雷達
」 氣象署 颱風 天氣 海巡署 山陀兒形容山陀兒「被山脈折磨到死,真的要掛了」!氣象粉專挨批講幹話回應了
山陀兒颱風近日侵襲台灣,3日中午12時40分從高雄小港登陸,為高雄帶來強風豪雨。颱風期間,除了中央氣象署之外,也有不少專業學者、關注氣象的粉專發布相關資訊,氣象粉專「台灣颱風論壇」 臉書有36萬人追蹤、Threads上也有6萬名粉絲,昨日發文指出「大家可以去雷達回波圖上,觀察它慢慢被山脈折磨到死的過程」、「真的要掛了,灰飛煙滅」,用字遣詞較為生動,引起少數民眾反感,對此,粉專也解釋了。氣象粉專「台灣颱風論壇」在Threads上自介為「這邊認真講幹話,認真的東西在IG或fb。」昨日粉專指出,山陀兒已經減弱成輕颱,依據氣象署預測,今日就會變成熱帶低壓,「現在颱風還卡在屏東的山區,大家可以去雷達回波圖上,觀察它慢慢被山脈折磨到死的過程,莎呦哪啦,再會我的颱,莎呦哪啦,咱來say goodbye。」「台灣颱風論壇」在Threads上用字遣詞較為生動。(圖/台灣颱風論壇Threads)至於高、屏市區的風雨,大多已經緩和下來,下午登陸點風雨的確很可怕,確實為中度颱風登陸的威力,也是每年台灣東部在面對的事情。粉專直呼,「當然,比起前兩天那個誇張的強颱等級,這算是相對好的狀況,無論如何,最糟糕的已經過去了。」由於「台灣颱風論壇」的用字遣詞有別於其他氣象粉專,引起網友批評,粉專也親自解釋,Threads上的風格本來就是較為活潑,「不同平台本就有不同TA,這邊預設的風格就是會比較活一點,自介寫的講幹話不是寫裝飾的,在沒有捏造預報資料或刻意誤導一般人的前提下,脆上的風格不會因為一些批評改變。」他也建議網友,想看更全面、正經一點、資料更完整的分析,歡迎轉移到臉書粉專,會更適合。
山陀兒昨晚還活著!今晨「解除颱風警報」 北北基等8縣市發布豪大雨特報
山陀兒颱風已在昨(3)日12點30分從高雄小港、旗津附近登陸,為當地帶來狂風暴雨,重創高雄。昨晚,山陀兒距離熱帶性低氣壓風速僅差1公尺,其「求生意志」超乎大家想像,民眾驚呼「居然還活著!」氣象署5點30分發布解除颱風警報,山陀兒已轉為熱帶性低氣壓。山陀兒路徑詭譎不定,連生命力也如此頑強,網友昨晚在PTT大氣板熱議,「還以為死了」、「真的好能撐」、「雷達真的看起來剩渣,陀陀也太堅持」、「還活著!!陀陀又活過一天了!」、「來到輕颱下限了,下一報大概就涼了」、「以為已經消散...居然還剩一口氣」、「居然!還!活!著!」中央氣象署5點30分解除颱風警報,山陀兒已轉為熱帶性低氣壓,中心氣壓1004百帕,中心近似滯留,目前位置在高雄東北方,向南緩慢移動,對雲林以南、南投、花蓮、臺東地區的威脅已解除。台灣各沿海及離島有較強陣風,鄰近海域並有較大風浪,請民眾多加注意。山陀兒颱風警報解除。(圖/中央氣象署)氣象署4點10分發布豪雨特報,受山陀兒颱風及其外圍環流影響,易有短延時強降雨,新北市、屏東縣及台東縣已有超大豪雨,基隆市及台北市已有大豪雨發生,今日基隆北海岸、台北市山區及台東縣有局部大雨或豪雨,宜蘭、花蓮、新北(雙溪)地區及高雄、屏東山區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,連日降雨,山區嚴防坍方、落石及土石流,低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動。豪雨地區:基隆市、新北市、台北市、台東縣大雨特報:高雄市、宜蘭縣、屏東縣、花蓮縣
美軍火商抬價詐欺!國防部證實:不當得利將全數返還予我方
我國向美採購的長程預警雷達「鋪路爪」(pave-paws)。(圖/摘自網路)美國媒體報導,美國司法部先前就雷神公司(RTX)等軍工企業發起調查,發現這些公司在簽訂飛彈軍售合約時,可能報價過高,涉及詐欺,據了解,此事近於和解,雷神已提撥3.06億美元作為罰金準備。該報導並未提及台灣,但國防部1日突發聲明說,該案是美國政府主動調查、通知我方,並將代為向廠商求償。美國司法部已與廠商達成認罪協商,將會全數返還其不當得利予我方。美媒於6月搶先披露,國內網媒於10月1日轉發報導後,引發關注。國防部在1日晚間9時發稿說明,雖駁斥網媒的報導是操作「疑美論」,但亦證實「國際媒體」6月披露,雷神高報軍售價格,確有此事。提撥3.06億美元當罰金美國司法部刑事欺詐部門與麻州美國檢察官辦公室,在4年前針對RTX出售飛彈和防禦服務,是否價格過高、涉及詐欺,啟動調查,現美國政府與廠商已接近達成和解的協議階段。今年4月時,雷神提撥3.06億美元作為可能支付罰金的準備。總部位於麻州的雷神科技(Raytheon Technologies)於2023年更名為RTX,司法部的此項調查涉及RTX的飛彈、國防和太空部門業務。雷神是大型國防工業承包商,是美國國防部的主要武器供應商,主要業務來自美國政府預算。一份監管文件顯示,美國聯邦政府2023年向該公司買了320億美元的航太和國防產品,占該雷神上述3個部門銷售額的46%。5參議員曾聯名敦促調查無黨籍、出身佛蒙特州的參議員桑德斯(Bernie Sanders)等多位國會議員曾寫信敦促國防部長奧斯汀,應調查RTX和其他主要國防承包商的「哄抬價格」行為。「這些公司濫用政府對他們的信任,他們利用作為一些產品單一供應商的地位,將產品價格提高到遠高於通貨膨脹率或合理毛利率之上,」5名參議員聯名表示。美國司法部於2020年10月開始調查雷神公司,向該公司發出傳票,要求公司提供自2009年以來有關財務會計、內部控制和成本報告等相關資訊。文件顯示,調查包括雷神公司從2011至2013年,以及一項2017年所簽訂的飛彈和防禦服務的定價要求。雷神表示,它一直在解決與外界所指控、與政府合約有關的「定價缺陷」,這些合約簽訂超過10年,且所涉合約數量有限。所謂「定價缺陷」是指公司在簽訂合約之前向政府提供不準確的定價數據,這可能導致美國納稅人被收取過高的費用。雷神聲明強調,「將繼續積極與司法部合作解決此事。」該公司在今年4月揭露的訊息中表示,公司已有嚴格的反腐敗法律遵循(Compliance)計畫。美媒報導並指出,雷神已接近和司法部詐欺部門達成刑事和解協議。這篇報導並沒有提及台灣或其他國家政府,但國防部1日發表聲明表示,本案經國際媒體披露,是由美國政府主動調查、通知我方,並將代為向廠商求償。目前美國司法部已與廠商達成認罪協商,將會全數返還其不當得利予我方;後續雙方將持續密切合作,完善軍購防弊機制。愛國者飛彈由雷神研發國防部強調,確保軍售相關案件依循法規、不容積弊,為民主國家共同價值標準。本案就足以證明,美台在軍售制度上,有嚴謹的防弊設計,在調查過程,雙方保持密切聯繫協調,因考量全案為司法偵辦案件,細節不宜公開,以免影響進度。網傳所謂「隱瞞」、「掩蓋」均屬不實。據了解,國軍採購雷神公司多項武器裝備,包括長程預警雷達,愛國者一型與二型飛彈、刺針飛彈,以及潛艦國造原型艦海鯤號的聲納系統等。
山陀兒盤旋滯留…AI模式4天前路徑預測成真 颱風中心竟變「愛心眼」裝可愛
「山陀兒」颱風速度緩慢,在台灣南端徘徊,原本路徑預測會繞過中央山脈,但最新路徑顯示明(3日)會從台南至高雄間登陸,許多AI系統早預料到,讓網友嘖嘖稱奇,而颱風中心甚至變成愛心形狀,引發一番討論。山陀兒颱風原本被多國預測,會在東半部外海,貼著台灣北上,不過AI模式完全不同,氣象粉專「觀氣象看天氣」在9月28日曾PO出一張AI預測路徑圖,提到全球最倚重的7個AI模式,預估未來有極大機率直接侵襲台灣,其中輝達、伏羲、微軟、IFS等AI模式,更是預測從西部登陸,有點類似賽洛瑪,如此一來對於西部威脅更是嚴重加劇,颱風影響時間更會延長。AI模式預測颱風路徑成真。(圖/翻攝自觀氣象看天氣臉書)目前山陀兒的路徑,與AI預測路徑重疊很大,讓不少網友驚呼:「準得有點可怕」、「結果AI贏了」、「輝達AI成真~就暖男了」、「看AI模式很可怕,做好防颱準備就對了!」、「感覺AI模式很準」。值得注意的是,臉書粉專「台南式 Tainan Style」PO出今天下午1時49分的單雷達合成回波圖,打趣說道:「陀兒啊,你慢慢走就算了,颱風中心還變成愛心形狀裝可愛是什麼意思?」颱風中心變成愛心形狀。(圖/翻攝自台南式 Tainan Style臉書)只見颱風中心像是一個愛心形狀,顯得格外俏皮,也引來大批網友討論,「帶來滿滿的愛慢慢的來」、「原來是有愛的颱風」、「這颱風真的很鬧,浪費了2天」、「它知道大家都很生氣,趕快裝一下可愛」、「可愛大放送啊」。
他驚「氣象女神」還在報 眾人狂讚:颱風天就看伍婉華
第18號颱風山陀兒2日減弱為中度颱風,雖然颱風逐漸減弱,但從雷達回波來看,颱風周圍的環流依舊是完整的,帶來的強風和豪雨仍要留意,中央氣象署每日固定時段都會有警報記者會,就有網友發文提到,這兩天看新聞,發現從小看到大的「氣象女神」、氣象署簡任技正伍婉華竟還沒退休!貼文一出引爆鄉民熱議,大讚她有氣質又專業,甚至表示「颱風天只看她」!有網友在PTT發文,透露從小就看伍婉華報氣象,還驚訝表示,「氣象女神還沒退休」,原PO在PTT八卦板以「伍婉華怎麼還在做啊?」為題發文指出,如今他都已長大成人,伍婉華仍堅守崗位,不禁讓他驚呼,「從小看到大!年輕時真的很漂亮,伍婉華怎麼還在報氣象不退休」?貼文一曝光也讓許多網友留言,大讚伍婉華形象專業又溫柔,並強調「颱風天就是要看她」,不少網友還力挺女神,大讚她根本是「颱風女王」、「招牌瞇瞇眼」、「唯一美聲」、「她真的很正」、「超喜歡她」、「聲音很溫柔」,也有人指出曾經見過本人、很親切,還有人笑稱「小時候最喜歡颱風不是因為能放假,而是能在電視上看到她」。1967年出生的伍婉華,1997年與同在氣象預報中心任職的陳怡良結婚,育有一女二子,目前她擔任氣象署簡任技正,從事氣象播報超過30年的她,以溫柔親和力佳的專業形象深植人心。除此之外,Dcard也有許多網友發起討論,表示看到伍婉華仍在第一線當播報員,「很驚訝她還在」,更佩服她這麼多年來仍堅持在第一線工作、不退休,「聽說年資長達30多年,算是資格非常老,經驗非常豐富,非常資深的公務員前輩了」。
1圖秒懂「山陀兒」全台風雨時程 明再放颱風假?氣象署最新風雨預測曝
根據最新資料顯示,山陀兒颱風過去3小時近似滯留,中心目前在高雄西南方海面,向北北東轉東北移動,其暴風圈已接觸南部及台東陸地,對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅,預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。氣象署預報,今(2日)颱風北上逐漸接近,各地風雨將愈來愈明顯,北部、東半部及南部地區易有陣雨或雷雨,中部地區及澎湖、金門、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨,留意在東半部、嘉義以南、大台北地區、基隆北海岸及中部以北山區易有局部大雨或豪雨,尤其花蓮縣、台東縣、屏東縣及中南部山區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率;溫度因為下雨雲量多較為下降,各地高溫約26至29度,晚上氣溫稍下降至23、24度。吳聖宇在粉專《天氣職人-吳聖宇》表示,終於可以用林園降雨雷達來追颱風中心了,今(2日)到明(3日)這段時間可以好好觀察颱風靠近南部陸地的過程,包括眼牆以及雨帶的變化,但也要持續注意風雨的影響,山陀兒你的速度實在太慢了。風雨時程。(圖/翻攝自臉書/台灣颱風論壇|天氣特急)氣象粉專《台灣颱風論壇|天氣特急》指出,山陀兒颱風強度稍減為中颱上限,預估還有再減弱的趨勢,路徑上也大幅修正,預估會沿著西部平原緩慢北上,強度持續減弱、掛在台灣上空,周四(3日)全台灣依然強風大雨,周五(4日)隨著颱風進一步瓦解,由南而北陸續緩和,周六(5日)山陀兒雖然可能還在台灣上空,但那時候幾乎消散、名存實亡了。氣象粉專《台灣颱風論壇|天氣特急》提醒,登陸熱區仍會有猛烈致災性的風勢,別因為減弱為中度颱風就輕忽,另外明(3日)基隆、台北東側、宜蘭、花蓮須留意共伴效應發生,務必預防持續性的劇烈雨勢。根據《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定,颱風暴風半徑於4小時內可能經過之地區,其平均風力可達7級以上或陣風可達10級以上時;依據氣象預報或實際觀測,降雨量達附表之各通報權責機關停止上班上課雨量參考基準,且已致災或有致災之虞時;風力或降雨量未達前二款停止上班及上課基準之地區,因受地形、雨量影響,致交通、水電供應中斷或供應困難,影響通行、上班上課安全或有致災之虞時,得發布停止上班及上課。檢視明(3日)0時至明(3日)6時風力預測,桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、台東縣、連江縣、金門縣等,其平均風力達7級以上或陣風可達10級以上。雨量警戒值預測,嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、台東縣、花蓮縣、宜蘭縣,未來24小時累積雨量預測達山區200毫米及平地350毫米。
山陀兒「時速僅6公里」!在高雄外海打轉1天 網笑曝原因:墾丁太貴,還在猶豫
中度颱風「山陀兒」移動緩慢,目前位在高雄的西南方約140公里處,以每小時7轉10公里速度,向北北東轉東北進行,預計明(3)日清晨才會登陸台南、高雄。由於「山陀兒」路徑詭異,甚至一度像是「原地打轉」,就有不少網友開玩笑稱,「山陀兒」始終未登陸台灣的原因是「墾丁太貴了,還在猶豫要不要去」。據中央氣象署最新資料顯示,第18號颱風「山陀兒」過去3小時近似滯留,中心目前在高雄西南方海面,以每小時6公里速度向北移動,其暴風圈已接觸嘉義以南及台東陸地,對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅,預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。對此,就有網友在「Threads」上貼出雷達回波圖,疑惑道「什麼東西,他(山陀兒)根本沒動啊」,就有鄉民也打趣回覆「墾丁太貴了,還在猶豫要不要去」、「可能跟龜派氣功一樣需要蓄力」。有網友開玩笑解答山陀兒颱風原地打轉的原因。(圖/翻攝自Threads)不僅如此,臉書粉專「無限期支持蔡英文Cosplay霧島」還截圖該貼文稱,「墾丁承受了一切的罵名就是為了今天」;網友則紛紛在留言區表示「護國神丁」、「去沙灘就要先租陽傘,然後吃個滷味,還沒碰到中央山脈就散了」、「不小心撞到山上那間貴貴的行館就直接散了」、「可能再考慮往北或是直接去沖繩比較划算」、「看了看墾丁的住宿費,決定先不打擾了」、「肯定是沙灘的守護者,偉大的陽傘業者像三大將一樣幫我們擋住了颱風的攻擊,謝謝你陽傘超人」。至於「山陀兒」颱風為何會龜速移動,中央氣象署預報員透露,其實是因為缺乏導引氣流,才會在高雄外海打轉,且在秋天時,太平洋高壓較減弱,很可能由於附近的低壓,或是北方的槽線影響颱風的移動,所以變動更加複雜。
颱風假恐不只1天!山陀兒「一波波雨帶」估中央山脈西側通過 2地紫爆
今、明(2日、3日)兩天受到山陀兒颱風影響,今(2日)台灣北部、東半部及南部地區有陣雨或雷雨,中部地區及澎湖、馬祖有局部短暫陣雨或雷雨,北部、東北部、嘉義以南地區及中部山區有局部大雨或豪雨,尤其東部、東南部地區及屏東地區有局部豪雨等級以上降雨發生的機率。根據最新資料顯示,山陀兒颱風過去3小時近似滯留,中心目前在高雄西南方海面,向北北東轉東北移動,其暴風圈已接觸南部及台東陸地,對台中以南、南投、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅,預計此颱風強度有持續減弱的趨勢。氣象署發布豪雨特報,提醒民眾,受到颱風及其外圍環流影響,易有短延時強降雨,今(2日)屏東縣山區及台東縣有局部大豪雨或超大豪雨,花蓮縣山區及屏東縣有局部豪雨或大豪雨,宜蘭縣、嘉義縣山區及台南市、高雄市、花蓮縣、澎湖縣、蘭嶼、綠島有局部大雨或豪雨,基隆北海岸、新北、宜蘭、雲林、嘉義地區及新竹以北山區有局部大雨發生的機率,請注意雷擊及強陣風,山區嚴防坍方、落石、土石流及山洪暴發,低窪地區請慎防淹水,民眾應避免進入山區及河川活動,超大豪雨地區,屏東縣、台東縣,大豪雨地區,花蓮縣。豪雨特報。(圖/氣象署)林得恩在《林老師氣象站》表示,根據中央氣象署最新颱風路徑動態分析顯示,山陀兒颱風已於今(2日)晨降為中度颱風,並逐漸轉向東北前進,接近台灣,颱風強度還有持續減弱趨勢,由於駛流場導引相當不顯著,山陀兒颱風的牛步速度,幾乎每小時均低於10公里以下,也使得影響時間將再延後;路徑也再西修,預計將從中央山脈西側通過,明(3日)9時前後,將從台南附近登陸,依此路徑及運動速度推估,颱風假不只1天,中央氣象署也評估,山陀兒颱風4日清晨至5日間,有機會就死在台灣,並降為熱帶性低氣壓的可能。吳德榮在《三立準氣象.老大洩天機》指出,以目前氣象署預測的路徑預估,今(2日)由南而北、暴風影響範圍逐步擴大,周四(3日)晨颱風中心將從嘉南附近登陸,由於台灣阻擋水氣輻合及地形產生的磨擦作用,強度持續減弱,對登陸點的威脅略減輕、但仍為「中颱」、眼牆仍有「破壞性」暴風及瞬間強降雨;中心登陸後、「山陀兒」持續受地形破壞,迅速減弱為輕颱,但各地仍應慎防強風、豪雨,周五(4日)起颱風持續減弱、威脅逐漸減小。吳聖宇昨(1日)晚間在臉書說,從雷達觀測來看,山陀兒颱風內部發展較強的rain band開始可以掃到南台灣陸地了,嘉義以南、台東地區的風雨會逐漸出現,並且慢慢加強,一直到明晚颱風中心登陸前,可能會有長達24小時左右的時間,雨帶一波一波掃入的機會,風雨持續時間將會非常長,南部、東南部以及花蓮的朋友務必要多加注意。
山陀兒2:30升格「強颱」! 90度轉彎朝西南台灣緩慢移動
第18號颱風「山陀兒」在今(1)日凌晨2時30分正式升格為「強烈颱風」,據中央氣象署上午6時15分更新資訊,目前中心在鵝鑾鼻的西南方約180公里海面上,近中心最大風速達到每秒53公尺,相當於16級風,而「山陀兒」正向北轉北北東緩慢移動,其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地,對嘉義以南及台東地區構成威脅。颱風「山陀兒」90度轉彎。(圖/中央氣象署)臉書粉專「台灣颱風論壇|天氣特急」於凌晨2時30分許發文表示,「山陀兒」已增強為強烈颱風,還有再增強的空間,即將進入巔峰狀態,登陸熱點維持高雄、北屏東,南台南機率上升中。據氣象署最新資料顯示,「山陀兒」暴風圈稍擴大,過去3小時強度略為增強,中心目前在鵝鑾鼻西南方海面,目前以每小時4轉8公里速度,向北轉北北東進行。其近中心最大風速每秒53公尺,相當於16級風;瞬間最大陣風每秒65公尺,相當於17級風以上;7級暴風半徑從200公里擴大至220公里。颱風「山陀兒」雷達回波圖。(圖/中央氣象署)陸上警報:嘉義、台南、高雄、屏東、恆春半島、台東應嚴加戒備。海上警報:台灣海峽、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象署提醒,今日台灣附近各沿海及離島有長浪發生且風浪明顯偏大,尤其西南部、東南部及恆春半島沿海易有6米以上浪高,應避免前往海邊活動。恆春半島及蘭嶼、綠島易有10至12級強陣風,屏東、台東、澎湖、金門、馬祖地區有9至10級強陣風,高雄以北、宜蘭、花蓮沿海空曠地區亦有8至9級強陣風,請特別注意。氣象署也說到,今日起颱風接近,台灣西南部沿海潮位升高,明(2)日屏東、高雄、台南、嘉義應嚴防強風豪雨,尤其沿海地區慎防颱風暴潮及海水倒灌。另外,氣象署指出,29日0時至1日6時出現較大雨量如下:台東縣利嘉林道326毫米,屏東縣大漢山296毫米,花蓮縣奇美國小289毫米;較大陣風區域如下:蘭嶼12級,成功、彭佳嶼10級。
昨雨彈襲新北 多處地區傳出輕微災情
受到熱帶性低氣壓及低壓帶影響,新北市22日大雨下不停,包括板橋、土城、三峽、樹林、瑞芳等地區都傳出零星災情。其中瑞芳黃金博物館內的樓梯變瀑布,瑞芳本山地質公園也傳出土石滑落,5名民眾一度被困在山上,所幸最後人員均安。瑞芳黃金博物館內的太子賓館前入口處樓梯因大雨變成瀑布,館方表示,因受瞬間暴雨影響,雨水宣洩不及造成積淹水,博物館暫停售票且勸離遊客下山。另消防局昨日下午1時許接獲報案,稱本山地質公園102縣道往草山雷達站方向,有大量土石滑落擋住車道,導致山上3車共5名民眾受困,警消獲報到場發現道路多處坍方,經與民眾溝通後,5人自行步行下山,後經區公所委託廠商搶通,民眾也平安離開。而樹林、三峽更是被水利署列為一級警戒,樹林佳園路段在昨天下午1時許雨勢最大,傳出淹水達半個輪胎高,警方與區公所立即交管、戒備,避免民眾涉險橫越造成意外,積淹水情況也隨雨勢轉弱逐漸消退。三鶯地區也傳出路樹倒塌及土石崩落的意外,三峽竹崙路段有面積約25平方公尺的落石,造成竹崙路雙向道路無法通行,最後經區公所派員排除後才雙向恢復通行。鶯歌中正一路三鶯二橋出口處的邊坡則有路樹倒塌、占用機慢車道;湖山路亦有面積約6平方公尺的土石滑落以及邊坡路樹滑落,不過事發地點為巷弄最尾端,除住戶外並無其他人車通行,交通出入仍通暢,因此區公所先清除傾倒路邊的路樹,其餘落土部分則待天氣穩定再行清理。此外,板橋區中山路2段及民生路2段路口,昨日中午12時許,水溝蓋周邊有大量噴水冒泡,導致水溝蓋突出,影響往來人車通行;土城台65快速道路北上,48歲黃姓小貨車駕駛也疑似因天雨路滑導致自撞護欄翻覆,所幸亦無人傷亡。
時論廣場/海防屢遭突破 需布建無人機
今年端午節前夕,6月9日,一名大陸籍阮姓男子駕駛快艇長驅直入闖淡水河口被逮;事隔3個月,在中秋節前,又有陸籍王姓男子開橡皮艇在林口後坑溪出海口自首被捕,這兩個登陸地點又碰巧都在京畿要地,事關陸方可能對我發動「斬首行動」與一舉摧毀軍政指管中樞的安危,那麼多巧合,難免讓人產生聯想。此等事件絕非海委會主委管碧玲輕描淡寫就可大事化小,小事化無的。京畿要地安全維護的嚴重疏漏不應在幾句不負責任的政治性聲明中就此化解,賴政府應該立即採雷霆萬鈞之手段徹底檢討,急切改進。就個人幾十年海軍的經驗來看,上次那艘快艇從對岸闖進淡水河口,70多浬的距離還有可能,但這次王姓男子用單舷外機3.6公尺的充氣橡皮艇,從寧波5天航行240浬闖到台北港南岸,這就有點不可思議了,我不太相信他們沒有其他目的。大陸解放軍在各戰區、各軍種以及各軍級單位都編有特戰部隊,其輸送載具五花八門,從最高端的潛艦與迷你潛艦,到中端的硬殼膠舟等都有,這些闖來台的大陸快艇、橡皮艇應該就屬於最低端的載具,所以我方絕不可掉以輕心。最重要的是,我們最關鍵的幾個機場都瀕臨海邊,左營要港與蘇澳、測天島軍港更是海軍賴以延續戰力的重要基地,而這些軍事要地絕對是解放軍特戰部隊的先期作戰目標,如果海岸防衛無能,將使整個台灣防衛作戰崩於始戰。特戰部隊不是用於先遣作戰,先遣作戰是兩棲船團已發航,在D-Day(登陸日)的直前才展開,所以這兩艘艇與先遣作戰完全無關。海巡署說橡皮艇太小,雷達無法偵測。可是早在1970年代,美國海軍採購驅逐艦上的新平面雷達就律定,必須要能在距離2 萬碼處偵測到潛艦的潛望鏡,所以應該是海巡選的雷達是通用型,沒有能力偵測小目標。30年前我在海軍總部通信電子處長任內,就曾研究過增強要港與接近海邊的要域對海面小目標的偵測,要求連蛙人的呼吸器露出水面都能偵測到的雷達計畫(專防特戰部隊潛入破壞)。當時也曾與中科院三所賈力健組長合作運用無人機在花蓮外海50浬巡邏,低飛辨識目標,全程圖像即時鏈傳至作戰中心,於是海軍開始擬定完整的無人機計畫,惜接替者怕建案風險以致全案胎死腹中。近海巡邏使用無人機絕對是最佳可行的方案。無人機運用的重點在偵掃頻率,也就是同一點下一次再經過的間隔必須小於目標通過的時間。水面與空中兵力對海上目標的搜索與巡邏是海軍的一門大學問,未來想讓無人機有效使用,恐怕海巡署就必須去專研這門大課題了。(作者為海軍退役中將)
疑惑「應不至於看不到陸男快艇」 前海軍艦長挖海巡副署長6月說法打臉
現年31歲的陸籍王姓男子,昨(14)日駕駛動力橡皮艇闖入新北林口海域遭逮,經檢方調查,王男未經許可入境,犯罪嫌疑重大,有逃亡、勾串之虞,此事也引發對海岸防禦的質疑。對此,我海軍前艦長呂禮詩指出,海巡署副署長謝慶欽曾表示,近岸雷達偵蒐範圍12海浬,而王男出現的位置在海巡署艇隊和特警隊雷達搜索重疊區內,「應該不至於看不到」。據了解,王男昨日上午乘著橡皮艇於新北林口的坑溪出海口上岸,聲稱自己在大陸負債,想要偷渡來台重新生活,他也被檢方依涉犯《入出國移民法》聲押禁見。呂禮詩昨日則在臉書發文表示,此次事件和6月阮姓陸籍男子開快艇闖入淡水河口相當類似,「聽說又有橡皮艇來投奔自由!怎麼那麼巧,投奔的時間又在假日,且在新北八里海灘、台北港及淡水河口的戍守首都政經中樞『防衛鐵三角』?」呂禮詩指出,王男橡皮艇出現的位置在林口區後坑溪出海口附近,Google上顯示的位置剛好在海巡署艇隊分署和海巡署特警隊雷達的搜索重疊區域內,依據今年6月大陸快艇直衝淡水河口時,謝慶欽曾稱「近岸雷達偵蒐範圍12海浬」,應不至於看不見王男的橡皮艇。海巡署事後回應,該橡皮艇目標較小,加上慢速航行或以漂流方式,導致雷達無法偵測,且經回放雷達也未發現不明航跡,因無紅外線熱顯像儀,無法偵測小型目標。呂禮詩則吐槽,「反正沒發現目標,就怪沒紅外線熱顯像儀、人員數量不足、雷達已屆年限,等、等…」。
陸籍偷渡客闖臺!雷達偵測不到原因曝 海巡署:將建置熱顯像儀
新北市林口海域14日清晨6時許驚傳偷渡事件,1名中國籍王姓男子乘坐橡皮艇試圖私闖台灣,最終疑因體力透支隨即打電話報案求助,海巡員針對此事回應,由於橡皮艇為橡皮材質且形體嬌小,才未被雷達及時偵測到,詳細原因仍待進一步調查釐清。海巡署表示,清晨6時許接獲消防局通報,指稱林口後坑溪有1名男子乘坐橡皮艇受困在海面,將他救上岸後發現他有嚴重脫水及曬傷等情況,隨即將他送醫治療,經調查,王男疑因在中國有債務問題,才動腦筋從寧波偷渡到台灣想重新生活,未料途中卻因體力不支撥打電話求助。海巡署說明,針對此事並未是人為疏失問題,由於橡皮艇船長3.6公尺體積太小,再加上材質問題及慢速航行或漂流,才導致雷達無法偵測,經回放也未發現不明航跡,若無紅外線熱顯像儀就偵測不到小型目標,海巡署回應目前正進行全面建置紅外線熱顯像儀等情監偵設備、充實無人機及建造新式艦艇等3大計畫,承諾未來將大幅提升偵蒐能量。
幻象2000戰機「9次失事一次看」 7飛官生還5人殉職
空軍第二聯隊一架幻象單座戰機,今(10日)晚在新竹外海夜航訓練發生事故,傳出飛行員跳傘逃生。回顧歷年幻象戰機失事,自1999年至今已是第9次事故,距離上次失事僅2年前在台東外海,豈料現在又出意外。據了解,幻象戰機自1999年開始,到今天已是第9次失事,前8次事故統計有7人獲救、5人殉職,共折損6架(不含本次)。●第1次事故發生在1999年10月15日,當時幻象戰機在執行夜航訓練,發動機遭到鳥襲失去動力,墜在新竹外海,飛官吳彬福、吳世峰跳傘獲救。●第2次事故1999年12月14日,幻象機在蘇澳外海進行視距外攻擊戰鬥訓練,但光點從戰管雷達消失,飛行官江金亮失蹤,屆滿6個月後宣告因公殉職。●第3次事故2001年5月20日,幻象戰機起飛後不久,雷達光點從新竹外海消失,機上2名飛行員劉浩帆失蹤,張健翔急救不治殉職。隔年4月15日,作業人員打撈到疑似劉浩帆左小腿的飛行靴,DNA比對證實是本人部分遺體。●第4次失事2002年11月14日,由飛官何威克及虞德忠駕駛執行例行飛行訓練任務,起飛後遭遇鳥襲及座椅下方液態氧外洩,所幸緊急迫降後平安逃生。●第5次失事2012年10月3日,飛官王同義赴法國接受幻象戰術訓練,駕駛法國空軍的幻象戰機,怎料起飛後發生故障,他奮力將戰機駛離住宅區,延誤跳傘時機,因而英勇殉職。●第6次失事2013年5月20日,幻象機執行換裝訓練發生機件故障,所幸飛行官劉永祥、鄭育騰跳傘,成功獲救。●第7次失事2017年11月7日,幻象戰機在基隆北北東處失聯,飛行官何子雨失蹤,最終宣告殉職。●第8次失事2022年3月14日,幻象戰機在台東外海疑因機件故障而墜海,所幸飛官黃重凱中校跳傘,最終平安獲救。●第9次失事2024年9月10日,幻象單座戰機執行夜間訓練,在新竹南寮西南方外海失去動力,飛行員謝沛勳少校已跳傘,相關搜救也已經啟動。
快訊/空軍新竹基地幻象2000失事 飛行員生死不明
空軍新竹基地一架幻象2000 10日晚間驚傳失聯!據了解,該架幻象2000晚間進行夜航訓練時因不明原因突然在雷達上消失,飛行員謝沛勳少校疑似已彈射跳傘逃生,空軍與海巡艦艇獲報後也立即出動搜救,除海巡署派出1艦2艇前往救援外,空勤總隊AS-365搜救機、嘉義基地海鷗直升機,屏東基地c-130等目前也都前往搜救。
闖淡水河陸男曾是「潛艦艦長」 手繪福建沿海軍事部署要交國安局
中國解放軍前海軍潛艇艇長阮芳勇,2024年6月9日駕駛「鴻津號」快艇自福建偷渡來台,直闖淡水渡船碼頭,並與碼頭交通船發生擦撞,被控違反《兩岸人民關係條例》。士林地院10日進行言詞辯論,阮男認罪並稱知道在台沒有政治庇護,未來會被遣返,但他宣稱「來台目的就是要推翻獨裁政權,希望自由民主的世界能夠容得下我」,並附上手繪的福建沿海軍事部署情報,要請法官轉交給國安局。法官諭知9月18日下午2點半宣判。據《中時新聞網》報導,法官當庭提示證據,阮芳勇針對交通船船長魏來福、船員黃祥恩的證詞認為避重就輕,沒有提到他當下已告知「自己是從大陸來的」,且要求報警是為了自首。而他停靠碼頭倒退,也並非是撞了交通船後要逃走,而是要調整角度重新停泊,上岸後留在原地,等候海巡、警察人員到來。阮男指出,自己如果要逃跑,就不會從碼頭上岸,而是會從其他地點登陸,也代表他並沒有靠岸後沒有要逃走,希望法官考量自首,從輕量刑。阮男更敘述,自己從福建三都港碼頭出發,沿途一直往西南方向,躲藏在大陸養殖船中間,而且開得很慢,才不易被大陸雷達發現。如果不能通過台灣海峽,就會前往東引,直到接近台灣才開始加速,目的是為了讓台灣雷達辨識,「讓海巡來抓我!」審判長接著詢問阮男,在大陸經濟狀況不錯,為何要逃離大陸,不怕被遣送後面對更嚴重的問題?阮男對此表示:「社會主義制度不斷給人民帶來苦難,離開大陸是要推翻共產黨政權,相信民主自由的世界能容得下我」。阮最後表示,自己曾經在潛艇擔任艇長,繪製了福建沿海軍事部署的情報,要提供給國安局,請法官幫忙轉交,審判長與答辯書一併收下。
高雄姊妹花發明「路邊停車格輔助系統」獲專利 無償給地方政府試用
有時想在市區找一個好停的車位可能很難。高雄一對李姓姊妹花發明了「路邊停車格輔助識別系統」,也成功申請國家專利,她們的靈感發想於大賣場停車格指示燈。李姓姊妹花說,決定無償將系統給地方政府試用。據了解,李黛就讀美國西雅圖Bellevue College一年級,而李誼姍今年升道明中學劍橋國際部國際班高中一年級,姊妹倆發現都會區有很多林蔭式的慢車道停車格和雙線停車格等,但駕駛找車位要放慢車速找位,往往會讓後方車流回堵,在交通繁忙時更會造成交通意外。李姓姊妹從大賣場停車格指示燈得到啟發,花了半年時間發明「路邊停車格輔助系統」,參加2024 IEYI世界青少年創客發明展臺灣選拔賽拿到銀牌,從全台的200組菁英學生中脫穎而出。據悉,這系統用地磁、紅外線或雷達波感應器,偵測停車格有無使用,再透過顯示模組的不同登號,對應停車格狀態,如車子剛停會閃紅燈,20秒後紅燈,表示車位被占用,車子要離開會閃綠燈,完全開走綠燈,代表停車格內沒車。李姓姊妹指出,駕駛看燈號就能一目了然,迅速找到車位節省時間,不會因為空等影響後方車輛,能幫助汽車族。據悉,高雄市政府目前設2040格智慧停車設備和2000格地磁感測設備,也提供民間APP讓民眾快速找車位,不過李姊妹的輔助識別系統,能供駕駛人進一步判斷
池昌旭現身101會場被擠爆!本人無敵帥還親切和粉絲揮手真的太圈粉!
今天如果下午有到101的人,應該一直不停聽到女生的尖叫聲吧XD!那是因為韓國男神池昌旭,這次特別以Rado瑞士雷達表品牌大使身分飛來台灣101參與腕錶上市記者會,現場只能用人潮洶湧來形容,池昌旭一講話一揮手,要說粉絲們快瘋掉也不誇張啊>/////<。(圖/楊澍攝)此次雷達表於101舉辦的Captain Cook庫克船長系列高科技陶瓷鏤空台北101限量錶全球上市活動,池昌旭不但與雷達表總裁Adrian Bosshard共同見證了這款驚人詮釋的腕錶傑作,總裁現場也致贈一只台北101限量錶給這位風度翩翩的品牌大使,池昌旭興奮的於舞台上立刻換上手錶,讓帥度隨即破表!(圖/楊澍攝)飾有台北101大樓特殊金屬鍍層圖案的Captain Cook庫克船長系列高科技陶瓷鏤空台北101限量錶,建議售價158,300元。(圖/品牌提供)而活動另一個高潮,則是池昌旭還走到品牌一樓旗艦店門口的形象燈片上簽名,同時也在限量版腕錶盒上留下他的親筆簽名,只要前10名購買該腕錶的消費者都可以珍藏,果然也吸引了許多人詢問,有了池昌旭的簽名加持,更有值得入手的理由啊。(圖/楊澍攝)
風機亂楓港1/恆春半島年數十萬猛禽過境 開發商調查「一隻都無」惹眾怒
屏東恆春半島是候鳥南遷過冬必經之路,每年都有灰面鵟鷹、赤腹鷹和伯勞鳥等數十萬隻珍貴嬌客過境,也是賞鳥人士眼中的最佳景點,而「屏盛風力發電股份有限公司」看上當地強勁落山風,預計在鳥類必經地、枋山鄉楓港溪建置10支風力發電機,並委託「楊麥環境生態顧問有限公司」評估,最終卻顯示當地沒有任何猛禽出沒,愛鳥人士質疑該公司的調查刻意避開候鳥過境時間,對此結果難以接受。8月16日中午,恆春「鳥類達人」蔡乙榮帶著記者登上社頂自然公園的凌霄亭,舉目所及的遼闊海景讓遊客驚嘆連連,他的目光卻一直放在天邊翱翔的黑點。「你現在聽到的是小彎嘴畫眉的聲音,秋天就會看到過冬的候鳥從這裡過境。」蔡乙榮說,他原是墾丁國家公園管理處技士,而他入職時,恆春當地獵捕鳥類盛行,獵人們總會捕獵伯勞鳥販售,或是濫捕過境猛禽送到日本製作標本,他為提升民眾保育意識,1988年開始調查並蒐集當地鳥禽資料。楊麥公司負責人楊程欽在7月的環境說明會中公布調查結果,直指未見猛禽過境,讓環保團體難以接受。(圖/翻攝枋山風力發電計畫公開會議會議紀錄)蔡乙榮說,當時資料欠缺,一切都只能土法煉鋼,從不斷試錯中累積經驗,他曾經長達2個月不曾放假,也曾天不亮便到觀鳥點等候,最終摸清每種鳥類的習性,濫捕歪風也得以扭轉。在30多年的勸導下,多數民眾放棄捕獵,過境鳥群終於得到一線生機,數量因而顯著提升,從早年每年數萬隻達到如今的數十萬隻,當中更包括10萬隻的「國慶鳥」灰面鵟鷹和20多萬隻的赤腹鷹,天候佳時還會「爆量」,天空中同時有上萬猛禽過境,形成「鷹河」壯觀景緻,而蔡乙榮與愛鳥人士半甲子的努力卻被開發商「視而不見」。記者調查,屏盛公司看上當地強勁落山風,有意於恆春半島最北部的枋山鄉發展風力發電,規劃在楓港溪下游設置10座風力發電機組,每座風機基座最大使用面積為660平方公尺,風機單機容量為4到5 兆瓦,總裝置容量40到50 兆瓦。開發商遵照法規,請來楊麥環境生態顧問有限公司進行生態調查及環境影響評估,並於7月9日召開者環評說明會,強調風機不會與農漁業爭地,更不會影響生態,但楓港溪是過境鳥類遷徙的必經之處,開發商的說法讓環保團體難以接受。鳥類達人蔡乙榮在恆春觀察鳥超過30年,希望相關單位能善盡把關責任,別讓生態成為能源的犧牲品。(圖/方萬民攝)根據楊麥的生態調查結果,在風機案場附近共記錄 14 種稀有植物,大多為人為栽植,鳥類目視則記錄到台灣畫眉、紅尾伯勞、烏頭翁、領角鴞、大冠鷲、東方蜂鷹及鳳頭蒼鷹,最多的則是烏頭翁,過境候鳥則「一隻都無」,報告曝光後瞬間引發炮火隆隆。屏東縣野鳥協會理事吳正文表示,鳥類過境時間為每年的9月、10月,開發生的調查時間卻是在2023年11月、2024年1月、3月和6月,堪稱「完美」的避開了鳥類春秋往返的遷徙期。而開發單位聲稱機組總高度在119公尺到180公尺間,是最高能飛到1800公尺的赤腹鷹,以及平均飛行高度在300至500公尺的灰面鵟鷹能輕鬆飛過的高度,且雷達顯示鳥類飛行軌跡與風機衝擊、葉片掃略範圍重疊度不高,此說法同樣也無法說服大眾。二級保育類動物灰面鵟鷹在每年10月前後過境台灣,平均約有10萬隻,楊麥生態公司報告中卻一隻未見。(圖/蔡乙榮提供)「10支風機把鳥遷徙的路徑都擋住了,全台灣關心生態的人都無法接受。」吳正文提到,鳥類在遷徙過程中會看狀況停下夜息,恢復體力後再繼續往南,而起飛落降時的高度就有可能無法飛過風機,倘若這10支風機真的建置,造成的損失將難以估算。「我們不反對綠電,但真的要慎選地方。」蔡乙榮說,如今台灣往往以經濟發展為最大考量,忽略了開發之後大眾所要付出的成本,希望相關單位能善盡把關責任,別讓生態成為能源的犧牲品。楊麥公司回應指出,此評估案於2023年11月才啟動,當地環保人士的確有在公開說明會上闡述「無猛禽」意見,未來將於9月和10月再調查,調查結果則將納入環說書中以供參考。針對公司負責人曾是能源公司高管的部分,楊麥公司表示,此為屏東首個陸域風機案,這才會選擇有經驗的楊麥,以做風機長期規劃考量,希望能發展綠能並兼顧友善環境。
大陸4海警船兩度闖金門水域 海巡監控驅離
大陸伏季休漁結束第6日,海警船今(21)日又再侵擾金門南方海域。海巡雷達於上午8時50分及下午2時50分,兩度偵獲4艘海警船集結,隨即分由4個點位同時航入我限制水域,金馬澎分署立即指揮預置之4艘巡防艇採1對1併航監控驅離。海巡署指出,上午8時50分,大陸海警舷號「14515」 、「14607」、「14608」、「14504」等4船,分別自金門復興嶼、翟山、料羅及北碇島南面,刻意分4處由外向內航入我方水域,海巡署同步派遣預置之巡防艇4艘對應驅離;下午2時50分,相同編號之4艘海警船再度以同樣方式進入我金門水域,海巡署立即指揮巡防艇4艘應處,全程以中、英文廣播示警、蒐證驅離,中國海警船在我海巡艇監控及驅離下,分別於上午11時及下午5時航出限制水域,各歷時 2小時10分。海巡署表示,大陸伏季休漁甫結束,漁船大量湧出,海域作業秩序繁忙,為確保海上作業安全,有助兩岸對等交流,呼籲中方體認區域和平穩定的重要性,停止此類行為,海巡署捍衛主權的決心不變,將持續秉持不挑釁、不衝突、不迴避、不示弱原則,堅定立場,維護我海域安全與秩序,守護國家海洋權利。