離岸風場
」中國信託獲亞太暨台灣永續行動獎17項大獎居金融業之冠 傳遞永續價值 台北金鵰微電影展4獎項肯定
中國信託金融控股公司(簡稱「中信金控」)致力實踐聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs),旗下子公司中國信託商業銀行(簡稱「中信銀行」)、台灣人壽保險公司(簡稱「台灣人壽」)及中國信託文教基金會(簡稱「中信文教基金會」)勇奪「2024亞太暨台灣永續行動獎」5項金獎、4項銀獎及8項銅獎,共17項大獎,獲獎數居本屆金融業之冠。中國信託金控另以《路邊一所夢想下》等4部影片於超過180部參賽作品中突圍,囊括「2024第八屆台北金鵰微電影展」頒發之永續微電影白金、金、銀及銅獎等4項大獎肯定。中信金控善用金融影響力實踐永續價值,勇奪「2024亞太暨台灣永續行動獎」共17項大獎,由外交部政務次長田中光(左)頒獎,台灣人壽公關部部長孫紀蘭副總出席領獎(圖/中信金控提供)。財團法人台灣永續能源研究基金會今年以「潮·永續」為主題,舉辦「2024第三屆亞太永續博覽會」,推動臺灣邁向永續發展,活動期間同時舉行「2024亞太暨台灣永續行動獎」與「2024第八屆台北金鵰微電影展」頒獎典禮,由中國信託銀行國際事務最高顧問暨中信文教基金會董事長馮寄台、中信銀行個金作業暨資訊處處長蕭重建資深副總經理及台灣人壽公關部部長孫紀蘭副總經理出席領獎。中信銀行善用金融影響力,積極配合政府打詐,打造「神盾聯防機制」,於分行建立「迎賓識詐」、「關懷堵詐」、「櫃檯阻詐」三道防線,並攜手內政部警政署建置「中信ATM智能防詐車手交易通報系統」聯防懲詐,守護客戶資產,實踐企業社會責任;率先於全臺超過7,400臺的中國信託ATM設置「節能模式」,於離峰時段降低耗能、紙本交易明細與優惠券數位化,落實環境保護;首創「AI服務助理」運用人工智慧(Artificial Intelligence, AI)技術協助客服人員,客戶滿意度提升至 95%,符合SDGs第8項促進就業與經濟成長之目標;中國信託文薈館「校園金融素養扎根計畫」攜手校園拓展學童金融視野與財務智商,總計奪下「亞太永續行動獎」1項銀獎、1項銅獎及「台灣永續行動獎」3項金獎、1項銅獎。中信金控積極推廣慈善、反毒、體育、教育、藝文等五大公益回饋社會,並透過微電影感動人心,於「2024第八屆台北金鵰微電影展」囊括4項大獎,由台灣永續能源研究基金會董事長簡又新頒獎(左)、中信銀行國際事務最高顧問暨中信文教基金會董事長馮寄台(右)代表受獎(圖/中信金控提供)。台灣人壽則是響應政府綠色能源政策,為亞洲首家參與離岸風電融資的壽險業者,2023年海龍離岸風場專案聯貸總金額達新臺幣1,170億元,參貸占比居同業之冠,創下亞太區金額與規模最大之離岸風場專案融資,並陸續投入星耀與星鱻大型地面光電及漁電共生案場,以社會永續發展為目標。台灣人壽亦長期推動全民健康促進,獨創職場健康管理TeamWalk App,領先同業進行影響力評估,計算產生正面影響效益逾新臺幣12億元;連續5年推展「不老棒球」運動,從高齡棒球教育,到首辦老中青跨代棒球交流賽,獲「台灣永續行動獎」3項銀獎、2項銅獎,以及「亞太永續行動獎」4項銅獎肯定。中信金控積極實踐聯合國永續發展目標,於「2024亞太暨台灣永續行動獎」榮獲17項大獎,中信銀行個金作業暨資訊處處長蕭重建資深副總(右)與台灣人壽公關部部長孫紀蘭副總(左)代表受獎(圖/中信金控提供)。至於舉辦8屆的「台北金鵰獎」意取諧音「精雕」細琢之意,用以表揚藉由微電影的力量,向社會大眾宣揚永續意識的良善團體,中信金控長期推廣慈善、反毒、體育、教育、藝文五大公益回饋社會,也將其努力透過微電影感動人心。中信文教基金會深化偏鄉藝文教育,除了以攜手無獨有偶工作室劇團啟動「偶戲種子教師計畫」的「夢想家圓夢工程」專案勇奪「亞太永續行動獎」及「台灣永續行動獎」雙料金獎外,無獨有偶工作室劇團帶領宜蘭縣內城國小化育分校學員於「中國信託新舞臺藝術節公益場」演出的故事,拍攝成《路邊一所夢想下》紀錄片,與中國信託慈善基金會推出「信扶專案」,協助單親媽媽張紅偉逆轉人生之紀錄片《單親媽媽遇見信扶「揉」出新人生》、「中信盃黑豹旗全國高中棒球大賽」年度影片《Dream Big 敢夢》,以及中信金控《永續金融 淨無止境》ESG(Environmental, Social, Governance)形象影片分別榮獲「2024第八屆台北金鵰微電影展」永續微電影白金、金、銀及銅獎殊榮。
福廷綠能源榮獲FWD浮動式風能獎 史上第一個浮動式風能獎項肯定成就
因為開發全球最大浮動式離岸風場Kincardine,貢獻卓著,福廷綠能源 (Flotation Energy) 榮獲史上第一個浮動式風能獎項—FWD浮動式離岸風能獎 (FWD Floating Offshore Wind Award) 。日前在業界旗艦型活動—浮動式風能日 (Floating Wind Days) 中,由挪威能源部國務秘書宣布獎項得主。該獎項是對積極推動浮動式離岸風能行業發展的個人、組織或倡議的肯定。由挪威離岸風能協會 (Norwegian Offshore Wind) 舉辦,此次這個橫跨12個國家,會員總數超過380名的組織,邀請了全球分析機構Green Giraffe、Westwood Energy和麥肯錫組成評審團。福廷綠能源總經理Barry MacLeod表示非常榮幸獲得獎項肯定,他說:「浮動式離岸風能產業需要持續進步,具備敏捷性與環境價值,福廷綠能源能夠脫穎而出,證明不管是我們傑出的團隊、我們與合資夥伴的堅強關係,以及強而有力的供應鏈,都能夠超越全球水準,獲得更多參與浮動式風能計畫的機會。」挪威離岸風能協會暨METCentre執行長Arvid Ness則恭賀福廷綠能源獲得這個實至名歸的勝利。他指出,這個行業依賴像福廷綠能源這樣的推動力量,能夠透過這個年度獎項表彰他們的努力,是很棒的。FWD浮動式離岸風能獎由浮動式風能日的推動者—挪威離岸風能協會發起,被提名人需要展示他們的成就,說明如何透過積極貢獻至少一項以下價值而對浮動式風能行業產生積極影響,包括:改進的經濟價值(如成本和風險減少),積極的社會價值,以及積極的環境價值。此次挪威離岸風能協會收到了超過35份提名。最終評審一致選擇了福廷綠能源作為歷史上第一個FWD浮動式風能獎的獲獎者。福廷綠能源由Allan MacAskill和Nicol Stephen於2018年在蘇格蘭創立,目的是推動全球離岸風能的巨大機遇。2022年11月,我們成為東京電力公司(TEPCO)集團的一份子,隸屬再生能源部門。團隊來自各種技術和商業背景,使得福廷綠能源能夠快速且成功地解決固定和浮動離岸風能的複雜挑戰。Allan和Nicol也因此開發了世界上最大的商業浮動風電場—位於蘇格蘭Aberdeen附近的Kincardine離岸風電場。目前福廷綠能源在英國和國際間擁有裝載容量超過13GW電力的開發專案。福廷綠能源2021年正式在台設立分公司,爭取台灣離岸風電區塊開發階段中的商機,並於2021年9月與台船公司簽署合作備忘錄,推進浮動式風機基礎本土化的設計、製造組裝、風機安裝運營及維護、本土供應鏈的整合與發展等重要的相關工作。
上緯砸15億南投蓋總部 董座:可回收葉片樹脂年底導入歐洲風場
風電葉片樹酯廠上緯投控(3708)董事長蔡朝陽今(1日)表示,與西門子歌美颯在2022年共同宣布合作的風機葉片可回收樹脂戰略計畫,目前已有20片可回收葉片樹脂在進入最後品質驗證測試,最快有機會在今年底就正式安裝在歐洲風場。上緯投控今在南投縣中興新村舉辦集團營運總部「上緯集團產業創新園」啟用典禮,「上緯集團產業創新園」含土地及建物總投資金額新台幣15億,園區佔地2,600坪,為地下1層地上8層之建築,以永續綠建築為核心概念,取得黃金級綠建築標章及銀級智慧建築標章,進一步實現致力碳中和的理念。蔡朝陽表示,「上緯集團產業創新園」作為營運總部及前瞻研發中心,未來將肩負「引領世界材料革命的根基地」使命,持續改變複合材料界。西門子歌美颯亞太區離岸風電營運發展董事長倪邇思表示,雙方合作近年持續深化,光是2023年共有600支使用上緯樹脂的葉片導入到西門子歌美颯全球離岸風場中。而可回收葉片樹脂戰略合作也正朝規畫穩健推進,目前已在完成 20 支可回收葉片樹脂製造, 正在進行最後產品品質測試認證,未來使用可回收葉片創新技術的葉片,當到了風機葉片使用年限,就可透過循環方式回收風機葉片纖維與樹脂,讓西門子歌美颯於台灣實現全風機機組回收願景。另外上緯今天也跟台灣維特斯總經理林正光簽署「台灣離岸風電國產化」合作備忘錄,將持續於台灣風場全面使用國產化葉片材料。
長榮海合作CIP簽署MOU 探索低碳航運燃料供應
貨櫃航商長榮(2603)上周五(20日)與哥本哈根基礎建設基金(CIP)旗下能源轉型基金(ETF)代表,簽署合作備忘錄,共同朝向研發低碳航運燃料的生產和應用。長榮表示,與CIP的合作將涉及多個層面,包括在台使用離岸風電生產低碳替代燃料,及探索如低碳氨和低碳甲醇等廣泛綠色燃料的供應。事實上,台灣不僅在全球供應鏈中扮演至關重要的角色,在航運業也舉足輕重。長榮海運在全球運營超過200艘貨櫃船,名列全球前10大貨櫃運輸公司之一,掌控全球十分之一的貨櫃航運船隊。企業減碳成為一項重大任務,需要不同類型的低碳替代燃料作為解方。同時,台灣擁有優良的離岸風電條件,隨著政府對淨零減碳的政策力度持續增加,台灣有潛力成為低碳燃料的供應來源。CIP能源轉型基金合夥人Felix Pahl表示,CIP目前正在台灣興建開發多座離岸風場。該基金是全球最大專注於能源轉型投資開發的基金。CIP已於台灣累積深厚的開發實績,在此基礎上,期待與長榮合作,能持續深化台灣能源轉型推動。長榮海運表示,本次合作是企業達成減碳目標的策略性規劃,為配合國際海事組織的淨零碳排策略,已訂定2050年實現淨零碳排的目標,與CIP的合作將有助於探索和開發低碳燃料技術。
東北季風助攻 台電:離岸風電發電量破138萬瓩創新高
時序進入秋季,開始吹起東北季風。台電表示,在東北季風助攻下,26日下午觀測到整體風力發電達到167.3萬瓩歷史新高,離岸風電29日下午則達138.3萬瓩,同創史上新高。台電指出,風力發電成為繼光電之後的重要綠能,有望成為滿足用電尖峰需求的重要電源。因離岸風場陸續併網,今年陸域、離岸風電發電量持續創高。台電昨天(30日)發布新聞稿表示,繼26日下午5時9分整體風力發電達到167.3萬瓩的歷史新高後,離岸風電29日下午5時10分達138.3萬瓩,出力同步突破百萬瓩里程碑。台電指出,台灣具備良好風場條件,秋冬期間風力發電效果佳,尤其在離岸風場建置更多後更能看出發電效果,2022年底風力發電出力首次突破100萬瓩,26日下午又創下167.3萬瓩新紀錄,成長逾6成;至於離岸風電,今年8月3日後出力陸續達到100萬瓩大關,前8月風力發電累積達25.98億度,較去年同期大幅增加約94.1%。台電表示,近年政府、民間與台電致力投入綠電設施建置,截至今年7月風電累積裝置容量達225.3萬瓩,較2016年7月的67.1萬瓩大幅成長逾2倍,隨未來離岸風電新血陸續加入,風力發電將逐步提高,風光聯手下,有望繼續維持發電佳績。10月將進入空污季節,中火、興達等燃煤電廠也配合地方降載。台電說明,目前電力調度皆以再生能源為優先,太陽光電仍是重要再生能源大軍。當再生能源發電量增加時,燃煤與燃氣機組便可減少發電,為空污季減用火力機組提供強而有力的後援;此外,燃氣機組快速升降載特性更可與再生能源相互配合,作為快速調節的備援電力,並透過以氣代煤,發揮兼顧穩供與環保的功能。
發展離岸風電優勢 陳建仁:台中港填65公頃新生地只是起點
行政院長陳建仁今(6)日出席「台中港填方區新建海堤工程動土典禮」時表示,為善用台灣發展離岸風電優勢,政府投入超過百億元,在台中港填築65公頃新生地,供產業設廠,今日動土只是一個起點,期許在交通部、港務公司及全體同仁群策群力下,確保工程如期如質,讓離岸風電國產化產業能加速在台灣落地生根,成為亞洲離岸風電的典範。陳建仁表示,他今年3月參加「台中港37、38號碼頭新建工程」動土典禮,為離岸風機的裝卸運維作業打造更充足的空間,今日再度前來台中港,為港區填海造陸、推動風電產業新基地的工程動土祈福,這一項又一項的港區建設,不僅展現政府對於台中港發展的重視,更為台中港在布局離岸風電下一階段發展上奠定扎實的基礎。陳建仁指出,台灣是海島國家,有近98%能源仰賴進口,但同時台灣也有得天獨厚的資源,包括充足的陽光、豐沛的風力,以及適合發展離岸風電的離岸風場,因此政府投入超過百億元,在台中港填築65公頃新生地,供產業設廠,希望台灣離岸風電產業發展能夠更上層樓。他說,台中港外廓防波堤興建後可轉為浮式風機作業碼頭,而浮式風機裝置容量較固定式風機大,因此政府也超前部署進行各項準備工作,希望於2026年12月順利完成外廓防波堤擴建計畫環評。「建設不分藍綠,只要大家同心協力,就能成功。」陳建仁 ,今日動土只是一個起點,他期許在交通部、港務公司與全體同仁群策群力下,確保工程如期如質、圓滿成功,讓離岸風電國產化產業能加速在台灣落地生根,成為亞洲離岸風電的典範及楷模。陳建仁另外提到,南投縣台14線目前仍有多處道路中斷,交通部長王國材剛才也趕赴現場視察當地交通工程施工情形,希望台14線於今日下午5時前能順利通車。
綠能犧牲者1/離岸風場致鯨豚擱淺倍增 「彰化翻233%」保育員見遺體心痛
蔡英文政府自上任以來大力推廣綠能,蔡總統5月還到苗栗後龍參加海能離岸風場啟用典禮,更驕傲宣布今年會有4個風場陸續完工,但在剪綵風光背後,中華鯨豚協會卻驚覺鯨豚擱淺數量於離岸工程開展後不斷增加,更有許多鯨豚被發現時已明顯死亡,希望政府能多方面保護生態,別讓海中精靈成為經濟犧牲者。曾鉦琮說,業者曾保證在動工前會先「緩啟動」,等同是打第一下,通知附近鯨豚「逃跑」,但離岸工程噪音最遠能傳播到10公里外,在噪音的干擾下,鯨豚一定會想「逃命」,逃離的方向不是往外海就是靠內陸,而許多鯨豚游不到外海,且目前海域多為數個風場同時施工,鯨豚見往外逃生路艱困,最終只能在近岸擱淺或是遭漁民捕捉,讓救援人員看著遺體則無比心痛。根據統計,苗栗離岸風場於2019年建設,當年苗栗擱淺鯨豚擱淺數量即高達13隻,暴增了83%(以2015為分界點,前後7年的平均擱淺量計算),而彰化擱淺量近7年的平均數字更是過去的233%,離岸風場業者口口聲聲說會降低影響、保護生態,信誓旦旦的保證卻淪為口頭支票。苗栗與彰化的鯨豚擱淺量近年來暴增,學者皆認為與離岸風電工程有關。(圖/中華鯨豚協會提供)「像是風場就要在這邊蓋,所以任何環評流程都變得只是流程。」曾鉦琮表示,為了監測風場選址的海域是否有鯨豚出現,環評原本規定鯨豚水下聲學監測應該連續蒐集14天數據,但有業者反應監測儀器遺失,環保署竟大發慈悲,允許補充24小時的水下聲學監測即可,用24小時取代14天監測結果,也失去原先觀察的代表性。此外,鯨豚仰賴聽力來指引方向和溝通,而離岸風場建造的噪音嚴重影響鯨豚身心健康,中華白海豚「暫時性聽力損傷」閾值為160分貝,環評規定水下噪音閾值不得超過160分貝,此規定忽略了抗噪能力弱的一級瀕危物種「露脊鼠海豚」及「瓶鼻海豚」,環保署卻容許施工過程中「偶有」超標,超標閾值甚至高達190分貝,等同現行環評審查仍將鯨豚暴露聽力損傷風險中。曾鉦琮說,業者曾保證在動工前會先「緩啟動」,等同是打第一下,通知附近鯨豚「逃跑」,但離岸工程噪音最遠能傳播到10公里外,在噪音的干擾下,鯨豚一定會想「逃命」,逃離的方向不是往外海就是靠內陸,而許多鯨豚游不到外海,且目前海域多為數個風場同時施工,鯨豚見往外逃生路艱困,最終只能在近岸擱淺或是遭漁民捕捉,當中更有些鯨豚遺體被發現時聽骨碎裂,讓救援人員無比心痛。中華鯨豚協會長年協助擱淺的鯨豚與海龜,目睹多次海洋生物困境卻有心無力加以改善。(圖/周志龍攝)立法委員陳椒華曾召開公聽會討論離岸工程噪音對鯨豚的影響,臺灣大學工程科學及海洋工程學研究所博士、台灣白海豚顧問小組顧問湛翔智在會中表示,聯合國、歐盟、國際海事組織等均已制定水下噪音防治法案,降低人為水下噪音破壞海洋生態,台灣正在發展離岸風電,風電工作船舶對水下生物生存造成威脅,應將水下噪音納入《海洋污染防治法》修法範圍,進一步訂定細則,才能有效管理水下噪音污染排放問題。
綠能犧牲者2/「最大受害豚」連續5寶寶擱淺亡 他:政府只管白海豚
離岸風場工程開發後導致鯨豚擱淺量暴增,政府為了降低環保團體罵聲,現行環評以白海豚為主要保護對象,卻也因此忽略與白海豚為同一保育等級的「露脊鼠海豚」。露脊鼠海豚近年擱淺數量倍數增加,西北海域今年初更在1個月內連續發現5隻露脊鼠海豚「寶寶」擱淺身亡,成為目前台灣鯨豚史上解不開的最大謎團,也是保育員心中最深的痛。據了解,中華白海豚現行數量不到60隻,牠們被稱為台灣海峽中的白色信使,屬於食物鏈中的頂級捕食者,在維持生態平衡中扮演重要角色,2010年在國光石化開發案中,前副總統吳敦義稱牠們「會轉彎」而大登媒體版面,白海豚更因此成為國人眼中開發與保育的代表動物。前副總統吳敦義說「白海豚會轉彎」引發議論,也讓該物種成為國人眼中開發與保育的代表動物。(圖/周蓮香提供)也因為國人對中華白海豚的重視,離岸風場開發時總以白海豚為「擋箭牌」,環境評估作業皆為白海豚量身打造,要求打樁噪音不得超過160分貝,並規定施工船隻在接近重要棲息海域時,需低速航行並避開白海豚,航道劃設也要避開敏感區,這些作業流程看在鯨豚協會眼中,卻是「治標不治本」的掩耳盜鈴。「露脊鼠海豚才是離岸風場最大的受害者。」中華鯨豚協會秘書長曾鉦琮表示,相較於抗噪能力強的中華白海豚,露脊鼠海豚更為敏感,且牠們體型小又沒有背鰭,海上觀察十分困難,在過去的評估中都不曾發現露脊鼠海豚身影,但牠們卻用一次又一次的擱淺遺體證明自己存在。台灣沿海今年初在短時間內,多次發現露脊鼠海豚寶寶擱淺,而該物種被認為是離岸工程最大受害者,讓保育界憂心忡忡。(圖/中華鯨豚協會提供)曾鉦琮說,今年農曆過年前後,台灣西北邊海域在短時間內接連出現5隻擱淺的露脊鼠海豚,牠們被發現時皆已身亡,身旁更沒有母親的陪伴,而鯨豚母性本能強烈,媽媽通常會陪伴並帶著孩子,幼體單獨落單案尤為罕見,學界多次推論都無法找到答案。「鯨豚擱淺,就差不多等於人類進加護病房。」曾鉦琮提到,鯨豚擱淺代表牠們已面臨生命危險,過往活體救援成功的比例僅10%,因海洋保育署成立及各項人力物力投資,近年救援成功比例已達30%,但在海洋大學退出海龜救傷計畫後,中華鯨豚協會目前成為北台灣最後的救援支柱,目前也正在籌備完善的海洋動物救援中心,希望大眾能多關心這些被人類所傷的動物,共同為海洋保育盡一份心力。
離岸風場致鯨豚擱淺倍增 保育員見「聽骨碎裂遺體」心痛
蔡英文政府自上任以來大力推廣綠能,蔡總統5月還到苗栗後龍參加海能離岸風場啟用典禮,更驕傲宣布今年會有4個風場陸續完工,但在剪綵風光背後,中華鯨豚協會卻驚覺鯨豚擱淺數量於離岸工程開展後不斷增加,更見到有耳膜遭震碎的鯨豚遺體被沖上岸,希望政府能多方面保護生態,別讓海中精靈成為經濟犧牲者。
經濟部推企業綠電信保機制 9月上路!輸銀攜手台電擔「雙保險」
全台灣除台積電1家信評夠力外,其他企業買綠電,銀行都怕倒掉,為此經濟部9月將推出首個「企業綠電信保機制」,由中國輸出入銀行攜手台電擔任「雙保險」,保證原企業買家如中途倒閉,「空窗期」由信保以原價8成繼續收購電量,剩下2成損失則由銀行吸收,以大約「4、4、2」負擔比,讓賣電的開發商可以繼續收到電費,如此銀行也敢於融資借錢給他們蓋風場。現行再生能源發電多數由台電收購,但是隨著風電0元標售價出現,未來綠電將走向「企業購售電合約」 (CPPA),也就是由綠電開發商自己找企業買家,簽下長達20年的長約。由於期限非常長,一家企業能否營運那麼久誰也無法保證。經濟部表示,除了台積電有可被外商銀行接受的國際信評外,其他大廠並無法讓銀行放心,而每座離岸風場開發幾百億元,連帶讓銀行對借錢給開發商產生疑慮。未來政府的綠電信保機制,結合「保險支付」加「台電收購」雙重保障。首先由國家融資保證中心主責,找來中國輸出入銀行做信用擔保,規畫出資幾十億元,未來購電企業與開發商都可以付保費購買綠電中斷保單。一旦買家未來營運困難,無法繼續購買,綠電信保機制將介入。此時第二重台電保人角色就很重要,公司預計以近5年迴避成本(不含再生能源的發電成本)均價來收購,以最近來說一度是1.89元,但台電希望能拉長到近10年均價,把基本收購價再拉低。經濟部官員指出,開發商當然也會繼續找接手買家,但這個空窗期,依照經驗約有1到2年,這也是綠電信保介入時間。舉例來說,某離岸風電開發商與需要綠電企業,簽下每度售價4.5元的CPPA,假設後來這家企業無力付款,這時由銀行吸收2成損失,其餘8成,先由台電以迴避成本基本價約1.8元收購,輸銀再吸收剩下的1.8元。至於台電承接「無主綠電」後,可以留下來自用(電力減碳),或是拿到再生能源憑證中心的平台去兜售。台電說,拿出去賣可能性最大,因為一度收不到2元,去賣可賺錢。經濟部官員表示,綠電信保機制已草擬差不多,但有台電基礎收購價、保費費率、擔保期限等機制還要討論,預計9月對外公布上路。經濟部初期會先媒合幾家大型科技公司來使用此機制,希望有助打破綠電都被台積1家買走風氣,讓更多人能買到綠電。
台亞提前部署離岸風電工程船舶量能 與星籍船商簽訂MOU
台亞風能今(31)日宣布與新加坡知名離岸風電船舶公司Cyan Renewables簽署合作備忘錄,台亞風能提前部署、提升風場建置的船舶量能。台亞風能總經理劉弟勇表示,目前世界各國皆大力開發離岸風電,求大於供,各個開發商爭搶各類工作船舶,即使租得到也是成本倍增,Cyan為全球第一家專門營運離岸風電工作船舶的船商,未來將投入台灣的離岸風場開發,與台灣在地開發商台亞風能攜手合作,解決目前國內離岸風電產業的關鍵海事供應鏈挑戰。劉弟勇認為,此次與Cyan合作,就像多了一層保障,提升台灣離岸風電的工作船舶供應量能,風場建置才能「有船可用」順利推進;Cyan團隊在全球營運海事工程船經驗長達30年,旗下船舶包括:人員運輸船(CTV)、運維作業船(SOV)、水下基礎安裝船(FIV)、風機安裝船(WTIV)及布纜船(CLV),相信可為台灣離岸風場建置,提供穩定可靠的頂尖服務。劉弟勇指出,作為全台唯一在地離岸風電開發商,台亞風能全力支持政府能源轉型政策,過去已多次引進國際先進技術與資源,更是海外投資者進軍台灣再生能源產業的重要橋梁。本次合作備忘錄的簽訂,再次證明台灣廠商已具有離岸風場開發能力,並展現台灣政府穩健逐步達成再生能源發展的企圖心。Cyan Renewables首席執行長李慶仁表示,選擇台亞風能作為進軍台灣的首要合作夥伴,除了看好台亞風能的國際合作潛力,更希望藉由其豐富經驗及在地優勢,深刻掌握台灣政府政策方向。台亞風能於2022年順利取得區塊開發競標,為台灣唯一在地有實際風場開發專案的開發商代表,同時預計投入浮式風場示範案開發以及區塊開發第二階段風場競標。李慶仁更說,希望在合作備忘錄的基礎下,除了提升台灣離岸風場工作船舶的量能外,未來,更不排除投資台灣離岸風電的關鍵基礎設施,例如設立供應鏈生產據點。相當期待與台亞風能合作,一起提升雙方產業商業價值與競爭力,更為台灣2050年淨零碳排的能源轉型目標做出具體的貢獻。
仍對環境生態造成衝擊 新竹2離岸風場初審卡關
國內離岸風場第3階段區塊開發進入環評,環保署17日進行萊風、新風2離岸風電專案小組聯席初審會議,2風場雖避開中華白海豚棲息環境,但開發範圍與桃園三接相鄰,環委擔憂場址疊加效應,要求開發單位研訂鯨豚、鳥類、潮間帶生物的減輕衝擊對策,經決議補正再審。萊茵再生能源企業欲在新竹縣、市外海區域興建萊風離岸風電、新風離岸風電,2風場風機數量約64部,新風最大裝置容量900百萬瓦,萊風950百萬瓦,2風場施工期程各約4年,預計上岸點為桃園市、新竹市及苗栗縣。開發單位萊茵再生能源表示,風場已排除中華白海豚重要棲息環境等敏感地區,海纜路線迴避保護礁區及人工魚礁區,陸域設施範圍也非位在石虎重要或潛在棲地。除役規畫則以再利用為原則,風機葉片承諾不以掩埋為最終處理方式,已掌握2家可回收葉片製造商;海底纜線以切割方式進行回收,評估全段移除可能性,以最小化環境干擾為原則。桃園市永安漁港討海人協會理事長楊門圈表示,由於風場位置都在大潭三接的北邊,該海域也是漁民作業區中心點,開發單位應審慎評估管線的上岸地點。環委審查時指出,考量2案開發與鄰近風場疊加效應及沙波移動,對海域及海岸地形變動對風機基礎、海纜可能影響,加上鄰近中油三接場址,開發單位應補充風場海域範圍及陸域設施的地質調查資料,包含斷層、震源及地震災害風險等,評估在極端海象條件及地震作用下的安全,並研訂海洋哺乳類(鯨豚)、鳥類、潮間帶生物(含藻礁)之減輕衝擊應對。本案經決議補正再審。
台灣沿海「1個月漂16具浮屍」疑人蛇集團丟包 法務部長回應了
台中港離岸風場一處風機平台7日驚見男性遺體,迄今仍未查明身分,而海巡、警方在本月在海上、岸際陸續發現16具遺體,經查其中2人為越南籍、5人為台籍,其他9具待查,不排除是人蛇集團丟包。對此,法務部長蔡清祥表示,目前已要求檢調深入調查,若跟國際人蛇集團有關,也會邀請國際執法單位共同合作。海巡署指出,3月執行海上救生救難死亡案件,從海上、岸際發現的遺體共有16具,分別由海巡署或轄區警方報請檢方辦理相驗事宜,其中有2具男浮屍確認是越南籍身分。海巡署清查相關海域雷情資料,並未發現有可疑的船舶活動,相關單位目前透過台北越南經濟文化辦事處,通知越南政府協助相關分析鑑定事宜,並適時報請轄屬地檢署指揮偵辦。蔡清祥今(29日)接受媒體訪問時表示,法務部得知訊息後,已立即要求高檢署督導各地地檢署盡速相驗,同時盡快啟動防制人口販運督導小組,並邀集各相關單位了解事實狀況,若涉及人口販運等犯罪活動,應盡速啟動偵辦,若涉及國際人蛇集團,也會邀請國際執法單位共同合作,盡速查明相關事實。蔡清祥強調,檢調單位會根據各地檢署相驗資料判斷,若與人蛇集團和人口販運有關,一定嚴加辦理。至於是否有偷渡的可能性?蔡清祥重申,目前相關情資仍不足,待彙整各地檢署相驗資料後,會邀集各個機關來研商,盡速偵辦。法務部長蔡清祥。(圖/項程鎮攝)
台灣沿海漂「16具浮屍」疑人蛇集團丟包害命 2越南籍5台籍還有9人待查
台中港離岸風場一處風機平台這個月7日驚見男性遺體,海巡人員獲報到場追查,發現陳屍地點距離岸邊甚遠,加上平台頗高,尋常人不太可能爬得上去,迄今仍未查明死者身分,而海巡、警方在這個月於海上、岸際陸續發現共16具遺體,經調查後其中2人為越南籍、5人為台籍,其他9具則有待查驗,海巡署表示,有無涉及偷渡情事,目前已會同相關單位深入調查中。海巡署指出,3月執行海上救生救難死亡案件,從海上、岸際發現的遺體共有16具,分別由海巡署或轄區警方報請檢方辦理相驗事宜,其中有2具男浮屍確認是越南籍身分。海巡署清查相關海域雷情資料,並未發現有可疑的船舶活動,相關單位目前透過台北越南經濟文化辦事處,通知越南政府協助相關分析鑑定事宜,並適時報請轄屬地檢署指揮偵辦。海巡署職責為海岸海域執法工作,為嚴防偷渡案件,除積極掌握轄內偷渡集團動態,加強對轄內可疑人、船活動關注並偵查外,也持續強化轄區巡查和執檢力度,以確保周邊海域安全。
外海不到1個月漂「16具浮屍」!疑人蛇集團海上丟包 5人身分曝光
台中港離岸風場一處風機平台3月7日驚見一具男性遺體,海巡人員獲報後到場追查,直言事故地點距離岸邊甚遠,加上平台頗高,一般人不太可能爬得上去,陳屍在此太怪異,目前仍未查明死者身分。事隔2周後,海巡隊在台中往南至高雄沿海,陸續發現7具半裸的男女浮屍,如今北部地區也出現浮屍,根據海巡署統計,3月迄今已發現16具浮屍,其中5人為台灣民眾落海遇難,2人為越南籍,其他9人懷疑恐是人蛇集團海上丟包害命。據悉,各地海巡人員相繼接獲民眾報案,在北部地區、彰化、雲林、嘉義、台南及高雄等沿海發現浮屍,加上3月7日首先被尋獲的男性死者,至今一共有16具男女遺體曝屍在海上,且死亡至少2周以上,其中又以台南市4具最多、雲林縣3具次之。海巡署表示,目前已知其中5人為台灣民眾,均屬落海罹難,剩餘11人僅能辦認出2人為越南籍,包括風機平台上的遺體,其他9具遺體皆嚴重腐爛,且身上無任何身分證件,仍待查。海巡人員表示,經調閱各地雷達航跡紀錄比對調查,近月並未發現有可疑船隻出沒,加上遺體解剖勘驗得知,死者生前都有溺水跡象,不排除是人蛇集團外海丟包越南偷渡犯釀禍。目前檢方已成立專案小組秘密偵辦,若多人慘死實屬人蛇集團所為,恐將創下國內有史以來最大規模的偷渡死亡慘案。新聞曝光後也引起越南官方高度重視,越南政府透過越南駐台經貿代表處於今天(29日)上午正式向警政署提出求助,盼能加速進行浮屍人別確認,並調查是否為命案。本月初,台南學甲警分局傳出,從浮屍身上發現疑似偷渡客的大合照,照片中共有14人,成了檢警追查無名屍的重要線索;另1具屍體也查獲一張台商名片,目前正聯繫家屬確認身分中。事實上,2003年也曾發生過海上丟包偷渡客一案,當時2艘接運大陸賣淫女子的快艇,在苗栗通霄外海被海巡隊捕獲,為了躲避警方追緝,人蛇集團竟冷血將船上26名女子推入海中,造成6人不幸溺斃,沒想到事隔20年,類似慘案竟再度上演。