電動
」經濟部發錢了!下半年加碼1補助 5縣市「最高爽領4000元」
為鼓勵消費者汰舊換新電動機車,經濟部已擬定汰舊換新選購電動機車補助加碼計畫,送至環境部審查,下半年正式上路,鎖定雲嘉南、高屏等地民眾,以新台幣4000元收購空污和減碳效益,額度約1萬台;其中減碳效益收購金2000元,全台民眾皆適用申請。因應台商回流建廠用地需求增加,經濟部產業園區管理局開發嘉義縣中埔、水上、台南市新市、高雄市北高雄等4大產業園區,近期陸續交地予廠商,計入建廠時間,預估2年後開始量產,部分進度較快的廠商則在今年底或明年可完成建廠、開始生產。經濟部園管局說明,園區開發環評承諾的空氣污染、溫室氣體增量抵換,可透過收購老舊機車汰換成電動機車的空氣污染和溫室氣體減量效益,將減量效益歸屬於經濟部園管局,進一步達成環評承諾要求。因此,園管局規劃分別以2000元收購燃油機車換電動機車的空污和減碳效益,額度約1萬台,已經擬定計畫書,近期送至環境部審查,預估1、2個月後審查通過後,即可上架環境部「車輛汰舊換新抵換媒合平台」。不過,由於空污增量抵減須來自相同的空氣品質擴散影響區(簡稱空品區),園管局表示,空污減量效益主要針對雲嘉南、高屏兩空品區收購,也就是車籍在雲林、嘉義、台南、高雄和屏東的民眾,最高可獲得空污和減碳效益收購價4000元。至於減碳效益收購金2000元,園管局表示,全台民眾皆可適用申請,收購方案上路後,若有換車需求的民眾,可透過機車行詢問適合申請的最大優惠。據目前縣市政府的汰舊換新電動機車補助方案,車籍在高雄、台南的民眾最高可領7000元,嘉義、屏東為6000元,因此加上經濟部產業園區開發減量效益獎勵4000元、產發署電動機車補助7000元,以及環境部廢車回收獎勵金300元,高雄和台南民眾可獲1萬8300元,優惠最大。
特斯拉股價單週暴漲27% 分析師:「最糟時期已過」目標價上看300美元
由於第一季銷售超預期,特斯拉股價週五上漲2.08%至251.52美元,本週暴漲27%,輕鬆抹平了半年來的跌幅,創下一年多以來最長的漲勢紀錄。華爾街投行Wedbush Securities分析師艾夫斯(Dan Ives)週三(3日)稱「最糟糕的時期已過去」,電動汽車需求開始回歸到這個科技巨頭身上。他將特斯拉目標價從275美元上調至300美元,並重申「優於大盤」評級。由於頻繁大幅降價,汽車毛利遭到削弱,電動汽車需求降溫導致特斯拉首季出現了2020年以來的首次交車量呈現降幅。另外關鍵市場競爭日益激烈,特斯拉還進行了一場聲勢浩大的裁員行動。特斯拉第二季汽車交車量年減近5%,為連續兩季出現下滑,不過,這一結果超出了華爾街的預期。特斯拉還憑藉第二季的交車量,保住了全球電動汽車銷量第一的寶座。艾夫斯曾將特斯拉首季交車描述為「噩夢」和「徹底的災難」,在第二季交車超過華爾街預期之後,他開始相信,特斯拉已經重新贏得了市場對其增長敘事的信心。華爾街原本預計第二季會明顯下跌,全球電動汽車需求仍在波動,但特斯拉在投資者的關鍵時刻交出了強勁的銷售成績。而本月23日將公佈的第二季業績報告,可能會讓投資者初步了解特斯拉在新產品方面的進展。此外,汽車毛利率也可能會成為關注焦點。馬斯克還計劃在8月8日並舉辦一場名爲Robotaxi Day的活動,首次推出機器人出租車Robotaxi。值得注意的是,特斯拉股價雖然已大幅反彈,但今年的表現落後於大盤。今年以來,那斯達克指數累計上漲了24%,標普500指數上漲了17%,特斯拉目前僅上漲1.3%。
新車試駕/百萬出頭入手歐洲掀背 小改Skoda Scala媲美SUV大空間
2023年沉寂好久的Skoda,在2024年終於有動作!除了在台亮相品牌首款電動車Enyoq以外,也預告會再導入5款新車。而在休旅車滿街跑的時代,Skoda用新世代歐洲輕旅Scala拉開品牌搶市的序幕,給消費者一個煥然一新的感受。小改款Scala共推出1.0 TSI豪華動能版、1.5 TSI豪華菁英版雙車型,售價分別為100.8萬元及106.8萬元。本次試駕車型為1.5 TSI豪華菁英版,採用直列4缸渦輪增壓引擎,搭配7速雙離合器DSG自手排變速箱,擁有150hp/5,000-6,000rpm、最大扭力25.5kgm/1,500-3,500rpm的最大輸出表現。雖然動力配置不同,不過外觀及內裝配備並沒有差異。小改款Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm、軸距為2,649mm,車頭採用全新鍛黑3D立體水箱護罩設計,以亮黑及霧黑材質交錯,搭配新世代水晶造型的前氣壩中央進氣格柵,打造電眼魅力線。Scala車身尺碼為4,362x1,793x1,471mm,可以輕易地穿梭在巷弄中。車尾相對之下改動幅度較小,尾門中央具有全新Skoda廠徽字體,同時配上全新LED尾燈組、整合式LED後霧燈,以及新式樣後保險桿,具有跑車式後下擾流和後進氣口。重點是,小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,具備矩陣式功能遠光燈、主動式近光燈、側燈等,具有自動遠近光調整及光型變化功能。小改款Scala標配Matrix LED智慧複眼頭燈組,具有自動遠近光調整及光型變化功能。走進車內可以看到小改款Scala採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕,加上新款運動化三輻式方向盤,並透過Suedia/真皮混搭+橘色滾邊車縫線提升座艙質感。此外,之前的版本不能在空調面板上調整風量,只能透過中央觸控螢幕調整,此次新增風量調整按鍵,讓整體操作更便利。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。車內採用10.25吋全螢幕數位儀表、懸浮式8.25吋彩色觸控多媒體中控螢幕。值得一提的是,Scala的無線充電板更從原本的5w提升至15w、車內4組Type C也從15w提升至45w。在空間表現方面,Skoda有自信地表示Scala具有「旅行車一樣的超大行李廂空間」,後行李廂擁有媲美SUV的467公升,將後座椅全數放倒,則可擴充至1,410公升,搭配電動啟閉尾門、平整化雙層底板,相當實用且便利,是同級唯一配備電動尾門的車款。後行李廂擁有467公升,將後座椅全數放倒則可擴充至1,410公升。本次試駕車型為豪華菁英版,搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,擁有150匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力的輸出水準,零百加速成績為8.2秒,極速達時速220公里。Scala搭載1.5升四缸TSI渦輪增壓汽油引擎,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱。此外,為追求更出色的節能表現,原廠也針對此具1.5升TSI渦輪引擎進行精修,升級搭載ACT Plus引擎汽缸歇止系統,可確保引擎運作細膩度及擴展系統運行範圍,達到節能與動能兼具的操駕表現。在安全防護上,小改款Scala標配9具安全氣囊及EYE智能駕駛輔助科技,包含ACC主動式定速跟車、AEB行駛中緊急煞車系統、Lane Assist車道維持及偏移警示,並新增Crew Protect Assist前座乘員防護系統,以及DriveAlert疲勞駕駛警示系統。小改款Scala標配EYE智能駕駛輔助科技,提升駕駛及乘員的安全性。根據本刊記者此次實際在馬祖試駕的感受,在狹窄小巷弄中,Scala靈活車格可以輕鬆穿梭,在爬坡中的過彎也不會有明顯側傾或擺盪,只是面對高低起伏的路段時,大腳油門下的動力湧現沒有那麼直接,不過如果選購駕馭樂趣套件(駕駛座電動調整座椅、方向盤換檔撥片、Driving Mode Selection)就能彌補原本的遲滯感,以日常通勤來說,非常夠用。在馬祖試駕過程中,不論是上坡還是在狹窄巷弄,都難不倒Scala。Scala這次改款雖然沒有重大升級,不過在外觀上做出更明顯的辨識度、內裝也帶來更便利的操作,在靈活車身中還保有SUV大空間,且只要百萬元出頭價,對於不想開休旅車、嚮往歐洲車、有一定預算的消費者來說,Scala絕對夠資格被列入購車清單中。Scala雖然沒有重大升級,不過在靈活車身中保有SUV大空間,也具有一定的吸引力。
桃園驚見垃圾蜈蚣!7旬老婦逆向拖拉6箱回收物 驚險上路引熱議
桃園市1名7旬林姓婦人,平日以資源回收為生,卻經常使用電動代步車拖拉回收物,近日更被發現在桃園區大興西路上,逆向拖拉6箱回收物,嚴重影響交通秩序,危險一幕被網友拍下並上傳至臉書,引發熱烈討論和廣泛關注。6月30日,臉書社團《爆廢公社》上傳了一段影片,顯示在桃園區大興西路和寶慶路口,1名白髮婦人騎著電動代步車,後方拖著6大箱資源回收物,並逆向行駛,危險行為立刻引來網友的熱議和批評,許多網友質疑「這樣危險行駛居然能在大街上行駛」,呼籲有關部門介入處理。桃園警分局表示,76歲的林姓婦人平日以資源回收為業,常使用電動代步車運送回收物品到回收場變賣,但林婦為圖方便,經常違反交通規定超載貨物,甚至逆向行駛,對其他用路人構成安全威脅,2024年起警方已2度對其違規行為進行舉發,每次罰款300元,但林婦並未改正,仍屢次違規。 7月4日晚間,桃園警分局埔子派出所的員警再度登門勸導,對林婦進行詳細的交通安全規則宣導,警方強調,這種違規行為不僅妨礙交通,還對自身和其他用路人帶來嚴重的安全隱患,一旦因這類行為引發交通事故,將可能演變為刑事案件,涉及刑責部分,並非僅靠罰款就能解決。在勸導過程中,員警嚴正告誡林婦,未來警方將嚴格取締其違規行為,一旦發現違規,將依法嚴懲。林婦最終表示理解,並承諾今後一定會遵守交通規定,不再違規,積極配合警方的執法行動。
澎湖馬公市驚悚一幕!行人躺臥車道遭輾過 重傷受困車底急救
澎湖馬公市5日凌晨發生一起令人震驚的交通意外,1名行人不明原因躺臥在道路上,遭到自小客車輾過,造成嚴重的傷害,事故發生於凌晨3時24分,地點位於馬公市新生路,正值夜間交通稀少,澎湖縣政府消防局立即接獲報案,派遣救護車及器材車前往現場救援。馬公分隊的救護車和器材車迅速到達事發地點,由分隊長許乃文負責現場指揮,救援人員迅速展開救援行動,使用電動撐開器和長背板,精確而迅速地將53歲蔡姓傷患從車底救出,隨即進行急救處置。受困車底的蔡男顱骨和頸椎骨折等多重傷勢,意識不清,救護人員立即對其進行緊急處置,固定頸部並進行止血包紮後,迅速送往三總澎湖分院進行進一步治療。目前,蔡男的傷情仍在觀察中,等待進一步的醫療評估和治療方案。警方初步調查顯示,自小客車的40歲駕駛人鄭姓女子並未飲酒,事故的具體原因仍在調查中,鄭女駕駛當時沿著新生路往馬公市區方向行駛,但遇到躺臥於車道上的蔡男時,未能及時避讓,導致悲劇的發生。澎湖縣政府消防局呼籲所有用路人,特別是夜間行駛時應格外注意路面情況,保持警覺,避免行人在不適當的地點出現,以免引發意外。
特斯拉股價狂飆漲好凶 馬斯克擠下貝佐斯重奪全球首富
電動車大廠特斯拉(Tesla),股價近來鹹魚翻身,本周迄至3日累漲超過20%,執行長馬斯克身價跟著大漲,今年來財產淨值增幅超過230億美元,助他重新坐上全球首富寶座。特斯拉2日發布第二季交車量數據優於預期,帶動當天股價繼1日漲6%之後,收高逾10%,3日股價續收漲6.54%報246.39美元,上周周漲逾8%,6月漲幅超過11%。這家電動車龍頭股價之前陷入低潮,4月22日還跌破140美元。華爾街分析師看好特斯拉後市,紛紛調高其目標價,也助長其股價漲勢。像長期看多特斯拉的投資機構Wedbush分析師伊弗斯(Dan Ives),將特斯拉目標價自275美元調高到300美元。GFRA分析師尼爾森(Garrett Nelson),給予特斯拉「買進」的投資評等,目標價由230美元上調至250美元。分析師接下來的焦點,將放在特斯拉預計7月23日發布的第二季業績。此外,該公司預定8月8日發表無人駕駛計程車robotaxi。根據《彭博億萬富豪指數》,迄至4日馬斯克總財產淨值2,520億美元,超越亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)的2,190億美元,再度奪回全球首富頭銜。今年來馬斯克身家增加232億美元。曾為全球首富的法國奢侈品巨頭LVMH集團董事長阿諾特,則是受LVMH集團股價下跌拖累,財產淨值2,010億美元排名降到第三,今年來身家縮水約69億美元。臉書母公司Meta創辦人祖克伯,身家1,810億美元排名第四。除自家公司股票下跌,股神巴菲特6月底還宣布,慨捐價值53億美元波克夏海瑟威股票給5家慈善機構,身家縮至1,290億美元,在富豪榜的排名跌到第十。AI霸主輝達執行長黃仁勳,以財產淨值1,130億美元排名第十三,雖未擠進前十大,卻是今年迄今身價漲最多的富豪,暴增685億美元。
Toyota大改款Camry年販目標6千台 油電版最多降價10萬元
Toyota總代理和泰汽車(2207)今(4)日舉辦全新改款Camry新車上市發表會,改款Camry標配Toyota Safety Sense 3.0及8SRS氣囊等多項主被動安全配備,推出汽油、油電2種動力,共4種車型,售價98.5萬元起。全新Camry內裝設計注重舒適感和實用性,以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受。(圖/劉芯衣攝)大改款Toyota Camry展現「Sedan to the Core」之美,全新外觀設計注入動感、時尚元素,車頭採雙髻鯊造型,並搭配結合橫條與菱格紋網狀的全新水箱護罩設計;頭燈設計採用C字型LED頭燈組,極具辨識度。Camry內部以大量水平線條設計打造寬闊視覺感受,其中油電旗艦版更搭載多項高級配備,包括E-Mirror、12.3吋全彩數位儀錶板、後座電動調整座椅等,其中後座電動調整座椅更配有智慧中控面板,可獨立調整後座空調溫度、座椅傾斜角度等功能。不僅如此,Camry標配8SRS氣囊及Toyota Safety Sense 3.0主動安全系統,包含ACC全速域主動式車距維持定速系統、RSA限速辨識輔助系統等主動安全配備。和泰車表示,Camry原本一年銷量約3,600輛,在新增配備、調降售價以後,年販目標調整為6,000台,自6月中旬開放預訂後,已累積超過1,000台的訂單。值得注意的是,油電尊爵車型售價112.9萬元,較前一代123萬元降價10.1萬元,降幅達8.2%。和泰車總經理蘇純興也在會後受訪時提到,今年車市仍維持45萬台的預期不變,不過因為各家車廠搶奪有限的市場,議價空間大。
福斯商旅砸3億蓋全台最大展間 「408萬露營車」16日正式發表
作為台灣原廠露營車領導品牌,福斯商旅預計在7月16日導入豪華旗艦露營車Grand California,更在今(4)日宣布以408萬展開預售接單,限量50台。全新Grand California承襲福斯家族新世代設計語彙,更擁有超寬敞車室空間,其車身尺碼6,836x2,040x2,839mm,結合1,970 mm的超挑高車室高度,不但可容納更多車宿所需要的實用配備,更將車室空間規劃4大功能區,包含寬敞便利的「起居室區」、舒適隱密的「寢室區」,完整多功能的「廚房區」,以及由原廠提供可在車內淋浴及如廁的「衛浴區」。台灣福斯商旅即日起於全台,北、中、南共8間展示中心同步限量預定及販售,給予戶外玩家最專業最完善的一站式專屬服務。福斯商旅攜手頂立汽車打造全台最大的台南旗艦展示中心,預計在2025年Q4開幕。(圖/福斯商旅提供)不僅如此,福斯商旅看準台南商旅車市場近年來的穩健成長,再加上台南科技園區於2023年一舉躍昇全台科學園區之首,以及生技園區及綠能永續園區所帶來的周邊效應,福斯商旅攜手全新經銷商頂立汽車合作興建福斯商旅全亞洲最具規模、佔地面積達1,380坪的台南旗艦展示中心,預計2025年第4季正式開幕。福斯商旅攜手頂立汽車打造全台最大的台南旗艦展示中心,位處台南市汽車品牌林立之精華聚落地段,鄰近國道一號永康交流道;全新展示中心依循德國原廠規範設計,為地上兩層建物,總建坪達1,500坪,一樓新車展示區挑高8.2公尺,共可展出9輛新車,同時搭配先進設備及各項貼心規劃,如包廂式的互動接待區、個人休憩區、兒童遊戲區、專業商務區等。長期深耕南臺灣市場的頂立汽車斥資超過新台幣3億元興建全亞洲最具規模的福斯商旅全功能展示與服務中心,並採用全新的客休服務區概念,以優質服務及高規格的軟、硬體,滿足車主多元需求;佔地仟餘坪的全新旗艦中心,為因應電動化市場興起的消費模式,也獨立規劃超級快速充電服務。
GROWATT宣布與寶晶能源簽署合作意向書 拓展臺灣表後儲能
今年六月,GROWATT(古瑞瓦特新能源)宣布與寶晶能源簽署合作意向書,共同拓展臺灣表後儲能市場及相關解決方案,期待未來能共同助力家戶、企業電力穩定供應需求,拓展臺灣表後儲能及相關市場。古瑞瓦特為全球新能源設備業界領頭企業,變流器出貨量在全球排名前4 名,於2019年選定盛達電業(3027)旗下晉好能源為最重要的銷售夥伴,雙方合作至今已邁入第五年。寶晶能源為國內知名建商寶佳機構之關係企業,舉辦「打造智慧電力-再生能源邁向永續家園」特展,內容包含寶晶能源品牌發展歷程、太陽能發電及儲能案場實績,以及包含GROWATT等廠家的戶用儲能設備。GROWATT設備除了可以進行降低契約容量與尖峰電費,與其他競爭對手不同點是,亦可以做為緊急備用電源使用。本次特展期間,寶晶能源除了邀請市場領先業者展示不同樣態的家用儲能設備,也加入集合式住宅充電樁與新型態太陽能支架的解決方案。而寶晶能源推出的能源管理系統(EMS),更示範如何打造低碳、潔淨與便利的生活。同時,台北總部所在大樓將逐步打造為低碳智能展示場域,實現智慧電力與再生能源的完美結合。晉好能源於2023年正式加入盛達集團,在台灣銷售GROWATT的產品。GROWATT在用戶側儲能逆變器的全球排名第一,隨著全球焦點轉向整合能源儲存解決方案,它們推出了多種太陽能光電系統、電動車充電、便攜式電站和智慧能源管理的解決方案。GROWATT的產品有效應用於全球家庭、企業和社區,並設立了高度自動化的先進智慧工廠,每年可為全球市場提供300萬套逆變器及40萬套電池包,為全球180多個國家提供分散式智慧能源解決方案。晉好能源總經理游國周表示,由於品牌技術持續創新、品質不斷提升,以及業界高度競爭,彼此的性價比差異性逐漸縮小,優質服務成為決戰市場的關鍵。與原廠在地技術團隊協同作業,預計今年將有機會創下翻倍成長的佳績。晉好能源秉持以客為主、提供優質服務的原則,接獲客戶機台異常報修時,於24小時內派專業工程師至現場進行故障排除或檢修處理,竭力提供客戶最佳的太陽能設備選擇。
USPACE推「GO機場接送」搶暑期出國商機 旗下4大服務挑戰營收達10億
迎暑假旅遊旺季,USPACE新品牌「GO機場接送」正式上線,搶攻7月起出國商機。USPACE表示,只要下單預約機場接送「就送900元抵用券」,會員可用於「停車」及「Tesla特斯拉租車」。隨旅遊全面復甦,第三季旅遊熱潮起跑,悠勢科技集團執行長宋捷仁表示,「USPACE繼2022年成立『UDRIVE』電動車租賃平台,目前已擁有上百台Tesla特斯拉全車款提供國內旅遊。」Tesla 6月新車「Model 3 煥新版」也搶先開放預約,同時,看準機場接送需求大增,USPACE樂觀看待下半年國內外旅遊熱潮持續,推出「GO機場接送」新品牌服務。宋捷仁強調,「旅客在60秒內即可完成預訂機場接送服務,不僅省時、100%保證接送,而且價格透明。」此外,即日起至8月31日,預約並完成首次機場接送搭乘就可獲得「趟趟就送900元優惠抵用券」,內容含「USPACE停車300元優惠券」及「UDRIVE特斯拉租車600元優惠券」。USPACE集團持續擴大eMaaS(EV Mobility as a Services)生態圈服務布局,目前推出「USPACE停車」、「UDRIVE特斯拉租車」、「Ucharging電動車充電」、「GO機場接送」4大服務。宋捷仁預估今年底用戶數達100萬大關,營收將逼近十位數。
電動車「三強鼎立」帶動H1掛牌 國產MG4闖進前十
一眨眼2024年已經過了一半,觀察國內車市,上半年累積銷售為232,503輛,相較2023上半年同期微幅衰退1%。不過國內電動車在上半年寫下18,140輛的表現,比起2022全年16,120輛更高,也有望超越2023全年的24,778輛。資深業內人士也向CTWANT記者表示,「今年很有機會突破3字頭大關。」受惠於電動車大廠Tesla、國產首款純電Luxgen及豪華品牌BMW表現強勁,6月分別拿下3,898輛、1,037輛、984輛的掛牌數,6月電車總市場共6,572輛,3品牌即擁有5,919輛的表現、占全月9成。Tesla也表示,截至6月28日,第二季新車掛牌數突破5,800輛,再創台灣電動車市場單一品牌掛牌新紀錄,較今年第一季成長超過170%。其中,本季度首次交付的Model 3煥新版掛牌已超過2,000輛;加上Luxgen n7自4月每月交車超過1,000輛,單季貢獻超過3,200輛,以及BMW約2,000輛的掛牌數,使第二季電動車市衝破萬輛,寫下新高表現。從上半年累計掛牌數來看,電動車冠軍仍由Tesla旗下車款Model Y以4,556輛拿下,不過國產首輛純電車Luxgen n7以黑馬之姿,憑3,692輛的表現坐穩亞軍,納智捷總經理李應生提到,「目前n7訂單已經交車超過4,000張,預計第3季會消化完原本8,000張訂單。」季軍則是掛牌數2,015輛的Tesla Model 3,Tesla表示,「今年初於台灣上市登場的 Model 3 煥新版於本季度首批交付,全新內裝設計與全面升級的駕駛及乘坐體驗深受台灣消費者喜愛。」第四名是BMW iX1,掛牌數1,263輛;Tesla旗下車款Model X也以995表現,卡位前五名。第六名到第十名則為BMW iX、BMW iX2、Mercedes-Benz EQE、Volvo XC40 Recharge及BMW i5,掛牌數分別為568輛、546輛、505輛、457輛及430輛。值得注意的是,於6月13日上市的MG MG4以122輛的表現搶進單月第八名的位置,後續表現值得期待。資深業內人士提到,MG MG4、KiaEV9預計7月交車,加上福斯集團旗下Volkswagen ID4及ID5、Skoda Enyaq下半年也陸續現身,還有Nissan Ariya、Hyundai KONA Electric等車款發表,「電動車表現勢必再創高峰。」
Fed鴿派訊號激勵美股「道瓊上漲162.33點」 特斯拉大漲10%
就在外界一直期待美國聯準會(Fed)可以宣布降息之際,聯準會主席鮑爾在最近的發言中釋放了鴿派訊號,大大提振了美股,主要指數全數收紅,不僅道瓊指數上漲162.33點,特斯拉的股價飆升超過10%,達到231.26美元。而標準普爾500指數也創下今年以來的第32個收盤新高紀錄。綜合外媒報導指出,Fed鮑爾在談話中肯定了美國在抗擊通膨方面的政策,同時也提到,市場需要更多的信心才能進一步降息。鮑爾預計,通膨率有可能在2025年底或明年回到央行2%的目標,同時他也表示,5日即將公布的非農就業數據將是關鍵因素。有外界分析認為,有六成的機率會在9月降息。在股市方面,道瓊指數上漲162.33點,收於39,331.85點。那斯達克指數上漲149.46點,收於18,028.76點。費城半導體指數上漲67.85點,收於5,544.99點。而標準普爾500指數上漲33.92點,收於5,509.01點。除此之外,特斯拉的股價也大漲10%,達到231.26美元,成為市場焦點,。蘋果的股價也上漲了1.6%,創下歷史新高。報導中提到,特斯拉的股價上漲與馬斯克的高調發言有關,馬斯克在6月的年度股東大會上表示,機器人和人工智慧有望讓特斯拉市值增加30兆美元。特斯拉預計在8月展示一款自動駕駛計程車,而Optimus機器人預計在2024年限量生產。投資人也期待特斯拉推出更實惠的電動車車款,馬斯克承諾這些新車將在今年稍晚或明年初亮相。他自信地說,「對大部分人來說,這不是他們是否想要特斯拉的問題,他們是想要的,只是根本沒有足夠的錢來買」。其他焦點企業還包括藥廠禮來公司,其阿茲海默症藥物獲得美國食品藥物管理局(FDA)核准上市,但由於符合市場預期,禮來的股價下跌了0.8%。中國車商比亞迪同期共售出34萬1658輛車,其中油電混合車占多數,同比增長58%,純電動車銷售增長13%,但車輛出口僅2萬6995輛,較5月下降28%。
中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」力助國內電動車馬達產業升級
中鋼為一貫化作業鋼廠,為國內各項基礎建設、產業發展與國防科技提供所需的鋼鐵材料,並持續開發精緻鋼品、致力發展低碳技術及深化AI智慧應用,以因應2050碳中和挑戰。隨著電動車進入規模化快速發展階段,逐漸成為全球新世代汽車主流,中鋼近年來除了成功開發多款厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,也於廠內建置一條「自黏鐵芯連續生產示範線」,協助下游業者建立加工應用技術,並已有國內廠商參照示範線概念建置量產設備,預計今年可產出逾2萬套國產化自黏鐵芯產品,力助台灣電動車馬達產業升級。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」設置一座的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體。(圖/中鋼提供)電動車具有節能減碳之環保優勢,在逐漸取代傳統燃油車的大勢所趨下,電動車馬達也朝更高轉速及更低能耗的方向發展,其關鍵在於馬達鐵芯採用的電磁鋼材料須具備薄厚度、低鐵損、高強度及高磁通特性。由於電磁鋼厚度減薄可提高馬達效率,因此電磁鋼從早期主要的0.5 mm厚度,減薄至目前0.25 mm至0.35 mm的主流規格,持續邁向超薄化發展,如同半導體產業電晶體朝小型化發展所適用的摩爾定律一般。近年來中鋼參考電動車廠導入的先進「膠合式鐵芯」製造技術,不但可量產供應鋼材厚度僅0.2 mm至0.35 mm的自黏塗膜電磁鋼產品,且因應國內鐵芯廠多採批次處理之半自動製程,普遍缺少自黏鐵芯連續生產的技術和經驗,為加速建立及提升國內自黏鐵芯業者的製造能力,中鋼於廠內建置一條「自黏鐵芯自動生產示範線」,供下游客戶觀摩及交流。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。(圖/中鋼提供)馬達自黏鐵芯製作時須進行加壓和加熱,才能將鐵芯散片黏結成一體,中鋼不僅比照國內馬達鐵芯廠,於廠內設置一套衝床,並開發一種預衝斷模具,再將「自黏鐵芯連續生產示範線」直接串連衝床,向客戶示範從鋼帶到鐵芯的連續生產流程。此外,示範線擁有一座類似「迴轉壽司」的大型旋轉平台,平台上配置鐵芯生產所需的各製程站體,包括衝斷散片、自動疊片、精密測高、自動加壓、感應加熱、精準控溫、快速冷卻等工序,並可在平均不到3分鐘的時間內接續產出外徑120 mm、高度70 mm的自黏定子鐵芯成品,並符合業界在尺寸精度及黏結強度上的要求。中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」自建置完成至今,已有逾36次及22家國內外馬達衝壓廠前來觀摩與交流,不僅有效降低業者導入自黏鐵芯量產的技術門檻及縮短產品開發的學習曲線,並已有數家國內衝壓廠商參考此示範線,成功建置自動化生產設備,預計今年將創造超過2萬套自黏鐵芯的國產化實績。展望未來,中鋼「自黏鐵芯連續生產示範線」將擴充增加轉子鐵芯散片自動化疊片定位平台,使得自黏鐵芯相關加工應用技術更加完備,以幫助國內業者加速爭取國內外電動車馬達的龐大市場商機,實踐中鋼與客戶「共創價值」理念。
納智捷會員突破3萬人 n⁷車價降至「百萬有找」
納智捷(2201)旗下納智捷推出的n⁷熱度不減,今(1)日納智捷總經理李應生表示,截至6月底LuxClub尊榮會員已突破3萬人,為回饋車主,不僅103.9萬元的滿電特仕版下訂期限延至7月31日,5人純粹版更只要99.9萬。回顧2022年Luxgen新起點活動以來,首次啟動招募一週內即吸引2.5萬會員繳納千元獲取n⁷ 購買資格;2023年會員搶先下訂活動12天內就有超過8,000筆訂單;2024年6月會員再招募,一個月內新增5,000位尊榮會員,也代表Luxgen尊榮會員突破3萬大關。李應生也表示,「5,000位會員中又新增近千張的訂單。」值得一提的是,6月開放第二波購車活動以來,有超過3成訂單來自車主邀請,展現Luxgen新零售模式的成功。李應生在會後受訪時也提到,「現在除了賣車子本身,消費者也相當重視周邊生態圈,包含聯網、充電設備、OTA等等的。」納智捷表示,即日起一般大眾可憑身邊Luxgen車主專屬的白金邀請碼,於線上繳交千元申請成為「尊榮會員」;首波n⁷車主可透過專屬的白金邀請碼給予親友購車資格,並於其完成交車後,獲取價值 2,000元的邀請獎勵外(可用於充電、保修與線上商城消費折抵。);裕隆汽車股東可至裕隆汽車官方網站首頁專區領取股東專屬邀請碼,再至 Luxgen官網憑專屬邀請碼完成千元繳納後成為尊榮會員。n⁷的出現宣告著平價電動車時代的到來,同集團中華車(2204)也跟進發表全新電動車MG4,售價99.9萬元。李應生強調,「這兩款真的是完全不一樣的車子,沒有必要做比較。」而原本的8,000張訂單,在4至6月都維持交車超過千輛的表現下,已交車近一半,預計第3季可以全部交車完畢。
台灣輪圈王1/巧新苦蹲興櫃18年終於上市出頭天 黃聰榮自曝:接董座那年原本要退休
「關關難過關關過,感謝一路所有的貴人。」73歲的巧新(1563)董事長黃聰榮在兩個月前的上市業績發表會上,哽咽地說完這一整句話。30年前成軍的巧新,由自行車零件小廠翻身為台灣最大、全球第二大的鍛造輪圈廠,卻因金融海嘯、高層內鬥,幾度深陷存危關頭,在興櫃掛牌深蹲18年,好不容易今年5月中才轉上市。日前,CTWANT記者前往位在雲林斗六的巧新總部,走入大門迎面是一整牆的輪圈,喊得出來的世界知名汽車品牌通通有,造型五花八門。「我們目前已經做超過2千種不同的輪圈了。」黃聰榮一身正式西裝,如同欣賞榮耀獎盃般地看著滿牆輪圈,「每一個都是辛苦做出來的,每一個我都很喜歡。」「我離開雲林40年,因為巧新又再度回到雲林。」黃聰榮出身雲林土庫馬光厝,自小家境並不富裕,高職畢業、退伍後北上台中,半工半讀考上逢甲大學夜間部,從自行車廠小助理一路往上爬到網球拍大廠「山河森實業」副總。「我從1976年做到1992年,這16年不論是產品製程、公司管理,我覺得我都歷練過了,好像該學的也學完了。」黃聰榮說,1993年零售量販店「大買家」在台中成軍時,他加入擔任財務處長。隔年,魏隆誼在雲林創立巧新,從生產高爾夫球頭和自行車零件起家,這間年營收約3億的傳統鍛造廠,很快就面臨腳踏車產業外移,1997年接觸到鋁業,才投入輪圈鍛造。「最初做高爾夫球頭的時候,魏家兄弟就會問我一些建議和幫忙,後來公司組織更完整以後,他們就找我。」黃聰榮49歲時,也就是2000年進入巧新,「那時,美國通用汽車正在台灣尋找合作對象,巧新也敲門拜訪,順利拿到訂單。」黃聰榮記憶猶新地說,「我們奮鬥2年才開始有業績,一年出貨不到十萬顆,真的很辛苦。」巧新轉入汽車領域初期,產量有限,需要委外加工才能交貨給通用,後來陸續擴產,成為福特、克萊斯勒的供應商,營收衝上22億元,2006年還吸引聯電旗下「弘鼎創投」投資,同年10月申請上興櫃。多年前巧新工廠設在雲林西螺,周遭都是農地,規模也不如現在。(圖/巧新提供)巧新全力搶下北美市場訂單之際,2008年遇上金融風暴,「因為北美市場占巧新營收80%,最慘的時候一個月賺不到5千萬,公司一度面臨倒閉危機。」時任財務副總的黃聰榮說。當時,巧新董事會決議由人稱石博士的石呈澤接任總經理。取得英國材料學博士的石呈澤,領著巧新切入豪車鍛造輪圈,從Jaguar切入歐洲市場,陸續又接下賓士、BMW、法拉利、保時捷等知名大廠的訂單。「我們業績一路往上衝,2016年衝到70幾億。」更在同年股價衝上最高229.5元。今年甫上市的奢華品牌Rolls-Royce,旗下電動車Spectre的輪胎就是出自巧新。(圖/記者劉芯衣攝)就在巧新營收獲利股價大好的隔年,也就是2017年,高層爆出紛爭,掌握技術製造及客戶的石呈澤請辭跳槽到對手公司,巧新營收、獲利下滑,董事會裡沒人願意勝任、外面也沒有適合人選,董事會因此要求副總黃聰榮扛下「董事長」。「那時,我原本準備要退休,但我不希望公司因為這些事情就無法生存。」黃聰榮不捨地說,「對我來說,巧新很值得長期投資,因為鍛造永遠不會消失。」但他上位後立刻面對嚴厲地考驗,2017年、2018年營收年減4.1%及10.9%,一直追不回2016年高峰期的水準。黃聰榮馬不停蹄地找尋方法、拓展客戶,沒想到2020年又傳出汽機車零組件大廠和大工業買進巧新股票,有意爭取董事席次。巧新公開表示不清楚,也沒有私下來溝通,但「以正常管道取得進入董事會,只要對公司正面幫助都歡迎。」此事曝光後,和大表示無意取得巧新董事席次,加上巧新創辦人家族魏家表態支持公司派,最後公司派9席董事全拿,驚險度過經營權之爭。參觀巧新屏東廠,可以看到廠內部分採取自動化生產,以應對未來缺工情形。(圖/記者劉芯衣攝)去年,巧新終於走出高層閃辭及經營權之爭等陰霾,交出年營收77.79億元、年增21.52%的創新高成績單,今年也順利上市,黃聰榮開心地說,「我們在興櫃這麼久了,都很遵守制度規定,加上推動的過程中,會計師券商也都大力幫忙,加上內部同事團結合作,所以去年12月送件,今年5月掛牌,算是蠻快的。」巧新起起伏伏的30年,走過金融風暴、高層出走、新冠疫情和經營權之爭,在興櫃苦熬18年總算熬出頭。