陸客限縮
」 陸客限縮
餐飲南霸拚重生1／不甘收掉代表店頂鮮101 李日東誓言「明年把它開回來！」
挺過疫情衝擊，餐飲業如撥雲見日，握有東東、御頂(3522)2大餐飲集團的李日東，今年終於能稍加喘口氣，疫後首度接受媒體專訪，他向CTWANT記者親吐3年半來最慘時營收僅剩3成，「半夜睡覺都會被驚醒」，凍結的婚宴市場讓他忍痛收掉2家晶宴會館，就連集團代表名店「頂鮮101」也失守，帶著一絲不甘心的他，看好復甦漸上軌道，預告明年將加大投資力道，誓言「還要把它開回來！」疫情退去，李日東12月初帶著記者南下他的大本營台南，參觀他2個新事業，一是平價日式餐廳「台灣珍有福Joyfull」，2016年引進台灣，全台累計達11家門市；另一是日本二手商品店「海德沃福Hard off」，2018年引進台灣，至今已開出3家店，明年1月屏東將再添據點。「Joyfull是日本全國市占率最高的日本家庭料理連鎖餐廳，平價、快速，疫情間我們逆勢開了5家店，其中仁德店剛於11月底全新開幕；Hardoff是日本最大二手店，目前由我兒子擔任店長兼董事，明年上半年將在屏東、新莊有新點開幕。」李日東開心介紹近年全力衝刺的新事業體，不過最讓李日東掛念的，還是御頂旗下的「頂鮮」，原本北、中、南都有據點，卻在疫情中翻車，一口氣收掉台北101店及台中店，全台3家變只剩高雄1家。雖然餐飲事業受疫情影響大，但他與外部合資經營的平價日式餐廳「珍有福Joyfull」及二手商品店「海德沃福Hard off」都持續擴張中。圖為海德沃福，由李日東大兒子擔任店長兼董事。（圖／趙世勳攝、翻攝自HARD OFF臉書）「明年疫情恢復，會做滿多投資，預計再推一個新品牌『東東快餐』，另外還想恢復一間代表性的高檔餐廳。」李日東口中的「高檔餐廳」便是頂鮮台南擔仔麵。過去頂鮮最具代表性的便是位在台北101大樓86樓的「頂鮮101」，斥資2億元的歐式宮廷高檔裝潢，配上俯瞰北市日夜美景，餐點以台式海鮮為主，搭配起家菜台南擔仔麵小吃，吸引國內外民眾慕名朝聖。但就在2021年租約到期之際，房東台北101不願續租，為此李日東憤慨不平親上火線召開記者會，重炮抨擊遭強逼退場。事隔2年，李日東已放下當時怒氣，當初餐廳擺設的琉璃，使用的英國皇室餐具器皿、骨瓷等等，都放在倉庫中，雖然地點還在找，但已訂下「明年下半年要開回來」的目標。今年57歲的李日東，1992年成立東東餐飲集團，在戶外辦桌盛行年代，2001年創立台南第一家室內婚宴會館「東東宴會式場」，至今經營32個年頭，服務量能共660桌，集團下共有10個餐飲品牌、15家店，包含連2屆得到必比登推薦的「府城食府」；他與友人於2016年入股光電上櫃公司宏森，2018年將公司更名為御頂國際，轉以餐飲作為營運主力，經營「晶宴會館」「頂鮮台南擔仔麵」等4個品牌、共12家店，服務量能宴會廳27廳、766桌，人稱「餐飲南霸天」。孫正強上任御頂集團董事長後，改以跨足旅遊及飯店管理市場。孫正強日前接受採訪提到，未來將打造觀光餐旅綜合平台，目前也正洽談併購小型連鎖餐飲品牌。（圖／報系資料庫）經歷過大風大浪，最驚險的就屬這回。李日東坦言，手中2大集團遭疫情重創，「最慘時營收只剩疫情前的3成，疫情看不見盡頭，晚上睡覺都會驚醒。」根據御頂財報，最慘時間落在實施三級警戒禁止餐廳內用的2021年，儘管同年李日東先後處分資產，營收仍從2019年的11.82億元砍半，當年度稅後淨損4.72億元、每股大虧6.64元，創下歷史新低。除了頂鮮收掉2家外，晶宴會館也因婚宴市場凍結，租約到期的2家分館便不續約，目前晶宴全台剩7家。 李日東以御頂進入資本市場後，先是受陸客限縮，又碰上疫情，除了2018年靠著處分投資賺錢外，其餘每年都呈現虧損；今年1~3季稅後淨損0.91億元，每股虧損1.73元，雖損益尚未兩平，但明顯已走向復甦，營收也恢復到疫情前的7成。「沒人猜到疫情時間這麼長，這段時間虧了非常多錢，以前賺的都賠回去了。」餐飲業的經營不只在餐點好吃與否，讓餐飲背景出生的李日東備感壓力，2021年10月先是邀請有「開店達人」稱號的「幾分甜」創辦人許湘鋐入股相助，擔任總經理。2023年8月御頂董事長更是換成曾在中華開發、久陽擔任要職的孫正強，李日東則退到副董事長職位。李日東回憶，之前開在台北101上的集團代表名店「頂鮮101」，裝潢花費2億元，10年的經營共付出8億元的房租，兩岸關係正好時生意好做，疫情收掉很可惜，希望再找據點把開回來。（圖／報系資料庫、黃威彬攝）李日東解釋，原找了許湘鋐幫忙，沒想到疫情繼續延燒，他自己也有「龍軒傳承」粵菜和其他餐廳要忙，所以主動請辭，但現在依然是股東；至於孫正強也是李日東找進合作，「孫董專門做投資併購的，請他幫忙負責公司治理，兩人分工，我專注在餐飲上。」在孫正強的帶領下，今年10月御頂董事會通過新設子公司「御義旅行社」及「御景生活事業」，正式跨足旅遊市場及飯店管理，轉型為低碳餐旅服務平台。未來也將與日本旅行社合作，開發九州熊本、福岡等旅遊資源；而晶宴及頂鮮也開始搭配旅行業者推出特色餐點服務日韓旅客。李日東、孫正強兩人合作無間，期待損益能盡早由負轉正。
嘉義夫殺妻兒1／不顧家人反對 夫妻結縭11年悲劇收場
嘉義縣水上鄉南鄉村傳出駭人聽聞的凶殺案，38歲的吳姓男子與30歲的林姓妻子結縭11年，育有一對可愛男孩，但起初的濃情密意逐漸被生活瑣事消磨殆盡，雙方歧異日深，頻頻發生爭吵，近期分居協議離婚卻沒有共識，上周還因家暴鬧到社會局關切，最後林妻沒申請保護令，選擇換掉大門鑰匙、裝監視器自保，但卻擋不住吳男瘋狂行徑，22日凌晨他跑回住處，持鋁梯翻越2樓女兒牆，闖入妻兒房間痛下殺手，隨後自戕墜樓身亡，林妻及大兒子共赴黃泉，小兒子則救回一命，但未來不知如何面對，這場婚姻卻以人倫悲劇收場，令人唏噓。吳男行兇後，還傳簡訊給林女妹妹嗆聲說「房子妻子孩子都是我的」。（圖／莊曜聰攝）吳男父親22日清晨看到兒子傳來手機訊息，寫著自己從事的行業已經日落西山，經濟壓力大，決定走上絕路，「要帶走小孩」，不會給家裡造成負擔，吳男父母驚覺有異趕到兒媳家，赫然發現吳男趴在屋外地板上，渾身是血已沒了呼吸心跳，大門又打不開，趕緊通報警消，破門後走上2樓，正要進入房間，房門從裡面被緩緩推開，眾人被眼前場景嚇傻，開門的是吳男8歲的小兒子，他頭臉滿是鮮血、氣若游絲，身後的林妻及10歲大兒子倒臥血泊中明顯死亡。吳男從事聚寶瓶木雕工作，近年受到陸客限縮、疫情影響，收入並不穩定。（圖／翻攝照片）吳男小兒子被送往嘉義聖馬爾定醫院，他頸部有穿刺傷造成氣血胸，開刀救治後轉加護病房觀察，性命雖然保住，但家庭卻已破碎，爸爸、媽媽、哥哥一夜間都不在人世；檢警調查吳男是殺人後自戕，並無其他幫凶，定調為人倫悲劇，外界一度傳出吳男是因為懷疑林妻外遇，讓寵妻的他心生不忿，才痛下殺手，街坊鄰居也人云亦云，但事情真相恐怕並非如此。林女與吳男當初的婚姻並不被各自家庭認同，雙方努力走到一起，最後仍以悲劇收場。（圖／翻攝照偏）據本刊調查，這場婚姻一開始就不被祝福，雖然以「愛」開場，卻是用「恨」收尾，從事聚寶瓶木雕工作的吳男，10多年前認識在飲料店打工的林女，當時林女還未成年，吳男就瘋狂追求，因為講話幽默有趣，林女墜入愛河，女方19歲那年2人決定結婚，林母認為她年紀還小，並不同意，最後是林女舅舅出面與吳男父母商量，簽下一紙協議書才完婚，其中有一條是「日後離婚不管任何理由，小孩都歸女方所有」，替這場悲劇種下伏筆。2人婚後原本住在吳男老家，後來又在嘉義市文化路一帶租屋，兩個寶貝兒子也相繼誕生，吳男開設工作室製作檜木藝品為業，林女則在家當個全職媽媽，一開始日子倒也過得順遂，後來受到陸客限縮、疫情衝擊等影響，生意大不如前，經濟壓力也變重，林女母親為女兒、女婿及孫子打算，花了500多萬在南鄉村牛稠埔買下一處民宅，翻修後讓他們免費居住，屋旁還搭建鐵皮屋做為吳男的工作室，林母回中埔老家探望媽媽時也會來住，後來林女的弟弟、妹妹都相繼入住，有時還會邀人前來聚會、烤肉，家裡變得更為熱鬧，但吳男對此卻「嫌吵、嫌煩」，多次表達不滿，要林女跟家人「溝通」。或許是生活壓力所致，吳男抽菸、嚼檳榔、喝藥酒的習慣日深，林女多次好言相勸不聽，加上工作習慣不佳，常常過午才上工，沒多久又休息，收入更不穩定，還要求林女不要打扮得太漂亮，「花他的錢要有節制」，殊不知林母都會私下給女兒塞錢貼補家用，剩餘的才拿來買衣服、做指甲彩繪，且多年來吳男鮮少帶妻兒出遊，總是一句「出門會塞車太麻煩」打發，跟「寵妻」2字相去甚遠。去年底林女找了服務業的工作，希望外出上班分擔家計，吳男天天上演溫馨接送情，實際上是擔心林女與異性同事交好，一疑神疑鬼就情緒失控，會對她大吼大叫、出手拉扯，甚至嚇到孩子，林女馬上辭去工作，繼續相夫教子，有空時就幫同住的妹妹做網拍，面對吳男陰晴不定的個性，選擇繼續忍讓。但雙方歧見越來越深，吳男不斷懷疑林女有外遇，林女大感委屈，決定好聚好散談離婚，原先就如同婚前協議所寫，吳男「淨身出戶」，後來他又要求孩子1人1個，但對方家長卻說「不願拿老本養孫子」，吳男想挽回未果，14日當著眾人面打傷林女，讓她心死認為「朋友也當不成」，一度帶孩子回娘家，這幾天又回家居住，還換門鎖避免吳男又來「鬧」，沒想到最後竟然發生如此憾事。
北市店面租金下滑不是因疫情？「這原因」讓每坪萬元租約剩2筆
根據實價揭露顯示，台北市店面租賃市場近年表現冷颼颼，今年上半年只有2筆交易每坪租金超過萬元，不過店面租金價格下滑並非單純受疫情影響，觀察近5年表現，2018年北市還有11筆店面每坪租金超過1萬元，不過從2019年後就明顯減少，推估是陸客限縮來台後，又碰上疫情所致。統計顯示，2018年北市店面還有11筆實價行情超過萬元，且商圈包括東區、西門町、士林夜市，甚至中正區、北投也都有單坪萬元的紀錄，反映店面市場仍維持相對熱絡；不過隨陸客來台灣觀光縮減和疫情衝擊，國際觀光人次比疫情前銳減千萬人次，2019~2022年上半年北市累計僅11筆店面單坪租金超過萬元，相當於2018年一年的總和。從2020年開始一年僅有3筆租金實價超過萬元，到今年上半年也僅有2筆租金超過萬元水準，其中還有開幕不久後退出空置，今年包括東區商圈、士林夜市商圈都沒有單坪破萬租金的實價紀錄，商圈生意清淡蕭條。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，從2019年陸客來台開始緊縮，北市許多觀光商圈就受到衝擊，之後又遇到疫情，讓來台觀光人次呈現「雪崩式衰退」。現在房東已經經歷疫情2年多的震撼教育，不少願意降價爭取租客，避免出現長期空置的損失。「過去一段時間國內各類型不動產，包括住宅、工業、商辦、土地幾乎全面性的走揚，唯獨觀光類的不動產，成為國內不動產的『慘業』。」曾敬德指出，較有規模的飯店有些參與危老改建，但更多的是主要商圈出現店面大量空置的現象，再加上國人的消費習慣改變，與大型商場的興起，未來店面是否會重返榮耀，可能有許多挑戰。
大環境影響轉投資虧損 力麒建設股東會飯店險成箭靶
力麒(5512)今(12)日舉辦股東會，由董事長郭淑珍主持，會中通過每股配發現金股利0.6元。由於力麒建設旗下擁有不少觀光、飯店業的轉投資項目，近年虧損連連，即便建設本業表現平穩，部分轉投資仍成為股東的箭靶。力麒108年合併營收淨額為78.2億，較前年增加19億；稅後盈餘8.2億，較前年增加7.5億。EPS1.12元，每股淨值18.45元。力麒建設董事長郭淑珍表示，去年因台中中科附近3000坪土地有建商願意購買，考量台北台中有段距離，在管理上難有效率管理所以決定出售先將現金入袋，獲利不錯賺了7億，未來仍會聚焦雙北持續推出精緻好宅，也會朝環境工程繼續努力。由於力麒旗下擁有不少飯店、觀光產業的轉投資項目，在去年皆處於虧損狀態，其中宜蘭力麗威斯汀酒店108年虧損達1億，引發股東不滿頻發言。對此郭淑珍回應，過去開放陸客來台，導致飯店過剩，去年碰上總統選舉、陸客限縮，兩岸政府都不歡迎陸客來台，影響的不只是力麒，全台飯店都受影響，今年又有疫情，不過5月份飯店業績已有回穩。力麒建設董事長郭淑珍表示，未來本業推案仍將以雙北市為主。（圖／黃鵬杰攝）獨立董事葉果則緩頰，轉投資虧損部分已有提醒經營團隊，但大環境影響也不忍苛責，投資本來就是有賺有賠，這一塊的確需要檢討，也已看到他們的努力，以財務報表來講，已算過關。目前力麒營建、環工、飯店事業股本各佔1/3，但營收則是環工為主佔58%、營建38%，飯店最少只有4%。力麒轉投資公司山林水環境工程總經理吳人傑表示，環工周轉率快，景氣好壞影響低，能創造穩定收入來源。吳人傑表示，力麒十幾年前看到環工市場投資山林水，目前處於穩定成長、長期獲利的狀況，唯獨近期可能因疫情關係，觀音工業區很多工廠收掉，汙水處理量有差，但家用汙水處理廠是不受景氣影響，力麒對環工的轉投資是成功案例，去年營收達44億。建設部份，今年推案預計能完工入帳的包括成屋的「力麒麒御」2戶、「力麒賦御」2戶、「力麒御品」9戶、「力麒家家富富」100戶總銷約32億，及「天母西路案」總銷46億，全年推案量達123億元。目前力麒庫存土地還有北投幽雅案1146坪、塭仔圳1000坪、環山路3塊基地合計800多坪、中山北路六段1212坪等等，土地成本共162億。松江路土地則預計蓋企業總部。疫情趨緩，郭淑珍看好下半年各方面表現都能上揚，也因為推案價格平均修正10%，5月就賣了3億。未來力麒在烏石港及日月潭都還有飯店正在興建中。力麒觀光董事長蔡宗易表示，烏石港預計年底蓋好，明年初營運；日月潭則是旗下在當地第4間飯店，目前為結構體，預計後年底營運。
【疫情狠掃商圈2】西門町天堂掉地獄 流點血但不會死
新冠肺炎疫情日益嚴峻，記者近日走訪北中南各大商圈，實地了解疫情下受災情況。依記者觀察，北部商圈受創最深的非士林夜市莫屬，疫情前後落差最大則是西門商圈。這幾年北市商圈多數走下坡，西門町是少數房價租金能維持平盤、觀光人潮增長的商圈，但也因為持續處於高峰，此次一下將國門關閉，人潮驟降明顯。西門徒步區理事長劉家鑫說明，西門商圈消費族群多元，國內年輕人及各國觀光客比重平均，去年陸客限縮反而對商圈影響不大。之前大家都有賺到錢，這幾個月吃老本應該還過得去，現在就比誰口袋深，但也不能拖的太久大家會受不了，「這邊的人比較強壯，流點血不會死！」（圖／王永泰攝）（上圖：昔日）西門町的黑糖珍奶店「幸福堂」，過去常大排長龍，現在趁無人排隊，恰好能整修龜裂的地面。（下圖：今日）（圖／王永泰攝）記者3月底探訪西門町，武昌街二段上開業不到一年的伴手禮名店「櫻桃爺爺」已在促銷即將於月底歇業；同樣做陸客生意的多間鐘錶行也撐不住掛上出清大字。「精華地段店家即便成本壓力大，也不敢隨便退租，走了可能就回不來，應該7月前都還在容忍範圍。」劉家鑫說。開業不到一年的伴手禮名店「櫻桃爺爺」即將於月底歇業。（圖／王永泰攝）目前西門商圈多處地面整修維護中，劉家鑫說，以前人多的時候根本找不到機會修補路面，一施工就會被店家罵影響生意，現在趁人少，趕快修補，他也這樣告訴店家，「要裝潢整修的趁現在。」他也預期，4月15日後人潮可望恢復一點，主要是第一波海外學子解除居家檢疫，年輕人在家待不住勢必出門逛街；漢中街峨嵋街口精華角地「幸福堂」是西門復甦指標，看排隊人潮就知道商圈人流。西門徒步區理事長劉家鑫（圖／王永泰攝）西門徒步區理事長劉家鑫劉家鑫表示，西門町人潮少了7成，希望疫苗趕快研發成功，國人才有信心出門消費，不然只能等疫情過去、振興券發了才有用。
陸客限縮衝擊！來台觀光客連3月未達百萬
台灣連續五年來台旅客破千萬人次，但受陸客限縮影響，9月起來台旅客人次確實有衰退。交通部觀光局今日公布今年11月來台旅客人數統計，來台旅客數為99萬397人次，是連續第三個月沒有破百萬人次。觀光局30日公布11月來台旅客人數統計，受到陸客大幅縮減影響，資料顯示，今年11月各客源市場衰退最多的是大陸，來客數9萬6933人次，與去年11月相比，降53.38%；日本21萬6968人次，增6.74%；南韓13萬9176人次，增38.65%、越南3萬2263人次，降6.61&%、泰國增37.09%交通部觀光局長周永暉。（圖／觀光局臉書）觀光局稱，南韓、泰國和日本等市場，因為掌握增加客源的外在環境、時機，加上精準行銷手法，成長幅度較去年高，稍稍彌補陸客降幅的衝擊。另外，資料也顯示，今年1至11月來台旅客數為1072萬人次，較去年同期成長7.8%，不過9月陸客開始減少後，已是連續第三個月單月觀光客未破百萬的紀錄，其中9月較去年同期衰退5.%，10月衰退2.15%，11月衰退2.81%。觀光局長周永暉認為，儘管今年下半年陸客限縮，但來台觀光客人次再創新高。全年可達1175萬人次，再創歷史新高，明年設定的目標至少可破1,200萬。
「15項交通新制」10月上路！罰鍰優惠全都報你知
用路人注意！10月1日起，即將有15項交通新制及優惠措施上路，包括臨櫃刷卡繳罰單需自付手續費2元至35元不等；街道巷弄速限上限將從40公里降為30公里；騎乘電動自行車未依規定戴安全帽可處300元、擅自改裝最重可罰5400元；觀光局將加碼推出秋冬旅遊補助「溫泉買一送一」等。交通新制攸關民眾荷包，可要多加注意以免遭罰！15項交通新制10月1日上路：新制1：臨櫃刷卡繳罰款的手續費自付10月1日起，銀行不再吸收民眾臨櫃刷卡繳罰款的手續費，需由民眾自行負擔。手續費分為5級距，罰單刷卡1元至998元，手續費2元；999元至9993元，手續費7元；9994元至4萬9990元，手續費10元；4萬9991元至9萬9980元，手續費20元；9萬9981元（含）以上，手續費35元。新制2：都市巷弄限速降為30公里交通部針對路寬較窄且車行速度較慢的都市內巷道或區村里道路，將速限從每小時40公里調整為30公里。10月1日起，若違規，可依法處新台幣1200元以上2400元以下罰鍰。新制3：未依規定使用方向燈，加重罰鍰一般車輛在轉彎或變換車道之前，未依規定使用方向燈，將加重罰鍰，罰鍰將從900元至1200元，直接加重至1200元開罰。新制4：電動自行車開罰項目電動自行車車輛速度超過時速25公里，可處900元到1800元；擅自改裝，可處新台幣1800元到5400元；未依規定戴安全帽可處300元。新制5：駕車未禮讓視障者，加重罰鍰駕駛汽車未禮讓攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，處新台幣2400元以上7200元以下罰鍰。自行車等慢車未禮讓視障者，罰鍰將加倍為600元至1200元；若因不禮讓肇事使人受傷、死亡，罰鍰亦加重為1200元至2400元。新制6：斑馬線堆積妨礙交通之物開罰若在斑馬線堆積、置放、設置或拋擲足以妨礙交通之物，或在斑馬線旁燃燒物品發生濃煙妨礙行車視線等，可處新台幣3000元以上6000元以下罰鍰；致人受傷或死亡者，加倍處罰。新制7：公寓大廈警衛保全妨礙交通開罰依法令規定，執行交通勤務警察、依法令執行指揮交通人員、各級學校交通服務隊現場導護人員以外，其餘人員均不可於道路上、斑馬線上攔阻人車通行。針對公寓大廈警衛或保全人員在道路上、斑馬線上攔阻人車通行妨礙交通，可分別開罰1200元至2400元、3000元至6000元。新制8：未經許可阻礙斑馬線交通開罰未經許可在斑馬線舉行賽會或擺設筵席、演戲、拍攝電影或其他類似行為，將開罰3000元到6000元。新制9：遊覽車免徵汽燃費1年交通部規劃自今年10月起，遊覽車免徵汽燃費1年，因應陸客限縮來台，以協助業界紓困，預估1輛車1年可少繳約3萬元。新制10：小貨車可專案申請提高載重量交通部放寬標準，未來中小貨車可在符合安全原則下，專案申請提高小貨車載重量。新制11：電動三輪機車載重增加交通部增訂電動三輪機車載重管理規定，未來電動三輪機車載重可從80公斤放寬增加至200公斤，因應網購時代，宅配物流業大量載貨。新制12：部分機場免收國際航班降落費因應陸客縮減來台，針對桃園、松山以外機場，自今年10月1日起至明年3月31日止，免收日本、韓國及新南向國家航線的國際航班降落費。新制13：獎助國際定期包機地勤費交通部針對飛花東的國際定期包機，獎助地勤費50%，提振花東觀光。新制14：高鐵車票75折優惠配合政府鼓勵國旅所推秋冬遊補助，高鐵於10月1日至12月31日推出飯店聯票，加購高鐵車票優惠從原8折降為75折優惠。新制15：各地溫泉區「買一送一」優惠觀光局研議，將補助北中南東各溫泉區協會，分10、11、12月推出「買一送一」的優惠，並透過分區的規劃接力推廣各溫泉區，強化對偏遠地區溫泉的行銷及協助。
陸客不來3千輛遊覽車閒置 交通部10月免收汽燃費每年省3萬
受到中國限縮政策影響，陸客不來台觀光，首當其衝影響到旅遊業者，每天閒置約3000到4000輛的遊覽車，交通部長林佳龍指出，預計10月份開始，將實施免徵汽車燃料費1年，以協助遊覽車業者紓困。根據交通部公路總局網站顯示，汽燃費依照排氣量收取，汽油車每季費額為2.5元x每月耗油量x3月；柴油車則為1.5元x每月耗油量x3月。以數量最多的排氣量7201cc到8000cc遊覽車來看，1輛車平均可免徵新台幣3萬元左右，預計國庫將少收約4.35億元，約占實收金額0.8％；。依照交通部統計，目前全台共有1萬6357輛遊覽車，排氣量7201cc到8000cc共有6633輛，每年需繳2萬7488元；1萬2001cc至1萬3000cc共2726輛，每年需繳3萬9600元；1萬0001cc至1萬1000cc共1884輛，每年需繳3萬7800元。