陳昭龍
」
巧合？ 沈慶京律師、政治獻金案會計師也涉入中福經營權之爭
老牌紡織廠中福國際（1435）在21日的股臨會中，進行董事及獨立董事全面改選，且股東會及司儀強行通過臨時動議，限制特定董事、獨董「不得接觸公司財務報告、營運情形」。其中，這位「司儀」就是近來鬧得沸沸揚揚的「京華城弊案」中，不僅密切參與，更曾代表京華城召開記者會的律師陳昭龍。瞭解內情的人士指出，陳昭龍律師是現今中福公司派、董事長陳建等人搶奪經營權的幕後操盤手，「這幾年的中福公司股東會上，經常能看到他出現，也在重要訴訟中擔任律師角色。」巧合的是，陳昭龍涉入中福公司經營權之爭、2022年8月搶下中福公司經營權後，中福公司新經營團隊選任檢查人對過往交易案進行審查，當時選任的檢查人，正是遭民眾黨指控「因時間來不及而擅自調節申報金額」、「漏報近2000萬元政治獻金」的會計師端木正。在政治獻金風暴與京華城案中，端與陳分別出現，看似無關的兩人，竟然在一場「案外案」的經營權之爭中，同時出現。據了解，陳昭龍律師參與多起重大上市櫃公司經營權紛爭，例如長榮鋼（2211）、同開營造（現更名隆銘綠能，3018）等，而端木正也涉及已經下市的中興紡織（1408）糾紛等案件，現在也擔任多間公司的董事及獨立董事。知情人士指出，「陳昭龍從2014年開始，就陸續在幫沈慶京做事，處理過中石化的案件，還有沈慶京他弟弟中工董事長沈慶光，拿中工幾千萬去行賄軍方高層的案件，今年還出來幫京華城容積率案開記者會。」仔細觀察，陳昭龍律師曾受威京集團所投資中石化公司委任擔任訴訟代理人，近幾年來更積極參與中福國際等經營權爭奪事件。
京華城反擊遭北市府霸凌37年 開發延宕12年損失上看60億元
京華城近日因容積率問題再度引爆爭議，不僅刊登五大報全版重申容積取得過程一切合法，30日更召開記者會闡述37年來「被霸凌」的前世今生，強調直到2016年監察院確認京華城容積率原本即為560%，再加上申請的20%容積獎勵及購買30%容積移轉，才會有840%的容積率，但全案因延宕12年來估損失金額達5、60億元京華城董事長陳玉坤開記者會闡述37年來「被霸凌」的前世今生。（圖／威京提供）今日由京華城董事長陳玉坤偕同律師陳昭龍開記者會說明，最早京華城土地在民國76年前是「工三」，提出商業用地變成「商三」的容積率是560%，但卻在市府錯誤計算下被打7折，變成372%，直到民國105年，經監察院糾正北市府後，確認京華城容積率確實原本即為560%。至於560%變840%，是依《都市計畫法》第24條規範下，京華城依法獲得20%獎勵容積與30%的容積移轉，在560%乘上1.5倍後就是840%。前者20%，京華城提供詳細內容是4%「韌性城市貢獻獎勵」、8%「智慧城市貢獻獎勵」及8%「宜居城市貢獻獎勵」，此3項繳納相關保證金87.7億元；而30%容積移轉，陳玉坤強調，每個開發商都能申請，總花費44億元。陳玉坤也解釋，京華城百貨公司，因位置不佳、經營困難，每年營業額被東區跟信義計畫區瓜分，還有銀行聯貸案的壓力，在虧損累累之下，不希望造成股民損失擴大，才會規畫改建，跟選舉年沒有相互關聯。但已開發計畫延宕近12年，損失金額達5、60億元。目前京華城改建頂級商辦案「京華廣場」的工程進度已經快到地面層，陳玉坤也提到，受到缺工缺料等影響，原本預計2026年完工，恐怕將延宕，現在陷入爭議疑雲，難免會影響未來的買賣，目前已經有潛在的客戶接洽，不希望再捲入政治議題中。他也呼籲，台北市長蔣萬安應盡速將本案移送檢調，還京華城清白，強調37年來沒有任何一任市長圖利京華城，「只有京華城37年來被霸凌」。
原準備繼承父親飯碗 二代少主因「這事情」遭拔公司董事職務
國內車燈龍頭廠大億於11月27日發布重訊，內容中表示接任董座吳俊億獨子吳育賢董事職務的律師陳昭龍，因完成階段性任務，閃辭董事職務。由於陳昭龍接任董事不到30天隨即閃辭，這也讓當初吳育賢董事職務遭拔除一事，成為許多人討論的焦點。根據《鏡周刊》報導指出，整起事件源自於11月6日，當時大億正在進行董事會，結果在過程中，律師陳昭龍現身會場，更表示自己是受到董座吳俊億的委託，撤換吳俊億獨子吳育賢的董事職務，同時也停止總經理兼發言人林煥庭、財務長許芳銘等人的職務。突如其來的情況，也讓吳育賢十分傻眼。未料，事發至今才不到30天，律師陳昭龍就宣布閃辭董事職務。報導中也提到，吳俊億其實從多年前就安排獨子吳育賢接班，甚至有意打算在今年讓吳育賢接班大億、大億金茂的董座。結果吳育賢與日商大股東「小糸」爆發不合，雙方甚至鬧到水火不容，結果徹底打亂吳俊億的接班布局。最後，吳俊億決定，讓吳育賢緩接大億的董座，以此來緩和氣氛。但吳俊億此舉，也讓父子的關係陷入冰點。而吳育賢之所以會與日商大股東槓上，主要是在看到叔叔吳俊佶經營的歐美品牌獲利穩定，並不像大億因仰賴日本廠商，卻又因為日幣的貶值而受到影響。再加上吳育賢看好電動車市場，所以幾經思量下，決定削減大億對日廠的依賴，結果卻因為這樣與日商大股東「小糸」爆發不合。針對媒體報導，大億對此並沒有表示任何意見。而吳俊億委任律師陳昭龍則表示「本人有大董及夫人委任書，也是大億交通與大億金茂的法律顧問，誠盼與吳育賢董事或其委任律師商議後續家族事項。」
長榮弟弟派擬撤換哥永久董事長職位 張國華今發聲明回應
長榮經營權之爭愈演愈烈，弟弟派擬召開臨時股東會撤換張國華的永久董事長職位，張國華今日發出聲明表示，由張國明所召集的巴拿馬長榮國際公司股東臨時會為不合法召開，對於今日違法召開會議，且開會通知中唯一議案僅有改選永久董事長一事，而非關注於長榮集團的未來整體發展，本人深感遺憾。張國華表示，本人在2016年回到長榮集團，並在四位遺囑執行人的推舉以及弟弟張國明、張國政的見證下，繼任了我父親張榮發總裁在巴拿馬長榮國際公司永久董事長（Permanent President）的職位。自上任以來一直兢兢業業，希望帶領集團走向永續經營的道路，因此特別強調用心在公司治理制度上的調整，並晉用由基層做起，能力優秀且具一定歷練的集團同仁為專業經理人，這6年來，各公司的體質日漸改善，營運績效也是有目共睹。張國華聲明如下：回顧過去6年的營運歷程，長榮海運在2016年到2018年期間雖慘淡經營，但我們也利用這幾年訂造新船，才得以在疫情期間站穩腳步，逆勢增長，提升公司在同業的競爭力；長榮航空雖遇疫情衝擊，但在專業經理人的帶領下，仍然能夠突破逆境，成為全球少數獲利的航空公司；長榮鋼鐵在上市後也一直受到投資人的肯定。現任的經營團隊，都是在各公司專業領域中的一時之選，今年第一季海運、航空、鋼鐵三家公司也繼續再創佳績，這證明當初我們決定由專業經理人負責經營的方向正確，而現任經營團隊的表現亦不負眾望。但如今這些亮麗的成績單，卻被家族間的紛擾所掩蓋，造成集團形象大傷，員工人心惶惶，有些優秀的專業經理人也因此已經或即將被迫離開原來的崗位，這是長榮集團重大的損失，讓本人感到十分痛心。今年4月6日鄭深池先生出任長榮國際董事長後，除立即更換長榮國際總經理，也在短短不到15天就陸續改派了立榮航空、長榮航空、長榮航太、長榮航勤、長汎旅行社、長榮警備保全、長榮國際儲運、中央再保險等公司的董事代表人，且其中有三家上市公司皆是指派毫無公司治理經驗，專門處理經營權的律師陳昭龍接任董事。接著又撤換了立榮航空董事長，試問航空是高風險的產業，由一人同時擔任二家航空公司的董事長，真的適合嗎？上週中再保公司召開董事會，長榮國際的董事代表以突襲的方式當場才增加撤換總經理議案，現場財政部代表及獨董對使用此種不合法規亦違反公司治理的方式撤換總經理皆不表認同，且表示現任總經理任內業績屢創新高，是否一定要在此次董事會立即撤換需再評估，才得以擋下該案。這些被撤換的董事代表及專業經理人所帶領的公司營運表現優異，卻還是因為家族的鬥爭下台，此種不符合公司治理的狀況比比皆是，令人無法認同。本人認為兄弟對集團各公司經營理念容有不同，但不應對高階經理人用唆使黑道、媒體抹黑、濫訴興訟的方式，讓專業經理人頻於應付無法專注本業，這些都是和公司治理背道而馳的作為。有鑑於此，延續現任專業經理人的績效以保障投資大眾與員工的權益是我的使命與責任，今天我想以巴拿馬長榮國際公司現任董事長的身份呼籲所有投資大眾，繼續支持現任的經營團隊。對於家族紛爭，本人已數度表達誠意，並提出可能的解決方案，希望四兄弟坐下來好好談，但迄今尚未得到兄弟任何正面回應。反而僅看到有心人士出於一己之私，持續透過媒體放話，對本人不斷的攻訐與詆毀，兄弟聯手取得長榮國際經營權之後，甚至不惜違法、無視公司章程，在今日召開巴拿馬長榮國際股東臨時會，欲推舉張國明先生取代本人的職位。這些行為，均已對長榮集團的聲譽造成傷害，成為最不良的示範。長榮集團是國際性的運輸集團，需要的是專業經理人經營管理，而不是以家天下的方式及利用裙帶關係治理公司，張氏家族只要扮演好大股東的角色，在專業經理人需要做重大決策時給予支持與策略方向上的提醒即可，如此才能對得起廣大的股東及集團員工，也不會讓長榮的商譽蒙塵。
解鎖千億金庫1／長榮老臣薪酬5000萬？ 弟弟派「都照大哥說的做」三缺一
長達六年多的長榮經營權之爭，這兩周有了驚人進展，弟弟派收復集團控股公司之一的長榮國際後，迅速改派6核心事業法人代表，全面換下結盟哥哥派的兩老臣。知情人士向CTWANT表示，「弟弟派首要非與大哥結怨，而是要切割柯麗卿、戴錦銓，劃清界線」。為何頗受長榮集團創辦人張榮發總裁器重的柯麗卿、戴錦銓，當「弟弟派」大房次子張國明（KM）、三子張國政（KC）與二房獨子張國煒（小K）聯手拿下長榮國際多數董事席次與董事長大位後，成為首波「清除」名單？CTWANT調查，今年76歲的柯麗卿，自18歲高中畢業就跟著張榮發工作，從基層秘書做到大帳房，深受張榮發倚重；戴錦銓則負責法務，兩人原支持張國煒，六年前轉而支持大房，直到2018年底爆發「控梯事件」，阻撓行動不便的張國明開會，弟弟派始知老臣轉而挺大哥要獨掌整個長榮集團。這六年來，哥哥派透過兩個基金會、兩家控股公司掌控長榮集團下，柯與戴各自出任長榮國際董事長、總經理之外，還以長榮國際法人董事身分，擔任長榮鋼、長榮航董事等。直到弟弟派拿下長榮國際後，才赫然發現，「柯與戴與老大結合後，可說是漁翁得利，算一算，派任中再保、長榮鋼、長榮航等集團子孫公司董監事薪酬及配息分紅，集團子孫公司薪資、董監事酬勞及配息分紅，有人一年可拿近四、五千萬。」熟悉長榮集團人士說。因此，大房次子張國明及三子張國政，在大姊夫鄭深池穿梭下，結盟二房李玉美及張國煒母子，2月25日在長榮國際改選時取得多數席位，終結哥哥派大一統局面。先是4月6日鄭深池擔任長榮國際董事長，14日小K張國煒出任立榮航空董事長， 19日晚間，長榮國際一次更換長榮航空兩席董事，換下柯麗卿、戴錦銓，換上的是張榮發慈善基金會董事長吳景明與陳昭龍律師。柯麗卿（右）與戴錦銓原為長榮國際董事長、總經理，現由弟弟派取得經營權後，雙雙遭解任。（圖／報系資料照）隨弟弟派成員陸續回歸長榮集團，哥哥派仍掌控長榮集團最核心事業：長榮鋼鐵（2211）、長榮航空（2618）及長榮海運（2603），在隨後的董監事改選中仍具主場優勢。首先登場的是6月10日長榮鋼鐵股東常會及全面改選董事，攤開股權結構，長榮國際持股21.69%為最大股東，第二大股東為大陸工程等持股約12%，弟弟派雖有勝算，但若再取得大陸工程支持，勝券在握。儘管外傳，關鍵股東大陸工程董座殷琪支持哥哥派，但「鄭深池近日有登門拜訪殷琪，獲得中立的回應。」知情人士說。弟弟派是否能再下一城，端看長榮鋼鐵改選結果，若取得過半席位，明年長榮航改選時，贏面較大。從長榮航空股權分析，長榮國際持股10.59%，加上弟弟派與二房合計持股22.86%，若再拿下長榮鋼鐵的4.4%，面對哥哥派的長榮海運持股14.9%，可說是股權大更有勝算。而明年最艱難一役，非長榮海運改選莫屬。最大股東巴拿馬長榮國際持股7.4%，現由哥哥派掌權，加上張國華個人持股6.96%，合計14.39%，超過弟弟派的8%。此外，哥哥派有主場優勢，有減少董監事席位、增資稀釋股權及爭取委託書等諸多招術可運用。而打破哥哥派獨掌巴拿馬長榮國際局面，成了弟弟派與二房更重要的戰役。「與其說是兄弟相爭，不如說是有人想『獨拿』，打破總裁費心布局的共治局面。」一位老長榮人說，「大哥獨拿六年了，弟弟們只是求個公平，鄭深池在大房二房之間，規劃透過策略諮詢委員會邀請四兄弟出任委員，搭起溝通平台，鄭也不會參與委員會，這都是照大哥說的做，哥哥派怎說弟弟不願談？」無論溝通平台何時「啟用」，可預期的是，接下來的一年半載內，長榮集團市值兆元王國的兩派家族股東，仍在保衛戰的動盪中。
一碗麵故事翻版！雲林校長請雞排 學生「一口都沒吃」真相超催淚
南投縣魏家5兄妹14年前合吃一碗麵，沒吃幾口就說要打包給父母吃，「一碗麵」的故事感動全台，如今類似情節再度在雲林上演。雲林上月舉行全縣大隊接力比賽，飛沙國中一年級得到第五名，校長為了獎勵學生，決定請孩子們吃雞排，不料許多學生一口都捨不得吃，說要帶回去和家人分享，讓校長深受感動。《自由時報》報導，雲林縣四湖鄉飛沙國中校長陳昭龍，日前為了獎勵學生在全縣大隊接力比賽獲得第五名殊榮，履行約定請參賽師生吃雞排，但因為偏鄉沒有雞排店，他足足開了20公里才順利買到36分雞排，之後便趕緊趕回學校，趁熱發放給孩子們享用，誰知不少學生卻一口都沒吃，讓他感到一頭霧水。經深入了解，陳昭龍才得知，原來很多學生家境不富裕，平時很少吃得到雞排，所以才捨不得吃，想把雞排帶回去和家人分享，或是替晚餐加菜；陳昭龍感動地說，雖然偏鄉的孩子們學習資源相對較少，但論教養及能力，絕對不會輸給都市裡的學生，也感謝家長會提供獎勵金買雞排。2006年3月間，南投竹山魏家兄妹被醫院社工帶去吃麵，原以為3人會各點一碗麵，結果他們卻決定合吃一碗陽春麵；社工擔心孩子們吃不飽，還主動幫他們改成餛飩麵，後來姊弟們又說「爸爸媽媽還沒有吃飯，要把餛飩打包帶回去給他們吃」，讓全台民眾為之動容，因此雲林飛沙國中的故事也被封為「一碗麵」翻版。