電池日
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中科之父出征1／打不爆電池日商住友3年驗證 台電儲能櫃、軍方魚雷都採用
全台一周2度大斷電，全民哀嚎，在在凸顯急需提高再生能源發電占比的重要性。本刊調查，再生能源電力併入電網前所需的儲能櫃，目前大缺貨，位在中科后里園區的「長泓能源」業績引爆，現正日夜趕工中。台電的儲能櫃正在長泓能源台中后里廠房進行組裝準備出貨。（圖／王永泰攝）擁有「水性塗布製程」全球獨家電池專利技術的長泓能源，由人稱「中科之父」的董事長陳明德領軍，他原是特種作戰部隊指揮官，歷經22年軍旅生涯，退伍後因爭取中科設置接觸到綠電，毅然創業研發能夠適應各式艱難環境的「打不爆電池」，如今陸海空通吃，還獲得台電、軍方和日本住友商事青睞，事業第二春正要起步。5月13日興達電廠因故停機，全台陷入分區輪流停電，圖為西門町商圈內，一條街之隔有電沒電兩樣情。（圖／報系資料庫）走訪中科后里園區的長泓能源廠房，精神抖擻的陳明德，完全沒有74歲老先生的模樣，不僅說話宏亮大聲，巡視生產線時，步伐輕快地讓本刊記者不斷喊著「等一下！」身為特戰隊第一期老學長的陳明德，參加由特戰隊舉辦的特勤裝備展示；多年來還保留著當年的跳傘紀錄卡。（圖／陳明德提供）身為特戰隊第一期老學長的陳明德，參加由特戰隊舉辦的特勤裝備展示；多年來還保留著當年的跳傘紀錄卡。（圖／陳明德提供）這片占地3千6百多坪的廠區高度自動化，毫無任何粉塵及化學氣味，生產線上正在組裝台電訂製的儲能櫃，「每一個機櫃可儲存45度電力，機櫃還彼此併聯，具備2C（2倍速）充放電規格，比一般市面的充電0.25C、放電0.5C等級，高上好幾倍。」陳明德解釋。歷經3年的驗證，長泓能源拿下日商住友全球堆高機電池供應大單。（圖／王永泰攝）生產線的另一邊，則是替日本「住友商事」（SUMITOMO）全球各地市場所使用的堆高機準備的儲能電池。｢這項合作已3年，（儲能電池）重量減輕，體積只剩下4分之1，電力使用時間卻增加好幾倍，已通過住友商事驗證，開始大量出貨。」陳明德笑著說，因為需求量大，住友商事直接承租長泓廠房的一個空間做為辦事處。
疑憂心疫情與大選結果重挫美股 那斯達克大跌3%、道瓊重挫525點
本月美股可說是接連不斷的跌，23日道瓊工業指數下跌525點，以科技業為主的那斯達科指數下跌3%，有專家分析，此波下跌極有可能是因為各國疫情逐步嚴峻，美國國內的經濟振興方案難產，才導致美股大盤疲弱不振。道瓊工業指數下跌525.05點（1.92%），目前以26763.13點作收。標普指數下跌78.65點（2.37%），以3236.92點作收。那斯達克指數則重挫330.65點（3.02%），以10632.98點作收。自9月初至今，道瓊工業指數已經下跌5.9%，標普指數也下跌7.5%，夏季威猛難擋的那斯達科指數相較於同期跌幅達到9.7%。其中科技股方面，亞馬遜下跌4.13%、Facebook下跌2.25%、微軟下跌3.29%、蘋果下跌4.19%，特斯拉疑似還在電池日反饋效應中，股價大跌10.3%。
進口自家生產零件遭課稅！特斯拉提告美國政府 要求償關稅外加支付利息
才剛結束電池日發表會的電動車大廠特斯拉，近期傳出打算槓上美國政府，原因是美國政府對特斯拉從中國大陸製作的電動車零件加徵關稅，因此特斯拉決定提告美國政府以及美國貿易代表，要求他們償還加徵的關稅還有支付利息。根據《彭博社》報導指出，由於美國政府對特斯拉自中國大陸生產進口的電動車零件加徵關稅，特斯拉去年也曾為此要求豁免部分在中國大陸生產的零組件25%關稅，但遭到美國貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer）的拒絕，因此特斯拉決定對美國政府與萊特海澤提出告訴，要求美國政府與美國貿易代表償還過去特斯拉所支付的關稅，以及相關的利息。特斯拉於21日在美國國際貿易法庭提出訴訟，同時指出美國貿易代表署的徵收清單中的項目、關稅是反覆無常與隨興的，同時也沒有提供任何討論空間，也部給予任何思考決定的時間。同時也認為，對特斯拉課徵自家在中國大陸生產、進口回美國的零件是沒有任何法源依據的。
期待越大失望越大？特斯拉電池日後 股價重挫近7%、市值蒸發5811億
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）先前一直預告，在電池日（Battery Day）發表會上，將會發表「令人振奮」的消息。但實際發表會結束後，疑似投資人認為特斯拉的電池技術還要3年才能改變完成，導致發表會後特斯拉股價迅速下跌6.87%，市值也因此蒸發美金200億元（折合新台幣約5811億元）。在23日的電池日發表會上，特斯拉發表最新一代的4680特斯拉電池，相較於過往的電池，最新款的電池能量密度提高5倍、極耳提升6倍，每千瓦小時的成本降低14%，電池續航力也提高16%，但礙於技術限制，目前此款全新電池，預計要3年的時間才能投入全面開發。而為了降低電池的製造成本，特斯拉計畫採用新生矽材料來取代碳來製造電池，預估屆時每千瓦小時的成本僅需1每元，而且可以提高電池20%的續航力。而且特斯拉也宣布將電池中最昂貴的材料「鈷」的使用量降到最低，計畫生產100%鎳電池，但也是需要3年的時間才能完成。由於大多技術都尚未真實實現，而且距離實現仍需3年的時間，發表會後引爆特斯拉股票拋售潮，目前特斯拉市值下跌6.87%，來到美金395.08元，市值蒸發美金200億元。發表會後，特斯拉股價大跌6.87%。（圖／翻攝自Google）
電池日前自潑冷水？馬斯克發推文拖累股價
特斯拉的年度股東大會即將於美東時間9月22日下午舉行，外界預期執行長馬斯克（Elon Musk）將公開至少一種已開發的新型電池規格，但馬斯克卻於周一搶先在推文上透露，「電池日的發布事關長遠生產計劃，特別是對Semi、Cybertruck及Roadster，新型電池要到2022年才能夠大量生產，我們有意增加採購松下（Panasonic）、LG及寧德時代（CATL），或其他合作夥伴的電池，不過即使電池商以最大速度發展，預計2022年之後仍會出現嚴重短缺，除非我們自己也採取行動。」馬斯克的推文。（圖／翻自推特）特斯拉周一股價收盤上漲1.63％，至449.39美元，推文一出後，盤後股價最新下跌5.87%、423.01點。據《CNBC》報導，在特斯拉股東大會及「電池日」演講前，馬斯克向「所有人」（包含媒體）發出電郵，要求員工們在月底前努力團結全力以付完成季度交付量。特斯拉的加州車廠主要生產Model S、Model X、Model3、Model Y，上海車廠則生產Model 3。2019年第四季度特斯拉創紀錄地交付11.2萬輛汽車，今年遇上新冠疫情重創經濟，特斯拉正努力朝2020年交付50萬輛汽車的目標邁進，今年上半年已經交付了大約17.9萬輛。
百萬英里電池有望問世？ 馬斯克宣布「電池日」發表令人振奮的消息
電動車品牌特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）近日發表預告，表示將在9月22日「電池日」推出許多令人震驚的新產品。目前已知該場發表會將會以線上直播的方式進行，地點則是在特斯拉的加州工廠。根據《今日美國》報導指出，目前尚無法得知馬斯克所指的新產品有哪些內容，但是先前他曾在推特發文提到「一款提高電動汽車續航力的強力電池，已經不再是遙遠的夢想了。」因此業界就推測，每公斤400瓦時的新式電池很有可能就是發表會的主角。據悉，目前特斯拉Model 3所使用的電池效能是每公斤260瓦時，如果特斯拉真的推出每公斤400瓦時的電池，其效能將會是傳統特斯拉電池的1.5倍。其實隨著科技的進步，各類型電子產品的效能雖然一直不斷提升，但礙於物理限制，電池的儲存電力是很難突破的項目。先前特斯拉就是基於高耗能、高輸出、可重複充電等概念，開發新式電池、電池組而聞名。而根據外媒統計，特斯拉雖然以電動車聞名全球，但其實公司大部分的專利都與電池、充電技術與電機技術有關，看著特斯拉電動車的開發歷程，其實就是變相看著全球頂尖電池開發技術的開發歷史。市場所謂的「百萬英里」電池，是指單憑一個電池組就讓電動車行駛100萬英里（約161萬公里），而且百萬英里電池有著傳統電池更長久的使用年限。業界人士就認為，在電池日那天，應該會發布百萬英里電池的細節。
領先入熊市？ 特斯拉4天跌掉20%
電動車大廠特斯拉（Telsa）股價連續四個交易日下滑，周五盤中跌逾2.6％，累計跌幅超越20％，宣告進入熊市。除了市場拋售科技股的趨勢外，特斯拉發行50億美元新股稀釋現有股東權益，以及最大外部投資人出脫持股，都是不利公司股價的因素。特斯拉周四股價大跌9.02％，周二至四的跌幅深達18％，創下3月中以來最大三日跌幅。周五盤中續跌2.6％，每股報396.47美元。特斯拉股價連續四個交易日下滑，周五盤中跌逾2.6％，累計跌幅超越20％，宣告進入熊市。（圖／美聯社）在執行長穆斯克（Elon Musk）的領導之下，特斯拉今年以來股價表現亮眼、累漲近500％，在美股之中絕對稱得上是佼佼者。特斯拉股價飆漲的原因眾多，包括第二季業績意外強勁、連四季獲利，順利取得納入標普5百指數成分股資格，分拆股票降低散戶投資門檻，以及9月22日登場的「電池日」（Battery Day）預料將有新電池技術登場，以上因素皆激勵市場信心。自特斯拉8月11日宣布分拆股票迄今，該公司股價累計上漲逾80％。瑞士信貸 (Credit Suisse）集團周三報告指出，推動特斯拉股價上漲原因並不在於公司基本面表現，換言之，市場情緒扮演重要角色。特斯拉股價周二盤中攀抵502.49美元的歷史新高，但這股劇烈漲勢如今開始趨緩，投資人趁高點獲利了結或許是原因之一。但分析師表示，更關鍵原因在於特斯拉周二宣布發行新股並「不定時以市場交易價格出售」，導致公司當日股價終場大跌4.67％，而股東巴美列捷福（Baillie Gifford）周三表示為了符合規範須將特斯拉持股比重從6.3％降至5％以下，導致該公司股價再度下探5.8％。巴美列捷福表示，他們有意長期持有特斯拉股票，但由於投資組合限制不得不出售該公司持股。