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台電小額綠電再升級！首賣自建離岸風電 推彈性購買機制 總額2千萬度 提供多元綠電選擇
台電賣綠電，商品更多元！台電113年度小額綠電13日正式起跑開賣，總額2千萬度綠電，將於經濟部標準局國家再生能源憑證中心綠電媒合平台公開標售。今年產品設計再升級，除了首度將離岸風電納入銷售標的，結合用戶用電特性，設計更多元、不同年期的綠電商品組合，此外更加碼讓得標者可「加購」冬季綠電。台電也規劃「彈性購買機制」，用戶可選擇將所購綠電每月平均分配，也開放總公司可以代表分公司競標。台電表示，透過小額綠電的銷售，希望滿足中小企業減碳需求，也讓綠電交易市場更多元。《納自建離岸風電 推「日間型」與「全日型」 還可加購冬日綠電》台電表示，去（112）年台電首度以南鹽光電與彰濱光電等自建光電案場所發綠電為標的，開賣小額綠電。今年擴大銷售範圍，納入台電自建離岸一期風電。由於風電加入銷售陣容，台電考量風、光綠電的發電特性，並針對不同用戶的用電時段差異，再搭配不同年期，設計出2種主商品、各6款組合。台電說明，第一種主商品為「日間型」，主要鎖定約從上午7時營業至下午5時的用戶，並以日間豐沛的太陽光電進行媒合匹配。第二種主要商品為「全日型」，主要鎖定營業至夜間或採三班制全日營業的用戶，除了白天用光電，其他時段則用風電。用戶投標競價，僅能在兩種主商品中擇一。台電進一步說明，這兩種主商品皆有「1萬度」、「10萬度」、「20萬度」，分別搭配「1年期」、「5年期」的組合款式，用戶可依自身需求擇定一款商品出價競標。此外，冬季除了日間光電，風電也相當充沛、穩定，針對冬季使用較多電力的用戶，台電設計冬日加購商品。用戶投標主要商品時可選擇加購，得標後各年度10至12月期間，台電會依據其得標主商品的購電量，額外再賣2成綠電給用戶。例如用戶得標10萬度5年期商品，便可加購冬日綠電2萬度5年期。加購商品針對主商品得標者優惠促銷，不能單獨購買，並採固定單價銷售，用戶投標時無需另外出價。台電考量風、光綠電的發電特性，並針對不同用戶的用電時段差異，再搭配不同年期，設計出「日間型」、「全日型」2種主商品、各6款組合（圖／台電提供）。《彈性購買機制 貼近用戶需求》台電進一步表示，考量去年部分用戶反映，所購綠電集中在前半年就用完，因此今年推出新制「月定額制」，開放用戶得標後跟台電簽約時，可依需求自行訂定每月轉供度數上限；亦可約定仍採取去年銷售小額綠電的原方案「年定額制」，即設定全年購電總額，不設定每月度數，如提前用罄當年度即履約完畢。此外，部分用戶轄下有分支機構，依各機構規模自行採購小額綠電不符效益，因此今年台電也開放總公司代表投標，得標後可將想分配的分支機構的電號清單提供給台電，經資格審查後，便可將所購綠電分配給轄下分支機構使用。今年小額綠電推出「彈性購買機制」，用戶可選擇將所購綠電每月平均分配，也開放總公司可以代表分公司競標（圖／台電提供）。《一電號投標一主商品 歡迎去年得標用戶繼續參與》台電表示，此次競標延續去年做法，一個電號僅開放投標一種主要商品（日間型或全日型），可在所選定的主要商品中針對6款商品組合進行排序、投標出價。但考量去年已購買本公司小額綠電之用戶中，多數用戶所購綠電於今年中即轉供完畢，並反映想再度參與今年競標，故開放用戶回購。此外，此次開放投標時間延長為3週，用戶於13日上午9時即會上架開賣，投標截止日為12月3日中午12時，決標結果將於12月4日17時由憑證中心通知，歡迎踴躍投標。台電強調，此次小額綠電底價依據各案場適用之再生能源躉購費率及相關規費，並綜合參考目前綠電市場行情後訂定，在綠電交易平台標售，價高者得標，由市場機制決定最終價格。台電補充，用戶若有小額綠電商品相關問題，請上台電官網查詢，或撥打(02)2366-5865業務諮詢服務專線進一步了解；若有綠電媒合平台使用問題，請上國家再生能源憑證中心官網查詢，或撥打(02)2343-1850、(02)2343-4529、(02)3343-2266洽詢。台電113年度小額綠電13日正式起跑開賣，總額2千萬度綠電，將於經濟部標準局國家再生能源憑證中心綠電媒合平台公開標售。圖為台電台南鹽田光電場（圖／台電提供）。台電廣告
中油新董、總上任提「3,500億元增資」 傳前董座看新聞才知異動
台灣中油今（4）日舉行新任董事長方振仁及總經理張敏布達典禮，由經濟部次長連錦漳監交。方振仁在致詞中指出，中油現在面臨淨零轉型、天然氣供應韌性及財務虧損等挑戰，「目前首要任務是盡速完成天然氣轉型」。方振仁表示，台灣中油身肩穩定供應國內所需油品、天然氣、石化品的任務，以維持國內民生、經濟發展，其中天然氣是能源轉型過程重要的橋接能源，積極擴增北、中、南液化天然氣接收站卸收、儲存及輸送量能，推動第三接收站、洲際接收站建置，以及擴建既有台中廠與永安廠相關輸儲設施，滿足國內天然氣逐年成長需求，達成2050淨零排放的階段目標。在整體轉型方面，台灣中油將持續聚焦核心研發技術量能，投入永續航空燃油（SAF）、地熱、氫能、負碳技術及材料等新事業，其中，地熱和氫能是台灣中油淨零轉型的重要方向，近期國內首座可移動式加氫示範站將在高雄完成建置，同時也選擇地熱資源豐富的宜蘭仁澤-土場地熱區，做為首要地熱探勘及發電場址。至於財務方面，方振仁表示，截至10月底稅前虧損已達新台幣304億，預估累計虧損達627億，呼籲政府讓中油適時調整油氣價格，並給予財務支援；同時，方振仁也呼籲政府能讓中油財務資源上獲得政府挹注，目前正擬出「4年新台幣3,500億元」的計畫，以改善中油公司的財務結構，不過經濟部還在討論中。新任董事長方振仁歷任天然氣事業部工務室主任、總工程師、天然氣事業部執行長及副總經理等職務，於111年4月升任總經理，在台灣中油服務邁入第40年，從永安第一座液化天然氣接收站、台中液化天然氣接收站興建初期就參與規劃設計，過去配合政府能源轉型政策，積極推動興建第三座液化天然氣接收站等重大工程。新任總經理張敏於台灣中油服務逾38年，歷任轉投資事業處副處長、財務處副處長、行政處處長、液化石油氣事業部及探採事業部執行長等職務，並於111年7月升任副總經理，在台灣中油積極配合政府推動二次能源轉型之際，可發揮其專業。值得注意的是，今日前任董座李順欽未出席布達典禮，據傳中油工會理事長陳嘉麟表示，此次人事異動並未先行通知，前董座是看新聞才知道，希望未來這部分經濟部可以做得更好。對此，連錦漳表示，「對於李順欽未出席布達典禮一事並不知情。」
康芮來襲！鄭明典疾呼「蘭嶼需關心」 鄉公所曝千戶停電：持續強風暴雨
強颱康芮逼近，蘭嶼出現平均風力17級，每秒59.1公尺，創下新紀錄，風速儀更在31日清晨被吹壞。對此，前中央氣象局長鄭明典表示，「蘭嶼需要關心！」蘭嶼鄉公所也說，「各部落陸續通報停電及網路訊息不良。目前現況仍然持續強風及暴雨」，更有網友30日晚間說，蘭嶼全島停電斷訊了。蘭嶼狀況。（圖／翻攝蘭嶼鄉公所）鄭明典在臉書發文，「蘭嶼需要關心，雖然蘭嶼很耐風雨，但是這次風雨強、時間又偏長，還是很令人擔心。」蘭嶼鄉公所31日中午也表示，「30日晚間10點起本鄉進入暴風圈，各部落陸續通報停電及網路訊息不良。目前現況仍然持續強風及暴雨。」；據蘭嶼電場通報，全鄉停電戶數1320戶，待風雨減緩再搶修，紅頭段淨水場也提水。至於道路方面，蘭嶼鄉公所說，「1.東80機場路段尾端土石流，已通報開口契約廠商，待風雨減緩立即搶通。2.東81路段多起樹木倒塌，本所同仁已協助排除。3.東80環島公路東清-椰油路段無法通行。」蘭嶼鄉公所表示，椰油、朗島、東清3區停電；中油暫停營運供給，31日對外交通暫停，公所部分災損，部落有多輛車輛、鐵皮被吹翻。也有網友30日深夜在Threads發文，「蘭嶼停電也斷訊了，聯繫不到我親愛的先生，但我知道他正全身神經緊繃，細細聽著強風打在房子上的任何聲音。」底下網友說，「絕對沒問題的一切都會平安度過。」
神山痛腳2／風電國產化大買家「太貴不買」 業者怨銀行不給融資恐三輸
離岸風電業者迎來最「大咖」的支持者，台積電長年的大掌櫃、資深副總何麗梅，在證交所於9月30日舉辦的「壯大台灣資本市場高峰會」上，公開向政府喊話，希望盡速檢討離岸風電的規範，提供彈性做法，例如放寬國產化項目的認列，並提供廠商更多融資管道。曾被宣傳為「全球20大風場，臺灣佔16 座」，在綠電領域被寄予厚望的海上風力發電，政府2016年開始大力投入，先前規劃三大進度，包括示範獎勵、潛力場址、區塊開發，目標是達成2025年5.6 GW，2030年13.1GW的政策目標，除了台電之外，台積電就是第一批大買家。很不巧的是，興建過程遇到新冠疫情，導致成本大增，加上政府想藉此打造國家隊的自製能力，招標時要求使用在地產業鏈到一定程度，讓不少業者打退堂鼓，接連流標帶來的就是不斷放寬，進度仍趕不上變化，原本第一期、第二期分配的3GW，分別延後到2026、2028年之後，甚至第二期項目，僅一家廠商達標。隨後又有歐盟以「國產化」為由狀告WTO，導致現任經濟部部長郭智輝在9月23日緊急約見風電業者，為如期併網，解放過去的國產化規則，甚至可能溯及既往，影響已選商完成的離岸風電第三階段區塊開發第1期、第2期，引發業界群起攻之，特別是遵守遊戲規則而成本大增、或因此退出的業者，還有為了國產化才剛投資百億蓋廠房買設備的本土業者。產業發展署副署長鄒宇新向媒體表示，政府面對離岸風電，過去是產業政策、能源政策並重，「現在有一個最大前提，就是如期併網。」為護國神山的再生能源需求，風電成要角。（圖／報系資料照、沃旭能源提供）「消息一出，親朋好友、銀行團、供應鏈、同業開發商的電話接不完，」世紀鋼董事長賴文祥在媒體上大聲喊苦，大家都怕政策動盪，銀行縮手、買家趁機壓低價格。最先衝擊的本土業者，又以中小企業為主的供應鏈最傷，今年已有五套風機外殼從中國進口到台灣，「價格直接少四成。」業者向CTWANT記者說，越南、韓國的業者都虎視眈眈，中國廠商也可能繞道東南亞洗產地，大舉入侵台灣市場。一馬達廠商跟CTWANT記者解釋，用外商的產品，最大問題是維修慢又很貴，過去怕被「偷師」，外商的風機若故障，他們不會派人維修，而是要求整台換掉，把我們當冤大頭，所以才會導致很多風機壞了就扔在一邊不處理的問題。但其實，不願具名的風電業者向CTWANT記者解釋，現在最大的「逆風」，其實不是國產化，而是「銀行」。業者坦言，風電市場可說是成也台積電、敗也台積電，「現在已進入『死亡交叉』，台積電不想買貴的電，想壓到5元左右，但風電業者要營利，至少5.8元到6.2元左右，如果賣給其他願意出高價的科技業者，銀行又不喜歡，擔心他們扛不起20年的穩定收益，恐導致專案借不到錢，借不到錢、風場就要廢了，以後科技業要大規模的綠電也沒了，這是『三輸』！」。業者向CTWANT記者舉例，一個500MW的離岸風場，過去要花900億元打造，現在至少要1200億元，就是因新冠疫情、加上全球都在發展離岸風電，法國、德國、丹麥等都在打造大型風電場，據全球風能協會預估，2024年到2028年，全球離岸風電裝置總量會增加138GW，年複合成長量28%，僧多粥少下導致船、工人和設備都很貴。風電的機台都非常巨大且昂貴，過去以外商為主。（圖／翻攝沃旭能源臉書）有一業者為了搶船花大錢卻碰到疫情，當時一驗到陽性就全員下船閉關，完全不能施工，但各種租金還是照付，這種恐怖的錢坑，沒有銀行支援根本不行，「在商言商，外資一年都會進行好幾次財務成效評估，早就跑了，就是我們本土廠商才會努力拚完工，已經很了不起了。」連同業也看不下去、幫忙喊冤。業者表示，離岸風電是龐大且複雜的工程，甚至連政府單位要驗收與查核都有點摸不清頭緒，加上先前有業者在國產化做「小動作」，搞得政府常常要查核、動輒要罰款，導致銀行也覺得，貸款給風電業者的風險很高，「對銀行來說，不如借錢給人炒地皮，簡單又好賺，但對台灣產業來說，得到的價值是什麼！」他憤憤不平地說。「相對於光電雖然建置較快，但大家都知道台灣的土地不夠，不管是屋頂、地面型的光電，全部加起來也只是零頭，台積電要的是單一、穩定的大型供電」前三大民營售電業者向CTWANT記者透露，放鬆風電國產化政策會不會引發未來綠電價格波動等其他後續效應，還要觀察評估。除了價格波動，還有一大問題，「包括沃旭與海龍風場，2025、2026年的發電已全被台積電買走」全球最大再生能源基金、哥本哈根基礎建設基金（CIP）區域總裁許乃文表示。換句話說，這兩年其他的「護國大山」都買不到大宗綠電，短期內難以解決。
半導體新綠能2／「電不綠、企業臉就要綠了！」新技術加持光電成晶圓廠稱霸世界靠山
經濟部宣布10月16日開始，產業用電平均調漲12.5%、每度電來到4.29元，創下歷史新高。「漲電價不是最大的問題，對半導體業者來說，買不到綠電比較麻煩。」國際半導體產業協會（SEMI）台灣區總裁曹世綸跟CTWANT記者語重心長地說，「萬一業者因此把工廠搬走，台灣要付出的代價更大！」 CTWANT記者實地觀察，因颱風延後到10月4日舉行的「2024台灣國際智慧能源周及台灣國際淨零永續展」，雖有大量廠商參展設攤，還有超過700位國際買家，但和月前半導體展的火熱積極氛圍比起來，能源展上，記者聽到不少業者私下唉聲嘆氣，簡直是冰火兩樣情。「我們有半導體、電子產業等再生能源最大的採購使用者，也有提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，平台能讓兩邊需求直接對接。」曹世綸說，太陽能電池本身就是半導體產業，為此國際半導體產業協會及旗下、去年剛成立的「 GESA綠能暨永續發展聯盟」，今年共同辦能源周的活動。半導體產業撐起台灣經濟半邊天，經濟部9月24日發布8月外銷訂單數據，金額502.2億美元，年增9.1%，連六紅，主要就是受惠於AI、高效能運算及雲端產業需求強勁所帶動。半導體產業是推動對外出口、投資興業、以及上市櫃公司營收屢創新高的主因，AI時代要更多的半導體、同時也要更多的電。然而，當各國政府爭相砸大錢發展AI及綠能減碳措施，以台積電目前國際佈局的美國、日本和歐洲，都提供了充足的綠電選項，反倒是台灣自家不夠。台積電在全球多國設廠，在台灣的廠卻要煩惱綠電不夠（圖／CTWANT資料照）。擔任台灣太陽光電產業協會（TPVIA）理事長的環球晶董事長徐秀蘭曾直言，「台灣不僅是電要足夠，更要夠綠；電不綠、企業臉就要綠了，因為貨就出不去。」甚至連標準普爾最新報告也提出警訊，台積電作為台灣的用電大戶，隨著先進製程與產量大增，預計2030年用電量將占台灣總用電量的23.7%，但台灣發電量成長緩慢，恐導致台積電的供電風險。「以台積電2030年需要RE60的綠電需求來說，先前主要寄望在離岸風電，但目前距離目標還有很大一段差距，需要靠太陽能來補上。」寶晶能源董事長蔡佳晋向CTWANT記者表示。值得注意的是，今年的能源周上，國內重量級光電業者都不約而同看淡今年市場，茂迪總經理葉正賢和友達光電能源事業群總經理林恬宇都提到，今年台灣太陽能裝置量將約1.6GW至1.7GW，較去年減少逾3成，甚至預見明、後年的展望保守，各廠商開始努力拓展外銷市場。事實上，以聯合再生、元晶、茂迪等光電三雄為例，今年前八月營收分別年減60%、42%、24%，不若以往強勢。為何半導體產業綠電需求孔急，光電業卻成長急遽放緩？業者們私下告訴記者，「主要是政策出現轉變，不像過去有行政院副院長的層級親自主掌，甚至審核時間開始放慢。」對於十月中產業用電電價大漲，外界將電價成本上漲元兇算在光電業者頭上，業者認為是背黑鍋。「其實台灣的太陽能大型電站已不靠台電的躉售電價在生存，幾乎都是直接賣給半導體為主的大企業，不會增加全民負擔。」蔡佳晋解釋。元晶董事長廖國榮認為太陽能電池效率會越來越好（圖／報系資料照）。太陽能電池模組大廠元晶董事長廖國榮跟CTWANT記者透露，在太陽能電池的光電轉換效率大幅提升，及設備成本不斷下降，「太陽能發電在歐洲，已經比火力發電便宜了。」廖國榮還報了個好消息，過去以P型矽晶片作為基板的鋁背面電場太陽能電池，有光衰減問題，近期已發展到新型、以N型矽晶片為主的穿隧氧化鈍化接觸太陽能電池（TOPCon），相比於傳統的電池效率、10年前產品的17%，大幅提升至24.5%，而下一世代TOPCom+鈣鈦礦堆疊的電池模組，更可提升電池轉換效率到39.5%。20年前的太陽能電池，每公頃土地只能裝置0.8MW的太陽能系統，現在太陽能系統進步到1.4MW，預估10年後，可裝置2.25MW，「等於只要花全台灣土地面積4.1%，就能供應台灣約5千億度、且百分之百的太陽能。」廖國榮說，比被列為「廢耕地、休耕地及不利耕作區」約6%的土地，還要少。寶晶能源董事長蔡佳晋認為綠能是護國神山的靠山（圖／方萬民攝）。台灣再生能源發展走多元化，包括太陽能、風能、氫能、地熱、海洋能等，在時間、成本分析下，「太陽能是近十年來均化能源成本下降最多的能源，2023平均每kwh LCOE相較 2010年下降了90%，是目前最具競爭力的電力來源。」蔡佳晋說，「台積電是臺灣的護國神山，綠能業者則是台積電的靠山！當務之急，是滿足台積電RE100的要求，這對於台灣半導體根留台灣至關重要。」
竹廷浮動式離岸風電環評過關 福廷綠能源帶台灣挺進風電深水區
我國離岸風電固定式風場場址空間趨於飽和，目前正朝深水區發展浮動式風場。國際離岸風電開發商福廷綠能源 (Flotation Energy) 在台創新推動的「竹廷浮動式離岸風電計畫」，日前已在環評大會中正式通過環境影響評估(EIA)。作為離岸風電專家，福廷綠能源承諾將協助台灣將風場擴展至台灣海峽的更深水域。福廷綠能源技術專案總監馬可仕・道林(Marcus Dowling)表示，「竹廷計畫通過環評，是我們在這個地區實現離岸風電願景的重要一步。我們很高興能夠憑藉我們在英國和歐洲開發類似計畫的實戰經驗，推動完成像竹廷這樣的創新計畫。」道林指出，「許多我們團隊的成員曾參與了世界上首個，也是目前最大的併網浮動式風電場—金卡登(Kincardine)的建設。我們從金卡登這種測試與示範計畫中獲得的經驗，目前正應用於福廷綠能源旗下的領先開發計畫—560MW的Green Volt計畫，Green Volt一旦投入運營，將成為全球最大浮動式風電場之一。他同時也表達了對公司能夠為台灣離岸風電產業做出貢獻，並協助台灣實現淨零目標的信心。據了解，竹廷浮動式離岸風電計畫規劃位於新竹縣與新竹市外海，面積約181平方公里，離岸最近距離約22公里，總裝置容量不超過1.2GW，預計設置風機60至85部，單機發電量則為14MW至20MW，正式全面投入供電之後，將可提供台灣至少100萬家戶用電。福廷綠能源總部位於蘇格蘭愛丁堡，2021年正式在台設立分公司，爭取台灣離岸風電區塊開發階段的商機，並於2021年9月與台船公司簽署合作備忘錄，推進浮動式風機基礎本土化設計、製造組裝、風機安裝運營及維護、本土供應鏈整合與發展等相關工作。該公司致力透過應用創新的離岸風電技術，支持向可持續、清潔且負擔得起的能源轉型。福廷綠能源擁有13GW的全球風電計畫組合，涵蓋固定式和浮動式開發，計畫遍佈英國、愛爾蘭、台灣、日本和澳大利亞。
避陳抗不斷…雲林開第一槍 擬暫緩核發綠電同意函
雲林為太陽光電發電量前3大縣市，但地面型太陽能發電場多設在農牧用地上，嚴重破壞生態及農業發展，一再引發民眾抗爭，近年更連爆6起弊案，導致多位議長、鄉長官司纏身。雲林縣政府7月底發文經濟部能源署，要求中央總量管制、統一審查作業規範，並建議業者申請前須先取得地方同意設場連署書，如此才能平爭止紛。雲林縣府「地方槓上中央」，擬使出霹靂手段暫緩核發同意函。國土計畫法與綠電開發 衝突目前雲林縣太陽光電裝置容量為2.14GW、發電量27.28億度，為全台前3名；但縣內常有民眾陳抗電場案，因此縣府7月31日行文能源署，建議針對再生能源發電設施建置，能源署應對各縣市採取總量管制作為，並擬訂主管機關同意函審查作業規範，讓地方政府有所依循。因能源署尚未回覆，縣府目前仍依相關規定受理申請。張麗善昨說，《國土計畫法》與綠電開發可能會有衝突，現行能源政策又要釋出農地、易淹水地區種電；加上先前發生很多綠電開發的司法案，已造成縣府各局處困擾，大家都不曉得到底該怎麼辦才好？據統計，雲林縣最近連爆6件光電、風電弊案，包括沈宗隆、黃凱2位議長與議員王又民，以及台西、口湖、麥寮及二崙鄉等前任或現任鄉長、1位鄉代會主席遭判刑、起訴或收押禁見中，還有縣府官員涉案交保。張麗善強硬表態 須為農民發聲張麗善說，雲林縣府針對綠能開發訂定「三不三要」原則，但最近綠電司法案件，讓大家覺得若按照法令通過，可能會被懷疑拿到好處；若因民意反對而不核發，又會被說成藉勢藉端、故意刁難，使公務人員左右為難，導致無法順利執行公務。張麗善說，綠能業者只要依法申請，縣府審核地目使用沒問題後，就核發同意函，但經常是縣府已發給業者同意函，能源署的開發許可也給了，卻因民眾反對，就卡住了。建議中央規範業者須先取得並附上地方民眾的同意設場連署書，才能連同電場籌設計畫書交給縣府，再由縣府轉交給能源署，如此便可減少地方紛爭，這都要中央加以明訂相關規定。她指出，建置綠能發電設施影響周遭居民生活、環境生態，應加強在地回饋、敦親睦鄰機制法制化，並針對不同設施，例如光電板、升壓站、變電所、儲能及風機等，擬訂具有法律位階效力的標準審查流程與相關規定。張麗善強調，縣府絕無意「地方槓上中央」，主因在雲林是農業大縣，綠能開發若危害農民權益，身為縣長，一定要為農民發聲。雲縣府建設處也說，近年地面型太陽能發電場大量設在農牧用地，一再影響居民、環境生態及農業發展，加上發電業建置升壓站及儲能系統無須環評程序，導致申請案屢遭陳抗。郭智輝要能源署 前往雲林溝通經濟部長郭智輝昨陪行政院長卓榮泰在台南七股視察漁電共生光電場，對此回應說，發展綠能是政府目前主要推動的工作，產業非常需要綠能發電，希望地方政府與中央政府一起努力為產業服務；在推動過程若彼此有不一樣的地方，也希望能夠溝通，他將責成能源署拜訪雲林縣政府，趕快解決問題。郭智輝認為，多溝通是好事，產業要發展，綠電一定要大力發展，經濟部會要求能源署與地方政府多溝通，大家共同努力為產業服務。
一年賺3億！勾結角頭濫倒營建廢棄物 南警破環保犯罪集團逮29人
台南市50歲許姓男子表面上經營清運公司，實則與地方角頭勾結，承包光電場整地工程並藉此回填廢棄物，一年不法獲利高達3億元，台南市刑大獲報後循線追查，近日見時機成熟展開查緝，兵分多路拘捕、傳喚29名涉案者到案，全案依違反《廢棄物清理法》及組織犯罪條例移請台南地檢署偵辦。據了解，許男原是砂石車司機，後改經營清運公司，為建商或有需求的客戶處理廢棄物，更與地方角頭勾結承包光電案場整地工程，回填大量營建廢棄物，不僅象建商浮報清運車次，還向整地包商收取回填料費，一年不法獲利達3億元。台南市刑警大隊2023年獲報後深入調查，經長期蒐證後確認有3處光電場，和10多處魚塭農地慘遭毒手，8月16見時機成熟，兵分多路前往搜索，拘捕傳喚許嫌等23人到案，並查扣4輛怪手與6輛砂石車，9月再傳喚6人到案，訊後依《廢清法》、組織犯罪條例送辦。刑大大隊長張文源指出，為了守護民眾的健康及維護國土永續發展，不容不法分子任意掩埋廢棄物，將持續打擊破壞環境之組織犯罪集團。如民眾發現類似不法情事，可撥打110或向環保單位檢舉報案。
高雄人注意！3區明早8時起停水「最長13.5小時」 4萬戶受影響
受凱米颱風來襲影響，原訂今年7月25日辦理「配合台電辦理太陽能光電介接工程一併辦理翁公園場電氣設備檢驗」延至9月12日辦理，台水公司配合台電公司辦理「太陽能光電介接工程」，一併辦理「翁公園淨水場高低壓電氣設備停電檢驗」需停止供水，高雄市大寮區、鳳山區、大樹區明（12日）上午8時30分起將停水11.5小時，預計4萬戶受影響。依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定，用電場所負責人應督同專任電氣技術人員對所經管之電力設備，每6個月至少檢驗1次，每年至少停電檢驗1次。台水公司配合台電公司辦理「太陽能光電介接工程」，一併辦理「翁公園淨水場高低壓電氣設備停電檢驗」，需停止供水。水公司表示，本次預計停水時間為週四上午8時30分起至晚間8時止，影響供水時間總計11.5小時（管末高地區於晚間10時復水），受影響民眾請提前儲水備用。據了解，停水區域包括大寮區大寮、山頂、永芳、光武、會社、三隆、上寮、中興、江山、忠義、琉球、翁園、溪寮、義和、和發產業園區（和春基地）、萬大工業區；鳳山區東門、鳳東、誠德、誠信、誠智；大樹區九曲；降壓地區為大寮區前庄里、中庄里；另管末高地大寮院區凱旋醫院、大寮區清潔隊一帶、山頂國小一帶、進學路（衛生所以上高地區）、正氣路、中山工商，要到週四晚間10時才會恢復供水。水公司指出，估計本次除停水與降壓區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，若建築物的自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生，待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。本工程若因施工困難或天氣不佳等因素延後施工，將立即發布新聞稿通知。
貪污案內幕揭開！義竹鄉課長與包商「咖啡會議」曝光 遭起訴羈押
嘉義縣義竹鄉一項涉及漁電共生的開發案，因未取得執照就提前動工而引發爭議，更讓人震驚的是，當地公所曾姓建設課長竟然沒有即時向縣府通報，反而多次與包商相約喝咖啡，暗中要求將工程分包給指定的包商，疑似意圖謀取不法利益，隨著鄉代表的質詢日益加劇，曾男擔心東窗事發，才匆忙向縣府報告，但為時已晚，檢調機關在調查後，依貪汙罪將曾男起訴，嘉義地方法院隨後裁定繼續羈押。此案的背景涉及台泥嘉謙綠能公司於2020年，在嘉義縣義竹鄉龍蛟潭段的，筆專用區養殖用地，投入嘉義漁電共生案的開發，此案分為多期進行，第一期已經完成，當前正在開發的為第二期B4區的光電場，儘管此案有著「綠能」的光環，但在1月時嘉義縣政府接獲檢舉，指稱該案在未取得必要執照的情況下非法動工，縣府隨後進行實地勘查，並依法對綠能業者開出6萬元的罰單，限期改善；同時，經濟部能源署也依相關規定對該業者處以100萬元罰款。然而，問題並不僅僅在於違法施工，更令人憤怒的是，作為第一時間查獲不法行為的曾姓課長，竟然沒有立即通報縣府，此行為引起鄉代表的高度質疑，並引發嘉義檢調機關的關注，在深入調查後，檢察官發現曾男在 2023年11月發現綠能廠商的統包商在義竹鄉龍蛟村進行違法施工時，竟未啟動勘查程序，也沒有向上級主管機關報告。更令人錯愕的是，曾男從2023年12月7日至2024年1月15日期間，數次與廠商相約喝咖啡，並藉此機會暗示對方，違法情節可以「給予方便」解決，也可以「依法辦理」，在這些會談中，曾男進一步要求廠商將工程分包給他指定的包商，明顯是試圖從中謀取不法利益。隨著事態的發展，嘉義縣檢調單位在2024年7月2日展開行動，搜索曾男的住處和嘉義縣義竹鄉公所，並帶回曾男及4名涉案業者進行連夜調查，由於法官認為曾男涉及貪汙罪的嫌疑重大，次日裁定羈押，經過進一步偵查，檢方決定依《貪汙治罪條例》的「違背職務要求賄賂、不正利益罪」起訴曾男。
彰化離岸風電工程二氧化碳外洩傷14人 勞動部首裁罰30萬並勒令停工
彰化縣海龍離岸風電陸域降壓站及管線工程，於20日發生嚴重工安事故，工地在安裝滅火系統過程中發生二氧化碳鋼瓶外洩，造成14名工人受傷，幸運的是，經過搶救，全部傷者恢復呼吸心跳，勞動部職業安全衛生署中區職安中心隨即對事件展開調查，並對該工程處以30萬元罰款，並勒令立即停工。根據中區職安中心主任李文進的說明，事故發生在消防管線安裝作業中，疑似二氧化碳鋼瓶突然外洩，引發一系列工安問題，雖然目前傷者尚未完成詢問，事故的具體原因和是否符合標準作業流程仍在調查中，但已確定該工程存在違反《職業安全衛生法》的情況。李文進表示，鑑於事故的嚴重性，第一時間要求業者停工，並指出，只有在確認事故原因並提出有效的改善對策後，才會考慮允許復工，防止類似事件再次發生，保障工人的安全和健康。該風電場工程現已進入全面檢查和改善階段，相關單位將繼續監督事故後的處理情況，確保所有安全措施到位，為工地恢復正常運作做好準備。
9000億「打水漂」…離岸風電國產化跳票 產發署回應了
112年底離岸風電國產化情形政府推動離岸風電產業，台電多花9000億元購買離岸風電，原期待建立本土產業鏈，創造1.2兆元產值，但是依據審計部決算資料，離岸第二階段遴選的西部海域10個風場，至去年底僅允能二期達標，9座進度皆落後，其中海峽一期風場本土化目標僅達2成。審計部批評，經濟部產發署態度過於消極。能源專家則說，歷經多年推動，卻看不到海外市場在哪裡，那麼多錢是白花了。歐盟狀告WTO 經部朝開放研議歐盟7月底狀告世貿組織（WTO），指台灣推動離岸風電產業國產化，違反WTO規定，要求台灣須在60天內提解決方案。經濟部官員低調表示，會持續與歐盟及WTO溝通。對此，經濟部長郭智輝說，會朝開放方向研議，離岸風電國產化政策，面臨轉折。經濟部對離岸風電依產業發展項目，分為風力機製造與水下基礎等20項，在推動與導入時程，從2021至2022年是前置期、2023年是第一階段、2024至2025年是第二階段。在離岸風電的第一、二階段，台電每度平均花5.7元收購電力，20年合計花2兆元，扣除平均購電成本後，多花9000億元。台電配合購電 已花2兆元當時政府信誓旦旦可創造1.2兆產值、2萬個工作機會，但根據審計部決算報告，在第二階段遴選的10個風場，至去年底僅有允能二期的塔架、水下基礎及陸上變壓器等達到20項零組件100％國產化，其餘9座都未達標。沃旭大彰化東南與西南等2座風場，國產化達成率8成。哥本哈根基礎建設基金（CIP）的彰芳一、二期，與西島、中鋼的中能則是3成跳票。海峽一期竟有16項目、高達8成未完成國產化承諾。即使達標率較高的開發商，其實也是政府「開後門」，以成立產業基金，做替代方案繞彎達到，並非如得標承諾的採購國產貨。例如沃旭大彰化風場水下基礎與基樁，因國內廠商沒有足夠能量承接訂單，無法做到100％國產化，最後只得由經濟部前部長沈榮津同意提出國內無產製證明後，開發商成立產業基金輔導次級供應商、電銲人才，與設立機艙組裝廠等替代方案，勉強過關。審計部更指出，監察院2022年糾舉經濟部產發署，對部分風場開發商提出因有短期交貨需求，以利取得「無產製證明」，就可自國外進口，產發署做為主管機關，對「無產製證明」卻無規範，過了1年，還是提不出相關規範。海外市場打不開 只打造世紀鋼能源專家陳立誠批評，花大錢買離岸風電，結果只培養了一家做水下基礎鋼構的世紀鋼，但拿的仍是台電付給外商的電費，根本沒賺到外匯。陳立誠直言，台灣想到國外賺離岸風電錢是不可能，歐商風電很強，不需要台灣，亞洲市場太小，光大陸就把你打死，對岸積極發展離岸風電，產業太強了，亞洲第一艘工作船就是大陸建的，越南在發展離岸風電 也有自己的供應鏈，為何買台灣產品。產發署解釋，9座風電場未達標，是因相關零組件國內無產製能量，或受新冠疫情影響。該署指出，海峽一期風場已提報予能源署，考量是否裁罰。海峽風場則說，因接手較晚，現在達不到國產化，未必不能符合，會持續努力。經濟部官員表示，二階強制要求國產化，但在第三階前2期降至60％、開發商自選組合，明年第3期，會再朝更鬆綁方向走。
連續四年！台電再奪台灣永續行動3大獎 8月8日起世貿一館開展限量好禮等你拿
2024亞太永續博覽會8日於世貿一館盛大開展，同時舉行台灣永續行動獎頒獎典禮，台電今年以電力科普教育、小水力計畫及智慧用電方案，自全台230個單位、超過507項作品中奪下兩銀一銅3項大獎，連四年獲肯定，並以能源轉型及生態共融為主題參展。台電指出，展館今起連三天免費展出，現場以原生木麻黃及蝙蝠巢箱復刻雲林台西風力發電場蝙蝠棲地，滿滿「森林感」，另體驗Web AR還有帆布保冷袋、回收再生編織襪等好禮可帶回家。2024亞太永續博覽會暨台灣永續行動獎8日上午舉行頒獎典禮並同步開展，現場台電由副總經理蔡志孟代表領獎。圖左為經濟部政務次長陳正祺，右為台電副總經理蔡志孟（圖／台電提供）。2024亞太永續博覽會暨台灣永續行動獎8日上午於台北世貿中心一館舉行頒獎典禮並同步開展，現場台電由副總經理蔡志孟代表領獎，與全聯實業、台北捷運及全家便利商店等知名企業共享殊榮。台灣永續行動獎自2021年起由台灣永續能源研究基金會主辦，以聯合國17項永續發展目標（SDGs）為指標，表揚實踐環境永續、社會共融及經濟發展面向的企業機構。台電自獎項開辦以來連續四年獲獎，今年再以「電力科普教育交響樂」、「涓滴成電小水力」及「眾力集結打造智慧用電」三大行動獲得SDGs第4項（優質教育）、第7項（可負擔的永續能源）與SDGs第12項（責任消費及生產）類別兩銀一銅3大獎。台電以「Energy Go！能源與生態共舞」為題與中油聯手代表經濟部參展2024亞太永續博覽會，8日起連三天免費展出（圖／台電提供）。現場也有如迷你森林，以原生木麻黃植栽及蝙蝠巢箱復刻雲林台西風場蝙蝠棲地。圖左為台電副總經理蔡志孟、經濟部政務次長陳正祺（圖／台電提供）。台電說明，為邁向2050淨零碳排目標，台電持續推展再生能源等無碳、低碳多元電力，其中水力發電雖是最古老的發電方式，但至今仍帶來大自然賞賜的永續能源，台電自2016年啟動全國小水力計畫，挑選10處潛力廠址，結合既有水庫、水力電廠與圳路等水利設施設置2萬瓩以下的小型發電設備，兼具環境衝擊較小、工程簡易快速及建造成本較低等優勢，2022年起陸續商轉，年貢獻超過1億度綠電，等同提供約2.8萬家戶全年用電，年減碳量近6萬公噸，讓一滴水可重複利用，發揮加乘效益。台電指出，除了發電端，近來也持續推動用電需求多元管理，以因應綠能發展衍生的新時間電價、電動車用電整合方案及小額綠電認購等，打造智慧用電生活型態；另台電亦聚焦電力科普教育，如打造科普環島列車、電力職場青年參訪計畫，以及全國唯一電力設計競賽「瓩設計獎」，讓電力知識有感連結大眾日常生活。參觀民眾可體驗Web AR互動遊戲，挑戰QA知識問答，還可把帆布保冷袋、回收再生編織襪等限定好禮帶回家（圖／台電提供）。台電表示，此次除獲永續行動三獎肯定，也以「Energy Go！能源與生態共舞」為題與中油聯手代表經濟部參展2024亞太永續博覽會，8日起連三天免費展出，展場設計呼應主題，運用大面積潔白輕透再生材質布料，並採高開放式布局，減少裝飾與材料使用，現場也有如迷你森林，以原生木麻黃植栽及蝙蝠巢箱復刻雲林台西風場蝙蝠棲地，參觀民眾更可體驗Web AR互動遊戲，挑戰QA知識問答，還可把帆布保冷袋、回收再生編織襪等限定好禮帶回家。台電廣告
彰化崙尾東光電場「光電板壓在潮間帶上」 作家怒轟：為了衝綠電到處破壞生態
隨著近期停電問題頻傳，核電存廢議題也再次浮上檯面，先是華碩集團共同創辦人童子賢表態，台灣沒有條件讓核電退休，再來是諾貝爾化學獎得主、中研院前院長李遠哲也跳出來贊同童子賢的說法。對此，作家「漂浪島嶼」昨（16日）晚也發文點出不斷擴張的彰化崙尾東光電場亂象，質疑政府「為了衝綠電總量，到處破壞生態，正應當初擁核者的批評，以綠害綠，也讓人對廢核拼綠電的意義，產生猶疑！」「不斷擴張的崙尾東光電場！」漂浪島嶼16日深夜於臉書發文感嘆，經過彰化海岸的崙尾東光電場，看見面積不斷再擴張，已經接近水道出海口區域。原本這是一片生態優良的潮間帶，光電板壓在潮間帶上，引發生態爭議，甚至被指責缺乏生態調查。根據彰化環保聯盟過去調查，這片潮間帶濕地，有10000多隻候鳥，許多螃蟹、彈塗魚等生態，旁邊水道還有白海豚出沒，生態不輸高美濕地。但漂浪島嶼指控，政府堅稱這是彰濱工業區，數十年未開發的工業浮覆地，於是持續招標，不斷許可開發，從一期進入到二期，面積不斷擴張。如今，像是舖地磚的光電板，蓋滿潮間帶，加上施工不斷，現今幾乎沒有鳥類棲息的空間，光電板下的濕地生態，恐怕也大受影響。彰化海岸不只工業地的潮間帶蓋光電，連自然海岸也以不利耕作為名，快速佈滿光電！「崙尾東光電場的開發爭議，當初引發光電需要環評的呼籲，但是光電場都快蓋完，環評還在商議」，因此漂浪島嶼也認為，這就是綠電不斷讓人詬病的地方，為了衝綠電總量，到處破壞生態，「正應當初擁核者的批評，以綠害綠，也讓人對廢核拼綠電的意義，產生猶疑！」
聯結車國道遭雷擊爆胎 駕駛躲過一劫！學者表示命大
一輛聯結車於7月8日中午行經國道1號南下354.3公里近楠梓路段處，疑似被閃電劈中，導致爆胎而停靠路肩。國道警察9日說，當時車輛故障停放在路肩，立即派人到場查處，幸未發生第二次車禍。學者對此解讀，駕駛命大，閃電的電荷透過輪胎傳導致路面，沒有波及駕駛。國道警察於7月8日中午12時51分接獲通報有故障車停於外側路肩，立即派遣巡邏車到場查處。國道警察到場發現此車的系統故障，占用輔助車道與外側路肩，幸好沒有發生事故。對於此事故，國立高雄大學物理系教授余進忠說，要是被閃電擊中，閃電的能量會留在車體上，導致司機觸摸後被電擊，但駕駛卻沒事，因為閃電的電荷已經被分散到地面了。余進忠分析，爆胎的原因也可以歸於熱效應，實際上，落雷的大量電荷累積在金屬的車身上，車子與地面形成很強的電場，因此擊穿橡膠輪胎。其次，當時閃電落下時，此聯結車的左右兩側沒有較高的物體，因此聯結車成為閃電的目標物。國道警察則呼籲，民眾請定期保養車輛，定時更換油、水、煞車、輪胎等，避免發生事故。
飛宏旗下馳諾瓦H1出貨逾10萬支充電樁 攜手桓鼎打造充電站儲充整合方案
飛宏（2457）旗下馳諾瓦科技與建材廠桓鼎（5543）集團於今（28）日簽訂戰略合作備忘錄，雙方攜手打造「EV充電站儲充整合方案」，針對全球市場電網升級與充電站擴展需求，下半年起陸續於台灣、美國、歐洲、日本、新加坡、泰國等歐美與亞太市場建置海外示範點。以馳諾瓦DC to DC全系列產品結合桓鼎能源提供市面上最薄的儲能牆系統，投入車輛對電網（V2G）與車輛對家庭（V2H）技術開發。截至2024年第2季，馳諾瓦陸續於全球50個市場出貨超過10萬支充電樁產品，帶動充電設備在辦公、商用、家庭等各類空間建築的需求，馳諾瓦持續鎖定台灣、日本、新加坡、泰國等地狹人稠區域，與美國、歐洲等文化古蹟易受場域限制，打造更彈性的客製充電解決方案；繼年初首度進軍日本國際智慧電網技術展，以Novae Power及充儲一體化的V2H方案搶占市場外，今日宣布結盟桓鼎集團，未來將共推「EV充電站儲充整合方案」，目標解決城市中有限的充電場域問題。以馳諾瓦DC to DC全系列產品與桓鼎儲能牆系統B.E.S.T（Buima Energy Storage Tile）所打造的「EV充電站儲充整合方案」，可透過串聯與並聯專利技術增加儲能容量及升壓至高壓，讓車主、場域更彈性，且只需一般市電220V即可充電，無須申請專用高壓饋線。此外，結合EMS能源管理系統，可即時監控電池溫度、電壓、電流、離峰與尖峰用電使用分析等，且分散式儲能形成虛擬電網，可應用於企業單位、公共設施、電動車充電等多元場域。馳諾瓦科技董事長林飛宏表示，「馳諾瓦DC to DC全系列產品結合桓鼎能源儲能牆系統，透過分散式儲能及模組化串聯、並聯等特性，形成小型微電網，解決充電市場空間、場域及電網限制等挑戰。以DC 30kW為例，充電一小時約可提供125公里左右的續航里程。」
電動巴士充電問題有解？ 首都、中興客運採用4大優化策略
交通部運輸研究所（以下簡稱運研所）運用AI與物聯網的AIoT整合技術，開發電動公車智慧充電管理系統，目前台北市首都、中興兩大客運業者均採用，並已擴散應用至台中市及新北市的多個電動公車場站。運研所針對電動公車特性、客運業者營運需求以及台電電力供應狀況，優化電動公車車隊的充電作業，透過實際以台北市士林區停放64輛電動公車的充電站（目前全台電動公車數量最多的場站）驗證績效，證明採用智慧充電管理系統的電動公車可延長使用車輛電池壽命約20％，場站人力成本可節省30至50％，場站契約容量可下降30至50％。近年來，國內累積的電動公車數量已經突破1,800輛，隨著電動公車數量增加，如何有效管理龐大車隊的充電需求集中和能源分配，成為一個亟待解決的新挑戰。對此，運研所開發智慧充電管理系統並提出4大策略，協助客運業者優化電動公車能源管理、智慧充電與營運管理作業。客運業者導入電動公車智慧充電管理系統事前事後作業差異。（圖／交通部運輸研究所提供）首先要統一充電介面，跨部會協調制定統一充電標準和介面，確保所有電動公車在任何充電站都能快速充電，提升充電便利性；再來要建立交通大數據平台與AIoT物聯網技術，隨時監控和管理車隊的充電狀況，優化充電資源分配，減少充電成本和能源浪費。接著，跨單位合作測試與智慧充電部署於電動公車場站，在實際營運場站中測試和部署智慧充電管理系統，確保系統功能符合客運業者需求；並且智慧充電管理系統補助政策，鼓勵客運業者採用這套系統，加速智慧充電管理系統的普及。電動公車除了是運輸工具外，也可視為巨大的電力能源儲存設備，將離峰時剩餘的電力儲存在公車上，彈性規劃應用電動公車車隊上所儲存的電力，在電力供應緊迫時，應用物聯網與V2G（Vehicle-to-Grid）技術，將電動公車的電力機動回饋支援關鍵基礎設施或區域電網所需電力，確保每一度電都發揮最大效益。展望未來，運研所將持續延伸發展智慧充電技術至跨充電場站、跨客運業者及跨系統的電力管理調度，以提升系統可靠度並降低建置成本，並輔導地方政府投入多元車種公共充電站服務建置，針對電動公車與小客車等同時進行充電管理，可望改善國內小客車充電樁不足現況，並提高交通部補助設置電動大客車充電樁使用率。
福廷綠能源榮獲FWD浮動式風能獎 史上第一個浮動式風能獎項肯定成就
因為開發全球最大浮動式離岸風場Kincardine，貢獻卓著，福廷綠能源 (Flotation Energy) 榮獲史上第一個浮動式風能獎項—FWD浮動式離岸風能獎 (FWD Floating Offshore Wind Award) 。日前在業界旗艦型活動—浮動式風能日 (Floating Wind Days) 中，由挪威能源部國務秘書宣布獎項得主。該獎項是對積極推動浮動式離岸風能行業發展的個人、組織或倡議的肯定。由挪威離岸風能協會 (Norwegian Offshore Wind) 舉辦，此次這個橫跨12個國家，會員總數超過380名的組織，邀請了全球分析機構Green Giraffe、Westwood Energy和麥肯錫組成評審團。福廷綠能源總經理Barry MacLeod表示非常榮幸獲得獎項肯定，他說：「浮動式離岸風能產業需要持續進步，具備敏捷性與環境價值，福廷綠能源能夠脫穎而出，證明不管是我們傑出的團隊、我們與合資夥伴的堅強關係，以及強而有力的供應鏈，都能夠超越全球水準，獲得更多參與浮動式風能計畫的機會。」挪威離岸風能協會暨METCentre執行長Arvid Ness則恭賀福廷綠能源獲得這個實至名歸的勝利。他指出，這個行業依賴像福廷綠能源這樣的推動力量，能夠透過這個年度獎項表彰他們的努力，是很棒的。FWD浮動式離岸風能獎由浮動式風能日的推動者—挪威離岸風能協會發起，被提名人需要展示他們的成就，說明如何透過積極貢獻至少一項以下價值而對浮動式風能行業產生積極影響，包括：改進的經濟價值（如成本和風險減少），積極的社會價值，以及積極的環境價值。此次挪威離岸風能協會收到了超過35份提名。最終評審一致選擇了福廷綠能源作為歷史上第一個FWD浮動式風能獎的獲獎者。福廷綠能源由Allan MacAskill和Nicol Stephen於2018年在蘇格蘭創立，目的是推動全球離岸風能的巨大機遇。2022年11月，我們成為東京電力公司（TEPCO）集團的一份子，隸屬再生能源部門。團隊來自各種技術和商業背景，使得福廷綠能源能夠快速且成功地解決固定和浮動離岸風能的複雜挑戰。Allan和Nicol也因此開發了世界上最大的商業浮動風電場—位於蘇格蘭Aberdeen附近的Kincardine離岸風電場。目前福廷綠能源在英國和國際間擁有裝載容量超過13GW電力的開發專案。福廷綠能源2021年正式在台設立分公司，爭取台灣離岸風電區塊開發階段中的商機，並於2021年9月與台船公司簽署合作備忘錄，推進浮動式風機基礎本土化的設計、製造組裝、風機安裝運營及維護、本土供應鏈的整合與發展等重要的相關工作。
全球銅需求激增！ 知名交易員：銅價有望翻2倍上看每噸4萬美元
在全球能源轉型趨勢快速發展的背景下，對於銅的需求水漲船高，銅價今年來已飆漲逾3成，銅價在上週最高達到每噸11104.5美元的歷史新高。全球著名的大宗商品交易員之一、有法國「原油交易之神」之稱的安杜蘭（Pierre Andurand）認為，由於供應難以跟上需求激增，銅價仍有巨大上漲空間，在未來幾年內或將翻兩倍，達每噸4萬美元。這位法國避險基金經理上週五（24日）表示，他認為銅將在全球能源轉型中發揮核心作用，銅的需求將在本世紀下半超過供應。他稱，由於包括電動汽車、太陽能電板、風力發電場在內的全球電氣化趨勢，以及軍事用途和數據中心等領域的需求，世界正朝著銅需求翻倍增長的方向邁進。安杜蘭看好包括鋁在內的其他大宗商品，並認爲基於與銅類似的原因，鋁價也將持續上漲，但他稱原油價格不會再大幅上漲。他指出，俄羅斯和加薩走廊等地緣政治風險並未對供應產生影響，這便是油價相對穩定的原因，預計油價將繼續保持穩定。近期銅價漲勢猛烈，投機狂潮基金一度將銅價推高至11104.5美元的歷史高點，自年初以來倫敦（LME）銅價已經猛漲30%，COMEX銅價也創下每公噸11460美元的紀錄新高，自年初以來已經大漲30%，值得注意的是，美國期銅在連漲八週後，上週首次下跌，5月20日三個月期銅報每公噸10889美元，突破每公噸11000美元大關，至5月23日每公噸10417.5美元，連3跌。此外，Comex 5月期黃金本週收跌3.3%，至每盎司2332.5美元；Comex 5月期白銀收跌2.3%，至每盎司30.330美元。金融服務公司麥格理（Macquarie）分析師稱，全球銅需求增長正被中國需求增長放緩所抵消，這反過來又改變了投資者對銅的看法。該公司認為，鑑於當前基本面指標，銅價走勢似乎有些過頭，大幅回調的風險非常高，甚至已開始有所回調。
用電上升、供電將下降 張啓楷：國發會無法讓國人安心
民眾黨立委張啓楷22日在立法院經濟委員會質詢國發會副主委高仙貴時表示，台綜院21日公布4月份電力景氣指數，全國產業高壓以上用電量較去年同期成長3.35％，創近29個月以來用電量最大漲幅，但綠能供應遠遠不如預期，核三廠又將於今年7月停機，國發會不能說一句「充足穩定的供電是重中之重」就想讓國人安心。立法院經濟委員會22日與社福、教文聯席審查「外國專業人才延攬及僱用法修正草案」，張啓楷再度就用電議題質詢高仙貴指出，台綜院公布最新4月份台灣EPI電力景氣指數，全國產業高壓以上用電量較去年同期成長3.35％，創近29個月以來用電量最大漲幅；而依據台綜院分析，主要是受惠AI等新興應用持續熱絡，以及傳統產業需求逐步回溫，半導體4月用電量就較去年同期成長6％。張啓楷說，用電成長這是好消息，表示產業正在回溫往上發展，但主要問題是將來「電真的夠用嗎？」他指出，過去8年，綠能供應遠遠不如預期，核三廠1號機依法將於今年7月停機，到時候會不能為顧AI、晶片、半導體產業，而減少對其他產業減壓供電，甚至又到處停電，這可能會影響產業現在的成長動能、外資投資及人民生活。張啓楷提到，去年國發會通過2030大客車電動化計畫，現在台北市公車只有20％電動車，而在中山區、松山區、內湖區、南港區卻沒辦法設充電埸地；其他縣市如台中市、台南市，各直轄市也有同樣情形。到2030年全國各縣市市區公車及公路、國道客運全面自動化，預估14,500輛，到時候有足夠的電及充電場可以供應嗎？如果沒有充電場，就是空有電動車，但車子卻動不了的窘境。張啓楷說，國發會主掌國家發展，不是都把話講得「高大尚」；他請國發會務實進行盤整及研究，在約定時限內提供包括「台灣AI產業發展將來需求多少電？」評估及調查報告、「如何幫助各縣市電動車供電及充電廠設置相關配套？」相關報告給國會辦公室。