陸籍漁船
」 金門 漁船 海巡署 大陸 翻覆
陸籍漁船金門海域遭船隻擦撞沉沒 海巡署擴大搜尋中
一艘陸籍漁船「閩龍漁60877」於17日凌晨4時在金門東碇島附近，遭不明船隻擦撞沉沒，目前船上7人中，4人已被救起，另3人失蹤。海巡署金馬澎分署接獲通報旋即派遣PP-3505巡防艇趕往現場馳援，並與對岸取得聯繫，表示有需要可協同處理。海巡署表示，17日凌晨4時33分接獲台北任務管制中心通報，「閩」船於金門東碇島東方6.5浬，遭1艘不明船舶擦撞沉沒，船上7名船員，其中4人獲救、3人失蹤。海巡署指出，海巡署金馬澎分署接獲通報旋即派遣PP-3505巡防艇趕往現場馳援，並增派PP-3552及PP-10081巡防艇提前出勤協處，PP-3505巡防艇於清晨6時5分抵達通報海域(東碇東方4.5浬、限制水域外1.3浬)未發現落海人員，巡防艇將擴大協尋中。海委會主委管碧玲表示，16日伏季休漁結束，海巡隊即一一與對岸取得聯繫，表示有需要可以協同處理海上各種狀況。海巡有掌握聯繫狀況，事情一發生，經通報就立即投入救援。她指出，每年開漁日，海上漁船蜂擁而出，各項秩序或救生救難事件都有可能發生，希望一切平安。
快訊／陸籍漁船金門外海遭撞沉沒！ 7人落海「4獲救3失蹤」
1艘陸籍漁船「閩龍漁60877」今（17日）凌晨於東碇島東方6.6海浬遭不明船舶擦撞後沉沒。據悉船上7名船員中，已有4人交由周遭漁船救起，但仍有3人失蹤，目前海巡署正在與陸方共同搜救中，詳細事發原因仍待進一步調查釐清。海巡署今（17日）凌晨4時33分接獲國搜中心通報，有1艘陸籍漁船「閩龍漁60877」於東碇島東方6.6海浬遭不明船舶擦撞後沉沒。稍早最新消息指出，南石滬地區有發現1具屍體，但由於該遺體已嚴重腫脹，研判應與陸籍漁船的失蹤船員無關。
休漁期解禁！陸上千漁船開工捕魚「包圍」金門外海 我漁會喊：保持距離
大陸休漁期今(16)日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出為生計開始搶捕漁獲；從漁業雷達APP上一看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢，金門區漁會也呼籲當地漁民與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。大陸休漁期今日中午12時解禁，近千艘陸籍漁船傾巢而出，從漁業雷達APP上看，金門西北與東南外海密密麻麻一片都是大陸漁船，頗有被「包圍」之勢。（圖／翻攝自FindShip APP）金門區漁會理事長陳水義表示，中國大陸休漁季今天中午12時解禁，預計一定有大量的陸方漁船出海作業，今早已在理事會籲請各理事，在各自的小組提醒漁民朋友出海時自己要小心，避免與大陸漁船發生糾紛，尤其最近陸方海警船時常出來執勤，今早也發現有4艘在我方水域外巡邏；特別呼籲所有漁民，海上作業遵從法令、切勿越界捕撈，遇大陸漁船要保持適當距離，以免發生事端。金門當地各漁港漁民、釣客今日仍都如常出海作業，中午過後就有民眾發現大陸漁船已群出捕魚，而且數量相當多；金門漁民表示，不管大陸海警船或是漁船有沒有出來，為了生計，他們都還是要照常出海捕魚，不越界、不違法，就不用怕，畢竟這片海域從古至今都是兩岸漁民共享的「衣食父母」，撇開政治，相安無事就好。金門當地各漁港漁民、釣客，今日都如常出海作業；漁會則呼籲與陸方漁船保持距離，切勿越界合法作業，避免糾紛。（圖／中國時報記者于家麒攝）
17年來第一艘！大進滿88號遭扣 陸海警三號令後執法強勢有別以往
我漁船遭大陸公務船登檢事件簿兩岸捕魚水域爭議再起，事實上，我方取締陸方越區捕撈，件數比陸方還多。海巡署取締大陸籍漁船非法越區捕魚，自2016年起，每年都超過千件，情節輕微驅離，若深入我方水域，將予以扣留，驅離、扣留每年超過千件，自2023年起至今扣留大陸籍漁船共34件；6月扣留1件，人、船現都在澎湖，繳交罰金後將釋放。不過，裁罰時日至少20日。海巡署統計，疫情期間陸船越區捕魚件數較少，2020年起分別扣留陸船19、28、20件，去年起上升至28件，今年初至6月則有6件陸籍漁船遭扣留。疫情前，每年都有81件到94件，繳交罰款後均釋放。至於我方漁船被大陸海警船扣留，也是採取相同模式處理。2003年澎湖籍5艘漁船，在澎湖七美西南方103浬遭大陸漁政船扣押，繳清罰款後全數釋放，2天返回澎湖；2005年、2007年也發生漁船遭扣押、繳完罰款後釋放的情況。但從2007年後，雖然仍有陸船侵擾我方案例，但再無我方漁船被陸方扣走，「大進滿88號」成為17年來的第1艘，凸顯大陸海警三號令之後，在台海、東海與南海執法的強勢有別以往。海巡署則說，我方也嚴正執法，針對大陸漁船越界捕魚，每年都有上千船次的驅離行動，去年至今共扣留34艘漁船，繳交罰款後釋放。此次針對「大」船案，海巡署強調，我方10081巡防艇，為了護漁工作，一度深入至大陸領海5.4浬，約10公里處，加上周圍有7艘大陸海警船，海巡擔心冒險進入大陸內水會引發爭議，只好撤退。
大陸籍漁船沉沒2船員失蹤！金門搜救5天無果 海巡署啟動常規搜尋
金門東碇水域14日發生一起令人傷心的意外事件，1艘名為閩龍漁61222號的大陸籍漁船不幸沉沒，儘管經過長達5天的搜救行動，仍然未能找到2名失蹤的船員，19日陸方正式通知我方中止大規模搜救行動，改為「常規搜尋」。根據海巡署的說法，事故發生時，該船上的6名陸籍船員全數落水，僅有2人幸運生還，其餘4人至今下落不明，雖然兩岸搜救隊伍齊心協力，但搜尋行動仍未有所進展，金門海巡隊將持續加入一般巡邏勤務，以期尋獲失蹤的船員。海巡署強調，為保障海上人命安全，兩岸已建立良好的聯合搜救機制，近3年來，已經有20起聯合搜救行動，共救出124名船員，顯示雙方合作的重要性，並且強調了「人道救援無國界」的理念。雖然此次搜救工作暫告一段落，但對於失蹤的船員，我方將繼續不懈努力，持續進行常規搜尋，海巡署未來將繼續與陸方合作，努力實現海上安全的目標。
昨連2起陸籍漁民落海事件！ 馬祖海巡隊：已派員協助搜救
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業，不料過程中遭海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃，也加劇台海緊張情勢。沒想到如今又驚傳2起陸籍漁民落海事件，繼昨天（14日）凌晨金門海域有6名陸籍船員落海後，昨稍晚又有1名中國漁民在距北竿三連嶼東側約3浬處（限制水域外2.2浬）落海，馬祖海巡隊今（15日）凌晨12時30分接獲連江縣政府通知，已派船協助中國方面搜救，但尚未尋獲。昨天凌晨金門海域傳出一起陸籍漁船翻覆案，船上共6名陸籍船員落海。對此，我海巡署表示，今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報，金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心，指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。陸方也出動人員搜救，兩邊先救起2人之外，還在東碇島附近尋獲2具大體，但仍有2人失蹤，現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。沒想到就在當天稍晚，中國漁船「閩連漁60911」上1名中國籍26歲船員疑似因為在船緣走動時失足，而在昨中午墜海，漁船當下雖試圖救人，但後來搜救無果，只好返回中國報案，陸方才又通知馬祖。對此，馬祖海巡隊長洪文泉也告訴《中央社》記者，接獲連江縣府產業發展處通知後，當局已陸續派2到3艘船前往事發海域附近，並依搜救程序，預計展開72小時協同搜救。而知情人士透露，陸方也派遣「海警14605」艇與3到4艘漁船搜救。
金門海域陸籍漁船翻覆 海巡出動救援！6人落海2死2獲救
金門海域今（14）日凌晨傳出一起陸籍漁船翻覆案，船上共6名陸籍船員落海，金門海巡、陸方雙雙出動人員搜救，先救起2人外，在東碇島附近尋獲2具大體，仍有2人失蹤，現場持續由海巡署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。海巡署表示，今日凌晨3時35分接獲國搜中心通報，金門東碇島西南方1.07浬處有艘陸籍漁船沉沒。海巡隨即成立應變中心，指揮金馬澎分署、金門巡防區及海巡隊派遣4艘巡防艇前往救援。現場發現陸籍漁船共6名船員待救援，經我方及陸方共同搶救，先尋獲4人其中2生還、2無生命跡象，現場持續由本署4艘巡防艇與陸方6艘救難船艦共同搜救中。
快訊／陸漁船金門海域自翻釀2死 海巡署還原：接求救通知立刻救援
陸籍漁船「閩龍漁61222」今（14日）在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒，海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過，並表示對方在我禁限制水域內0.3浬位置翻覆，並請我方提供救援，事發時自己就在勤指中心下令，立刻通知東碇守備部隊，召集所有人力到岸際搜索，救起1人可惜沒有生命跡象，由陸方搜救艦帶走，目前還有2人下落不明，已經準備潛水人員繼續搜尋。陸籍漁船「閩龍漁61222」今（14日）在金門東碇島西南方1.07浬處自翻沉沒。海委會副主委周美伍向媒體還原事發經過，表示事發當時接到通報，有中國漁船在我方禁限制水域內翻覆，並請我方提供救援。海巡署金門海巡隊立刻派出4艘船艦馳援，並通知東碇守備部隊召集人力到岸際搜索，在報告同時已經救起2位生還者、2位死亡者；目前還有2人下落不明，如水流狀況允許，將潛進船艙內搜索。來自中國福建省漳州的「閩龍漁61222號」漁船，今晨6點多在我方東碇海域附近翻覆，海巡署金門海巡隊立刻派出4艘巡防艇馳援，目前在兩岸共同搜救下，已知有2人被救起，2漁民死亡，還有2人失蹤正持續搜尋中。民進黨立委林楚茵今天在立法院外交及國防委員會關切救援進度時，海委會副主委周美伍還原事發經過，表示上午6點2分接收到海巡署勤指中心通知，在我東地西南方水域，也就是禁限制水域內0.3浬位置，有一艘中國籍「閩龍漁61222」漁船在我們禁限制水域內翻覆，並有多名船員落海。海巡獲報後立即派遣35噸船救援，並接續自金門料羅灣派遣3艘船（2艘100噸、1艘35噸），全數海巡艇於上午7時20分陸續抵達，目前仍在救援當中。周美伍表示，最初獲報落海船員是5人，最後與中國海事單位查證，才確認是6名船員落水。陸方救起2名生還者，但另有2名死亡，其中1名死者被東碇島守軍經高倍望遠鏡發現，距岸際不到1浬，已由陸方救援艦帶走，但仍有2名船員下落不明。周美伍補充，因海流影響，目前這艘漁船靠近東碇島西南岸際，會與海巡協力釐清艙內狀況，潛水人員已經就位，若狀況允許，將潛進船艙繼續搜索剩下的2名失蹤船員。海委會副主委周美伍還原事發經過，表示上午6點2分接收到國搜中心通知，在我東地西南方水域，也就是禁限制水域內0.3浬位置，有一艘陸船翻覆，請我們提供救援，他們自己在我們禁限制水域內漁船翻覆，通知時說有五個船員全部落海、半浮半沉，我方立即派出線上艇前往救援，也派出三艘救援，已經抵達東碇水域，持續進行搜救當中。周美伍表示，對方原來告訴我們五個人，但跟對口單位確認早上所有狀況，又說是六位，經過跟福州救援單位查證是六位，在報告同時已經救起兩位生還者、兩位死亡者，其中兩位死者是由東碇守備部隊救起。周美伍補充，目前還有兩人下落不明，正全力跟陸方一同搜尋。
快訊／陸漁船金門海域翻覆 2獲救2死2失蹤
國搜中心14日表示，清晨5時50分，一艘陸籍漁船「閩龍漁61222」在金門海域西南方15浬處翻覆，6名陸籍船員落海，海巡署出動4艘船搶救中，陸方也派直升機跟海救船等救援。據最新消息表示，2人獲救2死2失蹤。
60艘「陸漁船」包圍金門海域？ 海巡隊澄清：只是漁網
大陸籍漁船2月14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃，海巡署為此與陸方代表團3日進行第15輪協商，最終宣告破局，至今仍未達成共識。今（9日）早有民眾觀看台灣海域船舶動態資訊系統，發現疑似有50至60艘漁船包圍在禁限制水域內，引發恐慌。對此，金門海巡隊隨即澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民所施放的浮網，因上面有自動識別系統（Automatic Identification System，AIS）的訊號標才引發誤會。金門海巡隊澄清，網路上這些標誌並非大陸漁船，而是大陸漁民大陸漁民所放的浮網。（圖／翻攝自台灣海域船舶動態資訊系統）回顧翻船事件的相關談判，我方在人道及撫卹方面並無堅持，甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求，我方4名海巡隊員必須與會，並向陸方進行事發經過的報告，同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈，我方認為事件已進入司法程序，且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證，再加上陸方本來就無調查及管轄權，因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外，大陸邊防、海警與我方海巡，曾協議要共同嚴打「三無快艇」，保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而，該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視，這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後，雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上，縮小到「究責」及「認錯」2項，但由於金門地檢署遲遲沒有行動，始終對該事件保持緘默，再加上我方是否道歉，以及道歉內容及形式等完全是未知數，導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。
等無道歉怒嗆「後果民進黨負責」 金門翻船案家屬絕望返陸
大陸籍漁船在金門水域翻覆造成2死事件餘波盪漾，事發20多天來台、陸雙方協商十多次仍未達共識，5日中午大陸泉州台辦副主任李朝暉率死者家屬組成代表團赴金門殯葬所，我方海巡署第九巡防署金馬澎分署長陳泗川也帶著20萬人民幣（相當新台幣88萬元）到場表達慰問，但李朝暉與家屬一行人稱遲未得到道歉，拒絕接受。李朝暉受訪表示，雙方人員進行協商已經第15天了，陸方認為台灣方面並未誠實完整面對問題，多次溝通也未見改善，而陸方也認為我方對家屬的關切和要求設置重重障礙，製造各種困難「不知道怎麼談」。李朝暉怒嗆，由於等不到道歉，已決定5日下午循小三通返回大陸「衍生的後果由民進黨當局負責！」李朝暉更直指海委會主委管碧玲，痛批「出爾反爾歪曲事實」，且台灣派去金門的協商人員已於3月3日返台，至今沒有進一步消息，讓家屬備感失望，認為民進黨沒有解決問題的誠意，「我們只好黯然離開。」其中一位亡者家屬于先生受訪表示，他們來這邊很多天，從生氣到絕望，船明明被撞翻，卻沒有人承擔責任，連一句最簡單道歉都沒有，現在說為了配合調查，連親人遺體都帶不走，「心裡真的很難過、很折磨」。回顧事件，緣起自金門海域2月14日出現一艘陸籍快艇，因為越過我方禁止水域線，海巡署前往取締，不料竟引發4人落水，搶救後2死2傷意外，然意外發生已經超過20天，不僅事件未能協商結束，甚至因是否碰撞、執法取締期間未錄影等爭議，在立法院內政委員會甚至國際輿論上都引發關注。對此，海巡署5日下午發出聲明強調，2月14日案發之後，迄今歷經數次協商，但陸方堅持提出不符合我方法律制度的要求，使雙方無法達成共識，我方非常遺憾。我方持續保持最大誠意與開放態度，期待能早日化解歧見，共同解決問題。
「陸漁民2死」15度協商破局 疑「這2點」沒共識
大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃。如今海巡署與陸方代表團3日進行第15輪協商，仍未達成共識，預計將休兵3天。據悉，雙方目前的爭執點在於，陸方代表要求我方海巡艦艇上4名隊員前往報告事發經過，並當面向家屬致歉，但遭到我方拒絕。而我方則認為，當初兩岸協議要共同嚴打「三無快艇」，但該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視。據《中時新聞網》報導，翻船事件發生後，我方在人道及撫卹方面並無堅持，甚至已達成初步共識。但陸方代表堅持要求，我方4名海巡隊員必須與會，並向陸方進行事發經過的報告，同時當面向受害者家屬致歉。而陸方的要求也造成我方極大反彈，我方認為事件已進入司法程序，且已破天荒讓代表及家屬在事故船隻上拍照採證，再加上陸方本來就無調查及管轄權，因此我方在多次協商中已數度拒絕這項要求。此外，大陸邊防、海警與我方海巡，曾協議要共同嚴打「三無快艇」，保障雙方漁民作業以及杜絕不法。然而，該艘快艇先前曾有多次的「違法行為」，卻遭到刻意忽視，這也是雙方談不攏的主要癥結點。目前在歷經15次協商後，雙方已從「究責」、「碰撞」、「認錯」及「賠償」等問題上，縮小到「究責」及「認錯」2項，但由於金門地檢署遲遲沒有行動，始終對該事件保持緘默，再加上我方是否道歉？以及道歉內容及形式等完全是未知數，導致雙方15輪協商後仍未能達成共識。對此，陸方也要求我方司法單位公正且迅速的調查，並希望適度讓家屬、家屬代表在調查過程中參與，以釐清案發當時的真相。
內政委員會「撞船」專報？ 管碧玲批名稱預設立場
陸籍漁船在我方金門水域捕魚，遭海巡署船隻追逐後翻覆，釀成2漁民死亡意外，風波不斷。對此，立法院內政委員會新任召委、無黨籍原民立委高金素梅 1日表示，下周將邀邀請海洋委員會及大陸委員會就「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」進行專案報告。對此，海委會主委管碧玲1日下午透過臉書反擊，強調不接受內政委員會排定的專報名稱，認為有先入為主的描述。管碧玲表示，海巡署準備的報告，都堅持回歸對執法權的尊重，報告名稱取中性字眼，為「針對113年2月14日取締大陸籍快艇事故案」專案報告，反而內政委員會直接以「撞船」作標題「根本在扣帽子」。對此，高金素梅受訪先酸，管碧玲坐在立法院院會首長席上忙著發臉書，「原來臉書比備詢重要」，高金素梅也發現管碧玲將書面報告自行更改名稱，認為管碧玲的做法「前所未見，傲慢無比」。高金素梅強調，內政委員會安排專案報告，並無預設立場，何況2月22日海巡署YouTUBE直播記者會名稱就寫「0214金門海巡隊CP-1051艇與大陸漁船碰撞案記者會」，管碧玲無異自打臉。管碧玲則重申，作為行政部門接受國會監督是本職，既然內政委員會排定專報，就認真準備、忠於事實報告，並接受立委監督，相信專報會讓事實愈發釐清。
「陸漁民2死」國台辦批管碧玲「冷血」 她做這舉動：看看我的體溫
大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船遭到海巡署艦艇「多次撞擊」翻覆，最終導致2人溺斃。後續海巡署與陸方代表團經過多天的協商，始終未有共識。大陸國台辦發言人朱鳳蓮更在2月28日狠批海委會主委管碧玲「極為冷血」。對此，管碧玲今（1日）受訪時摸著記者的手笑稱，「看看我的體溫」，更否認「金門214事件」與2013年菲律賓海巡署涉嫌過失致死的「廣大興案」可以類比。在2月28日國台辦例行記者會上，有記者提問，2月14日台撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發生後，島內輿論紛紛質疑台「海委會主委」管碧玲前後矛盾的說辭和推諉責任的做法，認為其失職，應當負「政治責任」，對此有何評論？國台辦發言人朱鳳蓮。（圖／翻攝自人民網）國台辦發言人朱鳳蓮回應，「大家看到，管碧玲把處理『214惡性撞船事件』當成個人政治表演，隱瞞真相、推諉卸責、謊話連篇。不只對罹難者沒有一句道歉，還對善後工作不斷設置障礙，『極為冷血』、為人不齒。奉勸這位女士，將心比心，停止繼續傷害罹難者家屬，盡快給罹難者家屬和兩岸同胞一個交代。」管碧玲今則聲稱，希望今天的協商是有期待、有機會的，並期望今天有個平靜的空間大家可以好好協商，這件事情能趕快落幕。過程的風風雨雨，值得當成兩岸關係發展中探討的案例跟過程，日後也會有很多專業研究，並針對這個案例做出更多的探討，希望一切朝正面的方向來做發展。至於媒體追問朱鳳蓮罵她「極為冷血」一事，管碧玲摸著記者的手笑稱，「看看我的體溫」。隨後也表示，台灣的司法是非常值得信任的，資料都在檢察官的手中。至於「金門214事件」是否類似過去菲律賓的「廣大興案」？她則認為完全不一樣的案件，因為台灣方面沒有涉嫌過失致死的問題。廣大興28號事件，又稱廣大興事件、廣大興案，發生在2013年5月9日，地點位於巴林坦海峽的中華民國及菲律賓兩國主張之專屬經濟海域重疊區域上，當時菲律賓海巡署東北呂宋島海巡區（CGD NELZN）暨漁業及水產資源局（BFAR）公務船，與臺灣屏東縣琉球鄉籍的漁船「廣大興28號」爆發海上衝突，菲律賓公務船人員在過程中使用機槍及步槍對廣大興28號掃射，當場造成廣大興28號船長洪石成身亡，以及船上漁民受輕重傷，船身留下52處彈孔，事件消息傳回臺灣後一度造成臺灣政府與人民震怒，並導致中華民國與菲律賓之間的外交關係緊張。
陸籍漁船翻覆2死…第9次協商未獲共識 傳雙方今簽署文件
大陸籍漁船翻覆2死案，海委會主委管碧玲27日強調，一直都是希望朝人道撫慰方式處理，但海巡署昨與陸方代表進行第9次協商，仍未獲具體共識。由於陸方簽證展延到今天，也傳出今日上午將另有海巡署官員帶著協商文件前往金門讓陸方代表簽署，是否會有進一步突破？相關單位不願說明。國民黨立委陳雪生昨在立法院總質詢時呼籲，金廈海域事件把法律跟人道事件切割開來處理，不要為這小事傷害兩岸人民情感，管碧玲強調，一直都是希望朝向人道撫慰方式處理，盼對方立場也如此，但管也在備詢台上對行政院長陳建仁悄悄地說：「是對方不願切割」。管碧玲說，海巡人員知道執法也是在搏命，絕對不可能說我方船比對方小，還會去想要撞這艘船，目前案情就是請檢察官還原，並強調我方一直期待整個談判環境是朝人道撫慰方式進行，也希望對方立場一樣。不過，昨早海巡署副署長許靜芝等談判代表卻從下榻飯店退房返台，還透露稱「事情解決了，但要保留點顏面」，傍晚許再返金與陸方代表展開第9次密商，歷時1小時結束，離場時，許微笑面對媒體，心情看起來豁然放鬆，似乎有所斬獲。至於檢方偵辦進度及方向，金檢表示，目前該案仍為他字案，對於海巡隊員及陸方相關人員是否應負刑事責任？涉嫌何種罪名？均無預設立場，將秉持公正客觀原則，依據現場所採獲跡證，以及相關事證來認定事實。管碧玲則表示，她看過海巡行政調查報告，作為長官相信他們，但她必須大公無私，讓檢察官還原真相，畢竟人命關天，台灣的法治對人權保障非常成熟，最後是不是過失致死還在偵查中。管碧玲說，2條人命到底有沒有執法過當？必須靜待司法偵查結果，希望家屬、談判團隊代表或是大陸官方，都能用這樣的態度，靜待司法偵查。
金門事件兩岸連三天八度攤牌仍無解 立委認官員說謊爭議須先解決
陸籍漁船翻覆事件釀2死，繼昨日第7次閉門協商破局後，今天下午15時30分，海巡署副署長許靜芝再度率領相關人員，到金門陸島酒店與陸方代表進行第8次閉門會議，協商在下午16時20分結束，雙方仍三緘其口，不願對外發表任何訊息。對此，國民黨立委徐巧芯說，將心比心，如果今天主客易位，是台灣漁民受到對岸海警船碰撞，導致台灣漁民死亡，台灣的民眾能接受對岸海警船表示，完全沒有任何畫面，是依法值勤的說法嗎？她說，對岸罹難者的家屬和所有人一樣，都是人，不能因為罹難者是中國大陸籍，我們就閉著眼說「沒有真相也沒有關係」，因為這真的太冷血了。徐巧芯說，她不想看見任何的海難事件，但如果真的有一天，有民眾也發生類似的不幸，身為立委，一定竭盡心力的替罹難者討回公道以及追尋真相，現在在野黨立委做的事，也是為了防止有朝一日，如果類似不幸真的發生在我方漁民身上，起碼因為我方現在能站在公道的角度上確保真相，以後才能防範未然，並降低我方海巡弟兄的海上執法壓力，對於未來漁民出海工作也才能更多一份保障。徐巧芯今天接受訪問時說，海委會到海巡署迄今的說法，已經好幾次都兜不攏，不是說記錯了，就是有出入時閉口不談，這讓大家覺得匪夷所思，因為海巡署弟兄與大陸船相撞，陸船翻覆了，國人可以與海巡弟兄站在一起共同承擔賠償與責任，但是我們絕對不容許海巡高層及海委會高層說謊。她強調，官員說謊，才是今天最大爭議。針對親綠網軍指現在對執政黨官員的批評都是認知作戰，但她也出示截圖，指海委會主委管碧玲對新科綠委下指導棋，民進黨團幹事長吳思瑤已經承認確有其事，但指是管碧玲與立委做溝通，沒有問題。不過，徐巧芯認為這問題很大，因為事情真相未明，管碧玲如果覺得有任何應該說明的，應該出面對國人及兩岸民眾講清楚，怎麼會不公開說明，反選擇向特定人士群組中解釋，又為何民進黨立委不討論她第一時間公布的吹哨者爆料呢，只拿出一看就知道作假的假訊息指查到了「敲鑼打鼓指造假」，這也太低估民眾的智慧。
陸漁民2死「海巡為何沒密錄器」…陳玉珍曝真相 海委會主委回應了！
中國大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船翻覆，最終導致2人溺斃，另2名倖存漁民20日下午返回大陸，控訴漁船是被台灣海巡隊船艦故意撞翻的。事後金門地檢署也證實，該類小艇未配備密錄器，因此驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。對此，國民黨立委陳玉珍透露，其實好幾年前就已經購足密錄器了，只是因為民進黨的「抗中保台」主論調，導致所有涉及「中國製造」的都不能使用。如今最新消息則指出，海巡署目前欠缺的3061具秘錄器，今年將以第二預備金全數支付，共新台幣2150萬元。陳玉珍昨（22日）在節目《57爆新聞》中表示，密錄器很多年前其實都已經購足了，但中央單位最後因為資安的緣故，認為是「中國製造」，所以不能使用。剛買的時候，還沒有抗中保台的氛圍，不過最近這幾年，民進黨開始推「抗中保台」主論調，因此所有涉及中國大陸製造的，很多東西都不能使用，「在這個情況下，若沒有，要趕快去補足。」陳玉珍也認為相當諷刺，當初因為資安的緣故，認定「中國製造」就不能使用，如今剛好跟大陸發生海上糾紛，卻因此沒有辦法為自己辯護。事實上，基層的執法人員本來就很吃虧。不是說他們不願意去戴密錄器，而是中央提供的東西不足，或是中央提供的東西即便足夠，又被規定不能使用，「這樣的因果關係，就很遺憾。」對此，海委會主委管碧玲昨也在臉書發文表示，「今天海巡署記者會後，海巡署尚缺秘錄器的數據揭露之後，感謝陳建仁院長，剛剛透過李孟諺秘書長通知，海巡署全數執勤所需每個人配備秘錄器的計畫，欠缺3061具秘錄器的問題，所需經費2,150萬元 ，今年的第二預備金將全數支付。」此外，李孟諺也轉達陳建仁指示，「35艘CP艇應該要規劃固定式錄影設備，所需經費，也由第二預備金支付。」至於大陸漁民死亡事件會不會加劇兩岸緊張局勢，前立委蔡正元則認為，若大陸海警在金門海域用武力驅逐我海巡船艦，台灣根本沒有任何應對措施，只是陸方現在還不會出手，因為要等著看準總統賴清德後續的表現。他也指出，中國大陸可能採取幾個步驟，「首先，宣布你沒有禁限制水域；第二步，你可以執法，我也可以執法；第三步就是告訴你：只有我可以執法，你不能執法！第四步：你敢進來執法？你試試看！不就是玩這個遊戲嗎？」蔡正元表示很多人都太「靠勢」，認為大陸不會拿金門怎麼樣的啦！「他當然不會拿金門怎麼樣，他拿金門怎麼樣有什麼意義呢？他們說：目標在本島啦。我跟你講，他只要讓金門的補給船上不去，難嗎？不難耶！台灣股市會不會大跌？日本會不會撤僑、菲律賓會不會撤僑？還有美國會不會撤僑？美國人最怕死的！」接著骨牌效應就出來了，「人家就會想到，第二步是不是就是澎湖啊？第三步是什麼？台灣啊！」
陸漁船翻覆2死…海巡還原經過：陸船甩尾撞巡邏艇 關鍵處曝光
2月14日海巡艇查緝大陸快艇示意圖、金門事件5大疑點釋疑大陸籍漁船14日因闖金門禁限制海域逃避海巡人員追逐而翻覆釀成2死，2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻，導致兩岸關係緊張升溫。事發逾一星期，海巡署22日終於對外還原事發經過，指出當時陸籍快艇為躲避追緝，高速逃離甩尾下導致船尾撞到我方巡邏艇反彈後自己失去平衡才翻覆，也盼回歸執法個案，勿升高衝突。海巡署艦隊分署第九海巡隊副隊長陳建文說，當天中午12時52分CP-1051艇接獲通報，陸籍快艇已通過限制水域、禁止水域，到達北碇附近開始徘徊作業，CP-1051艇此時開往北碇處理；在海巡艇抵達周邊後，該快艇仍在附近作業，海巡艇長認為有機會取締、驅離快艇，便執行勤務部署，依照標準登檢作業程序，艇長當時也開啟警示燈與警報器，同時快速往快艇前進。陳建文表示，我方巡邏艇追上陸籍快艇後，對方往東航行，我方則是由西北往東南，陸船為擺脫海巡人員登艇檢查，1分多鐘內不斷蛇行及輕微甩尾，但海巡要登檢就必須貼往船隻，過程中一定會產生「輕微碰撞」。他補充，小幅度甩尾不會有問題，但後來陸籍快艇急向右轉導致其船尾朝左邊甩，此時我方巡邏艇正在陸籍快艇左邊，陸籍快艇撞上巡邏艇後因反作用力反彈失去平衡後才翻覆。針對2名生還漁民返陸後指控海巡撞翻船隻後導致兩岸緊張，陳建文說，徐姓漁民供稱「沒感覺碰撞，船速很快本來就會震動」，王姓漁民則表示「有聽到廣播，不知道為什麼船長不停船」，同時表示船長欠他錢，才找他出來收網的，2人在台時均無提及衝撞一事。金門地檢署則指出，檢察官訊問時，徐男稱，案發時陸船有加速逃逸、2船有發生碰撞；王男則說，當時船速很快，沒有感覺船被推，訊問過程全程錄音錄影，2人均對海巡隊執行程序無意見，但對於是否感受碰撞，金檢說法和海巡略有出入。根據已遭打撈上岸的陸船照片與海巡署說法比對發現，該船左側船尾上之欄杆明顯變形，疑似因撞擊而導致凹陷扭曲，很有可能就是事發當時的撞擊處。
金廈水域不安寧 羅智強打臉管碧玲嗆下台
大陸快艇日前逾越海域界線，在逃避我方海巡查緝期間，不慎翻覆造成2死，因為沒有錄影紀錄，使得各界質疑海巡署是否隱匿碰撞事實，引發爭議。國民黨立委羅智強22日於臉書撰文怒指，金廈海域事件荒腔走板、疑點重重，讓兩岸關係雪上加霜，一定要查明真相，有人負責。羅智強表示，2016年便曾爆發憲兵搜索民宅事件，現任海委會主委、時任民進黨立委管碧玲就曾怒目質疑當時的國防部長高廣圻，何以憲兵指揮部在最關鍵的搜索時候沒有錄影「該下台負責的人要有自覺」。羅智強批評，現在時空錯置「管碧玲主委應該要下台」。羅智強分析，本次金廈海域死亡事件當中，最關鍵的就是海巡署的執法過程有無過失，但是海巡署一開始說是執法過程中快艇不慎翻覆，而後又改口說是「蛇行拒檢」所導致，說詞反覆似乎有意逃避案情關鍵。直到金門地檢署介入調查，確認雙方曾發生碰撞，生還漁工也證稱有多次碰撞導致陸籍漁船翻覆，海巡署才終於發新聞稿承認「船身多次接觸」。針對外界質疑，管碧玲則澄清，海巡人員沒有隱匿案情的動機，目前靜待檢察官偵辦還原真相，此前外界不必過度聯想與錯誤解讀。而針對專家示警此事件後陸方將強硬面對金門水域航權，如強硬登我方觀光船稽查，甚至放話小金門恐淪大陸內海，羅智強22日晚間接受CTWANT記者採訪重申，中華民國政府當然要捍衛中華民國主權與治權。以福建警方登上金門觀光船稽查案來說，目前海委會初步調查，觀光船之所以被陸方登船檢查，也是肇因於航線逾越偏向大陸。現在兩岸邊境處於敏感時刻，務必要對任何事情相當謹慎，避免衝突上升。羅智強呼籲，海委會眼前最重要的是還原蛇行案碰撞的真相，降低當前局勢緊張，也該思考如何改善第一線執勤人員的紀錄設備，不要火上加油，或是繼續神經大條，讓台灣百姓陷入危機邊緣。
陸漁民2死「未屍檢趕火化」恐有隱情！ 陳揮文曝「海巡署內規」：有錄影不敢拿出來
中國大陸籍漁船14日越界在金門海域作業，遭海巡署驅離，孰料過程中漁船翻覆，最終導致2人溺斃，另2名倖存漁民20日下午返回大陸，控訴漁船是被台灣海巡隊船艦故意撞翻的。事後金門地檢署也證實，海巡隊向本署表示驅離及大陸船隻翻覆之過程並無錄影紀錄。對此，媒體人謝寒冰21日也質疑，檢察官現在說是「多次碰撞」造成漁船翻覆，跟海巡起初「自己翻覆」的說法完全不同，海巡若要證明我方並未刻意碰撞，甚至開槍或凌虐漁民，應要求屍檢才對，怎麼會要求人家趕快火化？而名嘴陳揮文則指出，海巡署的內規有提到，海巡人員執行職務，應隨時以照相、錄音、錄影或其他蒐證方式保全相關事證，所以他研判海巡一定有照相錄影，只是不敢拿出來。謝寒冰21日在節目《盧秀芳辣晚報》中指出，檢察官目前告訴我們的是「多次碰撞」導致翻覆，這與海巡起初「自己翻覆」的說詞完全不一樣，而且「還不只是撞一次，是多次碰撞！」謝寒冰指出，「多次碰撞的話，可以驗那艘船啊？也驗我們自己的海巡艇啊？那上面都會有痕跡的啊！這個都是科學證據，騙不了人的，你根據撞擊的衝擊力，造成的船身的損害，就可以去判斷當時發生什麼狀況，是不是足以造成它翻覆？」謝寒冰也因此提出質疑，「這些都非常重要，那你那麼急著要求他要火化幹什麼？你急什麼？」因為照理來說，如果海巡做的事一切照程序走，並無不妥，「我會要求、我會勸大陸說：你可以可以要屍檢？因為你同意屍檢，我們屍檢了之後，才可以把真相曝光。因為現在外界是傳得謠言滿天飛，有人說你是不是開槍了？把他打死了？有人甚至說，他是不是在海上被你凌虐死掉的？亂七八糟的謠言一大堆。」謝寒冰也直言，「所以如果我自己是海巡當事人，我一定要求你趕快屍檢，證明我完全沒有對他動手，他自己不小心溺死了，跟我沒有關係，我一定會要求這樣做！可是我們的海巡為什麼要求人家趕快火化？」對此，主持人盧秀芳也透露，現在還聽到一種說法是「這有可能是我們刻意製造的事端嗎？」另陳揮文21日則在節目《新聞大白話》中援引《海岸巡防機關海域執法作業規範》第9條：海巡人員執行職務，應隨時以照相、錄音、錄影或其他蒐證方式保全相關事證，「我跟大家講一下，這個是海巡署的內規，這個裡面寫得很清楚！」陳揮文也質疑，「請大家注意：要隨時照相、錄音、錄影或其他蒐證方式，保全相關事證，有嗎？你有照相、有錄音、有錄影嗎？」他認為海巡鐵定有拍照錄影！只是他們不敢拿出來！陳揮文強調，「因為那個是SOP（標準作業程序）！你4個人在快艇上面，1個人開快艇，2個人登艇去臨檢，另外1個就是蒐證！他不可能沒有蒐證！有蒐證，不敢拿出來。所以立法院變更議程是要討論這個啦，怎麼會是在討論瘦肉精？」至於大陸漁民死亡事件會不會加劇兩岸緊張局勢，前立委蔡正元則認為，若大陸海警在金門海域用武力驅逐我海巡船艦，台灣根本沒有任何應對措施，只是陸方現在還不會出手，因為要等著看準總統賴清德後續的表現。他也指出，中國大陸可能採取幾個步驟，「首先，宣布你沒有禁限制水域；第二步，你可以執法，我也可以執法；第三步就是告訴你：只有我可以執法，你不能執法！第四步：你敢進來執法？你試試看！不就是玩這個遊戲嗎？」蔡正元認為很多人都太「靠勢」，認為大陸不會拿金門怎麼樣的啦！「他當然不會拿金門怎麼樣，他拿金門怎麼樣有什麼意義呢？他們說：目標在本島啦。我跟你講，他只要讓金門的補給船上不去，難嗎？不難耶！台灣股市會不會大跌？日本會不會撤僑、菲律賓會不會撤僑？還有美國會不會撤僑？美國人最怕死的！」接著骨牌效應就出來了，「人家就會想到，第二步是不是就是澎湖啊？第三步是什麼？台灣啊！」