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台股撐不住終場挫160點！台積電壓盤 生技逆勢衝高「這檔」亮燈
美股前一交易日漲多跌少，台股今（20日）上午以上漲24.11點開出，指數開高走低，盤中震盪，最高達22977.56點，最低22622.47點，終場下跌160.44點，以22688.36點作收，跌幅0.7％，跌破5日均線，成交量3768.75億元。類股中，生技族群最為強勁，其中泰福-KY（6541）最高漲停。台積電ADR上漲2.19美元，收在189.67美元，漲幅1.17%。台積電（2330）今日開高震盪走低，由紅翻黑，終場下跌15元，收在1025元，市值縮水3889億元，滑落至26.58兆元，影響大盤約121點。權值股跌多漲少，鴻海（2317）逆勢小漲1%，聯發科（2454）小跌1%內，金控雙雄富邦金（2881）與國泰金（2882）都跌1%左右，壓抑大盤走勢。類股方面，生技族群終場衝最高，指數上漲2%，化生第二，上漲1.18%。生技族群方面，泰福-KY（6541）最高漲停，康霈*（6919）最高上漲超過7%，保瑞（6472）最高上漲超過5%，科妍（1786）、永信（3705）最高上漲超過4%。而橡膠、居家生活跌最慘，指數下跌超2%。塑膠、電機機械、玻璃、半導體、光電、電子通路、綠能環保等族群也表現疲軟，指數下跌超1%。漲幅前5名個股為，泰福-KY（6541）上漲6.2元，漲幅10％。中華（2204）上漲7.3元，漲幅9.97％。錸寶（8104）上漲5元，漲幅9.88％。兆勁（2444）上漲1.5元，漲幅9.87％。華冠（8101）上漲1元，漲幅9.57％。跌幅前5名個股為，展達（3447）下跌10元，跌幅10％。力銘（3593）下跌0.94元，跌幅9.99％。虹光（2380）下跌0.55元，跌幅9.96％。興能高（6558）下跌3.1元，跌幅9.92％。鴻準（2354）下跌9.3元，跌幅9.91％。
豐田、日產大廠試生產全固態電池 集邦：2035年綜合成本有望低於1.79元
根據研調機構集邦（TrendForce）調查，豐田、日產、三星SDI等全球製造商已開始試生產全固態電池，隨著業者競相加快量產腳步，預估產量可於2027年前達GWh （1百萬千瓦時）水準。固態電池有望提高電池安全性和能量密度，但仍面臨生產成本高、製程複雜、缺乏完整供應鏈等挑戰。目前半固態電池在電動車的裝車量已達GWh等級，電芯能量密度為300-360 Wh/kg。由於製造規模小，加上製造技術未完全成熟，半固態電池量產初期的電芯價格高於1元人民幣/Wh。TrendForce預期，隨製造規模擴大和技術成熟度提升，半固態電池綜合成本可望於2035年降至0.4元人民幣（約新台幣1.79元）/Wh以下。TrendForce也提到，全固態電池正從樣品電芯進入工程化，同樣將面臨量產初期成本高而墊高產品價格的問題，預估2030年後當全固態電池應用規模大於10GWh，電芯價格將降至1元人民幣/Wh左右；2035年經過市場大規模快速推廣，電芯價格將有機會降至0.6至0.7元人民幣（約新台幣2.69至3.14元）/Wh。全固態電池主要製造商生產進度。（圖／TrendForce提供）分析不同的固態電解質材料，聚合物電解質相對成熟且有成本優勢，如PEO基聚合物鋰金屬固態電池已在歐洲地區實現商業化。然而，聚合物電解質仍需尋求電壓耐受區間更寬、離子電導率更高的複合材料，才能擴大商業化推廣。TrendForce指出，氧化物固態電解質穩定性佳、成本居中，但加工難度高，且有固態電解質與正負極活性材料「固固」介面接觸差，導致電池內阻偏高的問題。至於硫化物固態電池，由於其電解質的離子電導率最接近且可望超越液態電解質，綜合性能潛力大，豐田、三星SDI、LGES、SK On、CATL、比亞迪等多家企業皆投入發展。然而，目前硫化物電解質材料成本偏高，且空氣穩定性差、對水分非常敏感，因此對電池製造的環境要求嚴格，生產流程難度高。TrendForce表示，固態電池技術發展審慎且樂觀，雖然現階段充放電倍率和迴圈壽命等關鍵性能指標未達到商業化標準，成本尚難與液態鋰電池競爭，但在各國政策大力支持和資本的推動下，固態電池成本將隨著生產規模擴大而顯著改善。
買不到雞胸肉超商浩克襲警 遭警棍伺候12下監察院批評執法過當
桃園市中壢區2023年有1名28歲健身教練因買不到雞胸肉，情緒失控在超商內打砸發狂，最後引發與警方的激烈衝突，當警方接報抵達現場控制局勢時，雙方爆發激烈拉扯，並造成現場執法過當，監察院針對此事件的調查報告近日出爐，認為警方執法過程中未遵守相關規範，且動用過度武力，存在違失情節，並強調須檢討並改進警察執勤方式。據悉，該名健身教練當時因購買需求未能達成，在超商內情緒爆發，不僅破壞店內物品，還不斷騷擾超商員工，情緒異常激動，2名接獲報案的中壢分局員警到場後，發現該名教練赤裸上身、言語失序，並隨意損毀店內物品，甚至有自言自語和哭泣等行為，展現出精神異常的狀態，員警認為，該男子壯碩的身材使他具備潛在威脅，並可能攜帶致命武器，於是決定將其帶離現場以保障周圍人員的安全。然而，當員警接近並試圖控制該男子時，對方不配合且情緒更為激動，面對這樣的情勢，王姓員警根據經驗朝對方臉部噴灑辣椒水，試圖制止其行動，不料，男子不僅未平靜下來，反而暴怒失控，立即對員警發動攻擊，因未保持安全距離，2位員警遭到多次毆打，導致面部擦傷和輕微腦震盪，調查報告指出，警方在執法過程中未妥善評估對方的精神狀態與潛在風險，未能遵守執法的安全規範，最終導致情勢失控。隨後，在健身教練跪坐於超商門前的片刻，王員警因情緒激動，持警棍連擊其頭部12次，導致該名男子多處受傷，監委指出，雖然員警當時有要求增援，且支援警力5分鐘後即將抵達，王員警仍選擇使用強制力攻擊，違反比例原則，未能妥善控制自己的情緒與行動；此外，報告指出，在這類涉及精神狀態異常的事件中，員警應考慮使用更多溝通和非致命方式，如保持適當距離、以拋射式電擊器制止等，以有效遏制失控行為。針對此事件，監察委員田秋堇、王幼玲建議，警政機構應加強警察教育，提升應對精神狀況異常民眾的處理能力，報告中提到，當前警政署教材中已有類似案例，例如曾建議面對可能情緒失控者時，避免使用封閉式問話或權威式語氣，應持續以安撫性溝通技巧，並保持足夠距離，以避免激化對方情緒，未來應對類似情境時，員警須靈活應用「溝通話術」與「非致命性武器」，以更安全、有效的方式達成控制現場目的。針對執勤裝備不足的問題，監委強調「拋射式電擊器」的重要性，此類裝備可在3到6公尺內拋射探針並釋放低電流、高電壓，從而在遠距離制服對方，提升警方和在場人員的安全，監委要求警政署應將本事件納入教材，並檢討警力現行裝備配置與培訓成效，逐步提升前線警員應變能力，避免類似事件重演。
強烈磁暴影響全球！北緯45度地區可見極光
10日晚間23時，地球受到太陽風暴的影響，造成強烈磁暴的現象。使得低緯度地區的居民有機會觀賞到極光，預計將影響54小時。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」11日在臉書上分享，北美極光大爆發的消息。對此，許多網友也紛紛上傳，自己拍攝的極光照片。氣象署於10日發布了太空天氣特報，由於太陽表面活耀區（AR3848）在9日發生X1.8級閃焰，並伴隨顯著的日冕物質拋射（CME），預計將在10日晚間至11日影響地球。次事件將引發強烈的磁暴，影響時間約為54小時。極光景色相當的壯觀。（圖／取自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）「台灣颱風論壇｜天氣特急」的小編，分享了在美國賓州留學期間拍攝的極光照片，驚喜地表示：「這裡才北緯40度，太讚了吧！」照片中，大片粉紫色的極光覆蓋整片天空，與綠色光系交織，景象相當的罕見壯觀。而不少網友在留言區分享了自己目睹極光的照片，留言道：「我在多倫多也看到了」、「太陽風暴好可怕」、「紐約州北部也是看得很清楚」、「德州看到一點點」。北緯45度地區可看見極光。（圖／取自台灣颱風論壇｜天氣特急臉書）氣象署指出，管線電流會對預防設計產生了影響，可能造成高頻無線電通訊的干擾，而衛星定位準確率會下降數小時，並造成低頻的無線電通訊中斷。極光活動最低影響的範圍，在磁緯45度。至於電力系統方面，高緯度地區可能面臨大規模的電壓控制和保護系統的問題，也可能造成電力輸送網的誤判。在太空飛行器操作系統方面，強烈磁暴可能造成表面導電和追蹤問題，而飛行器的軌道需要進行調整。不過氣象署表示，強烈磁暴的發生率約為每個太陽週期（約11年）發生100次，平均每60天會出現一次。
鄭明典示警「強烈磁暴發生中」 無線通訊、電力系統恐受影響
中央氣象署發布磁暴特報，預期10月10日晚間至10月11日將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約54小時。鄭明典今（11日）一早發文示警，G5-強烈磁暴發生中。鄭明典在臉書表示，預估影響，管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。鄭明典指出，電力系統於高緯度地區有機會導致大規模的電壓控制系統與保護系統的問題，造成電力輸送網的系統誤判，另外，太空飛行器操作系統可能導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正。根據氣象署資料顯示，因太陽表面活耀區（AR3848）於10月9日發生X1.8級太陽閃焰並伴隨產生顯著的日冕物質拋射事件（CME），預期10月10日晚間至10月11日將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約54小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級（Kp=8+, G4）。氣象署提到，在台灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍牙等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。
中央氣象署特報示警「強烈磁暴來襲」 預計影響54小時
中央氣象署於10日中午12點30分發布太空天氣特報，指稱由於太陽表面活耀區(AR3848)於9日發生X1.8級閃焰，伴隨產生顯著的日冕物質拋射事件(CME)，從10日晚間到11日通過近地太空環境，預估地磁擾動將有明顯增強，影響估計約54小時。根據中央氣象署資料顯示，因太陽表面活耀區(AR3848)於10月9日發生X1.8級閃焰，伴隨產生顯著的日冕物質拋射事件(CME)，預期於10/10晚間至10/11通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約54小時，最大規模可能短暫達到強烈磁暴等級(Kp=8+, G4)。而特報中也提到，預計發生時間是10日晚間23點左右，並從此之後影響54個小時，這也代表著影響會持續至13日凌晨5點左右。屆時管線電流將對預防設計起作用，高頻無線電通訊干擾，衛星定位準確率下降達數小時，低頻無線電通訊中斷，極光活動最低可發生在磁緯45度的地區。除此之外，位於於高緯度地區有機會導致大規模的電壓控制系統與保護系統的問題，造成電力輸送網的系統誤判。在太空飛行器操作系統方面，也可能因為磁暴的關係，導致表面導電及追蹤問題，飛行器姿態需要進行修正。
高雄透天民宅突發火災！屋主懷疑電壓不穩惹禍 幸無人受困
高雄市左營區華夏路一間透天民宅，4日上午8時55分傳出火警，消防單位接獲報案後，迅速出動10輛消防車及25名人員前往現場搶救，火勢在短短25分鐘內於9時20分被撲滅，所幸並無人員受困。根據現場情況，火災發生在這棟6層樓透天民宅的3樓，屋主回憶，3日晚間起便已出現電壓不穩的情況，燈光時明時滅，讓其感到不安，4日清晨重啟電源開關幾次，但突然發現房間內的冷氣機插頭竟冒出火花，驚慌之下立即報警求助，隨即發生火警。消防人員抵達現場後，迅速佈線進行搶救，經過全力撲滅火勢，火焰很快就被控制住，沒有造成任何人員傷亡，對於此次火災的起因，警消人員表示，仍需進行詳細現場勘驗，才能釐清火災真正原因。不少鄰居得知消息後，紛紛前來關心，感謝消防人員的迅速反應，避免火災造成更大的損失，屋主則表示，將會對家中的電力系統進行徹底檢查，消防員也再次提醒大家，定期檢查電器設備，發現異常情況及時報修，以保障居家安全。
藍白聯手再擋總預算案 鍾佳濱批：緊急時刻卻政治操作
民進黨立院黨團以山陀兒颱風帶來災損、需要救災為由，希望將總預算案列入議程，但該議案4日在民眾黨團與國民黨團聯手下遭封殺。立委鍾佳濱痛批，山陀兒颱風登陸造成高屏嚴重災損，在野黨卻在立法院院會聯手擋下防災救命錢，「緊急時刻仍然政治操作，令人不齒。」鍾佳濱說，為了務實執政，他已經請求行政院務必協助屏東災後復原，首先，請中央統計屏東農業災損，除了農損外，還包括網室、棚架等農業設施也在這次颱風損失慘重；未來，農業部應導入耐候性較好的資材與設施，訂定特別獎勵辦法鼓勵農民採用，協助農民抵禦極端氣候鍾佳濱指出，未來中央政府應建立發電機清冊，以利災防作業。他說，山陀兒颱風強力襲擊，造成高屏地區供電系統受損，身為台電子女的他能體會台電人員搶修不易，搶修人力患寡也患不均；尤其醫院人命優先，除了應建立安全性較高的現代儲能系統以外，也應定期維護，救急救命。「災後重建家園，政府民眾齊心協力，我拜託行政院長卓榮泰多協助屏東，更盼勿有政治操作，接下來全力救災。」鍾佳濱表示，針對業者，尤其屏東佔大宗的養殖漁業，未來也要建立「發電機媒合平台」，以利災防，在強風豪雨來襲前人民也能做好準備，減少台電工班復電壓力，「分流」不同需求讓人民得到協助。
全村挺一人2／為了AI高速運算晶片要結合光與電 台廠供應鏈「頭頂一片大烏雲」
「台灣正站在機會跟時間的十字路口，硬體首次成為新瓶頸，是前所未有的巨大壓力。」日月光半導體執行長吳田玉3日宣布，與台積電攜手領頭，邀請30家以上的廠商，組成「SEMI矽光子產業聯盟」，參與者集結台灣各領域最強業者，包括聯發科、廣達、鴻海、友達等，目標是突破技術、強化合作，並制定產業標準，甚至連競爭對手台積電和三星電子，這次也不得不同台「交朋友」AI時代改變全產業鏈，輝達執行長黃仁勳9月11日在高盛集團舉辦的技術會議上，被問到客戶巨大的AI支出能否帶來投資回報時，黃仁勳坦言這些企業「別無選擇」，只能接受。所以在今年的國際半導體展SEMICON Taiwan上，不管是歐美或日韓業者，都提到一樣的問題，就是正困於滿足「AI需要的能力」，「我們現在都在賽跑，在硬體上投入巨大成本，台灣就像是頭上壟罩著一大頂烏雲，為了維持供應鏈韌性，但走哪條路會領先或落後，是非常複雜的問題」吳田玉感嘆。吳田玉表示，所有硬體被迫加速前進，晶片密度越來越強、連結需求越來越高，熱傳導能源及速度的要求，已經和現代金屬材料的物理極限有衝突，而目前業界公認「光」是唯一解，矽光子已研發很多年，雖有技術但很貴，停留在研發和少量生產階段，但「AI發展帶來的壓力，矽光子時代會比我們預期更快來臨。」輝達最新的Blackwell平台，仍有巨大耗電與發熱問題。（圖／報系資料照）業內人士跟CTWANT記者解釋，像是輝達最新Blackwell平台，其中GB200 NVL72資料中心解決方案需要36顆CPU和72顆Blackwell GPU串在一起，晶片之間需要高速連結，過去是用導電較好、CP值高的銅線傳輸，但金屬傳電一定會有發熱和阻擋的問題，不夠快，加上發熱就會浪費電，業界想到要用光，早在20年前IBM就投入研究，英特爾研究10年，希望用光來當傳輸管道。不過電和光需要額外設備去轉換，目前常聽到的CPO（Co-Packaged Optics）技術，需要光接收器、光波導、光調變器、電流電壓放大器、驅動IC、交換器等元件整合在一起，過去是放在PCB板四處，現在則安裝在一個可以隨時插拔的插槽上，接下來是想轉為共同的封裝光學模組。工研院產科國際所分析師劉美君表示，目前國內矽光子研發還停留在第一階段，就是透過PCB板將零件進行組裝，再透過光波導元件來進行光的轉換跟傳遞。第二個階段是由日本NTT在IOWN（全光和無線網路聯盟）所提出，想將所有晶片都放在矽基板上，用半導體方式封裝在一起，所有晶片之間的訊號傳輸，都透過「光」來傳遞，而最終目標，就是讓「晶片內」的資料也能透過光來傳輸。目前AI晶片的複雜性與運算需求，讓半導體業者驚覺無法單打獨鬥。（圖／方萬民攝）在半導體產業從事40年的應用材料總裁Gary E. Dickerson說，現在有四大重要技術面臨轉折，包括尖端邏輯、記憶體DRAM、高頻寬HBM、先進封裝整合等，未來幾年，技術會截然不同，「一個晶片，有2000個製程步驟、25種材料，以及超過100種方式來結合，現在所有半導體業者都了解，面對複雜性與日俱增，這種近乎不可能的運算需求成長，不可能再靠單打獨鬥，」但「誰先推出新產品，就能獲得巨大成功，把所有人拋在後頭。高速創新、高速學習，實驗成功，就是生死攸關的事情。」吳田玉表示，雖然台灣晶圓廠與封裝廠，以及系統設計端是世界第一，但在記憶體、材料與設備等，還需要其他區域的夥伴，因此必須「廣結善緣、多交朋友」，「這跟過去的競爭很不一樣。」
日本買Dyson吹風機…被店員阻止「回台灣不能用」 代理商解答了
日本是許多人的旅遊首選，且日圓匯率低，都是吸引國人趁機大採購的因素。然而，近日有網友分享，日本的店員建議他不要買Dyson吹風機，因為帶回台灣恐怕不能用。對此，他相當疑惑，有人則解答是因為鎖電壓、電壓相對敏感等，而Dyson在台總代理恆隆行也對此情況作出回應。近日有網友於Threads發文分享，日本的店員一直提醒他Dyson吹風機帶回台灣不能用，因此建議他不要買，但他在買了國際牌NA系列的就沒關係。對此，他相當疑惑。此文一出，便引起熱議，許多苦主紛紛留言「我在日本買了Dyson回來都不能用！只能用最弱檔吹，用到強風就會跳電」、「同時間在日本各買了一支Dyson跟NA，Dyson常常插電後開關沒反應，或是吹到一半跳掉，NA完全沒遇過這種問題」、「日本買了一隻dyson回來，結果又多買了一顆降壓器....」。不過也有網友表示，「日本帶回Dyson吹風機，用了7年還沒退役」、「現在Dyson服役中，目前還沒有出事」、「5－6年前從日本bic carema帶Dyson吹風機HD08回來，目前每天正常使用還沒壞」。據ETtoday報導，恆隆行也對此情況作出回應，表示因台灣電壓是浮動的，在105到117間都有，而在電壓不匹配的情況下，吹風機可能出現無法正常運作的狀況，且吹風機為高功率商品，可能會因為電壓過大造成電流過大，而損壞內部的電機或其他電子元件。Dyson吹風機在設計上，對於電壓容許值較為敏感，更容易造成故障情形。業者補充，且Dyson保固服務僅限於當地購買的商品，所以若要從國外購買的Dyson機器，建議要事先考慮這點。
2028年完成三大目標 台電董事長曾文生：台灣未來電力考驗在「電網建設」
昨天到總統府氣候變遷委員會報告供電挑戰，台電董事長曾文生(9)日更進一步表示，台灣未來電力考驗在「電網建設」，台電將支持高科技業投資設廠，到支持電廠開發的縣市去。對於總統賴清德要求，「強化電網韌性計畫」10年期程能提早4年，在2028年完成關鍵與民生工程。曾文生表示，會朝「降低設備故障率」、「加速負電時效」、「限縮事故範圍」三大目標，在2028年完成。這包括隔離艙把事故範圍縮小、電驛持續汰換、風控管理，配電饋線自動化導入EMS能源管理系統等。台電董事長曾文生今天表示，台灣未來電力考驗在「電網建設」，台電將支持高科技業投資設廠，到支持電廠開發的縣市去。圖為曾先前出席公開活動情況。（圖／台電提供）許多變電站問題在於關鍵土地取得與拿施工許可兩項，有些像是北市玉成變電所都已有土地，但許可仍拿不到，曾認為，這不只台北市，都會區都有這種問題。雖可用臨時變電站，有機會2028年底做完， 但正式的整棟變電站沒那麼快(蓋好)，至於電廠直供園區則無法在之前做到。電網強韌計畫規劃四大電廠直供園區，把輸電幹線空間留給民生部分，曾文生表示，「台中電廠到中科」與「興達電廠到南科」這2個，會努力在2032年的10年內完成，主要是線路較短，中間路權取得也較順利。但「大潭電廠直供桃園工業區」與「通霄電廠到竹科(寶山)」，則是涉及土地取得、纜線鋪設，完工時程變數較大。他強調，台灣未來電力考驗，很大題目是「電網建設」。 像美國AI資料中心， 都找電廠旁邊設，就是電網沒辦法送那麼大的量。台電去年用電計畫已對IDC(資料中心)做管制，桃園以北5000瓩以上不核供，要引導往中南部走，因為中電北送潮流到桃園就是一個瓶頸。曾文生聲明，負載應跟電源匹配，不然增加建電網負擔。台電的原則就是就近供電，未來會「支持高科技產業，到支援電源端開發的縣市發展」。台電預測AI資料中心加上半導體投資，兩者到2028年當年增加110萬瓩最高，之後還不確定。曾文生說，這主要來自生產端帶動，把伺服器、COWOS先進封裝，半導體產業布局、科學園區規劃都算進去用電內。這就是他提到2024年到2027年這三年供電壓力最大原因，屆時夜間備用容量率大約是7％至8％。夜尖峰用電3小時，雖仍可維持300萬瓩以上，但只要兩部機組故障就有明顯壓力。所以他指出，會需要除役機組轉為緊急備用的可即時補充供電。曾文生說明，從2025到2028年，緊急備用機組有228萬瓩到336萬瓩，包含大林5號、興達舊燃煤機組等，今年底停機的協和燃油3、 4號等。雖然備用機組動用沒相關規定，但他也謹慎說，沒必要不會啟動。
非核並非民進黨意識形態 李彥秀：賴為拚連任背棄核心價值
賴清德總統昨8日表示「非核家園不是民進黨的意識形態」。國民黨立委李彥秀9日痛批，這種超級漫天大謊言，全台灣只有賴清德會相信，為了拚連任，不惜背棄民進黨核心價值。李彥秀表示，賴清德說「非核家園不是民進黨的意識形態」，這種超級漫天大謊言，全台灣大概除了賴清德以外，沒有人會相信。反核是民進黨創黨以來的堅持，並將精神寫進民進黨的黨綱中。李彥秀指出，林義雄為了反核更千里環島苦行35天，也絕食9天，蔡英文非核家園更喊了整整八年，難道賴清德全忘了嗎？一句「非核家園不是民進黨意識形態」就能夠一筆勾消嗎？李彥秀表示，賴清德昨天的講話，證明台灣缺電的問題有多嚴重，也證明民進黨過去的能源政策徹底破產，台電也承認，未來3年供電壓力非常大。「賴清德為了拚連任，不惜背棄民進黨核心價值」。李彥秀強調，能源政策不是不能討論，要不要核電也不是不能攤開來講，但請賴清德不要躲在總統府裡獨白，應該立刻到立法院進行國情報告，說清楚講明白。
氣象署發布「磁暴警報」！干擾持續24小時 最大規模可能達到中度磁暴
中央氣象署今日發布太空天氣特報，預計今日下午2時起將發生地球磁場擾動「磁暴」，預估持續時間達到24小時，且將明顯增強，太空飛行器操作系統、電力系統及衛星導航等其他系統將受影響。中央氣象署說明，因太陽表面活耀區於7月27日至28日發生多起日冕拋射物質事件(CME)，預期今下午至夜晚將通過近地太空環境，造成行星際空間中的太陽風風速及密度明顯增加，依據NOAA WSA-Enlil模式資料分析，預估地磁擾動將有明顯增強並持續影響約24小時，最大規模可能短暫達到中度磁暴等級(Kp=7, G3)。針對預估影響，太空飛行器操作系統人造衛星上的部分裝置可能會有電荷累積的現象，低軌道人造衛星的飛行阻力將增加，姿態需要進行修正；電力系統部分保護裝置可能會出現假警報而需要進行電壓修正；其他系統包括衛星導航、高頻無線電通訊將出現短暫中斷，極光活動最低可發生在磁緯50度的地區。中央氣象署表示，在台灣多數的群眾生活中會接觸到的電波通訊以行動電話訊號、無線網路或藍牙等頻段為主，這些訊號所用的頻率並不會受到太空天氣的影響。中央氣象署補充，5月10日母親節磁暴事件最大規模達劇烈磁暴(Kp=9，G5)，持續時間約39小時。中度磁暴事件發生率以每次太陽週期(11)年估算約發生200次(約130天)。
盛達聯手半導體、百貨、紡織業者，今年預計建置工商儲能達6MW！
儲能系統為工商用戶增強用電穩定性、多樣商模服務各大工廠客戶儲能是再生能源電源發展過程中不可缺的重要角色，具有調頻、快速反應、電能轉移三大優勢，如果應用於發電端，則可以釋放饋線容量，增加更多光電的建置容量；應用於電網端，不僅能解決再生能源發電間歇性特質，且有助提高電網韌性；應用於用戶端，則可將離峰電力轉移到尖峰供電時段，能夠省下一筆可觀的電費，亦可解決事故導致的壓降，減少製程損失，部分儲能電力還可以透過台電的電力交易平台賺取營收。盛達電業(3027) 旗下盛齊綠能，近年積極投入表後儲能市場取得亮眼成績，提供包括併網型及用戶側儲能系統，尤其注重工商大戶的能源需求，為工商用戶提供全方位、在地化的綠能解決方案。採用MIT(Made in Taiwan)自有品牌Billion工商一體化儲能系統100kW/215kWh、500kW/1075kWh，其功率與容量可彈性配置，儲能設備從貨櫃、戶外液冷機櫃、室內風冷機櫃依場域空間設計，且通過IEC 62619 及 UL 9540A 熱失控擴散評估測試，每組電池模組內的電芯溫度與電壓透過系統監控，避免過充與過放等風險。盛齊綠能副總經理陳均宜指出，在全球能源轉型的背景下，台灣正在大力推動綠能技術和智慧電力管理系統的發展，目前用戶側客戶可區分為主要三種: 「負載平穩(24小時用電)」、「負載具有明顯尖離峰」，以及 「用電大戶義務容量」，可個別透過時間電價調配、優化契約容量、義務時數型回饋，以及參與即時備轉輔助，應對電價上漲和實現5年回本的投資效益。盛齊提供分潤節電方案，於業主評估是否買斷儲能系統前，可採提供場地由盛齊投資建置，於零出資的前提下，享受20%透過電價轉移帶來的節電效益，並具附買回條款，彈性合作模式讓業主選擇採用儲能設備更輕鬆便利。盛達電業自有品牌MIT工商儲產品，今年6月開始，出口近22套自家生產台灣製造100kW/215kWh 工商充儲機出口至3個海島國家。（圖／業者提供）攜手產業領袖，共探工商智慧能源轉型與低碳挑戰盛齊綠能於六月底第二次舉辦「工商智慧能源轉型，推動低碳化穩定供電」研討會，聯手EY安永、NextDrive聯齊科技、大世科tsti及盛益能源，探討光充儲應用及需量控制管理系統之規劃與設置，深度探討企業在減碳、綠色供應鏈、ESG等重要議題中的機會及挑戰。EY安永劉安凱執行副總分享，與來賓共同探討企業在能源轉型時，面對政策、市場、技術風險等，如何提升資源效率、選擇綠電供應路徑，下半場由tsti大世科數位永續事業群段淳仁處長帶領，說明如何運用數位轉型提升企業運營效率、滿足合規要求及優化員工體驗方面的重要性，以及NextDrive聯齊科技伊永馨總經理，分享如何利用AI進行多目標需量管理，支持企業及住宅用戶實現淨零碳排放目標；最後，由盛益能源BillionEVC陳均昇總監，介紹專為台灣社區提供的電動車充電解決方案，包含智慧型電能管理系統（EV-EMS），以及AC/DC充電樁的選擇和應用，完整呈現「光、充、儲」企業微電網與減碳一站式解決方案。用電革命 - 智慧儲能是工商能源轉型的核心目前盛齊綠能的工商儲能需求遍布各領域，用電大戶外各規模製造廠商，從紡織業、水泥業、學校、醫院、建設、藥材、電子設備製造業等，裝置規模從幾百kW 到MW 規模等級都有需求。對於工商型用戶，儲能系統提供強化供電穩定性之外，也有助於平滑再生能源（如太陽能和風能）的間歇性，可搭配Billion BNI SERIES 組串式太陽能變流器，以及自主研發的能源管理系統（EMS），不僅支持頻率調節和即時備轉，也可以用於需量反應和負載抑制，最大化再生能源使用率。
部桃清晨設備出狀況「竟是松鼠惹禍」！台電證實電力瞬間降壓 議員嘆：台灣不缺電
衛福部桃園醫院今天（1日）早上因為台電降壓，導致所有電腦、掛號領藥系統大當機，現場只能人力唱號，還有不少醫療設備損壞。對此，台電回應，中壢區興仁路因為松鼠電擊，導致饋線瞬間降壓約10秒，但隨後立即恢復正常電壓，而桃園醫院聲明未影響作業。桃園地區重要醫療機構的部立桃園醫院，1日清晨驚傳跳電事故！國民黨桃園市議員詹江村在臉書發文表示，台灣不缺電，但部桃很慘，因為早上台電降壓，造成內部電腦大當機，掛號、領藥等都必須靠主管們人力唱號排解，還造成很多醫療設施損壞。事後，部桃大型機具仍無法恢復，必須報修，其餘設備陸續修復。不過部桃方面表示，上午門診開診前就已恢復正常，未影響醫院作業，這起事故是中控室在清晨5點20分發現院內電燈閃爍、部分電腦自動重新開機，網路設備連線遭受影響，造成內部低壓配電盤跳脫，需人工手動復歸，直到上午8點30分左右才全數復歸完成，並未影響門診作業；至於是否有醫療設備因此遭到損壞一事，部桃低調不予證實或否認。針對這起事件，台電桃園區處證實，中壢區興仁路一段附近1日凌晨5點多有松鼠被電擊，導致饋線瞬間壓降約10秒，隨後恢復正常電壓。另外，經電洽部桃中控室確認，僅是瞬間壓降，但因內部低壓配電盤跳脫，需人工復歸，直到上午8點30分左右全數復歸完成。台電桃園區處表示，對於事故影響用戶，本公司深感抱歉，將派員協助輔導用戶檢視保護電驛設定，並加強配電設備維護點檢，以消彌事故發生。桃園市議員詹江村在臉書發文爆料，台電降壓，造成部桃所有電腦大當機，掛號領藥物等系統須靠現場人力唱號排解，電力降壓也造成部桃很多醫療設施損壞。 （圖／翻攝自臉書）
飛宏旗下馳諾瓦H1出貨逾10萬支充電樁 攜手桓鼎打造充電站儲充整合方案
飛宏（2457）旗下馳諾瓦科技與建材廠桓鼎（5543）集團於今（28）日簽訂戰略合作備忘錄，雙方攜手打造「EV充電站儲充整合方案」，針對全球市場電網升級與充電站擴展需求，下半年起陸續於台灣、美國、歐洲、日本、新加坡、泰國等歐美與亞太市場建置海外示範點。以馳諾瓦DC to DC全系列產品結合桓鼎能源提供市面上最薄的儲能牆系統，投入車輛對電網（V2G）與車輛對家庭（V2H）技術開發。截至2024年第2季，馳諾瓦陸續於全球50個市場出貨超過10萬支充電樁產品，帶動充電設備在辦公、商用、家庭等各類空間建築的需求，馳諾瓦持續鎖定台灣、日本、新加坡、泰國等地狹人稠區域，與美國、歐洲等文化古蹟易受場域限制，打造更彈性的客製充電解決方案；繼年初首度進軍日本國際智慧電網技術展，以Novae Power及充儲一體化的V2H方案搶占市場外，今日宣布結盟桓鼎集團，未來將共推「EV充電站儲充整合方案」，目標解決城市中有限的充電場域問題。以馳諾瓦DC to DC全系列產品與桓鼎儲能牆系統B.E.S.T（Buima Energy Storage Tile）所打造的「EV充電站儲充整合方案」，可透過串聯與並聯專利技術增加儲能容量及升壓至高壓，讓車主、場域更彈性，且只需一般市電220V即可充電，無須申請專用高壓饋線。此外，結合EMS能源管理系統，可即時監控電池溫度、電壓、電流、離峰與尖峰用電使用分析等，且分散式儲能形成虛擬電網，可應用於企業單位、公共設施、電動車充電等多元場域。馳諾瓦科技董事長林飛宏表示，「馳諾瓦DC to DC全系列產品結合桓鼎能源儲能牆系統，透過分散式儲能及模組化串聯、並聯等特性，形成小型微電網，解決充電市場空間、場域及電網限制等挑戰。以DC 30kW為例，充電一小時約可提供125公里左右的續航里程。」
環泥2025年加入台積電建廠供應鏈 營運長：智慧醫療明年出貨放量
環泥(1104)今(21)日召開股東會，由董事長侯博義主持。2023年面臨高利率、高通膨、營建產業缺工缺料等諸多挑戰下，環泥產品銷售及獲利仍維持穩健成長，每股盈餘達 3.13元。受惠台積電進駐嘉義太保，環泥長期出租的太保廠也預計今年將收回，經整修後於2025年加入台積電嘉義建廠供應鏈。環泥主要有3大營項，包括預拌混凝土、水泥及石膏板建材。以南部市場為主要營業區域的環泥，受惠近年中南部地區科技廠辦及園區、公共工程的需求升高，2023年水泥銷售55萬噸，較去年增加10%，混凝土銷售189萬立公尺，較去年減少3%，石膏板銷售1,596萬平方公尺，較去年增加1%。2023年合併營收78.02億元，年增10.58%，稅後淨利23.47億元，每股盈餘3.13元。在混凝土事業方面，環泥除了持續供應各地區廠辦、住宅、公共工程興建需求外，2025年將增加嘉義太保、台南麻豆2個混凝土生產據點。對於股東提問台積電建廠放緩，需求是否下滑？環泥營運長侯智元表示，台積電台南廠雖告一段落，但高雄建廠持續進行，且高雄有不少公共工程釋放，像是小港機場改建或捷運延伸，市場還算持平，預拌混凝土營收仍預期會逐步往上調。另外，嘉義太保廠過去周邊較荒涼，所以出租，如今台積電進駐嘉義廠帶動周邊都市化開發，混凝土需求增加，所以將廠收回，不過一期應該跟不上，預計明年加入建廠供應鏈。水泥事業方面，占地20公頃的環泥阿蓮水泥廠已展開優化製程計畫，將於今年年底開始量產低碳石灰石水泥，並評估活化閒置廠區，以尋求垂直整合產品可能；建材事業方面，環泥持續發展石膏板、外牆板、屋頂材等乾式輕隔間系統的產品解決方案，並研發石膏100%回收相關技術。在子公司利永環球科技方面，研發之軟性微機電壓力感測技術，以標準化、系統化和模組化之產品開發策略，和北美、歐洲的產業領導者有更多產品開發合作，廣泛應用在消費型電子產品、工業4.0及半導體設備、AI倉儲、AI醫療等領域。侯智元表示，因應社會高齡化衍伸出的長照需求，今年利永環球科技跟北市府合作AI醫療領域的離床預報通知系統，目前已導入北醫行愛長照中心，並在美國配合通路商鋪貨，預期明年將有1萬台顯著成長的出貨量，有信心智慧醫療上明年有斬獲。今年受惠高雄台積電新建工程、南科園區擴建開發，首季預拌混凝土的營收成長近1成，帶動今年前個5月合併營收33.38億元，年成長5.96%。展望2024年，將持續鞏固在政府公共工程及民間廠辦、住宅建案的市占；設備更新中的小港混凝土廠、麻豆混凝土廠預計於2024年第四季貢獻產能，透過10座混凝土廠與2座石膏板廠共同生產，就近滿足客戶需求，達成水泥56萬噸、混凝土179萬立方公尺、石膏板2,025萬平方公尺之營業目標。未來將多頭並進，尋求各種水平或垂直整合機會，並因應ESG發展趨勢，積極評估導入新製程和新材料，以減低對環境的影響，持續創新與成長。
吊臂砸中捷釀1死15傷！調查報告出爐 「5救命機制失效」差3秒撞上
臺中捷運股份有限公司（下稱臺中捷運）一列由北屯總站往南開往高鐵臺中站之列車，由編號03及04兩節車廂組成，載有隨車站務員1名及乘客47名，於去年5月10日中午12時27分在豐樂公園站與大慶站間之下行軌道運轉中，撞及侵入軌道之塔式起重機桁架，造成列車車頭毀損及運行方向右側車門脫落，釀成 1死15傷事故。依運輸事故調查法，國家運輸安全調查委員會（下稱運安會）成立專案調查小組進行事故調查，並邀請交通部、交通部鐵道局、勞動部職業安全衛生署、臺中市政府交通局、臺中市政府都市發展局、臺北市政府捷運工程局、臺中捷運股份有限公司、興富發建設股份有限公司、齊裕營造股份有限公司、宇球國際興業有限公司及嘉謜工程行等11個單位共同參與。調查結果今（20日）出爐，運安會表示，事故當天，該捷運路線旁興富發建設所興建之建築物樓頂，正由宇球公司及嘉謜工程人員在現場以拆除用塔式起重機進行建築用塔式起重機之拆除作業。在進行塔式起重機桁架與旋轉盤之分離作業時，嘉謜工程人員於移除桁架根部與旋轉盤耳板間之插銷後，以棘輪扳手置於插銷孔暫時固定，因棘輪扳手之手柄尺寸比插銷孔徑小，桁架根部即略為上浮，未能與耳板保持平行而無法順利鬆脫，嘉謜工程人員遂指揮宇球公司人員，以旋轉拆除機方式調整塔式起重機桁架之角度，過程中作業人員可能以斜拉方式吊升塔式起重機桁架，且拆除機捲揚鋼索與塔式起重機桁架吊點產生之斜拉角度超過極限斜拉角，導致拆除機桁架多處桿件承受到足以彎折或挫曲之壓力而發生挫曲斷裂。塔式起重機桁架在失去拆除機拉力支撐後墜落至文心南路上，部分桁架於 12時27分03秒時侵入臺中捷運軌道區。當時，事故列車停靠第2月台（下行軌道），此時塔式起重機桁架侵入軌道，12時27分10秒時全車車門開啟，隨車站務員由04車廂10號車門處走出至月台，面向北端（列車後部）確認乘客上、下車情形。車站保全人員聽到撞擊聲響，於12時27分06時轉身往南察看並向月台之南端移動，發現軌道上之煙霧灰塵後，於12時27分13秒時以對講機向值班站長通報，並繼續向月台之南端移動。值班站長聽到撞擊聲音，亦聽到車站保全人員以對講機呼叫，於是移動至第1月台之南端瞭解情況。12時27分04時，行控中心電力監控及資料擷取系統（Power Supervisory Control And Data Acquisition, PWR SCADA）開始出現10筆電力告警，之後陸續收到豐樂公園站至大慶站間上行軌道（往北屯總站方向），包括直流斷路器饋線跳脫（第三軌 750 伏特電壓）及車站設備變電站線路接地等告警。12時27分10秒時，電力系統自動重新投入豐樂公園站至大慶站間上行軌道之第三軌電力，並於12時27分11秒恢復供電。事故列車所在下行軌道之第三軌則未曾有受散落物影響而產生斷電的情形。12時27分19秒，隨車站務員聽到離站警音返回列車內。12時27分21秒車站保全人員抵達第2月台之南端端牆門確認狀況，雖然發現軌道上之桁架，惟車站月台未設置有可供人員啟動緊急停車之設備，無法立即阻止列車離站。12時27分29秒，事故列車自豐樂公園站發車。12時27分31秒，車站保全人員位於南端牆處，欲通知隨車站務員停車，但因其使用之對講機無法與隨車站務員之手持無線電通訊，遂以舉手方式向隨車站務員示意停車。因臺中捷運並未有緊急停車手勢之規範，隨車站務員無法瞭解其意，隨即站至車頭處並發現前方軌道區之桁架，於12時27分34秒呼叫行控中心立即停車，同時拿出鑰匙準備開啟手動駕駛台蓋板，欲按壓手動駕駛台內之緊急煞車按鈕，但未完成通報及開啟手動駕駛台蓋板。12時27分46秒，事故列車即以43.7公里／時的速度撞及軌道上的桁架。12時27分47秒，桁架從04車廂運行方向右側之09號車門侵入車廂，擊中乘坐於運行方向左側座位之乘客後再貫穿左側窗戶，將該名乘客推出車廂並掉落至下方軌道區。12時27分52秒，事故列車速度降至0公里／時。運安會指出，值班站長發現軌道上有煙霧時立即呼叫行控中心，惟該通訊頻道可能為隨車站務員與行控中心通話使用中，且值班站長可能未使用緊急呼叫功能，故未能取得最高通話權無法成功發話通知行控中心。行控中心雖於電力監控及資料擷取系統出現多筆電力系統告警，但多為上行軌道之第三軌過電流及車站設備異常，上行軌道之第三軌電力系統在自動執行線路量測且未偵測到異常後自動復電成功。在上行及下行軌道之第三軌供電皆正常，且相關電力告警多為車站設備異常之情形下，行控中心無法僅藉由電力告警內容，得知軌道有外物入侵。運安會發現，手動駕駛台並非設計在列車由系統自動駕駛時使用，故平時為上鎖狀態，事故當時雖然列車為系統自動駕駛中，但隨車站務員於發現軌道上異狀時，仍試圖拿取鑰匙欲開啟手動駕駛台蓋板按下緊急煞車按鈕。經專案調查小組實際測試，一般完成隨車站務員訓練之同仁約需15至16秒時間，才能完成開啟蓋板並按壓緊急煞車按鈕，事故當天自隨車站務員發現軌道上之桁架至列車撞及桁架僅12秒，不足以讓隨車站務員完成開啟駕駛台蓋板並按壓緊急煞車按鈕。運安會進一步說明，塔式起重機桁架侵入臺中捷運軌道時，因列車障礙物偵測裝置尚未撞及桁架，故行控中心自動列車監視監控及資料擷取系統未有障礙物偵測作動告警，機廠控制工程師在未接獲系統告警，亦未獲現場人員回報有桁架侵入之情形下，無法判斷軌道上有外物需立即執行緊急停車動作。另外，臺中捷運雖設有可以停止列車運轉之相關設備，但依事故當時情況，除利用月台門未關妥列車即無法運轉之安全設計特性，或有機會阻止列車離站，其餘方式皆無法達到立即停車之目的，惟利用月台門系統之安全設計特性阻止列車運轉，並非人員於日常運作時使用之方式，且事故前臺中捷運並未施予車站保全人員該項系統知識訓練，亦未有相關標準作業程序，故難以要求人員於事故當天利用該方式阻止列車離站。運安會建議，中捷公司應重新檢視緊急停車相關設備與規範及行車事故應變規定，包括評估設置車站緊急停車按鈕、建立簡短之緊急停車通訊用語、明確規範緊急停車決策之授權，以利人員於緊急狀況時立即執行緊急停車動作、明訂事故後列車巡檢程序，以利確認是否有人員受困或外物掉落於車底。
遇鋰電池火警怎處理？ 消防署：完全浸泡水中降溫滅火效果更佳
隨著3C電子產品普及，甚至電動車都使用鋰電池，然而鋰電池發生起火或爆炸事故時有所聞。消防署提醒，民眾如遇到鋰電池火警，除盡快撥打119外，可使用乾粉滅火器滅火，如能將起火的小型鋰電池移至空曠處，再將電池完全浸泡於水桶中，滅火效果更佳。消防署指出，鋰電池為目前應用最廣泛且性能最好的充電電池，它的能量密度高、電壓穩定、充電速度快、無記憶效應，不必等到沒電時才充電。因鋰本身不是非常穩定的元素，電池中的電解質或高分子隔離膜等材料都有可燃性，只要設計、製造或使用的環節中稍有疏忽，即可能衍生出安全問題。消防署表示，鋰電池起火燃燒主要有三種異常狀態。第一為電池過充、第二為外部短路、第三為內部短路。為防範鋰電池火災，民眾應選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品，使用前詳閱說明書，並依說明書內容使用。充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近。充電完成後，盡速移除電源；睡覺時盡量勿充電，避免摔碰、擠壓及撞擊，攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。消防署提醒，一旦鋰電池發生火災，降溫為最好的滅火方法，持續以水降溫至鋰反應完畢，火即熄滅，避免波及周圍可燃物，引起更嚴重的燃燒。針對鋰電池發生爆炸狀況，消防署災害管理組前組長林金宏說，鋰電池起火時，噴水不會引發爆炸，事實上是因鋰電池起火後，極易出現爆炸現象；最有可能的狀況是噴水時，剛好鋰電池正要爆炸，才會誤以為是噴水引起爆炸。
台南多次停跳電…網驚：輪到南部斷電？ 台電揭原因：已陸續復電
台南市區今（18日）傍晚出現多次「瞬間停電」情形，引發民眾憂慮及議論，更有網友稱：「輪到南部斷電了嗎？」對此，台電台南區營業處初步調查後，判定應為龍崎超高壓變電所16萬1000伏特電壓匯流排事故跳脫，引起電壓驟降，詳細原因仍有待確認。台南下午5點多陸續發生電力瞬停，影響安南區、安平區、歸仁區、東區、中西區、北區、永康區、善化區、仁德區等行政區，部分地區更傳出停電時間達數分鐘。台電台南區營業處晚間表示，龍崎超高壓變電所傍晚5點32分發生設備跳脫，電壓驟降0.1秒，但隨即切換讓電力輸送電壓恢復正常。台南區營業處指出，部分如南紡購物中心等高壓用戶，因線路瞬間電壓變動，造成內部短暫跳電，已派員現場瞭解、協助。其中南紡購物中心停電數秒後恢復，停電數分鐘的奇美博物館經人工試送後，約10分鐘復電。另設備跳脫造成的電壓變動，使用者如未設定自動送電，需靠人工操作復電。台電也對本次輸電線路造成壓降，引起使用者不便，深感歉意，後續將強化供電設備巡視，努力減少類似事件發生。