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飛機失控迫降「高速公路上」 撞翻3車釀4傷！機身斷成2截
美國德州（Texas）一架飛機，近日緊急迫降在當地的高速公路上，機身直接斷成2截。而這場意外波及了3輛車，釀成4人受傷，所幸本起事故並無造成任何人員身亡，目前全案詳細情況正在進行調查當中。根據《美聯社》、《紐約郵報》等外媒綜合報導，美國聯邦航空管理局（FAA）發布聲明指出，當地時間11日下午約3點左右，一輛1981年型的Piper PA-31雙引擎小型飛機，緊急迫降在德州維多利亞市（Victoria）一條高速公路上。由於當時車流量龐大，因此有3輛車遭到波及，飛機機身也在墜落後斷成2截。維多利亞州警察局副局長埃琳（Eline Moya）表示，意外釀成飛機駕駛員和另外3名路人受傷，不過4人在送醫治療後，均沒有生命危險。從當時目擊者拍攝到的畫面可以看到，事發當下飛機以極快的速度突然接近地面，雖然最終在高速公路上平穩降落，但是卻無法減速。最終，飛機在高速公路上一路衝撞，機身直接被撞爛斷成2截，現場也散落滿地殘骸。而根據現場目擊民眾托尼（Tony Poynor）指出，當時他是先聽到飛機引擎聲慢慢靠近的聲音，後來就看見飛機從他的卡車頂飛過。原先飛機仍穩穩飛在空中，不過在距離他約四分之一英里（約0.4公里）處飛機就墜毀了。對此，美國聯邦航空管理局將針對此事故展開調查。
老AI股變大鏢客1／董座苗豐強都笑了 「達史詩級飆漲」集團及家族進帳134億元
「老AI股」神達（3706）在11月可謂風頭無限，股價自第二週開始爆衝，五個交易日爆量103萬張，從58.40元衝上72.70元，大漲26.67%，旺到連董事長苗豐強11月18日接受CTWANT記者採訪時，都忍不住流露出笑意，開玩笑說「可能是因為我不在台灣」。至25日截稿，神達收盤價已飆至85.4元，估算神通集團及苗豐強家族約26%持股，11月進帳134億元。 向來給投資人「專門搞車用或工業電腦」印象的神達，近5年來股價相對平穩，持守30元上下，直到2023年5月台股AI大浪掀起，才跟著衝高7月翻倍攻上65.5元，後拉回到40元，今年3月小衝一波到54元，又回到45元附近，11月才一躍而起，帶量點火一路飆破80元，連PTT網友都發文驚呼，「人生發達靠神達」、「神達又瘋了」、「神達一直噴一直爽」、「神達還買的到嗎？」。事實上，今年市場上爆紅兩大概念股，神達都沾邊。今年6月初，神達出現在輝達執行長黃仁勳的演講背板中，成為「43檔老黃股」之一，11月美國總統大選時，神達又被市場入列「川普概念股」，主要是與陷入成立56年來的最大危機的英特爾有關。儘管英特爾輝煌不再，近年也沒能站在AI浪尖上，但市場認為川普當選美國總統後一定會出手相救，神達是英特爾次世代液冷技術「G-Flow」的生態圈成員，並積極推動英特爾DSG（資料中心解決方案）應用，因而被列入「川普概念股」。神達電腦股份有限公司總部外觀。（圖／翻攝自聯華神通集團官網）「神達的基本面一直都相當穩健，近期在AI需求提升的情況下，因此被市場青睞，股價、成交量同時向上。」國泰證期顧問處協理蔡明翰這樣分析。神達股價飆高可說是「有基之彈」，今年單月營收從5月的41億，來到8月50億元，10月攀上71.48億元，年增149.74%，創單月歷史新高，累計前十月營收450.6億元，年增47.51%。法人預估第四季有望挑戰單季新高，全年營收有機會刷新紀錄。神達總經理何繼武今年5月在法說會上透露「神達今年來伺服器事業大反攻」，預期一般伺服器及AI伺服器業務今年皆會成長。神達表示，子公司神達數位的 AIoT、車用業務及神雲科技的伺服器營收均預計年增，未來將聚焦創新研發，強化AI伺服器產品線，持續為OEM（代工廠）與CSP（雲端服務供應商）提供高品質伺服器產品。觀察神達的業務結構，旗下神雲科技營收占比高達82%，主要客戶涵蓋甲骨文、英特爾、浪潮、亞馬遜、戴爾等國際科技巨頭。來自客戶的伺服器訂單如雪片般飛來，令神達全球產能瀕臨爆滿，為此神達10月宣布，將斥資2500萬美元擴充旗下北美組裝廠產能，進一步增強供應能力。神達旗下車電廠「神達數位」在車用電子領域也快速成長，主要增長動能為聯網型行車記錄器與車隊管理系統業務，第二季起訂單暴增，單月營收穩定維持在5至6億元，年增率高達28.5%，與神雲並肩成長雙引擎。英特爾執行長季辛格今年6月來台，參加 2024台北國際電腦展（COMPUTEX）。（圖／黃鵬杰攝）亞洲證券投顧分析師林威廷先前談到，籌碼面來看，神達股價並非單靠題材推升，背後有主力資金強力進駐，外資自10月以來買入約7.7萬張，但主要買盤集中於內資，低位吸納形成明顯布局。他表示，11月，神達月交易量達193萬張，創上市以來新高，巨量支撐下，有望挑戰歷史高點87.5元。摩爾投顧分析師鐘崑禎認為，神達主要專注於伺服器相關業務，並且其合作夥伴英特爾的股價於第四季強勢反彈，對神達股價有間接助推作用。他表示，英特爾近期的業務復甦，加上川普勝選後對美國晶片產業的政策扶持，將有助於神達在2025年獲得更多英特爾相關訂單，進一步推動神達的營收成長。短線已成盤中熱門股的神達，長線趨勢如何？蔡明翰認為，神達有題材，基本面很好，兩者加持下仍有長線行情，但空手的投資人現在進場風險太高，應待波段見頂拉回再介入，或將資金分為3至4筆，分批買進，避免股價一去不返錯過漲勢。林威廷也建議投資人避免追高，宜在股價回測至五日或十日均線時分批買入，對於已持股者，可續抱至籌碼結構穩定且五日均線仍具支撐為止，並密切觀察量能變化。
PCB重返8千億2／AI造浪台廠搶卡位 分析師：「並非通通復甦」抓緊這2領域
台股資金近期重回AI族群，PCB業者紛紛搶搭AI浪潮，釋出業績成長訊號，展望2025年，投資人要如何布局？啟發投顧分析師白易弘接受CTWANT記者採訪直言，「從產業角度來看，並非所有PCB業者都能復甦發展。」他指出，未來PCB產業的成長重點在於AI伺服器載板與車用板領域，建議「跌深反彈」時在布局。今年PCB產業整體回溫，台灣電路板協會（TPCA）數據顯示，上半年台商PCB海內外總產值達3722億新台幣，年增6%，分析四大應用市場第二季表現，通訊應用市場年增32%居首，主要受手機市場回溫及衛星通訊需求帶動，電腦應用在AI伺服器與一般伺服器需求上升的推動下，增長11.2%，汽車應用市場受電動車推動，年增11%，唯獨消費性應用市場因經濟不確定性和高通膨影響需求仍疲弱，衰退14%。儘管各大PCB廠第三季繳出漂亮成績單，對明年也釋出樂觀訊號，但白易弘提醒投資人，並非所有PCB個股都好，「所有PCB公司都希望做到AI伺服器載板這一市場，但目前來看，只有少數幾家，如欣興、臻鼎等有較多AI伺服器資訊板的出貨。當然未來，相關的PCB廠也會去努力拓展相關的業務。」CTWANT記者十月底走訪第25屆台灣電路板產業國際展覽會（TPCA Show2024）」，今年展出攤位超過1600個破紀錄，無不各顯神通，為要搶搭AI商機。TPCA理事長李長明致詞時表示，「預期PCB在AI發展與運用將會越來越多，看好在全球AI趨勢技術推動下，PCB產業將迎來全新機會，台灣的PCB產業正朝高值化發展。」AI時代來臨，引領浪潮的關鍵人物之一非輝達執行長黃仁勳莫屬，圖為黃仁勳2024年5月29日出席COMPUTEX主題演講。（圖／黃耀徵 攝）PCB龍頭廠臻鼎（4958）董事長沈慶芳表示，高雄路竹廠將重新定位為「AI中心」，目前產品已在開始打樣中，未來還會加碼投資，包括載板、HDI、硬板、軟板等與AI相關的產品都將進駐，預計投資數十億元，明年會有業績貢獻。IC載板廠欣興（3037）董事長曾子章指出，目前10%的載板營收來自AI的高階載板，明年還會更高，他相信在未來三年、五年乃至十年，AI都是重要投入領域。PCB及載板乾製程設備廠群翊（6664）正積極切入半導體先進封裝領域，董事長陳安順接受媒體聯訪時說，「群翊目前在手訂單預估金額約20億元，訂單能見度達6個月，明年IC載板和半導體先進製程佔比可望從今年約50%攀升至60%，第四季會比第三季好，明年營收可望較今年個位數成長。」老字號PCB廠燿華電子（2367）也切入AI伺服器周邊用板，董事長張元銘指出，目前正在與客戶洽談2025年的訂單，回報情況不錯，明年亮點應用包括車用、低軌衛星、AI等，而AI伺服器周邊相關產品的認證目標在2024年、2025年完成，預期2025年燿華營運將較今年好。銅箔基板廠聯茂（6213）執行長蔡馨暳透露，看好客戶在高階電子材料需求，高階膠係認證進度將快馬加鞭，受惠於AI資料中心產業和車用電子升級雙引擎成長趨勢，明年成長將加速。PCB鑽針廠商尖點科技（8021）則瞄準AI伺服器、低軌衛星、電動車等3大終端產品應用，採用最新鍍膜塗層，優化鑽針的耐用性及排屑功能。IC載板廠景碩今年七月間通過輝達認證進入先進封裝CoWoS供應鏈，被法人看好明年將賺至少半個股本，市值一度大增逾四成。（圖／方萬民 攝）而IC載板廠景碩（3189）的ABF新廠景碩六廠今年初開始量產，生產AI產品，但稼動率仍低閒置成本壓力大。景碩發言人穆顯爵指出，AI未來主流地位明確，市場對AI的期望值拉得很高，「若將半導體產業納進來，AI比重僅約15％最多20％。對載板廠來說，除了半導體產業之外，PC、消費性電子、手機需求也要回溫，載板才會大幅度成長。」投資人是否可布局PCB個股？法人表示，資金近期重回AI族群，前陣子較無人氣的題材股近期也開始暖身，若以第四季至明年成長性來看，AI占比高的PCB個股表現有望延續。白易弘則建議，PCB個股適合「跌深反彈」時布局，例如欣興的股價若回到月均線附近，約160元左右的位置可以留意，臻鼎具有直接供貨給鴻海的優勢，未來輝達GB200出貨時可值得留意；還可關注受惠AI伺服器帶動材料需求的個股，例如台光電（2383）、台燿（6274）等CCL（銅箔基板）廠，前三季獲利表現已優於去年一整年。
14家金控10月營收出爐 富邦金EPS達9.27元奪冠
14家金控10月自結財報皆出爐，富邦金拿下金控獲利王，單月與前十月獲利皆創下歷年新高，每股稅後盈餘EPS為9.27元；國泰金EPS為7.13元，獲利數據則創歷史次高；中信金EPS則為3.20元；元大金、兆豐金的EPS超過2元；凱基金則較去年同期成長64％。富邦金控2024年10月自結合併稅前淨利107.3億元、稅後淨利91.0億元，單月獲利創下歷年10月新高；累計今年前10月合併稅前淨利1,472.3億元、稅後淨利1,302.9億元，為歷年前10月次高紀錄，每股稅後盈餘EPS為9.27元。子公司富邦人壽、台北富邦銀行、富邦證券單月獲利亦創歷年10月新高紀錄，台北富邦銀行、富邦證券累計前10月獲利皆續創歷年同期新高。富邦投信董事會11日通過吸收合併日盛投信案，將以現金對價吸收合併日盛投信，預估每股合併對價介於新台幣46.23元至52.42元間，預估合併價金總金額介於18.03億元至20.44億元間。今日日盛投信董事會也同步通過本合併案，本案為雙方合意併購，並將於取得主管機關核准後訂定合併基準日，預計2025年完成合併後將以富邦投信為存續公司，日盛投信為消滅公司。富邦人壽2024年10月稅後淨利為57.7億元，累計前10月稅後淨利為837.2億元，分別較去年同期成長293％及88％，創下歷年單10月最高及歷年前10月第二高紀錄。台北富邦銀行2024年10月稅後淨利22.1億元，今年以來每月單月獲利皆較去年同期成長，累計前10月稅後淨利273.1億元，較去年同期成長23％，續創歷史新高，主要來自銀行存放款基盤擴大，保險、基金及結構型商品帶動財富管理銷售動能上升，海外消費需求強勁帶動信用卡簽帳金額成長，利息淨收益及手續費淨收益分別較去年同期成長9％及39％，整體營收較去年同期成長17％。國泰金控 2024年10月稅後淨利54.4億元，累計稅後淨利1,086.4億元，EPS達7.13元，累計稅後淨利及EPS皆創歷史次高紀錄。今年以來各子公司核心業務動能強健，獲利表現亮眼，子公司國泰世華銀行、國泰產險、國泰證券及國泰投信累計稅後淨利皆創歷史新高紀錄，國泰人壽累計稅後淨利創歷年次高。國泰人壽單月避險成本較高影響獲利：10月稅前淨利2.2億元，稅後淨利20.4億元，累計稅後淨利693.5億元，續創同期歷史次高。本月獲利下滑，主因台幣單月表現強於其他亞幣，壓抑一籃子貨幣操作表現，致單月避險成本較高。國泰世華獲利續創歷史新高：國泰世華銀行10月稅後淨利29.7億元，累計稅後淨利342.2億元，年成長23％。受惠央行升息及放款動能強勁，並優化外幣存款結構，提升台幣存款佔比，有效控制資金成本，累計淨利息收入達雙位數成長；財富管理動能強勁，信用卡海外簽帳金額增加，累計淨手續費收入年成長逾3成。主力信用卡產品CUBE卡累計流通卡數逾600萬張，動卡率亦表現良好。中信8日公告2024年10月份自結盈餘，10月份單月稅後盈餘為47.40億元，累計前十月合併稅後盈餘633.89億元，已超越去年全年獲利。每股稅後盈餘（EPS）為3.20元，亦創歷史新高。同時，中國信託金控雙引擎中國信託商業銀行及台灣人壽累計前十月稅後淨利亦創下歷年同期最高及次高。
12家金控前十月獲利出爐 中信金EPS達3.2元賺贏去年
14家金控陸續已有12家公布10月自結財報，中信金單月獲利、前十月累計每股稅後盈餘EPS的3.20元雙雙領先；元大金、兆豐金的EPS也超過2元；凱基金則較去年同期成長64％。國泰金、富邦金則還未公布。中信8日公告2024年10月份自結盈餘，10月份單月稅後盈餘為47.40億元，累計前十月合併稅後盈餘633.89億元，已超越去年全年獲利。每股稅後盈餘（EPS）為3.20元，亦創歷史新高。同時，中國信託金控雙引擎中國信託商業銀行及台灣人壽累計前十月稅後淨利亦創下歷年同期最高及次高。中信金控表示，子公司中國信託銀行10月份稅後獲利44.95億元，累計前十月稅後獲利407.74億元，較去年同期成長16%，創下歷年同期新高。其中存放款穩健成長，財富管理因銷售保險、基金及結構債業績大幅增加，帶動相關手續費收入較去年同期成長43%，信用卡業務則在海外消費需求強勁帶動下，手續費收入較去年度同期成長25%。子公司台灣人壽10月份稅後獲利1.62億元，保險業務動能良好，惟受美元匯率波動影響認列匯兌損失，累計前十月稅後獲利212.31億，較去年同期大幅成長31%，主要來自處分股票及基金等之資本利得。凱基金控10月自結稅後獲利為新台幣（以下同）17.43億元，今年前10月稅後獲利突破300億，達308.83億元，與去年同期相比成長64%，每股盈餘1.81元。凱基金控表示，上月份受美國總統大選等不確定因素影響，全球股債市相對進入膠著，凱基金控集團各子公司仍維持穩健獲利表現。10月份因美元走升，子公司凱基人壽整體避險成本降低，加上掌握國內股市波段行情，實現資本利得，締造穩定獲利表現。凱基人壽10月份稅後獲利為11.35億元，今年前10月稅後獲利達212.58億元，相較去年同期成長71%。雖海外及債券市場相對波動，但受惠10月份台灣股市穩定上揚，凱基證券經紀、財富管理、衍商及資本市場等業務獲利表現良好，10月份稅後獲利為6.13億元，今年前10月稅後獲利達87.41億元，與去年同期相比成長54%。凱基銀行10月份稅後獲利為4.04億元，主要來自於利息及手續費等核心收益的穩定貢獻，存款及授信規模也維持增長，今年前10月稅後獲利達47.13億元。中華開發資本受投資部位評價影響，10月份稅後虧損1.22億元，年度累計稅後獲利4.65億元。台新金控113年10月自結稅後淨利12.4億元，累計每股稅後淨利EPS為1.25元。台新銀行10月稅後淨利15.1億元，累積稅後淨利為 154.7億元，核心業務獲利動能強健，累計稅後淨利較去年同期成長 19.3%。資產品質維持穩健，截至10月底逾放比為0.13%，備抵呆帳覆蓋率為981.81%。台新證券10月稅後淨利0.8億元，稅前淨利較上月下滑，主係證券市場波動劇烈，致公司營業證券處分利益減少；累計前10個月稅後淨利20.3億元，較去年同期成長，主係今年證券市場指數上漲，成交量較去年成長，致公司經紀手續費收入增加。台新人壽113年10月稅後淨利0.3億元，主係因10月台幣貶值致兌換利益增加及所得稅利益影響；累計稅後淨利19.2億元，較去年同期增加，主係因今年股票資本利得影響。新光金控10月自結稅後盈餘3.34億元，前十月累計稅後盈餘為201.06億元，累計每股稅後盈餘EPS為1.25元；子公司新光人壽10月虧損3.26億元。合庫金10月自結稅後淨利13.74億元，前十月累計稅後淨利為175.99億元，累計每股稅後淨利EPS為1.13元；子公司合庫銀行10月獲利12.09億元。
時周揭密／空戰英雄柳哲生1 功勳寫在青天上
編按：為迎接雙十國慶，CTWANT特地找出過去刊登於《時報周刊》的國軍英勇戰史報導，此篇刊登於民國74年11月3日第401期《時報周刊》，描述距今87年前的筧橋空戰。此系列全部以原始文章內容呈現，為方便讀者在網路上閱讀，此系列中有整段文字上下引號，即代表柳哲生將軍口述，其它均為當時撰稿者葉言都整理報導。功勳寫在青天上 柳哲生空戰史錄四之一勇敢、機靈、謹慎的中國空軍飛行員，在中日戰爭中，以猛鷹之勢，在青天白雲之間寫了一張最輝煌的史詩。四十八年前的筧橋空戰更震撼全球，在這場戰役立下大功的柳哲生將軍，親口為這一戰做最逼真史證。柳哲生將軍72歲時接受專訪的側拍照。（圖／翻攝自時報周刊）民國二十六年八月十四口下午四點左右，杭州筧橋機場上空，雲層低厚，天上飄著雨。中國空軍第四大隊二十一隊中隊飛行員，奉命由周家口飛往筧橋機場，當他們在風雨中落地時，卻又獲得指示：立刻再度起飛。因為敵機來襲了！巡航了近二十分鐘後，柳哲生突然發現，一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！一場激烈的中日空戰，從此火光迸射的展開了。四十八年後，煙硝散去，礮聲隱然，天空晴藍，戰爭已是很遙遠的事了。但是，值此太平盛世，老兵逐一凋零，篇篇中華兒女最偉烈的史詩，也逐漸被遺忘。「進出中國」、「中國紅軍英勇抗戰」諸種謬說竟囂然起落，八年長期抗戰的艱辛歲月，豈容如此汙蔑、扭曲？而四十八年前的這場空戰史實，若經由能當年與戰的「老兵」親口道出，無異是給各種謬說最有力的打擊。中國空軍忠勇的軍風和有我無敵的精神，造就不少先烈和他們壯烈咸人的故事，到現在大家都耳熟能詳；但另一方面，中國空軍也造就出不少融合勇敢、機靈、謹慎和優秀技術於一爐的飛行員，他們在天上飛翔的時候擊落了侵略中國的日本飛機，卻沒有被那時始終處於優勢的日本飛機擊落，他們親口敘述的故事，應該比坊間的外國空戰翻譯作品更具吸引力。曾駕駛戰機和日軍在空中「纏鬥」四年的飛將柳哲生，正是我國空軍健兒的典型。在這位龍城飛將口述他當年戰史的過程中，為了使讀者更明瞭當時的背景和敵方的想法與做法，我們逐段補充資料，作為背景說明，希望能有助於更詳實、客觀的重建那段歷史。現在，讓我們再唱一遍「凌雲御風去，報國把志伸」的空軍軍歌，回到四十八年之前。在筧橋求學時代的柳哲生，攝於航校的精神堡壘前。（圖／翻攝自時報周刊）投筆從戎／航空學校畢業後，分發到第四大隊二十一中隊。「我祖籍湖南，民國三年生於天津，在保定讀中學時碰上九一八事變，就立志從軍抗日。民國二十一年先考入中央軍校陸軍十期，次年空軍甄選人員，我報名入選，成為航空學校五期的學生，民國二十五年十月從驅逐科畢業，分在第四大隊二十一中隊服役。」「二十五年九月我國向美國購買的霍克三式飛機運到，四大隊即裝備這種飛機。十月三十一日蔣公五十大壽，在南京閱兵並接受獻機，二十一中隊的霍克機是由上海市捐出，命名為「中正隊。」整個二十世紀上半期，是日本一步步加緊侵略中國的時代，當時的中國青年在救國圖存的動機下，許多人投筆從戎，柳哲生的少年時期，正是此種典型。中國空軍的建立，殊為不易，始終是在經費、人力、裝備有限而敵人佔有優勢的情況下奮鬥。霍克三式機的被選中，原因在於他是轟炸、戰鬥兩用機，既可攜帶五百磅炸彈從事俯衝轟炸，又可憑藉十二．七和七．七公釐口徑的兩挺機槍驅逐敵機。八一四空戰航線圖。（圖／翻攝自時報周刊）駐軍戰區／一十六年八月，戰火在華北燃起，第四大隊派駐周家口。「民國二十六年我在南昌，八月四號晚上，我們已經奉到明天早晨出發的命令，大家喝了一場酒，戰志昂揚。」「八月五號一早，第四大隊全體出發，移防周家口。飛行中途降落許昌，可是許昌機場剛下過雨，地面很軟，李桂丹中隊長第一個落地後滑行時，飛機陷進泥裏向前傾，螺旋槳撞彎。李隊長就命令我暫留許昌，等搶修後轉洛陽大修，再飛到周家口，他則駕了我的二一０二號飛機先走了。」二十六年八月初，華北的戰火逐漸擴大，中國已經決定全面抗戰，日本也有在長江下游另開闢戰場的意圖。原先集中於南昌的中國空軍，一則為了配合陸軍作戰，保衛各地領空，二則因為南昌是訓練基地，飛機過於集中，易受攻擊，就被分別派駐各地。第四大隊是當時的精銳，遂被派往戰火已燃的華北地區，駐河南周家口。轉調杭州／大隊長高志航抗敵心切，親往南京請纓調杭州。「我在洛陽等修飛機，等了一個多禮拜，一直到八月十四號清早才修好，立刻飛周家口報到。李隊長一見到我，馬上要我找二十二中隊黃隊長、二十三中隊毛隊長開會，我才知道上海已經大打起來。三位隊長開過會之後，李隊長召集全隊訓話，告訴我們下午調杭州準備作戰，中午提早開飯，大家要做好飛往杭州的一切準備。飛行路線以蕪湖為中間轉折點，蕪湖以前航高七千呎，蕪湖以下天氣極壞，應降低高度，無法保持編隊時改梯隊飛行，再不行就變成單機追蹤飛行。務必要到杭州。」第四大隊之調杭州，是大隊長高志航八月十三日飛往南京請纓的結果。高大隊長抗敵心切軍令如山，部下的排除萬難，絕對服從，皆由此可見。我國空軍當時的編制為三三制，每大隊轄三中隊，每中隊轄三分隊，每分隊有三架飛機。戰前風雨／在陰雨的天候下，第四大隊全體趕到了筧橋。「下午一點，我們從周家口起飛。周家口到蕪湖間有大型塊雲，但雲間尚有空隙，一過蕪湖，天氣變得非常惡劣，雲很低，毫無空隙，又下著雨，全隊降低高度，進入長江南岸一條支流的河谷，改為單機追蹤飛行，我是第二架，緊跟在熟悉這地區地形的李隊長後面。」「跟機時，必須比前機稍低一點，才能避開前機螺旋槳打起來的旋風，在低飛時，遇到障礙物，要眼明手快的立刻拉高，非常吃力。霍克三是沒有艙罩的飛機，不久擋風玻璃和飛行眼鏡上都沾滿雨水，一片模糊。在大雨裏我只有拿掉飛行眼鏡，把頭伸到飛機外面，才能勉強看清楚長機，就這樣到下午四點左右，才看見西湖，立即在筧橋機場降落。」二十一中隊能在如此惡劣的天氣下全體趕到筧橋，是八一四筧橋空戰發生的重要關鍵。當時空軍飛機的裝備還很簡單，沒有無線電，甚至沒有艙罩，飛行員必須憑藉著目力、體能、毅力和大無畏的精神，經常性的從事目視飛行，那真是個充滿英雄主義的時代，當時的飛行員比之現代的太空人，其英雄色彩只有過之而無不及。八一四空戰霍克三戰機。（圖／翻攝自時報周刊）敵機來襲／四大隊戰鬥落地後，不及加油，又奮勇地再行起飛。「落地後還沒有停車，就看見高大隊長和筧橋站總長邢鏟非跑過來，一邊搖著綠旗比手勢，那是叫我們不要停車的信號，一邊大叫有空襲警報，我知道有了情況，敵機來襲了。」「我們雖然只剩下四十分鐘的油料，也立刻再度起飛。上去以後第一分隊保持編隊，李隊長在前，我在右，王文驊在左，一同爬高，往喬司方向飛。當時天空上很亂，原駐筧橋的教練機都已經起飛，為的是躲日本飛機的空襲。」空軍作戰，以將敵方飛機摧毀於地面為優先，因為停在地面上的飛機，本身毫無防禦或逃避的能力。一九六七年中東六日戰爭以色列擊敗埃及空軍就是如此。一九三七年八月日本在上海挑起戰火後，也是採取此一構想，以中國空軍基地為最優先攻擊的目標。中國空軍當然也洞悉日軍的這種意圖，所以筧橋機地無武裝的飛機先行疏散，而四大隊的霍克戰鬥機落地後來不及加油，就奮勇的再行起飛了。擺陣迎戰／日軍的空中武力極強，他們打算以三十八架轟炸機攻擊中國。「我們巡航了近二十分鐘，尚未發現敵機。七七事變後，日本海軍看見陸軍在華北侵略得手，便打算在華東另闢戰場，一來可收夾擊中國之效，二來免得陸軍獨佔「功績」。空中兵力方面，當時日本並無空軍編制，各型飛機皆配屬陸、海兩軍的航空隊。八月初日本編組成特遣艦隊，航向長江口外，其中有大型航空母艦一艘加賀號，小型航空母艦二艘，龍驤號、鳳翔號，共載有飛機一一０架；另外把陸上基地海軍航空隊木更津、鹿屋兩隊，編為第一聯合航空隊，以濟州島為前進基地，打算以它們配屬的三十八架九六式轟炸機，作為攻擊中國的王牌。」八月八日，鹿屋航空隊的十八架飛機由日本本土南移。不料當時東岸地區氣候惡劣，鹿屋航空隊為了避風，越飛越遠，最後只好降落在台北松山機場待命。八月十四日上午，中國空軍轟炸日本軍艦及登陸地區，他們才終於奉命出發，轟炸中國機場。當天中午十二時五十五分，鹿屋航空隊的半數九架飛機由隊長新田慎一少佐領隊起飛，預定轟炸筧橋，下午四時過後進抵筧橋附近，穿雲降低高度，準備轟炸。當時日本空中武力超過中國甚多，居於優勢地位，很輕視中國空軍，加以天氣惡劣，三艘航空母艦上的飛機無法起降，所以才用上在台北的鹿屋航空隊；而駐台灣的日本戰鬥機油料不足以飛行台北到杭州雙程，於是鹿屋航空隊的驕兵，在沒有戰鬥機掩護下到了杭州上空。八一四筧橋空戰中，柳哲生與同袍們一同開火擊落日機。（圖／翻攝自時報周刊）空中追擊／一架塗滿迷彩的敵機穿雲而出！我軍加速追上去！「忽然我看到右前方同高度有一架飛機穿雲而出，機身塗滿迷彩，雙引擎，雙尾翼，絕對不是我們的飛機。我立刻用手指著它，同時搖動飛機翅膀，李隊長和王文驊也發現了，三個人加速追上去。」這是一架日本九六式陸用轟炸機。抗戰時日本飛機皆以相當開始生產年份的日本皇家紀年的末兩點來命名，如著名的零式戰鬥機於一九四０年推出，那年是日本皇紀二六００年，故名零式；九六式轟炸機在一九三六年（即日本皇紀二五九六年）推出，其基本設計是一種以陸地為基地，具有飛越海洋上空能力的長程中型轟炸機，續航力很強，但最高速度較低、加速較慢是其缺點。在民國二十六年（一九三七），九六式是日本的新銳轟炸機種，日軍曾大事宣傳，寄以厚望。火光激戰／六挺機槍一起開火，日機螺旋下墜！「那架日本飛機也看見了我們，它立刻右轉加速，想躲進雲裏逃走，我們就從它的後、左、右三面包抄，六挺機槍一起開火，曳光彈滿天飛舞，應該是三個人都擊中了，不久就看見它螺旋下墜，失去蹤影。」這架日機是那一批的第三小隊三號機，由三井軍曹駕駛，飛在編隊的最左後側。當下午四點多日機抵達時，我機早已升空以待，新田少佐的長機首先被擊中發電機受創，未及投彈即偕二號機和右後方的第二小隊向右方逃去，第一小隊的三號機由桃崎軍曹駕駛，倉促中投彈，炸中筧橋機場外鐵道上的一輛運油車起火燃燒，但本身目標暴露。隨即被大隊長高志航與第二分隊長譚文合力擊落。不久日機的第三小隊到達，一見情勢不佳，也倉促投彈後拉高逸去，炸彈未經妥善瞄準，都落在機場外的田地上，機場未曾受損，可是三架都被我機發現，除三號機被李桂丹、柳哲生、王文驊共同擊落外，其小隊長的一架中彈二發先逃，由大串軍曹駕駛的二號機則被高志航盯住連續射擊，左引擎被擊中熄火，全機中彈七十餘發，以單引擎勉強飛回台北，落地後全毀，不堪再用。日本九六式轟炸機，因沒有戰鬥機護航，在八一四空戰中被駐防檢筧橋的中國空軍擊落多架，因此也改變了之後日軍的戰術。（圖／翻攝自時報周刊）風雨戰情／激戰落地後，柳哲生把飛機滑回停機坪時，一滴油也沒有了！「這時我的油料只夠再飛十幾分鐘，但是仍然跟著李隊長巡航了大約十五分鐘，空中已經沒有日本飛機的蹤影，油也全部用完，才繞機場一圈後降落，在跑道上引擎停車，連把飛機滑回停機坪的油都沒有了。跳下飛機踩著水跑到停機坪，馬上找到一個機械士，兩個人提了一桶五加侖的汽油跑回飛機邊加油，再發動引擎才滑回來，衣服鞋子都濕了也顧不得，立刻給飛機加油掛彈，把座艙蓋上防雨布，才走回站上辦公室。」「站上聚集了很多人都在談論戰情，天慢慢黑下來。」四大隊下轄二十一、二十二、二十三中隊，八一四當天，二十一中隊先到筧橋，碰上空戰，三個分隊都是落地後再起飛，各機都在油料將盡時降落，但第二分隊金安一、劉樹藩二人因油料不足，兩機都失速墜落，金安一輕傷，劉樹藩撞樹死去，算是受到日機間接影響的損失。二十三中隊最後出發，到杭州也較晚，但仍有部份飛機升空作戰。二十二中隊則在風雨中偏航降落廣德，本來有暫停一天的意思，但在副隊長賴名湯極力主張下，停留一小時就再飛杭州，結果有部份飛機剛好碰上鹿屋航空隊的第二批九架飛機。原來鹿屋航空隊的另外半數由淺野少佐領隊，於下午十三時零五分起飛，預定轟炸廣德，當時中國空軍三十四中隊長周延芳的座機剛在筧橋基地修理完畢，但槍中沒有子彈，空襲警報時只得升空，預備往南京，在繞過太湖上空的雷雨區時，發現了淺野隊的九架飛機。周延芳立即加速飛往廣德示警，可是廣德機場的地面人員無法了解他的意思，他情急之下，勇敢的爬高折回，然後衝進日機的編隊。日本飛機不知道這架中國飛機沒有子彈，紛紛採取躲避措施，隊伍混亂，勉強投下十六枚炸彈，全部落在廣德機場外的稻田裏。淺野隊的九架飛機折返時，經過杭州附近，正碰上從廣德飛杭州的二十二中隊，空戰結果，日軍小川軍曹所駕的飛機被鄭少愚擊中燃料箱，以殘餘油料勉強回航，至基隆社寮島（今和平島）外海墜毀，人員獲救；惟劉樹藩則可能因為這批飛機的臨空而勉強起飛殉職。收兵待發／這天戰役結束，大家以餅乾、汽水充飢，並且準備第二天再出擊！「當天筧橋基地人員大部分已經撤走，沒有晚餐供應，大家以餅乾、汽水充飢後，到航校的俱樂部休息，有人睡在乒乓球檯上，我們跟著高大隊長找到一間寢室，有六張黑色的鐵床，沒有被褥，只得和衣而臥，杭州蚊子很多，浸了水的飛行靴和手套都不能脫下來，我們臉上蓋著手帕防蚊子，談到將近十二點，高大隊長下令停止說話，並且要我們第二天四點鐘起床，準備出發轟炸任務。午夜過了以後，我才迷迷糊糊的睡著。」對於經過長途飛行和驚險作戰的飛行員們而言，八一四的晚上同樣難忘。這天是抗戰期間中、日兩國空軍作戰的第一天，雙方飛機的性能、指揮官的決策，和飛行員的技術與精神，都一舉而變得非常明白。總計在筧橋空戰中，日本飛機被當場擊落兩架，嚴重毀損至不堪使用兩架，受重度創傷兩架，輕傷兩架；對手的中國空軍第四大隊僅在空戰中輕傷一架，另外受間接影響毀損一架（劉樹藩）、輕傷一架（金安一），而日軍轟炸筧橋、廣德機場的預定任務，除炸毀一輛運油車外，其他均未達成，勝負之數，已經非常清楚。然而八一四晚上我方的檢討中，高大隊長和所有的飛行員，都很謙虛的分析戰情，並作明天繼續出擊的準備，毫無戰勝後的驕傲之態。此外，這天晚上的生活情況，也似乎是以後整個抗戰期間艱苦克難的先例，中國空軍在物質條件極為缺乏的情況下無怨無尤的努力奮鬥，尤其值得敬佩。反觀日本方面，鹿屋航空隊在戰役之後的戰報，寫得非常詳細，甚至受傷各機哪裡中了多少發子彈都有明確的記錄，可是這只限於日軍內部參考，對外，日本荒誕的宣稱「摧毀廣德機場大部分設施及地面停放的飛機，擊落霍克戰鬥機六架」。這些行為充分反映日本人的兩面性格：內部作業精確仔細，對外宣傳誇大不實。今天看起來，前者促使日本強盛，後者則把這個當年新興的強國推進侵略戰爭的深淵，最後一敗塗地，幾乎亡國。
小飛機砸進美國社區釀3死 撞斷電線杆近萬戶居民停電數小時
美國俄勒岡州費爾維尤(Fairview)當地社區近期發生一起小型飛機墜毀事故，這場悲劇造成3人死亡，附近9000戶居民停電。綜合外媒報導指出，一架塞斯納421C(Cessna 421C)型雙引擎飛機於8月31日上午10點20分左右從特勞特代爾(Troutdale)機場起飛，但在飛行3分鐘後，小飛機就墜毀在波特蘭(Portland)東部約11英里處心木環(Heartwood Circle)的一排聯排別墅上。事故發生後，當地消防部門迅速出動。消防局長劉易斯(Scott Lewis)表示，小飛機墜毀後發生火災，火勢最初影響了2個建築物，但隨後影響蔓延到4個建築物，也由於天氣炎熱的關係，消防人員頂著烈日對抗高溫火焰，使得滅火工作變得更加困難。根據塔台的錄音紀錄，失事飛行員在墜機前曾向塔台回報操控問題，在不到一分鐘後，另一架飛機的飛行員報告該架小飛機墜機。後續當地消防部門搜索後，確認機上2人與1名住戶不幸身亡。根據網路上流傳的影片也能看到，小飛機在墜落後，造成多棟房屋起火，小飛機的碎片散落在地面上，一棟房屋的上層明顯可以看到有火焰竄出，另外一棟房子的窗戶甚至冒出陣陣濃煙。而小飛機的墜毀不僅造成了住宅火災，還因為其在墜落時撞斷一根電線桿，引發了小規模的灌木叢火災，同時造成約9000戶居民停電數小時。但後續當地電力公司在8月31日下午3點左右，恢復了所有受影響住戶的供電。報導中也提到，這起事故讓5戶家庭被迫撤離，但隨著火勢的蔓延，推估還有第6個家庭需要撤離，創傷干預計劃(Trauma Intervention Program)的志願者已經到場協助這些受影響的居民。目前國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)已派遣2名調查員前往現場進行調查。除此之外，聯邦航空管理局(FAA)也會參與其中。
中信金率先與熊本縣簽MOU 總座：扶植台企+拓展旅遊體育合
中信金（2891）今（19）日由中國信託金控總經理高麗雪與熊本縣縣長木村敬代表簽約，與日本熊本縣政府簽署合作備忘錄，共同促進臺日間經濟、旅遊、體育等多領域交流，為雙方帶來更多合作機會與效益，為臺灣首家與熊本縣政府攜手合作的金融機構。中國信託金控與熊本縣政府合作備忘錄簽署儀式8月19日於熊本縣政府舉行，熊本縣長木村敬表示，隨著臺灣半導體供應鏈進駐熊本，目前每週往返兩地航班增至11班，雙方交流日益熱絡可見一斑。木村敬預計8月底訪臺，期待進一步擴大與中國信託金控及不同的產業領域合作面向。中信金總經理高麗雪則指出，中信金藉此機會將與熊本縣政府攜手扶植前往熊本設廠及投資的臺灣優秀企業，並進一步推展至旅遊觀光及體育的合作。中國信託金控長期布局日本市場，旗下子公司中國信託商業銀行2000年成立東京分行，2014年併購日本東京之星銀行，成為唯一於日本設有子行的臺資金融機構，採分、子行雙引擎模式提供法人、個人金融服務，滿足臺資企業赴日投資金融需求。8月8日偕同子行東京之星統籌主辦全球半導體材料分析領導廠商閎康科技日本子公司MA-tek JAPAN三年期日幣20億元聯合授信案，獲肥後銀行、熊本銀行及七十七銀行等日資銀行踴躍支持，最終超額認購逾2倍。中信金指出，建構完整跨境平臺，目前已與29個日本金融機構簽訂合作備忘錄，今年6月與日本三井不動產株式會社成為顧問夥伴；旗下子公司中國信託銀行於14個國家及地區設有超過370處據點，遍布北美、東南亞、大中華及日本等地。
直升機「墜毀飯店屋頂」爆炸起火 飛行員身亡現場畫面曝光
澳洲昆士蘭12日凌晨發生一起直升機衝撞飯店屋頂的意外，這架直升機撞上飯店屋頂後立刻引發火勢，直升機的螺旋槳葉片在撞擊後脫落，甚至掉落在飯店廣場和游泳池，這起意外也造成直升機駕駛當場身亡，飯店內也有兩名住客受傷送醫，失事原因仍在進行調查。一架直升機墜毀於澳洲凱恩斯市的希爾頓逸林飯店屋頂。（圖／翻攝自9 News Australia）根據澳洲媒體的新聞畫面可見，直升機撞上飯店後，當場爆炸引發火勢，現場竄出火苗和濃煙，飯店也緊急疏散住客，這起意外是發生在昆士蘭北部城市凱恩斯（Cairns），當時一架直升機在12日凌晨撞上希爾頓逸林飯店（DoubleTree by Hilton hotel）的屋頂，引發猛烈大火，直升機的螺旋槳葉片在撞擊後脫落，並掉落在飯店廣場和游泳池。另據目擊者表示，當時正在下雨，他見到這架直升機飛得相當低，結果就撞上大樓，整架直升機就爆炸，昆士蘭緊急救護中心主管丹寧斯（Caitlin Dennings）指出，墜毀的聲音宛如炸彈聲響，現場竄出火勢和濃煙，飯店也緊急疏散住客。根據報導，這起意外成飛行員當場死亡，而飯店內的兩名住客被送往醫院，目前情況穩定。據昆士蘭州警方在一份聲明中指出，緊急救援部門在當地凌晨2點左右，台灣時間12日零時接獲通報，表示一架雙引擎直升機撞上飯店屋頂引發火災，房客隨即被緊急疏散。警方表示，這架直升機從一處機棚開出，進行「未經授權的飛行」，但沒有詳細說明，而飛行員的身份也尚未確認，警方目前已封鎖飯店周圍街道，並宣布進入緊急狀態，澳洲運輸安全當局也表示，正派遣調查人員前往現場，失事原因仍在進行調查。澳洲直升機墜毀飯店屋頂爆炸起火。（圖／翻攝自X）
路迦美妝保養營收助攻 董座：力拚T細胞治療五年獨佔優勢
以「癌症細胞治療」為核心事業路迦生醫（6814）董事長唐稚超指出，儘管在積極進行細胞治療臨床試驗下，讓全年營運呈虧損，但在雙引擎的「美妝保養事業」銷售業績年增率增加逾43％，細胞治療占比也成長到快10％，公司現金流充盈穩健，有效支撐免疫細胞治療的研發費用，讓路迦成為少數擁有自主現金流的生技新藥公司。路迦生醫致力拓展LuLym-T記憶型T細胞癌症應用，公司營收採雙引擎模式的「美妝保養事業」2023年占整體營收65.7％，銷售業績年增率增加43.4%；「細胞治療」占比則從2022年的4.8%增加4.7個百分點、達9.5%，透過多元化經營策略建構研發費用的現金流來源。路迦醫療長劉炳中2日並在群益證券與IRTrust合辦的「2024再生醫療產業研討會」中，以身為台灣的再生醫療產業供應鏈企業之一，分析目前的細胞及基因治療發展現況與趨勢，並分享路迦積極布局癌症細胞治療領域的最新營運近況、競爭力與未來發展策略。路迦持續在臨床試驗與技術進行改良，前進佈局泰國、越南、馬來西亞、菲律賓與中東國家等海外市場，2024年首度與泰國醫療團隊MD4簽訂50萬美元的醫療委託研究服務計畫外，並陸續和越南與馬來西亞等國的醫療服務團隊，進行合作合約的洽談與簽訂。加上此次韓國GCCell簽訂戰略合作協議，逐步驗證公司的癌症細胞治療技術，可以輸出到海外執行，借助「美妝事業、醫管平台」所創造的穩定現金流，全力衝刺「LuLym-T」細胞治療事業持續放大，同時可望台灣的再生醫療雙法助攻下，目標期路迦五年內有獨佔市場先行優勢。
蔡宏圖蔡宗翰父子同台現身 國泰金控第三支獲利引擎「資產管理」事業就位
國泰金控12日舉辦首屆「國泰資產管理高峰會」，國泰金控董事長蔡宏圖領隊與國泰人壽董事長熊明河、國泰世華銀行董事長郭明鑑、國泰世華銀行副董事長蔡宗翰帶領團隊參與盛會，這也是近期中難得看到蔡宏圖、蔡宗翰父子檔共同現身同框合影。尤其是在蔡宏圖就金控旗下銀行、保險為深耕多年的雙引擎事業，強調「資產管理」也是重要一環，藉此不僅提供民眾理財服務，也是宣示積極完備資產管理事業，為國泰金控的第三獲利引擎，集結國泰人壽投研能力、國泰世華銀行通路佈局能力，及國泰投信商品開發能力。蔡宏圖今天也首度就國人熱門追捧的ETF，提出他的一些觀察，他提到，國泰金控長期以來有六十年歷史、三百多位專家、累積1400多萬客戶，從銀行、保險到投信等，服務很多民眾。現在發現，需要引進更新的趨勢，讓國人了解到投資環境、產品、管道，有很大的改變。譬如說，最近幾年雖然有很多投資工具，但是大家看看資本市場，最熱門的是ETF，而且是被動式的ETF。但是比較起來，我們還是需要讓國人了解到一些所謂的「另類投資」產品，才能在變化多端的景氣之下，好好的管理好自己的財富。蔡宏圖還以自身向警方報案多次的「被假冒名詐騙」經驗，推薦國人可以透過國泰金控團隊與海外合作夥伴來了解金融產品的投資理財觀念與操作等。蔡宏圖重心長地指著自己，提醒民眾說，「這才是本人」，其他的都是假的，強調網路上很多詐騙粉專、投資建議都不是他，他也沒有整容，「可能信用不錯，被拿來當招牌，千萬不要相信看起來很像我的內容，請大家要有警覺心，要很清醒，可以省卻我很多的麻煩……」蔡宏圖在高峰會致詞近13分鐘時間裡，和大家分享國泰金控的投資哲學「穩健、風險評估」「長期投資價值」，他說國泰金控是一個穩健的金融機構，金融機構本來就應該穩健，大家都希望有很大的財富累積，但是，風險的評估是必要的。長期以來，國泰金控也是以相同方式，為大家所做的理財投資哲學也是如此，因為有很穩健心態，很穩健的投延技術，才能夠提供靈活資產配置、靈活的操作來因應趨勢的發展，他還再一次向各位做保證，國泰金控絕對可以在未來景氣變化中掌握更多新的趨勢、新的產品，滿足大家財富的累積。蔡宏圖說，今天邀請許多國內外資產專家與國泰團隊，為大家做世界景氣趨勢分投資風險的解說與趨勢，而且更須了解資產管理重要因素，最大的就是風險；要如何做管理與投資，都是大家關心，過去三十年來我國累積很多個人財富，「台灣錢，淹腳目」，有很多高資產人，在過去幾年成長很快。但國泰金控也發現一個現象，根據國泰世華銀行的報告分析，國人資產配置還是很保守，「多儲蓄，少投資」很重要的原因是國人對投資工具、環境、風險，不是很瞭解，但是，我們現今要經歷的和過去不一樣，傳統的儲蓄，不能夠滿足所有的需求。大家也都知道環境很大的改變，最明顯的，過去十年以來，最重要的是，「從零利率到現在的高利率」這讓很多擁有資產的國人們，對投資不知道要如何去做。在現在利率時代，要如何去做市場分析，是很重要的。大家可以看到，不管是在利率上的變動，還有政治上、地域戰爭的發生深深地了解整個供應鏈的改變嚴重挑戰每個國家、每個人的應變能力。還好我們有幫手，有國泰金控，有海內外的夥伴們共同來商討來如何因應，接著就會有國外的演講者，帶給我們新的觀念與風險分析等，國泰金控是台灣最大的金融投資機構，管理的資產超過十兆新台幣，累積相當多的人才與經驗，深信做投資、做管理有二個重點。第一個是要為國人提供全方位的產品和服務，我們看到過去的金融產品，現在已經不夠了，要去了解現在的金融產品，國泰金控擁有海內外合作夥伴團隊的經驗，充分地掌控到產品的研發、發行到服務的一條龍的財富管理。第二個是深深地相信，要顯現長期的投資價值，國泰人壽在人壽保險是談長期的風險規劃，同樣的，在做資產的投資配置理財，也是相同的觀念，用長期投資價值為重，在現今變化多端景氣更顯重要，如何提供國人可以能夠長期穩定投資價值，是最重要的，我們有信心可以透過國泰金控專業與國外合作夥伴達到這二個重點。國泰人壽、國泰世華銀行、國泰投信等，這些與國人息息相關的資產管理企業，都以長期投資價值為我們的Guidelines指引，為國人提供穩健投資配置與風險評估的金融服務。
接棒江翠好口碑！強勢回歸五股洲子洋
名列北台灣十大建商的立信機構，經營20多年來，陸續參與及規畫推出近30座好案，自2008起年重整及開發板橋江翠重劃區，旋風式推出「新外灘」、「帝景」系列、「帝國花園廣場」、「御景」、「天朗」、「雙星」等，有口皆碑的好案，亦成為消費者心目中首選建商之一，在江翠北側，平均每三組客戶就有一組選擇立信，由此可體現立信品牌力的強度，深受購屋各族群青睞。立信機構延續板橋江翠北側重劃區的良好口碑，強勢回歸五股洲子洋，將板橋江翠水岸建築之美，與國際精品高規格建材移植至洲子洋並加碼升級，打造洲子洋重劃區「合理價格、豪宅規格」的重磅個案！立信機構「珠洲醴」本次將置地於洲子洋重劃區真正的核心商業區，位處30米新五大道的第一排，鄰近新城八路，該重劃區內僅有不到9％為精華商業區，整體街廓整齊，享有重劃區生活的悠靜、與商業區帶來的地段便利性，區域內目前已有全聯旗艦店、全家便利商店、思夢樂、千葉火鍋、路易莎、興建中的小北百貨等一線人氣店家，地段條件相當優越。兩大交通建設利多買進正是時候專家表示：五股洲子洋重劃區開發多年已成熟，區域內房價隨著重劃區基礎建設完善、及區內建案陸續完工交屋，讓該區房價呈現緩步合理的上升，但若放眼將洲子洋重劃區對比雙北鄰近本區的新莊、蘆洲、三重、北投、關渡甚至是士林等其它區域來看，五股的房價可說是相對親民容易入手，加上五股已知將有兩大交通建設正在實現中，可望為本區帶來合理的房價後勢漲幅潮。五股公有零售市場。（圖／品牌提供）前言提到的五股交通雙引擎，第一項建設是將在國1五股交流道增設北入、北出匝道，預計2027年完工，該項目完成後可望將大程度緩解五股交流道現處於尖峰時段的交通壅塞。另一項則是五股泰山輕軌建設，今年Q2獲得行政院宣布核定，目前綜合規劃報告審議中，目標為奉中央核定後六年完工通車，五泰輕軌規劃全長11.6公里，共設置14座車站，未來將與中和新蘆線的蘆洲站交會，串聯後可連接至板南線，串接板橋至南港或經由板南線轉乘至內湖、信義及台北車站等…五泰輕軌亦可連接至機場捷運線的泰山站，再由欲規劃增設的A5a站做轉乘，多元串聯桃園以及雙北的大捷運路網。且五泰輕軌站體F08站，預計設立於距離「珠洲醴」僅約250米的新五路三段上，未來無論上下班或出遊，都大大的增加了交通便捷性。兩大交通建設都為本區房市增添利多，現在入主「珠洲醴」，等於抓在建設起漲點。此為雙向共六線30米寬闊新五路。（圖／品牌提供）買房首選優質品牌建商專家也提醒：平均地權上路後，房市以自住客為主，近年市場不時傳出小型建商爛尾樓新聞，自住換屋族在買房時更要謹慎，挑選優質、實力堅強的品牌建商，大型建商在自體開發規模、營造經驗、成本管控都相對有經驗，消費者也能比較安心。業者表示：洲子洋重劃區多半為自住客買盤，本身就具有重劃區、水岸、公園、景觀、交通、以及未來輕軌建設話題，讓這幾年價格從原有的4字頭，爬升到5字頭房價甚至已經出現6字頭房價，但跟一橋之隔的蘆洲、三重相比，價格依舊親民很多。綜觀「珠洲醴」的交通條件，開車族約20分鐘可抵達台北車站、內湖科學園區，購買主力為在地換屋客、內科工程師、板橋、三重、蘆洲等地緣關係客戶，因比價效應而來，能夠以洲子洋重劃區價格買到媲美江翠重劃區的品牌個案，絕對是非常划算的條件。新北大都會公園。（圖／品牌提供）立信機構「珠洲醴」這次也給予十大保證，像是十五年結構保固、五年防水保固、甲級營造精工、趨勢化科技建材等配備，讓消費者買得安心，目前「珠洲醴」接待中心已經正式公開，也受到不少立信粉絲、首購、換屋族詢問，反應熱烈，有興趣的民眾也務必把握這一波良機到場參觀。【珠洲醴】接待會館：新北市五股區成泰路三段118號旁基地位址：新北市五股區新五路三段與新城五路交叉口貴賓專線 : (02)8292-5777
興富發股東輪番提問險衝突 「中捷事件態度要軟、不要故步自封」
興富發(2542)今(13)日舉行股東會，由董事長曹淵博主持，不過一開始就因多名股東急於發言，爆發些許言語衝突。股東輪流針對中捷、金山凱悅、產品策略作提問，並要興富發團隊不要故步自封。曹淵博股東會上致詞表示，回顧112年國際上依舊不平靜，但台灣經濟有目共睹，台股站上2萬點，熱錢不斷湧入台灣，興富發雖112年雖受到完工交屋遞延影響，展望113年興富發預計有5大建案陸續完工，包括桃園「站前新銳」、台中「文心愛悅」台南「愛琴海」、高雄「興富發博愛」及「愛情河左岸」，新屋完工約359億元。未來在手可供推案之建案超過40筆，金額約4485億元，推案量預估穩定成長。對於推案策略，他也提到，興富發瞄準剛性需求，以「住宅」、「商辦」雙引擎前進，住宅方面鎖定望子成龍、望女成鳳是天下父母心，在桃園、台中、高雄等地精華區，推出2~3房「學區宅」，吸引家長為教育提前布局，銷售成績有好評；商辦方面，因應台灣創業風潮也推出微型辦公產品，由台中七期「市政萬象廣場」為先鋒，採25~45坪規劃，讓購買辦公室的門檻降低，銷售也頗受市場歡迎。不過才要進入報告事項，股東就輪流急著發言。其中針對台中捷運綠線事故案處理狀況作建議，股東認為，「最重要的不是賠償金額，而是重塑公司形象。」也有股東建議，面對賠償金額，姿態、心態都要放低。曹淵博回應，中捷後全面檢討所有工安，態度上已負起最大責任面對社會各界和公部門的要求，也積極和受害者家屬達成和解，賠償金額上，也會以負責態度向保險公司依法向承攬廠商執行追討，興富發因為工程案量不少，零星工安事件在所難免。股東也提出希望興富發多在申請新青安貸款族群和都更危老案上多著墨。曹淵博表示，新青安造成短情房市銷售熱況，已經要求8大行庫做必要控管措施。興富發副總廖昭雄也回應，公司一直有都更危老案子進行，未來在南港路三段、三鐵共構有2000多坪都更案，汐止1.4萬坪都更案，都更開發上一直不遺餘力在做。在金山凱悅合作案上，股東認為，陣前換將不是沒有案例，現在兩岸政局不好，外商認為台海危險，飯店旅遊業勢必受影響，希望腳步放慢。曹淵博則回應，金山凱悅上個月已拿到使照，內部裝修後認為有升級品牌的可能，希望朝這方面努力，目前無法多做回應，但請股東們相信公司著力於品牌提升。
8大園區助陣645戶3個月完銷 清景麟年後再推百億案「AI世界城」
竹科效應帶動全台科技熱，「嘉義科學園區」成國家半導體、無人機產業重鎮，日前華泰名品城Outlet亦宣布落腳嘉義，吸引品牌建商清景麟集團、白天鵝建設機構及泰嘉開發三強聯手，共推長庚醫療縣治特區造鎮百億大案「Ai世界城」，基地5日舉辦動土典禮，同時舉行公益捐贈儀式，清景麟董事長林聰麟也宣布，每售出一戶即捐款5,000元支持在地偏鄉教育，預計將挹注400萬元給嘉義縣教育局。林聰麟致詞宣布3件喜事，一是今天10點，清景麟位於嘉義的總部辦公室正式成立；再來，「AI世界城」終於動土，這是清景麟在嘉義4塊地中最後一塊的土地；第三個喜悅是跟嘉義縣教育局合作，捐款400萬元給教育局當作課後輔導、急難救助的費用，「在社會賺到錢獲利後，最大就是參與公益活動！」嘉義縣縣長翁章梁日前於就職5週年提到，「華泰名品城Outlet」預計投入48.3億元在嘉義高鐵特區設點，「嘉義科學園區」與「馬稠後園區」並稱嘉義經濟雙引擎，加上「水上南靖產業園區」、「中埔公館產業園區」與「大埔美精密機械園區」，甚至「無人機國家隊」亞洲無人機AI創新應用研發中心與民雄航太聚落等都將落腳嘉義，預估將為嘉義帶來約2,800億元產值與6.8萬個就業機會。清景麟看好嘉義縣科技城發展，陸續推出，「國際城」、「嘉科」、「科技城」，「AI世界城」是第4個推案，也是最後一塊土地。（圖／林榮芳攝）「AI世界城」動土典禮，邀請今年3月將代表嘉義縣前往土耳其比賽的竹崎高中FRC機器人隊伍，表演機器人與同學共同熱舞。（圖／林榮芳攝）林聰麟看好嘉義縣發展性，2021年推出「國際城」，相繼推出「嘉科」、「科技城」，而「國際城」也於今年開始交屋。林聰麟表示，嘉義縣及科技產業的推動帶來龐大住屋需求，短短3年多時間，銷售屢創佳績，2024新的一年推出規模超越以往、戶數達800戶以上的「Ai世界城」，「總銷將近100億元，這也是公司成立以來最大案！」「所有第一，造就它最後才出場！」據現場銷售專案表示，前3案皆已完銷，「Ai世界城」預計年後開賣，確切時間及銷售價格尚未定案。不過據了解，上一個案子「科技城」去年9月底銷售，總戶數645戶3個月就完銷，實價登錄最高價每坪34萬元成交，預期「Ai世界城」銷售狀況將與前一和差不多。「Ai世界城」基地近5,200坪，規劃地上15層，地下2層，3大棟含801戶住家及17戶店面，主力坪數20~38坪，主打2-3房小坪數首購，坐享故宮南院低密度遼闊視野，鄰近長庚紀念醫院與縣府生活圈，並引進日本住友制震、日系書店品牌「TSUTAYA BOOKSTORE」社區選書等。活動現場也由嘉義縣政府教育處處長李美華代表授贈，更邀請今年3月將代表嘉義縣前往土耳其比賽的竹崎高中FRC機器人隊伍，透過尚未發表的機器人與同學共同熱舞。李美華表示，嘉義縣因幅員遼闊，又屬散村結構，偏遠地區無論就學就業就醫都是段艱辛路程，資源也相對分散，嘉縣80%的學校都位於偏鄉，一般人很難想像，多數學生就學需要花上半小時甚至一小時到校，加上家庭支持功能與經濟匱乏，弱勢學生多半仰賴學校師長募款，感謝清景麟集團迫在眉梢之際挹注經費，未來將費用投入經濟弱勢學生就學基金及國中課後輔導班。
「這一檔」11個月漲快6倍！ 活塞環大廠泰茂呂氏兄弟親曝「不務正業」布局酒水事業
泰茂（2230）股價從2022年底的30元，在今年初一路走高，22日收在172元，盤中還來到最高點177元，董事長呂萬賢、總經理呂萬傑兄弟檔22日現身召開記者會，說明泰茂因應電動車、減碳時代，在本業的汽車零配件擴大研發道儲能設備拓展到團膳、酒水事業「營收雙引擎」布局。法人預估明年通路動能成長上看雙位數。泰茂為全台最大活塞環製造公司，生產與研發基地設於台南。（圖／泰茂提供）上櫃公司泰茂為全台最大活塞環製造公司，今年1月起屢被列為警示處置股，股價仍是一路飆漲，為今年上櫃市場中備受注目的個股，泰茂1990年2月設立於台南官田，實收資本額4.86億元，2007年10月興櫃，2013年4月上櫃；股價在2022年8月以前，多在15元、20元左右波動。泰茂股價創新高成為市場熱門飆股，主要受惠於營收創新高。根據泰茂公告，今年前11月累計營收5.80億元，相較去年同期4.60億元，成長25.96％；單看11月營收8362萬元也是創歷史新高，相較去年同期4655萬元，增加3707萬元，成長79.66％。泰茂的前身為桃園中壢的「中國交通」，呂家原為股東後在三十多年前買下全公司與品牌「CTI」，並組織改組後遷廠至其家鄉台南，主要製造銷售引擎活塞環、引擎零組件及汽車零配件，自產自銷，生產線以台灣為基地，並於大陸浙江設廠，經銷據點還擴及到巴拿馬、美國邁阿密、洛杉磯等行銷全球一百多個國家，發展迄今長達32年。泰茂由呂家三兄弟共同打拼分掌台灣總部、大陸與海外版圖事業，二哥呂萬賢擔任董事長，排行老五呂萬傑出任總經理，坐鎮台灣，對於股價為何在今年飆漲？二人皆稱「我們也不知道！」但呂萬賢確認，呂家大股東持股仍超過40％。呂萬賢說，外界很好奇泰茂本業活塞環、汽車零配件做得好好的，為何跨業到團膳、酒水的食品業，「其實我是中興大學食品系畢業的，我本來是『不務正業』，現在是回到正業。」原來，泰茂除了購買江蘇的池上便當經營團膳食品，也拓展到「中國酒水事業版圖」，2023年3月代子公司浙江普禮汽配製造有限公司公告收購北海杜宇松豪電子商務有限公司100％股權，取得金扶酒、五糧液、汾酒、四川名酒劍南春、潞酒（山西北汾酒、南潞酒）、北冰酒等。8月並與蘇州中溢匯通科技有限公司簽訂商品陳列銷售協定，可將代理的酒品透過中溢匯通平台，鋪貨到江蘇省的菸酒專賣店，今年係以鋪貨到3千店，明年預估到3萬店。根據泰茂公布資料，「中國酒水事業」挹注今年營收，自今（2023）年5月開始貢獻營收，至11月止，共挹注1.34億元，佔總營收23.43％，已近四分之一；「我們不能預估明年營收數據，但是我們今年已經預付1萬家通路上架費，明年預估拓展到3萬店，江蘇省的菸酒專賣店據點高達38萬家店。」呂萬賢說。不過，面臨2035年禁售燃油車，電動車沒有引擎，用不到活塞環，「但還有一些油電會繼續行駛，仍有中古車維修市場，對泰茂來說，雖不會立即停止活塞環市場，我們也在幾年前就研發儲能新產品、電動車救援系統、轉型到食品酒水領域。」總經理呂萬傑也表示，全球燃油車輛的後修市場還有至少十五年的時間，而且泰茂佔有產品優勢利基，短期對泰茂並沒有立即衝擊。但企業經營必須未雨綢繆，泰茂在四、五年前就已經察覺到危機，開始尋求轉型，成立新能源事業部投入儲能事業。目前已經開發1kw、5kw、10kw及50kw的儲能系統。因應未來辦公室、超商、住家、豪宅，節省能源及調節電源，有效整合使用太陽能、市電及儲能電池，利用離峰、尖峰電力調節達到創造能源、儲存能源與節省能源三合一的高效能源系統，且已申請三項專利。泰茂十年前與工研院合作，以類碳鑽薄膜技術研發出「黑鑽活塞環」，能夠降低活塞環的摩擦係數，省油至少8%~10%，目前已經打進各大國際公司，成為泰茂搶攻OE市場的利器，也為儲能事業埋下發展契機。
《ACG愛創作》再開新篇章！「教育培訓」協助創作者打造被動收入，葉政暘成為台灣遊戲界的引領者
在這個ACG風靡的時代，《ACG愛創作》誕生，旨在打破遊戲創作的種種瓶頸，為有志成為遊戲製作人的人提供一個全新的學習平台。創辦人葉政暘回顧過去三年的測試和培訓經驗，感慨良多。他堅定的說：「我要打造遊戲界的Youtube」，於是他決定透過《ACG愛創作》教育培訓來重新定義遊戲生態圈，成為台灣遊戲界的引領者。 三年以來，葉政暘投入大量資源並免費的培養製作人，然而，由於許多人因種種原因半途而廢，讓葉政暘深感可惜。儘管提供了教學、美編、翻譯以及協助販售遊戲等福利，卻也只留住了培訓中三成的人才。為了提高成功率，公司轉向教育培訓，希望透過系統性的教學，培養更多成功的製作人，同時建立更多合作夥伴，實現雙贏的目標。《ACG愛創作》教育培訓推出兩大方案：方案A、方案B，不僅提供技術上的教學，更關心每位學員的創作熱情與堅持，協助打造炙手可熱的遊戲作品（圖／CTWANT拍攝）。教育培訓的課程規劃 目標挖掘創作者潛力《ACG愛創作》教育培訓推出了兩大課程方案：方案A和方案B，旨在滿足不同學員的需求。方案A著重於遊戲企劃理論，包括好的故事發想、劇本養成、關卡設計、腳色設計和對白。方案B則注重實作工具的使用，包括數據、音樂、美術，以及腦圖、心智圖和結構圖等的應用。這兩大方案的差異主要取決於學員的個人特質和創作經驗，方案的選擇將依據個人的需求和目標而有所不同，當然也有方案A、B的組合方案，提供全方位的協助。「每個人心中都有一個充滿奇幻元素的故事，透過創作遊戲的形式將自己內心深處的想法表達出來。成功的遊戲總是擁有一個引人入勝的故事情節，能夠引起玩家的共鳴。」葉政暘說明。因此，《ACG愛創作》所提供的教育培訓不僅僅關注技術層面的教學，更關心每位創作者內心的那份熱情和堅持。透過提供有深度、引人入勝的課程，希望能夠啟發每位學員的創作激情，培養出更多能夠打動人心的遊戲製作人。葉政暘直言，教育培訓的目標不僅在於賣課程，更在於建立合作關係，提供售後服務和創作被動收入的機會。公司強調成功者將成為公司的合作夥伴，共同打造遊戲生態圈。教育培訓主打恐怖遊戲，並將《克蘇魯神話》的概念應用於腳本中，培養學員情感與氛圍的掌握度，加深與玩家的心理連結（圖／CTWANT拍攝）。主打成人和恐怖遊戲 挑戰極限的創作之路葉政暘毅然決定主打恐怖遊戲和成人的教育培訓。因擅長成人遊戲的製作而將其贈送並納入教育培訓的主打項目。成人遊戲常常涉及社會禁忌和情感挑戰，因此，透過培訓學員製作成人遊戲，公司旨在引領創作者突破傳統的創作框架，大膽挑戰社會和心理的極限。這也體現了公司對學員創新力量的充分信任，鼓勵他們在創作中勇敢嘗試新的元素和主題。與此同時，葉政暘也將《克蘇魯神話》應用於恐怖遊戲納入培訓的核心內容。恐怖遊戲不僅是一種遊戲體驗，更是一場心靈的考驗，要求製作者能夠巧妙運用情節和氛圍，引起玩家的心理共鳴。這種類型的遊戲培養了學員處理未知、提高情感智商的能力，同時也讓他們瞭解如何創造一種真實而引人入勝的遊戲體驗。透過對成人和恐怖遊戲培訓的學習，學員將不僅獲得專業知識，還有機會參與公司的項目，建立長期的合作夥伴關係。這不僅是對學員的信任，更是提供一個實踐和創作的平台，培養更具創意和大膽的遊戲製作人。這種理念讓學員不僅能夠在學習中獲益，還能夠實現創作夢想，建立穩固的創作基礎。教育培訓融合了課程學習與全球化發行業務，協助學員將遊戲作品推向國際舞台，建立充滿創意和機會的遊戲生態圈（圖／CTWANT拍攝）。全球化發行業務 引領製作人的遊戲走向世界其教育培訓為台灣首創將課程學習，融合全球化發行業務於課後服務中，以《Steam》平台為依托，為學員提供更為廣泛的創作舞台。《ACG愛創作》不僅在全球市場建立了良好聲譽，同時也提供了網站架站、作品分銷、區中心化、全國性翻譯等服務，協助學員將創作的遊戲作品推向國際化，進而實現被動收入。《ACG愛創作》的職員Asami的遊戲創作成長歷程，是公司的一個生動典範，從完全不會製作遊戲到能夠在東京電玩展上負責的『蘿莉大胃王』、『我的迷你夢寵』遊戲，無論是在遊戲玩法設計、數據建構等方面有了更深入的了解，展現了公司提供的學習和發展平台的實質價值。Asami說：「《ACG愛創作》不僅投資了許多資源讓我學習，編輯器更是成就了我在製作中的得心應手，這是其他培訓機構難以比擬的。」綜觀《ACG愛創作》的教育培訓體系，公司以全球化發行業務和推廣建置IP為雙引擎，與創作者一同成功打造共同奮鬥的共同體。有熱忱、有夢想的朋友們，可於2024年3月上旬參與座談會，座談會將深入解說公司的理念和課程內容，並分享工具的使用方法、成功經驗，以及理念說明。《ACG愛創作》不僅是為了提供優質的遊戲製作教育培訓，更是為了建立一個充滿創意和機會的遊戲生態圈，讓更多有志的創作者在這個領域煥發光芒，《ACG愛創作》邀你一同將夢想幻化為現實！
14家金控前十月賺逾3646億年增10.59％ 國泰金獲利58億奪冠
國內14家金控上周五（10日）公布10月稅後淨利，達252.3億元、年增89.2%，累計前10月合賺3646.8億元，年增10.59%。其中，國泰金（2882）獲利達58億元，拿下10月獲利王寶座，中信金（2891）獲利50.1億元居第二名，富邦金（2881）退居第三，但前10月累計稅後淨利、每股稅後盈餘（EPS）仍奪下雙冠王。分各家金控表現來看，國泰金10月稅後淨利58.2億元，累計前10月稅後淨利652.2億元，年增14%，每股EPS為4.18 元。國泰金表示，今年以來各子公司核心業務動能穩健，其中，國泰世華銀行前10月稅後純益已超越去年全年，且創歷史新高。中信金10月稅後淨利50.06億元，累計前10月稅後淨利535.93億元，EPS為2.69元，創下歷史同期新高。中信金表示，10月銀行與保險雙引擎表現佳，銀行財富管理動能穩健、放款業務持續成長。富邦金10月稅後淨利40.47億元，累計前10月稅後淨利718.29億元、年減 8%，每股EPS為5.25元，其中，子公司台北富邦銀行單月、前10月稅後淨利皆創歷年同期新高，而富邦證券前10月稅後淨利也創下歷年同期次高；富邦產險則自今年4月起已連續7個月獲利。台新金10月稅後淨利7.9億元，累計前10月稅後淨利129億元、年增7%，EPS為0.9元。主要子公司台新銀行10月稅後淨利8.7億元，累計前10月稅後淨利為129.7億元，年增25%，截至今年10月底止台新銀行逾放比為0.13%，備抵呆帳覆蓋率高達1071.14%。新光金10月自結稅後虧損17.47億元，累計前10月稅後虧損擴大至24.31億元，每股稅後虧損0.16元。其中子公司新光人壽及元富證券均呈單月稅後虧損。是14家金控獲利中，10月、前10月獲利皆為虧損的唯一一家金控。法人指出，去年9月起股債市場波動，加上防疫險理賠等因素影響整體金控獲利，預估今年整體金控獲利將可在下月超越2020年3768億元、突破4000億元大關，創下歷史次高紀錄。
俄男泰女芭達雅「暢游」竟遭快艇捲入 她半身被絞斷當場慘死
泰國芭達雅25日發生一起快艇衝撞兩名遊客的憾事，一名來自俄羅斯22歲的男遊客和20歲的泰籍女子在當地格蘭島（KohLarn）旅遊時下海游泳，慘遭一艘駛過的雙引擎快艇衝撞，當警消抵達現場後，發現該名女子身穿泳衣、臉部朝下，全身多處嚴重撕裂傷，明顯死亡，至於俄籍男子一度下落不明，不過當地媒體報導，男子的屍體已經在今天被發現卡在附近的礁石內。泰國芭達雅25日發生一起快艇衝撞兩名遊客的憾事。（圖／翻攝自推特）根據《曼谷郵報》等泰國媒體報導，25日下午4點左右，這對男女正在海中游泳，悠閒享受午後時光，未料下一秒竟遭一艘雙引擎快艇快速駛過衝撞，兩人閃避不及瞬間被捲入船底。據附近目擊者表示，兩人下海游泳後，兩艘為了要載送遊客返回芭達雅岸邊的快艇，接連駛入兩人游泳的海域，在快艇短暫停留後就再度駛離，這時才有人發現女性死者身穿泳衣、臉部朝下漂浮於海面上。警方獲報後趕抵現場，將女死者遺體打撈上岸，發現她的右胸、上身、右膝、右腳以及左手臂都有明顯的嚴重撕裂傷，且右腳斷肢已經不知去向，而男子至一度下落不明，當地警消在海中持續搜索男子身影，直到27日終於發現他的遺體卡在附近礁石中。根據報導，這對男女一同住在島上的一個度假村，並在25日當天上午退房，隨後他們向渡假村借了腳踏車前往發生事故的海邊。警方目前已經鎖定肇事的快艇、快艇主人以及駕駛，試圖釐清整起案情。當地警消在海中持續搜索男子身影，直到27日終於發現他的遺體卡在附近礁石中。（圖／翻攝自推特）
「護身軍刀」軍演驚傳意外！ 澳洲直升機墜海4人失蹤
澳洲國防部長馬勒斯（Richard Marles）今（29日）表示，一架澳洲國防軍（Australian Defence Force，ADF）直升機在28日晚間墜入昆士蘭州（Queensland）海岸附近的水域，機上4人恐已身亡。據悉，這架直升機當時正在參與美國和澳洲2年1度的護身軍刀（Talisman Sabre）軍演。綜合《衛報》、《路透社》、BBC的報導，馬勒斯在29日上午的記者會上指出，1架北約直升機工業NH90（NHIndustries NH90）雙引擎通用直升機，於當地時間28日晚間10時30分左右，於昆士蘭州中部沿海地區的聖靈群島（Whitsunday Islands）附近墜毀。搜救任務已立即啟動，但當局至今尚未尋獲4名機組人員。澳洲國防軍司令坎貝爾坎貝爾（Angus Campbell）則表示，這是「一個糟糕的時刻」，「我們此刻的重點是找到機組人員，並給予家屬和其他組員一定的支持」，他也感謝民間機構、警方，以及美國盟友的援助。2023年的「護身軍刀」軍事演習將在8月4日落幕，目前共有美澳等13國、總計3萬人參與，規模破紀錄，過去不熱衷與美國同調的印尼首次參與軍演，德國也首度派出傘兵演練空降立體作戰，而日本更是出動準航母「出雲號」，試射124反艦飛彈與03防空飛彈。此外，該場軍演還有4個國家派出觀察員，包括印度、泰國、新加坡、菲律賓。
重申國政優勢 賴力拼拓展領先優勢
2024總統大選越來越近，各候選人間的民調消長，有別於傳統的藍綠對立，民眾黨主席柯文哲宣布參選後，使得政治局勢演變為一場所謂的三角督。民進黨總統參選人賴清德今年四月獲黨內正式提名 賴清德對內早已定於一尊，對外搶得先機並佔國政優勢，力拚擴大領先幅度，並完成立委布局。民主進步黨秘書長許立明上週強調，前國安會秘書長金溥聰加入國民黨總統參選人侯友宜競選團隊，民眾黨參選人柯文哲將訪新加坡，民進黨七月十六日全代會將強碰前立委黃國昌與「館長」陳之漢舉辦的遊行，黨內都需應密切注意。即使藍、白陣營競合形勢未明，賴清德輔選團隊早已成軍，囊括多位跨世代、跨派系強將入陣；陸戰由「信賴台灣之友會」後援組織領跑，上月底完成首輪全國巡迴催票。輔選架構以「雙引擎」競辦總幹事潘孟安、黨秘書長許立明總綰大選兵符，持續召開各項會議備戰；其中的「總統大選策略小組」成員涵蓋府、院、黨、立院黨團代表，以及多位跨世代、跨派系戰將，襄助賴清德搶攻。「信賴台灣之友會」四月中旬起在海內外遍地開花，上月底完成全國布點，百工百業後援會緊鑼密鼓登場；隨著後續各縣市聯合競總成立，將啟動全國巡迴造勢，藉由「複式動員」形塑綿密的組織網絡。空戰方面，賴陣營透過各種平台瞄準不同目標族群，近日推出「賴桑」形象展現輕鬆一面，以及「ㄌㄨㄚˋ」諧音和手勢引發討論，強化網路社群互動。賴清德提早起步並獲得黨內跨派系支持，選戰策略是凸顯他熟稔國政、外交兩岸等優勢，當前最重要的選務工作之一，盼全代會前能完成立委布局。國民黨此刻尚未完成整隊，七月廿三日全代會後可能是選戰分界點；柯文哲、鴻海創辦人郭台銘等動向，將是後續焦點。