電動車充電樁
」 電動車 充電樁 鄭崇華 鄭平 護國神山
日本LAWSON傳來台「恐併購萊爾富」 4大超商表態了
日本連鎖超商羅森（LAWSON）是許多台灣人旅日必逛的商店，炸雞點心「炸雞君」更被認為是必買的商品，現在有消息傳出有意進駐台灣，已悄悄註冊商標，申請人為「日商羅森股份有限公司」，可能會併購現有的超商業者，對4大超商也紛紛表態了。民進黨桃園市前議員王浩宇在《Threads》貼出LAWSON註冊2個商標的圖片，申請人為日商羅森股分有限公司，商標在8月30日申請，經營項目包含便利商店經營與管理業。王浩宇指出，LAWSON要進台灣第1個方式是區域性先開10幾間具備經濟規模的門市，另個方式就是收購萊爾富或是OK，其中以萊爾富店面大小和點位更為符合。他也推測LAWSON會直接收購萊爾富，汰弱留強全部改裝，「一次就有1500+門市，到時候會相當有競爭力」。針對爆料，台灣4大超商業者都表示不清楚、不回應，被認為最有可能的萊爾富也表示「市場傳言不方便回應」。據了解，萊爾富在台灣有超過1600家分店，近年引進14種異業合作型態，提供近750家合作門市經營複合新店型與服務，包括自助租車、自助換油機、機車充電站、電動車充電樁、共享行動電源、自助加水站、自助洗衣店服務、熱便當機、娃娃機、VR電競遊戲、3C智慧家電、快速剪髮店、幾米主題門市與萊到店服務大聯盟等多元業態，相當多元。
工商用戶把握電價套利商機 盛齊表後儲能轉節費為競爭力
隨著工商用電需求持續攀升，企業正面臨電力供應不足與電價上漲的雙重壓力。根據經濟部能源局數據，國內 2023 至 2029 年間，尖峰負載年增率達 2.04%，其中尤以半導體與電子製造業表現突出。此外，高壓用戶尖離峰電價差高達每度近 7 元，部分高耗能產業面臨電費增幅高達 14%，進一步挑戰營運成本。面對此局勢，盛達集團（3027）旗下的盛齊綠能，提供多元化的光儲充解決方案，透過電價套利模式與尖離峰用電調節策略，協助企業有效節能增效，推動可持續發展，實現雙贏目標。台灣電力需求與供應的矛盾與解方在地狹人稠的台灣，分散式能源架構與需量控管是應對能源調配挑戰的關鍵。隨著科技園區、AI 運算資料中心及產業升級推動，全台用電需求持續攀升，對穩定電力的高度依賴與供應緊張的挑戰不斷加劇。同時，燃氣發電與再生能源供應計畫進度延宕，使電力供應壓力進一步升高。在「開源難」的情況下，台灣亟需探索「節流」途徑，以提高現有電力資源的利用效率，預防供需失衡困境。企業投資表後儲能系統與虛擬電廠的核心效用在於透過調節用電需求平衡供需，彈性應對尖峰負載，無需新增大型發電設施。在電價高峰期，儲能系統可儲存多餘電力並釋放，降低電費成本。盛齊綠能近期完成多個用電大戶的表後儲能案場建置，計劃於 2025 年第一季末投入 2.6MW 資源參與即時備轉及電價套利。公司提供創新合作模式，包括分潤節電方案，讓企業以低成本建置儲能，每年獲得 10% 至 20% 的電費分潤，實現節能與電價套利雙贏。盛達盛齊團隊於今年國際能源展中展示光儲充解決方案，領先技術獲得高度讚賞。（圖／盛齊綠能）多元綠能應用及商業模式，幫助企業應對電價上漲挑戰盛齊綠能是少數能夠深度結合光儲與監控技術應用的能源公司，憑藉集團資源，不僅採用在地製造的綠能產品，還提供客製化電池系統服務，以確保嚴謹的品質控管。盛達集團旗下自有品牌 Billion 提供多樣化的綠能產品，包括光電變流器、儲能系統及電動車充電樁等。其中，Fusio One 100kW/215kWh 工商儲能一體機具備模組化設計，方便進行彈性多台併聯容量擴充、安裝與操作，並結合先進的能源管理技術，是企業應對高電價和市場波動的理想選擇。盛齊綠能以創新技術與卓越服務滿足市場需求，展現儲能技術在能源轉型中的關鍵角色。截至目前，盛齊綠能已為超過 1,500 座太陽能電廠提供服務，總監控系統容量達 550MW，並完成超過 350MW 的太陽能變流器設備安裝與併網。在穩固台灣儲能市場地位後，盛齊綠能放眼全球，積極拓展儲能事業版圖。與合作夥伴協同建置的帛琉、吐瓦魯及馬紹爾群島光儲微電網案場，總容量達350kW/1978kWh，解決太平洋島國電力不足問題提供了成功示範方案。同時，公司持續積極布局高潛力市場，自今年第三季起將市場重點轉向日本 (JEPX) 和澳洲 (NEM) 的電力交易市場，並計劃於明年完成 20MW 的併網型儲能及光儲案場建置目標。盛齊完成彰化及雲林等地的併網型儲能案場建置，總容量達 78MW，並預計於年底至明年年初陸續正式商轉投入電力交易市場。（圖／盛齊綠能）
抽中賺10萬！泓德能源26日改列上市 攜城市車旅建百座充電站
綠電大廠泓德能源（6873）將於9月26日自創新板改列一般板上市，公開申購價為188元、中籤率約1.32%，以今（25）日收盤價290.5元計算，中籤的幸運兒有望現賺超過10萬，報酬率54.52%。泓德能源為全國首家於創新板上市並掛牌交易的能源公司，也是首家於創新板送件申請轉板改列一般上市的公司。2024年4月12日經審核通過核准改列一般板，轉板前被納入MSCI 全球小型指數成分股。泓德能源與壽險及策略合作夥伴籌組四大綠能資產管理平台，包含以地面型光電為主的星泓電力、以漁光為主的星鱻電力、以表前儲能為主的星德電力，以及今年甫成立以光、儲為主的富邦能源，未來管理資產總金額預計超過650億，為全台最大綠能資產管理平台。此外，旗下子公司「星舟快充」今日也宣布，與停車場經營龍頭阜爾運通（6914）旗下城市車旅簽署「電動車充電樁設置合作」，將於全台建置突破百座充電站，站點包含台北大巨蛋、三創生活園區等A級商辦、商場空間及各縣市政府機關公有停車場，並首創停車費及充電費「一站式智慧化支付服務」。星舟快充推出全新「AI雲端充電管理平台」，整合充電、能源、雲端及人工智慧，為營運商提供高效管理工具，涵蓋充電站即時監控、營運資料設定與財務管理等功能，並搭配泓德能源自有品牌「TITAN充電樁設備」，提供軟硬體整合的「充電站營運解決方案」；城市車旅憑藉豐富的停車場管理技術，現於全台管理超過千座停車場，本次合作將城市車旅「PSS 5.0+雲端停車管理系統」與「行動支付服務」整合星舟快充充電服務，提供電動車主全新的停車場充電體驗。
水湳中央公園電車充電樁八成封存挨批 中市府喊挪他處拚周轉率
民進黨台中市議員陳雅惠6日表示，台中市電動車激增，但充電槍卻分布不均，這樣遊客會有「充電焦慮」；國民黨台中市議員陳文政也認為，私人停車場也可納入充電樁設置考慮點，因消防設備而設置電動樁卡關的大樓，也要設法解套。據了解，近年電動汽車數量陡增，連帶充電需求提高，以台中市來說，市內登記電動車約7,000台，而市屬公有停車場目前共有410支充電槍。陳雅惠說，其中水湳中央公園地下停車場就占98槍，卻因管理單位評估充電需求不大，目前只開放12槍，高達86槍閒置，無異是浪費公帑，形同「蚊子充電樁」。陳文政直言，電動車充電樁「患寡也患不均」，不僅總數不足，分布也不均，才導致如此閒置充電樁，非常可惜，呼籲中市府重新盤點充電樁設置處。他說，中央也應盡速修訂《消防法》與《電業法》相關規定，輔導有意安裝電動樁的公寓大廈，優化配電設施後拚解套。對此，台中市政府停管處官員指出，其實台中市為推廣電動車普及，過去電動車停車都是免費，當時中央公園地下停車場的充電槍開放98支是時常客滿。然而，2023年7月市府規定電動車格停車需收費後，原本「停滿」的車頓時消失八成，若持續開放充電槍車位晾在那，反而讓一般車輛無法停放，釀成排擠效應，也是不便民。此外，經調查收費後尖峰時段，最多有13輛電動車同時在此場充電，因此開放12槍，其餘車位先開放一般車輛使用，充電樁則暫時封存。官員說，市府刻正評估，可能會把部分中央公園地下停車場的充電槍設備，挪移到其他場次善加使用，而依據全市增設規劃長遠來看，粗估2032年，台中市將有3,800支以上充電槍公用車位，應不虞匱乏。中市交通局官員指出，依照中央法規，汽車停車位充電槍數為全市公有停車位總數的2%，中市2024年迄今小計增383槍，再加上原有410槍，便可達中央2%規定之目標。此外，依《臺中市發展低碳城市自治條例》規定，充電槍總數必須進一步衝到10%，台中審慎評估量能後，未來有望每年目標為增加總停車格數1%，約3、400槍，逐步至2032年可達標。
華城攜手新北市蓋1,200座充電樁 執行長：目標未來市占破30%
華城（1519）旗下充電樁事業華城電能（Evalue）今（23）日攜手新北市政府，共同宣布將於新北市建置1,200座電動車充電樁，並包括7kW、11kW、180kW多種功率，將分布於新北市共229個站點。華城電機暨華城電能執行長許逸晟表示，「目前華城電能市占率約10%，預計今年底突破15%，目標是之後可以接近30%。」據統計，截至2024年7月底止，全台累積電動車領牌數已破8萬輛，其中新北市領牌數排名前3。有鑑於電動車數量持續增加，交通部去年公告施行「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」，規定公有路外停車場電動車充電停車位須達2%以上，民營路外公共停車場需設1%以上。因此，各縣市政府與業者近年來積極布建充電樁，不僅降低電動車駕駛的里程焦慮，也提升充電便利性。新北市長侯友宜表示，這次新北市主要升級分為「數量」、「便利」、「規格」、「優惠」4大方向。在數量上共新增1,200座充電樁，將讓新北市充電樁數量躍升全台之最；便利部分，透過多點設計，在新北市幾乎每區都有新增站點，除了市區中心以外，此次針對偏遠地區也有設點。而在規格部分，不論是充電槍的功率提升、DC快充的加入、每個站點配置一組的防火毯設備及新北市政府獨家的一鍵通報功能等，都讓新北市的規格晉升新等級。侯友宜市長強調，為了預防電動車發生意外時，電池系統可能因過熱、短路等原因引發火災，防火毯能有效抑制火焰蔓延，提供初步安全防護，尤其在停車場或室內充電環境中，更能降低火災擴散的風險，保護人員和財產安全。在優惠部分，則搭配Evalue專屬會員APP設置使用等級，針對不同的使用量車主設置不同的優惠，以達到消費越多，優惠越大、福利越多的目的。許逸晟進一步表示，考慮到消費者使用習慣，Evalue也大範圍與各大知名民生家用周邊品牌合作，推出各種不同使用優惠，如永豐、第一銀行、聯邦等信用卡專屬回饋；公司也與統一企業集團旗下的7-11長期合作，還有燦坤、藏壽司等知名品牌洽談獨家優惠，提升會員的福利與黏著度。目前Evalue會員數超過7萬人，全台有9成以上電動車主都有下載Evalue APP，不僅市占率居全台之冠，車主也可自由選擇悠遊卡、信用卡、Apple Pay行動支付等多元付費方式，相當便利。此外，公司也與國內8成以上電動車品牌合作，目前是所有車廠合作最多的第三方充電站營運商。未來，Evalue也將持續擴大全台精華地帶佈點，如飯店、遊樂園、國家風景區等多方目的地業主合作，搶攻重點場域，預計2026年底目標全台3,700座充電樁，許逸晟提到，屆時預計營收會成長5、6倍。至於什麼時候會有上市或上櫃計畫？他表示，「獲利以後會規劃，不過應該還不會那麼快。」
環境部砸五億補助充電樁布設 台南與桃園吃八成
環境部大氣司長張順欽11日表示，為了協助地方公有空間導入電動車充電樁，環境部將投入新台幣5億元，示範型補助8個申請的縣市，以台南、桃園占大宗，二地經費達總額8成。張順欽表示，環境部為了配合交通部所統籌台灣2050淨零轉型「運具電動化及無碳化」關鍵戰略行動計畫，爭取前瞻計畫辦理友善電動車使用環境，採行了短期示範型補助計畫，由地方政府盤點後提計劃申請補助，並由環境部邀請專家學者審查。張順欽說，示範計畫共有8縣市提出計畫通過評比，包含新北市、桃園市、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、台東縣、金門縣，至少400處公有場域電力改善並導入電動車能源補充設施約1,000個充電槍，提供大眾使用。張順欽也說，示範計畫執行期間為2023年至2024年，合計經費砸了5億元，會由前瞻預算項下支應。盤點申請的8縣市中，以台南、桃園申請規模較大，二縣市獲評比核定補助就占總經費約8成。張順欽回顧，因為是僅執行2年的短期示範型計畫，初始設定為競爭型的補助方式，目的是帶動各地方政府重視及盤點需求，後續其他縣市可參考此模式的盤點布建，所以因此沒有設定單一縣市申請天花板，未來也會陸續推出其他計畫，不至於有排擠的問題。張順欽坦言，桃園、台南獲評比委員青睞的原因，包含地方盤點後仔細列出需求，加上首長支持由上而下推動，也願意編列縣市配合款執行，畢竟充電樁設置後，未來的營運、養護仍需要地方政府自籌經費。
社區電動車充電樁恐釀爆炸危機 陳宥丞籲中央與北市完善規範
台北市議員陳宥丞30日表示，北市近5年共發生134起電動車鋰電池火災案，甚至有可能釀成爆炸危機，中央必須盡速立法訂定規範，管控公共安全問題。在電動車普及化的今天，不少社區大樓都設有充電樁，據交通部公路總局統計，小計至2024年4月底，全台電動汽車已接近7萬輛，電動機車數量更超過71萬輛，至今中央卻無主責機關管理，形同安全空窗。陳宥丞表示，自2018年至2023年間，光台北市就發生了134起電動車鋰電池火災。他說，鋰電池一旦有損壞、過度充電或過熱的情況下，容易引起自燃並進一步釋出有毒氣體，嚴重者甚至可能爆炸，即使目前中央沒有對應法規，台北市也應盡速訂定地方自治規範。陳宥丞分析，台北市電動車與充電、換電站主要以鋰電池為主，目前針對營利型充換電站的主管機關是產業發展局，雖然在北市有明確主管單位，可惜缺乏法律效力與強制手段。此外，目前有多處充換電站與加油站合併設置，就處在爆炸高風險區域，若沒有強制的管理手段，難以確保充換電站的安全。陳宥丞直言，更嚴重的是在社區大樓內的充換電站，目前完全沒有主管機關負責，隨著電動車普及與新大樓落成，充換電站也將充斥在各個角落。一旦各社區大樓地下停車場充電樁異常，進一步引發充電中的電動車電池自燃，光釋放的有毒氣體就足以釀成嚴重的公共安全危機，遑論爆炸危機。對此，北市產發局官員預告，市府7月初將召開專家學者會議，並做成決議，要求中央儘速訂定相關法規或規範，以維護電動車消費者及市民公共安全與權益。北市消防局官員則說，中央消防署2024年已修訂《各類場所消防安全設備設置標準》，未來在室內停車空間，可放寬選設自動灑水設備，取代原本常見的泡沫滅火設備，一旦不幸發生電動車火災，也可以藉由大量水源降溫及控制火勢範圍。
計程車運將福利輸台北 新北議員建議提升
雙北市計程車數量逾5萬輛，但司機福利卻天差地別，不論是計程車服務站數量、硬體設備或停車優惠，新北市都不如台北市。議員表示，北市有5處服務站，可供24小時使用，新北市僅有3處，而且設備陽春，使用時間還有限制，建議市府研議提升計程車司機的福利。對此，交通局表示，新店安坑計程車服務站預計最快今年底正式啟用。新北市共有超過2萬1000輛計程車，許多司機為了多跑幾趟車，平均工時將近12小時，就連吃飯都是待在車上解決。久坐開車難免精神不濟，為避免疲勞駕駛及讓司機可休憩、上廁所，交通局在板橋萬板大橋、三重中山橋及重陽橋下設置3處計程車司機服務中心。市議員陳乃瑜指出，雙北市計程車的數量超過5萬台，台北共有5處服務站，提供403格供司機休息，並可24小時使用，相較之下新北市只有3處服務站，僅175格，使用時間為周一至周五上午9時至下午5時，而且設備陽春，甚至缺乏盥洗沐浴的地方。陳乃瑜說，針對計程車司機停車優惠，台北市提供用餐時間公有停車場2小時免費停車或是平常時段1小時免費停車，新北市計程車司機卻僅能和一般民眾一樣享有半小時免費停車。因此建議市府能夠全面研議，提升計程車司機的福利，讓新北市不再落後台北。李姓計程車司機表示，如今開計程車的人年齡偏高，或是家裡經濟狀況不好，不少人幾乎「以車為家」，如果能增設淋浴間，不僅可以消除疲勞，身上也不會散發異味，對駕駛本人或乘客來說，都有益無害。吳姓計程車司機說，現在電動車愈來愈普遍，可是服務站內竟無電動車充電樁，也無救車行動電源及胎壓打氣機，「陽春的設備真是有點落漆」。對此，交通局運輸管理科長林詩欽說明，服務中心現委託汽車駕駛員職業工會管理，若有設備不足之處，可由工會提出需求，再做改善；至於停車優惠，則會再評估。新店安坑計程車服務站最快今年底啟用，提供大文山區約4000名計程車會員休息使用，以提昇運輸品質。
燒出高樓危機3／「晴空匯」充電樁釀禍？管委會怨法規不完善成「鄰里矛盾」
新竹「晴空匯」火警，住戶一度懷疑與充電樁有關，事實上，近年電動車越發普及，社區管委會也經常為了是否加裝充電樁而苦惱，根據CTWANT記者調查，最後決議不裝的社區，住戶最擔心的仍是「安全」問題未能被解決。新竹市消防局初判「晴空匯」大樓火警，是地下室一樓電纜線短路引發，坊間認為短路多為用電量超過負荷，熱議可能與加裝電動車充電樁有關。新竹地區民眾使用電動車數量全台第一，「晴空匯」災後，新竹縣政府也針對裝有充電樁的社區大樓進行清查。新竹縣府工務處長戴志君說，依現行流程，社區大樓住戶在室內如要申請充電樁，申請人只要找電器合格廠商，向台電提出申請，若用電環境安全、電容量足夠等，台電會出具安全證明，申請人再向大樓管委會申請，只要管委會同意，住戶即可安裝充電樁，清查後也發現，整個申請流程地方政府「無法可管」，因而建請中央增修條文，將充電樁納入現有安檢項目。由於「晴空匯」為電車友善社區，雖然火災起因尚無法確認與住戶自行架設充電樁有無關係，網路上也引起兩派說法，但有民眾認為，「電動車的數量肯定會越來越多，台電和政府早就該要完善相關法令！」記者實訪民眾，一位竹北屋齡約10年的社區住戶就分享，他們社區已經為了是否架設充電樁討論了3年，為了評估哪一種基礎建設的方式比較好，再加上每次都要區權會同意，因此就一年通過一點點方案，目前已確定會架設充電樁，對於「晴空匯」事件，他認為不會影響安裝意願。另一位台中成屋3年的社區林姓主委則表示，「太可怕了！幸好當時住戶都反對裝充電樁！」她分享，第2年區權會時，有買電動車的住戶強力要求裝設充電樁，於是管委會就到處搜尋相關訊息，後來考量安全性有疑慮且無法被解決，因此最終否決，最後2位電動車車主也搬離了社區。圖為台電EMS系統，可設定離尖峰電價、管理帳戶，了解個別車主在哪個時段充電、充了多少電、該付多少費用，當同時充電車輛太多、電網電力不足的時候，也可調整充電分配。（圖／記者黃威彬攝）她解釋，充電樁所產生的電費是使用者付費，但是整個社區有總電量限制，建商興建建築時未考量到未來有加裝充電樁的需求，擔心社區電動車日漸增多又同時充電，用電量會超標、各項設備不敷使用，造成危險。此外，他們也考量建商興建時，消防設備都是針對油車做設計，「充電樁和電車著火，一定要等到消防局來了，拿防火毯去覆蓋，在此之前萬一波及旁邊油車該怎麼辦？」「本來有考量要買一件防火毯，但想想即使有了，也沒人敢去蓋，所以最後決定不裝。」台灣物業管理學會理事長郭紀子就觀察，新社區的住戶比較年輕，年輕住戶喜歡新事物，因此有架設充電樁需求的新社區多於老大樓。住戶通常會質疑用電安全問題，充電設備會不會漏電、爆炸？用電量是否足夠，會不會造成社區跳電？非電動車的用戶是否會多繳電費？會不會亂拉線、穿孔？牆壁及樓板打洞會不會影響結構安全？另一項因素是，通常社區申請安裝充電設備的住戶為少數，難免意見易不受重視。有設充電樁的社區最好自備防火毯，可有效防止火勢擴散，爭取消防救火時間，不過有管委會就問，「火災發生時，誰敢去撲火？」（圖／翻攝自彰化縣消防局臉書）本身也是開電動車的鑫建築執行長許峻豪就表示，原則上新建案如要有充電樁設計，都要通過台電送審，針對消防安全的部分，要有針對電動車與油車滅火方式不同的嘗試，電動車電池失火必須採低壓水霧方式進行，所以要加大消防水箱容量，並且社區要備有防火毯，才能有效改善持續失火的風險。目前台電也推社區充電EMS(能源管理系統)，能規劃能源使用方式、自動開關系統、計算能源負載量是否超過，還可以計算用電時間，達到節約電費的最佳效果。林主委就說，住戶最在意的還是「安全性」，現在大樓消防設備都是油車為主，不是電動車為主，政府想要鼓勵大家買電動車，要先解決新大樓針對電車有相應的消防設施及規範，同時也要定期加強社區消防安全性的審查，別把問題丟給管委會和住戶，造成鄰里間的矛盾。
新竹晴空匯火警2消防員殉職 起火原因初步確認「地下室電纜短路」
新竹市集合式住宅「晴空匯」於26日發生火警，造成上百民住戶受困、兩名消防員殉職的意外。事故發生後，有自稱是住戶的民眾認為，有住戶裝電動車充電樁導致走火。而今（28）日消防局火災調查科也完成初步鑑定，研判為地下室一樓電纜線因故短路而引發火勢。據了解，「晴空匯」是樓高28層的大樓，26日發生火警時，有百人受困待救援，消防局獲報後也立即派出大批人員和車輛前往救援。不過李詠真和周立鑫在二度進入火場搜救時不幸罹難，而受困的351名住戶直到27日下午1點多才全數救出。事發後，網路上流傳一則疑似住戶群組內部的對話，訊息提及「晴空匯D棟，電動車充電發生管道間濃煙與火災」。有住戶認為此次火警是由充電樁電線走火引起，但大廈公告稱「初步判定為受電箱引接線路火災，排除充電樁線路火警」。根據《ETtoday新聞雲》的報導，消防局也於完成初步鑑定，研判起火原因為地下室一樓的電纜線短路引發火勢。詳細起火原因及鑑定結果需等待完整調查報告出爐。調查指出，消防局發現大樓的安全梯間排煙閘門在火災初期曾啟動排煙風機功能，但隨著纜線燒毀，排煙設備的線路受損，導致排煙風機停止運轉，失去排煙功能。雖然大樓後續啟動發電機進行緊急供電，但由於排煙設備的電源系統已被燒毀，無法輸送電力。
統一星巴克首間Greener Store插旗台中 設電動車充電樁+數位看板
統一超 （2912）轉投資統一星巴克宣布，台灣首間星巴克Greener Store門市插旗台中沙鹿，是繼上海及日本東京後亞太第三個認證門市，目前全球已有超過3,500家店獲Greener Store認證，而竹東杞林、台中LaLaport兩間門市也將於12月陸續取得認證，預計2024年台灣Greener Store門市會佔新開店面的15%。Greener Store店型認證是指「透過門市設計或建築等內外軟硬體設施實踐永續循環」，門市必須每年通過星巴克與世界自然基金會（World Wide Fund for Nature, WWF）、SCS Global Services共同制定25項標準稽查與認證，達到減少門市碳排放、水資源浪費和垃圾量的目標。沙鹿北勢門市導入數位看板，以減少紙張使用。（圖／星巴克提供）星巴克於沙鹿北勢門市導入電動汽車配備充電樁，是全台首家擁有充電樁的星巴克，共有4格停車場配置 60kW 單樁雙槍，支援現行所有電動車使用；同時，沙鹿北勢門市也導入數位看板以減少紙張使用，並推廣門市免費提供咖啡渣服務。沙鹿北勢門市獨棟一層樓提供室內107席座位、戶外8席座位，由於門市設計以山形、海浪的曲線弧形屋頂造型，星巴克也特別推出「沙鹿北勢隨行卡」及「沙鹿北勢馬克杯」，運用山峰或浪峰的線條設計襯底，搭配代表山的綠色及海的藍色漸層融合，帶出環境保護與永續共生的含義。由於沙鹿北勢門市為車道型（Drive-Thru）門市，更推出車道型門市風格商品，包括滿版的迷你汽機車圖案加上Drive-Thru門市標誌為設計的「DT拼接綠隨行杯袋」、「Bearista熊杯架爆米花收納組」，可分別搭配車掛或背帶配件使用。星巴克日前表示，截至第三季底，全台共 560 家店點，其中超過50間特色門市、超過40間車道型門市，而星禮程會員則達 330 萬人，有望達到業績雙位數成長。同時，由於紙本飲料券是贈禮熱賣品項之一，星巴克也預告將於13日推出5張規格的新券，像是單張面額135元，一本5張售價675元的規格，可於優惠期限內兌換價值150元（含）以下的飲料品項，上市活動期間還可獲得糕點88折優惠券。
台61新豐休息站佔地4600坪啟用 全家進駐望帶動業績成長1成
全家（5903）繼2021年取得西濱快速公路（台61線）首座「口湖休息站」經營權後，5日與交通部公路總局共同宣布，台61線第2座「新豐休息站」正式開幕，可望帶動全家整體業績成長1成。全家便利商店王智正副營運長表示，2021年經營台61線首座口湖休息站，每年平均服務逾30萬用路人，並結合在地農產及特色活動深度經營，帶動人流及業績連年皆穩定成長2成。他接著說，此次插旗西濱快速公路，於新豐段58K處打造全台第2座「新豐休息站」，預估每年可服務逾30萬用路人，並帶動台61用路需求持續攀升，可望帶動全家商場整體業績成長1成。新豐休息站位於台61線58K處、占地4,600坪，以地方創生、特色展售、寓教於樂3大主軸展開規劃，引進新竹在地農產、特色伴手禮、假日小農市集專櫃，更針對用路人需求設置重機停車格、電動車充電樁、哺乳室、無障礙及性別友善廁所等多項設施。全家指出，新豐休息站包含24小時營業的全家便利商店，另有勝十蘭拉麵、58K熱壓吐司、假日小農等商家，選用新竹在地食材入料。此外，旅客也可選購新竹在地知名伴手禮，包含傳承40年華品摃丸、遠近馳名的傻瓜肉粽、擁有逾90年歷史彭成珍餅舖、新竹百年名產南興米粉及在地傳統玻璃工藝品牌玲瓏窯等。全家便利商店王智正副營運長預估，新豐休息區每年可服務逾30萬用路人。（圖／全家提
神秘中東AI大單2／陌生但又充滿商機 電動車、智慧醫療、綠能領域成台廠新藍海
台廠一向陌生的中東市場包括沙烏地阿拉伯等近期成了市場關新焦點，分析師林漢偉指出，除了法人近期討論的伺服器外，包括電動車、智慧醫療、電競等領域廠商，像是飛宏（2475）、佳世達（2352）等都有機會受惠於中東市場。據路透社統計，目前阿拉伯主權基金規模約為4000億美元，阿拉伯有意持續擴大，基金規模預計上看1兆美元，目前投資項目包括電動車相關的Lucia、UBER，電競相關的動視暴雪、藝電，AI相關的Take-TWO、LIVE Nation等，說明其投資方向。依貿協分析，台廠進軍沙國的產業領域及商機，首先是綠色能源，2020年沙國有10%的電力是採用再生能源，目標在2030年要提升到50%；再者是健康照護項目，沙國已開放外資可以100%設立公司，不需要當地人合資。飛宏在今年5月也跟著貿協進軍中東，法人看好有機會取得電動車充電樁訂單。（圖／報系資料照、翻攝自飛宏科技臉書）研究機構集邦科技（TrendForce）指出，中東及非洲太陽能市場呈現穩步增長，預計2023年新增太陽能裝機量達14.9GW，年增約49.5%，以阿聯酋、沙烏地阿拉伯、南非和以色列為主要增量地區，裝機增量高度依賴招標專案，大型太陽能地面電站專案主導市場需求，目前待建、在建的招標專案容量已超過9GW，加上政策利好及光照資源豐富，發展空間巨大，預計未來招標專案將持續增長。林漢偉指出，今年5月貿協前往沙烏地阿拉伯設立商務據點，飛宏的子公司馳諾瓦也跟團參訪，有機會搶進沙國的電動車供應鏈及供應充電樁。另外鴻海（2317）在2022年11月跟阿拉伯主權基金合資成立沙烏地第一個電動車品牌Ceer，將運用BMW授權的零部件技術，預計將在2025年上市開賣。就台廠在醫療領域布局，法人指出，目前以佳世達最為完整，從下游醫院到中上游的醫材等，佳世達旗下的明基三豐（4116）看準快速成長的中東醫療器材市場，2020年就進入中東市場，與子公司怡安醫療器材及明基口腔，參展杜拜國際醫療展，展示包括iQOR智慧手術室整合方案、手術檯、手術燈、可攜式超音波、醫療顯示器、醫用耗材、牙科耗材等多項產品。佳世達旗下醫療子公司明基三豐2020年就進入中東市場（圖／翻攝自佳世達科技臉書）
大搶1400億商機／砸40億海運大理石蓋台中長榮酒店 建築師這樣流傳總裁故事
疫情三年間，長榮集團除了分家之爭外，旗下台中長榮桂冠酒店在創辦張家鼓勵下，參加國際巧克力大賽屢屢獲獎，CTWANT記者調查，迎接後疫情國旅及觀光客商機，長榮酒店即將推出全新「采寓」副品牌，走文創時尚特色商旅路線，地點並選在發源地台中，鄰近秋紅谷、國家歌劇院。三月下旬，CTWANT記者走訪創設三十年、採取歐風典雅設計的長榮桂冠酒店台中店，包含土地造價高達40億元，創辦人張榮發大手筆耗資成立「長榮桂冠酒店」品牌，迄今仍讓人瞠目結舌。「全館看得到的地面、牆面與圓柱的大理石、花崗岩，皆是張總裁堅持要從義大利海運來台的，曾做壞過一次就再重運」在台中店一待二十多年的公關部經理陳怡如跟記者說。陳怡如還道出建築師、房客間津津樂道流傳的總裁故事，「每每走進大門一望多達五層樓迴旋梯，婚娶新人從樓上走台階高貴氣派；再看到房內使用的義大利國寶級Dubini原木家具，桌面竟是放射狀年輪紋路，相當珍貴，非常佩服總裁的獨特慧眼。」長榮酒店始於1993年，為長榮集團創辦人張榮發創立，是台灣首家原創的國際旅館品牌，包括基隆、台北、台中及檳城、曼谷、巴黎與上海等城市自營的長榮桂冠酒店，還有接受委託籌設及經營管理的台糖長榮酒店（台南）、長榮鳳凰酒店（礁溪）及長榮文苑酒店（嘉義）共十家，台中長榮桂冠則為創始店。長榮國際旅業部副課長吳家維表示，自Covid-19疫情爆發以來，全球旅遊業受到嚴重衝擊，長榮酒店也不可避免，雖逢此逆境，旗下十家酒店仍陸續進行大廳、餐廳、泳池等硬體改裝，以及設備添購作業，而位於泰國曼谷長榮桂冠酒店二館也於2020年逆勢開幕，擴增客房量。同時，國內據點也增購壁掛式給皂機、電動車充電樁，啟用自助入住、退房機與AI智能語音管家等；且除了「長榮」品牌，並於明年推出結合文創、時尚與智能的特色商旅，首家據點則落腳台中。台中長榮桂冠酒店打造歐風迴旋梯，迄今仍為飯店觀光界經典之作。（圖／黃威彬攝）就在CTWANT記者實際走訪台中長榮桂冠酒店，看到二樓介紹創設歷史展示中，得知長榮即將推出的副品牌名稱已敲定為「采寓」Halo house，準備後疫時代進一步擴展旅宿飯店觀光版圖。吳家維說，長榮酒店國內外據點在疫情時間都以該國國人旅遊為主要客源，但隨著全球疫情流感化及各國旅客入境政策解封，國際觀光旅客及商務旅客皆已逐漸回流，目前以上海酒店尤為顯著，商旅客源占比已回復至疫情前。儘管疫情重挫餐飲營收，各店婚宴市場大幅下滑，陳怡如透露說，「台中店一樓點心坊的甜點巧克力、生乳捲原是當作伴手禮選項，現在一躍成了明星商品」。CTWANT調查，原來是在疫情期間，長榮創辦人張家鼓勵主廚張志宏參加巧克力國際比賽，因而激勵團隊研發創意，先是一舉拿下2020年「ICA巧克力大賽」亞太區金銀銅牌，去年還在英國皇家學院（AOC）巧克力大賽中奪一金四銀二銅，在巧克力市場中闖出一條新路挹注台中店營收，從年收45萬元翻漲35倍到去年破了1700萬元新紀錄。旅業部副廚藝總監白宜平則進一步分析，不僅如此，台中酒店由主廚曹茗欽領軍的全法式冠品鐵板燒，經常見到一周來訪四、五次熟悉面孔，就連可供續碗的「涼拌洋蔥」也讓人記憶深刻，原來摻著蘋果粒帶來的甜甜滋味，可是出自總裁夫人的創意。「有異於同業多走日式鐵板燒，台中酒店法式手法即是先上熱湯、奶油、麵包與沙拉，還要研發熬製多樣化醬汁，創造與講究原始鮮味美食的和諧度」。單是台中長榮桂冠酒店點心坊巧克力，2022年帶來營收近2千萬元。（圖／黃威彬攝）台中長榮桂冠酒店定位為品牌旗艦店與訓練基地，其中獨有的法式冠品鐵板燒為該館餐飲特色。（圖／黃威彬攝）至於國內六家店營收情況，吳家維則說，這三年來親子客群占六成，但隨著疫情穩定、國境開放，整體商務旅客占比也提升至三成，今年春節、228連假，營收均較去年成長88％及36％，單是長榮酒店官網線上訂房也隨勢成長五成。以台中長榮桂冠酒店來說，2022年營收達5.6億元，「幾乎已經快回到疫情前」公關部經理陳怡如分析說，「我們將一樓商店空間改建為親子遊憩室，而且是讓父母都可以跟小孩一起玩的電動遊戲，像是馬利歐兄弟、打彈珠等走懷舊風，也在國內旅遊市場搶占先機」。嘉義正逢櫻花季，長榮文苑酒店也趁勢推出日本美食節吸客。（圖／黃威彬攝）至於嘉義長榮文苑酒店也別出心裁邀請嘉義人、知名Youtuber蔡阿嘎及嘎嫂二伯共同打造haha baby主題房，注入紅黃藍三色「擁抱點點」嶄新設計風格吸睛，業務部行銷總監鄧祥仁說，「推出以來住房率可說是全壘打，已預訂到暑假旺季」，「我們靠近高鐵嘉義站，車程不到10分鐘，因此還與高鐵合作，搭高鐵入住者就有七折票價優惠，嘉義可堪稱是花都，櫻花、黃金風鈴木、紫藤花、阿勃勒等花季接力上場，來此賞花客也很多。」此外，CTWANT也調查，疫情期間數位宅經濟需求崛起，長榮酒店從2020年開始引進智能設備，減少人員接觸同時也加快服務流程、即時性服務，例如在嘉義酒店即可使用自助入住、退房機，可免排隊等候櫃檯服務，房內還有「小美犀」AI智能助理，依著指令說話提問，就可幫忙找歌曲、推薦旅遊行程等，還可查天氣或設定起床鈴等服務。鄧祥仁說，「現在很多旅客訂房前還會詢問是否設有電動車充電樁，長榮酒店陸續於基隆、台中、嘉義、台南、礁溪酒店之停車場設置之外，三年前新設的嘉義店建物與裝潢，高規格打造為金級環保標章旅館，也因此搶到特定客源訂單，顯見愈來愈多企業客戶、民眾非常重視環保議題。」泰國為世界觀光熱門點，長榮桂冠酒店曼谷店於疫情前即展開新建二館。（圖／長榮國際提供）
宏碁集團進軍智慧城市展 Kymco能源解決方案同步亮相
第十屆「智慧城市論壇暨展覽」（Smart City Summit & Expo）延續去年「數位轉型再創智慧城市新高峰」主題，持續推動產業及城市的數位轉型，將於3月28日至3月31日在台北、3月30日至4月1日在高雄兩地實體展出，並首度以展中展規模新增「2050淨零城市展」。而二輪品牌Kymco在「ESG優良企業主題館」，也將展出Ionex 3.0四大車系以及微型電動二輪車Mint與Cozy。在智慧城市的轉型與推動中，Kymco推出Ionex能源解決方案，包括Ionex智慧路燈以及Ionex車能網，並推出多款電動機車；同時以一天將近4座換電站的效率佈建Ionex 3.0換電站，自2022年12月底宣布2,000座換電站達標後，三個月內已建設完成2,204座，持續推進電動機車的發展。另外，Ionex也將合作對象拓展至國際，如協助全球最大二輪車出行服務Grab騎士實現電動機車的騎乘體驗，並推出「智慧自助租賃 (ATR)」解決方案，以捷運車站為服務核心據點，設置電動二輪車自助租賃站，提供市民及遊客電動車應用於低碳旅遊服務，也將在本屆智慧城市展中亮相新合作夥伴；而於高雄展區中，Kymco也將Ionex 3.0旗下電動機種傾巢而出，展現Ionex於創新電動機車解決方案的成果。宏碁集團攜子公司前進智慧城市展，多元方案實踐綠色生活。（圖／shutterstock）為向全球展現台灣朝「2050淨零排放路徑」的政策方向，透過「2050淨零城市展」的展出，呼應「智慧城市展」的數位轉型實力，落實台灣淨零轉型的決心與進程。受國家發展委員會與台北市電腦公會邀請展出的Kymco不僅提出Ionex車能網能源解決方案，也將展出期旗下電動車i-One／S Pro／S Rex／S7R四大重點車系，還有可普及推廣使用的「庶民電動車」，光陽舞風MINT、酷騎COZY兩款微型電動二輪車也同步展出。除此之外，在智慧交通部分宏碁（2353）集團旗下宏碁智通、安圖斯科技、智頻科技、建碁（3046）及渴望園區等子公司也參與「2023智慧城市展」，並以「低碳綠文明 與您共創智慧生活」為題在台北展區展出，推出低碳淨零、智慧城市相關解決方案，助力城市轉型升級。宏碁董事長陳俊聖指出：「隨著生活型態的轉變，宏碁集團在現有的業務及新事業中進行創新，持續將觸角延伸到全新領域，並透過旗下子公司推動多元化智慧城市解決方案。」宏碁智通在智慧路邊停車方面橫掃全台9成市占率，同時推出更多元的前端設備，包含中位／高位攝影、簡易版停車柱，均搭配非現金繳費機使用，且因應電動車興起與ESG永續發展趨勢，宏碁智通也協助充電樁業者快速導入多元支付，推出針對停車場環境的「免綁會員、多元繳費」便利充電服務。智頻科技今年特別展出兩大類別產品，包含工業儲能系統及家用儲能系統，工業儲能系統包括100度電的儲能機櫃與電池模組，適用大型工廠、商業用戶使用；而家用儲能系統則為1度電的可攜帶式儲能設備、10度電與15度電家用儲能設備，滿足家庭、露營及旅遊需求。安圖斯科技則提供AI人工智慧、雲端運算及高效運算解決方案，例如攜手積聚科技共同開發的SmartCCTV影像監控加速暨自動化解決方案，提供高達2倍以上儲存能力的整合式影像監控加速與智慧分析平台。至於建碁以IPC產品深耕基礎建設、工廠自動化、政府單位、教育及零售等全球工／商用數位看板市場。今年擴大產品線的深度及廣度，開發基建設施適用之寬溫、寬壓、多種輸入出介面的各式工業用主機板及IK08耐撞擊之工業觸控一體機等產品，與AI運算及5G資料傳輸的需求接軌，廣泛適用於需要穩壓，電力控制等自動控制介面系統、邊緣運算控制器及智慧交通等用途，例如智慧AI車牌辨識、智慧停車場閘門控制、電動車充電樁等智慧綠能城市的必要建設。渴望園區是宏碁旗下主打休閒娛樂的多功能智慧園區，其中以環保綠飯店著稱的渴望會館，成為全國首家民營的金及環保旅館，且連續三年榮獲國家企業環保獎。此次，渴望會館參與「環保署」淨零綠生活智慧城市展，展出ESG行動計劃，包含園區內執行造林計畫及太陽能發電推廣等，共同響應集團永續策略。
完成環島充電拼圖！特爾電力花蓮開站 今年朝每50公里設一站
北基國際（8927）旗下三地能源子公司「特爾電力」在花蓮瑞穗設站，除了完成東海岸的據點串連，同時也是特爾電力環島布局計畫的最後一站。花蓮瑞穗站設有1樁2槍200kW的充電服務設施，分別提供 CCS1 與 CCS2兩種充電規格。去（2022）年特爾電力全台充電網絡分布平均，花蓮瑞穗站恰巧是環島計畫的最後一塊拼圖，串起車主環島出行的補電需求，也完成特爾電力在全台各縣市都至少設有一個站點的目標。特爾電力為歡慶完成環島站點目標以及會員人數達14,000人次，在2月25日至2月28日連假期間，舉辦花連瑞穗DC充電站每度電９元優惠費率活動。接下來，特爾電力計畫每50公里就設立一個站點，以「都會型充電站點」為佈局策略，在量販、百貨、超商、超市、商場等具備複合生活機能的場域佈點。北基國際旗下三地能源加速拓展綠能事業版圖，搶攻光電、儲能、綠電銷售及電動巴士銷售等領域，子公司特爾電力也佈建電動車充電樁市場，目前全台各縣市均有一個特爾電力站點，已建置30個充電樁。
CES搶商機2／電動車大拚場 車上娛樂成車廠吸睛主軸
電動車是今年的CES展的五大主要展題之一，當然也見到各家廠車大秀其新一代的電動車或未來概念車，總計共有近300家車廠參展，創下有史以來最多紀錄，而主辦單位今年更將拉斯維加斯會議中心全新最大的展示區西館設定為汽車產業專區，其重視度可見一班。「今年CES車款發展趨勢，已經從之前比中控螢幕等硬體設備，轉為比拚自動駕駛及電動車。」一位台灣車電廠商分析，另外車上娛樂也成為今年各家車廠的發展項目。展場中最引人注意的還是索尼跟本田所合資，成立約半年的Sony Honda Mobility Inc.正式發表了旗下首款純電概念電動車「AFEELA」。透過車內外多達45個鏡頭及感應器，可提供車主360度感知，也可有限條件實現Level 3自動駕駛輔助。當然索尼身為遊戲產業領頭羊，Sony Honda Mobility Inc.也宣布跟Epic Games合作遊戲引擎，未來將內建Sony著名的娛樂技術，也有可能與PS5結合。「AFEELA」預計2025年開放預購、2026年春季於北美地區率先交車。Volvo從2019年開始與Google合作共同打造車載娛樂系統，並透過OTA（Over the Air）遠端更新服務，讓車主不需回廠就能持續更新軟體。同時Google也在CES 2023發表專為汽車設計的Google高畫質地圖（Google HD Maps），Volvo在CES 2023首發旗下全新純電旗艦SUV Volvo EX90，也是首款導入Google高畫質地圖技術的車款。輝達（NVIDIA）發表GeForce NOW雲端串流遊戲服務，韓國現代Hyundai汽車集團、中國BYD比亞迪及Polestar三大汽車品牌都將成為首批導入的車廠。（圖／翻攝自輝達臉書）輝達（NVIDIA）則是發表GeForceNOW雲端串流遊戲服務，並公布包括韓國現代Hyundai汽車集團、中國BYD比亞迪及Polestar三大汽車品牌都將成為首批導入的車廠。而鴻海（2317）則是獲得授權成為輝達的Autotier-one合作廠商，在基於NVIDIA DRIVE Orin的產品上，整合其他ECUs，開發設計製造自動輔助駕駛控制器ADCU（Autonomous Driving Control Units）。鴻海表示，沒有製造ECUs的規劃，而是基於鴻海CDMS的商業模式，提供自動輔助駕駛解決方案。微星（2377）則是推出電動車充電樁EVCharger Premium / EV Charger AI，微星行銷副總經理程惠正表示，是一款符合SAEJ1772 Type1和IEC 62196-2 Type 2規範的智能電動車AC充電樁，以60A輸出電流提供高達13.2KW的快速充電功率。另外EV Charger Premium / EV Charger AI內建的7吋顯示屏幕可以顯示其充電狀態，IP55 防護等級的時尚設計非常適合於室內外使用。此外，它還支援以無線方式進行遠端管理、支付系統和車牌識別。而電子紙大廠元太（8069）則是繼續跟車廠BMW合作，在BMW全新的概念車「iVision Dee」，利用E-ink Prism 3技術，創造出可變換32色的車體表面，預計將於2025年正式生產。BMW「i Vision Dee」外觀採用元太電子紙E-ink Prism 3技術，創造出可變換32色的車體表面。（圖／BMW提供）
金獎旅店攜手雙月 米其林必比登推薦好「食」成雙
榮獲新北市優良旅館「金」獎殊榮的傑仕堡有氧酒店，於兔年即將到來之際，推出「好食成雙」住房專案，自2023/1/5至2023/2/5(元宵節)止，入住每房每晚只要3,688元起，專案除包含一泊二食之外，亮點就是與連續5年榮獲米其林必比登推薦的「雙月」食品社合作，專案入住即可獲贈招牌熱門商品「愛恨椒芝醬拌麵」乙袋與「阿甘剝皮辣椒」乙罐，品嚐國際認證的傳統美味。不僅如此，雙月也看中傑仕堡優越的交通位置，選擇於園區開設雙月餐廳（新北市僅此一間），讓酒店住客可以輕鬆享受到華人養生湯品第一品牌「雙月」最知名的招牌雞湯。酒店另與路易莎合作，館內大廳設有路易莎咖啡，二樓有光焙若蔬食餐廳與丹生炊事鍋物料理，加上供應超過200種比利時精釀啤酒的布娜飛餐酒館，多樣異國料理滿足饕客味蕾。（圖／傑仕堡有氧酒店提供）重視ESG企業社會責任的傑仕堡，推出平日限定環「堡」住房專案，不提供一次性備品，且入住即贈可愛環保袋，每房每晚只要$2200元。傑仕堡以行動鼓勵民眾減少塑膠袋的使用，如果酒店能送出6000個環保袋，則一年可減少約469萬個塑膠袋；如製造每個塑膠袋要產生57克的碳排放，就等於減少267公噸的碳排放。面對日益嚴峻的氣候議題與逐漸枯竭的地球資源，傑仕堡將「環保」視為己任。例如酒店大樓取得「綠建築銀級認證」、客房內設有紅外線動作感測器，取代傳統插卡式更省電；且設有太陽能板與雨水回收系統，停車場設有電動車充電樁，加上全館空調維持26度、使用LED燈泡等，節約能源有一套。不僅如此，酒店更積極取得「自行車友善旅宿」，鼓勵騎乘自行車，減少碳排放、響應國際關燈日「Earth Hour關燈1小時」。另外，傑仕堡亦要求供應商提出產品製造過程環保證明，以實際行動守護地球。（圖／傑仕堡有氧酒店提供）而就在傑仕堡有氧酒店步行10分鐘即可抵達的新北歡樂耶誕城，周末大咖雲集的巨星演唱會即將登場，預期活動將一路夯到跨年。於2023/1/2前預約「歡樂聖誕饗叮噹」住房專案入住，每晚只要$3388元起，每日限量10間，平日入住再加贈美饌餐券200點，且住客還可以免費享用頂樓景觀大浴場（人工碳酸泉/ 06:30-11:00；18:00-22:00），飽覽新板特區高樓百萬美景。訂房專線02-7727-3000分機54062，傑仕堡有氧酒店地址位於新北市板橋區縣民大道二段275號。