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疫後首發陸客團抵馬組 交通部：盼持續推動兩岸觀光交流
繼日前大陸福州赴馬祖踩線團順利結束行程後，疫後首發陸客旅行團今日再抵馬祖，外界關注是否「成功堆疊善意」，未來有無希望解除赴陸禁團令。交通部今回應，歡迎旅遊團體來台，對於恢復陸客來台已做好準備，盼持續推動兩岸觀光交流。交通部表示，誠摯歡迎並樂見相關旅遊團體來台觀光，台灣對於恢復大陸遊客來台旅遊並早已完成相關準備，交通部將持續就兩岸觀光政策做滾動式的評估檢討，希望雙邊都能以對等開放原則，循序推動兩岸之間的觀光交流。
向陸方喊話！行政院重申「歡迎陸客來台政策」始終沒變 勿禁團客來台
針對福州市旅遊協會來函馬祖觀光協會原定6月中旬赴馬祖旅遊踩線團，因故擬延期一事，陸委會30日表示，本會已從媒體報導獲知。陸委會歡迎陸方來台進行旅遊踩線考察的立場不變，希望陸方在方便的時候盡快進行；行政院昨日也重申，歡迎陸客來台政策始終沒有改變，並向陸方喊話，盼陸方釋善意，不要禁止團客來旅遊。行政院長卓榮泰昨裁示，交通部原宣布赴陸團禁令執行到本月31日，但考量有一定數量旅行團未能於5月底前付諸執行，為維護旅客、旅行業者權益，決定今年6月前規畫旅行團可以繼續執行，但旅行社6月1日起仍不能招團赴陸，維持「禁團令」。卓也強調，歡迎陸客來台政策始終沒有改變，兩岸可先從重啟觀光對等旅遊，跨出第一步，期盼中國展現相對善意跟努力，共同為兩岸和平與交流做出貢獻。對於行政院昨日仍未解除6月1日禁陸團限制，陸委會副主委梁文傑解釋，該決策是考慮到近期一連串情勢，及保障尚未出團旅客的權益，未來是否恢復招攬新團，將會「動態評估」。梁文傑30日在陸委會例行記者會表示，政府長期以來希望兩岸旅遊團正常化，但是現實上遇到種種障礙。去年8月，我方就已宣布，歡迎大陸團客來台，但目前未有任何一團旅客來台灣。大陸日前稱，等平潭與台灣海上客運直航恢復，就會啟動福建團客到台旅遊。對此梁文傑強調，兩岸旅遊不須處處設下前提，「兩件事根本不要扣在一起」。交通部長李孟諺30日到宜蘭視察地方建設，對業界期待解除赴陸禁團限制時提到，要看對岸開放的程度，因對岸目前自由行也還沒開放來台，而我們已開放，若自由行開放，那接著應該是開放團客。從今年1月到4月我們到對岸觀光旅遊人數80幾萬，對岸來台統計約12萬。
藍委訪陸團啟程 傅崐萁盼兩岸儘快恢復交流
國民黨立院黨團總召傅崐萁下午率領16名藍委啟程訪問大陸，傅崐萁在機場召開記者會表示，此行目的是盼創造兩岸和平穩定局面，讓台灣產業在和平穩定基礎上繁榮發展，將已中斷八年的兩岸交流重新恢復，也希望此次兩岸和平破冰之旅能降低過去的仇恨，讓兩岸全面恢復交流。傅崐萁說明，這次國民黨立委訪問團是代表國會最大黨的「新民意」，進行和平破冰之旅，也因為花蓮震災後，面對「空前破產的危機」，他更希望能將中國大陸訪台遊客的「新活水」帶回台灣。此次藍委訪問團成員有17位立委，表達國民黨團堅毅勇敢，不會怕網軍側翼抹紅抹黑的攻擊，成員除了傅崐萁外，還有羅明才、陳雪生、鄭天財、徐欣瑩、陳玉珍、鄭正鈐、王鴻薇、林沛祥、廖先翔、張智倫、邱鎮軍、游顥、盧縣一、黃仁、翁曉玲、林倩綺，成員橫跨北、中、南部區域及不分區立委，聲勢浩大。傅崐萁一行搭乘長榮BR0716班機，下午4時5分由台灣桃園機場起飛，預計晚間7時30分抵達北京，進行為期3天2夜的行程，周日晚間返台，傅崐萁行前還預告「重頭戲」將在週六。由於北市旅行公會今天也特別動員到機場送機，並高舉要客機不要戰機、要生存求溫飽、兩岸和平觀光復甦的標語聲援力挺藍委訪問團，外界推測藍委一行將會向陸方表達業者期待早日恢復陸客來台，以及進口台灣農漁水產等議題，預料陸方也會有善意回應。傅崐萁並在機場表示，此次訪問定位為兩岸破冰和平發展，振興台灣百工百業，並強調，兩岸和平發展是促進台灣經濟基石，盼通過雙方深入交流，促進相互理解，開啟更廣闊前景，為台灣各產業帶來實質的增長動力，目標是創造和平穩定的局面，讓台灣產業在和平穩定的基礎上繁榮發展。傅崐萁同時強調兩岸一家，都是同文、同種、同血脈的中華民族，文字一樣、語言一樣、祖先一樣，立委這次訪陸就是和平破冰祥和之旅，希望兩岸和平發展，17位立委在各界關懷祝福或者不同的聲音當中，會奮勇向前，因為國民黨團是堅毅勇敢的，只要是對人民有益的事，藍委會堅持到底，不會憂讒畏譏，更不會怕網軍側翼做不應做的事情，就但憑台灣人的正義堅持到底。他也再次呼籲準總統賴清德，趕快讓民進黨也能推動兩岸和平之旅，為台灣好他也會樂觀其成，「大家就後天見，希望能帶著收穫回到台灣。」
訪陸濃縮成3天？ 傅崐萁強調兼顧救災與拚經濟
國民黨花蓮立委傅崐萁23日晚間表示，出訪大陸要帶來遊客、行銷農產品，屬於公務行程，仍會前往。外傳將濃縮為26至28日共三天，傅崐萁則未置可否。0403花蓮強震距今已逾20天，大小餘震仍不停歇，23日晨間花蓮甚至再有建物傾斜。而花蓮立委傅崐萁早於上星期便宣布25日訪陸，是否如期成行，或延期以利留台救災？震後外界皆高度關注。傅崐萁強調，原定出訪大陸行程，就是希望能為台灣帶進更多陸團客和自由行旅客，推動兩岸和平之於，也要讓台灣農產品在對岸貨暢其流，這是國會議員的公務與責任，地震救災要緊，但出訪拚活路也不會因此就能怠慢。傅崐萁重申，各界的批評指教自己都尊重，但是「同島一命、同島一心」才是自己最在意的，必須要讓災區趕快復建起來，不要讓災民、各行各業面臨破產，這才是要積極解決的問題，自己不管在哪裡，心都在花蓮跟鄉親永遠站在一起。民進黨立委陳冠廷則透過CTWANT呼籲，花蓮在近期的主震、餘震中遭受嚴重損害，許多居民的生活和家園受到了巨大的影響。此時選區立委的首要任務應是確保所有受影響的民眾能夠獲得必要的支援，並加速地區的復甦工作。陳冠廷感嘆，國民黨團選在此時訪中，時機、目的、優先次序皆不對，恐怕會導致救災量能和注意力分散，延緩災區的復甦進程，呼籲傅崐萁、國民黨黨團在現在這個關鍵時刻，應該要重新考慮其行程安排，延後出訪，優先處理國內賑災需求。
「赴陸禁團令」震驚旅遊業 醞釀520前上街抗爭
終於苦撐過疫情4年，今年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊，沒想到觀光署2月7日下午卻突襲式祭出禁團令，聲稱考量到兩岸情勢變更及國人旅運安全等因素，即刻停止招攬赴陸旅行團，且6月1日起便禁止出團，震驚旅遊業。對此，全台業者也不排除在520前走上街頭，抗議政府讓政治因素影響產業發展。國人赴陸團喊卡，觀光署2月7日突然宣布，因為中國未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業2月7日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此，中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁8日也帶隊接連拜會民進黨、民眾黨請願，直言「為什麼剝奪民眾的工作權？這根本依法無據，政治不要來影響產業！」但業者並沒有見到民進黨主席賴清德，而是代由副祕書長何博文及中國事務部等幹部接見。雖然民眾黨回應，認為不該禁止民生，會熱心協助，但與會人士也無奈表示，「球在陸委會手上，這個政策真的錯誤，我們也只能盡力陳情。」蕭博仁無奈表示，「消息剛出來時，我光一個上午，最多要接數十通同業訴苦電話」。據悉，業者們開工第2天，就在台北召開會議擬定應對方針，並不斷透過民意代表陳情，向目前國會最大黨的國民黨主席朱立倫請願，同時也持續與主管機關交通部長王國材、觀光署長周永暉對話溝通。蕭博仁也坦言「第一階段我們會等到3月底，若沒有正面回應，4月將再開會商討下一步。萬一政府仍然聽不到旅行業想法，不願意解禁赴陸團，醞釀520上街頭抗爭。」針對公會準備上街抗議，一位不具名的旅行社董事長向《鏡周刊》表示：「坦白說，這件事在520前都不會有答案，至於要不要上街頭抗議，2016年就有經驗，但這是下下策，沒人想走到這一步。」
陸漁船翻覆2死…9次協商仍無共識 傳陸同意海巡改「書面致歉」
海巡署官員28日下午都在尚義岸巡總隊內開會，並未與陸方代表進行第10次密商。（圖／中國時報于家麒攝）大陸漁船越界遭追緝過程不慎翻覆造成2名漁工溺斃案，海巡署與陸方代表團近5天密集的9次協商仍無法取得共識，據傳原堅持「公開道歉」的陸方，已考慮同意改成「書面致歉」，雙方28日也都「神隱」各自討論琢磨文字內容，原預計28日舉行的第10次密商因此休戰1天。另有消息指出，我方已同意將2名不幸罹難的漁工遺體歸還陸方，對此，金門地檢署表示不便對外說明。值得注意的是，昨天還是有疑似大陸海警船艦，在金門周邊海域出沒。不過消息人士指出，海巡署原預計昨上午另派官員，帶著協商文件前往金門讓陸方代表簽署，各界也期待即將進行的第10場閉門會議將帶來好消息。國內外記者一早都到陸團下榻的陸島酒店守候協商結果，但空等一上午，海巡署官員並未到場，只看到陸方代表外出購物與用餐，泉州台辦副主任李朝暉也帶著其他成員前去拜訪前金門縣長李炷烽話家常，雙方聊了10多分鐘才離開，返回飯店休息，針對談話內容，雙方都不願透露。下午3時許，陸方代表的3位核心人物，泉州台辦副主任李朝暉、晉江紅十字會祕書長曹榮山與顧問許偉偉請友人開車載他們外出，使得在場媒體以為要換點密商，相繼追車一探究竟。而3人為了甩開記者還大玩「你追我跑」，先請友人在金城東門代天府前將他們放下車，隨後在鬧區街上快步行走，讓一堆記者在後面拚命追趕，繞了將近20分鐘，他們才快速坐上早已在公車站旁等待接應友人的車，快閃離開。有消息指出，雙方近日歷9次協商都已略顯疲態，態度都有些軟化。據傳陸方已考慮同意將原堅持的「公開道歉」，改成「書面致歉」，雙方28日都在內部討論，如何把想表達的文字更加理想化，外界也推測海巡署原預另派官員帶往的協商文件可能就是這份「書面致歉」文書。此外，有知情人士表示，原訂29日將解剖2溺斃漁工的遺體，因家屬不同意，解剖時間又再延後，日期亦尚未確定。另外傳陸方想要回2罹難者的遺體，我方經多日協商似乎已有鬆動，金門地檢署則低調不說明。
赴陸團喊卡引旅行業者不滿 交通部長王國材：損及國家利益
疫情後台灣赴陸旅行團遭禁止，原先3月1日就要解禁，沒想到卻臨時喊卡讓旅遊業者相當火大，如今交通部長王國材（18日）就針對此事發言表示，會管制最重要就是損及國家利益，包括過去開放但對岸不過來，觀光逆差這就是損害，其次就是M503改變航路事件，也危害到我們的航安跟國安。原先府院已同意3月開放台灣團赴陸旅遊，沒想到卻在年前喊卡，藍白等在野黨也在近期更猛攻此觀光議題，認為禁止國人赴陸旅遊沒有法源依據，交通部觀光署引「發展觀光條例」、「旅行業管理規則」澄清，同樣讓藍白不服。交通部長王國材表示，這樣的禁令是和行政院法規會、交通部法治處等法制單位討論過的，目前以「發展觀光條例53條」、「旅行業管理規則」對旅行業進行管制，而會管制最重要一點就是損及國家利益。王國材表示，若開放台灣團赴大陸旅遊，對岸不開放，就會造成觀光有逆差，這樣就不平衡、造成國家損失，其次就是大陸改變M503航線事件，也被認為危害到台灣的航安跟國安，都是損害到國家利益的行為。王國材認為，從去年開始，台灣就不斷釋出善意，希望大陸能夠有善意回應，所謂善意回應就是對岸也要把他們的觀光客送過來，但大陸不但沒開放，還發生M503航路和諾魯斷交事件等惡意行為，因此以損害國家利益為由，禁止國人組團赴陸旅遊。
赴陸旅遊政策急轉彎 蔣萬安：政府應聽取民意、勿草率
交通部觀光署曾宣布3月將開放我國組團到中國大陸旅遊，卻在農曆年前又突然改變政策，要求台灣旅行社停止攬客赴陸；對此，台北市長蔣萬安15日表示，政府應該要傾聽旅遊業者和民眾的心聲，各項決策也不應該草率，不論是總統蔡英文還是準總統賴清德，尤其在兩岸關係越趨複雜時，溝通更是不可或缺。交通部觀光署7日發出聲明表示，政府原計畫春節後恢復國人赴陸團體旅遊，但中國近日片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業即日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。交通部觀光署呼籲中方改變態度，儘速開放陸客來台團體旅遊。而針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。關於交通部觀光署赴陸旅遊政策急轉彎，蔣萬安認為，政府應該要聆聽旅遊業者以及民眾的心聲，各項決策也不能草率，年前一紙禁令就扼殺民眾及旅遊業者的權利，這代表政府沒有做好完整的溝通對話。蔣萬安也喊話總統蔡英文、準總統賴清德，兩岸關係越趨緊張時，溝通尤其重要，他們過去也都強調希望兩岸能有健康、永續的交流與溝通，因此，在觀光旅遊業中，蔣萬安期望政府能夠聽取基層的聲音，站在民眾的立場制定良好的決策，以確保民眾權益得到照顧。
旅遊業炸裂！賴正鎰爆「電話接不完」轟蔡、賴騙選票
台灣旅遊團客赴陸旅行開放還剩下不到一個月，旅行業期待並籌備已久，卻在交通部觀光署昨天臨時喊卡下，業界一片哀嚎聲「恐怕年後要失業了」。全國商總主席賴正鎰8日說，昨晚到今天早上電話接不完，旅行業者都表達強烈的憤怒態度，直呼被騙了，相關行業開始串聯，準備年後發動萬人北上街頭抗議政府朝令夕改，打破旅行業飯碗。交通部先前宣布今年3月1日起解除「禁團令」，將開放我國組團赴陸旅遊，突然急轉彎稱「因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排」，又片面宣布改變「M503等航路運行方式」，請旅行業即日起停止招攬前往中國大陸之旅行團。圖為旅行社領隊在桃機出境大廳等候團員前來集合報到。（圖／中國時報陳麒全攝）賴正鎰說，「選舉已經結束了」，政府應該要遵照選前的承諾，在三月開放台灣團客赴陸旅遊，去年底各家旅行社就都已經開始廣告宣傳，收攬團客，幾乎三到五月的都已經客滿，六、七月的也都已經有七成，眼看都箭在弦上，還剩下不到一個月，大家忙到年前，還在開心說赴陸團客業績滿滿，沒想到年前的最後一個上班日，卻傳來噩耗，一個行政命令就讓旅行業界的美夢毀之一旦，大家都措手不及。過去兩岸旅遊交流最繁榮之際，台灣到大陸約405萬人次，大陸來台灣旅遊超過415萬人次，為台灣帶入龐大旅遊商機，尤其疫情之後，各國都開放邊界，各國入境遊客去年都已經恢復到2019年之前的七、八成，甚至超過2019年前的旅遊人數，唯獨台灣卻還在大搞意識形態，棄旅行業與人民權益於不顧，才會導致去年僅有640萬人次，離2019年的來台2000萬人次甚遠。賴正鎰表示，民進黨政府都不設法去跟大陸相關單位交流，還沒有等到對方說法，就急著片面宣布禁招赴陸旅行團，一下就害死所有旅行業者。「陸客不能來台灣，數十萬旅行業相關家庭就已經很慘了，現在又禁止團客去大陸」，簡直是雪上加霜。他說，政府突襲式的宣佈，當他得知交通部觀光署的理由是對岸沒有表達善意，但是時間還沒有到，政府何不等到過年後再來看情況，都還來得及，為何要選在年前宣布如此殘酷的事實，讓從事旅行業的家庭情何以堪，讓人先過「難過的年，憂愁的年」，簡直就是犧牲旅行業者與消費者的權益。他指出，選前說要加大兩岸交流，蔡總統與未來的賴總統都這樣說，但選後送給旅行社業者的新年禮包竟然是要求旅行社停止招攬赴陸團客，這形同就是假開放名義來騙選票，他不懂政府為何要把政治與經濟綁在一起，禁止業者組團到大陸旅遊，是要懲罰誰？誰受傷最嚴重？恐怕是台灣的旅行業者跟旅客權益？嚴重後果將會是兩敗俱傷。賴正鎰呼籲政府應更加重視兩岸議題，應該多釋出善意，加強互動，趕緊討論兩岸旅遊及航班等議題，朝著更大的開放與交流前進。聯合旅行業與遊覽車等相關業者這幾天都在一起討論因應之道，年後展開更大規模的連署陳情，甚至不排除上街表達抗議。商總賴正鎰呼籲選舉已經結束，請政府優先顧經濟，兌現開放諾言。（圖／鄉林提供／中國時報王莫昀台北傳真）
批國安單位犧牲旅遊業 王鴻薇：轉移瘦肉精爭議
交通部觀光署7日突然宣布赴中國大陸旅行團喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客。國民黨8日上午聯合旅遊業者召開記者會，痛批政策快速跳票，犧牲業者與消費者的權益。中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔今日上午共同召開記者會，對這次的政策提出不滿與抗議。吳雁輝指出，這項宣布讓旅遊業者雞飛狗跳，因為4到6月是遊玩大陸的旺季，目前6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，「這些糾紛如何善了」？他呼籲相關單位儘速提供說明。陳怡璇表示，交通部貿然宣布引發業者強烈憤怒，好不容易等到疫情結束，卻仍維持不合理的禁團令，許多業者主打大陸線，甚至考量年後擴大規模，政府一句話恐讓大家剛過完年即失業。李奇嶽提到，2019年赴陸團客約200萬人次，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約4成，這麼大的市場被打壓，未來旅遊業復甦之路相當困難。王鴻薇認為，政府突然喊卡赴陸旅行團，理由是所謂的「對岸沒有誠意」，特別是503航線的改變，但她質疑，這樣的政策轉變是否真的有懲罰到對岸，還是說真正懲罰的是國內的旅行業跟消費者。她懷疑，觀光署昨天突然宣布赴陸旅遊政策大轉彎，同一天其實也發生台糖豬肉片複驗確實含有瘦肉精一事，「難道不是試圖移轉焦點？轉移大家對食安漏洞危機的擔憂？」。她強調，政府不應欺騙老百姓與旅行業者，交通部應立刻收回成命，國安單位後面的「影武者」要站出來，不然旅遊業者不排除在5月20日當天上街「恭賀」賴清德上任。
別了機師罷工卻來陸團禁令 旅遊業轟「朝令夕改」不排除520遊行抗議
旅遊業者今年過年心慌慌！一周多前才擔心長榮航空機師罷工而擔心影響到歐美團春節行程，如今在交通部觀光署7日宣布赴中國大陸旅行團6月起喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客，多名觀光旅遊公協會今天與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會砲轟政府政策朝令夕改，旅遊業者損失誰能負責，不排除520上街頭遊行抗議。觀光署指出，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。多名觀光旅遊公協會8日與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會，呼籲政府慎思陸團禁令。（圖／國民黨文傳會提供）中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝表示，4至6月是往大陸的旺季，尤其6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，這些糾紛如何善了，呼籲相關單位儘速提供業界說明。台北市觀光協會理事長陳怡璇則說，交通部才剛說，不管大陸開不開放，3月1日歡迎大家組團到大陸旅遊，如今政策大改，讓業者無所適從。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽則憂心地說，2019年赴陸團客約200萬，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約四成，未來旅遊業復甦之路令人堪慮；此外，政府突襲式的宣佈，對消費者跟業者帶來很大的不公平，難道要逼業者從事「地下團」，類似去年新疆旅行團車禍，保險等方面對消費者的權益更沒保障。吳雁輝還進一步質疑說，禁團令的法律基礎必須釐清，目前防疫特別條例已經廢止，發展觀光條例則僅限於旅行社經營管理，若擴大到禁止旅行社組團去某些區域，可能已逾越法律；又若依據兩岸條例，該條例對於旅遊業組團赴陸並未限制，希望有關單位提供合理的解釋，如果沒有善意回應，業界不排除在 520上街抗議。立委王鴻薇則指出，大陸宣布503航線改變是今年的1月30日，交通部隔天仍然對業者說準備在近期解除禁團令，結果竟然昨天突然宣佈轉彎。立委葉元之也說，之前選總統時國民黨候選人侯友宜提出開放赴大陸觀光政見，陸委會立即回應可開放，如今交通部理由是對岸沒有善意，把過錯推給對岸，甚至犧牲旅行業者與消費者的權益。今天記者會出席者有中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔等。
台觀光團暫停到大陸旅遊 國台辦回嗆：政治操弄
交通部觀光署今（7）日突然宣布，由於大陸沒有規劃開放陸團客來台，因此要台灣旅行社即日起停止招攬去大陸的團體旅遊行程，消息一出受到討論，而大陸國台辦如今也發聲，並認為是台灣主管機關出爾反爾，還用旅遊觀光一事進行政治操弄。大陸國台辦晚間由發言人朱鳳蓮表示，今年8月以來，台灣主管單位多次聲稱就恢復台灣旅行社組團赴大陸的規劃，但同時提出附加條件，始終都是在政治算計。朱鳳蓮批評，今日台灣旅遊主管機構又宣佈原定規劃不再執行，如此出爾反爾，已經不是第一次，「這只會讓台灣民眾和旅遊業界再次對民進黨當局以旅遊進行政治操弄、阻礙兩岸同胞交流、損害兩岸同胞福祉感到不滿」。陸委會對此則表示，我方已一再呼籲大陸盡早回應我方提議，開放兩岸人民組團進行雙向觀光交流，令人高度遺憾的是，「陸方不僅毫無正面回應，且在兩岸刻意製造事端，惡化兩岸交流的氛圍。致使我方原本的良善提議無法推動。」
赴陸禁團令急轉彎！雄獅旅遊「3月至5月團如期成行」 旅行業怒批做白工要賴清德踹共
國人赴陸團又喊卡，今(113)年春節後原本將恢復國人赴陸團體旅遊，但觀光署今（7）日下午突表示，因為中國未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。對此，除了旅行社哀嚎外，更有業者氣憤表示政策根本是「突襲式的宣布」；更希望總統當選人賴清德能盡快說明對6月1日後政策的態度，不過有旅遊業者指出，即日起暫停銷售中國團體旅遊商品，不過報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程者，將如期成行。雄獅旅遊表示，配合主管機關政策，即日起暫停銷售大陸團體旅遊商品。（圖／台灣觀光協會提供）觀光署指出，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。對此，雄獅旅遊下午發表聲明，表示配合主管機關政策，即日起暫停銷售中國團體旅遊商品，唯報名3月1日至5月31日出發且已成團之團體行程將如期成行；至於報名6月1日後出發之旅客，預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜，其他相關規定依照定型化契約辦理。為了循序推動恢復兩岸團體旅遊，中央政府已完成相關準備，並原規劃於今(113)年春節後恢復國人赴陸團體旅遊，不過觀光署今日突表示，因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行。觀光署指出，衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊，然環顧當前情勢，不利於國人赴陸，尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機。惟去（112）年8月24日陸委會會同交通部公布之相關規劃，迄未改變。呼籲中國方面能夠改變對我方態度，䆁出善意。針對觀光屬說法，優質旅遊發展協會理事長李奇嶽氣憤表示，過年前最後一個下午，政府突然宣布3月1日至5月31日間收的中國旅行團都出團後，6月1日後就不能發團去中國，且即起停止招募招攬前往中國之旅行團，「這個突襲式的宣布，讓業者很錯愕難過，甚至可能農曆年夜飯都吃不下」，是因為這幾個月業者對於相關廣告投入、宣傳跟籌備等於白做工，而且未來6月1日後到底是怎樣的情框也不清楚，因為5月20日就是新就任政府，希望總統當選人賴清德能針對6月1日後政策的態度，盡快跟大家說明清楚。
震撼彈！才開放赴陸旅遊6月再禁團 業者：失望但配合
原規劃春節後恢復國人赴陸團體旅遊，7日春節連假前卻拋出震撼彈，交通部觀光署發新聞稿，「請旅行業即日(2月7日)起停止招攬前往中國大陸之旅行團。」旅行業品質保障協會理事長張永成表示，「我們支持政府立場，兩岸要對等，雖然失望，但不至於對生意衝擊很大，也會盡力與業者溝通。」中國民航局日前片面宣布，2月1日起取消M503航線自北向南飛行偏置，後續並將啟用連接M503航線的W122、W123航線由西向東飛行，使航線更靠近海峽中線。交通部表示，中國片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃恢復兩岸旅遊將不再進行。衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊，然環顧當前情勢，不利於國人赴陸，尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機，「呼籲中國方面能夠改變對我方態度，䆁出善意，儘速開放陸客來臺團體旅遊，以落實恢復兩岸團體旅遊交流之政策。」據了解，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在今年3月1日至5月31日間的團體，仍可出團，6月1日之後的團體不能出團。對此，雄獅發言人賴一青表示，雖航空公司已發放到Q2的大陸機位，所以業者已經陸續招攬到5、6月的團體，不過仍配合主管機關政策，至於報名6月1日後出發之旅客，預計於農曆年後由專人協助挪團、改期等事宜，其他相關規定依照定型化契約辦理。整體而言，她認為對業績影響不大，因為飛大陸的航班運力尚未恢復，航班只是疫情前的3成。旅行業品保協會理事長張永成也表示，疫情期間，政府對旅行業、觀光業有很多幫忙，讓業者度過難關，現在因M503事件，政府解除禁團令，雖然失望，但不至於對生意衝擊太大，回顧2023年生意還是相當好。張永成表示，感謝政府在疫情間的幫忙，所以支持政府立場，兩岸要對等，政府一定是希望要表達態度立場，所以也會請旅行業者應諒解和配合政策，同時也會技術面以不影響旅客權益為原則。
即日起停招赴陸旅遊團 賴清德：遺憾中國未釋對等善意
由於考量到大陸迄未開放陸方團客來台等情勢變化，交通部觀光署於7日宣布，即日起停止招攬赴陸之旅行團，但是已招攬成團，出發日期在今年3月1日至5月31日間的團體，仍可出團。對此，民進黨發言人吳崢下午轉述黨主席賴清德回應說，觀光是雙方互動、互相釋出善意，很遺憾中國並未同樣釋放善意，而賴清德對兩岸的態度「承諾不變、善意不變」，盼可回到對等、友善狀態。觀光署指出，為循序推動恢復兩岸團體旅遊，政府已完成相關準備，並原規劃於今年春節後恢復國人赴陸團體旅遊。然因中國迄今未就陸客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全。考量情勢變更及國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，請旅行業即日（2月7日）起停止招攬前往中國大陸之旅行團。觀光署表示，衡量政府原期待於春節後恢復國人赴陸團體旅遊，然環顧當前情勢，不利於國人赴陸，尚非恢復我方旅行社組團赴陸之時機。去（112）年8月24日陸委會會同交通部公布的相關規劃，迄未改變，仍呼籲中國方面能夠改變對我方態度，䆁出善意，儘速開放陸客來台團體旅遊，以落實恢復兩岸團體旅遊交流政策。觀光署說，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。
3月開放台灣旅客組團赴陸 每日2千人上限有望調整
新冠肺炎疫情後，兩岸旅遊幾乎停擺，如今3月1日將重新開放台灣旅客組團赴陸，每天參考值上限為2千人，但交通部長王國材就表示，即便今年陸客沒來，1200萬國際旅客目標也不會變，至於每天2千人團客赴陸的參考上限值，也有可能會酌以調整。赴陸台灣團客上限兩千人，但有望調整。（示意圖／翻攝自長榮航空臉書）交通部長王國材今（31）日，出席新春記者會，就表示兩岸觀光部分，開放台灣０旅行社組團赴大陸旅遊，仍是3月1日的原訂時間，去年600萬國際旅客目標也有包括陸客，並表示雖然去年沒有陸客，但還是達到目標了。今年若陸客仍沒來，1200萬國際旅客目標還是不變，但也坦言要達到目標很辛苦。觀光署長周永暉表示，3月1日將如期開放台灣旅行社組團赴陸旅遊，農曆年前大約2月6日或2月7日左右會宣布詳細內容，開放組團赴陸限額，會按照實際攬客情況，以每天2千人當作參考上限值。他也強調，今年1200萬國際旅客市場會有入境振興計畫，全球佈局裡面包括2月會有到印度、印尼雙印行銷行動，目標新南向要超過原本，設定高標爭取旅客，入境振興計畫會按照程序做些方案配套，是2024年和2025年為期2年的計畫。對於赴陸團客政策，若國人踴躍超過2千人的數量，王國材也表示，當時跟陸委會討論，每日限額就是以2千人次為原則，並也會酌予調整。
新北營養午餐弊案纏訟13年落幕！涉案校長3人離世 多人底層謀生
新北營養午餐弊案纏訟13年終於畫下句點，共牽扯24位校長，其中有校長曾獲得師鐸獎，風光一時，也有校長認為蒙冤抑鬱而終。當年涉案獲判緩刑的李校長現今已60多歲，感嘆一路走來，每位校長都過得非常辛苦，也都付出了代價，甚至有3位已過世；有人為了討生活在基層工作，沒工作的則幾乎足不出戶，彼此之間鮮少聯絡，或完全斷了音訊。當年最受新北市府教育局倚重的李校長，是光芒四射的明星級校長，但也因營養午餐弊案中箭落馬。他受訪說，當年校長在教育界、地方都十分活躍，平時花費較大，所以出事後，很多人手上沒多少存款，為了餬口，只能從零開始，從各行業基層做起。有位比他年長的校長，剛開始在北市賣紅豆湯餬口，後來入監執行，此後便音訊全無。他說，這次判刑定讞的其中一位校長，出事後本來在工地當主任，後來因故離開，乾脆當起工地工人，開貨車、搬建材、拆房屋等粗活全都自己動手，幾次看到對方下工時全身髒兮兮的模樣，和昔日當校長時完全是雲泥之別。另位涉案校長前幾天才假釋出獄，他曾與前營建署長葉世文當獄友、服外役監，還有時間看書、放假，雖然相較其他涉案同儕的際遇「有點小幸運」，卻與家人早就搬離新北這處傷心地，不過原任職的學校家長會有情有義，每次聚會都邀該校長北上一聚。還有3位校長已過世，2位分別在假釋、羈押期滿不久過世，另1位是審判期間每天喝酒，某天被朋友邀約喝酒解悶，回家時因天雨路滑跌倒而離開人世。李校長感慨表示，他完全體會每天要把自己喝醉的心情，最初有段時間他也夜不能寐，每晚得灌醉自己，才能睡3、4個小時。李校長談到自己說，當年他離開教育界本在當華語導遊，大多接大陸團，需推銷商品，有陸客直接說：「你不適合當導遊，你不敢吹噓，根本賣不了東西。」後來陸客沒了，他試著轉行，恰好從事有機蔬菜農場的朋友找他幫忙，他才有目前這份工作，但畢竟是全新領域，他苦學3年多，最近才逐漸上手。
潔西艾美直擊2／東裕集團90歲老董新事業藏子女情 J Plaza商城明年春開張搶陸團客商機
花蓮潔西艾美酒店即將開幕，這家由「河南王」王任生所屬的東裕集團斥資50億元興建的豪華度假酒店，其背後也寫著90歲的王任生與三名子女間的溫馨親情。王任生早年剛到台灣時即住台東，這份年少時的花東情懷，也是王任生選擇在花蓮蓋潔西艾美酒店的原因之一。1935年12月生，今年正好90歲的王任生出生於河南洛陽的富貴人家，但自小因戰亂顛沛流離，13歲即離家、14歲流亡到台灣台東投靠堂兄，後畢業於台東師範學校。之後王任生從小學教師轉戰商場，創立東裕電器集團，成為全球最大的聖誕燈供應商。1990年王任生回故鄉河南發展，1997年成立的丹尼斯百貨至今在全河南有170多個據點，是河南最大的零售集團。鄭州丹尼斯百貨以王任生長子王武卿的英文名字Dennis命名，在全河南有170多個據點。（圖／翻攝自維基百科）低調的王任生極重視家庭關係，對三名子女有厚愛有加，這從他許多企業的命名即可看出。丹尼斯百貨是以長子王武卿的英文名字Dennis命名；涵蓋國際精品、百貨、超市、Mall及酒店，2015年在鄭州開幕的丹尼斯大衛城，取自次子王尚卿的英文名David；而即將開幕的花蓮潔西艾美酒店，潔西二字則是來自女兒王筱卿的英文名Jessica。目前王任生的事業已交棒給三名子女，長子王武卿在深圳接管東裕電器，是全球最大的聖誕燈製造商；二兒子王尚卿在河南鄭州掌管丹尼斯百貨集團，年營收超過600億人民幣；女兒王筱卿是卿蓬股份有限公司的董事長，即是潔西艾美酒店的幕後老闆，而潔西艾美酒店也是王任生創業近70年來最新的事業版圖。潔西艾美酒店之所以受到密切關注，除了聳立在市中心多年的地標建築外，還有其帶來眾多的就業機會外，以及象徵著景氣復甦的訊號。尤其是花蓮在地人最關心的商城部分「J Plaza」。從電梯樓層標示來看，「J Plaza」分佈在G（即B1）、2、3等三個樓層，其中B1是美食街，二、三樓為精品百貨。 潔西艾美酒店的開幕，可望為附近商家帶來新商機。（圖／黃耀徵攝）據花蓮的飯店業者表示，之前因為陸客團體尚未開放來台，許多精品業者都持觀望態度，多少影響招商的速度。「但這個問題應該不會拖太久，估計明年3月商場就有機會開始營運。」這位飯店同業高層表示。此外，位在潔西艾美酒店附近，尤其是中正路上的商家也開始蓄勢待發，準備迎接潔西艾美酒店開幕帶來的商機。一家位在中正路上、面對潔西艾美酒店的餐廳業者接受本刊記者採訪時，誇張地抬起頭說：「10年了，真的是『引頸期待』！」據了解，連潔西艾美附近的店租，也在這一兩個月調漲了將近兩成。
禁團令解除1／王國材力保旅行業放手攬客 業者無奈：不限額但機位有上限
兩岸「禁團令」將於明年3月1日解除，旅行社終於可「合法」出團到大陸旅遊。據CTWANT記者調查5家上市櫃及大型旅行社，3月份赴陸旅遊團收客數超過2400人，以張家界、九寨溝、江南等遊程最熱銷。「雖每日出團名額無上限，但機位有上限啊！」一名業者告訴記者，兩岸50個航點目前僅恢復1/4，大家都在搶機位，兩岸旅遊復甦速度得看明年總統大選結果。據交通部觀光統計和業者說法，台灣約有4,000家旅行社，其中9成過往有發團到大陸；2019年，台灣1,700萬的出境旅遊人次中，就有400萬人次是到大陸，像是一線品牌旅行社如雄獅、鳳凰、可樂等，大陸團體旅遊營收占比約15%，對各家對旅行社而言，解除長達4年的「禁團令」，對業績有一定回補。因此，交通部11月3日表示明年春節前將宣布解除赴陸旅遊禁團令，3月1日起旅行社即可組團前往中國大陸旅遊，旅行業者歡天喜地，速速上架相關產品攬客，沒想到才開心10天，陸委會主委邱太三就說「初期每日限額2,000人」，令業者既傻眼又憤慨，交通部長王國材趕緊安撫滅火，「不用擔心，視需求調整。」23日接受質詢時再次承諾，「不管陸委會怎樣，不會讓解團發生！」「交通部長都說可以放心招攬客人，航空公司也逐漸加班復航，只要航空公司有給位子，都上架在賣了。」五福旅遊董事長許順富開心表示，幾個月前就提早準備了，飯店、車子、門票都要先作業。開放團客赴陸旅遊的人數到底有沒有限制，陸委會和交通部兩套說法，讓旅行業者無所適從。（圖／黃鵬杰攝）CTWANT調查5家上市櫃及大型旅行社，截至11月22日前，3月份赴陸旅遊團收客數已超過2400人。其中像是可樂旅遊就祭出兩波優惠活動搶客，已收約800位旅客；易飛網3~6月共收約900人；五福旅遊3月則收了400人，同時也表示，「目前詢問4~6月的行程相對3月更加踴躍。」會不會擔心每日出團限額問題？許順富說，沒想這麼多，既然叫大家安心去賣，應該不會有問題；但也有業者戰戰兢兢，「現在講歸講，但最重要是要看到施行細則的公文才知道具體該怎麼做」，「解禁政令細節尚未明朗，有部分民眾仍持觀望態度，處於詢價階段。」「距離明年3月還有很長一段時間，現在旅客猶豫期很短，數量要到明年較具體。」優質旅遊發展協會理事長李奇嶽預估全台旅行社招攬赴陸旅遊團，一天將有5000、6000人出團，「業者收客要收訂金、簽訂履行契約書，航空公司也會要求開票，如果到時因政策不確定性，造成不能成行，會衍伸相關消費糾紛，希望政府趕快說清楚。」「就算名額沒上限，但航班不足，也衝不出量。」旅行業品保協會兩岸事務市場推進部部長黃文卿就表示，雖然禁團令將解除，業者不用再以「參訪」或「自由行」名義躲躲藏藏招攬旅遊，但兩岸航班航點還是太少，中國大陸很大，疫情前兩岸有50個航點，現在只恢復1/4而已，大家都要中轉才能到達目的地，還包括一些歐洲航線沒有開，需要經由大陸轉到歐洲，互相擠壓，機位根本不夠，大家都在搶。昨天總統候選人登記截止，藍白合希望破滅。黃文卿認為明年大選結果對兩岸旅遊至關重要，兩岸和平，不只有望加速航點復航，也可望進一步擴大開放陸客來台。（圖／報系資料庫）黃文卿分析，台灣赴大陸旅遊不會受總統選舉影響，但會影響陸客來台的部分，總統大選結果等同底定未來兩岸政策，兩岸和平、陸客放行，大陸人口多，才會創造可觀需求，航點也才會擴充較快；若兩岸未來是悲觀，那開放的腳步就比較慢。台北市旅行公會副理事長柯牧洲也補充說，何止是陸客來台、航線復航，各個層面都會受到大陸當局的持續緊縮，經濟面勢必受到影響。目前台灣單方面解除兩岸禁團令，大陸尚未鬆口放行陸客來台旅遊，黃文卿認為，未來雙邊就兩岸航點恢復談判時，台灣可能會以陸客未放行為題，不同意航點復航，光靠台灣旅客也撐不起各航點需求量，因此預估2025年才會恢復至疫情前。疫情前接待陸客團來台觀光的台灣業者，在疫情期間轉作國旅，國門開啟後改為服務日韓、東南亞旅客，雖不致於喝西北風，仍期待回歸操作陸客團本業，「畢竟是駕輕就熟的專業領域。」多位苦等開放的業者一聽到總統大選敏感議題大多噤聲，「只能期待順利放開、不要限制，希望看到執政者創造有利安定的條件。」
缺工潮燒到公車司機 明年3月恐面臨大挑戰
新北市萬里區日前因找不到司機，公車出現減班狀況，新北市交通局長鍾鳴時認為主要是偏鄉地區司機員辛苦，但他也提到，雖然目前司機員沒有大缺工，但2024年3月開放陸團客後才是挑戰。台北客運總經理李建文則呼籲中央應開放外籍移工投入大型車司機員人力，司機員逐漸高齡化、缺人都是隱憂。鍾鳴時說，目前來看公車駕駛員確實有缺工，但在雙北地區情況還算穩定，除了去年調薪外，交通局也請公車業者針對運價檢討，要把薪水跟著物價波動調整，工作環境也要調整，並認為乘客也要對駕駛友善，才能讓駕駛員產生榮譽感，會更願意留下來開公車。鍾鳴時表示，明年3月政府開放陸團客來台後，公車業者都預計會有不少司機員轉往團客載送發展，遊覽車司機員人手已經不足了，到時恐怕才是大挑戰。李建文則說，自從去年調薪後，缺員情況就沒有再減少，「但要增員有困難」，一來現在缺工潮，二來以公司為例，近期就發生乘客、性騷犯毆打司機的情況，再加上部分新興社區對公車服務要求嚴格，都是造成民眾對於從事司機員卻步的原因。李建文盼社會大眾對公車司機不要動輒得咎，司機開太慢就檢舉，甚至說要把他開除，對公車的服務期待超出公車票的價格，「我們做不好的地方給指導，也請大家多多體諒包容公車司機，畢竟他們很辛苦」。李建文也指出司機員逐漸高齡化是個隱憂，呼籲政府應考慮開放外籍技術移工投入大型車司機員，否則司機員不足只會成為常態性。