電子科系
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缺才焦慮2／外籍員工變身管理層 「最像台灣人的外國人」成製造業生力軍
「印尼、泰國籍的員工在工廠擔任小主管，已經是常態啦！」中科一家工具機廠跟CTWANT記者解釋，最早工廠會選用菲律賓的外籍員工，是英文會通，後來以泰國為主，因為配合好、穩定度高，而近來的確有不少印尼的員工相當活躍，「因為有些是華僑，在台灣念書後就來工作，中文溝通沒問題，也很上進。」善用外籍學生的力量，除了讓因少子化而招生困難的大專院校有喘息餘地，對製造業來說，也是緩解最迫切的缺工問題，在人力配置上能相對穩定。在台灣，缺工不是新聞，但持續缺超過百萬人，從科技廠到傳產製造業都一片怨聲載道，就成了國家競爭危機。104人力銀行最新徵才資料庫顯示，4月工作機會數110.6萬個，再攀歷史新高，也是2023年3月以來，工作機會穩定突破百萬大關，電子資訊、軟體、半導體業就有16.5萬個人才缺口，名列第三大缺工產業。「『人』是台積電最大的資產，我現在特別對這事感受很深，包括我們從全世界找人，用各種方法產學合作。」台積電人力資源副總經理何麗梅大呼「在台積電20幾年，人力資源是最難的一個。」台積電與德國學校產學合作。（圖／台積電提供）因為世界級的缺才暴風圈不斷擴張，以「護國神山」光環加上百萬高薪，台積電是全台畢業生趨之若鶩的公司，甚至在哪開新廠，當地房地產就會被「點石成金」，然而這樣的天子驕子，居然也大喊缺人！何麗梅表示，台積電跟德國Dresden德勒斯登工業大學、科技部簽約，讓他們的學生大三時到台灣的大學讀書，並花2個月在台積電的新人訓練中心實習，畢業後到台積電工作，可以在台灣，也可以在歐洲、美國。「這是個很龐大的工程，但相當有力量。」台灣人才不足，去年就有網友熱議，台積電的印度員工越來越多，「美商主管也是越來越多印度人啊，未來趨勢。」那台灣年輕人都跑哪呢？一頂大老師透露，他有好幾個學生畢業半年都還沒有工作，一方面是看不上其他製造業、覺得不急，有些則是在等「理想中的工作」。國發會數據顯示，台灣2023年產業移工為47.8萬人，比起2016年又多加了10萬人，其中以越南籍最多，約23.6萬人，占總數的45%，其次是菲律賓12.2萬人、印尼9.4萬人及泰國6.8萬人；值得注意的是，越來越多是「高階白領」。去年新竹科學園區的白領外籍員工超過二百人，超過一半在台積電任職；竹科管理局局長王永壯表示，很多來自清大、陽明交大進修碩博士的外籍生，畢業後就留在台灣工作。竹科也有越來越多高階的外籍員工。（圖／聯發科提供）「中階技術工，其實能讓藍領變白領，」日月光半導體人力資源處副總經理李叔霞跟CTWANT記者提到，已有不少外籍員工成為管理階級，「其實我12年前有諮詢過他們，想不想繼續讀書進修，當時幾乎沒有人，但大前年問時，居然有一千多個員工有興趣。」所以後來還需要考試篩選再上課受訓，「如果員工有想要學習的動力，其實成功機率很高。」過去日月光的外籍員工以菲律賓為大宗，大約五百人，李叔霞想起兩年前正修科技大學跑來跟他說，有30幾位即將畢業的印尼學生，非常有意願留在台灣工作，但不知道去哪，「他們的中文非常好，也很適應台灣生活，不留下來真的很可惜。」當時日月光缺乏「二次配工程師」，儘管這群學生讀的是其他的電子科系，日月光就自己編教材，以「先聘後訓」的方式把他們留下來，後來成為公司的種子人員、在台灣落地生根，後續協助招募及訓練來自印尼家鄉的學弟妹，有時相較於海外工程師，反而更具優勢。「他們就像是『最像台灣人的外國人』」李叔霞說。因為這樣的成功經驗，正修科大一躍成為印尼基地總召集學校，教育部核准通過的新型專班有13班、348人，主要為印尼與菲律賓學生，已與科技大廠簽署備忘錄，提供獎學金與就業機會，分為學士後專班與二技專班，涵蓋電子工程、土木工程、機械工程三個系。僑委會委員長徐佳青表示，僑生政策已實施70多年，培育超過16萬名僑生校友，過去散居全球各地的留台僑生，是支持台灣的重要的力量，不過近來政策轉型，擴大技職學校參與招生，2014年起開辦產攜僑生專班，10年內從281人成長至4千多人，總計產攜僑生專班技高端在學人數已突破8000人，以因應國內及海外台商產業人才需求。
70萬職缺找不到人3／含金量高10職缺曝光 月薪8萬以上
而上班族最期待的前10大「含金量高」熱門職缺，平均月薪5萬元以上，全都與軟體工程有關，「包括區塊鏈工程師、全端工程師、DevOps工程師、機器學習開發工程師、資料科學家、AI專案管理師、大數據架構師、資安工程師、電腦視覺工程師、MES工程師。」王榮春一一點名。許多傳統金融機構逐步發展網路服務，因此對於資訊軟體、資安相關人才的需求逐漸增加。（圖／黃鵬杰攝）除了老牌含金量高的醫學、法律、財經、半導體相關科系之外，挑選科系搭上科技發展趨勢也相當重要，放眼國際間未來最夯的產業，則非「電動車」莫屬。據勤業眾信聯合會計師事務所今年一月間的報告指出，全球電動車銷量，2030年將成長至3011萬台（去年約214萬台），財經專家謝金河也稱，未來10至20年，電動車將蓬勃發展。長期研究、開發太陽能車的高雄科技大學，每年都有畢業生投入電動車領域。圖為該校太陽能車隊「阿波羅6號」。（圖／報系資料庫）和碩聯合科技董事長童子賢3月16日更直言：「電動車是台灣未來的機會之一。」他分析，目前全球汽車業產值約4兆美元（約新台幣112兆元），是半導體的8倍、手機的7倍，未來汽車產值有機會成長到6兆美元（約新台168兆元）；「（目前電動車規模）宛如國小三年級，預期2025年電動車市占將達汽車產業1成，從小學畢業，2030年電動車市占將會達到3成。」
頭份電子新貴返鄉打造客家農村 棄高薪也遠離三高
從小在頭份中港溪畔「河背」地區長大的劉明芳，在外鄉當了16年的電子新貴，工作壓力及無使命感，讓他放棄高薪回鄉當農夫，將老家水田打造成河背庄農園，遍植水稻、果蔬，專門帶領小學童體驗傳統客家農村生活，成了當地亮眼的農事樂園，讓劉明芳不僅擺脫了3高的健康陰影，內心更每天充滿著踏實感。63年次的劉明芳，家族從來台祖就世居在河背地區，家中有4分大的祖傳水田，向來都由父親親自操持，劉明芳從小就在老家的田間長大，戲水、釣魚一直都是他童年趣憶。長大後赴台北就讀電子科系，再到新竹擔任電子新貴16年，每天汲汲營營在人情世故，劉明芳驚覺自己生活空洞，浮現返鄉務農的念頭，毅然決然辭職。劉明芳在父親的支持下，向鄰居租下廢棄農田，加上自家水田，用1甲多的空間，打造童時夢想中的田野樂園，名為「河背庄農園」。他把全部稻田分成幾大區塊，包括水田區、蔬果種植區、雞鴨養殖區等，以自己童年在田野間玩樂的經驗，專門設計給學童們體驗，從原本只有兒女同學前來，到現在許多外縣市學校來課外教學，劉明芳8年來將自己的夢想打造成頭份亮眼的農事教育樂園。「現在許多同學都羡幕我能過著如此快意的生活，更讓我相信當初的決定是對的！」劉明芳樂見孩童們在農園內無憂的奔跑、大笑，每天都過得踏實，將繼續將農園打造成孩子們的天堂。