電價上漲
」 電價 台電 調漲 漲價 通膨
工商用戶把握電價套利商機 盛齊表後儲能轉節費為競爭力
隨著工商用電需求持續攀升，企業正面臨電力供應不足與電價上漲的雙重壓力。根據經濟部能源局數據，國內 2023 至 2029 年間，尖峰負載年增率達 2.04%，其中尤以半導體與電子製造業表現突出。此外，高壓用戶尖離峰電價差高達每度近 7 元，部分高耗能產業面臨電費增幅高達 14%，進一步挑戰營運成本。面對此局勢，盛達集團（3027）旗下的盛齊綠能，提供多元化的光儲充解決方案，透過電價套利模式與尖離峰用電調節策略，協助企業有效節能增效，推動可持續發展，實現雙贏目標。台灣電力需求與供應的矛盾與解方在地狹人稠的台灣，分散式能源架構與需量控管是應對能源調配挑戰的關鍵。隨著科技園區、AI 運算資料中心及產業升級推動，全台用電需求持續攀升，對穩定電力的高度依賴與供應緊張的挑戰不斷加劇。同時，燃氣發電與再生能源供應計畫進度延宕，使電力供應壓力進一步升高。在「開源難」的情況下，台灣亟需探索「節流」途徑，以提高現有電力資源的利用效率，預防供需失衡困境。企業投資表後儲能系統與虛擬電廠的核心效用在於透過調節用電需求平衡供需，彈性應對尖峰負載，無需新增大型發電設施。在電價高峰期，儲能系統可儲存多餘電力並釋放，降低電費成本。盛齊綠能近期完成多個用電大戶的表後儲能案場建置，計劃於 2025 年第一季末投入 2.6MW 資源參與即時備轉及電價套利。公司提供創新合作模式，包括分潤節電方案，讓企業以低成本建置儲能，每年獲得 10% 至 20% 的電費分潤，實現節能與電價套利雙贏。盛達盛齊團隊於今年國際能源展中展示光儲充解決方案，領先技術獲得高度讚賞。（圖／盛齊綠能）多元綠能應用及商業模式，幫助企業應對電價上漲挑戰盛齊綠能是少數能夠深度結合光儲與監控技術應用的能源公司，憑藉集團資源，不僅採用在地製造的綠能產品，還提供客製化電池系統服務，以確保嚴謹的品質控管。盛達集團旗下自有品牌 Billion 提供多樣化的綠能產品，包括光電變流器、儲能系統及電動車充電樁等。其中，Fusio One 100kW/215kWh 工商儲能一體機具備模組化設計，方便進行彈性多台併聯容量擴充、安裝與操作，並結合先進的能源管理技術，是企業應對高電價和市場波動的理想選擇。盛齊綠能以創新技術與卓越服務滿足市場需求，展現儲能技術在能源轉型中的關鍵角色。截至目前，盛齊綠能已為超過 1,500 座太陽能電廠提供服務，總監控系統容量達 550MW，並完成超過 350MW 的太陽能變流器設備安裝與併網。在穩固台灣儲能市場地位後，盛齊綠能放眼全球，積極拓展儲能事業版圖。與合作夥伴協同建置的帛琉、吐瓦魯及馬紹爾群島光儲微電網案場，總容量達350kW/1978kWh，解決太平洋島國電力不足問題提供了成功示範方案。同時，公司持續積極布局高潛力市場，自今年第三季起將市場重點轉向日本 (JEPX) 和澳洲 (NEM) 的電力交易市場，並計劃於明年完成 20MW 的併網型儲能及光儲案場建置目標。盛齊完成彰化及雲林等地的併網型儲能案場建置，總容量達 78MW，並預計於年底至明年年初陸續正式商轉投入電力交易市場。（圖／盛齊綠能）
票價蠢動1／電價三年暴漲75％捷運票價凍袜條 怨中央懲罰大眾交通運輸
10月21日，台中市長盧秀燕偕手台北市長蔣萬安簽署台中捷運藍線合作備忘錄，象徵兩市捷運建設深度合作，蔣萬安也在會中聲援盧倡議的8成碳費留縣市主張。據了解，今年接連兩波電價大漲，用電成本大增，而政府又刻意抑制票價浮動，已經壓得大眾運輸業喘不過氣來，蔣萬安將持續爭取捷運適用優惠電價，避免點燃萬齊漲的「引信」。蔣萬安日前曾列席行政院會，爭取將北捷、桃捷、中捷、高捷等大眾捷運，列入電價優惠對象，但政院沒有明確回應。日前，他改弦更張，建請北市藍委推動修改經濟部主管的「優惠電價辦法」，讓國內所有捷運系統都適用優惠電價，並將「捷運車站」用電一併納入優惠電價範圍。台北捷運運量逐年增加，111年度約5.9億人次，112年度成長到7.1億人次。北捷強調，近年努力節電，包括非油壓電梯照明改LED燈具，儘管遭部份乘客抱怨太熱，仍堅持使用高能源效率空調設備，盛夏控制站內冷氣溫度，配合賴總統推動2050年淨零碳排綠生活目標，提升大眾捷運使用率，減少汽機車使用人口。但近年不斷調高的電價，對北捷營運形成龐大壓力。北市府指出，民國111年台灣全年總用電7.22億度中，軌道動力用電（捷運、臺鐵、高鐵、纜車等）達40％，雖經縣市政府及軌道業者不斷爭取，但經濟部給予的用電優惠極少，且時有時無，相較於北捷每年為配合政府「凈零排碳」上交的電費，不成比例。捷運是公認的低碳運輸，近年卻因為電價不斷上漲，營運成本大增，票價面臨調整壓力，在野立委擔心部份民眾回頭使用汽機車，增加碳排。（圖／黃耀徵攝）本刊調查，經濟部111年核准的軌道電力優惠為5％，佔業者電費成本僅1.5％，112年經濟部以「買電成本」高於平均電價為由，不提供捷運業者電價優惠，113年又以國際能源價格趨勢、台電買電成本仍高，也未提供電價優惠，政府雖另頒給北捷節能優惠，但去年全年僅100萬元，相較電費成本上漲每年以億元計，杯水車薪。北捷公司目前股東結構是北市府73.75%，交通部17.14%，新北市政府8.75%，其餘股東為唐榮公司、台北富邦銀行、兆豐國際商業銀行、合作金庫銀行等。北捷表示，近年旅客人數雖穩定小幅成長，但電價成本、租金都持續大漲，北捷112年度不含環狀線，虧損21.55億，唯因北捷還有經營小巨蛋與新兒童樂園固有盈餘，盈虧相抵後，今年合併盈餘0.98億，113年度1到9月，本業虧損金額是12.39億，盈虧互抵後，整體盈餘4.11億元。據了解，北捷近來主張切割主副業，另成立公司管理副業，收入回歸市庫，以真實反應捷運營運成本，也擔心因部份議員一直喊凍漲票價，影響北捷重置基金收入（用於買新車廂、提升服務品質）但如此一來，捷運每年本業虧損就得由北市府負擔，朝野議員仍有不同意見，暫時還沒有明確答案。市府強調，北捷肩負雙北大眾運輸重責，因此將建議立委修改電價優惠辦法，比照公私立大學、高中用電，給予軌道業者優惠電價（電價錶打97折）或「適度凍漲」，並將「捷運車站用電」一併納入優惠，降低業者財務壓力，抗通膨達成零碳生活目標。全國五條捷運業者組成「五捷聯盟」，並在今年兩度去函行政院與經濟部，爭取電價凍漲或者適用優惠電價，但到目前為止都未得到中央回應。（圖／趙世勳攝）其實，早在台電今年4月首波電價上漲（電價平均調幅11％）前，台中市長盧秀燕就預估中捷不包括車站內店面的間接電價，每年電價將因而大增1500萬元以上。在大眾運輸系統長期壓低票價與電價不斷上漲夾擊下，捷運系統的虧損正持續擴大，捷運業者終將不敵營運成本壓力，基於物價穩定考量，她串連各地捷運業者向中央請命爭取電價優惠；但10月產業用價再調漲14%，中捷自估電費將再暴增2200萬元。回顧從111年7月起迄今，捷運電費已4次調漲，前3次漲幅分別是15%、17%及14%，加上此次又調漲14%，累計加乘漲幅已逼近75%。知情人士說，面對中央凍漲的「道德性」呼籲，地方政府卻已無計可施，寄望蔣萬安向中央力爭能有好結果。全台運量最大的北捷已經連27年未曾調整票價，如今電價不斷上漲對捷運營運形成壓力。據悉，北捷11月將開董事會，針對電價成本不斷提高擬定因應策略，一旦爭取優惠費價「觸礁」，北捷票價恐怕「鳴槍」起漲。
票價蠢動2／漲電價邏輯亂 立委喊砍補貼台電2000億不冤枉
北市長蔣萬安請託立委修法，將全國捷運系統與站體電價一併凍漲或優惠，讓立委察覺10月漲電價邏輯混亂，更凸顯明年中央政府總預算補貼台電2000億作法的不合理。立委指出，經濟部處理電價調漲，讓人直覺「會吵才有糖吃」，例如同樣都是與健康相關產業，醫院原不適用優惠電價，強力爭取後可以適用，但國內藥廠爭取無效，電價仍漲好漲滿。國民黨主席朱立倫日前批判，錯誤能源政策，讓台電近年已漲近4成電費，政府還要編列明年預算，補貼台電2000億元，每位國民相當於付出近9000元，每戶要多付2.1萬元，更別提產業用電從2022年迄今已漲66%，只要錯誤能源政策不改，台電就會持續生債，納稅人左手多繳電費、右手繳稅還得再補貼一次，他因此對藍委下達軍令狀，補貼台電的2000億絕不能放行。因台電喊冤，總預算撥補2000億預算「實為補貼全民」，綠委更揚言在野黨若砍這2000億預算，就必須扛下民眾電費可能再漲之責，曾一度讓部份立委對砍2000億，有些投鼠忌器。但捷運業者再度疾呼中央正視業者電價成本急速成長，台電塞責的說法因而不攻自破，讓立委刪預算更有底氣。立委徐巧芯在總質詢時問卓揆，為何全國捷運從10月起電價漲14％，反而是用電衰退的軌道業者，例如纜車業能可以適用7％漲幅，然而政院推出通勤月票一卡通TPASS，鼓勵節能減碳，捷運為何卻被排除在電價優惠外？若捷運考量電價成本大漲而漲票價，民眾會不會回頭騎機車、開車，反而增加碳排量。立委質疑經濟部10月電價調漲邏輯紊亂，例如各縣市捷運比照產業漲14％，漲好漲滿，反倒是被視為觀光休閒纜車業，卻能享受7％的電價調幅優惠。圖為九族文化村頗負盛名的觀光纜車（圖／翻攝自九族文化村纜車）立委黃健豪呼應指出，交通部因應電價上漲作法，就是強力壓制台鐵、高鐵明年春節前不准漲，綠議員也施壓反對台中捷運漲價，就是怕大眾運輸票價上漲恐帶動「萬物齊漲」引民怨。但捷運虧損若肇因於電價上漲，豈不就形同步上台電因能源政策錯誤虧損的後塵？政府能補貼台電、為何不能補貼捷運？難道真是變相懲罰捷運業者？北市立委羅智強說，過去三年北捷電費大漲54%，總計電費成本已多增10億以上，中央總不能冷眼旁觀，全要北捷用盈餘吸收，否則哪來的錢買新車廂、提升服務品質？他強調，既然馬政府時期台電能轉虧為盈，民進黨執政後大推非核家園，僅2022、2023年就大虧5000億，難道立院只要放行2000億補貼預算就當沒事，台電持續虧損的原因與解方都不用問？「答案很簡單，就是民進黨放著便宜的電不用，堅持要台電買昂貴的電，放著一度1.13元的核電不用，堅持買每度成本5至6元的綠電，台電賣綠電價格卻僅約3元，這怎可能不虧損？」民眾黨立委張啟楷堅持，行政院編列明年補貼台電的第一個1000億預算時，曾承諾不會漲電價，結果電價10月卻已再度上漲，政院若要撥補台電第二個1000億，當然要將10月已漲的電價先退還全民，才能繼續討論下去。立委張啟楷批評經濟部，曾經承諾以不漲電價來爭取立院放行總預算補助台電1000億，但台電在10月第二度漲了電價，卻還要立院同意補貼台電「第二個1000億」，承諾根本不算數。（圖／翻攝自張啟楷臉書）行政院前財經政委、中央大學講座教授梁啟源警告，台電今年虧損1083億元，可說是民進黨堅持廢核代價，明年還有核電機組要退場，預估明年台電虧損恐增1200億，後年台電虧損更上看1300億元，對比台灣核電廠「能源轉換效率」達90％，綠電（再生能源）卻僅10％到20％，當美國已有50座核電廠延役，台灣卻堅持廢核，悖離國際趨勢。反之，政府若願重啟核電，每個核電機組僅需100到200億元支出、一兩年內就能重啟，又何苦每年拿納稅人的血汗補貼台電、在立院吵得面紅耳赤呢？
電價調漲16日上路 北捷票價「凍漲」新北捷未定
台電將於16日調漲電價，台北捷運也在電價調漲的影響範圍內，民進黨台北市議員許淑華11日在議會交通部門質詢北捷對於票價調漲的態度，對此北捷總經理黃清信表示，目前票價暫時不會隨著16日電價調漲而有所調整。北捷總經理黃清信說明，電價調漲後北捷一年粗估成本增加3.9億元，但是10月16日票價不會跟著調漲，「原則上現在不會同步漲。」同時常客優惠部分也是維持。黃清信強調，票價調漲需要有一定程序，第一是董事會要提案通過，經專家學者、市府審議等程序，而董事會是一年一季召開，預計近期為11月，但目前議程尚未出爐。針對北捷票價凍漲，新北捷表示，電價調漲將造成新北捷運年增約2400萬費用，對財務永續經營有一定程度影響，票價議題須經過董事會及運價審議委員會等程序達共識，新北捷運會視整體財務狀況及同業作法審慎評估。北市交通局長謝銘鴻也說，票價是否調漲還是要看捷運公司董事會決定，的確電價上漲也對業者成本負擔來說很重，但也要好好思考，也要兼顧到大眾運輸的忠實顧客。
電價調漲「雙北捷運票價會調整？」 北捷表態了
台電即將於16日調漲電價，外界也關注北捷是否會隨之調漲票價。民進黨台北市議員許淑華在11日的市議會交通部門質詢中，詢問了此事。北捷總經理黃清信表示，目前票價不會因電價調漲而調整，且票價調漲需依循一定程序。台北市議會11日下午召開交通部門質詢，許淑華在會上指出，電價調漲將直接影響公車和捷運等大眾交通工具的運營成本，民眾擔心票價會隨之上漲。儘管交通部長曾表示TPASS月票不會調整，但許淑華仍擔心北捷的常客優惠可能會受到影響，呼籲北捷明確表態。北捷總經理黃清信說明，電價調漲後，北捷預計將增加約3.9億元的運營成本，但票價仍將保持不變。他強調，「原則上現在不會同步漲」，並表示常客優惠將會繼續維持。他指出，票價調漲需要董事會提案通過，並經過專家學者及市府的審議，目前董事會計劃於11月開會，但具體議程尚未公布。北捷還表示，將持續監測財務狀況，如有調整方案將依程序報董事會通過後再由市府核定。新北捷運也指出，電價調漲將造成年增約2400萬的費用，但票價議題需經過董事會和運價審議委員會達成共識，當前尚無票價調漲的提案。台北市交通局長謝銘鴻則表示，是否調漲票價仍需由捷運公司董事會決定。雖然電價上漲將增加業者的成本負擔，但也必須兼顧到大眾運輸的忠實顧客。
台電調漲產業電價 台鐵年增逾2億電費！擬漲票價機率高
台電本月16日將調漲產業電價，用電大戶台鐵將漲價7％，每年預計增加逾2億元電費，衝擊台鐵營運，凍漲29年的票價，這波調整的機率更高。台鐵下次董事會將於22日召開，是否要因應新版電價重新試算漲價方案，仍有待評估。台鐵票價29年未調整，今年公司化之後，台鐵依據合理報酬率3％至5％，評估3種票價調漲方案，漲幅自35％至44％不等，但9月10日被董事會退回。據悉，台鐵下次董事會為10月22日，並聚焦漲價問題，但先前提出的方案並未算到新版電價的影響，可能會再重新評估。台鐵公司回應，票價合理化方案仍在積極研議中。台鐵企業工會祕書吳長智表示，9月董事會上，大家認為報告案中尚欠缺部分票價調整相關評估資料、與其他運具比較等，因此退回修正，下次董事會再議，與資產開發等議題一併討論。吳長智強調，台鐵是用電大戶，電費漲價會讓台鐵成本壓力更大，調漲票價可解決現金流、安全保障等問題。但另一方面，台鐵也要說明調漲理由，並讓購買TPASS的通勤族知道，票價調漲對他們沒有影響。電價上漲不只台鐵受影響，票價17年未調的台灣高鐵公司同樣蠢蠢欲動，人事、物價、維修、營運等成本通通在上揚，尤其最終若台鐵漲價、高鐵不漲，會把更多旅客吸往高鐵。高鐵回應，有關高鐵自訂基本費率與票價是否調整，將依照合約相關規定，綜合考量內部營運成本，外部社會經濟環境情勢、市場競爭及供需情形等，進行整體評估後，報請董事會討論決定。
賴總統才下全勤令經長就請假 藍委問是否不想再為綠反核神主牌辯護？
民進黨主席、賴清德總統日前對綠營才下軍令狀，要求所有綠委會議要「全勤」，但卻傳出經濟部長郭智輝以出國考察為由，向今日召開的立院院會請假，引發議論。國民黨立委王鴻薇今天表示，賴清德要綠委會議都全員到齊，她也請賴總統、賴主席放心，在野黨立委一定會替賴總統「點名」，看看執政黨立委誰缺席會議，讓總統可以發「全勤獎」，但她也說，沒想到經長郭智輝「開第一槍」，今天就缺席立院院會，難道真的把賴清德的話當成耳邊風嗎？這是否顯示民進黨內部真的不夠團結？王鴻薇說，郭智輝顯然已經沒有辦法拿到賴總統頒發的「全勤獎」，聽說郭智輝要到台積電的日本熊本廠參觀，但既然是參觀行程，不是突發性事件，怎麼沒有想到早點安排參觀？因為立院新會期一開議，外界就對台電追加一千億預算，電價10月可能調漲的議題高度關切，她很好奇，郭智輝是不是不想再替民進黨與賴清德的反核神主牌繼續辯護，因此乾脆逃到日本去，閃躲立院施政總質詢，朝野立委會問到敏感的電價上漲與錯誤能源政策等問題？
10月電價上漲？電價審議委員會即將召開 台電：積極爭取合理電價
審計部近日發布的決算審核報告揭露了台灣電力公司面臨的嚴峻財務挑戰。再加上電價審議委員會即將於9月召開，屆時10月電價是否會調整引發外界關注。而台電方面也表示，將會積極爭取合理電價。根據媒體報導指出，根據審計部所發布的決算審核報告中指出，台電截至2023年底的負債金額高達2兆4308億9541萬餘元，占總資產的94.75%，自有資產比例僅剩5.25%。其中，計息負債達1兆5187億4532萬餘元，每年需支付的利息費用約為278億9962萬餘元，顯示台電的債務負擔十分沉重。更令人擔憂的是，台電的累積虧損已高達3818億餘元，接近其實收資本額4799億餘元的八成。審計部也要求經濟部應督促台電改善嚴重影響財務健全的情況。造成台電財務困境的主要原因，主要是國際燃料價格的大幅上漲。受到俄烏戰爭等因素影響，2023年台電的燃煤、燃氣及燃油採購成本漲幅介於40.73%至143.81%之間。然而，同期間電價的漲幅僅為18.71%，遠低於燃料價格的上漲比率。台電表示已採取多項措施來改善財務狀況。這些措施包括調整燃煤採購策略來降低燃料成本，同時積極開源節流，並爭取政府的資源支持。此外，未來可能實施的碳費政策也可能對台電造成額外負擔。根據環境部委託英國倫敦政經學院的研究報告，建議我國碳費以每公噸300元起徵。如果按此費率計算，台電每年可能需要額外支付約15億餘元的碳費。即將於9月召開的電價審議委員會會議將決定10月是否調漲電價，台電強調，將持續依電價調整機制檢討，積極爭取合理電價，以反映成本及利潤。但報導中也提到，台電和中油公司因近年度國際燃油價格飆升，以及配合政府穩定物價政策，未能足額調漲產品價格，已分別累積巨額虧損。加上未來可能需要繳納的碳費，恐怕會進一步增加這些公司的營運負擔。
盛達聯手半導體、百貨、紡織業者，今年預計建置工商儲能達6MW！
儲能系統為工商用戶增強用電穩定性、多樣商模服務各大工廠客戶儲能是再生能源電源發展過程中不可缺的重要角色，具有調頻、快速反應、電能轉移三大優勢，如果應用於發電端，則可以釋放饋線容量，增加更多光電的建置容量；應用於電網端，不僅能解決再生能源發電間歇性特質，且有助提高電網韌性；應用於用戶端，則可將離峰電力轉移到尖峰供電時段，能夠省下一筆可觀的電費，亦可解決事故導致的壓降，減少製程損失，部分儲能電力還可以透過台電的電力交易平台賺取營收。盛達電業(3027) 旗下盛齊綠能，近年積極投入表後儲能市場取得亮眼成績，提供包括併網型及用戶側儲能系統，尤其注重工商大戶的能源需求，為工商用戶提供全方位、在地化的綠能解決方案。採用MIT(Made in Taiwan)自有品牌Billion工商一體化儲能系統100kW/215kWh、500kW/1075kWh，其功率與容量可彈性配置，儲能設備從貨櫃、戶外液冷機櫃、室內風冷機櫃依場域空間設計，且通過IEC 62619 及 UL 9540A 熱失控擴散評估測試，每組電池模組內的電芯溫度與電壓透過系統監控，避免過充與過放等風險。盛齊綠能副總經理陳均宜指出，在全球能源轉型的背景下，台灣正在大力推動綠能技術和智慧電力管理系統的發展，目前用戶側客戶可區分為主要三種: 「負載平穩(24小時用電)」、「負載具有明顯尖離峰」，以及 「用電大戶義務容量」，可個別透過時間電價調配、優化契約容量、義務時數型回饋，以及參與即時備轉輔助，應對電價上漲和實現5年回本的投資效益。盛齊提供分潤節電方案，於業主評估是否買斷儲能系統前，可採提供場地由盛齊投資建置，於零出資的前提下，享受20%透過電價轉移帶來的節電效益，並具附買回條款，彈性合作模式讓業主選擇採用儲能設備更輕鬆便利。盛達電業自有品牌MIT工商儲產品，今年6月開始，出口近22套自家生產台灣製造100kW/215kWh 工商充儲機出口至3個海島國家。（圖／業者提供）攜手產業領袖，共探工商智慧能源轉型與低碳挑戰盛齊綠能於六月底第二次舉辦「工商智慧能源轉型，推動低碳化穩定供電」研討會，聯手EY安永、NextDrive聯齊科技、大世科tsti及盛益能源，探討光充儲應用及需量控制管理系統之規劃與設置，深度探討企業在減碳、綠色供應鏈、ESG等重要議題中的機會及挑戰。EY安永劉安凱執行副總分享，與來賓共同探討企業在能源轉型時，面對政策、市場、技術風險等，如何提升資源效率、選擇綠電供應路徑，下半場由tsti大世科數位永續事業群段淳仁處長帶領，說明如何運用數位轉型提升企業運營效率、滿足合規要求及優化員工體驗方面的重要性，以及NextDrive聯齊科技伊永馨總經理，分享如何利用AI進行多目標需量管理，支持企業及住宅用戶實現淨零碳排放目標；最後，由盛益能源BillionEVC陳均昇總監，介紹專為台灣社區提供的電動車充電解決方案，包含智慧型電能管理系統（EV-EMS），以及AC/DC充電樁的選擇和應用，完整呈現「光、充、儲」企業微電網與減碳一站式解決方案。用電革命 - 智慧儲能是工商能源轉型的核心目前盛齊綠能的工商儲能需求遍布各領域，用電大戶外各規模製造廠商，從紡織業、水泥業、學校、醫院、建設、藥材、電子設備製造業等，裝置規模從幾百kW 到MW 規模等級都有需求。對於工商型用戶，儲能系統提供強化供電穩定性之外，也有助於平滑再生能源（如太陽能和風能）的間歇性，可搭配Billion BNI SERIES 組串式太陽能變流器，以及自主研發的能源管理系統（EMS），不僅支持頻率調節和即時備轉，也可以用於需量反應和負載抑制，最大化再生能源使用率。
雞蛋爆量賣不完！降價仍舊滯銷 養雞協會將減產
雞蛋爆量賣不完！2023年我國陷入蛋荒，農業部專案進口雞蛋引發爭議更導致前部長陳吉仲下台，沒想到相隔1年雞蛋價格創下2年新低，農業部籲產業界加速淘汰效率差的寡產老母雞，降低成本，必要的時候也會由加工廠製成液蛋等加工品。中華民國養雞協會表示，飼料未降價，導致成本高居不下，如果再不降價，不排除率蛋農赴農業部抗議。據農業部雞蛋產銷資訊平台指出，目前產蛋雞隻逼近一年來高峰達3549萬隻，每天產蛋達12萬1000箱（約2420萬顆），相較國人日常所需的12萬箱多出約1000箱，且目前更碰到端午節前的淡季，導致就算雞蛋接連降價，買氣依舊不佳。「主要還是供過於求」，台北市蛋商公會常務理事劉威志坦言，雖然為刺激買氣，雞蛋接連降價，但端午節粽子多用鴨蛋，且也進入暑假，雞蛋買氣不會有太大起色，目前售價已逼近蛋農成本，若價格再跌預估部分蛋農就會減產，價格才會有支撐。中華民國養雞協會蛋雞組組長黃榮珍表示，除雞蛋價格接連調降，玉米等飼料主要原料的期貨價格已相較高點回落約一半，但飼料價格遲遲未有明顯降幅，導致蛋農已不敷成本，目前已通知蛋農減產，預計會以淘汰老母雞、不敷成本再換羽，降低生產規模。但黃榮珍指出，不能所有的利潤都由飼料廠賺走，呼籲農業部也應出來喊話飼料廠降價，否則不排除赴農業部抗議。農業部畜牧司副司長李宜謙說，因今年氣候、疫病穩定，適逢端午節前淡季，籲請產業界加速淘汰效率差的寡產老母雞，藉此降低成本，預估隨著時序進入夏季，天氣炎熱後產蛋率下降，至於消費端部分，除了讓蛋商按其節奏消化庫存外，必要的時候也會由加工廠製成液蛋等加工品。至於飼料價格，李宜謙說，之前養雞協會有與飼料公會協商，因此今年以來陸續調降飼料價格，但業者反映採購原料的價格不一定是目前看到的價格，已協請飼料公會在不虧損的情況下提供優惠。台灣飼料工業同業公會總幹事鄒信南說，在原物料最高峰的時候，因官方介入飼料根本沒有漲足，甚至許多飼料廠虧錢，雖然去年原物料下滑，但還有電價上漲、台幣貶值、薪資成長等原因，飼料廠也有降價，呼籲應回到自由市場機制。
注意！4月CPI低於2％警戒 下半年通膨壓力不容忽視
近期物價一覽表主計總處7日公布4月消費者物價指數（CPI）年增率1.95％，均低於2％通膨警戒，17項重要民生物資物價平均年減0.16％，更為4年來首度下跌。惟面對4月電價全面調漲，政大金融系教授殷乃平示警，下半年的通膨壓力仍不容忽視，央行作風一向保守，3月先升息半碼，就是對打擊通膨採取預防性的措施。民眾最關心的還是5月CPI走勢？主計總處綜合統計處專門委員曹志弘指出，5月蛋類跌幅將收斂，且受近來天候不佳影響，蔬菜批發價格漲幅擴大，預估CPI有可能再度回到2％以上，不過，核心CPI應該能夠維持1.8％左右。針對政府4月漲電價，殷乃平認為，即將進入用電量較大的夏季，民眾6月收到電費帳單，應該會很有感；另中東地緣政治未解、亞洲貨幣面臨貶值等，下半年的通膨壓力仍不容忽視。4月CPI降至1.95％，若排除春節因素，是近9個月新低；曹志弘解釋，雞蛋因上年缺蛋比較基數高，4月下跌逾22％，創下50個月以來最大跌幅，行政院關注的17項重要民生物資也年減0.16％，是近4年來首度轉跌，抵銷部分漲幅，才讓CPI跌破2％通膨警戒。依主計總處資料顯示，去年4月行政院關注的17項重要民生物資物價年增率高達7.35％，為近年來新高，顯示去年同期基期頗高。曹志弘坦言，電價上漲仍可能會推升物價，這分為直接影響以及間接影響，前者是指電費占CPI權數為1.15％，家庭電費支出會增加，後者是指商家因成本增加轉嫁至售價。以直接影響來看，4月電費年漲4.48％，推動CPI上漲0.05個百分點，間接影響售價，攸關市場競爭力，曹志弘觀察，這會慢慢發酵，不一定會立即調整售價；6到9月夏季電價，家庭用電的漲幅，可能會再提高一些。值得注意的是，4月醫藥保健類漲幅達5.34％，創下近18年以來新高，曹志弘分析，與部分醫療院所調漲掛號費有關，加上去年7月起實施「健保部分負擔調整方案」，調高健保門診藥品與急診部分負擔所致。外食費年增為2.93％，創下28個月以來新低，看似服務類價格出現緩步收斂的跡象，不過，電價才剛上漲，曹志弘認為，接下來仍要持續觀察外食費的變化才能確認是否漲勢趨緩。受連夜豪雨中南部菜價飆漲；全聯7日宣布，配合台北市政府市場處啟動「蔬菜平價措施」，即日起至12日止，雙北共227間門市進行「8款蔬菜限定優惠」，包含國產馬鈴薯、茭白筍、A級杏鮑菇、鮮採香菇、進口洋蔥、白蘿蔔、日本山藥等限時下殺折扣。
賴清德520上任在即 國民黨籲新內閣檢討錯誤能源政策
國民黨副書記長林思銘、羅庭瑋委員、張智倫委員、林沛祥委員3日召開「撥補四千億，造就減碳世界排名倒數，錯誤能源政策還是不改嗎？」記者會。國民黨團呼籲即將上任的準總統賴清德切勿重道覆轍，走回錯誤的道路，應當正視能源危機問題，務實審視從「反核」變「返核」。林思考銘指出，民進黨政府已經撥補台電4000億元發展綠電，朝向淨零碳排的方向前進，可實際上，面對全世界氣候變遷的排名卻是每年往下掉，一年不如一年，政府宣稱的目標，淪為不切實際的口號。綜觀氣候變遷績效指標排名 CCPI，台灣從2016年的52名跌落至2024年的61名，在67個國家排名第61名。倒數第七的名次 只贏了產油國，著實心酸又悲哀。「民進黨的能源政策可以說是既不環保又非常浪費錢，然後我們換來的是光電弊案叢生、電價上漲、供電不穩定，可以說民進黨的錯誤政策，苦果全民買單。」林思銘進一步表示，台灣真正的問題在於躁進的非核家園政策，完全忽視世界以核養綠，穩定轉型的策略，導致能源缺口用火力發電來補充，並且高估再生能源的發展，僅僅只有達到一半的目標。林思銘說，錯誤的能源政策導致台灣愈來愈依賴高碳排的發電方式，並且造成電網韌性不足，導致全台容易大停電，讓經濟與民生都面臨巨大挑戰。世界先進國家已不再反對核能，就算本國不選擇核能，也會支持那些選擇使用核能的國家繼續發展相關技術，G7公報提到的「核能作為／清潔零排放能源的潛力」，可以減少對化石燃料的依賴，以解決氣候危機，並改善全球能源安全。林沛祥表示，過去八年來所謂的「非核家園」政策，實際上是一個天大的錯誤。該政策與蔡英文政府在國發會所推行的「2050年全面無碳社會」的承諾是背道而馳的。他呼籲即將在520上任的賴清德總統切勿重蹈覆轍，走向錯誤的道路。人民需要一個負責任的中央政府，能夠帶領台灣與世界同行，正視能源危機，務實審視從「反核」變「返核」。倘若執政團隊固步自封，不願改變的話，國民黨將會盡全力監督，爭取全民最大福祉、捍衛全民的權益。
立院通過凍漲電費案 張啓楷籲應檢討光電弊案對電價影響
立法院會30日通過「立即凍漲電費」案，要求行政院責成相關部會，即刻檢討現行能源政策，提出因應對策與配套措施。對此，民眾黨立委張啓楷表示，除了電價上漲議題，也應關注光電弊案對電價的影響，他說，台南地檢署上週五起訴了15名涉及光電弊案的相關人員，檢方保守估算，20年的售電不法利益超過91億2600萬元，且牽涉從行政院顧問到台南經發局長等多個層面。張啓楷今日代表民眾黨在立法院院會，針對「電價緩漲議題」的發言，他說，26日台南地檢署起訴光電弊案相關人士，總共15人，包括喝花酒的，前台南市政府經發局長陳凱凌、力晹集團古姓總裁等12人遭請求從重量刑，起訴書逾600頁，檢方保守估算，20年的售電不法利益逾91億2600萬元，範圍從行政院顧問、能源署的模範公務員到台南的經發局長。張啓楷呼籲，社會大眾要特別關注光電弊案，尤其這都不是個案，而是已經超過60個類似案件，單單一個案件的不法利益已達91億，60個案子就可能是5400億，若即使案子有多有少，但怎麼算都超過1000億。他質疑，為什麼要漲電價，政府怎麼跟大家說，要補600億，因為買太貴的光電，產生一堆弊案，漲電價之前，應該先好好檢討這些弊案對社會帶來的影響。在談到電價緩漲議題時，張啓楷提出幾個需要釐清和考量的重點：首先，他強調政府應該考慮到4月1日起漲價對民生的衝擊；其次，買貴的綠電導致電價上漲，需要深入檢討；再者，對於民進黨指責民眾黨不了解綠電真相，他反問「民進黨知道力暘案的弊案真相？不想知道嗎？」；第四，近期電價上漲後，仍出現跳電、停電情況，對民生造成不便；最後，他強調民眾黨已提出要求經濟部說明電力結構，並要求查清楚力暘等綠電弊案的重要性。
陸方觀光政策相繼出檯 許宇甄促觀光署解除台人組團赴陸禁令
國民黨團赴大陸進行交流，爭取開放雙邊觀光產業。中國文化和旅遊部28日宣布要恢復福建居民到馬祖旅遊，並且自5月6日起開放20個試點城市辦理補發赴台證。國民黨立委許宇甄表示，兩岸在觀光旅遊互惠互利情況下，可帶動我國服務業的發展，敦促陸委會研議取消6月禁止組團赴陸的禁令，讓兩岸觀光旅遊儘速恢復常態。「觀光署以發展觀光條例第53條『損害國家利益』為由禁止觀光旅遊業者組團赴陸觀光，這個要件目前已經不存在，原本就已經用錯法令」，許宇甄表示，現如今中方釋出善意，觀光署應該儘早結束這場鬧劇，將損害降到最低，以利觀光旅遊業者的發展。許宇甄指出，0403地震後，花東觀光旅遊需要有人前往才能加速復甦，加上電價上漲，物價、房租也跟著大幅上揚，導致勞工實質薪資倒退，增加觀光人數來台可以刺激經濟發展，也能帶動觀光旅遊及小商家的商機，促進個地區恢復經濟活力。「中方已經釋放善意訊號，觀光署若能跟進開放赴陸旅遊，兩岸在觀光旅遊互惠互利情況下，可立即帶動我國服務業的發展，進而增加就業機會，提升國人收入。」許宇甄指出，台灣應正視中國方面已展現出的開放態度。許宇甄進一步指出，馬習二會中習近平的話語和日前國台辦的發言，都顯示了願意對台灣重啟交流的意願。台灣如果能在此時展現出更大的善意和靈活性，不僅能提升經濟發展，也有助於緩和當前緊張的兩岸關係，建立更為和諧的互動新局。許宇甄強調，希望蔡英文政府或是即將就任的賴清德團隊，不要只停留在口頭的呼籲，應進一步實際開放與大陸的旅遊市場。這不僅符合經濟發展的需求，也是台灣展現善意、增進互信的重要一步。藉此契機，重建信任，深化交流，尋求進一步對話的機會，以創造兩岸和平穩定繁榮。
核電議題要等社會共識 王美花：中小企業可自備不斷電系統
近來包括電價上漲、甚至核電延役等問題被立委、工商大老們熱議，經濟部長王美花24日表示，因俄烏戰爭導致原料大漲，「希望大家支持台電、讓台電好好經營」；而先前跟中小企業座談時，業者提到斷電會造成設備故障，我們也跟他說，如果你是24小時的製程，還是需要備有不斷電系統，避免造成企業損失。由於近期包括財經專家、工商大老、在野黨立委，甚至連長年反核的和碩董事長童子賢，都表示應該思考核能做為供電選項之一，王美花24日在出席立法院經濟委員會前接受媒體訪問時表示，大家對核電有不同意見的討論，至於相關法規是否修改，核後端的處理需要社會共識，經濟部對各電廠的安全運轉，必定都要確保。有媒體問，王美花22日率員到台南與中小企業座談，與會代表抱怨跳電、限水、缺工等問題，她表示，經濟部非常樂於跟中小企業座談，解決各項問題，有廠商表示，跳電導致設備故障，以及造成製程無法連續而損害等問題，經濟部表示，若企業有連續性的製程，還是需要備有不斷電系統，避免設備、纜線故障，造成企業損失，在這幾年的宣導下，許多中小企業也都能理解，備有不斷電系統對公司非常必要。
法說會將利多出盡？ 台積電早盤陷入800元整數關卡保衛戰
晶圓代工龍頭廠台積電（2330）今（18日）下午將舉行法說會，不過受到美股全面走跌影響，台積電早盤也跳空開低，開盤價為796元，下跌8元，800元整數大關遭跌破，最低來到792元，是否代表台積電今天法說會不會有太令人驚豔的內容，也成為市場關注焦點。法人指出，投資圈對於台積電仍有不少疑問，包括台灣電價上漲對成本的影響？是否會轉嫁客戶？美國補助的金額及狀況？COWOS產能擴產狀況等，都將是今天法說會，主要的觀察重點。台積電在1月的第四季法說會上公佈第一季財測，包括單季美元營收將達180億美元至188億美元，若以1美元兌換新台幣31.1元計算，新台幣營收落在5598億元至5847億元，單季毛利率估52%至54%、營益率40%至42%。就台積電日前所公布的第一季營收，為5926.44億元，已超過財測。不過法人指出，主要是因為新台幣匯率貶值，重點還是要觀察毛利率的變化，及台積電對於第二季的展望。
中東地緣政治風險升溫！油價金價持續攀升 我通膨恐陷「黏著」狀態
中東地緣政治風險升溫，國際油價一度突破92美元大關、金價也持續攀升。台經院研究員邱達生表示，電價4月已調漲，若中東情勢緊繃，油價就可能推升至百元大關，企業生產、運輸成本吃不消，推升全球各國的通膨表現，我國將面臨油、電雙漲的壓力，通膨恐陷入「黏著」狀態，即好幾季CPI維持2％以上的水準。中油表示，受沙烏地阿拉伯調漲5月銷往亞洲原油官價，以及以色列、伊朗衝突導致中東地緣政治情勢升溫等因素影響，國際油價上漲，本周汽、柴油原應各調漲3.8元、5.4元，經啟動雙重平穩機制平抑，本周油價不予調升。台灣區石化公會理事長曹明表示，受中東局勢影響，2024年全年平均油價由原本預期的每桶85美元，調升至90美元。目前油價並未攀升至100美元大關，後續走勢要再觀察。外界憂心油氣運送，台塑化指出，經確認4月提貨正常無虞；中油也表示，中東進口原油比低於5成，中東進口天然氣則來自卡達，運送航線也未遭波及。另主計總處統計3月CPI降至2.14％，邱達生指出，原本預估我國通膨第3季可望穩定低於2％，因電價上漲可能延後到第4季才看到，現中東情勢升溫，何時穩定降至2％以下的目標，恐難預估，現在諸多變數，可能會讓通膨好幾季維持2％以上，即處於「黏著」狀態。至於金價，台北市金銀珠寶公會副理事長石文信表示，這次伊朗空襲以色列，國際金價呈上沖下洗，先是衝破2436美元，但無人機傷亡少且遭攔截，金價頓時跌了100多美元。不過，對金價一口氣衝到2436美元，他坦言，「這輩子沒見過這麼高價」，而從中長期來看，今年還有挑戰2500美元大關的機會。
主計總處公布最新3月CPI年增率2.14％ 醫療費漲幅為近18年最高
主計總處9日公布最新3月消費者物價指數（CPI）年增率為2.14％，對比春節效益影響、2月CPI達3.08％，已有明顯有回落跡象，不過，衛福部取消掛號費備查制度，3月診所掛號費上漲幅度達10.72％，推升醫療費用年漲4.47％，漲幅為近18年最高，加上房租、外食費等價格持續調漲，3月通膨仍超過2％警戒。新電價費率自4月起實施，平均調漲11％，民眾會擔心電價上漲對物價的衝擊；主計總處統計處專委曹志弘表示，民生用電漲幅較低，影響比較大是產業用電，預估將會帶動全年CPI上漲0.24個百分點，由於電價4月才開始調漲，因此，推估影響今年CPI為0.18個百分點，將推升全年CPI約為2.03％的漲幅。3月CPI較上年同月漲2.14％，主計總處分析指出，主因休閒娛樂消費需求仍殷切，推升娛樂服務費用價格，油料費隨國際行情上漲；部分醫療院所調升掛號費，加上外食費、水果、肉類價格仍高，與房租漲勢延續所致，不過，蛋類受上年供給短缺的高基數影響而價跌，以民眾最常購買的雞蛋為例，跌幅達18.25％，抵銷部分漲幅；若扣除蔬菜水果，漲2.12％，再剔除能源後的核心CPI，漲幅為2.13％。主計總處查價項目群中，鳳梨、包心白菜價格分別上漲逾35％、20％外，金飾珠寶也上漲13.22％；診所掛號費、中藥材以及處方藥品自費等，分別上漲逾10.72％、9.34％以及8.77％，以月消費8萬元的家庭為例，主計總處推估，考量3月CPI等各類查價項目，醫療保健類的家庭支出約為3793元。
批蔡政府錯誤政策致使電價上漲 藍營要求準總統出來面對
本月電價平均調漲11%引發各界關注，國民黨2日舉行「電價八年漲幅35%！錯誤的能源配比，人民錢包準備好了嗎？物價通膨、經濟衝擊即將開始！？」記者會，藍營質疑蔡政府的能源政策，電價不斷上漲，卻未解決台電持續虧損的問題，藉此呼籲準總統賴清德應該提出更務實的能源政策，否則漲電費將永遠成為常態。國民黨台北市議員柳采葳表示，電價上漲對生活各方面帶來影響，她舉例，不僅商家紛紛貼出漲價公告，連一般消費者也感受到生活成本上升，例如牛肉麵一碗從140元漲到160元，連美髮業也都因此受創。柳采葳批評，政府選前訴求尊重市場機制，選後卻漲價，若蔡政府不改善能源政策，電價調漲將持續惡性循環。國民黨立委張嘉郡也指出，過去八年電價調漲達35％，最令人擔憂的是，電價漲價將帶來通膨衝擊，加劇貧富差距，她質疑，「錯誤的能源政策已經是人人有感，我們要戳破漲電價的謊言」，台電虧損與政府能源政策不當有關，並要求民進黨反省，避免為選舉做出不負責任的承諾。中央研究院經濟研究所兼任研究員梁啟源則表示，今年電價調漲平均11％，民生用電漲5.6％，產業用電調漲約12.7％，代表能源政策存在問題，他進一步分析指出，即使政府表示未來供電沒有問題，但這是假設要蓋的電廠都如期完工，實際情況可能因電廠建設延誤而造成能源危機，再生能源佔比僅9.5％，嚴重落後，尤其未來兩年的備載容量率可能分別是接近零與負的4.7％，可能造成能源危機。
電價表決大戰前 藍委再批綠電吃飽台電快倒
四月份起電價調漲全民哀嚎，是否還有轉圜空間，備受矚目。藍白立委聯手提出的「凍漲電價」案，今天在立院院會表決，儘管就算在野黨通過提案，因僅屬「建議」案，行政院不甩、堅持要漲電價也並不違法，但在野立委還是在國事論壇時間競相以「反電價調漲」發聲，表達立場，呼籲政府想想民眾感受。立委張智倫說，總計蔡總統任內漲價幅度是３５％，已經超過馬英九前總統任內的２３％，卻完全避談台灣錯誤的能源結構與能源政策，回顧２０１５年，台灣火力發電佔比還僅７５％，現在２０２３年佔比已經高達８１％。另外，民進黨力推的再生能源，２０１５年佔比４．２％，２０１３年已經是９．９％，他因此要請教蔡英文總統，究竟是推動再生能源，還是全力提高火力發電的比例？他說，因為火力發電比例提高，天然氣也大幅增加到４４．１％，增加９％，但我國是島國，天然氣儲量僅１１天，為了解決存量問題，不惜在桃園、基隆蓋三接與四接，分別衝擊藻礁生態與漁民生計。張智倫說，國民黨早在去年就不斷提醒民進黨，台灣不能綠電賺飽，沒電虧慘，全民漲電費，但雲豹能源３月１５日就要上市櫃，ＥＰＳ是２元、４元到８元，政府必須正視「綠電吃飽、台電快倒」的問題，不要再只是電價漲漲漲，卻不解決根本原因。立委賴士葆也質疑，台電資本額原先為３３００億，政府不斷增加，目前已經是５８００億，疫後經濟條例又補貼５００億及１０００億，結果還是漲電價，對人民而言，就是一頭牛剝兩層皮，國民黨團才提案要求深入討論，為何不先檢討能源結構。他說過去八年，核二核三替台電共賺了２４００億，平均一年賺３００億，但核三馬上要面臨被蔡政府廢掉，台灣能源結構能源政策真的沒問題嗎？一邊說非核家園，一邊說台電虧損，不變的事實就是電價上漲、人民買單，這樣的循環究竟還要多久，起碼民生用電可不可以先不漲？