零排碳
」 淨零排碳 缺電
投資「減碳」術1／明年進入碳有價時代！ ESG主題ETF這樣選碳排大戶
台灣2025年進入碳有價時代，迎接2026年碳費正式徵收，衝擊上市櫃企業營運，「成本增加即是獲利減項」，數百萬ETF投資族如何布局？目前市場共有17檔有ESG主題的股債ETF，其中8檔為去年及今年上架。CTWANT採訪投信投資長、基金經理，投資人高度關注兼具高股息、低碳因子，為ESG ETF商品成份股的主要選擇邏輯。全台碳排量超過2.5萬噸被列管的302家公司、553家廠區，包括141家為上市櫃公司，已完成2023年溫室氣體盤查登錄及查驗。依環境部公布，前十大排碳企業包括台積電、中鋼、台塑、日月光、大立光等為台股前五十大權值股，碳排大戶將在2026年5月開始繳納首筆碳費，一般費率每噸碳300元，若採優惠費率B的100元計算，預估2026年總計可徵收到60億元。「加徵碳費即是增加成本，為企業獲利的減項。」群益基金經理人邱郁茹接受CTWANT記者採訪時指出，「ESG已非是口號，發展是長遠的。」一語解釋了這兩年來ESG（環境、社會、公司治理），成了ETF市場新顯學的關鍵。ESG主題ETF於台股發行上市已有7年歷史。右二為富邦基金經理人溫芳儀在富邦悍將主題日開球。（圖／富邦投信提供）CTWANT調查，以台灣2003年發行的第一檔ETF元大台灣50（0050）及2012年成立的富邦台50（006208）來看，皆追蹤台灣50指數，即被動鎖定前50大權值股為成分股；觀察0050成分股占比權重最高的為台積電56.7％，日月光投控1.21％、中鋼0.58％、大立光0.55％、台塑0.39％等。直到2017年5月富邦公司治理ETF（00692）掛牌上市，為台灣市場上最早發行的首檔ESG主題ETF，瞄準「永續、公司治理」等企業，追蹤臺灣證券交易所公司治理100指數，成分股也是以台積電占比49.09％最高，日月光投控1.31％、台塑化0.99％、台塑0.67％等。隨去年台灣碳有價政策拍板，ESG ETF再進階版「低排碳企業」，例如群益台ESG低碳50（00923）追蹤臺灣ESG低碳50指數，成分股占比最高的也是台積電31.35％，日月光投控則為6.24％。CTWANT記者整理迄今台股ETF基金名稱含有公司治理、永續、ESG等字樣總共有17檔，包括債券5檔；其中，又以2020年7月發行的國泰永續高股息ETF（00878）的規模超過3470.93億元、受益人數超過146萬人增長最大，為全台最大ESG、高股息基金。全球「淨零排碳」企業趨勢不變，我國明年進入到碳有價時代，年排放量2.5頓以上企業將在明年5月完成前一年度碳盤查登錄，作為2026年開徵依據。第一批徵收對象包含鋼鐵、水泥、電力、半導體業等製造業，推估徵收對象約為500家工廠，也包括台股五十大權值股中的企業，且部分也在這些ETF成分股中的話，接下來會受到甚麼影響？國泰投信董事長張錫表示，ESG主題ETF為市值型會投資前五十大權值股，像是台泥、台塑等碳排大戶也是積極轉型做減碳改善，且像是台積電、鴻海等因應蘋果等客戶要求的淨零努力有「以大帶小」串起供應鏈一起做淨零的示範與社會責任，要走到淨零是一個過程有時間性，因此在成分股篩選中並非排除獲利佳的碳排大戶，反而更加看重其在ESG上的努力。富邦基金經理人温芳儀表示， 重點就是在於指數篩選邏輯原本就沒有包含碳排相關，但台積電、日月光投控等都是上市公司最近一年公司治理評鑑結果前20％在ESG表現相對優秀的前段班學生。2026年起選股邏輯將從「公司治理評鑑」轉型為「ESG評鑑」，前者為10年前由金管會、證交所開始辦理第一屆公司治理評鑑迄今十屆，共評鑑四大構面「維護股東權益及平等對待股東」、「強化董事會結構與運作」、「提升資訊透明度」及「落實企業社會責任」，公布所有上市櫃公司排名；現隨著國際趨勢關注「環境、社會、公司治理」而轉型為ESG評鑑。以今年表現跑贏同類型ETF的富邦公司治理（00692）成分股為例，兩年後除採用公司治理評鑑前20％優等生外，會再加上ESG選股條件，挑選出永續且具發展潛力的優良企業，其報酬亦顯現在基金的績效表現上。至於國泰永續高股息ETF（00878）為國內第一檔結合ESG+高股息的ETF，國泰投信基金經理人游日傑表示，當時團隊觀察到原本國內永續主題投資商品的數量及規模並不大，難免有所謂曲高和寡的現象，思考如何讓永續概念較易被投資人看到、了解並接受，便結合環境永續概念，並加上國人相對偏好高股息內涵，因此讓更多投資人可以開始接觸並關注永續投資理念。00878追蹤「MSCI臺灣ESG永續高股息精選30指數」，會依據企業股利分數、ESG評級等綜合考量，而各產業有其碳排放量的固有水準，無法簡單以碳排放量高低去衡量好壞。故ESG的衡量是依不同產業中各公司是否有相對同業更合宜的減碳、環保舉措，以及管理供應鏈碳排放及製造流程的碳管理優劣，來評分其ESG評級高低。進一步觀察00878的30檔成分股，有六成電子、二成金融和傳產等，個股占比權重3～4％分散，最高的聯發科4.99％，日月光投控占比3.64％，還有七家金控股、一家銀行股等；未納入台積電並非因其為碳排大戶而排除，而是考量該檔ETF的特色需兼具高配息率所致。
票價蠢動1／電價三年暴漲75％捷運票價凍袜條 怨中央懲罰大眾交通運輸
10月21日，台中市長盧秀燕偕手台北市長蔣萬安簽署台中捷運藍線合作備忘錄，象徵兩市捷運建設深度合作，蔣萬安也在會中聲援盧倡議的8成碳費留縣市主張。據了解，今年接連兩波電價大漲，用電成本大增，而政府又刻意抑制票價浮動，已經壓得大眾運輸業喘不過氣來，蔣萬安將持續爭取捷運適用優惠電價，避免點燃萬齊漲的「引信」。蔣萬安日前曾列席行政院會，爭取將北捷、桃捷、中捷、高捷等大眾捷運，列入電價優惠對象，但政院沒有明確回應。日前，他改弦更張，建請北市藍委推動修改經濟部主管的「優惠電價辦法」，讓國內所有捷運系統都適用優惠電價，並將「捷運車站」用電一併納入優惠電價範圍。台北捷運運量逐年增加，111年度約5.9億人次，112年度成長到7.1億人次。北捷強調，近年努力節電，包括非油壓電梯照明改LED燈具，儘管遭部份乘客抱怨太熱，仍堅持使用高能源效率空調設備，盛夏控制站內冷氣溫度，配合賴總統推動2050年淨零碳排綠生活目標，提升大眾捷運使用率，減少汽機車使用人口。但近年不斷調高的電價，對北捷營運形成龐大壓力。北市府指出，民國111年台灣全年總用電7.22億度中，軌道動力用電（捷運、臺鐵、高鐵、纜車等）達40％，雖經縣市政府及軌道業者不斷爭取，但經濟部給予的用電優惠極少，且時有時無，相較於北捷每年為配合政府「凈零排碳」上交的電費，不成比例。捷運是公認的低碳運輸，近年卻因為電價不斷上漲，營運成本大增，票價面臨調整壓力，在野立委擔心部份民眾回頭使用汽機車，增加碳排。（圖／黃耀徵攝）本刊調查，經濟部111年核准的軌道電力優惠為5％，佔業者電費成本僅1.5％，112年經濟部以「買電成本」高於平均電價為由，不提供捷運業者電價優惠，113年又以國際能源價格趨勢、台電買電成本仍高，也未提供電價優惠，政府雖另頒給北捷節能優惠，但去年全年僅100萬元，相較電費成本上漲每年以億元計，杯水車薪。北捷公司目前股東結構是北市府73.75%，交通部17.14%，新北市政府8.75%，其餘股東為唐榮公司、台北富邦銀行、兆豐國際商業銀行、合作金庫銀行等。北捷表示，近年旅客人數雖穩定小幅成長，但電價成本、租金都持續大漲，北捷112年度不含環狀線，虧損21.55億，唯因北捷還有經營小巨蛋與新兒童樂園固有盈餘，盈虧相抵後，今年合併盈餘0.98億，113年度1到9月，本業虧損金額是12.39億，盈虧互抵後，整體盈餘4.11億元。據了解，北捷近來主張切割主副業，另成立公司管理副業，收入回歸市庫，以真實反應捷運營運成本，也擔心因部份議員一直喊凍漲票價，影響北捷重置基金收入（用於買新車廂、提升服務品質）但如此一來，捷運每年本業虧損就得由北市府負擔，朝野議員仍有不同意見，暫時還沒有明確答案。市府強調，北捷肩負雙北大眾運輸重責，因此將建議立委修改電價優惠辦法，比照公私立大學、高中用電，給予軌道業者優惠電價（電價錶打97折）或「適度凍漲」，並將「捷運車站用電」一併納入優惠，降低業者財務壓力，抗通膨達成零碳生活目標。全國五條捷運業者組成「五捷聯盟」，並在今年兩度去函行政院與經濟部，爭取電價凍漲或者適用優惠電價，但到目前為止都未得到中央回應。（圖／趙世勳攝）其實，早在台電今年4月首波電價上漲（電價平均調幅11％）前，台中市長盧秀燕就預估中捷不包括車站內店面的間接電價，每年電價將因而大增1500萬元以上。在大眾運輸系統長期壓低票價與電價不斷上漲夾擊下，捷運系統的虧損正持續擴大，捷運業者終將不敵營運成本壓力，基於物價穩定考量，她串連各地捷運業者向中央請命爭取電價優惠；但10月產業用價再調漲14%，中捷自估電費將再暴增2200萬元。回顧從111年7月起迄今，捷運電費已4次調漲，前3次漲幅分別是15%、17%及14%，加上此次又調漲14%，累計加乘漲幅已逼近75%。知情人士說，面對中央凍漲的「道德性」呼籲，地方政府卻已無計可施，寄望蔣萬安向中央力爭能有好結果。全台運量最大的北捷已經連27年未曾調整票價，如今電價不斷上漲對捷運營運形成壓力。據悉，北捷11月將開董事會，針對電價成本不斷提高擬定因應策略，一旦爭取優惠費價「觸礁」，北捷票價恐怕「鳴槍」起漲。
國際目前關注無碳電力 專家直指「選項包含核電」
經濟部長郭智輝信心滿滿承諾可給輝達（NVIDIA）100億度綠電支援，能源專家直呼「怎麼可能」，過去7年綠電也才快要占5％，如何在後年變20％。工業區廠商聯合總會理事長賴博司則表示，綠電如果給大廠，是否足夠確實是個問題，這需要政府、台電去計算，而他們當然希望政府能夠多重視中小企綠電需求，做好綠電分配。科技業者表示，他們相信郭智輝只是表達非常歡迎國際科技大廠來台進行大型投資的想法，假設需要100億度綠電，應該是12座大型資料中心的年用電量，建議政府應先滿足國內企業的需求。賴博司則說，目前廠區內會員大多開始重視綠能，並把自己屋頂蓋滿光電板，希望拿到綠電憑證。當然如果不夠，就需要政府給予滿足，所以根源還是要多「創電」，多生產綠電，不只是分配。至於台積電去買離岸風電，他聽說大約5元，這價錢對會員廠商來說確實也是問題。還好目前綠電都是上游供應鏈要求，初期也只是要中下游盡量進行，需求還沒到很大。對於郭的樂觀百億度無虞，中央大學管理講座教授梁啟源嗤之以鼻：「怎麼可能！」他說2016年再生能源才4.6％，去年也才9.5％，怎可能2026年就到20％。他指出，去年綠電263億度，今年估計約300億度，這很多也是在台電。台電有電力排碳係數要顧，去年係數是0.049，明年核電要退，要低更不容易，壓力不小。「台灣地狹人稠，本就蓋不了那麼多再生能源，有一定困難。」梁啟源指出，所謂RE100（百分百再生能源）綠電，主要就是蘋果等大廠對供應鏈要求，而目前國際上看的是無碳電力，需要的是零排碳電力，這並非只是再生能源，也包含核電，從這途徑去滿足才是解方。
第21屆國家品牌玉山獎頒獎 台灣中油創佳績 獲18獎項肯定
「第21屆國家品牌玉山獎」昨 (22)日晚間在台北中油大樓國光廳舉行，台灣中油公司共獲18項大獎，創歷年最高獲獎數，其中最佳產品類、最佳人氣品牌全國首獎為最高榮譽，由董事長李順欽、副總經理廖惠貞代表受獎，除感謝各界對台灣中油的肯定及鼓勵，也承諾持續精進本業，邁向淨零轉型。台灣中油獲得第21屆國家品牌玉山獎傑出企業獎，由行政院副院長鄭麗君（左）頒獎給董事長李順欽。(圖片提供／台灣中油)國家品牌玉山獎為國內最重要的品牌獎項之一，台灣中油歷年來屢獲佳績，今年共獲得傑出企業類1項、最佳產品類13項及最佳人氣品牌2項，另外也獲得全國最佳產品類首獎、最佳人氣品牌首獎，總計18座獎項。「傑出企業獎」玉山獎表彰台灣中油在品牌和市場面向上的傑出貢獻，台灣中油過去積極推動淨零轉型，以「研發帶動轉型」思維，推行「優油、減碳、潔能」三面向的淨零轉型策略，深獲評審團隊一致肯定，再次榮獲傑出企業獎。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳產品類全國首獎，由董事長李順欽（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)最佳產品類獲13項獎項，破歷年紀錄，計有「供(航)油中心智慧防災系統」、「5G高頻基板樹脂」、「電源供應器壽命預測技術(PHM)」、「環保隔熱塗料」、「一號耐水極壓滑脂」、「免濾芯磁性過濾裝置」、「高難度廢水/廢液高級氧化處理系統」、「低VOC高防蝕塗料」、「海木耳精粹」、「再生再利用之舊脫硝觸媒」、「鈦酸鋰-鋰電池負極材料」、「移動式碳捕捉、再利用與封存(CCUS)互動多媒體展示平台」及「油品污染檢測行動實驗室」。最佳人氣品牌類獲得兩項獎項，包括「中油機車充換電1000站環台普及服務」，配合2050淨零排碳政府能源政策，提前因應未來油車逐步汰換趨勢，台灣中油107年起陸續設置電動機車充換電站，涵蓋偏鄉、高山及東部，提供便利能源補充服務。另一項獲獎的是「國光牌AdBlue車用尿素」，其適用於SCR系統柴油車，將氮氧化物轉化為氮氣和水，符合ISO 22241標準，有效減排保護生態，因此榮獲最佳人氣品牌。台灣中油獲第21屆國家品牌玉山獎最佳人氣品牌類全國首獎，由副總經理廖惠貞（右）代表領獎。(圖片提供／台灣中油)頒獎典禮現場揭曉，台灣中油在最佳產品類「電源供應器壽命預測技術(PHM)」及最佳人氣品牌「中油機車充換電1000站環台普及服務」皆獲得全國首獎，這是台灣中油連續五年獲得主辦單位頒發首獎的肯定，未來將秉持立足台灣、接軌國際的精神，持續朝「致力成為多元、創新、永續之國際能源公司」願景前進。
華德電巴衝日本市占一成 董座：3年拚最大業者
台日聯手！電巴大廠華德動能（2237）與日本住友商事合作的電動巴士方案6日於日本國際興業株式會社東京池袋營業所舉行通車典禮，本次投入運行的電動巴士由華德提供技術授權及完整系統，再由西日本鐵道株式會社組裝，通過日本車輛審驗認證及取得運行執照，國際興業巴士將於9月9日投入東京池袋區高島平站正式運行。日本國際興業為橫跨交通運輸、飯店、休閒旅遊、貿易以及房地產的集團，在日本營運約450 條路線市區巴士，也營運高速、機場及旅遊巴士，為日本指標性交通運輸集團。華德動能自2022年起與日本交通運輸業者合作，而車王與華德提供的電動巴士及能源管理解決方案，最大目的在降低日本公車的運營成本、增加就業機會、實現零排碳運輸，並加速智能化及提高乘客舒適性電動巴士普及。華德電巴穩居日本電動巴士巿占率8%，車王電兼華德董事長蔡裕慶指出，年底前在日本巿占率突破10%，目標3年內成為日本占有率最高的電動巴士系統供應公司，並指出華德已建構完整的「電動商用車生態系」，在日本的合作不僅只是電動巴士，還包含符合CHAdeMO標準的車王充電機、車隊管理平台以及智慧充電軟體系統。今年華德將台灣最大公車動態系統服務廠商銓鼎科技完全併入，以加速建構智慧型交通運輸系統與車隊管理完整生態系，包括國內、外的售後服務，未來能以「服務、製造整廠輸出」方式，持續布局海外市場。
財劃法修正案 國民黨智庫：公平讓各縣市獲妥善預算
立法院近日排審「財政收支劃分法」修正草案，根據財政部日前試算結果，中央統籌分配稅款將由4099億元暴增至9876億元，其中，新北市增加619億最多；六都中，台南市及高雄市增額幅度最少，引發外界質疑國民黨財劃法修法版本獨厚藍營縣市，缺乏公平性。國民黨智庫、國家政策研究基金會9日指出，財劃法從精省後中央與地方收入，大致呈現中央7成，地方3成的情況，過去民進黨在野時期，也大聲疾呼財劃法必須做通盤檢討，呼籲民進黨政府，不要換了位置就換了腦袋。國民黨智庫表示，今年4月初國民黨已召集執政縣市財政首長進行討論，做出基本共識，由中央釋出15%稅收、約5133億元給地方縣市，讓人民稅金獲得有效、合理、運用和分配，讓地方縣市政府所獲財源都能夠解決人民的基本需求。國民黨智庫提及，這次財劃法有3大重點，一、公平讓各縣市政府能獲得最妥善預算。二、直接有效照顧全國2350萬人民。三、讓整體施政和國家發展，都能夠逐步向前。但財政部至今仍不願面對當前分配不合理現狀，到目前為止還未看到行政院、財政部提出對應版本。國民黨智庫強調，根據財政部公布的2024年中央普通統籌分配稅款，光6都就合計分配2477.88億元，共占65%；但相較之下，新竹縣是全國唯一平均每人分配統籌稅款低於1萬元的縣市，才僅9491元。再次呼籲財政部，不要又以將適時邀集地方政府協商為藉口，繼續拖延不處理。「地方配合中央政府施政事項越來越多，地方財政並沒有增加」國民黨智庫指出，無論是交通建設、軍公教薪資漲幅、警政治安、淨零排碳等，造成地方政府非常辛苦，希望民進黨政府與財政部拿出誠意，不要再拖延，讓財政收支劃分更公平合理，提高地方政府財政自主性，解決地方發展失衡的問題，讓區域發展更穩定。有關外界針對相關財劃法修法版本提出公平性質疑，國民黨智庫指出，就增加比率而言，非6都縣市增加最多，而6都中新北市增加1.3倍最多，台北市增加0.6倍最少，台南市與高雄市在6都增幅都居中間，並無獨厚國民黨執政縣市的情況，沒有藍綠之分，只有地方之福。國民黨智庫指出，國民黨的財劃法修法版本，6都占比由61.76%降至49%，可說是最能平衡城鄉差距。如果行政院沒有拿出版本，何不藍綠縣市共同支持，大家一起幫總統賴清德兌現政治支票與達成民進黨在野時的理想。
AI主題基金對奕ETF搶市 中租董座分享四句箴言「投資未來趨勢」
台股指數站穩21000多點，面對全球兩大「AI創新、淨零排碳」熱潮，要如何跟上賺到趨勢財，中租基金平台董事長陳俊傑30日表示，可以觀察從去年3月迄今的生成式AI話題持續延燒，日股漲幅達22.34％，很大的多頭，韓股表現也不錯，高股息ETF人氣旺，他以四句箴言分享給民眾，「投資看未來、未來抓趨勢、趨勢配對策、對策樂趨勢」。中租基金平台30日舉辦「樂趨勢」投資說明會，現場並邀請到多家投信投顧業者，包含百達投顧、富蘭克林投顧、摩根投信、中國信託投信、安聯投信、景順投信等，共同推動「趨勢主題基金」投資商品。中租基金平台總經理蘇皓毅表示，趨勢主題因涉及的行業和領域較為專業，投資人在挑選基金標的時，往往面臨三大考驗。富蘭克林資深協理梁珮羚則提到並非光靠ETF可以跟上全球趨勢主流，而在AI主題、生技醫療相關基金上，皆由相關專業產業出身的經理人來操作。中租基金平台則推出「樂趨勢」鎖定「AI創新」與「淨零碳排」兩大趨勢，民眾只要key上AI關鍵字，即可看到平台上已經彙整的6大投資主題與基金，包括消費類、醫療保健、智慧科技AI、永續ESG、氣候變遷淨零排碳、基礎建設，根據外資預估，2030年全球AI市場規模有望成長至約1.8兆美元，年複合成長率為32.6％。中租基金平台30日舉辦「樂趨勢」投資說明會。（圖／李蕙璇攝）摩根投信產品策略部副總經理張致寧指出，在AI需求的強勁催化下，科技產業選股進入「跨領域時代」，從周邊基礎建設、高效能的資料中心、高階晶片需求、甚至到消費端與其他非傳統科技產業的新形態應用，都將支撐科技股長線成長力道。法盛投資管理董事總經理陳家銘將AI發展區分為供應鏈、設計軟體、醫療自動化、工廠自動化、辦公室自動化、消費與服務自動化等六大面向，並認為以人工智慧發展週期來看，過程時快時慢，但萬變不離其宗的，就是新趨勢所帶來的爆炸型成長本質，若科技等成長股是所有股票中的皇冠，AI類股便是那皇冠上的寶石。百達投顧指出，自從去年初生成式AI應用推出以來，已經帶來了翻天覆地的改變，所有AI應用都需要依賴運算，因此上游產業，包括晶片設計、晶圓製造和半導體設備等，目前是最能夠受益並獲利最明確的產業族群。隨著近期財報的公佈，投資市場也開始認識到這些公司的獲利能力能夠支撐其股價表現，甚至有些股票出現了「越漲越便宜」的現象，也就是隨著分析師提高盈利預測，本益比卻持續下降。中國信託投信總經理陳正華也補充，觀察今年接連舉行的全球重要科技大展，關鍵字全都圍繞在「人工智慧」，將是科技產業最重要的變革與機遇，不可諱言，AI仍是近年來最能引領風騷的題材之一，仍審慎樂觀看待後市表現。富蘭克林資深協理梁珮羚表示，全球正面臨5D典範轉移，包括數位化(Degitalization)、高齡化/少子化(Demographics)、脫碳(Decarbonization)、去全球化(Deglobalization)及去槓桿(Deleveraging)，將為全球經濟、產業及投資市場勾勒出新的面貌，也將締造未來數十年的投資機會，建議將科技、生技、氣候變遷及基礎建設主題型股票基金列為長期配置。
烙重話籲在野「停止造謠」 陳建仁強調2030年前台灣不會缺電
民眾黨主席柯文哲 27日 出席台灣能源發展路徑與轉型論壇時表示，台灣面臨缺電問題，呼籲賴政府上台後誠實面對缺電危機，提出相應方案解決。對此，行政院長陳建仁隨即回應，2016年迄今，政府積極因應個世界淨零排碳的趨勢，推動台灣的能源轉型，並已看到成果，呼籲在野陣營切勿提供不實消息誤導國人。 台灣能源發展路徑與轉型論壇27日在台大醫院國際會議中心舉行。民眾黨主席柯文哲受邀出席，他致詞時表示，意識形態傷害國家，有鑑於2025非核家園政策，要求光電快速成長。但發展至今，已形成揠苗助長的程度，便出現「台南學甲88」等爭議案，呼籲賴清德政府上台後，正視能源政策的推動。面對在野政營的質疑，行政院長陳建仁罕見放下重話，「別再造謠了」，同時呼籲國民黨、民眾黨切勿提供不實消息誤導國人，要以科學事實來跟大家說明才是正確的。陳建仁強調， 2016年迄今，政府積極因應世界淨零排碳的趨勢，從展綠、增氣、減煤、非核等4個基礎來推動台灣的能源轉型，已看到了成果。以離岸風電為例，相關機組2016年是0，到現在將近300支，而再生能源中風電、光電的發電量，8年來也增加了將近6倍。「台灣的能源發展，是朝正確的道路上走，到2030年都沒有缺電的情形。」陳建仁指出，希望柯文哲及其在野黨人士，切勿繼續抹黑、造謠，形成民眾的恐慌，以科學事實來跟大家做說明，才是正確的。
第四波「行動創新」內閣人事 卓榮泰：關鍵字是團結永續
準行政院長卓榮泰19日公布第四波新內閣人事，宣布新任環境部長由彭啟明出任、衛福部長由前立委邱泰源擔任、勞動部長由行政院副秘書長何佩珊接任、客委會主委為台南市客委會主委古秀妃、原民會主委則由原住民族發展中心主任曾智勇升任。卓榮泰說，行動創新內閣團隊，關鍵字是「團結永續」，台灣面對多元變化的局勢，疫情後經濟復甦，勞資關係和諧，優質文化的保護，達成健康繁榮台灣的目標，期待5，以國家希望工程為藍圖，秉持公益跟永續的概念與精神，為了下一代的前途與幸福努力。卓榮泰介紹彭啟明說，大家熟悉的彭是一位氣象達人，擅長將所知專業資訊傳達給社會大眾，長期投入開放政府與淨零排碳工作，未來因應氣候變遷，需要環境部，為地球盡一份力，也為進入國際市場買一張門票。邱泰源為台大醫學院教授，曾任民進黨不分區立委，數度錯過衛福部長一職，推動過許多。卓榮泰推祟邱泰源說，邱對立法院相當熟悉，跟賴清德總統，關懷社會、視病如親，未來在部長位置上，要更多照顧到社會福利的面向，未來首要讓國人感到安心，在現在的基礎上，包括食安，為健康台灣把關。何佩珊是民進黨的野百合世代資深幕僚，早年投身社運，曾任民進黨立院黨團總召柯建銘辦公室主任、民進黨政策會副執行長，2016年轉任行政院政務副秘書長。卓榮泰說，過去8年來推動許多法案，年輕時曾為了高雄關廠工人的權益努力，還因此被判刑；未來隨科技進步，勞工態樣更多元，未來要因應社會各項所需，提出不同面向的政策，成為勞工朋友的權益守護者。古秀妃曾任屏東縣政府客家事務處處長、行政院客家委員會主任秘書，2021年出任南市府客委會主委，媒體日前曾報導古秀妃將出任客委會主委，當時她面對記者詢問時表示「沒這回事」，但19日確定升任主委。卓榮泰說，右秀妃長期與民間團體與公民社會組織保持綿密的連繫，未來也希望做到連結海內外的任務。卓榮泰說，曾智勇曾任屏東原民處長長達16年，曾走遍台灣各地，活化原住民族文化館，未來配合新南向政策，推廣原住民文化到紐西蘭及國外各地。
電子保單13年碳排減量「33座大安森林公園」 壽險公會號召21家業者全台淨灘
4月22日世界地球日，壽險公會18日邀集21家壽險業、4家保經公司總經理宣布2024年全台（含金門澎湖連江縣）地球淨灘行動，行政院副院長鄭文燦到場主持啟動儀式，壽險公會理事長陳慧遊表示，該項活動起自前南山人壽董事長陳棠的提議，他並特別穿上採自植物紡紗的西裝外套宣示支持環保決心。壽險公會也公布自2010年12月至2023年底壽險業辦理電子保單存證業務達成的三項節能減碳成果，包括減少的紙張數超過2億張，可堆疊成42.6座101大樓；讓相當於25,061棵樹免於被砍伐；碳排放減量達12,823噸，相當於33.17座大安森林公園1整年的碳吸附量。壽險業自2023年至2024年4月聯合淨灘活動成果，共清理垃圾11,670.48公斤，參與的保險業者有保經公會副理事長王信力，以及保誠、遠雄、合作金庫、AIA友邦、安達、法國巴黎、中華郵政、新光、第一金、元大、安聯、臺銀、國泰、台新、三商美邦、凱基、台灣、宏泰、富邦、南山與全球人壽；以及公勝、永達、錠嵂與富易達保經。行政院副院長鄭文燦（中）主持地球淨灘行動啟動儀式，右為壽險公會理事長陳慧遊，左為保經公會副理事長王信力。（圖／李蕙璇攝）陳慧遊表示，響應2050淨零碳排政策及地球永續發展議題及「綠色金融行動方案3.0」，保險業近年來在設計綠色保險商品、提高綠色投資比率、推動無紙化保險服務、執行環境風險管理政策、製作企業永續報告書、推動永續概念教育課程及企業碳排放減量計畫，參與永續政策推動平台及永續金融評鑑等。除了保險業者各自持續推動的各項淨零排碳措施外，壽險公會也偕同各會員公司積極推動電子保單及電子化保單政策，達到節能減碳的效果以善盡壽險業的企業社會責任及落實政府永續金融的政策。在主管機關金管會協助配合修正放寬相關法令下，本會於2020年12月上線電子保單存證服務，並於2021年11月上線紙本QRCode保單存證服務系統。服務上線後各會員公司也積極辦理保單存證業務，落實保障金融消費者權益並成功降低產製保單所需紙張數量。
電價大漲＋擔憂缺電危機 工總：建議重啟核電補260億度缺口
電價即將全面調漲，經濟部將在22日舉行電價費率審議會議，討論電價調整方案，全國工業總會代表159個公會向政府喊話，希望上半年的平均漲幅不要過高，也希望針對用電衰退的產業給予電價優惠，並重新調整核電與綠電的政策，以免通膨危機，也能增加產業的國際競爭力。工總表示，今年2月CPI年增率3.08%，創下19個月的新高，主計總處預測今年全年CPI年增1.85%，當時尚未納入電價因素，加上醫療院所掛號費取消上限限制，6月還有夏季電價、2025即將開徵碳費等因素，此時大幅調高電價，勢必推升國內物價上漲；為避免加劇通膨危機，建議上半年的平均漲幅不宜過高，以降低對民生及產業發展的衝擊。據台電統計資料顯示，工業用電約占56%、商業與住宅用電約占36%；雖然近期半導體相關產業表現不錯，但更多的傳統產業營運還是很艱困，工總建議，為減緩電價調漲對產業與勞工的衝擊，建議用電衰退不滿10%調漲幅度減半、用電衰退介於10到20%調漲幅度減少四分之三、用電衰退逾20%則不予調漲，避免艱困的傳統產業營運雪上加霜。產業界最關心供電是否穩定，工總表示，核電廠除役後的電力缺口，加上半導體生產暢旺、持續擴廠及台商回台投資等因素，預估2022至2028年每年用電成長率約2.3%，若2025年後3座核電全數退場，外購電力至少要多支出1400至1600億元。核一核二退場後，已造成260億度電力缺口，不論是用煤、天然氣、再生能源或其他外購電力補上，都會增加鉅額成本支出。工總表示，台電的巨大虧損除了因國際燃料大漲，也跟政府非核家園能源政策有關，只提高電價無法完全解決台電累虧嚴重問題，建議檢討整體發電比例，零排碳的核電可作為基載能源，不宜從能源選項中排除。且台灣產品以出口為導向，因應國際減碳趨勢，經濟部應確保綠電穩定供應、檢討綠電價格是否合理，以滿足產業對綠電的需求。
籲加速建林園新四輕 林岱樺：520前送高雄市民大禮
立法委員林岱樺27日質詢行政院長陳建仁日表示，中油高雄林園石化廠的舊四輕營運迄今超過40年，乙烯量產已經無法充分供應，中油擬斥資新台幣823億元蓋新四輕，但卻因為行政流程延宕，導致預算增加，高雄地區民眾期待落空，更無法滿足產業需求三輸，呼籲行政院應於今年5月20日新政府上路前核定，送給高雄市民淨零轉型的大禮。陳建仁回應表示，會來加速評估核定；經濟部長王美花則說，此計畫對台灣石化產業非常重要，跟產業界與地方溝通很多次，目前還有些意見再確認，確認後就會進行後面的程序。林岱樺表示，台灣每年乙烯需求總量超過400萬噸，主要來自中油及台塑集團，台塑主要供應集團內下游企業，而國內各級產業乙烯原物料主要還是由中油供應，現在每年有超過40萬噸需要進口。中油四輕已經運轉40年，設備過於老舊，生產效率逐年遞減，還有花巨額費用養護、大修，能源消耗上更無法滿足全球淨零排碳的趨勢，在經歷過高雄氣爆、石化工安事件頻傳後，高雄鄉親對新四輕有相當的期待。「四輕內所放置的原物料和產品皆屬易燃、易爆的危險物品或毒化物，四輕若不加速汰舊換新，只會讓高雄地區民眾面臨更巨大的風險，高雄民眾已經沒辦法再承受重大工安事件的再度發生。」林岱樺指出，四輕原本預計2022年啟動程序，展開環境影響評估，2025年動土、2028年投入生產，但目前因為行政流程延宕，造成如今三輸的局面，以目前流程來看，要等到2030年才會正式投產。林岱樺說，由於新四輕將創造4.5萬個就業機會，其中600個是新增就業機會，將可帶動地方發展以及周邊商機外，產業升級後，導入智能化設計與管理，引進低碳製程，使用低碳燃料，可以降低污染，還給民眾乾淨的居住環境。
藍委推修法讓核電廠延役 王鴻薇：糾正錯誤能源政策
立委王鴻薇、吳怡玎與立委當選人李彥秀、羅智強23日開記者會指出，有鑒於國內電力需求攀升，並跟上國際「淨零排碳」、「重啟核能」政策趨勢，宣示未來推動修法解套核電廠延役，針對《核子反應器設施管制法》第六條修正，修正後不設定延役申請期限，由主管機關審核，在加強檢視核能安全無虞後運轉，同時達到國際氣候承諾目標與解決國內能源需求攀升。王鴻薇表示，吳怡玎在任內即推出修法讓核電廠得以延役，但在民進黨優勢席次下，無法通過相關法案。現在國會在野黨席次加起來己經過半，包括侯友宜和柯文哲在大選時都提出核電廠應該可以延役，相信在野黨合作下，可以讓我國能源政策做出重大改變。李彥秀表示，國際能源總署都將「核能」視為減碳的重要方法之一，在歐盟已經將核電廠納入歐盟的「永續分類標準」，去年南韓政府宣布的能源計畫，未來目標將 2030 年前的核電佔比從2021 年的 27.4%，提升至 30%以上，而且美國拜登政府設立一個六十億美元的基金，協助核電廠繼續營運，核能政策已經是國際趨勢，我國能源政策不能再走入缺電反核的死胡同。王鴻薇說，過去自己的政見就是核二核三延役，因應全球能源危機，美國、日本、歐洲、南韓都已經啟動核電廠延役。台灣不應該只抱著民進黨的神主牌，在明明知道2025再生能源比率跳票下，不做因應就是失職，我國的自主能源嚴重缺乏，在評估核能安全條件下，考量要滿足國內的用電需求，目前的核能發電仍為較為經濟、穩定且潔淨的重要電力來源之一，相關修法推動勢在必行。羅智強說，核電延役最大阻礙就是原能會主張「延役需要五年前申請」，現況核二核三就是因為超過申請期限，這次修法就是應該以實質安全與否認定，而非時效來確認，在能源需求前提下，這才是務實有效的辦法，使國內能源政策有一定彈性，才不會受意識形態綁架，造成人為的能源困境，政府總說反核每年都說不缺電，但是每年都在漲電價，不是精神分裂嗎？吳怡玎說，她去年就提出這項修法提案，未來需要持續性的推動相關立法，能源政策不是政治口水，需要長遠、合理規劃，民進黨政府2025年要達到20%綠電的政策目標確定跳票，就顯示政府規劃不足，亂開支票，如今修法給予我國能源政策更多彈性，也希望朝野可以一起支持，解除能源危機。
天然氣低碳技術大突破！ 中研院推「去碳燃氫」已能用於發電
國產淨零技術新突破！台灣電力公司與中央研究院14日共同舉辦「去碳燃氫發電技術發布會」，讓天然氣裂解製氫燃燒發電技術跨出實驗室，成功串接到小型商用發電機組，先在台電的高雄興達電廠做示範點，將裂解出來的無碳氫，混入天然氣中，大約可以節省5%的天然氣，除了可以零排碳，過程中取出超高純度的碳還可以再賣給民間廠商，成為有價值的化工原料。「能源轉型是一棒接一棒，能源科技的創新，將是台灣邁向淨零的關鍵。」總統蔡英文14日親自出席且全場聆聽技術發布會，可見其重視程度。蔡英文表示，2050淨零轉型是全世界的共識，政府已宣布在2030年前，將投入9千億元來推動12項關鍵戰略，今年3月也提出「淨零科技方案」，每年至少投入150億元，加速淨零科技的研發和應用。中研院院長廖俊智表示，國際上現有的技術還無法淨零，所以要找到適合台灣的新技術，而「淨零五支箭」就包括「去碳燃氫」，台灣一年有近3億噸的碳排，其中有50%來自發電，所以先選擇發電量最大的天然氣來減碳。過去做法大多是甲烷裂解出氫，過程中還是會排出二氧化碳，國際做法是進行碳捕捉和碳封存，但這次中研院的技術，是將天然氣高溫裂解後，用自己獨特的技術，產生出氫氣和固態碳分離，所以不會以氣體的碳方式排出，而是形成純度相當高的固態碳，這個技術除了能在台電的天然氣機組旁直接設置機器投入發電，省去運送和儲存氫氣的成本和風險外，未來也能與民間廠商合作。這次的去碳燃氫技術是中研院研發，整合進台電引進的國內第1套65kW混氫型微氣渦輪發電系統，今年9月成功以混氫10%比例運轉發電，而高雄興達電廠為混氫發電示範點，會先以5%氫氣比例取代天然氣，預計今年12月開始混燒，預計一年可減少7千噸碳排。台電代理董事長曾文生表示，目前還沒有做到大型機器，是因為包括西門子、奇異、三菱等發電機組廠商都還在開發混燒氫氣機組，還有很多要努力的地方，所以也希望可以藉此讓各種新創企業一起來參與，打造出各種可能性。而這次由興達電廠示範後，未來也可以利用既有的機組做調整，所以台電近期買的新機組，供應商設計時就已經預留空間，未來能轉換成燃氫的準備。
台南登革熱確診數直逼2萬！專家指可能是「這原因」
台南市本土登革熱確診病例12日新增87例，累計病例數1萬9985例。台灣大學公共衛生學院教授詹長權認為，今年中南部登革熱疫情大暴發，全球暖化可能是驅動登革熱的基底原因，只有加快淨零排碳減緩全球暖化，才能有效控制全球和台灣的登革熱疫情。詹長權分析，早在今年7月世界衛生組織（WHO）即提出警告說，「以平均氣溫升高、降水量增加和乾旱時間延長為特徵的全球暖化，可能會導致今年的全球登革熱感染人數創歷史新高。」由科學家和傳播者組成的非營利組織Climate Central（氣候中央）研究報告也指出，近一年全球平均氣溫較19世紀工業化前的基線時期高出1.32℃，其中1.28℃是由人為因素所造成的，聖嬰現象影響僅占0.04℃，聖嬰現象所推升的全球高溫現象可能還會持續半年。另外，以氣候變遷指數（CSI）顯示氣候變遷對特定日期氣溫的影響程度，進一步分析台灣氣候變遷指數的縣市別地理分布與登革熱累積病例數的縣市別很類似，顯示全球暖化可能是驅動中南部登革熱的基底原因。詹長權還引述世界衛生組織專家的話，指「即使缺水，蚊子也能生存，因此無論是在洪水或乾旱情況登革熱會增加，溫度越高病毒和病媒蚊繁殖越快。」因此唯有加快淨零排碳減緩全球暖化，才能有效控制全球和台灣的登革熱疫情。今天的新增病例中，分別為東區16例，北區13例，永康區及中西區各11例，安南區10例，南區及麻豆區7例，仁德區3例，新市區及善化區各2例，安平區、新化區、西港區、將軍區及左鎮區各1例，年齡介於13歲至97歲。登革熱防治中心主任蘇世斌今天也特別前往麻豆區化學防治現場及佳里區擴大採檢站視察防疫工作執行情況，除為第一線辛苦的國軍弟兄及防疫夥伴加油打氣外，也嚴格要求各項防疫工作務必要落實，即時阻斷社區傳播鏈，同時關懷社區民眾的健康。
《遠見》推動永續19年 成立全台第一個ESG與USR永續平台
「ESG遠見共好圈」今（7）日舉行成立大會暨分享會，現場超過200位企業、大學、政府部門領袖與會，匯集而成的永續新能量，即將為台灣ESG發展翻開新頁。此次《遠見》發起「ESG遠見共好圈」今正式成立，將是全台第一個ESG和USR永續整合平台。這次在台北三創生活園區舉辦的成立大會，邀集全台近70家企業、大學會員，以及產官學研各界領袖，現場超過200 位ESG先行者與會場面盛大。下午的分享會，邀請共好圈近70位企業與大學會員，共同探討環境、社會與公司治理三大面向的典範案例。「台灣第一個ESG與USR永續整合平台，加入ESG遠見共好圈」遠見天下文化事業群創辦人高希均2005年開創CSR企業社會責任獎至今，明年將邁入第19年。(圖片提供／遠見)高希均：持續推動進步觀念遠見・天下文化事業群創辦人高希均開幕致詞表示，1980年代成立天下文化與《遠見雜誌》時，初衷是希望可以推動社會進步觀念。將近40年來，發揮知識份子的社會責任，從不間斷傳播新知，使社會更美好。 19年前，極端氣候尚未發生時，《遠見》就創全台媒體之先，辦理「第一屆遠見CSR企業社會責任獎」。高希均猶記，當時怕讀者不懂，還和遠見編輯部一同編書介紹相關概念。高希均強調，透過ESG遠見共好圈成立，可以讓好公司變成更永續的公司，讓好大學變成更永續的大學，持續盈利、成長、創新，培養更多具備進步觀念的人才。蕭翠玲：ESG遠見共好圈和金管會英雄所見略同緊接著由金管會副主委蕭翠玲致詞。她表示，金管會在2017年推出綠色金融1.0，鼓勵金融機構投資綠能產業，2020年則是綠色金融2.0，持續推動各級綠色及永續企業。到了2022年，綠色金融3.0則整合金融資源、支持淨零排碳轉型。她表示，ESG遠見共好圈的成立，號召企業與大學共同關注永續、環境、社會責任，跟近年來金管會的政策推動，可說是不謀而合。許士軍：ESG帶動「再全球化」連續19屆，從2005年首屆遠見CSR企業社會責任獎，到今年遠見ESG企業永續獎、USR大學社會責任獎，每一屆均擔任評審的逢甲大學人言講座教授許士軍指出，去年年底，台積電創辦人張忠謀說「全球化」已死，但從ESG角度，則有不同觀點。許士軍強調，過去建立在資本主義、美國獨強的全球化已經完成使命，無法繼續支持世界產業與人類文明演進。未來需要跨產業的每一份子協助，擴大對環境、生態的關懷，打造生態永續、社會和諧、生活美滿的「再全球化」。毛治國：ESG房間裡有「看不見的大象」前行政院長、東吳大學法商講座教授毛治國表示，ESG風潮已在台灣遍地開花，可以看得到企業配置資源的改變。過去談CSR時，企業多半是行銷部主責，並將其當成「化妝品」，但如今ESG層級提升至董事會，是很好的開始。不過，毛治國話鋒一轉指出，台灣推動ESG，房間裡頭有隻「看不見的大象」，就是混沌的能源政策。他觀察，目前政府強力推動綠電，卻反而造成生態衝擊；燃煤發電比例過高，反而會造成空氣污染。歐盟今年10月CBAM碳關稅機制上路，明訂進口產品碳含量規範後，恐對台灣產品出口帶來衝擊，希望ESG遠見共好圈能思考出適當的解決之道。《遠見雜誌》社長楊瑪利分享ESG調查報告及趨勢解析。(圖片提供／遠見)楊瑪利：ESG遠見共好圈讓企業、大學更有遠見最後由《遠見雜誌》社長楊瑪利分享ESG最新趨勢、預告全年活動。她列舉ESG遠見共好圈五大亮點，分別是：第一個整合ESG／USR資源的學習平台、理論基礎加上經典案例實作分享、媒合個類型規模企業與典範大學、聚焦國內外大師以掌握ESG趨勢、遠見・天下文化與《哈佛商業評論》三大知識庫整合學習。ESG遠見共好圈自今日舉辦成立大會暨分享會開始，未來一年，也將陸續舉辦線上知識分享會、花蓮在地創生基地參訪、碳權工作坊、典範案例分享會、典範企業參訪、發行永續特刊，也預計在2024年8月舉辦會員大會暨國際大師論壇。楊瑪利進一步分析《遠見》調查報告，指出有65％企業擔心ESG績效很難量化，也有超過五成企業、大學期待相互學習與對外溝通，更有近八成企業、大學最想吸收新知、借鏡案例。她期待透過ESG遠見共好圈的每一次交流激盪火花，讓更多有遠見的好點子走進企業、大學的永續策略中。連結網址：ESG遠見共好圈
戰勝AI的技職魂5／大一就考到甲級證照 他26歲創業成全台最年輕節能顧問
炎炎夏日，冷氣空調師傅的旺季，不但不怕被AI取代工作，市場敏銳度高的還可以搭上全球ESG節能風。CTWANT採訪到剛滿28歲的段會恩，他18歲就考到甲級冷凍空調裝修證照，2年前還成立「兆瑞能源科技」，他許下生日願望，打算搭上ESG浪潮，轉型為「節能顧問」，「希望幫更多企業拿到綠建築、健康建築認證，為台灣綠建築產業多盡一份心力！」一個平日上午，兆瑞能源總經理段會恩和CTWANT記者相約在新北市林口一處新商辦大樓碰面，他穿著反光背心、頭戴安全帽，一雙黑手出來迎接，他正忙著幫即將進駐的科技公司安裝室內空調及加設製冷設備。「冰水主機製造冰水後藉由馬達輸送到送風機，風吹出來就是所謂的冷氣。」段會恩先是在樓層中以自走車檢查已安裝完成的室內空調，緊接著又前往頂樓確認冰水主機和冷卻水塔，他專業介紹大樓的冷氣系統，「有時不一定用在人的空調，設備也需要降溫，就需要冰水主機。」甲級冷凍空調裝修技術士檢定，是眾多甲級證照中，最難考的項目之一，每年通過考核人數平均僅約20名，勞動部自民國63年起辦理檢定至今年3月，共發出757張，全台不到千人，其中一張就在段會恩手上，而這張證照卻是他在18歲、大一時就拿下。「我爸爸是花蓮人，他年輕時爺爺給他5000元，就隻身北上打拼，他是我的偶像！」段會恩分享，因為家中也從事相關行業，假日常跟著爸爸工作，幫忙配管拉線，從小耳濡目染產生興趣，立志也要走這行，因此高職就讀木柵高工冷凍科。段會恩（左2）特別感謝木柵高工的鄭龍嶽老師（中），帶著他、訓練他參加冷凍空調全國技能競賽，並且考到乙級證照。（圖／段會恩提供）他特別感謝木柵高工的鄭龍嶽老師，「他是我的選手訓練老師，也是我的啟蒙老師，一路帶著我們參加冷凍空調全國技能競賽，高中大家都學理論比較多，他教我們實作，甚至組了一套冷凍庫，因為有他，讓我的實務經驗更成熟。」而全台冷凍科的技職生，想在大學繼續選讀冷凍科系的學校並不多，大多都走往電機系方向，身為北科大第一屆能源與冷凍空調工程系產學訓專班大學長，他大力號召想繼續在冷凍空調深造的同學，可以選擇「產學訓專班」，減少學用落差、學以致用。「產學訓專班」由勞動部與北科大合作開辦，另有車輛工程系、電子工程系及工業設計系家具木工。段會恩說，大一會在勞動部分署接受職前訓練，並輔導報考甲、乙級技術士證照，大二到大四，會透過企業媒合由合作廠商正式受雇，夜間及周末再返回學校修習理論課程，畢業即可取得學歷、證照並無縫接軌職場。而段會恩因為高中就考上乙級證照，大一透過產學訓專班再考上甲級證照，大二後就到東磊工程實習。也因為早有足夠的實務經驗，段會恩還做了件瘋狂的事，「大四時，號召了10多位同學，一起利用假日和夜間，合力接了一場VRV(變頻中央空調系統工程)案子，一共80個室內機，包含配管、燒焊和吊設備，一般大四的學生是沒有足夠能力完成的。」畢業後，段會恩先在爸爸段喜賢的兆明技術工程幫忙，3年後才正式創業兆瑞能源，到現在已有2年，他的個人年收入約120萬元。他說，近年許多科技廠商回流廣設廠辦、商辦，主機設備的降溫需求增加，而兆瑞能源科技將朝向「節能顧問」方向發展，與父親的兆明技術工程做差異。資訊科技日益發達，幾乎公司都有IT設備，不僅人有空調需求，設備也需要降溫。冰水主機製造冰水後再輸送到室內送風機，而冷卻水塔是散熱冰水主機的冷凝器。圖為段會恩在冷卻水塔中檢查浮球開關是否正常。（圖／周志龍攝）段會恩解釋，LEED綠建築、WELL健康建築是未來趨勢，在國外很流行，台灣目前也慢慢跟國際接軌，尤其上市櫃公司必須做ESG，有取得LEED及WELL證照，能在ESG上起到加分作用，所以想從空調系統節能切入市場，並幫企業做取得LEED及WELL證照的統籌規劃。段會恩上月23日剛滿28歲，他期許公司接下來幾年可以拓展綠建築版圖，為台灣綠建築產業多盡一份心力，「在這個能源浩劫的時代，唯有靠大家共同努力，才能永續發展！」目前段會恩已協助國內知名銀行完成零耗能、零排碳，並取得LEED綠建築認證。28歲的他就像剛起步的「綠色商機」，日後發展潛力無窮！
防範電動車火災！ 北市消防精進救援技術
淨零排碳為全球關注的議題，2035年歐盟將禁售燃油車，國內許多消費者也因應油價波動，電動車具有扭力大、加速快的優勢，選擇電動車作為交通代步工具，電動車市占率亦逐步提升，街頭也不時可以看到各家車廠所推出的各式電動車，不難看出電動車的快速增加已成為現在進行式，然而，電動車與汽油車的能源型態及驅動裝置有所不同，一旦發生火災，燃燒型態亦截然不同，消防搶救及救援工作亦將面臨新的挑戰。為全面提升北市政府消防局消防人員執行電動車事故的搶救能力，熟練電動車型號辨識與緊急處置方式，確保執勤安全，本局特別辦理安全講習課程，特別邀請社團法人救助技術與發展諮詢協會楊光海秘書長、U-CAR雜誌陳鵬旭執行長擔任講師，介紹電動車起火救援案例、市售主流電動車及安全救援資訊、高低壓電力系統斷電程序、先進滅火裝置操作、鋰電池組燃燒方式及滅火操作等課程，現場也配置特斯拉(model Y)、BMW-IX、KIA-EV6等市售電動車，實地模擬發生狀況時之緊急應變處置，使參訓人員熟練各項電動車搶救技能，提升基層搶救知能。臺北市政府消防局表示，各車廠電動車電力系統的安全斷電設計迥然不同，發生火災時容易有觸電復燃等現象，同時也含有毒性氣體及腐蝕性液體外漏的情形，其潛在危害更甚於一般油氣車輛，救災安全實已成為消防搶救人員亟需解決的重要課題，因此本局特別辦理電動車安全講習，確保本局同仁均能安全地、快速地處理電動車事故，以維護市民生命、財產安全，展現市政府守護民眾的決心。
桃園住宅政策論壇宣示未來市政藍圖 打造桃園成為樂居城市
今（3/23）上午桃園市長張善政出席「桃園市社會住宅及住宅補貼政策未來展望論壇」，張善政表示，居住是人民的基本權利，以都市計畫整體開發取得可負擔住宅，提供市民可以負擔得起、有一定品質的居住空間，讓桃園成為人民可以安居樂業的宜居城市。張市長表示，桃園市目前在居住條件上明顯優於六都其他縣市，加上發達產業帶來充足的就業機會，會不斷吸引更多人口流入桃園市，所以如何防範未來面臨居住市場供需失衡的困境，是市政的重要課題，並針對桃園住宅現況，提出三大政策改善加強。（圖／桃園市政府提供）第一是「全齡照顧」，社會住宅弱勢戶的租期限制由原先的 6 年全面延長為 12 年，其中 65 歲以上的長者更延長最少 18 年；並且社會住宅優先保障育兒及老中青三代同堂之家庭，即優先開放 10%社會住宅名額提供給「育有未成年子女兩人以上」及「申請人與直系親屬三代設籍在同一戶連續滿一年者」之承租人。第二是「人人安居」，落實先前所提出的高齡友善換居政見，凡 65 歲以上長者且僅於本市持有 1 戶自有住宅者，可將原房屋委託給本市包租代管業者，並換居到合適的社會住宅；且社會住宅將與衛生所、地方醫院合作提供定期進駐或遠距及視訊醫療進行健康評估之服務；另為改善消防安全，要求加入社會住宅包租代管之物件，皆須加裝滅火器、警報器、強排熱水器及瓦斯漏氣偵測器並納入補助項目。第三是「宜居桃園」，社會住宅採取隨到隨辦強化申請效率，及分級租金照顧經濟弱勢者，並於工業區周邊規劃興建社會住宅，提供勞工朋友們合理通勤時間之社宅，另為照顧廣大的新住民，只須家庭成員是本國國民即可申請社會住宅，將新住民納入政策戶資格。張善政市長、王子奇 校長（中國文化大學）／林建元 榮譽會長（財團法人都市發展與環境教育基金會）三人代表簽署桃園住宅政策長期性研究合作備忘錄。（圖／桃園市政府提供）張市長更承諾，為避免未來社會住宅「一市兩制」的問題，市府團隊將會積極向中央爭取承接營運管理國家住宅及都市更新中心所建社會住宅，並與中央協調社會住宅制度一致化(申請資格、租金、招租作業、弱勢評點、管理機制等事宜)，避免因存在部分差異導致市民混淆無所適從。在長期的住宅政策未來展望上，社會住宅將朝向「永續發展」、「近零排碳」、「多元取得」及「智慧化管理」等四大方向前進，並需要進一步以都市開發、安居樂業的角度來思考，利用都市計畫整體開發取得可負擔住宅。即結合都市整體建設、公共設施及產業發展等多面向規劃來配置分散式、小型化的可負擔住宅，並納入生活圈概念，讓其擁有合理的通勤時間及安穩的就業、就學、就醫及安老環境，將桃園打造成為安全、宜居、文化和經濟並進的樂居城市。論壇上，張市長與中國文化大學王子奇校長簽署「桃園市住宅政策與社會住宅長期研究備忘錄」。期盼透過與學術單位的長期合作，持續調查居民居住期待及需求，作為滾動修正住宅中長期發展政策及興辦社會住宅之參考。
台塑積極推動ESG 今年綠色採購達7.6億元
台塑（1301）企業積極推動ESG（環境保護、社會責任、公司治理）永續發展，集團企業包括台塑、南亞（1303）、台化（1326）、台塑化（6505）、南亞科（2408）、南電（8046）、台勝科（3532）、福懋（1434）、福懋科（8131）等其他公司，針對「綠色採購」建立完整管理及審查制度，綠色採購狀況，今年綠色採購金額更已攀升至7.6億元，年增率26.7%。台塑企業針對綠色採購建立完整管理及審查制度，並鼓勵各單位優先選購具認證綠色材料，規定將節能省電、碳排量、運轉效能、節約省水、使用壽命、回收處理等因素納入材料選購考量，以實際行動為地球減碳。2022年綠色採購金額已攀升到7.6億元，換算減少碳排放量達3015公噸，相當於7.8座大安森林公園年吸碳量，成績斐然。台塑企業制定綠色採購作業相關規定，將節能省電、碳排量、運轉效能、節約省水、使用壽命、回收處理等因素納入材料選購考量，並定期向企業內公告主管機關已認證之國內外「環保標章」、「節能節水」及「綠建材」等綠色材料，選購LED燈、油電公務車、碳粉匣、省水馬桶、冷氣機等，由專責人員嚴格把關各單位選購綠色材料，以達到溫室氣體減量效果。此外，台塑導入氣候相關財務揭露（TCFD）外，並規劃短、中、長期減碳路徑，以低碳能源轉型、節能減碳、循環經濟、碳捕捉、提高再生能源使用等策略，以期達到2025年減量20%、2030年減量40%，並朝2050年「碳中和」目標邁進。南亞以2007年為減碳基準年，投資178億元，到2020年減碳20%，至2030年將減碳35%；台化已經完成2030年前節能減碳、能源轉型及綠色能源開發的路徑圖，預計投資122億元，以優化製程、能源高效及高階化使用，比起2020年碳排放量將減排25%。因應政府及民間環保潮流與未來法規趨勢，台塑企業秉持著即使綠色材料較貴，仍鼓勵各單位評估優先選購的政策，優先選購對環境衝擊較少材料，直接促成供應商提供綠色材料意願，進一步轉換為企業綠色採購實績，攜手供應商為邁向2050年淨零排碳努力。