電動二輪
」 電動車 酒駕 微型電動二輪車 車禍 電動自行車![alt](https://static.ctwant.com/images/cover/70/362170/sm-dae7a421949319fbf5f2c8f7076407b6.jpg)
醉駕微型電動車風雲再起!北市男子邊騎邊喝酒拒測 遭重罰4800元
台北市南港區近日,發生一起讓人瞠目結舌的交通違規事件,48歲的謝姓男子在北市忠孝東路與永吉路口,竟在騎微型電動二輪車的同時喝酒,當地警方巡邏時赫然發現這一驚人畫面,隨即對其進行攔查,謝男在面對酒精測試要求時,選擇拒絕,最終被依法開罰4800元,並且其微型電動二輪車也被移置保管。南港分局的員警晚間正在忠孝東路與永吉路口進行常規巡查,突然發現1名男子在騎乘微型電動二輪車時,一手握把一手拿著酒瓶,顯然正在喝酒,警方立刻將其攔下,並要求其進行酒精測試,謝男不僅拒絕接受酒測,還對警方的要求表示不滿,警方在了解其情況後,依據《道路交通管理處罰條例》第73條第3項,對謝男開出4800元的拒測罰單,並當場將其微型電動二輪車移置保管。謝男在接受攔查後表示,只是剛洗完澡,想要出來兜風喝酒,沒想到卻遭遇這樣的檢查,這番話讓在場的警員哭笑不得,直呼其行為實在過於誇張,根據《道路交通管理處罰條例》第73條第3項的規定,謝男因拒絕接受酒測,被依法處以4800元的罰款,並且微型電動二輪車也被當場移置保管。南港分局表示,酒後騎乘微型電動二輪車的罰則相當嚴格,如果酒測結果顯示酒精濃度在0.15以上至0.24以下,將處以1200元至2400元的罰款;若酒測值達0.25以上,或者因酒駕發生事故等,則會觸犯刑法公共危險罪,後果相當嚴重。南港分局警察呼籲市民,無論是駕駛何種交通工具,都應該遵守相關的道路交通法規,特別是禁止酒後駕駛,保障自身與他人的安全。◎喝酒勿開車!飲酒過量,有害健康,未滿18歲請勿飲酒。
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eMOVING為您保駕護航!電動二輪車掛牌服務全面啟動
《道路交通管理處罰條例》自2022年起將微型電動二輪車正式納管,提供舊車主兩年過渡期完成投保及領牌作業,法令領牌寬限期即將於今年11月29日結束。根據金管會最新統計,微型二輪電動車投保件數,已從2022年底的2.1萬件,至今年5月底增加至15.6萬件,但仍有逾六成到七成微型電動二輪車車主,沒有投保也沒有掛牌。eMOVING貼心提供微型電動二輪車掛牌前檢測服務與掛牌作業服務,避免車主因未領牌投保,而面臨新台幣1,200元至3,600元的罰款。eMOVING提供微型電動二輪車掛牌前檢測服務與掛牌作業服務作為深耕電動二輪車市場十四年的領導品牌,eMOVING微型電動車領牌台數自2023年起累積至今達11,499 台,eMOVING不僅是首家通過新型式合格品牌之車廠,並同步取得交通部授權之合格證書,可針對新出廠微型電動二輪車進行實車查核審查資格,並與全台監理站合作,不定期於各地eMOVING專賣店實施一站式服務,協助民眾簡化掛牌流程,確保每一位消費者都能就近完成保養維修、保險、掛牌等需求。此外,凡來店檢測換牌,並試乘eMOVING各車款,還有驚喜禮物等著您!送您品牌三合一安全風扇,清涼又實用。若車輛過於老舊檢修成本高,本月微型電動二輪車款「Shine」推出至9/30限時優惠,最高享5,000元購車金與24期0利率,讓車主輕鬆換購。(https://www.e-moving.com.tw/ShineSpecialEdition)隨著11月換牌日期的到來,eMOVING呼籲所有車主儘早完成相關手續。特別推出限時促銷活動,讓車主能夠在換牌期間享受品牌提供的超值優惠,包括專業的檢測服務、原廠配件優惠折扣以及更多專屬福利,讓您的愛車安全服役。希望每位車主都能抓住這個難得的機會,讓愛車不僅合乎規範,更能達到更高的安全與環保標準。
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太誇張!男邊騎邊喝遭警攔下 他拒測稱:洗澡出來兜風
北市南港分局員警日前巡經忠孝東路與永吉路口時,竟赫然發現一名男子邊騎微型電動車邊喝酒,明顯酒駕,惟男子遭攔查後拒絕酒精檢測,員警當場對其開出一張4800元的拒測罰單,並移置保管該微型電動二輪車。據了解,48歲的謝姓男子日前遭警方攔停後表示,自己洗完澡剛好騎車出來晃晃,孰料才剛出門沒多久,就遭到警方攔下。惟謝男拒絕酒測,警方依規定告知男子相關程序及微型電動二輪車拒測法律效果後,依法開出一張4800元的罰單,同時移置保管該微型電動二輪車。南港分局呼籲,酒後騎乘微型電動二輪車上路,經檢驗酒測值超過規定標準者(0.15以上至0.24以下),依道路交通管理處罰條例第73條第2項,處新臺幣1,200元以上2,400元以下罰鍰;若酒測值達0.25以上或酒駕肇事等不能安全駕駛之具體客觀事實發生,觸犯刑法第185條之3「公共危險罪」。警方也將持續加強查緝不法,全力守護民眾安全。
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豐原火車站人行道塞滿機車 警狂開292張罰單、拖逾20車!驚人成效曝
臺中市豐原火車站東站人行道以往每逢假日都遭機車、微型電動二輪車占滿,嚴重影響行人通行,經豐原警分局增設禁止停車標誌並持續強力宣導、專案執法,已將人行道空間還給行人通行,違停亂象已大幅改善。經統計,本次專案計劃已取締交通違規292件,其中微電車違停17件、違規行駛人行道75件;機車違規停車177件、違規行駛人行道23件,遇有久停不駛離的機車,即拖吊移置到保管場存放,並多次配合交通局拖吊違規停車,計已拖吊20餘台。警方針對人行道違停車輛強力開罰。(圖/警方提供)豐原分局表示,豐原火車站人行道違規停車取締專案迄今,周邊微電車及機車違停情形已大幅改善。訪談火車站當地豐原里洪里長指出,「警方取締後,火車站現整齊清潔,耳目一新,火車站周圍從未有如此乾淨、順暢情形,還給行人良好行走空間,將透過里民廣為宣導,請大家共同維護這優美環境」。火車站排班陳姓計程車駕駛也說,「警方取締後,火車站周邊違規停車情形已幾乎改善了,人行道變整齊、乾淨;行人也好走路了,那些來火車站聚集之外籍勞工及貪圖方便民眾之違規停車行為,造成民眾通行極不方便,完全贊同警方執行取締。」每日通勤張姓大學生透露,「每天搭火車上、下課,現在人行道遭違規停車擋道情形已沒有再看見了。」警方強力執行違規停車後,還給行人良好行走空間。每日通勤上班族林先生提到,「每天騎乘UBIKE來搭乘火車,車站周遭人行道因車輛違停情形嚴重,致出入困難感到極不方便,經過警方整頓後,人行道已通行無阻,感覺非常滿意。」附近住戶黃小姐則稱,「感謝警方清除火車站周邊人行道違規停放機車,讓環境變整潔,讓我們現在外出走路感覺很舒適,希望能繼續維持這樣的環境。」豐原分局長林大為強調,警方對於行人安全十分重視,也呼籲警察有強勢執行公權力決心,將持續執行取締違規停車專案勤務,藉由警察勤務作為及民眾守法觀念,還給行人一個順暢的用路環境。警方訪談通勤上、下班上班族,市民表示肯定。(圖/警方提供)
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微型電動二輪車全台尚有逾47萬輛未領牌 騎乘亂象、事故死傷攀升
全台微型電動二輪車事故件數交通部公路局表示,自2022年11月30日實施微電車掛牌登記,統計至今年8月15日止,使用中車輛掛牌數為13萬7214輛,新車領牌數有3萬8158輛,總計有17萬2543輛完成掛牌登記。若以2年前估算的65萬輛計算,全台可能還有超過47萬輛微電車尚未納管。交通部祭出2年掛牌緩衝期,將於今年11月29日截止,屆時逾期未領用牌照行駛,可處1200元至3600元罰鍰。公路局提到,監理機關為便利車主辦理掛牌登記,開辦「到點服務」登記作業,已有6萬4105人受惠,將持續辦理至掛牌緩衝期結束。交通部統計,2020年全台發生6854件微電車事故,造成6041人死傷;2021年增加至8198件、7258人死傷;2022年再增至8499件、7567人死傷;2023年增至9025起,死傷人數也上升至8032人;今年截至5月也已發生3801起,死傷達3379人。現行規定騎乘微電車上路須戴安全帽,駕駛須年滿14歲,觀察交通事故年齡分布,2022年以25至64歲成年人占大宗,其次為65歲以上高齡者、13至17歲少年及18至24歲年輕人;2023年雖仍以成年人居多,但值得注意的是13至17歲少年事故件數增加,超越高齡人士;今年也是成年人最多,其次為少年,再來才是高齡者。數據顯示,13至17歲少年騎乘微電車發生事故率有上升趨勢。對於微電車騎乘亂象不減反增,公路局僅強調據《道路交通管理處罰條例》規定,微動車屬於慢車,涉及慢車動態違規案件處罰規定及執行程序,為警察機關權責;公路局與監理機關僅為車輛的靜態管理單位,負責登記、領用及掛牌等業務。
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彰化北斗透天厝惡火釀3死2傷 火調結果出爐
彰化於7月30日清晨發生一起火災事件,北斗鎮中山路上一棟四層樓的雙拼透天厝被屋主將屋內隔成32間房間出租,沒想到突然發生大火,最終導致3死2傷的悲劇。如今消防局的火調報告結果也出爐,初步懷疑起火原因可能是屋內一輛微型二輪電動車發生電線短路所致。回顧這起事件的發生,彰化縣消防局於30日早上6時19分接到報案,稱北斗鎮中山路一棟透天厝不明原因起火,消防隊立即派遣多輛消防車趕赴現場救援。當警消抵達時,發現民宅已陷入全面燃燒,火勢極其猛烈。救援人員迅速佈置水線進行滅火,並利用雲梯車協助居民脫困,最終救出6人,但其中2男1女送醫後仍不幸身亡。據了解,該透天厝實為3棟連棟建物,均為莊姓屋主所有。經彰化縣消防局等相關單位調查,發現這棟建築在重新隔間後被分成32間房,其中23間作為出租用途,其餘9間為屋主自用或用作店面、儲藏室等。當時莊姓屋主懷疑,火災可能由1樓平房的顏姓租客吸煙引起,莊姓屋主透露,顏姓男子因需定期洗腎,時常有居服員來整理住處和送餐,且他有抽煙習慣。莊姓屋主還提到,發現起火時,火勢是從顏姓男子的房間冒出,他懷疑火源可能與顏男吸煙不慎引燃堆積的電池有關。然而根據消防局火調人員的報告,鑑識人員在起火點附近發現一輛微型電動二輪車,其車頭及電瓶附近的電源線路上有疑似短路的熔痕。經過鑑定,該電源線路顯示出明顯的通電痕跡。彰化地檢署表示,已收到火場調查報告,並確認起火的電動自行車屬於顏姓男子所有。事故現場發現有插頭連接,但充電線已被燒毀,至於是否涉及他人過失及公共危險罪等,仍需進一步調查釐清。
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北市南港晚間嚴重車禍!騎士遭撞慘包夾 無生命跡象急送醫
北市南港區忠孝東路七段9日晚間7時許發生一起嚴重車禍事故。一輛貨車因不明原因與前方正在直行的電動車發生擦撞,強大撞擊力道造成電動車當場被夾在停放在前方停車格內的保時捷中間。警消獲報緊急到場後,發現被包夾的騎士已無生命跡象,緊急將其脫困後並將騎士送醫急救仍不幸不治。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。強大撞擊力道造成電動車當場被夾在停放在前方停車格內的保時捷中間(圖/翻攝畫面)據了解,57歲的楊姓男子晚間駕駛一輛小貨車行經忠孝東路七段時,卻因不明原因撞上前方騎乘微型電動二輪車45歲裴男外籍移工,強大撞擊力道造成裴男當場被夾在小貨車與停放在路邊的保時捷中間。警消獲報到場,先緊急將裴男脫困,惟其已無呼吸心跳,緊急送往內湖三總急救後仍不幸不治。警方也初步對肇事的小貨車楊姓駕駛酒測,初步並未發現有酒測情事,後續也將楊男依過失致死移送法辦。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
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夏日好康!eMOVING推出Shine特仕版限量優惠,兼具奢華與安全的新選擇!
慶祝中華電動二輪車eMOVINGShine系列車款,連續13個月於「微型電動二輪車」級距單月領牌數穩居第一。eMOVING趁勝追擊、延續夏日好康,限量推出「Shine冠軍特仕版」。特仕版亮麗車貼設計採用鏡面材質,閃亮程度不容忽視,融合穆夏風格的優美曲線和華麗花卉,展現出宮廷般的奢華,並且搭載膝前置物盒,一次滿足實用需求。新車上市,即日起邀請大家到eMOVING授權經銷門市賞車,預約來店試乘及分享,再送您品牌隨行杯。(圖/業者提供)輕鬆騎乘,節能省錢首選交通部自2022年起將「微型電動二輪車」正式納管,兩年內(2024年11月29日前)需完成掛牌、投保強制險才可以上路騎乘。法規宣導期即將截止,eMOVING為回饋消費者使用需求,限量推出「Shine冠軍特仕版」,以免駕照、免加油、輕鬆滿足中高齡及年滿14歲學生族群日常所需,加上車重僅 40 公斤,除了可以透過車輛直接充電,車廂內的鋰電池亦可取出充電,5公斤的可攜式鋰電池不僅輕巧外,還提供優於業界的兩年保固。此外,充滿電力僅需 $1.87 元,換算下來平均 1元可以行駛 21km。這次特仕版加贈膝前置物盒,增加收納空間,另外可再加購菜藍,讓日常運用的靈活度更高。(圖/業者提供)安全無虞,品質卓越 根據交通部統計,2024年數據顯示,同屬慢車型的微型電動二輪車與腳踏自行車在1至3月的事故數量分別為2,174件和3,609件。微型電動二輪車的事故數量比腳踏自行車減少將近40%,微型電動車二輪車外型上就如同機車,較易被用路人注意,且相較腳踏自行車,更增加了燈光等配備,大幅提升使用上的安全,非常適合短程代步或無駕照需通勤移動的使用者。但微型電動二輪車的選擇多,消費者該怎麼選擇呢? 交通部車輛安全審驗中心呼籲,民眾在選購微型電動二輪車,一定要確認車款是否經交通部審驗合格,可請店家出市審驗合格證明,以保障行車安全。eMOVING 微型電動二輪車,不僅是通過交通部審驗合格,為保障使用者的用車安全,全車系充電鋰電池符合CNS規範,並自訂更高檢測標準,包括過充電、短路、擠壓、高溫及穿刺不起火等測試。車體經歷衝擊、摔落、涉水及1萬8千公里耐久試驗,並提供整車一年、電池兩年保固,確保車主騎乘安全,使用更安心。(圖/業者提供)限時狂歡,豪禮相送即日起至7月31日止,炎夏享好康,購買Shine特仕版再贈購車金4,000和膝前置物盒(市價1,200)及24期0利率,預約來店試乘分享,即送品牌雙層隔熱隨行杯。除了微型電動二輪車外,eMOVING EZ1同享購車金優惠及超低月租費每月只要199元(可行駛約500km)。而為鼓勵eMOVING老客戶換購新車,凡2017年底前領牌之車主回廠換購(限emoving/emovingplus/emoving super車款),除當期優惠外,每台再加碼3,000元家樂福電子禮券。
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伴客戶前行!國泰人壽、國泰產險雙獲公平待客評核前25%績優
壽險業唯一連續六年蟬聯績優、產險貼近客戶多元創新服務獲肯定國泰金控旗下子公司致力打造公平待客的友善金融環境,陪伴客戶前行,金管會日前公布113年公平待客原則評核結果,國泰人壽、國泰產險雙雙榮獲公平待客評核排行前25%業者。其中,國泰人壽更領先業界連續六年蟬聯評鑑績優,展現全方位守護民眾身、心、財的公平待客文化;而國泰產險則以貼近客戶的多元創新服務,並積極針對年輕族群、高齡族群、身心障礙推出一系列公平待客服務,獲得主管機關肯定。國泰人壽再獲金管會「公平待客原則評核」排行前25%業者,為壽險業唯一連續六年蟬聯績優,深獲主管機關肯定。國壽落實「全員服務、公平待客」的核心價值,更由董事會直接督導專責單位統籌與建立管理機制,上下齊心維護消費者權益。針對高齡族群,國泰人壽積極培育1.4萬名業務同仁獲得「失智友善天使」認證,舉辦樂齡生活體驗與手語教學課程,提升友善服務能力;並結合國泰人壽App大腦功能訓練與檢測服務,讓客戶強化預防失智觀念。同時,設置「樂齡服務專線」,以最熟悉的語言為長者服務,滿意度達91.8%,更首創高齡客戶「保單查閱人制度」,國泰人壽觀察到,當保戶年紀越大,常會忘記曾經投保哪些保險,因此高齡長者可預先約定查閱人瀏覽保單狀況,協同家屬維護顧客權益。此外,國泰人壽亦積極從客戶角度出發設計各項服務,特別邀請「混障綜藝團」(混合許多障別朋友的表演藝術團體)實際體驗友善服務措施,透過身障者第一視角回饋,優化理賠申請文字轉語音功能,並完成設置「友善服務櫃檯」。為友善服務新住民,除延續先前提供「9國語言」暖心服務,近期更推出業界唯一「多國語言版」的理賠申請書,滿足世界各地民眾來台工作、求學及居住時的保險申辦與理賠需求,並能以其最熟悉的語言,進行保險服務。為預防民眾遭詐騙,當保戶臨櫃辦理「金流」相關服務時,客服人員主動關心民眾資金用途,2023年共成功攔阻64件詐騙案,累計金額近新台幣4千9百萬元。根據國泰人壽最新顧客體驗調查結果顯示,2023年整體滿意度達98.8%,NPS(Net Promoter Score,淨推薦值)高達35.1%,連續四年正成長,顯見國壽各項服務皆深獲客戶肯定。國泰人壽、國泰產險公平待客重點措施(圖/國泰產險提供)國泰產險亦由董事會層級由上而下建立公平待客思維,獨立董事及117位經理級以上主管均完成評議中心「公平待客相關議題探討」課程,掌握高齡者金融剝削個案、高齡及身心障礙者數位落差改善與維護等,進而推出一系列公平待客服務機制。國泰產險針對年輕族群,推出保險新鮮人3大懶人包(車禍處理流程懶人包、旅遊險熱門問題懶人包及快速上手保險流程及觀念-入門指南),幫助年輕人對保險資訊更快上手;針對身心障礙者,提供「視訊手語直譯服務」供聽語障客戶線上手語翻譯、推出「圖型驗證碼語音報讀」服務,協助視障客戶完成會員登入以及提供無障礙網頁;針對高齡者提供「高齡者進線優先接聽服務」、「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明」計畫、老花眼鏡及簽名板等服務,並推出高齡專屬保險商品「新世紀常青」,針對老年人最常發生之置換人工髖關節、膝關節及水晶體提供補助保險金,新增「輔助器具費用保險」項目;更走入長照機構舉辦「微心計畫」,推廣損害防阻專業知識。國泰產險落實公平待客,推出「高齡優先接聽」服務,資深客服放慢語速、使用對方習慣語言,傾聽長輩需求、引導解決問題。(圖/國泰產險提供)其中「跨越數位鴻溝 – 友善網頁操作說明[1]」計畫,於服務試行階段受到客戶許多正面回饋,預計於今年擴大運用在更多網路投保險種,如微型電動二輪車強制險、旅遊國內外旅遊險等,以服務更多有網投需求的數位弱勢族群,弭平數位落差。國泰產險秉持「iCARE」五大核心理念(implant建立制度、Culture原則內化、Alteration根因改善、Response蒐集聲音、Education教育訓練),推動公平待客,致力於建立「充分保障消費者權益」的服務文化,提升客戶服務的溫度與速度,從商品設計到末端理賠或客戶服務,持續從客戶視角出發,傾聽客戶聲音,提供貼近客戶的創新服務。根據國泰產險最新顧客體驗調查結果,2023年整體滿意度達96.6%,顯示國泰產險深獲客戶肯定。[1] 國泰產險「跨越數位鴻溝– 友善網頁操作說明」計畫,為業界首家推出「線上共覽」技術的產險業者,只要客戶碰到數位投保操作難題或需要解說商品,都可電話諮詢客服,客服人員能在遮蔽客戶個資且符合國際資安標準下,線上同步瀏覽客戶授權的指定網路操作頁面,即時解決數位投保操作障礙服務,提供最佳數位體驗服務。
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「全台最長河濱自行車道」亂象多!電動自行車超速、機車闖入引民怨 高灘處回應了
新北市擁有全台最長的河濱自行車道,雖不限制電動自行車行駛,但有民眾目擊,汐止河濱自行車道內有不少速率超過每小時25公里的電動自行車「急駛」,甚至還有機車闖入,根本無人取締,已危害騎自行車及慢跑民眾的安全。對此,高灘處說明,將請現地保全人員加強巡視及取締蒐證違規,並拍照、錄影存證移送警察局逕行告發。新北市是一個沿著河流發展的城市,有全台最長的河濱自行車道,沿途結合特色地景打造不同遊憩面貌,設有多條河濱自行車道,「大漢溪及新店溪行車道」與「淡水河左岸自行車道」曾獲選年度十大自行車經典路線。民眾反映,即使各河濱自行車道入口處均設置「禁行汽機車」的標示牌,仍有貪圖方便的民眾在車道內騎乘速率超過每小時25公里的電動自行車,並多次於汐止河濱自行車道目擊超速的電動自行車,離譜的是,竟還有機車闖入,完全罔顧在自行車道內慢跑、散步、騎自行車民眾的安全。民眾說,由於部分自行車道路幅狹窄,慢跑、散步的民眾除要閃躲自行車外,更要閃躲速度較快的電動自行車或機車;若閃避不及,恐發生意外,就算是閃過,也會被突如其來的狀況嚇到。對此,高灘處說明,每月於不定點的轄區會同警察局及監理站聯合稽查,依法勸導或告發違規電動自行車;高灘地河濱公園自行車道及步道已公告為《道路交通管理處罰條例》適用範圍,進入園區須申請通行證,若發現違規車輛,將請現地保全人員加強巡視及取締蒐證,並拍照錄影存證移送警察局逕行告發。高灘處說,後續將持續增加科技執法監視器及加強人員巡查,由於目前無法令限制有電輔功能的自行車及微型電動二輪車於河濱公園行駛,高灘處近期邀交通局、警察局及法制機關研議相關法令是否公告禁止或限制該類載具使用。汐止警分局交通組補充,若有機車違規進入河濱公園,將由高灘處人員現場抄登資料後,發文予汐止警分局舉發;警方接獲報案,亦會派遣警力前往。此外,汐止警分局日前與高灘處於汐止新長安橋河濱自行車道會勘,決議裝設科技執法設備,預計8月1日啟用。
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小心膨脹鋰電池!過度充電恐釀災 消防局籲注意異常三訊號
小心膨脹鋰電池!北市政府消防局統計,近5年(108年至113年5月底)鋰電池火災中,逐漸以供電動車輛用鋰電池及行動電源起火案件為最多。過去案例最常見鋰電池因過度充電或使用未有檢驗合格標章之電器產品,在其充電或使用過程中發生熱失控而起火燃燒,因此做好鋰電池火災預防安全對策,才能避免下一次的事故發生。而民眾只要發現鋰電池出現膨脹,或是有摔落、受損等情形,都應避免再使用。近年來鋰電池成為電力儲存裝置的主流,舉凡行動裝置、3C產品及電動車輛等,均因鋰電池體積小、具備高能量密度且低自放電等優點,使用率大幅增加,但鋰的化學活性大,因此具有較高的危險性。根據消防局統計近5年共發生139件鋰電池火災;其中發生於建築物內的鋰電池火災計有82件(占59%),電器產品以行動電源計27件最多;另電動車輛鋰電池火災計有36件(占25.9%),車輛種類以電動輔助自行車計12件最多。消防局指出,鋰電池致災原因多為過度充放電、掉落、撞擊、結構受損等外部異常狀況,以及電解液分解、電池內部壓力積累、隔離膜熔毀等內部異常狀況;近日消防局推出「FSI火場偵探教室-第4課 鋰電池燃燒再現實驗」,藉由再現實驗模擬鋰電池過度充電,重現鋰電池起火前異常三訊號:膨脹、發熱及冒煙。一旦出現以上異常訊號應立即停止使用,並將異常鋰電池浸泡於水中,待確定無安全疑慮後交由回收單位回收。消防局表示,從過去案例中發現,鋰電池致災最常見原因是電池長時間充電以及使用未有合格標章之充電式電器產品,為防範鋰電池火災的發生,消防局呼籲應謹記以下注意事項:(一)選用貼有經濟部標準檢驗局「商品安全標章」的產品:經濟部標準檢驗局於103年5月起實施「3C二次鋰單電池/組、二次鋰行動電源及電池充電器」強制檢驗,而後陸續亦將「3C二次鋰行動電源等五項商品」、「電風扇等七類充電式電器商品」皆納入應實施檢驗範圍;另方面依交通部「電動輔助自行車及微型電動二輪車型式安全審驗管理辦法」規定,電動輔助自行車或微型電動二輪車應辦理型式安全審驗合格。因此購買時需檢視是否有檢驗合格標章或相關證明文件,切勿購買來路不明或過於便宜之電器產品及鋰電池。(二)使用前詳閱說明書,並依說明書內容使用:應依產品使用手冊正確使用電池。(三)充電時避免在陽光直射、高溫或易燃物附近:平時電池應置於乾燥、陰涼處,不可曝露在潮濕、高溫環境,民眾使用鋰電池或其產品充電時周圍不可擺放可燃物,充電作業也需在安全及通風良好處所進行,環境溫度應在0至45℃之間。(四)充電完成請儘速移除電源,避免過充現象,以及避免睡覺時充電:產品或電池充電時間勿過長,電池充飽應儘快拔除,充電電流不可過高,另應使用原廠檢附或有過充保護裝置的充電器。(五)手機、行動電源產品應避免摔碰、擠壓及撞擊:切勿摔落、擠壓或大力撞擊等,以避免內部隔離膜破損等因外力造成結構受損問題。(六)攜帶時避免金屬物品接觸電池兩極造成短路:鋰電池應放入保護盒或夾鏈袋,避免金屬物品接觸電池兩極造成短路。
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高雄男子自控酒量失敗 喝5瓶啤酒再度酒駕被老面孔警員逮個正著
高雄市52歲張姓男子平時有喝酒習慣,曾因酒駕被鼓山分局警員吊銷駕照,儘管如此,仍未戒酒,改以「自控酒精量」的方式,每天喝4瓶啤酒,並騎微型電動二輪車代步,30日下午,張男因未換領牌照被攔查,酒測值達0.22毫克,並驚覺攔查的警員竟是上次吊銷駕照的同一人。鼓山分局表示,龍華所警組於30日下午5時許,在鼓山區美術東二路與青海路口巡邏時,發現張男的電動二輪車未換領牌照,上前攔查發現其渾身散發有酒味。經詢問,張男透露每天上午飲用酒精飲品,且自認喝酒後休息至下午酒精量不會超標,警方當場進行酒測,然而,酒測結果顯示張男體內酒精濃度為每公升0.22毫克,超過法定標準,依規定遭到舉發,罰款3至9萬元,並移置保管車輛。據了解,張男之前因酒駕遭吊銷駕照,改騎微型電動二輪車代步,且每天限制自己喝4瓶啤酒,過午不再飲酒,認為這樣不會超標,且張男在簽收罰單時驚訝地認出,這名警員正是2023年查獲其酒駕的同一人,頗感無奈。警方再次告誡張男不要再酒駕,以免重蹈覆轍,並呼籲民眾,酒駕零容忍已是全民共識,民眾如飲用較多酒精飲品,應有足夠的休息時間,體內酒精若未完全代謝,仍可能有酒駕的風險,請民眾切勿以身試法。
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1小時逮電動車大盜!他洗腎找嘸車氣壞 男被逮竟稱:朋友賣的
北市中正區日前發生一起電動車竊案!中正二分局南海派出所員警獲報,一名男子騎著電動二輪車前往聯合醫院洗腎就診,未料出來時卻苦尋不到愛車,驚覺遭竊,怒前往報警。警方獲報後,也火速調閱監視器畫面,鎖定一名57歲的林姓男子涉嫌重大,案發1小時後於萬華青年公園附近尋獲車輛,並埋伏在場,等到林男出現將其人贓俱獲,還意外發現其因案遭到基隆地檢署通緝。據了解,57歲的林姓男子有多起竊盜前科,且其疑似多對電動二輪車下手,加上電動二輪車至今不是所有車輛都有車牌,而林男還學會以破壞車體之方式,就算沒有鑰匙也能啟動電動車,到處在大台北地區狂偷電動車,疑似將偷得的電動車殺肉賣錢。而從監視器畫面中可以看見,林男下手時行竊時,騎著也疑似同樣是偷來的電動車,並在一名女性友人的協助下,輕鬆將裝有防盜鎖的電動車順利發動,2人隨後交換車輛,且沿路疑似試圖躲避監視器,前往萬華青年公園找「哥哥」會合。警方獲報後也循線調閱監視器畫面,火速在案發1小時內於青年公園附近尋獲失竊車輛,並在該處埋伏等待林男出現,再一舉上前逮人。林男被逮後供稱,其所騎之電動車並非偷來,而是有朋友欲將車輛賣給他,他才會將該車騎走,但明顯與事實有落差,警方對其說法持保留態度,將林男帶回偵辦,更因此發現林男因詐欺案件遭到基隆地檢署通緝;同時通知車主領回愛車。中正二分局呼籲,民眾於停放車輛後,除應注意拔取鑰匙,亦應使用龍頭鎖、大鎖等多重保護措施,避免讓竊賊有機可趁,勿貪圖一時便利,導致車輛及物品失竊。
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宜蘭縣政府擴大電動車補助計劃!助力環保出行新風潮
宜蘭縣政府環境保護局宣佈於本(113)年推出老舊機車汰舊換新補助方案,旨在配合中央政策,鼓勵縣民選擇環保交通工具。根據該方案,縣內民眾淘汰老舊機車後購買電動二輪車可獲得最高補助2萬3,800元,而新購電動二輪車則可獲得最高補助1萬7,000元!此外,今年新增針對外送員和機車租賃業者的專案補助,最高可獲補助2萬800元!今年度補助方案新增外送員專案(圖/宜蘭縣政府提供)。宜蘭縣長林姿妙表示,為了積極邁向淨零碳排放的目標,縣政府持續提供補助鼓勵民眾購買電動二輪車。今年的補助方案除了針對一般民眾和弱勢群體外,還特別針對高度使用燃油機車的外送員和機車租賃業者提供額外補助,以提供更多購車優惠。同時,放寬了過去已獲補助的民眾再次申請電動二輪車補助的限制。補助方案詳情請參見附件。林縣長姿妙為本次電動二輪車補助致詞(圖/宜蘭縣政府提供)。林縣長指出,隨著餐飲和電商平臺等業態的興起,部分電動車業者已經開始針對外送行業提供相應的獎勵和優惠。環保局積極鼓勵縣內外送員和租賃業者選擇電動機車,以減少對環境的影響。林縣長提醒,本年度總補助額度為1,000萬元,鼓勵騎乘老舊機車的車主盡快參與汰舊換新計劃。●有關加碼補助計劃和申請表格,請至環保局官網:http://www.ilepb.gov.tw/或致電機車定檢服務專線:03-9901529 進行查詢。113年宜蘭縣電動二輪車補助方案DM(圖/宜蘭縣政府提供)。宜蘭縣政府廣告
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盡速領牌!騎電動自行車注意了 12月起「未掛牌」最重罰3600元
微型電動二輪車(俗稱電動自行車)自前年起須領牌納管,領牌寬限期至今年11月底到期,而南投監理站統計至4月底約5000餘輛領牌。南投監理站近日將攜手警方於縣內微電車出沒熱點啟動攔查宣導,呼籲民眾盡速辦理,若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車,將依法開罰1200至3600元。電動自行車經行政院核定更名為微型電動二輪車(微電車),增加須登記領用懸掛號牌、投保強制險及行駛道路管理等規定,於2022年11月30日起正式實施,並有2年領牌寬限期,至今年11月30日到期。據交通部公路局台中區監理所南投監理站統計,截至4月底南投縣約有5000餘輛微電車領牌,不過仍有部分車輛未領牌,為免屆時領牌塞車,呼籲車主盡早申請。近日南投監理站將配合警方於微電車出沒熱點及時段加強攔查宣導,若今年12月1日起攔查到未領牌之微電車,將依《道路交通管理處條例》開罰1200至3600元。南投監理站提醒,辦理微電車領牌時,需準備國民身分證(或僑民居留證)正本、印章、出廠證明、統一發票(如有遺失得由原車主以切結方式辦理)、有效期間30日以上之強制汽車責任保險證等文件,至各公路監理機關辦理微電車實車查核(車架號碼與來歷憑證相符、車輛型式與安全審驗合格之型式相符、各部機件齊全作用正常及速限符合最大速限25公里/小時以下規定)合格後核發牌照。屬慢車的電動自行車以電力為主,最大行駛速率25km/h以下、車重不含電池40公斤以下(或含電池60公斤以下),過去因不需申請牌照及投保強制汽車責任險,衍生改裝、超速、交通事故增加及事故無法理賠種種情況,未加強管理,修法納入管理。