陳怡璇
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批國安單位犧牲旅遊業 王鴻薇：轉移瘦肉精爭議
交通部觀光署7日突然宣布赴中國大陸旅行團喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客。國民黨8日上午聯合旅遊業者召開記者會，痛批政策快速跳票，犧牲業者與消費者的權益。中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔今日上午共同召開記者會，對這次的政策提出不滿與抗議。吳雁輝指出，這項宣布讓旅遊業者雞飛狗跳，因為4到6月是遊玩大陸的旺季，目前6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，「這些糾紛如何善了」？他呼籲相關單位儘速提供說明。陳怡璇表示，交通部貿然宣布引發業者強烈憤怒，好不容易等到疫情結束，卻仍維持不合理的禁團令，許多業者主打大陸線，甚至考量年後擴大規模，政府一句話恐讓大家剛過完年即失業。李奇嶽提到，2019年赴陸團客約200萬人次，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約4成，這麼大的市場被打壓，未來旅遊業復甦之路相當困難。王鴻薇認為，政府突然喊卡赴陸旅行團，理由是所謂的「對岸沒有誠意」，特別是503航線的改變，但她質疑，這樣的政策轉變是否真的有懲罰到對岸，還是說真正懲罰的是國內的旅行業跟消費者。她懷疑，觀光署昨天突然宣布赴陸旅遊政策大轉彎，同一天其實也發生台糖豬肉片複驗確實含有瘦肉精一事，「難道不是試圖移轉焦點？轉移大家對食安漏洞危機的擔憂？」。她強調，政府不應欺騙老百姓與旅行業者，交通部應立刻收回成命，國安單位後面的「影武者」要站出來，不然旅遊業者不排除在5月20日當天上街「恭賀」賴清德上任。
台灣停招赴中國旅遊團「業者放話520上街抗議」 王國材揭原因：非常遺憾
台灣原本規劃3月開放民眾組團赴中國旅遊，怎料交通部觀光署宣布喊卡，要求旅遊業者停止攬客，國民黨痛批政府跳票，嚴重欺騙、玩弄業者和消費者，呼籲給一個合理解釋，否則不排除520上街抗議。針對相關爭議，交通部長王國材也做出回應了。交通部觀光署指出，因為中國至今未就中客旅行團來台進行安排，日前又片面宣布改變M503等航路運行方式，衝擊飛航安全，考量情勢變更和國人旅運安全等因素，原規劃作業將不再進行，要求旅行業自2月7日起停止招攬前往中國的旅行團。對此，中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝砲轟，4至6月是赴中國旺季，尤其6月份已經收客7、8成，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，該如何處理這些糾紛，呼籲相關單位儘速提供業界說明，提供合理的解釋，如果沒有善意回應，業者不排除在520上街抗議。另外，台北市觀光協會理事長陳怡璇指出，許多業者是靠中國專線，甚至考量年後要擴大規模，政府一句話難道讓大家過完年又要失業？提到交通部才說不管中國是否開放，3月1日歡迎大家組團旅遊，如今朝令夕改，根本是欺騙人民，未來又如何信賴政府？業者痛批政府欺騙人民，不排除520上街抗議。（示意圖／方萬民攝）交通部長王國材今天上午到高公局北區交控中心視察國道疏運，隨後針對此事回應，透露交通部觀光署已同意3月1日至5月31日成團者可以出團，超過6月的也希望能併入3月至5月，基本上去年承諾部分還是成行，但6月1日後終止赴中國組團。王國材指出，兩岸互動希望具健康、永續與善意，台灣和世界各國本來在團客部分就是雙向互動，因此經過討論後，非常遺憾決定不進行該措施。他強調，整個判斷中不是只有一個犧牲，如果對方團客開放過來，也不再有一系列動作，儘速與台灣溝通M503航路，這也是台灣希望得到的回應，若有回應後續才會作檢討。
別了機師罷工卻來陸團禁令 旅遊業轟「朝令夕改」不排除520遊行抗議
旅遊業者今年過年心慌慌！一周多前才擔心長榮航空機師罷工而擔心影響到歐美團春節行程，如今在交通部觀光署7日宣布赴中國大陸旅行團6月起喊卡，要求旅遊業者即日起停止攬客，多名觀光旅遊公協會今天與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會砲轟政府政策朝令夕改，旅遊業者損失誰能負責，不排除520上街頭遊行抗議。觀光署指出，針對部分旅行社已招攬成團、出發日期在113年3月1日至5月31日間的團體，為保障旅行業與旅客消費權益，仍可出團。6月1日之後的團體不能出團，請旅行社切勿再攬客，以避免衍生旅遊糾紛。多名觀光旅遊公協會8日與立委王鴻薇、葉元之等召開記者會，呼籲政府慎思陸團禁令。（圖／國民黨文傳會提供）中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝表示，4至6月是往大陸的旺季，尤其6月份已經收客七、八成了，有些比較特殊的旅遊景點更是7、8月都已經收訂，這些糾紛如何善了，呼籲相關單位儘速提供業界說明。台北市觀光協會理事長陳怡璇則說，交通部才剛說，不管大陸開不開放，3月1日歡迎大家組團到大陸旅遊，如今政策大改，讓業者無所適從。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽則憂心地說，2019年赴陸團客約200萬，撐起兩岸航線，占國籍航空公司營業額約四成，未來旅遊業復甦之路令人堪慮；此外，政府突襲式的宣佈，對消費者跟業者帶來很大的不公平，難道要逼業者從事「地下團」，類似去年新疆旅行團車禍，保險等方面對消費者的權益更沒保障。吳雁輝還進一步質疑說，禁團令的法律基礎必須釐清，目前防疫特別條例已經廢止，發展觀光條例則僅限於旅行社經營管理，若擴大到禁止旅行社組團去某些區域，可能已逾越法律；又若依據兩岸條例，該條例對於旅遊業組團赴陸並未限制，希望有關單位提供合理的解釋，如果沒有善意回應，業界不排除在 520上街抗議。立委王鴻薇則指出，大陸宣布503航線改變是今年的1月30日，交通部隔天仍然對業者說準備在近期解除禁團令，結果竟然昨天突然宣佈轉彎。立委葉元之也說，之前選總統時國民黨候選人侯友宜提出開放赴大陸觀光政見，陸委會立即回應可開放，如今交通部理由是對岸沒有善意，把過錯推給對岸，甚至犧牲旅行業者與消費者的權益。今天記者會出席者有中華民國旅行業同業公會副理事長吳雁輝、台北市觀光協會理事長陳怡璇、中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽、國民黨立委王鴻薇、葉元之及組發會社會部主任水雲翔等。
解封近半年…兩岸旅遊仍卡關 業界釀上街陳抗發聲
台灣邊境與禁團令已解封近半年，民眾可參團前往各國家旅遊，唯獨對大陸仍未解禁，旅遊業抱怨許久，原以為1個月前開放增飛兩岸航點是好的開始，不料沒有後續，業界出現反彈，更醞釀上街陳抗發聲，呼籲政府盡快開放陸客來台，或先讓台人能組團赴陸。陸委會3月9日公布恢復兩岸航點規畫，兩岸除原先的5個航點，另恢復10個定期航點、13個包機航點。但實際上，近1個月來，10個航點裡航空公司申請不到一半，包機更是乏人問津，代表商務客不足以撐起市場，開放旅遊才有商機。全球新冠肺炎疫情走入尾聲，台灣以疫情為由暫停組團赴陸，至今不願解除，讓旅遊業相當不耐。中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽透露，兩岸旅遊解禁拖太久，觀光業已經跳起來了，紛紛透過各公協會組織反映，許多人氣到想上街拉布條抗議。李奇嶽分析，攤開2019年航空公司的財報，兩岸航線占營收的4至5成，全國4000多家旅行社裡面，9成有做發往大陸旅遊的團，出境市場團客有3分之1是前往大陸，可見兩岸旅遊對航空業、旅行業而言，都是極其重要的市場。李奇嶽說，2019年兩岸關係再差，陸客入境人數還是第1名，若算入境天數，每位陸客平均停留台灣7天，日本、韓國、香港的客人停留3.5天。再算觀光產值，日本客日均消費為第1名，陸客居次，但日客每天只比陸客多花1元美金，且陸客停留天數多1倍，等於1個陸客可抵2個日客。「多一點民間交流，少一點政治紛擾。」李奇嶽認為，兩岸僵局不是辦法，陸方不動，至少我方可先開放組團赴大陸旅遊，讓旅行社有生意可做。鼎運旅遊集團董事長陳怡璇指出，全世界剩台灣政府不開放旅客組團去大陸，在觀光相關群組或會議上，很多人關心兩岸議題，尤其過去專做大陸旅遊的旅行社，邊境解封半年仍無法做生意，業界已經苦了3年，若政府再不重視這行業，她不意外業界會有更激烈的表達方式。
網紅乾爹轉電商3／從布料南北貸到百萬攝影器材 丘家四代靠「正確時機選對行業」
台灣最大的影視器材代理商正成集團第四代丘紘豪，告訴CTWANT記者，「我們正朝向『台灣影視器材的Amazon』目標前進。」1959年成立的正成貿易公司，早年從布料、南北貨批發起家，在從X光醫療器材進口到相機，一路靠的就是「時機正確，選對了行業！」正成集團的丘家祖輩來自於福建泉州，早在國民黨政府遷台前就開始在台北經營南北貨、布裝生意，一直到1950年代，鎖定進口X光醫療器材，「當時X片相關器材就像現在的黑科技一樣，是非常先進的領域。」第4代丘紘豪說。1960年代台灣經濟起飛，許多家庭有錢有閒開始四處旅遊，攝影市場逐漸蓬勃，正成除了相機、底片等耗材，也引進大型相片沖洗設備，「只要是跟攝影有關的周邊通通都沒落下，台北車站的相機街店家都是正成的客戶。」丘紘豪坦言，「當時除了時機正確，我們也選對了行業。」第3代丘揚祖與正成集團同歲，年僅27歲時接手經營，他陸續代理底片相機、拍立得、數位相機等攝影器材，更拓展到燈光、電影、電視器材以及音訊設備，「一直到今天台灣的電視節目、電影拍攝所需的鏡頭、燈光、布幕、腳架多數都是跟正成集團採購。」丘紘豪說。正成跨入專業設備領域的成功關鍵，在於丘揚祖引進瑞士頂級攝影閃光燈品牌Broncolor，又爭取到全球最大電影器材品牌ARRI以及英國專業電影、電視用鏡頭Cooke的授權、世界最大腳架製造商Manfrotto，在諸多知名品牌的加持下，讓正成在談代理權時，等於有了大廠的認證。在正成倉庫可能踢到1個箱子，裡面就是好幾十萬的燈具、設備，丘紘豪坦言代理商品肯定有賣不出去的風險，但代理商要有勇於試錯的精神。（圖／張文玠攝）丘紘豪2010年自美國學成歸國後，與丘揚祖父子一塊打拼。「我跟父母偶爾還是有理念不合的時候，例如我決定要引進多品牌時，但他們在了解轉型背後的數據分析以及看法後，都欣然接受去嘗試不同的營運方式。」丘紘豪說。正成集團至今已經有200多個影視聽器材的品牌代理權，囊括了電視、電影、廣播、音樂專業器材，小至微型影音創作的入門產品。丘紘豪領著CTWANT記者走進位在三重的正成倉庫，隨處可見售價近百萬元的腳架、燈具等器材，還有維修用的鏡片、耗材等，商品市值約當2億元。庫存壓力應該不小吧？「其實同款商品，不同品牌我們都會代理進來，如果單一商品銷量太差，就會盡快以庫存銷出，但只要其中1、2款商品賣得夠好，有抓到消費者的需求，就會讓我們跟上市場的腳步，要有勇於試錯的精神，但如果品牌1年做不到100萬的銷售額，也會即時止損。」丘紘豪解釋。如今手機的攝錄技術每年都有大幅的提升，間接壓縮到單眼相機、專業攝影機的空間，正成旗下平面攝影相關器材以每年15%至20%幅度下滑，但因微型創作者崛起，手機相關直播設備、Podcast週邊設備都有20%的成長。成功代理瑞士頂級閃光燈品牌Broncolor以及德國最大電影鏡頭商ARRI，等於讓正成有大廠的認證。（圖／翻攝自正成集團臉書）丘紘豪認為，專業攝錄器材還是有其獨特性，「就像大型電影不會拿iPhone去拍，如果婚紗照、婚禮現場側錄，攝影師拿的是iPhone，客戶有可能買單嗎？」他強調，就連蘋果也建議iPhone用戶如果要專業收音，還是要用Rode的收音設備。對於未來元宇宙或AR、VR新領域，丘紘豪篤定地說，「只要消費端有需求，公司就會去爭取代理，相信未來無論企業端還是消費者，如果想買影視聽器材首先都會想到到正成的電商。」畢竟，台灣目前最大的影視設備代理商就是正成。
政院推紓困4.0 旅行業砰不接地氣快「停止呼吸」
2020年新冠肺炎疫情蔓延，國境封閉，旅行業所幸還可以經營國旅維持基本營運，不過今年5月新冠肺炎疫情大爆發，全國進入三級警戒，連國旅也全面停止，旅遊業陷入空前危機，行政院趕緊端上紓困政策，業者卻認為「補助方案不接地氣、閉門造車」，以及有補助不公情形，希望重新研議補助方案，否則旅行業恐會「停止呼吸」。中華民國旅行業品質保障協會理事長許禓哲表示，疫情爆發後行政單位經過半個月的政策研議，閉門造車，行政院紓困方案雖出爐，但卻不接地氣，政院大剌剌地通過了8400億的紓困專案，但是紓困反而比疫情大爆發前更少，旅行業者群起反彈，紛紛向本會反映嚴重的不滿，抗議聲電話接到手軟。此次紓困案針對旅行業薪資及營運補貼經費6.94億元，每名員工補貼4萬元；國內旅遊團停止出團，補助總經費約1.54億算，每團最高可補助1萬元，每家旅行社最多8團。品保協會法規副主委陳怡璇指出，此次紓困方案與去年相比落差實在太大，去年紓困方案分為營運、薪資、因疫情無法出團損失三方面，去年營運補助每家旅行社有30萬元營運補助金，薪資補助4成，每人最高2萬元，而此次方案3個月4萬元的一次性營運及薪資補助，相當於每人每月補助為13,333元，是不增反減。另外國內旅遊團停止出團以團費5%計算，每團最高可補助1萬元，但旅行團有大有小，尤其以承接公務機關及學校團體的旅行活動，動輒數百人一團，停止出團衍生的損失更為驚人。品保協會發言人李奇嶽認為，應該依旅行團規模大小有級距分別，另外補助要點中申請文件需提供旅客訂金交付退費證明，但是公務機關或大型企業團體標案，旅行社是沒有任何預收款項，甚至要繳付押標金，無法提供訂金證明，希望以標案合約代替訂金收付證明。品保協會建議補助方案應分三個方面，一、營運補助應該比照經濟部對相關服務業方案一次性營運補助全職員工數每人1萬。二、因疫情無法出團損失依團體規模每團補助1萬元至5萬元不等，且不限在6月15日之前，6月5日以後因此次三級防疫而取消的國內團皆應在補助之內。三、薪資補助應該提高，應對所有全職員工全薪補助，或至少應比照經濟部對相關服務業的薪資補助。以歐美先進國家為例，疫情爆發期間對於受創嚴重產業荷蘭補助90%，法國84%，英國80%，加拿大為75%。而輔導轉型產業數位升級相關議題也應該列入未來後疫情時期的工作項目之中。許禓哲表示，觀光紓困方案應按政府先前所宣示「從優、從寬、從速」補助原則辦理，此次紓困方案中顯然與行政院指示的原則背道而馳，期望政府能聽到業者的心聲，重新研議補助方案，否則旅行業恐會「停止呼吸」。