警處理，警方調閱監視器展開追查，迅速鎖定1名64歲黃嫌，事後在旅社將他逮獲法辦，經調查發現他已累犯10餘件類似事件，後續法院裁定預防性羈押。據了解，黃嫌是偷竊電纜累犯，犯行高達10餘次，他6月曾在前金區大樓工地偷竊台電電纜，導致當地停電，未料事隔3月又再度犯行，他前往鹽埕區瀨南街潛入某大樓地下室將台電電線剪走40米，造成鹽埕街、瀨南街及大仁路等一帶共281戶大停電。警方表示，14日上午接獲台電人員通報，指稱瀨南街某空屋地下室的電線被剪斷導致無預警停電，員警立即組成專案小組調閱監視器追查，隨後鎖定黃嫌，並發現他藏匿於旅社終，隨後警方事先埋伏，並在黃嫌出門時上前將他逮捕，並在現場查扣遭竊的黃銅電纜線重達14公斤。警方說明，全案訊後，警方將黃嫌依《毀損罪》及《竊盜罪》移請高雄地檢署偵辦，由於黃嫌偷竊電纜已是累犯，且犯下共10餘次，後續遭法院裁定預防性羈押。
上市公司8月營收年增逾13% 「這產業」躍增近六成擊敗電子業
受惠於半導體、AI與蘋果相關供應鏈，今年台灣經濟數據、外銷訂單等表現亮眼，台灣證券交易所數據顯示，8月全體上市公司營收總計3兆5266億元，年成長4290億元，增幅13.85％，而成長前三大產業分別為航運業、其他電子業及電子通路業；投顧認為，外銷訂單是台股營收先行指標，預計上市櫃公司9月營收將不輸8月。數據顯示，8月合併營收創新高的，有大立光、長榮航、廣達、大聯大、統一、台達電、樺漢、智邦、全家、旺矽、辛耘、京鼎等；統計有高達684家的8月合併營收呈「年月雙增」，但也有806家的營收低於7月的成績。證交所表示，上市公司8月營收成長較大產業，第一名為航運業，因為去年基期低，以及運價上漲，營收年增58.56％；其他電子業受惠AI雲端產品及客戶新品備貨，營收年增29.9％；電子通路業受惠AI伺服器使電子零組件需求增加，營收年增28.59％。而8月營收衰退較大產業，貿易百貨業因個別公司認列匯兌損益，營收年減35.31％；建材營造業因建案工期影響，使工程及房地出售收入減少，營收年減18.3％；玻璃陶瓷業因中國大陸的房地產景氣不佳，營收年減16.36％。累計前8月營收成長前三大產業分別是：電子通路業、航運業及半導體產業；累計營收衰退三大產業依序為：玻璃陶瓷業、電器電纜業及鋼鐵工業。
車用電池恐懼症3／電動車「2原因」比燃油車燒更久 保險業者加保有條件
隨著國內車廠紛紛推出多樣選擇、充電業者也持續建設充電樁，電動車市占也逐年提高，2023全年總市場銷售突破2萬大關，寫下24,778輛、年增53.7%的亮眼成績。不過對於電動車，不少人仍存在「充電焦慮」、「容易起火」的疑慮，因此政府、保險業者也對此紛紛祭出對應政策。新北市在8月23日首創電動汽車充電智能平台，新北市長侯友宜強調，「建立安全、便利的電動車停車充電環境是十分重要的課題。」侯友宜指出，新北市府團隊在去年啟用的新莊運動公園地下停車場配置「熱顯像儀」、「低壓細水霧消防設備」及「防火毯」等電動車防災設備，並首度攜手華城電能合作打造全國首個公有停車場充電管理平台，24小時全年無休的ALL IN ONE一鍵通報系統，當緊急情況發生時，系統就會立即啟動斷電保護機制，並由停管員即刻通知消防及相關單位到場處理。新竹市晴空匯社區火警燒出高樓豪宅消防危機。（圖／報系資料照）此外，審計部表示，室內停車空間除設水霧、泡沫、乾粉、二氧化碳等滅火設備外，新增得選設自動撒水設備，能降低火災擴大延燒風險。交通部也指出，「停車場含營業用充電設施應具有監控設備、24小時緊急應變人員聯絡方式的標示牌。」而針對第三方充電業者的安全措施，三地能源（1438）旗下特爾電力內部人員告訴CTWANT記者，「我們有經檢測的硬體設備、施工材料、遠端監控和放置專用滅火毯4大安全措施。」她指出，特爾電力使用台達充電樁，經過嚴格安全測試，使用年限達16年。不僅如此，也選擇包含具優異的抗壓能力和防火性能的EMT導線管，避免因外部物理損傷導致的電纜故障，還有轉角處使用金屬軟管，保護電纜不受過度彎曲或機械應力的影響，以及具優異耐熱性能，內部絕緣層可承受高達90度的溫度，降低火災風險。特爾電力強調，「系統還可以遠端即時監控，隨時掌握現場狀況。」也會在站點放上專用滅火毯，符合市面電動車種尺寸，設有專用告警收容箱。特爾電力使用台達充電樁，經過嚴格安全測試，使用年限達16年。（圖／翻攝自特爾電力臉書粉絲專頁）充電站業者U-Power內部人員向CTWANT記者分享，「在快充的領域裡，最重要的安全把關是系統，車端跟樁端雙方在充電的過程中，全程嚴密監控槍線與電池的溫度及電流狀況，在槍口有精密的感知器進行監測，只要車或樁有偵測到任何訊號異常、或是溫度問題，偵測到的這一方就會要求停止充電，才能真正阻絕或降低風險的發生。」同時，針對站點的消防措施，都有配置滅火器，並依照場站大小、高壓電力設施等，每站配有1至4支不等。另一充電站業者EVOASIS也和CTWANT記者提到，「站點配置滅火器，樁體有手動緊急斷電開關、過載自動斷電保護；同時，槍線過熱會自動斷電，且高公局站點也配置防火毯。」根據國外統計，電動車起火機率其實遠低於燃油車，不過電動車內鋰電池一旦起火燃燒，會釋放出大量有害金屬物質和氫氣，並且在高溫狀態下引發更大規模的熱循環反應，且復燃機率比燃油車高，因此很難撲滅。日前在英國有一起電動車起火案件，花了3小時和近50,000公升的水才將火熄滅。專業人士向CTWANT記者表示，「電池安裝位置也是造成滅火困難的原因之一。」以特斯拉為例，鋰電池組被安裝在車子底部，意外發生時消防員只能從外部不斷注水降溫，導致滅火時間比一般燃油車還久、也更難預料。一旦起火，由於火勢不容易撲滅，電動車通常會整台燒光。對此，金管會在4月8日核定「電動車專屬保單參考條款」，僅承保純電動車（不含油電混合車），主險比照一般車險，也就是甲乙丙式等車體險、竊盜險、意外險、第三人責任險。至於額外加保險種則有3項，包含「車體險電池自燃附加條款」，指單純電池自燃或爆炸導致車損；「車體險充電期間附加條款」，指車主在充電時，充電樁爆炸造成車損；「汽車第三人責任險充電期間附加條款」，指充電時，充電樁爆炸造成旁人、旁車損失的賠償責任。其中，車體險電池自燃的車損，若因撞擊意外，導致電池漏液自燃，則屬主險的車體險範圍。林志穎開特斯拉自撞起果後，也引起不少車主對電動車險起火賠償的好奇。（圖／翻攝自記者爆料網）在電動車保險部分，保險從業人員也告訴CTWANT記者，「通常只要電動車起火就會燒光，所以並不是每間保險業者都提供加保。」她表示，目前新安東京、兆豐不提供，而國泰、富邦、泰安及南山都有提供，只是國泰在充電起火需附加條款；富邦要自選充電期間附加條款或自燃；中信則強調充電期間電池起火不賠。不過保險從業人員也強調，「以上能不能承保都要看車主的出險係數、等級為主。」